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3v
Brasil, setembro de 2020
Professor Vinícius Vanir Venturini
Itinerário - EsPCEx
Aula 21 - urbanização, estrutura, hierarquia, e
problemas urbanos (destacando o
gerenciamento do lixo, diferentes resíduos e
a ilha de calor).
3v
PRÉ-HISTÓRIA IDADE ANTIGA IDADE MÉDIA IDADE MODERNA
... – 3000 a.C. 3000 a.C. – 476 d.C 476 - 1453 1453 - 1789 1789 - ...
Origem cidade
Sociedades
paleolíticas:
nomadismo
Sociedades
neolíticas:
sedentarismo
Civilizações:
Ocidentais
Orientais
Centrais
Cidades
européiasRenascimento
Barroco
Romantismo
Cidade pós-
Rev. Industrial
Cidade moderna
Situação atual
1789 - ...
Cidade moderna
Situação atual
CONTEMPORÂNEA
Urbanização- desenvolvimento da cidade moderna-
3vUrbanização
- percentual de população urbana, em 2015 -
Obs2.: o ano de 2008 representa um marco na
Urbanização Mundial, pois pela primeira vez na
história a humanidade destaca-se maior
porcentagem de áreas urbanas que áreas rurais;
Obs1.: no ano de
2030 estima-se
que mais 80% da
população
mundial more em
áreas urbanas;
3vUrbanização
- evolução pós-2ª Guerra Mundial, e estimativa para 2030 -
Obs1.: em 2015, os países em desenvolvimento
apresentavam 3,2 vezes mais habitantes urbanos do
que as nações desenvolvidas (2,9 bilhão contra 0,9
bilhão);
Obs2.: entre os motivos desse aumento expressivo na
África e na Ásia destacam-se os fatores repulsivos,
tais como péssimas condições de vida no campo
representada por baixos salários, estrutura fundiária
concentrada e falta de apoio aos pequenos
agricultores), somada a crescente mecanização;
3v
Países do Norte, “Desenvolvidos, Ricos”
•mais antiga - relacionada a 1, ou a 2º Revoluções industriais;
•mais lenta, processo formador foi reorganizado, seja pela emigração, seja
pelo melhor planejamento urbano;
•rede urbana mais densa e interligada (rede de transporte e comunicação
mais articulada), potencializando o desenvolvimento de mais Megalópoles
(aglomeração ou conurbação de metrópoles, como Boston - Nova York -
Washington, BosWhas).
Países do Sul, “Subdesenvolvidos, Pobres”
•mais recente, pós-2ª Guerra Mundial, pós-3ª Revolução Industrial,
relacionada a expansão das transnacionais;
•acelerada, processo caótico relacionado ao êxodo rural e a possibilidade de
maior empregabilidade na área urbana (gerando a “macrocefalia urbana”, e
uma periferia relegada do poder público, marginalizada);
•rede urbana bastante rarefeita e incompleta (carência de sistemas de
transportes e comunicação eficientes), potencializando o desenvolvimento
de mais Megacidades (cidades com mais de 10 milhões de habitantes, como
São Paulo, Cidade do México, Mumbai, Xangai, etc.).
Obs.: um país urbanizado não representa necessariamente um país
rico (ou do Norte). Não se pode generalizar o processo de Urbanização
como atestado de desenvolvimento socioeconômico; embora uma nação
com maioria da população rural, represente, invariavelmente, um país pobre;
Urbanização- processo histórico -
3vUrbanização
- principais áreas industriais nos Estados Unidos -
Nordeste (Manifacturing Belt - Grandes Lagos e Vale do Rio
Hudson), indústria mais antiga ou tradicional, mais diversificada,
destacando a siderurgia, metalurgia, petroquímica, calçados,
alimentos e a indústria automobilística.
Sudoeste (Vale do Silício ou tecnopolos),
indústria mais recente, alta tecnologia, industrias
do entretenimento (cinema);
3v
Nordeste (Manifacturing Belt - Grandes Lagos e
Vale do Rio Hudson), indústria mais antiga ou
tradicional, mais diversificada, destacando a
siderurgia, metalurgia, petroquímica, calçados,
alimentos e a indústria automobilística.
