Alianza Automotriz Mayo 2013 Edición 409

08

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México, D.F. mayo de 2013Año 27 · No. 409

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18

12

145 Editorial

6 Industria

7 Lanxess hacia el futuro.

8 Motortec Automechanika Ibérica, lo más selecto

en autopartes

10 Continental Automotive, apuesta al desarrollo automotriz

12 ExpoINA 2013, encuentro con la tecnología

13 Federal-Mogul, innovación mundial

14 En portada Mercado de repuesto, estrategias para ganar

18 Entrevista Jesús Fernández de Mesa, Director General

de Volvo Auto de México

21 Celebra ENEJH, 30 aniversario

23 Un Alto en el Camino Entierra el sufrimiento

mayo 2013 5 www.alianzaautomotriz.com

EDITORIALLos beneficios del crecimiento de la industria automotriz no se ven reflejados en términos

de exportación y producción, pues los niveles de empleo también se ha visto altamente favorecidos con la llegada de inversiones al país.

Para muestra, sólo en el estado de Guanajuato, el sector automotor ha logrado atraer capital por más de cinco mil millones de dólares, lo que ha generado 33 mil empleos en más de 80 proyectos de inversión.

Por citar un ejemplo, Mazda, que actualmente construye su planta de producción de vehículos en la entidad, de manera conjunta con Sumitomo Corporation, bajo el nombre de Mazda Motor Manufacturing de México, en Salamanca, generará dos mil empleos en su etapa inicial y cuatro mil 500 en 2015, en una segunda fase.

Y es que a decir de la Industria Nacional de Autopartes (INA), la actividad automotriz está pasando por un momento en que el sector de componentes automotrices registra un crecimiento tanto en ventas, como en producción y exportación, con resultados satisfactorios para el desarrollo de clústeres en entidades clave como San Luis Potosí, Aguascalientes, Puebla y Guanajuato.

Asimismo, para apoyar el impulso de empresas de autopartes en el país, recientemente el Instituto Nacional del Emprendedor, Inadem, anunció que destinará recursos por 350 millones de pesos al Programa de Sustitución de Importaciones, dirigido principalmente a empresas de autopartes de los niveles 2 y 3.

De acuerdo con el organismo, el gobierno federal otorgará apoyos a las compañías mexicanas, con la intención de incrementar el número de componentes hechos en México, que se incorporen en los productos de la cadena de suministro.

En este contexto, el pronóstico de analistas económicos consultados por el Banco de México, indican que la expectativa del Producto Interno Bruto para el cierre de este año, se ubica en un intervalo de entre 3.5 por ciento y 3.9 por ciento, mientras que para 2014, la confianza se sitúa entre 4 por ciento y 4.4 por ciento.

mayo 2013www.alianzaautomotriz.com

E A G L E O T T A W APREMIER AUTOMOTIVE INTERIORS

La firma Eagle Ottawa, dedicada a la proveeduría de pieles automotrices a nivel

mundial, inauguró su tercera planta en nuestro país, en León, Guanajuato.

La nueva factoría, inició su producción a finales del primer trimestre del

año y espera alcanzar el total de sus operaciones en junio próximo, con lo que

abastecerá a Ford, Honda, General Motors, Toyota, Nissan, y Chrysler.

La ciudad de Murcia, España, llevó a cabo las XXI Jornadas Técnicas de

Talleres de Reparación de Automóviles, promovidas por la Federación del

Metal de Murcia, reunión en la que se dieron a conocer puntos claves

para la sostenibilidad del negocio de la reparación.

De acuerdo con especialistas, en la entidad la situación de los talleres

empeoró en los últimos tres años de

forma significativa, lo que disminuyó

el número de operaciones hasta en

36 por ciento.

Se estima que debido a la crisis

económica mundial que ha afectado

a particulares y empresas, el

parque vehicular también se redujo,

decreciendo el mantenimiento y las

pólizas de seguros.

A fin de refrendar su presencia en el mercado

automotriz nacional, Continental AG celebró el 20

aniversario de su planta en Cuautla, Morelos.

En 20 años de trabajo, la planta de Continental

ha manufacturado más de 60 millones de módulos

EBS, además de una cifra superior a 25 millones

de módulos de bolsas de aire y 10 millones de

módulos de transmisiones, productos instalados

por lo menos en 100 millones de automóviles alre-

dedor del mundo. Esta factoría, fabrica módulos

electrónicos para sistemas de frenos ABS,

sistemas de transmisiones, que abastece a Ford,

GM, Chrysler, Allison, VW, BMW, Porsche, Magna,

Getrag, Allison Transmission y American Axle,

primordialmente.

Nueva planta de corte

Dürr extiende operaciones

Claves en reparación

Vigésimo aniversario

6 INDUSTRIA

Como contratista general, Dürr anunció la cons truc-ción de dos plantas de pintura, con dos líneas “top coat” (acabado final) para Changan Ford en China.

De esta manera, Changan Ford confía en el proceso “3-Wet high solid” de pintado en húmedo sobre húmedo, en el cual no hay necesidad de utilizar un horno entre las diferentes etapas de pintado en base agua, debido a las nuevas regulaciones ambientales en China. Dichas factorías, estarán ubicadas en Chongqing y Hangzhou, destinadas a la producción de los modelos C o D de Ford y comenzarán operaciones en septiembre 2014 y enero de 2015.

Lanxess hacia el futuro Sonia Vázquez Espinosa

Brendan Dooley, director de ventas & OEM Development de Lanxess, en entre-vista para Alianza Automotriz, habló de los retos de la compañía en el mercado

mexicano, compromiso con el desarrollo tecnológico y la industria automotriz. Explicó que actualmente, la compañía trabaja en el desarrollo de una

tecnología híbrida (metal-plástico), capaz de disminuir hasta en 30 por ciento el peso de los vehículos.

“Por citar un ejemplo, si mejoramos el soporte para el radiador, se podría frenar más rápido, al tiempo que la unidad ganaría mayor eficiencia al tener un menor gasto de combustible, sin perder de vista la parte de durabilidad y seguridad”, agregó.

Afirmó que a nivel global, Lanxess trabaja con armadoras como Volkswagen, General Motors y Toyota, entre otros, además de proveer a fabricantes de componentes automotrices como Delphi, Denso y Continental. “Ambos nichos de mercado son igual de importantes para nuestro desarrollo y presencia en esta industria tan competida”.

En este contexto, Brendan Dooley, dijo que el mercado está creciendo a gran escala, lo cual les permite ganar una mejor posición. “Tenemos dos pilares para competir con éxito y hacer la diferencia: oferta económica y tecnología”.

Finalmente, apuntó que la llegada al país de nuevas inversiones de fabri-cantes automotrices, conllevará a tener excelentes resultados en el crecimiento y competitividad de la industria automotriz, pero también en el compromiso de entregar la más avanzada tecnología.


El Centro de Experimentación y Seguridad Vial México, certificó a ocho

talleres automotrices especializados en reparación de unidades sinies-

tradas, con lo que inicia y fomenta el proceso de profesionalización de

estos negocios a su máximo nivel.

Con ello, el nivel de certificación (CMX-09), les permitirá establecer

y mantener los estándares de calidad adecuados para un servicio

óptimo. De los ocho talleres, uno es distribuidor de la marca Nissan

y los restantes se ubican en Distrito Federal, Estado de México,

Guadalajara, Culiacán y Monterrey.

Con el ensamble de los modelos Mazda2 y Mazda3, la nueva planta de la firma nipona que actualmente se construye en Salamanca, Guanajuato, arrancará operaciones en el primer trimestre de 2014 con 140 mil unidades anuales en su primera etapa.

Takashi Yamanouchi, presidente y director ejecutivo de Mazda Motor Corporation, precisó que a más de un año de colocar la primera piedra, Mazda Motor Manufacturing de México (MMMdM) ya está capacitando a jóvenes ingenieros en Hiroshima, Japón, sobre el manejo y los procesos de fabricación de la nueva planta. En términos de crecimiento, la marca en el país, contempla la comercialización de 32 mil unidades durante 2013, cifra que en los siguientes años podrá ascender a 50 mil unidades anuales, subrayó Leopoldo Orellana, presidente y CEO de Mazda Motor de México.

