Az autók fejlődése Az autók fejlődése

ÖsszehasonlításÖsszehasonlítás

A világ első autójaA világ első autója

• Minden Karl Benz törékeny háromkerekűjével kezdődött, 1886. január 29-én. Ekkor kapta meg a szabadalmat Otto-motorral hajtott önjáró kocsijára – azóta is ezt a napot ismeri a világ az autó születésnapjaként. A motoros kocsi mára hatalmas iparágat növesztett maga köré, nem is nagyon tudnánk elképzelni az életünket nélküle, pedig kezdetben csupán néhány feltaláló eszement ötletének tűnt.

• Háromkerekű, könnyű kocsi volt, átmenet egy ló vontatta homokfutó és egy tricikli között. Egyhengeres, 0,8 lóerős motor hajtotta, legfeljebb 16 km/h-s sebességgel. Akkori szemmel nézve hangos volt, mai értékeink szerint inkább büdös, kényelmetlen és lassú, de működött. Benz évekig tökéletesítette,

•

Daimler első autójaDaimler első autója

• Benz ötlete akkoriban több másik tervezőt is Benz ötlete akkoriban több másik tervezőt is foglalkoztatott. Többek közt a Cannstadtban élő, és foglalkoztatott. Többek közt a Cannstadtban élő, és Otto-motorok gyártásával foglalkozó iparos, Gottlieb Otto-motorok gyártásával foglalkozó iparos, Gottlieb Daimler is elkezdte járművekben használni a Daimler is elkezdte járművekben használni a termékeit. 1885-ben egy vaskos kerékpárba, 1889-termékeit. 1885-ben egy vaskos kerékpárba, 1889-ben pedig négykerekű hintóba épített motort, ben pedig négykerekű hintóba épített motort, elkészítve a mai motorkerékpárok és személyautók elkészítve a mai motorkerékpárok és személyautók ősét. Daimler és Benz egyaránt sikeres autógyárat ősét. Daimler és Benz egyaránt sikeres autógyárat alapítottak, és az önjáró kocsi egyre több helyen, alapítottak, és az önjáró kocsi egyre több helyen, egyre több változatban jelent meg. Rövidesen egyre több változatban jelent meg. Rövidesen elkészültek az első teherautók, amelyek nagyobb elkészültek az első teherautók, amelyek nagyobb súlyt szállíthattak messzebbre és gyorsabban, mint súlyt szállíthattak messzebbre és gyorsabban, mint bármilyen lóvontatású jármű. A század végére pedig bármilyen lóvontatású jármű. A század végére pedig a társaskocsik helyére is megérkezett az autóbusz. a társaskocsik helyére is megérkezett az autóbusz.

Mercedes 35 HP - ezt tartják az Mercedes 35 HP - ezt tartják az első korszerű autónakelső korszerű autónak

• A legtöbb országban eleinte hiányoztak az autózást szabályozó A legtöbb országban eleinte hiányoztak az autózást szabályozó rendelkezések, vagy épp ellenkezőleg, túl szigorúak voltak. Ez rendelkezések, vagy épp ellenkezőleg, túl szigorúak voltak. Ez utóbbira példa Anglia, ahol 1896-ig 6 km/h-s utóbbira példa Anglia, ahol 1896-ig 6 km/h-s sebességkorlátozás volt érvényben, és egy embernek kellett sebességkorlátozás volt érvényben, és egy embernek kellett jeleznie a gépkocsi közeledését, napszaktól függően vörös jeleznie a gépkocsi közeledését, napszaktól függően vörös zászlóval, vagy lámpás segítségével. Észak-Amerikában egész zászlóval, vagy lámpás segítségével. Észak-Amerikában egész más típusú probléma állta az autó elterjedésének útját. Egy más típusú probléma állta az autó elterjedésének útját. Egy helyi feltaláló, George B. Selden még 1879-ben szabadalmat helyi feltaláló, George B. Selden még 1879-ben szabadalmat jegyeztetett be saját négykerekű, motoros kocsijára, amelyet jegyeztetett be saját négykerekű, motoros kocsijára, amelyet azonban csak jóval később, az 1900-as évek elején készített el, azonban csak jóval később, az 1900-as évek elején készített el, egyetlen példányban. Ugyanakkor sikerrel akadályozta a korai egyetlen példányban. Ugyanakkor sikerrel akadályozta a korai amerikai autógyártó vállalkozások kifejlődését: jogdíjat követelt amerikai autógyártó vállalkozások kifejlődését: jogdíjat követelt minden egyes legyártott jármű után, és amelyik cég nem minden egyes legyártott jármű után, és amelyik cég nem fizetett, attól peres úton szerzett kártérítést. Selden fizetett, attól peres úton szerzett kártérítést. Selden szabadalmát végül Henry Ford érvényteleníttette 1911-ben, egy szabadalmát végül Henry Ford érvényteleníttette 1911-ben, egy nyolc évig húzódó per végén.nyolc évig húzódó per végén.

