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[1]Chassi com cabina, sem carroçaria. Os dados apresentados podem variar de acordo com a configuração do veículo. Para projetos de carroçarias eequipamentos, consultar o Manual de Implementação disponível no site Mercedes-Benz. [2]Em ordem de marcha. Cabina leito teto alto sem carroçaria ouimplemento, com todos os reservatórios de fluidos cheios, eixos traseiros HD/HL6 freio a tambor, estepe, extintor de incêndio e caixa de ferramentas. Semretarder. Os dados apresentados podem variar de acordo com a configuração do veículo.
Actros 26466x4 Estradeiro
Dimensões [mm]¹
2646/33
[a] distância entre eixos 3.300 (+1.350)
[b] comprimento total 6860
[c] largura 2500
[d] altura [teto baixo/alto/megaspace] (descarregado) 3.083/3.467/3.732
[e] bitola (eixo dianteiro/eixo traseiro) 2.046/1.803
[f] balanço (dianteiro/traseiro) 1.440/770
[g] ângulo de entrada (carregado) 12°
[h] ângulo de saída (carregado) 36°
[i] altura: teto da cabina [baixo/alto/megaspace] |chassi
2.070/2.454/2.764
[j] altura da 5ª roda (descarregado) 1317
[k] posição da 5ª roda [leito/megaspace] 570/670
[l] distância centro eixo dianteiro | final da cabina [Leito] 955
círculo de viragem do veículo 16000
Pesos [kg]² Pesos admissíveis | legal/técnico [kg]
2646/33 2646/33
Eixo Dianteiro 5640 Eixo Dianteiro 6.000/7.100
Eixos Traseiros 4510 Eixos Traseiros 17.000/19.000
Total 10150 Peso Bruto Total (PBT) 23.000/26.100
Cabina Leito Teto Baixo / MegaSpace -40 / +230 Carga máxima sobre a 5ª roda 12.850/15.950
Eixos freio a disco -160 Capacidade Máxima de Tração (CMT) 80000
Retarder +100
[*] Item opcional | [**] Item de série para Megaspace Segurança, opcional para demaisconfigurações. Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionais e podem nãoestar imediatamente disponíveis para atendimento. Procure um Concessionário Mercedes-Benz e conheça as múltiplas configurações oferecidas e a diversidade de opcionaisdisponíveis. No interesse do desenvolvimento tecnológico, a Mercedes-Benz reserva-se odireito de alterar as especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso.
Para mais informações, ligue para o nossa central pelo 0800 970 90 90 ou acessewww.mercedes-benz.com.br. Mercedes-Benz, marca do grupo Daimler.
Respeite a sinalização de trânsito.
Cabina Avançada
Versões Leito teto baixo Leito teto alto MegaSpace
Suspensão Pneumática Pneumática Pneumática
Motor MB OM 457 LA | BlueTec5 | 6 cilindros em linha | PROCONVE P-7
Potência Máxima [NBR ISO 1585] 335 kW (455 cv) @ 1.900 rpm
Torque Máximo [NBR ISO 1585] 2.200 Nm (224,3 mkgf) @ 1.000 rpm
Cilindrada Total 11.967 cm³
Sistema elétricoTensão Nominal 24V
Alternador 28V / 80A 28V / 100A¹
Bateria 2 x 12V / 165Ah 2 x 12V / 220Ah¹
¹Equipa veículo com ar condicionado noturno (série na MegaSpace e opcional na Leito teto alto)
Transmissão MB G 330 - 12 Mercedes Powershift | 12 marchas sem anel sincronizador
Tipo Automatizada sem pedal de embreagem
Relações (primeira/última) 11,63 / 0,77
Tomada de força MB NA 121 - 1b*
Embreagem Bidisco, diâmetro 400 mm
Eixos eixo dianteiro • MB VL 4eixos traseiros • MB HD6 + HL6 (sem redução nos cubos)
Relações de eixo traseiro i = 3,58 (43:12)* i = 3,90 (43:11) i = 4,30 (43:10)*
Chassis escada, rebitado • material: LNE 50 ( NBR 6656 )
Suspensão dianteira Molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Suspensão traseira Pneumática, 4 bolsas por eixo, amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Rodas 8.25 x 22.5
Pneus 295/80 R 22.5
Tanque de combustível 550 + 300 l
Tanque de arla 32 95 l
Desempenho MB G 330 | HD6 - HL6 | 295/80 R 22,5
Relações i = 3,58 i = 3,90 i = 4,30
Velocidade máxima [km/h] 120² 120² 109
Capacidade de subida [em movimento] com 57.000 kg (%) 31 34 38
com 74.000 kg (%) 23 25 28
²velocidade máxima limitada eletronicamente
Freios ar comprimido; EBS (EBD; ABS; ASR; Bloqueio de deslocamento em rampa)
Tipo Tambor/Disco*
Freio de estacionamento Câmara de mola acumuladora acionada pneumaticamente
Freio motor Convencional + Top Brake
Freio adicionalRetarder Voith R 115 HV* / Sistema de controle de proximidade* / ABA - Sistema ativo defrenagem*
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