ANTEPROYECTO DE APARCAMIENTO SUBTERRANEO EN LA …

Anteproyecto de aparcamiento subterráneo en la Plaza de Istan en San Pedro de Alcántara, (Málaga)

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ANTEPROYECTO DE APARCAMIENTO SUBTERRANEO EN

LA PLAZA DE ISTAN EN SAN PEDRO DE ALCANTARA,

(MALAGA)


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ÍNDICE 1. ANTECEDENTES............................................................................................9

2. DOCUMENTACIÓN PRELIMINAR ..............................................................9

3. DESCRIPCIÓN Y JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN PROPUESTA...10

3.1. Capacidad y tamaño de las plazas. ..................................................................13

3.2. Gálibos y alturas libres. ...................................................................................13

3.3. Implantación en alzado....................................................................................14

3.4. Accesos del aparcamiento. ..............................................................................14

3.4.1. Accesos de Vehículos......................................................................................14

3.4.2. Accesos de Peatones........................................................................................15

3.5. Otros recintos y dotaciones. ............................................................................16

3.6. Descripción funcional del aparcamiento. ........................................................18

3.6.1. Circulación interior:.........................................................................................18

3.6.2. Circulación exterior: ........................................................................................19

4. MEMORIA CONSTRUCTIVA DEL APARCAMIENTO. ...........................20

4.1. Desvíos de servicios ........................................................................................20

4.2. Características Geotécnicas del terreno...........................................................20

4.3. Contención perimetral .....................................................................................20

4.4. Saneamiento y drenaje.....................................................................................21

4.4.1. Normativa. .......................................................................................................21

4.4.2. Descripción del edificio...................................................................................21

4.4.3. Criterios de diseño del saneamiento. ...............................................................22

4.4.4. Elementos de la instalación. ............................................................................24

4.4.5. Diámetros de desagües de aparatos. ................................................................24

4.4.6. Conducciones verticales y horizontales...........................................................25

4.4.6.1. Conducción vertical.........................................................................................25

4.4.6.2. Conducción horizontal.....................................................................................25

4.5. Cimentaciones y estructuras ............................................................................26

4.5.1. Cimentación.....................................................................................................26

4.5.2. Pilares. .............................................................................................................27


3

4.5.3. Forjado.............................................................................................................27

4.5.4. Acciones de diseño de la estructura.................................................................27

4.6. Impermeabilizaciones......................................................................................28

4.7. Albañilería. ......................................................................................................29

4.8. Carpintería y Cerrajería. ..................................................................................30

4.9. Revestimientos y acabados..............................................................................31

4.10. Pavimentos / Revestimientos horizontales. .....................................................31

4.11. Pinturas. ...........................................................................................................32

4.12. Señalización de circulación. ............................................................................32

5. MEMORIA CONSTRUCTIVA DE LAS INSTALACIONES ......................33

5.1. Fontanería. .......................................................................................................33

5.1.1. Normativa. .......................................................................................................33

5.1.2. Descripción del edificio...................................................................................33

5.1.3. Caudales necesarios de agua. ..........................................................................33

5.1.4. Características del suministro..........................................................................34

5.1.5. Previsión de caudal..........................................................................................34

5.1.6. Limitaciones de diseño. ...................................................................................35

5.1.7. Características de la instalación.......................................................................35

5.1.7.1. Acometida........................................................................................................35

5.1.7.2. Filtro general. ..................................................................................................36

5.1.7.3. Contador general. ............................................................................................36

5.2. Electricidad......................................................................................................36

5.2.1. Clasificación. ...................................................................................................39

5.2.1.1. Clasificación de la instalación de aparcamiento..............................................39

5.2.1.2. Clasificación de la instalación de alumbrado público. ....................................39

5.2.1.3. Clasificación de la instalación de cubierta. .....................................................39

5.2.2. Modificación de los condicionamientos de la clasificación de la instalación de

aparcamiento. ......................................................................................................................39

5.2.3. Alimentación eléctrica.....................................................................................40

5.2.4. Suministro complementario, fuentes propias de energía.................................40


4

5.2.5. Descripción de las instalaciones eléctricas......................................................42

5.2.5.1. Descripción de la instalación eléctrica de aparcamiento. ................................42

5.2.5.2. Descripción de la instalación eléctrica de cubierta..........................................43

5.2.6. Equipo de medida y facturación. .....................................................................44

5.2.6.1. Equipo medida para instalación aparcamiento. ...............................................44

5.2.6.2. Equipo medida para instalación alumbrado público........................................45

5.2.7. Derivaciones individuales. ..............................................................................47

5.2.7.1. Derivación individual aparcamiento................................................................47

5.2.7.2. Derivación individual cubierta. .......................................................................47

5.2.8. Cuadros............................................................................................................48

5.2.9. Instalación eléctrica interior aparcamiento......................................................49

5.2.9.1. Instalación “bajo tubo en montaje superficial con conductor 750 voltios”.....49

a. Tubos protectores y cajas. ...............................................................................49

b. Conductores y mecanismos. ............................................................................51

5.2.9.2. Instalación “bajo canalizaciones fijas en superficie con conductor 750 voltios”

estancas. 51

a. Tubos protectores y cajas. ...............................................................................51


5.2.9.3. Instalación “bajo tubo en montaje superficial clasificada con Local con Riesgo

de Incendio y Explosión Clase I, zona 1. ............................................................................54

a. Tubos protectores y caja. .................................................................................54


5.2.10. Condiciones especiales para la instalación en locales de pública concurrencia.56

5.2.10.1. Alumbrado. ......................................................................................................56

5.2.10.2. Aparatos de alumbrado y emergencia. ............................................................57

5.2.11. Instalación eléctrica de alumbrado público. ....................................................58

5.2.11.1. Canalizaciones y tuberías. ...............................................................................58

5.2.11.2. Conductores y conexiones. ..............................................................................59

5.2.11.3. Columna de con luminarias Farol Clásico.......................................................60

5.2.12. Toma de tierra..................................................................................................60


5

5.2.12.1. Puesta a tierra de estructura. ............................................................................60

5.2.12.2. Puesta a tierra de alumbrado público...............................................................61

5.3. Condiciones e instalaciones de protección contra incendios..........................62

5.3.1. Clasificación. ...................................................................................................64

5.3.2. Compartimentación y resistencia al fuego. .....................................................64

5.3.3. Ocupación y condiciones de evacuación. ........................................................65

5.3.4. Escaleras. .........................................................................................................66

5.3.5. Vestíbulos de independencia. ..........................................................................68

5.3.6. Instalaciones contra incendio. .........................................................................68

5.3.6.1. Instalación de extintores portatiles. .................................................................69

5.3.6.2. Instalación de detección y alarma....................................................................69

5.3.6.3. Bocas de incendios equipadas. ........................................................................70

5.3.6.4. Rociadores. ......................................................................................................71

5.3.6.5. Abastecimiento de agua y equipo de bombeo. ................................................72

5.3.6.6. Instalación de alumbrado de emergencia.........................................................72

5.3.6.7. Señalización de los medios de evacuación y de las instalaciones manuales de

protección contra incendios.................................................................................................73

5.3.6.8. Hidrantes exteriores.........................................................................................74

5.4. Ventilación del local destinado a aparcamiento. .............................................74

5.4.1.1. Detección de CO..............................................................................................75

5.5. Instalación de evacuación de aguas. ................................................................75

5.5.1. Clasificación y descripción de las instalaciones..............................................75

5.5.2. Instalación interior...........................................................................................77

5.5.2.1. Válvulas de desagüe, sifones y sumideros. .....................................................77

5.5.2.2. Condiciones generales de las redes de evacuación..........................................78

5.5.2.3. Ejecución de bajantes. .....................................................................................78

5.5.2.4. Ejecución de redes horizontales colgadas. ......................................................79

5.5.2.5. Ejecución de redes horizontales enterradas. ....................................................80

5.5.2.6. Arquetas y separadoras de grasas. ...................................................................81

5.5.2.7. Depósito de recepción. ....................................................................................82


6

5.5.2.8. Grupo de bombeo. ...........................................................................................83

5.5.2.9. Ventilación de las instalaciones.......................................................................83

5.5.2.10. Pruebas de la instalación. ................................................................................84

5.6. Ascensores. ......................................................................................................85

5.6.1. Descripción......................................................................................................86

5.6.2. Sistema de fijación de cables...........................................................................87

5.6.3. Sistema de suspensión. ....................................................................................88

5.6.4. Limitador de velocidad....................................................................................88

5.6.5. Chasis de cabina, guías, contrapesos, y amortiguadores. ................................88

5.6.6. Hueco de ascensor. ..........................................................................................89

5.6.7. Vehículo (estribo + camarín + paracaídas)......................................................89

5.6.8. Guías................................................................................................................90

5.6.9. Amortiguadores. ..............................................................................................91

5.6.10. Rellano.............................................................................................................91

5.6.11. Puertas en el rellano.........................................................................................92

5.6.11.1. Puertas automáticas. ........................................................................................92

5.6.11.2. Sistema de seguridad. ......................................................................................92

5.6.12. Conjunto limitador – paracaídas......................................................................92

5.6.13. Conjunto puerta – cerradura. ...........................................................................93

5.6.13.1. Amortiguadores. ..............................................................................................93

5.6.13.2. Freno................................................................................................................93

5.6.13.3. Finales de carrera.............................................................................................93

5.6.13.4. Borde de seguridad. .........................................................................................93

5.6.14. Condicionamientos de seguridad.....................................................................94

5.6.14.1. Coeficiente de seguridad. ................................................................................94

5.6.14.2. Tolerancia y distancias de seguridad. ..............................................................94

5.6.14.3. Limitación de espacio en la cabina..................................................................94

5.6.15. Dispositivos de emergencia para el usuario. ...................................................94

5.6.15.1. Interruptor de parada. ......................................................................................94

5.6.15.2. Petición de socorro. .........................................................................................94


7

5.6.16. Sistema de señalización y mando ...................................................................95

5.6.16.1. Cabina..............................................................................................................95

5.6.16.2. Rellano.............................................................................................................95

5.6.17. Sistema de control. ..........................................................................................95

5.7. Telefonía..........................................................................................................96

5.8. Sistema control de accesos. .............................................................................96

5.9. Reglamento de actividades molestas, insalubres, nocivas y peligrosas. .........97

5.9.1. Clasificación. ...................................................................................................97

5.9.2. Correctoras. .....................................................................................................97

5.10. Reglamento de la calidad del aire, ordenanza reguladora de la emisión y

recepción de ruidos y vibraciones y condiciones acústicas..................................................97

5.10.1. Clasificación. ...................................................................................................97

5.10.2. Objeto de la actividad. .....................................................................................97

5.10.3. Horarios. ..........................................................................................................98

5.10.4. Niveles sonoros emitidos, máximos permitidos y aislamientos. .....................98

5.10.4.1. Niveles sonoros de recepción máximos permitidos según las normas vigentes.98

5.10.4.2. Aislamientos acústicos. ...................................................................................98

5.10.5. Niveles de emisión e inmisión.......................................................................100

5.10.5.1. Niveles de emisión e inmisión desde la actividad. ........................................100

5.10.6. Vibraciones....................................................................................................101

5.11. Reglamento de calificación ambiental...........................................................101

5.11.1. Clasificación. .................................................................................................101

5.11.2. Objeto de la actividad. ...................................................................................101

5.11.3. Maquinaría y equipos. ...................................................................................102

5.11.4. Materiales empleados, almacenados y producidos........................................102

5.11.5. Riesgos ambientales previsibles y medidas correctoras. ...............................102

5.12. Normas técnicas para la accesibilidad y la eliminación de barreras

arquitectónicas. ...................................................................................................................103

5.12.1. Clasificación. .................................................................................................103

5.12.2. Vestíbulos y pasillos......................................................................................103


8

5.12.3. Mostradores y ventanillas..............................................................................103

5.12.4. Teléfonos. ......................................................................................................103

5.12.5. Espacios exteriores. .......................................................................................104

5.12.6. Itinerarios practicables...................................................................................104

5.12.7. Huecos de paso. .............................................................................................104

5.12.8. Acceso a las distintas plantas y escaleras. .....................................................104

5.12.9. Escaleras mecánicas, tapices rodantes, y ascensores.....................................105

5.12.10. Aseos. ............................................................................................................106

5.12.11. Mecanismos eléctricos...................................................................................107

5.12.12. Información y señalización............................................................................107

5.12.13. Aparcamientos. ..............................................................................................107

6. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.......................................................107

6.1. Relación de Actividades ................................................................................108

6.1.1. Preliminares ...................................................................................................108

6.1.2. Pantalla de contención perimetral. ................................................................108

6.1.3. Excavación y anclajes...................................................................................109

6.1.4. Cimentación y estructura. ..............................................................................109

6.1.5. Albañilería y acabados. .................................................................................110

6.1.6. Instalaciones. .................................................................................................110

6.1.7. Plazos de Obra ...............................................................................................111

7. ESTUDIO DE IMPACTO DE CONDICIONES CIRCULATORIAS .........112

7.1. Afecciones durante la construcción...............................................................112

7.2. Afecciones al tráfico por implantación del edificio.......................................112

8. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ....................................................113

9. SEGURIDAD DE OBRA..............................................................................114

10. CONTROL DE CALIDAD Y ENSAYOS....................................................115

11. PRESUPUESTO DE OBRA .........................................................................116

12. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA.......................................................................116

13. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PRESENTE PROYECTO............117


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1. ANTECEDENTES

A Petición del AYUNTAMIENTO DE MARBELLA, SERVICIO DE OBRAS Y

URBANISMO, se promueve la construcción de un aparcamiento subterráneo de tres plan-

tas para residentes, en San Pedro de Alcántara, concretamente en la Plaza de Is-

tan,.Actualmente el solar se encuentra ocupado por tres calles que se unen formando un

anillo alrededor de una zona verde, la calle Plaza Pueblo de Istan, con aparcamientos en

línea a ambos lados, la calle don Vito con aparcamientos en línea en uno de sus lados y en

batería en el otro y la calle Juan Macias.

El solar presenta una pendiente aproximada del 2.44 % en dirección Sur y una pendiente

transversal de 1% en sentido Este.

Para el desarrollo del citado Documento Técnico, se presenta la empresa CAI consultores

de ingenieria S.a., como Sociedad de Ingeniería especialista en el proyecto de aparcamien-

tos, entendiendo que este caso responde a su actividad propia, y por lo tanto se encuentra en

situación óptima para proponer una solución favorable a los condicionantes existentes.

La presente Memoria pretende recoger los aspectos formales y técnicos del Aparcamiento,

respondiendo a lo dictado por el Pliego de Condiciones Particulares.

El objeto del proyecto es la definición de las obras necesarias para la ejecución de un apar-

camiento subterráneo y ordenación de la plaza superior en la Plaza de Istan de San Pedro de

Alcantara a nivel de Anteproyecto.

2. DOCUMENTACIÓN PRELIMINAR

Para la redacción del presente Proyecto se ha partido de los siguientes documentos:

Ordenanzas del Plan General de Ordenación Urbana de Marbella.

Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares y P.P. Técnicas para contratar la Cons-

trucción y Explotación de un estacionamiento subterráneo para vehículos.

Estudio Geotécnico redactado por CODEXSA INGENIERIA Y CONTROL

Planos y croquis de servicios existentes en la zona de la actuación referentes a:

SANEAMIENTO.


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ABASTECIMIENTO.

REDES MUNICIPALES (Semáforos, riego, y alumbrado público).

REDES DE COMUNICACIONES (Telefónica, etc.). Tras contactos con las diferentes

compañías no se presenta servicios afectados en el solar.

REDES ELÉCTRICAS. Mantenido el pertinente contacto con la Compañía Suministradora,

en el Anejo-1 se recoge la contestación de la misma. Si bien a fecha de la redacción del

proyecto no se ha podido determinar con la compañía el punto de enganche así como la

necesidad o no de instalar un centro de transformación y ubicación del mismo o posible

punto de conexión. En el capítulo eléctrico del Presupuesto se ha introducido una partida

para contemplar la posible cuantía una vez resuelta la situación.

3. DESCRIPCIÓN Y JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN PROPUESTA

La plaza de unos 3.008 m2 aproximadamente, tiene forma rectangular. Todos sus lados

tienen fachada a la vía pública: Calle Plaza pueblo de Istan, que se ubica al Este, calle

Don Vito situada al Norte y al Oeste y la calle Juan Macias al Sur.

La topografía del solar es prácticamente plana, presentando una pendiente longitudinal del

2.44% aproximadamente, en sentido Sur hacia la calle Juan Macias, y la pendiente trans-

versal del 1% aproximadamente, dirección Este.

La situación de la Plaza, con respecto al resto de la ciudad, resulta privilegiada, dada el en-

torno de su ubicación y por la densidad de población y de tráfico.

Con respecto a las infraestructuras existentes que se verán afectadas por la ejecución del

aparcamiento, obliga a realizar una identificación de las mismas para su posterior traslado.

La Parcela se encuentra afectada por las Ordenanzas del Plan General de Ordenación Urba-

na.

La solución adoptada consiste:


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La zona destinada al aparcamiento se resuelve bajo rasante y en tres plantas. El acceso ro-

dado a dicho parking se realiza por la calle Juan Macias, mediante una rampa doble. Se

plantean dos accesos-salidas peatonales, desde la Plaza al interior del parking situado en

distintos puntos de la misma que permite el acceso fácil desde cualquier punto. También

están pensados estos accesos de manera que se integran en los recorridos y vegetación, evi-

tando que resulten ser puntos que desvirtúen el carácter de la plaza. Los accesos se encuen-

tran el lado paralelo a la c/ Don Vito, uno de ellos dotado de ascensor.

En la actuación se plantean por tanto usos diferentes, destinados a aparcamiento, espacios

de ocio, y la mejora del entorno mejorando la calidad visual del conjunto.

Se adjunta como anejo-10 el Informe Técnico Municipal en el cual nos indica la viabilidad

e eliminar los árboles existentes en la actualidad.

Los criterios que nos han conducido a proponer esta solución han sido los siguientes:

1º.- Proponer un diseño de máximo aprovechamiento del espacio público existente para

obtener el máximo número de plazas.

2º.- Realizar una distribución que dentro de las posibilidades del entorno, proporcione una

circulación interior funcional.

3º.- Se realiza una nueva ordenación de la cubierta manteniendo la circulación por la calle

Plaza Pueblo de Istan y creando un espacio de calidad ambiental y visual mediante la crea-

ción de áreas de paseo, descanso y zonas ajardinadas, integrando las salidas de peatones y

las salidas de ventilaciones en la ordenación de cubierta .

4º.- Realizar el diseño del aparcamiento de acuerdo con la normativa en vigor, Código Téc-

nico de la Edificación, ha sido necesaria la localización de dos salidas de peatones una de

ellas con ascensor, en el diseño de la ordenación de cubierta, se ha creído conveniente pro-

yectar unas jardineras para la plantación de arbolado de gran porte, que contribuya a la

creación de sombra y habilite espacios de estancia aptos para el uso ciudadano. Ubicar el

estacionamiento en su totalidad bajo la rasante actual, de tal manera que sea totalmente sub-


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terráneo, siendo el único reflejo exterior los accesos tanto de vehículos como de peatones,

dotados uno de ellos de ascensor y los elementos de ventilación.

El espacio interior se reparte con dársenas periféricas y una central, las plazas son todas en

batería de de 4.5x 2.3 m de dimensión, salvo las plazas adosadas a la rampa que son en lí-

nea de 5x 2.20 m de dimensión y las plazas de la dársena situada al sur donde se ubican las

plazas mas grandes de 5x2.5 m y las dedicadas a los minusvalidos según la normativa

(5x3.60 m).

La circulación interior se realiza mediante viales de 5 m y 5.5 m de ancho y en un único

sentido.

El acceso y salida al aparcamiento se realiza desde la calle Juan Macias, a través de una

única rampa doble, y que se intercambian los sentidos para el descenso a la planta inferior.

La rampa, tiene un trazado totalmente recto con una pendiente en el caso de la interior del

14.4% y 16% en la exterior.

En cuanto a la anchura, ésta tienen un ancho total de 6,00 m, y va flanqueada por bordillos

laterales de 0,20 m de anchura a lo largo de todo su recorrido, resultando un ancho neto, ya

descontados bordillos, de 3,00 m. por sentido de circulación.

La conexión de la rampa con las plantas del aparcamiento, se realiza según un acuerdo ver-

tical, que en el caso de las de acceso coincidirá con la implantación de una canaleta que

recoja las posibles entradas de agua en caso de lluvia. Este acuerdo debe ser tal que cada

tangente debe medir 2 m como mínimo y Kv debe ser igual o superior a 15.

Las rampa de acceso y de salida se ha proyectado en el centro , para mantener la circulación

actual de la calle, sin que por ello perjudiquen el transito normal de los peatones.

En cumplimiento de los requeridos básicos del CTE-SI, se implantarán 2 accesos peatona-

les uno de ellos con ascensor, que son los mínimos requeridos por la normativa vigente.


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Las escaleras que comunican las dos plantas, dispondrán de un vestíbulo de independencia

en cada planta y un recorrido entre plantas mediante dos tiros paralelos y contrarios.

3.1. Capacidad y tamaño de las plazas.

Se plantea un aparcamiento con tres sótanos, cuya capacidad, es la siguiente:

TIPO PLAZA Sótano 1º Sótano 2º Sótano 3º Total Plazas

Standard I 2,30x4,50 86 85 84 255

Standard II 2,50x5,00 3 4 4 11

Minusválidos 2 2 2 6

Total Planta 91 91 90 272

Superficie Útil 2.131 2.131 2.131 6.393

Superficie Construida 2.289 2.289 2.289 7.926

INDICE DE OCUPACIÓN: Para 272 plazas

En superficie neta: 23,50 m2/plaza

En superficie total construida: 29,13 m2/plaza

Los ratios obtenidos son razonables e indican la calidad en los estándares utilizados para el

diseño del aparcamiento, con plazas de dimensiones generosas, pasillos de circulación am-

plios, y abundancia en la salida de peatones.

En las plazas adosadas a paredes se les da también un sobreancho de 15 cm para facilitar la

maniobra de aparcamiento.

3.2. Gálibos y alturas libres.

De las tres plantas de que consta el aparcamiento, la primera tiene un gálibo constante de

2,70 m entre forjados, y la segunda y tercera de 2,60 m. Los trazados de los conductos de


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las instalaciones reducirán dichos valores localmente. En cualquier caso se respeta como

valor mínimo del gálibo 2,30 m y 2,20 m respectivamente en cualquier punto del aparca-

miento.

El diseño de las ventilaciones de admisión y de extracción se ha realizado de modo que el

trazado de conducciones no cruzan los pasillos de circulación discurriendo adosados a los

muros perimetrales o en el eje de las dársenas, con cual no hay reducciones de gálibo por

los conductos de ventilación, que dado las dimensiones del aparcamiento y nueva normati-

va son de dimensiones a tener en cuenta en el diseño de su trazado.

3.3. Implantación en alzado.

Será necesario plantear el edificio con rasante paralela a la orografía actual, según se apre-

cia en los planos de sección del presente anteproyecto, para adaptarse a la rasante de las

calles que circundan la plaza bajo la cual se ubica.

Para facilitar la evacuación de las aguas interiores y de superficie se dará pendiente trans-

versal del 1% con caída en dirección Este y una longitudinal del 2.44% en sentido Sur, de

tal forma que crearemos un único punto bajo que coincidirá con la esquina inferior derecha

del edificio desde donde bombearemos al exterior. Estas pendientes interiores, son suficien-

tes para el funcionamiento de las canaletas interiores, posibilitará una perfecta evacuación

de los posibles aportes de aguas interiores (grifos, mangueras, etc.),. Los forjados poseerán

la misma pendiente, de forma que su rasante sea una alineación paralela al de cubierta.

La pendiente transversal del 1.00% del aparcamiento se realiza dándosela a los propios for-

jados y losa de cimentación.

3.4. Accesos del aparcamiento.

3.4.1. Accesos de Vehículos.

El acceso al aparcamiento se realiza a través de un núcleo de rampas dobles de acceso y

salida situadas en la parte Sur y conectada con la calle Juan Macias.


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Interiormente el aparcamiento se conecta a través de este núcleo que se encuentra debajo de

la rampa que comunica con el exterior. Se ha previsto unos pasillos en la dársena central

para facilitar el movimiento de entrada y de subidas.

Las rampas de conexión interior , tienen un trazado totalmente recto con una pendiente del

14.4% mientras que en las rampas de conexión con el exterior la pendiente es de un 16% .

En cuanto a las anchura de la rampa, tiene un ancho total de 6,40 m. y va flanqueadas por

bordillos laterales de 0,20 m de anchura a lo largo de todo su recorrido, resultando un ancho

neto, ya descontados bordillos, de 6,00 m.

La conexión de las rampas con las plantas del aparcamiento, tanto en sentido de subida co-

mo de bajada, se realiza según un acuerdo vertical, que en el caso de las de acceso coincidi-

rá con la implantación de una canaleta que recoja las posibles entradas de agua en caso de

lluvia. Este acuerdo debe ser tal que cada tangente debe medir 2 m como mínimo y Kv debe

ser igual o superior a 15.

