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Use this area for cover image (height 6.5cm, width 8cm) Aplicaciones de Shell Lubricantes Sector Marinos. MACRO DISTRIBUIDOR DIMSA. Shell Lubricants Ing. Oscar Chávez Gerente Técnico DIMSA 1

Aplicaciones de Shell Lubricantes Sector Marinos. de Shell...Curso Obligatorio para acceso a Plataformas y Buques Marinos. IADC RIGPASS. Con este curso, se proporcionan los conocimientos

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Page 1: Aplicaciones de Shell Lubricantes Sector Marinos. de Shell...Curso Obligatorio para acceso a Plataformas y Buques Marinos. IADC RIGPASS. Con este curso, se proporcionan los conocimientos

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Aplicaciones de Shell Lubricantes Sector Marinos.

MACRO DISTRIBUIDOR

DIMSA.

Shell Lubricants

Ing. Oscar Chávez

Gerente Técnico DIMSA

1

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TEMA DE SEGURIDAD.

Curso Obligatorio para acceso a Plataformas y Buques Marinos.IADC RIGPASS.

Con este curso, se proporcionan los conocimientos de los sistemas de Seguridad Básica para los trabajos en Plataformas Marinas y Barcos Petroleros. Asimismo, los 12 principios de seguridad que se deben considerar, utilizando técnicas para que los asistentes participen en la identificación de los requisitos y los principios de seguridad aplicados, así como las normas que los regulan. Los participantes reforzaran en forma practica los conocimientos básicos de seguridad adquiridos durante la etapa de certificación necesarios para identificar adecuadamente los riesgos en una instalación de perforación o mantenimiento de pozos petroleros terrestres y marinos.

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AGENDA

El entorno de las naves marinas

Tiposde embarcaciones

Componentes

Sistemas de propulsion

Equipos auxiliaries

Equipos de cubierta

Tipos de motores

Productos

Q&A Bienvenidos abordo!

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El entorno de las naves marinas

El hombre a viajado por el mar desde épocas prehistóricas, específicamente en el Neolítico (8000 –

2500 ac)

A través del tiempo, las naves han ido evolucionando hasta convertirse en máquinas

tecnológicamente muy avanzadas con sistemas complejos y potentes para transportar bienes y

personas así como para servir como artefactos militares, de investigación, rescate, exploración,

explotación, pesca, esparcimiento, turismo…

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TIPOS DE EMBARCACIONES1. BULKER

Bulker: Nave de compartimentos para cargar múltiples productos secos en granel [no empacados]: (Cereales, resinas)

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TIPOS DE EMBARCACIONES2. CARGO

Cargo: Nave de compartimentos diseñado para cargar un tipo específico de producto seco (carbón, minerales)

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TIPOS DE EMBARCACIONES3. CONTAINER

Container: Nave diseñada para cargar contenedores marinos estandarizados de uso múltiple

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TIPOS DE EMBARCACIONES4. LINER

Liner: Nave de pasajeros (cruceros)

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TIPOS DE EMBARCACIONES5. OSV

OSV (Offshore Support Vessel): Nave de soporte mar adentro, es una nave que provee suministros a las plataformas

petroleras en altamar.

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TIPOS DE EMBARCACIONES6. TANKER

Tanker: Nave de transporte de petróleo.

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TIPOS DE EMBARCACIONES7. OTROS

Remolcadores

Ferris

Pesqueros

Armados

Submarinos

Floteles…

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COMPONENTES1. SISTEMAS DE PROPULSIÓN

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Motor principal

Transmisión

Generador

Eje de propela

Propela

Accionamiento por motor eléctrico Turbina / Generador

Bocina

Timón

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COMPONENTES2. EQUIPOS AUXILIARES

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Compresores de

aire de servicio

Compresores de refrigeración

Compresores de aire

de arranque

Compresores de aire

acondicionado

Motores auxiliares

Grúa de cuarto

de máquinas

Generadores de emergencia

Purificadora

Accionamiento

de timón

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PARA LOS MARINEROS DE AGUA DULCE…

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COMPONENTES3. EQUIPOS DE CUBIERTA (POPA)

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Grúa de suministros Bote salvavidas

Malacate de amarres

de popa

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COMPONENTES3. EQUIPOS DE CUBIERTA (ESTRIBOR)

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Escalera de tripulación

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COMPONENTES3. EQUIPOS DE CUBIERTA (PROA)

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Malacates de amarre de proa

Malacate de ancla

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TIPOS DE MOTORESEL TAMAÑO… SI IMPORTA

Motores principales

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TIPOS DE MOTORESCLASIFICACIÓN

Motores principales, se clasifican por:

Su ciclo de operación: dos tiempos ó cuatro tiempos

Su construcción: De cruceta, de piston de tronco o de piston opuesto

Su velocidad:

Baja velocodad =< 300 rpm

Velocidad media >300 rpm y hasta 900 rpm

Alta velocidad > 900 rpm

• La mayoría de los motores más grandes de 2 tiempos operan a menos de 120 rpm

• Algunos de Carrera muy larga trabajan al rededor de 80 rpm

• Los más grandes y más potentes son motores diesel de cruceta, dos tiempos de baja velocidad

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TIPOS DE MOTORES

Motores principales, de 2 tiempos de cruceta

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Motores principales de piston de tronco

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TIPOS DE MOTORES

Motores principales, de pistones opuestos

http://auto.howstuffworks.com/inside-opoc-engine.htm

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COMBUSTIBLESDESTILADOS

Combustibles marinos destilados

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COMBUSTIBLESRESIDUALES

Combustibles marinos residuales

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PRODUCTOS

Ir a:

http://www.shell.com/global/products-services/solutions-for-businesses/marine-products/products/vesselguide.html

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¡¡GRACIAS !!