ANG AND RELATED PROPOSED PRODUCT

DEVELOPMENT PROGRAMS

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc., PhD.12 MARET 2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

2

BACKGROUND Indonesia is presently has committed to use natural gas ,

NG (which is produced locally ) to substitute oil fuels (which are highly imported) for transportation and industrial applications .

This opens new market opportunities, in which natural gas uses and systems are involved, in the coming 5 years

The ANG technology which uses lower pressure of NG storage for safety, efficiency and economic reasons will widen the market of microturbine applications for high volume transportation systems powered by natural gas.

ANG is an enabling technology that will create high volume “killer applications” markets in which the Capstone Microturbine will be more effectivelly used as well as other applications without the microturbine but the use of natural gas for low cost energy becomes practical for broader based applications such as LPG substitution.

The development of ANG technology and the production and marketing of ANG systems pose new business opportunities in Indonesia as well as other countries. It is proposed here that SERBA DINAMIK invests in the development of the ANG technology under a new Technology Development Division within 2015 to tap the new market opportunities.

12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

3

WHY ANG?1. ANG ALLOWS THE STORAGE OF NATURAL GAS AT MUCH LOWER

PRESSURES (20 TO 50 BARS) COMPARED TO CNG (250 BARS), WHICH MEANS:

a) Safer operating conditionsb) Lower operating costc) Broader applications of natural gas as energy sourced) Can be applied to storage and transportation of Natural Gas and

Bio-gas.2. BROAD APPLICATIONS:

a) TRANSPORTATION: Hybrid Vehicles (cars, Trucks, Busses, Locomotives, Marine Ships, Military Vehicles)

b) Industrial Electrical Power generation using low cost NG and Microturbines): Airports, Hospitals, Agricultural estates using Bio-gas, Flare-out gas utilisation, Military Bases, etc.

c) House-hold and Small Business Commercial Applications for substitution of LPG which is imported.

12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

4

PRINCIPLE OF ANG TECHNOLOGY Methane can be absorbed by certain absorber

materials under certain presure range Storage capacity of ANG at 35 bars for the

same volume as CNG at 250 bars is roughly equal

Natural Gas can be stored at much lower pressure using ANG, which is much safer and lower tank cost than CNG. US DOE target is 120 gms of CH4 per liter of absorber at 35 bars.

Absorber materials can be produced from low cost materials (cellulosic organic waste materials, rubber tyre scrap, etc.)

12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

5

DAYA SERAP ANG DIBANDING CNG UNTUK BERBAGAI TEKANAN

12/03/2015

45 50 55 60

140

O

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

6

COMPARISONS OF ENERGY DENSITY RELATIVE TO GASOLINE

12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

7

PROPERTIES OF ANG TANK VS CNG Can store 125gm of CH4/L absorber at

35 bars, 25 degrees C. Storage Capacity of 180 L CH4/L

absorber ANG Tank Volume 140 L, weight of

125kg, at energy content of 25L gasoline equivalent at 35 bars pressure.

CNG Tank Volume 144 L, weight of 160 kg, at energy content of 25L gasoline equivalent at 250 bars pressure.

12/03/2015

ANALISA EKONOMIS TEKNOLOGI ANG Biaya energi Gas Alam kira2 ½ biaya

BBM per satuan energi, dan tidak perlu impor.

PER MMBTU (USD): SOLAR 32; NG 16 UNTUK KAPASITAS ENERGI EKUIVALEN DENGAN 25 LITER

BENSIN: TANGKI CNG: BERAT 160 KG, VOLUME 144 LITER, TEKANAN 250 BAR TANGKI ANG: BERAT 125 KG, VOLUME 140 LITER, TEKANAN 35 BAR

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

9

GLOBAL NG VEHICLE POPULATION (CNG)12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

10

NGV (CNG) POPULATION GROWTH

The availability of ANG technology on the market will significantly increase NGV population globally, but particularly in the economically emerging countries such as Indonesia where substitution of oil fuel with NG is a high priority national policy.

12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

11

APAKAH MASALAHNYA DENGAN MOBIL YANG MEMAKAI GAS ALAM SEKARANG?

1. Penggunaan CNG bertekanan tinggi (250 bar) merupakan potensi bahaya keamanan karena kebocoran, kebakaran dan ledakan karena getaran, pemeliharaan yang buruk dan kecelakaan.

2. Kasus Bus Transit DKI yang terbakar dan meledak akhir-akhir ini (tahun 2014 terjadi 6 kasus bus meledak) mengilustrasikan hal itu. Ada persepsi publik bahwa naik bus berbahan bakar gas adalah tidak aman.

3. Tangki CNG adalah berat dan besar, bentuknya silinder yang sulit untuk ditempatkan di dalam mobil, bahkan bus.

4. TANGKI ANG YANG LEBIH RINGAN DAN JAUH LEBIH AMAN (TEKANAN GAS 35 BAR YANG JAUH LEBIH RENDAH DARI CNG) AKAN MEMUNGKINKAN BANYAK APLIKASI YANG LEBIH LUAS UNTUK KENDARAAN YANG LEBIH KECIL DAN MEMUNGKINKAN PENGGANTIAN BBM DAN LPG DENGAN GAS ALAM LEBIH CEPAT.

