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Analyse de la dynamique de
développement le long de la route du
Condroz
Breuer C., Marbehant S., Marek A.
20 mars 2008
1. Plan de l’exposé
• Introduction et présentation de l’étude
• Préambule sur l’urbanisation du Condroz,
• Présentation des résultats
-Analyse de l’évolution spatio-temporelle
-Interprétation - morphologie
-Interprétation - histogramme
• Conclusion
2. Introduction
• Objectif : « l’analyse de la dynamique de développement le long de la
nationale »
• Epoques analysées :
1777 à l’aide des cartes de Ferraris,
1880 à l’aide des plans POPP,
1952-1962 à l’aide de photographies aériennes,
1980 via les cartes IGN au 1/10.000,
2000 via d’autres cartes IGN au 1/10.000.
• But : mettre en évidence les principaux nœuds de croissance urbaine /
périurbaine
• Démarche :
-traitement de documents numériques
-présentation des cartes époque par époque
-analyse et évolution
-interprétation via lignes et pôles de croissance, évolution future, cadre légal
-histogramme
• .
3. Préambule sur l’urbanisme du
Condroz
- N63 traverse 2 régions agro-géographiques distinctes :
• Ardenne condruzienne du Sart-Tilman à Nandrin
• Vrai Condroz oriental vers le SO
• Remarque : passage sur la rive droite de la vallée mosane
Nandrin
4. Résultats : analyse spatio-temporelle
-pour chaque période traitée, urbanisation = aire et bâti = pointssont mis en évidence
-rassemblement des cartes de chaque époque
-explication de l’évolution des surfaces bâties et des entitésponctuelles.
-découpage de la route du Condroz en trois zones au caractèreinterne partiellement homogène.
• critères : la densité, la dynamique de croissance et l’absence deconstructions entre ces localités.
• Le tronçon A : d’Angleur à après Plainevaux ; il est appelée Sart-Tilman – Boncelles.
• Le tronçon B s’étend de Neupré à Ehein, sous le nom « Neupré-Ehein ».
• Le dernier tronçon C est celui de «Saint-Séverin à Tinlot ».
5. Résultats : croissance - typologie
Centre ancien décentré
Centre ancien au contact
de la N63
Carrefour important
Carrefour se transformant
en pôle de croissance
Point de contact
Zone de rencontre de
deux fronts
Point d’arrêt de la
croissance
Croissance possible
Croissance impossible
(PDS)
Point de rencontre futur
Secteur 1 : Sart Tilman et Boncelles
1 Sart Tilman noeud ancien traversé et développé
1a connexion linéaire initiale
1b connexion bornée vers le campus
1c développement linéaire en relais de 1a
1d étendue d’habitat en site propre
1e étendue d’activités en site propre
2 Boncelles nord carrefour d’accès
2a développement linéaire vers Boncelles sud
2b connexion vers loisirs
2c connexion vers campus
3 Boncelles centre Pôle commercial et carrefour
3a concentration de grands volumes autour du carrefour
3b concentration de grands volumes autour du carrefour
3c développement vers Tilff
3d Jonction avec l’urbanisation depuis les nœuds ancien.
5. Résultat : interprétation -
morphologie
Secteur 1 : Sart Tilman et Boncelles
1 Sart Tilman noeud ancien traversé et développé
Croissance contrainte par le relief la végétation et les infrastructures du campus
Système presque complet
Potentiel de courtes croissance internes
Bords de Nationale déjà saturés
2/3 Boncelles Carrefour et Pôle commercial
Croissance contrainte par le relief, la végétation et les infrastructures routières
Système interne complet
Potentiel de débordement vers la vallée de l’Ourthe
Bords de nationale déjà saturés
5. Résultat : interprétation -
morphologie
4 Neupré Rotheux Pôle commercial et carrefour
4a Jonction avec l’urbanisation issue des nœuds anciens
4b développement linéaire vers Boncelles
4c étendue d’habitat en site propre
4d développement linéaire vers Neuville en Condroz
4e Points de contact avec l’urbanisation issue des nœuds anciens (Neupré)
5 Neuville en Condroz carrefour d’accès
5a étendue d’habitat en site propre
5b Jonction avec l’urbanisation issue des nœuds anciens
5c développement linéaire vers Tinlot
5d Point de contact avec l’urbanisation issue du nœud ancien (Neuville)
Secteur 2 : Neupré Rotheux Neuville en Condroz
5. Résultat : interprétation -
morphologie
Secteur 2 : Neupré Rotheux Neuville en Condroz
4 Neupré Rotheux Pôle commercial et carrefour
Croissance contrainte par le relief au sud et l’infrastructure routière à l’est
Système connecté complet
Potentiels de croissance sur les têtes de vallées au sud proscrits par le PdS
Potentiels d’urbanisation en Bord de nationale si adaptation de la voierie.
