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APLICACIONES DE LOS ACEITES PARA COMPRESORES DE AIRE: SHELL CORENASHELL CORENA
Copyright of Shell Lubricants 2010 1
VISIÓN GENERAL DE LA SESIÓN
Principios básicos de la
compresión
Funciones clave de los fluidos Funciones clave de los fluidos
para el compresor
Áreas de problema
Portafolio de productos Shell
Beneficios de los productos Shell
Cómo hacer que un Cliente se
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pase a los Fluidos para
Compresores de Shell
2
¿QUÉ ES UN COMPRESOR?
Es una máquina que absorbe gas, lo comprime, y lo expulsa a una mayor presión
ABSORBE EL GAS
COMPRIME EL GAS
EXPULSA EL GAS A
MAYOR PRESIÓN
El uso más importante de los compresores es la producción de AIRE comprimido
Esta fuente de energía instantánea, segura y flexible se usa para:
� impulsar herramientas neumáticas
� generar enfriamiento
� operar maquinaria
MAYOR PRESIÓN
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� controlar muchos tipos de procesos de fabricación
� aire para la respiración – equipos de buceo, hospitales
3
¿LA BOMBA DE BICICLETA???
Copyright of Shell Lubricants 4
COMPRESIÓN DE AIRE – PRINCIPIOS (1)
Todo gas consiste de una gran cantidad de moléculas que se mueven en todas direcciones, chocando entre sí y con las paredes del envase donde se encuentra confinado.confinado.
Las moléculas de gas que chocan con las paredes del envase ejercen una fuerza determinada sobre ellas. Esta es la presión del gas.
Al reducir el volumen del envase, las moléculas de gas tienen menos espacio para moverse, por lo que aumenta tanto la
Energía en
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para moverse, por lo que aumenta tanto la cantidad de choques contra las paredes como la presión.
El volumen de una masa fija de gas, a temperatura constante, varía en forma inversa a la presión P µ 1/V (Ley de Boyle).
5
P V
COMPRESIÓN DE AIRE – PRINCIPIOS (2)
La temperatura de un gas indica la medida de la energía cinética de las moléculas de gas. Mientras más caliente esté el gas, mayor será la energía cinética.
Cuando aumenta la temperatura del gas, las moléculas se mueven con mayor rapidez y chocan con mayor frecuencia y más fuerza contra las paredes del envase. Por ende, la presión aumenta.
La presión de una masa fija de gas, a volumen constante, varía en forma directa
Frío Caliente
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con la temperatura.
P x V = constante x Temperatura (Ley de Charles).
6
P T
COMPRESORES DE AIRE
¿Por qué los compresores son una de las partes más críticas de
los equipos de la planta?
Una gran cantidad de equipos y sistemas de control funcionan con
aire comprimido. A menudo, si la planta pierde el aire comprimido,
se tiene que cerrar en su totalidad.
Copyright of Shell Lubricants 7
COMPRESORES DE AIRE
Cuando se hacen las inspecciones de lubricación, ¿dónde se
pueden encontrar los compresores?
Como los compresores generan una gran cantidad de calor y ruido,
por lo general se ubican en las áreas más apartadas de la planta.
En muchos casos, los clientes tienen salas e incluso edificaciones
para los compresores.
Copyright of Shell Lubricants 8
TIPOS DE COMPRESORES
TIPOS DE COMPRESORES
Desplazamiento
Dinámico
Desplazamiento Positivo
Reciprocante
RotativoÚnico rotor Doble rotor
Centrífugo Axial
Copyright of Shell Lubricants 9
Abierta de Cruceta de Laberinto de Diafragma de Aspas de Anillo de Único Líquido Tornillo
de Tornillo
de Rotor de Lóbulos
COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
funcionan capturando un volumen de gas en un espacio cerrado
aumentan la presión reduciendo el volumen del espacio
el ejemplo más sencillo = ¡una bomba de bicicleta!!
Entrada de aire
Salida de aire comprimido
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los principales tipos de compresor de desplazamiento positivo son 2:
� rotativo
� reciprocante
10
COMPRESORES DINÁMICOS
� Compresores Dinámicos (de flujo continuo)� aceleran un gas a fin de aumentar su energía cinética
� la energía cinética se convierte en presión al reducir su velocidadvelocidad
Copyright of Shell Lubricants 11
Los compresores dinámicos incluyen los equipos de flujo centrífugo y axial � Las aplicaciones de baja presión/ alto volumen – son útiles cuando se necesita un gran volumen de aire comprimido (hasta 20.000 m3/min)
1000
10000
RECIPROCANTE
RANGO DE OPERACIÓN DE LOS COMPRESORES
1
10
100
1000
ROTATIVO CENTRÍFUGO
AXIAL
PR
ES
IÓN
Copyright of Shell Lubricants
CAPACIDAD (litro/segundo)
0.11 10
DE BAJA PRESIÓN 102 103 104 105 106
12
Baja P/ Alto V/ Flujo ContinuoAlta P/Bajo V/ Flujo Intermitente
COMPRESORES DE AIRE ROTATIVOS – PRINCIPIO
Generan presión a través de una acción rotativa, al reducirse el
volumen desplazado aumenta la presión del aire de salida
Los compresores pueden estar compuestos de : Los compresores pueden estar compuestos de :
1 rotor
único tornillo
aspa deslizante
Copyright of Shell Lubricants 13
2 rotores
doble tornillo
sopladorde base
COMPRESOR DE TORNILLO ROTATIVO – ¿QUÉ HAY DENTRO DE LA CAJA?
