EinbauvorschlagEinbauvorschlagEinbauvorschlagEinbauvorschlagEinbauvorschlag Eberspächer ®

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24 0154 90 94 83 01.1999 Änderungen vorbehalten Printed in Germany © J. Eberspächer B 45 / 32 B 46 / 15

EinbauplatzEinbauplatzEinbauplatzEinbauplatzEinbauplatzDie HYDRONIC wird im Motorraum miteinem Halter am linken Längsträgerbefestigt.

Bei Fz. mit Scheinwerferreinigungs-Bei Fz. mit Scheinwerferreinigungs-Bei Fz. mit Scheinwerferreinigungs-Bei Fz. mit Scheinwerferreinigungs-Bei Fz. mit Scheinwerferreinigungs-anlageist der Einbau nicht möglich.anlageist der Einbau nicht möglich.anlageist der Einbau nicht möglich.anlageist der Einbau nicht möglich.anlageist der Einbau nicht möglich.

Beim VW Passat TDi / Syncro / 1,9 lBeim VW Passat TDi / Syncro / 1,9 lBeim VW Passat TDi / Syncro / 1,9 lBeim VW Passat TDi / Syncro / 1,9 lBeim VW Passat TDi / Syncro / 1,9 list der Einbauvorschlag B 46 / 16ist der Einbauvorschlag B 46 / 16ist der Einbauvorschlag B 46 / 16ist der Einbauvorschlag B 46 / 16ist der Einbauvorschlag B 46 / 16gültig.gültig.gültig.gültig.gültig.

Bitte beachten !Bitte beachten !Bitte beachten !Bitte beachten !Bitte beachten !Dieser Einbauvorschlag ist für das auf derTitelseite beschriebene Fahrzeug unterAusschluß irgendwelcher Haftungsan-sprüche gültig.Je nach Ausführung bzw. Änderungs-zustand des Fahrzeuges können sichAbweichungen gegenüber diesemEinbauvorschlag ergeben.Der Einbauer hat dies vor dem Einbauzu prüfen und gegebenenfalls die Ab-weichungen gegenüber diesem Einbau-vorschlag zu berücksichtigen.Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag istdie Technische Beschreibung undEinbauanweisung des Heizgerätes zubeachten.

HYDRONIC HYDRONIC HYDRONIC HYDRONIC HYDRONIC D 5 W SC inD 5 W SC inD 5 W SC inD 5 W SC inD 5 W SC inAudi A4 TDi Audi A4 TDi Audi A4 TDi Audi A4 TDi Audi A4 TDi / Baujahr 1997 / 1,9 l/ Baujahr 1997 / 1,9 l/ Baujahr 1997 / 1,9 l/ Baujahr 1997 / 1,9 l/ Baujahr 1997 / 1,9 l

VW Passat TDi VW Passat TDi VW Passat TDi VW Passat TDi VW Passat TDi / Baujahr 1997 / 1,9 l/ Baujahr 1997 / 1,9 l/ Baujahr 1997 / 1,9 l/ Baujahr 1997 / 1,9 l/ Baujahr 1997 / 1,9 l

HYDRONIC HYDRONIC HYDRONIC HYDRONIC HYDRONIC B 5 W SC inB 5 W SC inB 5 W SC inB 5 W SC inB 5 W SC inVW Passat VW Passat VW Passat VW Passat VW Passat / Baujahr 1997 / 1,8 l Turbo/ Baujahr 1997 / 1,8 l Turbo/ Baujahr 1997 / 1,8 l Turbo/ Baujahr 1997 / 1,8 l Turbo/ Baujahr 1997 / 1,8 l Turbo

1 HYDRONIC

2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer

3 Verbrennungsluftschlauch

4 Sicherungshalter

5 Gebläserelais

6 Moduluhr

7 Dosierpumpe (nur bei Benzin - Fz)

8 Tankanschluß (nur bei Benzin - Fz)

9 T -Stück (nur bei Diesel - Fz)

2

Vor dem EinbauVor dem EinbauVor dem EinbauVor dem EinbauVor dem Einbau

Batterie abklemmen.Untere Motorabdeckung abbauen.Untere Armaturenbrettverkleidung auf der Fahrerseiteabbauen.Kühlwasserausgleichsbehälter ausbauen.An der Halterung des Luftfilters Kantenschutz anbringen.Ansaugzwischenrohr für Turbolader ausbauen.Deckel der Zentralelektrik abbauen.Sicherungskasten (seitlich am Armaturenbrett) ausbauen.Aschenbecher und hinter Mittelkonsole ausbauen.