Urbanização- principais áreas industriais nos Estados Unidos -
Sudoeste (Vale do Silício
ou tecnopolos), indústria
mais recente, alta
tecnologia, industrias do
entretenimento (cinema);
Maquiladoras são empresas que importam peças e componentes
de suas matrizes estrangeiras para que os produtos (como
carros, computadores, aparelhos de som) sejam manufaturados
(montados) - em geral, por trabalhadores que ganham um salário
inferior ao daqueles que trabalham nas matrizes - para depois
exportar o produto final para o país de origem da empresa ou
para outros países em que o produto seja competitivo;
3v
Obs.: megalópoles norte-americanas, San-San - formada pelas cidade de São
Francisco, São José, Sacramento, Los Angeles a San Diego, BosWhas -
formada pelas cidades de Boston, Filadélfia, Baltimore, Nova York a
Washington, e ChiPitts - formada pelas cidades de Chicago, Cleveland,
Detroit a Pittisburg,
Urbanização- megalópole San-San, ChiPitts, e BosWash -
3vUrbanização
- principais tecnopolos dos Estados Unidos -
Áreas de alta tecnologia ou tecnopolos: Vale do Silício (São Francisco, Hollywood),
Montanha do Silício (Denver), Campo/Pradaria (Houston) do Silício e a Praia do Silício
(Cabo Canaveral).
Vale do
Silício
Praia do
Silício
Montanha
do Silício
Campo do
Silício
3v
Tecnopolos são cidades que agregam centro tecnológico, que reúne, num mesmo lugar,
diversas atividades de pesquisa e desenvolvimento (P&D), em áreas de alta tecnologia,
como institutos e centros de pesquisa, empresas e universidades.
Na tecnopolo, através das infovias, e meios telemáticos, são facilitados os contatos
pessoais e institucionais entre esses meios (empresa integrada a uma universidade, ou
instituto de pesquisa), produzindo uma economia de aglomeração ou de concentração
espacial voltada ao desenvolvimento tecnológico.
As tecnopolos geralmente concentram grande quantidade de mão de obra altamente
qualificada (relacionada muitas vezes com migração de cérebros, de Países do Sul)
Exemplos de tecnopolos no mundo: Palo Alto, São Francisco e Santa Clara (cidades do
Vale do Silício na Califórnia, EUA), Boston (no estado de Massachusetts, EUA),
Cambridge e Londres - na Inglaterra, Kansai e Tsukuba no Japão, Taedok - na Coreia do
Sul, Munique - na região sudeste da Alemanha, Paris Axe Sud - região metropolitana de
Paris (França); e no Brasil, destacam-se São José dos Campos (interior de São Paulo)
pela presença importante do ITA (Instituto de Tecnologia Aeronáutica), destacando-se
nas áreas de aeronáutica e aeroespacial, Blumenau (em Santa Catarina) - destaque para
a área de desenvolvimento de softwares, São Carlos (interior de São Paulo) - a presença
da UFSCar (Universidade Federal de São Carlos), como importante centro de pesquisa
tecnológica, justifica a grande quantidade de empresas de tecnologia de ponta na
cidade, Belo Horizonte (em Minas Gerais) - presença do Parque Tecnológico de Belo
Horizonte (BH-TEC), ligado a Universidade Federal de Minas Gerais, e Recife (em
Pernambuco) - pela presença do Porto Digital, com várias empresas das áreas de
softwares e economia criativa.
Urbanização- principais áreas industriais: tecnopolos -
3vUrbanização
- megalópole renana -
Obs.: de Amsterdã, Holanda, a Stuttgart,
Alemanha, formam a principal
megalópole europeia, seguida das outras
áreas tradicionais no Reino Unido e
França.
3vUrbanização
- principais áreas industriais no Reino Unido e França -
Industria francesa (mais intensa no Vale do
Sena, noroeste), destacando os setores
siderúrgicos, químico (Nordeste, Lille e
Estrasburgo), automobilística (Lion),
aeronáutica (Toulouse, Paris), têxtil. A
mineração e metalurgia se concentram no
Norte, assim como encontramos relevância
na indústria mecânica em Paris e
eletrotécnica em Grenoble.
Industria inglesa (mais intensa no Vale do
Tamisa), berço da Revolução Industrial,
destaca-se na indústria aeroespacial, e de
aparelhos elétricos. O carvão e aço
sustentam a base industrial da Grã-
Bretanha.
Megalópole inglesa formada por Londres,
Birmingham e Manchester.
Tecnopolo
Tecnopolo
3vUrbanização
- principais áreas industriais alemã -
Industria alemã (mais intensa no Vale do Rio Reno-Ruhr), sendo o principal centro
industrial da Europa, com destaque nos setores siderúrgicos (Drumond, Essen,
Bremen), mecânica, química - farmacêutico (Duisburgo, Leberjusen, Dösseldorf), naval,
eletrotécnico, têxtil (Münster, Rhyedlt), alimentos e aparelhos óticos, auditivos.
