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AREA TRUCK SHOP MINA EL MORRO
PROPUESTA INGENIERIA
CONCEPTUAL (V4)
12 DE ENERO 2011
_______________________________________________________________________________
Thought Integral Infrastructure Mining Solutions
_______________________________________________________________________________
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
DETERMINACION DE BAHIAS Y VOLUMENES DE ESTANQUES
DISPONIBILIDAD
1. La disponibilidad de una flota, está dada por la razón de Horas totales disponibles efectivas, divididas por
las Horas totales calendario (24hh/día; 365 días/año,) para realizar las tareas propias de las faenas
mineras.
2. Las Horas disponibles de un equipo rodante, se disminuyen por detenciones, estas son:
•Carguío de combustible
•Cambio de neumáticos
•Mantención menor y mayor mecánica (excepto lubricación)
3. La disponibilidad real de flotas, tiene valores típicos desde 80% hasta 90%. Los valores reales, son
característicos para cada instalación minera, siendo estos dependientes de la calidad, mantención y
tecnología del equipamiento de mantención, disponibilidad de repuestos críticos y calidad y competencia
del equipo humano.
4. Lubricación
Para efectos de evaluar las instalaciones de mantención del presente proyecto, se asume un valor de 87%
de disponibilidad media, correspondiente a un valor conservador tÍpico en flotas de camiones KOMATSU.
Se sensibilizará respecto de la disponibilidad entorno al 87%, +3% (90%) y -3% (84%).
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
FLOTA
A continuación se presenta la flota informada por Goldcorp, como flota de diseño, en el periodo de 2 años de
PreStriping y 18 años de operación.
El análisis se realizó en el periodo desde el termino del segundo año hasta el periodo 16, es decir se
descontaron los cuatro valores extremos informados.
Para determinar los periodos de interés de suavisó la curva, mediante un ajuste polinómico de orden 3, con lo
cual se determinó la siguiente curva:
0
10
20
30
40
50
60
0 2 4 6 8 10 12 14 16
NU
MER
O D
E C
AM
ION
ES (
C/U
)
PERIODO OPERACION (AÑOS)
FLOTA CAMIONES EXTRACCION KOMATSU 930E4 -PERIODOS 1 AL 16
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
Así de esta manera se tiene la siguiente demanda de camiones, por el movimiento de material estimado:
PERIODO
FLOTA
INFORMADA
FLOTA
ESTIMADA
(años) (c/u) (c/u)
P1 4 0,0
P2 33 0,0
1 32 31,3
2 32 30,7
3 28 30,5
4 30 30,6
5 31 31,0
6 30 31,8
7 35 32,8
8 33 34,0
9 37 35,5
10 39 37,2
11 44 39,0
12 36 40,9
13 39 43,0
14 45 45,1
15 50 47,3
16 23 49,6
Para efectos de análisis se consideró el periodo 10, debido a que por determinación previa resulta un taller
de bahías pares, así el crecimiento futuro se podría realizar de a dos bahías mas.
Así de esta manera el número de camiones mineros en base a un camión tipo KOMATSU 930E4, es de 38
camiones.
Se aumentó la flota de equipos auxiliares, incluyendo cargadores frontales LETOURNEAU (Serie 2350) y
Cargadores frontales tipo KOMATSU WA500-3.
La siguiente tabla presenta el resumen de equipos de diseño,
para el año 10.
FLOTA INFORMADA
ITEM DESCRIPCION CODIGO CANT.
1 CAMION MINERO 930E-4 38
2 CAMION AGUATERO HD785-7W/T 4
3 TRACTOR CADENA D375A-5 8
4 TRACTOR RUEDAS WD600-3 2
5 TRACTOR RUEDAS WD900-3 2
6 MOTONIVELADORA GD825A-2 4
7 CARGADOR FRONTAL WA500-3 2
8 CARGADOR FRONTAL L-2350 2
TOTAL EQUIPOS DE APOYO 24
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
VOLUMENES Y PERIODOS DE RECAMBIO FLUIDOS (LUBRICANTE Y REFRIGERANTE)
Para propósitos de determinación de volúmenes de lubricantes y refrigerantes, se considera la siguiente
tabla, con valores de relleno de fluidos de lubricación y refrigeración:
VOLUMENES RECAMBIO EQUIPOS MOVILES FREC. FREC. FREC. FREC. FREC.