3.4.2. Accesos de Peatones.

En cumplimiento de los requeridos básicos del CTE-SI, se implantarán 2 accesos peatona-

les situados de tal manera que ningún usuario deba recorrer más de 50 m desde la desembo-

cadura de la escalera más próxima hasta su plaza, uno de ellos estará dotado de ascensor.

Las salidas se han diseñado buscando su mayor proximidad a las zonas de uso, mantenien-

do la plaza lo más diáfana posible.

Las escaleras, en sus tramos de unión entre plantas salvarán un desnivel, que corresponden

a la altura de planta y al espesor de forjado. Esta diferencia de cotas se resuelve con 17 pel-

daños de 30 cm de huella y 17,00 cm de contrahuella, suficientes para garantizar un cómo-

do acceso. El tramo de conexión de la planta superior con la urbanización sobre cubierta

tendrá unos 22 peldaños de las mismas dimensiones en huella y de 17,50 cm en tabicas,

salvando un desnivel de 3,50 m aproximadamente (2,70 m de altura de planta, 0,55 de for-


16

jados y 0,60 m de capa de protección de la impermeabilización y el espesor de la urbaniza-

ción), de los cuales el último de ellos se levantará ligeramente por encima de la rasante de-

finitiva de la urbanización para impedir la entrada del agua que escurra por el solado de la

misma.

Las escaleras dispondrán de un vestíbulo de independencia en cada planta y un recorrido

entre plantas mediante dos tiros paralelos y contrarios.

Los tiros de las escaleras tendrán una anchura de 1,50 m, suficiente para permitir el cruce

de dos personas con recorridos contrarios, a lo largo de uno de sus lados, el correspondiente

al ojo, irán protegidos por unas barandillas corridas, mientras que por el otro lado, el con-

trario al ojo, se dispondrá un pasamanos.

Las escaleras irán dotadas en cada planta de vestíbulos estancos antifuego, con puertas de

acero de doble chapa EI2 60 que abrirán en sentido de salida. En una de las entradas ubica-

das en la zona Sur se dispondrá de un ascensor que comunicará el exterior con todas las

plantas del aparcamiento y que además resolverá el acceso a él a los usuarios minusválidos.

Tanto las escaleras como los vestíbulos de independencia estarán dotadas de ventilación

natural superior a la mínima. Las escaleras a razón de 1 m2 por cada planta, esto es 3 m2

por cada escalera, con salida al último tiro, mientras que los vestíbulos mediante un sistema

de shunts de entrada y salida de aire situados en diagonal.

Se diseña una pérgola para proteger las salidas de peatones, consistente en un muro de

hormigón, prolongación de uno de los petos, donde se reciben unas vigas metálicas que iran

cojidas a este con unas tirantas metálicas.

Sobre esta perfilaría metálica irán situados los cristales.

El muro al igual que todos los petos irá forrado con piedra de Gilena y llevara unos huecos

simétricos que sirvan de decoración (ver detalle en plano de cubierta).

En su extremo Sur el muro alojara la salida de humos del grupo electrógeno, a modo de

shunts.

3.5. Otros recintos y dotaciones.


17

El aparcamiento requiere, por normativa, además de las dársenas de vehículos, las rampas y

las escaleras, otras estancias para los diversos servicios.

La ubicación de estas estancias se ha realizado mediante un diseño detallado de las necesi-

dades del aparcamiento con objeto de no disminuir el número de plazas una vez que se re-

dacte el proyecto definitivo. A estos efectos es preciso indicar que se han estudiado las ven-

tilaciones a nivel de detalle, con objeto de precisar el espacio necesaria para las mismas,

que con el CTE, requieren tanto conducciones de aspiración como de impulsión, y por lo

tanto condicionan el espacio.

Asimismo las salidas de los conductos de ventilación condicionan la ordenación de la plaza,

puesto que si se sitúan en zonas accesibles obligan a una altura mínima para las mismas.

Por ello, y como se verá en la ordenación de cubierta, se ha previsto la ubicación de la ad-

misión en las zonas peatonales, y en la red viaria la expulsión, con tramex, de tal forma que

no se establezcan nuevos elementos en altura, que limiten las perspectivas de la plaza.

Se han dispuesto un solo cuarto de aseo ya que el uso del aparcamiento es para residentes,

Posee dimensiones adecuadas para su uso por minusválidos.

Se disponen cuatro cuartos de ventiladores por planta, con una unidad de extracción cada

uno. Se encuentran situados en las esquinas del aparcamiento.

Además la salida de los gases de la ventilación forzada deberá encontrarse, siempre, alejada

10 m de cualquier hueco o abertura de las fachadas de construcciones colindantes. Con ob-

jeto de evitar ruidos molestos, las chimeneas de extracción se dimensionan con una veloci-

dad de salida de aire no superior a los 4 m / s, de forma que se pueda evacuar simultánea-

mente los caudales de ventilación de al menos dos plantas.

Cada planta posee patios exclusivos de ventilación forzada, acceso de bomberos y salida de

humos en caso de incendios, con rejilla en la cubierta, dimensionada con una superficie

mínima de 1 m2 de ventilación por cada 400 m2 de planta. Estos patios de ventilación están

ubicados en las esquinas muertas de dársenas, junto a las rampas de vehículos. Se dividen

en dos por planta de forma que estén lo más alejados posible uno de otro. Para la planta 1ª

los huecos de ventilación natural se sitúan en los paramentos verticales de las rampas de

vehículos.


18

Asimismo se ha dispuesto del correspondiente control central del aparcamiento , así como

aljibe contra incendios, y que situamos debajo de una de las rampas de la segunda planta.

3.6. Descripción funcional del aparcamiento.

Se ha estudiado un diseño, procurando un máximo aprovechamiento de la superficie útil

para lograr así una mayor capacidad. Se ha buscado para ello que las calles de circulación

den servicio a dos dársenas paralelas de plazas a 90°, ubicar escaleras y cuartos en esquinas

muertas, etc., habiendo conseguido una ocupación óptima sin que el estacionamiento pro-

duzca sensación de agobio.

Se han procurado evitar los cruces de circulación que puedan producir falsas maniobras. La

totalidad del estacionamiento se realiza en batería a 90° teniendo siempre una perfecta visi-

bilidad. Se ha procurado unificar el recorrido hasta o desde cualquier punto del estaciona-

miento.

Como se ha indicado anteriormente la anchura de los pasillos de circulación a 5 metros,

para los aparcamientos de 4.5 m y de 5.50 para los aparcamientos de 5 m. con objeto de

mejorar los tiempos de las maniobras de salida y entrada de las plazas de aparcamiento y

mejorar la circulación en el interior del mismo.

La entrada y salida se realiza por un único núcleo de rampas de vehículos, con la intención

de perturbar al mínimo la circulación exterior, condicionar al mínimo la futura urbanización

exterior, y al mismo tiempo conseguir una circulación racional en el interior del estaciona-

miento.

Junto a las rampas se situará la cabina de control con cristales antivandálicos, donde se ha

de centralizar todos los cuadros de control de todas las instalaciones del aparcamiento, es

decir, cuadros eléctricos de energía e iluminación, del grupo electrógeno, de loa bombas, de

las centrales de incendios y de detección de CO, etc.

3.6.1. Circulación interior:

Ya se ha definido las dimensiones de las plazas, casi todas de 4.50 m de longitud. El ancho

de las calles de circulación es de 5,0 m, calles de sentido único, anchura suficiente para


19

facilitar las maniobras de aparcamiento. Todas las calles, tal y como ya se ha comentado,

son de un único sentido, que desarrollan la circulación alrededor del espacio central de ac-

cesos, aparcamiento y equipamiento.

El recorrido interior que debe efectuar un usuario, es el siguiente: si accede al aparcamiento

por la rampa de entrada, situada en la calle Juan Macias, y si el vehículo se dirige a la pri-

mera planta, una vez en el interior del aparcamiento se dirige a su plaza, plaza que estará

señalizada mediante un número pintado en el suelo o pared. Si se dirige a la segunda o su-

cesivas, seguirá el sentido obligatorio de circulación para descender a la segunda planta por

la rampa situada debajo de la rampa de entrada. Se dispondrá de carteles de señalización

libre completo para facilitar el acceso a la segunda planta ó sucesiva.

La salida de vehículos tiene un recorrido análogo al de la entrada, en sentido contrario,

aflorando también a la calle Juan Macias.

Tanto las entradas como la salida de vehículos tienen un recorrido único desde o hasta

cualquier punto del aparcamiento. El esquema de sentido de circulación se mantiene me-

diante un sistema completo de señalización vertical y horizontal. Para orientación del usua-

rio, cada planta irá pintada con una banda de color distinto, tanto en paredes como en pila-

res, y la plaza tendrá marcado un número bien visible que sirva de identificación.

El movimiento de entrada y salida peatonal se resuelve a través de las escaleras que comu-

nican las plantas del aparcamiento con el exterior.

3.6.2. Circulación exterior:

La disposición adoptada modifica la circulación existente de vehículos pasando de ser un

anillo circulatorio a través de la calle Don Vito a realizarse a través de la calle Plaza Pueblo

de Istan, hasta la calle Juan Macias, al final de la cual se ubica la doble rampa de salida-

acceso al aparcamiento y donde solo se permitirá el paso de vehículos autorizados al garaje

existente. Se elimina la calle Don Vito que se convierte en plaza publica, su implantación

no afectará al tráfico actual.


20

4. MEMORIA CONSTRUCTIVA DEL APARCAMIENTO.

4.1. Desvíos de servicios

Se ha recopilado información de las distintas compañías y la valoración de los desvíos ne-

cesarios se incluye en el presupuesto adjunto.

En cualquier caso se llevaría a cabo el desvío de los tramos afectados en aquellos casos que

la construcción de la solución adoptada, así lo requiera, tomando como premisa fundamen-

tal el que los tramos sustituidos deberán quedar instalados y funcionando en las mismas

condiciones que los existentes, contando siempre con la aprobación de los Servicios Técni-

cos y las Compañías suministradoras.

4.2. Características Geotécnicas del terreno.

Para la correcta caracterización del terreno en el cual se va a situar la obra, se ha dispuesto

de un Estudio Geotécnico realizado por el Ayuntamiento.

De acuerdo con dicho estudio, en la zona que nos ocupa el terreno está constituido por los

siguientes niveles geotécnicos:

- Nivel superficial NG-1 de rellenos antrópicos. Potencia 1,20 m. - Nivel NG-2 de arenas limosas y arcillosas. Potencia 19,00 m. - Nivel NG-3 de gravas en matriz arcillo-arenosa. Potencia 3,15m. - Sustrato inferior NG-4 de limos de alta plasticidad.

El nivel freático se detectó a 11,80 m de profundidad.

Tanto los materiales observados como el agua freática no presentan agresividad para los

elementos de hormigón armado.

4.3. Contención perimetral

La profundidad máxima requerida para el aparcamiento será de unos 13,10 m (desde el ni-

vel 0,00 supuesto en la coronación de la pantalla de pilotes). Este nivel se convierte en el

plano de trabajo de ejecución de la pantalla que se situará 0,60 m bajo el nivel actual de la


21

parcela, al contar con el rebaje necesario para disponer espacio para el relleno y el canto del

forjado. El sistema de construcción previsto es tradicional, con ejecución previa de la exca-

vación y posterior de los forjados, que se utilizarán como elementos de contención definiti-

va.

De acuerdo a la situación geotécnica de la obra descrita en el apartado anterior, y al encaje

en el entorno urbano, consideramos que la mejor solución será realizar una pantalla de pilo-

tes de hormigón armado de diámetro 55 cm, y una profundidad máxima calculada de 13,10

m, contenida con dos niveles de anclajes activos. Estos anclajes serán activos provisionales

con una separación entre ellos de 3.00 m, retirándose una vez construidos los forjados.

Los pilotes serán perforados del tipo CPI-8. Se rematarán con una viga de coronación de

hormigón armado.

De acuerdo a la situación geotécnica de la obra descrita en el apartado anterior, y al encaje

en el entorno urbano, consideramos que la mejor solución será realizar un vaciado de la

parcela eliminando el relleno antrópico, ejecución de las pantallas y anclajes para poste-

riormente el vaciado hasta la cota final de excavación.

4.4. Saneamiento y drenaje.

4.4.1. Normativa.

La instalación cumplirá, tanto en lo referente a su diseño, dimensionado, equipos suminis-

trados así como a su montaje, toda la Normativa Legal vigente, y en particular la que se

enumera a continuación:

• Código Técnico de la Edificación, Documento Básico HS5 Evacuación de

aguas, aprobado por Real Decreto 314/2006 de 17 de marzo, y publicado en

el B.O.E. de fecha 28 de marzo de 2006.

• Normas UNE de aplicación.

• Ordenanzas municipales y normas particulares de la Empresa Suministradora.

4.4.2. Descripción del edificio.


22

El edificio está compuesto de tres plantas bajo rasante, con dos tomas de baldeo de garaje

por nivel, y encontrando un aseo en nivel de sótano -1, además de las correspondientes ins-

talaciones de contra-incendios.

Las alturas de las plantas son las indicadas en planos de secciones del edificio.

4.4.3. Criterios de diseño del saneamiento.

Algunos de estos criterios son los a continuación indicados:

Los bajantes deben realizarse sin desviaciones ni retranqueos y diámetro uniforme en toda

su altura.

El diámetro de los bajantes no se disminuirá en el sentido de la corriente.

En las redes enterradas se dispondrán arquetas en todos los cambios de dirección, a pie de

las bajantes y en cualquier derivación. Dichas arquetas no podrán encontrarse a distancias

superiores a los 15m.

Desde la recogida de los vertidos a suelo de las plantas de garaje, antes de la conexión al

depósito para su bombeo, deberá disponerse un pozo (o arqueta) separador de grasas y lo-

dos.

Previa a la acometida se instalará arqueta de tipo sifónica.

Los diámetros mínimos a emplear en las acometidas interiores desde edificios serán de 200

mm. en el caso de las aguas fecales, y 250 mm. para las aguas pluviales, de manera que en

este caso, al tratarse de una red mixta, se tomará como diámetro mínimo de la acometida el

de 250 mm.

Los materiales utilizados deberán poder garantizar una total estanqueidad de la red de sa-

neamiento.

El desagüe de inodoros se hará siempre directamente a la bajante o por medio de un man-

guetón de acometida de longitud igual o menor de 2 m, dando al tubo la pendiente necesa-

ria.

El desagüe de los aparatos del aseo, lavabo y urinario, además de aparatos de bombeo, se

hará con sifón individual.


23

En el lavabo y urinario, la distancia a la bajante debe ser de 4 m como máximo, con pen-

dientes comprendidas entre un 2% y un 5%.

Todas las bajantes de aguas fecales y pluviales, deberán quedar ventiladas por su extremo

superior o mediante conducto de igual diámetro con abertura dispuesta en lugar adecuado,

siendo suficiente este sistema como ventilación para edificios de menos de 7 plantas. Esta

ventilación no debe estar situada a menos de 6 m de cualquier toma de aire exterior para

climatización o ventilación, y debe sobrepasarla en altura. En caso de que la distancia sea

inferior a los 6 m, la salida de ventilación primaria debe situarse al menos 50 cm por enci-

ma de la cota máxima de dichos huecos. Dado que se trata de un aparcamiento subterráneo,

para las ventilaciones de las bajantes se dispodrán válvulas de ventilación.

La acometida a la red de alcantarillado se hará según el C.T.E DB HS-5 y normas particula-

res de la compañía.

Las pendientes serán constantes en los recorridos interiores, siendo en el caso de este pro-

yecto como mínimo iguales al 2%.

Las pendientes de albañales/colectores de sótano serán constantes en todos los recorridos,

siendo en el caso de este proyecto como mínimo iguales al 2% tanto para fecales como para

pluviales y recogida de suelos, a excepción de aquellos casos donde la pendiente del sue-

lo/techo obligue a que la misma sea corregida.

Las recogidas de aguas de suelo/pluviales se conducirán mediante bajantes independientes

a los de aguas fecales del aseo, y calculados en función de la superficie en metros cuadra-

dos de la cubierta en proyección horizontal, o bien de la equivalencia de los caudales reco-

gidos considerados.

Todos los bajantes serán de 110 mm. de diámetro mínimo, con el fin de evitar posibles ob-

turaciones en caso de que sean vertidos cuerpos sólidos en ellas, los cálculos de dichas ba-

jantes se expresan en el apartado correspondiente de cálculos.

Los colectores se dimensionarán en función de los datos de cálculo para las bajantes.

Los medios mecánicos para la evacuación de las aguas, deberán de instalarse dobles en

prevención de avería de uno de ellos, debiendo contar además con equipo de triturado de

sólidos previo. En caso de ser necesario el equipo de bombeo, se debe conectar a un grupo

electrógeno compartido con el edificio.


24

Se instala red de tuberías de drenaje de muros de sótano, de diámetro 160 mm. con termi-

nación a arqueta arenero para su conexión al saneamiento exterior del complejo.

4.4.4. Elementos de la instalación.

Los elementos a emplear en la instalación de saneamiento objeto de estudio serán los si-

guientes:

- Desagüe de lavabos con sifón individual.

- Desagüe de urinarios con sifón individual.

- Desagüe de inodoros.

- Desagüe de aparatos de bombeo.

- Sumidero sifónico para locales húmedos.

- Rejilla sumidero sifónica para rampas de acceso.

- Derivación -D. Se utilizará para evacuar hasta el manguetón del inodoro o bajante, las

aguas fecales procedentes de los desagües de aparatos con sifón individual.

- Bajante de PVC.

- Colector enterrado/embutido.

- Arqueta de paso.

- Arqueta a pie bajante.

- Arqueta sifónica.

- Arqueta sumidero.

- Arqueta arenero.

- Separador de grasa y fangos.

- Pozo de bombeo de aguas sucias/fecales.

4.4.5. Diámetros de desagües de aparatos.

Para la medida del caudal total de agua evacuada se considerará el número equivalente de

unidades de descarga de los aparatos, según la tabla que se adjunta, cuyos datos se han ex-


25

traído del CTE DB-HS5. En la misma se indican los diámetros mínimos de los desagües

correspondientes a los aparatos de saneamiento de las instalaciones objeto de estudio: APARATO UDS. DESCARGA DIÁMETRO

Lavabo 2 40 mm.

Inodoro 5 110 mm.

Urinario en bateria 3,5 40 mm.

Sumidero sifónico 3 110 mm.

Rebosadero de aljibe C.I. - 125 mm.

Desagüe grupo bombeo C.I. Según el caudal previsto 125 mm.

Rejilla sumidero de rampa de acceso Según la superficie 110 mm.

4.4.6. Conducciones verticales y horizontales.

4.4.6.1. Conducción vertical.

Las bajantes se realizarán mediante tubos de PVC aplicación B, de 110mm. de diámetro

mínimo, fabricados cumpliendo los requerimientos de la norma UNE-EN 1.329-1. Se em-

pleará material fonoabsorbente en la ejecución de los bajantes con el objetivo de reducir los

ruidos generados en la evacuación de las aguas.

Toda bajante de saneamiento que se encuentre en zona de movimiento de vehículos irá pro-

tegida exteriormente mediante protectores metálicos según diseño de dimensiones y mate-

riales adecuados.

Toda bajante de saneamiento de aguas fecales o pluviales, se encontrará ventilada en su

parte superior, se ha procedido a la instalación de una válvula de ventilación automática

suficientemente ventilada conforme se indica en detalles de planos de saneamiento.

Para el recibido de las bajantes en planta sótano (tanto en fecales como en pluviales/suelo)

se ha previsto la instalación de arquetas pie bajante.

4.4.6.2. Conducción horizontal.

Los desagües se recogen en su arqueta correspondiente mediante colector de PVC, adecua-

do al fin que se destina, y que servirá de transición hacia la red de saneamiento horizontal.


26

Los conductos de la red horizontal de saneamiento se realizarán en PVC aplicación UD con

unión con junta elástica, empotrados en la losa de cimentación y fabricados conforme

UNE-EN 1.401-1, SN4.

Se situarán arquetas completamente estancas en los cambios de dirección y cuando conflu-

yan varios tubos en un punto.

Las arquetas tendrán las dimensiones tipificadas según el diámetro del colector de salida y

estarán construidas bien en PVC reforzado para poder aguantar la acción destructiva proce-

dente de las aguas. La tapa será de fundición en la cota de acabado de pavimento y clase D-

400 para tráfico rodado. En caso de que no exista el mismo, se colocarán tapas de clase C-

250. Llevarán un sellado en su perímetro con un elemento elastómero o similar. En el caso

que nos ocupa, se han dimensionado las mismas de 40x40 cm. de dimensiones mínimas en

PVC sanitario o bien de fábrica de ladrillo en caso de encontrarse embutidas en forjado.

La cota de fondo de arqueta será variable por debajo de la cota superior de la rasante.

Se instalará una tubería de drenaje perimetral de muros de sótano mediante tubería dren

perforada de PVC corrugado con diámetro 200 mm. que recogerá las aguas pluviales dre-

nadas por el terreno hasta arqueta arenero, para, posteriormente dirigirlas al bombeo previs-

to.

La red horizontal de saneamiento de colectores de suelo de sótano confluirá en una última

arqueta o pozo separador de grasas, estando realizado todo el conjunto en hormigón HM-20

con cemento sulforresistente.

4.5. Cimentaciones y estructuras

4.5.1. Cimentación

Se prevé el pulido del recrecido de hormigón con fratasado mecánico, y tratamiento con

adición de cuarzo o corindón. Se prevé el serrado superficial de juntas.

La cimentación se resuelve mediante una losa de cimentación de hormigón armado, cimen-

tadas en el substrato firme que, en las profundidades citadas, admitirán presiones de trabajo

de unos 1,10 kg/cm2, con un modulo de balasto K de 2,0 kg/cm3.


27

4.5.2. Pilares.

Para el aparcamiento serán de hormigón armado, apantallados para no constituirse en obs-

táculos para aparcar, de 30 cm de dimensión transversal, y 0,90 de desarrollo longitudinal.

4.5.3. Forjado.

Se ha previsto estructura de hormigón armado “in situ”, a base de forjados reticulares 20 +

8 cm (intereje 84 cm), en suelo de la planta 1ª , 2º y 3º .

y de 40+15 con igual intereje en cubierta. Se realizarán con cimbra comercial de sopandas,

correas y casetones recuperables. En todos los casos se prevé el pulido directo de la super-

ficie del hormigón con fratasado mecánico, y tratamiento con adición de cuarzo o corindón.

4.5.4. Acciones de diseño de la estructura.

Dadas las dimensiones de la planta será necesario disponer juntas de dilatación transversal.

Se realizarán mediante la disposición de doble pilar.

- Forjado Intermedio (reticular):

Peso Propio .......................... 4,00 kN/m2 (aproximadamente)

Carga Muerta ........................ 0,10 kN/m2 (pavimento futuro).

Sobrecarga uso ..................... 4,00 kN/m2

- Forjado Cubierta:

Peso Propio ............................. 8,90 kN/m2 (aproximadamente)

Carga Muerta .......................... 5,0 kN/m2

Carga Accidental ....................... Vehículo Bomberos

Características de materiales:

HORMIGÓN:


28

FORJADOS, LOSAS Y MUROS: HA-25/P/20/IIa -consistencia plástica y tamaño máximo

de árido 20 mm-. Según la norma de hormigón estructural EHE. Recubrimientos suficiente

para conseguir EF-120.

CIMENTACIÓN : HA-25/P/20/IIa+Qa -consistencia plástica y tamaño máximo de árido 20

mm-. Según la norma de hormigón estructural EHE. Recubrimientos suficiente para conse-

guir EF-120.

MUROS PANTALLAS Y VIGA DE CORONACIÓN: HA-30/F/20/IIa+Qa -consistencia

fluida y tamaño máximo de árido 20 mm. Según la norma de hormigón estructural EHE.

RECUBRIMIENTOS: De acuerdo la norma, los recubrimientos mínimos asegurarán la

estabilidad al fuego EF-120 y la durabilidad en ambiente IIa. Por ello se establece con ca-

rácter general 45 mm en todos los elementos estructurales vistos.

ACERO PARA ARMAR: B 500 S

COEFICIENTES DE PONDERACIÓN: Daños previsibles medios, control de ejecución y

materiales normal.

NORMATIVA DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO

- Código Técnico de la Edificación

- NCSE-02: "Norma sismorresistente"

-NTE-ECR-73: "Cargas por retracción"

-EHE-99: "Instrucción para el Proyecto y la ejecución de obras de hormigón estructural".

Dadas las dimensiones de la planta será necesario disponer al menos de dos juntas de dila-

tación transversal en el aparcamiento. Se realizarán mediante la disposición de doble pilar.

4.6. Impermeabilizaciones


29

Las cubiertas poseen pendientes mínimas del 1% transversal y el 2.44 % longitudinal, que

permitirán la salida natural a las aguas. Sobre esta plataforma se establecerá un sistema de

impermeabilización formada por los siguientes elementos:

Membrana de cubierta y petos: Para cubierta pesada transitable, con protección pesada y

solución adherida, según sección tipo PA-7 según normativa UNE-104-402 (doble lámina

armada con fibra de poliéster tipo LO-40), que descolgará por el canto de la losa (más de

1,5 m) hasta cubrir la junta de la pantalla.

Protección pesada: Irá protegida por una capa de hormigón en masa HM-15 de 10 cm de

espesor.

Juntas de cubierta: Formación de junta con material de membrana y láminas, según norma.

