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- 000100.18 645111 844kCTM371 - PowerTech13.5 L Diesel Engines Level 15 Electronic Fuel Systems With Delphi EUIs000100.18 Seal de presin moderadamente baja de aceite del motor

000100.18 Seal de presin moderadamente baja de aceite del motorLa ECU detecta una presin de aceite inferior al valor de advertencia establecido en la ECU.000100.18 Procedimiento de diagnstico para seal de presin de aceite del motor moderadamente bajaSecuencia de resolucin de problemas: 000100.18 Cundo se visualiza un DTC: Cuando el motor est encendido y el cdigo de error est activo.Informacin relacionada: NOTA: Los motores OEM se programan con funciones ajustables. El cliente podr elegir entre las funciones para el cierre del motor. Si se program esta funcin en la ECU, la ECU cerrar el motor si se genera este cdigo. En caso de no seleccionarse la opcin de cierre, se activar una desaceleracin estndar del motor.La ECU detecta que la presin del aceite del motor es ms baja que lo esperado.El motor deber estar en funcionamiento para que se genere este cdigo.El valor del punto de advertencia depende del rgimen del motor.Si este cdigo est activo y no se para el motor, se generar el cdigo 001569.31.Si se habilita la funcin de apagado, se generar el cdigo 001110.31.Se generar el cdigo 001109.31, 30 segundos antes de que la ECU pare el motor.Nivel de alarma: PARARRespuesta de la unidad de control: La potencia mxima del motor se reducir hasta el 60%.Referencias adicionales: Para obtener ms informacin sobre el sensor de presin del aceite, vea SENSOR DE PRESIN DE ACEITE en la seccin 03, grupo 140 anteriormente en este manual.Para obtener ms informacin sobre el sensor de presin, vea MEDICIN DE PRESIN en la seccin 03, grupo 140 anteriormente en este manual.Para obtener ms informacin sobre la proteccin del motor, vea PROTECCIN DE APAGADO Y DESACELERACIN DEL RGIMEN DEL MOTOR en la seccin 03, grupo 140 anteriormente en este manual.NOTA: Los diagramas de cableado provistos son para los grupos de cables OEM normalmente suministrados por John Deere. Los nmeros de cables, los colores y los conectores puente no son vlidos para todas las aplicaciones.Para obtener informacin sobre el cableado:- consulte DIAGRAMA 2 DE CONEXIONES DE 12V DE LA ECU PARA 13,5 L - consulte DIAGRAMA 2 DE CONEXIONES DE 24V DE LA ECU PARA 13,5 L en la seccin 06, grupo 210, ms adelante en este manual.Para obtener informacin adicional sobre cmo probar conectores y terminales, consulte PRUEBA DE TERMINALES en la seccin 04, grupo 160, anteriormente en este manual.IMPORTANTE: Cuando se indique la realizacin de la PRUEBA DEL MODO DE DIAGNSTICO DE GRUPOS DE CABLES , la temperatura del motor debe ser superior al punto de congelacin. Se recomienda que la temperatura del motor est al menos a 20C (68F). Esta prueba se encuentra en el Service ADVISOR.IMPORTANTE: No fuerce las sondas en los terminales del conector o se producirn daos. Utilice el juego de prueba de adaptadores JDG10466 para hacer mediciones en los conectores. Esto evitar que los terminales se daen.Informacin sobre la sonda Flex: Terminal pequeo de la ECU - Naranja/Azul Terminal grande de la ECU - Naranja/Verde Sensor de presin de aceite del motor P04 - Violeta/Gris

1 Lectura de los DTC y almacenamiento de la informacin de captura de instantneasAccin:IMPORTANTE: Verifique que el nivel de aceite del motor sea correcto antes de ponerlo en funcionamiento. Llene el crter hasta el nivel adecuado antes de hacer funcionar el motor. Asegrese de que el crter no se llene en exceso. Un nivel de aceite muy alto puede ocasionar espuma en el aceite, lo que puede derivar en una presin de aceite baja.1. Ignicin CONECTADA, motor APAGADO.NOTA: Al borrar los DTC, tambin se borrar la informacin de captura instantnea de TODOS los cdigos.2. Conecte el Service ADVISOR. Consulte CONEXIN AL SERVICE ADVISOR anteriormente en este grupo.3. Anote todos los DTC y el recuento de incidencias. Si algunos DTC tuvieren captura de instantneas o informacin de registro de instantneas, guarde la informacin. Para obtener informacin sobre instrucciones de cmo guardar y utilizar la informacin de las capturas de instantneas, consulte INSTRUCCIONES PARA CAPTURAS DE INSTANTNEAS , anteriormente en este grupo.4. Actualice los cdigos.5. Ignicin CONECTADA, motor en marcha.Ha vuelto a aparecer activo el 000100.18?

Resultado:SI: IR A 2NO: IR A 11

2 Medicin de la presin del aceite del motor con manmetro externoAccin:1. Ignicin DESCONECTADA, motor APAGADO.2. Fije un manmetro a una boca disponible en el motor. Vea PRUEBA DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR , en la seccin 04, grupo 150 del manual del motor bsico.3. Ignicin CONECTADA, motor ENCENDIDO.4. Anote la presin leda en el manmetro.5. Lea la presin del aceite del motor mediante el Service ADVISOR.El valor del manmetro es aproximadamente el mismo que el observado en el Service ADVISOR?

