Upload
internet
View
109
Download
2
Embed Size (px)
Citation preview
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay1
Plaies lyonnaises & françaises
• Maladie• AVC, Obésité, respiratoires
• Vie chère
• Energie rare• Transport + chauffage
• Etalement urbain
• Ségrégation sociale
17 novembre 20062
L’art et la ManièreD’éviter
Les collisions avecLes Automobiles
Michael Bluejay
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay3
Collision N°1
le croisement de droite
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay4
Collision N°1 le croisement de droite
• Ceci est un des types de collision le plus courant.
• Une voiture sort d'une rue perpendiculaire, d'un parking ou d'une allée.
• Notez qu'il y a deux espèces de collision– Soit vous êtes devant la
voiture qui vous heurte,– Soit la voiture surgit devant
vous et vous rentrez dedans.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay5
Comment éviter cette collision::
• 1. Utilisez un phare. • 2. Klaxonnez • 3. Ralentissez. • 4. Appuyez à gauche.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay6
Collision Type #2:
Le coup de porte
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay7
Collision Type #2: Le coup de porte
• Un conducteur ouvre sa porte juste devant vous.
• Notez que cet accident peut se produire également sur une bande cyclable!
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay8
Comment éviter cette collision:
• Appuyez à gauche.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay9
Collision Type #3:
Feu Rouge de la Mort
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay10
Collision Type #3:Feu Rouge de la Mort
• Vous vous arrêtez à la droite d'un véhicule qui attend au feu ou au stop.
• Le conducteur ne peut pas vous voir.
• Quand le feu passe au vert, vous avancez, et le véhicule tourne à droite, sur vous.
• Un cycliste lyonnais a été tué à Saint Fons en 2003, lorsqu'il s'est arrêté à droite d'un car. Le car a tourné à droite et l'a écrasé sous ses roues. Ce fut le sort aussi de la première victime à Vélib’
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay11
Comment éviter cette collision: 1
• Ne vous arrêtez pas dans l'angle mort.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay12
Comment éviter cette collision: 2
• L’alternative est de vous arrêter • sur le point A, là où le premier
conducteur peut vous voir, ou • au point B, derrière la première voiture
de telle sorte qu'elle ne tourne pas sur vous, et assez loin devant la deuxième pour que son conducteur vous voie clairement.
X
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay13
Comment éviter cette collision: 4
• Si vous avez choisi le point B,• lorsque le feu passe au vert, • ne dépassez PAS la voiture
devant vous, • Restez derrière, car elle
pourrait tourner à droite à tout moment.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay14
Collision Type #4:
Le Crochet du Droit:
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay15
Collision Type #4:Le Crochet du Droit:
• Un véhicule vous dépasse puis essaie de tourner à droite directement devant vous ou sur vous.
• Le conducteur pense que vous n'allez pas très vite juste parce que vous êtes sur un vélo, si bien qu'il ne lui vient jamais à l'esprit qu'il ne peut pas dépasser à temps.
• Même s'il faut que vous vous mettiez debout sur les freins, il n'aura pas la conscience d'avoir mal agi.
• Cette collision est très difficile à éviter car
– Vous ne verrez rien jusqu'à la dernière seconde, et
– Vous n'avez nulle part à aller lorsqu'elle se produit.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay16
Comment éviter cette collision:
• 1. Ne roulez pas sur le trottoir.• 2. Appuyez à gauche.
• 3. Surveillez votre rétroviseur en approchant une intersection.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay17
Collision Type #5:
Le crochet du droit, le retour
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay18
Collision Type #5:Le crochet du droit, le retour
Vous doublez un véhicule lent (ou un autre vélo) sur la droite,
quand il tourne inopinément droit sur vous,
en essayant de rentrer dans un parking, une allée, ou une rue adjacente.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay19
Comment éviter cette collision: 1
• 1. Ne doublez pas par la droite.• 2. Regardez derrière vous
avant de tourner à droite.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay20
Collision Type #6:
Le croisement de gauche
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay21
Collision Type #6:Le croisement de gauche
• Un véhicule venant à votre rencontre tourne à gauche juste devant vous ou sur vous.
• Ce cas est similaire à la collision #1 ci-dessus.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay22
Comment éviter cette collision:
• 1. Ne roulez pas sur le trottoir. • 2. Procurez-vous un phare. • 3. Portez des vêtements
voyants, même pendant la journée.