Superiormente irán selladas con mástic tipo Cauchomastic o similar (a base de resina de

tiokoles), con cubrejuntas de plomo de 4 cm de ancho. Canaleta inferior en forma de V,

para asegurar la recogida de posibles infiltraciones.

Trasdosado de muros: Mediante la colocación de una lámina nodular.

4.7. Albañilería.

Terminación interior: En trasdosado de muros, se dispondrá peto de fábrica de ladrillo

tosco de ½ pie enfoscado, de 50 cm de alto. Sobre ella se montará un batidor metálico que

sirva de soporte a un cerramiento de chapa galvanizada. Se dispondrá canaleta de recogida

del agua de la cámara bufa que se realizará con un recrecido en el forjado; irá bruñida con

mortero de cemento terminándose con una lámina impermeable o tres manos de pintura

bituminosa, que subirá por la cara interior del tabique realizado hasta una altura de 25 cm.

debiéndose aplicar el mismo tratamiento a toda la canaleta

Divisiones de escalera no estructurales: Muro medio pie LHD más enfoscado de cemento

en ambas caras e =1,5 cm. Al sectorizar el recinto de escalera protegida del aparcamiento

precisa RF-120.


30

Divisiones de escalera estructurales: Muro 1 pie ladrillo macizo más enfoscado de cemento

en ambas caras.

Compartimentaciones interiores: Tabicón LHD más enfoscado de mortero cemento maes-

treado ambas caras.

4.8. Carpintería y Cerrajería.

Puertas de vehículos: Tipo plegable guiada, dotadas de dispositivos de seguridad anti-

choque con los vehículos y embrague anti-bloqueo, situando el accionamiento del motor

eléctrico en el techo. Se compondrá de enrejados de tubo de acero laminado en frío de sec-

ción rectangular y chapa plegada pintada, previa protección antioxidante.

Puertas peatonales: Puertas cortafuego (homologación EI2 60) en accesos peatonales a dár-

senas, construidas con dos chapas de acero galvanizado sobre bastidor de perfiles de acero

laminado en frío con cámara de lana de roca. Estas puertas irán provistas con cerraduras

antipánico y apertura con tarjeta magnética al exterior (para su cierre nocturno).

Puertas recintos: Puertas interiores de aseos, oficinas y vestuarios de chapa a dos caras con

bastidor interior de tubo de acero, premarco, marco en tubo de acero de sección cuadrada,

herrajes de colgar y seguridad y pintura al esmalte.

Barandillas exteriores: En petos de rampas de acceso y escaleras se colocará una barandilla

de triple tubo de 90 mm soportado por doble pletina, o solución de diseño alternativo, de

acuerdo al entrono urbano en que se encuentra la obra.

Barandillas escaleras: Barandilla de escalera y accesos, con diseño según planos de acero

inoxidable, anclada a muro o fábrica de ladrillo.

Rejillas de ventilación forzada o natural: Conformados por estructura portante para cargas

de tráfico, y tramex de pletina para carga pesada.


31

Frentes de ventilación natural: Cerramientos de patios de ventilación de flejes de lamas de

acero plegadas de 2 mm de espesor, sobre bastidor metálico con puerta de registro.

4.9. Revestimientos y acabados.

Cuarto de baño: En el aseos los paramentos verticales irán alicatados hasta el techo con

azulejos de gres porcelánico nacional, en piezas de 30 x 15 cm., de 7 mm de espesor, en

color gris claro. El suelo será asimismo de gres porcelánico de 11 mm. de espesor en piezas

de 30 x 30 cm. en color gris oscuro. Falso techo practicable de escayola en tramos desmon-

tables con instalación de iluminación empotrada en la escayola.

Control : El suelo de gres porcelánico de 11 mm. de espesor de dimensiones de 30 x 30 cm

antideslizante con junta abierta. Falso techo practicable de escayola en tramos desmonta-

bles con instalación de iluminación empotrada en la escayola. Cerrajería en aluminio lacado

en blanco, y vidrio de 6 mm. para todo el ventanal con bandeja de acero inoxidable empo-

trada en encimera de granito. Carpintería interior compuesta de encimera, doble cajonera y

estante para las unidades de control; 10 tomas de corriente en el interior de la cabina donde

se ubique el sistema de control de accesos. Todas las puertas irán con cerradura exterior y

en los cuartos interiores además con cancela interior.

4.10. Pavimentos / Revestimientos horizontales.

Recintos escaleras: Terrazo de 1ª calidad color claro y china fina, con rodapié o zanquín de

10 cm. Formación de peldaño mediante pieza a juego completa con mamperlán antidesli-

zante y zanquín.

Rampas de acceso: Capa de rodadura de hormigón impreso 15 cm. de espesor, a ejecutar

junto a la pavimentación de la calle.


32

Dársenas y viales: Tratamiento antipolvo de la superficie de hormigón, a base de fratasado

y pulido mecánico con adición de cuarzo, mallazo superficial y serrado de juntas, sin afec-

tar al armado estructural.

4.11. Pinturas.

Paramentos de aparcamiento: Fondo de plástica lisa blanca en pilares, muros y paramentos

exteriores de cuartos y banda de color de 20 cm. de pintura plástica.

Recintos y espacios comunes: Pintura plástica acabado a gota planchada, color claro, de

techo a rodapié.

Cerrajería metálica: Pintura al esmalte en barandillas, rejillas, protección de bajantes y

demás, color a elegir.

Señalización horizontal: Pintura plástica en bordillos de hormigón de 20 x 10 cm. en fran-

jas negra y blanca de 1 m de longitud. Las plazas se delimitarán en el suelo con pintura

blanca al clorocaucho, en todo su perímetro, provista cada una de un número de 25 cm. de

altura para diferenciarlas. Incluye: pasos de peatones, flechas indicativas de dirección y

zonas antibloqueo, rótulos indicativos de ceda el paso, señales de peligro y paso de peato-

nes, y líneas de borde de calle donde no exista delimitación por bordillo.

4.12. Señalización de circulación.

Se instalarán señales de tráfico verticales, indicativas de las restricciones y las precaucio-

nes a la circulación, la maniobra y a la salida.

Letreros informativos en el interior del aparcamiento: Indicarán en qué dirección se en-

cuentran tanto las salidas de vehículos como de peatones

Las plazas de minusválidos quedarán señaladas convenientemente con el símbolo interna-

cional, tanto en el pavimento como en la pared.


33

5. MEMORIA CONSTRUCTIVA DE LAS INSTALACIONES

5.1. Fontanería.

5.1.1. Normativa.

La instalación cumplirá, tanto en lo referente a su diseño, dimensionado, equipos suminis-

trados así como a su montaje, toda la Normativa Legal vigente, y en particular la que se

enumera a continuación:

• Código Técnico de la Edificación, Documento Básico HS4 Suministro de

Agua, aprobado por Real Decreto 314/2006 de 17 de marzo, y publicado en el

B.O.E. de fecha 28 de marzo de 2006.

• Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios (RITE) y sus Instruc-

ciones Técnicas Complementarias ITE (Real Decreto 1751/1998, de 31 de ju-

lio).

• Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión, aprobado por Real Decreto

842/2002 de 2 de agosto, y publicado en el B.O.E. nº 224 de fecha 18 de sep-

tiembre de 2002.

• Ordenanzas municipales y normas particulares de la Empresa Suministradora,

que en el caso que nos ocupa es Aquagest Sur.

5.1.2. Descripción del edificio.

El edificio está compuesto de tres plantas bajo rasante, con dos tomas de baldeo de garaje

por nivel, y encontrando un aseo en nivel de sótano -1.

Las alturas de las plantas son las indicadas en planos de secciones del edificio.

5.1.3. Caudales necesarios de agua.

En la instalación objeto de estudio se prevé la instalación de los siguientes puntos de utili-

zación para agua fría:


34

1 Lavabo a 0,10 l/s 0,10 l/s.

1 Inodoros con cisterna a 0,1 l/s 0,10 l/s.

1 Urinario con cisterna a 0,04 l/s 0,04 l/s.

6 Tomas para baldeo garaje a 0,2 l/s 1,20 l/s.

Total 1,44 l/s.

L (1/0,10) I (1/0,10) Uri (1/0,04) Gr (1/0,20) CAUDALES DE CONSUMO AGUA FRIA

POTABLE AGUA DE

CONSUMO Lavabo

Inodoro con

cisterna

Urinario con

cisterna

Grifo de

Baldeo Qinst. nº tomas Q simult

Coefic.

Suministro

APARCAMIENTO 1 1 1 6 1,440 9 0,509 0,354

Al considerar un coeficiente de simultaneidad en función del número de aparatos de 0,509

obteniéndose un caudal resultante de 0,354 l/s.

5.1.4. Características del suministro.

La Entidad Suministradora, salvo caso de averías accidentales o causas de fuerza mayor,

garantizará en la llave de registro unas condiciones mínimas de presión de 274,6 KPa (28

m.c.a.), y una presión máxima de suministro de 343,2 KPa (35 m.c.a.), condiciones que

quedarán establecidas en el contrato de acometida o suministro, de conformidad con las

prescripciones de la Normativa Vigente.

El punto de consumo más elevado es "Lavabo" cuya altura sobre la cota de la acometida es

de -2,25 m.

5.1.5. Previsión de caudal.

Una vez conocido el caudal real de consumo del edificio mediante el estudio individualiza-

do de cada uno de los suministros, se estima que el caudal total instalado será de 1,440

dm³/s, siendo el máximo consumo previsible de 1,440 dm³/s.


35

A continuación se desglosan los aparatos instalados de agua fría y su consumo nominal:

Tipo de aparato Caudal unidad

(dm³/s)

Número de

aparatos

Caudal total

(dm³/s)

Grifo garaje 0,200 6 1,200

Lavabo 0,100 1 0,100

Urinarios con cisternas c/u 0,040 1 0,040

Inodoro con cisterna 0,100 1 0,100

TOTAL AGUA FRÍA - 11 1,440

5.1.6. Limitaciones de diseño.

Se dimensiona la instalación con los siguientes condicionantes:

Presión máxima en cualquier punto de consumo 500,0 KPa.

Presión mínima en grifos comunes 100,0 KPa.

Presión mínima en fluxores y calentadores 150,0 KPa.

5.1.7. Características de la instalación.

A continuación se detallan los equipos integrantes de la instalación, así como los materiales

que los componen y sus dimensiones. El proceso seguido para obtener las dimensiones se

detalla en el anexo de cálculo.

5.1.7.1. Acometida.

La acometida es el tramo de tubería que une la red exterior de distribución con la instala-

ción general del edificio. Arranca de la llave o collarín de toma en carga y termina en la

llave de corte general en el exterior de la propiedad. Tendrá una longitud de 3,57 m y estará

formada por tubería de Polietileno 100 Serie S3,2 y diámetro nominal ø25.


36

5.1.7.2. Filtro general.

Este filtro se instalará a continuación de la llave de corte general, en un lugar que permita

realizar adecuadamente las operaciones de limpieza y mantenimiento, y tendrá la misión de

retener los residuos del agua que puedan dar lugar a corrosiones en las canalizaciones.

Será de tipo Y con un umbral de filtrado comprendido entre 25 y 50 µm, con malla de acero

inoxidable y baño de plata, para evitar la formación de bacterias y autolimpiable.

5.1.7.3. Contador general.

La instalación cuenta con un contador general, situado en el interior del edificio tras la llave

de corte general, encargado de medir la totalidad de los consumos producidos en el edificio.

El contador será de tipo Estándar y diámetro nominal DN13, con las siguientes característi-

cas:

Caudal nominal: 0,417 dm³/s

Caudal máximo: 0,833 dm³/s

Caudal mínimo: 0,017 dm³/s

Pérdidas de carga nominales: 20,0 KPa

Pérdidas de carga máximas: 80,0 KPa

El contador general irá alojado en un armario cuyas dimensiones serán 0,60 m de largo,

0,50 m de ancho y 0,20 m de alto, y contará con un desagüe capaz de evacuar el caudal

máximo previsto.

5.2. Electricidad.

El presente estudio se realiza atendiendo a las siguientes disposiciones aplicables vigentes:


37

Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión, aprobado por Real Decreto 842/2002 del 2 de

agosto, Instrucciones Complementarias al Reglamento antes citado y circulares aclaratorias

de la Delegación Provincial.

Guía de 01/09/2003, guía técnica de aplicación del reglamento electrotécnico de baja ten-

sión REBT02 (Real Decreto 842/2002).


sión REBT02 (Real Decreto 842/2002). Instalaciones de alumbrado exterior (ITC BT 09)


sión REBT02 (Real Decreto 842/2002). Índice.


sión REBT02 (Real Decreto 842/2002). Guía de la ITC BT-08, sistemas de conexión del

neutro y de las masas en redes de distribución de energía eléctrica.


sión REBT02 (Real Decreto 842/2002). Guía de la ITC BT-18, instalaciones de puesta a

tierra.


sión REBT02 (Real Decreto 842/2002). Guía de la ITC BT-22, protección contra sobrein-

tensidades.


sión REBT02 (Real Decreto 842/2002). Guía de la ITC BT-23, protección contra sobreten-

siones.


38


sión REBT02 (Real Decreto 842/2002). Guía de la ITC BT-24, protección contra contactos

directos e indirectos.

Instrucción de 14/10/2004, de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, sobre

previsión de cargas eléctricas y coeficientes de simultaneidad en áreas de uso residencial y

áreas de uso industrial.

Resolución de 05/05/2005, por la que se aprueban las Normas Particulares y Condiciones

Técnicas y de Seguridad de la empresa distribuidora de energía eléctrica, Endesa Distribu-

ción, SLU, en el ámbito de la Comunidad Autónoma de Andalucía..

Resolución de 25/10/2005, de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, por la

que se regula el período transitorio sobre la entrada en vigor de las normas particulares y

condiciones técnicas y de seguridad, de Endesa Distribución S.L.U. en el ámbito de esta

Comunidad Autónoma.

Resolución de 23/03/2006, de corrección de errores y erratas de la Resolución de 5 de ma-

yo de 2005, por la que se aprueban las normas particulares y condiciones técnicas y de se-

guridad de la empresa distribuidora de energía eléctrica, Endesa Distribución SLU, en el

ámbito de la Comunidad Autónoma de Andalucía

Real Decreto 1.955/2000 de 1 de diciembre por el que se regulan las actividades de trans-

porte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de insta-

laciones de energía Eléctrica.

Normas UNE de aplicación.

Para la descripción de la instalación eléctrica hemos de indicar que dispondremos de dos

instalaciones independientes y diferentes, incluso con equipos de medida separados una


39

destinada a la zona de cubierta y otro destinado a la instalación del aparcamiento. Partire-

mos como inicio de la instalación las cajas generales y elementos de protección y medida,

al no haber dado respuesta la compañía suministradora a la solicitud de suministro, no pu-

diéndose definir aún las acciones exteriores a realizar para la conexión de las mismas.

5.2.1. Clasificación.

5.2.1.1. Clasificación de la instalación de aparcamiento.

En función del usos y actividad de la instalación, la misma, se encuentra regulada dentro

del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión en la instrucción BT 29 apartado nº 4.2

“LOCALES CON RIESGO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN”, debiendo en su ejecución

contemplarse lo dispuesto en la misma. Así mismo, también se encuentra incluido en la

ITC-BT-28 apartado 1 “LOCALES DE PÚBLICA CONCURRENCIA”, por lo que al igual

que en el caso anterior se contemplará en el estudio.

5.2.1.2. Clasificación de la instalación de alumbrado público.

En función del uso y actividad de la instalación, la misma, se encuentra regulada dentro del

Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión en la instrucción BT 09, debiendo en su eje-

cución contemplarse lo dispuesto en la misma.

5.2.1.3. Clasificación de la instalación de cubierta.

En función del usos y actividad de la instalación, la misma, se encuentra regulada dentro

del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión dentro del la instrucción BT 09, debiendo

en su ejecución contemplarse lo dispuesto en la misma.

5.2.2. Modificación de los condicionamientos de la clasificación de la instalación de apar-

camiento.

Atendiendo a lo indicado anteriormente, se aplicará la Norma UNE-EN 60079-10, y me-

diante la elección del sistema de ventilación descrito en el Código Técnico, se pretende la

desclasificación como local con riesgo de incendio o explosión de la zona comprendida


40

entre los planos paralelos del techo del aparcamiento y otro imaginario a 0,60 metros por

encima del nivel del suelo, las instalaciones eléctricas fuera de los planos indicados ante-

riormente seguirán considerándose como local con riesgo de incendio o explosión, y aun-

que no se prevé el paso de las instalaciones por esas zonas, en el caso de que en el desarro-

llo de los trabajos fuere imperativos las mismas se realizarán conforme a lo indicado en la

ITC-BT-29 y lo descrito para estos casos en el presente estudio.

En el apartado correspondiente se realizan las justificaciones de los sistemas de ventilación

empleados y las condiciones de alta seguridad que se imponen en el sistema de ventilación,

que en resumen son:

Empleo de sistema de ventilación de extracción forzada para la zona del aparcamiento.

Empleo de impulsión de ventilación forzada para la zona de aparcamiento.

Alimentación de los sistemas de ventilación con conductores de alta seguridad en caso de

incendios por la consideración de instalaciones esenciales para la instalación.

Sistema de detección de monóxido que permita el funcionamiento automático del sistema

de extracción normal y de reserva.

5.2.3. Alimentación eléctrica.

Las dos instalaciones se alimentarán a la tensión de 230/400 voltios y 50 Hz de frecuencia,

con las especificaciones indicadas en la reglamentación vigente.

El suministro será efectuado por la Compañía Endesa Distribución, por lo que en la realiza-

ción de la instalación eléctrica se acatarán las Normas Particulares de la Compañía, publi-

cadas y aprobadas.

Para el caso del aparcamiento y atendiendo a lo indicado en la ITC-BT-28 apartado 2.3, por

el uso de “Establecimiento subterráneo para más de 100 vehículos” le corresponde Sumi-

nistro Complementario o de seguridad, este suministro deberá dotar de la potencia necesaria

para atender los suministros indispensables requeridos por la autoridad competente.

5.2.4. Suministro complementario, fuentes propias de energía.

Para el suministro complementario de las instalaciones se prevé la colocación de un grupo

electrógeno “ELECTRA MOLINS” o similar tipo EMJ-110, construcción Insonorizado


41

automático, de 110 kVA, 88 kW de potencia máxima en servicio de emergencia por tiempo

limitado según ISO 8528-1.

La potencia activa se encuentra justificada en el apartado de cálculos en función de los

elementos esenciales de la instalación y tendrá una tolerancia de ± 5% de acuerdo con las

especificaciones del fabricante del motor diesel.

El equipo estará compuesto por:

MOTOR DIESEL “JOHN DEERE” o similar tipo 4045HF158, de 97 kW a 1.500 r.p.m.,

refrigerado por agua con radiador, arranque eléctrico.

ALTERNADOR TRIFASICO “LEROY SOMER” o similar de 110 kVA, tensión 400/230

V, frecuencia 50 Hz, sin escobillas, con regulación electrónica de tensión tipo AREP R-

438.

CUADRO DE CONTROL tipo AUT-MP10B que realiza la puesta en marcha del grupo

electrógeno al accionar el pulsador de marcha manual. Cuando el grupo ha arrancado y ha

estabilizado la tensión y la frecuencia, puede realizarse la conexión de la carga. Todas las

funciones están controladas por un módulo programable con MICROPROCESADOR que

simplifica los circuitos y disminuye los contactos mecánicos, lográndose una gran fiabili-

dad de funcionamiento.

INTERRUPTOR AUTOMATICO tripolar de 160 A con bobina de desconexión automática

al actuar cualquier protección y al parar el grupo.

UNA BATERIA de 12 V, 88 Ah, con cables, terminales y DESCONECTADOR.

DEPOSITO DE COMBUSTIBLE de 330 litros montado en la bancada, con detector de

nivel mínimo, indicador de nivel y tapón de llenado, debidamente conectado al motor.

CUBIERTA METALICA INSONORIZADA, adecuada para obtener un nivel de potencia

acústica LWA de 92 dB(A), equivalente a un nivel medio de presión acústica de 64 dB(A) a

10 m, de acuerdo con la Directiva 2000/14/CE de la Unión Europea. Prevista para poder

trabajar al aire libre. Dispone de puertas practicables para acceso a las diferentes partes del

grupo. Silenciador con flexible y tubo de escape montado en el grupo.

Todos estos elementos montados sobre bancada metálica con antivibratorios de soporte de

las máquinas y debidamente conectados entre sí.


42

Medidas:

Largo ........................................................................................ 2.700 mm

Ancho ....................................................................................... 1.040 mm

Alto ........................................................................................... 1.865 mm

Peso sin combustible ................................................................ 1.730 kg

Capacidad del depósito de combustible .................................. 330 litros

Datos de instalación del grupo electrógeno.

Dimensiones de la caseta para instalaciones no insonorizadas:

Mínimo recomendado: Largo x Ancho x Alto ......................3,8 x 2,8 x 2,5 m

Ventilación:

Entrada de aire mínima recomendada ...................................... 0,4 m2

Salida de aire (dimensiones del panel del radiador) ................ 0,73 x 0,72 m

Caudal de aire del ventilador en salida libre ............................ 9.000 m3/h

Escape:

Caudal de gases de escape ........................................................ 1122 m3/h

Diámetro tubería de escape para recorridos cortos (6 m) ......... 100 mm

5.2.5. Descripción de las instalaciones eléctricas.

5.2.5.1. Descripción de la instalación eléctrica de aparcamiento.

La instalación partirá desde el punto a designar por parte de la compañía suministradora en

la zona (Endesa Distribución Eléctrica S.L.U), previéndose la instalación en la correspon-

diente hornacina con caja de acometida y armario para contador apta para la instalación de

un equipo de medida indirecto del tipo tarificador. En la envolvente para contador se dis-

pondrá, del espacio, protecciones y elementos necesarios para la instalación de un contador

tarificador de lectura indirecta, previsto en régimen de propiedad, apto para la tensión de

230/400 A y una intensidad de hasta 200 A.


43

Desde el equipo de medida se instalará la derivación individual que enlazará con el cuadro

general de la instalación, compuesta por conductores tipo RZ1 con aislamiento 0,6/1kv de

cobre con sección de 3x1x95+50+1,5 mm2 instalados en el interior de un tubo de 125 mm

de diámetro.

Antes del cuadro general y atravesada por la derivación individual se dispondrá la caja de

ICP, situada en el interior de un armario con llave para contener los equipos junto al cuadro

general y a una altura medida desde el suelo de 1,80 metros.

La protección y control del conjunto de los elementos instalados en el aparcamiento se rea-

lizarán mediante la instalación, de un cuadro general de aparcamiento y cuadros secunda-

rios para la alimentación de los equipos de extracción, ventilación, bombas contra incen-

dios, ascensores y bombas de evacuación de aguas, cada uno de ellos equipados de automá-

ticos magnetotérmicos e interruptores diferenciales, en el interior de las diferentes envol-

ventes y en todos ellos se dispondrá de placa de montaje que oculte al contacto los bornes

del aparallaje eléctrico.

Para el conexionado del grupo electrógeno se prevé la instalación de una línea de

3x1x70+35mm2 que atravesando el aparcamiento conecte el grupo con el cuadro general, y

una línea de test para el control de la puesta en funcionamiento del grupo, así mismo, se

instalará en el cuadro general un grupo de contactores con enclavamientos eléctricos y me-

cánicos que imposibilite el funcionamiento simultaneo de los dos suministro.

5.2.5.2. Descripción de la instalación eléctrica de cubierta.

Las instalaciones de la cubierta se alimentarán desde la red de baja tensión existente en la

zona, previéndose la instalación en la correspondientes hornacinas para contador y cuadro

general a situar según lo indicado en planos.

En esta hornacina se prevé la colocación en instalación empotrada del correspondiente mó-

dulo para contener el contador eléctrico y el cuadro eléctrico de maniobra y protección, el

cual se dispondrá en el interior de un armario metálico o de poliéster, pero en cualquier

caso dotado de cierre que para su apertura necesita de herramienta especial o llave.


44

Desde el cuadro partirá el circuito trifásico que permitirá la distribución de la energía eléc-

trica a los distintos puntos de alumbrado previstos e indicados en los planos correspondien-

tes.

La iluminación del conjunto se realiza atendiendo a los criterios ornamentales que superan

ampliamente las necesidades de iluminación de la plaza, se prevé mediante el empleo de

farolas Junior de Carandini o similares con altura de 3,50 a 5 metros a elección por la direc-

ción facultativa, realizada en tubo galvanizado pintado en oxirón negro forja, el farol reali-

zado en fundición inyectado de aluminio entallada y pintada con difusores de vidrio tem-

plado plano y capaz para contener los equipos de encendido en las cabezas de las lumina-

rias, estarán equipadas con lámpara de vapor de sodio de 150w.

5.2.6. Equipo de medida y facturación.

5.2.6.1. Equipo medida para instalación aparcamiento.

Para el control y la facturación de la energía eléctrica, se prevé la instalación un contador

de activa de lectura indirecta 230/400 voltios, y tres transformadores de intensidad 200/5, el

cual deberá ser adquirido por la propiedad con las correspondientes verificaciones.

