Upload
lamthu
View
230
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Asfaltdagen 2015OsloOslo
Hvordan möter de kli t tf d i iklimatutfordringene i Sverige?
Pre
sent
atio
n v
1.0
TMA
LL 0
141
P
Vi levererar samhällsnyttor
Tåg i rätt tid Framkomliga vägar Aktuell trafikinformation
Säkrare transport- Energieffektivare Infrastruktur för psystem för alla
gtransportsystem människa och natur
2
Men också risker och onyttor…
35000
40000
25000
30000
35000
10000
15000
20000
0
5000
10000
Accidents Air polution Noise Physical inactivity
Climate change
Estimated loss of DALYs per year in Sverige related to the big five health hazards from road transport (Kjellström et al., 2009)
3
4
”Business as usual” eller… ?
5
å å åVilka åtgärder krävs för att nå målen?
• Transportsnålt samhälle– 20 procent mindre biltrafik 2030– Oförändrad lastbilstrafik 2030 jämfört 2010– Ökad tillgänglighet (gång, cykel, kollektiv)
• Effektiva godstransportkedjor– förbättrad logistik samt järnväg och sjöfart
• Fortsatt teknisk utveckling– Personbilar 50 % effektivare samt 20 % eldrift– Tunga lastbilar 30 % effektivare– Hybrid- och elbussar– Dubbelt så mycket biodrivmedel ger 80 % lägre
användning av fossil energi
E i h kli t ff kti i f t kt håll i• Energi- och klimateffektiv infrastrukturhållning
6
7
Fordonståg med högre bruttoviktFordonståg med högre bruttoviktProjekt HCT High Capacity Transports
(PPT: Thomas Asp TRV)
8
(PPT: Thomas Asp, TRV)
Elvägar
Tre olika huvudprinciperTre olika huvudprinciper.
Konduktiv överföring av el från kontaktledning över vägenfrån kontaktledning över vägen
Konduktiv överföring av el från skenor i vägen
Induktiv överföring av el från installationer i vägenfrån skenor i vägen från installationer i vägen
(PPT: Mats Andersson TRV)
9
(PPT: Mats Andersson, TRV)
Energi- och CO2e-analys (SimaPro)(SimaPro)
Publ 2014:111
CO2 Energi
Obs! Exkl trafik
2 g
10
90 %
100 %
Trafik
60 %
70 %
80 %Trafik
30 %
40 %
50 %
10 %
20 %
30 %
Infra-struktur
0 %
11
Klimatkalkyler
Planläggningsprocess
Åtgärdsbeskrivning vid beställning av planläggning
Åtgärdsbeskrivning vid beställning av byggskede
Väg‐/järnvägsplan
Samrådshandling
Planläggningsprocess
g
Samråds‐handlinginför val av alternativ
Åtgärds‐vals‐studie
Gransknings‐handling
Fastställelse‐handling
Samråds‐underlag
Bygg‐handling Bygg
alternativ
GKI
K0 K K
A3A2
A2
K
A1
SEB SEBSEB
K0 K2 K3
SEB
K1
Kli td kl ti
= Uppdatering av klimatkalkyl utifrån uppdaterad anläggningskostnadskalkyl
2-4 = Systematiskt klimat- och energieffektiviseringsarbete
K1-3
GKI = Grov kostnadsindikation
A2-3 = Uppdatering av anläggningskostnadskalkyl
= Upprättande av klimatkalkylK0
A1 = Upprättande av anläggningskostnadskalkyl
SEB = Samlad effektbedömning
12
= Klimatdeklaration2 3 pp g gg g y SEB = Samlad effektbedömning
TRV:s klimatkalkylmodell
Schabloner för typåtgärder
13
Höjddatamodell (NNH d t SWEREF 99 TM
GEOKALKYL(NNH-data SWEREF 99 TM och RH 2000) 0,5 till 1 punkt/m2
Kvartärgeologisk karta Kvartärgeologisk karta ArcView Shape-format, koordinat-system SWEREF99.
14
Anläggnings modellAuto Cad eller Micro station
14
Geokalkyl – exempel på resultatredovisning
15
16
EKA – asfalt, beläggningsunderhållEnergi och Koldioxid på Asfaltbeläggningar.• Framtaget för Trafikverket.• Anpassat för våra beläggningstyper och våra
tekniker.• Beräkningar gjorda för hela kedjan vid• Beräkningar gjorda för hela kedjan vid
asfalttillverkning - från ingående material till färdig beläggning.G d bild lik b lä i• Ger oss en god bild av olika beläggningars miljöpåverkan.
• Möjliggör LCA-beräkningar.Möjliggör LCA beräkningar.• Ska kunna användas av branschen i
Sverige.
17
Sammanställningen visar beräknad iå å h COenergiåtgång och CO2‐
utsläpp, både för den färdiga beläggningen
h fö d kildHär beskrivs de
olika processerna i tillverkningskedjan.
Uppgifter för ett specifikt objekt matas
in här (mängder
och för de enskilda processerna.
g j in här (mängder, transportlängd osv).
Under varje flik finns uppgifter om energiåtgång
och koldioxidutsläpp för olikaoch koldioxidutsläpp för olika maskiner eller processer.
18
ProcessbeskrivningProcessbeskrivning
19
I ”standardexemplet” utgår vi från 10 000 ton tillverkad I ”standardexemplet” utgår vi från 10 000 ton tillverkad
massa. Här sätter man även in transportlängd till
massa. Här sätter man även in transportlängd till läggningsplatsen,
bitumenmängd mm.läggningsplatsen,
bitumenmängd mm.
20
Sammanställningen ärSammanställningen ärSammanställningen är omfattande. Här ses endast
en liten del. Totala utsläpp av CO2 och
Sammanställningen är omfattande. Här ses endast
en liten del. Totala utsläpp av CO2 ochTotala utsläpp av CO2 och
energiåtgång kWh. Redovisning sker även /ton
och /m2
Totala utsläpp av CO2 och energiåtgång kWh.
Redovisning sker även /ton och /m2
För LCA‐beräkning anges antal år
För LCA‐beräkning anges antal år
21
Räkna och räknaRäkna och räkna….• Ökad kunskap• Bättre planering och beslut• Möjlighet till verifiering och uppföljning• Våga sätta mål utvecklingspotential• Våga sätta mål, utvecklingspotential• Ge branschen spelutrymme• Branschöverenskommelser
eller kontraktskrav
22
TACK för migTACK för mig
23