• 4. Ralentissez…
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay23
Collision Type #7:
L'Arrière-Train
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay24
Collision Type #7:L'Arrière-Train
• Innocemment, vous appuyez un peu à gauche pour éviter une voiture garée ou un autre obstacle sur la chaussée,
• Et vous vous faites avoir par un véhicule qui arrive derrière vous
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay25
Comment éviter cette collision:
1. N'appuyez jamais à gauche sans vérifier auparavant dans votre rétroviseur ou en vous retournant.
• 2. Ne zigzaguez pas dans et hors de la file de stationnement si elle contient des véhicules stationnés.
• 3. Utilisez un rétroviseur
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay26
Collision Type #8:
L'Arrière-Train, le retour
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay27
Collision Type #8:L'Arrière-Train, le retour
• Une voiture vous rentre dedans par l'arrière. • C'est ce que de nombreux cyclistes redoutent le plus, mais ce n'est
pas l'accident le plus courant (sauf peut-être la nuit, ou au cours de randonnées longue distance en campagne.)
• Quoiqu'il en soit, c'est l'une des collisions les plus difficiles à éviter, car vous n'êtes pas habituellement en train de regarder derrière vous. La meilleure façon d'éviter celle-ci est de rouler sur des routes très larges, ou sur des pistes cyclables, ou sur des voies où la circulation est ralentie. Les cyclistes texans Tom Churchill et Andrew Turner, et probablement William Sigtryggsson sont morts de cette façon. Les trois collisions ont eu lieu la nuit et au moins deux d'entre eux n'avaient pas de lumière.
• Il est rare de se faire accrocher par l'arrière en plein jour.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay28
Comment éviter cette collision:1
• 1. Procurez-vous un feu arrière. • 2. Choisissez des rue larges. • 3. Choisissez des rues lentes. • 4. Circulez dans les ruelles le
week-end.• 5. Procurez-vous un rétroviseur. • 6. Ne frôlez pas le trottoir.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay29
Collision Type #9:
Le paf du passage "protégé"
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay30
Collision Type #9:Le paf du passage "protégé":
•Vous roulez sur le trottoir .
•Les conducteurs de voitures ne s'attendent pas à des bicyclettes sur le trottoir, donc
•Il vous faut être TRES attentifs si vous voulez les éviter.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay31
Comment éviter cette collision: 1
• 1. Procurez-vous un phare.
• 2. Ralentissez. • 3. Ne roulez pas sur le
trottoir pour commencer.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay32
Collision Type #10:
Frappe à Contresens
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay33
Collision Type #10:Frappe à Contresens
• Vous roulez à contresens (en sens inverse du trafic, sur le côté gauche de la rue, et non pas à double sens, à droite dans un sens unique).
• Une voiture tourne à droite, d'une rue, d'un garage, ou d'un parking. • Elle ne vous a pas vu car elle guettait le trafic sur leur gauche, pas sur leur
droite. • Elle n'avait pas de raison d'attendre quelqu'un qui arrive vers eux de la
mauvaise direction. • Pire même, vous pourriez être accroché par une voiture sur la même rue que
vous venant droit sur vous d'en face. Son conducteur avait moins de temps pour vous voir, et moins de possibilité car il regarde plus devant lui que sur sa droite et pour vous éviter car il approchait plus vite que la normale (car vous vous déplacez vers lui au lieu de vous en éloigner). Et si vous êtes heurtés, l'impact sera d'autant plus puissant, pour la même raison. (Les deux vitesses s'additionnent au lieu de se soustraire)
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay34
Comment éviter cette collision: 1
• 1. Ne roulez pas à contresens. • 2. Comment réussirez vous à
tourner à droite?• 3. Les voitures vous
approcheront à une vitesse nettement supérieure relativement.
• 4. Rouler dans une rue à contresens est illégal et vous pouvez être verbalisé.
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay35
Comment éviter cette collision:5
• (NdT: Ce passage sur les contresens peut prêter à confusion: pratiquement, lorsqu'une bande cyclable est aménagée en “double-sens” et les croisements sécurisés en conséquence, la plupart des obstacles invoqués par M. Bluejay disparaissent. En Europe, où les rues des villes sont nettement plus étroites et plus "compliquées" qu'aux Etats-Unis, les double-sens y offrent nettement plus d'avantage et présentent nettement moins de risques.)
Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay36