Agat. Gorod avtomobiley_6

АГАТ.ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙMercedes-Benz/ Lexus/ Toyota/ Hyundai/ Citroёn/ Mitsubishi/ Ford/ ŠKODA/ Ssang Yong/ Scania/ Isuzu/ HINO/ UAZ/ LADA/ ГАЗ/ YAMAHA/ Hyundai truck&busРекламно-информационное издание ГК «АГАТ», выпуск № 6 (1• 2013)

№6 (1/2013)

Mercedes-Benz A-class:

клАссовая революция

ДИЗАЙН-АТЕЛЬЕ LEXUSCREATE YOUR LEXUS*

Краткий список услуг:• авторская аэрография;• навигация, TV, DVD, мультимедийные системы любой сложности

и любой конфигурации;• любые дополнительные аксессуары и оборудование; • инкрустация стразами Swarovski.

Мы рады предложить Вам широкий спектр услуг по тюнингу и доработке автомобилей модельного ряда Lexus. Специалисты дизайн-ателье помогут подчеркнуть индивидуальность Вашего автомобиля, а также повысить уровень его безопасности.

Наши преимущества:• индивидуальный подход к Вашим проектам;• широкий спектр возможностей, который позволяет

воплотить в жизнь самые смелые решения;• сохранение заводской гарантии на Ваш автомобиль

Lexus в полном объеме. *Сот

вори

те с

вой

Lexu

s

ЛЕКСУС – ВОЛГОГРАДш. Авиаторов, 2 б

(8442) 55 15 15www.lexus-agat34.ru

Служба клиентской поддержки Lexus:

8 800 200-3883 www.lexus.ru

На 1‑й обложке фото Антона Батоева, Евгения Сафронова. Автомобиль: Mercedes‑Benz A‑class, официального дилера Mercedes‑Benz в г. Волгограде компании «Агат‑МБ».На 4‑й обложке фото Антона Батоева, Евгения Сафронова. Автомобиль: Toyota RAV4, автосалона Тойота Центр Волгоград.

КВАРТАЛ НОВОСТЕЙНовости ГК «АГАТ»......5

КЛУБ «АГАТ»Большая история...................................6

НА ГЛАВНОЙ ДОРОГЕMercedes-Benz A-class: клАссовая революция........ 8

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕПервый смарт-кроссовер Ford Kuga...........12Citroën C-Elysée — новый «народный» автомобиль.........18

АВТОWIKIPEDIAŠKODA — просто гениально...........................16

TRADE-INVIP Trade-in....................20

АВТОАТЕЛЬЕТюнинг в Focus’е третьего поколения.....................22

ПЕРСОНАЛЬНОЕ МНЕНИЕНовый Hyundai SANTA FE — выбор сильных мира!..........24

ИСКУССТВО САМОВЫРАЖЕНИЯКультовый дрегстер впервые в Волгограде...................28

АВТОАКАДЕМИЯУчиться на мотоцикле — просто!.............................30

ФОТОПРОЕКТОткрытый чемпионат по мотокроссу на Горной Поляне...34

НеГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫВ духе приключений: экспедиции на квадроциклах......38Автопутешествие......................41Активный отдых на воде.................................44

СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯМифы и легенды о послегарантийном техобслуживании....46

ГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫОдин день в Женеве..................................48

ТЕСТ-ДРАЙВЭкстремальный драйв на взлетной полосе:Toyota X–Country.................................52Lexus Master Class...............................................58

БИЗНЕС-ПЛАНБизнес-модель SCANIA....................................................62

СЕРПАНТИНПрезентация нового Ford Kuga..........................96

СОДЕРЖАНИЕ НОМЕРА

20

24

62

8

16

22

28

30

34

АВТОПАНОРАМАInfiniti.........66Mercedes-Benz..........68Lexus......70Toyota.................74Hyundai...........................78Mitsubishi...............82Ford.............63Citroёn...........................64ŠKODA.................86ГАЗ........................................88LADA......89Fiat, SsangYong, УАЗ......90Коммерческая техника........92Scania................93YAMAHA..................94

58

«АГАТ. Город автомобилей», № 6 (1 • 2013)Учредитель: ООО «Торговый дом “АГАТ‑АВТО”». 400 048, Волгоградская обл.,г. Волгоград, ш. Авиаторов, д. 2 а, тел.: (8442) 260–111.Редакция и издатель: ООО «Крона», 603 124, г. Нижний Новгород, Московское шоссе, 294 г, тел.: (831) 220–13–70.Журнал «АГАТ. Город автомобилей» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Волгоградской области.Номер регистрации ПИ № ТУ 34–00235 от 25.02.2011.Рекламно‑информационное издание. За содержание рекламных материалов ответственность несет рекламодатель. Любая перепечатка и копирование авторских или рекламных материалов запрещены и возможны только вслучае предварительного письменного согласования с редакцией журнала. Все материалы, опубликованные в журнале, действительны на момент сдачи номера в печать и не являются публичной офертой.Распространяется бесплатно. Тираж 10 000 экземпляров. Выходит 1 раз в 3 месяца. Подписано в печать 22.04.13 в 12:00.Отпечатано в типографии ОАО «АСТ‑Московский полиграфический дом», 111123, г. Москва, шоссе Энтузиастов, д. 56, стр. 22Главный редактор: Сергей КиселевВыпускающий редактор: Юлия КуликоваКреативные редакторы: Александр Яценко, Анна РадченкоФото: Антон Батоев, Денис Богомолов, Евгений Сафронов (2B‑studio)Авторы: Мария Караванцева, Юлия Куликова, Андрей Ионов, Константин Рахманов, Никита Коваленко, Наталия Заварзина, Александр СавельевДизайн, верстка, препресс: студия «Протон», www.proton‑studio.ruПо вопросам размещения рекламы обращаться по телефону: (8442) 260‑111.

16+

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ 5

КОЛОНКА РЕДАКТОРА

Уважаемые читатели!

Во всем мире Россия славится, прежде всего, своими морозами, но мы с вами знаем, что летняя жара ничем не уступает волгоградским холодам в своей отчаянной экстремальности. Кому-то по душе студёная морозная свежесть, кто-то на-против фанат летнего зноя, но вряд ли кто-либо оспорит, что лето — это пора, когда все вокруг наполнено позитивом и энергией.

В жаркий сезон всегда стремишься к само-реализации, совершенствованию, к тому, чтобы открыть что-то интересное для себя.

Так и автопроизводители, стремясь завоевать-сердца клиентов, находятся в постоянном поиске чего-то более совершенного и востребованного. На данный момент у них кардинально новый этап развития и модернизации своих автомобилей.

Раньше машины делали исходя из принци-па надежности и доступности, затем основное внимание переместилось на дизайн, технические характеристики.

Сейчас же мы стоим на пороге эпохи СМАРТ — интеллектуальных автомобилей. Производите-ли серьезно включились в борьбу за лидерство в этом направлении.

Ведь что такое автомобиль — железка, и ка-ким бы ни был дизайн интерьера и экстерьера, теперь этим никого не удивишь. Автомобиль сегодня становится гораздо умнее. Поражает во-ображение? Но это уже реальность. СМАРТ-авто самостоятельно прокладывает маршрут, пони-мает вашу речь, считывает состояние водителя, предвидит возможность столкновения, понимает ваши жесты…

Призываю Вас активно знакомиться с данными новшествами и идти в ногу со временем. Пришло время удивляться, удивляться вместе с нами.

Следите за новостями в нашем журнале, и все интересное не пройдет мимо Вас.

С уважением,Сергей Киселев

АГАТ. ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №6 (1/2013)6

НОВОСТИ ИНДУСТРИИ

Ралли «Шелковый путь» вновь пройдет через ВолгоградВолгоград станет одним из городов, которые примут ралли «Шелковый путь — 2013».

Гонка пройдет по маршруту Москва–Астрахань со стартом от Московского Кремля 6 июля и финишем в Астрахани 13 июля.

Общая протяженность спортив-ного маршрута в этом году составит 4000 км, из них 3000 придется на спецучастки. 1000 км составят соединительные участки — так на-зываемые лиазоны.

Всего в гонке будет семь этапов, несколько из которых «кольцевые». Участников ралли будут принимать Волгоград, Элиста и Астрахань.

v1.ru

*Lexus занимал первое место в Рейтинге удовлетворенности клиентов обслуживанием у дилера (CSI) J. D. Power and Associates в 1991–1995, 1997–1999, 2000, 2001, 2006, 2009–2013 гг.

Lexus — первый по уровню удовлетворенности клиентовLexus пятый год подряд занимает первое место среди люксовых брендов в Рейтинге удовлетворенности клиентов (CSI), кото-рый составляет компания J. D. Power and Associates. 84 тыс. автовладельцев оценили свои машины по 1000-балльной шкале. При этом учитывалось большое количество самых разных параметров, в том числе привлекательность, качество, надежность, стоимость владения, качество ремонта и обслуживания.

В премиальном сегменте победителем стал бренд Lexus, заработавший 862 балла. С большим отрывом Lexus опередил такие марки, как Cadillac, Jaguar, Acura и Porsche. В целом бренд Lexus показал максимальный показатель в исследовании во всех сегментах.

«Удовлетворенность клиентов лежит в основе философии Lexus, — говорит вице-президент и генеральный менеджер Lexus Марк Темплин. — Благодаря усилиям дилеров, Lexus уже 16-й раз возглавляет Рейтинг удовлетворенности клиентов (CSI). Такого результата не добивался ни один автопроизводитель».*

В компании «АГАТ» был продан 15 000-й автомобиль Mitsubishi Outlander 3-го поколения15 000-м обладателем Mitsubishi Outlander, который входит в тройку самых популярных кроссоверов на отечественном рынке, стала жительница Волгограда Ольга Серикова. «Не ожи-дала, что стану “юбилейным” покупателем. Теперь жду от своего Outlander соответствующей отдачи. Уверена, что машина оправ-дает все мои ожидания и не подведет», — сказала Ольга Серикова.

Появившись на российском рынке в июле 2012 г., Mitsubishi Outlander быстро завоевал популярность среди приверженцев бренда Mitsubishi. Уже в декабре 2012 г. по версии Гран-при «За рулем» он был признан лучшим среднеразмерным кроссове-ром. На сегодняшний день Outlander является самым продавае-мым автомобилем под брендом Mitsubishi.

«Растущая динамика продаж Outlander в России объясняется не только изначально высокими характеристиками этой маши-ны, но и тем, что третье поколение автомобиля разрабатывалось с учетом пожеланий российского потребителя. Локализация производства модели на заводе «ПСМА Рус» в Калуге с ноября 2012 г. позволила в том числе существенно сократить срок ее ожидания для покупателя», — заявил Андрей Панков, главный исполнительный директор компании «РОЛЬФ Импорт», офици-ального дистрибьютора автомобилей Mitsubishi в России.


НОВОСТИ ГК «АГАТ»

Впервые в России — Toyota Venza, уникальный инно-вационный городской кроссоверООО «Тойота Мотор» впервые представляет на рос-сийском рынке уникальный городской кроссовер Toyota Venza с инновационным дизайном, комфортным салоном, отличной управляемостью и функциональ-ностью.

Toyota Venza сочетает в себе непревзойденный комфорт, характерный для седанов бизнес-класса, и практичность внедорожника.

Преимущества Toyota Venza:• полный привод с активным распределением крутяще-

го момента; высокий клиренс и вместительный салон;• багажное отделение с малой погрузочной высотой

и электроприводом задней двери;• городской массивный корпус, большие 19-дюймо-

вые диски;• фары со светодиодными ходовыми огнями и пано-

рамная крыша;• двигатель рабочим объемом 2,7 л и мощностью

185 л. с. с 6-ступенчатой автоматической транс-миссией.Для российского рынка Toyota Venza будет произ-

водиться на заводе Toyota в Кентукки (США).

На крыльях ветра — новый Mercedes-Benz CLAС 1 апреля стартуют официальные продажи в России нового Mercedes-Benz CLA.

Благодаря своим первоклассным аэродинамическим качествам, авангардному исполнению купе и системе полного привода 4MATIC (в виде опции), новый CLA-Класс формирует новый сегмент. Это четырехдверное купе, продолжающее концепцию CLS-Класса, который с момента своего запуска в 2003 г. породил множество подражателей. Это купе переносит идею Concept Style Coupé в серийное производство.

Новинка может похвастаться основанной на ра-боте радара вспомогательной системой (COLLISION PREVENTION ASSIST), которая способна предупредить водителя о препятствии при скорости 7 км/ч и подго-тавливает систему экстренного торможения по возмож-ности к максимально точному моменту срабатывания при нажатии педали тормоза.

Четыре различные линейки и комплектации при-званы разнообразить эту серию превосходных ком-пактных купе среднего класса (длина/ширина/высота: 4630/1777/1437 мм). Для обеспечения потребностей це-левой группы CLA, которая характеризуется активным использованием цифровых технологий, реализована возможность полной интеграции смартфонов в дисплей и систему управления автомобиля.

Ищите новинку в дилерском центре «Агат-МБ».

SKODA Yeti Sochi — победная серия!Все с нетерпением ждут Олимпийские зимние игры в Сочи — время больших по-бед и фантастических рекордов. Но с ав-томобилем ŠKODA Вы можете почувство-вать себя победителем уже сейчас!

Компания «АГАТ Виктория» представ-ляет Вам ŠKODA Yeti Sochi: уникальный дизайн-пакет, многофункциональный кожаный руль, двухзонный климат-кон-троль, задние электростеклоподъемники, лобовое стекло с электрообогревом, датчики парковки сзади и многие другие опции с выгодой 50%!

Подробности Вы можете узнать у офи-циального дилера ŠKODA «АГАТ Вик-тория» по телефону: (8442) 781–888 или по адресу: пр. им. В. И. Ленина, 118 Б.


КЛУБ «АГАТ» Текст: Мария Караванцева

БОЛЬШАЯ ИСТОРИЯ

ДЛЯ СПРАВКИГорьковский автомобильный завод (основан в 1932 г.) — ключевое предприятие «Группы ГАЗ». Сегодня автозавод выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили (микроавтобусы, фургоны и фургоны‑комби, шасси, бортовые автомобили). Предприятие является лидером в России по производству легких коммерческих автомобилей, занимая около 50% рынка в этом сегменте.

Первый авторизованный Дилерский центр ГАЗ в Волгограде был открыт 7 сентября 2006 г. Однако история становле-ния этого направления в городе на Волге ведется с еще более раннего периода. И на протяжении уже более чем 10 лет эти взаимоотношения только крепнут.

А начиналось все для Волгограда в 2001 г. с открытия региональ-ного склада автозавода «ГАЗ» на базе трёх торговых площадок: в г. Волжском, в Красноармейском районе и в Дзержинском на пр. Жукова (сейчас на этом месте располагается Дилерский Центр Ford/Mitsubishi). Тогда реализация техники ГАЗ составляла 90% всех продаж, ежемесячно реализовывалось порядка 300 единиц.

Спустя некоторое время, в 2004 г. появился план строительства Дилерского центра, а уже в 2006 г. состоялось его торжественное открытие.

Автоцентр ГАЗ компании «АГАТ» построен в соответствии со все-ми требованиями Горьковского автозавода. Его оформление, тех-ническая оснащенность, комплекс услуг при продаже, сервисном обслуживании автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды — образец корпоративного стиля ГАЗа.

На 2200 кв. м площади торгово-выставочного комплекса пред-ставлен весь модельный ряд российского производителя как в лег-ковой, так и коммерческой линейке.

Вопрос выбораВ начале 2000-х продукция ГАЗа была основным 23-м направлени-ем в Нижнем Новгороде. Поэтому не случайно, что и дистрибьютор ГАЗа в России пришел к выводу о необходимости создания дилер-ской сети. Проходившая в то время смена руководства и последу-ющее изменение вектора развития компании позволили укрепить мысль о развитии дилерства в городах.

Для компании «АГАТ» данное направление всегда было высо-кодоходным, и его можно считать локомотивом развития других брендов в городе. Для сравнения, сейчас те же лидирующие пози-ции закрепились за брендами Toyota и Hyundai. Сегодня направле-ние ГАЗ по-прежнему востребовано.

Достичь столь высоких результатов по развитию ГАЗа в Волго-граде удалось благодаря команде настоящих профессионалов и их большой самоотдаче. В 2007 г. менеджером года сервисно-сбы-товой сети ГАЗ стал Иван Лукьянов. В 2008 г. именно он набирал команду людей, которые успешно работают в компании до сих пор. Например, Григорий Протасов, придя в компанию менеджером, сейчас является руководителем отдела продаж, а Александр Зотов, занимающий позицию менеджера, по итогам 2011 г. стал лучшим продавцом дилерской сети ГАЗ.

Так что кадры, действительно, решают все! И такая команда мо-жет свернуть любые горы и выполнить любой план продаж!

Стабильное партнерствоОфициальным дилером ГАЗ в Нижегородском регионе вот уже поч-ти 22 года является компания «АГАТ». Отношения между партнера-ми укреплялись и развивались, принося успех обеим сторонам.

В 2000 г. внутри холдинга «АГАТ» была создана транспортная компания, ставшая официальным перевозчиком Горьковского автомобильного завода — «Агат-Логистик».

Начав с небольшой доли в начале сотрудничества, сегодня компа-ния «Агат — Логистик» — единый логистический оператор нижего-родской площадки «Группы ГАЗ» в части автомобильных перевозок товарных автомобилей ГАЗ и спецтехники на базе ГАЗ непосред-ственно от конвейера до дилеров в регионах РФ.

Дилерский центр ГАЗ г. Волгоград


КЛУБ «АГАТ»

Начало производства полного цикла моде-ли ŠKODA Yeti — важнейший этап развития марки в России. Мы намерены и дальше поддерживать тенденцию роста, расширяя модельный ряд и наши производственные мощности в этой стране.Председатель совета директоров ŠKODA AUTO Винфрид Фаланд.

”

Встречные перспективыОдним из приоритетных направлений на Горьков-ском автозаводе сегодня можно назвать сотрудниче-ство с ведущими мировыми автопроизводителями. Пример совместной работы — старт 4 ноября 2011 г. крупноузловой сборки ŠKODA Yeti. А в декабре 2012 г. был запущен уже и полный цикл производ-ства автомобиля: сварка кузова, покраска и сборка.

Новые стандартыРовно 18 лет назад в России заговорили о «ГАЗе-лях». Коммерческий транспорт от одного из самых крупных автомобильных предприятий страны ока-зался настолько востребованным, что можно быть уверенным, именно «ГАЗель» долго будет занимать верхние строчки в рейтинге по продажам.

Еще больше упрочить позиции ГАЗа призван его новый продукт, впервые показанный на автосалоне в Москве в сентябре прошлого года, — «ГАЗель Next» с новым обликом и новыми двигателями.

Шоу-рум Дилерского центра ГАЗ г. Волгоград

Mercedes-Benz A-class: клАссовая революция

Казалось бы, приверженность к классическому исполнению, следование давно выбранным ориентирам и канонизация достижений в области абсолютно выверенного и отточенного временем дизайна и есть три луча славы звезды с гордым именем Mercedes-Benz. Но не в характере немцев почивать на лаврах. Сегодня их звезда приобрела новые грани, и их фантастически заискрившееся сияние для многих окажется большим светом.

Перед нами стояла непростая задача — выразить новый динамичный стиль Mercedes-Benz через формы компактного класса, и мы получили огромное удоволь-ствие, решая ее.Горден Вагенер, профессор, шеф-дизайнер Mercedes-Benz

”

Произвести новую огранку — сродни революции, ведь это изначально отличный ответ на уже давно отработанный материал, это сон, который, став явью, мо-жет принести лавры победителя его создателю либо… свести на нет весь затеян-ный эксперимент. Безусловно, стремление к другому, лучшему решению, поиск новых — это риск. Но! Как банальна и скучна была бы наша жизнь, если бы мы не пытались ее изменить!

Нет сомнений, что шеф-дизайнер Mercedes-Benz профессор Горден Вагенер придерживается по-хожих взглядов и не боится экспериментировать. Плод его революционных взглядов — новый А-Класс. Он стал ювелирным огранщиком, кото-рый движением рук задал рисунок всей плеяде звезд в созвездии Mercedes-Benz. (По слухам, просочившимся в Сеть, можно предположить, что в похожей стилистике будут созданы новые GLC, MLC и MLA.)

Но всякая работа, а уж такая кропотливая, как эта, — создание нового гена, генотипа в большом роду автомобилей — имеет свое начало.

НА ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ Текст: Мария Караванцева



ЗарождениеНовый А-Класс был создан практически с нуля: каких-либо намеков на предыдущее поколение хетчбека не встретишь ни в дизайне кузова, ни в салоне.

Впервые инновационный концепт представили на Автосалоне в Шанхае в апреле 2011 г. И уже тогда стало понятно, что немецкое творение вобрало в себя последние тенденции дизайна и новейшие технические разработки.

НА ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ

Качество отделки салона автомобиля А-Класса определяется не классически-ми декоративными элементами, а очень четко проработанным дизайном и ис-пользованными материалами. Нашей целью при оформлении салона было до-стичь чистой спортивности.Хартмут Зинквитц, руководитель отдела по дизайну интерьера Mercedes-Benz

”

«А» — значит «Атака».Дитер Цетше, доктор, председатель правления Daimler AG,Глава Mercedes-Benz

”

Первые тизеры и спустя недолгое время появившиеся фотографии про-извели настоящий фурор, следствием которого стали десятки тысяч пред-заказов (уже к октябрю прошлого года новый A-Класс заказали более 70 тыс. жителей Западной Европы).

”

Следом, уже в августе того же года, свет увидел серийный образец, в основу которого легла новая переднеприводная платформа М270. Собственно, именно последнее обстоятельство и дало почву для мыслей о возможности построения на той же платформе полнопри-водных модификаций.

