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Ausbau A7
zwischen AD Bordesholm und Elbtunnel
14.12.2015 1
ÖP
P A
7 (
2014 –
2018)
Rader Hochbrücke
Rader Hochbrücke
Tunnel Stellingen
Bauzeit 2016 - 2020
BW Langenfelde
Bauzeit 2014 - 2018
Tunnel Altona
Bauzeit 2019 - 2025
Vorlaufende Maßnahmen 2012-2015
Umfassende bauliche Vorlaufmaßnahmen zur
Gewährleistung einer flüssigen und sicheren
Verkehrsabwicklung während der Hauptbauzeit
Ertüchtigung städtischer Knotenpunkte, Anpassung LSA
Bau von Leitungsbrücken
Vorgezogener Bau einzelner Brücken
Verbreiterung und Ertüchtigung von Brücken
Beidseitige Haltebuchten in SH im Abstand von 1.500m;
Stauwarnanlagen; Erweiterung Netzbeeinflussungsanl.
Verbreiterung der Fahrbahnen in HH und SH
14.12.2015 2
Bau
Betrieb Erhaltung
Anteilige Finanzierung
• 6/8-streifiger Ausbau der A7 auf 65,1 km
• Neubau bzw. Ersatzneubau von 35 Brücken
• Ersatzloser Rückbau von 4 Brücken
• Maßnahmen an weiteren 30 Brücken
• Ersatzneubau von 70 Verkehrszeichenbrücken
• Lärm-/Umweltschutz:
Neubau Lärmschutztunnel Schnelsen
Neubau von 15,4 km Lärmschutzwand
Neubau von 2 Grünbrücken
Offenporiger Asphalt auf insgesamt 10 km
• Betrieb und Erhaltung auf 58,9 km
• Erstmals Finanzierung mittels Projektanleihen
90+490 / 90+805
A7 AD HH-Nordwest - AD Bordesholm (V-Modell)
14.12.2015 4
Vertragsdauer: 30 Jahre • Vertragsbeginn: 9/2014
• Baubeginn: 11/2014, Bauzeit bis Ende 2018
• Planungen ab 09/2014
Projektvolumen: 1,54 Mrd. € - bisher größte ÖPP
Bau ÖPP A7
im Jahr 2015
vorhandene Richtungsfahrbahn im
4+0 Verkehr, auf 12,5 m prov.
verbreitert
Richtungsfahrbahn gesperrt
Baubereich
14.12.2015 5
BA 1
BA 2
BA 3
BA 4
BA 5A
BA 5B
BA 6
BA 7
Höchstlänge einzelner
Baustellen: 12 km
Mindestabstände zwischen
2 Baustellen: 5 km
Geplanter Bauablauf ÖPP A7
im Jahr 2016
vorhandene Richtungsfahrbahn im
4+0 Verkehr, auf 12,5 m prov.
verbreitert
Richtungsfahrbahn gesperrt
Baubereich
Richtungsfahrbahn fertig
Befahrung im 4+0 Verkehr
14.12.2015 6
BA 1
BA 2
BA 3
BA 4
BA 5A
BA 5B
BA 6
BA 7
2015: Fertigung Betondecke SH
14.12.2015 8
Herstellung Betonfahrbahn
Betondecke 2015:
30 km Richtungsfahrbahn
2015: Vorbereitung Lärmschutzdeckel Schnelsen
14.12.2015 9
Fahrbahnverbreiterung Ostseite/Leitungsbrücke Bohrpfahlarbeiten zwischen Frohme- und Heidlohstraße
2015: Vollsperrungen A 7 Schnelsen
14.12.2015 10
03.-06.07. Bereich Heidlohstraße 19.-22.06. Bereich Frohmestraße
Planung und Bau: 2014 – 2015
Betriebslänge: 59 km
Mitarbeiter: 1 Autobahnmeister
16 Straßenwärter
Verwaltung
Autobahnmeisterei in Nützen
g
© Riesenberg + Tiarks Bauplanung
GmbH
Salzlager
halle Verwaltu
ng
Schilderwagen-halle
Transporter-
halle
Waschhalle/
Werkstatt/
Service/ LKW-
Garage
Seit 01.Mai 2015: Privater Betriebsdienst
14.12.2015 13
Fertigstellung 10/2015
Abschnitt Altona Abschnitt Stellingen Abschnitt Schnelsen
A 7 zwischen AD HH-Nordwest und Elbtunnel
14.12.2015 15
BW
La
ng
en
feld
e
BW
Gü
teru
mg
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un
gs
bah
n
2014
–
2018
2014
-
2018
Flexibel ab
2016
Bauzeit
4 Jahre
2019
–
2025
ÖPP – Projekt
Bis AD Bordesholm
bis
Qu
ick
bo
rn
A 23
A 7
A 7
Langenfelder Brücke (S-Bf Stellingen)
2 Teilbauwerke (Länge ca. 400m)
Stützweiten: 42–80m
Baujahr - Fertigstellung: 1972
Einzellige, begehbare längs und quer vorgespannte Spannbetonhohlkästen
14.12.2015 16
2015: Abbruch Ostüberbau mittels Längsverschub
BAB A7, Abschnitt Stellingen: Rückbaukonzept Langenfelder Brücke – Entwurfslösung (Variante 1)
Vorbereitung Verschub: Juli 2014 – März 2015
Verschub: April 2015
14.12.2015 19
Langenfelder Brücke - Abbruchkonzept
14.12.2015 23
Brückenausschub
Verschubeinrichtung (Litzenheber) Stahl-Behelfsstützen
A 7 von Kieler Straße bis Güterumgehungsbahn 2016: BaubeginnTunnel Stellingen
Tunnellänge: 960 m
Vergabevorschlag vom BMVI
bestätigt;
Auftragserteilung bis 22.12.2015
Baubeginn: März 2016
14.12.2015 32
Ingenieurstammtisch des Bauindustrieverbandes Hamburg
Lutherhöhe
Bahrenfelder
Chaussee
Elbtunnel
Visualisierung Tunnel (Länge 2.030 m) Bahrenfeld
Planfall
„optimaler
Städtebau“
Tunnelverlängerung bis Volkspark mit ergänzender
Finanzierung durch Hamburg (2.225 m Gesamtlänge)
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Entwurf: 2016
Planfeststellungs-
verfahren: 2017/18
Baubeginn: 2019