Copyright of Shell Lubricants 14
COMPRESOR DE TORNILLO ROTATIVO – ¿QUÉ HAY DENTRO DE LA CAJA?
Filtro integrado para la descarga de aireVENTILADOR
Filtro integrado para la descarga de aire
Válvula ingreso de aire
Filtros de Aceite
VENTILADOR
Secador refrigerante
Salida de descarga de aire a alta presión
Copyright of Shell Lubricants 15
MotorElemento del compresor de
tornillo y conjunto de impulsión
COMPRESOR DE TORNILLO ROTATIVO – ¿QUÉ HAY DENTRO DE LA CAJA?
Pantalla electrónicaEnfriador
Separador aceite/ agua integrado
Pantalla electrónica
Receptor de aire y separador de aceite
(aglutinador)
Enfriador
Copyright of Shell Lubricants 16
Filtro de entrada de aire
COMPRESORES DE AIRE ROTATIVOS
Los compresores del tipo tornillo rotativo pueden ser de inyección de aceite o
libres de aceite :
Inyección de aceite
� se produce una estrecha mezcla entre el gas/ aire del proceso y el
lubricante inyectado en el extremo de aire
Libres de aceite (secos)
� no se produce la mezcla de gas/aire del proceso y el lubricante en el
extremo del aire
� el término “libre de aceite” se refiere a la descarga de aire
Copyright of Shell Lubricants
� el término “libre de aceite” se refiere a la descarga de aire
� Los rotores no se lubrican, sino que son impulsados por engranajes
sincronizados y deben operar a alta
velocidad a fin de minimizar la dispersión.
� Sin embargo, ¡sigue necesitando aceite!
17
ANIMACIÓN: FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR DE TORNILLO ROTATIVO
Application
Shockwave Flash Object
Salga del modo “slide show”,luego haga clic en el iconopara abrir la animación y en la flecha start (arriba a la izquierda) para activar
Aplicación
Copyright of Shell Lubricants 18
Animación cortesía de Atlas Copco
LUBRICACIÓN - COMPRESORES ROTATIVOS
En los Compresores Rotativos, el aceite se necesita para:
�sellar las holguras internas�sellar las holguras internas
�enfriar el gas durante la compresión
� lubricar las partes móviles, especialmente las aspas (aspas rotativas) o los lóbulos de giro
Copyright of Shell Lubricants
rotativas) o los lóbulos de giro constante (tornillos) y sus cojinetes y engranajes
� protegerlos contra la corrosión
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LUBRICACIÓN – COMPRESORES ROTATIVOS
El aceite debe tener
� Excelente resistencia contra la oxidación – debido a la estrecha mezcla entre el aceite y el aire
� Propiedades que mantengan baja espuma y buena liberación de aire – de lo contrario, el exceso de espuma permitirá que se acumulen más lo contrario, el exceso de espuma permitirá que se acumulen más residuos de aceite en el extremo receptor
� Buen desempeño anti-desgaste – a fin de minimizar el desgaste de los cojinetes, los engranajes y el rotor
� Buena separación de agua – a fin de evitar la formación de emulsiones
� Buen desempeño anti corrosión – debido al condensado que siempre está presente
� Buenas propiedades de coalescencia –
Copyright of Shell Lubricants
� Buenas propiedades de coalescencia –
a fin de minimizar los residuos de aceite, el consumo de aceite y la cantidad de aceite en el drenaje del condensado
20
COMPRESORES DE AIRE RECIPROCANTES (DE PISTÓN) – PRINCIPIO
Generan presión a través de una acción reciprocante,
utilizando una serie de pistones y válvulas
Las máquinas pueden ser de un único paso o de Las máquinas pueden ser de un único paso o de
múltiples pasos
Beneficios de la compresión por múltiples pasos
� El gas se comprime en varios pasos
� El gas se enfría entre los distintos pasos
� El volumen del gas se reduce después
de cada paso
1er paso
Enfriador de aire
2do paso
Copyright of Shell Lubricants 21
de cada paso
� Logrando mayor eficiencia / menor
temperatura de salida en comparación
con el compresor de un único paso
COMPONENTES DE UN COMPRESOR DE AIRE RECIPROCANTE - DE DOBLE PISTÓN EG CON CONFIGURACIÓN EN V
Motor eléctrico
Cabezal del cilindro
Filtro de entrada de
aire
Motor eléctrico
Cubierta del
ventilador
Copyright of Shell Lubricants 22
Medidor de presión
Carter de aleación de Al
ANIMACIÓN: FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR RECIPROCANTE
Application
Shockwave Flash Object
Salga del modo “slide show”,luego haga clic en el iconopara activarla
Aplicación
Copyright of Shell Lubricants 23
ANIMACIÓN DE UN COMPRESOR RECIPROCANTE
Compresor de oposición horizontal
PRENSAESTOPAS ESCOBILLA ACEITE
ESPACIADORES Y ESPÁRRAGODISTANCIADOR
CILINDRO DEL COMPRESOR
HUELGO CÁMARA
DESCARGAVARILLA DEL
Copyright of Shell Lubricants 24
VARILLA DEL PISTÓN
CRUCETA TUERCA DE
INMOVILIZACIÓN
PRENSAESTOPASPARTICIÓN
DISTANCIADORINTERNO
DISTANCIADOR EXTERNO
PRENSAESTOPAS DE PRESIÓN
TAPA VÁLVULA
DE ANILLO
TAPA VÁLVULA
DE PISTÓN
LUBRICACIÓN - COMPRESOR RECIPROCANTE
En los compresores reciprocantes, el aceite se necesita para :
� lubricar los cojinetes, pistones, anillos, las paredes de los cilindros � lubricar los cojinetes, pistones, anillos, las paredes de los cilindros
