ANNO SCOLASTICO 2014/15 - maxwell.mi.it di classe... · all’accademia dell’aeronautica militare ... logistica zerillo migliavacca ed. fisica sigismondo cadei cadei elettrot.elettro

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ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE STATALE

“James Clerk MAXWELL” via Don G. Calabria, 2 - 20132 Milano tel. 02282.5958/6328 Fax 022841996 – www.maxwell.mi.it

SEZIONE ASSOCIATA I. P. S. I. A. “Luigi SETTEMBRINI” via Narni , 18 - 20132 Milano tel. 022614.3954/5080 Fax 022871730 – www.settembrini.mi.it

C. F. 80124170152

ESAME DI STATO CONCLUSIVO DEI CORSI DI STUDIO DI ISTRUZIONE SECONDARIA SUPERIORE

DOCUMENTO DEL CONSIGLIO DI CLASSE V AR

ISTRUZIONE TECNICA INDIRIZZO TRASPORTI E LOGISTICA

ARTICOLAZIONE: CONDUZIONE DEL MEZZO

ANNO SCOLASTICO 2014/15

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Indice

1. CARATTERISTICHEDELL'ISTITUTOTECNICOINDIRIZZOTRASPORTIELOGISTICAARTICOLAZIONE:CONDUZIONEDELMEZZO..................................................................................................3

1.1PROFILOPROFESSIONALE..............................................................................................................................3 1.2OBIETTIVITRASVERSALICOMUNI...............................................................................................................3 1.3OBIETTIVISPECIFICI.........................................................................................................................................3

2. PIANODISTUDIECORPODOCENTI...........................................................................................................5

2.1QUADROORARIODEI5ANNI.........................................................................................................................5 2.2DOCENTIDELLACLASSENELTRIENNIO....................................................................................................6

3.STORIADELLACLASSE........................................................................................................................................7

3.1PRESENTAZIONEDELLACLASSE..................................................................................................................7 3.2GIUDIZIODELLACLASSE..................................................................................................................................8 3.3CREDITIATTRIBUITIFINECLASSEIIIEIV................................................................................................9 3.4INTERVENTIDIRECUPERO(ANNOSCOLASTICO2014/2015)......................................................10

4. MODALITÀDILAVORODELCONSIGLIODICLASSE..............................................................................11

4.1LADIDATTICA.................................................................................................................................................114.2LAVERIFICA......................................................................................................................................................11 4.3LABORATORI,ATTREZZATURE,TECNOLOGIEEMATERIALIDIDATTICI....................................12 4.4METODOLOGIACLIL......................................................................................................................................12 4.5IPROGRAMMI..................................................................................................................................................12

5. PROGETTIEATTIVITÀEXTRACURRICOLARI.........................................................................................13

5.1PROGETTOALTERNANZASCUOLA‐LAVOROITALIA.........................................................................135. 2 LEARNING WEEK “ASCUOLADISCALO”...................................................................................................135.3PROPOSTEEDUCATIVE...............................................................................................................................14

6. INPREPARAZIONEALL’ESAMEDISTATO................................................................................................16

6.1SVOLGIMENTODELLESIMULAZIONI.......................................................................................................166.2TESTIDELLESIMULAZIONI........................................................................................................................166.3GRIGLIEDICORREZIONEDEGLIELABORATI.......................................................................................176.4TABELLADICONVERSIONEVOTO‐GIUDIZIO......................................................................................20

7. DOCENTIDELLACLASSE.................................................................................................................................21

ALLEGATO1:SIMULAZIONI..............................................................................................................................22

ALLEGATO2:PROGRAMMI...............................................................................................................................23

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1. CARATTERISTICHE DELL'ISTITUTO TECNICO INDIRIZZO TRASPORTI E LOGISTICA ARTICOLAZIONE: CONDUZIONE DEL MEZZO

1.1 PROFILO PROFESSIONALE

Il perito “Trasporti e Logistica, conduzione del mezzo aereo” potrà trovare collocazione nei seguenti ambiti:

direzione generale dell’aviazione civile e circoscrizioni aeroportuali gestione degli impianti aeroportuali reparti commerciali e di pianificazione delle società di navigazione aerea ufficio operazioni volo (flight dispatcher) società di lavoro aereo non di linea scuola di volo per impiego a terra industrie aeronautiche servizi meteorologici civili accesso preferenziale alla selezione dell’ ENAV (ente nazionale assistenza al volo) e

all’accademia dell’aeronautica militare società di navigazione aerea (piloti professionisti dopo opportuni corsi post-diploma) iscrizione a qualsiasi facoltà universitaria

1.2 OBIETTIVI TRASVERSALI COMUNI In conformità con quanto stabilito nelle linee guide del Ministero dell’Istruzione, che prevede insieme l’ampliamento della cultura generale di base e la valorizzazione della cultura aeronautica e della formazione tecnico-professionale specifica, il consiglio della classe 5°AR ha operato per raggiungere i seguenti obiettivi: conoscere se stessi, le proprie potenzialità, i propri limiti, le proprie inclinazioni e attitudini; agire in base a un sistema di valori coerenti con i principi della Costituzione e della convivenza

civile, a partire dai quali saper valutare fatti e ispirare i propri comportamenti personali e sociali, rispettando le funzioni e le regole della vita sociale e istituzionale;

utilizzare gli strumenti culturali e metodologici acquisiti per porsi con atteggiamento razionale, critico e responsabile di fronte alla realtà, ai suoi fenomeni e problemi;

saper utilizzare le tecnologie dell’informazione e della comunicazione per studiare, fare ricerca,comunicare

essere consapevoli dei servizi e delle strutture partecipative locali per potersi orientare con sufficiente grado di autonomia nell’ambito delle Istituzioni e dell’Amministrazione pubblica.

1.3 OBIETTIVI SPECIFICI L’indirizzo “Trasporti e Logistica” ha lo scopo di far acquisire allo studente, a conclusione del percorso quinquennale, le competenze per intervenire nelle molteplici attività del settore dei trasporti. Il diplomato dell’indirizzo conduzione del mezzo possiede:

conoscenza globale della realtà del trasporto aereo in generale conoscenza dell’organizzazione del trasporto aereo, delle procedure operative, del traffico

e della legislazione vigente conoscenza dei problemi inerenti la meteorologia capacità di interazione con i sistemi di assistenza, sorveglianza e monitoraggio del traffico

e relative comunicazioni nei vari tipi di trasporto capacità di gestire in modo appropriato gli spazi a bordo e organizzare i servizi di carico e

scarico, di sistemazione delle merci e dei passeggeri

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capacità di gestire l’attività di trasporto tenendo conto delle interazioni con l’ambiente esterno (fisico e delle condizioni meteorologiche) in cui viene espletata

inoltre sa organizzare il trasporto in relazione alle motivazioni del viaggio ed alla sicurezza degli

spostamenti sa operare nel sistema qualità nel rispetto delle normative sulla sicurezza sa cooperare nelle attività di piattaforma per la gestione delle merci, dei servizi tecnici e

dei flussi passeggeri in partenza ed in arrivo sa redigere relazioni tecniche e documentare le attività individuali e di gruppo relative a

situazioni professionali

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2. PIANO DI STUDI E CORPO DOCENTI 2.1 QUADRO ORARIO DEI 5 ANNI

CLASSE 1 a 2 a 3 a 4 a 5 a

RELIGIONE 1 1 1 1 1

ITALIANO 4 4 4 4 4

STORIA 2 2 2 2 2

INGLESE 3 3 3 3 3

MATEMATICA 4 4 4 4 3

SCIENZE INTEGRATE (SCIENZE DELLA TERRA E BIOLOGIA)

2 2

SCIENZE INTEGRATE (CHIMICA) 3(1) 3(1)

SCIENZE INTEGRATE (FISICA) 3(1) 3(1)

TECNOLOGIE E TECNICHE DI RAPPRESENTAZIONE GRAFICA

3(1) 3(1)

TECNOLOGIE INFORMATICHE 3(2)

SCIENZE E TECNOLOGIE APPLICATE 3

MECCANICA E MACCHINE 3(2) 3(2) 4(2)

LOGISTICA 3 (2) 3 (2)

SCIENZE DELLA NAVIGAZIONE STRUTTURA E COSTRUZIONE DEL MEZZO

5 (2) 5 (3) 8 (6)

ELETTROTECNICA ELETTRONICA AUTOMAZIONE

3(2) 3(2) 3 (2)

DIRITTO 2 2 2 2 2

EDUCAZIONE FISICA 2 2 2 2 2

ORARIO SETTIMANALE DELLE LEZIONI 34 32 32 32 32

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2.2 DOCENTI DELLA CLASSE NEL TRIENNIO

MATERIA 3° AR 4° AR 5° AR RELIGIONE PATICCHIO SANTANDREA SANTANDREA ITALIANO TORTA TORTA TORTA

STORIA TORTA TORTA TORTA

INGLESE GIOVANNINI GIOVANNINI GIOVANNINI DIRITTO NICO NICO NICO MATEMATICA MONGUZZI OCCHINO OCCHINO ELETTROT.ELETTRON. AUTOMAZIONE

BIFFI BIFFI BIFFI

MECCANICA E MACCHINE

FIORENTINI FIORENTINI FIORENTINI

SCIENZA DELLA NAVIGAZIONE AEREA

VINDIGNI VINDIGNI VINDIGNI

LOGISTICA ZERILLO MIGLIAVACCA ED. FISICA SIGISMONDO CADEI CADEI ELETTROT.ELETTRON. AUTOMAZIONE ITP

LANZARA LANZARA PENNACCHIA

MECCANICA E MACCHINE ITP

SPOLSINO SPOLSINO RISI

LOGISTICA ITP MIGLIAVACCA SANTORO SCIENZA DELLA NAVIGAZIONE AEREA ITP

MIGLIAVACCA SANTORO URZI'

L'insegnante di Italiano e Storia ha seguito la classe fin dal biennio, come pure l'insegnante di Inglese.