Tecnopolo
3v
Obs3.: os combinados são a concentração de atividades industriais localizadas na
proximidade dos principais portos (destacando o Oceano Pacífico), para facilitar a
exportação, integrando diversos setores (como siderúrgico, mecânico, eletrônico),
recebendo matérias-primas e devolvendo produtos manufaturados de alta tecnologia.
Obs1.: megalópole Tokaido
(do centro ao sudoeste no
Japão) que abrange Tóquio,
Nagoya, Hamamatsu, Osaka,
Kyoto, Kobe, Hiroshima e
Nagasaki e estende-se por
grande parte do território
japonês;
Obs1.: shikasen trem bala
japonês que possibilita o
fluxo diária de população,
trabalhadores ao longo da
megalópole;
Urbanização- megalópole japonesa, tokaido -
Tecnopolo
3vUrbanização
- industrialização japonesa, dependência de matéria-prima -
3vUrbanização- futura megalópole nacional -
Obs.: a Rodovia BR - 116 liga a cidade de São Paulo a cidade do Rio de
Janeiro, a conurbação dessas metrópoles ocorrerá orientada por esse eixo
rodoviário;
3v
Obs.: *cidades com mais de 10 milhões de habitantes, sendo que a maioria
das Megacidades do mundo localiza-se em países pobres (fato decorrente da
urbanização recente e acelerada);
Urbanização- megacidade* -
3vUrbanização nacional- processo histórico urbano/industrial -
● Século XVI ao início do século XX ocorre o avanço de núcleo
urbanos portuários (arquipélago) para cidades industriais.
● Século XX, até os anos 40 (1940), formação da mão de obra
urbana/industrial e desenvolvimento do mercado consumidor
nacional (a Guerra da Secessão nos Estados Unidos e a 1ºGM,
geram a necessidade da substituição de importados, promovendo
processo de industrialização incipiente. A Crise de 1929 - Quebra da
Bolsa de Nova York, a Revolução de 1930, e a 2ºGM, consolidam a
indústria de base no Brasil, e atraem grande número de
trabalhadores para a cidade (êxodo-rural, atração do rádio, cinema).
O processo de urbanização no Brasil teve início no século XX, a
partir do processo de industrialização, que funcionou como um dos
principais fatores para o deslocamento da população da área rural
em direção a área urbana. Esse deslocamento, também chamado de
êxodo-rural, provocou a mudança de um modelo agrário-exportador
para um modelo urbano-industrial. Atualmente, mais de 80% da
população brasileira vive em áreas urbanas, o que equivale a níveis
de urbanização semelhantes aos Países do Norte.
3vUrbanização nacional- processo histórico urbano/industrial -
● Século XX, pós-guerra
(pós-1950), ingresso das
transnacionais nos
principais centros
econômicos do país gerando
a polarização e a
metropolização da Região
Sudeste.
A incapacidade do meio
rural, das pequenas, médias
cidades absorverem a mão
de obra, leva a uma “super”
concentração demográfica,
populacional em uma única
grande cidade (polarização),
formando uma metrópole ou
megacidade (cidade com
mais de 10 milhões de
habitantes) em São Paulo .
3v
Existem dois tipos de fatores que contribuem para o êxodo rural,
são eles:
● Repulsivos: são aqueles que expulsam o homem do campo, como
a concentração de terras, a mecanização da lavoura, precárias
condições de vida na zona rural, como diferentes formas de
violência e a falta de apoio financeiro governamental.
Obs.: crises climáticas sazonais, disputas e a diversas lutas no
campo devido a concentração fundiária, ou pela defesa da natureza
também provocam êxodo-rural (migração rural-urbana, campo-
cidade);
● Atrativos: são aqueles que atraem o homem do campo para as
cidades, como a expectativa de melhores empregos, melhores
condições de saúde, educação, desenvolvimento de vias de
transportes, como rodovias, atração do rádio, do cinema, da
televisão, impulsionado por políticas nacionais de colonização,
promovidas por diferentes órgãos estatais, como ocorreu durante a
expansão da fronteira agrícola (décadas de 60 e 70), notadamente
pelo desenvolvimento de núcleos urbanos, geralmente ao longo das
vias rodoviárias, ou especificadamente na Zona Franca de Manaus.