y las válvulas
� enfriar los cojinetes y los pistones de cigüeñal
� sellar el espacio entre los anillos del pistón y las paredes del
cilindro cuando se encuentran a altas presiones
Copyright of Shell Lubricants 25
LUBRICACIÓN - COMPRESOR RECIPROCANTE
El aceite debe tener
� Baja tendencia a la formación de depósitos
�para bloquear la formación de carbón en los pistones y las válvulas
� la acumulación excesiva de coque puede generar un efecto de � la acumulación excesiva de coque puede generar un efecto de autoencendido o “dieseling” o, en casos extremos, explosiones
� Excelente resistencia contra la oxidación
�ya que los pistones y las válvulas pueden llegar a una temperatura de 570 F
� las temperaturas del aire de descarga pueden variar entre 200 y 570 F
� Buenas propiedades anti-desgaste – para proteger las tolerancias de
Copyright of Shell Lubricants
� Buenas propiedades anti-desgaste – para proteger las tolerancias de la máquina
� Buenas propiedades anti-corrosión – para proteger contra la humedad en caliente
� Buena demulsibilidad – para ayudar a la separación agua/ aceite
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SOPLADOR DE BASE (O ROTOR DE LÓBULOS)
� Un soplador de base es una máquina de desplazamiento positivo que usa dos o más lóbulos rotativos en un cilindro configurado especialmente (por lo general, en forma de 8)
� Los lóbulos se impulsan entre sí usando engranajes sincronizados y toman aire de un extremo para pasarlo al otro extremoextremo para pasarlo al otro extremo
� La máquina en sí no genera compresión, sino que simplemente desplaza el aire
� La compresión se genera porque el aire inducido se obliga a pasar por un conducto cerrado, haciendo que el aire a presión atmosférica quede presurizado
� Baja presión (máx. 3 barios)
� La cámara de compresión no lleva aceite
� El aceite se usa sólo para lubricar los
ENTRADA SALIDA
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� El aceite se usa sólo para lubricar los engranajes sincronizados y los cojinetes
� Es una aplicación de muy alta temperatura debido a su alta velocidad, el calor de la compresión y el pequeño colector de aceite
� Por lo general se usa para transportadoras neumáticas, como las que transportan polvo
27
PRINCIPALES FABRICANTES ORIGINALES (OEM)
Los aceites Shell para compresores están diseñados para satisfacer
y sobrepasar los requerimientos de los principales OEM
� Atlas Copco
� Ingersoll-Rand
� Gardner-Denver
� Kaeser
� CompAir
� Sullair
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� Quincy
� LeRoi
� Otros
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ÁRBOL DE SELECCIÓN: FLUIDOS PARA EL COMPRESOR
BlowerOmala RL
Air
HCFC, CFCClavus
Refrigeration
Centrifugal & AxialTurbo T
Turbo CC (Geared)
Turbo
ReciprocatingCorena K (Cylinders)
Gas
Compressor TypeTipo de Compresor
Aire Refrigeración
Reciprocante
(Cilindros)
(Engranajes)
Centrífugo y Axial Soplador
VaneCorena S2/S3 R
Rimula X
Discharge Temp >200°CCorena S4 P
Discharge Temp <200°CCorena S2 P
Reciprocating
Screw
AmmoniaClavus S
High Pressure recipMadrela GP
(Engranajes)
Recip. Alta Presión Aspas
Reciprocante
Amoníaco
Temp. Descarga > 200º C Temp. Descarga < 200º C
Tornillo
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Discharge Temp > or = 100°CCorena S3/S4 R
Non-Food
Discharge Temp > or = 100°CCassida CR
Food Processing
Oil Flooded Oil FreeTurbo TTellus
Engine Oil
29
Temp. Descarga > o = 100º C Temp. Descarga > o = 100º C
Libre de Aceite Inundado de Aceite
Procesamiento de Alimentos No Alimenticio
Aceite de Motor
SELECCIÓN ADECUADA DEL LUBRICANTE
Tipo de compresor
Gas que se comprime
Lubricante anteriorLubricante anterior
Recomendaciones del fabricante para el servicio
Condiciones operativas (presión, temperatura, ciclo de servicio)
Problemas que ha presentado la unidad
Aspectos relevantes del proceso
Llamar al Centro de Información Técnica
Copyright of Shell Lubricants
Llamar al Centro de Información Técnica
30
FLUIDOS PARA COMPRESORES DE LOS FABRICANTES OEM
A los fabricantes les gusta que las plantas usen sus propios
lubricantes para compresor porque así:
� Aseguran que se use el lubricante adecuado� Aseguran que se use el lubricante adecuado
� Protegen su marca
� Aumentan los ingresos del OEM
Por lo general, los OEM enlazan los equipos y la garantía extendida
al uso de sus propios lubricantes
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al uso de sus propios lubricantes
� Los productos de los OEM tienen precios muy altos
� Después del período de garantía, se pueden usar otros productos
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PROVEEDORES DE SERVICIO Y LUBRICANTES PARA COMPRESORES
Muchas veces, un proveedor de servicios externo hace el
mantenimiento de los compresores de la planta, incluyendo la
lubricación.lubricación.