ITEM DESCRIPCION CODIGO 15W40 HRS SAE30 HRS SAE 10 HRS SAE 60 HRS REFRIGHRS
1 CAMION MINERO 930E-4 280 250 95 1000 1325 2000 0 2000 594 3000
2 CAMION AGUATERO HD785-7W/T 129 250 342 2000 211 2000 128 2000 280 3000
3 TRACTOR CADENA D375A-5 86 250 150 1000 138 2000 65 2000 120 3000
4 TRACTOR RUEDAS WD600-3 47 250 110 1000 215 2000 248 2000 160 3000
5 TRACTOR RUEDAS WD900-3 132 250 140 1000 725 2000 720 2000 301 3000
6 MOTONIVELADORA GD825A-2 38 250 25 1000 80 2000 253 2000 58 3000
7 CARGADOR FRONTAL WA500-3 37 250 62 1000 175 2000 156 2000 99 3000
8 CARGADOR FRONTAL L-2350 250 250 27 1000 1446 2000 190 2000 492 3000
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
NAVES DE MANTENCIÓN, LUBRICACION Y RECAMBIO DE NEUMATICOS.
Para la determinación de necesidades de posiciones o naves de mantención, se utilizan dos
requerimientos base, que son:
• Requerimientos Lubricación Programada: La lubricación de equipos, se basa en los periodos de
recambio de lubricante, en función de tiempo de operación del mismo. Así de esta manera de acuerdo al
tipo de lubricante (Aceite de Motor SAE 15W-40; Aceite de transmisión SAE 30; Aceite mandos finales
SAE 60; Aceite Hidráulico SAE 10 y Refrigerante), se recomienda un recambio completo cada un
periodo definido.
• Requerimientos de Mantención Programada: La mantención de equipos mineros, se realiza al igual
que para lubricación, recambios de repuestos cada un periodo de tiempo de operación definido,
dependiendo de la parte o pieza a reemplazar.
• Requerimientos de Mantención no programada : La mantención correctiva, corresponde a fallas no
esperadas en partes o piezas, las cuales se debe realizar con el recambio de las mismas.
Este tipo de mantención requiere de tiempos de espera muy superiores a los tiempos de las dos
condiciones anteriores, y el requerimiento de espacios del mismo se determina asumiendo un valor de
seguridad sobre los valores anteriores.
A continuación se muestran los gráficos, con el requerimiento de naves de mantención, lubricación,
lavado y recambio de neumáticos de acuerdo a flota informada y periodo de operación.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
0
1
2
3
4
5
6
83 84 85 86 87 88 89 90 91
NU
MER
O D
E P
OSI
CIO
NES
DISPONIBILIDAD FLOTA
REQUERIMIENTO POSICIONES MANTENCION
BAHIAS (NAVES) DE MANTENCION
Considerando el análisis de bahías requeridas en función de disponibilidad de flota se tiene que para una
disponibilidad de un 84% se requieren 4,8 bahías y para un 90% de disponibilidad se requieren de 3,0
bahías.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
2,38
2,4
2,42
2,44
2,46
2,48
2,5
2,52
2,54
2,56
2,58
2,6
83 84 85 86 87 88 89 90 91
NU
MER
O D
E P
OSI
CIO
NES
DISPONIBILIDAD FLOTA
REQUERIMIENTO POSICIONES LUBRICACION
NAVES DE LUBRICACION
Considerando el análisis de bahías requeridas en función de disponibilidad de flota se tiene que para una
disponibilidad de un 84% se requieren 2,40 bahías y para un 90% de disponibilidad se requieren de 2,58
bahías.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
REQUERIMIENTO Y PROGRAMA
NAVES DE MANTENCION Y LUBRIC.
PERIODO TOTAL REQU. TOTAL PROGR.
84 7,78 8,00
87 6,99 7,00
90 6,20 7,00
0,575
0,58
0,585
0,59
0,595
0,6
0,605
0,61
0,615
0,62
0,625
83 84 85 86 87 88 89 90 91
NU
MER
O D
E P
OSI
CIO
NES
DISPONIBILIDAD FLOTA
REQUERIMIENTO POSICIONES CAMBIO NEUMATICOS
POSICIONES RECAMBIO DE NEUMATICOS.
