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8/15/2019 Arranque Secuencial de Tres Motores Imprimir
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ARRANQUE SECUENCIAL DE TRES MOTORES, PRÁCTICA EN EL
LABORATORIO
PAUL COSTALES
MILTON CEVALLOS
JEFFERSON AYALA
JAIRO PULLOPAXI
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE COTOPAXI
CIENCIAS DE LA INGENIERÍA Y APLICADAS
CONTROL INDUSTRIAL
LATACUNGA, JUNIO 2016
MSC EFRÉN BARBOSA
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CIRCUITO DE MANDO ARRANQUE SECUENCIAL DE TRES MOTORES ,
PRÁCTICA EN EL LABORATORIO
INTRODUCCION
En las empresas a nivel macro en que las tendencias de producción están encaminadas
de manera directa y enfocada a un canal de entrada como es la materia prima y un canal
de salida como es el producto, dependen directamente del elemento mecánico -eléctrico
con la que cuente la organización, es de esta manera que una de la instancias encargadas
de velar por el buen funcionamiento de esto dispositivos mecánicos eléctricos en el área
de mantenimiento los cuales deben de tener el conocimiento o la capacitación para dar
pronta solución a problemas que se pueden presentar en los elementos mecánicos así
como o en transformadores. Que si el elemento umano no está enteramente capacitado
con las prácticas del caso puede desencadenarse en pérdidas cuantiosas, claros e!emplos
de una buena respuesta de mantenimiento son las empresa como "glomerados
#otopa$i, "delca, %avacero, #oca #ola, etc. las cuales tienen un elemento umano bien
capacitado antes eventuales contratiempos es por eso de su é$ito empresarial a nivel
nacional e internacional.
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O!"#$%&' G#(#)*+
• "prender el funcionamiento que tiene y el circuito de mando de arranque
secuencial de tres motores, mediante la practica en taller que permita al
estudiante tener una idea clara de la utilidad de dicos circuitos.
O!"#$%&'- E-.#/%/'-
• &irar la distribución que tienen los fusibles, contactar botón de paro, botón
de marca que son elementos esenciales dentro de un circuito.
• "nalizar los efectos que causan una mala cone$ión en el circuito
• 'racticar las cone$iones que permitan capacitarse al estuante en pos de su
perfil empresarial.
M*)/' $#)%/' 3# I(')4*/%( G)5.*+
C%)/5%$' 3# 4*(3'
(Piedrafita Moreno, 2003)”En el circuito de mando se representa la lógica cableada
del automatismo y en él se incluirn los e!uipos !ue por un lado reciben la
información de los distintos elementos de captación(.
)os mandos manuales deben proporcionar un control sobre la maquinaria que se desea
controlar, pero siempre teniendo en cuenta que lo primordial es mantener asegurada la
seguridad de los operarios que la controlan. #omo los circuitos de mando realmente son
un mane!o de los circuitos de potencia pero a distancia, esta circunstancia evitará que
los operarios que controlan un proceso tengan que efectuar desplazamientos
innecesarios.
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)a característica del circuito de mando es la alimentación ala que está sometido,
pudiendo ir desde los *+ en alterna a ba!as tensiones o tensiones de seguridad sobre
todo como seguridad para los operadores de los equipos.
• usibles.
• 'rotecciones térmicas.
• 'ulsadores de marca y paro.
• /elés.
• 0emporizadores. 1e2alizaciones.
• 1ensores, etc. M'$') $)%-%/'
CIRCUITO SECUENCIAL DE TRES MOTORES
#"/"#0E/3103#" 4E) '/E1E%0E #3/5#306 4E "//"Q5E 1E#5E%#3") 4E 0/E1
&606/E1 )"1 #5")E1 #5&')E
". "l pulsar botón de arranque 7 traba!a el motor 7
8. "l pulsar botón de arranque * traba!a el motor *
#. 1i motor 7 no traba!a motor * no traba!a
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4. "l pulsar botón de arranque + traba!a motor +
E. 1i motor * no traba!a motor + no traba!a
. "l pulsar botón de paro se detienen los + motores
D#-*))'++' 3# +* P)/$%/* G)5.*+
C%)/5%$' 3# 4*(3'
P5($'- * /'(-%3#)*)
Es importante resaltar que el auto enclavamiento es esencial en este circuito que nos
permitirá evitar da2os y accidentes en caso de retorno de energía al motor después de
que este se aya apagado por cortes de energía de servicio.
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7. 4e los fusibles conectamos 7 cables "9: n;mero 7< a la entrada del pulsador de
paro
*. 4e la salida del pulsador de paro sale otro cable "9: n;mero 7< a cone$ión a la
entrada del pulsador de marca de donde sale otro cable acia un circuito ane$o
conectado al contactor esto par que se realice el auto enclavamiento.
+. 4e la entrada del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor
=. > de la salida del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor
au$iliar.
?%ota ) "El auto encla#amiento no solo sir#e para proteger el motor sino también
para no tener aplastado el pulsador de marc$a sino !ue este se !uede ya cerrado en
una e%tensión ane%a y circule intensidad de corriente de forma continua el cual
solo se abrir cuando se to!ue el pulsador de paro”&
@. 4espués de aber realizado todas las cone$iones conectamos las + líneas
salientes del contactor al a las líneas del motor.
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#3/#5306 4E "//"%Q5E 1E#5E%#3") 4E 0/E1 &606/E1
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7. 4el neutro de la fuente de alimentación la conectamos en todos los "* de los
contactores con cables "9: n;mero 7<
*. 4e la fase conectamos 7 cables "9: n;mero 7< a la entrada del pulsador de
paro
+. 4e la salida del pulsador de paro sale otro cable "9: n;mero 7< a cone$ión a la
entrada del pulsador de marca de donde sale otro cable acia un circuito ane$o
conectado al contactor esto par que se realice el auto enclavamiento.
=. 4e la entrada del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor
@. > de la salida del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor
au$iliar.
?%ota ) "El auto encla#amiento no solo sir#e para proteger el motor sino también
para no tener aplastado el pulsador de marc$a sino !ue este se !uede ya cerrado en
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una e%tensión ane%a y circule intensidad de corriente de forma continua el cual
solo se abrir cuando se to!ue el pulsador de paro”&
de la salida del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor
au$iliar numero dos .
7. #onectamos a la entrada del pulsador de paro 7 cable "9: n;mero 7<
77. 4e la salida del pulsador de paro sale otro cable "9: n;mero 7< a cone$ión a la
entrada del numero tres pulsador de marca de donde sale otro cable acia un
circuito ane$o conectado al contactor numero tres esto para que se realice el auto
enclavamiento.
7*. 4e la entrada del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor
n;mero tres
7+. > de la salida del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor
au$iliar n;mero tres .
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7=. 4e aí se le ace una cone$ión de )7 a &odulo en la entrada n;mero 77
7@. 1e realiza la cone$ión saliente del módulo cinco en los puertos de entrada 7* y 7+
en el contactor 7 en el au$iliar n;mero 7+ del contactor uno
7
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5n contactor se puede activar desde un interruptor, desde los contactos de otro
contactor, desde una boya eléctrica ?interruptor de nivel de líquidosB o a través de un
pulsador y un auto alimentación.
1e dice que un contactor está enclavado cuando está activado permanentemente, sin que
una mano umana mantenga esa activación(.
R#/'4#(3*/%'(#-
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• 'racticar las veces que sean necesarias para tener conocimientos bien
fundamentados
• 0ener el circuito siempre apagado cuando se vaya a intervenir en alg;n
elemento del circuito• 5tilizar guantes dieléctricos para la manipulación de cables y elementos
eléctricos
• /evisar los planos antes de realizar el mantenimiento respectivo cuando
e$istan da2os en los dispositivos eléctricos.
• 0ener un buen conocimiento de símbolos y dispositivos eléctricos que pueden
ser parte de un circuito
• erificar que el circuito tenga cone$ión a tierra para evitar da2os en los
equipos y precautelar la vida umana.
C'(/+5-%( G)5.*+
1e concluye que mediante la práctica se despe!ara dudas que se tiene del
funcionamiento de un circuito de arranque secuencial de tres motores permitiendo llevar
la teoría a la práctica que direccionara de manera directa al estudiante cuando este se
encuentre e!erciendo en áreas de mantenimiento o asesoría técnica.
B%!+%'7)** 3# A.'8'
*D "8/3), ?*7