APUNTES DE ESCUELA DEL PATRON DE YATE_Seguridad.docx

8/12/2019 APUNTES DE ESCUELA DEL PATRON DE YATE_Seguridad.docx

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APUNTES DE PREPARACIN DELPATRON DE YATE

SEGURIDAD


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ESTABILIDAD Y FLOTABILIDAD

DEFINICION DE MEDIDAS

Eslora mxima+:

Es la distancia mxima cogida de popa a proa.

Calado+:

Es la distancia de la lnea de flotacin hasta la quilla.

Asiento+:

Es la diferencia entre el calado de popa y de proa.

Puntal+:

Es la medida vertical de la cubierta al casco con su interseccin con laquilla.

Francobordo+:

Es la distancia desde la cubierta hasta la lnea de flotacin.

Desplazamiento mximo+:Es el peso (Toneladas) del volumen de agua que desplaza el barco en elmar.

Arqueo+:

Es el volumen interno del buque (toneladas Moorson), es sinnimo detoneladas de registro (TRB)

Carena+:

Es la parte sumergida de un buque.

SITUACIONES Y PROPIEDADES DE UNAEMBARCACIN

SITUACIONES DE UNA EMBARCACIN

Escora+:

Inclinacin transversal de un buque.
http://es.wikipedia.org/wiki/Carenahttp://es.wikipedia.org/wiki/Carenahttp://es.wikipedia.org/wiki/Caladohttp://es.wikipedia.org/wiki/Caladohttp://es.wikipedia.org/wiki/Asiento_%28n%C3%A1utica%29http://es.wikipedia.org/wiki/Asiento_%28n%C3%A1utica%29http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Dimensiones.PNGhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Dimensiones.PNGhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Dimensiones.PNGhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Francobordo.JPGhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Francobordo.JPGhttp://es.wikipedia.org/wiki/Desplazamiento_%28n%C3%A1utica%29http://es.wikipedia.org/wiki/Arqueohttp://es.wikipedia.org/wiki/Arqueohttp://es.wikipedia.org/wiki/Carenahttp://es.wikipedia.org/wiki/Escorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Escorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Escorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Carenahttp://es.wikipedia.org/wiki/Arqueohttp://es.wikipedia.org/wiki/Desplazamiento_%28n%C3%A1utica%29http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Francobordo.JPGhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Dimensiones.PNGhttp://es.wikipedia.org/wiki/Asiento_%28n%C3%A1utica%29http://es.wikipedia.org/wiki/Caladohttp://es.wikipedia.org/wiki/Carena


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Adrizar:

Propiedad de un buque para recuperar su situacin de equilibrio.

Flotabilidad+:

Propiedad que mantiene el buque sobre el agua.

Empuje:

Fuerza vertical que ejerce el agua sobre el buque.

Estabilidad+:

Propiedad de un buque para recobrar su posicin de equilibrio.

FUERZAS APLICADAS EN ESTABILIDAD YFLOTABILIDAD DE UN BUQUE

DIFERENTES FUERZAS APLICADAS EN UNA EMBARCACION

Carena:

Es la parte sumergida de un buque (la que le toca el agua)* Volumen de carena = Volumen de lquido desalojado* Centro de carena (C)=Es el centro de gravedad del volumen

sumergido.

Gravedad:

Es una fuerza que atrae a todos los cuerpos al suelo: * Centro degravedad (G)=Es el punto de aplicacin de la fuerza de la gravedad enun buque.

Lnea de Quilla (K):

Es la lnea que pasa por la mitad longitudinal de la embarcacin, esdonde se aplican diferentes puntos de fuerza (metacentro).

Metacentro (M)+:

Punto de interseccin de la lnea K con la fuerza resultan del Centro deCarena.