Urbanização nacional- fatores repulsivos e atrativos -
3vUrbanização
- evolução da população urbana brasileira -
Obs.: os fatores repulsivos tem grande
destaque no processo de urbanização
nacional;
3v
1º 2º
5º
3º
4º
Urbanização- percentual de população urbana por Região no Brasil -
2º3º1º4º 5º
3v
Quanto a Origem:
•feitoria (expedição), defesa, missão religiosa, mineração,
extrativismo, entroncamento ferroviário, rodoviária, porto,
núcleo de colonização;
Quanto a Sítio (topografia, geologia):
•colina (acrópole), planície, planalto, depressão, montanha,
insular;
Quanto a posição geográfica:
•fluvial (rio, lago, laguna), marítima, litorânea ou interiorana;
Quanto a função (atividade básica, típica):
•comercial, industrial, religiosa, estação de saúde,
educacional, turísticas (balneário) e militar (estratégica);
Obs.: quanto mais funções uma cidade agrega, mais
importante ela é;
Urbanização- classificação de cidades -
3v
Êxodo-rural + funções/+ serviços
Melhor infra-estrutura
Centro
Periferia
Área marginal, baixo capital social
Carência de serviços
Carência de infraestrutura
Segregação social
Subemprego
Shopping
Hipermercado
(descentralização policentrismo)
Bairro, distrito nobre
Área de especulação
imobiliária
Área de especulação
imobiliária
Obs.: cidade não é um lugar e sim um conjunto de lugares;
Urbanização nacional- estrutura do arranjo urbano -
3vUrbanização nacional- choque de espaços urbanos -
3v
Antes do processo de conurbação
Cidade A Cidade BÁrea não
ocupada
Os limites dos municípios são
facilmente perceptíveis
Depois do processo de conurbação
Cidade A Cidade BÁrea
conurbada
Crescimento horizontal das cidade A
e B gera a conurbação.
Os limites dos municípios são
praticamente impossíveis de serem
percebidos
Urbanização nacional- estrutura do arranjo urbano -
3vUrbanização nacional- regiões metropolitas e RIDEs -
3vRegiões Metropolitanas, Aglomerações Urbanas e Rides:
as divisões do país
Segundo o IBGE, 28 dessas regiões têm mais de 1 milhão de habitantes,
somando quase 100 milhões de pessoas
São Paulo - O Brasil tem 74 regiões metropolitanas (RMs), informa o
IBGE, que acaba de fazer nova atualização semestral, divulgada nesta sexta-feira
(22). O estado com maior número de RMs é a Paraíba, com 12, seguido por
Santa Catarina (11), Alagoas (nove) e Paraná (oito).
O país tem ainda cinco Aglomerações Urbanas, sendo três em São
Paulo e duas no Rio Grande do Sul. Além disso, existem três Regiões
Integradas de Desenvolvimento (Rides), que abrangem mais de uma unidade
da federação.
De acordo com a Constituição, a definição de Regiões Metropolitanas e
Aglomerações Urbanas cabe aos estados. As Rides são de competência da
União. As três atuais são as do Distrito Federal e Entorno, da Grande Teresina
e do Polo Petrolina (PE)/Juazeiro (BA).
3vRegiões Metropolitanas, Aglomerações Urbanas e Rides:
as divisões do país
Mudanças no Rio e em Alagoas
Nessa atualização - procedimento adotado desde 2013 -, houve
mudanças em apenas duas regiões. O IBGE incluiu o município de Petrópolis,
da área serrana, na RM do Rio de Janeiro.
Já em Alagoas, Atalaia passou a integrar a RM do Vale do Paraíba,
enquanto as cidades de Igaci, Palmeira dos Índios, Estrela de Alagoas, Belém e
Tanque d’Arca foram incluídas na Região Metropolitana do Agreste, agora com 18
municípios. Coruripe e São Miguel dos Campos entraram na RM de Caetés.
Em divulgação do ano passado, o IBGE informou que havia no país 28
RMs, Rides e Aglomerações Urbanas com mais de 1 milhão de habitantes.
Somadas, essas áreas concentravam 99,8 milhões de habitantes, quase metade
(47,5%) da população brasileira.
A mais populosa era a Região Metropolitana de São Paulo, com 21,7
milhões de habitantes em 39 municípios, sendo mais de 12,2 milhões na
capital. A RM do Rio de Janeiro tinha 12,8 milhões, sendo 6,7 milhões na capital.
Depois vinha a de Belo Horizonte (6 milhões e 2,5 milhões, respectivamente). A
Ride do Distrito Federal e Entorno estava com 4,6 milhões de habitantes,
sendo 3 milhões em Brasília.Fonte: https://www.redebrasilatual.com.br/cidades/2020/05/regioes-metropolitanas-ibge/, acessado em 05 de julho de 2020.
3vUrbanização nacional- hierarquia urbana nacional -
3v
Obs.: o avanço dos meios de transporte,
comunicação amplia a mobilidade da rede
urbana entre diferentes estratos da
hierarquia urbana.