Bild 1

Bohrungen für Halter bohren Bohrungen für Halter bohren Bohrungen für Halter bohren Bohrungen für Halter bohren Bohrungen für Halter bohren (siehe Bild 1)

Halter am Längsrahmen anlegen und die Bohrungenabbohren.In die Bohrungen je eine Einziehmutter ø 6 mm einsetzen.

a 3 Bohrungen mit Einziehmutternb Halter mit Gewindebohrung

Halter befestigen Halter befestigen Halter befestigen Halter befestigen Halter befestigen (siehe Bild 2)

Halter für die HYDRONIC mit 4 Gummipuffern am Haltervormontieren und anschließend am Längsrahmen undzusätzlich an dem Halter mit der Gewindebohrungbefestigen.

a Vormontierter Halterb Halter mit Gewindebohrung

Bild 2

Zum Einbau erforderliche TeileZum Einbau erforderliche TeileZum Einbau erforderliche TeileZum Einbau erforderliche TeileZum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr.

BenzinfahrzeugeBenzinfahrzeugeBenzinfahrzeugeBenzinfahrzeugeBenzinfahrzeuge1 HYDRONIC B 5 W SC 20 1785 05 00 00

als Komplett Paket

1 Einbaukit 24 0154 00 00 00

Zusätzlich zum Einbaukit bestellen:1 Tankanschluß 20 1645 89 35 00

Hinweis:Hinweis:Hinweis:Hinweis:Hinweis:Bedienelemente müssen separat bestellt werden.

Bestell Nr.

DieselfahrzeugeDieselfahrzeugeDieselfahrzeugeDieselfahrzeugeDieselfahrzeuge1 HYDRONIC D 5 W SC 25 2083 05 00 00

als Komplett Paket

1 Einbaukit 24 0154 00 00 00

Hinweis:Hinweis:Hinweis:Hinweis:Hinweis:Bedienelemente müssen separat bestellt werden.

3

Bild 3

Heizgerät befestigenHeizgerät befestigenHeizgerät befestigenHeizgerät befestigenHeizgerät befestigen (siehe Bild 3)

Die HYDRONIC in den Halter (aus dem Einbausatz)einsetzen und befestigen.

a HYDRONICb Halter

Bild 5

Bild 4

a Tülle für Abgasendrohr

a Halter für Abgasschalldämpferb Abgasendrohr

Abgasführung / VerbrennungsluftführungAbgasführung / VerbrennungsluftführungAbgasführung / VerbrennungsluftführungAbgasführung / VerbrennungsluftführungAbgasführung / Verbrennungsluftführung(siehe Bild 3,4 und 5)

Verbrennungsluftschlauch mit einer Schlauchschellean der HYDRONIC befestigen und wie im Bild 3 gezeigtverlegen.Den Abgasschalldämpfer mit einem Halter aus Lochbandunterhalb der HYDRONIC an einer vorhandenen Bohrungbefestigen. Flexibles Abgasrohr, 200 mm lang von derHYDRONIC zum Abgasschalldämpfer verlegen und mitRohrschellen befestigen.

In die Motorabdeckung die Tülle für das Abgasendrohr,240 mm lang einsetzen. Das Abgasendrohr mit einerSchelle am Abgasschalldämpfer befestigen und wie imBild 5 gezeigt verlegen.

aaaaa

bbbbb

4

Skizze 1

a HYDRONICb Wasservorlaufschlauchc Wasserrücklaufschlauchd Verbindungsrohre Wärmetauscherf Fahrzeugmotor

WasserkreislaufWasserkreislaufWasserkreislaufWasserkreislaufWasserkreislauf (siehe Bild 6 und Skizze 1)

Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zumWärmetauscher auftrennen.Die Wasservorlaufschlauch und Wasserrücklaufschlauchder HYDRONIC mit Verbindungsrohren am Wasservorlauf-schlauch vom Fahrzeug anschließen.Wasserschläuche an geeigneten Stellen mit Befestigungs-schellen und Kabelbändern befestigen.

a Wasservorlaufschlauch der HYDRONICb Wasserrücklaufleitung der HYDRONIC

Bild 6

Wichtig!Wichtig!Wichtig!Wichtig!Wichtig!Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigenAnschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mitKühlflüssigkeit befüllen.Hierzu die Entlüftungsschraube der HYDRONIC öffnen.Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellensichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen.