Con carácter general, los armarios serán de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Las di-

mensiones mínimas serán: 1000 x 750 x 300 mm. Las características generales de los arma-

rios cumplirán con lo prescrito en la recomendación UNESA 1410 B, el grado de protec-

ción de la envolvente: IP 43, EN 60529 y IK 08 EN 50102, la protección contra choques

eléctricos: Clase II UNE 20314.

La caja y la tapa serán de material aislante, como mínimo de clase térmica A según UNE

21305 y autoextinguible según UNE EN 60695-2-1. El color será gris o blanco en cualquie-

ra de sus tonalidades. La puerta será opaca, con mirilla y los cierres del armario serán de

triple acción, con maneta escamoteable y precintable, y tendrá que incorporar cierre por

llave normalizada por el Grupo Endesa.

Las partes interiores serán accesibles, para su manipulación y entretenimiento por la cara

frontal.


45

La envolvente deberá disponer de ventilación interna, para evitar condensaciones. Los ele-

mentos que proporcionan esta ventilación no podrán reducir el grado de protección estable-

cido.

La envolvente llevará en su parte interior los resaltes necesarios destinados a la fijación de

la placa de montaje que soportará los aparatos de medida y el eje de las bisagras no será

accesible desde el exterior.

Toda la tornillería de las conexiones eléctricas será de acero inoxidable.

El armario debe permitir alojar en su interior los siguientes componentes:

• 1 Contador estático multifunción.

• 1 regleta de verificación según apartado 4.2.2.2.3.

• 3 transformadores de intensidad 200/5.

• Pletinas de fases y neutro.

• 1 borna de tierra.

Las pletinas que soportan los transformadores de intensidad, serán de cobre e irán montadas

sobre aisladores protegidas con una pantalla de policarbonato transparente, grado de pro-

tección IP 20, para proteger las pletinas y transformadores de intensidad.

Como protección mecánica delante del armario instalado en hornacina se instalara un puer-

ta de chapa metálica puesta a tierra y dotada de cerradura normalizada según las normas de

la Cía. suministradora.

Por su ubicación el dial de los contadores quedará a una altura comprendida entre 0,50 y

1,80 metros de forma que se facilite la lectura del dial de los contadores. Asociados al su-

ministro se dispondrá de tres bases cortacircuitos tipo NH-1 con cartucho de 200 A.

5.2.6.2. Equipo medida para instalación alumbrado público.

Para el control y la facturación de la energía eléctrica, se instalará un equipo de medida,

compuesto por un contador trifásico válido para las medidas de la potencia activa con dis-

criminación horaria ambos elementos previstos en régimen de alquiler a la Cía. Suministra-

dora, previsto para una intensidad nominal de 15 (60) A y 230/400 voltios.

El armario será C.P.M. 2-D4, de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Las características

del mismo serán las indicadas en la Norma UNE 60.439-1 y ONSE 33.70-10, el grado de


46

protección de la envolvente: IP 43, UNE 20.324 e IK 09 UNE50102, la protección contra

choques eléctricos: Clase II UNE 20314.

La caja y la tapa serán de material aislante, como mínimo de clase térmica A según UNE

21305 y autoextinguible según UNE EN 60695-2-1. El color será gris o blanco en cualquie-

ra de sus tonalidades. La puerta será opaca, con mirilla y tendrá que incorporar cierre por

llave de triángulo.

Las partes interiores serán accesibles, para su manipulación y entretenimiento por la cara

frontal.

La envolvente deberá disponer de ventilación interna, para evitar condensaciones. Los ele-

mentos que proporcionan esta ventilación no podrán reducir el grado de protección estable-

cido.

La envolvente llevará en su parte interior los resaltes necesarios destinados a la fijación de

la placa de montaje que soportará los aparatos de medida y el eje de las bisagras no será

accesible desde el exterior.

El armario debe permitir alojar en su interior los siguientes componentes:

• 1 Contador trifásico.

• 1 Reloj de discriminación horaria.

• 3 bases portafusibles hasta 80A.

• Bornes bimetálicos para la conexión de la acometida.

• 1 borna de neutro.

Como protección mecánica delante del armario instalado en hornacina se instalara un puer-

ta de chapa metálica puesta a tierra y dotada de cerradura normalizada según las normas de

la Cía. suministradora.

El módulo, destinado a contener estos elementos, se encontrará instalado en una hornacina

de 60x60x30 cm (alto x ancho x profundo). Por su ubicación el dial de los contadores que-

dará a una altura comprendida entre 0,50 y 1,80 metros de forma que se facilite la lectura

del dial de los contadores.

Así mismo, para la protección de los equipos de medida se instalarán tres cortacircuitos del

tipo ZR-2 con sus correspondientes cartuchos de 25 A.


47

5.2.7. Derivaciones individuales.

5.2.7.1. Derivación individual aparcamiento.

La derivación individual, desde el contador hasta el cuadro general, estará constituida por

una línea de 3x1x95+50mm2+TT de cobre en interior de tubo canalización de 125 mm de

diámetro y con un aislamiento de RZ1 0,6/1kv, que conectará con el cuadro general a tra-

vés de la correspondiente caja para ICP.

El trazado se realizará atendiendo a que se desarrolle o por el interior del local y por zonas

comunes, con objeto de permitir la colocación y eventual sustitución se dispondrán de re-

gistros cada 15 metros si fuera el caso, estos deberán ser precintables y con un grado de

inflamabilidad y llama V-1 según UNE-EN 60695-11-10; los registros se colocarán si fue-

ren necesarios de forma que sus tapas registro se encuentren a una altura comprendida entre

los 0,30 metros del suelo y los 0,20 metros del techo.

En previsión de la posible adopción de discriminación horaria se instalaran dos hilos de

1,5mm2 de color rojo como maniobra.

Los conductores empleados serán del tipo “no propagadores del las llamas y con emisión de

humos y opacidad reducida, según UNE -21.123, UNE 21.1002, UNE-EN 50085-1 o UNE

–EN 50086-1 según su aislamiento.

5.2.7.2. Derivación individual cubierta.

La derivación individual, desde el contador hasta el cuadro general, estará constituida por

una línea de 4x1x10mm2+TT de cobre en interior de tubo canalización de 50 mm de diáme-

tro y con un aislamiento de RZ1 XLPE 0,6/1kv, que conectará con el cuadro general a tra-

vés de la correspondiente caja para ICP.

El trazado se realizará con muy reducidas dimensiones en la misma hornacina.


48

En previsión de la posible adopción de discriminación horaria se instalara hilo de 1,5mm2

de color rojo como maniobra.

Los conductores empleados serán del tipo “no propagadores del las llamas y con emisión de

humos y opacidad reducida, según UNE -21.123, UNE 21.1002, UNE-EN 50085-1 o UNE

–EN 50086-1 según su aislamiento.

5.2.8. Cuadros.

Los cuadros generales de distribución, UNE 20.451 y UNE-EN 60439-3 se colocarán según

se indica en planos, en envolvente metálica puesta a tierra estanco IP-55, dotado de llave y

con los carteles indicativos de peligro electricidad. En su interior se colocarán los elemen-

tos destinados al control y protección de los receptores e instalaciones correspondientes. En

especial el cuadro dispondrá de un interruptor general de corte omnipolar adecuado a las

características de la instalación.

Los cuadros estarán compuestos por los elementos indicados en el esquema correspondien-

te y en su diseño se garantiza:

Instalación de un automático magnetotérmico de corte omnipolar tarados a la intensidad

máxima admisible para la protección de los conductores que componen la derivación indi-

vidual.

Interruptores automáticos magnetotérmico, conjugados con los diferenciales instalados, de

forma que quede limitada la intensidad posible en dichos interruptores diferenciales por

debajo de los valores admisibles para ellos.

Instalación de diferenciales en número suficiente de forma que se garantice la protección de

todos los receptores que compongan la instalación.

Automáticos magnetotérmicos de corte omnipolar o fusibles por circuitos para la protec-

ción contra sobrecargas y cortocircuitos y adecuados para las secciones de los conductores

empleados en cada uno de los circuitos.

En su cableado y ejecución se pondrá especial cuidado en el reparto de las cargas conforme

a lo indicado en los esquemas y en cada cuadro se dispondrá de los bornes, y elementos de

conexionado necesarios para el buen funcionamiento del conjunto y el correcto conexiona-

do de los conductores de protección que parten del mismo.


49

Todo el aparallaje eléctrico que se instale será apto para una intensidad de cortocircuito

superior a la prevista en el punto de instalación.

Para la limitación contra sobretensiones se tendrá en cuenta la clasificación de las instala-

ciones dentro de la Guía como de Categoría III, al cumplirse que está destinado a la alimen-

tación de motores, que el riesgo es bajo por alimentarse desde redes subterráneas, ser una

actividad incluida en la tabla B del apartado 3 de la Guía, los equipos deberán ser válidos

para una tensión a impulsos 1,2/50 de 6KV correspondiéndole como adecuado el Tipo 2,

conectándose a tierra mediante conductor de 4mm2.

5.2.9. Instalación eléctrica interior aparcamiento.

En función de la clasificación realizada en el apartado correspondiente la instalación debe

realizarse atendiendo a lo indicado para LOCALES DE INCENDIO O EXPLOSIÓN

CLASE I ZONA 1.

En función de la clasificación, medidas correctoras y demás argumentos ya indicados, la

instalación interior se realizará mediante los siguientes sistemas:

Sistema de tubos en canalizaciones fijas en superficie con conductores 750 voltios en su

interior. Válida para la totalidad de las instalaciones excepto en grupo de presión de contra

incendios y de ventilación.

1. Sistemas de tubos en canalizaciones fijas en superficie estancas con conductores 750

voltios en su interior. A emplear el grupo de presión.

2. Si en alguna zona, se considerase que la ventilación adoptada no otorga la protección

adecuada, en dicha zona la instalación eléctrica se realizará según instalación “bajo tubo en

montaje superficial clasificada con local con riesgo de incendio y explosión clase I, zona 1.

5.2.9.1. Instalación “bajo tubo en montaje superficial con conductor 750 voltios”.

a. Tubos protectores y cajas.

Los tubos a instalar serán de plástico, preferentemente rígidos del tipo denominado H mol-

deables en caliente, en casos especiales, podrán utilizarse tubos flexibles del denominado

zapa con una grado de protección mecánica superior a 7.


50

Las características de los tubos serán las indicadas en la Norma UNE-EN 50.086-2-3: Características Código Grado

Resistencia a la compresión 4 Fuerte

Resistencia al impacto 3 Media

Temperatura mínima de instalación y servicio 2 -5ºC

Temperatura máxima de instalación y servicio 1 +60ºC

Resistencia al curvado 1-4 Rígido/curvable

Propiedades eléctricas 1-2 Continuidad eléctrica/aislante

Resistencia a la penetración de objetos sólidos 4 Contra objetos D≥1mm

Resistencia a la penetración de agua 2 Contra gotas de agua cayendo

verticalmente cuando el sistema de

tubos está inclinado 15º

Resistencia a la corrosión de tubos metálicos y

compuestos

2 Protección interior y exterior media

Resistencia a la tracción. 0 No declarada

Resistencia a la propagación de las llamas 1 No propagador

Resistencia a las cargas suspendidas 0 No declarada

El diámetro mínimo de los tubos será de 16mm y en su disposición y trazado seguirán pre-

ferentemente líneas paralelas y perpendiculares a las líneas que demarcan las intersecciones

de techos con paramentos; y a una altura de 2,5 m o superior medida desde el suelo y con

una desviación máxima del 2% sobre el eje.

La ejecución de las curvas en las tuberías, tanto en el caso de ser flexibles como rígidas, se

realizarán teniendo en cuenta los radios de curvatura expuestos en la norma UNE-EN

50.086-2-2, de forma que se impida la reducción de la sección útil inadmisibles.

Las fijaciones serán metálicas o con collarines plásticos, en el caso de material metálico,

dispondrá de algún tratamiento que las proteja contra la corrosión, pudiendo emplearse los

sistemas de bridas o abrazaderas. La distancia máxima entre los anclajes no será superior en

alineación a 0,5 m; en los cambios de dirección se colocarán a uno y otro lado; y junto a las

cajas de derivación y aparatos. En las proximidades de las juntas de dilatación de las edifi-

caciones se interrumpirá en tubo en 5cm y cerrados mediante manguitos de longitud no

inferior a 20cm. El conjunto deberá quedar sólidamente unido a los elementos constructivos

y adaptados a su superficie y forma.


51

Las cajas de derivación, fabricadas en PVC, aislantes y no propagadoras de las llamas, se

colocarán, además de donde sea preciso para las derivaciones, de forma que entre dos cua-

lesquiera no existan, ni más de 15 metros en alineación, ni más de tres curvas de 90o. Las

cajas serán de dimensiones adecuadas para el número de conductores o conexiones que

deban de albergar, con una profundidad 1,5 veces la del tubo de mayor diámetro con un

mínimo de 40mm.

b. Conductores y mecanismos.

Los conductores a emplear conforme a Normas UNE 21.123 parte 4 ó 5 o la norma UNE-

21.1002, serán de cobre con aislamiento plástico de PVC y fabricados para una tensión de

servicio de 450/750 voltios ES07Z1. Los colores a emplear serán los normalizados de azul

para el neutro, amarillo - verde para los conductores de protección y cualquiera los otros

colores reglamentados para los conductores de fase, prefiriéndose colores distintos para

cada una de las fases.

Para realizar las derivaciones, se tendrá en cuenta que siempre se emplearán las cajas antes

indicadas y con bornes adecuados para la sección de los conductores que intervengan, y en

ningún caso mediante el simple retorcimiento de los conductores.

No se realizarán reducciones en las secciones de los circuitos sin la existencia de elementos

protectores situados en el punto de derivación salvo que las protecciones situadas en cabeza

permitan el uso de dicha sección.

Los mecanismos serán diseñados para su instalación superficial. Estos se colocarán siempre

de forma que interrumpan la fase activa cuando sean destinados al accionamiento de alum-

brado. La altura de colocación de los mecanismos será como mínimo de 1,50 m, medidos

desde el suelo terminado.

5.2.9.2. Instalación “bajo canalizaciones fijas en superficie con conductor 750 vol-

tios” estancas.

a. Tubos protectores y cajas.


52

Los tubos a instalar serán de plástico, preferentemente rígidos del tipo denominado H cur-

vables en caliente, en casos especiales, podrán utilizarse tubos curvables en caliente del

denominado zapa flexible con una dureza equivalente a 7.

Las características de los tubos serán las indicadas en la Norma UNE-EN 50.086-2-1 para

los tubos rígidos y UNE-EN 50.086-2-2 para los curvables, resumidas en:

Características Código Grado


Resistencia al impacto 4 Fuerte



Resistencia al curvado 1-2 Rígido/curvable

Propiedades eléctricas 1-2 Continuidad

eléctrica/aislante

Resistencia a la penetración de objetos sólidos 4 Contra objetos D≥1mm

Resistencia a la penetración de agua 2 Contra gotas de agua

cayendo verticalmente

cuando el sistema de

tubos está inclinado 15º

Resistencia a la corrosión de tubos metálicos y compuestos 2 Protección interior y

exterior media

Resistencia a la tracción. 0 No declarada


Resistencia a las cargas suspendidas 0 No declarada



de techos con paramentos; y a una altura de 2.5 m o superior medida desde el suelo y con

una desviación máxima del 2% sobre el eje.

La ejecución de las curvas en las tuberías, tanto en el caso de ser flexibles como rígidas, se

realizarán teniendo en cuenta los radios de curvatura expuestos en la norma UNE-EN

50.086-2-2, de forma que se impida la reducción de la sección útil inadmisibles.

Las fijaciones serán metálicas o con collarines plásticos, en el caso de material metálico,

dispondrá de algún tratamiento que las proteja contra la corrosión, pudiendo emplearse los

sistemas de bridas o abrazaderas. La distancia máxima entre los anclajes no será superior en


53

alineación a 0,5 m; en los cambios de dirección se colocarán a uno y otro lado; y junto a las

cajas de derivación y aparatos. En las proximidades de las juntas de dilatación de las edifi-

caciones se interrumpirá en tubo en 5cm y cerrados mediante manguitos de longitud no

inferior a 20cm. El conjunto deberá quedar sólidamente unido a los elementos constructivos

y adaptados a su superficie y forma.

Las cajas de derivación, fabricadas en PVC IPx4 , aislantes y no propagadoras de las lla-

mas, se colocarán, además de donde sea preciso para las derivaciones, de forma que entre

dos cualesquiera no existan, ni más de 15 metros en alineación, ni más de tres curvas de

90º. Las cajas serán de dimensiones adecuadas para el número de conductores o conexiones

que deban de albergar, con una profundidad 1,5 veces la del tubo de mayor diámetro con un

mínimo de 40mm.







cada una de las fases.

Para realizar las derivaciones, se tendrá en cuenta que siempre se emplearán las cajas antes

indicadas y con bornes adecuados para la sección de los conductores que intervengan, y en

ningún caso mediante el simple retorcimiento de los conductores.

No se realizarán reducciones en las secciones de los circuitos sin la existencia de elementos

protectores situados en el punto de derivación salvo que las protecciones situadas en cabeza

permitan el uso de dicha sección.

Los mecanismos serán diseñados para su instalación superficial. Estos se colocarán siempre

de forma que interrumpan la fase activa cuando sean destinados al accionamiento de alum-

brado. La altura de colocación de los mecanismos será como mínimo de 1,50 m, medidos

desde el suelo terminado.


54

5.2.9.3. Instalación “bajo tubo en montaje superficial clasificada con Local con

Riesgo de Incendio y Explosión Clase I, zona 1.

Solo se realizará este tipo de instalación en aquellos puntos o zonas que crucen o discurran

por la parte inferior a 0,60 metros medidos desde el suelo, no contemplándose en ninguna

zona pero indicándose por si en el desarrollo de los trabajos concurriesen circunstancias

especiales que imposibilitara la realización de la instalación fuera de esta zona.

La instalación en la zona objeto del presente apartado se realizará según la ITC-BT-29

apartados 6, 7 y 9, y la aplicación de la Norma UNE-EN 60.079-14.

Los equipos eléctricos a instalar serán de los admisibles para la Categoría 1 ó 2 admisible

para el empleo en las zonas 1 y 2, y la temperatura ambiente considerada estará en el rango

de -20ºC a +40 ºC. El material eléctrico será con modos de protección “d”, antideflagrante,

o “e” de seguridad aumentada previsto para una temperatura igual o inferior a T3 (inferior a

200ºC) y un grupo de explosión del grupo IIA.

a. Tubos protectores y caja.

Las características de los tubos metálicos rígidos o flexibles serán las indicadas en la Nor-

ma UNE-EN 50.086, fabricados según CEI 60614-2-1 los rígidos y CEI 60614-2-5 con

clasificación de alta o muy alta los flexibles Características Código Grado


Resistencia al impacto 5 Fuerte



Resistencia al curvado 1 Rígido

Propiedades eléctricas 1 Continuidad eléctrica

Resistencia a la penetración de objetos sólidos 5 Contra el polvo

Resistencia a la penetración de agua 2 Contra las gotas de agua cayendo cuando el

sistema de tubos está inclinado 15º.

Resistencia a la corrosión de tubos metálicos y compuestos 4 Protección interior y exterior elevada

Resistencia a la tracción. 2 Ligera


Resistencia a las cargas suspendidas 2 Ligera


55



de techos con paramentos con una desviación máxima del 2% sobre el eje.

La ejecución de las curvas en las tuberías se realizará mediante el empleo de accesorios

adecuados tanto en el caso de ser flexibles como rígidas, se realizarán teniendo en cuenta

los radios de curvatura expuestos en la norma UNE-EN 50.086-2-2, de forma que se impi-

da la reducción de la sección útil inadmisibles.

Los tubos deben estar provistos de un sellador cuando entran o salen del área peligrosa este

sellado se instalará a menos de 450mm de toda envolvente que contenga una fuente de in-

flamación en funcionamiento normal, en cada envolvente que contenga derivaciones em-

palmes o uniones donde el diámetro del conducto sea superior a 50mm.

Para las conexiones entre tubos o entre estos y las cajas, se realizarán mediante el empleo

de racores o accesorios y clasificados como con grado de protección “d”, o ”e” y se realiza-

rán según una cantidad de hilos de rosca suficiente para el cumplimiento de las exigencias

de la protección.

Las fijaciones de las canalizaciones a los paramentos serán metálicas y dispondrá de algún

tratamiento que las proteja contra la corrosión, pudiendo emplearse los sistemas de bridas o

abrazaderas. La distancia máxima entre los anclajes no será superior en alineación a 0,5 m;

en los cambios de dirección se colocarán a uno y otro lado; y junto a las cajas de derivación

y aparatos. En las proximidades de las juntas de dilatación de las edificaciones se interrum-

pirá en tubo en 5cm y cerrados mediante manguitos de longitud no inferior a 20cm. El con-

junto deberá quedar sólidamente unido a los elementos constructivos y adaptados a su su-

perficie y forma.

Las cajas de derivación, fabricadas con grado de protección “d”, se colocarán, además de

donde sea preciso para las derivaciones, de forma que entre dos cualesquiera no existan, ni

más de 15 metros en alineación, ni más de tres curvas de 90º. Las conexiones de las canali-

zaciones a las cajas se realizarán mediante el empleo racores adecuados a los diámetros de

los tubos. Las cajas serán de dimensiones adecuadas para el número de conductores o co-

nexiones que deban de albergar, con una profundidad 1,5 veces la del tubo de mayor diáme-

tro con un mínimo de 40mm.


56

Después de la instalación de los conductores se realizará el sellado de las canalizaciones

con un espesor no menor al diámetro del tubo y siempre mayor de 16mm.







cada una de las fases. El la elección de las secciones de los conductores se tendrán en cuan-

ta que las intensidades de los elementos que los protegen sea un 20% inferior a la máxima

admisible por ellos en instalaciones con diferente clasificación

No se instalarán en el interior de la zona, ni interruptores, ni tomas, estas cuando fueren

necesarias se emplazarán fuera de las zonas así clasificado, el trazado de las canalizaciones

en el interior de las zonas será lo más corto posible.

5.2.10. Condiciones especiales para la instalación en locales de pública concurrencia.

5.2.10.1. Alumbrado.

El local objeto de estudio, en su conjunto, se considera clasificado como LOCAL DE

PÚBLICA CONCURRENCIA con capacidad de reunión inferior a 300 personas.

De entre los servicios indicados en la ITC-BT-28 como de SEGURIDAD, solo le es pre-

ceptivo el denominado alumbrado de emergencia.

El sistema de alimentación para el alumbrado de emergencia será automático y de corte

breve, alimentación disponible en 0,5 segundos como máximo. Estará compuesto por el

alumbrado de seguridad, no le siendo preceptivo el alumbrado de reemplazamiento.

El alumbrado de seguridad estará previsto para garantizar la evacuación de forma segura,

estando previsto para la entrada en funcionamiento cuando la tensión de alimentación baje a

menos del 70% del valor nominal, empleándose aparatos en instalación fija, provista de


57

fuentes de energías propias e individuales y previéndose su carga desde el suministro exte-

rior.

El alumbrado de emergencia estará compuesto por alumbrado de evacuación, que permitirá

un nivel de iluminación horizontal superior a 1 lux en los ejes de paso principales y 5 lux en

las zonas de equipos de protección contra incendios y en los cuadro de protección eléctri-

cos, la relación entre las iluminancias máximas y mínima será menor de 40. Así mismo, el

alumbrado de emergencia estará también compuesto por alumbrado de ambiente o antipáni-

co que permitirá un nivel de iluminación horizontal superior a 0,5 lux en todo el espacio

considerado desde el suelo hasta 1 metro de altura y una relación entre iluminancias idénti-

cas a la indicada para el alumbrado de evacuación. Ambas se prevé dispongan de fuentes

propias de energía que garantice el funcionamiento durante no menos de una hora.

No se prevé la instalación de alumbrado de zonas de alto riesgo por no preverse trabajos o

actividades potencialmente peligrosas.

Según se recoge en los planos correspondientes se prevé la instalación en las zonas junto al

cuadro eléctrico de protección, en las proximidades de las salidas, en todos los pasillos,

cambios de dirección y rutas de evacuación y cerca de las instalaciones y elementos de pro-

tección contra incendios.

Los aparatos previstos para el alumbrado de emergencia serán de tipo permanente en los

que los dispositivos de alimentación suplementaria, control y mando estén incluidos dentro

de la carcasa del mismo aparato y fabricados según las normas UNE 60.598-2-22 y UNE

20.392 UNE 20.062 según el tipo de lámpara empleada realizará empleando materiales y

sistemas de los indicados en la MI BT 026 apartado 5.2 según la siguiente selección:

- Selección del material en función del emplazamiento, apartado c)

- Selección del material en función de la temperatura T2.

5.2.10.2. Aparatos de alumbrado y emergencia.

Los aparatos destinados a la iluminación serán pantallas fluorescentes con difusor y equi-

pada con dos tubos de 36w y sus correspondientes equipos de encendidos, estando el ca-

bleado justificado para una sobrecarga del 85% y corregidos su factor de potencia a 0,9.


58

Los aparatos destinados a la iluminación de emergencia serán del tipo homologado y debe-

rán cumplir las condiciones expuestas en la Norma UNE 20 062 73 y UNE 20 392 75 según

sean de emergencia o emergencia – señalización serán instalados conforme a la ITC-BT-28

y proporcionarán una iluminancia de 1 lux como mínimo en los recorridos de evacuación a

nivel de suelo y 5 lux en los puntos donde estén instalados los extintores y cuadros eléctri-

cos.