Один из несомненных козырей автомобиля — его дизайн. И это не случайно, учитывая тот факт, что уже с первых этапов работы над новинкой участие в ее разработке приняли специалисты AMG, «придворного» тюнинг-ателье Mercedes-Benz.

Благодаря их же работе удалось добиться невероятного для тако-го класса автомобилей коэффициента аэродинамического сопро-тивления — 0,26. Это настоящий рекорд в классе.

Звездные граниЮвелирная скульптурность новой модели пора-жает. Четкие геометрические грани, напряженные поверхности, чередование выпуклых и вогнутых плоскостей, создающее характерную игру света, есть отличительные черты экстерьера нового А-Класса.

Несомненно, одно перечисление элементов, примененных художниками-дизайнерами для рождения новой модели, может занять не один де-сяток страниц. Но как бы то ни было, результата абсолютно неподражаемого и совершенно нового слова в автодизайне на серийном автомобиле до-биться им удалось. Стреловидная форма силуэта, вытянутые, словно огонь из факела, дневные ходовые огни, указатели поворота, уникальный рисунок фар головного света, по-новому облицо-ванная решетка радиатора, где трехлучевая звезда оказалась в центре созвездия, — все это придает автомобилю неповторимый облик.

Интерьер новинки выполнен в духе родстера SLK и старшего SLS.


Вы можете скачать интерактивное приложение, для того чтобы рас-смотреть Ваш «Мерседес-Бенц» А-Класс в любом ракурсе. Благодаря приложению, Вы можете подобрать оригинальные аксессуары и в режиме онлайн посмотреть, как будет выгля-деть Ваш автомобиль.

Приложение содержит функцию до-полненной реальности, а также функ-цию трехмерной сенсорной навигации.

Используйте Apple iPhone, iPad или устройство на базе Android для уста-новки приложения!

Пошаговая инструкция использова-ния интерактивного приложения:

Шаг 1Чтобы скачать приложение отска-нируйте QR-cod, соответствующий вашему мобильному устройству или в магазине приложений найдите «Ак-сессуары для A-Класса»

для iOS:

для Android:

Шаг 2Выберите в приложении функцию «Augmented Reality» и затем наведите камеру Вашего устройства на макет «Мерседес-Бенц» А-Класс (стрелка в сторону макета). Приготовьтесь удивиться!

«Ага

т-М

Б» —

Оф

ициа

льны

й ди

лер

«Мер

седе

с-Бе

нц»,

г. В

олго

град

, ул.

Зем

лячк

и, 3

9г, т

ел. (

8442

) 55-

16-5

5, w

ww.

mer

cede

s-ag

at.ru

НА ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ

Новый А‑Класс 45 AMG, тот самый, что был пред‑ставлен в Женеве, теперь по праву носит титул самого мощного «хэтча».

При разработке дизайна интерьера целью было с той же силой отобразить внутри спор-тивный внешний облик автомобиля. Тща-тельная проработка всех деталей, кропотли-вая работа на всех этапах создания интерьера позволили впервые в сегменте компактных автомобилей достичь столь высокого уровня отделки. Только представьте — все поверхно-сти элементов декоративной отделки покры-ты гальваническим слоем цвета серебристого хрома, что создает ощущение приятной про-хлады металла.

ПРИМЕЧАТЕЛЬ-НЫЙ ФАКТ: на каждом таком автомобиле есть бирка с личной подписью мастера. И это не случайно, что, согласно фило‑софии AMG, «один человек — это один двигатель».

Кроме того, младший из семейства Mercedes-Benz теперь наполнен всеми возможными модными си-стемами — слежения за разметкой, мертвыми зонами, адаптивным круиз-контролем и автоматическим парковщиком.

Энергетический зарядПод капотом у нового А-Класса — вновь разработанные 4-цилиндро-вые агрегаты с рабочим объёмом 1,6 л — А 180 BlueEFFICIENCY, А 200 BlueEFFICIENCY.

Подобные двигатели уже можно встретить на В-Классе, одна-ко новое немецкое творение, в силе примененных инноваци-онных и передовых технических решений, уже сейчас удов-летворяет требованиям экологического стандарта Евро-6.

Инженерам удалось добиться и более высокого КПД для этих моторов: впрыскивание под высоким давлением посред-ством высокоточных пьезоэлектрических форсунок, а также усовершенствованная система сгорания обеспечивают прак-тически полное сгорание топливовоздушной смеси.

В паре с этими агрегатами предлагаются два варианта трансмиссии, каждая из которых задает новые стандарты в плане комфортабельности переключения передач. Это вновь разработанная 6-ступенчатая механическая КП, впе-чатляющая коротким и точным ходом переключений, и но-вейшая разработка компании — коробка передач с двойным сцеплением 7G-DCT, представляющая собой трехвальную роботизированную механическую коробку передач с двой-ным сцеплением с семью передачами и двумя делительными механизмами — каждый со своим сцеплением, уникальным образом сочетает в себе комфортабельность, спортивность и экономичность.

Кубок победителейУже сейчас неоспорим тот факт, что вывод новой модели по-зволил компании Mercedes-Benz сделать большой шаг вперед, совершить настоящую революцию в сегменте компактных автомобилей и открыть новый путь в разработке последую-щих поколений всего семейства.

А работа дизайнеров уже была оценена как выдающаяся на знаменитом международном конкурсе «iF product design award 2012». И присуждая награду концепту A-Класса, жюри отметило рождение нового поколения автомобилей, которое приоткрывает завесу над экспрессивным дизайном всех буду-щих автомобилей.

«Ага

т-М

Б» —

Оф

ициа

льны

й ди

лер

«Мер

седе

с-Бе

нц»,

г. В

олго

град

, ул.

Зем

лячк

и, 3

9г, т

ел. (

8442

) 55-

16-5

5, w

ww.

mer

cede

s-ag

at.ru

Чем отличается смарт-кроссовер от обычного кроссовера?

Так почему же Ford Kuga – Смарт? Какими интеллектуальными функциями он обладает?

А Смарт ТВ от обычных ТВ устройств!

ОБЫЧНОЕ TVТЕЛЕФОН СМАРТФОН SMART TV

14 АГАТ. ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №6 (1/2013)

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ

ПЕРВЫЙ СМАРТ-КРОССОВЕР FORD KUGA

Тем же, чем смартфон от обычного телефона!

АВТОПИЛОТИРУЕТСистема активной помощи при парковке (APA)Он припаркуется там, где за это не взялся бы ни один отчаянный лихач. С помощью специальных датчиков новый Ford Kuga находит свободное пространство, достаточное для параллельной парковки. Система берет на себя рулевое управление, в то время как водитель управляет педалями газа и тормоза.

На центральном дисплее отобра-жаются рекомендации для водителя, помогающие правильно выбрать передачу, моменты остановки и нача-ла движения.

ВИДИТ ТАМ, ГДЕ ВЫ НЕ ВИДИТЕСистема мониторинга «слепых» зон (BLIS)Для обнаружения незаметных води-телю автомобилей система использует датчики, расположенные по бокам заднего бампера, и предупрежда-ет о находящихся в «слепой» зоне автомобилях с помощью световых индикаторов, встроенных в зеркала заднего вида.

ПОНИМАЕТ ЖЕСТЫСистема открывания багажника «hands-free»Новый Ford Kuga оснащен системой открывания багажника «hands-free». Чтобы открыть или закрыть дверь багажного отделения, вам не придется доставать ключ и задействовать руки. Достаточно просто провести ногой под задним бампером.

Смарт-кроссовер Ford Kuga обладает передовым набором функций и технологических новшеств:

15ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ


ПРЕДВИДИТ СОБЫТИЯСистема автоматического тормо-жения (Active City Stop)Система Active City Stop использует датчик, расположенный в верхней части лобового стекла, в месте кре-пления зеркала заднего вида. На ско-рости до 30 км/ч система отслеживает расстояние до движущегося впереди автомобиля и в случае опасного сближения автоматически приторма-живает автомобиль или полностью останавливает его, помогая избежать столкновения или снизить его по-следствия.

ЭКОНОМИТ ВАШИ ДЕНЬГИБлагодаря турбокомпрессору, прямому впрыску топлива и ре-гулируемому газораспределению, двигатели EcoBoost исключительно экономичны, не уступают по своим характеристикам двигателям боль-шего рабочего объема. Например, двигатель 1.6 EcoBoost в сочетании с полным приводом и АКП в смешан-ном цикле имеет расход топлива всего 7.7 л/100 км.

ПОНИМАЕТ ВАШУ РЕЧЬБлагодаря голосовому управлению мультимедийной системой, теле-фоном и другими функциями через Bluetooth вам не придется отвлекаться от дороги. Достаточно просто сказать голосом, что вы хотите.

Новый FordKuga, полу‑чивший максимально возможный 5‑звездный рейтинг безопасности EuroNCAP и награду EuroNCAP 2012 Best‑in‑Class в категории «Ком‑пактные кроссоверы».

*В зависимости от типа двигателя ** Цена на автомобиль является рекомендованной и действительна на 15.04.13.

Более подробно о всех функциях нового Смарт-кроссовера Ford Kuga вы можете узнать на сайте www.agat34-ford.ru или, записавшись на тест-драйв, по телефону (8442) 551–222

Габариты (ДхШхВ), мм 4524 х1838х1745

Дорожный просвет, мм 192–197*

Объем двигателя, л 1,6–2*

Мощность двигателя, л.с. 140–182*

Трансмиссия MMT6 – 6‑ступенчатая механическая трансмиссия

MPS6 – 6‑ступенчатая трансмиссия PowerShift

6F35 – 6‑ступенчатая автоматическая трансмиссия

Разгон до 100 км/ч, с 9,7–10,6*

Максимальная скорость, км/ч 190–200*

Расход топлива, город/шоссе/смешанный цикл, л/ 100 км 6,3–10,2/4,7–6,3/5,3–7,7

Топливо Бензин, дизель

Цена от 899000 р.**



*В зависимости от типа двигателя ** Цена на автомобиль является рекомендованной и действительна на 15.04.13.

РЕКЛАМА


АВТОWIKIPEDIA Текст: Наталья Заварзина

ПРОСТО ГЕНИАЛЬНО...

Какие качества для вас важны в автомобиле? Практич-ность, надежность и комфорт? Разработчики ŠKODA учли ваши предпочтения. Совместив ваши желания и свои умения, они создают современные мощные авто-мобили. Доводя комфорт и качество до наивысшей ка-тегории, они делают все, чтобы ваш четырехколесный друг работал для вас, а не наоборот.

Девиз марки ŠKODA — Simply Clever, т. е. «просто гениально», — идеально отражает суть марки, ведь в каждом продукте ŠKODA есть множество несложных, но очень удобных решений, делающих жизнь владельца проще.

ПРИЯТНЫЕ МЕЛОЧИ:В багажнике каждой ŠKODA Superb Combi вы найдете аккумуляторный светодиодный фонарик, который освещает отсек, но при необходимости легко отстегивается и может использоваться вне автомобиля (напри‑мер, с помощью магнита он крепится к кузову машины и может помочь при смене колеса в тем‑ное время суток).

ДЛЯ СПРАВКИ:Практичность всегда была козырем автомоби‑лей ŠKODA. Для вашего удобства в багажном от‑делении каждой модели предусмотрен крючок для пакетов.

� Благодаря системе полного привода с интеллектуальной муфтой Haldex 4-го поколе-ния у кроссовера ŠKODA Yeti превосходные тяговые свойства и низкий уровень потребления топлива.

� Yeti — это первая модель марки ŠKODA, в которой используется режим off-road для полноприводных версий. Off-road — это интеллектуальная систе-ма, которая адаптирует характеристики двигателя и системы экстренного торможения для движения по дорогам с мягким покрытием и упрощает езду по крутым склонам. Данный режим включает в себя следующие функции: система помощи при спуске, система помощи при старте, адаптация систем

ABS, ASR и EDS к режиму off-road.

�ŠKODA Roomster и ŠKODA Yeti оснащены системой трансформации салона VarioFlex, которая позволяет сдвигать или полностью снимать сиденья второго ряда, что обеспечивает увеличение объема багажни-ка с базовых 322 л до 1666. А при снятом центральном сиденье два боковых можно сдвинуть друг к другу на 80 см. Это обеспечивает дополнительный комфорт для пассажиров, путешествующих сзади.

�TwinDoor — уникальная система открыва-ния задней пятой двери в ŠKODA Superb. Если вы захотите разместить небольшие предметы в багажнике, просто откройте его, как у классического седана. Но если не-обходимо разместить объемный багаж, вы можете открыть заднюю дверь, как у хэтчбе-ка (включая заднее стекло).

�И еще одна приятная особенность. Нет больше необходимости захлопывать багажник, достаточно слегка прикрыть его крышку. Затем электропривод автомати-чески закроет дверь.

�Подушка безопасности для защиты коленей — новая опция — появилась в автомобилях ŠKODA впервые. Она расположена под рулевой колонкой и снижает риск травмы ног при лобо-вом столкновении.


ŠKODA/ЭТО ИНТЕРЕСНО �С начала выпуска чешских автомобилей ŠKODA, а именно с 1905 г., на главном заводе чешской автомобильной компании в городе Млада-Болеславе было произведено 15 000 000 машин.

�16 апреля 1991 г. появилось на свет совместное предприятие фирм ŠKODA и Volkswagen под названием ŠKODA, automobilová a. s., став четвертым брендом Volkswagen Group наравне с VW, AUDI и SEAT.

ДЛЯ СПРАВКИ:ŠKODA AUTO Россия заботится о своих клиентах и сообщает о про‑грамме «ŠKODA Assistance: гарантия мобильности», которая предостав‑ляет владельцам автомобилей ŠKODA бесплатную техническую по‑мощь, эвакуацию, консультацию, подменный авто‑мобиль на время ремонта и другие услуги в течение всего гарантийного срока.

АВТОWIKIPEDIA

�По версии одного из самых популярных и авторитетных автомобильных изданий России — газеты «Клаксон», новый ŠKODA Rapid стал победителем премии «Золотой Клаксон-2012» в номинации «Компактный автомобиль».

�Новый логотип ŠKODA впервые появится на Fabia и Roomster. На новом логотипе изображена стрела с крыльями, разме-щенная на черном матовом фоне и обрамленная хромиро-ванной линией. На новом символе марки более не будет лаврового венка и интегрированной надписи «ŠKODA».

�ŠKODA Fabia — любимый автомобиль британцев. Кроме того, марка ŠKODA по-стоянно занимает лидирующие позиции читательских голосований в журналах «Top Gear», «ReviewCentre.Com» и «AutoExpress».

�В 2012 г. ŠKODA AUTO Россия в 20-й раз поддержала чемпионат мира по хок-кею IIHF, став его главным официальным спонсором. История столь долговремен-ного спонсорства была отмечена книгой рекордов Гиннесса.

�Компания ŠKODA в 2013 г. обещает выпуск сразу нескольких автомобильных нови-нок — новая Octavia, обновленный Superb, рестайлинговый Yeti.

�ŠKODA — официальный партнер Олимпий-ских игр 2014 г. в Сочи.

�Первая гонка чемпионата Евро-пы и чемпионата Чехии по ралли 2013 — Ралли Австрии — озна-меновалась блестящей победой ŠKODA Motorsport. Пилоты заводской команды Ян Копецки и Павел Дресслер финиширова-ли первыми, отвоевав, несмотря на прокол шины, невероятные 0,5 сек. в конце гонки.

�В начале этого года начался прием заказов на ŠKODA Yeti 1.4 TSI DSG. Впервые в данной модели стало доступ-ным сочетание 1,4-литрового бензинового двига-теля мощностью 122 л. с. и автоматической 7-сту-пенчатой коробки передач с двойным сцеплением. Напомним, что ранее роботизированную коробку с двумя сцеплениями на Yeti можно было заказать только с двигателями 1.2 (7-ступенчатый вариант с передним приводом) и 1.8 (6-ступенчатый вариант с полным приводом). Новая модификация закрывает сложившийся технологический и ценовой разрыв между существующими версиями.

�В г. Млада-Болеславе суще-ствует заводской музей марки ŠKODA

Интерпретация символики логотипа ŠKODA:

Большой круг (кольцо) — универсальность производ-ства, совершенство продукции, земной мир.

Оконечность птичьего крыла (крыло) — технический прогресс, размах программы производства и прода-жи продукции по всему миру.

Стрела — прогрессивные методы производства, вы-сокая производительность.

Круг (глаз) — точность производства, широта взглядов.

Черный цвет — вековые традиции.

Зеленый цвет — производство без вреда для окружа-ющей среды, защита окружающей среды, повторное использование материалов (переработка отходов).


CITROЁN C-ELYSЕE – НОВЫЙ «НАРОДНЫЙ»АВТОМОБИЛЬ


Продавать в России доступные седаны, разработанные специально для местных климатических и дорожных условий, сей-час модно и очень выгодно. Хочет успеть попасть в тренд и французский Citroën. Речь идет о Citroën C-Elysée. Это детище альянса PSA Peugeot Citroën. Ситроен рассказывает про свою модификацию: она разработана во Франции, а сборка будет проходить в Испании.

В Citroën C-Elysée простое, без ка-ких-либо изысков, шасси — стойки McPherson спереди и упругая балка сзади — надежное, как на внедорож-нике, поскольку машина предназна-чена для стран, где дороги — понятие условное.

Citroën C-Elysée собирается покорять своими главными преимуществами — простором и практичностью. И, поверь-те, это очень важная характеристика машины. Ведь «спасибо» не булькает, да и красоту не измеришь рулеткой, а объем багажника или расстояние до спинок передних кресел очень даже измеришь.

Citroën C-Elysée — это автомо-биль с размерами, рассчитанными на комфорт пассажиров: 4,43 м в длину, 1,7 м в ширину и 1,47 м в высоту. Колесная база в 2,65 м является самой крупной в своем классе. Она обеспечивает не только безупречное поведение на дороге, но и удивительный комфорт.

Как рассказали в московском представительстве Citroën, в отличие от наполеонов-ского солдата, новинка экипиро-вана, как следует, и морозов не боит-ся: в базовой ком-плектации преду-смотрен зимний пакет, включаю-щий в себя двой-ные уплотнители дверей и обогрев нижней части ло-бового стекла.

news.drom.ru

auto.mail.ru

TopGearRussia.ru

Автомобильная газета «Клаксон»

c-elyseeclub.ru


ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕЕсли будущий хозяин C-Elysée остановит свой выбор на ком-плектации Tendance, то в список стандартного оборудования войдут электрорегулировка и подогрев зеркал заднего вида, регулировка водительского сиденья по высоте, подогрев передних сидений и задний диван с раздельной спинкой. Кондиционер и пассажирская подушка безопасности доступны в базовой комплектации.

Гийом Клерк, руководитель по созданию Citroën C-Elysée, отмечает: «На незагруженной машине клиренс составляет 140–150 мм в зависимости от модификации. Это на 20 мм больше, чем у С3. И если для хэтчбека мы специально разра-батывали “восточную” подвеску, то С изначально проектировался под российские условия, по-этому колесные арки смотрятся гармонично».

Пройдя более 4 млн км во вре-мя испытаний по всему миру, во всевозможных климатиче-ских и дорожных условиях, Citroën C-Elysée зарекомен-довал себя как надежный автомобиль, созданный для интенсивной и продол-жительной эксплуатации, где даже самая маленькая деталь была разработана, чтобы достойно выдержать испытание временем.

Недавно увидел творение французского автопрома, новый Citroen C-Elysée.Французы под влиянием последних тенденций рынка также создали компактный бюджетный седан. Откровенно гово-ря, автомобиль вышел приличный. Экстерьер симпатичный, интерьер для своего ценового сег-мента неплохой. Плюс, производитель утверж-дает, что автомобиль проектировался специ-ально для России, и тем самым он максимально подготовлен к условиям эксплуатации в нашей стране. Хочу проверить. Записался на тест-драйв.

Вчера возле ЕвропаСитиМолл заметила интересный седан. Думала С4, а оказалось — новый Citroen C-Elysée. Дизайн автомобиля — яркий, привлекательный, да и ценник понравился. Узнав, что цена авто начинается всего лишь с 455 000 р., приятно удивилась.

Внешность машины больше соответствует мужской. Но, думаю, и дамам она должна понравиться. Дорожный просвет позволяет не особенно волноваться перед каждой ямкой.Скажу по-простому — хороший, просторный семейный городской автомобиль. Все удобно и привыкаешь к машине моментально.

Экстерьер Citroën C-Elysée сильно смахивает на внеш-ний вид Peugeot 301, не счи-тая, естественно, деталей, которые определенно выдают в новинке Ситроен. Салон удобен, расположе-ние приборов эргономично, а качество отделки весьма высокое.

c-elyseeclub.ru

auto.vesti.ru

Авторевю autonet.ru

Алексей Стреблянский, менеджер, 37 лет

Елена Шишкина, заместитель директора спортивного клуба, 41 год

Александр Коротков, it-специалист, 30 лет

Антон Круглов, предприниматель, 33 года


Компания «АГАТ» открыла в Волгограде пер-вый шоу-рум автомобилей с пробегом. Она подошла к его организации очень тщательно, клиентоориентированно.

Во-первых, все автомобили, а это на се-годняшний день 150 авто различных марок и модификаций, размещены внутри салона. Конкуренты этим похвастать не могут. По-нятно, что осматривать машины в помеще-нии гораздо удобнее и комфортнее, да и усло-вия хранения автомобилей здесь несравнимо лучше, чем на улице.

Во-вторых, клиентам в автосалоне «Агат» предлагается максимально широкий спектр услуг: подбор автомобилей по индивидуаль-ному заказу, предоставление полугодовой гарантии на двигатель и коробку передач для автомобилей с пробегом, документаль-ная поддержка на все продаваемые авто. Напомним, что главное отличие Trade-in от привычной покупки на авторынке — это юридическая безопасность. Все автомоби-ли, поступающие по этой системе, прохо-дят не только предпродажную подготовку, но и тщательную проверку на «юридическую чистоту».