Por lo general, suministran el lubricante como parte del servicio.
Estas compañías son un objetivo excelente para vender productos.
A menudo, estas compañías venden el lubricante para compresor de
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su propia marca
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PORTAFOLIO MEDULAR DE SHELL CORENA (COMPRESORES DE AIRE)
Corena S4 RISO 32 a 68
Compresores Rotativos Corena S4 P
ISO 68 a 150
Compresores Reciprocantes
¡La MEJOR opción!Larga vida, Costo de
mantenimiento más bajo.
Aprobado por los OEM clave.
Corena S3 RISO 32 a 68
Corena PGEISO 32, 68
Seguro y confiable.Reemplaza los fluidos
PAGde los OEM
Seguro y confiable – casi tan bueno como algunos sintéticos.Aprobado por los OEM clave.
Corena S2 PISO 68 a 150
La opción más segura para altas temperaturas de descarga.
Aprobado por los OEM clave.
Desempeño
Seguro y confiable.
Aprobado por los OEM clave
Básicamente se usa en aplicaciones estacionarias
Copyright of Shell Lubricants 33
Drenaje cada6000 horas
Drenaje cada 12000 horas
Aprobado por los OEM clave.
Sobrepasa la norma DIN 51506En las pruebas de taladro y de campoReemplazo de
OEM
aplicaciones estacionarias
SELECCIÓN DE LOS ACEITES SHELL PARA COMPRESORES
Shell Corena S4 P Shell Corena S4 R
A Mayor Temperatura y Presión
En base a la presión de salida y la temperatura de la descarga de aire
Shell Corena S4 P Shell Corena S4 R
350 °Fo
425 PSI
A Mayor Temperatura y Presión
185 °Fo
150 PSI
Copyright of Shell Lubricants 34
Shell Corena S2 P
A Mayor Temperatura y Presión
Shell Corena S3 R
Compresores Reciprocantes
(Pistón)
Compresores de Tornillo Rotativos
ÁREAS CLAVE DE PROBLEMA EN LOS COMPRESORES DE AIRE ROTATIVOS
Las áreas clave donde surgen los problemas con los compresores
de aire rotativos (de aspas y de tornillo) son:
� Oxidación, estabilidad térmica y control de depósitos (gran
oportunidad para productos sintéticos)
� Bloqueo por los residuos y el aglutinador que lleva el aceite
� Formación de espuma y liberación de aire
� Desempeño anti desgaste y EP
Copyright of Shell Lubricants
� Desempeño anti desgaste y EP
35
IMPACTO DEL ENTORNO EN EL ACEITE DEL COMPRESOR :
alta temperatura ambiente
� = mayor temperatura de compresión
� = mayor oxidación
� = menor vida útil del aceite
alta humedadalta humedad
� = mayor nivel de agua en el aceite
� = mayor oxidación = menor vida útil del aceite
� = menos propiedades de liberación de aceite y espuma = riesgo de que se liberen remanentes de aceite
alto nivel de polvo :
� = mayor oxidación del aceite = menor vida útil del aceite
� = menos propiedades de liberación de aceite y espuma = riesgo de que se liberan remanentes de aceite
Copyright of Shell Lubricants
remanentes de aceite
� = menos separación de agua
Degradación química :
� Debido al intensivo contacto con el aire, a altas temperaturas, el aceite se degrada
Contaminación :
� La contaminación del ambiente entre al compresor y se acumula en el aceite
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ÁREAS DE PROBLEMA EN LOS COMPRESORES DE AIRE ROTATIVOS – OXIDACIÓN
Tornillo de Atlas Copco
lubricado con Aceite Mineral (1.500 hrs)
Compresor de Tornillo Joy lubricado con
Fluido Sintético (7.000 hrs)
Copyright of Shell Lubricants
Aceite Mineral (1.500 hrs) Fluido Sintético (7.000 hrs)
37
Tornillo Sullair lubricado con
Aceite Sintético Shell (9.000 hrs)
Compresor de Único Tornillo Mitsui Seiki
ÁREAS DE PROBLEMAS COMUNES PARA LOS RSC DE AIRE
Bloqueo en el separador :
� Interrupción de las
operaciones para cambiar
el separador
� Costo de los separadores