5.2.11. Instalación eléctrica de alumbrado público.

5.2.11.1. Canalizaciones y tuberías.

Para la contener y proteger las líneas de distribución se instalarán tubos de PVC, conforme

a la Norma UNE-EN 50.086 2-4, que deberán reunir las siguientes condiciones:

Resistencia a la compresión para tubos en suelos normales 450 N

Resistencia a la compresión para tubos embebidos en hormigón 250 N

Resistencia a la compresión para tubos en suelos pesados 750 N

Resistencia al impacto Ligero/Normal.

Resistencia al curvado 1/2/3/4.

Propiedades eléctricas 0

Resistencia a la penetración de objetos sólidos D≥1mm.

Resistencia a la penetración de agua 3 (agua lluvia).

Los tubos en cada uno de los tramos tendrán las medidas adecuadas para contener el núme-

ro y las secciones de los conductores que habrán de contener según la tabla 9 de BT 21

apartado 1.2.4.

Los tubos se colocarán enterrados bajo hormigón en la cubierta del aparcamiento, ya que no

es posible una profundidad de 0,4 metros, se colocará embutidos en hormigón y bajo malla-

zo metálico, por encima de la impermeabilización de la cubierta, siempre por lugares de

usos comunes. Para la señalización de las canalizaciones se instalará una cinta de señaliza-

ción de cables eléctricos subterráneos colocada a 10 cm de profundidad sobre el nivel ter-

minado.

Los diámetros de los tubos serán superiores a los 60mm.


59

Para la colocación o reposición de los conductores se dispondrán de arquetas o registros en

número suficiente, y al menos, uno junto a cada uno de las farolas. La ínter distancias entre

estos registros nunca serán superiores a 40 metros en alineación, así como, en cada cambio

de dirección.

Los registros serán mayores a 40x40 cm y estarán realizados en obra de fábrica o prefabri-

cadas de hormigón. La de obra de fábrica estarán realizadas con ladrillo hueco doble toma-

do con mortero de cemento; a profundidad del los mismo se adaptara a la reglamentaria

para las canalizaciones que lo acometan dejando no menos de 10 cm por debajo de la gene-

ratriz inferior del tubo más bajo. En cualquier caso, el suelo de los registros será el terreno,

de forma que se permita la evacuación de las aguas por filtración. Las arquetas irán remata-

das al nivel de solería y dispondrán de tapas y marco de la adecuada resistencia según su

punto de ubicación.

5.2.11.2. Conductores y conexiones.

Las líneas generales de distribución se realizarán con conductores según UNE 21.123, del

tipo UNE RV 0.6/1 kv con una sección mínima, cuando discurran enterrados, de 6 mm2 y

para una tensión de prueba de 4000 voltios; con aislamiento de Polietileno reticulado y co-

bre como material conductor.

Las derivaciones y empalmes que se hayan de realizar, siempre se efectuarán en los arma-

rios de que dispongan las luminarias, en aquellos casos en que se realice en las arquetas se

utilizará cintas auto vulcanizables y del tipo normal en el interior de caja IP-67. Estas deri-

vaciones, en cualquier caso, se efectuarán siempre aplicando elementos en los que se garan-

tice una perfecta continuidad del conductor y el aislamiento, así como, resistencia a la co-

rrosión.

No se emplearán conductores de neutro comunes para circuitos diferentes.

Las conexiones de los aparatos a las redes generales de alumbrado se realizarán utilizándo-

se conductores RV 0.6/1 kv de 2x6 mm2 en cobre, reforzándose mediante tubo de plástico

o cualquier otro sistema adecuado en los puntos donde el conductor pueda dañarse.


60

Así mismo, se tendrá en cuenta que en cualquier caso que los conductores discurran ente-

rrados, la sección mínima a utilizar será de 6 mm2 con aislamiento 0,6/1kv.

5.2.11.3. Columna de con luminarias Farol Clásico.

Se instalará una luminaria del tipo para alumbrado de plazas con cierre de cristal templado

o de similares características estéticas y de iluminación.

Las luminarias permitirán la instalación en su interior del equipo de encendido, compuesto

por reactancia, arrancador y condensador de compensación del factor de potencia, válidos

para la lámpara de vapor de sodio de alta presión de 150w.

El conjunto presentará un grado de estanqueidad IP-44 adecuado a las proyecciones de

agua, y todos los elementos que la compongan y que fueren metálicos se encontrará ade-

cuadamente protegido contra la corrosión.

Las columnas destinadas a soportar la luminaria serán troncocónicas de 3,50 a 5 metros de

altura de columna y protegidas contra la corrosión mediante su galvanización en caliente y

pinturas. El conjunto cumplirá con la necesaria resistencia mecánica según el certificado

correspondiente del fabricante y el cumplimiento de la Norma UNE.

La columna a 30 cm del suelo dispondrá de un registro para el acceso al interior y que para

su apertura precise de herramientas especiales. El anclaje de las columnas se realizará me-

diante la soldadura de los pernos al mallazo de la cubierta y las correspondientes tuercas de

nivelación y contratuerca de fijación a pernos roscados de 16 mm de diámetro y 22 cm de

longitud.

El conjunto de la columna, luminaria y demás elementos presentará un grado de estanquei-

dad adecuado para su instalación en el exterior, y una protección de reprobada fiabilidad

contra la corrosión.

5.2.12. Toma de tierra.

5.2.12.1. Puesta a tierra de estructura.

Para la toma de tierra se considera el uso del sistema de puesta a tierra de la estructura.


61

Para la puesta a tierra de la estructura se prevé la instalación bajo el muro pantalla de un

conductor desnudo de 35mm2, así como el apoyo de 12 picas y la conexión de las armadu-

ras estructurales principales, según se recoge en el plano correspondiente.

El valor de la toma de tierra será tal que ante cualquier derivación se establezca como

máximo una tensión de defecto nunca superior a 24 voltios. Para obtener este valor, dado

que todos los relés diferenciales son de alta sensibilidad y desconectará la instalación cuan-

do la corriente de defecto sea superior a 300mA, será necesaria una resistencia máxima de:

Ω=== 80300

24mA

voltiosIVR

d

Las picas serán de acero cobreado de 2 metros de longitud y 14mm de diámetro y unidas

con conductor desnudo de 35 mm2, al cable perimetral mediante soldadura aluminotérmica

o autógena.

Se prevé obtener un valor de resistencia a tierra menor de 8 ohmios.

Desde el conductor perimetral de 35mm2 se prevén derivaciones con igual sección al cua-

dro general, fosos de ascensores y equipotenciales para grupo de presión.

En el cuadro se dispondrá de un borne adecuado para la conexión de los conductores de

protección, instalándose en número de uno por cada circuito que parta del mismo y con

conductores de una sección mínima de 2,5 mm2 y para secciones de fase activa superiores

las mismas secciones empleadas para el conductor de fase, empleándose la mitad de las

sección para conductores de fase superiores a 16 mm2 con el mínimo de esta sección.

5.2.12.2. Puesta a tierra de alumbrado público.

Para la puesta a tierra de la instalación de alumbrado público, se considera inviable el se-

guimiento estricto de lo reglamentado, instalación de picas de toma de tierra en la primera y

última farola y al menos una cada 5 luminarias. Ya que la instalación de alumbrado público

se desarrolla sobre el forjado de cubierta del aparcamiento y no tendría sentido la instala-

ción de estas picas en el forjado.

Por ello, y bajo la condición de obtener una seguridad y condiciones de instalación se pro-

pone la realización de la protección de tierra según el siguiente procedimiento:


62

Se tiene en cuenta la instalación de la puesta a tierra estructural del aparcamiento, instala-

ción que por sus condiciones obtiene valores de puesta a tierra inferiores a los obtenidos

mediante la instalación de picas.

Como se puede observar, la instalación de tierra estructura comprende en su interior la tota-

lidad de las farolas, no pudiendo existir diferencias de potencial significativas por separa-

ción de los puntos de puesta a tierra.

Se prevé la conexión a la red equipotencial de alumbrado público en cuatro puntos, mejo-

rándose el criterio reglamentario del aislamiento de la red de tierras en caso de fallo de una

de las conexiones.

Se prevé el cierre de la red equipotencial de 16mm2 de forma que a cada farola haga entra-

da y salida, lo que garantiza la duplicidad de la conexión y por tanto que la rotura de una

conexión no provoque su aislamiento de tierra

Por todo lo indicado se realizaran conexiones a la red estructural de tierra mediante con-

ductor desnudo de 35 mm2 en cuatro puntos y se realizará con conductor 750 voltios ama-

rillo verde de 16mm2 una red de conexión equipotencial cerrada dispuesta en las mismas

canalizaciones de los circuitos.

El valor de las tomas de tierra será tal que ante cualquier derivación se establezca como

máximo una tensión de defecto nunca superior a 24 voltios. Para obtener este valor, dado

que los relés diferenciales son de media sensibilidad y desconecta la instalación cuando la

corriente de defecto es superior a 300 mA, es decir, será necesaria una resistencia máxima

de:

Ω== 80300

24mA

voltiosR

Si bien se establece una resistencia de tierra máxima menor de 8 Ohm.

5.3. Condiciones e instalaciones de protección contra incendios.


Reglamento de instalaciones contra incendio, Real Decreto 1942/1993 de 5 de Noviembre.


63

Orden de 31/05/1982, INDUSTRIAS EN GENERAL. Instrucción Técnica Complementa-

ria MIE-AP5 sobre extintores de incendios.

Orden de 10/03/1998, INDUSTRIAS EN GENERAL. Modifica la Instrucción Técnica

Complementaria MIE-AP5 sobre extintores de incendios, del Reglamento de Aparatos a

Presión.

Orden de 16/04/1998, INCENDIOS. Normas de procedimiento y desarrollo del Real De-

creto 1942/1993, de 5-11-1993, que aprueba el Reglamento de Instalaciones de Protección

contra Incendios y revisión del anexo I y de los apéndices del mismo

Real Decreto 2267/2004 de 03/12/2004, por el que se aprueba el Reglamento de seguridad

contra incendios en los establecimientos industriales. Corrección, de errores y erratas del

Real Decreto 2267/2004 de 3 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de seguri-

dad contra incendios en los establecimientos industriales.

Real Decreto 314/2006 de 17/03/2006, por el que se aprueba el Código Técnico de la Edi-

ficación.

Real Decreto 1371/2007 de 19/10/2007, por el que se aprueba el documento básico «DB-

HR Protección frente al ruido» del Código Técnico de la Edificación y se modifica el Real

Decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la Edifica-

ción.

DECRETO 72/1992 de 05/05/1992, MINUSVÁLIDOS Normas técnicas para accesibili-

dad y eliminación de barreras arquitectónicas, urbanísticas y en el transporte.

REAL DECRETO 505/2007 de 20/04/2007, por el que se aprueba las condiciones básicas

de accesibilidad y no discriminación de las personas con discapacidad para el acceso y uti-

lización de los espacios públicos urbanizados y edificaciones.


64

Ordenanza Municipal para Normas constructivas para prevención de incendios de Marbe-

lla.


En el apartado de protección contra incendios y teniendo en cuenta las superficies y dedi-

cación del local se encuentra clasificado como APARCAMIENTO.

Debiendo cumplirse lo que para los mismos se indica en la citada normativa.

5.3.2. Compartimentación y resistencia al fuego.

En cuanto a las condiciones de compartimentación y según se indica en la SI-1, el estable-

cimiento constituirá un único sector de incendio al tener un uso de APARCAMIENTO y

ser un edificio independiente, excepto para la escaleras de evacuación.

En función de su ubicación bajo la rasante, uso, superficie y altura de evacuación ascenden-

te, les corresponden las siguientes características a los distintos elementos constructivos:

Elementos Reglamentado

Forjados de cubierta, vigas y soportes REI-180

Elementos de compartimentación en sec-

tor.

EI-180

Fachadas. EI-120

Revestimiento en paredes y techos. A2-s1,d0

Revestimiento en suelos A2FL-s1

Estos valores son superiores a los mínimos exigidos por CTE para cumplir con la Normati-

va Municipal en el Capítulo Segundo.

Obteniéndose los siguientes valores con los elementos constructivos empleados, según los

anexos correspondientes del Código Técnico SI:

Elementos proyectados Empleado


65

Forjado reticular “in situ” con sopandas y

casetones recuperables de hormigón con

una distancia equivalente al eje de armadu-

ras de 30mm y revestimiento de 2cm yeso

(espesor equivalente de hormigón 36mm)

REI-180

Medianerías de separación entre diferentes

usuarios y fachadas compuesto por pared

simple de ladrillo cerámico perforado de

15cm enfoscado por ambas caras con 2 cm

de mortero

REI-180

Suelos con mortero de cemento con agentes

conglomerantes inorgánicos (RD

312/2005)

A1FL

Paredes y techos revestimiento de yeso te-

chos y cemento con agentes conglomeran-

tes inorgánicos en paredes (RD 312/2005)

A1FL

5.3.3. Ocupación y condiciones de evacuación.

A efectos del cálculo del aforo máximo del local y teniendo en cuenta su dedicación, no

vinculado a actividad comercial, o de oficinas, etc., consideramos una ocupación de 40 m2

por persona, esto supone un aforo total de:

personasAforo 16082,159406393

===

A la vista de la distribución y superficie del local, la longitud máxima desde cualquier ori-

gen de evacuación (cualquier punto ocupable) hasta la salida más cercana es inferior a 50

metros, y la distancia desde cualquier origen de evacuación hasta un punto del que partan

dos recorridos de evacuación es inferior a 35 metros, así mismo, todas las salidas desembo-

can al escaleras que conducen directamente al exterior.


66

Por todo ello, y al cumplirse simultáneamente las siguientes condiciones:

1) Salidas directas al exterior.

2) La longitud de cualquier recorrido de evacuación es menor de 50 m.

3) La longitud desde cualquier origen hasta un punto donde partan dos recorridos de eva-

cuación es inferior a 35 metros

Por todo lo expuesto el local cumple con las dos salidas en cada planta indicadas en la do-

cumentación gráfica.

Para el cálculo de la anchura de las vías de evacuación, pasillos y puertas se tendrá en cuen-

ta 1 metro de ancho por cada 200 personas asignadas a la salida, que en el caso que nos

ocupa es la totalidad del aforo en cada planta por cada salida, bajo la condición de inutiliza-

ción de una de las salidas:

mpersonas

Ancho 266,020040/2131

==

Lo que supone:

- Ancho mínimo de puerta de salida = 0,80 metros

- Ancho mínimo pasillos de evacuación = 1,00 metros

Habiéndose adoptado un ancho para las puertas de peatones al exterior de 1,1 m compuesta

por una hoja. La resistencia al fuego de las puertas de acceso a la escalera de evacuación

será EI2C30-C5.

Las puertas consideradas como salidas, deberán cumplir las siguientes condiciones:

Las puertas serán abatibles con eje de giro vertical.

El sistema de apertura de las puertas será fácilmente operable, cerradura antipánico.

El sentido de apertura de las puertas será el de la evacuación.

Dispondrán de un cartel de 594x594 mm con el rótulo de “SALIDA”

La anchura de todo pasillo que conduzca al exterior será superior, en cualquier caso a 1,0

metro.

5.3.4. Escaleras.

Para la evacuación desde cada una de las salidas se prevé la necesidad de instalación de una

escalera de evacuación en sentido ascendente clasificadas como escaleras especialmente

protegidas.


67

Para el cálculo de la anchura de la escalera se tendrá en cuenta la tabla 4.2 para escaleras

protegidas en evacuación ascendente que indica que con un ancho de 1,20 metros es capaz

para 158 personas, según la fórmula.

SASE 1603 +≤

Se elige un ancho de escalera de 1,30 metros, con anchura útil de 1,20 metros

La escalera cumplirán las condiciones siguientes:

Es un recinto destinado exclusivamente a circulación y compartimentado del resto del edi-

ficio mediante elementos separadores y con usos exclusivo para las instalaciones que nos

ocupan.

En la planta de salida del edificio la escalera carecerá de compartimentación cuando comu-

nique con un sector de riesgo mínimo.

El recinto tiene un acceso en cada planta, los cuales se realizan a través de puertas EI2 30-

C5 y desde vestíbulos de independencia.

En el recinto no se prevé la existencia de tapas de registro de patinillos o de conductos para

instalaciones.

En la planta de salida del edificio, la longitud del recorrido desde la puerta de salida del

recinto de la escalera, o en su defecto desde el desembarco de la misma, hasta una salida de

edificio no debe excede de 15 m.

El recinto cuenta con protección frente al humo mediante huecos abiertos al exterior con

una superficie de ventilación de al menos 1 m2 en cada planta.

En escaleras con trazado recto, la dimensión de las mesetas intermedias medida en el senti-

do de la evacuación no será menor que la mitad de la anchura del tramo de la escalera, ni

que 1 m

La escalera al ser para evacuación ascendente, los peldaños tendrán tabica y carecerán de

bocel ya que el bocel o la inexistencia de tabica pueden producir traspiés en el ascenso.

Se dispondrán pasamanos al menos en un lado de la escalera

Si el pavimento tiene perforaciones, las dimensiones de éstas no permitirán el paso vertical

de una esfera de 8 mm de diámetro. Es aconsejable que el pavimento de las escaleras sea

antideslizante.


68

5.3.5. Vestíbulos de independencia.

Recinto de uso exclusivo para circulación situado entre la zona de aparcamiento y la escale-

ra de evacuación y diseñado con el fin de aportar una mayor garantía de compartimentación

contra incendios. Cumplirá las siguientes condiciones:

- Sus paredes serán EI 120 y sus puertas EI2 C30-C5.

- Los vestíbulos de independencia de las escaleras especialmente protegidas no podrán serlo

simultáneamente de locales de riesgo especial y estarán ventilados conforme a alguna de las

alternativas establecidas para dichas escaleras.

- La distancia mínima entre los contornos de las superficies barridas por las puertas del ves-

tíbulo debe ser al menos 0,50 m.

- Las puertas de acceso a vestíbulos de independencia desde zonas de uso Aparcamiento o

de riesgo especial, deben abrir hacia el interior del vestíbulo.

- Los que sirvan a uno o a varios locales de riesgo especial, según lo establecido en el apar-

tado 2 de la Sección SI 2 o una zona de uso Aparcamiento, no pueden utilizarse en los re-

corridos de evacuación de zonas diferentes de las citadas.

La ventilación cumplirán las condiciones siguientes:

Ventilación mediante conductos independientes de entrada y de salida de aire, dispuestos

exclusivamente para esta función y que cumplen las condiciones siguientes:

La superficie de la sección útil total es de 50 cm² por cada m3 de recinto, tanto para la en-

trada como para la salida de aire.

Se cumplirá la relación entre los lados mayor y menor no es mayor que 4, las rejillas ten-

drán tienen una sección útil de igual superficie y relación máxima entre sus lados que el

conducto al que están conectadas; en cada planta, las rejillas de entrada de aire están situa-

das a una altura sobre el suelo menor que 1 m y las de salida de aire están enfrentadas a las

anteriores y a una altura mayor que 1,80 m.

5.3.6. Instalaciones contra incendio.

De entre las instalaciones contra incendios se justifica en este apartado el sistema de detec-

ción, alarma y la instalación de los extintores.


69

Dada las características del local se prevén como necesarias las siguientes instalaciones

para protección contra incendios:

Sistemas de detección de incendios: Por tener más de 500m2.

Bocas de incendio equipadas: Por tener una superficie superior a 500m2.

Rociadores automáticos: Por tener más de una planta bajo rasante.

Extintores móviles: Exigible en cualquier tipo,

Alumbrado de emergencia y señalización: Exigible en cualquier tipo.

Sistema de abastecimiento de agua: Por exigirse las BIES y los rociadores.

Hidrantes exteriores: Por disponer de una superficie comprendida entre 1.000 y 10.000 m2.

No estimándose la instalación de:

Instalaciones de columna seca: Por no tener más de tres plantas bajo rasante, ni más de

cuatro por encima de la rasante.

5.3.6.1. Instalación de extintores portatiles.

Dado las características del local se prevén la colocación de extintores de eficacia 21A-

113B, distribuidos según se indica en el plano correspondiente. Considerándose cumplida

por exceso la necesaria seguridad en el local y no habiendo más de 15 metros de distancia

desde cualquier punto del local hasta un extintor.

Los extintores irán instalados de forma que su utilización sea fácil y rápida, quedando el

extremo superior de los mismos a una altura máxima de 1,'70 metros. Serán de marca y

modelo homologados, conservándose en buen estado y realizándose verificaciones anuales

por personal especializado y debidamente inscrito en el registro, que den fe del buen estado

para su funcionamiento, así como del cumplimiento de las normas de seguridad.

5.3.6.2. Instalación de detección y alarma.

Para la protección contra incendios del local, se prevé, dada la superficie superior a 500 m2

de una red de detectores de incendio formado por detectores distribuidos uniformemente

por planta, así mismo, se prevé la instalación de pulsadores de alarma incendios en la planta

central de incendios y sirenas de avisos, una en cada planta y otra en el exterior.


70

Los detectores del tipo doble tecnología se prevén de forma que cada uno de ellos cubra 60

m2, la cual supone por planta un mínimo de:

plantaudsDetectores /3660

2131==

El número de pulsadores de alarma del tipo Normalizado se distribuye, de forma, que la

distancia desde cualquier punto accesible del local hasta el más cercano sea inferior a 25 m.

La situación de los detectores y pulsadores se indica en el plano correspondiente.

La altura de instalación de cada uno de ellos será para los detectores en el techo y lo pulsa-

dores de alarma a 1,50 metros sobre el nivel del suelo terminado.

Para el control del sistema se dispondrá de una central de contra incendios situada en el

cuarto de control.

El conjunto de detectores y pulsadores de alarma denotará su activación en las sirenas de

forma automática, ya que según las características del conjunto no dispondrá de vigilancia

de 24 horas.

5.3.6.3. Bocas de incendios equipadas.

El conjunto del local dispondrá de diez BIE de 25 mm. En la distribución, indicada en el

plano correspondiente, se tienen en cuenta que no haya ningún punto del local situado a

más de 25 metros de una BIE, ya que la longitud de manguera escogida es de 20 metros, y

se supone un alcance del chorro de 5 metros.

El conjunto se situará superficialmente sobre la pared y con su centro a una altura no mayor

de 1´5 metros, ni menor de 1 metro sobre el suelo y de forma que no existan obstáculos

para su utilización.

Las BIE, de 25 mm estarán formadas por armario, soporte de manguera, válvula, manóme-

tro, racores, manguera, ligatura y lanza.

El armario de chapa pintada y con un cristal de 3 mm recocido e inastillable en toda su par-

te frontal, con la indicación "ROMPASE EN CASO DE INCENDIOS", estos armarios dis-

pondrán de ventilación, así como, de un dispositivo que permita su apertura para las co-

rrespondientes revisiones y de las dimensiones necesarias para contener los equipos a insta-

lar en su interior.


71

El soporte de las mangueras puede ser de tipo devanadera abatible hasta su colocación, al

menos, perpendicular al plano del fondo del armario, la extensión de la manguera en cual-

quier caso será posible simplemente tirando de la lanza.

La válvula dispondrá de salida roscada, que no será vertical y hacia arriba para evitar su

colapsamiento por el agua. El volante de la válvula nunca estará en posición invertida.

El manómetro de 0-16 bar, se instalara antes de la válvula y siempre en una forma que po-

sibilite su lectura.

Las mangueras serán semirrígido de 25 mm de diámetro y con una longitud de 20 metros.

La ligadura o unión racor manguera deberá estar realizada mediante alambre de acero zin-

cado, sólidamente asido en las terminaciones y protegido en su parte exterior para evitar

accidentes.

La lanza de diámetro adecuado en su conjunto y no por cambio del racor será del tipo mul-

tiefecto y con regulación continua.

El abastecimiento de agua se realizará de la red independiente del agua sanitaria y propor-

cionará en punta de lanza un caudal de 1´6 l/seg con una presión mínima de 3´5 kg/cm2 y

máxima de 5 kg/cm2, garantizándose estas condiciones en el supuesto de funcionamiento

de las dos bocas.

5.3.6.4. Rociadores.

La instalación de rociadores será independiente abastecida por el grupo de presión existente

en la planta sótano 3ª y será del tipo mojada.

El nivel máximo de riesgo protegido es RO2 y tendrá un puesto de control situado en el

cuarto de bombeo con la valvulería adecuada y la alarma (tipo seta) ø-6".

Los parámetros de diseño de los rociadores son:

Densidad de diseño mínima: 5,00 mm/min.

Superficie del área de operación: 144 m²

Número de rociadores por área de operación: 12.

Superficie teórica por rociador: 12,0 m²

Modelo de rociador: montante conv. (a)

Coeficiente de descarga de los rociadores: k-80


72

Temperatura de disparo: 75 °C.

5.3.6.5. Abastecimiento de agua y equipo de bombeo.

Para el abastecimiento de aguas para la red contra-incendios, se dispondrá de una reserva

con el correspondiente depósito del 60 m3 reservado con uso exclusivo para la lucha de

protección contra incendios.

