Accionamiento Arranque Directo Del Motor Electrico de Induccion Trifasico Con Inversion de Giro

8/18/2019 Accionamiento Arranque Directo Del Motor Electrico de Induccion Trifasico Con Inversion de Giro

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAOESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

I.OBJETIVOS

• Elaborar el esquema de un arranque directo del motor de inducción

eléctrico trifásico con inducción de giro y en su funcionamiento cambiede giro con un pulsador.

• Elaborar y mantener el impulsor para el funcionamiento del motor

trifásico.

• Volver y modificar el cableado del arranque directo del motor de

inducción eléctrico trifásico.

• Entender la modificación del circuito para el arranque prolongado del

motor trifásico y cambio de giro.

II.INTRODUCCIÓN

Saber elaborar el esquema de fuerza y de mando de un arranque directo

de un motor de inducción eléctrico trifasico con inducción de giro.Realizar el cableado de un arranque directo de un motor de inducción

eléctrico trifásico con inducción de giro.Familiarizarse con la simbologa de algunos componentes eléctricos como

el contactor! relé! bobina! etc.

III.FUNDAMENTO TEÓRICO

"os motores eléctricos trifásicos! se fabrican en las más diversas potencias!

desde una fracción de caballo #asta varios miles de caballos de fuerza $%&'! se

los construye para prácticamente! todas las tensiones y frecuencias $() y *)

%z' normalizadas y muy a menudo! están equipados para traba+ar a dos

tensiones nominales distintas. Se emplean para accionar máquinas,

#erramienta! bombas! montacargas! ventiladores! gr-as! maquinaria elevada!

sopladores! etc.

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http://www.monografias.com/trabajos6/auti/auti.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/bombas/bombas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/bombas/bombas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/auti/auti.shtml


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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

uando la corriente atraviesa los arrollamientos de las tres fases del motor! en

el estator se origina un campo magnético que induce corriente en las barras del

rotor.

/ic#a corriente da origen a un flu+o que al reaccionar con el flu+o del campo

magnético del estator! originará un para,motor que pondrá en movimiento al

rotor. /ic#o movimiento es continuo! debido a las variaciones también

continuas! de la corriente alterna trifásica.

Solo debe #acerse notar que el rotor no puede ir a la misma velocidad que la

del campo magnético giratorio. Esto se debe a que a cada momento recibe

impulsos del campo! pero al cesar el empu+e! el rotor se retrasa. 0 este

fenómeno se le llama deslizamiento.

/espués de ese momento vendrá un nuevo empu+e y un nuevo deslizamiento!

y as sucesivamente.Es por lo cual recibe el nombre de asncrono o asincrónico. "os motores

de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo principio

de funcionamiento! el cual establece que si un conductor por el que circula

una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo

magnético! éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las lneas de

acción del campo magnético.

El conductor tiende a funcionar como un electroimán que circula por el mismo!

adquiriendo de esta manera propiedades magnéticas! que provocan el

movimiento circular que se observa en el rotor del motor.&artiendo del #ec#o de que cuando pasa corriente por un conductor produce

un campo magnético! además si lo ponemos dentro de la acción de un campo

magnético potente! el producto de la interacción de ambos campos magnéticos

#ace que el conductor tienda a desplazarse produciendo as la energa

mecánica. /ic#a energa es comunicada al e1terior mediante un dispositivo

llamado flec#a.

INVERSOR DE GIRO DE UN MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO

"os motores trifásicos #asta determinadas potencias arrancan sin ning-n

sistema de arranque. Su funcionamiento se basa en la creación de un campo

magnético giratorio! debido a la variación delas corrientes en las 2 fases. El

sentido de giro del motor queda determinado por el orden en el que se

produzcan esas variaciones de fases. "ógicamente si se invierte dic#o orden! el

sentido de giro también se invertirá. /e acuerdo a lo anterior! prácticamente lo

que se #ace es intercambiar 3 cual quiera de las 2fases que alimentan el motor y eso bastará para que el sentido de giro cambie. "as secuencias dela figura


http://www.monografias.com/trabajos12/magne/magne.shtml#cahttp://www.monografias.com/trabajos12/magne/magne.shtml#cahttp://www.monografias.com/trabajos10/riel/riel.shtml#corrhttp://www.monografias.com/trabajos11/coele/coele.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/coele/coele.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/elproduc/elproduc.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/magne/magne.shtml#cahttp://www.monografias.com/trabajos12/magne/magne.shtml#cahttp://www.monografias.com/trabajos10/riel/riel.shtml#corrhttp://www.monografias.com/trabajos11/coele/coele.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/elproduc/elproduc.shtml


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siguiente! dan tres posibilidades para cambiar el sentido de giro de un motor

trifásico

0lgunas veces! por motivos económicos o bien! porque realmente no es

necesario #acer un sistema de giro accionado con contactores se usan

inversores de giro con accionamiento manual.