Ценовые предложения автосалона весьма выгодны для покупателя. Это касается как массовых брендов, так и автомобилей пре-миум-класса с пробегом. Надо отметить, что

они занимают существенную долю среди выставленных на продажу моделей. И это неудивительно: с каждым годом такие авто-мобили приобретают все большую популяр-ность у потребителя.

Кроме того, приобретая машину премиум-сегмента, клиент получает технологический выигрыш. Помимо более богатой комплекта-ции (обычно эти авто укомплектованы и ESP, и раздельным климат-контролем, и полным электропакетом, и мультимедийным цен-тром, и кожаным салоном), такие модели оснащаются мощными моторами, а мощный мотор — это, прежде всего, безопасность водителя. Он может сыграть решающую роль, например, при обгоне, когда на трассе понадобится обогнать тяжеловесную фуру и не «замешкаться» перед встречными авто.

Еще одно преимущество — автоматиче-ская коробка передач, которой, как правило, оснащены автомобили премиум-класса. Она особенно удобна в условиях жесткого город-ского трафика, часто возникающих пробок на дорогах.

Наконец, фактор престижа. Он особенно важен для людей из бизнес-среды и про-сто для тех, кто хочет повысить свой статус в обществе. Ни деловые партнеры, ни друзья, ни коллеги даже не догадаются, что автомо-биль-мечта куплен не за полную стоимость.

TRADE‑IN Текст: Александр Савельев, фото: Антон Батоев, Евгений Сафронов

VIP TRADE-IN

Класс автомобиля в наши дни стал ярким показателем успешности человека. Неудивительно, что многие автолюбители хотели бы его повысить. Как это сделать, если не хватает средств на новое престижное авто? Самое время загля-нуть в автосалон автомобилей с пробегом.

Lexus RX 3502009 г. выпуска.

АКПП, 3,5 л, 277 л. с.

Пробег 38 000 км.

Цена: 1 640 000 р.

Новый автомобиль в данной комплектации будет стоить от 2 625 000 р.

Mercedes SLK 200 Coupe 2011 г. выпуска.

АКПП, 1,8 л, 184 л. с.

Пробег 3 800 км

Цена: 2 100 000 р.

Новый автомобиль в данной комплектации будет стоить от 2 820 460 р.


TRADE‑IN

Салон «Автомобили с пробегом» находится по адресу: ш. Авиаторов, 2б. Все интересующие Вас подробности можно узнать по телефону: (8442) 26‑65‑05

Как известно, любой автомобиль с уве-личением возраста теряет в стоимо-сти. Например, 4-или 6-летний Lexus, Infiniti или Mercedes-Benz Е-Класса с «умеренным» пробегом обойдется в сумму нового автомобиля С-Класса в хорошей комплектации.

”

Авто ПРЕМИУМ-КЛАССА в салоне «Автомобили с пробегом»:

Infiniti M 25 Infiniti G 25 Infiniti FX 37 Infiniti QX 56

Mercedes SL 5.5 AMG Mercedes ML 350 Mercedes GLK 350 Mercedes E 350 Coupe

Lexus LS 600h Lexus LS 460 Lexus RX 450h Lexus LX 570 Lexus RX 350

Toyota LC 200 Toyota GT86

BMW X5 BMWX1

Porsche Targa 4S 911 Porsche Cayenne


АВТОАТЕЛЬЕ Фото: Антон Батоев, Евгений Сафронов

ТЮНИНГ В FOCUS'Е ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ

— Мои предыдущие авто также подвергались стайлингу и тюнингу, но последний образец, ско-рее всего, станет наиболее удачным из них.

АвтоВо-первых, порадовал сам автомобиль. Шустрый, компактный — оптимальный вариант для езды по городу. Машину купил в прошлом году в са-лоне компании «АГАТ». Заказа ждал две недели. Срок небольшой, учитывая, что модель — черный Ford Focus третьего поколения в кузове хетчбек — получил в желаемой комплектации и цвете.

Решение о стайлинге и тюнинге принял сразу же. Люблю комфорт и стиль! К тому же наличие современных материалов и личный опыт гаран-тировали быстрое решение поставленных задач.

Первый шагПервым делом установил аэродинамический обвес, что сразу же придало автомобилю агрес-сивно-спортивный и одновременно элегантный вид и, разумеется, увеличило его скоростные ха-рактеристики. Хотя я сторонник аккуратной езды по правилам, но иногда все-таки хочется ощутить в полной мере скоростные преимущества своего «железного коня».

ОптикаЗатем занялся оптикой. В передней части ма-шины отдал предпочтение линзованной оптике с «законным» ксеноном. Встречных водителей он не слепит и при этом освещает дорогу ровным светом с четкими границами. В итоге стало проще ориентироваться в любых дорожных условиях. Сзади установил диоды: они горят ярче, придавая оптике более стильный внешний вид.

ЦветСледующий шаг — оклейка автомобиля каче-ственной пленкой. При выборе цвета возникли трудности: никак не мог определиться с цветовой гаммой. Спасибо терпению продавцов пленки, которые все это наблюдали.

Многие автовладельцы стремятся выде-лить своего «железного коня» из общей массы автомобилей. Без тюнинга здесь не обойтись. Счастливый обладатель Ford Focus III Дми-трий Звягин стал уже фактически професси-оналом в этом деле. О своем опыте он расска-зал читателям нашего журнала.

ДОСЬЕ:Дмитрий Звягин, 25 лет,

специалист по установке дополнительного оборудования СТУДИИ ИНДИВИДУАЛИЗАЦИИ компании «АГАТ».

Владелец авто Ford Focus III:

• Двигатель 2.0 (150 л. с.)

• Машина была куплена в 2012 г.

• Госномер А666 ЕТ34

Уже на обкатке почув-ствовал, что под капо-том достойный «зверек». Благодаря 2-литро-вому двигателю авто устремляется вперед уверенно и непринужден-но, а автоматическая шестиступенчатая трансмиссия Powershift позволяет существен-но экономить топливо: в среднем выходит 9–10 л на 100 км, в зависимо-сти от того, как да-вить на «гашетку».

„МузыкаОсобенно долго провозился с шумоизоляцией и заменой штатной мультимедийной системы. Но результат стоил вложенных сил и времени. Мой автомобиль оборудован уникальной техникой: двухком-понентной системой с усили-телем Focal, мультимедийным центром Sony, моноблоком Kicx qs 1.1000, сабвуфером на двух динамиках Kicx в эксклюзивном корпусе ручной сборки. При вы-боре руководствовался совета-ми друзей, среди которых также много больных автотюнингом. Отдельная благодарность моему другу Антону Ковалеву за его терпение и труд!


АВТОАТЕЛЬЕ

МОЩНОСТЬ И ЭКОНОМИЯНаконец, выполнил чип-тюнинг и перепрошивку электронного блока управления (ЭБУ). По опыту знаю, что лучше на этом не экономить. А с чип-тюнингом сразу же получил массу преимуществ: двигатель стал мощнее, с ровной и плавной тягой без провалов, работа коробки передач — более ровной, расход топлива снизился. В общем, одни плюсы без минусов.

Казалось бы, несколько нехитрых при-емов — и автомобиль уже приобрел свою индивидуальность, стал заметным на дороге. Не раз обращал внимание на то, что окружа-ющие «сворачивают» шеи, чтобы полюбо-ваться им. Согласитесь, приятно, когда люди оценивают результат твоего труда.

ПланыКонечно, мой проект еще не закончен. В пер-спективе — другие доработки. Например, хочу заменить колеса. Пока в планах — R17, но, воз-можно, установлю R18. В любом случае, тюнинг для такой модели, как Ford Focus III, делать одно удовольствие. Были бы желание и цель.


ДОСЬЕ:Олег Филимонов, чемпион Европы по пауэрлиф‑тингу. Абсолютный чемпион мира, рекордсмен мира, элита России. Серебряная штанга 2011. АВПЦ RAW жим абсолютное первенство, 1 место до 100 кг, результат — 205 кг. В апре‑ле 2013 г. стал абсолютным чемпионом Евразии, установил 2 мировых рекорда.

ПЕРСОНАЛЬНОЕ МНЕНИЕ Текст: Мария КараванцеваФото: Антон Батоев, Евгений Сафронов

ВЫБОР СИЛЬНЫХ МИРАРусская земля всегда славилась богатырями. Об их силе слагали легенды и передавали из поколения в по-коление. Думаете, все это сказания прошлых времен?! Нет! Не перевелись и в наши дни настоящие молодцы-силачи, которые не прочь потягаться силами и с мо-лодецкой удалью «одной левой» потянуть за собой многотонный автомобиль.

В городе-герое Волгограде есть такие силачи. И один из них — абсолютный чемпион мира по пауэрлифтингу. Олег Филимонов стал гостем нашего выпуска.

Партнер рубрики:


ПЕРСОНАЛЬНОЕ МНЕНИЕ

ДЛЯ СПРАВКИ:Пауэрлифтинг — силовой вид спорта, суть которого заключается в преодолении веса максимально тяжелого отягощения. Пауэрлифтинг называют также силовым троеборьем, т. к. в качестве соревнователь‑ных дисциплин в него входят три упражне‑ния: приседания со штангой на плечах, жим штанги из положения лежа на горизонталь‑ной скамье и тяга штанги, которые в сумме и определяют квалификацию спортсмена.

Наиболее известная международная организация по пауэрлифтингу — Между‑народная федерация пауэрлифтинга (IPF), член Ассоциации всемирных игр и Генеральной ассамблеи международных спортивных федераций. В 2004 году после длительного процесса IPF получила при‑знание МОК и подписала кодекс WADA.

В России пауэрлифтинг стал официаль‑ным видом спорта в 1987 году, когда была образована Федерация атлетизма СССР, в президиуме ее и создали Комиссию по силовому троеборью. В 1990 году Федерация пауэрлифтинга СССР получила самостоятельность. И первым президентом Федерации пауэрлифтинга СССР, а затем и России, стал чемпион СССР 1991 года Ананьевский Сергей Дмитриевич.

Сегодня Федерация пауэрлифтинга России — единственная аккредитованная в Госкомспорте из всех существующих организаций подобного рода в РФ.

*Цена на автомобиль является рекомендованной и действительна на 15.04.2013 г. Кредит предоставляет ОАО «Сбербанк России». Первоначальный взнос 600 000 р. Платеж в месяц 14 250 р. Срок кредита 5 лет. Процентная ставка 15% годовых. Аннуитетные платежи. Подробности по тел. (8442) 78‑18‑18; тел. (8442) 26‑87‑87.


ГЛАВНОЕ — ЦЕЛЬ— Ох, Олег, одного взгляда на ваши таланты хватает, чтобы дух

захватило от такой силы. А как давно вы занимаетесь пауэрлиф-тингом? И как вообще так случилось, что вы пришли в этот спорт?

— Сразу скажу, что заниматься спортом я советую всем! Конечно, я не имею в виду заниматься им фанатично, всем идти на соревно-вания и бороться за титулы. Но вот следить за собой необходимо. Только посмотрите, как мало красивых, по-спортивному красивых, сегодня людей. Тридцатилетние мужчины ходят с «животиками», девушки сидят на фаст-фуде. Это неправильно! Спорт помогает всегда, везде и во всем: в работе, общении, жизни. Ведь если за-нимаешься спортом, и это уже замечено, даже не профессионально, то начинаешь приобретать уверенность, становишься пункту-альнее, знакомишься с новыми людьми, обмениваешься новыми интересами, появляются новые увлечения. Да и тем более, зани-маясь спортом, уже не будет хватать времени ни на алкоголь, ни на наркотики, даже и тяги не будет.

А мой опыт в спорте не слишком велик — 6 лет. И пришел я к пау-эрлифтингу из борьбы.

— А какой именно борьбой вы занимались? И почему вдруг решились на такую перемену?

— Я занимался дзюдо раньше. И продолжал бы и сегодня на про-фессиональном уровне. Но так сложилось, что для этого на данный момент требуется довольно большое материальное обеспечение. Выступления на соревнованиях обходятся недешево. И если выби-раешь этот путь, то он и должен стать твоим образом жизни. А за-нимаясь пауэрлифтингом, я могу работать тренером, находиться целый день в зале, тренироваться самостоятельно и людей трени-ровать. И кстати, такая преподавательская (или инструкторская, как хотите) деятельность мне знакома — я закончил физкультур-ную академию.

— Но поездки на соревнования по пауэрлифтингу тоже требуют финансовых вложений.

— Так и есть, ведь пауэрлифтинг не является олимпийским видом спорта, и у него нет финансовой поддержки извне. Потому и при-ходится организовывать все выезды на соревнования за свой счет, а зарплаты маленькие, возможностей немного. Но помогает ди-ректор клуба, в котором я занимаюсь. Мы за это время стали с ним настоящими друзьями.

— Олег, а где вы находите мотивацию? Ведь очевидно, чтобы до-биваться таких успехов, нужно прилагать очень и очень много сил.

— Знаете, надо задаться целью. Нужно быть сильнее всех! Да-да. А почему нет?! Помню, когда был маленьким, то фильмы с участием Ван Дама, Шварценеггера на меня произвели просто фантастиче-ское впечатление. Большие мужики, положительные, всегда герои, расправляются со злодеями и защищают слабых. Вот и мне захоте-лось стать уж если и не героем, то все равно защитником.

— Но, может, были ситуации, когда хотелось все бросить, остановиться?

— Нет, не было. Спорт всегда в моей жизни. До пауэрлифтинга я 15 лет занимался дзюдо. Стал чемпионом России, мастером спорта. Затем перешел в пауэрлифтинг. Знаете, я даже школой зачастую жертвовал ради похода в спортзал, но, тем не менее, закончил без троек. Так что спорт всегда на одном из первых мест.

— И планы на будущее уже есть? Может, хоти-те показать новые рекорды?

— 1 сентября мы уезжаем в США на Чемпионат мира. И вот там, в рамках соревнований, в планах как раз и есть установление мирового рекорда в жиме лежа без экипировки с прохождением до-пинг-контроля.

А сейчас, пусть и не рекорд, но пойдемте стронем с места образец корейской внедорожной линейки — Hyundai Santa Fe.

«ЭСПЕШИАЛИ ФО РАША»— Олег, вы не только можете двигать авто-

мобиль с места силой своих рук, но и прекрасно управляете им. Как вам Santa Fe? Понравилось ли ездить на нем по дорогам Волгограда?

— Стаж вождения у меня невелик — 3 года. Но уже даже и за это время я понял, что на наших дорогах лучше всего ездить на больших машинах с хорошим клиренсом. И в этом смысле корейский внежорожник на 100 процентов отвечает этим требованиям.

— Но ведь автомобиль должен «отвечать» не только качеству наших дорог, облегчая эла-стичными настройками подвески жизнь авто-мобилисту, но и соответствовать определенным запросам по комфорту.

— А и в этом смысле Santa Fe мне очень по-нравился. У него интересный облик, ставший за-метно современнее по сравнению с предшествен-ником. Как говорят, теперь он в тренде. И в салоне все приятно и эргономично.

ПЕРСОНАЛЬНОЕ МНЕНИЕ

Автомобиль Hyundai Santa Fe Вы можете приоб-рести в кредит от Сбербанка России в дилерских центрах «АГАТ». Стоимость от 1 199 000 руб.*

Подробности уточняйте в автосалонах Hyundai компании «АГАТ»:пр. Ленина, 118б, тел. (8442) 78‑18‑18;ш. Авиаторов, 2а, тел. (8442) 26‑87‑87.

РЕКЛАМ

А


ИСКУССТВО САМОВЫРАЖЕНИЯ Текст: Андрей Ионов

КУЛЬТОВЫЙ ДРЕГСТЕР ВПЕРВЫЕ В ВОЛГОГРАДЕ

Yamaha VMAX

Ну вот и пришло время, когда, наконец, монотонный городской гул взорвался сладким ревом мотомоторов. Ушла весенняя жижа, открыв простор сухому асфальту и долгожданному ощущению штурвала в руках с бесконечно манящим чувством скорости и свободы.


ИСКУССТВО САМОВЫРАЖЕНИЯ

Лучший Этот мотоцикл почти не имеет альтернатив. Больше чет-верти века назад в Yamaha создали взорвавший мир аппа-рат, совершенно не вписывающийся ни в какие существо-вавшие на тот момент (как и сейчас) рамки — VMAX.

Мототоксикоз — жуткая вещь, и бороться с ним, порой, просто нет сил. И вот тогда начинаешь вновь и вновь бороздить просторы Интернета, зачитываться мотожурналами и часами сидеть в гараже, перебирая свой байк. Но потерпеть осталось совсем недолго.

А пока предлагаю узнать больше о «Безумном Максе», реинкарнации одного из самых культовых мускул‑байков — Yamaha VMAX.

Говорить об этом мотоцикле можно только эпитетами.

Уникальный История VMAX начинается в 1985 г. Тог-да в соавторстве с английским дизайне-ром Джоном Ридом японцы создали на-стоящий шедевр, объединяющий в себе достоинства классического круизера и сумасшедшую динамику, свойствен-ную спортбайкам.

Этот радикальный мускул-байк мгно-венно стал легендой, и приобрел статус культового. Он разошелся по миру почти стотысячным тиражом за, без малого, три десятка лет и вошел в историю как экспонат музея мотоискусства Гугген-хейма. Но и до сих пор вряд ли что-то может сравниться с этим мотоциклом. Разве только его новое поколение.

Бескомпромиссный Современный VMAX получил более объемный двигатель в компактном шасси, что гарантирует захватывающее дух ускорение и делает управление предельно точным.В сердце мастодонта — 1679-кубовый 4-тактный дви-гатель V4 жидкостного охлаждения, вырабатывающий огромный крутящий момент и способный подарить ранее недоступный уровень мощности. Это чистейший неразбав-ленный адреналин!

Нереальный Он брутален и харизматичен. Его мускулистое тело — предмет гордости и зависти. Как у предка, на новом VMAX четыре мощных воздухозаборника и четыре коротких глушителя. Его безмерно мощ-ный 200-сильный мотор выставлен напоказ, как у реального «нэйкеда». Этот мотоцикл — не гламур-ная игрушка, это легендарная «кувалда», обуздать которую под силу только настоящим мужчинам.

Yamaha VMAX — это самый мощный серийный мотоцикл в МИРЕ!

И сегодня этот фантастический сплав мощности, брутальности, управляемости и харизмы можно обрести за 999 000 рублей.


АВТОАКАДЕМИЯ Текст: Андрей ИоновФото: Антон Батоев, Евгений Сафронов

УЧИТЬСЯ НА МОТОЦИКЛЕ – ПРОСТО!Вы тоже завидуете, но боитесь оседлать этот табун лошадей, скрытый под красивым мускулистым пластиком?! А вот и зря. И мы сегодня собрались, чтобы доказать вам это.

В рамках тестовых дней в клубе Yamaha компании «АГАТ» проходят пробные уроки езды на мотоцикле, которые проводит опытный инструктор. На специально подготовленном полигоне все желающие могут за два дня освоить первоначальные азы управле-ния. И чтобы уж совсем страшно не было, сделать это предлагается на малокубатурной мототехнике: нетяжелый Yamaha YBR125* мо-жет простить свойственные новичкам ошибки, так что учиться на нем намного проще.

Именно так и решил поступить наш сегодняшний ученик Дми-трий Парфенов, а его инструктор Илья Дружинин дал наиболее важные советы новичкам.

— Это просто чудо! Эмоции переполняют. И ведь за рулем автомо-биля их тоже немало, но здесь — просто в разы больше. А еще год назад я с нескрываемой завистью смотрел на своих друзей, которые один за другим купили себе по мотоциклу. При этом ни разу до этого не катались. Вот и я решил, как закончится зима — пойду учить-ся ездить на мотоцикле. А тут еще такой шанс. Можно ли было от него отказываться?! Конечно, нет!

Вообще, скажу, что тем, кто умеет ездить на велосипеде, начи-нать обучаться на мотоцикле будет проще. Я вот на велике почти все детство провел, даже уроки пропускал. И до недавнего времени хотел купить себе профессиональный велосипед, но теперь, думаю, следующей моей покупкой станет все же мотоцикл. Правда, пока так и не решил точно какой. Хотя присмотреться удалось уже и к спортам, и к чопперам (у моих друзей есть и та и другая техни-ка). К слову, последний мне нравится больше: тяжелый, с басовитым ревом и очень удобный по посадке.

За окном уже все зелено, все цветет, пахнет и наполняется новыми звука-ми. И вот среди последних все больше и больше не трелей птиц, а басовитого рокота мотоциклов. С легкостью пилоты двухколесных пролетают от пере-крестка до перекрестка, оставляя за собой завидующих их скорости и манев-ренности автомобилистов.

ДОСЬЕ:Дмитрий Парфенов,управляющий «БульВарКафе» в г. Волгограде. 35 лет. Стаж вождения на автомобиле — 17 лет.

*Стоимость мотоцикла Yamaha YBR125: 82 000 р. Цена на период 15.04.2013 г.


АВТОАКАДЕМИЯ

ДОСЬЕ:Илья Дружинин,мотоинструктор. Работает инструктором уже 5 лет. Стаж вождения на мотоцикле — 23 года. С 30 лет участвует в соревнованиях по мотокроссу. Ездил на самых разных мотоциклах: спортбайки, чопперы, эндуро, многоцелевые. Сейчас в эксплуатации — эндуро и кроссовик.

Но для начала, конечно, надо научиться. И пусть вас не особо сму-щают габариты «малыша» YBR, опробовать другую технику можно будет позже. Да и страх надо оставить дома, ведь тем более что под наставничеством опытного инструктора все схватываешь чуть ли не на лету.

Конечно, отличий от управле-ния автомобилем здесь очень много, есть свои тонкости. Но надо понимать, что все это преодолимо, нужны только практика и «подход с головой».

”

— Конечно, отличий от управления автомобилем здесь очень много, есть свои тонкости: переключение скоростей, особенности тормо-жения и т. д. Поначалу трудновато держать равновесие и ловить первую передачу после включения сцепления (а еще все движения с переключением совершать на ходу). Но надо понимать, что все это преодолимо, нужна только практика и «подход с головой». Так что обязательно всем советую пробовать, начинать учиться, прислуши-ваться к советам опытных мотоциклистов и никогда не пренебре-гать правилами по безопасности.

— Учиться нужно всегда, и мотоцикл — не является исключением. Хотя знаю, некоторые уверены, что самостоятельно смогут с ним справиться. Спешу предостеречь: ошибиться лучше на полигоне, где нет тех опасностей, что поджидают в городе. Необдуманный риск всегда оказывается чересчур дорогим.



ЭКИПИРОВКАГлавный совет для всех без исключения — это правильный подход к экипировке. Не стоит ею пренебрегать даже в жаркий день. Итак, у вас должны быть, как минимум, шлем, перчатки, мотоботы (есть мотогоночные и повседневные) и наколенники.

ПРАВИЛЬНАЯ ПОСАДКАСадясь за штурвал мотоцикла, помните, что нельзя быть сжатым, скованным, тело нужно рас-слабить. Кисти рук должны находиться на одной линии с предплечьями, чтобы не затекали за-пястные суставы. Локти слегка разведены. Плечи опущены, спина расслабленная, прямая. Ноги не сжимают, а обхватывают бак. Смотрим всегда вперед, не под колеса, не впереди себя (в этом частая ошибка новичков), и чем выше скорость движения, тем дальше вы должны смотреть.

НЮАНСЫНикогда не забываем про зеркала, не делаем резких движений на дороге, предупреждаем других води-телей о своих намерениях и постоянно оцениваем ситуацию на дороге.

Еще рекомендую держать всегда по одному-два пальца на рычагах сцепления и переднего тормоза.

Это помогает при движении в потоке, при резком обгоне или пере-строении, когда нужно сбросить скорость и, переключившись на по-ниженную передачу, уйти в сторону.

НА ПОВОРОТАХПри прохождении поворота я бы советовал иметь заведомо мень-шую скорость и начинать плавно наращивать ее только в самом повороте. Неопытные мотоциклисты порой забывают это правило и входят в поворот на большой скорости. Видя, что ситуация близка к критичной, такой пилот может запаниковать, начать распрям-лять траекторию и… вылететь со своего курса.

Нюансов, действительно, много при пилотировании мото-цикла, и по-настоящему понять, отработать и закрепить их можно в постоянных тренировках. Вы можете само-стоятельно выезжать на удобную площадку и самому себе устраивать тесты, выполняя те или иные упражнения. Все это поможет в случае аварийных ситуаций. Не надо попусту рисковать. Ведь на самом деле этого никто не оценит, да и цена такого риска слишком уж высока.

Более подробно узнать о курсе обучения инструктора Ильи Дружинина можно по тел. (8442) 781-777 или в мотосалоне YAMAHA – АГАТ



Мотосалон YAMAHA-АГАТ выступил партнером в соревнованиях по мото-кроссу, приуроченных к открытию сезона.

Соревнование прошло в два заезда по четырем классам мотоциклов. Под знаменем мотокросса в тот день со-брались участники с Бузулука Орен-бургской области, Пензы, Иваново, Новочеркасска, Челябинска, Волгограда и Волгоградской области, Саранска, Владимира и других городов и областей.

Между зрелищными заездами гости угощались сочными шашлыками, го-рячим чаем, наблюдая за подготовкой участников к старту.

Мотосалон YAMAHA-АГАТ, в свою очередь, подготовил выставочный стенд с актуальной для сезона техникой, по которой всех желающих консуль-тировали квалифицированные специ-алисты.

Все любители активного отдыха и мототехники объединены в клуб YAMAHA-АГАТ. Нас уже более 80 че-ловек. Вступай в наши ряды, становись активнее!

Узнать подробности или зареги-стрироваться в клубе можно на сай-те www.yamaha-agat34.ru или по тел. (8442) 781–777.


Фото: Артем Игонькин

ОТКРЫТЫЙ ЧЕМПИОНАТ ПО МОТО-КРОССУ НА ГОРНОЙ ПОЛЯНЕ

ФОТОПРОЕКТ








Знание — сила— Чтобы управлять какой-то техникой, следует сначала научиться это делать. Не стоит отправ-ляться в поездку, думая, что вы справитесь с ква-дроциклом. Даже если вы давно за рулем авто-мобиля или у вас есть опыт езды на мотоцикле, стоит запомнить, квадроцикл отличен от всего перечисленного. Знаю на собственном опыте, что более травматичного транспорта нет и управлять им очень сложно.

Другое дело, что специализированных мест, где учат езде на квадрах, особо нет, но все же стоит поискать тех, кто владеет этими знаниями и на-выками в совершенстве. Потребуется запомнить некоторые нюансы и хитрости. Поначалу многое окажется неудобным, буквально до ломоты в ру-ках, но это явление временное. Да и на сегодня много техники с электроусилителем руля. Так что при хорошей моторике квадроцикл, как и мото-цикл, освоить можно вполне.

И еще совет: купили квадроцикл — сделайте «восьмерку». Не обязательно что-то размечать, просто выберите полянку (не асфальт!) и ездите,

НЕГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ Фото: Андрей Хорьков

В ДУХЕ ПРИКЛЮЧЕНИЙВ последнее время популярность набирает увлечение квадроциклами. Конечно, это не полноценный автомобиль. Но! Этот преобразованный из трактора аппа-рат вполне сумеет проехать там, где не под силу даже «вседорожнику». А если квадроцикл станет полноценным участником вашего автотрофи — значит, путешествие в самых ярких красках подарит вам незабываемые моменты.

ДОСЬЕ:Андрей Слепушкин, в недавнем про-шлом председа-тель комитета ATV в Мото Федерации России, генераль-ный директор ООО «Партизан-Экстрим».

Отдал машинам практически всю свою жизнь, занима‑ется соревнования‑ми, их спецификой и проведением. Организовал более 80 соревнований на квадроциклах. На его счету этапы чемпионата России и кубков России по ралли‑рейдам, а также трофи‑рейды.

Насколько это правда и как правильно подготовить-ся к подобному маршруту, чтобы, если рискнуть и последовать за приключениями, они оказались насыщенными исключительно положительными эмоциями, мы узнали у Андрея Слепушкина.

пока не спровоцируете квадрик на переворот. Как только это произойдет, вы начнете чувствовать технику по-настоящему. А уже после можно в за-щите переезжать на асфальт. Чувство техники крайне важно!

«Неженское» дело— Конечно, можно отправиться в путешествие чисто мужской компанией, считая, что девушка на квадрике станет обузой. Однако мнение, что женщина и квадрик не совместимы, — миф. Даже на профессиональном уровне это не редкость, особенно последние два года.

Нужно понимать, что, пересаживаясь на ква-дроцикл с того же джипа, меняется и восприятие, да и «заболеть» этой техникой куда проще. Так что женщин в квадротусовке можно встретить запросто. Например, лично у меня есть знакомая Инна Мартьянова, обладатель большого коли-чества медалей на джипах. А теперь она освоила квадроцикл и совсем скоро будет принимать участие в соревнованиях. Или еще одна знакомая Юлия — также увлечена квадротемой. Она со сво-им мужем ездит на Ладогу-Трофи, где борется за первое место.

И, поверьте, это совсем не какие-то брутальные барышни с мужским характером и соответствую-щими чертами в лице. Так что берите девушек с собой смело, не пожалеете!


НЕГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ

Защищен — значит подготовлен— Тема защиты избита, согласен. Однако не устану повторять, защита — это первостепенно. И в этом я убедился на собственном опыте. Есть даже такая поговорка: «Защита покупается после того, как она была нужна».

По нашим данным, 70% людей получают травмы, которых можно было бы избежать, будь наездники защищены. Так что имейте это в виду. Скажу больше: не стоит и заводить квадро-цикл, если нет защиты. И не стоит надеяться на какой-то свой опыт и рассекать по бездорожью в майках и шортах. Помните — здоровье сегодня стоит дорого. Несравнимо дорого!

Выбор маршрута— Подобрать направление лучше заранее. И конечно, стоит сделать это совместно со всеми участниками предстоящего путешествия, чтобы обсудить варианты и, если потребуется, собрать со всех необходимые данные для получения нужных документов (если вы, например, поедете в заповедник). Кстати, об участниках… их число тоже должно быть продумано, так же как и их подготовка. Удобнее будет, если уровень езды окажется примерно одинаковым.

Итак… мы, например, второй год подряд выезжаем из Питера в Москву по бездорожью. Едем до Вышнего Волочка, это примерно 3 дня с ночевками в палатках. Впечатлений масса. В Вышнем Волоч-ке ночуем в гостинице, далее день — на ремонт и проверку техники, а потом уже в обратный путь на Москву. Конечно, у нас есть сопро-вождение, т. е. потерянными себя мы не чувствуем.

Есть варианты отправиться в Адыгею, на плато Лаганати. По-верьте, это незабываемо. Но стоит учесть, что в горах другой режим, а потому и требования особые. Жить лучше на турбазе группой не более 18 человек, также потребуется не менее двух сопровожда-ющих гидов и обязательно «конвой». Кто-то по маршруту может уйти вперед, но во время обеда необходимо встречаться. И еще одно условие — в «конвое» должен быть квалифицированный доктор.


Есть очень красивые места в Волгоградской области. Например, Арчединско-Донские пески, Цимлянская коса, Волго-Ахтубин-ская пойма.

Наконец, и сам расчет для покрытия пройденного пути в маршру-те должен быть также продуман, потому как квадроциклы про-езжают большие расстояния, (километров 30 пролетят незаметно). А путешествие должно не изматывать, а дарить новые эмоции.

Вспоминаем арифметику— Определившись с маршрутом, надо заняться подсчетами необхо-димых средств. Очевидно, что не стоит брать с собой все, что было скоплено, но и без денег ехать нет смысла. Считать лучше опять же вместе, определяясь с метами остановок. Например, на поездку из Москвы до Питера у нас ушло 12000 рублей. По бензину — это 20–30 л, максимально бывало и 40 л. А вообще, квадроциклу хватит бака на 100 км.

Для расчетов очень поможет навигация. Если же у вас ее нет, то включите в перечень необходимых покупок для поездки. Но сразу оговорюсь, нельзя ставить стандартные приборы, кото-рые используются для езды по городу. Я бы посоветовал профес-сиональные аппараты, уверен, что вы без труда их сможете найти. Тогда вам будут доступны карты любой местности, а значит, и любые маршруты.

Сайты Андрея Слепушкина: www.partisan‑extreme.ru, www.testdriver.pro

На личном опыте— Если освоены все предыдущие пункты и вы уже почти готовы отправиться в путь, дам еще пароч-ку рекомендаций. Большой хороший маршрут лучше сделать один раз в год, тогда ни качество, ни впечатления не пострадают. Особенно если вы решитесь проведать Волгоградскую область, где много удивительнейших мест. Если вам уже позволяют техника и опыт вождения, то можно и в соревнованиях принять участие. Так, в Крас-нодаре проводится немало подобных мероприя-тий — от трехчасовых соревнований до поездок через Европу. И узнать о них просто: есть конфе-ренция АТВ, АТВ-форум. Это большие ресурсы с хорошими контактами.

Что касается Волгограда, то и тут любителям квадротехники можно собраться и организо-вать заезды, тем более что подобный опыт уже был (на одном из этапов «Генералов песчаных карьеров» появились отдельным пунктом старты на квадроциклах). И главное, в Волгограде есть база, клуб «Yamaha-АГАТ», где можно подобрать и технику, и экипировку, и если будут заплани-рованы квадромероприятия, можно поучаство-вать в них.

Все в ваших руках — дерзайте!


Есть очень краси-вые места в Волго-градской области. Например, Арчедин-ско-Донские пески, Цимлянская коса, Волго-Ахтубинская пойма.


Речь пойдет о путешествиях на автомобиле. Пре-жде всего, по сравнению с воздушным и железно-дорожным транспортом передвижение на автомо-биле имеет ряд преимуществ:

1. Удобство. Вы загрузили багаж у дома, а вы-грузили его непосредственно на месте назна-чения. Никаких проблем и волнений, что ваши вещи могут быть утеряны, ожиданий такси и от-тянутых до колен рук этим самым багажом.

2. Свобода передвижения. Вы сами выби-раете маршрут, скорость движения, вы можете остановиться у живописной речки, посетить понравившийся ресторан, заночевать в любом удобном месте.

3. Дешевизна подобного вида путешествия. Чем больше вы возьмете с собой человек, тем дешевле обойдется для вас путешествие.

НЕГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫТекст и фото Дениса Булычева

АВТОПУТЕШЕСТВИЕ

ДОСЬЕ:Денис Булычев,директор визового центра «Волга-Виза»,

путешествует на автомобилях (в основном Toyota Land Cruiser, Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer); побывал в самых разных местах, в том числе в горах Алтая, в Греции, Италии.

Сегодня для многих из нас ав-томобиль стал самой обычной вещью, которой мы пользуемся для того, чтобы сделать нашу жизнь немного комфортнее. Автомобиль стал таким же привычным атрибутом нашего быта, как телевизор, холодиль-ник или сотовый телефон. Пе-рефразируя классика, автомо-биль наконец-то перестал быть роскошью и стал средством передвижения. А ведь маши-на — не просто транспортное средство, она даст вам возмож-ность приобщиться к прекрас-ному и разнообразному миру, который чаще всего удивляет только с экрана телевизора.

ЭКОНОМИМ ДЕНЬГИВозьмем, к примеру, путешествие в Крым. В меж‑сезонье место в купе железнодорожного вагона из Волгограда до Севастополя будет стоить около 4000 руб. Для автомобиля, расходующего 10 л бен‑зина на 100 км, затраты на бензин составят 4700 руб. Если вы путешествуете вдвоем, полученная выгода будет более 3000 руб., втроем — более 7000 руб., а вчетвером вы сэкономите уже около 11000 руб.

Да что далеко ходить — в Волгоградской области существуют уникаль-ные природные зоны. Это и озеро Эльтон с его лечебной грязью и удиви-тельным ландшафтом; реки Медведица и Хопер, известные как самые чи-стые реки Европы; Щерба-ковская балка — не только уникальное природное образование, но и един-ственное место в регионе, где можно встретить на-стоящего скорпиона.

”

Оглянись вокруг!До некоторых уникальных природных мест-ностей иначе как на автомобильном транспорте или на вертолете просто невозможно добраться. К ним смело можно отнести живописные края Алтая, Карельских озер, Горного Крыма.

Озеро Эльтон. Путешествие в 2001 г. на Toyota Land Cruiser Prado 95.


Путешествуя на автомобиле, вы перестаете быть туристом и становитесь настоящим путешественником. Ибо турист созерцает и порой не замечает мелькающие земные красоты, а путешественник непосред-ственно соприкасается с краси-вейшими природными обра-зованиями, открывая для себя весь мир. Для того чтобы это открытие было в радость, каж-дое путешествие, конечно же, нуждается в подготовке. Итак, что необходимо предпринять, чтобы путешествие на автомо-биле доставило бы только неза-бываемое удовольствие?

Для поездки в большинство европейских стран на автомобиле вам понадобятся:• заграничный паспорт с проставленной визой;• свидетельство о регистрации транспортного средства;• права (желательно, но не обязательно международного образца);• страховка «green card» (аналог нашего ОСАГО, только действующая

за пределами РФ).

В некоторые из стран кратковременно можно попасть без визы (к при‑меру, в Турцию, Сирию, Грузию, Молдову и ряд других), а отдельные можно посетить и без заграничного паспорта (в частности, в Украину допускается въезд по общегражданскому паспорту).


Подготовка автомобиляСобираясь в дальний путь, не забудьте:

• проверить общее техническое состояние и наличие эксплуатационных жидко-стей под капотом и в трансмиссии;

• запастись минимально необходимым комплектом инструментов, буксировоч-ным тросом, аптечкой и огнетушителем;

• проверить давление в шинах; если машина пойдет полностью загруженной, поднимите давление до максимально разрешенного для этой конструкции, что поможет вам сэкономить топливо, уменьшить износ резины и улучшить управ-ляемость автомобиля на высоких скоростях;

• записать телефонный номер эвакуационной службы (если вы планируете по-ездку по населенным местам).

Планируйте путешествиеПутешествие необходимо спланировать. Достаточно потратить от одного до трех-четырех вечеров за компьютером, чтобы собрать во Всемирной сети всю интересу-ющую вас информацию о маршруте, включая достопримечательности, гостиницы, места предполагаемого отдыха и расстояние между ними, правила проезда по от-дельным странам маршрута. Но, несмотря на кажущуюся простоту этой операции, необходимо отнестись к ней со всей ответственностью, ибо от этого будет полностью зависеть, насколько интересным и безопасным окажется ваше путешествие. Ведь за-частую дорога к месту назначения может оказаться не менее интересной, чем конеч-ная цель путешествия.

Курайская степь, Горный Алтай, 2008 г.

Гора Чатыр-Даг,Крым, 2012 г.


Партнер рубрики:Визовый центр «Волга-Виза» Адрес: г. Волгоград, ул. Иртышская 3, оф. 9. Телефон: 8‑905‑333‑94‑22 Сайт: volga‑visa.ru Электронный адрес: volga‑[email protected]


Позаботьтесь о документальном сопровожденииЕсли ваша поездка будет связана с выездом за пределы Российской Федерации, необходимо позаботить-ся о документальном оформлении путешествия. Если говорить о запад-ном направлении, то здесь не будет никаких сложностей.

Что такое «Карнет де пассаж»?А вот некоторые из восточных стран могут усложнить въезд автопутеше-ственника, потребовав оформления так называемого «Карнет де пассаж» — документа, дающего право на вре-менный ввоз транспортного средства и гарантирующего вывоз автомобиля. Сложность получения этого докумен-та в том, что вам необходимо будет внести на залоговый депозит сумму от 300 до 700 тыс. руб. Власти же отдельных стран могут потребовать получения местных прав, регистра-ционных номеров и обязательного сопровождения вашего автомобиля сотрудником спецслужб этого госу-дарства. В частности, таковы правила въезда на своем автомобиле в Китай.

Естественно, для путешествия по России никаких дополнитель-ных документов не потребуется, а яркость полученных впечатлений от нашей огромной и многообразной Родины ни в чем не уступит, а где-то даже и превзойдет самые экзотиче-ские страны.

В дорогу!Хочется пожелать нашим читателям провести ближайшие выходные и наступающее лето не на удобном диване перед телевизором, а в за-хватывающем и интересном пу-тешествии за рулем автомобиля, который поможет вам открыть для себя настоящий мир, полный ярких красок, встреч и впечатлений. Ибо, как говорили древние: «Via est vita» («Дорога — это жизнь!»).

Заповедник Утриш в Краснодарском крае, 2012 г.

Экспедиция на Ford Explorer в 2010 г. в пещерный город Мангуп-Кале, Крым.


АКТИВНЫЙ ОТДЫХ НА ВОДЕЕсть много вариантов использования водной техники Yamaha.Предлагаем их рассмотреть:

ГидроциклYamaha VXR

Ширина 1,17 мВысота 1,16 м Сухая масса 330 кгГрузоподъемность 57 лПассажировместимость 3 человека

Длина 3,44 мШирина 1,53 мСухая масса 56 кгГрузоподъемность 500 кгПассажировместимость 3+1 человек


ТЮБИНГ

ПИКНИК НА БЕРЕГУ

620 058 руб.*

38 590 руб.*

79 600 руб.*

Надувная лодка ПВХ YAMARAN F340

Лодочный мотор 9.9 FMHS

Регистрации в ГИМС не требует

9,9 л.с. Регистрации в ГИМС не требует


Длина 4,95 мШирина 2,04 мСухая масса 520 кгПассажировместимость 6 человек


ОХОТАРЫБАЛКА

ВОДНЫЕ ЛЫЖИ

ВЕЙКБОРДИНГ

296 000 руб.*

620 000 руб.*

Лодочный мотор F 60 CETL

*Цена на технику является рекомендованной и действительна на 15.04.2013 г.

Катер YAMARIN 50 Twin Console


Миф 1. Дилер не обслуживает послегаран-тийные автомобили.

Реальность: Данное мнение не подкреплено абсолютно ничем. Дилер не просто стремится обслуживать послегарантийные авто, но и готов дать клиенту весьма неплохие скидки.

Миф 2. Дилер не поддерживает гарантию на послегарантийные автомобили, поэтому нет смысла обслуживаться в этот период.

Реальность: Это не совсем так. Дело в том, что производитель авто периодически организует специальные сервисные кампании, в рамках ко-торых дилер продолжает поддерживать качество своих авто. Они проводятся вне зависимости от того, сошел автомобиль с гарантии или нет.

СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Текст: Александр Савельев

МИФЫ И ЛЕГЕНДЫо послегарантийном техобслуживанииНекоторые автовладельцы уверены, что послегарантийное техническое обслу-живание у дилера невыгодно или вовсе бессмысленно. Всевозможных мифов на этот счет существует много. Давайте попробуем разобраться, насколько близки мифы к действительности и не ведут ли они к дополнительным тратам и пробле-мам для автолюбителей?

Антон Каневец, технический директор Тойота Центр Волгоград:— Михаил правильно сделал, продолжая обслуживаться в ди-лерском центре. Таким образом он оставил «след» в наших базах данных, и как только на его авто вышла сервисная кампания, мы тут же ему позвонили. А если бы у нас не было его контактов, то мы бы вряд ли его нашли и он ремонтировал авто на свои день-ги в другом сервисе. Согласитесь, выгода от посещения дилерского центра очевидна.

Постгарантийное сервисное обслужи-вание у дилера выгодно автовладельцу. Специалисты дилерского центра точно знают, какие работы требуется провести на автомобиле; у них найдутся необходи-мые оборудование и детали. Всего этого не гарантирует другой сервисный центр.

”

Михаил Ксендзов, владелец Land Cruiser 80 1998 года выпуска:— Несколько месяцев назад мне отремонтиро-вали авто у официального дилера. Я почти за-был про тот случай, как вдруг поступил звонок с предложением пройти техобслуживание. Ока-залось, что на мой автомобиль вышла специ-альная сервисная кампания. Тогда я был уверен, что часть работ (на машине заменили заднюю левую полуось) или, по крайней мере, деталей мне все равно придется оплатить. Каково же было мое удивление, когда я узнал, что все это совершенно бесплатно! Вот это подарок!

Миф 3. Сервисный консультант намеренно навязывает совер-шенно бесполезные дополнительные работы.

Реальность: На первый взгляд, может так показаться, но стоит принимать в расчет тот факт, что соблюдение сроков и регламента обслуживания авто позволяет избежать серьезных неисправностей на ранней стадии эксплуатации. Однако практика показывает, что регламентированных работ зачастую бывает недостаточно.Судите сами. Производитель делал автомобиль под ГОСТ. Иными словами, рассчитывал конкретную нагрузку на него, определенное качество дорог и т. д. Но много ли в России дорог, соответствующих ГОСТу? Если при езде на хороших автомагистралях развал-схожде-ние достаточно делать один раз в год, то на отечественных ухабах эту процедуру можно повторять хоть каждую неделю. А если, допу-стим, вы используете фаркоп при перевозке прицепов или решили забронировать авто, после чего оно стало вдвое тяжелее, чем после схождения с конвейера завода. Все это ускоряет износ деталей. И в этом случае дополнительные работы, которые советует сервис-ный консультант, окажутся совершенно нелишними.


Миф 4. Обслуживание негарантийных автомобилей обходит-ся дороже.

Реальность: На самом деле, после окончания гарантии обслужива-ние становится дешевле. Дилер заинтересован в том, чтобы сохра-нить клиента, поэтому готов предоставить ему скидки. Например, в сервис-центре компании «АГАТ» ему выдается дисконтная карта с 15%-ной скидкой на запчасти и 35%-ной — на работы. Стоимость ТО падает почти в два раза! Так, работа по замене масла составляет всего 450 руб. А технологическая мойка и уборка салона и вовсе производятся бесплатно. Такого вы не найдете ни в одном сторон-нем сервисе.

Самое главное, при обслуживании у официального дилера вы оптимизируете расходы за счет своевременной профилактики неисправностей автомобиля. Вас обязательно предупредят о них заранее, а не тогда, когда проблема запущена.

СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Миф 6. На сервисе ставят неоригинальные запчасти.

Реальность: При проведении ТО и ремонта дилер использует только (!) оригинальные запасные части. Это строго контролируется дистрибьюто-ром. Все замененные запчасти после техническо-го обслуживания подлежат возврату, если иное не оговорено с клиентом. Владелец автомобиля может контролировать ремонт из клиентской зоны на мониторах или присутствовать в сервисной зоне (пройдя инструктаж по технике безопасности).

Миф 7. Придется долго ждать своей очереди на сервисное обслуживание у дилера.

Реальность: Конечно, фактор сезонности никто не отменял, но, как правило, очереди в фирмен-ных сервисах всегда контролируются. Так, в ди-лерских центрах компании «АГАТ» ждать очереди придется не более 3 дней. Самое главное, в одном месте можно получить весь спектр услуг: техоб-служивание, техосмотр, необходимый для полу-чения полиса ОСАГО, и сам полис ОСАГО. Таким образом, выигрыш во времени будет очевидным.

P. S. Как известно, все мифы возникают из-за отсутствия у людей знаний и информации. В на-шем случае такое происходит достаточно часто. Приезжайте в дилерские центры «АГАТ» — здесь развеют все ваши сомнения о послегарантийном техническом обслуживании. Недаром одна древняя мудрость гласит: «Чем доверять мифам, лучше при-йти и убедиться самому».

*Программа «Формула Тойота» в дилерском центре Тойота Центр Волгоград.**Подробности у сервисного консультанта в вашем дилерском центре.

Известна масса примеров, когда игно-рирование проверок развала-схождения приводило к быстрому износу резины. Клиент не успел проехать на новых по-крышках и 20 тыс. км, а они уже пришли в негодность.

”

Миф 5. Гарантию нельзя продлить.

Реальность: Услугу по послегарантийной поддержке предлагает большинство дилерских центров. К примеру, возможно продление срока на один год или до 130 тыс. пробега.* А также существуют другие программы послегарантий-ной поддержки.**

Сергей Комочков. Начальник отдела ТО и ТР* Тойота Центр Волгоград:— Допустим, мы выявили, что от тормозных колодок осталось всего 10% — около 2 мм. Мы тут же рекомендуем клиенту поме-нять их. Конечно, он может еще немного поездить на них, но мо-жет так случиться, что колодки срочно придется менять где-то в дороге. Тогда придется срочно вызывать эвакуатор. Или же мож-но повредить тормозной диск, в этом случае придется менять его. В общем, затрат не избежать. Поэтому мы всегда заблаговремен-но сообщаем о возможной проблеме, чтобы устранить ее вовремя. В любом случае, выбор всегда остается за клиентом.

*Начальник отдела технического обслуживания и технического ремонта.


ГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ Текст и фото: Игорь Мещеряков

ОДИН ДЕНЬ В ЖЕНЕВЕ В марте этого года прошел 83-й Женевский автомо-бильный салон. На миро-вом смотре достижений инженерной, технической и дизайнерской мысли круп-нейших автопроизводителей побывал старший менеджер отдела рекламы компании «АГАТ» в Волгограде Игорь Мещеряков.

В Женеве атмосфера автоса-лона чувствуется, как только спускаешься с борта самолета. Уже в аэропорту выставлено несколько очень интересно оформленных автомобилей, призывающих посетить экспо-зицию в выставочном комплексе Palexpo. Женевские власти по-стоянно напоминают о проходя-щем в городе всемирно извест-ном событии. Справедливости ради стоит сказать, что делают они это максимально ненавяз-чиво, но в то же время эффек-тивно, и даже если вы приехали в Женеву с другой целью, неже-ли любование новинками миро-вого автопрома, через некоторое время вам обязательно захочет-ся взглянуть, что же происходит на этом автосалоне.

#Женевский автосалон #PalexpoАвтосалон в этом году посетили более 700 тысяч человек. Размер площади, на которой разместилась экспозиция, составил при-мерно 110 тысяч квадрат-ных метров (более 8 фут-больных полей).

#Recycle artsУ входа в выставочный комплекс внимание привлекает экспозиция фигур из переработан-ных БУ запчастей — Recycle arts. Опыт создания шедевров из мусора очень при-годился бы в нашей стране: чего-чего, а мусора у нас сколько угодно.

#MitsubishiПервым гостей встречает стенд Mitsubishi. Для демонстрации своей гибридной установки японцы не по-жалели новый Mitsubishi Outlander, оставив от него половину былого технического совершенства. Поми-мо этого, японский бренд показал интересный концепт электрокара Mitsubishi CA-MiEV, ставший про-должателем технологий серийной модели i-MiEV. Новинка увеличи-вает запас хода до 300 км — в 2 раза больше по сравнению с предыду-щей моделью.


#Toyota #LexusЕсли электромобили в Женевском автоса-лоне можно сосчитать по пальцам, то с ги-бридными технологиями дело обстоит гораздо лучше. Впереди планеты уверенно расположился тандем Toyota/Lexus. Первая компания показала в Женеве новый уни-версал Auris Touring Sports. Lexus, в свою очередь, продемонстрировал новый IS300h.

#Toyota #i-RoadАвтоконцерн Toyota отличился концептом своего электрокара i-Road. Вариация на тему «Манев-ренный, как мотоцикл, комфортный, как авто» удалась во всех смыслах — в поворотах это сред-ство передвижения кренится почти как мотоцикл, а на полную зарядку его батареи требуется около трех часов.

# ŠKODAЧешский бренд ŠKODA попытался развлечь и удивить посетителей, предложив всем желающим сыграть в игры. Например, провести ми-ниатюрный автомобиль по трассе, не касаясь границы очерченной до-роги. При каждом касании раздает-ся сигнал, а приз становится менее ценным.

# Toyota FT-86Стараясь удивить публику, японцы из «Тойоты» превратили свой GT 86 в настоящий гоночный симу-лятор. Неудивительно, что вокруг «аттракциона» собралась огромная толпа.

#QuorosПремьерой Женевского автосалона стал но-вый бренд Quoros (бренд принадлежит компа-ниям Chery и Israel Corporation). Его экспо-зиция полностью выполнена из настоящего камня. Брать консервативный рынок Старого Света жители Поднебесной по традиции планируют демпингом, но при этом обещают конкурентоспособный уровень потребитель-ских качеств.


ГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ

#Ford EcoSportВ ответ провокационному Nissan Juke на рынок в скором времени выйдут несколько «мини-внедорожников». От своих собратьев высокие хэтчбеки отличаются от-сутствием полного привода. В Женеве таких презентова-лось несколько. Одним из самых ярких по праву можно назвать Ford EcoSport.

#Brabus # Carlsson #Meisel Motorsport #тю-нинг-ательеЦелую кавалькаду форсированных многосиль-ных Mercedes-benz привез в Женеву Brabus. Еще одной интереснейшей моделью, построенной на базе «Мерседеса», стал SLK 340 от немецкого ателье Carlsson, работавшего над этим авто-мобилем совместно со швейцарской гоночной командой Meisel Motorsport. Это компактное купе готовилось специально для выступлений на гоночных трассах. Разгон до сотни у этого болида занимает всего 2,7 сек.!

#Hamann #Range Rover MystereНесколько своих работ представила в Женеве Hamann. Самым ярким во всех смыслах стал розовый Range Rover Mystere. Гораздо серьезнее на его фоне выглядел Mercedes-Benz G65 AMG Hamann. Его V12 с двумя турбинами получил новый блок управления двигателем и выхлоп, мощность автомобиля увеличена до 693 л. с.

#MansoryТюнинг-ателье Mansory представил про-качанную версию Lamborghini Aventador. После знакомства с инженерами ателье мощность итальянского суперкара выросла до 754 л. с., а кузов покрылся карбоном.

#Ferrari #McLarenВ Женеве, даже в сегменте суперкаров, не удается спрятаться от гибридов.

Так, сразу два культовых бренда, Ferrari и McLaren, вывели в свет новые люксовые спорткары, оснастив их гибридными установками. Премьерная LaFerrari, наряду с 6,2-литровым 800-сильным V12, получила под капот еще и 163-сильный электромотор. McLaren выпустил среднемоторную модель P1 — тоже с гибридной установкой. Новый суперкар пита-ется энергией 3,8-литрового твин-турбового V8 мощностью 727 л. с. и электромотора, добавляющего еще 176 «лошадей».


ГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ

#LamborghiniLamborghini на Женевском авто-салоне представил прототип под названием “Veneno”, что означает «яд». Veneno — это имя самого агрессивного быка, участвовав-шего в испанской корриде в 1914 г. Появление новинки, которая будет выпущена тиражом всего в три экземпляра и стоимостью 4,7 млн долларов, приурочено к 50-летию итальянской марки.

#ŠKODAŠKODA Octavia и ŠKODA Rapid, собирали вокруг себя толпы посетителей разных возрастов. Внешний вид Octavia стал более дерзким и агрессивным, хотя облик остался узнаваемым. ŠKODA Rapid — «завоеватель» рыночного сегмента класса B и новый конку-рент для Hyundai Solaris и Kia Rio. Издалека автомобиль выглядит уменьшенной копией Octavia, но, подойдя ближе, понимаешь, на-сколько они разные.

#HyundaiПривлек внимание и новый Hyundai Grand Santa Fe. Корейский кроссовер немного подрос в сравнении со своим младшим собратом по имени, поднабрал мускулов и прибавил внутреннего объема, так что может без труда вместить 7 пассажиров. Корейская новинка в Рос-сии ожидается с середины лета.

#Mercedes-BenzСтенд Mercedes-Benz порадо-вал несколькими новинками. Во-первых, новый Mercedes A45 AMG — самый мощ-ный хэтчбек в мире, «делает сотню» за 4,6 сек. Второй премьерой стал 507-сильный Mercedes C 63 AMG Edition — доработанная версия. Имеет под капотом на 50 л. с. больше, а разгон до сотни снизился на 0,2 сек. и составляет 4,2 сек.

Проведя целый день на швейцарском автомобильном «празднике», поневоле начинаешь сомневаться в правди-вости сообщений о надвигающемся кризисе в автомобильной промышленности. Как-то нелепо выглядят все эти разговоры на фоне презентации Lamborghini за почти 5 млн евро. Да и 700 тысяч посетителей выставки — показатель, который говорит о том, что интерес к автомобилям очень велик и кризис далеко за горами.


ДЕНЬ ПЕРВЫЙ: TOYOTA PARTYBACKSTAGEToyota X–Country — это ежегодный Всерос-сийский тест-драйв автомобилей Toyota. Впервые сессия Toyota X–Country состоялась в 2010 г. Тогда она охватывала пять крупных городов России, а участие в масштабных испытаниях приняли более 3700 клиентов дилерских центров «Тойота». В начале 2011 г. география проекта расширилась до шести городов, и общее количество участников со-ставило уже более 6000 человек. В этом году отведено более полутора месяцев на всю сес-сию, городов же снова шесть: Волгоград, Са-мара, Уфа, Челябинск, Сургут и Красноярск.

ТЕСТ‑ДРАЙВ Фото: Антон Батоев, Евгений Сафронов

ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ ДРАЙВ НА ВЗЛЕТНОЙ ПОЛОСЕ

Жизнь может показаться пресной, если не добавлять в нее, хотя бы в небольших дозах, веселящего азарта, увлекательного драйва, здорового адреналина и заман-чивого авантюризма. И получить все это — отличный способ взбодриться и испытать заряд самых положительных эмоций.

Не секрет, что многие из нас зимой начинают впадать в так называемую эмоциональную спячку. Добавить в жизнь красок и получить изрядную инъекцию веселья оказалось возможным для волгоградцев в один из уикэндов февраля. 16 и 17 февраля на запасной взлетной полосе Международного аэропорта «Гумрак» прошли пятый Всероссийский тест-драйв Toyota X–Country и Всероссийский тест-драйв Lexus — Lexus Master Class.

Более 2000 человек смогли посетить эти мероприятия, пройти настоящие испы-тания на подготовленных трассах, познакомиться с возможностями автомобилей модельных рядов обоих производителей, проверить собственные навыки вождения и получить неоценимый опыт и советы от профессионалов и эспертов по контрава-рийной подготовке.

А теперь обо всем по порядку… TOYOTAX-COUNTRY


ТЕСТ‑ДРАЙВ

Буквально с первых проведенных тестов стало очевидным, что мероприятие успешно, потому и было принято решение не только продол-жить проведение Toyota X–Country каждый год, но и расширить его концепцию: начиная с третьей сессии Toyota X–Country, участникам в каждом городе предлагалось протестировать не толь-ко внедорожную линейку японского концерна, но и полный модельный ряд автомобилей Toyota, представленных в России.

Пятый тест-драйв Toyota X–Country, стартовав-ший в Волгограде, продолжил данную традицию. Участники смогли протестировать всю линейку автомобилей Toyota, ознакомиться с сопутству-ющими продуктами и услугами, предлагаемыми компанией и официальными дилерами, ну и, конечно, узнать о специальных кредитных пред-ложениях и программах по послепродажному обслуживанию автомобилей.

Кроме того, X–Country — это прекрасная воз-можность провести время с семьей, оценить индивидуальный подход и высокий уровень гостеприимства Toyota, ведь и по сей день глав-ный принцип Toyota во всем мире — «Клиент на первом месте».

В РЕЖИМЕ DМодельный ряд автомобилей Toyota весьма внушителен, и чтобы в полной мере оценить ходовые характеристики, раскрыть все пре-имущества технической оснащенности каждого автомобиля и лич-но удостовериться в превосходной проходимости, комфортности, эргономичности и экономичном потреблении топлива, организаторы мероприятия постарались подготовить шесть специальных трасс.

В условиях трассы «Серьезное бездорожье» проверку прохо-дили легендарные внедорожные модели Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и Hilux.

Крутые спуски под углом 30° помогли протестировать систему контроля при спуске (DSR)


Дополнительно для Land Cruiser Prado была разработана трасса с искусственными внедорожными препятствиями.

Такая трасса позволяла оценить пре-имущества проходимости автомобиля и уверенности его хода. В надежности машины сомневаться не приходилось даже при съезде с конструкции «каче-ли». Эмоции брали верх!

Новый Toyota RAV4 вместе с полно-приводным кроссовером Highlander тестировались на трассе «Среднее бездорожье», позволяя водителю в спокойном режиме убедиться в пре-красной маневренности и внедорож-ных свойствах автомобилей.

К слову, специально для четвертого поколения RAV4, премьера которого состоялась 28 ноября 2012 г. на авто-салоне в Лос-Анджелесе, был разра-ботан краткий мастер-класс по во-ждению в сложных зимних условиях с учетом особенностей российских дорог и бездорожья. Под руковод-ством лучших в России професси-ональных преподавателей в сфере автомобильного спорта участникам предоставлялась уникальная возмож-ность овладеть наиболее полезными навыками поведения в аварийных ситуациях и узнать, как максимально использовать возможности автомо-биля, чтобы вождение было не только захватывающим, но также комфорт-ным и безопасным.



Легковая линейка Toyota: Camry, Corolla, Auris, Verso и Prius курсировала по трассе «Городской маршрут», позволяющей оценить динамику, комфорт и экономичность потребления топлива в городском режиме. На этом же участ-ке можно было оценить и качества минивена премиум-класса Toyota Alphard.

Однако Toyota — это не только комфортные городские автомобили и от-личные проходимцы, есть в модельном ряду компании и абсолютный чем-пион по скорости — спорткупе Toyota GT86. Именно для этого автомобиля был предложен тест «Экстремальное такси». Профессиональные спортсмены, управляющие спорткаром, в сложных заносах и разворотах на предельной ско-рости позволяли своим пассажирам по-настоящему понять, что значит полный контроль над автомобилем на максимуме его возможностей.

«Без сомнений, зимние программы в прямом смысле слова более скользкие. И это-му факту есть вполне закономерное объяснение. Но основная причина неудач за рулем, и именно об этом мне хотелось рассказать всем участникам мероприя-тия, — излишнее выражение инстинкта самосохранения.

Приведу пример. Большую часть времени я провел за рулем GT86. И этот автомобиль заслуживает самых высоких похвал. Но в руках обычного автовла-дельца он может вести себя не всегда предсказуемо. Однако это не вина водите-ля, а общее проявление инстинкта самосохранения, того самого, что мешает управлять автомобилем. На своих курсах по контраварийной подготовке я объ-ясняю, как победить в себе это чувство.

Такие базовые навыки можно освоить за неделю, если заниматься по 3 часа в день. 5 дней — и проблема снимается, уходят самые глупые ошибки, которым все мы подвержены. Другое дело, насколько полученные навыки будут закреплены в дальнейшем и насколько эффективно человек со сложными ситуациями смо-жет справиться в условиях реальной дороги.

Кстати, и, думаю, волгоградцам это будет интересно, на базе Центра води-тельского мастерства скоро откроется наш филиал по контраварийной под-готовке. Такие уже есть в Новосибирске, Уфе, Самаре, а теперь будет и в Волго-граде. К тому же здесь есть хорошие грамотные специалисты, так что в успехе я уверен.

Но, как бы то ни было, еще один главный совет на дороге: уважайте друг друга, ведь тогда и проблем будет меньше».

ПРЕСС-ПОРТРЕТАлександр Грачев. Руководитель ассоциации «АвтоМотоПро», мастер спорта, ведущий рубрики «Школа вождения» в передаче «Главная дорога» на НТВ, призер чемпионатов России по ралли‑рейдам и трофи‑рейдам. Выпускник кафедры прикладных видов спорта и экстремальной дея‑тельности (специализация «авто‑мото») РГУФКСиТ (ГЦОЛИФК) ПКУЦ. На Toyota X–Country управлял Toyota GT86.

Александр Грачев: «Иногда стоит победить в себе инстинкт самосохранения».МН

ЕНИЕ



ДЕЙСТВУЮЩИЕ «ЛИЦА»Несомненно, что главными героями Toyota X–Country стали новый RAV4 и обновленный Auris.

Напомним, продажи последнего стартовали 13 ноября 2012 г. Автомобиль претерпел значительные усовершенствования. Из-менились внешний облик, отделка салона, а также оснащение. Оптимизация веса и обновленная конструкция шасси позволили улучшить ходовые характеристики, а бензиновые двигатели объ-емом 1,3 и 1,6 л теперь отличаются высочайшей эффективностью и низким уровнем шума.

Значительно улучшена аэродинамика автомобиля. Это стало воз-можным благодаря низкой посадке передней части кузова Auris и общему снижению высоты на 55 мм (коэффициент лобового со-противления на автомобиле составляет всего 0.28 Cd — это лучший показатель в С-сегменте). В свою очередь, улучшенные аэродина-мические характеристики гарантировали снижение уровня потре-бления топлива и выбросов CO2.

Официальные продажи нового RAV4 начались лишь спустя несколько дней после Toyota X–Coyntry, как раз на мужской празд-ник. Однако уже 16 февраля можно было детально рассмотреть и оценить новинку.

Модель стала длиннее своего предшественника. Теперь дли-на кроссовера составляет 4500 мм. Это позволило подчеркнуть универсальность и вместительность RAV4, который по-прежнему обладает лучшим в своем классе диаметром разворота (10,6 м). Экс-терьер стал еще более ярким и стильным благодаря Under Priority («Акцент на нижней части») с дневными ходовыми огнями, выпол-ненными с элементами Keen Look («Строгий стиль»).