Considerando el análisis de bahías requeridas en función de disponibilidad de flota se tiene que para una
disponibilidad de un 84% se requieren 0,58 bahías y para un 90% de disponibilidad se requieren de 0,62
bahías.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
83 84 85 86 87 88 89 90 91
NU
MER
O D
E P
OSI
CIO
NES
DISPONIBILIDAD FLOTA
REQUERIMIENTO POSICIONES MANTENCION, LUBRICACION Y CAMBIO NEUMATICOS - P10
POSICIONES SUMADAS MANTENCION, LUBRICACION Y CAMBIO DE NEUMATICOS – PERIODO 10
Considerando el análisis de bahías requeridas en función de disponibilidad de flota se tiene que para una
disponibilidad de un 84% se requieren 7,78 bahías y para un 90% de disponibilidad se requieren de 6,20
bahías.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9
9,5
83 84 85 86 87 88 89 90 91
NU
MER
O D
E P
OSI
CIO
NES
DISPONIBILIDAD FLOTA
REQUERIMIENTO POSICIONES MANTENCION, LUBRICACION Y CAMBIO NEUMATICOS - P15
Considerando el análisis de bahías requeridas en función de disponibilidad de flota, para el periodo
15, se tiene que para una disponibilidad de un 84% se requieren 9,09 bahías y para un 90% de
disponibilidad se requieren de 7,24 bahías.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9
9,5
83 84 85 86 87 88 89 90 91
NU
MER
O D
E P
OSI
CIO
NES
DISPONIBILIDAD FLOTA
REQUERIMIENTO POSICIONES MANTENCION, LUBRICACION Y CAMBIO NEUMATICOS - P15
Considerando el análisis de bahías requeridas en función de disponibilidad de flota, para el periodo 15,
se tiene que para una disponibilidad de un 84% se requieren 9,09 bahías y para un 90% de
disponibilidad se requieren de 7,24 bahías.
Para efectos de sensibilizar los requerimientos en el año 15, a continuación se presenta el análisis de
requerimiento de posiciones, para el periodo 15, en flota máxima, Se suavizó el requerimiento de
camiones a 48 posiciones, según lo indicado en anteriormente.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
CONFIGURACION DETERMINADA.
Según la tablas y gráficos anteriores, se tiene:
1. Se requieren entre 6 y 8 bahías totales para las tareas de lubricación y mantención general. Se recomienda disponer de
6 bahías de mantención y lubricación compartidas.
2. Se debe hacer notar que las tareas de lubricación, tienen una frecuencia similar a las tareas de mantención. Sin
embargo las tareas de mantención, en general requieren de manejo de componentes y repuestos de alto peso, no así la
lubricación que solo requiere de movilizar mangueras. Así de esta manera las posiciones de lubricación requieren de naves
sin puente grúa, y las posiciones de mantención si lo requieren.
3.Según lo determinado anteriormente se recomienda estudiar implementar naves exclusivamente para lubricación, otras
exclusivamente mantención y finalmente otras compartidas. Para efectos de determinar cuantas de cada nave se
implementarán, se sugiere separar en tercios, es decir un tercio exclusivas para mantención, un tercio compartidas y un
tercio para lubricación.
4.Las tareas de lubricación tienen diferencia de frecuencia en función de lubricante o refrigerante a cambiar, así, se debe
considerar que la tarea de lubricación de motor (recambio aceite de motor SAE 15W-40), es al menos 4 veces mas
frecuente que el recambio de aceite de transmisión y 8 veces mas frecuente que el recambio de aceite de mandos finales
y aceite hidráulico, en lo que se refiere a refrigerante este es 12 veces mas frecuente que el primero.
Finalmente y de acuerdo a lo definido anteriormente, se recomienda lo siguiente:
5. Implementar un edificio de 8 posiciones con doble entrada y puentes grúa de capacidad 35t/5t como mínimo, con 6
estaciones de mangueras para compartir en dos bahías por carrete de mangueras.
Lo anterior incluye una bahía exclusiva para soldadura y dos bahías compartidas para recambio de neumáticos.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
VOLÚMENES DE LUBRICANTES.
1. La determinación de volúmenes de almacenamiento, se realiza mediante la modelación de operación
continua, durante 24 hrs por día, y con disponibilidades de flota históricas para aplicaciones mineras
según se tiene en Minera Escondida.
