BATERÍA FAROS DELANTEROS ILUMINACIÓN …v12.dyndns.org/Renault/Clio/MR394CLIO8.pdf · equipamiento eléctrico baterÍa faros delanteros iluminaciÓn seguridad - acceso cuadro de

Equipamiento elctrico

BATERA

FAROS DELANTEROS

ILUMINACIN

SEGURIDAD - ACCESO

CUADRO DE INSTRUMENTOS

BARRIDO - LAVADO

RADIO

CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO

ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO


MULTIPLEXADO

AIRBAG Y PRETENSORES

Este documento ser puesto al da regularmente para integrar las evoluciones

"Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento, han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento.

Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.

JULIO 2005

RENAULT s.a.s. se reserva todos los derechos de autor.

EDITION ESPAGNOLE

Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de RENAULT s.a.s.

Renault s.a.s. 2005

Equipamientoelctrico

Sumario

Pginas

80A

80B

BATERA

Inicializacin 80A-1

FARO DELANTERO

LAD/FBLN Vdiag: 45 Preliminares 80B-1Ficha de diagnstico 80B-6Funcionamiento del sistema 80B-8Asignacin de las vas del calculador 80B-10Sustitucin de rganos 80B-12Configuraciones y aprendizajes 80B-13Cuadro recapitulativo de los fallos 80B-16Interpretacin de los fallos 80B-17Control de conformidad 80B-38Cuadro recapitulativo de los estados 80B-46Interpretacin de los estados 80B-47Cuadro recapitulativo de los parmetros 80B-65Interpretacin de los parmetros 80B-66Efectos cliente 80B-68rbol de localizacin de averas 80B-69

FBLN Vdiag: 46Preliminares 80B-1Funcionamiento del sistema 80B-6Asignacin de las vas del calculador 80B-7Sustitucin de rganos 80B-8Configuraciones y aprendizajes 80B-9Interpretacin de los fallos 80B-10Control de conformidad 80B-22Cuadro recapitulativo de los estados 80B-27Interpretacin de los estados 80B-28Cuadro recapitulativo de los parmetros 80B-33Interpretacin de los mandos 80B-34Efectos cliente 80B-35rbol de localizacin de averas 80B-36

Pginas

80D

82D

ILUMINACIN

Preliminares 80D-1Ficha de diagnstico 80D-6Funcionamiento general 80D-8Configuraciones y aprendizajes 80D-16Control de conformidad 80D-18Efectos cliente 80D-26rbol de localizacin de averas 80D-27

SEGURIDAD - ACCESO

Vehculo con llavePreliminares 82D-1Arquitectura de la funcin 82D-6Funcionamiento del sistema 82D-17Configuraciones y aprendizajes 82D-27Control de conformidad 82D-31Efectos cliente 82D-38rbol de localizacin de averas 82D-40

Vehculo con tarjetaPreliminares 82D-1Ficha de diagnstico 82D-6Funcionamiento del sistema 82D-8Configuraciones y aprendizajes 82D-16Control de conformidad 82D-17Efectos cliente 82D-29rbol de localizacin de averas 82D-30


Sumario

Pginas

83A

85A

CUADRO DE INSTRUMENTOS

N Vdiag: 08Preliminares 83A-1Ficha de diagnstico 83A-6Funcionamiento del sistema 83A-8Asignacin de las vas del calculador 83A-10Sustitucin de rganos 83A-11Configuraciones y aprendizajes 83A-12Cuadro recapitulativo de los fallos 83A-16Interpretacin de los fallos 83A-17Control de conformidad 83A-24Cuadro recapitulativo de los estados 83A-31Interpretacin de los estados 83A-32Cuadro recapitulativo de los parmetros 83A-38Interpretacin de los parmetros 83A-39Cuadro recapitulativo de los mandos 83A-45Interpretacin de los mandos 83A-46Efectos cliente 83A-52rbol de localizacin de averas 83A-53

BARRIDO-LAVADO

Preliminares 85A-1Ficha de diagnstico 85A-6Funcionamiento del sistema 85A-8Configuraciones y aprendizajes 85A-13Control de conformidad 85A-14Efectos cliente 85A-18rbol de localizacin 85A-19

Pginas

86A

87B

RADIO

Lista y localizacin de los elementos 86A-1Esquema funcional 86A-3Prestaciones 86A-4Funcin de los elementos 86A-5Modos degradados y refugio 86A-6Reglaje de la hora 86A-7Cdigo radio 86A-8


Vehculo con llaveN Programa: 0000 - N Vdiag: 48Preliminares 87B-1Ficha de diagnstico 87B-6Funcionamiento del sistema 87B-8Asignacin de las vas del calculador 87B-11Sustitucin de rganos 87B-16Configuraciones y aprendizajes 87B-17Cuadro recapitulativo de los fallos 87B-26Interpretacin de los fallos 87B-27Control de conformidad 87B-50Cuadro recapitulativo de los estados 87B-63Interpretacin de los estados 87B-65Cuadro recapitulativode los parmetros 87B-111Interpretacin de los parmetros 87B-112Cuadro recapitulativo de los mandos 87B-115Interpretacin de los mandos 87B-116Efectos cliente 87B-142rbol de localizacin de averas 87B-146


Sumario

Pginas

87B

87D


Vehculo con tarjetaPreliminares 87B-1Funcionamiento del sistema 87B-6Asignacin de las vas del calculador 87B-7Sustitucin de rganos 87B-12Configuraciones y aprendizajes 87B-13Cuadro recapitulativo de los fallos 87B-21Interpretacin de los fallos 87B-22Control de conformidad 87B-62Cuadro recapitulativo de los estados 87B-74Interpretacin de los estados 87B-77Cuadro recapitulativode los parmetros 87B-170Interpretacin de los parmetros 87B-171Cuadro recapitulativo de los mandos 87B-174Interpretacin de los mandos 87B-176Efectos cliente 87B-211rbol de localizacin de averas 87B-214

ELEVALUNAS ELCTRICOS -TECHO SOLAR

Lista y localizacin de los elementos 87D-1Funcin de los elementos 87D-3Esquema funcional 87D-5Modos degradados y refugio 87D-6Inicializacin 87D-8Efectos cliente 87D-9rbol de localizacin de averas 87D-11Lista y localizacin de los elementos 87D-95Funcin de los elementos 87D-96Esquema funcional 87D-98Prestacin 87D-99Modos degradados y refugio 87D-100Inicializacin 87D-101Efectos cliente 87D-102rbol de localizacin de averas 87D-103

Pginas

87F

87G

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

N Vdiag: 04Preliminares 87F-1Ficha de diagnstico 87F-6Funcionamiento del sistema 87F-8Asignacin de las vas del calculador 87F-9Sustitucin de rganos 87F-10Configuraciones y aprendizajes 87F-11Cuadro recapitulativo de los fallos 87F-12Interpretacin de los fallos 87F-13Control de conformidad 87F-21Cuadro recapitulativo de los estados 87F-23Interpretacin de los estados 87F-24Cuadro recapitulativo de los parmetros 87F-29Interpretacin de los parmetros 87F-30Efectos cliente 87F-32rbol de localizacin de averas 87F-33