Ford T-modelFord T-model 

• Egy 1923-as évjáratú Ford T-model volánja Egy 1923-as évjáratú Ford T-model volánja mögött kapták gyorshajtáson Dave mögött kapták gyorshajtáson Dave Stanisfield-et. A 67 esztendős sofőrt akkor Stanisfield-et. A 67 esztendős sofőrt akkor került a trafipax látószögébe, amikor épp 35 került a trafipax látószögébe, amikor épp 35 mph-s sebességgel hajtott a megengedett 30 mph-s sebességgel hajtott a megengedett 30 mph helyett. A férfi azzal védekezett, hogy mph helyett. A férfi azzal védekezett, hogy autójában nincs sebességmérő és hogy autójában nincs sebességmérő és hogy fogalma sem volt róla, hogy autójával képes fogalma sem volt róla, hogy autójával képes lehet túllépni a sebességhatárt.lehet túllépni a sebességhatárt.

AWZ P50AWZ P50( Trabant 500 )( Trabant 500 )

• 1957. november 7.1957. november 7.• Az első Trabant megjelenése.Az első Trabant megjelenése.

500 cm3, 18LE, 66/73 furat/löket. Végsebesség 500 cm3, 18LE, 66/73 furat/löket. Végsebesség 90km/h.90km/h.Oldalcsík az első szérián még nincs, egyszínű a Oldalcsík az első szérián még nincs, egyszínű a fényezés, a dísztárcsák virágszirom-szerűek. Az fényezés, a dísztárcsák virágszirom-szerűek. Az orrjelvény magában hordja a motortérnyitó orrjelvény magában hordja a motortérnyitó fogantyút.fogantyút.Ablaktörlőkarok a vezető oldaláról indulnak, a Ablaktörlőkarok a vezető oldaláról indulnak, a váltókar és az indexkapcsoló végén apró bütyök van. váltókar és az indexkapcsoló végén apró bütyök van. Az ékszíj mérete 13x975 mm.Az ékszíj mérete 13x975 mm.

•

VAZ 2101 (Zsiguli) • 1966-ban állapodott meg a -ban állapodott meg a Fiat egy  egy Szovjetunióban épülő autógyárról a  épülő autógyárról a

szovjet autóipari miniszterrel. Az üzem szovjet autóipari miniszterrel. Az üzem 1970-ben indult be.-ben indult be.Az első VAZ 2101 és a kombi VAZ 2102 típusoknak az Az első VAZ 2101 és a kombi VAZ 2102 típusoknak az 1967-es -es év autója; a Fiat 124 volt az alapja ; a Fiat 124 volt az alapja

• • Az Az 1970-ben megjelenő -ben megjelenő VAZ 2101 (Zsiguli), bár a  (Zsiguli), bár a Fiat 124-en alapult,  124-en alapult,

mégsem egyezett meg vele teljesen. Az autó felépítése hasonló volt mégsem egyezett meg vele teljesen. Az autó felépítése hasonló volt ugyan, de pár helyen fejlesztettek, néhol pedig egyszerűbb ugyan, de pár helyen fejlesztettek, néhol pedig egyszerűbb megoldásokat alkalmaztak. A megoldásokat alkalmaztak. A motor például fejlettebb volt, mint az  például fejlettebb volt, mint az olasz változaté. A 73*71,5 mm-es furat-löket arány 76*66 mm-re  változaté. A 73*71,5 mm-es furat-löket arány 76*66 mm-re változott, tehát a motor pörgősebb, rövidebb löketű lett. A változott, tehát a motor pörgősebb, rövidebb löketű lett. A Fiat nyomórudas vezérlését a Zsigulinál felülfekvő vezérműtengely  nyomórudas vezérlését a Zsigulinál felülfekvő vezérműtengely váltotta. A karburátor vízszintes áramlású Solexről függőleges szovjet váltotta. A karburátor vízszintes áramlású Solexről függőleges szovjet gyártmányúra módosult. A motor egyébként szintén gyártmányúra módosult. A motor egyébként szintén Fiat-tervezésű -tervezésű volt, egy terepjáróba szerették volna beépíteni, de végül az olasz gyár volt, egy terepjáróba szerették volna beépíteni, de végül az olasz gyár soha nem használta.  soha nem használta. 