В салоне RAV4 также много инноваций: высококачественные ма-териалы отделки, широкое использование мягкой набивки и футу-ристическая подсветка приборов в цвете Clear Blue. Особое внима-ние было уделено месту водителя, которое подверглось серьезной


доработке и стало отличаться улучшенным обзором и более захватывающими ощущениями от вождения.

Линейка моторов для RAV4 также обновилась. На российском рынке кроссовер будет оборудо-ваться двумя новыми двигателями — бензино-вым 2,5-литровым мотором мощностью 180 л. с., а также долгожданным 2,2-литровым дизелем мощностью 150 л. с. Кроме того, на RAV4 может быть установлен проверенный временем 2-ли-тровый 146-сильный бензиновый двигатель с двойной системой изменения фаз газораспре-деления Dual VVT-i. В паре с силовыми агрегата-ми идут 6-ступенчатая «механика», автоматиче-ская трансмиссия или бесступенчатый вариатор Multidrive S.



«Главная задача при организации таких масштабных проектов — показать техническое произведение (автомобиль) таким, какое оно есть. Ведь автовла-дельцы, в абсолютном большинстве, мало понимают, что это за конкретный автомобиль перед ними, не знают полных его возможностей. Потому именно в рамках подобных тест-драйвов можно почувствовать все нюансы.

Вот и в этот раз мы сделали трассы, имитирующие различные ситуации, но в первую очередь, наверное, за гранью того, с чем может столкнуться авто-мобилист в реальной жизни. Людям дается возможность испытать автомобиль в этих ситуациях, эффективнее прочувствовать его поведение, а заодно и свои способности оценить.

Конечно, у меня за плечами большой опыт организации мероприятий самого разного уровня. Например, “Шелковый путь”. Правда, стоит оговориться, что это не чисто российская гонка, как принято считать. В подготовке ралли-рей-дов большую помощь нам оказали французы. Они проявили интерес к “Шелково-му пути”. Ведь Россия — это огромная территория, а потому перспективная для проведения таких соревнований. Стоит учесть и проблемы в Африке, где отме-нили несколько этапов, например, “Ралли фараонов” в Египте, и еще множество этапов Кубка мира. Так вот, их не стало, поэтому мировое сообщество пере-ключило внимание на Россию. Это соревнования высокого уровня. На мой взгляд, “Шелковый путь” имеет право быть фирменной российской гонкой в междуна-родном масштабе.

Но, возвращаясь к X–Country, нельзя не отметить появление RAV4 с дизельным двигателем. Его многие ждали. Ведь если говорить о нашей современности, о том, что люди хотят (и топливо экономить, и не потерять в тяге), то этот автомобиль попал “в точку”. Да и, вопреки расхожему мнению, я считаю, что RAV4 все-таки больше, чем просто кроссовер. Это действительно замечатель-ный автомобиль».

ПРЕСС-ПОРТРЕТАндрей Слепушкин, в недавнем прошлом пред‑седатель комитета ATV в Мото Федерации России. Организовал более 80 соревнований на квадроци‑клах. Имеет 16‑летний опыт во внедорожном и экс‑тремальном спорте. За его плечами множество организаций массовых автомобильных мероприя‑тий — от сооружения тестовых трасс до обеспече‑ния безопасности.

Андрей Слепушкин: «Мы даем возможность предугадать действия в сложных ситуациях».МН

ЕНИЕ


ДЕНЬ ВТОРОЙ: ПРЕМИАЛЬНЫЙ ЗАЧЕТТЕСТ‑ДРАЙВ

Первый Lexus Master Class был проведен в октябре 2010 г. в Москве. Тогда на специальные трассы выехали только внедорожники Lexus. В 2011 г. серия тест-драйвов прошла в шести городах: Красноярск, Нижний Новгород, Пермь, Санкт-Петербург, Москва и Краснодар. В 2012 г. с последними достижениями автомобилей Lexus познакомились поклонники бренда из Казани, Екатеринбурга, Новосибирска и Ростова-на-Дону. И вот в 2013 г. команда Lexus Master Class впервые приехала в город-герой на Волге.

Теперь уже в воскресенье, 17 февраля, на знакомой волгоградцам по субботнему driv’у запасной взлетной полосе всех участников нового мастер-класса ждали автомобили всего модельного ряда премиального бренда, в том числе и самые актуальные новинки — Lexus ES и флагманский Lexus LS, и шесть трасс. Часть из них была та же, что и для Toyota: «Серьезное бездорожье», «Легкое бездо-

рожье», трасса с искусственными препятствия-ми. Все они предназначались для внедорожной линейки Lexus. «Городской маршрут» на этот раз было предложено освоить гибридным моделям. А вот для Lexus ES и LS подготовили комбиниро-ванную трассу.

MASTER CLASS



Самым большим испытанием оказалось не имею-щее аналогов в России препятствие «Горка-Качели», специально сконструированное для проекта Lexus Master Class на внедорожной трассе. Это испытание дало возможность продемонстрировать уникаль-ные системы помощи на автомобилях GX и LX при подъеме (HAC), спуске (DAC) и во время езды по бездорожью (Crawl Control и Multi-Terrain Select).



P. S.Наш рассказ об этих мероприятих будет непол-ным, если еще раз не подчеркнуть уникальность их формата. Ведь это реальная возможность про-тестировать автомобили на специально создан-ных трассах, позволяющих увидеть все преиму-щества технической оснащенности машин, лично удостовериться в их высокой проходимости, ком-фортности, эргономичности и экономичности.

Многое в нашей жизни, в том числе и на дороге, мы выстраиваем по сложившимся стереотипам, а иногда и вовсе потому, что это, во-первых, просто, а во-вторых, может быть модно. Но никакие принципы не стоят реальной безопасности, правильной реакции на ситуации, нужного поведения за рулем. Вот почему подобные мероприятия так важны. Оценить собственные навыки, получить экспертные советы от автомобильных профессионалов, испытать автомобили на пределе их возможностей и увидеть те ошибки, ко-торые стоит избегать в жизни, — это поистине уникальный опыт.


«При создании конструкции мы стараемся учитывать опыт наших зарубежных коллег, т. к. у них эта тема развита достаточно давно. У нас же на сегодня боль-шого количества процентов построения специальных трасс не много, но все они, как и многие упражнения, уникальны. Кстати, одно из препятствий мы сделали на базе автомобильного прицепа, и при необходимости все это, как трансфор-мер, собирается и уезжает. Фактически можно приехать в любой город, найти любую площадку и устроить подобное мероприятие.

Между прочим, такие же конструкции используются у дилеров, чтобы не только рассказать клиенту об автомобиле по буклету или прокатившись по площадке рядом с салоном на пять метров, но и пройти настоящие препят-ствия, передать те эмоции, которые испытывает человек во время поездки по бездорожью. И такой подход на самом деле помогает увеличить продажи. Ведь банальный тест-драйв с использованием специальных упражнений, искусно созданных препятствий помогает показать машину и, самое главное, возмож-ности не столько автомобиля, сколько водителя на этом автомобиле, дать почувствовать ему настоящие эмоции.

А знаете, сколько таких эмоций?! И кричат, и визжат. Бывали ситуации, когда бросали руль, закрывали глаза. Одна дама остановилась наверху горки, сказала: “Я дальше не поеду”. Открыла дверь, взглянула вниз, тут же закрыла дверь и сказала: “Поехали дальше”.

Конечно, подобные ситуации, смоделированные нами, практически не встре-чаются в обычной жизни. Да и сами водители зачастую не понимают, что их автомобиль способен проехать такой уклон, такой боковой уклон, такие подъем или спуск. Для них это запредельно. Но мы доказываем — почти все возможно! Главное — услышать нас, постараться исправить ошибки и начать менять свою технику вождения на правильную».

ПРЕСС-ПОРТРЕТРоман Ситников, редактор отдела испытаний в журнале «Мото». Проектирование металлокон‑струкций для проведения внедорожных тест‑драйвов.

Роман Ситников: «Главное — показать возможности водителя на автомобиле, а не наоборот».МН

ЕНИЕ



БИЗНЕС‑ПЛАН Фото: Антон Батоев, Евгений СафроновТекст: Андрей Ионов

БИЗНЕС-МОДЕЛЬ SCANIA

Сегодня сложно представить ритейлинго-вые компании без парка грузоперевозчиков. Конечно, кто-то в этом случае предпочитает воспользоваться аутсорсингом и заключить договорные отношения с компаниями, осу-ществляющими доставку грузов. Однако крупные компании, имеющие зачастую раз-ветвленную сеть представительств и торго-вых центров, предпочитают самостоятель-но организовывать весь процесс логистики. Впрочем, той же точки зрения могут при-держиваться и компании, не отличающиеся большим размахом мощностей, но грамотно выстраивающие экономическую бизнес-мо-дель. И именно поэтому в том и другом случае выбор техники играет первостепенную роль.

Как не ошибиться с выбором? Как оценить эко-номическую составляющую и рассчитать на про-должительное время затратную часть и время выхода на окупаемость? Как наиболее эффектив-но выстроить логистическую цепочку? Это крайне важные вопросы, и все они неразрывно связаны с парком перевозчиков.

На сегодняшний день существует несколько наиболее крупных производителей коммерческой техники, и каждый имеет свои нюансы и своих поклонников. Однако в данной статье мы обсудим продукцию одной из наиболее динамично разви-вающихся скандинавских компаний по выпуску большегрузных автомобилей. Это Scania.

SCANIA В РОССИИДеятельность компании Scania в России началась еще до революции 1917 г. Первые образцы противопожар‑ного оборудования и морские двигатели Scania появи‑лись в нашей стране перед Первой мировой войной, а уже в 1910 г. Scania продала свой первый грузовой автомобиль в Санкт‑Петербург. Однако мировая война и последующая революция прервали деятельность компании на нашем рынке более чем на 70 лет, и толь‑ко в 1990 г. Scania снова вернулась в Россию.

В мае 1993 г. в Москве состоялось открытие Пред‑ставительства Scania CV AB в России, а с 1998 г. Scania представлена эксклюзивным импортером и дистри‑бьютором техники Scania — компанией «Скания‑Русь».

Сегодня на территории РФ работает более 50 дилер‑ских и сервисных центров Scania.


ДЛЯ СПРАВКИ:История компании Scania началась в 1891 г. с создания фабрики в Седертелье для производства желез‑нодорожных вагонов. Компания тогда называлась Vagnfabriksaktiebolaget i Södertälje («Фабрика вагонов в Седертелье»). Вскоре на линиях было открыто производство легковых автомобилей и грузовиков. Другим прародителем оказалась компания Humber, выпускавшая велосипеды. Именно она в 1896 г. открыла в Маль‑ме шведский филиал Svenska Aktiebolaget Humber, а пять лет спустя, в 1901 г., его преобразовали в компанию Maskinfabriks‑Aktiebolaget Scania.

Первый 1,5‑тонный грузовик Scania модели А изготовили в 1902 г. в единственном экземпляре. Его инже‑неры Антон Свенссон и Рейнгольд Торссин, имея прямо противоположные точки зрения о расположении двигателя — спереди или сзади, решили разместить 2‑цилиндровый бензиновый мотор водяного охлажде‑ния мощностью 12 л. с. под сиденьем водителя. Так было положено начало настоящей революции в больше‑грузной технике.

Сегодня Scania является ведущим производителем тяжеловозных грузовиков, городских и туристических автобусов, а также промышленных и судовых двигателей. Более 35 тыс. сотрудников компании работают в 100 странах по всему миру. Из них 2400 человек занимаются опытно‑исследовательской работой. Произ‑водство осуществляется в Европе и Латинской Америке. Кроме того, около 20 тыс. человек работают в неза‑висимой сети точек продаж и обслуживания Scania.

БИЗНЕС‑ПЛАН

Автопарк компании «АГАТ»

Выбор в пользу автомобилей от Scania не случаен. Чем именно отличается техника скандинавской компании и какую выгоду дает при своей эксплу-атации, мы узнали у наших респондентов: Сергея Петросяна (ИП Петросян Г. С.) и Сергея Петро-ва (начальник транспортного отдела компании «Тамерлан»).

Есть весьма распространенная оценка по соот-ношению «цена–качество». И почти для каждого она своя. В отношении большегрузной техники Scania что бы вы поставили на весы «качеств» (имея в виду качественные характеристики) и «цены» (оценивая стоимость тягачей на отече-ственном рынке)?С. Петров: На весы «качеств» я бы поставил боль-шие межсервисные пробеги, большой срок га-рантии на силовую линию автомобиля, удобство рабочего места водителя, экономичность техни-ки, невысокую стоимость ремонта и технического обслуживания. И при этих плюсах автомобили Scania достаточно конкурентны в цене.С. Петросян: Конечно, есть более бюджетные ва-рианты на старте. Но, проведя мониторинг рынка по большегрузной технике, мы пришли к выводу, что, если платить меньше вначале, потом при-дется немало потратиться на подготовку машины к постоянной работе и на сервис. А ведь это поте-ря не только денег, но и времени. Так что, учиты-вая высокое качество техники Scania, лояльность подхода менеджмента компании «АГАТ», удобные условия для построения финансовых схем, мы остановили свой выбор на скандинавском произ-водителе.

Насколько шведская техника соответствует условиям ее эксплуатации в российской действи-тельности: дороги, топливо, частота поездок, погода, движение по городу?С. Петросян: Мы машину приобрели сравни-тельно недавно, потому и выводы делать еще рановато. Посмотрим. А на сегодняшний день претензий нет.С. Петров: У нас опыт побольше, и он весьма радует. Это и легкий пуск двигателя автомобилей Scania в зимнее время, и хорошая управляемость, и прекрасное поведение подвески на неровной дороге, автомобиль буквально проглатывает все неровности, что способствует сохранности груза при перевозке.

Не секрет, дальние маршруты предполагают необ-ходимость ночных остановок. Как в этом смысле в Scania позаботились о водителях?С. Петров: А вот наши водители, пересевшие на Scania, очень довольны и хорошо отзываются об автомобиле и комфорте, отмечают хорошую шумоизоляцию кабины и отопление. И последнее особенно важно для нормального отдыха водите-ля во время стоянки.



Сергей Петросян (ИП Петросян Г. С.) приобрел грузовик, полуприцеп, цемен‑товоз и планирует приобретение двух самосвалов Scania.

Компания «Тамерлан» приобрела 18 грузовиков и 17 прицепов Scania.

ВЫГОДА ПРИОБРЕТЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЛИЗИНГ:Тягач Scania G400Мощность: 400 л. с.Полная масса автомобиля: 45 000 кг (масса автопоезда)Средний расход дизельного топлива: 28–30 л. на 100 км.

Цена нового автомобиля Scania G400: 3 900 000 р.*

Первоначальные затраты (КАСКО включено): 780 000 р. — первоначальный взнос по лизингу.

1/ Средняя стоимость ТО у официального дилера в месяц при пробеге 120 000 км в год: 6 935 р.**2/ Расходы на топливо за месяц: 84 000 р.***3/ Ежемесячный платеж в ли-зинг: 162 169 р.****_____________________________Средний заработок с авто в месяц: 300 000 р.*

Итого за вычетом расхо-дов и ежемесячного платежа по лизингу, Ваша прибыль составляет: 46 896 р.*

Таким образом, приобретая автомобиль в ли‑зинг, вы не замораживаете свой финансовый капитал, а пользуетесь только его частью. При этом с первого месяца эксплуатации автомо‑биля вы получаете чистую прибыль.

Расчет является рекомендованным и действителен на 15.04.2013 г.Стоимость ТО у официального дилера за 2 года 166 440 р.Из расчета: пробег 120 000 км в год; цена топлива: 1 л — 30 р.Удорожание в год 10,99%

***

*******

Сергей, ваша компания единовременно приоб-рела большое количество техники Scania.Чем продиктован выбор тягачей именно у этого производителя? И насколько оправданно такое количество автомобилей?С. Петров: Такой выбор обусловлен в основ-ном экономическими показателями: это то-пливная экономичность, стоимость запасных частей и сервисного обслуживания, а также невысокие процентные ставки для покупки в лизинг. Что же касается большого количе-ства, то такая закупка потребовалась в связи с заменой имеющегося автопарка и планируе-мым увеличением грузооборота.

Гарик Сергеевич, у вас тоже уже есть тягачи как отечественного, так и импортного произ-водства. Им в компанию вы решили приобрести еще и Scania. Почему?С. Петросян: Мы рассматривали Scania, ис-ходя из пожеланий наших опытных водителей, которые ранее уже имели опыт работы на этой технике, а также учитывали те положитель-ные моменты скандинавского производителя, о которых шла речь чуть выше.

И все же… Цементовоз и самосвал Scania на дорогах не так часты, обычно мы встречаем тягачи с грузовыми прицепами. Расскажите, пожалуйста, купленные вами образцы также хорошо подготовлены к эксплуатации у нас, как и привычные тягачи?С. Петросян: Даже больше. Здесь всё на «пять с плюсом»! Просто сел и поехал.

И последний вопрос. Большегрузная техника — весьма затратная часть автопарка для любой компании. Выбирая автомобили Scania, можно ли рассчитывать в этом смысле на скорую окупаемость и что именно работает на это: экономичность, гарантированный срок безремонтного пробега, бюджетный ремонт?..С. Петросян: Вы знаете, быстрая окупаемость не была критерием при выборе автомобиля. Надо понимать, это длинные деньги. Гораз-до важнее гарантийный срок безремонтного пробега. А в нашем деле это уверенность в том, что в любой момент мы можем среагировать на потребность клиента и машина своевременно выйдет на рейс.С. Петров: На самом деле на более быструю окупаемость, безуслов-но, можно рассчитывать, однако в нашем случае я бы назвал это по-другому. Все эти показатели — экономичность, гарантированный срок безремонтного пробега, бюджетный ремонт, большие меж-сервисные пробеги — ведут к снижению затрат на транспортную логистику, а это немаловажный фактор для сетевого ритейлера.



Сервисный центр ScaniaОбслуживание в сервисном центре компании «ВолгоградТракСервис» обеспечит на-дежную и эффективную работу Вашим автомобилям Scania. Наша компания имеет собственный склад оригинальных запасных частей, более 10 000 наименований.

Наши координаты:Волгоград, ул. Домостроителей, 13Тел.: +7 (8442) 78-11-78.Режим работы: 8.00-20.00 ежедневно

ДЛЯ СПРАВКИ:В Волгограде официальным дилером компании «Скания‑Русь» является ООО «Волго‑градТракСервис», входящее в группу компаний «АГАТ». Именно здесь можно приобрести новые автомобили марки Scania, технику с пробегом, проконсультироваться со специ‑алистами по вопросам кредитования, страховки, произвести индивидуальные расчеты и получить техническую помощь.


АВТОПАНОРАМА

Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне INFINITI «АГАТ» по адресу: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2б, тел. (8442) 26‑65‑05, www.agat‑infiniti34.ru

INFINITI (8442) 26-65-05

*Цена на автомобили является рекомендованной на автомобили 2012 г. и действительна на 15.03.13 г. Кредит предоставляет ОАО «УРАЛСИБ». Первоначальный взнос 30%. Срок кредита 5 лет. Аннуитентные платежи. Подробности в автосалоне INFINITI «АГАТ» и по тел.: (8442) 26–65–05, 50–22–36.

G M EX FX QX JX

Габариты (ДхШхВ), мм 4777х1770х1466 4945х1845х1500 4635x1800x1600 4865x1925x1650 5290x2030x1920 4990x1960x1742

Дорожный просвет, мм 142 149 149 184 261 187

Объем двигателя, л 2,5/3,7 2,5/3,7/5,6 2,5/3,7 3,7/5,0 5,6 3,5

Мощность двигателя, л.с. 222/330 222/333/408 222/330 333/400 405 262

Трансмиссия 7‑ст АКП + DS 7‑ст АКП + DS 7‑ст АКП + DS 7‑ст АКП + DS 7‑ст АКП + DS 7‑ст АКП + DS

Разгон до 100 км/ч, с 8,9/6 9,2/6,3/5,2 9,4/6,4 6,8/5,8 6,5 8,4

Максимальная скорость, км/ч 232 / 240 231/246/250 210/240 233/250 210 190

Расход топлива город/шоссе/сме‑шанный цикл, л/100км

13,8/8,1/10,2 13,3/7,9/9,9 14,3/8,4 17,1/9,4 20,6/11 14,4/8,5

INFINITI GSport

1 435 000 р.*731 р. в день*

INFINITI MPremium

1 769 000 р.*901 р. в день*

INFINITI EXElite

1 598 000 р.*814 р. в день*

INFINITI FXPremium

2 180 000 р.*1 110 р. в день*

INFINITI JX Elegance

2 330 000 р.*1 187 р. в день*

INFINITI QX3 281 000 р.*1 671 р. в день*

NEW

ТЕПЕРЬ И С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ!

INFINITI FX2 330 000 руб.*

ВЫГОДНЕЕ НА 411 100 руб.

*Цена указана со скидкой 411 100 руб. и актуальна для автомобиля Infiniti FX 37 в комплектации Premium + NAVI, 2012 г. выпуска (цена по прайсу 2 741 100 р.). Предложение ограничено.

ш. Авиаторов, 2б(8442) 26-65-05agat-infiniti34.ru

NEW



Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне ООО «Агат‑МБ» — официальный дилер автомобилей Mercedes‑Benz в Волгограде по адресу: г. Волгоград, ул. Землячки, 39 г., www.mercedes‑benz.ru

MERCEDES-BENZ (8442) 55-16-55

*Цена на автомобили является рекомендованной на автомобили 2013 г. и действительна на 12.03.2013 г. Кредит предоставляет ООО «Мерседес‑Бенц Рус». Подробности в автосалоне ООО «Агат‑МБ» официальном дилере автомобилей Mercedes‑Benz в Волгограде и по тел. (8442) 55‑16‑55.

