Embed Size (px)
Citation preview
AT{ALISA KERUSAKAN POMPA INJEKSI T}ANSISTRItsUTOR PADA MOTOR DIESH,L
X}AYA 135 PS
Y{JGAS AKH{R
#leh :
RUSLAN AEDUL GANEI{IM: $8 813 {}S4S
PROGRAM STUDI TE$NTK MESINFAKULTAS TEKNIK
TN{IVERSITAS MF"DAN AREAMEI}AN
2fi14
-i I
,.fl
UNIVERSITAS MEDAN AREA
ANALISA KERUSAKAN POMPA TNJEKST BANDISTRTffiUTSR. PAI}A MOTOR I}IESE,L
X}AYA 135 PS
SLTGAS,&KE{TR
Sleh :
R{JSLAT{ ASST]L GANINIM: &E S13 CICI4s
Diajukan Untuk Mernenuhi Sebagiam FersyaratanDalam Memperoleh Gelar Sarjana
' Di Universitas Medan Area
FRSGRAM STUST T&KNXK N/IESINF.{KULTAS Y'HKNTK
UNIVERSETAS IV{ESAN AR.EAMEE}Aiq
2&14
c{
UNIVERSITAS MEDAN AREA
ANALTSA KERT]SAKAN POMPA INJEKSI I}ANDXSTRIBUTOR. PADA MCITOR I}IESEL
MAYA 135 PS
TUGAS AKHIR.:
OIEH:RUSLAN ABDUL GANI
Disetu_iui:
Pembimbing l1
t Dr. Ir. il. Suditama, MT)
Mengetahui:
Tanggal Lulu,s:
( Ir. Arnirsya*i i'{asutjon, &.1T)
( Dr. Ir. i [. Suditarna, M'I)
,ifl
UNIVERSITAS MEDAN AREA
ABSTRAK
pompa injeksi (injection pump) dan rutzzle, (alat pengabut) wrtuk
menyemprotkan bahan bakar yang diperlukan dalam sistem motor diesel gsna
memungkunkan dapat terbakar dengan sendirinya (self ignition)' Inieksi pampa
terbagi atas du macamyaitu Inieksi pompo tipe Inline danDistributar.
Pada fi jeksi powpa tipe Inlirue, setiap silinder menggunakan satu buah
pompa injeksi untuk rnelalnrkan penyemprotan bahan bakar' Sedang!<an Inieksi
pompa ttpe Distributor,hanyamenggunakan sebuah pompa dimana bahan bakar
disalurkan dengan tekanan tinggt ke dalarn akumulator oleh pompa tersebut, dari
sini disalwkan lagr ke beberapa nttzzle melalui Distributor yang merupakan
sistemkontrol terhadapjumlah dan besar tekanan minyak.
Akumulator dilengkapi dengan katup pengaman untuk memelihara agar
tekanan tetap konstan. Cara kfr.,ja Inieksi pompa,bahan baku daifuel tank masuk
ke .fuel filter, feed pompa , masuk ke Inieksi pompa , dari Inieksi pompa
diteruskan ke nozzle dan masuk ke ruang silinder, selanjutnya bahan bakar yang
tidak sempat disemprotkan akan dikembalikan kefuel tank'
Tujuan dari analisa ini adalah mengidentifikasi perbedaan, kerusakan yang
sering terjadi, dan bagaimara cara mengatasinya serta cara melakukan perawatan
pada kedua tipe tersebut. Kerusakan yang sering terjadi plunget yang tergores,
biasanya diakibatkan oleh adanya pemakaian bahan bakar yang telah
terkontaminasi dengan bahan bakar lain (air), dan dapat juga diakibatkan oleh
kotoran yang mengendap pada fuel tank yang membawa oleh bahan bakar saat
b ahan bakar dipompakan dimana.fu e I fi tt e r idakb ekerj a detgan s emestinya'
Kuta kunci: inieksi pompfi, motor bakor diesel-
',r
UNIVERSITAS MEDAN AREA
KATA PENGANTAR
Assalamualaikum Wr. Wb.
Puji syukur pentrlis ucapkan kehadirat Allah SWT, yang telah memberikan
rahmat dan karunianya kepada penulis, sehingga penulis diberikan kesempatan
untuk menyelesaikan tugas akhir ini.
Analisa Kerusukan Pompa Injeksi dan Distributor Psda Motot Diesel.
Merupakan tLrgas akhir untuk menyelesaikan pendidikan padaUniversitas Medan
Area, klrususnya jrusan teknik mesin'
Dalam pembuatan tugas akhir ini menulis banyak mendapat kesulitan,
tetapi Alhamdulillah berkat bantuan dari berbagai pihak penulis dapat
menyelesaikan segala kesulitan tersebut. Oleh karena itn, sudah selayaknya
penulis dengan rasa honnat mengucapkan rasa terima kasih yang sebesar-besarnya
kepada:
l. Ibu Ir. IIj. Haniza, MT, Selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Medan Area.