2. Para efectos de determinar las capacidades de almacenamiento, se tienen dos criterios:
Criterio de Tiempo de reposición : 1,2,3…Semanas
Criterio de recambio/equipo : 6, 8, 10… Recambios
3. Se asume como base 21 días de autonomía totales, considerando rellenar los estanques al 30% de
capacidad.
4. El volumen base de relleno de aceites nuevos es de 5 y 10 m3.
5. Esto debido a que los camiones de transporte de lubricantes disponen de compartimientos con
volúmenes de 5 y 10 m3.
6. Considerando un 30% de volumen mínimo, se tiene que el volumen recomendado mínimo es de 6,5
m3. Se asume como valor de diseño 8 m3 como volumen mínimo de almacenamiento.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
SAE 15W-40
Disp. % Vol. Requ.-m3 Vol. Diseño – m3
84 21,2 25
87 21,9 25
90 22,7 25
CAPACIDADES REQUERIDAS.
A continuación se presentan gráficos considerando los volúmenes requeridos de lubricantes por tipo, en
base a 10 días de operación.
ACEITE LUBRICANTE SAE 15w-40
Tabla #1 – Volúmenes Aceite Motor
Según lo anterior, se tiene un volumen requerido del orden de 21 a 23 m3.
Se recomienda implementar un estanque de 25 m3, con sistema de calefacción.
SAE 30
Disp. % Vol. Requ.-m3 Vol. Diseño – m3
84 2,30 8
87 2,40 8
90 2,50 8
ACEITE LUBRICANTE SAE 30
Tabla #2 – Volúmenes Aceite Transmisión
Según lo anterior, se tiene un volumen requerido del orden de 2,3 a 2,5 m3.
Se recomienda implementar un estanque de 8 m3.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
SAE 10
Disp. % Vol. Requ.-m3 Vol. Diseño – m3
84 12,02 15
87 12,45 15
90 12,90 15
SAE 60
Disp. % Vol. Requ.-m3 Vol. Diseño – m3
84 0,83 10
87 0,86 10
90 0,89 10
ACEITE LUBRICANTE SAE 10
Tabla #3 – Volúmenes Aceite Hidráulico
Según lo anterior, se tiene un volumen requerido del orden de 12,2 a 12,9 m3.
Se recomienda implementar un estanque de 15 m3.
ACEITE LUBRICANTE SAE 60
Tabla #4 – Volúmenes Aceite Transmisión Final
Según lo anterior, se tiene un volumen requerido del orden de 0,83 a 0,89 m3.
Se recomienda implementar un estanque de 8 m3.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
REFRIGERANTE
Disp. % Vol. Requ.-m3 Vol. Diseño – m3
84 4,03 8
87 4,20 8
90 4,32 8
ACEITE USADO
Disp. % Vol. Requ.-m3 Vol. Diseño – m3
84 36,30 30*
87 37,60 30*
90 38,90 30*
REFRIGERANTE.
Tabla #5 – Volúmenes Refrigerante Nuevo y Usado
Según lo anterior, se tiene un volumen requerido del orden de 4,03 a 4,32 m3.
Se recomienda implementar un estanque de 8 m3.
ACEITE USADO.
Tabla #6 – Volúmenes Aceite Usado
(*) Según lo anterior, se tiene un volumen requerido del orden de 36,3 a 38,9 m3.
Se recomienda implementar un estanque de 30 m3, considerando una autonomía de 17 días.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
LUBRICANTE ACEITE USAD. 15W-40 SAE 10 SAE 30 SAE 60 REFRIG. REF.USADO
M3 M3 M3 M3 M3 M3 M3
VOLUMEN
SELECCIONADO 30 25 15 8 8 8 8
LUBRICANTE ACEITE USAD. 15W-40 SAE 10 SAE 30 SAE 60 DIALISIS
POTENCIA CALEFACTOR
(kw) 10 20 10 10 10 3
Tabla #6 – Resumen de Volúmenes de Diseño
Según lo anterior, se dispondría de cuatro tanques de 8 m3, un tanque de 15 m3, un tanque de 25 m3 y un
tanque de 30 m3. Lo anterior con una autonomía de 21 días o tres semanas, para todos los tanques a
excepción del tanque de aceite usado, que dispone de una autonomía de 17 días.