DIFERENTES SITUACIONES DE ESTABILIDAD EINESTABILIDAD.
http://es.wikipedia.org/wiki/Flotabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Flotabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Estabilidad_transversalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Estabilidad_transversalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Metacentro_transversalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Metacentro_transversalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Metacentro_transversalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Metacentro_transversalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Estabilidad_transversalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Flotabilidad


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(Situaciones reales de examen)

Situacin del Punto G+

Situacin del Centro de carena+

Situacin de la lnea K

Aplicacin del metacentro

Como afecta el desplazamiento de pesos en el buque+

Situacin de estabilidad e inestabilidad

Altura metacntrica (GM)

+ GM recuperaciones bruscas

- GM recuperaciones normales

NOTA:En el foro teneis un tema abierto sobreEstabilidad y Flotabilidadaplicado al exmende Patrn de Yate.

NOTA:En la web teneis unCurso de Estabilidad y Flotabilidadcreado por Uge, aplicado alPatrn de Yate.

MANIOBRAS DE REMOLQUE

Remolque

- Procedimiento:

1-AL DAR LA GUIA- Se aproximara un cabo al buque remolcado

- En mal tiempo se le dar la gua (cabo) con una boya a barlovento.- Dar la gua el remolcador.- Los brazos cruzados con los puos cerrados: Afirmar gua
http://es.wikipedia.org/wiki/Centro_de_gravedadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Centro_de_gravedadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Centro_de_gravedadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Centro_de_carenahttp://es.wikipedia.org/wiki/Centro_de_carenahttp://es.wikipedia.org/wiki/Traslaci%C3%B3n_transversal_de_pesoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Traslaci%C3%B3n_transversal_de_pesoshttp://www.patrondeyate.net/foro/phpBB3/viewtopic.php?f=12&t=156http://www.patrondeyate.net/foro/phpBB3/viewtopic.php?f=12&t=156http://www.patrondeyate.net/foro/phpBB3/viewtopic.php?f=12&t=156http://www.patrondeyate.net/curso-de-estabilidad-y-flotabilidad.htmlhttp://www.patrondeyate.net/curso-de-estabilidad-y-flotabilidad.htmlhttp://www.patrondeyate.net/curso-de-estabilidad-y-flotabilidad.htmlhttp://www.patrondeyate.net/curso-de-estabilidad-y-flotabilidad.htmlhttp://www.patrondeyate.net/foro/phpBB3/viewtopic.php?f=12&t=156http://es.wikipedia.org/wiki/Traslaci%C3%B3n_transversal_de_pesoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Centro_de_carenahttp://es.wikipedia.org/wiki/Centro_de_gravedad


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- Se dar bastante gua.2-AL INICIAR EL REMOLCAJE:

- El remolcador zarpar lentamente- El remolcado estar atento para evitar cadas

3- DURANTE EL REMOLCAJE:- Remolcador navegar lentamente- Remolcado seguir sus aguas- Remolcador no har cambios bruscos- Irn sincronizados con la mar

4-A LLEGAR A DESTINO:- El remolcador indicar que afloje maquina (mover las manos con

palmas abiertas de arriba abajo)- el remolcado pondr timn a banda contraria del remolcador.

AbarloarUnirse costado con costado

El remolcado pondr timn a banda de remolcador

EQUIPO DE SEGURIDAD

Balsas salvavidas

- Obligatoria en zona 2- La haremos servir en ltimo caso, cerciorarnos de que el buque se

hunde

PROCEDIMIENTO PARA SUPERVIVENCIA EN BALSA

1- LARGAR LA BALSA


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- Manualmente, por zafa hidrosttica (aire a presin) y por pescante.- Inflar balsa en el agua.- Si ha quedado invertida, levantar la balsa por barlovento

2- AL ENTRAR A LA BALSA- Entrar descalzos o con zapatillas- No entrar de golpe- Ponerse alejados de la entrada (para que entren bien los dems) y a

barlovento

3- ESTANCIA EN LA BALSA- Racionar los alimentos y el agua.- Abrir las vlvulas de sobre presin de da.- Poner ancla flotante para no abatir.- Ojo con bengalas y cohetes

4- RESCATE- Nunca atar cabo del helicptero a balsa

Radiobalizas

Es un transmisor de seales de emergencia


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EMERGENCIAS EN LA MAR

Fallo de Gobierno

Avera en la transmisin o timn

Elementos de la transmisin: Pala Caa Guardines (Cabos encargados de transmitir el impulso al timn) Sector