Talleres certificados

Prepara arranque

8 EVENTOS

Lo más selecto en autopartesMary Guzmán/Lilia Domínguez/Enviadas

El recinto Ifema, ubicado en la ciudad de Madrid, España, alojó a una de las ferias más importantes del repuesto automotriz:

Motortec Auto me chanika Ibérica, muestra bienal especia lizada en componentes equipos y servicios para la automoción, con una asistencia superior a los 41 mil visitantes, provenientes de 19 países como: Portugal, Italia, Francia, Gran Bretaña, Alemania, México, Argentina, Colombia, Uruguay y Ecuador, Argelia, Marruecos, Túnez y Turquía.

“En esta edición 2013, contamos con 487 empresas, lo que muestra un crecimiento con respecto al año anterior, sobre todo, considerando el complicado entorno económico actual”, señaló Raúl Calleja, director de Motortec Automechanika Ibérica.

Durante la inauguración, Luis Eduardo Cortés, presidente ejecutivo de Ifema; Fermín Lucas, director general Ifema; y Raúl Calleja, destacaron la oportunidad de abrir mercados en España, Portugal y África.

Exhibición de alto nivel Con la finalidad de dar a conocer sus nuevas propuestas para la industria del repuesto automotriz, algunos fabricantes presentaron en un recorrido especial, sus productos más innovadores, algunos ganadores del premio de la Galería de la Innovación, los cuales fueron expuestos en un pabellón adicional.

José María Aguado, director de Aguado Automoción, com partió las novedades disponibles de la marca, resaltando la desmontadora sin palanca de Butler, equilibradoras ER Go Fast Line, 100 por ciento automatizadas, capaces de realizar en seis segundos el equilibrado y la excentricidad de la llanta.

Denso presentó su nueva estación de carga automática con base de datos, modelo Kristal HFO, del fabricante italiano CTR, un equipo especializado en soluciones de aire acondicionado automotriz, que gestiona la recuperación, reciclado, vaciado, carga y diagnóstico de manera electrónica mediante un microprocesador.

Adicionalmente, Grupo Schaeffler Iberia realizó demostraciones técnicas y aprovechó para presentar la solución para el cambio de un embrague doble en seco LuK RepSet 2CT; el kit de reparación para cajas de cambio de embrague doble; el nuevo forro HD30+ para vehículos industriales; y el Kit con Bomba de Agua de la marca INA.

En tanto, Launch Ibérica, fabricante de equipos de diagnosis para talleres, exhibió su equipo para cambio de aceite de caja


de cambios automáticas modelo K5001 plus, además de su alineador de suspensiones 3D, que incluye cámaras de amplio rango sin que éstas pierdan las medidas con un panel LED.

Otra de las empresas presentes en Motortec Ibérica, fue Distribuidora de Acumuladores Importados (DAISA), especializada en la distribución de baterías acumuladores cargadores y comprobadores de baterías.

En este marco, mostró la batería StartStop de Varta y su nuevo programa de servicio VSSP 2.0, diseñado para que el taller esté preparado para sustituir las baterías, exponiendo paso a paso cómo cambiarlas y desecharlas con el sistema EcoSteps.

Por su parte, Tenneco instaló uno de los vehículos participantes del Tenneco on Tour, exhibición itinerante que consta de dos instalaciones móviles de vanguardia, así como varios centros de aprendizaje, donde los visitantes tuvieron la oportunidad de examinar estaciones electrónicas interactivas y demostraciones prácticas, y probar herramientas y sistemas de diagnóstico.

De igual manera, Continental, a través de sus divisiones, VDO, ATE y Tires, dio a conocer su red de talleres Best Drive.

Entre sus más recientes novedades, destacó el tacógrafo digital 2.0 de VDO, que gracias a su smartlink puede comunicarse con un Smartphone.

En su división aftermarket, Continental mostró los sistemas de diagnóstico Contisys Scan II y Check, sensores TPMS, reparación diesel y los centros de frenos ATE.

Asimismo, Baterías TAB reforzó su compromiso con el reciclado de baterías en un intento por facilitar el trabajo de los profesionales de este sector.

Ganadores de innovación Entre las compañías ganadoras de la Galería de la Innovación, destacó la categoría de Servicios o plataformas de Gestión de la empresa GT Motive, firma española dedicada al desarrollo de herramientas de valoración de siniestros, mantenimiento y averías para el sector de la postventa del automóvil.

A través de GT Estimate, versión on line, la aplicación permite conocer desde un teléfono inteligente o tableta, inclusive en el mismo sitio del siniestro, toda la información necesaria para hacer un presupuesto o valoración exacta y precisa.

El fabricante Robert Bosch hizo lo propio, al dar a conocer sus componentes, equipos y servicios para el taller, además de su presencia en los mercados industrial, vehículos a gasolina, diesel, nuevas tecnologías para híbridos y eléctricos y otra área para los conceptos de taller, principalmente en módulos, exhibición, que le dio el premio a la innovación con su Sistema de Inyección directa de gasolina (GDI 2 Generación).

Hella, también obtuvo el galardón con el equipo de diagnosis Hella Gutmann Mega Macs PC, equipo pequeño que permite convertir una computadora en una herramienta de diagnóstico, sin tener que hacer una gran inversión, funciona para talleres electromecánicos.

Mann+Hummel Ibérica, recibió el reconocimiento a la Innovación en el apartado de Contribución a la Innovación, en el vehículo Industrial con su gama GST (Glue String Technology) que cubre la mayoría de las aplicaciones de filtración.

Otras de las compañías galardonadas, fueron: Istobal, Retocar y Xenum.

Sonia Vázquez Espinosa

Con una inversión de 290 millones de pesos, la firma alemana Continental AG, a través de la División

Continental Automotive, inició la construcción de un nuevo Centro de Investigación y Desarrollo de la Industria Automotriz en el municipio de Tlajomulco de Zuñiga en Jalisco, con el cual fortalece su compromiso con la innovación automotriz y su confianza en el país.

La firma contempla que dicha construcción, comience operaciones a principios de 2014 y su intención es atraer nuevos proyectos de inversión, además de favorecer el crecimiento de la localidad. Su ubicación estratégica, dará accesibilidad a las otras dos plantas de la compañía ya instaladas en la misma entidad.

De acuerdo con la compañía, con este proyecto, ingresa al ranking de las tres sedes más importantes de Investigación y

desarrollo de Continental a nivel mundial. “Esto es una señal muy clara del

crecimiento de Continental en México; actualmente, tenemos 17 plantas esta-blecidas en el país y con ello, apos-tamos al desarrollo de productos para engrosar la cadena de valor”, señaló Alejandro Sauter, Director de Continental Automotive Guadalajara.

Explicó que la presencia de esta división, está orientada a la producción de tableros de instrumentos, controladores de bolsas de aire, controladores de gasolina y diesel, así como sistemas de acceso y de frenos antibloqueo (ABS).

Agregó que el 90 por ciento de lo que fábrica la división Continental Automotive en Jalisco, está dirigida a la región NAFTA (Estados Unidos, México y Canadá); mientras que el 10 por ciento, se destina a las plantas de Chrysler, Ford, Volkswagen y Nissan ubicadas en el país.

“El mercado de autopartes en México es todavía muy pequeño, si nos referimos a los componentes en general, podemos ver que

compañías como Continental va enseñando que existe la tecno-logía disponible y las oportunidades para crecer, es importante que otros sectores vayan tomando ese tipo de ejemplo con la finalidad de ir expandiendo su presencia”, refirió.

Acuerdo tecnológicoPara la puesta en operación de este Centro de Investigación, Continental Automotive pondrá en marcha un acuerdo entre universidades y aliados estratégicos, con la intención de generar nuevos conceptos tecnológicos, basados en necesidades de modelos de negocio y su cadena de valor.

“En el pasado no existía este tipo de oportunidades, ver que jóvenes pudieran colaborar en el desarrollo tecnológico, que al final, es para el bienestar de nuestra sociedad, por lo que es para nosotros un compromiso con la sociedad apostar al crecimiento del país”, concluyó el directivo.

Continental Automotive Apuesta al desarrollo automotriz

10 AUTOPARTES

Encuentro con la tecnología

12 EVENTOS

Sonia Vázquez/Samara Camarena

L a tercera edición de ExpoINA, organizada por la Industria Nacional de Autopartes, se llevó a cabo en el Centro Banamex de la Ciudad de México, con la presencia de empresas como: Affinia, Cahsa, Canabrake, Dacomsa,

Gates, DAI, ECOM y Soportes Star, entre otras. Durante la inauguración, Oscar Albin, presi-

dente de la INA, organizadora de la muestra, destacó el compromiso de las compañías de autopartes mexicanas que en los últimos años han marcado el rumbo de crecimiento del sector.