5

Bild 9

Brennstoffversorgung bei DieselfahrzeugenBrennstoffversorgung bei DieselfahrzeugenBrennstoffversorgung bei DieselfahrzeugenBrennstoffversorgung bei DieselfahrzeugenBrennstoffversorgung bei Dieselfahrzeugen

T-Stück montieren und Kraftstoffrohr verlegenT-Stück montieren und Kraftstoffrohr verlegenT-Stück montieren und Kraftstoffrohr verlegenT-Stück montieren und Kraftstoffrohr verlegenT-Stück montieren und Kraftstoffrohr verlegen(siehe Bild 9)

Die Kraftstoffvorlaufleitung zwischen Kraftstoffilter undEinspritzpumpe auftrennen und das T-Stück 8-4-8einsetzen.Kraftstoffrohr 4 x 1 vom T-Stück zur HYDRONICverlegen und mit Verbindungsschläuchen 3,5 x 3anschließen.Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern.

a T-Stück

Wichtig!Wichtig!Wichtig!Wichtig!Wichtig!Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellensichern. Das Kraftstoffrohr an geeigneten Stellen mitKabelbändern befestigen.Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt aufgenügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten.

Bild 8

Brennstoffversorgung bei BenzinfahrzeugenBrennstoffversorgung bei BenzinfahrzeugenBrennstoffversorgung bei BenzinfahrzeugenBrennstoffversorgung bei BenzinfahrzeugenBrennstoffversorgung bei Benzinfahrzeugen

Steigrohr in die Tankarmatur einbauen Steigrohr in die Tankarmatur einbauen Steigrohr in die Tankarmatur einbauen Steigrohr in die Tankarmatur einbauen Steigrohr in die Tankarmatur einbauen (siehe Bild 7)

Steigrohr in die Tankarmatur einbauen, anschließend dieTankarmatur in den Tank wieder einbauen.

a Steigrohr

Bild 7

Dosierpumpe montieren Dosierpumpe montieren Dosierpumpe montieren Dosierpumpe montieren Dosierpumpe montieren (siehe Bild 8)

Schlauchstutzen ø 6 mm an der Saugseite derDosierpumpe abschrauben und durch denSchlauchstutzen ø 4 mm aus dem Einbausatz"Tankanschluß" ersetzen.Dosierpumpe auf der linken Fahrzeugseite, querzur Fahrtrichtung, unter der Kunststoffabdeckungmit einem Halter und einer Befestigungsschelle amFahrzeugboden befestigen.

Kraftstoffleitungen und Kabelstrang verlegenKraftstoffleitungen und Kabelstrang verlegenKraftstoffleitungen und Kabelstrang verlegenKraftstoffleitungen und Kabelstrang verlegenKraftstoffleitungen und Kabelstrang verlegen

Saugleitung,Saugleitung,Saugleitung,Saugleitung,Saugleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1 vom Steigrohr zurDosierpumpe verlegen und mit Verbindungsschläuchenø 3,5 x 3 anschließen.Druckleitung,Druckleitung,Druckleitung,Druckleitung,Druckleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1,25 zusammenmit dem Kabelstrang von der Dosierpumpe, entlangder Bremsleitung zur HYDRONIC verlegen und mitVerbindungsschläuchen ø 3,5 x 3 anschließen.Kabelstrang am Kabelbaum anschließen.

a Dosierpumpeb Saugleitung

6

ElektrikElektrikElektrikElektrikElektrik

Sicherungshalter und Gebläserelais montierenSicherungshalter und Gebläserelais montierenSicherungshalter und Gebläserelais montierenSicherungshalter und Gebläserelais montierenSicherungshalter und Gebläserelais montieren(siehe Bild 10)

Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen.Den Sicherungshalter (3-fach) am Gehäuse derZentralelektrik befestigen.Das Pluskabel vom Sicherungshalter zur Batterieverlegen und anschließen.Minuskabel am Massepunkt im Motorraum anschließen.Stecksockel für das Gebläserelais an der Motortrennwandbefestigen.Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen.Kabelstrang „Bedieneinrichtung" und Kabel für dieGebläseansteuerung zusammen mit dem Kabelstrang desFahrzeuges in den Fahrzeuginnenraum verlegen.

Wichtig !Wichtig !Wichtig !Wichtig !Wichtig ! Auf gute Masseverbindung achten.Schaltplan in der Technischen Beschreibungbeachten.

