Embed Size (px)
Citation preview
RIGID PAVEMENT PRACETAKAPLIKASINYA PADA KONSTRUKSI JALAN NASIONAL
PROYEK PENINGKATAN JALAN RUAS HAJI MENA - BANDAR
LAMPUNG
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
GAMBARAN UMUMClassification: #WB_CONFIDENTIAL#
ROAD PAVEMENT
FLEXIBLE PAVEMENT
RIGID PAVEMENT
COR SETEMPAT
PRACETAK
JENIS PERKERASAN
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
STRUKTUR PERKERASAN
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
Pendistribusian beban kendaraan
Beban roda didistribusikansebagai beban titik
Beban roda didistribusikansebagai beban merata
PERBANDINGAN PERKERASAN
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
Referensi :
- 02/M/BM/2013, Manual Desain Perkerasan Jalan
- AASHTO 1993
- 15/SE/M/2015, Pedoman Pelaksanaan Perkerasan Beton Semen Pracetak
Prategang
- Pd T-14-2003, Perencanaan perkerasan jalan beton semen
PERBANDINGAN DESIGN
Uraian Flexible pavement Rigid pavement
cor setempat
Rigid pavement
pracetak
Umur rencana 20 th 40 th 40 th
Jumlah ESAL < 85 juta > 300 juta > 300 juta
Kenyamanan Tanpa sambungan Sambungan @5m Sambungan @8m
(tipe memanjang)
CBR > 35% > 10% >10%
Lapis pondasi Agregat A LC tebal 15 cm LC tebal 10 cm
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
Uraian Cor setempat Pracetak
Kendali mutu Sulit Mudah
Waktu pelaksanaan Lama
- Curing time 14 hari (min)
- Pengecoran perkerasan
menunggu lapis pondasi
siap
Cepat
- Pengecoran perkeras-
an di pabrik dilakukan
paralel dengan
pekerjaan badan jalan
Ketebalan
perkerasan
Tebal Tipis
Alinemen Mudah menyesuaikan Butuh keahlian khusus
KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN
RIGID PAVEMENT COR SETEMPAT VS PRACETAK
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
Tipe Memanjang
TIPE RIGID PAVEMENT PRACETAK
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
Tipe Melintang
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
TIPE RIGID PAVEMENT PRACETAK
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
Tipe Melintang
Joint panel
Base panel
Central stressingpanel
Base panel
TIPE RIGID PAVEMENT PRACETAK
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
ITEM : KRITERIA DESAIN :
Pemilihan tipe Rigid
Pavement Pracetak
Tipe Memanjang
• Kontur jalan rata
• Tidak ada detour
Tipe Melintang
• Kontur jalan berbukit / alinemen vertikal
• Diperlukan ada detour
Lapis Pondasi CBR gabungan (tanah dasar dan lapis pondasi) = 75%
CBR tanah dasar < 10% tebal lantai kerja 15 cm
CBR tanah dasar > 10% tebal lantai kerja 10 cm
Tebal Rigid Pavement Jumlah ESAL (Equivalent standard axle load)
Drainase jalan
Tipe bahu jalan
KRITERIA DESAIN
RIGID PAVEMENT PRACETAK
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
SPESIFIKASI RIGID PAVEMENT PRACETAK
Nama proyek : Proyek Peningkatan Jalan Ruas Haji Mena Tegineneng – Bandar Lampung
Panjang jalan : 50 m
Lebar jalan : 2 x 9 m
Tipe rigid pracetak : Tipe melintang
Dimensi panel : 9 x 2,5 x 0,22 m
Jumlah panel : 20 panel / satu arah
Mutu beton- Lean concrete- Rigid pavement
::
f’c 25 MPaf’c 40 MPa
Prestressing steel- Arah melintang- Arah memanjang
::
4 strand ø 12,7 mm /panel1 strand ø 12,7 mm @ 60 cm
Berat /panel : 12,4 ton
Tebal sub base (LC) : 100 mmClassification: #WB_CONFIDENTIAL#
Setting tulangan Pengadukan beton Pengecoran
DemouldingPenumpukanPengangkutan
PROSES PRODUKSI
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
Survey lapangan
Kondisi muka air
Uji tanah dasar
Perbaikan tanah dasar
Cek CBR
Pekerjaan lapis drainase
Perbaikan drainase
Pekerjaan pondasi
Pemasangan polyethelene sheet
Pemasangan panel
Stressing & grouting tendon
Grouting alur bawah
Pekerjaan peralihan
Perapihan bahu jalan
Finishing
PROSES KONSTRUKSI
PERSIAPAN BADAN JALAN PEMASANGAN RIGID PAVE
Tinggi
RendahCBR > 10%
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
Persyaratan :- Trial manajemen lalu lintas- Alat pengaman lalu lintas- Lebar & Kualitas detour pada jam sibuk- Panjang dan waktu antrean kendaraan
REKAYASA LALU LINTAS
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
REKAYASA LALU LINTAS
Tahap I : Arah Radin Inten – Bandar Lampung
Tahap II : Arah Bandar Lampung – Radin Inten
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
DOKUMENTASI PELAKSANAAN
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
Jalan lingkungan pabrik Pasuruan
Jalan Haji Mena Tegineneng - Lampung
Jalan Haji Mena Tegineneng - Lampung
APLIKASI RIGID PAVEMENT PRACETAK
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