Relação entre cidades um rede
urbana (esquema clássico)
Relação entre cidades um rede
urbana (esquema atual)
Urbanização nacional- hierarquia urbana nacional -
3vUrbanização nacional- hierarquia urbana -
Capital federal: Brasília
Metrópole nacional: São Paulo (global*) e Rio de Janeiro*cidades globais são dotadas de boa infraestrutura, comandam as atividades produtivas
e sediam grandes empresas transnacionais, são ainda polos financeiros, comerciais e de
serviços, estando integradas à economia global, difundindo progressos tecnológicos e
contam com investimentos em tecnologia de ponta. Como exemplo de cidades globais,
destacam-se Nova York (Estados Unidos), Tóquio (Japão), Londres (Reino Unido), São
Paulo (Brasil).
Já cidades/metrópoles nacionais exercem influência sobre todo o território de um país.
Como exemplo podemos citar diversas capitais como Buenos Aires (Argentina), Lagos
(Nigéria), Moscou (Rússia).
E por sua vez cidades/metrópoles regionais influenciam parte do território de um país.
Podendo ser ilustradas a partir de Lyon (França), Vancouver (Canadá), Ceará (Brasil).
Metrópole Regional: Ceará, Recife, Salvador, Belo Horizonte, Curitiba, Porto
Alegre
Centro Regional: Caruaru, Juazeiro do Norte, Franca, Uberlândia, Caxias do
Sul, Cascavel, Joinville, Campinas...
Cidade local (vila, cidade pequena): Itapipoca, Céu Azul, Agudo...
Obs.: a hierarquia de uma cidade é defina pela sua função, quanto mais
funções (serviços) a cidade oferecer mais importante será a cidade (seja ela
comercial, industrial, religiosa, estação de saúde, educacional, turísticas,
balneário, e ou militar/estratégica;
3vCrescimento dos municípios brasileiros
- relação entre megacidades, cidades médias e pequenas -
Obs.: ocorre maior crescimento em cidades de médio porte, próximas a
grandes centros, que, geralmente, oferecem valores de imóveis mais
acessíveis, entre outros fatores atrativos. Indicando ainda desconcentração
do desenvolvimento urbano e a expansão da cidade dormitório;
3v
A Falta de planejamento e investimento em infraestrutura provoca um
trânsito caótico e constantemente congestionamento.
Desenvolve-se o processo de macrocefalia urbana, que é o inchaço das
cidades, que passam a apresentar intensa favelização*, a conseguinte
segregação social e carência de investimentos do Estado na periferia
promovendo sua marginalização.
*A favela pode ser caracterizada por uma aglomeração de habitações, em
sua maioria construídas precariamente, muitas vezes em áreas de risco,
onde há carência de uma série de serviços básicos.
Pela falta de ofertas de posto de trabalho ocorre o aumento da economia
informal, hipertrofizando o setor terciário.
Evidencia-se o aumento da violência.
Entre os problemas ambientais destacam-se a intensa retirada da cobertura
vegetal, gerando a ilha de calor e deslizamentos de terras, há modificação
de cursos fluviais que relacionados ao acúmulo de lixo promove o
aumentando da ocorrência de enchentes, aumento de doenças pelos vetores
associados ao lixo ou a contaminação do solo e do lençol freático (pelo
chorume em lixões), há piora da qualidade do ar podendo originar chuvas
ácidas
Urbanização- consequências do processo acelerado de urbanização -
3vIlha de calor- relação do centro (da cidade) com a periferia -
Obs.: temperatura mais elevada na região central densamente urbanizado do que na
periferia (geralmente dotada de maior cobertura vegetal);
Causas da ilha de calor: pavimentação, edificação, poluição atmosférica (dos
veículos e da atividade industrial), e a menor cobertura vegetal (apresentando
baixa evaporação, baixa concentração de umidade e baixa infiltração da
água).
Menor Maior
MenorMuito maior
Maior
transpiração
3vInversão térmica
Quando da ocorrência de uma inversão
térmica há a concentração dos
poluentes e agravamento das doenças
respiratórias pelo sentindo descendente
do ar, massa de ar fio. Esse fenômeno é
típico ou natural na Região Sul,
provocado pela massa Polar atlântica
(mPa), conhecida como “Minuano”.
Numa situação normal os poluentes
ascendem juntamente com a massa
de ar quente, ocorrendo a dispersão
dos poluentes na atmosfera.
Situação normal Inversão térmica
Ar quente
- zona de calor -
Ar frio
Ar mais frio Ar frio
Ar quente
Ar frio
- zona de calor -