Bild 10

Skizze 2 Skizze 3

GebläseansteuerungGebläseansteuerungGebläseansteuerungGebläseansteuerungGebläseansteuerung

Fahrzeuge ohne KlimaanlageFahrzeuge ohne KlimaanlageFahrzeuge ohne KlimaanlageFahrzeuge ohne KlimaanlageFahrzeuge ohne Klimaanlage (siehe Skizze 2)

Sicherungskasten ausbauen.Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt durchEinbindung von Kabel 42 sw und Kabel 42 sw/vihinter der Gebläsesicherung S 25 (30 A) in dieLeitung 2,52 schwarz/blau.

Fahrzeuge mit manueller KlimaanlageFahrzeuge mit manueller KlimaanlageFahrzeuge mit manueller KlimaanlageFahrzeuge mit manueller KlimaanlageFahrzeuge mit manueller Klimaanlage (Skizze 3)

Gebläseschalter ausbauen.Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt durchEinbindung von Kabel 42 sw und Kabel 42 sw/vi direkt amGebläseschalter (6pol. Stecker, Kammer 2) in die Leitung2,52 schwarz/blau.

a Sicherungshalter (3-fach)

7

Nach der MontageNach der MontageNach der MontageNach der MontageNach der MontageBatterie anschließen und alle abgebauten Teile wieder montieren.Entlüften des Kühlwassersystems.Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeug-herstellers zur Entlüftung des Wasser-kreislaufes.Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen.Behördliche Vorschriften in der Technischen Beschreibung beachten.

Skizze 5

Deaktivierung der Innenraumüberwachung bei Fz mitDeaktivierung der Innenraumüberwachung bei Fz mitDeaktivierung der Innenraumüberwachung bei Fz mitDeaktivierung der Innenraumüberwachung bei Fz mitDeaktivierung der Innenraumüberwachung bei Fz mitDiebstahlwarnanlage (DWA)Diebstahlwarnanlage (DWA)Diebstahlwarnanlage (DWA)Diebstahlwarnanlage (DWA)Diebstahlwarnanlage (DWA) (siehe Skizze 5)

Bei Fahrzeugen mit Diebstahlwarnanlage muß währenddes Standheizbetriebes die Innenraumüberwachungabgeschaltet werden, damit es durch die Luftbewegungzu keinem Fehlalarm kommt.Deaktivierung am DWA - Steuergerät (unter derRücksitzbank) entsprechend der Skizze 6 dieLeitungen 0,52 schwarz und 0,52 braun verdrahten.

Wichtig !Wichtig !Wichtig !Wichtig !Wichtig ! Den Fahrzeughalter über die Deaktivierungder Innenraumüberwachung informieren.

BedienelementeBedienelementeBedienelementeBedienelementeBedienelementeMini - Uhr einbauenMini - Uhr einbauenMini - Uhr einbauenMini - Uhr einbauenMini - Uhr einbauen (siehe Bild 11)

Mini - Uhr links neben der Lenksäule am Armaturenbrettbefestigen.Kabelstrang zur Mini - Uhr verlegen und anschließen.

Bestell Nr der Mini - Uhr 22 1000 31 31 00

Bild 11 Bild 12

Moduluhr einbauenModuluhr einbauenModuluhr einbauenModuluhr einbauenModuluhr einbauen (siehe Bild 12)

Moduluhr mit einem Halter im Ablagefach in derMittelkonsole befestigen - der Halter ist im Lieferumfangder Moduluhr enthalten.Kabelstrang zur Moduluhr verlegen und anschließen.Bestell Nr der Moduluhr 22 1000 30 34 00

a Mini - Uhr a Moduluhr

Fahrzeuge mit Klimaautomatic / ClimatronicFahrzeuge mit Klimaautomatic / ClimatronicFahrzeuge mit Klimaautomatic / ClimatronicFahrzeuge mit Klimaautomatic / ClimatronicFahrzeuge mit Klimaautomatic / Climatronic (s. Skizze 4)

Gebläseschalter ausbauen.Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt hinter demHandschuhfach durch Einbindung von Kabel 42 sw undKabel 42 sw/vi direkt am Gebläsemodul (6pol. Stecker,Kammer 4) in die Leitung 42 schwarz/blau.Zusätzliche Maßnahmen:Zusätzliche Maßnahmen:Zusätzliche Maßnahmen:Zusätzliche Maßnahmen:Zusätzliche Maßnahmen:Bedieneinheit der Klimaanlage aus der Mittelkonsoleausbauen und Stecker D/T16a (in Fahrtrichtung rechts) ander Rückseite abziehen.Zusätzliche Leitung (0,52 schwarz/rot) von Relais 2.5.7,Klemme 86 mit angecrimpten AMP - Microtimer auf diefreie Kammer D1-T16a/1 der Bedieneinheit legen.

Skizze 4