Preliminares 87G-1Ficha de diagnstico 87G-6Funcionamiento del sistema 87G-8Asignacin de las vas del calculador 87G-13Sustitucin de rganos 87G-17Configuraciones y aprendizajes 87G-18Cuadro recapitulativo de los fallos 87G-19Interpretacin de los fallos 87G-20Control de conformidad 87G-27Cuadro recapitulativo de los estados 87G-36Interpretacin de los estados 87G-37Cuadro recapitulativode los parmetros 87G-46Interpretacin de los parmetros 87G-47Cuadro recapitulativo de los mandos 87G-49Interpretacin de los mandos 87G-50Efectos cliente 87G-63rbol de localizacin de averas 87G-64


Sumario

Pginas

88B

88C

MULTIPLEXADO

Preliminares 88B-1Lista y localizacin de los elementos 88B-6Esquema funcional 88B-8Prestacin 88B-9Modos degradados y refugios 88B-11Configuracin 88B-12Interpretacin de los fallos 88B-14rbol de localizacin de averas 88B-19

AIRBAG Y PRETENSORES

Preliminares 88C-1Ficha de diagnstico 88C-7Funcionamiento del sistema 88C-12Asignacin de las vas del calculador 88C-14Sustitucin de rganos 88C-16Configuracin y aprendizajes 88C-17Cuadro recapitulativo de los fallos 88C-20Interpretacin de los fallos 88C-21Control de conformidad 88C-77Cuadro recapitulativo de los estados y parmetros del sistema 88C-78Tratamiento de los estados y parmetros calculador 88C-79rbol de localizacin de averas 88C-81

ABREVIATURASABREVIATURAS

ABREVIATURAS DESIGNACIN DE LA ABREVIATURA

ABS Antibloqueo de ruedas

ALP rbol de localizacin de averas

APC Despus de contacto

AVC Antes de contacto

CVA Caja de velocidades automtica

CVM Caja de velocidades mecnica

CVR Caja de velocidades robotizada

CAN Controller area network

AA Acondicionador de aire

CD Compact disc

DA Direccin asistida (hidrulica)

DAE Direccin asistida elctrica

DVD Disco vdeo digital

DTC Diagnostic trouble code

EGR Recirculacin de los gases de escape (exhaust gaz recycling)

ESP Control dinmico de conduccin (Electronic stability program)

GMV Grupo motoventilador

GNV Gas natural de ciudad

GPL Gas licuado de petrleo

HLE Alto lmite elstico

MAG Metal activ gaz (para soldadura sobre acero)

MIG Metal inert gaz (para soldadura sobre aluminio)

MR Manual de reparacin

NT Nota tcnica

OBD On board diagnostic

SER Soldadura elctrica por resistencia

SSPP Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos

THLE Muy alto lmite elstico

TM Tiempo de mano de obra

UCH Unidad central del habitculo

UPC Unidad de proteccin y de conmutacin

UCT Unidad de control de techo

UHLE Ultra alto lmite elstico

VIN Nmero de identificacin del vehculo

BATERABatera: Inicializacin 80A

80A-1

180A BATERABatera: Inicializacin

Inicializacin:

Al extraer la batera o cuando est desconectada, proceder a una serie de inicializaciones de distintas funciones del vehculo para que funcione correctamente. Estas inicializaciones no requieren ningn til.

Introduccin del cdigo de 4 cifras de la autorradio o de la radionavegacin (consultar 86A, Radio, Radio: Cdigo de proteccin). Para la puesta en hora de la radio-navegacin, introducir el cdigo de cuatro cifras, introducir el CD Rom de navegacin y despus sacar el vehculo para captar las seales de los satlites. La puesta en hora es entonces posible.

Puesta en hora del reloj. Verificar que los elevalunas elctricos no hayan

perdido su inicializacin. Las ventanas deben abrirse y cerrarse sin parar mientras se acta en el mando. Si no es as, repetir la inicializacin (consultar 87D, Elevalunas elctricos - techo solar, Elevalunas elctrico: Inicializacin).

Verificar que el techo solar no haya perdido su inicializacin. Debe abrirse y cerrarse hasta la posicin solicitada sin interrupciones. Si no es as, repetir la inicializacin (consultar 87D, Elevalunas elctricos - techo solar, Techo solar elctrico: Inicializacin).

La inicializacin de los otros calculadores se hace automticamente cuando el vehculo circula. Circular con el vehculo durante al menos 1 minuto a ms de 30 km/h para que la presin de los neumticos aparezca de nuevo.

FAROS DELANTEROSDiagnstico - Preliminares 80B

80B-1

180BLAD/FBL

N Vdiag: 45FAROS DELANTEROS

Diagnstico - Preliminares

1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Este documento presenta el diagnstico que se puede aplicar a todos los calculadores que corresponden a las caractersticas siguientes:

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNSTICO

Tipo de documentacinMtodos de diagnstico (el presente documento): Diagnstico asistido (integrado con el til de diagnstico), Dialogys.Esquemas Elctricos: Visu-Schma (CD Rom), papel.

Tipo tiles de diagnstico CLIP

Tipo de utillaje indispensable

3. RECUERDEN

Para diagnosticar los calculadores del vehculo, poner el contacto.

Segn el tipo de equipamiento del vehculo, proceder como sigue:

Para el corte del + despus de contacto, proceder como sigue:

LMPARAS DE XENN Y LUCES DE CURVA

Vehculos: CLIO IIIFuncin concernida: Lmparas de descarga y luces de curva

Nombre del calculador: Lmparas de descarga / luces de curvaN Vdiag: 45

Utillaje especializado indispensable

Multmetro

Ele. 1681 Bornier universal

Para los vehculos con llave/telemando de radiofrecuencia,poner el contacto mediante la llave.

Para los vehculos con tarjeta Renault,tarjeta del vehculo en el receptor de tarjetas,presin prolongada (+ de 5 s) en el botn de arranque fuera de las condiciones de arranque,conectar el til de diagnstico y efectuar las operaciones deseadas.

Para los vehculos con llave/telemando de radiofrecuencia, cortar el contacto mediante la llave.

Para los vehculos con tarjeta Renault,efectuar dos presiones breves (menos de 3 s) en el botn de arranque,verificar el corte del + despus de contacto forzado por el apagado de los testigos de los calculadores en el cuadro de instrumentos.

LAD_V45_PRELI


80B-2

LAD/FBLN Vdiag: 45

Fallos

Los fallos se declaran presentes o se declaran memorizados (aparecidos segn un contexto determinado y que han desaparecido desde entonces o siempre presentes pero no diagnosticados segn el contexto actual).

El estado presente o memorizado de los fallos debe tenerse en cuenta al preparar el til de diagnstico tras la puesta del + despus de contacto (sin accin en los elementos del sistema).

Para un fallo presente, aplicar el mtodo indicado en la parte Interpretacin de los fallos.

Para un fallo memorizado, anotar los fallos visualizados y aplicar la parte Consignas.

Si el fallo se confirma aplicando las consignas, la avera est presente. Tratar el fallo.

Si el fallo no se confirma, verificar: las lneas elctricas que corresponden al fallo, los conectores de estas lneas (oxidacin, terminales doblados, etc.), la resistencia del elemento detectado defectuoso, la higiene de los cables (aislante derretido o cortado, rozamientos).

Control de conformidad

El control de conformidad tiene por objetivo verificar los datos que no generan fallo en el til de diagnstico cuando no son coherentes. Esta etapa permite por consiguiente:

diagnosticar las averas que no visualicen los fallos que pueden corresponder a una queja de cliente, verificar el correcto funcionamiento del sistema y asegurarse de que una avera no corre el riesgo de

aparecer de nuevo tras la reparacin.

En este captulo figura un diagnstico de los estados y de los parmetros, en las condiciones de su control.

Si un estado no funciona normalmente o si un parmetro est fuera de tolerancia, consultar la pgina de diagnstico correspondiente.

Efectos cliente - rbol de localizacin de averas

Si el control, con ayuda del til de diagnstico, es correcto pero sigue persistiendo la queja del cliente, tratar el problema por efectos cliente.


En la pgina siguiente y en forma de logigrama se encuentra disponible un resumen del mtodo global que hay que seguir


80B-3

LAD/FBLN Vdiag: 45

4. SECUENCIA DEL DIAGNSTICO


Realizar un prediagnstico del sistema

Imprimir la ficha de diagnstico del sistema (disponible en CLIP y en el

Manual de Reparacin o Nota Tcnica)

Conectar el CLIP

noDilogo con calculador?

s

Lectura de los fallos

noExistencia de

fallos

s

Tratamiento de los fallos presentes

Tratamiento de los fallos memorizados

noEl sntoma

persisteAvera

resuelta

s

Consultar el ALP n 1

Control de conformidad

noEl sntoma

persisteAvera

resuelta

s

Utilizar los ALP (rboles de localizacin de averas)

noEl sntoma

persisteAvera

resuelta

s

Contactar con el telfono tcnico y con la Ficha de

diagnstico rellenada


80B-4

LAD/FBLN Vdiag: 45

4. SECUENCIA DEL DIAGNSTICO (continuacin)

Control de los cableados:

Dificultades de diagnsticoLa desconexin de los conectores y/o la manipulacin del cableado puede suprimir, momentneamente, el origen de un fallo.Las medidas elctricas de tensiones, de resistencia y de aislamientos son generalmente correctas, sobre todo cuando el fallo no est presente en el momento de realizar el anlisis (fallo memorizado).

Control visualBuscar agresiones, bajo el capot del motor y en el habitculo.Realizar un control minucioso de las protecciones, aislantes y del correcto recorrido de los cableados.Buscar seales de oxidacin.

Control tctilDurante la manipulacin de los cableados, emplear el til de diagnstico para detectar un cambio de estado de los fallos, de "memorizado" hacia "presente".Asegurarse de que los conectores estn correctamente bloqueados.Ejercer leves presiones en los conectores.Doblar el cableado.Si se produce un cambio de estado, tratar de localizar el origen del incidente.

Examen de cada elementoDesconectar los conectores y controlar el aspecto de los clips y de las lengetas as como su engastado (ausencia de engastado en la parte aislante).Verificar que los clips y las lengetas estn bien bloqueados en los alvolos.Asegurarse de que no haya retraimiento de clips o de lengetas al realizar la conexin.Controlar la presin de contacto de los clips utilizando una lengeta del modelo apropiado.

Control de resistenciaControlar la continuidad de las lneas completas y despus seccin por seccin.Buscar un cortocircuito a masa, al + 12 V o con otro cable.

Si se detecta un fallo, realizar la reparacin o la sustitucin del cableado.



80B-5

LAD/FBLN Vdiag: 45

5. FICHA DE DIAGNSTICO

Esta ficha se solicita sistemticamente: en caso de peticiones de asistencia tcnica al telfono tcnico, para las peticiones de autorizacin, en una sustitucin de piezas con autorizacin obligatoria, para adjuntarla a las piezas "bajo vigilancia" cuya devolucin se solicita. Condiciona as el reembolso de la

garanta, y contribuye a mejorar el anlisis de las piezas extradas.

6. CONSIGNAS DE SEGURIDAD

Toda operacin en un elemento requiere que las reglas de seguridad sean respetadas para evitar daos materiales o humanos:

verificar que la batera est bien cargada para evitar cualquier degradacin de los calculadores en caso de baja carga,

emplear los tiles adecuados, no poner las manos en las lmparas de xenn, no intervenir en el sistema de las lmparas de xenn cuando

est funcionando, la tensin es superior o igual a 20.000 V.


ATENCIN!

ATENCINTodos los incidentes en un sistema complejo deben ser objeto de un diagnstico completo con los tiles adecuados. La FICHA DE DIAGNSTICO, que tiene que cumplimentarse a lo largo del diagnstico, permite tener y conservar una trama del diagnstico efectuado. Constituye un elemento esencial del dilogo con el constructor.

ES POR ELLO OBLIGATORIO CUMPLIMENTAR UNA FICHA DE DIAGNSTICO CADA VEZ QUE SE EFECTA UN DIAGNSTICO

Lista de las piezas bajo vigilancia: Calculador

FICHA DE DIAGNSTICOSistema: Lmparas de xenn

Pgina 1 / 2

Identificacin administrativa

Fecha 2 0

Ficha cumplimentada por

VIN

Motor

til de diagnstico CLIP

Versin de puesta al da

Sensacin del cliente

1079 No hay reglaje automtico de las luces de cruce

1081 Reglajes intempestivos de manera automtica

1082 Las luces de cruce no se encienden

1080 Las luces de cruce no se apagan

1083 Las luces de cruce se encienden de forma intermitente

1084 El alcance de las luces es muy bajo

Otro Sus precisiones

Condiciones de aparicin de la sensacin del cliente

005 Circulando 011 Al poner el contacto 009 Avera repentina

003 Al parar 004 De forma intermitente 999 Al encender las luces de carretera

Otro Sus precisiones

Documentacin utilizada para el diagnstico

Mtodo de diagnstico utilizado

Tipo de manual de diagnstico: Manual de Reparacin Nota Tcnica Diagnstico asistido

N del manual de diagnstico:

Esquema elctrico utilizado

N de la Nota Tcnica del Esquema Elctrico:

Otras documentaciones

Ttulo y/o referencia:

FD 19Ficha de Diagnstico

pgina que hay que imprimir o fotocopiar - pgina que hay que imprimir o fotocopiar - pgina que hay que imprimir o fotocopiar

Hay que leer con el til de diagnstico (pantalla Identificacin):

FICHA DE DIAGNSTICOSistema: Lmparas de xenn

Pgina 2 / 2

Identificacin del calculador y de las piezas sustituidas para el sistema

Referencia pieza 1

Referencia pieza 2

Referencia pieza 3

Referencia pieza 4

Referencia pieza 5

Referencia calculador

Nmero de proveedor

Nmero de programa

Versin software

N calibracin

VDIAG

Fallos detectados en el til de diagnstico

N fallo Presente Memorizado Enunciado del fallo Caracterizacin

Contexto fallo durante su aparicin

N estado o parmetro Ttulo del parmetro Valor Unidad

Informaciones especficas del sistema

Descripcin:

Informaciones complementarias

Qu elementos le han llevado a sustituir el calculador?Qu otras piezas han sido sustituidas?

Otras funciones que fallan?