С 1801 420 000 р.*929 р. в день*

Е 2001 850 000 р.*1 210 р. в день*

A 180875 000 р.*534 р. в день*

GL 350 CDI3 470 000 р.*2 270 р. в день*

С 180 Е 200 В 180 GL 350 CDI А 180

Габариты (ДхШхВ), мм 4591х1770х1447 4892х1873х1450 4359х1786х1557 5120х1934х1850 4292х1780х1433

Объем двигателя, л 1,595 1,991 1,595 2,987 1595

Мощность двигателя, л.с. 156 184 122 258 122

Трансмиссия АКПП 7G‑TRONIC АКПП 7G‑TRONIC АКПП 7G‑TRONIC АКПП 7G‑TRONIC АКПП 7G‑DCT

Разгон до 100 км/ч, с 8,5 7,9 10,2 7,9 9,2

Максимальная скорость, км/ч 223 233 190 220 202

Расход топлива город/шоссе/смешанный цикл, л/100км

8,0/5,3/6,3 7,6/5,0/6,0 7,6/5,0/5,9 8,5/7,3/7,8 7,7/4,7/5,8

B 180920 000 р.*602 р. в день*



Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в дилерском центре Лексус – Волгоград по адресу: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2б, тел. (8442) 55‑15‑15, www.agat34‑lexus.ru

LEXUS (8442) 55-15-15

*Цена на автомобили является рекомендованной на автомобили 2013 г. и действительна на 15.03.2013 г. Кредит предоставляет ЗАО «Тайота Банк». Подробности в автосалоне ООО «Премиум» официальном дилере автомобилей Lexus в Волгограде и по тел. (8442) 55‑15‑15.

ES 250 ES 350 GX 460 GS 250

Габариты (ДхШхВ), мм 4900х1820х1450 4900х1820х1450 4805х1885х1845 4850х1840х1455

Объем двигателя, л 2,5 3,5 4,6 2,5

Мощность двигателя, л.с. 184 277 296 154

Трансмиссия 6 АКП 6 АКП 6 АКП 6 АКП

Разгон до 100 км/ч, с 9,8 7,4 8,3 8,6

Максимальная скорость, км/ч 207 210 175 225


11,0/6,1/7,9 13,4/7,1/9,5 17,7/9,9/12,8 12,4/6,9/8,9

ES 2501 597 000 р.*1 404 р. в день*

GX 4603 151 000 р.*2 769 р. в день*

ES 3502 100 000 р.*1 846 р. в день*

GS 2501 744 000 р.*1 559 р. в день*

РЕКЛАМ

А


*Цена на автомобили является рекомендованной на автомобили 2013 г. и действительна на 15.03.2013 г. Кредит предоставляет ЗАО «Тайота Банк». Подробности в автосалоне ООО «Премиум» официальном дилере автомобилей Lexus в Волгограде и по тел. (8442) 55‑15‑15.

GS350 AWD LX 570 GS 450h RX 450h ES 300h

Габариты (ДхШхВ), мм 4850х1840х1455 5005х1970х1920 4850х1840х1455 4770х1885х1725 4900х1820х1450

Объем двигателя, л 3,5 5,7 3,5 3,5 2,5


Трансмиссия 6 АКП 6 АКП Гибридная Гибридная E‑CTV Гибридная E‑CTV

Разгон до 100 км/ч, с 6,3 7,5 5,9 7,8 8,5



14,3/7,9/10,2 14,8 (смешанный) 6,7/5,5/6,1 6,6/6,0/6,3 5,8/5,2/5,4


Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в дилерском центре Лексус – Волгоград по адресу: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2б, тел. (8442) 55‑15‑15, www.agat34‑lexus.ru

LEXUS (8442) 55-15-15

GS 450h2 639 000 р.*2 226 р. в день*

RX 450h2 995 000 р.*2 567 р. в день*

LX 5704 343 000 р.*3800 р. в день*

GS 350 AWD2 224 000 р.*1 955 р. в день*

ES 300h2 100 000 р.*1 800 р. в день*

ГИБРИДНЫЕ

ВЕСЕННИЙ СЕРВИС LEXUS

НАБОР ДЛЯ ПИКНИКА В ПОДАРОК ЗА ЛЮБОЙ ИЗ ПАКЕТОВ ВЕСЕННИХ РАБОТ:

Диагностика на тормозном стенде + проверка

и регулировка развала-схождения =

4 200 / 4 800 руб.

Дезинфекция + регенерация кондиционера =

10 500 руб.

*Акция действительна для всех а/м Lexus по 31.05.13 включительно. Подробности можно уточнить по тел. (8442) 55- 16-16. ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ 75

Auris735 000 р.*399 р. в день*

NEW



Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне Тойота Центр Волгоград по адресу: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2г, тел. (8442) 260‑777, www.agat34‑toyota.ru

TOYOTA (8442) 260-777

Corolla642 000 р.*348 р. в день*

Camry969 000 р.*526 р. в день*

GT 861 353 000 р.*734 р. в день*

*Цена на автомобили является рекомендованной на автомобили 2013 г. и действительна на 15.03.13 г. Кредит предоставляет ЗАО ТОЙОТА БАНК. Первоначальный взнос 40%. Срок кредита 5 лет. Аннуитентные платежи. Подробности в автосалоне Тойота Центр Волгоград и по тел.: (8442) 26–07–77, 26‑03‑33.

Auris Corolla Camry GT86

Габариты (ДхШхВ), мм 4245х1760х1600 4545х1760х1470 4825х1825х1480 1615*1490*1060

Дорожный просвет, мм 140 150 160 120

Объем двигателя, л 1,33 1,33 2 2

Мощность двигателя, л.с. 99/6000 101/6000 148/6000 200/7000

Трансмиссия MКПП 6 ступ. МКПП 6ступ. АКПП 4 ступ. МКПП 6 ступ.

Разгон до 100 км/ч, с 12,6 13,1 12,5 7,6


Расход топлива город/шоссе, л/100км 6,6/4,7 7,3/5,8 11,4/6,5 11,5/6,8

РЕКЛАМ

А

RAV4 NG998 000 р.*541 р. в день*

NEW


Highlander1 690 000 р.*917 р. в день*

Hilux1 126 000 р.*611 р. в день*

LC 1501 779 000 р.*965 р. в день*

LC 2003 252 000 р.*1 765 р. в день*


Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне Тойота Центр Волгоград по адресу: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2г, тел. (8442) 260‑777, www.agat34‑toyota.ru

TOYOTA (8442) 260-777

RAV4 NG Highlander LC150 LC200 Hilux

Габариты (ДхШхВ), мм 4570х1845х1670 4785х1910х1760 4760х1885х1845 4950х1970х1950 5260*1835*1850

Дорожный просвет, мм 197 206 220 220 212

Объем двигателя, л 2 3,5 2,7 4,5 2,5

Мощность двигателя, л.с. 146/6200 273/6200 163/5200 234/3200 144/3400

Трансмиссия МКПП 6 ступ. АКПП 5 ступ. АКПП 4 ступ. АКПП 6 ступ. МКПП 5 ступ.

Разгон до 100 км/ч, с 10,2 8,2 11,9 8,6 12,5


Расход топлива город/шоссе, л/100км

9,8/6,5 13,8/10,7 15,2/8,8 12/9,1 8,9/6,1

*Цена на автомобили является рекомендованной на автомобили 2013 г. и действительна на 15.03.13 г. Кредит предоставляет ЗАО ТОЙОТА БАНК. Первоначальный взнос 40%. Срок кредита 5 лет. Аннуитентные платежи. Подробности в автосалоне Тойота Центр Волгоград и по тел.: (8442) 26–07–77, 26‑03‑33.


Желание сохранять свою индивидуальность, быть хотя бы в чем-то не как все свойственно очень многим из нас. Но вот КАК именно и ЧЕМ выделяться?! А что, если автомобилем? И не просто автомобилем, не просто внешним стайлингом и тюнингованным салоном, а по-настоящему эксклюзивно, на «оптическом» уровне.

В студии индивидуализации Тойота Центр Волгоград знают, как реализовать тюнинг оптики, сделав ваш автомобиль совершенно уникальным. И они готовы ответить на главные вопросы: ЧТО, КАК и ГДЕ?

Итак, тюнинг элементов оптики…

ЧТОВсе знают: в большинстве автомобилей установлена оптика с реф-лекторным отражателем (рис. 1). Но световой пучок от рефлектора получается несколько размытым и не до конца сфокусированным по сравнению со светом от линзованной оптики. А последняя дает преимущество в плане четкой свето-теневой границы (так называе-мой «галки»), уменьшает паразитную засветку в вертикальной и го-ризонтальной плоскостях и имеет сфокусированный пучок света.

Наш эксклюзив — установка би-ксеноновых линз в штатную фару. Мы предлагаем линзы с интегрированными модулями дневных ходовых огней («ангельские глазки») и дублирующим кольцом поворотника оранжевого света. В стандартный комплект входят: две би-линзы с переключением дальний-ближний свет посредством шторки, комплект реле для интеграции в штатную проводку, ксе-ноновые лампочки с блоками розжига, хомуты, разъёмы, герметик для фар, средство для очистки.

КАКУстановить подобное оборудование могут только специалисты, грамотно и с учетом всех тонкостей процесса, а их немало. Так, про-цесс распайки фары может свести на «нет» всю работу. Напомним, на большинстве автомобилей стекло фары посажено на темпера-турный герметик, который становится пластичным при воздей-ствии высокой температуры. С помощью промышленного фена мы нагреваем стекло фары по контуру приклейки и после размягчения герметика аккуратно отделяем внешнее стекло. Но вот если пере-греть фару, то может расплавиться весь корпус.

После разделения фары на две части возможны варианты окраски маски фары в различные цвета по желанию клиента (рис. 2). Если окраска не требуется, то следующий этап — монтаж самой би-ксеноновой линзы. Она крепится к основанию рефлектора на резь-бовом соединении, а проводка выводится в штатное место от лам-почки. При этом углы регулировки линзы остаются такими же, как и до доработки.

Еще один обязательный этап — проверка на стенде для регу-лировки фар (рис. 3) после чего фара спаивается, проверяется на герметичность, регулируется световой пучок и устанавливается наклейка с маркировкой DCR.

ГДЕМы представили лишь один вариант доработки автомобиля, наши возможности по усовершенствованию его облика могут быть огра-ничены лишь вашим воображением.

Получить дополнительную информацию и просто пообщаться на любую тему, связанную с визуальным стайлингом автомобиля, увеличением мощности двигателя, доработкой звука и дополни-тельной светотехникой, Вы можете с Вашим персональным менед-жером Владиславом Водягой.

Текст: Константин Рахманов

ТЮНИНГ ЭЛЕМЕНТОВ ОПТИКИ

Тойота Центр Волгоград, ш. Авиаторов, 2 гтел. (8442) 260–777

Фара в штатном исполнении

1

Использование черной маски фары

2

Автомобиль на стенде регулировки фар

3



Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне HYUNDAI «АГАТ» по адресу: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2 а, тел. (8442) 26‑87‑87; пр. Ленина, 118 б, тел. (8442) 78‑18‑18, www.agat34‑hyundai.ru

HYUNDAI (8442) 26-87-87, 78-18-18

*Цена на автомобили является рекомендованной на автомобили 2012 г. и действительна на 15.03.13 г. Кредит предоставляет ЗАО ВТБ 24. Первоначальный взнос 30%. Срок кредита 5 лет. Аннуитентные платежи. Подробности в автосалоне HYUNDAI «АГАТ» и по тел.: (8442) 26‑87‑87, 78‑18‑18.

SolarisClassic

459 000 р.*248 р. в день*

ElantraBase

699 900 р.*379 р. в день*

Solaris i30 Elantra NEW i40

Габариты (ДхШхВ), мм 4370x1700x1470 4280x1775x1480 4530x1775x1445 4740x1815x1470


Объем двигателя, л 1,4 1,4 1,6 2.0

Мощность двигателя, л.с. 107 100 132 149,6

Трансмиссия 5МКПП 6МКПП 6МКПП 6МКПП

Разгон до 100 км/ч, с 12,1 11,1 10,7 10,2


Расход топлива город/шоссе/сме‑шанный цикл, л/100км

7,6/4,9/5,9 8,1/4,9/6,1 7,8/5,1/6,1 11,4/6,0/8,0

i30Base

649 000 р.*352 р. в день*

ТЕПЕРЬ И В КУЗОВЕ УНИВЕРСАЛ

i40 NEW

Comfort

959 000 р.*520 р. в день*

ТАКЖЕ В КУЗОВЕ УНИВЕРСАЛ

ш. Авиаторов, 2а(8442) 26-87-87

www.hyundai-agat34.ru

пр. Ленина, 118б(8442) 78-18-18

панорамная крыша с люком

адаптивные фары

цветной дисплей

уровень безопасности Euro NCap

5 лет гарантии + программа тех.

поддержки**

Выразительный облик. Впечатляющее пространство интерьера. Исключительный комфорт. Настоящее удовольствие от вождения. Теперь все точки над i расставлены. Все, что вы ждете от автомобиля бизнес-класса, воплощено в новом Hyundai i40. от 849 000 руб*

** Гарантия ― до 5 лет или 120 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) ― распространяется на механизмы двигателя и детали коробки передач за исключением навесного оборудования, учитывая ограничения, изложенные в сервисной книжке. Датой начала гарантии является дата передачи автомобиля официальным дилером первому покупателю. Реклама.


ix35Start

889 000 р.*482 р. в день*

NEWSanta FeComfort

1 290 900 р.*700 р. в день*

ix55Luxury+Navi

2 029 900 р.*1259 р. в день*

EquusLuxury

2 890 000 р.*1 566 р. в день*


Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне HYUNDAI «АГАТ» по адресу: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2 а, тел. (8442) 26‑87‑87; пр. Ленина, 118 б, тел. (8442) 78‑18‑18, www.hyundai‑agat34.ru

HYUNDAI (8442) 26-87-87, 78-18-18

*Цена на автомобили является рекомендованной на автомобили 2012 г. и действительна на 15.03.13 г. Кредит предоставляет ЗАО ВТБ 24. Первоначальный взнос 30%. Срок кредита 5 лет. Аннуитентные платежи. Подробности в автосалоне HYUNDAI «АГАТ» и по тел.: (8442) 26‑87‑87, 78‑18‑18.

ix35 Santa Fe NEW ix55 Equus

Габариты (ДхШхВ), мм 4410x1820x1660 4685x1890x1795 4840x1945x1750 5160x1890x1490


Объем двигателя, л 2.0 2,4 3 3,8

Мощность двигателя, л.с. 149,6 175 250 290

Трансмиссия МКПП АКПП АКПП АКПП

Разгон до 100 км/ч, с 10,4 10,7 9,2 7,3


Расход топлива город/шоссе/смешан‑ный цикл, л/100км

9,8/6,1/7,5 11,7/6,9/8,7 11,4/7,1/8,7 14,3/7,5/10

г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2а,г. Волгоград, пр. Ленина, 118б,

т. 26-54-54т. 78-19-19

ВАМ ПОНРАВИТСЯ МЕНЮ НАШЕГО СЕРВИСА!Идеальное предложение для постгарантийных автомобилей!

*Срок действия акции ― 30.06.2013г. Акция действительна при прохождении бесплатной диагностики по программе «Лучшее для своих 2013».

Замена масла

и масляного фильтра

от 2 222 руб.*



Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне MITSUBISHI «АГАТ» по адресу: г. Волгоград, пр. Маршала Жукова, 94д, тел.: (8442) 551‑999, 26‑48‑26, www.agat34‑mitsubishi.ru

MITSUBISHI (8442) 551-999, 26-48-26

*Цена на автомобили является рекомендованной на автомобили 2012 г. и действительна на 15.04.2013 г. Кредит предоставляет ЗАО ЮНИКРЕДИТ БАНК. Первоначальный взнос 30%. Срок кредита 5 лет. Аннуитентные платежи. Подробности в автосалоне MITSUBISHI «АГАТ» и по тел. (8442) 551‑999.

Lancer 1.6 ASX 1.6 OUTLANDER 2.0 PAJERO-4 PAJERO SPORT L-200

Габариты (ДхШхВ), мм 4570х1760х1505 4295х1770х1625 4665х1800х1680 4900х1875х1900 4695х1815х1840 5000х1800х1780


Объем двигателя, л 1,6 1,6 2,0 3,0 2,5 2,5

Мощность двигателя, л.с. 117 117 146 178 178 136

Трансмиссия МКПП МКПП СVT МКПП МКПП МКПП

Разгон до 100 км/ч, с 10,8 11,4 11,5 12,6 11,7 10,7

Максимальная скорость, км/ч 190 183 190 175 179 167


8,0/ 5,2/6,1 8,0/ 5,0/6,1 9,0/ 6,7/7,5 15,8/10,0/12,2 9,8/7,3/8,2 10,7/7,4/8,6

Pajero Sport Invite

1 299 990 р.*646 р. в день*

L-200Invite

809 000 р.*402 р. в день*

Pajero-4Invite

1 349 990 р.*671 р. в день*

ASX 1.6Inform

699 000 р.*348 р. в день*

Outlander 2.0Inform

869 000 р.*431 р. в день*

Lancer X 1.6Inform

599 000 р.*366 р. в день*



Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне FORD «АГАТ» по адресу: г. Волгоград, пр‑кт им. Маршала Советского Союза Г. К. Жукова, д. 94д, тел. (8442) 551‑222, www.agat34‑ford.ru

FORD(8442) 551-222

*Цена на автомобили является рекомендованной на автомобили 2012 г. и действительна на 31.03.2013 г. Кредит предоставляет КБ «БНП Париба Восток» ООО (Cetelem). Первоначальный взнос от 30%. Срок кредита до 5 лет. Аннуитентные платежи. Подробности в автосалоне FORD «АГАТ» и по тел.: (8442) 551‑222.

Ford MondeoCore

748 500 р.*392,04 р. в день*

Ford FocusAmbiente

532 000 р.*278,64 р. в день*

Ford KUGATrend

922 000 р.*352,29 р. в день*

Ford GALAXYTrend

1 083 000 р.*1 158,64 р. в день*

Ford EXPLORERLimited

1 798 000 р.*941,73 р. в день*

Ford Mondeo Ford Focus Ford KUGA Ford Explorer Ford Galaxy Ford KUGA new

Габариты (ДхШхВ), мм 4952х1886х1500 4534х1858х1484 4443х1842х1677 5006x2004x1803 4819х1884х1811 4443х1842х1677


Объем двигателя, л 1,6 1,6 2.0 3,5 2.0 2.0


Трансмиссия 5МКПП 5МКПП 6МКПП 6АКПП 5МКПП 6МКПП

Разгон до 100 км/ч, с 12,3 14,9 10,1 7,9 11,2 10,1

Максимальная скорость, км/ч 195 172 186 230 194 186


9,1/5,3/6,7 8,1/4,8/6,0 7,4/5,0/5,9 13,8/10,3/12,4 11,3/6,4/8,2 7,4/5,0/5,9

Ford KUGA NEW Trend

899 000 р.*357,45 р. в день*



Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне CITROEN «АГАТ» по адресу: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2а, тел. (8442) 26‑08‑26, www.agat34.citroen.ru

CITROЁN (8442) 26-08-26

*Цена на автомобили является рекомендованной на автомобили 2012 г. и действительна на 15.04.13 г. Кредит предоставляет ООО «Банк ПСА Финанс Рус». Первоначальный взнос от 15%. Срок кредита 5 лет. Аннуитентные платежи. Подробности в автосалоне CITROЁN «АГАТ» и по тел.: (8442) 26‑08‑26.

С4 С4 AirCross С3 Picasso С-Elysee DS4 Berlingo New

Габариты (ДхШхВ), мм 4329х2050х1502 4340х1800х1625/1635 4078х2050х1624 4427х1748х1466 4275х1810х1523 4380х1810х1862


Объем двигателя, л 1,6 1,6/2,0 1,4/1,6 1,2/1,6 1.6/1.6 TD/1.6 ТHP 1,6

Мощность двигателя, л.с. 110/120 117/150 95/115 72/115 120/150/160/200 95/120

Трансмиссия МКПП/АКПП МКПП/АКПП МКПП/РКПП МКПП/АКПП МКПП/АКПП МКПП

Разгон до 100 км/ч, с 10,8/12,5 11,3/10,2 13,4/12,1/12,7 14,2/10,8 10,8 / 9,3 / 9 / 7,9 15,3/12,0

Максимальная скорость, км/ч 193/188 182/190 178/185 160/188 193/212/208/235 160/177

Расход топлива город/шоссе, л/100км 10/5,6; 12,5/10 7,5/4,9/5,9; 10,2/6,5/7,9 8,4/5,1; 8,0/4,8 7/4,3; 10/5,6 10,6/6/7,7 10,8/6,8; 9,6/6,0

С41.6 5МТ

609 900 р.*401 р. в день*

С4 AirCross1.6 5МТ / 2.0 6CVТ

849 000 р.*/ 1 049 000 р.*401 р. в день*

С3 Picasso1.4 5МТ

537 000 р.*355,45 р. в день*

DS41.6 5МТ

767 000 р.*522,72 р. в день*

Berlingo New1.6 5MT

616 000 р.*410,68 р. в день*

C-Elysee1.2, 1.6 5MT

455 900 р.*242,49 р. в день*

Дилерский центр Citroёn компании «АГАТ»Шоссе Авиаторов, 2Ател. (8442) 26-09-26, www.agat34.citroen.ru

ОСТАВЬ АВТОМОБИЛЬ НА НОЧЬ!*

Записавшись на техническое обслуживание или ремонт, оставь автомобиль на ночь и получи от cервисного центра антибактериальную обработку кондиционера БЕСПЛАТНО.**

*Акция действует в отношении автомобилей марки CITROЁN по 31.07.2013 г. включительно.За дополнительной информацией обращайтесь к мастеру-консультанту или по тел. (8442) 26-09-26.**Бесплатно предоставляемые по акции работы по антибактериальной обработке кондиционера можно получить однократно в отведенное по записи время обслуживания.