En este contexto, resaltó la posición de esta industria, la cual durante 2012 llegó a 74 mil millones de dólares en materia de produc-ción, colocando a México en el quinto lugar de manufactura en el mundo.

EscaparateCon la finalidad de dar a conocer sus más recientes lanzamientos, las marcas reunidas aprovecharon para mostrar las ventajas y bondades de sus productos.

Adalberto Gutiérrez Gon zález, gerente de Merca dotecnia de Raloy Lubricantes, destacó la línea de aceites sintéticos para automóviles de

todas las marcas exis-tentes: “Es una línea de seis productos apro-bados por Volkswagen, General Motors, Honda, Porsche y Mercedes-Benz; la intención es atacar el nuevo mercado de Raloy que es la industria automotriz”.

Otra de las compañías que resaltó su presencia fue Gates de México, quien presentó el nuevo kit de distribución con bomba de agua, un producto novedoso que incluye todo lo que se requiere al momento de la reparación, además de contar con la garantía de Equipo Original.

Por otra parte, Luis Torres, representante de ventas de Detroit Diesel, habló de la inquietud de promocionar los productos, con la finalidad de que el cliente conozca más. “Entre lo más innovador que traemos, es el Detroit DD15, un motor de seis cilindros para equipo pesado en su mayoría para tractocamiones”.

Respecto a Affinia, ésta exhibió su extenso portafolio de productos, y los nuevos ítems que llegarán al mercado en el presente año.

Destacó así las líneas de rotor y tambor, elaboradas con cinco diferentes metalurgias con especificaciones de Equipo Original, además de la división de suspensión, una línea con amplia aceptación en el mercado.

Adicionalmente, Edgar Pacheco, distribuidor de Ecología en Combustión Área del Bajío (ECOM), compartió las bondades del limpiador de contacto, que es una buena opción para el mercado automotriz, gracias a su precio atractivo y calidad superior; además del limpiador interno de radiadores, útil para quitar residuos de grasa y algunas adherencias que tenga el sistema de enfriamiento.

“ECOM siempre ha tenido la imagen de ofrecer productos de calidad y ofreciéndoles un buen precio, buscamos estar en contacto con los mecánicos y con nuestros clientes directos mayoristas y refaccionarios”.


INNOVACIÓN MUNDIAL

Durante ExpoINA, el líder global de componentes automotrices, Federal-Mogul, lanzó o� cial-mente la integración de la marca Beru al innovador portafolio de productos de Federal-Mogul.

“Ahora, parte de nuestra labor es dar continuidad al buen trabajo realizado con Beru en México y el mundo, llegando a ser una parte vital de la corporación. Por ello, es importante que nuestros clientes conozcan que ahora la marca forma parte de Federal-Mogul y cuenta con nuestro total respaldo”, destacó Miguel Ángel García, Director General de Federal-Mogul en el país.

Asimismo, con sus diver sas marcas, la � rma participó exitosamente en el Pabellón del Mecánico, mostrando las soluciones a los problemas más comunes en el trabajo del experto reparador.

De esa manera, Federal-Mogul reiteró en ExpoINA 2013 su compromiso con la innovación y tecnología, presentando su nueva línea de anillos para pistón SEALED POWER, las bujías y limpiaparabrisas Champion, además de � gurar con gran éxito las bobinas de encendido Beru, y otros componentes de la marca.

Cabe destacar que Federal-Mogul es proveedor global de Equipo Original y del mercado de repuesto, con plantas de fabricación y comercialización en 5 continentes.

Actualización Como parte de las actividades, ExpoINA instaló por vez primera el Pabellón del Mecánico, así como un Programa de Adiestramiento Automotriz, y el pabellón de capacitación, con la presencia de instituciones educativas, con opciones en mecánica y diesel, quienes dieron a conocer su oferta de servicios.

Hugo Ramos Trejo, encargado del desa-rrollo de temas de Info Cap-t, empresa especializada en información y capacita-ción de transmisiones automáticas, detalló que la intención de participar es llevar a cabo seminarios con información actualizada sobre transmisiones automáticas.

En tanto, Alejandro Díaz Arzate, presidente de la Federación Nacional de Talleres (Fenata), reiteró el compromiso y responsabilidad con

los técnicos automotrices del país, al señalar que entre los temas de mayor interés son los de control variable, frenos antibloqueo, transmisiones CVT y aceleradores electrónicos.

Anfitriones Por vez primera, ExpoINA contó con el patrocinio de Ford de México, quien a través de su división de refacciones Motorcraft, celebró los 40 años de la

marca en nuestro país con una serie de acti-vidades para los asistentes; y la presentación de los nuevos productos como el filtro de aire Heavy Duty, para un mejor filtrado de aire, y el aceite Súper Racing API SL Multigrado, diseñado para los motores de combustión interna a gasolina.

Aridra En el marco de las actividades de ExpoINA, se llevó a cabo la cuarta reunión mensual 2013 de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra), en la que los agremiados se dieron cita con el fin de compartir experiencias en el mercado.


urante 2012, el comportamiento de la industria de autopartes reflejó una partici-pación récord de 75 mil millones de dólares de producción, racha que continuará este año al preverse un crecimiento moderado.

Así lo explicó Oscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), al detallar que la producción de autopartes destinada a

países de Europa, Brasil y Estados Unidos se verá disminuida durante 2013, derivado de factores económicos y de tratados comerciales, lo que podría dar como resultado un

aumento cercano al cuatro por ciento en materia de manufactura. “Actualmente, México se coloca a nivel mundial como el quinto productor de autopartes, lo cual es un claro

reflejo de la importancia del sector a escala internacional y su competitividad ante otros mercados”, afirmó. Explicó que, incluso, en su rumbo de desarrollo en los siguientes años, 2014 será similar a 2013 y florecerá

hasta 2015 cuando las nuevas empresas que hoy se están instalando en México, como Mazda, Honda, Audi y la segunda planta de Nissan en Aguascalientes, ya estén en plena operación y exista un mejor comportamiento.

“Este movimiento nos puede dar hasta un incremento del 15 por ciento en la producción; de hecho, podríamos alcanzar cifras de 90 mil millones de dólares en este ámbito”, resaltó el directivo.

Oportunidades Para Víctor Hugo Uribe, gerente de mercado de repuesto de INA, en promedio, existen 24.5 millones de vehículos en circulación en el país, cifra que expresa una idea de las áreas de oportunidad que genera el mercado de repuesto, siendo las partes de mantenimiento las de mayor oportunidad.

En este contexto, a fin de incentivar el desarrollo de empresas nacionales y sustitución de compo-nentes automotrices de importación, recientemente el Instituto Nacional del Emprendedor (Inadem) dio a

14 EN PORTADA

Estrategias para ganar Mercado de repuesto

2012 fue un año positivo para el sector de autopartes, una racha histórica que aún se mantiene vigente y que ahora dan

continuidad, mediante acciones estratégicas, fabricantes automotrices para mantener su posición.

conocer un proyecto enfocado a la micro, pequeña y mediana empresa (MiPyme) con un presupuesto inicial de 350 millones de pesos.

Se estima que si el sector de autopartes pudiera sustituir el 30 por ciento del monto total que adquiere de componentes provenientes de otras partes del mundo, se generarían por lo menos 80 mil empleos en un lapso de tres años.

Desafíos Ante los retos venideros, Guillermo Morelos, director de Liqui-Moly México, comentó que durante 2102 la compañía logró incrementar 38 por ciento su parti-cipación, mientras que el reto para este año será llegar a un 40 por ciento. “Somos una empresa en crecimiento, sólo en los últimos años hemos ganado presencia con los talleres de las agencias automotrices”.

Agregó que uno de los planes de la compañía para alcanzar este porcen-taje, está enfocado en el segmento de mayoreo, por lo que recientemente realizó una alianza con el Centro de Distribución Oriente (ROA), para la comercialización de la línea de productos en el país.

Otro de los objetivos, apuntó Guillermo Morelos, es la incorporación del programa ClearMechanic, sistema para evidenciar las repa-raciones a los clientes, a través de un Smartphone, proyecto que modernizará la forma de trabajar en los talleres.

Para Dacomsa, dirigida por Benjamín Centurión, 2013 tendrá un crecimiento similar a 2012: “Aunque arrancamos un poco lento, confiamos que será un año con un aumento de dos dígitos”.