Sus precisiones:

FD 19Ficha de Diagnstico

pgina que hay que imprimir o fotocopiar - pgina que hay que imprimir o fotocopiar - pgina que hay que imprimir o fotocopiar

FAROS DELANTEROSDiagnstico - Funcionamiento del sistema 80B

LAD/FBLN Vdiag: 45

Diagnstico - Funcionamiento del sistema

1 - DESCRIPCIN DEL SISTEMA

El vehculo diagnosticado est equipado con el sistema de lmparas de descarga y luces de curva. Este sistema permite:

la correccin dinmica de los faros (Funcin Luces de cruce levantadas), el encendido variable de lmparas halgenas suplementarias (Funcin Luces adicionales fijas de curva).

2 - ARQUITECTURA DE LOS SISTEMAS

FUNCIN LMPARAS DE DESCARGA

El sistema consta de: un calculador que gestiona las informaciones y que pilota los accionadores, un captador de altura delantera fijado sobre el eje delantero que mide las variaciones de altura de la

carrocera, un captador de altura trasera fijado sobre el eje trasero que mide las variaciones de altura de la carrocera, dos motores de correccin fijados en el interior de los faros, dos transformadores de tensin (Ballast) no diagnosticables, dos lmparas de descarga situadas en los faros no diagnosticables.

FUNCIN LUCES DE CURVA

El sistema consta de: un calculador que gestiona las informaciones y que pilota las lmparas halgenas adicionales, dos lmparas halgenas adicionales situadas en los faros delanteros.

3 - ESTRATEGIA DE FUNCIONAMIENTO

A - FUNCIN LMPARAS DE DESCARGA

El usuario demanda el encendido de las luces de cruce del vehculo presionando la manecilla de mando. La demanda del conductor se recibe a travs de la UCH, que la transmite a la UPC a travs de la red multiplexada del vehculo. La UPC activa el encendido de las lmparas de descarga. El calculador de las lmparas de descarga activa los motores de correccin de los faros.

Firma

Durante el encendido de las lmparas de descarga, los faros efectan la firma.Esta funcin consiste en activar los accionadores a 3 alturas del haz luminoso diferentes.El conductor es informado del correcto funcionamiento del sistema.Si el calculador presenta fallo, la firma no se efecta al encenderse las lmparas. La firma se efecta si se respetan las condiciones siguientes: manecilla en posicin luces de cruce, inicializacin del sistema efectuada, vehculo parado o velocidad < 10 km/h.


80B-8

FAROS DELANTEROSDiagnstico - Funcionamiento del sistema 80B

80B-9

LAD/FBLN Vdiag: 45

Correccin dinmica

Esta funcin permite corregir la orientacin del flujo luminoso de las lmparas de descarga segn las variaciones de altura de la carrocera y de la velocidad del vehculo.

Estas informaciones se dan por parte de: los captadores de altura de la carrocera delantera y trasera, el calculador del ABS (Informacin de la velocidad por la red CAN), el captador de aceleracin longitudinal.

El calculador de lmparas de descarga controla los motores de correccin en funcin de las informaciones recibidas y permite as obtener un flujo luminoso ptimo independientemente de las condiciones de circulacin.

Abatido en funcin de la velocidad

Esta funcin permite subir los motores de correccin (y el flujo luminoso) a partir de 30 km/h, para optimizar el confort de conduccin. El haz luminoso se adaptar en funcin de la velocidad del vehculo. Si la velocidad del vehculo < 30 km/h, los motores de correccin se abatirn.

Cortas altas

Esta funcin permite elevar el haz luminoso de las luces de cruce cuando la funcin "luces de carretera" est activada.Si un accionador falla, la funcin "cortas altas" est inhibida. La informacin de fallo circula por la red CAN, y la UPC apaga entonces la lmpara que falla. Un mensaje de alerta se enva al cuadro de instrumentos a travs de la UCH, y los antinieblas delanteros se encienden.

B - FUNCIN LUCES DE CURVA

Esta funcin sirve para encender lmparas halgenas suplementarias cuando est activada la funcin cortas.Estas lmparas sirven para mejorar la orientacin del flujo luminoso de las luces de cruce en curvas, y su iluminacin es variable segn las condiciones de funcionamiento.Para alimentar las luces de curva, deben respetarse las condiciones siguientes: las luces de cruce deben estar encendidas, la marcha atrs debe estar desactivada, motor girando, velocidad del vehculo < 60 km/h, ngulo del volante 25 mnimo.

La funcin luces de curva queda inhibida si la velocidad del vehculo > 60 km/h. El encendido de las lmparas (luminosidad) vara segn el ngulo del volante.

Observacin:Una temporizacin se activa al encenderse las luces de curva para evitar cualquier calentamiento o deterioro de los faros y de las lmparas.La temporizacin slo se activa si la velocidad del vehculo < 10 km/h.


FAROS DELANTEROSDiagnstico - Asignacin de las vas del calculador 80B

80B-10

LAD/FBLN Vdiag: 45

Diagnstico - Asignacin de las vas del calculador

a) Conector negro de 12 vas

b) Conector negro de 10 vas


Va Designacin

1 No utilizada

2 Seal CAN H

3 No utilizada

4 Seal CAN L

5 Seal analgica captador trasero

6 Alimentacin + captadores

7 + APC

8 Masa

9 No utilizada

10 No utilizada

11 Seal analgica captador delantero

12 Masa captadores

Va Designacin

1 Va 2 motor de correccin izquierdo




5 No utilizada

6 Va 3 motor de correccin derecho




10 No utilizada

FAROS DELANTEROSDiagnstico - Asignacin de las vas del calculador 80B

80B-11

LAD/FBLN Vdiag: 45

c) Conector negro de 5 vas


Va Designacin

1 Alimentacin funcin luces de curva

2 Masa funcin luces de curva

3 Mando luces de curva derecha

4 Masa luces de curva izquierda y derecha

5 Mando luces de curva izquierda

FAROS DELANTEROSDiagnstico - Sustitucin de los rganos 80B

80B-12

LAD/FBLN Vdiag: 45

Diagnstico - Sustitucin de los rganos

a) Consignas que se deben respetar despus de sustituir el calculador de las lmparas de descarga:

La sustitucin del calculador de las lmparas de descarga impone las acciones siguientes: asignar el calculador al vehculo utilizando la configuracin CF001 "Tipo de vehculo", Inicializar el sistema utilizando el parmetro VP002 "Inicializacin del sistema".

b) Consignas que se deben respetar despus de sustituir uno o dos motores de correccin:

La sustitucin de un motor de correccin impone un reglaje manual del faro (consultar MR 392 Mecnica, 80C, Faros de xenn: Reglaje).

c) Consignas que se deben respetar despus de sustituir un captador de altura:

La sustitucin de un captador de altura impone una inicializacin en los nuevos parmetros de funcionamiento del sistema.Utilizar el parmetro VP002 "Inicializacin del sistema" tras cada sustitucin de un captador de altura.


FAROS DELANTEROSDiagnstico - Configuraciones y aprendizajes 80B

80B-13

LAD/FBLN Vdiag: 45

Diagnstico - Configuraciones y aprendizajes

Recapitulativo de las configuraciones y lecturas de configuracin del sistema:

CF001 y LC001 "Tipo de vehculo": Clio III Laguna II fase 2 Modus Vel Satis Sin definir

Utilizar esta configuracin al sustituir el calculador de las lmparas de descarga.Seleccionar el vehculo diagnosticado y validar.Cortar el contacto, y esperar la intermitencia del testigo antiarranque.Poner el contacto y verificar la lectura de configuracin LC001 "Tipo de vehculo".Si el tipo de vehculo no es el deseado, repetir la configuracin.