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3.STORIA DELLA CLASSE Classe n.studenti

iscritti n. studenti provenienti da altra classe

n. studenti promossi a giugno

n. studenti promossi a settembre

n. studenti non promossi o ritirati

Terza 22 7 (di cui 6 ripetenti)

7 10 5

Quarta 20

3 ripetenti 8 6 6

Quinta 18 4 ripetenti 3.1 PRESENTAZIONE DELLA CLASSE La classe contava all'inizio della terza 22 allievi: di questi 1 proveniente da altra classe e 6 ripetenti. Nella classe si evidenzia un gruppo di allievi molto capaci, motivati e studiosi Nel passaggio dalla terza alla quarta gli allievi promossi sono stati 17, in quanto uno si è ritirato e 4 non sono risultati ammessi alla classe successiva; all'inizio della quarta a questi si sono aggiunti 3 ragazzi, ripetenti del nostro istituto. Allo scrutinio finale del quarto anno 4 studenti risultano non promossi. All’inizio della quinta si aggiungono 4 studenti ripetenti della 5AR dell’anno scolastico precedente.

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L' attuale 5AR risulta composta da18 studenti:

Cognome e Nome

1 ALAM NAHINUL

2 BERTONI FRANCESCO

3 BROZZONI ANDREA

4 CICE FABIO

5 CODEGONI TECLA

6 EL BASIOUNY EBRAHIM

7 ESPOSITO FABRIZIO

8 FORAGGIO SICA DAVIDE

9 FUOCO ALESSIO

10 GENTILE CARLO

11 GIANNINI FILIPPO

12 GRANDES CASTILLO ANGEL FRANCISCO

13 LA BROCCA ALESSIO

14 MONGELLI MICHAEL

15 NICODEMO BIAGIO JONATHAN

16 NUZZO GIACOMO

17 TARABINI ALESSANDRO

18 VENTURA LUCA

3.2 GIUDIZIO DELLA CLASSE La classe nel complesso si è caratterizzata per un comportamento corretto, disponibilità e partecipazione al dialogo educativo, tuttavia le carenze si sono registrate per quanto riguarda sia la costanza e la serietà nell’attenzione metodica al lavoro svolto in classe in tutte le materie sia l’ impegno nello studio a casa. Le capacità evidenziate a livello cognitivo e critico ed anche gli interessi sono stati positivi, ma in buona parte degli studenti il rendimento si è attestato al di sotto delle possibilità, anche se mediamente accettabile; non mancano poi gli studenti che hanno conseguito risultati buoni e perfino eccellenti.

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3.3 CREDITI ATTRIBUITI FINE CLASSE III E IV

Cognome e Nome Credito scolastico III

Credito scolastico IV

Credito scolastico totale

1 ALAM NAHINUL 5 5 10

2 BERTONI FRANCESCO 6 6 12

3 BROZZONI ANDREA 5 4 9

4 CICE FABIO 5 5 10

5 CODEGONI TECLA 5 5 10

6 EL BASIOUNY EBRAHIM

5 4 9

7 ESPOSITO FABRIZIO 5 5 10

8 FORAGGIO SICA DAVIDE

5 5 10

9 FUOCO ALESSIO 5 5 10

10 GENTILE CARLO 5 4 9

11 GIANNINI FILIPPO 5 5 10

12 GRANDES CASTILLO ANGEL FRANCISCO

4 5 9

13 LA BROCCA ALESSIO 6 5 11

14 MONGELLI MICHAEL 4 5 9

15 NICODEMO BIAGIO JONATHAN

5 4 9

16 NUZZO GIACOMO 7 7 14

17 TARABINI ALESSANDRO

8 8 16

18 VENTURA LUCA 4 4 8

10

3. 4 INTERVENTI DI RECUPERO (ANNO SCOLASTICO 2014/2015)

Discipline Tipologia di recupero Recupero

infracurricolare Sportello

Italiano XStoria XInglese XDiritto XMatematica XMeccanica e macchine X Scienza della navigazione X X Elettrot.elettronica e automazione X Educazione fisica

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4. MODALITÀ DI LAVORO DEL CONSIGLIO DI CLASSE 4. 1 LA DIDATTICA MODALITA' Italiano Storia Inglese Diritto Mate. SNA Mecc. E.E.A. Ed.Fis

Lezione Frontale x x x x x x x x x Lezione Partecipata x x x x x x x x x Problem Solving x x Metodo Induttivo x Lavori di gruppo x x x x x x Discussione guidata x x x x x x x x Simulazioni x x x x x x x Altro (da specie.)

lab Eserc. al PC

lab

4.2 LA VERIFICA Strumenti utilizzati

Italiano Storia Inglese Diritto Mate. SNA Mecc. E.E.A. Ed.Fis

Interrogazione Lunga x x x x x x x x Interrogazione Breve x x x x x x x Prova Strutturata x x x x x x Prova di Laboratorio x x Componimento o Problema

x x x x

Questionario x x x x Relazione x x Esercizi x x x x x

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4.3 LABORATORI, ATTREZZATURE, TECNOLOGIE E MATERIALI DIDATTICI Come previsto dalla riforma nella disciplina di Scienza della Navigazione Aerea sono confluiti gli insegnamenti di Navigazione Aerea, Meteorologia e Traffico Aereo. L'attività pratica si articola quindi su tre differenti laboratori: Laboratorio di Navigazione Aerea dotato di 2 simulatori di volo interattivi su cui gli

studenti hanno effettuato esercitazioni fino al quarto anno, dal quinto i simulatori sono diventati 3. In particolare sono state effettuate procedure di volo a vista e strumentale, accanto all’approfondimento dell’impiego di alcuni particolari strumenti di volo.

Laboratorio di Meteorologia dotato di strumenti tradizionali per le misurazioni dei

parametri meteo, di una stazione automatica di rilevamento con banche dati e di un proiettore multimediale per immagini Meteosat e carte meteo. Gli studenti si sono occupati in IV della lettura e compilazione di nomogrammi di Herlofson, di messaggi meteorologici di osservazione e di previsione e della lettura di carte sinottiche.

Laboratorio di Traffico Aereo 1 e 2 Il primo simula il controllo di regione con 4

postazioni per i piloti e con 4 postazioni per i controllori di volo. Il secondo simula la torre di controllo di Linate. Entrambi i laboratori sono dotati di computer con accesso ad internet per consultare la raccolta delle informazioni aeronautiche (AIP, NOTAM, AIC).

Qui si svolgono anche le attività pratiche di Logistica, disciplina trattata nel corso del terzo e quarto anno di corso. Gli alunni hanno inoltre potuto usufruire di

Laboratorio di Meccanica e Macchine comprendente 4 motori di cui uno a getto con funzione solo visiva, apparecchiature didattiche (galleria del vento) a livello elementare dove è possibile svolgere delle esperienze sulla rilevazione delle caratteristiche del profilo alare a disposizione; un simulatore per la visualizzazione dei filetti fluidi , supporti didattici e libri specifici in lingua inglese.

Laboratorio di Elettrotecnica Elettronica ed Automazione dotato della strumentazione

base di laboratorio: multimetri, oscilloscopi, generatori di funzione, analizzatori di spettro; software per simulare circuiti elettrici ed elettronici “Multisim”. Inoltre è possibile la connessione ad internet per ricerche ed osservazioni di siti utili all’approfondimento.

4.4 METODOLOGIA CLIL Il consiglio di classe ha deciso di svolgere secondo la metodologia CLIL alcuni argomenti di laboratorio previsti per la disciplina di Scienza della Navigazione Aerea:

Flight Briefing Charts (Carte del tempo significativo) Thunderstorm (temporali) Icing (formazione del ghiaccio) Turbolence (turbolenza) Flight communications (comunicazioni terra-bordo-terra)

Inoltre sono state eseguite in inglese le esercitazioni di controllo del traffico aereo, di pilotaggio e navigazione aerea. 4.5 I PROGRAMMI Al presente documento, nell' ALLEGATO 2, vengono riportati i programmi svolti dai docenti nelle singole discipline.

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5. PROGETTI E ATTIVITÀ EXTRACURRICOLARI 5. 1 PROGETTO ALTERNANZA SCUOLA-LAVORO ITALIA (DURANTE LE LEZIONI) Il progetto Alternanza Scuola Lavoro, in atto nell’Istituto da Maggio del 2014, per l'indirizzo trasporti e logistica, coinvolge alcuni allievi delle classi quarte e quinte. Si propone un’esperienza di stage in ambito lavorativo coerente con l’indirizzo di studi frequentato, con finalità prevalentemente formativa e orientativa oltre che professionalizzante. Ogni allievo ha affiancato per la durata di 4 o 5 giorni i controllori della sala radar di Linate, nello svolgimento delle loro funzioni. Vengono di seguito riportati i nominativi degli studenti coinvolti nell’iniziativa, le sedi di stage e il periodo di effettuazione.

Studente Azienda Settore Periodo

BERTONI FRANCESCO

ENAV Assistenza e controllo del traffico aereo

Maggio 2014

CODEGONI TECLA ENAV Assistenza e controllo del traffico aereo

Maggio 2014

FUOCO ALESSIO ENAV Assistenza e controllo del traffico aereo

Marzo 2015

LA BROCCA ALESSIO


Giugno 2014

MONGELLI MICHAEL


Maggio 2014

NUZZO GIACOMO ENAV Assistenza e controllo del traffico aereo

Marzo 2015

TARABINI ALESSANDRO


Marzo 2015

VENTURA LUCA ENAV Assistenza e controllo del traffico aereo

Giugno 2014

5. 2 LEARNING WEEK “A scuola di scalo” Studenti coinvolti: tutti. Periodo: Giugno 2014. Questa esperienza di Learning Week, che ha preso il via dopo un’analoga esperienza dell’anno precedente, ha avuto l’obiettivo di far sperimentare agli studenti una modalità diversa di apprendimento, per le tematiche legate al sistema della logistica e del trasporto aereo. Il percorso è stato progettato partendo dalle difficoltà delle imprese del settore aereo, della logistica e dei trasporti nel reperire risorse professionali con competenze sistemiche. Il sistema aziendale a cui si ispira questa proposta è quello del trasporto aereo integrato, in cui gli operatori vivono in “un aerotropoli”, la produzione dei beni, trasporti e gestione delle attività risultano integrato in un unico ambiente operativo.