5 Neuville en Condroz Carrefour d’accès
Croissance contrainte par le relief au sud et l’infrastructure routière à l’ouest
Système connecté complet
Potentiel d’urbanisation vers le sud proscrits au PdS
Potentiels d’urbanisation en Bord de nationale si adaptation de la voierie.
5. Résultat : interprétation -
morphologie
6a/b Saint séverin Points de contact
6aa Jonction avec l’urbanisation issue des nœuds anciens
6ab développement linéaire dans deux directions
7 Nandrin Scry Fraineux Pôle commercial et carrefour
7a Jonction avec l’urbanisation issue des nœuds anciens
7b développement linéaire vers Fraineux
7c Jonction avec l’urbanisation issue des nœuds anciens
7d Point de contact avec l’urbanisation issue du nœud ancien (Scry)
8 Sohet Tinlot Nœud ancien traversé et densifié
8a développement linéaire vers l’est
8b jonction avec l’urbanisation issue du nœud ancien (Soheit)
8c Point de contact avec la nationale
Secteur 3 : Saint-Séverin - Tinlot
5. Résultat : interprétation -
morphologie
Secteur 3 : Neupré Rotheux Neuville en Condroz
6a/b Saint séverin Points de contact
Croissance morphologiquement peu contrainte et sous plusieurs directions.
Potentiels d’urbanisation vers Neuville proscrits par le PdS
Potentiels d’urbanisation connectée vers Fraineux le long de nationale
7 Nandrin Scry Fraineux Pôle commercial et carrefour
Croissance filamentaire concentrée entre les trois nœuds anciens.
Contraintes par la végétation au-delà de ce triangle.
Potentiel d’urbanisation depuis les nœuds anciens proscrite au PdS
Potentiel de jonctions complètes autour du nouveaux pôle le long de la nationale.
5. Résultat : interprétation -
morphologie
Secteur 3 : Neupré Rotheux Neuville en Condroz
8 Sohet Tinlot Nœud ancien traversé et densifié
Croissance contrainte par l’infrastructure à l’ouest.
Système principalement densifié.
Potentiels d’extension au-delà du nœud ancien proscrite au PdS
Croissance arretée au contact de la nationale de par son statut de voie rapide
5. Résultat : interprétation -
morphologie
7. Conclusion
-A partir d’un noyau ancien se trouvant
sur la route du Condroz
-Soit : le long de la route,
Saturation
-Soit : le long des routes secondaires
dans différentes directions
7. Conclusion
-A partir d’un noyau ancien
décentré par rapport à la N63
-Points de contacts entre le
développement sur les voies de
communications anciennes et
le développement le long de la
nationale.
-Le premier nourrit le second.
7. Conclusion
-A partir d’un carrefour
- Celui-ci est issu du recoupement
de voiries anciennes
- Si un centre ancien se trouve à
proximité, les zones urbanisées
s’étendent à partir de celui-ci.
- Le carrefour sert d’accès privilégié
à des lotissements importants
-Le long de la route du Condroz, un
pôle se constitue au carrefour
-Il est le centre d’une urbanisation
intense le long de la nationale
-L’urbanisation se fait suivant la
fonction (commerciale près du pôle,
puis résidentielles en s’éloignant)