� Pérdida de producción
debido a la interrupción en
las operaciones
Copyright of Shell Lubricants 38
CONTAMINACIÓN POR AGUA
Fuentes
Condensación
Llenado con descuido
Aire de entrada de poca calidad
Aire a temperatura muy baja
La contaminación por agua lleva a
Disgregación del aceite del compresor
Formación de productos ácidos
Insolubles Dificultades operativas
Copyright of Shell Lubricants 39
Oxidación acelerada
Disgregación acelerada de los aditivos� Excesivo desgaste en los
cojinetes
� Herrumbre y corrosión
� Cambios en la viscosidad
� Bloqueo del filtro y por el aglutinador
ES IMPOSIBLE ELIMINAR EL 100% DE LA NIEBLA DEL ACEITE
Concentración de la niebla de aceite en cada sistema de filtrado
Compresor Filtro de Aire Concentración de Niebla de Aceite en el Aire Comprimido
a
Filtro Micro Niebla
Filtro de Carbón
a
Copyright of Shell Lubricants 40
Receptor Secador de aire de aire
ÁREAS DE PROBLEMA EN LOS COMPRESORES DE AIRE ROTATIVOS – REMANENTES DE ACEITE
El remanente de aceite es la cantidad de aceite del compresor que se “pierde” en forma de:
El aire enviado al receptor (nunca está libre de aceite en un 100%; tiene entre 3 y 300ppm)
del compresor que se “pierde” en forma de:i) niebla de aceite (pequeñas gotas) que se
desprenden a través del aglutinadorii) vapor de aceite que se desprende a través del
aglutinante, a altas temperaturas de operación iii) espuma que se genera al inicio del ciclo de
operación (sobrecarga el aglutinador) vi) aceite perdido en el drenaje del condensado
Copyright of Shell Lubricants 41
La mezcla aire/aceite entra al aglutinador
El aceite se alimenta de vuelta al compresor
ÁREAS DE PROBLEMA EN LOS COMPRESORES DE AIRE ROTATIVOS – REMANENTES DE ACEITE
Los aceites que dejan alta cantidad de remanente generan los siguientes problemas
� Alta reposición de aceite
� Aunque la reposición completando con aceite fresco puede prolongar el ODI – ¡usted está reponiendo el sistema de aditivos!reponiendo el sistema de aditivos!
� Es costoso para el cliente
� El aceite perdido va a los drenajes y contamina el suministro de agua
� Inaceptable desde la perspectiva ambiental (puede generar multas en algunos países)
� La separación aceite-agua y la limpieza del suministro de agua al sitio son costosas
� Implicaciones respecto a al calidad del producto
� Por ejemplo, cuando se pinta en spray, las superficies de metal absorben los antiespuma de silicio (Si)*
� Los alimentos absorben la neblina de aceite (aunque, en las plantas de Alimentos y Bebidas,
Copyright of Shell Lubricants 42
� Los alimentos absorben la neblina de aceite (aunque, en las plantas de Alimentos y Bebidas, siempre se debe usar aceite de grado alimentos (NSF H1), como Cassida CR46)
� Implicaciones de Seguridad, Higiene y Ambiente (SHA)
� Las neblinas y vapores de aceite circulan en el ambiente de la fábrica – generando un riesgo para el personal
� * Todos los grados de Corena usan la última tecnología antiespuma y su uso en entornos donde se pinta en spray es seguro
SHELL CORENA S4 R
Primera recomendación – Como lubricante sintético de nivel Premium (PAO) para los compresores de aire de tornillo rotativo inmerso en aceite y de aspas deslizantes
Vida útil de servicio libre de problemas
Puede llegar a 2.000 horas de operación continua o 2 años � Puede llegar a 2.000 horas de operación continua o 2 años de uso intermitente
� Intervalo entre drenajes típico del aceite mineral, de 4.000 horas
Experiencia comprobada en el campo, con los tipos de compresor más importantes
� Atlas Copco, Sullair, CompAir, Gardner Denver….