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Per immergere gli allievi in un ambiente adatto alla sperimentazione, il percorso è stato realizzato nel contesto del Museo Volandia a Malpensa, che sorge nella sede delle storiche Officine Caproni, in modo da accompagnare lo sviluppo delle competenze alla consapevolezza dell’evoluzione storica dei sistemi di trasporto aereo con particolare riferimento alle difficoltà superate per effetto dello sviluppi tecnologici, normativi e organizzativi. Oltre alla valorizzazione del sito museale, le attività sono state svolte e programmate in accordo con il personale del Museo e i numerosi volontari, recuperando le esperienze vissute nel comparto della produzione aeronautica lombarda. I partecipanti, provenienti dal terzo e quarto anno, hanno avuto la possibilità di vivere un percorso di formazione esperienziale durato una settimana, in cui hanno potuto consolidare le conoscenze acquisite nel corso degli studi e focalizzare in profondità le competenze specialistiche. 5. 3 PROPOSTE EDUCATIVE 3° ANNO 4 studenti hanno frequentato il corso di preparazione al PET e 3 hanno sostenuto l’esame. Partecipazione alla presentazione delle scuole di volo Hotel Michelangelo Uscita didattica: beni sequestrati alle mafie ( Associazione Libera) 13 alunni hanno partecipato ad uno stage linguistico in Inghilterra della durata di 2

settimane. 4° ANNO 6 alunni hanno svolto uno stage di 5 giorni presso ENAV ATC Linate 2 studenti hanno frequentato il corso di “primo soccorso” Visita alla sala radar ACC di Linate Visita al Museo di Volandia Visita al porto di Genova Corso base sulla sicurezza nei luoghi di lavoro della durata di 4 ore erogato da Randstad,

agenzia per il lavoro: corso è obbligatorio per gli studenti che vanno in azienda ad effettuare stage o periodi di alternanza scuola lavoro.

Uno studente ha superato l’esame del FIRST. 5° ANNO Conferenza con associazione AVIS 6 studenti hanno accolto l’invito a donare il sangue, 2 hanno potuto farlo molti alunni hanno partecipato ad attività di orientamento al lavoro e agli studi universitari

proposte dalla scuola Visione di un film-documentario commemorativo della I Guerra Mondiale presso

l'Aeronautica Militare Conferenza con l'ex giudice Gherardo Colombo sulla legalità Conferenza con il giudice Gatti sulla legalità 3 alunni hanno svolto uno stage di 5 giorni presso ENAV ATC Linate Durante gli ultimi tre anni scolastici alcuni ragazzi hanno contribuito a realizzare l’Open

Day del nostro istituto svoltosi in Dicembre ed in Gennaio

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Viaggio di istruzione a Berlino Incontro di orientamento " Allenarsi per il futuro". Tale incontro, in coerenza con il

progetto alternanza scuola lavoro e organizzato da Randstad, ha avuto come azienda partner Bosch e ha illustrato la struttura e i corsi della scuola di formazione del gruppo Bosch che eroga corsi di formazione manageriale e tecnologica.

Visita all’Expo.

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6. IN PREPARAZIONE ALL’ESAME DI STATO Commissari interni Il Consiglio della classe 5° AR ha individuato le seguenti discipline cui fanno capo: prof. Benedetto Vindigni (Scienza della Navigazione Aerea), disciplina indicata dal M.P.I. prof. Walter Fiorentini (Meccanica e macchine) prof. Sebastiano Occhino (Matematica) Commissari esterni Sono invece discipline espressamente indicate dal M.P.I.: Italiano Inglese Elettrotecnica Elettronica e Automazione

6. 1 SVOLGIMENTO DELLE SIMULAZIONI La simulazione della prima prova d’esame (Italiano) è stata effettuata il 7 Maggio; durata della prova 6 ore. Le simulazioni della seconda prova d’esame (Scienza della Navigazione) sono state effettuate il 31 Marzo e il 21 Aprile; durata di ciascuna prova 6 ore. In data 14 Marzo e 27 Aprile sono state compiute le simulazioni delle terze prove d’esame; durata di ciascuna prova 2 ore e mezza. La tipologia scelta è quella mista per entrambe le prove: tipologia B (domanda aperta) più tipologia C (domanda a risposta multipla). Le materie interessate, il numero e il tipo di quesiti che sono stati proposti, sono riportati di seguito.

PRIMA SIMULAZIONE TERZA PROVA del 14 MARZO

MATEMATICA 2 quesiti tipologia B + 5 quesiti tipologia C

INGLESE 2 quesiti tipologia B + 5 quesiti tipologia C

DIRITTO 2 quesiti tipologia B + 5 quesiti tipologia C

ELETTROTECNICA ELETTRONICA

E AUTOMAZIONE 2 quesiti tipologia B + 5 quesiti tipologia C

SECONDA SIMULAZIONE TERZA PROVA del 27 Aprile

MATEMATICA 2 quesiti tipologia B + 5 quesiti tipologia C

INGLESE 2 quesiti tipologia B + 5 quesiti tipologia C

MECCANICA E MACCHINE 2 quesiti tipologia B + 5 quesiti tipologia C

ELETTROTECNICA ELETTRONICA

E AUTOMAZIONE: 2 quesiti tipologia B + 5 quesiti tipologia C

6. 2 TESTI DELLE SIMULAZIONI I testi delle simulazioni di III prova sono riportati nell' ALLEGATO 1.

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6. 3 GRIGLIE DI CORREZIONE DEGLI ELABORATI

GRIGLIA DI VALUTAZIONE I PROVA (Griglia che ricalca sostanzialmente del tutto quella proposta dall’Invalsi valida per le quattro tipologie previste)

INDICATORI: COMPETENZE

DESCRITTORI di ciascuna competenza

LIVELLO

a basso

b medio-basso

c medio-

alto

d alto

I. TESTUALE

Impostazione e articolazione complessiva del testo

a) Rispetto delle consegne

b) Coesione e coerenza nello svolgimento del discorso

II. GRAMMATICALE Uso delle strutture

grammaticali e del sistema ortografico e interpuntivo

a) Padronanza delle strutture morfosintattiche

b) Uso consapevole della punteggiatura e correttezza ortografica

III. LESSICALE-SEMANTICA

Disponibilità di risorse lessicali e dominio della semantica

a) Consistenza del repertorio lessicale e appropriatezza semantica b) Coerenza del registro lessicale e uso dei linguaggi settoriali

IV. IDEATIVA

Capacità di elaborazione e ordinamento delle idee

a) Scelta di argomenti pertinenti e consistenza e precisione di informazioni b) Organizzazione degli argomenti intorno a un’idea di fondo c) Rielaborazione delle informazioni attraverso commenti adeguati e valutazioni personali

I.

TESTUALE Impostazione e articolazione

complessiva del testo

II. GRAMMATICALE Uso delle strutture

grammaticali e del sistema ortografico e interpuntivo

III. LESSICALE-SEMANTICA Disponibilità di

risorse lessicali e dominio della

semantica

IV. IDEATIVA Capacità di

elaborazione e ordinamento

delle idee

VOTO IN QUINDICESIMI PER OGNI COMPETENZA

VOTO TOTALE:

18

GRIGLIA DI CORREZZIONE DELLA SECONDA PROVA SCRITTA DI SCIENZE DELLA NAVIGAZIONE AEREA

INDICATORI

DESCRITTORI

LIVELLO

PUNTEGGIO QUESITO 1

PUNTEGGIO QUESITO 2

PUNTEGGIO QUESITO 3

CONOSCENZE SPECIFICHE

Regole

Principi e

Teoremi

Metodi e procedure

Scarso

Limitato

Adeguato

Approfondito

Esaustivo

0 ‐ 1

2

3

4

5

0 ‐ 1

2

3

4

5

0 ‐ 1

2

3

4

5

COMPETENZE SPECIFICHE

Scelta dei metodi risolutivi

Utilizzo delle regole e dei metodi risolutivi

Pertinenza e completezza dello svolgimento

Scarso

Limitato

Adeguato

Approfondito

Esaustivo

0 ‐ 1

2

3

4

5

0 ‐ 1

2

3

4

5

0 ‐ 1

2

3

4

5

SVILUPPO E COMMENTO DEI QUESITI

Correttezza nei calcoli e procedimento

Correttezza nell’argomentare

Capacità di analisi e sintesi

Scarso

Limitato

Adeguato

Approfondito

Esaustivo

1

2

3

4

5

1

2

3

4

5

1

2

3

4

5

Punteggio attribuito ______ / 15

Punteggio Totale ______ / 45

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GRIGLIA DI VALUTAZIONE III PROVA

OBIETTIVI VALORI DI

RIFERIMENTO PUNTI

ASSEGNATI

Conoscenza dei contenuti

1 2 3 4 5 6

Molto scarsa Scarsa Parziale Essenziale Adeguata Completa e approfondita

Competenza dell’uso delle strutture morfosintattiche e del linguaggio specifico Esattezza del calcolo

1 2 3 4 5 6

Molto scarsa Scarsa Parziale Essenziale Adeguata Completa e approfondita

Capacità di analisi e sintesi Coerenza dei procedimenti

1 2 3

Scarsa Soddisfacente Completa

TOTALE

20

6. 4 TABELLA DI CONVERSIONE VOTO - GIUDIZIO

GIUDIZIO DESCRIZIONE VOTO IN

/10 /15 /30

gravemente insufficiente

Mancanza di abilità

Conoscenze minime rispetto a quelle previste dal C.d.C.