El depósito dispondrá de los dispositivos necesarios para el corte del llenado máximo, de

alarma en caso de falta de alimentación y de alarma en caso de reserva de agua menor del

5%.

Para dotar a las redes de distribución contra-incendios del caudal y de la presión necesaria,

se instalará un equipo eléctrico compuesto por bomba principal centrifuga, bomba jockey y

bomba principal diesel.

Cada una de las bombas, irán conectadas al aljibe mediante el correspondiente tubería de

admisión de 1 ½“, con la longitud lo más corta posible y sin codos en la medida de lo posi-

ble, placa antivortice, junta flexible ranurada y válvula general de compuerta de husillo

ascendente.

En el colector de impulsión, se dispondrá de válvula de alivio de 1" para prueba de los

equipos, válvulas de retención independientes con perdida de carga menor de 0´5 bar, pre-

sostatos independientes para mando de bomba principal y jockey, válvula de corte de husi-

llo y calderín de 50 litros.

El cuadro eléctrico dispondrá de pilotos, arrancadores y alarmas pertinentes según RTE-

ABA..

Para la distribución desde el equipo de bombeo a las BIE se instalará una red hasta la pri-

mera BIE realizada con tubería de acero galvanizado de 2” y desde esta a la última con

idéntica tubería de 1 ¼ ”, en instalación superficial y pintada en color rojo.

5.3.6.6. Instalación de alumbrado de emergencia.


73

Los aparatos de emergencia y señalización están indicados en el plano correspondiente y

señalarán la salida (señalización) e iluminarán los diferentes pasos hasta las salidas (emer-

gencia).

Los aparatos instalados, deberán cumplir las condiciones expuestas en la Norma UNE 20

062 73 y UNE 20 392 75 según sean de emergencia o emergencia – señalización serán ins-

talados conforme a la MI BT 025 y proporcionarán una iluminancia de 1 lux como mínimo

en los recorridos de evacuación a nivel de suelo hasta 1 metro de altura, 0,50 lux en toda la

superficie de la instalación y 5 lux en los puntos donde estén instalados los extintores y

cuadros eléctricos. Con una uniformidad calculada como cociente entre iluminancia máxi-

ma y mínima menor de 40 y considerándose nulas las reflexiones en paredes y techos.

Así mismo, deberán disponer de los carteles indicativos Normalizados de salida, salida de

emergencia, etc., según corresponda en cada caso.

5.3.6.7. Señalización de los medios de evacuación y de las instalaciones manuales de

protección contra incendios.

Para la señalización de los medios de evacuación se emplearán señales de salida defini-

das según UNE 23034-1988 conforme a los siguientes criterios:

a) En las salidas del recinto “SALIDA”

b) En los puntos en que existan alternativas que puedan inducir a error, señalándose las

puertas que no sean salidas con el rótulo “SIN SALIDA”

Las dimensiones de los carteles serán función de la distancia desde la cual tengan que ser

vistos según lo siguiente:

210x210 mm para observación desde no más de 10 metros.

420x420 mm para la observación de distancias entre 10 y 20 metros.

594x594 mm para la observación de distancias entre 25 y 30 metros.

Previéndose la instalación de 594x594 mm para la indicación de la salida del recinto y

210x210mm para el resto.


74

Para la señalización de los elementos de protección se emplearán los carteles según UNE

23.033-1 que para los extintores se prevén la instalación de carteles de 210x210 mm en

material fotoluminiscentes según UNE 23.035-4:1999.

5.3.6.8. Hidrantes exteriores.

Según la superficie construida de entre 1.000 y 10.000 metros cuadrados le corresponde la

instalación de un hidrante en el exterior, no obstante y dado la existencia de uno a menos de

100 metros de la fachada accesible del edificio en el exterior, no se considera la necesidad

de la instalación del citado elemento, cumpliéndose la reglamentación.

5.4. Ventilación del local destinado a aparcamiento.


Ordenanza General de Protección del medio ambiente urbano.

Reglamento de Actividades Molestas Insalubres Nocivas y Peligrosas.

Normas Técnicas de la edificación, Instalaciones de ventilación (NTE-IV).

Para la determinación del sistema de ventilación se emplearán los sistemas de ventilación

forzada, mediante el empleo de ventiladores de impulsión y ventiladores de extracción.

Para la ventilación forzada se empleará la adopción de extractores e impulsores electrome-

cánicos con garantías, de forma que se garanticen las renovaciones de aire necesario, obte-

niéndose los siguientes requerimientos reglamentarios:

Para las zonas de ventilación forzada según el Código Técnico de la Edificación DB SI se

considera suficiente asegurar 120 l/(plaza x s).

- Superficie zona aparcamiento y circulación: 2.131 m2.

- Altura: 2,60 m.

- Número de plazas de aparcamiento: 91 plazas

- Caudal ventilación por plaza aparcamiento: 91 plazas x 120 x 3,6 = 39312 m3/h.


75

- Caudal de impulsión previsto: 40.000 m3/h.

- Caudal de extracción previsto: 40.000 m3/h.

Se prevé la instalación de rejillas de extracción de 600x300 mm y rejillas de impulsión de

900x450 mm.

Las unidades de extracción deberán ser de una clasificación F400-90 según se exige en el

DB SI.

Las unidades se distribuyen de la siguiente manera a lo largo de las distintas plantas sótano:

Sótano 1ª: 2 redes de extracción de 20.000 m3/h cada una.

Sótano 2ª: 2 redes de extracción de 20.000 m3/h cada una y 2 redes de impulsión de 20.000

m3/h cada una.

Sótano 3ª: 2 redes de extracción de 20.000 m3/h cada una y 2 redes de impulsión de 20.000

m3/h cada una.

En la planta cubierta se realizará la admisión mediante rejillas situadas en el suelo de la

plaza según se recoge en el plano P-4 de Urbanización y Cubierta. De igual manera en el

plano anterior se observa la disposición de la expulsión de aire procedente de las redes de

extracción y que se encuentran situadas en el vial.

5.4.1.1. Detección de CO.

Para la activación del sistema de ventilación se instalará además de controles en la entrada

para uso exclusivo de bomberos, una red de detención de CO, se elige el número de detec-

tores, que según las especificaciones UNE son válidos para una superficie de acción de 200

m2, eligiéndose:

2.131m2/200m2/ud =11 ud/planta

Para la activación de los electroventiladores se elige la instalación de una central de una

zona, que estará tarada para la activación entre 50ppm y 60ppm.

5.5. Instalación de evacuación de aguas.

5.5.1. Clasificación y descripción de las instalaciones.

El presente estudio se redacta atiendo a la siguientes disposiciones:


76


ficación.

Decreto 120/1991 de 11/06/1991, ABASTECIMIENTO DE AGUAS. Aprueba el Regla-

mento del Suministro Domiciliario de Agua.

Real Decreto 140/2003 de 07/02/2003, por el que se establecen los criterios sanitarios de la

calidad del agua de consumo humano.

Orden de 15/09/1986, TUBERÍAS. Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para las

de saneamiento de poblaciones.

Decreto 244/1995 de 10/10/1995, ABASTECIMIENTO DE AGUAS. Aprueba el modelo

oficial de Libro de Registro de Controles Analíticos e Incidencias de los Abastecimientos

de Aguas Potables de Consumo Público, y se regula su tenencia y uso.

Real Decreto 865/2003 de 04/07/2003, por el que se establecen los criterios higiénico-

sanitarios para la prevención y control de la legionelosis.

Reglamento de Actividades Molestas Insalubres, Nocivas y Peligrosas.

En las instalaciones objeto de estudio se prevé la existencia de dos tipos de redes indepen-

dientes hasta el vertido a la red municipal, una destinada a la recogida de los aseos y otro

producto de posibles derrames o lavados en las zonas de aparcamiento y rampas de acceso a

los mismos.

Las instalaciones serán pues independientes hasta el punto de conexión en el depósito de

reenvío donde se unirán para la conexión única a las redes municipales.

La instalación, en el interior de las nuevas infraestructuras, se prevé en funcionamiento por

gravedad. Dado la posibilidad de derrame de hidrocarburos de los vehículos aparcados se


77

prevé, así mismo, la instalación de arqueta separadora de grasas antes de la conexión de las

dos redes de saneamiento.

Atendiendo a la diferencia entre la cota inferior de recogida y el pozo de las redes munici-

pales es obligada la instalación de pozo con bombas de elevación hasta la cota de conexión.

Para el diseño y realización de las instalaciones se atenderá a lo prescrito en el Código Téc-

nico de la Edificación HS 5.

5.5.2. Instalación interior.

5.5.2.1. Válvulas de desagüe, sifones y sumideros.

Las válvulas de desagüe se ensamblaran mediante juntas mecánicas con tuerca y junta tóri-

cas., e irán dotadas de su correspondiente tapón y cadeneta, salvo que sean automáticas o

con dispositivo incorporado a la grifería, y juntas de estanqueidad para su acoplamiento al

aparato sanitario; las rejillas de todas las válvulas serán de latón cromado o de acero inoxi-

dable; la unión entre rejilla y válvula se realizará mediante tornillo de acero inoxidable ros-

cado sobre tuerca de latón inserta en el cuerpo de la válvula; en el montaje de válvulas no

se permitirá la manipulación de las mismas, quedando prohibida la unión con enmasillado.

Los sifones previstos, individuales serán accesibles desde el propio local en que se hallen

instalados; no quedarán tapados u ocultos por tabiques, forjados, etc., que dificulten o im-

posibiliten su acceso y mantenimiento; llevarán en el fondo un dispositivo de registro con

tapón roscado y se instalarán en el mismo aparato sanitario, para minimizar la longitud de

tubería sucia en contacto con el ambiente.

La distancia máxima, en sentido vertical, entre la válvula de desagüe y la corona del sifón

debe ser igual o inferior a 60 cm, para evitar la pérdida del sello hidráulico. No se permitirá

la instalación de sifones antisucción, ni cualquier otro que por su diseño pueda permitir el

vaciado del sello hidráulico por sifonamiento.

Los sumideros de recogida de aguas pluviales, serán de tipo sifónico, capaces de soportar,

de forma constante, cargas de 100 kg/cm2. El sellado estanco entre el impermeabilizante y

el sumidero se realizará mediante apriete mecánico tipo “brida” de la tapa del sumidero

sobre el cuerpo del mismo. Así mismo, el impermeabilizante se protegerá con una brida de


78

material plástico. El sumidero, en su montaje, permitirá absorber diferencias de espesores

de suelo, de hasta 90 mm. El sumidero sifónico se dispondrá a una distancia de la bajante

inferior o igual a 5 m; su diámetro será superior a 1,5 veces el diámetro de la bajante a la

que desagua.

5.5.2.2. Condiciones generales de las redes de evacuación.

Las redes serán estancas y no presentarán exudaciones ni estarán expuestas a obstrucciones,

evitándose los cambios bruscos de dirección y mediante el empleo de piezas especiales

adecuadas para su función.

Las fijaciones se realizarán mediante bridas o ganchos dispuestos cada 700 mm para tubos

de diámetro no superior a 50 mm y cada 500 mm para diámetros superiores. Cuando la su-

jeción se realice a paramentos verticales, estos tendrán un espesor mínimo de 9 cm. Las

abrazaderas de cuelgue de los forjados llevarán forro interior elástico y serán regulables

para darles la pendiente adecuada.

En el caso de tuberías empotradas se aislarán para evitar corrosiones, aplastamientos o fu-

gas y no quedarán sujetas a la obra con elementos rígidos tales como yesos o morteros.

Los pasos a través de forjados, o de cualquier elemento estructural, se harán con contratubo

de material adecuado, con una holgura mínima de 10 mm, que se retacará con masilla asfál-

tica o material elástico.

La conexión del inodoro se realizará por medio de un sistema de junta de caucho de sellado

hermético.

5.5.2.3. Ejecución de bajantes.

Para la ejecución de las bajantes se prevé el empleo de PVC

Las bajantes se ejecutarán de manera que queden aplomadas y fijadas a la obra, cuyo espe-

sor no debe menor de 12 cm, con elementos de agarre mínimos entre forjados. La fijación

se realizará con una abrazadera de fijación en la zona de la embocadura, para que cada tra-


79

mo de tubo sea autoportante, y una abrazadera de guiado en las zonas intermedias. La dis-

tancia entre abrazaderas debe ser de 15 veces el diámetro.

Las uniones de los tubos y piezas especiales de las bajantes de PVC se sellarán con colas

sintéticas impermeables de gran adherencia dejando una holgura en la copa de 5 mm, aun-

que también se podrá realizar la unión mediante junta elástica.

Las bajantes, se mantendrán separadas de los paramentos, para, por un lado para poder

efectuar futuras reparaciones o acabados, y por otro lado no afectar a los mismos por las

posibles condensaciones en la cara exterior de las mismas.

A las bajantes que discurriendo vistas, sea cual sea su material de constitución, se les pre-

suponga un cierto riesgo de impacto, se les dotará de la adecuada protección que lo evite en

lo posible.

5.5.2.4. Ejecución de redes horizontales colgadas.

El entronque con la bajante se mantendrá libre de conexiones de desagüe a una distancia

igual o mayor que 1 m a ambos lados. Se situará un tapón de registro en cada entronque y

en tramos rectos cada 15 m, que se instalarán en la mitad superior de la tubería. En los

cambios de dirección se situarán codos de 45º, con registro roscado. La separación entre

abrazaderas será función de la flecha máxima admisible por el tipo de tubo, siendo, para

todos los diámetros, de 0,3 cm de flecha; aunque se debe comprobar la flecha máxima cita-

da, se incluirán abrazaderas cada 1,50 m y la red quedará separada de la cara inferior del

forjado un mínimo de 5 cm. Estas abrazaderas, con las que se sujetarán al forjado, serán de

hierro galvanizado y dispondrán de forro interior elástico, siendo regulables para darles la

pendiente deseada. Se dispondrán sin apriete en las gargantas de cada accesorio, estable-

ciéndose de ésta forma los puntos fijos; los restantes soportes serán deslizantes y soportarán

únicamente la red.

Cuando la generatriz superior del tubo quede a más de 25 cm del forjado que la sustenta,

todos los puntos fijos de anclaje de la instalación se realizarán mediante silletas o trapecios

de fijación, por medio de tirantes anclados al forjado en ambos sentidos (aguas arriba y


80

aguas abajo) del eje de la conducción, a fin de evitar el desplazamiento de dichos puntos

por pandeo del soporte.

En todos los casos se instalarán los absorbedores de dilatación necesarios. En tuberías enco-

ladas se utilizarán manguitos de dilatación o uniones mixtas (encoladas con juntas de goma)

cada 10 m.

La tubería principal se prolongará 30 cm desde la primera toma para resolver posibles obtu-

raciones.

Los pasos a través de elementos de fábrica se harán con contra-tubo de algún material ade-

cuado, con las holguras correspondientes, según se ha indicado para las bajantes.

5.5.2.5. Ejecución de redes horizontales enterradas.

La unión de la bajante a la arqueta se realizará mediante un manguito deslizante arenado

previamente y recibido a la arqueta. Este arenado permitirá ser recibido con mortero de

cemento en la arqueta, garantizando de esta forma una unión estanca. Si la distancia de la

bajante a la arqueta de pie de bajante es larga se colocará el tramo de tubo entre ambas so-

bre un soporte adecuado que no limite el movimiento de este, para impedir que funcione

como ménsula.

Para la unión de los distintos tramos de tubos dentro de las zanjas, no se admitirán las unio-

nes fabricadas mediante soldadura o pegamento de diversos elementos, las uniones entre

tubos serán de enchufe o cordón con junta de goma, o pegado mediante adhesivos.

Cuando exista la posibilidad de invasión de la red por raíces de las plantaciones inmediatas

a ésta, se tomarán las medidas adecuadas para impedirlo tales como disponer mallas de geo-

textil.

Las zanjas se ejecutarán en función de las características del terreno y de los materiales a

enterrar. Se considerarán tuberías más deformables que el terreno las de materiales plásti-

cos. Las zanjas serán de paredes verticales; su anchura será el diámetro del tubo más 500

mm, y como mínimo de 0,60 m. Su profundidad vendrá definida en el proyecto, siendo fun-

ción de las pendientes adoptadas. Si la tubería discurre bajo calzada, se adoptará una pro-

fundidad mínima de 80 cm, desde la clave hasta la rasante del terreno. Los tubos se apoya-

rán en toda su longitud sobre un lecho de material granular (arena/grava) o tierra exenta de


81

piedras de un grueso mínimo de 10 + diámetro exterior/ 10 cm. Se compactarán los latera-

les y se dejarán al descubierto las uniones hasta haberse realizado las pruebas de estanquei-

dad. El relleno se realizará por capas de 10 cm, compactando, hasta 30 cm del nivel supe-

rior en que se realizará un último vertido y la compactación final. La base de la zanja,

cuando se trate de terrenos poco consistentes, será un lecho de hormigón en toda su longi-

tud. El espesor de este lecho de hormigón será de 15 cm y sobre él irá el lecho descrito en el

párrafo anterior.

5.5.2.6. Arquetas y separadoras de grasas.

Las arquetas si son fabricadas “in situ” se realizarán con fábrica de ladrillo macizo de me-

dio pie de espesor, enfoscada y bruñida interiormente y se apoyarán sobre una solera de

hormigón H-100 de 10 cm de espesor y se cubrirán con una tapa de hormigón prefabricado

de 5 cm de espesor. El espesor de las realizadas con hormigón será de 10 cm. La tapa será

hermética con junta de goma para evitar el paso de olores y gases.

Las arquetas sumidero se cubrirán con rejilla metálica apoyada sobre angulares. Cuando

estas arquetas sumideros tengan dimensiones considerables, como en el caso de rampas de

garajes, la rejilla plana será desmontable. El desagüe se realizará por uno de sus laterales,

con un diámetro mínimo de 110 mm, vertiendo a una arqueta sifónica o a un separador de

grasas y fangos.

En las arquetas sifónicas, el conducto de salida de las aguas irá provisto de un codo de 90º,

siendo el espesor de la lámina de agua de 45 cm.

Los encuentros de las paredes laterales se deben realizar a media caña, para evitar el depó-

sito de materias sólidas en las esquinas. Igualmente, se conducirán las aguas entre la entra-

da y la salida mediante medias cañas realizadas sobre cama de hormigón formando pen-

diente.

Las arquetas separadoras de grasas si son fabricados “in situ”, se construirán con fábrica de

ladrillo macizo de 1 pie de espesor que irá enfoscada y bruñida interiormente. Se apoyará

sobre solera de hormigón H-100 de 20 cm de espesor y se cubrirá con una tapa hermética

de hierro fundido, practicable. En el caso que el separador se construya en hormigón, el

espesor de las paredes será como mínimo de 10 cm y la solera de 15 cm. Cuando se exija


82

por las condiciones de evacuación se utilizará un separador con dos etapas de tratamiento:

en la primera se realizará un pozo separador de fango, en donde se depositarán las materias

gruesas, en la segunda se hará un pozo separador de grasas, cayendo al fondo del mismo las

materias ligeras. En todo caso, deben estar dotados de una eficaz ventilación, que se realiza-

rá con tubo de 100 mm, hasta la cubierta del edificio. El material de revestimiento será in-

atacable pudiendo realizarse mediante materiales cerámicos o vidriados. El conducto de

alimentación al separador llevará un sifón tal que su generatriz inferior esté a 5 cm sobre el

nivel del agua en el separador siendo de 10 cm la distancia del primer tabique interior al

conducto de llegada. Estos serán inamovibles sobresaliendo 20 cm del nivel de aceites y

teniendo, como mínimo, otros 20 cm de altura mínima sumergida.

5.5.2.7. Depósito de recepción.

El depósito acumulador de aguas residuales debe ser de construcción estanca para evitar la

salida de malos olores y estará dotado de una tubería de ventilación con un diámetro igual a

la mitad del de acometida y como mínimo de 80 mm. Tendrá, preferiblemente, en planta

una superficie de sección circular, para evitar la acumulación de depósitos sólidos.

Debe quedar un mínimo de 10 cm entre el nivel máximo del agua en el depósito y la gene-

ratriz inferior de la tubería de acometida, o de la parte más baja de las generatrices inferio-

res de las tuberías de acometida, para evitar su inundación y permitir la circulación del aire.

Se dejarán al menos 20 cm entre el nivel mínimo del agua en el depósito y el fondo para

que la boca de aspiración de la bomba esté siempre sumergida, aunque esta cota podrá va-

riar según requisitos específicos del fabricante.

La altura total será de al menos 1 m, a la que habrá que añadir la diferencia de cota entre el

nivel del suelo y la generatriz inferior de la tubería, para obtener la profundidad total del

depósito. Cuando se utilicen bombas de tipo sumergible, se alojarán en una fosa para redu-

cir la cantidad de agua que queda por debajo de la boca de aspiración. La misma forma po-

drá tener el fondo del tanque cuando existan dos cámaras, una para recibir las aguas (fosa

húmeda) y otra para alojar las bombas (fosa seca). El fondo del tanque debe tener una pen-

diente mínima del 25 %. El caudal de entrada de aire al tanque debe ser igual al de la bom-

ba.


83

5.5.2.8. Grupo de bombeo.

Las bombas tendrán un diseño que garantice una protección adecuada contra las materias

sólidas en suspensión en el agua. Para controlar la marcha y parada de la bomba se utiliza-

rán interruptores de nivel, instalados en los niveles alto y bajo respectivamente. Se instalará

además un nivel de alarma por encima del nivel superior y otro de seguridad por debajo del

nivel mínimo.

Si las bombas son dos o más, se multiplicará proporcionalmente el número de interruptores.

Se añadirá, además un dispositivo para alternar el funcionamiento de las bombas con el fin

de mantenerlas en igual estado de uso, con un funcionamiento de las bombas secuencial.

Cuando exista riesgo de flotación de los equipos, éstos se fijarán a su alojamiento para evi-

tar dicho riesgo. En caso de existencia de fosa seca, ésta dispondrá de espacio suficiente

para que haya, al menos, 600 mm alrededor y por encima de las partes o componentes que

puedan necesitar mantenimiento.

Igualmente, se le dotará de sumidero de al menos 100 mm de diámetro, ventilación adecua-

da e iluminación mínima de 200 lux. Todas las conexiones de las tuberías del sistema de

bombeo y elevación estarán dotadas de los elementos necesarios para la no transmisión de

ruidos y vibraciones. El depósito de recepción que contenga residuos fecales no estará inte-

grado en la estructura del edificio.

En la entrada del equipo se dispondrá una llave de corte, así como a la salida y después de

la válvula de retención. No se realizará conexión alguna en la tubería de descarga del siste-

ma. No se conectará la tubería de descarga a bajante de cualquier tipo. La conexión con el

colector de desagüe se hará siempre por gravedad. En la tubería de descarga no se coloca-

rán válvulas de aireación.

5.5.2.9. Ventilación de las instalaciones.

Las ventilaciones irán provistas del correspondiente accesorio estándar que garantice la

estanqueidad permanente del remate entre impermeabilizante y tubería. En las bajantes

mixtas o residuales, que vayan dotadas de columna de ventilación paralela, ésta se montará

lo más próxima posible a la bajante; para la interconexión entre ambas se utilizarán acceso-

rios estándar del mismo material de la bajante, que garanticen la absorción de las distintas


84

dilataciones que se produzcan en las dos conducciones, bajante y ventilación. Dicha inter-

conexión se realizará en cualquier caso, en el sentido inverso al del flujo de las aguas, a fin

de impedir que éstas penetren en la columna de ventilación.

Los pasos a través de forjados se harán en idénticas condiciones que para las bajantes, se-

gún el material de que se trate. Igualmente, dicha columna de ventilación debe quedar fija-

da a muro de espesor no menor de 9 cm, mediante abrazaderas, no menos de 2 por tubo y

con distancias máximas de 150 cm.

5.5.2.10. Pruebas de la instalación.

Se realizarán pruebas de estanqueidad parcial descargando cada aparato aislado o simultá-

neamente, verificando los tiempos de desagüe, los fenómenos de sifonado que se produzcan

en el propio aparato o en los demás conectados a la red, ruidos en desagües y tuberías y

comprobación de cierres hidráulicos. No se admitirá que quede en el sifón de un aparato

una altura de cierre hidráulico inferior a 25 mm.

Las pruebas de vaciado se realizarán abriendo los grifos de los aparatos, con los caudales

mínimos considerados para cada uno de ellos y con la válvula de desagüe asimismo abierta;

no se acumulará agua en el aparato en el tiempo mínimo de 1 minuto.

En la red horizontal se probará cada tramo de tubería, para garantizar su estanqueidad in-

troduciendo agua a presión (entre 0,3 y 0,6 bar) durante diez minutos.

Las arquetas y pozos de registro se someterán a idénticas pruebas llenándolos previamente

de agua y observando si se advierte o no un descenso de nivel.

Se controlarán al 100 % las uniones, entronques y/o derivaciones.

Las pruebas de estanqueidad deben hacerse sobre el sistema total, bien de una sola vez o

por partes podrán según las prescripciones siguientes.

Prueba con agua

La prueba con agua se efectuará sobre las redes de evacuación de aguas residuales y pluvia-

les. Para ello, se taponarán todos los terminales de las tuberías de evacuación, excepto los

de cubierta, y se llenará la red con agua hasta rebosar. La presión a la que debe estar some-

tida cualquier parte de la red no debe ser inferior a 0,3 bar, ni superar el máximo de 1 bar.