Ayuda a reducir la formación de barniz en los extremos de salida
Copyright of Shell Lubricants
Ayuda a reducir la formación de barniz en los extremos de salida y entrada de aire y en los aglutinadores
Ayuda a reducir la pérdida del aceite remanentes y el alto consumo de aceite
Excelente desprendimiento de agua para mejorar el desempeño en los compresores que operan con altos niveles de condensado
43
SHELL CORENA S4 R: ANÁLISIS NBVC
Beneficios de Valor Ventajas de la AplicaciómCaracterísticas del
Producto
Menor costo de operaciónMantiene la eficiencia del compresor y mejora su Mayor estabilidad Térmica
Necesidades del Cliente
Mayor disponibilidad del Compresor/ vida del
Razones para Creer
Menor costo de operación compresor y mejora su disponibilidad
Mayor estabilidad Térmica
Menor costo de operación
Menor costo de cumplimiento de SHA
Mantiene el desempeño del compresor
Mejores propiedades de desprendimiento del Agua
Menor costo de operaciónIntervalo más largo entre drenajes
Estabilidad Sobresaliente ante la Oxidación
Menor costo de operación
Menos interrupciones en la Mayor protección para el equipo y vida útil más larga para los
Desempeño Anti-desgaste de
Compresor/ vida del compresor
Despeño constante aunque se contamine con agua
Mejor vida útil de servicio en el campo
Mayor vida útil de los
Compressor Efficiency
Water Separation
Reduced Opcosts
Copyright of Shell Lubricants 44
Menos interrupciones en la operación
y vida útil más larga para los componentes
Desempeño Anti-desgaste de avanzada
Mayor productividadMenor reposición de aceite y mayor limpieza del aire
Mejores propiedades Superficiales
Mayor vida útil de los componentes
Menor pérdida de remanentes de aceite
Reduced Maintenance Costs
Reduced Oil Carry-over
VENTAJA: MANTIENE EL DESEMPEÑO DEL ACEITE
Competidor 5
Separación del agua, ASTM D1401
Competidor 1
Competidor 2
Competidor 3
Competidor 4
Copyright of Shell Lubricants 45
Mejor DesempeñoMejor Desempeño
Al facilitar la separación del agua, mantiene el desempeño original del aceite
Testing based on commercially obtained samples
Corena S4 R
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Tiempo (minutos) Pruebas en base a muestras obtenidas comercialmente
BENEFICIO: REDUCE LOS COSTOS OPERATIVOS
Competidor 5
Prueba RPVOT, ASTM D2272
Competidor 1
Competidor 2
Competidor 3
Competidor 4
Copyright of Shell Lubricants 46
Al permitir un mayor intervalo entre drenajes, reduce los costos operativos
Mejor DesempeñoMejor DesempeñoTesting based on commercially obtained samples
Corena S4 R
0 500 1000 1500 2000 2500
tiempo (minutes)Pruebas en base a muestras obtenidas comercialmente
Competidor 5
Carga de 4 bolas soldadas, IP 239
BENEFICIO: REDUCE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO
Competidor 1
Competidor 2
Competidor 3
Competidor 4
Copyright of Shell Lubricants
100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300
load (kg)
Corena AS
47
Mejor DesempeñoMejor Desempeño
Al ofrecer mayor protección contra el desgaste, prolonga la vida útil de los componentes
Testing based on commercially obtained samples
Corena S4 R
Pruebas en base a muestras obtenidas comercialmente
VENTAJAS DE USAR CORENA S4 R VS. ACEITE MINERAL
Mayor vida útil de servicio, de hasta 12.000 horas
Reduce la formación de lodos, barniz, y depósitos
Menor consumo de aceiteMenor consumo de aceite
Menor pérdida por remanentes de aceite
Menos desgaste
Brindando
Mayor valor para el cliente
Menos interrupciones en la operación
Menor costo de los componentes
Menor costo de mantenimiento
Copyright of Shell Lubricants 48
Brindando Menor costo de mantenimiento
Mayor producción
Mayores ganancias
Retorno sobre la inversión
FLUIDOS SINTÉTICOS ESPECIALIZADOS PARA COMPRESORES DE AIRE DE TORNILLO
Para compresores ubicados en plantas de alimentos y bebidas, seleccione
Shell Cassida CR 46
� Fluido sintético que dura hasta 8000 horas � Fluido sintético que dura hasta 8000 horas
� Registrado ante la NSF (Clase H1) para usar donde existe la posibilidad
de contacto incidental
Los compresores que usan fluidos sintéticos tipo PAG de los fabricantes
OEM, seleccionan Shell Corena PGE
� Reemplazan y son compatibles con los fluidos de los fabricantes OEM :
Copyright of Shell Lubricants 49
� Reemplazan y son compatibles con los fluidos de los fabricantes OEM :
� Sullair Sullube (Corena PGE 32)
� Ingersoll-Rand SSR Ultra Coolant (Corena PGE 68)
� Cuidado: los fluidos sintéticos PAG son incompatibles con otros fluidos
sintéticos PAO y con productos en base a aceite mineral
¿QUÉ HERRAMIENTAS NECESITO PARA HACER QUE UN CLIENTE SE PASE A SHELL?