Para alcanzar esta proyección, además de desarrollar nuevos productos para la industria,

expresó, se fortalecerá la presencia de Dacomsa en los mercados de exportación, con la finalidad de atender a clientes de Norteamérica, Canadá, Centro y Sudamérica.

“En exportaciones, alcanzamos por ahora cerca del 12 por ciento, y hemos detectado que hay áreas de oportunidad para crecer, entre las que destacan: partes de motor, pistones, juntas, bandas, así como en nuestra línea de frenos”, señaló.

Explicó que la firma se encuen tra trabajando en el desarrollo de videos de capacitación, con el propósito de mejorar el nivel de servicio, procesos y su relación con los distribuidores.

Continúa en la suguiente pág.


Sistema Ene-Ago 2011 (mdd) Ene-Ago 2012 (mdd) Crecimiento anual %

Partes eléctricas 10,044,436.8 10,809,126.3 7.6

Telas, alfombras y 4,568,709.9 5,593,475.3 22.4asientos automotores

Partes para motor 4,458,692.2 4,691,712.3 5.2

Transmisiones, 3,677,540.4 3,882,808.5 5.6embragues ysus partes

Accesorios y partes 2,909,888.7 3,057.830.6 5.1de uso automotor

Motores a gasolina 2,425,870.8 2,747,287.5 13.2

Suspensión, dirección 1,800,061.1 2,032,717.7 12.9y sus partes

Estampados y 1,641,878.7 1,857,621.6 13.1sus partes

Motores a diesel 1,710,369.5 1,796,787.7 5.1

Frenos y sus partes 1,495,681.0 1,403,494.5 -6.2

Llantas y neumáticos 935,855.5 1,073,855.1 14.7

Carrocerías 753,560.2 830,068.3 10.2

Aceites, lubricantes 786,377.9 805,802.5 2.5y líquidos

Productos de hule 499.680.4 627,001.0 25.5

Vidrios, cristales 294,265.7 272,004.0 -7.6y parabrisas

Enfriamientos 203,792.3 248,618.4 22.0

Otros 7,080,018.3 8,073,641.7 14.0

Total 45,286,679.6 49,803,853.0 10.0

Fuente: INA con información de EMIM e INEGI.

Valor de Producción de Autopartes por Sistema 2010-2012Otra de las compañías que rediseña estrategias

agresivas para seguir creciendo es Arbomex. Al respecto, Oswaldo González, ejecutivo de ventas Mercado de Repuesto, precisó que si bien el primer trimestre del año resultó un poco complicado, se alcanzaron los objetivos.

“Creo que podemos mantenernos en un nivel similar a 2012; no obstante, tenemos una buena expectativa del mercado. Estamos haciendo una inversión importante en las líneas de refacciones, cuya meta es expandir nuestra oferta para cubrir un mayor número del parque vehicular”, subrayó.

De acuerdo con Oswaldo González, la relación con los técnicos automotrices a quienes capacitan, es otra de las prioridades entre los planes de Arbomex.

Finalmente, para Lucas Oil, fabricante de aditivos, si bien 2012 fue un año complicado, la compañía registró un incremento del 13 por ciento.

Con ese resultado, 2013 representa oportu-nidades a las cuales hará frente con la llegada de productos que podrán reposicionar la marca, estrategia a la cual se suma el fortalecimiento con los técnicos automotrices del país, mediante capacitaciones.

16 EN PORTADA

De acuerdo con ProMéxico, algunas de las áreas de

oportunidad en materia de producción que ofrece nuestro país, son las partes eléctricas, transmisiones, embragues, y

partes para motor.

• En México, las MIPYMES representan el 99.8% del total de empresas en el país.

• Aportan el 52% del PIB del país.• Generan 72% de los empleos.

Jesús Fernández de Mesa

Director General de Volvo Auto de México

Sonia Vázquez / Samara Camarena

Luego de una brecha en la relación con sus clientes, el fabricante sueco de automóviles Volvo, planea reconquistar el mercado mexicano con el relanzamiento de nuevos vehículos y con la firmeza de entregar a los consumidores refacciones en el menor tiempo posible.

18 LA ENTREVISTA


¿Qué nos puede compartir de su incorporación al frente de Volvo en México?Llevo toda la vida relacionado de una

u otra forma con la empresa; me incorporé a Volvo hace 13 años, donde desempeñé algunas funciones en Madrid y hace tres años tuve la fortuna de ser enviado a liderar el mercado mexicano y relanzar la marca.

¿Cuáles han sido los avances para la automotriz desde su ingreso?Por ahora, trabajamos en crear la marca del segmento Premium más deseada por los clientes; para ello, estamos trabajando en tres pilares funda-mentales: oferta de producto, procesos y en las personas que nos acompañan en esta travesía.

El reto es generar confianza al consumidor, muchas compañías promueven la desconfianza de un cliente cundo éste lleva su auto al taller, generando incertidumbre por el servicio, eso es lo que buscamos mejorar y solucionar.

Algunas marcas Premium buscan modernizar o revolucionar sus autos para acceder a otros clientes, ¿siguen ustedes por esa línea?Es uno de los pilares en los que estamos

trabajando, analizamos las cosas que estamos haciendo y con quién las hacemos. Un ejemplo es el nuevo Volvo V40 CrossCountry, un auto que se detiene solo, es decir, que si por algún descuido el vehículo de adelante se detiene y no lo ves, se activa un sensor para evitar el choque trasero.

Incluimos una bolsa de aire exterior para proteger a los peatones en caso de accidente, tecnología en la que somos los primeros, incluso si vas por carretera y detecta una conducción irregular, te alerta para que te pares y corrige la dirección de la unidad.

Con esta proyección, ¿cuál es el objetivo de incrementar el negocio para 2013?Este año, contemplamos crecer 55 por ciento; en 2012 alcanzamos un 15 por ciento en las ventas, al colocar mil 510 unidades y, en 2013, queremos rondar las dos mil 200 vehículos.

Tenemos confianza en nuestra línea de productos, además somos la única marca que ofrece cinco años de garantía en todos sus modelos y tenemos también un compromiso muy fuerte con la calidad. Parte de las características de ser una marca deseada, es que debes sumar tecnología, diseño, prestaciones y calidad. Así, 2013 será un año donde se harán más cambios en la historia de Volvo.

¿Para quién están hechos los autos Volvo?Históricamente se nos ha asociado como una marca de automóviles conservadora, hay algunos que se atreven a decir que somos aburridos, pero nada más lejos de la realidad que nuestra nueva línea que ofrece un mejor performance y confort, te da la opor-tunidad de hacer viajes más cómodos y divertidos, sin problemas de desempeño.

¿Es difícil competir en un mercado mexicano donde el precio es decisivo para el consumidor?México es uno de los mercados del mundo más competitivos, debido a la implantación de todas las marcas, aquí se concentra la producción mundial, eso origina la competitividad, donde las ofertas son continuas y la relación con el cliente es vital.

¿Cuántos distribuidores tienen y cuáles son los planes para abrir nuevas agencias?Tenemos 24 puntos de venta. En los últimos dos años, hemos cambiado al 50 por ciento de los distribuidores, renovamos nuestro perfil a fin de que el cliente sea lo primero.

El plan en 2013, es inaugurar cuatro puntos de venta, que serán instalados en Cuernavaca, Aguascalientes, y dos en la Ciudad de México.

Jesús Fernández de Mesa


Jesús Fernández de Mesa…Luego de ejercer algunas funciones en Madrid, España, de donde es originario, Jesús Fernández de Mesa combina la experiencia de ser un distribuidor y Director General, con la finalidad de reposicionar la marca en el mercado nacional.

20 LA ENTREVISTA

¿Cómo apoyan a sus distribuidores?Un distribuidor es primordial en nuestra cadena, yo he sido uno de ellos, y los trato como me gustaría que me trataran a mí. Nuestra red debe trabajar en un entorno de respeto y crecimiento común.

¿De qué manera están mejorando el área de refacciones?Puedo decir que el 94 por ciento de las refac-ciones que me solicita un distribuidor la tengo en existencia y en el Distrito Federal las entregamos en menos de 24 horas. Con esta media, el reto es que a finales de 2014, el 70 por ciento de las reparaciones de los autos sean en una hora, lo que nos da como resultado un impacto en la satisfacción del cliente, esto lo que ofrece una marca de autos Premium.

Para cumplir con esos tiempos de entrega, ¿cómo se abastecen? Tenemos un almacén en la Ciudad de México,

en el que hemos invertido mucho dinero para cubrir las necesidades del mercado, gracias a eso, cambiamos la percepción de que las refacciones tardan mucho en llegar.

¿Cuáles son los componentes de mayor demanda y cuál es el origen de sus proveedores?Siguen siendo las piezas de mantenimiento las más solicitadas. En cuanto al origen, hay una implantación de proveedores en los autos Volvo, la marca se está convirtiendo en un jugador estratégico a nivel mundial. México es muy competitivo en mano de obra y la colocación de proveedores es cada vez más grande.

Con la llegada del nuevo V40 CrossCountry, ¿cómo se comporta el portafolio de vehículos Volvo en México?Tenemos el C30, C70, S60, S80, V60, XC60 y XC90, de los cuales, el modelo XC60 es el más

representativo entre los consumidores, aunque en 2013 la meta es consolidar el modelo V40 CrossCountry y colocar cerca de 600 unidades.

Desde su punto de vista, ¿cómo percibe el mercado mexicano y hacia dónde ve la tendencia?La competitividad de México hace que el rol que se juegue a nivel mundial sea cada vez más importante, en los siguientes años seguirán llegando inversiones y aunque hay un potencial claro a nivel de consumo doméstico, tiene que crecer y el gobierno tiene que impulsar el mercado interno.

¿Cuál es el mensaje de Volvo para el consumidor mexicano?Hemos hecho un ejercicio responsable, creemos en la satisfacción del cliente. Nuestra apuesta es llegar a vender ocho o nueve mil coches en los próximos cinco años.

¿Cómo se define a sí mismo Jesús Fernández? Divertido y amigo de sus amigos.

¿Qué nos puede compartir de sus gustos personales? Me gusta mucho disfrutar de la comida y hacer deporte.

¿Lo que más disfruta de la vida?Jugar al golf con los amigos y, por supuesto, pasar el mayor tiempo posible con mi familia.

¿Qué nos puede compartir de su familia?Llevo 18 años casado, tengo dos hijos de 7 y 2 años, el pequeño es mexicano.

¿Cuál es su siguiente reto personal y profesional? ¡Déjenme terminar el reto actual! ¡Todavía tengo mucho por hacer!


Celebra ENEJH 30 aniversarioSonia Vázquez Espinosa

La empresa orgullosamente mexicana ENEJH, festejó con sus clientes sus

primeros 30 años de vida en la industria de repuesto automotriz, enca-

bezada por su fundador y director general, Humberto Cruz. Durante la

celebración, realizada en la Ciudad de México, el directivo aseguró que parte

de la contribución de ENEJH durante su trayectoria, se traduce en la educación

para sus hijos, cuyas iniciales conforman el nombre de la compañía: Edgar, Nancy,

Verónica, Jaqueline y Humberto.

Asimismo, resaltó su participación en la generación de empleos para el país,

así como la oportunidad de ir sumando amistades a su vida personal.

De igual manera, reiteró su agradecimiento a proveedores, y plantilla laboral

e hizo una mención especial a su familia

por el apoyo incondicional recibido en tres

décadas de trabajo.

Reconocimientos Con la finalidad de corresponder a la lealtad de sus clientes y apoyo, Humberto Cruz

entregó reconocimientos a empresas como: AutoTodo Mexicana, Autopartes Cor dero,

Centro de Distribución Oriente, Autopartes Robot, Básicos Automotrices, Comer-

cializadora de Autopartes Calderón, Distribuciones Sagaji, Distribuidora GYR, entre

otras comercializadoras de autopartes.

Actualmente, ENEJH comercializa las marcas: Autocable, Cahsa, Cables

Bowden y Cromios.

Envíenos su colaboración a las siguientesdirecciones electrónicas:[email protected]@alianzaeditores.com


Envíenos su colaboración a las siguientesdirecciones electrónicas:[email protected]@alianzaeditores.com

Entierra el Sufrimiento

La vida que Dios nos ha permitido llevar es así, no todo será victoria, es necesario que haya derrotas para aprender de ellas, pero no es bueno que sigas sin superar esas situaciones que lejos de bendecir

tu vida, te están causando un daño espiritual.Tu ritmo espiritual ha bajado a causa de esta situación, el sabor de aquello que un día te sabía

exquisito, ha ido desapareciendo poco a poco, pero es el mismo sentimiento de frustración que hay en tu vida, lo que te está causando daño.

No has podido gozar como hubieses querido, ha habido mucho llanto, lágrimas y sollozos, y no está mal llorar, ni derramar lágrimas, pero lo que no está bien, es que sigas sin superar algo de lo cual Dios

te quiere restaurar.Mientras Dios por todos los medios ha tratado de sanar tu vida, tú sigues arraigado a ese

sentimiento de frustración, mientras Él ha querido hacer cosas lindas contigo, tú mismo sentimiento de derrota no te permite ver más allá de lo que tus ojos carnales observan.

¡Ya basta! ¿Cuánto más llorarás? ¿Cuánto más te lamentaras?, ¿Cuánto más seguirás pensando que no lo podrás superar? ¿Por qué te das por vencido? ¡Cuando ni siquiera lo has intentado!, no te

autolimites, no te menosprecies, tus capacidades son tan sorprendentes delante de Dios, que si por un momento lo quisieras ver, te darías cuenta de que estas hecho para cosas mayores de las que tú crees.

Es hora de enterrar eso que te abate, eso que te quita el sueño, eso que te roba autoridad de Dios, eso que elimina la sonrisa de tu rostro, llámale como tú quieras: pecado oculto, fracaso sentimental,

culpabilidad, falta de perdón, atadura sexual, soledad, llámale como tú quieras, pero esa situación tiene que ser enterrada.

¿Quieres mantener ese tipo de vida?, entonces no entierres esa situación que te ha causado tanto mal; pero si realmente quieres que la página de tu historia sea distinta, entonces es hora de enterrar ese

mal o esos malos episodios de los cuales fuiste protagonista.Si le pediste perdón a Dios, Él ya te perdonó, si estas clamando por superar alguna situación, ten

por seguro que Dios está trabajando en eso, sin que tú te des cuenta, si es algo que tú piensas que no puedes dejar, déjame decirte que en Dios TODO lo puedes y que Él está dispuesto a reconstruir tu vida

y devolverte la autoridad que el enemigo te ha robado.Enterremos TODO aquello que no ha sido bendición, ni mucho menos de edificación para nuestra

vida, todos esos malos episodios que hubiésemos querido evitar tienen que ser enterrados de una vez por todas, olvidados como si nunca existieron porque Dios da nuevas oportunidades, nuevos retos y

propuestas, nuevas misiones y, sin duda, nuevas bendiciones.No vale la pena estar recordando todo aquello que te dañó, es mejor observar todo lo bueno que

Dios tiene para ti y los planes hermosos que tiene trazados especialmente para tu vida.Es momento de tomar la determinación de sacar de nuestra vida TODO aquello que nos ha estado

causando daño y decirle: “Padre, aquí está mi corazón, mi mente y todo mi ser dispuesto a ser renovado en tu presencia y sé que volveré a sonreír bajo tus alas”.

“Hermanos, yo mismo no pretendo haberlo ya alcanzado; pero una cosa hago: olvidando ciertamente lo que queda atrás, y extendiéndome a lo que

está delante, prosigo a la meta, al premio del supremo llamamiento de Dios en Cristo Jesús”. Filipenses 3:13-14.

“Todo lo puedo en Cristo que me fortalece”. Filipenses 4: 13

Hay momentos en nuestra vida que el dolor no nos permite ver más allá, y pensamos que ese sufrimiento es único y no se parece a ningún otro. Aún en esos momentos de desesperanza, Dios nunca nos abandona y está esperando a que entendamos el porqué de nuestro sentir. Entreguemos ese sufrimiento que pesa por sobre todas las cosas a Dios, pues sólo en Él radica el verdadero consuelo.

con los

Alianza Con Los Mecánicos, Yácatas 405 Col. Narvarte 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Reserva Derechos al Uso Exclusivo No. 04-2011-080818545400-107. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.

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México, D.F. mayo de 2013Año 2 · No. 21

BIENVENIDOS A LA EXPO

La puesta en marcha de exposiciones se intensifica cada vez más, y más que conocer las novedades de la industria de repuesto automotriz, a los fabricantes, comercializadores y nosotros como medio

de información, nos permite compartir con ustedes dudas e inquietudes que apoyan su formación diaria.Como muestra, sorpresivamente cada vez son más los comentarios y correos electrónicos que por parte de

ustedes, amigos mecánicos, donde exponen temas de interés, comprobando nuestra misión de ser el punto

de enlace entre fabricantes y comercializadores de autopartes.

Como medio de información, trabajamos para que las firmas manufactureras de componentes hagan llegar

material de utilidad a cada uno de sus trabajos, mediante nuestras páginas, de manera que esta retroalimentación

es de vital importancia para nosotros, mejorar el servicio es una constante para todos, sin importar la ocupación.

Por este motivo, hemos insistido en que ustedes logren identificar las fallas y fortalezas dentro del negocio,

ya sea a nivel personal o del trabajo en grupo.

La experiencia nos dice que salir adelante, no sólo requiere de recursos económicos para equipar con todo lo

indispensable a un taller, exige proporcionar atención de calidad al cliente, demanda mantener el lugar en buenas condi-

ciones, lograr un ambiente de respeto entre los trabajadores, y también de mantenerse al día en temas de capactación.

Para nosotros, establecer contacto con ustedes y hacernos saber sus inquietudes, es parte de nuestro

crecimiento, saber qué podemos mejorar, siempre será un aliciente constructivo.

En los siguientes meses, el movimiento de exposiciones será más intenso con la llegada de capacitaciones

técnicas y exhibiciones a cada una de sus ciudades, por lo cual no dejamos de invitarlo a aprovechar este tipo

de foros y rescatar de ellos lo más importante, lo que considere benéfico para su desarrollo.

Algunos tips de cómo recabar toda la información posible y establecer contactos personales, invertir tiempo

o dinero en capacitación, le servirán a corto plazo para mejorar su negocio, hacer valer las oportunidades es

aquello que marca la diferencia entre crecer y estancarse.

Edit rial

Eventos Fichas Técnicas Tips Marcas y Productos

Sonia Vázquez/Oscar García

Con la presencia de compañías como Crumex, Ecología en Combustión, Gates de México, Grupo Dinamex y TMMBrummer, entre otras, la

Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT), llevó a cabo su vigésima quinta Asamblea Nacional Ordinaria de Talleres en Cancún, Quintana Roo. Asimismo, celebró los doce años del organismo.

Durante la inauguración, Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la CNT, refrendó su compromiso de fortalecer el organismo con proyectos para las asociaciones del país que buscan capacitarse, con el fin de ofrecer un servicio cada vez más profesional.

Por otra parte, como invitado especial, Oscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), destacó el potencial del sector a nivel global; dijo que la calidad de los productos que aquí se ensamblan, es lo que ha elevado la competitividad de la manufactura.

Subrayó así la importancia de integrar a esta cadena de profesionales a los técnicos automotrices, con la intención de que puedan hacer frente a las nuevas tecnologías y mejorar los conocimientos técnicos.

RetroalimentaciónDe esta manera, representantes de los talleres afiliados provenientes de: Campeche, Chihuahua, Mexicali, Hidalgo, Chiapas, Cancún, Celaya, Morelos, Puebla, Hermosillo, Tlaxcala, Zacatecas, Guanajuato y Acapulco, compartieron con las empresas asistentes su preocupación ante temas de comercialización, capacitación y abasto de refacciones.

Lo anterior, debido a que en casos como Cancún, aseguraron, no se tiene surtido de refacciones, ni la información adecuada para realizar las reparaciones mecánicas.

A decir de Héctor Pérez, delegado en Ciudad del Carmen, Campeche, los cuatro años de pertenecer a la CNT les ha dado excelentes resultados, ya que la asociación de 40 talleres que él representa, sigue avanzando en aspectos de actualización constante; “La relación con los proveedores también ha mejorado, es una gran labor que nos beneficia a todos”.

En tanto, Abel Domingo Chávez, presidente de la agrupación de talleres en Oaxaca y secretario nacional de la CNT, dijo que en los 12 años de afilia-ción, han tenido buenas experiencias en cuanto a cursos, visitas a plantas y crecimiento en cada uno de los talleres.

“También, se ha reforzado la relación con los fabricantes, ya que en nuestro caso, estar certificados es una buena referencia al momento de solicitar créditos, y hay empresas que manejan precios especiales para nosotros, por este motivo, pensamos que podemos seguir creciendo en conjunto”.

Para Luis Ramón Zavala, subdelegado en Ciudad del Carmen, a un año y medio de incorporarse a la CNT, el Grupo que representa se ha fortalecido y ha mejorado la relación con las empresas afiliadas.

Fortalecen relaciones La vigésima quinta Asamblea Nacional Ordinaria de

Talleres de la CNT, fortaleció el compromiso de desarrollar proyectos para las organizaciones afiliadas y su relación

con los fabricantes de autopartes.

Eventos

• mayo 2013con los

4

mayo 2013 •

Eventos

con los

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Trazando la rutaCNTSonia Vázquez/Oscar García

Con la firme intención de que las asociaciones afiliadas a la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares

(CNT) crezcan a un 200 por ciento en 2014, a fin de consolidarse como la organización líder de talleres automotrices, Rudi Esquivel, presidente de la Confederación, dio a conocer los proyectos que se promoverán para la profesionalización de este sector.

Detalló que luego de la respuesta obtenida en 2012 con la Expo Mecánico Automotriz Pachuca, este año se llevará a cabo la segunda edición los días 28 y 29 de noviembre, en el hotel Camino Real, situado en esta misma entidad.

“Contaremos con el apoyo del gobierno muni-cipal para realizar de manera institucional esta exhibición, debido a la demanda que tuvimos en la primera edición y, dirigir el evento a un mejor nivel”, señaló.

Entre los planes más fuertes del año, puntualizó, la CNT prepara la Expo Mecánico Automotriz 2013, a efectuarse en Guadalajara los días 7 y 8 de junio en la calle 2 de Zapopan, Jalisco, y de esta manera crecer a un cien por ciento.

Refirió que entre otras actividades, en este marco se realizará la Olimpiada Nacional del Conocimiento Técnico Automotriz, así como una exhibición de nuevos productos y el Primer Encuentro Nacional de Profesores de Mecánica Automotriz.

“Para éste último, generamos un proyecto específico apoyado por la Secretaría de Educación Pública, el cual busca actualizar a los profesores de mecánica de las instituciones públicas y privadas, desde el ramo técnico a profesional en las áreas de reparación automotriz”, agregó Rudi Esquivel.

Precisó que para alcanzar este objetivo, la CNT creó una sinergia con la empresa Black Cat Network, lo que dará como resultado la donación de mate-riales audiovisuales a instituciones educativas.

“El primer paso será capacitar a los profesores en nuevas tecnologías en pedagogía, dotaremos también a cada escuela con libros electrónicos, para lo cual se invertirán 2.5 millones de pesos; posteriormente, pensamos apoyar con tabletas electrónicas y laptops. Es un proyecto que la CNT lanza con medios propios para apoyar el futuro de la industria de la reparación en México”, resaltó.

Para ello, dijo, se pactarán convenios con plan-teles educativos, como el Centro de Estudios Tecnológicos, Industrial y de Servicios (Cetis); el Centro de Bachillerato Tecnológico Industrial y de Servicios (Cbtis), y el Colegio Nacional de Educación

Profesional Técnica (Conalep), entre otras institu-ciones interesadas.

Encuentros localesA fin de atender a los talleres asociados, la CNT llevará a cabo encuentros locales de actualización a nivel regional, es decir que cada asociación tendrá un encuentro de actualización, diseñado para generar un mayor impacto en materia de capacitación.

“Buscamos promover capacitación de alto nivel, especializada, en cada localidad, donde se otorgará un diploma con valor curricular para que se hagan valer los seminarios. Estamos convencidos que tenemos que hacer sinergia y tenemos que apoyar los eventos importantes de la industria nacional”, recalcó Rudi Esquivel.

Finalmente, explicó que los 12 años de intenso trabajo de la CNT, persiguen la intención de forta-lecer a las empresas afiliadas, pero al mismo tiempo, unificar las exhibiciones de la industria automotriz donde se pueda agrupar a estudiantes, profesores, dueños de talleres y refaccionarias, y generar un entorno sano de capacitación.