<4 6 14

Insufficiente Conoscenze parzialmente conseguite

Abilità superficiali 5 8 18

Quasi sufficiente

Possesso di parte delle conoscenze ed abilità previste

5,5 9 20

Sufficiente Possesso delle conoscenze e delle competenze essenziali

6 10 22

Più che sufficiente

Possesso di conoscenze e competenze adeguate

Capacità di rielaborazione poco consolidate 6,5 11 24

Discreto Possesso di conoscenze e competenze adeguate sostenute da sufficiente capacità di rielaborazione

7 12 26

Più che discreto Possesso di conoscenze e competenze complete

Capacità di rielaborazione discrete 8 13 28

Buono Conoscenze e competenze complete sostenute da sufficiente autonomia organizzativa

Capacità di rielaborazione adeguata

9 14 29

Ottimo Conoscenze e competenze complete ed approfondite

Spiccate capacità di collegamento ed approfondimento critico

Completa autonomia organizzativa

10 15 30

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7. DOCENTI DELLA CLASSE

Docente Disciplina Firma

Santandrea Maria Religione

Torta Lorenzo Italiano

Torta Lorenzo Storia

Giovannini Maria Grazia

Inglese

Nico Fabrizia Diritto

Occhino Sebastiano Matematica

Biffi Daniela Elettrot.Elettron. Automazione

Fiorentini Walter Meccanica e macchine

Vindigni Benedetto Scienza della Navigazione Aerea

Cadei Giorgio Ed. fisica

Pennacchia Giovanni Elettrot.Elettron. Automazione ITP

Risi Giancarlo Meccanica e macchine ITP

Urzi' Salvatore Scienza della Navigazione Aerea ITP

Il Dirigente Scolastico: Prof. Franco Tornaghi

Milano, 15 Maggio 2015

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ALLEGATO 1: SIMULAZIONI

LINGUA INGLESE - SIMULAZIONE TERZA PROVA

NOME ___________________________________________ CLASSE 5AR DATA 14/03/2015

Provveda il candidato a rispondere ai seguenti quesiti in lingua inglese, nel tempo totale assegnato ed entro

il numero di righe indicato (8-10 righe / 80-100 parole). È consentito l’uso del dizionario monolingue

1. CHOOSE THE CORRECT ALTERNATIVE

1. If the angle of attack of an airfoil is increased,

A. lift and drag will decrease.

B. lift will increase and drag will decrease.

C. drag will increase and lift will decrease.

D. lift and drag will increase

2. Pitch is the motion about

A. the lateral axis

B. the vertical axis

C. the longitudinal axis

D. the centre of gravity

3. The directional gyro

A. shows the attitude of an aircraft

B. indicates the direction of turn

C. the attitude of an aircraft

D. the heading of an aircraft

4. An airplane is planning a flight that will require to take on passengers, transport them via the

State of registration, and put them down in any other participative State.

Which freedom will be exercised?

A. 3rd freedom

B. 4th freedom

C. 5th freedom

D. 6th freedom

5. Compared to a turbojet , a turbofan engine produces

A. more thrust, more noise but more fuel consumption.

B. more thrust, less noise and less fuel consumption.

C. less thrust, less noise and less fuel consumption.

D. more thrust, less noise but more fuel consumption.

2. WRITE ABOUT THE TAIL UNIT AND THE MOVEMENT PRODUCED BY THE RUDDER.

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3. DISCUSS THE MAIN THEMES IN THE SHORT STORY MY SON THE FANATIC BY H. KUREISHI

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SIMULAZIONE TERZA PROVA A.S.2014-2015


ALUNNO_______________________

1. In un trasformatore risulta che: la tensione sul secondario è sempre costante. la tensione sul secondario è indotta dalle variazioni del campo magnetico del primario. la tensione sul primario è dovuta al campo magnetico costante prodotto dal secondario. la tensione sul secondario ha frequenza tanto maggiore di quella del primario quanto più è

alto il rapporto di trasformazione.

2. La relazione di Carson permette di determinare il numero minimo di canali logici che possono coesistere su una linea di tipo

passa basso stimare la larghezza di banda di un canale AM stimare la distanza massima tra le portanti in una trasmissione AM determinare la distanza minima tra le portanti in una trasmissione FM

3. L’equazione del radar esprime la distanza minima alla quale il più piccolo bersaglio tipico dell’applicazione da luogo ad

un eco di intensità non superiore del minimo segnale discernibile. la distanza massima alla quale un bersaglio di dimensioni medie da luogo ad un eco di

intensità non inferiore alla soglia di detezione. il minimo contenuto energetico che l’eco radar deve avere per informare della presenza di

un bersaglio di dimensioni tipiche dell’applicazione. la distanza massima a cui è possibile individuare il più piccolo bersaglio per quel sistema

radar, in quanto l’eco supera la tensione di soglia.

4. Un inseguitore di tensione ha le seguenti proprietà: resistenza d'ingresso infinita, resistenza d'uscita nulla e guadagno pari a uno. resistenza d'ingresso nulla, resistenza d'uscita infinita e guadagno pari a uno. resistenza d'ingresso infinita, corrente in uscita molto bassa e guadagno pari a uno. resistenza d'ingresso infinita, resistenza d'uscita nulla e guadagno positivo.

5. E' necessario retroazionare un amplificatore operazionale per aumentare il guadagno, in quanto il guadagno ad anello aperto risulta molto basso. per limitare il guadagno, in quanto il guadagno ad anello aperto risulta molto elevato. per disaccoppiare l'uscita di un circuito da carico. per evitare che assorba troppa corrente in ingresso.

6. Si disegni lo schema circuitale di un Amplificatore Operazionale in configurazione noninvertente e se ne ricavi il guadagno. Si spieghi quali condizioni occorre porre affinché ilsuddetto circuito realizzi un inseguitore di tensione.Nel caso in cui l'alimentazione duale siapari a ± 12 V e il guadagno pari a 6 si calcoli il massimo valore di tensione (valore efficace)applicabile in ingresso senza che l'uscita venga distorta. Svolgere spiegando con chiarezza edesplicitando tutti i passaggi.

7. Spiegare quando e perché per trasmettere un segnale per onde irradiate occorre modularlo.

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ISTITUTO D’ISTRUZIONE SUPERIORE “J.C. MAXWELL” MILANO

LEGISLAZIONE AERONAUTICA

CANDIDATO

CLASSE 5°AR

1.Il candidato illustri i diversi aspetti riguardanti la figura del comandante: nomina, poteri, funzioni.________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Il candidato illustri i diversi aspetti riguardanti la licenza di pilota di linea ATPL

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1. Secondo il Codice della navigazione è esercente: a. colui che esercita professionalmente l’attività economica organizzata al fine della produzione e dello scambio di beni e servizi b. il comandante dell’aeromobile c. il rappresentante legale del vettore d. colui che assume l’esercizio di un aeromobile

2. Il contratto di lavoro dell’equipaggio presenta: a. soltanto aspetti pubblicistici b. soltanto aspetti privatistici c. sia aspetti pubblicistici sia privatistici d. soltanto aspetti pubblicistici visto il carattere di servizio pubblico assolto dalle compagnie aeree

3. La normativa vigente impone all’esercente l’obbligo di : a. conferire la procura al caposcalo per tutto ciò che riguarda l’esercizio dell’impresa b. non impone in nessun caso tale obbligo c. non impone il conferimento della procura a meno che l’esercente non intenda ampliare,

modificare o limitare i poteri rappresentativi del caposcalo d. conferire la procura senza la quale il contratto di lavoro del caposcalo è improduttivo di

effetti giuridici

4. la locazione è il contratto col quale: a. il conduttore si obbliga a far godere l’altra parte il locatore di un bene per un periodo

di tempo b. una parte il locatore si obbliga a far godere l’altra parte, il conduttore di un bene per

un periodo di tempo verso un determinato corrispettivo detto canone c. il conduttore si obbliga a far godere il locatore di un bene per un periodo di tempo

illimitato d. . una parte il locatore si obbliga a far godere l’altra parte, il conduttore di un bene per

un periodo di tempo verso un determinato corrispettivo detto nolo

5. L’equipaggio di un aeromobile è costituito: a. esclusivamente dai piloti b. dal personale dedicato all’aeromobile c. dal personale di volo e dal personale di terra d. dal comandante e dal personale addetto al servizio in volo dell’aeromobile

SIMULAZIONE TERZA PROVA MATERIA: MATEMATICA

CLASSE: 5°AR DATA:14/03/2015

ALUNNO:_____________________________

1. Sia y f x una funzione continua e positiva nell’intervallo [ ; ]a b e sia S l’area del trapezoidedelimitato dall’asse x, dalle rette di equazione x a e x b e dal grafico della funzione. Dopoaver suddiviso l’intervallo [ ; ]a b in n parti uguali indichiamo con sn ed Sn le somme delle areedei rettangoli aventi per base un segmento di suddivisione e per altezza rispettivamente ilsegmento associato al minimo e al massimo che la funzione assume in tale intervallo. Qualedelle seguenti relazioni è errata?

A nn SSs . B nnnn

Ss

limlim

C dxxfsSb

ann

lim D dxxfSb

a .

E dxxfSSb

ann

lim

2. Calcoliamo l’integrale1

0 3x dx

x per sostituzione ponendo 3t x . Otteniamo:

A

163

B

20 4 33

C

16 2 33 D

20 4 33

E 0 3. Quale delle seguenti uguaglianze è errata? a b c

A

dxxfdxxfa

b

b

a .

B dxxgxfb

a dxxgdxxf

b

a

b

a .

C dxxfdxxfdxxfc

b

b

a

c

a .

D dxxfxgdxxgxfa

b

b

a .

E dxxfkdxxfkb

a

b

a .

4. Quanto vale il valor medio della funzione 23f x x nell’intervallo 1;3 ?A 26 B 6,5 C 13 D 13,5 E 52

5. Qual è l’area della superficie illustrata nella seguente figura?

A

712

B

34348

C

3438

D

72

E

34348

Calcola i seguenti integrali:

6. dxx21ln7.

7.

2

1

2 4 dxx

x

8.

LINGUA INGLESE - SIMULAZIONE TERZA PROVA

NOME ___________________________________________ CLASSE 5AR DATA 27/04/2015

Provveda il candidato a rispondere ai seguenti quesiti in lingua inglese, nel tempo totale assegnato ed entro

il numero di righe indicato (8-10 righe / 80-100 parole). È consentito l’uso del dizionario monolingue

1. CHOOSE THE CORRECT ALTERNATIVE

1. The darkness of the title of Conrad’s novel Heart of Darkness refers

A to the dark colour of the river Congo

B to the African continent

C to the impenetrable mystery that lies at the centre of human personality

D both to the African continent and to the impenetrable mystery that lies at the centre of human

personality

2. Kipling’s poem The White Man’s Burden

A was written when Queen Victoria became Empress.