Si el sistema tuviese una altura equivalente más alta de 1 bar, se efectuarán las pruebas por


85

fases, subdividiendo la red en partes en sentido vertical. Si se prueba la red por partes, se

hará con presiones entre 0,3 y 0,6 bar, suficientes para detectar fugas. Si la red de ventila-

ción está realizada en el momento de la prueba, se le someterá al mismo régimen que al

resto de la red de evacuación. La prueba se dará por terminada solamente cuando ninguna

de las uniones acusen pérdida de agua.

Prueba con aire

La prueba con aire se realizará de forma similar a la prueba con agua, salvo que la presión a

la que se someterá la red será entre 0,5 y 1 bar como máximo. Esta prueba se considerará

satisfactoria cuando la presión se mantenga constante durante tres minutos.

Prueba con humo

La prueba con humo se efectuará sobre la red de aguas residuales y su correspondiente red

de ventilación. Debe utilizarse un producto que produzca un humo espeso y que, además,

tenga un fuerte olor. La introducción del producto se hará por medio de máquinas o bombas

y se efectuará en la parte baja del sistema, desde distintos puntos si es necesario, para inun-

dar completamente el sistema, después de haber llenado con agua todos los cierres hidráuli-

cos. Cuando el humo comience a aparecer por los terminales de cubierta del sistema, se

taponarán éstos a fin de mantener una presión de gases de 250 Pa. El sistema debe resistir

durante su funcionamiento fluctuaciones de ± 250 Pa, para las cuales ha sido diseñado, sin

pérdida de estanqueidad en los cierres hidráulicos. La prueba se considerará satisfactoria

cuando no se detecte presencia de humo y olores en el interior del edificio.

5.6. Ascensores.

La normativa contemplada para el presente estudio es la siguiente:


ficación.

Real Decreto 1942/1993 de 5 de Noviembre, del M.I. por el que se aprueba el Reglamento

de instalaciones de protección contra incendios.


86

Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto por el que se aprueba el Reglamento Electrotécnico

para Baja Tensión y sus Instrucciones Técnicas Complementarias.

Orden de 30 de Junio de 1966, por la que se aprueba el texto revisado del Reglamento de

Aparatos de Elevación.

Orden de 31 de Marzo de 1981, por el que se fijan las condiciones técnicas mínimas exigi-

bles a los ascensores y se dan normas para efectuar las revisiones generales periódicas de

los mismos.

Real Decreto 2291/1985, de 8 de Noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Apa-

ratos de Elevación y Manutención de los mismos.

Real Decreto 474/1988, de 30 de marzo, por el que se dictan las disposiciones de aplicación

de la Directiva del Consejo de las Comunidades Europeas 84/528/CEE sobre aparatos ele-

vadores y de manejo mecánico.

RESOLUCIÓN de 3 de abril de 1997, de la Dirección General de Tecnología y Seguridad

Industrial, por la que se autoriza la instalación de ascensores sin cuarto de máquinas

("B.O.E". 23-4-1997), y corrección de errores) "B.O.E."23-5-97).

REAL DECRETO 1314/1997, de 1 de agosto, por el que se dictan las disposiciones de

aplicación de la Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo 95/16/CE, sobre ascenso-

res.

REAL DECRETO 596/2002, de 28 de junio, por el que se regulan los requisitos que deben

cumplirse para la proyección, construcción, puesta en servicio y explotación de las instala-

ciones de transporte de personas por cable.

5.6.1. Descripción.

En el estacionamiento se plantea la instalación de dos ascensores aptos para el uso de dis-

minuidos físicos; en la salida a la cubierta se colocarán dos casetones de diseño acorde a la

calle. El ascensor será eléctrico; de los denominados con mochila que no tienen cuartos de

maquinaria y el cuadro de control y de regulación se encuentra situado en un lateral de la

entrada que hay en la planta más alta (en nuestro caso en la cubierta), el hueco de ascensor

tendrá unas dimensiones mínimas de 1600 x 1450 mm. La cabina tendrá unas dimensiones


87

de 1000 x 1200 mm, y la puerta de acceso será telescópica de 800 mm., siendo el escogido

el OTIS 2000 para 6 personas (450kg) o similar.

La velocidad de desplazamiento de la cabina será de 1.00m/s.

MAQUINA – Otis versión VAT de tracción vertical por adherencia. Motor de C.A. descan-

sa en la parte superior del hueco.

CONTROL DE MOVIMIENTO – Sistema digital de regulación continua de voltaje y fre-

cuencia VF. Precisión de parada +/- 5 mm.

CONTROL DE MANIOBRA - Por sistema modular (MCS) y programa de respuesta rela-

tiva (RSR+) para despacho de llamadas. Comunicación con doble anillo para dos o más

ascensores. Se sitúa en el propio marco de la puerta de piso de la última parada.

PREINSTALACION SISTEMA REM - Que mediante la incorporación posterior de módu-

los operativos, (REM completo) permite la prevención de averías y la comunicación bidi-

reccional de personas atrapadas en cabina con la Central de Avisos "24 horas" a través de

línea telefónica.

PUERTAS DE PISO - Automáticas de apertura telescópica de 800 mm de paso en 6 perso-

nas por 2000 mm de alto. Acabado para pintar, (opcional en acero inoxidable). Homologa-

das “Parallamas” 30 minutos.

BOTONERAS DE PISOS - Módulo a juego en cromo con pulsadores de microrrecorrido,

cóncavos y aro luminoso (en maniobras colectivas).

SEÑALIZACION EN PLANTA BAJA – Posicional de siete segmentos.

5.6.2. Sistema de fijación de cables.


88

En el sistema de fijación de cables se instalan los dispositivos pesacargas. Se fija a las pro-

pias guías del ascensor, distribuyendo el esfuerzo en el foso. Se evita así un elevado refuer-

zo de la parte superior del hueco, donde se deberán prever unos puntos de izado para la

instalación y posterior mantenimiento. No es necesaria una losa de carga.

5.6.3. Sistema de suspensión.

El sistema de suspensión es semejante al de un ascensor tradicional con la maquinaria infe-

rior, del tipo 2:1 con poleas de desvió bajo la cabina, totalmente equilibrado, pero evitando

en este caso largos recorridos de cables y costosas poleas de reenvío. El chasis incorpora en

la parte superior un bloqueo mecánico (tipo bulón) con contacto eléctrico para evitar cual-

quier movimiento de la cabina cuando esta se encuentra en posición de mantenimiento de la

máquina.

5.6.4. Limitador de velocidad.

El limitador de velocidad se sitúa junto a la máquina, en el interior del hueco. De esta ma-

nera es visible y manipulable desde el propio armario de maniobra. Su actuación se produce

por un posible exceso de velocidad de la cabina en bajada, con desenclavamiento a distan-

cia (por telemando). El exceso de velocidad en subida es controlado por el propio "frenado

dinámico" de la máquina y por la actuación directa de las zapatas de freno sobre la propia

polea de tracción.

5.6.5. Chasis de cabina, guías, contrapesos, y amortiguadores.

El chasis de cabina es del tipo integrado, con perfiles estructurales de soporte y dispositivo

paracaídas de acción progresiva accionado mediante el limitador de velocidad de tele-

control situado en el interior del hueco. El chasis de contrapeso dispone de perfiles estructu-

rales de soporte y anclaje de pesas.


89

Las guías de cabina y contrapeso son de acero calibradas, de dimensionado adecuado a la

instalación y bajo normas de seguridad. Los fijaguías son ajustables, en chapa de acero ple-

gada, diseñadas para un acoplamiento perfecto incluso en condiciones de desplazamiento

de la estructura.

Los amortiguadores son elastoméricos, instalados en el foso y capaces de absorber la ener-

gía producida por la cabina, al rebasar en bajada el nivel de la primera planta servida. Los

cables de tracción son del tipo Seale de alambre de acero en número y diámetros adecua-

dos, según normas. La instalación de hueco es de transmisión seriada para el conexionado

de la señalización y pulsadores de cabina y pisos al control de maniobra

5.6.6. Hueco de ascensor.

Es el recinto donde se desplaza el camarín.

La parte del hueco que existe por debajo del nivel de la parada inferior se denomina Foso.

Los huecos deben ser cerrados con paredes de superficie continua, no deben de tener más

aberturas que las de puerta de acceso del patinillo al camarín y las de emergencia y ventila-

ción que determinan los reglamentos y no deben de albergar ningún elemento ajeno al ser-

vicio del ascensor.

Las dimensiones de los elementos que se instalan en el hueco, así como las separaciones de

seguridad están sometidas a una reglamentación de seguridad muy estricta.

En el hueco se instalan los siguientes elementos:

Vehículo (estribo + camarín + paracaídas)

Guías

Amortiguadores

Rellano

Puertas en el rellano

5.6.7. Vehículo (estribo + camarín + paracaídas).


90

El vehículo es el conjunto de elementos que efectúan el recorrido entre las distintas paradas

del ascensor y que transporta a pasajeros.

Está formado por el estribo, el camarín y el paracaídas. El estribo es el chasis o armazón,

que soporta el camarín y el paracaídas. El chasis de cabina es del tipo integrado, con perfi-

les estructurales de soporte y dispositivo paracaídas de acción progresiva accionado me-

diante el limitador de velocidad de tele-control situado en el interior del hueco. El chasis de

contrapeso dispone de perfiles estructurales de soporte y anclaje de pesas.

Está formado por perfiles laminados o chapa plegada y va conducido verticalmente por las

guías por medio de patines (rozaderas) o por ruedas (rodaderas). Este elemento se suprime

en algunas marcas, cuando hacen un diseño monocasco de la cabina, siempre y cuando las

cargas sean pequeñas.

La cabina está aislada del estribo por tacos elásticos y debe de estar completamente cerrada

por paredes, suelos y techos metálicos y sin más abertura que las puertas de acceso y venti-

lación.

La decoración de la cabina debe de ser hecha con materiales que en caso de incendio no

sean peligrosos por su combustibilidad o por la naturaleza y volumen de los gases y humos

que puedan producir.

El tipo de puerta de acceso al camarín debe de ser del tipo corredera automática.

El paracaídas es el elemento solidario con el estribo que sirve para detener la cabina sobre

las guías en el caso de rotura de los cables o de exceso de velocidad de la cabina en bajada.

La actuación del paracaídas se inicia por el funcionamiento del limitador de velocidad que

detecta el exceso de esta.

Los paracaídas deben de estar diseñados para evitar que los pasajeros sufran daños por de-

celeración excesiva (la deceleración máxima permitida es de 2,5 g) y al mismo tiempo limi-

tar los esfuerzos sobre las guías a valores admisibles.

Con estos condicionamientos y para este tipo de ascensores el paracaídas debe de ser de

acción instantánea. Este tipo de paracaídas está formado por un rodillo o cuña que detiene

el vehículo de forma prácticamente instantánea.

5.6.8. Guías.


91

Son los elementos que dirigen el recorrido del ascensor en su trayectoria por el hueco. Son

perfiles laminados con forma de T. Las guías y sus fijaciones al edificio se deben de calcu-

lar para soportar los esfuerzos transversales debidos a la excentricidad de la carga en la ca-

bina así como los esfuerzos debidos a la actuación del paracaídas.

5.6.9. Amortiguadores.

Son los elementos que se disponen en el foso para absorber la energía cinética del camarín

en el caso de que el ascensor no realice la parada normal y se pase de recorrido.

Con objeto de proteger a las personas en el caso de colisión del ascensor con el amortigua-

dor, éstos deben de estar diseñados de modo que no puedan producir deceleraciones supe-

riores a 2,5 seg, durante más de 1/25 seg y en ningún caso la deceleración media superar el

valor de la gravedad.

Los amortiguadores pueden ser de resorte, caucho o similar o hidráulicos, siendo su empleo

en función de la velocidad del ascensor.

5.6.10. Rellano.

Es el lugar del edificio en el que están instaladas las puertas de acceso a la cabina y los

mandos y señalización para el usuario.

Las puertas deben de ser metálicas, de alma llena, y resistir en cualquier punto, sin defor-

mación permanente, una fuerza horizontal de 30 Kg. Las dimensiones mínimas permitidas

son de 2,0 m de altura y de 0,8 m de anchura.

Las puertas deben de estar provistas de dos controles eléctricos, uno que impida el funcio-

namiento del ascensor, si existe alguna puerta de acceso abierta, y otro que también impida

el funcionamiento del ascensor mientras los elementos macho y hembra de la cerradura no

estén encajados.

Las puertas deben de estar provistas de una cerradura que impida su apertura, a menos que

el camarín se encuentre en la zona de apertura y esté parado o a punto de parar.


92

5.6.11. Puertas en el rellano.

5.6.11.1. Puertas automáticas.

Este tipo de puertas constan dos hojas que se mueven lateralmente por medio de rodillos

sobre una guía situada en el dintel y son guiados en la parte inferior por una ranura situada

en la pisadera.

Las medidas normalizadas son de dos metros de altura y de 0,8 metros de anchura.

5.6.11.2. Sistema de seguridad.

El ascensor es un vehículo muy seguro, sometido a reglamentaciones que exigen una pro-

tección completa de los usuarios y personal de mantenimiento.

Los elementos principales que forman parte del sistema de seguridad son:

Conjunto limitador - paracaídas.

Conjunto puerta - cerradura.

Amortiguadores.

Freno.

Finales de carrera.

Borde de seguridad.

Condicionamientos de seguridad.

Dispositivos de emergencia para el usuario.

5.6.12. Conjunto limitador – paracaídas.

Previene de los daños que puedan ocurrir por exceso de velocidad de la cabina.

Básicamente consta de dos elementos, uno que detecta el exceso de velocidad de la cabina,

denominado "limitador de velocidad" y que está situado en la parte superior de la instala-

ción y otro que provoca la detención de la cabina denominado "paracaídas".

El tipo de paracaídas está reglamentado para conseguir que no provoque daños a las perso-

nas que viajan en la cabina.


93

5.6.13. Conjunto puerta – cerradura.

Está diseñado para impedir su apertura a menos que la cabina se encuentre en la zona de

parar.

Las puertas de ascensores tiene dos controles eléctricos:

- Control de puerta cerrada, que impide el funcionamiento del ascensor si existe alguna

puerta de acceso abierta.

- Control de puerta enclavada, que impide el funcionamiento del ascensor mientras los ele-

mentos macho-hembra de la cerradura no estén encajados.

5.6.13.1. Amortiguadores.

Están situados en el foso y sirven para evitar daños a los pasajeros en el caso de que el, as-

censor se pase de recorrido.

5.6.13.2. Freno.

Actúa automáticamente por falta de energía eléctrica o por orden de la maniobra al detectar

cualquier anomalía.

5.6.13.3. Finales de carrera.

Actúan parando el ascensor si por cualquier causa no efectuara su parada normal en los

extremos (superior o inferior) del recorrido.

5.6.13.4. Borde de seguridad.

Evita que los usuarios sean dañados al cerrarse la puerta automática de la cabina, reabrién-

dola en caso de contacto con cualquier obstáculo.


94

5.6.14. Condicionamientos de seguridad.

5.6.14.1. Coeficiente de seguridad.

Están reglamentados en los diferentes elementos, siendo los más significativos los de los

cables de tracción que deben ser de un mínimo de 16 para dos cables y de doce para dos o

más cables.

5.6.14.2. Tolerancia y distancias de seguridad.

Están reglamentadas para evitar inseguridades por exceso o por defecto.

5.6.14.3. Limitación de espacio en la cabina.

La superficie útil de la cabina está limitada por las reglamentaciones como medida de segu-

ridad para imposibilitar la entrada en la cabina de más personas que la capacidad del as-

censor.

5.6.15. Dispositivos de emergencia para el usuario.

5.6.15.1. Interruptor de parada.

Está situado en la cabina y provoca la parada del ascensor al accionarle. El reglamento solo

permite la colocación de este dispositivo, si las puertas del camarín no son de alma llena.

5.6.15.2. Petición de socorro.

Debe de ser un teléfono conectado con el mantenedor para el caso avería.

Sistema de señalización y mando.


95

5.6.16. Sistema de señalización y mando

5.6.16.1. Cabina.

Todos los ascensores están equipados con una botonera principal en la cabina que se insta-

la, normalmente, en el panel frontal adyacente a la puerta de la misma.

La botonera de cabina consta básicamente de:

a) Un pulsador de llamada por planta.

b) Un pulsador de "abrir puertas",

c) Indicador de posición de cabina. Este dispositivo luminoso señala las plantas que va re-

corriendo la cabina y aquéllas en las que se detiene.

5.6.16.2. Rellano.

Las botoneras de los rellanos sirven para llamar al ascensor desde las plantas.

Constan de una placa, generalmente de aluminio o acero inoxidable, sobre la que se montan

los pulsadores de llamada y luces de señalización.

Como la maniobra será universal, la botonera consta de un pulsador de llamada y una luz

de llamada.

5.6.17. Sistema de control.

Se denomina sistema de control o maniobra al que realiza las siguientes funciones:

1.- Da la orden de marcha, aceleración, deceleración y parada de la cabina al sistema de

tracción.

2.- Comprueba el cumplimiento de los requisitos impuestos por el sistema de seguridad,

antes de poner en marcha el ascensor, y detiene a éste mediante una parada de emergencia

en el caso de que durante el viaje surgieran anomalías.

3.- Recoge información de la posición del ascensor en el hueco para proceder a la parada en

el piso correspondiente.


96

4.- Registra las llamadas de los usuarios (de cabina o rellano) y las plantas a las que corres-

ponden, para atenderlas en la secuencia determinada por el tipo de control.

5.- Informa al usuario, luz de ocupado, luz de registro de llamada, luminoso de posición,

etc.

La maniobra universal atiende solo a una llamada. De esta forma el ascensor viaja siempre

directamente a su planta de destino.

5.7. Telefonía.

En base al punto de conexión proporcionado por la compañía suministradora en la zona, se

dotará a las instalaciones proyectadas de conexión telefónica. Instalación de control de ac-

cesos e instalaciones complementarias

Estará compuesta de los siguientes conceptos:

5.8. Sistema control de accesos.

El sistema de control de accesos está constituido por el siguiente equipamiento:

Una Unidad de Control Local (UC).

2 Cajeros Automáticos (CAU)

3 Grupos de Entrada/Salida (UE).

Tiene como objeto la gestión integral del Aparcamiento de forma automática y con mínima

intervención humana. Integra entre otras, las siguientes funciones:

Control y gestión de entradas y salidas de vehículos.

Control y Cobro de estacionamientos.

Saldos de Caja actualizados.

Contabilidad.

Alarmas de Equipos y de Sala.

Estadísticas.

Conteo de vehículos.


97

5.9. Reglamento de actividades molestas, insalubres, nocivas y peligrosas.


Dentro del citado Reglamento, el local se clasifica por la función que en él se va a desem-

peñar como que desarrolla una actividad “PELIGROSA” clasificación decimal 722, por la

existencia de líquidos inflamable. Tomándose las medidas correctoras que se describen en

los siguientes apartados.

5.9.2. Correctoras.

Dado que la clasificación de los GARAJES es producto de la existencia de productos lí-

quidos inflamables en los vehículos, se considera suficiente la toma de las medidas contra

incendios indicadas anteriormente, con todas las medidas correctoras indicadas en el mis-

mo.

Por otro lado, tenido en cuenta la existencia de extractores se tomarán las medidas indica-

das en el apartado de Calidad del Aire, así mismo, se considera el cumplimiento de las

normas de emisión sonora de los vehículos a motor, se considera la toma de medidas espe-

ciales a las indicadas en los apartados correspondientes respecto a ruidos y vibraciones.

Todos ello, se recoge en los correspondientes planos de instalación correspondientes.

5.10. Reglamento de la calidad del aire, ordenanza reguladora de la emisión y recep-

ción de ruidos y vibraciones y condiciones acústicas.


Dentro del citado Reglamento y dado que la actividad a desarrollar en el local objeto de

estudio:

No se prevén emisiones de contaminante de forma no reglamentaria.

No se encuentra recogida la actividad dentro del Anexo I, Cataloga de actividades poten-

cialmente contaminadoras de la atmósfera.

Se dispone de un contrato con empresa homologada para la recogida de aceites usados.

5.10.2. Objeto de la actividad.


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La actividad prevista a desarrollar en el local, es la de APARCAMIENTO, es decir la de

facilitar el aparcamiento a vehículos automóviles.

5.10.3. Horarios.

No se ajusta a ningún horario al tratarse de in aparcamiento para residentes. .

5.10.4. Niveles sonoros emitidos, máximos permitidos y aislamientos.

5.10.4.1. Niveles sonoros de recepción máximos permitidos según las normas vigentes.

El local está emplazado en una zona residencial, lindando por todas sus caras con el terre-

no, excepto por el techo con la plaza pública.

En función de la tabla nº2 del Anexo I del Reglamento los niveles de emisión máximos

admisibles será de para el funcionamiento diurno de:

- Clasificación de la zona Residencial

- Nivel máximo admisible al exterior de 7-23h ≤65 dBA.

- Nivel máximo admisible al exterior de 23-7h ≤55dBA.

5.10.4.2. Aislamientos acústicos.

Las condiciones exigibles al aislamiento acústico a dotar a los diversos elementos construc-

tivos serán las determinadas en el Capitulo III de la Normas Básicas de Edificaciones sobre

condiciones Acústicas en los Edificios (NBE-CA 81) y modificaciones (NBE-CA 82 y

NBE-CA 88), por cumplirse simultáneamente las siguientes condiciones:

El aislamiento acústico respecto al exterior y zonas comunes de circulación se cifra según

los valores indicados en el NBE CA 88. No existirá elemento de delimitación compartido

con vivienda, por lo que no le será preceptivo la adopción de aislamientos superiores a los

indicados en la Norma antes indicada.

A continuación se adjunta el correspondiente cuadro de la NBE CA-88 donde se especifi-

ca el cumplimiento de los diferentes artículos:


99

Aislamiento

acústico aéreo a

ruido aéreo R en

dBA

Nivel ruido

impacto LN en

dBA

Aislamiento Acústi-

co

Elementos constructivos verticales

Masa

en

Kg/m2 Proyecta-

do

Exigido

Particiones interio-

res En áreas igual

uso (Art-10)

No se disponen. - - ≥30

dBA

Particiones interio-

res En áreas de uso

distinto (Art-10)

No se disponen - - ≥35

dBA

Paredes separadoras

de propiedades o

usuarios distintos

(Art-11)

Muro pantalla de 30 cm 750 63 ≥45

dBA

Paredes separadoras

de zonas comunes

Interiores (Art-12)

No se disponen por la configuración

del local.

- - ≥45

dBA

Paredes separadoras

de salas de máqui-

nas (Art-17)

Pared doble formado por un pie de

ladrillo cerámico perforado, panel

de 4cm de lana mineral y tabicón de

ladrillo perforado, enfoscados por

las caras interiores y la exterior con

2 cm de mortero.

504 58 ≥

55dBA


100

Proyec-

tado

Exigi-

do

Pro-

yecta

Exigi-

do

Elementos

horizontales

de separa-

ción con

cubierta.

Forjado con casetones recupe-

rables de hormigón de 35cm

con baldosa 120 kg/m2

300 56 ≥

45dBA

5.10.5. Niveles de emisión e inmisión.

5.10.5.1. Niveles de emisión e inmisión desde la actividad.

Dado la labor y el tipo de actividad que se pretende desarrollar, bajo el condicionamiento

del cumplimiento de la normativa por parte de los vehículos que circulen por el interior del

aparcamiento, no se prevé la existencia de ruidos molestos en el desarrollo de la actividad,

no obstante, la normativa vigente obliga a la instalación de extractores, elementos que por

si mismo son generadores de ruidos, es por todo esto que en el presente estudio se prevé la

justificación de la medidas adoptadas para minimizar las molestias que en su funcionamien-

to producirán estos aparatos.

Según los datos aportados por el fabricante el nivel sonoro aportado por un extractor será

de 72 dBA .

El espectro sonoro para los ventiladores basado en el espectro de un ventilador será:

Espectro un ventilador: Hz 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000

Espectro 63,0 61,0 65,0 64,0 65,7 64,5 54,0 47,0 45,0 Con estos datos obtenemos los siguientes valores:

Elemento Nivel de inmisión/emis.

Emisión al exterior de sala de máquinas 72 dBA-58dBA=14 Dba

Elementos verticales forjado 72 dBA-56dBA= 19dBA<55 dBA


101

Valores que se consideran correctos e inferiores a los máximos admisibles y que esta emi-

sión es interior a las propias instalaciones considerándose que los valores de emisión al

exterior serán muy inferiores.

5.10.6. Vibraciones.

En el apartado de las limitaciones sobre la transmisión de vibraciones, se tomarán las

medidas necesarias para su eliminación a valores admisibles, para ello se tomarán las si-

guientes medidas.

Los pequeños motores y compresores integrados dentro de los equipos dispondrán en su

construcción de silent-block adecuado y avalados por los fabricantes que limiten el nivel de

vibraciones al exterior a los valores reglamentarios.

La conexión de los extractores a los conductos se realizará mediante el empleo de juntas

adecuadas, los pasos a través de los elementos constructivos dispondrán de las separacio-

nes o rellenos elásticos necesarios para evitar el contacto o trasmitir las vibraciones y las

fijaciones a los paramentos se realizarán mediante bridas con dispositivos antivibratorios.