Esta configuracin sirve para activar la modificacin del flujo luminoso en funcin de los movimientos de la carrocera registrados por los captadores de altura delantera y trasera del vehculo.Seleccionar "CON" para activar la prestacin.Una vez terminada la configuracin, cortar el contacto, y esperar la intermitencia del testigo antiarranque.Poner el contacto y verificar la lectura de configuracin LC002 "Correccin dinmica".

Esta lectura de configuracin debe ser "CON" por defecto.Si LC002 = "SIN" despus de sustituir el calculador de lmparas de descarga, utilizar la configuracin CF002 "Correccin dinmica".

Esta configuracin sirve para adaptar la orientacin del flujo luminoso en funcin de la velocidad del vehculo para mejorar el confort de conduccin.Seleccionar "CON" para activar la prestacin.Una vez terminada la configuracin, cortar el contacto, y esperar la intermitencia del testigo antiarranque.Poner el contacto y verificar la lectura de configuracin LC003 "Abatido automtico de los faros".

Esta lectura de configuracin debe ser "CON" por defecto.Si LC003 = "SIN" despus de sustituir el calculador de lmparas de descarga, utilizar la configuracin CF003 "Abatido automtico de los faros".


IMPORTANTEDespus de cada configuracin del tipo de vehculo, efectuar obligatoriamente una inicializacin del sistema. Utilizar el parmetro VP002 "Inicializacin del sistema".

CF002 "Correccin dinmica": CON

LC002 "Correccin dinmica": CONSIN

CF003 "Abatido automtico de los faros": CON

LC003 "Abatido automtico de los faros": CONSIN


80B-14

LAD/FBLN Vdiag: 45

Esta configuracin sirve para elevar el haz luminoso de las cortas cuando el conductor demanda la funcin luces de carretera.Seleccionar "CON" para activar la prestacin.Una vez terminado el mando, cortar el contacto, y esperar la intermitencia del testigo antiarranque.Poner el contacto y verificar la lectura de configuracin LC004 "Cortas altas".

Esta lectura de configuracin debe ser "CON" por defecto.Si LC004 = "SIN" despus de sustituir el calculador de lmparas de descarga, utilizar la configuracin CF004 "Correccin dinmica".

Esta configuracin sirve para activar los motores de correccin al encender las lmparas de descarga. Esto informa al conductor del correcto funcionamiento del sistema y de la ausencia de fallos.Seleccionar "CON" para activar la prestacin.Una vez terminado el mando, cortar el contacto y esperar la intermitencia del testigo antiarranque. Poner el contacto y verificar la lectura de configuracin LC005 "Firma".

Esta lectura de configuracin debe ser "CON" por defecto.Si LC005 = "SIN" despus de sustituir el calculador de lmparas de descarga, utilizar la configuracin CF005 "Firma".

Esta configuracin sirve para activar la funcin luces de curva para mejorar la luminosidad del flujo luminoso en funcin del ngulo del volante y de la velocidad del vehculo.Seleccionar "CON" para activar la prestacin.Una vez terminada la configuracin, cortar el contacto y esperar la intermitencia del testigo antiarranque.Poner el contacto y verificar la lectura de configuracin LC006 "Luces adicionales de curva".

Esta lectura de configuracin debe ser "CON" por defecto.Si LC006 = "SIN" despus de sustituir el calculador de las lmparas de descarga, utilizar la configuracin CF006 "Luces adicionales de curva".


CF004 "Cortas altas": CON

LC004 "Cortas altas": CONSIN

CF005 "Firma": CON

LC005 "Firma": CONSIN

CF006 "Luces adicionales de curva": CON

IMPORTANTEEsta configuracin slo se aplica a los vehculos equipados con lmparas halgenas adicionales.

LC006 "Luces adicionales de curva": CONSIN


80B-15

LAD/FBLN Vdiag: 45

VP002: Inicializacin del sistema

Utilizar este parmetro al sustituir el calculador de lmparas de descarga o de un captador de altura de carrocera.Sirve para atribuir valores de funcionamiento de los captadores de altura de la carrocera en posicin inicial. Este mando debe efectuarse en las condiciones siguientes:

vehculo parado, bajo + APC, ningn fallo presente en el calculador, vehculo en vaco, freno de mano quitado, vehculo sobre un suelo plano y horizontal, caja de velocidades en punto muerto.

Una vez terminado el mando, cortar el contacto, y esperar la intermitencia del testigo antiarranque. Poner el contacto y consultar la interpretacin del estado ET002 "Inicializacin del calculador". Si el estado ET002 no pasa a "EFECTUADO", repetir la configuracin.


FAROS DELANTEROSDiagnstico - Cuadro recapitulativo de los fallos 80B

80B-16

LAD/FBLN Vdiag: 45

Diagnstico - Cuadro recapitulativo de los fallos


Fallo del til DTC asociado Designacin del til de diagnstico

DF001 9C05 Calculador

DF002 9C01 Circuito captador de altura delantera

DF003 9C00 Circuito captador de altura trasera

DF004 D200 Informacin de la velocidad del vehculo

DF005 9C0A Inicializacin del calculador

DF006 9C09 Alimentacin luces adicionales de curva

DF007 9C07 Circuito luces adicionales de curva izquierda

DF008 9C06 Circuito luces adicionales de curva derecha

DF009 9C04 Circuito motor de correccin izquierdo

DF010 9C03 Circuito motor de correccin derecho

DF011 DC05 Informacin posicin ngulo del volante

DF013 9C08 Tensin de alimentacin del calculador

DF014 9C0B Configuracin del calculador

FAROS DELANTEROSDiagnstico - Interpretacin de los fallos 80B

80B-17

LAD/FBLN Vdiag: 45

Diagnstico - Interpretacin de los fallos


DF001 PRESENTE

CALCULADOR1.DEF : anomala electrnica interna

CONSIGNAS Nada que sealar.

Desconectar el conector negro de 12 vas del calculador de las lmparas de descarga.Controlar el estado de las conexiones: oxidacin, deterioro...Reparar si es necesario.Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.

TRAS LA REPARACIN

Tratar los otros fallos eventuales.Borrar los fallos memorizados.Realizar una prueba en carretera seguida de un control con el til de diagnstico.

LAD_V45_DF001P


80B-18

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF002PRESENTE

OMEMORIZADO

CIRCUITO CAPTADOR DE ALTURA DELANTERACC.1 : cortocircuito al + 12 VCC.0 : cortocircuito a masa1.DEF: valores fuera de lmites

CONSIGNASCondiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:El fallo se declara presente tras una prueba en carretera o una inicializacin del sistema.

CC.1 CONSIGNAS Nada que sealar.

Desconectar el captador de altura delantera y controlar el estado de las conexiones (oxidacin, deterioro), reparar si es necesario.Asegurar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 V de las uniones siguientes:

Captador de altura delantera conector negrova 4

Va 11 calculador lmparas de descarga conector negro de 12 vas





Reparar si es necesario.Si todos estos controles son conformes, sustituir el captador de altura delantera.