B was written in the United States.

C came to symbolise the superiority of the Anglo-Saxon race.

D condemned colonial expansion.

3. Britain declared war on Germany when

A the Austrian Archduke Franz Ferdinand was assassinated by Serbs in Sarajevo.

B Germany attacked France.

C Germany invaded the neutral Belgium in August 1914.

D Russia agreed to help Serbia against the Austro-Hungarian Empire.

4. Wilfred Owen wanted to write poems about

A heroes.

B the pity of war.

C foreign lands.

D the idea that war is purifying.

5. Nineteen Eighty-Four describes a world where

A the individual can develop his own ideas.

B every aspect is subordinate to the state.

C all the people share what they possess.

D there is sympathy for those who suffer.

2. WRITE ABOUT AIRSPACE AND THE SERVICES WHICH GIVE ASSISTANCE TO PILOTS

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3. WRITE ABOUT WEATHER HAZARDS

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SIMULAZIONE TERZA PROVA A.S.2014-2015


ALUNNO_______________________

(Nelle risposte si utilizzino ove necessario i grafici, le formule e gli schemi circuitali opportuni)

1. Illustrare le condizioni che devono essere verificate affinché la conversione A/D di unsegnale sia significativa.

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2. Illustra la forma del segnale radar nel dominio del tempo e della frequenza; spiega da qualeparametro sono legati e quale problema comporta l'estensione dello spettro.

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_____________________________________________________________________________

Il PCM prevede una frequenza di campionamento pari a 8 kHz perché: Una frequenza più alta risulterebbe dannosa per il segnale Elabora quei segnali fonici, che hanno contenuto armonico importante

fino a 4 kHz Elabora segnali digitali con contenuto armonico importante fino a 4 kHz Nessuna delle precedenti affermazioni é corretta

Campionare un segnale significa: Stimare il valore assunto dal segnale analogico in un breve intervallo di

tempo Registrare circuitalmente il valore che il segnale analogico assume in

istanti di tempo prefissati Registrare circuitalmente il valore che il segnale analogico assume in

istanti di tempo ben precisi e ad intervalli regolari Riprodurre l’andamento di un segnale analogico utilizzando quei valori

che esso assume più frequentemente

Un alimentatore serve a: Trasformare la tensione di rete da continua ad alternata sinusoidale Garantire ad un carico una potenza sufficientemente elevata Trasformare la tensione di rete da alternata sinusoidale a continua Abbassare la tensione di rete

In un demodulatore AM il filtro PB presente sulla linea di andata ha laseguente funzione: Recupera la semionda negativa del segnale da demodulare Elimina le armoniche responsabili dell'ondulazione Elimina la componente continua Fa passare solo la componente continua

Nella relazione Rs = lg2 M * Vm Rs (bit/sec) può essere inferiore alla velocità di modulazione Vm Rs (bit/sec) non è mai inferiore alla velocità di modulazione Vm Rs (bit/sec) è inferiore alla velocità di modulazione solo se M=2 Rs (bit/sec) è inferiore alla velocità di modulazione solo se M>2

SIMULAZIONE TERZA PROVA‐MECCANICA E MACCHINE 27/04/2015 TIPOLOGIA MISTA

STUDENTE:___________________________________________________

Rispondere alle seguenti domande chiuse ( 1 punti a risposta corretta ):

1. Se un velivolo inizia una planata da un’altezza di 3000 metri in atmosfera standard conun’efficienza di 15, la distanza percorsa in orizzontale rispetto al suolo in assenza di vento è pari a:

a- 45.000 metri

b- 20.000 metri

c- 50.000 metri

d- indeterminabile con gli elementi conosciuti in quanto dipende dal peso del velivolo

2. La salita con la massima velocità variometrica si realizza quando è massimo:

a- lo scarto tra la trazione sviluppata dall’elica e la resistenza aerodinamica dell’aeroplano

b- lo scarto tra la potenza disponibile e quella necessaria al volo orizzontale

c- il rapporto tra la portanza e la resistenza aerodinamica

d- l’angolo di rampa o di pendenza

3. Con quale velocità, su una data distanza, viene raggiunta la quota più elevata?

a- con quella minima ammissibile

b- con quella che dà la massima velocità ascensionale

c- con quella di massimo angolo di salita

d- con quella di massima autonomia chilometrica

4. La velocità realizzabile da un aereo ad elica, per la quale risulta minima la Wn , si identifica conquella cui corrisponde l’incidenza …

a- … di Cp massimo.

b- … di Efficienza massima.

c- … di Cr minimo.

d- … di fattore di potenza “ E Cp “ massimo

5. Che prestazione caratterizza il volo alla massima efficienza su un velivolo ad elica ?

a- massima durata del volo

b- massimo angolo di salita

c- massimo coefficiente di portanza e minimo coefficiente di resistenza

d- massima distanza percorribile in volo orizzontale ed in planata

SIMULAZIONE TERZA PROVA- MECCANICA E MACCHINE 27/04/2015 TIPOLOGIA MISTA

STUDENTE:______________________________________________________

Rispondere alle seguenti domande aperte,non superando le righe a disposizione ( 5 punti a trattazione corretta ):

Diagramma di sicurezza regolamentare:

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La Polare delle Velocità,come viene costruito tale grafico e come si utilizza:

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SIMULAZIONE TERZA PROVA MATERIA: MATEMATICA

CLASSE: 5°AR DATA:27/04/2015

ALUNNO:_____________________________

Quanto vale il valor medio della funzione 23f x x nell’intervallo 1;3 ?

26 6,5 13,5 13 52

Qual è il valore del seguente integrale1

20

31 3

x

x

e dxe

33arctg

e

e3arctg

3

4

4

43

313

2 ee

Quanto misura l’area della superficie rappresentata in figura?

43

2

4 23

4 23

-2

Considera due funzioni continue, definite su tutto R, tali che: y f x sia pari x R ;

y g x sia dispari x R . Quale delle seguenti affermazioni è falsa?

1 1

1 02f x dx f x dx

5 0

5 52g x dx g x dx

2 0 2

2 2 0f x dx f x dx f x dx

0 3

3 0f x dx f x dx

4

40g x dx

Quanto vale l’integrale indefinito: 2

1cos ln

dxx x ?

ln tg x c 2ln tg x c

cx lntg2 tg ln x c

1 tg ln2

x c

Quale dei seguenti integrali è improprio:

1

0 ln1 dx

x dx

eex

x

1

0 1

2

1 1ln1 dx

x 0 1

dxe

ex

x

1

1

1 dxx

Calcola il seguente integrale se convergente

dxesenx x

0

Considera la regione di piano limitata dal grafico della funzione xy 4 e dagli assi cartesiani.

Determina il volume del solido generato da tale regione in una rotazione completa intorno all’asse x

23

ALLEGATO 2: PROGRAMMI

211 – D

Ed. 2 del 22/06/2004ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “J.C. MAXWELL” Data Pag. ___ di ____

PROGRAMMA SVOLTO

Materia RELIGIONE docente SANTANDREA classe 5AR A.S. 2014\15

ATTIVITA’ CONTENUTI PERIODO / DURATA

AREA ESISTENZIALE -UD 1 : alla ricerca di senso. AREA RELIGIOSA-BIBLICA UD 2 : credere e vedere l’invisibile. AREA STORICA RELIGIOSA UD 3 : Gesù figlio di Dio fratello dell’umanità. UD 4 : Gesù, fonte estetica di vita. AREA ETICA CONVIVENZA CIVILE UD 5: corresponsabili della creazione.

- L’ uomo ricerca Dio: dalle prime espressioni di religiosità ad una matura concezione di un Dio uno e trino.

- La coscienza e la legge, per costruire una nuova società. - Dio, testimoniato dalle grandi religioni. - Il messaggio di Gesù è ancora attuale? - Il dialogo interreligioso. - L’odio e la violenza non centrano con Dio. - Chiamati alla libertà. - Fede e scienza a confronto. - Il “discorso della montagna”: essere uomini nuovi. - Diritti e doveri del cristiano in rapporto alla società civile. - Dignità del lavoro umano. - Amore come vocazione. - La solidarietà: “ uno sviluppo sostenibile”.- “La banalità del male”- L’etica del cibo

Mediamente due incontri per ogni argomento.

211 – D

Ed. 2 del 22/06/2004 ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “J.C. MAXWELL” Data 5-5-15 Pag. di 2

PROGRAMMA SVOLTO

Materia: ITALIANO docente : TORTA LORENZO classe : 5AR


1. L’età del Naturalismo

2. L’età del Decadentismo

3. Il primo Novecento

4. Giuseppe Ungaretti

5. P. Levi Se questo è un

uomo

Il Positivismo: la fiducia nella scienza e nel progresso; evoluzione della specie e selezione naturale. Il letterato e il pubblico di massa; l’industria editoriale. Naturalismo francese e Verismo italiano. Giovanni Verga: la vita; l’adesione al Verismo; la poetica dell’impersonalità; I Malavoglia. Testi: G. Verga Rosso Malpelo; Libertà

Il Simbolismo. Charles Baudelaire: il precursore del Simbolismo; la vita; I fiori del male. Il Decadentismo: estetismo; dandismo; poeti maledetti. La rottura filosofica di Nietzsche. Giovanni Pascoli: la vita; la poetica del fanciullino; Myricae. Gabriele D’Annunzio: la biografia; superomismo, divismo e panismo; Il piacere; Alcyone. Testi. Ch. Baudelaire Corrispondenze; A una passante. G. Pascoli X Agosto; Lavandare, Novembre; Temporale. G. D’Annunzio La pioggia nel pineto; I pastori.