Para efectos de mantener aceite lubricante disponible, en calidad de filtrado según código ISO 16/13, se
sugiere disponer de cuatro tanques de capacidad 3,0 m3 (efectivos) como tanques diarios, para dializar o
microfiltrar el lubricante a utilizar.
En la práctica, se debe mantener la temperatura de los tanques de lubricantes nuevos y usado, mas los
tanques de Dialisis. Las potencias estimadas de los calefactores son las siguientes:
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
REQUERIMIENTO POSICIONES DE LAVADO
A continuación se presenta una tabla con los requerimientos de posiciones de lavado, en función del la
disponibilidad de flota, para el periodo estudiado:
0,75
0,76
0,77
0,78
0,79
0,8
0,81
0,82
83 84 85 86 87 88 89 90 91
NU
MER
O D
E P
OSI
CIO
NES
DISPONIBILIDAD FLOTA
REQUERIMIENTO POSICIONES LAVADO
Según la tabla anterior, se requiere de al menos una posición de lavado, con un porcentaje de ocupación
de entre 76% y 80%, para la flota estudiada.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
VOLUMEN DE AGUA REQUERIDO
FLUJO PITONES 59 M3/HR
TPO. USO 0,25 HR
VOLUMEN 1 14,75 M3
FLUJO MANG. 12 M3/HR
TPO. USO 0,5 HR
VOLUMEN 2 6 M3
VOLUMEN TOT 20,75 M3
VOLUMEN TANQUE DE AGUA
UNIDADES LAVADO 8,00 C/U
VOLUMEN REQ. 166 M3
TRATAMIENTO 40 GPM
TRAT. EN OPERACIÓN 20 HRS
VOLUMEN TRATADO 181,7 M3
VOLUMEN ALMAC. REQ. -15,7 M3
VOLUMEN DE DISEÑO 120 M3
VOLUMENES AGUA DE LAVADO.
Los volúmenes de agua estimados, para la operación de lavado, son determinados por experiencias en
losas de lavado similares. Se requiere de 10 a 60 m3 de agua por camión o vehículo rodante, dependiendo
de las condiciones de trabajo de los mismos.
A continuación se presentan las tablas de estimación de consumo por lavado, y el volumen total medio,
según la estimación de atención diaria de equipos rodantes.
Según lo anterior, se estima un volumen de 20,5 m3 de agua por camión.
Se estiman potencialmente 8 lavados diarios, equivalentes. Esto considerando camiones tipo 930E4 y
equipos de apoyo.
Así de esta manera sugiere un tanque de almacenamiento de agua de al menos 120 m3. Además de una
planta de recuperación de agua sucia, equivalente a 40 GPM y operación de 20 hrs por día.
CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR
LUBRICANTE
ACEITE
USADO 15W-40 SAE 10 SAE 30 SAE 60 REFRIG.
M3 M3 M3 M3 M3 M3
VOLUMEN
SELECCIONADO 30 25 15 8 8 8
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se asume como valor de diseño una disponibilidad de flota de un 87%.
Para determinación de volúmenes de almacenamiento de lubricantes y refrigerante, se asume como condición de diseño una
autonomía de 21 días o 3 semanas, con reserva mínima de un 30%.
Se define como posición o bahía multipropósito, la posición para realizar una tarea de recambio de neumáticos, lubricación o
mantención.
El requerimiento de bahías es el siguiente:
Mantención : 3.90 bahías
Lubricación : 2.49 bahías
Rec.Neumáticos : 0.60 bahías
Est. Lavado : 0.78 bahías
Soldadura : 1.00 bahías
Según lo anterior, se requieren 6,39 posiciones o bahías para las tareas de mantención y lubricación y 0,60 Posiciones
para recambio de neumáticos. Así, se recomienda habilitar 5 bahías estándar para mantención y lubricación, y dos bahías
multipropósito para resolver el recambio de neumáticos y disponer de la posibilidad de mantención y lubricación en la misma.
Para soldadura se define una bahía estándar y para lavado una estación exclusiva.
Para almacenamiento de lubricantes se definen los siguientes volúmenes:
Se recomienda aislar y calefaccionar los estanques de almacenamiento de lubricantes nuevos, usados y de diálisis.
CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA)
FLOTA DE EQUIPOS MINEROS.