Resultado:SI: El sensor de presin de aceite del motor est BIEN. IR A 3NO: Vea si hay problemas relacionados con el motor. IR A 5

3 Funcionamiento en grandes altitudesAccin:Si la aplicacin funciona en grandes altitudes, es posible que la ECU no mida correctamente la presin del aceite. Reprograme la ECU.1. Descargue el paquete de software ms reciente de la ECU y reprograme la ECU. Consulte REPROGRAMACIN DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR (ECU) , en esta seccin del manual.2. Vuelva a conectar todos los conectores y sensores.3. Controle los DTC en el Service ADVISOR.4. Ignicin CONECTADA, motor ENCENDIDO.Est an activo el 000100.18?

Resultado:SI: La ECU no ha sido reprogramada con anterioridad. IR A 5 SI: La ECU ya ha sido reprogramada. IR A 4NO: Verifique si el problema se ha solucionado. IR A 10 NO: No gira a gran altitud. IR A 4

4 Revisin del aceite del motorAccin:NOTA: Si el aceite aparece mezclado con agua o combustible, diagnostique primero ese problema.Inspeccione el aceite del motor y su nivel.1. El motor tiene aceite inicial que se ha usado por ms de 100 horas?

Resultado:SI: Cambie el aceite del motor y el filtro. IR A 9 NO: Diagnostique por qu el aceite de motor est a poca presin. Hallar ms informacin en BAJA PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR en la seccin 04, grupo 150, del manual del motor bsico.

5 Prueba de terminalesAccin:1. Ignicin DESCONECTADA, motor APAGADO.2. Desenchufe el conector del sensor de aceite del motor.3. Realice la PRUEBA DE TERMINALES en los conectores del sensor y el grupo de cables.4. Inspeccione si hay cables aplastados o quemados en la zona circundante.5. Vea si hay conexiones de terminales flojas.Hay algn problema con el cableado o los conectores?

Resultado:SI: Solucione el problema. IR A 10 NO: IR A 6

6 Prueba del sensor de presin de aceiteAccin:1. Retire el sensor de aceite del motor. Vea REMOCIN E INSTALACIN DEL SENSOR DE PRESIN DE ACEITE en la seccin 02, grupo 110, anteriormente en esta seccin.2. Inspeccione si hay defectos en la caja del motor, caja del sensor y en el anillo trico.Ha encontrado algn defecto?

Resultado:SI: Sustituya la pieza defectuosa. IR A 10 NO: IR A 7

7 Funcionamiento del sensor de presin de aceiteAccin:1. Ignicin DESCONECTADA, motor APAGADO.2. Con el sensor de presin de aceite del motor an retirado del motor, vuelva a enchufar el sensor a su grupo de cables.3. Ignicin CONECTADA, motor APAGADO.4. Lea la tensin de entrada de presin del aceite del motor mediante el Service ADVISOR.La tensin est entre 0,5 y 0,65 voltios?

Resultado:SI: El grupo de cables y el sensor estn BIEN. Vuelva a probar la aplicacin para averiguar la causa de la baja presin del aceite del motor. IR A 1 NO: Ya se sustituy el sensor de presin de aceite del motor. IR A 8NO: Sustituya el sensor de presin de aceite del motor. IR A 10

8 Verificacin del grupo de cablesAccin:NOTA: En este paso aparecern varios DTC nuevos. Ignore todos los cdigos de diagnstico de fallas excepto el 000100.041. Ignicin DESCONECTADA, motor APAGADO.2. Desconecte el conector J3 de la ECU.3. Ignicin CONECTADA, motor APAGADO.4. Controle los DTC en el Service ADVISOR.Se ha activado el 000100.04?

Resultado:SI: Problema en grupo de cables. Realice la PRUEBA DE TERMINALES del conector J3 de la ECU. Vea si hay terminales corrodos o flojos en el circuito de presin de aceite. Diagnostique y repare el problema. IR A 10 NO: Problema con la ECU. IR A 9

9 Reprogramacin de la ECUAccin:1. Descargue el paquete de software ms reciente de la ECU y reprograme la ECU. Consulte REPROGRAMACIN DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR (ECU) , en esta seccin del manual.2. Vuelva a conectar todos los conectores y sensores.3. Controle los DTC en el Service ADVISOR.4. Ignicin CONECTADA, motor ENCENDIDO.Est an activo el 000100.18?

Resultado:SI: Sustituya la ECU. IR A 10NO: Verifique si el problema se ha solucionado. IR A 10

10 VerificacinAccin:1. Ignicin DESCONECTADA, motor APAGADO.2. Vuelva a conectar todos los conectores, mangueras, sensores, etc.3. Ignicin CONECTADA, motor ENCENDIDO.4. Controle los DTC en el Service ADVISOR.5. Actualice los DTC.6. Haga funcionar el motor a rgimen y carga normales.Ha vuelto a aparecer como activo el DTC 000100.18 con el motor en marcha?

Resultado:SI: No se encontr el problema. Vuelva a comprobar el funcionamiento del motor, el cableado y los conectores. VAYA A 1 NO: Problema solucionado.

11 Revisin de la informacin de capturas de instantneasAccin:1. Abrir la informacin guardada de capturas instantneas. Ver INSTRUCCIONES PARA CAPTURAS INSTANTNEAS previamente en este grupo.2. Revise todos los cdigos guardados. Posiblemente esta informacin apunte a una posible condicin intermitente o de funcionamiento que sea el desencadenante de este cdigo.3. Revise la informacin para determinar un posible problema o punto de funcionamiento que sea el desencadenante del cdigo.Se ha detectado un posible problema o punto de funcionamiento que desencadene el cdigo?

Resultado:SI: Posible problema detectado.Reprelo. Repita la prueba.SI: Se ha encontrado el punto de funcionamiento que provoca la activacin del cdigo. IR A 2 NO: Cree un caso DTAC.