Nissan 350ZNissan 350Z

• A Nissan 350z egy sportautó.A Nissan 350z egy sportautó.• A Nissan 350z-t legtöbben drift autónak A Nissan 350z-t legtöbben drift autónak

használják,de több filmben és játékban is használják,de több filmben és játékban is szerepel. Például a szerepel. Például a Halálos Iramban című  című filmben vagy a Need For Speed sorozatba is filmben vagy a Need For Speed sorozatba is (Underground, Underground 2, Most Wanted, (Underground, Underground 2, Most Wanted, Carbon, Pro Street). Nagyon mutatós Carbon, Pro Street). Nagyon mutatós formaterve miatt könnyen tuningolható. formaterve miatt könnyen tuningolható. Rengeteg tuningváltozat készült. A magyar Rengeteg tuningváltozat készült. A magyar használtautó piacon is sok van belőle.használtautó piacon is sok van belőle.

Audi R8Audi R8

• Az Audi R8 a német Audi AG 2006-tól Az Audi R8 a német Audi AG 2006-tól gyártott középmotoros, állandó gyártott középmotoros, állandó négykerékhajtású sportkocsija. A négykerékhajtású sportkocsija. A járművet az Audihoz tartozóquattro járművet az Audihoz tartozóquattro GmbH fejlesztette ki és gyártja.GmbH fejlesztette ki és gyártja.

Formula 1 es autókFormula 1 es autók• Az autók a több mint 750 lóerős, akár 19 000 percenkénti fordulatra Az autók a több mint 750 lóerős, akár 19 000 percenkénti fordulatra

képes V8-as, 2,4 literes motorok segítségével gyakran elérik a 300 képes V8-as, 2,4 literes motorok segítségével gyakran elérik a 300 km/órás sebességet, egyes kanyarokban 5 g-s erő is nehezülhet a km/órás sebességet, egyes kanyarokban 5 g-s erő is nehezülhet a versenyzőkre.versenyzőkre.

• Egy mai Formula–1-es autó gyorsulása: (Renault R25 2005-ből, V10-es Egy mai Formula–1-es autó gyorsulása: (Renault R25 2005-ből, V10-es motorral)motorral)

• 0 → 100 km/h : 1,9 másodperc0 → 100 km/h : 1,9 másodperc0 → 200 km/h : 3,9 másodperc0 → 200 km/h : 3,9 másodperc0 → 300 km/h : 8,4 másodperc (optimális beállítással)0 → 300 km/h : 8,4 másodperc (optimális beállítással)

• A sportág történelmében 2, 4, 6, 8, 10, 12 és 16 hengeres, soros, fekvő, V, A sportág történelmében 2, 4, 6, 8, 10, 12 és 16 hengeres, soros, fekvő, V, W és H elrendezésű, atmoszférikus nyomású vagy turbófeltöltős W és H elrendezésű, atmoszférikus nyomású vagy turbófeltöltős motorokat használtak. Az 1970-es évek végén találták ki a Renault-nál a motorokat használtak. Az 1970-es évek végén találták ki a Renault-nál a turbómotort. 1983-tól domináltak végérvényesen a turbómotorok, melyek turbómotort. 1983-tól domináltak végérvényesen a turbómotorok, melyek 1000 lóerő körüli teljesítményükkel kiszorították a szívómotoros autókat 1000 lóerő körüli teljesítményükkel kiszorították a szívómotoros autókat az élmezőnyből. az élmezőnyből.

• 2009-re a motorok fordulatszámát 18.000-ben maximalizálták, V8-as 2009-re a motorok fordulatszámát 18.000-ben maximalizálták, V8-as motorokkal versenyezhetnek, és nem fejleszthetik a motort a csapatok.motorokkal versenyezhetnek, és nem fejleszthetik a motort a csapatok.

• A motorok 70 liter üzemanyagot is elfogyaszthatnak 100 kilométeren.A motorok 70 liter üzemanyagot is elfogyaszthatnak 100 kilométeren.• Az autó súlya (pilótával, és minden felszereltséggel együtt) minimum 605 Az autó súlya (pilótával, és minden felszereltséggel együtt) minimum 605

kg-nak kell lennie.kg-nak kell lennie.

Szerkeztette:Szerkeztette:Lutz NorbertLutz Norbert Képeket és szövegeket:Képeket és szövegeket:Torba Torba

MárkóMárkó