Evitar posibles fallosMantener en buen estado de conservacin

Timn de fortunaEl que se pone en caso de avera, provisionalmente. Con un remo Con dos cubos

Efecto de la escora en el rumboHace caer la embarcacin hacia la banda escorada

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD

Abandono del buqueLos pasos a seguir son: Enviar seal de MAYDAY

Coger el material imprescindiblePonerse chalecos Unir con una rabiza el bote con la embarcacin o fondear No aventurarse a llegar a la costa Estar todos juntos Ponerse en posicin HELP (Piernas plegadas sobre el estomago

cogidas con los brazos) Informacin del mensaje a emitir:

NombreSituacin

Clase de peligroTiempo a resistir


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Zonas S.A.R. (mirar figura ANTERIOR)

Las zonas de bsqueda y rescate asignadas a Espaa son: Atlntica (mar Cantbrico)


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Mediterrnea (costa levante y Baleares) Estrecho Canarias

PRIMEROS AUXILIOSFracturasSiempre se inmovilizarael herido o bien su extremidad afectada.

HeridasLesiones producida por agentes externos

Pueden ser: Contusiones(internas) golpes, moratones.

Heridas(externas)Pinchazos, cortes.

En caso de heridas se ha: De limpiar y desinfectar la zona Extraer, si hay, el objeto causanteAislar la herida (gasas, vendas)

En caso de contusiones se ha: Vendar la zona (depende de la gravedad) Dar un calmante

Romperse el dedo pequeo del pieInmovilizarlo con esparadrapo con el del lado

Servicio radio-mdicoEs un centro de consultas y ayuda mdica24 horas / 360 dasEs gratuito y se realiza por radiotelefona, radiotelegrafa y va satliteCanal 16 PAN PAN

Mensaje radio-mdicoSe ha de tener en cuenta: Hacerlo si nos vemos capaces de llevarlo a fin Tener el herido cerca Saber que botiqun llevamos (tipo C)

Tener a mano el CIS(Cdigo Internacional de Seales)


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PROPULSIN MECNICA

La batera del barco- Funcin Es un acumulador de energa Su energa es agotable, se ha de cargar (luz del tablero)

- Mantenimiento: Revisar la altura de los electrolitos Engrasar bornes (sulfatacin) Situarla en lugar fresco y seco Fuera de puntos de temperatura Llenarla de agua destilada

- Conexiones:Pueden haber 2 maneras de conectarlas

En SERIE: Se suma el voltaje Se queda igual la intensidad

En PARALELO: Se queda igual el voltaje Se suma la intensidad

HivernajeSe desconectan y se guarda en lugar seco y ventilado.


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ENGRASE Y REFRIGERACIN DE LOSMOTORES

FuncionSon los sistemas internos que evitan el desgaste y mantienen el motoren condiciones ptimas para su funcionamiento

Refrigeracin forzada por agua- Funcin filtroagua (evita la entrada de elementos dentro del circuito)- Funcin termostato(regula temperatura agua refrigeracin)- Funcin grifo de fondo(al cerrar impide la entrada de agua al circuito)- 85 C. (temperatura ideal de funcionamiento, ms o menos)

Engrase forzado por bomba- Misiones principales (evita desgaste piezas, alarga vida motor)- Explicar circuito (piezas clave: bomba, carter, filtro, valvula de presin)- 2 Kg. /cm (presin ideal de funcionamiento)

Fugas de aguaPodemos detectar una fuga de agua en el aceite por la formacin de

espuma blanca en el tapn de aceite

Precauciones antes de poner el motor en marcha Comprobar que el motor esta desembragado. Airear bien la cmara de los motores, sobre todo en los motores de

explosin Comprobar niveles de aceite, combustible y agua de refrigeracin. Comprobar nivel de bateras. Mirar f i lt ro d ecantador Abrir grifo de fondo. Aflojar bocina.

Purga del circuito de refrigeracinSignifica sacar el aire que ha podido entrar debido a la manipulacin delcircuito (mantenimiento, cambios de filtros, etc...)

Clculo de la autonoma de un buque

Autonoma : Distancia que puedo hacer con el combustible del tanque Peso : Densidad x Volumen

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