12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12

APPLICATION POTENTIAL FOR AUTOMOTIVE (HYBRID OR CONVENTIONAL) GREEN CARS,

NG-FUELED

12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

13

EARLY MARKET APPLICATIONS FOR ANG12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

14

TYPICAL CNG TANKS, FROM CNG CYLINDERS INTL.

12/03/2015

NOTE THAT THE SELLING PRICE FOR 100LITER CNG TANK IS AROUND $500. THE PROJECTED SELLING PRICE FOR SIMILAR CAPACITY ANG35-1 TANK IS AROUND $600 BUT AT 35BARS ( INSTEAD OF 250 BARS FOR CNG). THIS ANG35-1 HAS AROUND 10 GASOLINE GALLON EQUIVALENT (GGE) OR 9 DIESEL GALLON EQUIVALENT (DGE) OR 40 LITER GASOLINE EQUIVALENT (GLE).

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

15

RENCANA PROGRAM PENGEMBANGAN ANG (1)1. KONSEP PRODUK ANG:

a) TANGKI ANG35 UNTUK KENDARAAN BESAR, BUS, TRUK , KAPAL LAUT (KONVENSIONAL ATAU HIBRIDA) DAN INDUSTRI PENGGUNA CNG

i. ANG35 TEKANAN TANGKI: 35 BARS, VOLUME 300 LITERS, EKUIVALEN BENSIN 50 LITER (KALAU PERLU LEBIH BESAR BEBERAPA TANGKI BISA DIPARALEL)

ii. MANAGEMEN THERMAL WAKTU PENGISIAN DAN PEMAKAIAN

b) TANGKI ANG50 UNTUK SPBG DAN TRANSPORTASI GAS ALAM DENGAN TRUK:

i. SISTIM ANG50 UNTUK SPBGO DAN METODA PENGISIAN CEPAT TANGKI ANG35ii. GEOMETRI TANGKI SILINDER DAN KONFIGURASI TRUK PENGANGKUT

c) TANGKI ANG35 UNTUK KENDARAAN KECIL DAN SEDANG, KAPAL LAUT, DAN UNTUK IKM/UKM UNTUK MENGGANTIKAN BBM DENGAN GAS ALAM: kapasitas 100 liter, 200 liter

d) TANGKI ANG20 UNTUK RUMAH TANGGA DAN UKM (UNTUK PENGGANTI LPG):

a) TANGKI ANG20 TEKANAN: 20 BAR, VOLUME 20 LITER, 100 LITER DAN 200 LITERb) GEOMETRI KOTAK ATAU SILINDERc) TANGKI RINGAN MENGGUNAKAN KOMPOSIT DAN ALUMINIUM

e) TIPE-TIPE TANGKI GAS (CNG DAN ANG):a) TIPE-1: DARI BAJA, HARGA PALING MURAH TETAPI BERATb) TIPE-2: PELAPIS DALAM DARI LOGAM DENGAN LAPISAN LUAR KOMPOSIT, LEBIH

RINGAN TETAPI LEBIH MAHALc) TIPE-3: PELAPIS DALAM LOGAM (ALUMINIUM) SELURUH BADAN DARI KOMPOSIT,

PALING RINGAN DAN PALING MAHAL

12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

16

2. PAKET SISTIM ANG DAN MICROTURBINEa) KENDARAAN HIBRIDA BESAR, TRUKS , BUS, LOKOMOTIF,

KAPAL LAUT, KENDARAAN MILITER, BERBAHAN-BAKAR GANDA

b) PAKET SPBG DAN DEPOT PENGISIAN TANGKI ANG35 DAN ANG20

i. SISTIM PENYIMPANAN DAN TRANSPORT ANG50 DENGAN TEKANAN 50 BAR. TANGKI ANG50 DIISI DARI TANGKI CNG ATAU PIPA GAS DENGAN KOMPRESOR TEKANAN

ii. PAKET SPBG PENGISIAN TANGKI ANG35 DAN ANG20 TERMASUK SISTIM TRANSPORT MENGGUNAKAN TRUK

c) PAKET SISTIM TENAGA LISTRIK UNTUK INSTALASI KRITIS DENGAN SUMBER TENAGA LISTRIK YANG MANDIRI, TIDAK TERGANTUNG KEPADA PLN.

i. UNTUK INSTALASI YANG MEMERLUKAN PENGOPERASIAN YANG TIDAK TERPUTUS DAN PEMBANGKIT TENAGA LISTRIK YANG MANDIRI DARI PLN, MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR GAS ALAM DAN MICROTURBINE SEPERTI: RUMAH SAKIT, BANDARA, PELABIUHAN, KANTOR PEMERINTAH, INSTALASI MILITER, DSB.