2. Bapak Dr. Ir. H. Suditama, MT, Selaku Kepala Jurusan Teknik Mesin.
3. Bapak Dr. Ir. H. Suditama, MT, selaku pembimbing 1 dalam penulisan
tugas akhir ini.
4. Bapak Ir. Amirsyam Nasution, MT, selaku pembirnbing 11 dalam
penulisan tugas akhir ini.
5. Bapak dan Ibu staf pengajar Fakultas Teknik universitas Medan Area.
penulis mengucapkan banyak terima kasih kepa rekan-rekan di fakultas
Teknik Mesin setambuk 08 dan semua pihak yang telah membantu baik secara
moril maupun material yang telah membantu dalam proses penyelesaian tugas
akhir ini.
Secara khusus penulis menyampaikan terima kasih yang setulus-tulusnya
kepada orang tuaku dan abangku sekeluarga, adik dan kakaklan, serta keluarga
Semua yang telah banyak member bantuan, do'a nasehat, moril dan material
dalam menyelesaikan skripsi ini.
vi'i (
UNIVERSITAS MEDAN AREA
Penulis rnenyadari dengan sedalam-dalamnya bahwa tugas akhir ini masih
jauh dari kesempurnaan, oleh karena itu penutis mengharapkan adatya saran dan
kritikan yang bersifat membangur agar dapat tercapainya kesempurnaan tugas
akhir ini.
Akhk kata penulis kembali mengrrcapkan ribuan terimakasih kepada
semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan tugas akhir ini, semoga
tulisan ini dapat bermanfaat bagi pembaca dalam menambah ilmu pengetahuan.
MEDAN, 22Mer20l4
RUSLAN ABDUL GANI
08.813.004s
vii
,{
UNIVERSITAS MEDAN AREA
DAFTAR ISI
ABSTRAK.....
KATAPENGANTAR.
DAFTAR GAMBAR iV
DAFTAR LAMPIRAN
BAB I PENDAIIULUAN
1.1 Latar Belakang...
1.2 Rumusan Masalah.....
1.3 Batasan Masalah.....
1.5 Manfaat...
BAB
2.5 Teori Dasar Perawatan.. 22
2.5.1 Ruang Lingkup Perawatan dan Perbaikal] '.."......... 22
2.5.2 Pelaksanaan Perawatan dan Perbaikan ..........'... 23
2.6 Pengertian Perawatan dan Perbaikan.' 23
2 6.1 T{uan Perarvatan dan Perbaikan.-....'..".... 24
ul
2
2
J
9
20
2L
-----'--
viii
,{:
UNIVERSITAS MEDAN AREA
2 6.2Faktor Penenftt Keberhasilan Perawatan dan Perbaikan"""
2.7 Hubungan Berbagai Bentuk Pemeliharaan'.. ....'......
2.7. 1 Pemeliharaan terencana.".'..-'....
2.7 .2 P eneliharaan tak terencan a. .. .. -. - -.... . -. -
2.8 Faktor Penentu Keberhasilan Perawatan
2 9 Perbaikan...............
BAB TII NIETODOLOGI PENELITIAN
3.1 Jenis Penelitian..
3.2 Ternpat dan Waktu Pelaksanaan
3.3 Prosedur Penelitian
3.4 Sasaran dan Objek Penelitian...
3.5 Penyajian Data
3.6 Analisa Data...........
BAB IV ANALISA KERUSAKAN INJEKSI POMPA TIPE INLINE
DAN DISTRIBUTOR PADA PRODUK MITSUBISHI
4.1 Injeksi pomPa ..........
4.1.1 Unftrk tipe Distributor.. .....-...... """ ' 46
4.1.2 Untuk tipe Inline '46
4.2 Analisa Kemsakzur Yang Sering Terladi pada Kedua tipe
InjeksipompaTersebut. ' ""' 54
4.2.1 Untuk Inieksi pompa tipe hline 54
4.2.2 Untuk Injeksi pompa tipe Distributor...'.'...-'...- 55
4.3 LJrutan pembongkaran Injeksi Pompa.'.....' 56
4.3.1 Langkah-langkah Pernbongkaran Injeksi pompa 5'7
-i.!
24
27
28
38
40
4l
42
42
44
4s
45
45
46
ix
UNIVERSITAS MEDAN AREA
4. 3 . 2 Pern eriksaan Terhad ap Komp onen-Komponen Inj eksi
Ponipa tipe inline
4.3.3 lr4emasang Injeksi Porrpa tipe Inline..