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_DF002


80B-19

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF002

CONTINUACIN 1


Desconectar el captador de altura delantera y controlar el estado de las conexiones (oxidacin, deterioro), reparar si es necesario.Asegurar la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de las uniones siguientes:







Controlar el aislamiento respecto a la masa de las uniones siguientes:






TRAS LA REPARACIN



80B-20

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF002

CONTINUACIN 2

1.DEF CONSIGNAS Nada que sealar.

Controlar el estado de la bieleta de reenvo del captador. Sustituir si es necesario.Desconectar el captador de altura delantera y controlar el estado de las conexiones (oxidacin, deterioro), reparar si es necesario.Asegurar la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de las uniones siguientes:








TRAS LA REPARACIN



80B-21

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF003PRESENTE

OMEMORIZADO

CIRCUITO CAPTADOR DE ALTURA TRASERACC.1 : cortocircuito al + 12 VCC.0 : cortocircuito a masa1.DEF: valores fuera de lmites

CONSIGNASCondiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:El fallo se declara presente tras realizar una prueba en carretera.


Desconectar el captador de altura trasera y controlar el estado de las conexiones (oxidacin, deterioro), reparar si es necesario.Asegurar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 V de las uniones siguientes:

Captador de altura trasera conector negrova 4






Reparar si es necesario.Si todos estos controles son conformes, sustituir el captador de altura trasera.

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_DF003


80B-22

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF003

CONTINUACIN 1


Desconectar el captador de altura trasera y controlar el estado de las conexiones (oxidacin, deterioro), reparar si es necesario.Asegurar la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de las uniones siguientes:







Asegurar el aislamiento con respecto a la masa de las uniones siguientes:






TRAS LA REPARACIN



80B-23

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF003

CONTINUACIN 2


Controlar el estado de la bieleta de reenvo del captador. Sustituir si es necesario.Desconectar el captador de altura trasera y controlar el estado de las conexiones (oxidacin, deterioro), reparar si es necesario.Asegurar la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de las uniones siguientes:








TRAS LA REPARACIN



80B-24

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF004PRESENTE

OMEMORIZADO

INFORMACIN DE LA VELOCIDAD DEL VEHCULO1.DEF: error de la informacin procedente del ABS

CONSIGNASCondiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:El fallo se declara presente tras realizar una prueba en carretera.

Efectuar un test de la red multiplexada e interpretar los posibles fallos (consultar 88B, Multiplexado).Diagnosticar a continuacin el calculador del ABS (consultar 88B, Antibloqueo de ruedas).Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_DF004


80B-25

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF005 PRESENTE

INICIALIZACIN DEL CALCULADOR1.DEF: inicializacin del calculador no efectuada


El fallo DF005 est directamente ligado al estado ET002 "Inicializacin del calculador".Si la inicializacin del calculador no se efecta, utilizar el mando VP002 "Inicializacin del sistema".Seguir el proceso descrito en la parte "Configuraciones y aprendizajes".Una vez terminado el mando, borrar los fallos y controlar que el DF005 est ausente.Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_DF005P


80B-26

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF006 PRESENTE

O MEMORIZADO

ALIMENTACIN LUCES ADICIONALES DE CURVA1.DEF: tensin de alimentacin muy baja2.DEF : tensin de alimentacin muy alta

CONSIGNASCondiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:El fallo es declarado presente tras un arranque del motor, o al encender las luces de cruce.

Observacin:Si la alimentacin de las luces adicionales fijas de curva es muy baja o muy alta, la funcin est inhibida.Las luces adicionales de curva dejarn de activarse.


Controlar el estado de la batera y del circuito de carga del vehculo.


Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de las uniones siguientes:

Unidad de proteccin y de conmutacin Va 1 del conector de 5 vas negro del calculador de lmparas de descarga

Masa del vehculo Va 4 del conector de 5 vas negro del calculador de lmparas de descarga

Reparar si es necesario.

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_DF006


80B-27

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF007PRESENTE

OMEMORIZADO

CIRCUITO LUCES ADICIONALES DE CURVA IZQUIERDACO : circuito abiertoCC.0 : cortocircuito a masaCC.1 : cortocircuito al + 12 V

CONSIGNASCondiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:El fallo es declarado presente tras una prueba en carretera o al encender las luces de cruce.

CO CONSIGNAS Nada que sealar.

Desconectar el conector del faro izquierdo y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidacin...).Controlar la conformidad y el estado de la lmpara del piloto de curva izquierda.Reparar si es necesario.Desconectar el conector de 5 vas negro del calculador de lmparas de descarga, y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidacin...). Reparar si es necesario.Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de las uniones siguientes:

Calculador lmparas de descarga conectornegro de 5 vas va 5

Va 5 conector faro izquierdo de 6 vas




TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_DF007


80B-28

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF007

CONTINUACIN


Desconectar el conector del faro izquierdo y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidacin...).Controlar la conformidad y el estado de la lmpara del piloto de curva izquierda.Reparar si es necesario.Desconectar el conector de 5 vas negro del calculador de lmparas de descarga, y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidacin...).Reparar si es necesario.Verificar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 V de la unin siguiente:





Desconectar el conector del faro izquierdo y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidacin...).Controlar la conformidad y el estado de la lmpara del piloto de curva izquierda.Reparar si es necesario.Desconectar el conector de 5 vas negro del calculador de lmparas de descarga, y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidacin...).Reparar si es necesario.Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa de la unin siguiente:




TRAS LA REPARACIN



80B-29

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF008PRESENTE

OMEMORIZADO

CIRCUITO LUCES ADICIONALES DE CURVA DERECHACO : circuito abiertoCC.0 : cortocircuito a masaCC.1 : cortocircuito al + 12 V

CONSIGNASCondiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:El fallo es declarado presente tras una prueba en carretera o al encender las luces de cruce.

CO CONSIGNAS Nada que sealar.

Desconectar el conector del faro derecho y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidacin...).Controlar la conformidad y el estado de la lmpara del piloto de curva izquierda.Reparar si es necesario.Desconectar el conector de 5 vas negro del calculador de lmparas de descarga, y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidacin...).Reparar si es necesario.Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de las uniones siguientes:


Va 5 conector faro derecho de 6 vas




TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_DF008


80B-30

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF008

CONTINUACIN


Desconectar el conector del faro derecho y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidacin...).Controlar la conformidad y el estado de la lmpara del piloto de curva izquierda.Reparar si es necesario.Desconectar el conector de 5 vas negro del calculador de lmparas de descarga y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidacin...).Reparar si es necesario.Verificar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 V de la unin siguiente:





Desconectar el conector del faro derecho y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidacin...).Controlar la conformidad y el estado de la lmpara del piloto de curva izquierda.Reparar si es necesario.Desconectar el conector de 5 vas negro del calculador de lmparas de descarga y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidacin...).Reparar si es necesario.Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa de la unin siguiente:




TRAS LA REPARACIN



80B-31

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF009PRESENTE

OMEMORIZADO

CIRCUITO MOTOR DE CORRECCIN IZQUIERDO1.DEF: avera elctrica no identificada

CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:El fallo se declara presente tras: un encendido de las luces de cruce, la utilizacin del mando AC001 "Motores de correccin".