Fortalecen relaciones

Los nuevos retos de la CNT buscan beneficiar a los más de 68 mil afiliados, entre técnicos e ingenieros automotrices, así como a las 27 marcas adheridas, además de sumar instituciones educativas que formen egresados con un mejor nivel profesional.

Samara Camarena García

En su recorrido por el país, esta vez tocó a Cuernavaca, Morelos, ser la sede de la Fiesta del Mecánico, evento que reunió a capacitadores, fabri-cantes y comercializadoras automotrices, con la finalidad de compartir

información actualizada en cuanto a las más recientes novedades del mercado. “Eventos como la Fiesta del Mecánico son muy importantes para los

técnicos”, aseguró Luciano Flores Vergara, director de gestión y planeación de recursos federales de la Secretaría de Economía del estado de Morelos.

Agregó que actualmente, la tecnología crece a un ritmo acelerado y es necesario que los técnicos automotrices estén preparados para enfrentar nuevos retos, ya que los eventos de este tipo son pocos.

Para Jorge Arellano, propietario de Eléctrico Casiga, la capacitación es un tema que se ha olvidado: “Es difícil encontrar lugares en los que se ofrezca capacitación, en este evento pude acudir a talleres y conferencias en las que conocí nuevas tecnologías empleadas en los autos; y algunos temas como el de cajas de velocidades, resultaron interesantes. Es necesario que estemos actualizados en los sistemas que utilizan los autos nuevos”.

En tanto, Jorge Téllez, técnico automotriz del Taller Fredy s, manifestó que estas exhibiciones son el medio idóneo para adquirir información sobre temas que desco-nocía: “El taller sobre programación de computadoras, fue el que más me sirvió”.

Dijo que en el estado, es poco común encontrar lugares que capaciten a los mecánicos, “de manera que es una buena oportunidad acercarse a conocer los avances en reparaciones mecánicas”.

A decir de Pedro Garcés, técnico del taller “El Cotorro”, es necesario que estos encuentros tengan más difusión. En su experiencia, en el estado de Morelos, existen talleres que ofrecen cursos y capacitaciones que los acercan al conocimiento, pero es imprescindible echar mano de todas las oportunidades que se presenten para aumentar sus preparaciones.

Información de calidadPara asegurar un servicio de calidad, representantes de la industria de auto-partes y servicios automotrices se dieron cita, a fin de presentar las nuevas tecnologías en este sector.

Evelyn Andrade, analista de mercadotecnia y páginas web de Interfil, destacó el compromiso de acercamiento con los mecánicos, conocer sus inquietudes y crear una retroalimentación. Comentó que la conferencia impartida sobre filtros de cabina, les ayudó a detallar las bondades de utilizar los productos.

Así también, Guillermo González, propietario de GyG Rectificaciones, hizo hincapié en la importancia de actualizarse: “Es necesario difundir estas reuniones, donde representantes de marcas reconocidas se interesan por ayudarlos y capacitarlos para que sean competitivos”.

En opinión de José Coyotzi López, asesoría y soporte técnico de Crumex, “estos foros son importantes porque tenemos de frente a nuestro usuario final y podemos conocer sus necesidades, cuyas oportunidades deben aprovecharse, porque es cuando se pueden aclarar las dudas y marcar la diferencia entre nuestros productos y los de la competencia” finalizó.

Llega a Cuernavaca

Eventos


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La Fiesta del Mecánico

Tips 7

Ing. Alejandro González MachucaDirector General de Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz.

En las camionetas Escape de Ford, se puede presentar una falla en el motor

cuando no se efectúan a tiempo sus servicios preventivos y/o no se instalan

refacciones originales.

La falla puede ser la siguiente: Al ir circulando se pueden presentar tironeos y los pueden acompañar códigos de

falla P030X; el código P0300 que indica falla de cilindros múltiple, también pueden

aparecer códigos P0301, indicando falla en el cilindro Número 1; P0302 para el 2

y así sucesivamente para cada cilindro.

Al analizar esta falla, se

puede observar que uno o

más cilindros no trabajan,

ya sea por falta o debilidad

en la chispa.

El origen de la falla puede

estar en una bobina o la

computadora. Debemos

comenzar checando si hay voltaje de alimentación a las bobinas (ver diagrama).

Cada una cuenta con dos cables, uno de alimentación de 12 voltios cuando se

gira la llave a ON y el otro para los pulsos de tierra para la saturación y descarga

del devanado primario de la bobina de encendido.

Para verificar si hay pulsos, se recomienda realizar pruebas con un osciloscopio

para checar si hay activación a la bobina por parte de la computadora. Al dar

marcha, esperemos encontrar una señal.

En caso contrario, es posible que la computadora se haya dañado en sus

transistores de las bobinas provocando que no trabajen.

La siguiente prueba es checar un valor de resistencia en el devanado primario

de la bobina de encendido, el cual deberá de ser 0.7 a 1 Ohms. Si el valor es menor,

es necesario cambiar las bobinas de encendido de los cilindros afectados, pues

están en corto y esto origina un daño al circuito interno de chispa del PCM.

La recomendación de remplazar todas las bobinas. Si las bobinas están en buen

estado, debemos revisar la computadora para buscar un daño interno en los drivers.

Falla en el sistema de encendido

mayo 2013 •con los

sondeo


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Daniel RamírezGrupo Financiero Inbursa

Consultor“En Inbursa contamos con la opción de asegurar un taller mecánico, después de una serie de requisitos, hacemos una cotización para el dueño del taller”. Asegura que esta modalidad de servicio, se ha incrementado con el tiempo, pese a que deben cumplir con ciertos requerimientos, ya que se manejan diferentes riesgos.

“Aún falta cultura para que los dueños de talleres aseguren sus negocios, tal vez también se deba a que las personas desconocen que pueden proteger sus negocios y, sobre todo, los beneficios que pueden adquirir, entre ellos, la tranquilidad”.

Karla De Haro

MapfreAgente“Ofrecemos una amplia gama de seguros, lo que nos permite asegurar todo

y ajustarnos a las necesidades de cada negocio; es decir, podemos proteger

a cualquier tipo de taller con coberturas que incluyen el seguro del edificio o

local, maquinaria, responsabilidad social, entre otros; de tal manera que el

propietario tenga la plena confianza en la operación de sus servicios”.

Sin embargo, reconoció, “lamentablemente en México la cultura de

seguros es muy baja, debido a la falta de información. Si las personas

conocieran todos los beneficios que tiene el resguardar su negocio, sin

importar que sea mediano o grande, no dudarían en hacerlo”.

tranquilidadque no repunta

Pese a los riesgos que

existen en un taller

mecánico, la cultura

de asegurar estos

negocios no logra

extenderse, debido a la

falta de información.

Para muestra,

representantes

de aseguradoras

dan su opinión.

mayo 2013 •

sondeo

con los

9

Karen ChávezSeguros GNP

Gerencia de servicios profesionales“En nuestra oferta de servicio aseguramos negocios, lo que también incluye a los

talleres, a los cuales ofrecemos pólizas a los dueños para que cuiden su patrimonio”.Explicó que además, la compañía se encarga de buscar a los mejores

talleres que estén certificados por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial México, con la finalidad de que ofrezcan un servicio de calidad y que tengan bien marcados sus protocolos de atención, “sobre esos

puntos, nosotros evaluamos si el taller puede o no pertenecer a GNP”.

Miguel Ángel RamírezQuálitas Seguros

Coordinador del área de convenios

“En el caso de Quálitas no ofrecemos pólizas para asegurar talleres, sino que los invitamos a acercarse para ser parte de nuestra lista de proveedores, en los que la aseguradora ingresa los autos que tuvieron algún siniestro.

“Debido a que somos una empresa grande, muchos presta-dores de servicio del sector automotriz se acercan a Quálitas para

afiliarse a nuestra empresa”.

Gabriel Martín del CampoAXA SegurosNegociador“Hemos diseñado pólizas para asegurar a los talleres mecánicos, pero como en todos los casos, deben cumplir con una serie de requisitos. No obstante, creo que en el mercado mexicano falta cultura para adquirir este tipo de servicios, puede ser quizá a la poca confianza en las empresas aseguradoras”.De esta manera, dijo, es necesario que los futuros clientes tengan la certeza de que un seguro de este tipo va a brindarles seguridad. “Aunque la adquisición de pólizas puede generar incertidumbre en el comprador, es necesario que antes de adquirir, se comparen precios y ofertas”.

tranquilidadque no repunta

Al momento de un siniestro es común que pasen desapercibidos

ciertos daños que se encuentran ocultos, o que a primera vista no los

relacionamos o identificamos como resultado de un evento.