Para el dimensionamiento de las instalaciones en cuanto a cantidad de posiciones de mantención,
recambio de neumáticos, lavado, se consideró el siguiente equipamiento:
FLOTA INFORMADA
ITEM DESCRIPCION CODIGO CANT.
1 CAMION MINERO 930E-4 38
2 CAMION AGUATERO HD785-7W/T 4
3 TRACTOR CADENA D375A-5 8
4 TRACTOR RUEDAS WD600-3 2
5 TRACTOR RUEDAS WD900-3 2
6 MOTONIVELADORA GD825A-2 4
7 CARGADOR FRONTAL WA500-3 2
8 CARGADOR FRONTAL L-2350 2
TOTAL EQUIPOS DE APOYO 24
La flota informada, corresponde a la flota para el periodo de operación 10.
Disponibilidad: desde 84% a 90% (PGA) Diseño :87%
Total de ubicaciones (Naves) requeridas:
Se usará la siguiente distribución de ubicaciones para el diseño:
6 Para mantención de Camiones y Equipos de apoyo - Bahías
2 Para multipropósito - Bahía
1 Para lavado – Estación de lavado
1 Para soldaduras - Bahía
_______________
Total: 9 Posiciones
CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA) TALLER DE CAMIONES.
Para mantención y lubricación de camiones mineros, cargadores frontales, dozers y otros equipos.
Tamaño camión / diseño del edificio: Tipo KOMATSU 930 E4
Número de Naves estándar: 6 (seis) – Configuración Encontrada 1 (una) habilitada para
soldadura.
Dimensiones Naves estándar: 20 x 21 mt
Layout taller Naves Encontradas y pasillo central
Recubrimientos con / sin aislamiento Metálicos prepintados, con aislamiento.
Calefacción SI - Diesel
Extracción de gases de escape Ventilación local
Losas de aproximación En 6 (seis) bahías.
Cantidad de puentes grúas / capacidad 2 (dos) / 35/5 t
Tipo de portones Translúcidos, flexibles/accionamiento Eléctrico y Manual
Tamaño portones 14 mt de ancho; 10 mt altura
Bahías con rieles embebidos en la losa 1 (una) para equipos D375A-5 (Tractores cadena).
Separación rieles: 350 mm para zapata de 24” (610 mm).
Terminación del piso: Superficie con endurecedor superficial.
Baños al interior taller Si aplica
Iluminación …………………………………... 500 lux medidos a 1,2 metros del piso
CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA)
TALLER MULTIPROPÓSITO.
Para mantención y lubricación de camiones mineros, cargadores frontales, dozers y otros equipos y
Cambio de neumáticos
Tamaño camión / diseño del edificio: Tipo KOMATSU 930 E4
Número de Naves: 2 (dos)
Dimensiones Naves: 2 (dos) 40 x 29 mt
Layout Encontrados
Recubrimientos con / sin aislamiento Metálicos prepintados, con aislamiento.
Calefacción SI - Diesel
Extracción de gases de escape Ventilación local
Losas de aproximación En 2 (dos) bahías.
Cantidad de puentes grúas / capacidad 2 (dos) / 35/5 t – Compartidos con taller de
mantención.
Tipo de portones Translúcidos, flexibles/accionamiento Eléctrico y Manual
Tamaño portones 14 mt de ancho; 10 mt altura
Bahías con rieles embebidos en la losa 2 (dos) para equipos D375A-5 (Tractores cadena).
Separación rieles: 350 mm para zapata de 24” (610 mm).
Terminación del piso: Superficie con endurecedor superficial.
Baños al interior taller Si aplica
Iluminación …………………………………... 500 lux medidos a 1,2 metros del piso
CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA)
AREA DE ADMINISTRACION (OFICINAS)
Área Total requerida 1365 m², en 2º piso, de acuerdo a programa arquitectónico y
distribución en planta de Ing. Básica se Hatch. NO se modifica por el momento (Cajas duras existentes)
Baños Incluidos, para personal de Oficinas
Iluminación …………………………………. 400 lux
CASA DE CAMBIO / SALA DE BAÑOS / CASINO / POLICLINICO
Área Total requerida 1365 m2, en 1º piso, de acuerdo a programa arquitectónico y
distribución eb planta de Ing. Básica de Hatch. NO se modifica por el momento (Cajas duras existentes).
Comedor SI/114 personas por turno (2 turnos)
Servicios Comedor SI/Recepción, Baños servicio, Bodega, Sala de basura, Limpiavajilla,
oficina y línea autoservicio. Es un “Comedor Periférico”, sin preparación de alimento, solo se calentará.
Iluminación 400 lux
Sala de Cambio SI
Lockers SI
Duchas SI
Baños SI
CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA) INSTALACIONES LUBRICACIÓN
Área patio estanques 396 m2 (11 x 36 mts.), con drenaje tipo sumidero
Abierta / cerrada Cerrada
Tipo de portones Enrrollables
Recepción Area abierta, cubierta en zona de conexión a camión.
Almacenamiento/microfiltrado/bombeo Área cerrada
Almacenamiento de aceite usado 1 Tanque, Cap. 30 m³
Almacenamiento de refrigerante usado 1 Tanque, Cap. 8 m³
Almacenamiento de aceite 15W-40 1 Tanque, Cap. 25 m³
Almacenamiento de aceite SAE 60 1 Tanque, Cap. 15 m³
Almacenamiento de aceite SAE 30 1 Tanque, Cap. 8 m³
Almacenamiento de aceite SAE 10 1 Tanque, Cap. 8 m³
Almacenamiento aceite de Palas 1 Tanque, Cap. 8 m³
Almacenamiento de refrigerante 1 Tanque, Cap. 8 m³
Equipos de Microfiltrado 5 equipos de microfiltrado, una por cada tipo de aceite (15W-40, SAE 60, SAE
30, SAE 10, Aceite Palas).
Estanques para microfiltrado 5 Tanques, Cap. 5 m³ (Totales); 3 m3 (efectivos) c/u (disponibles). Uno por
cada tipo de aceite (15W-40, SAE 60, SAE 30, SAE 10, Aceite de Palas).
Sistema recepción lubricantes……………… 6 bombas tipo doble diafragma, una por cada fluido (15W-40, SAE 60, SAE
30, SAE 10, Aceite de Palas , refrigerante).
Sistema despacho de lubricantes Taller…… 5 bombas, una por cada fluido (15W-40, SAE 60, SAE 30, SAE 10,
refrigerante). 4 bombas de pistón +1 bomba doble diafragma.
Sistema despacho a Camión Lubricador…… 1 bombas, para aceite de Palas, 1 bomba doble diafragma.
Sistema despacho de lubricantes usados…. 2 bombas tipo doble diafragma, una por cada fluido (aceite usado y refrigerante
usado).
Losa de carga y descarga de lubricantes 1 losa de 4 x 14 metros con canaletas de drenaje perimetrales, pendientes y
sumidero.
Iluminación…………………………………… 20 lux medidos a 1,2 metros del piso
CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA)
ESTACIÓN DE LAVADO
Número de bahías 1 (una)
Abierta / cerrada cerrada
Losa con rieles embebidos Si
Tiempo de lavado por equipo 1 - 2 horas
Agua de lavado Mezcla Agua recuperada (90%), y relleno agua fresca (10%).
Estanque almacenamiento agua Si/Capacidad 120 m3
Bombas alto caudal Si/2 caudal 60 m3/hr y 85 m.c.a
Calderines agua caliente alta presiónSi/2 caudal 20 gpm, 80 °C y 1500 psi
Mangueras lavado acercamiento Si/2 carretes agua fría+2 carretes agua caliente (alta presión)
Lavado inferior camión Si/Aspersores a la entrada
Cantidad de pitones 10 (diez) de Φ50 mm, 130 gpm a 100 psi c/u
Pitones accionamiento manual /remoto Manual
Decantador Estanque de hormigón, cap. 120 m³ efectivos y 240 m3 totales
Sistema de recuperación de agua sucia Filtrado por coalescencia, Filtrado por arena, adición de ozono
y control ph. Capacidad 40 – 60 gpm.
Almacenamiento de agua recuperada Estanque común con agua de lavado.
Separación de aceite Desnatador de manguera flotante, (Oil Skimmer)
Iluminación…………………………………… 100 lux a 1,2 mts del piso
Tipo de portones Translúcidos, flexibles/accionamiento Eléctrico y Manual
Tamaño portones 14 mt de ancho; 10 mt altura
Baños Colectivo, hombres., mas pequeño baño individual mujeres.
CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA) TALLER DE SOLDADURAS
Número de bahías 1 (una)
Abierta / cerrada Cerrada
Losa con rieles embebidos N/A
Iluminación………………………………….. 500 lux
Tipo de portones Translúcidos, flexibles/accionamiento Eléctrico y Manual
Tamaño portones 14 mt de ancho; 10 mt altura
TALLER DE REPARACIONES DE NEUMÁTICOS
Losas para atención camiones 1 (una) – Multipropósito compartida
Abierta / cerrada Cerrada
Manipulador de neumáticos Requerido
Compresor de aire Requerido
Generador de nitrógeno Futuro
Estanque almac. Nitrógeno c/n evaporador Futuro
Prensa para montaje neumáticos Movil
Iluminación…………………………………… 500 lux, medidos a 1,2 mts del piso
Tipo de portones Translúcidos, flexibles/accionamiento Eléctrico y Manual
Tamaño portones 14 mt de ancho; 10 mt altura
ALMACENAMIENTO DE NEUMÁTICOS
Área para neumáticos en uso 200 m2
Rack para neumáticos en uso Requerido
Piso Terreno natural compactado
Área para neumáticos en desuso Requerido, en rack
CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA)
ALMACENAMIENTO DE CADENAS
Área para almacenamiento 116 m2
Rack para cadenas Requerido
Piso Radier con endurecedor superficial
BODEGA REPUESTOS
BODEGA REPUESTOS – OPERACIÓN FLOTA
Area almac. repuestos menores y mayores 1000 m2
Altura almacenamiento en rack 9 m
BODEGA REPUESTOS – OPERACIÓN PERFORTADORAS Y PALAS
Area almac. repuestos menores y mayores 600 m2
Altura almacenamiento en rack 9 m
PAÑOL Y TALLER DE MANGUERAS Y ELECTRICO
Area almac. repuestos menores y mayores 200 m2
PASILLOS CIRCULACION
Pasillo central 200 m2
TOTAL REQUERIDO
Area total efectiva bodega 2000 m2
Baños Colectivo, hombres., mas pequeño baño individual mujeres. En punto estratégico
para cubrir zonas no cubiertas por la batería de baños de edificio cívico.
SALA DE COMPRESORES Y BATERIAS
Area sala de baterías 30 m2
Area sala de compresores 102 m2
Total requerido 132 m2
ÁREA PARA ESTACIONAMIENTO DE CAMIONES
Cantidad de equipos a estacionar 6 (seis) – Equipos en espera
Iluminación 10 Lux
Enchufes en estacionamientos Requerido/Barras calefactoras
CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA)
SISTEMA DE TRATAMIENTO Y EVACUACIÓN AGUAS SERVIDAS
Capacidad 90 m3/día
Ubicación Perímetro Plataforma Taller de Camiones
Evacuación Por bombeo
Punto evacuación Cámara de alcantarillado conectada a sistema general del proyecto/estanque
para almacenamiento y retiro (riego).
CAPACIDAD DE CRECIMIENTO
Taller de Camiones/soldadura/Multipropósito
Para mantención y lubricación de camiones mineros, cargadores frontales, dozers y otros equipos.
Potencial crecimiento: 60% En taller de mantención (4 naves más, flota total 68 camiones)
Tamaño camión / diseño del edificio: Tipo KOMATSU 930E4
Número de Naves: 4 (cuatro) – Configuración Encontrada
Aumento de flota por crecimiento potencial: Aprox. 30 Camiones
Estación de lavado
Condición Actual
Tamaño camión / diseño del edificio: 38 - Tipo KOMATSU 930E4
Número de bahías 1 (una)
Porcentaje de ocupación bahía 60– 70%
Operación diaria 12 hrs
Condición a Plena capacidad
Tamaño camión / diseño del edificio: 50 – Tipo KOMATSU 930E4
Número de bahías 1 (una)
Porcentaje de ocupación bahía 100%
Operación diaria 12 hrs
Baños Colectivo, hombres, mas pequeño baño individual mujeres.
Para una flota de mayor tamaño, que una potencial de 50 camiones, se requerirá una nueva estación de lavado o un
aumento en el tiempo de operación diaria.
Bodegas
Condición Actual
Area total efectiva bodega 2000 m2
Potencial Crecimiento
Area crecimiento bodega 400 m2