Particularidades:Si el fallo aparece en posicin luces de cruce: el motor de correccin izquierdo permanecer inmvil, el motor de correccin izquierdo dejar de activarse.

Si el fallo aparece en posicin luces de carretera: el motor de correccin izquierdo estar en posicin abatida, la lmpara de luces izquierdas de cruce estar apagada, los antinieblas delanteros estarn encendidos, se enviar un mensaje de alerta al cuadro de instrumentos.

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_DF009


80B-32

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF009

CONTINUACIN

El fallo DF009 aparece tras: un circuito abierto en las lneas de mando del motor de correccin izquierdo, un cortocircuito al + 12 V en una de las lneas de mando del motor de correccin izquierdo, un cortocircuito entre 2 lneas de mando del motor de correccin izquierdo, un cortocircuito a masa en una de las lneas de mando del motor de correccin izquierdo.

Desconectar el conector negro de 4 vas del motor de correccin izquierdo.Controlar el estado de las conexiones (oxidacin, deterioro...).Reparar si es necesario.Asegurar la continuidad, la ausencia de resistencia parsita, el aislamiento respecto al + 12 V y el aislamiento respecto a la masa de las uniones siguientes:


Va 4 motor de correccin izquierdo conector negro de 4 vas







Reparar si es necesario.Asegurar el aislamiento entre cada cable de mando, conectores desconectados.Si dos cables estn en cortocircuito, reparar las uniones alteradas.Si el fallo persiste, sustituir el motor de correccin izquierdo.

TRAS LA REPARACIN



80B-33

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF010 PRESENTE

O MEMORIZADO

CIRCUITO MOTOR DE CORRECCIN DERECHO1.DEF: avera elctrica no identificada

CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:El fallo se declara presente tras: un encendido de las luces de cruce, la utilizacin del mando AC001 "Motores de correccin".

Particularidades:Si el fallo aparece en posicin luces de cruce: el motor de correccin derecho permanecer inmvil, el motor de correccin derecho dejar de activarse.

Si el fallo aparece en posicin luces de carretera: el motor de correccin derecho estar en posicin abatida, la lmpara de luces derechas de cruce estar apagada, los antinieblas delanteros estarn encendidos, se enviar un mensaje de alerta al cuadro de instrumentos.

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_DF010


80B-34

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF010

CONTINUACIN

El fallo DF010 aparece tras: un circuito abierto en las lneas de mando del motor de correccin derecho, un cortocircuito al + 12 V en una de las lneas de mando del motor de correccin derecho, un cortocircuito entre 2 lneas de mando del motor de correccin derecho, un cortocircuito a masa en una de las lneas de mando del motor de correccin derecho.

Desconectar el conector negro de 4 vas del motor de correccin derecho.Controlar el estado de las conexiones (oxidacin, deterioro...).Reparar si es necesario.Asegurar la continuidad, la ausencia de resistencia parsita, el aislamiento respecto al + 12 V, y el aislamiento respecto a la masa de las uniones siguientes:


Va 4 motor de correccin derecho conector negro de 4 vas







Reparar si es necesario.Asegurar el aislamiento entre cada cable de mando, conectores desconectados.Si dos cables estn en cortocircuito, reparar las uniones alteradas.Si el fallo persiste, sustituir el motor de correccin derecho.

TRAS LA REPARACIN



80B-35

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF011PRESENTE

OMEMORIZADO

INFORMACIN POSICIN NGULO DEL VOLANTE1.DEF: informaciones multiplexadas del calculador productor no vlido

CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:El fallo se declara presente tras: un giro del volante, una prueba en carretera.

1.DEF CONSIGNASEste fallo es externo al sistema de la lmpara de descarga.Fallo presente en la red CAN del vehculo.

Diagnosticar el calculador de Direccin Asistida Elctrica (consultar 36B, direccin asistida).

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_DF0011


80B-36

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF013PRESENTE

OMEMORIZADO

TENSIN DE ALIMENTACIN DEL CALCULADOR1.DEF: tensin de alimentacin muy baja2.DEF : tensin de alimentacin muy alta

CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:El fallo se declara presente tras: un arranque del motor, una sustitucin de la batera.


Controlar el estado de la batera y del circuito de carga del vehculo.


Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de las uniones siguientes:

Unidad de Proteccin y de Conmutacin Va 1 conector de 5 vas negro del calculador de las lmparas de descarga

Masa del vehculo Va 4 conector de 5 vas negro del calculador de las lmparas de descarga


TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_DF0013


80B-37

LAD/FBLN Vdiag: 45


DF014 PRESENTE

CONFIGURACIN DEL CALCULADOR1.DEF: configuracin del vehculo no realizada


Si el fallo DF014 est presente, la configuracin del vehculo no se ha llevado a cabo.Utilizar la configuracin CF001 "Tipo de vehculo" (consultar Configuraciones y aprendizajes).Una vez terminado el procedimiento, controlar los fallos del sistema.

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_DF0014P

FAROS DELANTEROSDiagnstico - Control de conformidad 80B

80B-38

LAD/FBLN Vdiag: 45

Diagnstico - Control de conformidad

PANTALLA PRINCIPAL


CONSIGNASEfectuar este control de conformidad slo tras un control completo mediante el til de diagnstico.Condicin de ejecucin: Vehculo bajo contacto, luces de cruce encendidas.

Orden Funcin Parmetro o Estado controlado o Accin

Visualizacin y Observaciones

Diagnstico

1 Calculador

ET001:Configuracin del calculador

EFECTUADAo

NO EFECTUADA

Si El estado ET001 permanece como "No efectuada", consultar

la interpretacin de la configuracin CF001 "Tipo de

vehculo" (consultar Configuraciones y

aprendizajes).

ET002:Inicializacin del calculador

Si El estado ET002 permanece como "No efectuada", consultar

la interpretacin del mando VP002 "Inicializacin del

sistema" (consultar Configuraciones y

aprendizajes).

2Tensiones de alimentacin

PR016:Tensin de

alimentacin del calculador

10 V < U < 15,5 VSi una de las tensiones no es conforme con los valores de funcionamiento, consultar la

interpretacin del fallo: DF006 "Alimentacin luces

adicionales de curva" o DF013 "Tensin de alimentacin del

calculador".

PR019:

Tensin de alimentacin funcin luces

de curva

9 V < U < 15,5 V

PR013:

Tensin alimentacin captadores de altura

4,8 V < U < 5,2 V

LAD_V45_CCONF


80B-39

LAD/FBLN Vdiag: 45

PANTALLA PRINCIPAL (continuacin)



Orden Funcin Parmetro o Estadocontrolado o Accin


Diagnstico

3Luces

adicionales de curva

ET006:Luz adicional

de curva izquierda

En fallo o Bien

Si el estado ET006 o ET007 es "En fallo", controlar las

conexiones del piloto de curva que falla y el estado de la

lmpara adicional.ET007:Luz adicional

de curva derecha

4 Motor ET018: Motor Girando o ParadoEn caso de problemas, efectuar un test de la red multiplexada, y

tratar los eventuales fallos.

5 Marcha atrs ET021:Informacin de marcha

atrs

Presente o Ausente

En caso de problemas, efectuar un test de la red multiplexada, y

tratar los eventuales fallos.