*Указаны рекомендованные розничные цены на автомобили 2013 модельного года. Цены действительны с 1 января 2013 года. **Кредит предоставляет ОАО «Сбербанк России» (Генеральная лицензия ЦБ РФ № 1481). Первоначальный взнос 30%. Срок кредита 5 лет. Аннуитентные платежи. Подробности в дилерском центре ŠKODA «АГАТ Виктория» и по тел.: (8442) 781–888.

ŠKODA Fabia

ŠKODA Octavia

ŠKODA Roomster

ŠKODA Octavia RS

ŠKODAYeti

ŠKODASuperb

Габариты (ДхШхВ) 4000х1642х1498 4569х1769х1462 4214х1684х1607 4597х1769х1447 4223х1793х1691 4838х1817х1462


Объем двигателя, л 1,2 1,4 1,4 2.0 1,2TSI 1,8TSI


Трансмиссия МКПП МКПП МКПП 6 DSG МКПП МКПП

Разгон до 100 км/ч, с 14 13,8 14 7,2 12,5 8,5

Макс. скорость, км/ч 163 173 171 240 175 216


6,8/4,5/5,3 8,5/5/6,3 8/4,7/5,9 10,4/6,2/7,7 7,6/5,9/6,4 9,4/5,9/7,2

ŠKODAАвтомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас у официального дилера SKODA «АГАТ Виктория»по адресу: г. Волгоград, пр. Ленина, 118 б, (8442) 781–888, www.agat‑viktoria.ru

(8442) 781-888

FabiaActive

409 000 р.*211 р. в день**

OctaviaActive

574 000 р.*296 р. в день**

RoomsterAmbition

614 000 р.*317 р. в день**

YetiActive

739 000 р.*381 р. в день**

Octavia RSRS

1 124 000 р.*579 р. в день**

SuperbActive

912 000 р.*470 р. в день**


ПОСЛЕДНИЙ А/М В НАЛИЧИИ

С ВЫГОДОЙ

до 100 000 руб.


Помощь на дорогах за 990 рублей в год!*

У официального дилера ŠKODA «АГАТ Виктория» действует программа «Продленная гарантия мобильности», которая предоставляет мобильную техпомощь, эвакуацию, информационно-диспетчерскую поддержку и другие услуги владельцам автомобилей ŠKODA, у которых закончился гарантийный период завода-изготовителя.

Основанием для включения автомобиля в программу является прохождение всех регламентных ТО у официальных дилеров (не реже одного раза в год или каждые 15 000 км).

Стоимость участия в программе — 990 рублей в год.*Акция действует для автомобилей ŠKODA старше 2‑х лет. Подробности в сервисном центре «АГАТ Виктория» по телефону +7 (8442) 781–999 или на сайте www.agat‑viktoria.ru

(8442) 781–999


ГАЗАВТОПАНОРАМА

Автомобили, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне «Агат» по адресу проезд Тайшетский, 4, т. (8442) 26‑55‑26, www.agat34‑gaz.ru

(8442) 26-55-26

Бортовая газель

Газель Бизнес Фермер

Газель Автолайн

Газель7-местная

Валдайбортовой

«Газель» Next

Двигатель УМЗ‑4216 УМЗ‑4216 УМЗ‑4216 УМЗ‑4216 Cummins ISF 3,8 L CUMMINS ISF 2,8

Мощность двигателя, л.с. 106,8 106,8 106,8 106,8 152 120

Топливо АИ‑92‑95 АИ‑92‑95 АИ‑92 АИ‑92 Дт Дизель

Грузоподъемность, кг 1500 1500 ‑ 950 4000 1500

Объем багажного отделения/кузова, м3

11 11 ‑ 6 3,91 11

Пассажировместимость 3 6 12 7 3 3

Бортовая газельГАЗ‑3302

552 500 р.*«Газель» Бизнес Фермер ГАЗ‑330232

622 500 р.*

«Газель» АвтолайнГАЗ‑322132

597 500 р.*«Газель» 7-местнаяГАЗ‑2705

598 000 р.*

«Валдай» бортовойГАЗ‑33106

905 100 р.*«Газель» NextГАЗ‑A21R22

724 000 р.*

*Цена на автомобили является рекомендованной и действительна на 15.03.2013 г.

NEW


(8442) 26-01-26 LADAАВТОПАНОРАМА

Автомобили, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне LADA «АГАТ» по адресу: проезд Тайшетский, 4, т. (8442)26‑01‑26, www.lada‑agat34.ru

LADA Largus LADA Granta LADA 4Х4 LADA KALINA LADA SAMARA LADA Priora

Габариты (ДхШхВ), мм 4470х1750х1636 4260х1700х1500 3740х1680х1640 3850х1700х1500 4122х1650х1402 4350х1680х1420


Объем двигателя, л 1,6 1,6 1,7 1,4/1,6 1,6 1,6

Мощность двигателя, л.с. 90/105 82 80 89/98 81 98

Трансмиссия МКПП МКПП МКПП МКПП МКПП МКПП

Разгон до 100 км/ч, с 14,5/13,1 12 23 13‑11 13,2 11,6

Максимальная скорость, км/ч 156/165 168,5 142 164/183 160 183

Расход топлива город/шоссе, л/100км 9,5/9,0 8,7‑9,3/5,8‑6,1 0,8/15,1/10,2 7 7,6 7,6*Цена на автомобили является рекомендованной и действительна на 01.03.2013. Кредит предоставляет ЗАО «ВТБ 24». Первоначальный взнос 25%. Срок кредита 5 лет. Подробности в автосалоне LADA компании АГАТ по адресу: проезд Тайшетский,4, т. (8442) 26‑01‑26, www.lada‑agat34.ru. **Кредит предоставляется банком ВТБ‑24 по программе «LADA Finance». Первоначальный взнос 25%. Срок кредита 5 лет. Аннуитентные платежи. Оформление по двум документам. Ставка по кредиту 15,5%. Информация действительна на 01.03.2013. Подробности в LADA компании АГАТ по адресу: проезд Тайшетский,4, тел. (8442) 26‑01‑26 www.lada‑agat34.ru

LADA GrantaВАЗ‑21906

279 000 р.*163 р. в день**

LADA 4Х4LADA 4Х4 3 дв

349 800 р.*210 р. в день**

LADA Largus5‑местный универсал

369 000 р.*219 р. в день**

LADA KALINAХэтчбек

291 700 р.*187 р. в день**

LADA SAMARAХэтчбек

277 000 р.*180 р. в день**

LADA PrioraСедан

344 900 р.*209 р. в день**

UAZ Patriot558 000 р.*384,23 р. в день*

UAZ Hunter405 000 р.*278,83 р. в день*


(8442) 55-11-88SSANGYONG, УАЗАВТОПАНОРАМА

Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне FIAT, SSANGYONG, УАЗ «АГАТ» по адресу: г. Волгоград, проезд Тайшетский, 4, (8442) 55‑11‑88, www.agat34.fiat.ru, www.agat34‑ssangyong.ru, www.agat34.uaz.ru

*Цена на автомобили является рекомендованной на автомобили 2012 г. и действительна на 01.03.13 г. Кредит предоставляет ОАО «Сбербанк России». Первоначальный взнос от 15%. Макс срок кредита до 5 лет. Аннуитентные платежи. Подробности в автосалоне FIAT, SSANGYONG, УАЗ «АГАТ» и по тел. (8442) 55‑11‑88.

Actyon Kyron Rexton УАЗ ПАТРИОТ УАЗ ХАНТЕР

Габариты (ДхШхВ) 4410х1830х1675 4660х1880х1740 4720*1870*1830 4647*2100*1910 4025*2010*2380

Дорожный просвет, мм 180 197 206 210 210

Объем двигателя, л 2,0 (бензин) 2,3 (бензин) 2,7(дизель) 2,7(бензин) 2,7(бензин)


Трансмиссия МКПП МКПП МКПП МКПП МКПП


9,4/6,1/7,3 14,9/8,7/11 10,7/7,4/8,6 10,4 при 90 км/ч 13,2 при 90 км/ч

Топливо АИ‑95 АИ‑95 Дизельное топливо АИ‑92 АИ‑92

Объем багажного отделения/кузова, м3 0,486 0,625 0,678

Пассажировместимость 5 5 5 5 5

Actyon759 000 р.*522,83 р. в день*

Kyron839 000 р.*570,67 р. в день*

Rexton1 199 000 р.*826 р. в день*

ВНЕДОРОЖНАЯ

ПОДГОТОВКА

АВТОМОБИЛЕЙ УАЗ !

УСТАНОВКА ВЕТКОРЕЗОВ6 000 р.* УСТАНОВКА

ШНОРКЕЛЯ8 000 р.*

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕТОВЫЕ ЛЮСТРЫ10 000 р.*

УСТАНОВКА СИЛОВЫХ БАМПЕРОВ И ЛЕБЕДКИ53 000 р.*

УСТАНОВКА ДУГ В КУЗОВ30 000 р.*

ЛИФТ-КОМПЛЕКТ12 000 р.*

БОЛЬШИЕ КОЛЕСА С ВНЕДОРОЖНЫМ ПРОТЕКТОРОМ40 000 р.*

ОФИЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР UAZ

Компания «АГАТ» на правах официального дилера ООО «ДЦ UAZ» осуществляет сервисное обслуживание автомобилей УАЗ и их внедорожную подготовку в соответствии с требованиями завода-производителя

Волгоград, пр. Тайшетский, 4т. (8442) 55-11-88 Режим работы: ПН–ВС 09.00–18.00

ВНЕДОРОЖНАЯ ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЕЙ UAZ

УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ РУЛЕВЫХ ТЯГ И КАРТЕРА 5 000 р.*

СЕРТИФИЦИРОВАННАЯ УСТАНОВКА ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ГАРАНТИЯ НА АВТОМОБИЛЬ СОХРАНЯЕТСЯ

НЕ ПРОТИВОРЕЧИТ УСТАНОВЛЕННЫМ ТРЕБОВАНИЯМ ГИБДД

*Цена на работы является рекомендованной и действительна на 15.04.2013 г.


КОММЕРЧЕСКАЯ ТЕХНИКААВТОПАНОРАМА

Автомобили, представленные в данном каталоге, Вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне Коммерческой техники «АГАТ» по адресу: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2а, (8442) 50‑50‑77, www.agat‑group.com

(8442) 50-50-77

HINO 500*Промтоварный фургон 2 805 000 р.**

ISUZU NPR75LM*Промтоварный фургон

1 860 000 р.**

Hyundai HD-78*Бортовая платформа

1 404 000 р.**

HINO 700* Самосвал

4 433 600 р.**

HINO 300 HINO 500 Hyundai HD-78 HINO 500 NEW ISUZU NPR75LM HINO 700

Двигатель Дизельный,HINO N04C−UV

J08E−UR (Euro‑4)

D4DD(Euro‑3 ) J08E−UR (Euro‑4) ISUZU 4HK1 E13C‑TL


Макс. крутящий момент, Н/м 420 794 372 794 404 1618

Топливо ДТ ДТ ДТ ДТ ДТ ДТ

Грузоподъемность шасси (масса, допустимая конструкцией), кг.

4935 7925 4950 12145 4720 17650

Объем кузова, м3 24 36 32,8 16,5*Цена на автомобили является рекомендованной и действительна на 12.03.2012 г. ** Цены указаны без учета утилизационного сбора. Кредит предоставляет ЗАО КРЕДИТ ЕВРОПА БАНК. Первоначальный взнос 15%. Срок кредита 5 лет. Аннуитентные платежи. Подробности в автосалоне HYUNDAI «АГАТ» и по тел.: (8442) 26‑87‑87, 50‑50‑77.

HINO 300*Промтоварный фургон

1 700 000 р.**

HINO 500* Бортовая платформа

3 149 000 р.**

NEW



SCANIAАВТОПАНОРАМА

Автомобили, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне SCANIA «АГАТ» по адресу: г. Волгоград, ул. Домостроителей 13, (8442) 78‑11‑78, www.agat34‑scania.ru

(8442) 78-11-78

* реальный расход топлива может отличаться от указанного в зависимости от параметров эксплуатации.

G 400 LA4X2HNA G 440 LA4X2HNA P 440 CA6X4HSZ P380 CB8X4ESZ

Двигатель DC13 103 400 Euro4, 13 000 см3

DC13 102 440 Euro4, 13 000 см3

DC13 102 440 Euro4, 13 000 см3

DC12 17 380 Euro3, 12 000 см3

Мощность двигателя, л.с. 400 440 440 380

Объем топливного бака, л. 600 600 200+300 500

Нагрузка на ССУ/грузоподъемность, т 13/‑ 13/‑ 26/‑ ‑/30

Наличие спальных мест 2 2 1 ‑

Расход топлива*, л 30 30 35 35

Климат‑контроль есть есть есть нет

Бортовой компьютер есть есть есть есть

Дополнительная информация усиленная рама – 9,5 мм, EBS, подогрев фильтра‑сепаратора, эл. стеклоподъемники, эл. регулировка и по‑догрев зеркал

холодильник, ко‑феварка, ЦЗ с дист. управлением, эл. люк, адаптация для россий‑ских условий эксплу‑атации

автономный отопи‑тель – 4 кВт, круиз‑контроль, ЦЗ, колесные редукторы, межко‑лесная и межосевая блокировка диффе‑ренциала

резина Michelin, подготовка для экс‑плуатации в суровых зимних условиях РФ, бетоносмесительная установка ведущих производителей по желанию заказчика

G4404 085 000 р.*LA4X2HNA

G4003 900 000 р.*LA4X2HNA

P4404 870 000 р.*CA6X4HSZ

P3806 480 000 р.*CB8X4ESZ


ПАНОРАМА

Технику и экипировку, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в мотосалоне YAMAHA «АГАТ» по адресу: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2б, тел. (8442) 781–777, www.yamaha‑agat34.ru

YAMAHA (8442) 781–777

*ЗАО «Райфайзенбанк», лицензия 3292 от 23.04.12. Сумма минимального первоначального взноса с возможностью рассрочки оставшейся части до одного года. ** Цена на технику и аксессуары является рекомендованной и действительна на 28.04.2013 г. Подробности в мотосалоне YAMAHA «АГАТ» и по тел. (8442) 781‑777, www.yamaha‑agat34.ru. *** Сумма минимального первоначального взноса с возможностью рассрочки оставшейся части до шести месяцев. ООО «Русфинанс Банк», лиц. 1792 от 15.02.2006.

BW’s 10058 750 р.*

117 500 р.**

СКУТЕРЫ

XV950A Midnight Star245 750 р.*491 500 р.**

МОТОЦИКЛЫ

ET 6507 100 р.***

14 200 р.**

ГЕНЕРАТОРЫ2CMHS 12 750 р.***

25 500 р.**

F40136 500 р.***

273000 р.**

ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ

Grizzly 12598 000 р.*196 000 р.**

КВАДРОЦИКЛЫ

ВСЯ ТОВАРНАЯ ЛИНЕЙКА В НАЛИЧИИ! РАССРОЧКА НА ТЕХНИКУ ДО 1 ГОДА!РАССРОЧКА НА ГЕНЕРАТОРЫ И МОТОРЫ ДО 6 МЕСЯЦЕВ!

VX700S181 450 р.*

362 900 р.**

ГИДРОЦИКЛЫ

Брюки кроссовые от 9 490 р.*

Джерси от 3 390 р.*

Кроссовые перчатки от 1 600 р.*

Шлем от 4 990 р.*

Мотоботы от 5 750 р.*

Гидрокостюм женский от 7 990 р.*

Спасательный жилет от 5 990 р.*

Гидрокостюм мужской от 6 540 р.*

Перчатки водные от 2 690 р.*


Технику и экипировку, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в мотосалоне YAMAHA «АГАТ» по адресу: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2б, тел. (8442) 781–777, www.yamaha‑agat34.ru

(8442) 781–777

*Цена на технику и аксессуары является рекомендованной и действительна на 28.04.2013г. Подробности в мотосалоне YAMAHA «АГАТ» и по тел. (8442) 781‑777, www.yamaha‑agat34.ru

ПАНОРАМА

YAMAHA

СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР YAMAHA «АГАТ»:• бесплатная диагностика;• все виды ремонтных работ;• техническое обслуживание;• услуги по консервации и хранению;• установка дополнительного оборудования. Подробности по тел. (8442) 781–555

СЕРПАНТИН

САМЫЙ УМНЫЙ FORD В ИСТОРИИ18 апреля дилерский центр Ford «АГАТ» пред-ставил долгожданную новинку — первый в мире смарт-кроссовер Ford Kuga.

Химические эксперименты от «сумасшедшего профессора», экстремальное бармен-шоу, конкурсы и мастер-классы, изысканный фуршет и дегустация кофе, а также неподражаемое выступление шоу-ба-лета — вот далеко не полный перечь того, ради чего стоило посетить дилерский центр в этот день.

Атмосфера научной лаборатории, созданная сотрудниками специально для мероприятия, подчеркнула основную идею презентации — ин-новационность и интеллектуальность нового творения американского бренда. Такая тема для презентации уже успевшего стать легендарным автомобиля вполне обоснована, новый Ford Kuga, по заверению его создателей, — самый умный кроссовер в мире, он оснащен самыми современ-ными технологиями, способными воплотить в жизнь любые мечты о городских и внедорожных приключениях.


Автосалон Ford, АГАТтел. (8442) 55–12–22Сервисный центртел. (8442) 26–48–26Кузовной ремонттел. (8442) 551–991Волгоград, пр. Жукова, 94дwww.agat34‑ford.ru

Автосалон Mitsubishi, АГАТтел. (8442) 55‑19‑99Сервисный центртел. (8442) 26‑48‑26Волгоград, пр. Жукова, 94дwww.agat34‑mitsubishi.ru

Автосалон Hyundai, АГАТтел. (8442) 26‑87‑87Сервисный центртел. (8442) 26‑54‑54Волгоград, ш. Авиаторов, 2аАвтосалон Hyundai, АГАТтел. (8442) 78‑18‑18Сервисный центртел. (8442) 78‑19‑19Волгоград, пр. Ленина, 118бwww.hyundai‑agat34.ru

Тойота Центр Волгоград, АГАТтел. (8442) 260‑777Волгоград, ш. Авиаторов, 2гСервисный центртел. (8442) 260‑333Волгоград, ш. Авиаторов, 2гwww.agat34‑toyota.ru

АГАТ ВикторияОфициальный дилер ŠKODAтел. (8442) 781‑888Волгоград, пр. Ленина, 118бwww.agat‑viktoria.ru

www.agat-group.com www.agat34.ru

Автомойка АГАТВолгоград, ш. Авиаторов, 2гтел. (8442) 51‑50‑91 Волгоград, пр. Жукова, 94дтел. (8442) 98‑38‑73

Эвакуация автомобилейтел. (8442) 260‑333

Кузовной центрАдрес: г. Волгоград, шоссе Авиаторов, 2 гтел. (8442) 260‑444Адрес: г. Волгоград, пр. Жукова, 94 дтел. (8442) 26‑48‑26

Салон красоты для автомобилейЛексус — Волгоград, минус пер‑вый уровень парковки+7 (8442) 551‑511 доб. 7690+7‑988‑037‑91‑11

Лексус – Волгоградтел. (8442) 55‑15‑15Волгоград, ш. Авиаторов, 2б Сервисный центртел. (8442) 55‑16‑16Волгоград, ш. Авиаторов, 2бwww.agat34‑lexus.ru

Автосалон SsangYong, АГАТтел. (8442) 55‑11‑88Волгоград, проезд Тайшетский, 4Сервисный центртел. (8442) 26‑46‑26Волгоград, проезд Тайшетский, 4www.ssangyong‑ agat34.ru

Автосалон Citroën, АГАТтел. (8442) 26‑08‑26Сервисный центртел. (8442) 26‑09‑26Волгоград, ш. Авиаторов, 2аwww.agat34.citroen.ru

Агат-МБОфициальный дилер Mercedes-Benz тел. (8442) 55‑16‑55Станция технического обслуживаниятел. (8442) 55‑19‑19Продажа коммерческой техникител. (8442) 55‑16‑55Волгоград, ул. Землячки, 39гwww.mercedes‑agat.ru

Автомобили Isuzu, АГАТ тел. (8442) 50‑50‑77Волгоград, ш. Авиаторов, 2аwww.isuzu34.ru

Автосалон ГАЗ, АГАТтел. (8442) 26‑55‑26Сервисный центртел. (8442) 26‑46‑26Волгоград, проезд Тайшетский, 4www.agat34‑gaz.ru

Автосалон LADA, АГАТтел. (8442) 26‑01‑26Сервисный центртел. (8442) 26‑46‑26Волгоград, проезд Тайшетский, 4www.lada‑agat34.ru

Автомобили HINO, АГАТ тел. (8442) 50‑50‑77Волгоград, ш. Авиаторов, 2а, www.hino‑agat34.ru

Автосалон УАЗ, АГАТтел.(8442)55‑11‑88Волгоград, проезд Тайшетский, 4Сервисный центртел.(8442)26‑46‑26Волгоград, проезд Тайшетский, 4www.uaz‑agat34.ru

Автомобили Scania, АГАТтел. (8442) 78‑11‑78Волгоград, ул. Домостроителей, 13www.agat34‑scania.ru

Автомобили с пробегом, АГАТтел.: (8442) 26‑65‑05, 50‑03‑05Волгоград, ш. Авиаторов, 2бwww.agat34‑used.ru

Мотосалон YAMAHA «АГАТ»тел. (8442) 781–777Сервисный центртел. (8442) 781–555Волгоград, ш. Авиаторов, 2 бwww.yamaha‑agat34.ru

Коммерческая техника Hyundai, АГАТтел. (8442) 50–50–77Волгоград, ш. Авиаторов, 2аwww.truck34.ru

Новый Toyota RAV4

Documents

Agat. Gorod avtomobiley_6