Es esencial identificar estos daños, ya que de no reconocerse, se puede ver

reducida la seguridad pasiva y activa del vehículo. Por lo anterior, se mencionarán de

manera sencilla algunos puntos que ayudarán a realizar una correcta identificación

de los daños en un vehículo.

Antes que nada se debe de tener un procedimiento con el cual se pueden

identificar rápidamente daños ocultos lo único que hay que hacer es ser observador

guiándose en lo siguiente:

1. Se deberá verificar en la carrocería desalineamientos entre las holguras de

las piezas.

2. Buscar algún indicio de compresión, agrietamientos de pintura o del sellador.

3. Verificar las uniones, para poder identificar posibles daños de las partes

internas y los cantos de las puertas, ya que estos son puntos clave para

identificar un posible daño.

4. Verificar el piso de la cajuela, levantando la alfombra para buscar alguna

arruga, despostillamientos de pintura o tensión que sugiera que existen daños.

5. Inspeccionar las partes bajas del vehículo ubicando los bracks y el alma,

buscado alguna de las señales mencionadas anteriormente.

Estos pasos ayudan a identificar rápidamente en el exterior los daños del vehículo,

pero cabe mencionar que el desmontaje de elementos será necesario para una

correcta identificación de los daños ocultos.

Este proceso se realiza en la estimación de daños por pura observación pero

se debe de tomar en cuenta que la reparación de estos daños estará en función

de factores como la cantidad de piezas dañadas y la infraestructura adecuada, lo

que lleva a una pregunta ¿Cuándo es factible sustituir una pieza?

Para determinar técnicamente si es factible sustituir o reparar una pieza metálica

exterior, es necesario conocer la clasificación de los niveles de daño empleados

en el tabulador de reparación de Cesvi México.

Esta clasificación se basa en los siguientes criterios para daños:

Magnitud: se refiere a la extensión porcentual dañada del total de la

superficie de la pieza.

Intensidad: se refiere al grado de fuerza con que se manifiesta la deformación

de la pieza, como por ejemplo: la forma de ondulaciones que van de pequeñas a

fuertes o bien en forma de arrugas, pliegues, roturas y/o desgarramientos.

Es importante tomar en cuenta que al momento de decidir entre reparar o sustituir

una pieza, se debe considerar que esa decisión no compromete la integridad de

los ocupantes ni del vehículo ya que la gran parte de las piezas se pueden reparar,

pero lo que determina es el costo de la pieza contra el tiempo de reparación o

tomando en cuenta las operaciones de cada caso.

Estimación de daños en la carrocería

del automóvil

Tips


10

Las empresas familiares representan entre 65 y 80 por ciento de los negocios en el mundo; sin embargo, sólo una de cada 10

sobrevive a la tercera generación, según datos de la Secretaría de Economía (SE).

Asimismo, es muy común que los talleres y las refaccionarias en México tengan trabajando por lo menos a una pareja de personas de la misma familia. Incluso, hay algunos en los que todos pertenecen a una.

Trabajar con quien tiene una relación familiar, ya sea sanguínea o política, como en el caso de cuñado, suegro y yerno, tiene una problemática especial que debe ser estudiada. Algunos han quedado tan lastimados por haber trabajado con un hermano o primo, que han decidido definitivamente no volver a hacer tratos familiares.

Pero hay otros que han encontrado en su círculo familiar el mejor apoyo incondicional que podrían haber deseado. Entonces, podemos concluir que trabajar así no es bueno o malo en sí, sino que es la forma en la que trabajamos y las condiciones en las que lo hacemos, lo que nos dará los resultados.

En el taller son empleadosRecuerdo el caso de un mecánico que tenía trabajando a su hijo como jefe de taller. Y digo trabajando por ponerle un nombre, porque en la realidad este joven entraba a la hora que quería y

hacía lo que le daba la gana, y se burlaba de los trabajadores; cuando le pregunté a su padre por qué no lo despedía, me dijo en tono lastimero: ¿Cómo crees, si es mi hijo? Entonces le propuse que le siguiera pagando, pero que lo alejara del taller porque su presencia era muy dañina.

No me quiso hacer caso y prefirió deshacerse de mis servicios de consultoría. Pero la realidad es que todo el personal estaba muy molesto por él y eran muchos los que estaban esperando una oportunidad de irse a un mejor lugar.

Si tú quieres trabajar con familiares, los debes contratar como si fuera el caso de cualquier otro trabajador y no por el simple hecho de tener tu apellido. Claro que es válido tenerles ciertas consideraciones, pero si éstas exceden, el resultado puede ser muy negativo.

Soy tu jefeConozco varios casos en los que la esposa apoya al marido como secretaría y ella es la encargada de correr a cuanta clienta atractiva llega al taller, para que “no le roben al marido”. Esto, además de ser un error comercial, porque se aleja a los clientes, daña directamente la autoridad del dueño y lo pone en situaciones vergonzosas.

Dentro del taller se deben respetar las formas y los rangos jerárquicos. Quien tiene la responsabilidad de dirigir el taller, debe tener también el control,

porque cuando los talleres tienen varios jefes, se pierde el control y los trabajadores juegan con ello.

Definan los mandosDos hermanos tenían un problema, sus empleados hacían lo que querían y la desorganización era evidente. Cuando me pidieron apoyo, los escuche atentamente y le hice dos preguntas: ¿Quién da los permisos para faltar o llegar tarde? -Uno de ellos señaló al otro - ¿Y quién da los regaños y castiga? – Y señalaron en sentido contrario... Entonces les pregunté si sabían si su gente los había catalogado a uno y otro como el blando y el duro, y me dijeron que sí. Tuvieron que aceptar que muchas veces habían dado órdenes contradictorias y los trabajadores le hacían caso al que les fuera conviniendo.

Igualdad de oportunidades a los no familiares Sé que no es sencillo despedir a un hijo; pero no tendríamos que llegar a estos extremos si desde el principio definimos claramente los papeles (hijo en la calle y la casa, empleado en el taller).

Pero si por ser familiar le soportamos todo a un trabajador y además lo premiamos con consideraciones especiales, resultará desmotivante para todos lo que no sean parte de la familia y no tengan la misma oportunidad de crecer. Algunos talleres han perdido a excelentes empleados, porque éstos se han ido al no ver opciones.

Ing. Alberto D. Quiroga VenegasDirección de Proyectos Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz, [email protected]· www.sicaa.com.mx

Trabajando en la empresa familiar

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Tips

con los

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diagnóstico de vehículos con apariencia única: diseño de cubierta protectora para el

conector DBScar que ya viene integrado. Cuenta con soporte de impresora

estándar USB y cerca de mil actualizaciones de software

anualmente. Su unidad principal, puede comunicarse con el

conector DBScar, mediante bluetooth. Cobertura para

vehículos europeos, americanos y asiáticos.

S21MPotente máquina de compresión y aislamiento, confor-mada por un sistema hidráulico de acción dual exclusivo. Idónea para reparar prácticamente todos los vehículos, desde unitarios pequeños, hasta vehículos utilitarios.

Capacidad de tiraje de 360 grados, plataforma de 2.2 metros de ancho, tres torres de 10 toneladas y una completa línea de accesorios que facilita el trabajo y disminuye los tiempos.

Sipiralcell Su diseño exclusivo de celdas en espiral, supera la resistencia a las vibraciones, 15 veces mayor que las baterías convencionales. Produce más potencia de arranque.

Evita el desprendimiento de material activo y la pérdida gradual de potencia; elimina la posibilidad de fallas por cortos circuitos. Las baterías Optima se pueden someter a un supe-rior número de ciclos descarga/recarga.

Propiedades de la bandaLa banda dentada está fabricada en su lado impulsor con polímero reforzado y fibra de vidrio, su lado externo está reforzado con un tejido de poliamida. La capa intermedia es resis-tente a temperaturas extremas que asegura el funciona-miento ideal de los materiales usados.

Los dientes de la banda también llevan un refuerzo de poliamida que aumenta su resistencia al desgaste. Entre sus funciones, está la de sincronizar el movi-miento de los árboles de leva respecto al giro del cigüeñal, con el fin de lograr la apertura y cierre de las válvulas en el momento preciso.

Facebook/Keepongreen [email protected].: (55)5816.3212

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Marcas y productos

con los

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Alianza Automotriz Mayo 2013 Edición 409