Autotransformer Dasar

8/18/2019 Autotransformer Dasar

1/8

Autotransformer Dasar

Berbeda dengan transformator sebelumnya tegangan yang memiliki dua gulungan elektrik

terisolasi yang disebut: primer dan sekunder, sebuah autotransformer hanya memiliki satu

tegangan tunggal berkelok-kelok yang umum bagi kedua belah pihak. Single ini berliku

"disadap" di berbagai titik sepanjang panjangnya untuk memberikan persentase dari suplai

tegangan primer pada beban sekunder. Maka autotransformer memiliki inti magnetik biasa tapi

hanya memiliki satu berkelok-kelok, yang umum untuk kedua sirkuit primer dan sekunder.

Oleh karena itu dalam autotransformer gulungan primer dan sekunder dihubungkan bersama baik

elektrik dan magnetis. Keuntungan utama dari jenis desain transformator adalah baha hal itu

dapat dibuat jauh lebih murah untuk hal yang sama rating !, tapi kelemahan terbesar dari

sebuah autotransformer adalah baha hal itu tidak memiliki dasar # isolasi berliku sekunder

transformator luka ganda kon$ensional.

Bagian dari berliku ditunjuk sebagai bagian utama dari berliku terhubung ke sumber listrik %

dengan makhluk bagian sekunder dari primer ini berliku. Sebuah autotransformer juga dapat

digunakan untuk langkah tegangan suplai naik atau turun dengan membalik koneksi. &ika primer

adalah total berkelok-kelok dan terhubung ke pasokan, dan sirkuit sekunder terhubung di hanya

sebagian dari berkelok-kelok, maka tegangan sekunder "melangkah-don" seperti yang

ditunjukkan.

Autotransformer Desain


2/8

Ketika primer saat ini saya ' mengalir melalui single berliku ke arah panah seperti yangditunjukkan, arus sekunder, saya S, mengalir ke arah yang berlaanan. Oleh karena itu, dalam

porsi yang berkelok-kelok yang menghasilkan tegangan sekunder, ! S arus yang mengalir keluar

dari belitan adalah perbedaan ( ' dan ( S.

)he autotransformer juga dapat dibangun dengan lebih dari satu tunggal penyadapan titik.

uto-transformator dapat digunakan untuk memberikan titik tegangan yang berbeda sepanjang

yang berkelok-kelok atau meningkatkan tegangan suplai sehubungan dengan tegangan pasokan

! ' seperti yang ditunjukkan.

Autotransformer dengan Multiple Tapping Poin

Metode standar untuk menandai auto-transformator gulungan adalah untuk label itu dengan

modal *huruf+ huruf. &adi misalnya, , B, dll untuk mengidentifikasi akhir pasokan. mumnya

koneksi netral umum ditandai sebagai atau n. ntuk sekunder penyadapan ini, nomor akhiran


3/8

digunakan untuk semua menekan titik sepanjang auto-transformator gulungan primer. ngka-

angka ini umumnya mulai dari nomor / dan terus dalam urutan untuk semua titik penyadapan

seperti yang ditunjukkan.

Autotransformer Terminal Penandaan

Sebuah autotransformer digunakan terutama untuk penyesuaian garis tegangan baik mengubah

nilainya atau tetap konstan. &ika penyesuaian tegangan dengan jumlah yang ke0il, baik atas atau

baah, maka rasio transformator ke0il seperti ! ' dan ! S hampir sama. rus ( ' dan saya S juga

hampir sama.

Oleh karena itu, porsi yang berkelok-kelok yang membaa perbedaan antara dua arus dapat

dibuat dari ukuran konduktor yang jauh lebih ke0il, karena arus yang hemat jauh lebih ke0il dari

biaya sebuah transformator luka ganda setara.

amun, regulasi, induktansi kebo0oran dan ukuran fisik *karena tidak ada kedua berliku+ dari

autotransformer untuk ! yang diberikan atau rating K! kurang dari untuk transformator luka

ganda.

utotransformer adalah jelas jauh lebih murah daripada transformer luka ganda kon$ensional

sama rating !. Ketika memutuskan pada menggunakan autotransformer itu biasa untuk

membandingkan biaya dengan suatu jenis luka ganda setara.

1al ini dilakukan dengan membandingkan jumlah tembaga yang disimpan dalam gulungan. &ika

rasio "n" didefinisikan sebagai rasio dari tegangan rendah ke tegangan yang lebih tinggi, maka

dapat ditunjukkan baha penghematan tembaga adalah: n./223. Sebagai 0ontoh, penghematan

tembaga untuk dua autotransformer akan menjadi:


4/8

Autotransformer Contoh No1

Sebuah autotransformer diperlukan untuk langkah-up tegangan dari 442 $olt menjadi 452 $olt.

&umlah kumparan menyala utama transformator berkelok-kelok adalah 4222. )entukan posisi

titik penyadapan primer, arus primer dan sekunder ketika output dinilai pada /2K! dan

ekonomi tembaga disimpan.


5/8

Maka arus utama adalah 65,6 ampere, arus sekunder yang ditarik oleh beban 62 ampere dan 5,6

ampere mengalir melalui umum berliku. 7konomi tembaga adalah 883.

Kekurangan dari autotransformer

• Kerugian utama dari sebuah autotransformer adalah baha hal itu tidak memiliki dasar

untuk isolasi berliku sekunder transformator luka ganda kon$ensional. Kemudian

autotransformer dapat tidak aman digunakan untuk mengundurkan diri tegangan tinggi ke

tegangan yang jauh lebih rendah 0o0ok untuk beban yang lebih ke0il.