Le novità nelle scienze. Freud e la psicoanalisi. Il disagio della civiltà. Le avanguardie. Il futurismo. Luigi Pirandello: la vita; la poetica dell’umorismo; le Novelle per un anno; Il fu Mattia Pascal; Sei personaggi in cerca d’autore. Testi. F.T. Marinetti Il primo manifesto del Futurismo. A. Palazzeschi Chi sono?; Lasciatemi divertire. L. Pirandello Il treno ha fischiato.

La vita. Allegria di naufragi. Il culto della parola; la rivoluzione formale. Testi: da Allegria di naufragi: Veglia; Soldati; Mattina; Commiato; San Martino del Carso; I fiumi.

Il secondo dopoguerra e l’impegno degli intellettuali. Il neorealismo. Primo Levi. Testi: P. Levi Se questo è un uomo

N.B. I contenuti indicati corrispondono approssimativamente ai titoli dei capitoli e dei paragrafi del libro di testo Luperini-Cataldi La letteratura come dialogo vol.3 Palumbo.

10 ore

20 ore

13 ore

7 ore

10 ore

211 – D


PROGRAMMA SVOLTO

materia: STORIA docente : TORTA LORENZO classe : 5AR


1. Masse e potere

2. Guerra e rivoluzioni

3. La cittadinanzatotalitaria

La società di massa e l’imperialismo. La società di massa: scuola, giornali, tempo libero. La gara imperialista. L’India coloniale. I “trattati ineguali”. Cina: dalla rivolta dei boxers alla fine dell’Impero. La spartizione dell’Africa. Conflitti per la cittadinanza. Masse e rappresentanza (l’estensione del diritto di voto). I partiti di massa. I dibattiti nel movimento socialista. L’alternativa cattolica. Il nazionalismo. Le grandi potenze a fine Ottocento: il primato della Gran Bretagna; la Francia della Terza repubblica; la Germania di Bismarck; l’Impero asburgico; gli Stati Uniti dopo la guerra civile; l’Impero zarista. L’Italia liberale. Il governo della Sinistra e l’età di Crispi. Il decollo industriale e la crisi di fine secolo.

Scenari di inizio secolo. Guerre prima della guerra: il conflitto russo – giapponese. Le crisi marocchine. Triplice Alleanza e Triplice Intesa. La “polveriera balcanica”. L’Italia giolittiana. La Grande guerra e la rivoluzione russa. Lo scoppio del conflitto. L’intervento italiano. La guerra di trincea. La guerra sottomarina. La svolta del 1917. La resa della Germania. La rivoluzione del 1917 in Russia. La rivoluzione di ottobre. Guerra civile e comunismo di guerra.

Lo scenario del dopoguerra. L’Europa dopo la guerra. La conferenza di pace di Parigi. Popoli e confini nella nuova Europa. L’economia mondiale fra sviluppo e crisi: le eredità della guerra; una fase di sviluppo economico; la società industriale di massa; la crisi del 1929. Il fascismo. Il biennio rosso. La questione fiumana. La nascita del fascismo e lo squadrismo. La marcia su

10 ore

15 ore

211 – D


PROGRAMMA SVOLTO

4. La cittadinanzademocratica

Roma. Il delitto Matteotti. Le leggi “fascistissime”. La politica del consenso. La politica economica e coloniale. Le leggi razziali. L’opposizione al fascismo. Il nazismo. La Germania di Weimar. L’ideologia nazionalsocialista. L’ascesa di Hitler. Il regime nazista. La politica economica. Lo stalinismo. L’Unione sovietica dopo la guerra civile. La Nuova politica economica. Stalin al potere. Pianificazione e industrializzazione accelerata. Collettivizzazione e sterminio dei kulaki Il terrore staliniano. L’Europa e il mondo fra le due guerre. L’alternativa democratica: Gran Bretagna e Francia. Il New Deal negli Stati Uniti. Il risveglio dell’Asia: Ghandi e il nazionalismo indiano; la potenza autoritaria giapponese; i conflitti in Cina. Le radici storiche del problema mediorientale: il nazionalismo arabo; le origini del problema palestinese. L’America latina tra sviluppo e dipendenza economica. La catastrofe dell’Europa I fascismi in Europa e la guerra civile spagnola. L’espansionismo tedesco. La seconda guerra mondiale: i successi della guerra-lampo; la guerra italiana; URSS e USA nel conflitto; il saccheggio e lo sterminio; la vittoria degli Alleati e l’inizio dell’era nucleare. La Resistenza in Europa e in Italia.

Bipolarismo e decolonizzazione. La guerra fredda. Piano Marshall e patto atlantico. La rivoluzione comunista in Cina. La guerra di Corea. Una crescita economica senza precedenti: la politica economica keynesiana; la nascita della CEE. L’Italia repubblicana. I partiti antifascisti. Il referendum istituzionale. La fine dei governi di unità nazionale. La Costituzione. Le elezioni del 1948.

N.B. I titoli in grassetto delle ATTIVITÀ e dei CONTENUTI corrispondono rispettivamente ai titoli delle Sezioni e delle Unità del libro di testo Parlare di Storia di Fossati – Luppi - Zanette vol. 3 ( la parte riguardante l’ATTIVITA’ Masse e potere si trova sul vol. 2) Ed. scolastiche B. Mondadori. I contenuti indicati nel Programma svolto corrispondono sommariamente sul libro ai titoli dei capitoli e dei paragrafi che si trovano all’interno delle Unità e/o nelle Sintesi alla fine di ogni Unità.

17 ore

8 ore

211 – D


PROGRAMMA SVOLTO

materia: INGLESE docente : MARIA GRAZIA GIOVANNINI classe : 5AR A.S. 2014/15


MODULO 1: LETTERATURA E CIVILTA’

THE GROWTH OF THE BRITISH EMPIRE: IMPERIALISM / COLONIALISM

THE MODERN AGE –AUTHORS FROM THE 20TH CENTURY

WAR POETS

Short History of the British Empire / Arguments for and against Imperialism Readings:

Lispeth R. Kipling

The White Man’s Burden R. Kipling

Hearth of Darkness J. Conrad - Black Cat – graded reader

Film Apocalypse Now F.F. Coppola

Film Gandhi di R. Attenborough Effects of the Empire: Immigration

My Son the Fanatic from Love in a Blue Time di H. Kureishi

World War I Horrors and Heroes Women at War

Patriotic Views of War

Rupert Brooke The Soldier Realistic Views of War

Siegfried Sassoon They The Futility of War

Wilfred Owen Futility

Wilfred Owen Dulce et Decorum Est

211 – D


PROGRAMMA SVOLTO

GEORGE ORWELL

MODULO 2: INGLESE TECNICO / THE WORLD OF FLIGHT

Types of Aircraft

The parts of the airplane

European Literature – The Poetry of World War I

Giuseppe Ungaretti Italia - Veglia/Vigil

Guillaume Apollinaire The Sighs of the Gunner from Dakar

Alfred Lichtenstein Leaving for the Front

John Mc Crae In Flanders Fields

Life and main works 1984: graded reader - themes – a dystopian novel

Classification of Aircraft Aerostats and Aerodynes Basic Aerodynamics -Forces

- Principles of Flifgt

The Wing

The Tail

The Fuselage

The Landing gear

Control surfaces

The Powerplant

211 – D


PROGRAMMA SVOLTO

Aircraft Instruments.

Navigation International Air Laws

Airspace

Navigation Methods

Navigation and Communication Instruments

Flight Instruments - Pitot Static System Instruments

o Airspeed Indicator o Vertical Speed Indicator o Altimeter

- Gyroscopic Instruments o Gyro Horizon o Turn and Bank Indicator o Gyrocompass

- System instruments o Powerplant Instruments o Other Instruments

- Freedoms of the Air - ICAO Documents - Conventions - Security in Airports & Aircraft

Services operating in Airspaces:

ATS / ATCS / FIS / ALS

Visual Flight Navigation: Inductive /Deductive navigation methods

Radio Navigation(VOR, DME etc) The Radar

211 – D


PROGRAMMA SVOLTO

Airports

Meteorology

Reading

Airports, Runways, The Traffic Control Tower, Airport Incursions

Weather phenomena and hazards: - Ceiling/Visibility - Clouds / Precipitations / Thunderstorms / Ice formation - Winds / Effects of Obstructions on Winds - Wind Shear - Convection Currents - Air Masses and Fronts ( Warm, Cold) - Wake Turbulence

The Shepherd Frederick Forsyth

211 – D

Ed. 2 del 22/06/2004ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “J.C. MAXWELL” Data::12/05/2015 Pag. 1 di 2

PROGRAMMA SVOLTO

materia: MATEMATICA docente : OCCHINO SEBASTIANO classe : 5° AR


RIPASSO (studio di funzioni)

Dominio di una funzione. Limiti e asintoti. Segno di una funzione. Continuità e derivabilità Regole di derivazione. Derivata di una funzione composta. Derivate di ordine superiore. Punti di massimo, minimo e flesso di una funzione. Grafico di una funzione

8

INTEGRALI INDEFINITI

Definizioni e nozioni fondamentali Integrazioni immediate Integrazione di funzioni razionali fratte Integrazioni per sostituzione Integrazioni per parti Integrazioni di funzioni irrazionali

20

INTEGRALI DEFINITI-CALCOLO DI AREE

Integrale definito di una funzione continua Proprietà degli integrali definiti Teorema della media Teorema e formula fondamentale del calcolo integrale Calcolo di aree e di volumi e altre applicazioni del calcolo integrale

18

211 – D

Ed. 2 del 22/06/2004ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “J.C. MAXWELL” Data: Pag. 2 di 2

PROGRAMMA SVOLTO

INTEGRALI IMPROPRI L’integrale di una funzione con un numero finito di punti di discontinuità in [a;b] L’integrale di una funzione in un intervallo illimitato

10

EQUAZIONI DIFFERENZIALI Definizioni e nozioni fondamentali Equazioni differenziali del primo ordine

6

RECUPERO Primo trimestre Inizio pentamestre: 4

211 – D

Ed. 2 del 22/06/2004 ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “J.C. MAXWELL” Data 05 Giugno 2015 Pagina 1 di 1

PROGRAMMA SVOLTO

materia: MECCANICA E MACCHINE docente : WALTER FIORENTINI classe : V A/R


Meccanica del volo e tecniche di pilotaggio

Centraggio, stabilità, manovrabilità

Diagrammi di manovra e di raffica

Sistema di riferimento. Velivolo ad elica e velivolo a turbina, grafici caratteristici: potenza-velocità. Il volo rettilineo stazionario. Impostazione delle equazioni di equilibrio: nel: volo librato, volo orizzontale uniforme, volo in discesa e in salita. Il volo per assetti. Il volo in salita rapida e ripida, la polare delle velocità. Quota di tangenza teorica e pratica. Il volo curvilineo: la virata piatta , la virata corretta. Cenni sulla richiamata. Calcolo della massima autonomia oraria e chilometrica (M.a.o. e M.a,k.). Prestazioni in decollo ed atterraggio. Condizioni che rendono difficile il decollo e modi per prevenirle.