4.3.4 Langkah Pembongkaran Injeksi Pornpa tipe
Distributor.
4. 3 . 5 Perneriksaan Terhadap Komponen-Kornponen Inj eksi
Pourpa Distributor.
4.3.6 Mernasang Inj eksi Pompa tipe Distributor ...........
62
64
7l
86
89
BAB V PENUTUP
5. I Kesimpulan .................. 101
5.2 Saran-saran 102
'i?,x
UNIVERSITAS MEDAN AREA
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Sekarang ini, banyak penrsahaan otornotif rnengeluarkan produk-produk
terbarunya untuk bersaing dalam dunia industri otornotif khususnya jenis motor
diesel. Oleh karena itu beberapa merek motor mengeluarkan produk benrpa mobil
pengangkut barang atau truk yang memiliki daya anglort besar, sedang dan kecil'
Kendaraan ini rnerniliki keunggulan dalam beberapa bidang diantaranya
kemampuan angkut dari keirdaraan tersebut dan juga pada kemampuan dari mesin
tersebut. Dari beberapa merek rnotor diesel terdapat pula kelebihall mauplln
kekurangan dari setiap merek rnotor diesel tersebut dan juga penganrh dalam
penjualan akibat kekurangan dari suatu merek motor diesel tersebttt.
Namun dari keunggrrlan tersebut terdapat kekurangan yaitu pada sistem
injeksi dari bahan bakarnya. Sebelurnnya sistem injeksi ini telah dianalisa oleh
Edi Susanto tetapi masih banyak kekurangan - kekurangan pada saat meuganalisa
yalg dilakukan. Berdasarkan kekurangan ini saya penulis bermaksud mengarnbil
data dari bengkel Makmur Diesel untuk melengkapi kekurangan dari analisa yalg
dilkukan Edi Susanto dan diangkat menjadi Tugas Akhir dengan jtdvl Analisa
kerusakan Pompu Injeksi Putlu Motor Diesel, dengan tujuan mengetahui
peftiedaan antara Inieksi pot?lpo, gangguan kerusakan pada kedua tipe inieksi
pompa, bagaimana cara mengatasinya serta cara perawatan inieksi pompl
tersebut, agar mengetahui cara pembongliaran sefta pemasangan Inieksi potllpo,
dan mengetahui prinsip kefia Inieksi potnpa tersebut.: -.
UNIVERSITAS MEDAN AREA
L.2Rumusan masalah
Dari latar belakang yang telah diungkapkan diatas maka rumusan masalah
dalam penelitian adalah:
1. Pengaruh perbedaan pada setiap motor bakar diesel yang menggunaka
Inielrsi pompa tipe Inline dan Iniection pump trpe Distributor
2. Mengetahui perawatan dan perbaikan yang baik, juga dapat mengetahui
dampak yang terjadi bila tidak melakrrkan perawatan dengan baik dan
benar
3. Mengetahui untuk kerusakan yang terjadi pada Inieksi pompa ttpe Inline
dan Inieksi pompatipe Distributot
1.3 Batasan Masalah
Batasan masalah dalam menganalisa Irrjection puntp tipe Inline dan
Distributor pada jenis-jenis motor diesel memiliki perbedaan pada pemakaiannya,
pada penulisan ini, penulis rnengambil sempel unfiik Iniection Pump tipe Inline
Mobil yang akan dibahas adalah mobil colt diesel 135 PS dan urhrk Inieksi
pompa tipe Distribtdor mobll yang akan dibahas adalah rnobil Toyota Dyna 135
PS. Penulis hanya membahas yang pokok - pokok saja' Adapun hal - hal yang
dibahas adalah sebagai berikut :
1. Menganlisa kemsakan yang sering terjadi pada kedua tipe Injeksi
pompa, penyebab kerusakan dan cara memperbaikinya'
2. Menganalisa sistem pompa injeksi dan distributor.
Tf
UNIVERSITAS MEDAN AREA
103
DAFTAR PUSTAKA
Daryanto, Drs. TehtikMabil. Buni Aksara.
Daryanto, Drs."perencanaan motor diesel dan bensin 4 langkah". Tarsito,
Randung, 1984
S rrharto, Ir. 199 | .Mattai em en P e taw at an M e sin,
Jakarta. Suprapto, Otip. I999.I'{otor Otornotif. Angkasa Bandturg.
Trommelmans. J. 1993 ltfesin Diesel, Jakarta. PT Rosda Jayapuffa.
Wo rk,shop roanwa/.MEDAN .Bengkel MAKMUR DIESEL .
UNIVERSITAS MEDAN AREA