TEMPORIZADORES

4n temporizador es un aparato mediante el cual! podemos regular la cone1ión

ó descone1ión de un circuito eléctrico pasado un tiempo desde que se le dio

dic#a orden. El temporizador es un tipo de relee au1iliar! con la diferencia sobre

estos! que sus contactos no cambian de posición

instantáneamente. "os temporizadores se pueden clasificar en5

, 6érmicos.

, 7eumáticos.



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, Electrónicos.

"os temporizadores pueden traba+ar a la cone1ión o a la descone1ión.

Retardo a la o!e"#$!

• Te%&or#'ador a la o!e"#$!5 cuando conectamos la bobina!

y la mantengamos as! los contactos cambiarán pasado el tiempo que

tengan programado. 4na vez desconectada estos vuelven

inmediatamente a su posición de reposo

• At#(a#$!) los contactos basculan después del tiempo regulado.

• De*at#(a#$!) los contactos vuelven instantáneamente a la posición de

reposo.

Retardo a la de*o!e"#$!

• Te%&or#'ador a la de*o!e"#$!) al activar la bobina loscontactos cambian inmediatamente y es al desconectarla cuando

temporizan! pasado el tiempo programado retornan a reposo

• At#(a#$!) los contactos basculan instantáneamente.

• De*at#(a#$!) "os contactos vuelven a la posición de reposo tras eltiempo regulado.

LABORATORIO N. 02 DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO Página


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Te%&or#'adore* t+r%#o*.

"os temporizadores térmicos act-an por calentamiento de una lámina

bimetálica. El tiempo viene determinado por el curvado de la lámina.

Te%&or#'adore* !e,%-t#o*.

El funcionamiento del temporizador neumático está basado en la acción de un

fuelle que se comprime al ser accionado por el electroimán del relee. 0l tender

el fuelle a ocupar su posición de reposo la #ace lentamente! ya que el aire #a

de entrar por un peque8o orificio! que al variar de tama8o cambia el tiempo de

recuperación del fuelle y por lo tanto la temporización.

Te%&or#'adore* eletr$!#o*.

El principio básico de este tipo de temporización! es la carga o descarga de un

condensador mediante una resistencia. &or lo general se emplean

condensadores electrolticos.

"os interruptores de posición o finales de carrera constan de los tres elementos

básicos siguientes)

4n contacto eléctrico

4n cuerpo

4na cabeza de mando con su dispositivo de ataque.

"a mayora de estos aparatos se componen a partir de distintos modelos de

cuerpos

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Co!tato el+tr#o

Es el denominador com-n de la mayora de los aparatos.E1isten versiones5

9 7:;7! 3 7:;7 simultáneos

C,er&o

E1isten varias opciones5 normalizado E7E"E o de dimensiones reducidas!

fi+o o enc#ufable! metálico o termoplástico! una o varias entradas de cable.

PARTES FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR E/ECTRICO TRIFÁSICO


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E*3,e%a de arra!3,e 4e4o e! el la5orator#o arra!3,e d#reto del %otoreletr#o de #!d,#o! tr#6a*#o o! #!(er*#o! de 7#ro)

LABORATORIO N. 02 DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO Página #


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inta aislante eléctrico de ? 13m.

V.8ERRAMIENTAS

0licate de electricista universal de @ 1 A pulg.

0licate de electricista punta semi redonda de 9;A 1 A pulg.

uc#illa de electricista.

/estornillador de electricista punta plana @ 1 > pulg y 9;A 1 Apulg

VI.MA9UINAS

Botor eléctrico trifásico rotor cortocircuitado 2CD , 33)v , *)%z.fdp=0.80,n=0.85

VII.E9UIPOS

$Seg-n datos del motor eléctrico'

/isyuntor motor. ontactor electromagnético 02 $9 707'33)V

LABORATORIO N. 02 DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO Página %


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Relé térmico

&ulsador 70

&ulsador 7

"ámpara de se8alización 33)V.



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VIII.INSTRUMENTOS

&inza volt,amperimétrica ),*))v ),2)0

Begómetro ),())v

/esarmadores estrella y plano.

I:.CONC/USIONES

"a intensidad de arranque de un motor de inducción es siempre muc#o

más alta que la intensidad nominal! y un e1ceso en el tiempo de

arranque produce una elevación de temperatura que puede ser

per+udicial para el motor .• &ara motores peque8os el esfuerzo térmico es mayor en el devanado

del estátor! mientras que en motores grandes es mayor en el devanado

del rotor.

•"os arrancadores sirven para generar un arranque del motor eléctricoutilizando

• ba+a cantidad de intensidad eléctrica para evitar el da8o al motor.

• 4n arrancador 6rifásico o /irecto! utiliza tres lneas para su

alimentación! función!

• y arranque.

• 4n arrancador Gifásico o Bonofásico /irecto! utiliza dos lneas para su

• alimentación! función y arranque.

H.G;>3>JleyJdeJlas JcorrientesJdeJfoucault.#tml(. Banual electrotécnico 6elesquemario 6elemecanique Sc#neider Electric

Espa8a! S.0. 3A( p

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