Generalità. Centraggio. Stabilità longitudinale. Stabilità trasversale. Effetto diedro. Stabilità

direzionale.

Carichi e resistenza delle strutture. Sollecitazione di fatica. Diagramma di manovra e diagramma di raffica.

Ottobre / Aprile 60 ore circa

Maggio / Giugno 10 ore circa

Gennaio / Febbraio 10 ore circa

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PROGRAMMA SVOLTO

materia: SCIENZE DELLA NAVIGAZIONE AEREA docente: VINDIGNI - URZI' classe: 5AR a.s. 2014 / 2015


Fase 1 Richiami ed

approfondimenti degli argomenti trattati durante il

terzo e quarto anno.

1° - 2° - 3° - 4° Problema del vento Percorsi in navigazione aerea: Lossodromia ed Ortodromica Analisi verticale ed orizzontale del volo La navigazione stimata e rilevata Le carte aeronautiche Rilevamenti (QUJ , QDM , QFE , QDR) VOR - DME Navigazione col reticolo Messaggi meteo Fraseologia T/B/T Pianificazione di un volo VFR.

Durante l’intero a.s.

Fase 2 Argomenti non trattati ma

presenti nella programmazione del quarto

anno.

Masse d’aria e loro classificazione Circolazione generale delle masse d’aria Jet stream Fenomeni pericolosi per il volo (riduzione visibilità, ghiaccio, wind shear, turbolenza,

temporali) Carte significative del tempo Cenni sulla previsione operativa delle condizioni meteo



PROGRAMMA SVOLTO



Fase 3 Esercitazione

temi di maturità

Modalità di svolgimento dell’eventuale tema di navigazione aerea Considerazioni sulla scelta dei quesiti tra quelli proposti nella seconda prova di maturità Consigli ed indicazioni sullo svolgimento del tema di navigazione


Fase 4 Navigazione Tattica

Generalità Moto relativo Intercettazione in assenza e in presenza di vento Autonomia di un aeromobile Raggio d’azione su rotta assegnata Raggio d’azione relativo ad una base mobile Raggio d’azione relativo ad un aeroporto alternato Punto critico tra base di partenza e di arrivo Punto critico tra punto di arrivo e base alternata fissa Punto critico tra base di arrivo e base alternata mobile Raggio d’azione e punto critico per rotte spezzate Le ricerche

Settembre – Ottobre- Novembre

Fase 5 Spazi aerei e loro

classificazione

Spazi aerei controllati e non controllati Spazi aereo controllato : FIR (Flight Information Region ) ;ATZ( Aerodrome Traffic Zone ) ;

ADA / ADR ( Advisory Area / route) Spazi aerei controllati : CTA ( Control Area); AWY ( Airway) ; TMA ( Terminal Area) ; CTR

( Control Zone ) ATS Route ( Air Traffic Service Route ); RNAV ( Area Navigation Route )

Novembre -Dicembre -


PROGRAMMA SVOLTO



Fase 6 Servizi del traffico aereo

enti ed obiettivi

Tipi di servizio Servizio Informazione volo e enti Servizio di controllo ed enti Servizio di allarme ed enti Enti e aree di competenza Obiettivi dei servizi del traffico aereo

Gennaio

Fase 7 Regole dell’aria

Generalità e applicabilità delle regole Tipi di regole dell’area IFR – VFR Regole generali Evitamento collisione: Vicinanza; Diritto di precedenza; Avvicinamento frontale;

Convergenza; Sorpasso ; Atterraggio; Atterraggio d’emergenza; Luci anticollisione;Operazioni su e nelle vicinanze di un A/D

Regole VFR: condizioni Meteo a vista ( VMC) ; deterioramento condizioni meteo al di sottodelle VMC ; Condizioni per decollo e atterraggio; altezze minime di sicurezza; Livelli dicrociera; radio avario volo VFR; Equipaggiamento di bordo voli VFR

Gennaio -Febbraio

Fase 8 Servizi di controllo di

Aerodromo

Torri di controllo : funzioni,compiti e competenze Servizio di allarme Avarie Scelta della pista in uso Messa in moto –procedure Informazioni meteo e di un A/D Controllo traffico di un A/D

Febbraio


PROGRAMMA SVOLTO

Traffico area di manovra Autorizzazioni ad entrare nel circuito di traffico Controllo in decollo Controllo A/C in arrivo Operazioni con visibilità ridotta Sospensioni delle operazioni VFR

Fase 9 Regole del volo strumentale

IFR

Generalità e strumentazione di bordo Sistema ACAS/ TCAS : Principio di funzionamento ; Area di cautela , area di avvertimento e

area di collisione; Livelli minimi di sicurezza Cambio da IFR a VFR e da VFR a IFR Scelta livelli di crociera RVSM e suoi vantaggi

Febbraio - Marzo

Fase 10 Procedure di partenza Separazione dagli ostacolo

SID

Marzo


PROGRAMMA SVOLTO



Fase 11 La navigazione iperbolica

Generalità sui sistemi a differenza di tempo e di fase Principio di funzionamento dei sistemi Loran Loran C

Marzo - Aprile

Fase 12 Navigazione satellitare

Moto dei satelliti Il sistema NAVSTAR-GPS Determinazione della posizione Il segnale GPS Precisione del sistema GPS Il GPS differenziale (DGPS

Aprile

Fase 13 La navigazione inerziale Introduzione alla navigazione inerziale e suo principio

I sistemi a piattaforma asservita ed i sistemi strapdown Descrizione di un sistema inerziale

Maggio


PROGRAMMA SVOLTO



LABORATORIO

PIANIFICAZIONE VOLO VFR SISTEMIDI SORVEGLIANZA DEL TRAFFICO AEREO E DI GESTIONE DEL

TRAFFICO RADAR PRIMARIO e SECONDARIO RADAR METEO PROCEDURE STRUMENTALI DI PARTENZA, ROTTA, ATTESA, AVVICINAMENTO

E CONTROLLO IN AVVICINAMENTO PIANO DI VOLO OPERATIVO (OPERATIONAL FLIGHT PLAN) PIANIFICAZIONE VOLO IFR ESERCITAZIONI AL SIMULATORE CARTEGGIO


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Ed. 2 del 22/06/2004ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “J.C. MAXWELL” Data 18/05/2015 Pag. ___ di ____

PROGRAMMA SVOLTO

materia: DIRITTO DELLA NAVIGAZIONE AEREA docente : FABRIZIA NICO Classe: 5^ AR


IL DEMANIO AERONAUTICO E GLI AERODROMI

LA DISCIPLINA DELLA NAVIGAZIONE AEREA

Ripasso dei principali istituti giuridici del diritto aeronautico: le fonti, lo spazio aereo e gli organismi quali ICAO, JAA, EUROCONTROL, EASA, ENAC, ENAV.

Il demanio aeronautico. Gli aerodromi. Le diverse classificazioni degli aeroporti. Le servitù aeronautiche.

Il gestore aeroportuale. I compiti: lettura e commento dell’art. 705 del Codice della navigazione.

I servizi aeroportuali: della navigazione aerea e di handling.

La segnaletica e le luci di aeroporto.

I titoli professionali: licenze, attestati ed abilitazioni. Le licenze aeronautiche: normativa di riferimento. Le norme JAR-FCL e la normativa comunitaria. I diversi aspetti riguardanti le licenze aeronautiche. Le abilitazioni aeronautiche: i diversi aspetti che le riguardano. Le organizzazioni di addestramento: normativa di riferimento. Le diverse tipologie di organizzazioni di addestramento.

Settembre

Ottobre

Novembre

Dicembre

Gennaio

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PROGRAMMA SVOLTO

DIRITTO AERONAUTICO

PRIVATO E COMMERCIALE

L’esercente. L’imprenditore: lettura e commento dell’art. 2082 C.C. La dichiarazione di esercenza e la responsabilità dell’esercente.

L’equipaggio dell’aeromobile: lettura e commento degli art. 731-732 del Codice della navigazione. L’organizzazione dell’equipaggio.

Il rapporto di lavoro del personale di volo: aspetti pubblicistici e privatistici. Il contratto di lavoro del personale di volo: le fonti. Lettura e commento di alcune parti del CCLN.

Il comandante dell’aeromobile: i poteri e le funzioni. La rappresentanza dell’esercente.

Il caposcalo: funzioni e responsabilità. I poteri di rappresentanza del caposcalo.

I contratti di utilizzazione dell’aeromobile: - il contratto di locazione. - il contratto di locazione finanziaria. - il contratto di noleggio. - il contratto di comodato.

Il contratto di trasporto aereo: di persone e di cose. Le obbligazioni del vettore aereo e del passeggero. Le responsabilità del vettore per i danni ai passeggeri, ai bagagli e alle merci .

Febbraio

Marzo

Aprile

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PROGRAMMA SVOLTO

I servizi di trasporto aereo.

L’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo.

I sinistri aeronautici: gli incidenti e gli inconvenienti aeronautici.

La responsabilità per i danni da urto e per i danni a terzi sulla superficie.

Il contratto di assicurazione.