ii. PAKET TERMASUK: MICROTURBIN, TANGKI ANG (ANG35 ATAU ANG50), A/C ABSORPTION, PANEL LISTRIK DAN SISTIM KENDALI DAN SENSOR-SENSOR PENGAMAN

ANG DEVELOPMENT PROGRAM PLAN (2)12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

17

JADUAL PENGEMBANGAN 1 TAHUN12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

18

BUSINESS PLAN UNTUK PENGEMBANGAN DAN PRODUKSI TANGKI ANG

12/03/2015

1. PROGRAM PENGEMBANGAN DENGAN DANA INVESTASI $400.000 DALAM SATU TAHUN.

2. PRODUKSI DIMULAI SETELAH 6 BULAN PERIODA PENGEMBANGAN, DIMULAI DENGAN TANGKI ANG20 – 20 LITER UNTUK MENGGANTIKAN TANGKI LPG, DAN ANG35 100 LITER UNTUK TRANSPORTASI DAN PASAR KOMERSIAL. ANG20-20 menyimpan gas alam ekuivalen dengan 3 Liter BBM, kapasitas yang cukup untuk aplikasi rumah-tangga dan UKM/IKM, untuk menggantikan penggunaan LPG.

3. UNTUK PRODUKSI 2 TAHUN PERTAMA AKAN MENGGUNAKAN KAPASITAS PRODUKSI YANG ADA DARI INDUSTRI IKM YANG ADA SEBAGAI MITRA KERJA DAN/ATAU SUB-KONTRAKTOR UNTUK MEMPRODUKSI KOMPONEN TANGKI. STRATEGI INI DILAKUKAN UNTUK MEMINIMISASI INVESTASI FASILITAS PRODUKSINYA SAMPAI PASARNYA TELAH CUKUP BERKEMBANG.

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

19

ASUMSI DAN CATATAN UNTUK BUSINESS PLAN ANG 1. Pasar ANG MARKET utamanya adalah untuk MENGGANTIKAN tangki-tangki

CNG dan LPG yang sekarang dipakai.2. Aplikasi utamanya adalah untuk transportasi untuk NGV (NATURAL GAS

POWERED VEHICLES). Sekarang terdapat 18 juta NGV di seluruh dunia dan ini hanya 1,5% dari armada transportasi yang terbatas karena teknologi CNG. Keberadaan tangki ANG di pasar akan meningkatkan secara drastis angka ini.

3. Pertumbuhan NGV adalah 15% CAGR, pertumbuhan ini utamanya terjadi di negrara-negara ekonomi baru.

4. Penggunaan Gas Alam untuk Mobil sekarang masih sangat rendah karena keterbatasan teknologi CNG. Situasi ini akan berubah seara drastis apabila tngki ANG telah ada di pasaran secara luas. Industri Otomotif adalah potensi pasar OEM yang sangat besar untuk mobil-mobil masa depan yang berbasis bahan bakar gasa alam yang akan membuka pasar ANG.

5. Dalam jangka pendek pasar terbesar adalah untuk industri Truk dan Bus dan Kendaraan transport besar di mana CNG pada saat ini sudah berperan.

6. SUATU PASAR JABGKA PENDEK YANG SANGAT MENARIK ADALAH UNTUK FORKLIFT merupakan business Multi-Billion dollar: Setiap tahun diproduksi FORKLIFT sebanyak 200.000 unit WHICH IS MULTI-BILLION DOLLAR BUSINESS; 200,000 FORKLIFTS oleh Toshiba, Kawasaki dan Nissan Motors setiap tahunnya. Ini merupakan pasar jangka pendek yang sangat bagus untuk ANG di Asia. Tangki ANG20-20 atau ANG35-20 adalah ideal untuk ini.

7. DALAM BUSINESS PLAN ini proyeksi sales yang dipakai adalah sangat dibawah potensi pasar yang ada (kurang dari 1%)

8. DI INDONESIA POTENSI PASAR UNTUK ANG35 ADALAH UNTUK UKM: restoran, industri makanan UKM , industri unggas dimana secara tradisi memasak menggunakan LPG yang harganya mekin meningkat. 20-k menggantikan LPG di mana harganya selalu mengalami pengingkatan.

9. ANG50 adalah penting untuk mendukung stasiun-stasiun pengisi (SPBG) untuk mengisi tangki-tangki ANG35 dan ANG20.

10. TAHUN PERTAMA ADALAH UNTUK PENGEMBANGAN TANGKI ANG, DIMANA 6 BULAN ADALAH UNTUK PROTOTIPE DAN DISUSUL DENGAN PRODUKSI PILOT DAN SERTIFIKASI.

12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

20

ANG SALES PROJECTION (TANGKI ANG)12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

21

STATEMENT OF INCOME & FINANCIAL ANALYSIS12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

22

FREE CASH FLOW12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

23

CAPEX FOR ANG DEVELOPMENT 12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

24

SALARIES (1)12/03/2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

25

SALARIES (2)12/03/2015