Estudo de Caso do BRS CopacabanaE

PROBLEMATIZAÇÃO

realidadesistema precisa ser mais intuitivo e evidente.

cidadão busca o ponto de onibus mais próximo para obter informações sobre o sistema e/ou obter acesso ao onibus.

Sistema de sinalização indicando linha de onibus e painel informativo com origem-destino de onibus que passa na linha. (Onibus bem identificado)

cidadão se localiza no sistema, se informa e deve se dirigir ao ponto de onibus correto e pegar o onibus desejado. (identificando-o)

metadeixar claro através da sinalização e painel

informativo o funcionamento do sistema e fazer o usuário se localizar e achar o ponto de onibus

corretamente de acordo com o destino.

restriçõeso ônibus só para no ponto de

onibus correspondente a sua linha (BRS 1, 2 ou 3)

requisitosonibus bem identificados.

pontos de onibus bem identificados.legibilidade/visibilidade eficiente.

boa organização esquemática

SISTEMATIZAÇÃO

ponto de onibusBRS 1, 2 ou 3.EstaçãoIntinerário dos onibus BRS ,1 2 e 3Mapa do BRSMapa das zonas atendidas

onibusBRS 1, 2 ou 3.intineráriocor do consórcio.

SINALIZAÇÃO DO AMBIENTE

o problemaconfusão na localização dos pontos de onibus corretos, de acordo com a divisão das linhas. Melhor integração de informação -onibus - ponto de onibus.

requisitosmanutenção das placas, atualização de informação de intinerários, integrações com outros sistemas e integridade dos paineis e sinalização.

custos humanosmanutenção das placas, atualização de informação de intinerários, integrações com outros sistemas e integridade dos paineis e sinalização.

disfunçãoconfusão e ineficiência na localização das pessoas no sistema. Nomenclura (BRS) não ajuda.

susgestõesTrocar “BRS”, por “corredor”, “linha”, etc. Manter o painel principal dentro de um vidro, protegendo-o do manuseio direto, e exposição direta ao meio ambiente. Diferenciar melhor os pontos.

PARECER ERGONÔMICO

restriçõespainel de propaganda. Modelo vigente de ponto de onibus. Desgaste ambiental e por contato humano. Possível desatualização