INGENIERÍA CIVIL / INGENIERÍA DE TRANSPORTE / ARQUITECTURA

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AMPLIACIÓN AVENIDA UNIVERSITARIA Y MANUEL DE PRADO

DATOS DEL CONTRATO DATOS ADMINISTRATIVOS DATOS TÉCNICOS

TIPO DE CONTRATO: Contrato de Consultoría

NOMBRE DEL CONTRATO: Proyecto de “Ampliación de la Av. Universitaria, Tramo Av. Caudivilla – Av. Manuel Prado en el Distrito de Carabayllo”

LOCALIZACIÓN: Lima (Perú)

PRESUPUESTO: S/.289.110,39

PRESUPUESTO OBRA: S/.6.746.649,28

CLIENTE: EMAPE S.A.

FECHA (INICIO-FIN): Abril 2013-Junio 2013

Movimientos de tierras: Excavación: 32.922,00 m3 Terraplén material excavación: 8.586,00 m3 Pavimentación: Base granular (e = 0,30 m): 93.483,63 m3 Imprimación asfáltica 44.688,29 m2 Carpeta asfáltica en caliente 4”: 44.688,29 m2

Pavimento adoquines concreto: 629,24 m2

Concreto f’c=175 kg/cm2: 6.916,90 m3 Acero fy=175 kg/cm2: 30.047,99 kg Pintura sardineles: 3.586,62 m2 Señales: 53,00 ud Intersecciones semafóricas: 2,00 ud Jardinería: Tierra de chacra: 14.460,83 m3 Flores cubre suelo: 48.202,77 m2 Sembrios varios: 269,00 ud

OBJETO DE LA ACTUACIÓN

El objeto es la mejora del acceso continuo de transito de la población y de los vehículos por la Av. Prolongación Universitaria y sus accesos, mediante la ampliación de la Avenida Universitaria a lo largo de 2,540 m, clasificada como Vía Arterial dentro del Plan Vial de Lima Metropolitana, y su conexión con la Av. Túpac Amaru por la Av. Manuel Prado, clasificadas como Vía Colectora dentro del Plan Vial.

TAREAS DESARROLLADAS

• Levantamiento Topográfico • Evaluación del Estado Actual de la Vía • Diseño Geométrico Vial • Estudio de Tráfico • Estudio de Suelos y Pavimentos

• Señalización y Seguridad Vial • Metrados, Especificaciones Técnicas, Análisis

de Precios Unitarios, Presupuesto y Programa de Ejecución

• Estudio de Impacto Ambiental • Evaluación de Interferencias

LOCALIZACIÓN ESTADO FINAL

Localización de las obras Infografía Avenida Universitaria

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DESCRIPCIÓN DE LA OBRA

El proyecto comprende la prolongación de la Av. Universitaria desde la intersección con la Av. Sr de Caudivilla, y se prolonga hasta la intersección con la Av. Manuel Prado, cubriendo una longitud aproximada de 2.54 km. En la Av. Manuel Prado, el proyecto se extiende hasta la Av. Túpac Amaru.

El tipo de superficie de rodadura estará constituida por un paquete estructural de pavimento multicapas, conformado por capas sucesivas denominadas: base, sub-base y carpeta asfáltica.

Los fines perseguidos en el proyecto, considerando como fin último el elevar la calidad de vida de la población de su área de influencia, son:

- Mayor flujo de transporte vehicular, siendo los fines indirectos asociados, la disminución de costos de traslado de la población hacia la Avenida (Túpac Amaru y/o Caudivilla), y disminución tiempo de acceso al transporte público.

- Eliminación de basura y desmontes, favorecerá la disminución de enfermedades. - Eficiente desarrollo comercial de los diversos negocios instalados en la zona consolidada de la Avenida

Universitaria. - Reubicación de los predios que se encuentran en la franja de dominio del derecho de vía, contribuirá a un

reordenamiento de la ciudad en este sector y probablemente el pago de un justiprecio por los predios expropiados, de ésta manera habrá una ocupación legal de áreas colindantes a la vía.

Sección transversal Av. Universitaria

Sección tipo Av. Manuel Prado Infraestructuras vial existente previa al proyecto