Use los recursos Shell para seleccionar el lubricante más adecuado
� Fluidos para Compresores de Shell “Desempeño bajo Presión” folleto No. 5071696Presión” folleto No. 5071696
Recabe información suficiente sobre el servicio del compresor – Vea la hoja anexa para mayores detalles
Trabaje con el cliente para hacer la conversión de todos los compresores a productos Shell
� Ayude al cliente a simplificar los fluidos que usa en la sala de compresores
Copyright of Shell Lubricants 50
Indique al cliente ciertos lineamientos de mantenimiento respecto a cada tipo de fluido
� Se recomienda hacer un análisis del aceite para ayudar a determinar el intervalo entre los drenajes o cambios de aceite
¿TODOS LOS LUBRICANTES PARA COMPRESORES SON COMPATIBLES ENTRE SÍ?
Muchos fluidos de compresor son compatibles entre sí. Los aceites minerales son compatibles don los fluidos sintéticos tipo PAO y de di-éster. Sin embargo, agregar aceite mineral puede tener un efecto adverso en el desempeño de los fluidos sintéticos.
Igualmente, los aceites minerales y los fluidos sintéticos tipo PAO NO son compatibles con los fluidos tipo PAG y en base a silicio. Por ende, se debe tener mucho ciuidado al convertir sistemas que usen estos fluidos.
Corena S3 R, Corena S2 P, Corena S4 P y Corena S4 R son todos compatibles entre sí. Sin embargo, cuando se mezclan los aceites se puede degradar el desempeño general del producto. A excepción de Corena S4 P,
Copyright of Shell Lubricants
degradar el desempeño general del producto. A excepción de Corena S4 P, ninguno de estos productos son compatibles con Corena PGE.
Corena PGE es compatible con Sullube e Ingersoll-Rand SSR Ultra Coolant. A excepción de Corena S4 P, ninguno de estos productos es compatible con Corena S3 R, Corena S2 P o Corena S4 R
51
LUBRICACIÓN EN LOS COMPRESORES RECIPROCANTES
Copyright of Shell Lubricants 52
LUBRICANTES PARA COMPRESORES DE AIRE RECIPROCANTES
Áreas Clave– el control de la formación de
depósitos es esencial
» Solvencia y la estabilidad
Sintéticos del Nivel más AltoTrimelitato en base a éster
» Solvencia y la estabilidad térmica y ante la oxidación son cruciales
» la disgregación térmica o por oxidación pueden generar la formación de coque
– propiedades anti-corrosión
– propiedades anti-desgaste
Solvencia
Corena S4 PCorena S2 P
Especial del Nivel Premium en base a aceite mineral
Copyright of Shell Lubricants 53
– propiedades anti-desgaste
– separación del
aguaEstabilidad
TérmicaEstabilidad ante
la Oxidacion
CARACTERÍSTICAS CLAVE DE DESPEÑO DE LOS ACEITES SHELL PARA COMPRESORES DE AIRE RECIPROCANTES
Excelente resistencia a la formación de depósitos
� Menos problemas operativos
� Menos riesgo de explosión� Menos riesgo de explosión
� Vida útil prolongada en el campo
� Mantiene la eficiencia del compresor
Excelentes Propiedades Anticorrosión
� Protección a los costosos componentes del compresor
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Excelente Protección contra el Desgaste
� Protección a los componentes del compresor
� Prolonga la vida de los componentes
FORMACIÓN DE DEPÓSITOS
¿Que promueve la formación de depósitos?
Disgregación térmica (exceso de calor)
Oxidación (aire, calor, agua, metales catalíticos)
Hidrólisis (presencia de agua)
Contaminación (química o de partículas)
Parámetros operativos (ciclo de servicio, mantenimiento, flujo de aceite)
La formación de depósitos
genera
Acumulación de barniz y coque
Dificultades Operativas
� Riesgo de incendio y
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en las válvulas, cabezales de
pistones, y en las líneas de
descarga de aire
Rápida degradación del aceite
Menor desempeño en la
lubricación
� Riesgo de incendio y explosión
� Daños al compresor
� Mayor mantenimiento
� Se reduce la eficiencia del compresor
� Se acorta la vida útil del aceite
ÁREAS DE PROBLEMA EN COMPRESORES DE AIRE RECIPROCANTES
Formación de Depósitos – Riesgo de Explosión
Depósitos CarbonáceosAire Comprimido que
Contiene Neblina de Aceite
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Se acumula carbón en la Línea de Descarga
Contiene Óxido de Hierro
SHELL CORENA S4 P
Producto de nivel Premium en base a éster para usar en todos los compresores de aire reciprocantes industriales
� Especialmente recomendado para compresores reciprocantes que operan a alta presión (450 psi) y alta temperatura (descarga a 350°F) constantes
� Es una combinación de ésteres sintéticos especialmente seleccionados (trimeliato) � Es una combinación de ésteres sintéticos especialmente seleccionados (trimeliato) y avanzada tecnología de aditivos
� Ofrece un desempeño superior para la prevención de
� herrumbre, coquificación y desgaste
Largos intervalos de mantenimiento
� como no se forman depósitos, esto permite llevar el proceso normal para la limpieza de las válvulas – típicamente cada 250 a 1000 hrs de operación, cuando se usan aceites minerales convencionales – pudiendo extenderse a 2000 e incluso 4000 hrs
Se puede usar en compresores reciprocantes sujetos a
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Se puede usar en compresores reciprocantes sujetos a
� sobrecarga, en operación continua o intermitente
� Instalaciones inadecuadas
� Altas temperaturas en la sala de compresores
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SHELL CORENA S2 P
Producto de nivel Premium en base a aceite mineral para compresores de aire reciprocantesContiene aceites nafténicos especialmente seleccionados con avanzada tecnología de aditivos� Características clave
� Particularmente baja tendencia a la coquización� Particularmente baja tendencia a la coquización
� Sobrepasa algunos de los productos en base a sintéticos
� excelente propiedades anti-corrosión
� excelentes propiedades anti-desgaste
Largos intervalos de mantenimiento
� como no se forman depósitos, esto permite llevar el proceso normal para la limpieza de las válvulas que se puede extender en comparación con los productos convencionales en base a aceite mineral
Aire para Respirar
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Aire para Respirar
� Corena S2 P 150 cumple los requerimientos Bauer para el aire respirable (bombonas para buceo)
� Todas las unidades del compresor utilizadas para este fin deben incluir un aparato subsidiario de limpieza, después del compresor, para asegurar que el aire producido es adecuado para respirar.