Así mismo, y para la conservación de cualquier máquina con elementos móviles se obser-

varán las revisiones correspondientes de cojinetes y elementos de rodadura para garantizar

la suavidad de marcha necesaria.

5.11. Reglamento de calificación ambiental.


Dentro de la Ley de Protección Ambiental, la actividad a desarrollar en el local se recoge

dentro del Anexo III, en el punto nº 7 (Garajes, aparcamiento y Estaciones de autobuses),

estando sometido según el artículo 32 de la citada Ley al tramite de Clasificación Ambien-

tal, desarrollándose en el Reglamento del mismo nombre las condiciones a satisfacer para la

ejecución de los trabajos y la obtención del permiso de Apertura.

5.11.2. Objeto de la actividad.


102

La actividad prevista a desarrollar en el local, es la de APARCAMIENTO, es decir la de

facilitar el aparcamiento a vehículos automóviles.

El horario de apertura dado su condición de público será el de día y noche 24 horas.

5.11.3. Maquinaría y equipos.

La maquinaría a emplear en el desempeño de la actividad, se encuentra indicada en el apar-

tado correspondiente del proyecto, y la finalidad de las mismas será la de otorgar el control,

uso y seguridad del local.

5.11.4. Materiales empleados, almacenados y producidos.

Entre los materiales empleados y almacenados, por ser materiales perjudiciales para el me-

dio ambiente solo puede ser considerado los aceites, Dado que los elementos a almacenar

son vehículos de motor aptos para circular por la vía publica, y los mismos deberán cumplir

los límites de emisión de contaminantes, no se prevén la aparición de elementos o materia-

les potencialmente perjudiciales para el medio ambiente.

5.11.5. Riesgos ambientales previsibles y medidas correctoras.

Como riesgos ambientales previsibles en el desarrollo de la actividad cabe señalar:

Emisión de Humos: La normativa y las fuerzas de orden público son las encargadas me-

diante la revisión periódica de los vehículos de garantizar la viabilidad de los mismos para

circular, y en taller se dispondrá de maquinaria especial para su control.

Ruidos y vibraciones: Según se desarrolla y se especifica en los apartados correspondien-

tes del proyecto se cumplirán las medidas Reglamentaría para evitar las perturbaciones pro-

pias de la actividad.

Agua: El local dispondrá de conexión a las redes municipales de agua, según se indica en

el apartado correspondiente del proyecto, no previéndose la misma para consumo humano.

Aceites: Destinado a evitar el vertido de los aceites a las redes de saneamiento o pluviales,

se instalará una red independiente de recogida en el interior del aparcamiento, instalándose

una arqueta separadora de grasas antes de la conexión al saneamiento municipal, sobre di-


103

cha arqueta se ejecutará el mantenimiento de limpieza habitual para este tipo de elementos,

realizado por empresa acreditada para la gestión de este tipo de residuos.

5.12. Normas técnicas para la accesibilidad y la eliminación de barreras arquitectóni-

cas.


Dentro de la citada Norma, se encuentra recogida la actividad a desarrollar en el local obje-

to de estudio en su Anexo nº1

El tipo de dificultades y las barreras que nos encontramos en el presente estudio son del

tipo arquitectónico, y las dificultades previsibles son las de falta de maniobra, dificultad

para salvar desniveles, dificultades de alcance, dificultades de control y dificultades de per-

cepción; justificándose en el presente anexo la toma de medidas para atenuarlas a niveles

reglamentarios.

5.12.2. Vestíbulos y pasillos.

Las dimensiones de los vestíbulos serán tales que pueda inscribirse en ellos una circunfe-

rencia de 1,50 m de diámetro. La anchura libre mínima de los pasillos será de 1,20 m.

Quedan prohibidos los desniveles que se salven únicamente con peldaños, debiéndose

complementar o sustituir por rampas o ascensores que se ajusten a lo reglamentario.

5.12.3. Mostradores y ventanillas.

En los mostradores de atención e información al público existirá un tramo de al menos 80

cm de longitud, con una altura comprendida entre 70 y 80 cm, que carecerá de obstáculos

en su parte inferior.

Las ventanillas de atención al público estarán a una altura máxima de 1,10 m.

5.12.4. Teléfonos.

En el local no se prevé la instalación de teléfonos de uso público, por lo que no se contem-

pla la instalación de ninguno de características especiales o no especiales.


104

5.12.5. Espacios exteriores.

El acceso para minusválidos se prevén los accesos a nivel de cubierta y y el acceso a las

diferentes plantas por medio de ascensor adaptado para el uso de minusválidos.

Los desniveles inferiores a 12 cm se salvarán mediante un plano inclinado con una anchura

mínima de 80 cm que no supere una pendiente del 60%.

5.12.6. Itinerarios practicables.

Se prevén itinerarios practicables para:

La comunicación desde el exterior, mediante la puerta de entrada de ancho superior a 80

metros.

El acceso entre la entrada del edificio y las zonas públicas.

5.12.7. Huecos de paso.

Todos los huecos destinados al paso en la planta baja, serán de ancho superior a 80 cm,

disponiéndose a ambos lados de estos de espacios libres no barridos por las puertas con un

ancho superior a los 1,20 metros.

No se considera la existencia de torniquetes, puertas automáticas, puerta abatible, puertas

de cristal, puertas giratorias, vestíbulos con dobles puertas, ni salidas de emergencia porque

no se prevé la colocación de tales dispositivos ni materiales en los huecos de paso.

5.12.8. Acceso a las distintas plantas y escaleras.

Con independencia de que existan escaleras, el acceso a las zonas destinadas a uso y concu-

rrencia pública, situadas en las distintas plantas de los edificios, se realizará mediante as-

censores que reúnan las condiciones establecidas en los arts. 27, 11 y 26, respectivamente.

Las escaleras de comunicación con las áreas y dependencias de uso y concurrencia pública

reunirán las siguientes características:

a) Serán de directriz recta.

b) Tendrán unas dimensiones de huellas no inferiores a 29 cm, medidas en proyección hori-

zontal.Las contrahuellas no serán superiores a 17 cm.


105

c) No se permitirán las mesetas en ángulo, las mesetas partidas y las escaleras compensa-

das.

d) La longitud libre de los peldaños será como mínimo de 1,20 m.

e) La distancia mínima desde la arista de los peldaños de mesetas a las puertas situadas en

éstas será de 25 cm.

f) Las mesetas tendrán un fondo mínimo de 1,20 m.

g) Contarán con pasamanos que aseguren un asimiento eficaz a una altura comprendida

entre 90 y 95 cm.

h) Las escaleras que no estén cerradas lateralmente por muros dispondrán de barandillas o

antepechos de fábrica rematados por pasamanos que cumplirán las condiciones reseñadas.

Las barandillas reunirán los siguientes requisitos:

No podrán ser escalables cuando exista ojo de escalera.

La altura de la barandilla o antepecho, medida desde el borde exterior de la huella hasta el

remate superior del pasamanos, estará comprendido entre 90 y 95 cm.

Como mínimo, coincidirá siempre con el inicio y final del desarrollo real de la escalera.

i) En los tramos de escaleras se introducirán, como máximo cada 16 peldaños, descansillos

intermedios con un fondo mínimo de 1,20 m.

5.12.9. Escaleras mecánicas, tapices rodantes, y ascensores.

Para el acceso a las distintas plazas se prevé el empleo de ascensores, y al menos uno de

ellos reunirá las siguientes características:

a) El fondo mínimo de la cabina en el sentido de acceso será 1,20 m., 1,26 en nuestro caso

b) El ancho mínima de la cabina será de 90 cm., en nuestro caso 100cm.

c) Las puertas en recinto y cabina serán automáticas, y tendrán un ancho mínimo de 80 cm.

d) Los botones de mando en los espacios de acceso se colocarán a una altura no superior a 1

m, medido desde la rasante del pavimento.

e) Se colocarán en cada uno de los espacios de acceso indicadores luminosos y acústicos de

llegada, y luminosos en el sentido de desplazamiento del ascensor. En las jambas deberán

colocarse el número de planta en braille y con caracteres arábigos en relieve, o bien se utili-

zará sintetizador de voz.


106

f) Los criterios de colocación y morfología de los botones de mandos e indicadores de fun-

cionamiento en el interior de las cabinas serán: Los botones de mando habrán de estar dota-

dos de números en braille y arábigos, y se colocarán a menos de 1,20 m medidos desde la

rasante del suelo; los botones de alarma estarán identificados con un triángulo equilátero o

campana en relieve; los interruptores correspondientes a cada piso dispondrán de una luz

interior que señale el tránsito por cada uno de ellos y se dispondrán de forma que los invi-

dentes localicen sin dificultades el interruptor deseado.

h) La apertura automática de la puerta se señalizará con un indicador acústico.

i) En las paredes de la cabina se dispondrá unos pasamanos a una altura comprendida entre

80 y 90 cm.

j) Las características del ascensor deben garantizar que la precisión de nivelación sea igual

o menor de 2 cm.

5.12.10. Aseos.

Como establecimientos obligados por las disposiciones vigentes a disponer de aseos de uso

público, al menos uno de ellos cumplirá las siguientes condiciones:

a) Dispondrá de un espacio libre donde se pueda inscribir una circunferencia de 1,50 m de

diámetro, que permita girar para acceder a los aparatos.

b) Deberá posibilitar el acceso frontalmente a un lavabo para lo que no existirán obstáculos

en su parte inferior.

c) Igualmente, deberá posibilitar el acceso lateral al inodoro disponiendo a este efecto de un

espacio libre con un ancho mínimo de 70 cm. El inodoro deberá ir provisto de dos barras

abatibles, al objeto de que puedan servir para apoyarse personas con problemas de equili-

brio.

d) Las barras se situarán a una altura de 75 cm y tendrán una longitud de 50 cm.

e) La cisterna deberá llevar un sistema de descarga que permita ser utilizado por personas

con dificultad motora en miembros superiores.

f) Los accesorios del aseo estarán adaptados para su utilización por personas con movilidad

reducida. A tales efectos, la grifería será fácilmente manipulable, no permitiéndose la de

pomo redondo.


107

g) Los secadores, jaboneras, toalleros y otros accesorios, así como los mecanismos eléctri-

cos, estarán a una altura comprendida entre 80 cm y 1,20 m. El borde inferior del espejo no

deberá situarse por encima de 90 cm de altura.

5.12.11. Mecanismos eléctricos.

Atendiendo al criterio de evitar la manipulación de la instalación eléctrica por parte de los

clientes, no se instalarán mecanismos eléctricos de accionamiento o enchufes que deban ser

manipulados por los clientes, fuera de los pulsadores de accionamiento de las luces, siendo

estos de accionamiento por balanceo y nunca del tipo rotatorio.

5.12.12. Información y señalización.

Atendiendo al cumplimiento del artículo correspondiente, y a la vista las instalaciones re-

glamentarias, solo se contempla la necesidad de adoptar carteles informativos y de señali-

zación de adecuadas dimensiones para las personas de reducida capacidad visual, con la

complementación de un adecuado, correcto y cordial trato personal – cliente que permita un

uso fácil y seguro de las instalaciones, según la más elemental normas del sector servicios.

5.12.13. Aparcamientos.

Se justifica el cumplimiento de las medidas mediante la adopción de las siguientes condi-

ciones:

Se reservará hasta su venta una plaza por cada cincuenta o fracción, se disponen de dos

plazas para minusválidos.

Las dimensiones mínimas de las plazas reservadas serán de 5,00 x 3,60 m.

Estarán señalizadas con el Símbolo Internacional de Accesibilidad y la prohibición de apar-

car en las mismas a personas sin discapacidad.

Estarán situadas tan cerca como sea posible de los accesos al interior del edificio, estable-

cimiento o instalación.

6. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.


108

El sistema constructivo que se plantea, es la creación del recinto subterráneo del aparca-

miento mediante la excavación del relleno antrópico, ejecución de los muros pantallas y

vaciado hasta el fondo de la excavación prevista. Realizando la cimentación, forjado de la

última planta y forjado de la cubierta. Los forjados se elevarán de forma tradicional en or-

den ascendente cimbrándolos sobre el nivel inferior.

Vamos a describir en detalle las fases constructivas principales en que se puede agrupar la

obra.

6.1. Relación de Actividades

6.1.1. Preliminares

Dentro de este concepto recogemos las siguientes actividades:

Preparación de instalaciones de obra y el estudio del procedimiento de construcción, es

decir la actividad de la constructora tendente a la organización del equipo humano y a la

previsión de actividades, planificación de los trabajos y estudio de proveedores a disponer

para la realización de la obra, en relación con el entorno urbano en que se va a desarrollar.

Desvío de servicios, de acuerdo a los proyectos aprobados por las diversas Compañías de

Servicios, reseña de los cuales son los planos de desvíos del presente proyecto. Asimismo

se presentará la afección de los Servicios Municipales (alumbrado, plantaciones, mobiliario

urbano etc.), con objeto de promover su retirada. En cuanto a la vegetación existente, parte

de la cual se verá afectada, se contempla su trasplante en las condiciones establecidas por el

Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento.

Ocupación de la parcela, dado que se puede realizar una adecuada reorganización del tráfi-

co se procederá a la ocupación total del área de afección de las obras.

Rebaje de la plataforma de trabajo en toda el área de actuación, mediante la retirada del pa-

vimento, y el relleno en una altura de unos -0.60 m bajo el nivel de la calzada.

6.1.2. Pantalla de contención perimetral.


109

Una vez replanteado el contorno, se procederá a la ejecución de la pantalla con pilotes de

de hormigón armado de 55 cm de diámetro , en un perímetro aproximado de unos 213 ml,

y 12,5 m de profundidad. Ello supondrá unos dos meses de actividad, con la utilización

simultánea de dos equipos. Inmediatamente después, una vez exista un conjunto suficien-

temente amplio del perímetro ejecutado, se procederá al descabezado de la pantalla.

6.1.3. Excavación y anclajes.

Se comenzará entonces la excavación dentro del recinto apantallado, hasta alcanzar el nivel

suficiente para realizar la fila de anclajes, situada aproximadamente a -2.15 m en el caso

del muro tipo A y de -3.10 en el caso del tipo B (salva la existencia de sótano en los edifi-

cios colindantes), bajo el nivel marcado con cota 0.00. Esta primera fase de excavación no

posee dificultad especial, y se prevé terminarla en dos semanas. Antes de que termine pue-

de iniciarse el tajo de anclajes. Se estima un rendimiento de unos diez anclajes / día por

equipo, lo cual supondrá una actividad aproximada de unas dos semanas. Será imprescindi-

ble la realización de pruebas de idoneidad para conocer el comportamiento de los anclajes

proyectados.

Actuando por zonas, una vez concluida la contención del primer nivel podrá ejecutarse la

segunda fase de excavación hasta alcanzar el nivel suficiente para realizar la segunda fila

de anclajes, situada aproximadamente el nivel –6,75 m en ambos tipos de muro.

La tercera fase de excavación hasta la cota -10.25 m, no supondrá dificultad especial, salvo

la retirada de la rampa provisional de acceso que se realizará en retirada.

6.1.4. Cimentación y estructura.

Una vez resuelta la excavación como se ha explicado, la ejecución de la cimentación y la

estructura se realizarán de forma tradicional, sin dificultades dignas de mención, empezan-

do por las capas granulares, drenaje, saneamiento y la cimentación.

Los forjados intermedios se plantean con forjados reticulares de 20+10 cm de espesor, apo-

yados en pilares y en la pantalla. La cubierta será 40+15 debido a la mayor carga sustenta-

da. Se considera que toda la estructura, incluyendo la solera y la cimentación como una

planta más, se podrá realizar en unos cinco meses.


110

6.1.5. Albañilería y acabados.

Se recoge en este apartado las labores propias de oficios de albañilería, pavimentación, pin-

turas y señalización propios de aparcamiento. En el Capítulo correspondiente se han men-

cionado las calidades de estos conceptos; por ello tan solo explicaremos los condicionantes

constructivos

Se recoge en este apartado las labores propias de oficios de albañilería, pavimentación, pin-

turas y señalización propios de aparcamiento. En el Capítulo correspondiente se han men-

cionado las calidades de estos conceptos; por ello tan solo explicaremos los condicionantes

constructivos.

Una vez construidas y desapuntaladas las plantas se iniciarán las tabiquerías de huecos de

escaleras, patios de ventilación, servicios y zonas comunes. El orden de ejecución planteado

supone su inicio tan pronto queden concluidas las plantas, de abajo arriba, con el número de

oficiales suficiente para realizar cada planta en cuatro semanas.

Posteriormente aparecen los oficios de acabados de forma simultánea como son la pintura,

el alicatado y fontanería, los falsos techos, la cerrajería (pasamanería, puertas de vehículos

y personal, barandillas exteriores, etc ...), que constituyen el acabado general del aparca-

miento.

La última actividad será la pintura de suelos y señalización horizontal y los accesorios de

control.

6.1.6. Instalaciones.

Consta en general de grupos de actividades, que se ejecutan simultáneamente:

- Ventilación y detección de CO. (Colocación de conducciones y extractores, montaje de

ventiladores, instalación eléctrica específica y conexión a la red general).

- Instalación contraincendios: Hidrantes y acometida exterior, cajas de mangueras, red de

distribución, extintores diversos, detectores de CO, instalación de cortinas de agua, sistemas

de detección de incendios etc.

- Instalación eléctrica: Acometidas y cuadros generales, red de distribución y alumbrado,

alimentación a otras instalaciones, alumbrado de emergencia etc.


111

Iniciarán su actividad cuando la albañilería deje la planta del aparcamiento terminada, sola-

pando su trabajo con los acabados generales.

6.1.7. Plazos de Obra

En el Anejo correspondiente se adjunta un estudio de la planificación por actividades, refle-

jadas en un Plan de Obra. Se desglosa en cualquier caso la duración de los siguientes hitos

principales:

Preliminares (desvío de servicios): DOS MES

Aparcamiento (propiamente dicho): TRECE MESES

Urbanización: TRES MESES.

Entre las actividades existirá un solape, con lo cual el plazo total de la construcción se es-

tima en QUINCE MESES, en los cuales se incluyen los desvíos de servicios y actividades

preliminares


112

7. ESTUDIO DE IMPACTO DE CONDICIONES CIRCULATORIAS

El edificio que se pretende construir se ubica en una parcela dedicada al aparcamiento en

superficie a través de un vial en forma de anillo (c/ D. Vito), durante la ejecución del apar-

camiento será necesario ocupar el vial paralelo, (c/ Plaza Pueblo de Istan), una vez ejecuta-

do el aparcamiento la circulación será restaurada y se incorporara a esta vial aparcamientos

en línea. Con lo cual el impacto en la circulación será mínimo.

El hecho de la creación del aparcamiento subterráneo produce la aparición de accesos y

salidas de vehículos, que no modifican el actual trazado de las calles existentes.

La ubicación y desarrollo del acceso están estudiados de manera que las incorporaciones y

salidas de los vehículos usuarios al tráfico de superficie, se realice sin entorpecerlo.

En este caso, la creación del aparcamiento no produce ninguna interferencia en el tráfico

rodado de superficie.

7.1. Afecciones durante la construcción

Teniendo en cuenta lo descrito en el párrafo anterior, la única afección durante el periodo

de construcción será el debido al tránsito de los camiones de obra., y a la ocupación de la

calle Plaza de Istan durante la ejecución del aparcamiento.

.

7.2. Afecciones al tráfico por implantación del edificio.

Dada la ubicación la afección será nula.


113

8. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

La implantación del aparcamiento tal como lo plantea el presente Proyecto no influye des-

favorablemente en el ambiente de la zona.

La construcción que nos ocupa por una parte es un edificio totalmente enterrado y dado que

se ubica bajo una plaza a remodelar, los elementos vistos son fácilmente incorporables al

paisaje urbano ya que al no emerger de la rasante de la calle, (en el caso de las ventilacio-

nes), o ser su reflejo en superficie únicamente un peto (en el caso de escaleras y rampas),

pasan totalmente inadvertidas, salvo el casetón del ascensor que aparecerá como una figura

prismática sobre la acera correspondiente.

En cuanto a las instalaciones del edificio se puede afirmar que al no contar con calefacción,

ni equipo de producción de agua caliente, no se producen emisiones de humos ni gases al

exterior ya que no hay calderas quemando ningún tipo de combustible, por lo que su in-

fluencia en el ambiente de la zona es nula.

Únicamente cuenta el edificio con un sistema de extracción de gases interiores producidos

por el funcionamiento de los motores de los vehículos que van a posicionarse en las plazas

de aparcamiento. Esta salida de gases no produce ningún efecto nocivo en el medio físico,

ya que la concentración de partículas es siempre menor a la media diaria de los humos del

ambiente de San Pedro de Alcántara..

Por todo lo anterior se puede afirmar que la implantación del aparcamiento no producirá

efectos nocivos en el medio ambiente de la zona.

En cuanto a las plantaciones existentes afectadas por las obras del aparcamiento, serán

transplantados aquellos especimenes de mayor porte y singularidad, realizándose nuevas

plantaciones sobre la cubierta del aparcamiento para mantener el diseño paisajístico de la

zona.


114

9. SEGURIDAD DE OBRA

Por las características de la obra en cuanto al posible número de trabajadores que en un

momento puedan coincidir en la misma, así como por el presupuesto estimado de ejecución,

se puede decir que esta obra se encuentra claramente incluida dentro de las afectadas por el

Real Decreto 555/86 de 21 de Febrero por lo que se implanta la obligatoriedad de incluir

un estudio de los sistemas técnicos de reparación, entretenimiento, conservación y mante-

nimiento del edificio, así como el estudio de seguridad en la obra y una posterior adecua-

ción de éstos a los medios a emplear por la empresa constructora reflejándose en el Plan de

seguridad a redactar por ésta y que deberá contar con la aprobación de la Dirección Faculta-

tiva.


115

10. CONTROL DE CALIDAD Y ENSAYOS

Para el control de calidad de las unidades de obra a ejecutar y especialmente todas las rela-

cionadas con la estructura de los aparcamientos, partida ésta que representa más del 70%

del presupuesto total, se ha previsto realizar ensayos según establece la Instrucción EHE a

nivel normal, así como pruebas de carga de los forjados.

Respecto al resto de unidades de obra, destacar que se controlarán las características pro-

pias del material y su colocación posterior, según las normas vigentes.

Se cuidará especialmente el apartado de impermeabilización, para asegurar una correcta

ejecución, se realizará una prueba de estanqueidad de la impermeabilización de cubierta.

Las instalaciones cumplirán en todo momento con los requisitos solicitados por la Delega-

ción de Industria correspondiente y deberán tener su autorización de uso, estando incluidos

todos los proyectos, dictámenes, contratos de mantenimiento y todos cuantos requisitos

sean necesarios para la utilización de la instalación.


116

11. PRESUPUESTO DE OBRA

En el presente proyecto se ha incluido un presupuesto desglosado por capítulos y unidades,

en el cual se han incluido todas las partidas que consideramos consta la construcción del

aparcamiento, cuyo importe total de EJECUCION MATERIAL asciende a la cantidad de

DOS MILLONES CUATROCIENTOS OCHENTA Y CUATRO MIL DOSCIENTOS

OCHENTA Y TRES EUROS CON SETENTA Y CINCO CENTIMOS (2.484.283,75 €)

Incrementando esta cantidad en un 19 % en concepto de gastos generales y Beneficio In-

dustrial tenemos el presupuesto de EJECUCION POR CONTRATA que resulta ser de DOS

MILLONES NOVECIENTOS CINCUENTA Y SEIS MIL DOSCIENTOS NOVENTA Y

SIETE EUROS CON SESENTA Y SIETE CENTIMOS (2.956.297,67 €)

Aplicando el 16.00% de I.V.A. se obtiene un PRESUPUESTO DE INVERIÓN de TRES

MILLONES CUATROCIENTOS VEINTINUEVE MIL TRESCIENTOS CINCO EUROS

CON TREINTA CENTIMOS (3.429.305,30 €)

12. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA

Para la determinación de los parámetros geológicos y geotécnicos necesarios para la redac-

ción del Proyecto se han utilizado los recogidos en el informe geotécnico que se elabora por

la empresa CODEXSA. para la construcción del aparcamiento subterráneo ubicado en la

citada parcela.


117

13. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PRESENTE PROYECTO

El presente Proyecto está constituido por los siguientes documentos:

- MEMORIA

- ANEJOS:

· Anejo 1: Documentación de servicios afectados.

· Anejo 2: Informe Geotécnico.

· Anejo 3: Reportaje Fotográfico.

· Anejo 4: Cálculo muro de contención perimetral.

· Anejo 5: Instalación Contraincendios.

· Anejo 6: Instalación de Ventilación.

· Anejo 7: Instalación de Fontanería.

· Anejo 8: Instalación de Saneamiento.

· Anejo 9: Plan de Obras.

· Anejo 10: Informe Técnico Municipal sobre la valoración del arbolado.

- PLANOS

· Cuadro de Precios.

· Presupuesto por capítulos.

· Resumen del Presupuesto

Estepona, Enero de 2.008

EL INGENIERO DE CAMINOS CANALES Y PUERTOS.

Enrique de la Torre Lara.

Colegiado n 16.917

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ANTEPROYECTO DE APARCAMIENTO SUBTERRANEO EN LA …