• &ika sisi gulungan sekunder menjadi hubung terbuka, berhenti arus yang mengalir melalui

gulungan primer menghentikan aksi transformator menghasilkan tegangan primer penuh

diterapkan ke sirkuit sekunder.

• &ika rangkaian sekunder menderita kondisi sirkuit pendek, arus primer yang dihasilkan

akan jauh lebih besar daripada sebuah transformator luka ganda setara karena

meningkatnya linkage fluks merusak autotransformer tersebut.

• Karena koneksi netral adalah sama untuk kedua gulungan primer dan sekunder,

pembumian dari gulungan sekunder se0ara otomatis bumi primer karena tidak ada isolasi


6/8

antara dua gulungan. 9anda transformator luka kadang-kadang digunakan untuk

mengisolasi peralatan dari bumi.

Autotransformer ini memiliki banyak kegunaan dan aplikasi termasuk starting motor induksi,

digunakan untuk mengatur tegangan dari jaringan transmisi, dan dapat digunakan untuk

mengubah tegangan ketika primer untuk rasio sekunder dekat dengan kesatuan.

Sebuah autotransformer juga dapat dibuat dari kon$ensional dua-berliku transformator dengan

menghubungkan gulungan primer dan sekunder bersama dalam seri dan tergantung pada

bagaimana sambungan dibuat, tegangan sekunder dapat menambah, atau mengurangi dari,

tegangan primer.


7/8

u t o t r a n s f o r m a t o r a t a u s e 0 a t a s e d e r h a n a d i s e b u t a u t o t r a f o a d a l a h

m e r u p a k a n t r a n s f o r m a t o r y a n g a n y a t e r d i r i d a r i s a t u k u m p a r a n s a j a ,

k u m p a r a n p r i m e r m a u p u n s e ku n d er n ya m en j a di sa t u. S ep e rt i ha l n ya

transformator biasa, auto trafo juga dapatdigunakan untuk menaiikan atau

menurunkan tegangan.uto trafo mempunyai keterbatasan yaitu tidak baik lagi bila tegangan

keluarannya jauhle bi h t i ng gi a ta u le bih re nd ah d ar i te ga ng an m asu ka nn ya,

a t au dap a t d i s ebu t kan baha perbandingan transformasinya adalah mendekati

satu.)rans formato r 4 kump aran b ia s adap t d i fung s ikan se bagai auto t r af o

b i l a d i ran gk a i s ede mi k ian rup a denga me mper ha t ik an po la r i t a s l i l i t ann ya .

'ada gambar d i baah i n i memper l i ha t kan kons t r uks i au t o t r a f o yang d i bua t

da ri tr an sf or ma to r 4 ku mp ar an da n konstruksi auto trafo.

9ambar /. Konstruksi dasar auto trafo yang dibentuk dari transformator 4 kumparan

aya yang keluar akibat pembebanan :

'4; !4. (4

(4; (/< (=

' ; !4. (/< !4. (=

' ; !4. (/< !4 * (4-(/+

engan :


8/8

!4. (/; '0 ; merupakan daya yang dikonduksikan dari kumparan primer.

!4. (=; 'i ; merupakan daya yang diinduksikan ke beban pada lilitan sekunder.

'ada saat auto trafo digunakan sebagai penaik tegangan, maka berlaku:

!/; tegangan masukan primer

!4; tegangan keluaran sekunder

Sehingga dapat dituliskan:

' ; !/. (/

' ; !/.(4< !/. =>>>>>>>>>>>>>>>.*4+

' ; !4. (4< !/*(/-(4+

an ?

'0 ; !/.(4>>>>>>>>>>>>>>>>>..*=+

'i ; !/. (=>>>>>>>>>>>>>>>>>..*6+

Keuntungan penggunaan autotransformator ini adalah terdapat

penghematan penggunaan tembaga kerugiannya adalah hubungan konduktif

antara kumparan tinggidan tegangan rendah, sehingga suatu kesalahan meletakkan

tegangan tinggi menjaditegangan rendah dapat mengakibatkan kerusakan.

)r ans f o r mat o r f a s a t ungga l memi l i k i pe r band i ngan l i l i t an = : / , ak an

menj ad i s ua t u t r ans f o r mat o r apab i l a s ebag i an kumpar an p r i mer mer upakan

bag i an da r i ku mpar an sekundernya. 'ada penggunaan au to trans formator in iterdapat daya konduksi dan dayaindu ksi . bes arn ya ef is iens i yan pal ing bai k

pada peng gunaan au to t r ans fo r ma to r in i adalah apabil a sebuah transfor mator

fasa tunggal yang step don digunakan menjadi auto transformator.7 f i s i ens i yang pa l i ng bagus t e r dapa t pada au t o t r ans f o r mat o r

d iba nd ingkan dengan transformator fasa tunggal. Karena pada transformator fasa tunggal

daya konduksi lebihke0il daripada daya induksi dan sebaliknya pada auto trafo nilaidaya konduksi lebih besar daripada daya induksi. Semakin besar arus masuk pada sebuah auto

trafo maka nilaiefi s ie nsi ny a s ema ki n b esa r . Ke un tu ng an me ng gu na ka n a uto

tr an sf or ma to r ad al ah penghematan penggunanan tembaga sedangkan kerugiannya

adalah adalah hubungankondukt i f antara kumparan t inggi dan teganganr endah , s eh i ngga s ua t u kes a l ahan m eletakkan tegangan tinggi menjaditegangan rendah dapat mengakibatkan kerusakan.

Documents

Autotransformer Dasar