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CORENA OIL S2 PRESISTENTE A LA FORMACIÓN DE DEPÓSITOS
Beneficios
Baja tendencia a la formación de depósitos
El fluido mantiene su desempeño en la lubricación
Minimiza los riegos de incendio
y explosión
Reduce el mantenimiento
Mantiene la eficiencia del Valor Agregado para el
El fluido mantiene su desempeño en la lubricación
Vida útil de servicio más larga
Baja formación de ácidos
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Mantiene la eficiencia del
compresor
Reduce el riesgo de daños en el
compresor
Valor Agregado para el Cliente
�Mayor seguridad
�Mantiene la productividad
�Reduce los costos
SHELL CORENA S2 P
Formación de depósitos
� Compresor Reavell de 4 pasos a las 500 horas
ÁREAS DE PROBLEMA EN COMPRESORES DE AIRE RECIPROCANTES
Coquificación Severa Poca Coquificación
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Producto de Bajo Desempeño
Corena Oil S2 P
Formación de depósitos
� Válvulas Broomwade 2050H: 100 horas a 300°C
ÁREAS DE PROBLEMA EN COMPRESORES DE AIRE RECIPROCANTES
SHELL CORENA S2 P
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Corena Oil S2 P Bajo Desempeño en base a PAO (Buen Desempeño) (Competidor I) (Corena S2 PAO 68)
61
Tira Wolf
Excelente Bueno Deficiente
CORENA OIL PBENEFICIO: MANTIENE LA EFICIENCIA DEL COMPRESOR
Competidor G
Form
ación de Dep
ósitos –Tira Wolf
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Mejor DesempeñoMejor Desempeño
Reduce la formación de depósitos, con lo que mantiene la eficiencia del compresor
Corena S2 P
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Depósitos (mg)
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CORENA OIL S2 P – MUY BUENA SEPARACIÓN DE AGUA - ASTM D1401
El aceite y el agua se mezclan muy bien, imitando así la contaminación del aceite con el condensado, en un compresor
Se registra el tiempo, en minutos, que se necesita para obtener 3 ml o menos de emulsión
El resultado de la prueba indica las propiedades del aceite para facilitar el desprendimiento del agua
Mientras menor sea el tiempo, mejor es el Buen Resultado Resultado Deficiente
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Mientras menor sea el tiempo, mejor es el desempeño
Condiciones de la Prueba• 40 ml aceite, 40 ml agua• Temperatura
• 54°C para aceites de <90 cSt a 40°C• 82°C para aceites de >90 cSt a 40°C
Buen Resultadoel agua y el aceite
se separaron rápidamente
Resultado Deficienteel agua y el aceiteno se separaron
rápidamente
Compresor Reciprocante - CompAir Reavell 5000 de 4 PasosTasas de desgaste comparativas en los fluidos de base sintética
1600
Tasa de Desgaste (unidad
es arbitrarias)
CORENA OIL S4 P - OFRECE MEJOR PROTECCIÓN CONTRA EL DESGASTE EN LOS COMPRESORES
600
800
1000
1200
1400
1600
Tasa de Desgaste (unidad
es arbitrarias)
Corena S4 P
Competidor I
Mejor Desempeño
Mejor Desempeño
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0
200
400
Desgaste del Diámetro Interior
Aumento en la Separación del Anillo
Pérdida de Peso del Anillo del Pistón
Tasa de Desgaste (unidad
es arbitrarias)
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VENTAJAS DE USAR CORENA S4 P VS. ACEITE MINERAL
Genera menos depósitos de carbón en las válvulas
Menores tasas de alimentación del aceite (de 20 a 30% menos)
Puntos de Inflamación y de Encendido más Altos (~75 °F)Puntos de Inflamación y de Encendido más Altos (~75 °F)
Mayor Temperatura de Auto-Ignición (~100 °F)
Reduce la probabilidad de que el compresor se incendie
Menos desgaste en los anillos y empacaduras de los pistones
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