Maggio

MATERIA: ELETTROTECNICA ELETTRONICA E AUTOMAZIONE DOCENTE BIFFI DANIELA – G. PENNACCHIA CLASSE 5 AR

ATTIVITA’ CONTENUTI PERIODO/DURATA

PREMESSALo svolgimento della materia si articola sugli ultimi tre anni di corso (rispettivamente 3, 3, 3 ore settimanali). Durante il terzo anno si analizzano le reti elettriche in regime continuo e alternato sinusoidale; si introducono come componenti elettrici il resistore, il condensatore e l’induttore. Vengono inoltre trattati elementi di elettronica digitale (sistemi combinatori).Il quarto anno è dedicato allo studio degli strumenti che consentono la descrizione di segnali e sistemi. Si analizza un modello generale di sistema trasmissivo, via cavo e via etere; si descrivono poi, in modo qualitativo e funzionale i principali apparati che costituiscono il sistema. Al quinto anno si riprendono i concetti di base proposti in precedenza e si approfondisce lo studio delle antenne. Si analizzano poi le tecniche di modulazione, analogiche e digitali ed alcuni semplici sistemi per realizzarle. I ragazzi affrontano poi lo studio di un sistema radar.Per sfruttare al meglio il monte ore disponibile si è perseguito l’obiettivo di fornire gli strumenti concettuali per comprendere i problemi e descrivere le soluzioni, dando enfasi all’aspetto funzionale degli apparati, piuttosto che a quello progettuale e della componentistica elettronica, introdotta per quanto possibile là dove i circuiti proposti lo hanno reso necessario. Lo svolgimento degli argomenti teorici è stato costantemente supportato con l’attività di laboratorio in cui gli alunni hanno avuto la possibilità di simulare e verificare il funzionamento di alcuni circuiti studiati.

211 – DEd. 1 del 28/11/2002

ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “J.C. MAXWELL” Data Revisione n° Pag. ___ di ____

PROGRAMMA SVOLTO

RICHIAMI : SEGNALI, SISTEMI

• Segnali nel dominio del tempo e segnali nel dominio delle frequenze.• Spettro delle ampiezze e delle fasi di un segnale per segnali periodici e non.

(Significato e forma grafica )• Funzione di trasferimento e risposta in frequenza di un sistema;• Diagramma di Bode del modulo e della fase di un sistema.• Principio di sovrapposizione degli effetti.• Risposta di un sistema lineare ad un ingresso sinusoidale e non.

Settembre

RICHIAMI :ONDE ELETTROMA-GNETICHE

• Il campo elettromagnetico generazione e propagazione.• Legge di Faraday-Newmann.• Le onde elettromagnetiche: frequenza e lunghezza d’onda di un’onda elettromagnetica: loro

rappresentazione grafica.• Concetto di spazio libero e di sorgente isotropica; densità di potenza;

attenuazione dello spazio libero; assorbimento.

Settembre

ANTENNE

• Antenne riceventi e trasmittenti: principio di reciprocità; componenti di un sistema di antenna;diagramma e solido di radiazione.

• Meccanismo di irradiazione; onde stazionarie• Antenna isotropica. Antenna omnidirezionale.• I parametri delle antenne: guadagno; direttività; angolo di radiazione; banda; EIRP; resistenza

d’antenna; efficienza.• Tipi di antenne: dipolo hertziano ( dipolo in λ/2 ); antenna Marconi; antenne caricate;

antenne a larga banda; antenne Yagi; antenna parabolica.• Parametri tipici delle antenne riceventi: altezza efficace, area equivalente.• Bilancio di potenza di un collegamento radio.

Ottobre

211 – DEd. 1 del 28/11/2002


PROGRAMMA SVOLTO

IL RADAR

Radar primario

• Principio di funzionamento del radar ad impulsi.• Il segnale radar: generazione e ordine di grandezza delle potenze e frequenze in gioco.• Relazione tra i parametri del segnale radar (durata dell’impulso, cadenza, frequenza

dell’oscillatore) e le sue prestazioni.• Il rumore: probabilità di detezione e di falso allarme, concetto di minimo segnale discernibile;

valori tipici per sistemi radar ATC.• L’equazione del radar: come si ricava e suo significato.• Dipendenza delle prestazione dalle caratteristiche atmosferiche.• Orizzonte geometrico e orizzonte radar.• Gli echi di seconda traccia. Distanza minima e risoluzione.• Problema del clutter e possibili soluzioni: STC, MTI.• Diagrammi di copertura.• Il segnale radar nel dominio della frequenza: deformazione dell’impulso in relazione alla banda

passante dell’amplificatore in ricezione.• La durata dell’impulso: risoluzione in distanza, la distanza minima, la portata; criteri di

compromesso nella scelta della durata dell’impulso.• La frequenza di lavoro e la frequenza di ripetizione dell’impulso (cadenza): criteri di

compromesso nella determinazione del loro valore.• Sincronizzazione dell’antenna rotante: problemi legati alla sua velocità.

Novembre

L'AMPLIFICAZIONE

• Cenni alla fisica dei semiconduttori• Il diodo• struttura e curva caratteristica• il diodo come raddrizzatore e rivelatore di inviluppo• il diodo Zener; impiego come regolatore di tensione• Il transistor bipolare (BJT)

Dicembre/Gennaio

211 – DEd. 1 del 28/11/2002


PROGRAMMA SVOLTO

• caratteristiche di ingresso e di uscita• il BJT in funzionamento on-off• gli amplificatori a BJT e loro risposta in frequenza• L'amplificatore operazionale (ideale e reale)• cortocircuito virtuale tra gli ingressi• configurazione invertente e non invertente• applicazioni: sommatore, inseguitore di tensione, comparatore.

L'ALIMENTATORE

• Funzione e schema a blocchi funzionale.• Trasformatore.• Raddrizzatore a singola e a doppia semionda: fattore di ondulazione e rendimento di

conversione nei due casi.• Filtro capacitivo.• Stabilizzatore con diodo Zener.

Dicembre/Gennaio

LA MODULAZIONE ANALOGICA

• Generalità e obiettivi della modulazione; classificazione delle varie tecniche .• Modulazione analogica AM.

◦ modulazione di ampiezza con modulante sinusoidale: espressione analitica del segnalemodulato;

◦ indice di modulazione; spettro del segnale AM; potenza del segnale modulato,Modulazione DSB_FC DSB_SC ed SSB.

◦ estensione del concetto di modulazione a modulante non sinusoidale (descrizione graficaattraverso lo spettro e non matematica).

• Modulazione analogica FM◦ modulazione di frequenza con modulante sinusoidale e non. (descrizione grafica

attraverso lo spettro e non matematica).◦ spettro del segnale FM, deviazione di frequenza, indice di modulazione, indice di

modulazione percentuale, relazione tra i valori dell’indice di modulazione e l’occupazionedi banda di un segnale modulato FM.

◦ relazione di Carson.◦ le trasmissioni radio commerciali.

Febbraio/Marzo

211 – DEd. 1 del 28/11/2002


PROGRAMMA SVOLTO

• Confronto fra le tecniche AM ed FM• Apparati per la trasmissione e la ricezione di segnali AM.

◦ Modulatore bilanciato (a diodi): descrizione circuitale e forme d'onda.◦ Demodulatore per segnali AM: il rivelatore di inviluppo (descrizione circuitale e forme

d’onda).• Concetti generali riguardo le tecniche di multiplazione FDM e TDM.

LA MODULAZIONE DIGITALE

• Vantaggi offerti dalle tecniche digitali.

• La conversione A/D dei segnali : codifica PCM◦ Teorema del campionamento◦ Schema a blocchi di principio di un CODEC PCM: descrizione funzionale dei blocchi

(sample and hold, convertitori A/D e D/A con quantizzazione uniforme)◦ Schema base di un convertitore A/D ad approssimazioni successive

• Modulazione digitale su portante analogica.• Il segnale digitale nel dominio del tempo e della frequenza.• Trasmissione digitale su canale passa banda: descrizione funzionale dei blocchi del sistema di

trasmissione; velocità di sorgente e velocità di modulazione..• La modulazione a più livelli: soluzione del conflitto tra velocità di una sorgente numerica e

occupazione di banda del segnale trasmesso.• Costellazione di una modulazione.• Modulazioni OOK, ASK, M_PSK, M_QAM , FSK.• Multiplazione TDM

Aprile/Maggio

211 – DEd. 1 del 28/11/2002


PROGRAMMA SVOLTO

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211 – D Ed. 2 del 22/06/2004

ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “J.C. MAXWELL” Data 05/05/2015 Pag. 1

PROGRAMMA SVOLTO

materia: SC. MOTORIE E SPORTIVE docente : GIORGIO CADEI classe : 5 ^ A R


POTENZIAMENTO FISIOLOGICO

- Attività in regime aerobico per il miglioramento della funzione cardiorespiratoria.

- Potenziamento muscolare generale : attività a carico naturale ed es. ai grandi attrezzi.

- Es. per il miglioramento della mobilità articolare e dell’elasticità muscolare. Stretching generale.

- Prove di valutazione delle capacità condizionali del movimento.

11 ore

MIGLIORAMENTO DELLA VELOCITA’

- Attività per incrementare la capacità di compiere azioni motorie veloci. Prove individuali, agonistiche e cronometrate di corsa veloce in palestra. Staffette.

4 ore

CAPACITA’ COORDINATIVE

- Es. a corpo libero,a coppie ed ai grandi attrezzi.

- Es. di preacrobatica con la pedana elastica.

- Arrampicata sulle spalliere ed esercizi di introduzione alla pratica del Parkour.

5 ore

PRATICA SPORTIVA

- Elementi di ginnastica artistica a corpo libero.

- Atletica leggera: preatletici generali, corsa prolungata, prove agonistiche e cronometrate di corsa veloce in pista(30 e 60 m). - Palleggi ed incontri di Tennis.

6 ore

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211 – D Ed. 2 del 22/06/2004

ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “J.C. MAXWELL” Data 05/05/2015 Pag. 2

PROGRAMMA SVOLTO

GIOCHI DI SQUADRA - Fondamentali individuali, di squadra e pratica della pallavolo,

pallacanestro,pallamano, unihoc e del calcetto. 28 ore

CONOSCENZE TEORICHE

- Considerazioni su argomenti legati all’educazione fisica ed all’attività sportiva.

nel corso dell’anno sc.