6Velocidad del

vehculoPR006:

Velocidad del vehculo

0 km/h

Si el parmetro PR006 no es coherente, efectuar un test de la red multiplexada, y diagnosticar el circuito ABS para controlar la

conformidad de la seal velocidad del vehculo.

7 Luces de cruce ET016:Luces de

cruceENCENDIDO o

APAGADO

En caso de problemas, efectuar un test de la red multiplexada, y diagnosticar la Unidad Central del Habitculo. (consultar 87C, cajetn de interconexin del

habitculo, Interpretacin de los fallos).

8Luces de carretera

ET017:Luces de carretera

ENCENDIDO o APAGADO

En caso de problemas, efectuar un test de la red multiplexada, y diagnosticar la Unidad Central del Habitculo. (consultar 87C, cajetn de interconexin del

habitculo, Interpretacin de los fallos).


80B-40

LAD/FBLN Vdiag: 45

SUBFUNCIN: POSICIN ILUMINACIN





Diagnstico

1Tensin

alimentacin captadores

PR013:

Tensin alimentacin

captadores de altura

4,8 V < U < 5,2 V

Si la tensin de alimentacin no est comprendida en las zonas de funcionamiento,

controlar el circuito de carga y el estado de la batera.

2Informacin

posicin captadores

PR011:Informacin

captador altura delantera

12,5 % < X < 87,5 %

Si los valores de funcionamiento de los

captadores de altura estn fuera de los lmites, consultar la interpretacin de los fallos

DF002 "Circuito captador de altura delantera" y DF003

"Circuito captador de altura trasera".

PR012:Informacin captador de

altura trasera

3Posicin

motores de correccin

PR008:Posicin motor

correccin derecho

PR008 = PR021 a 3 pasos

PR009 = PR022 a 3 pasos

0 pasos < X < 260 pasos

Si los valores de funcionamiento de los motores de correccin estn fuera de

los lmites, consultar la interpretacin de los fallos

DF009 "Circuito motor de correccin izquierdo" y

DF010 "Circuito motor de correccin derecho".

PR009:Posicin motor

correccin izquierdo

PR021:

Consigna posicin motor

correccin izquierdo

PR022:

Consigna posicin motor

correccin derecho

4Mando

accionadoresAC001:

Motores de correccin

Este mando permite

comprobar el funcionamiento

de los motores de correccin

Si durante el mando AC001, los motores de correccin no

se desplazan, consultar la interpretacin del mando

AC001.


80B-41

LAD/FBLN Vdiag: 45

SUBFUNCIN: GESTIN ILUMINACIN





Diagnstico

1Parametraje del

calculador

ET002:Inicializacin

del calculador

El estado ET002 debe ser

"EFECTUADA"

Si el estado ET002 es "NO EFECTUADA", utilizar el mando

VP002 "Inicializacin del sistema" (consultar Configuraciones y

Aprendizajes).

ET001:Configuracin del calculador

El estado ET001 debe ser

"EFECTUADA"

Si el estado ET001 es "NO EFECTUADA", utilizar el mando

CF001 "Tipo de vehculo" (consultar Configuraciones y

aprendizajes).

2Tensiones de alimentacin

PR016:Tensin de

alimentacin del calculador

10 V < U < 15,5 VSi una de las tensiones no es conforme con los valores de funcionamiento, consultar la interpretacin de los fallos:

DF006 "Alimentacin luces adicionales de curva" o DF013 "Tensin de alimentacin del

calculador".

PR019:

Tensin de alimentacin funcin luces

de curva

9 V < U < 15,5 V

PR013:

Tensin alimentacin

captadores de altura

4,8 V < U < 5,2 V


80B-42

LAD/FBLN Vdiag: 45

SUBFUNCIN: GESTIN ILUMINACIN (continuacin 1)





Diagnstico

3Temporizacin trmica luces adicionales

ET003:Temporizacin trmica luces adicionales

Con o Sin La temporizacin trmica permite evitar el

calentamiento y el deterioro del faro y de sus

componentes. En caso de problemas, consultar la

interpretacin de los estados ET003, ET019, y ET020.

ET019:Temporizacin trmica luz de

curva izquierda ESTADO 1 o ESTADO 2

ET020:Temporizacin trmica luz de curva derecha

4 Cortas altas

ET014:Fallo cortas altas

lado derecho

Los estados ET014 y ET015 deben ser

"NO"

Si los estados ET014 o ET015 sealan "S", la

lmpara de cortas asociada se apagar para evitar

deslumbrar a los usuarios. Consultar la interpretacin de los estados ET014 y ET015

(consultar Interpretacin de los estados).

ET015:Fallo cortas altas

lado izquierdo

ET010: Cortas altasLos estados ET010 y ET009 deben estar

en "ESTADO 3"

cuando el vehculo est parado.

Si los estados ET010 o ET009 son diferentes de

"ESTADO 3", consultar la interpretacin de los estados ET010 y ET009 para conocer

la estrategia de funcionamiento de las cortas

altas.

ET009:Cortas altas lado

izquierdo


80B-43

LAD/FBLN Vdiag: 45

SUBFUNCIN: GESTIN ILUMINACIN (continuacin 2)





Diagnstico

5Correccin dinmica

ET005:Correccin

derechaLos estados

ET005 y ET004 deben estar en

"ACTIVO" cuando el vehculo est

parado.

Si el estado ET005 o ET004 son diferentes de "ACTIVO", consultar

la interpretacin de los estados ET004 y ET005 para conocer la

estrategia de funcionamiento de la correccin dinmica.

ET004:Correccin izquierda

6Velocidad del

vehculoPR006:

Velocidad del vehculo

0 km/h

Si el parmetro PR006 es incoherente, efectuar un test de la red multiplexada, y diagnosticar el

circuito ABS para controlar la conformidad de la seal de

velocidad del vehculo.

7ngulo del

volantePR007:

Informacin posicin

ngulo del volante

- 550 < X < 550

Si el parmetro PR007 est fuera de tolerancia, efectuar un test de la red multiplexada, y diagnosticar el

sistema de direccin asistida elctrica (consultar 36B,

direccin asistida, Interpretacin de los fallos).

8Luces

adicionales de curva

ET006:Luz adicional

de curva izquierda

En fallo o BienSi los estados ET006 o ET007 son "En fallo", sustituir la luz adicional

de curva correspondiente.ET007:

Luz adicional de curva derecha


80B-44

LAD/FBLN Vdiag: 45

SUBFUNCIN: MANDO ILUMINACIN





Diagnstico

1 Relacin cclica de las lmparas

PR017:Relacin cclica lmpara "curva"

derecha0 < PR017 < 100 %

Las relaciones cclicas de encendido de las lmparas de

curva varan en funcin del ngulo del volante.

En caso de problemas, consultar la interpretacin del mando AC002 "Lmparas de

las luces adicionales de curva".

PR018:Relacin cclica lmpara "curva"

izquierda0 < PR018 < 100 %

2ngulo del

volantePR007:

Informacin posicin ngulo

volante- 550 < X < 550

Si el parmetro PR007 est fuera de tolerancia, efectuar un

test de la red multiplexada y diagnosticar el sistema de direccin asistida elctrica (consultar 36B, direccin

asistida, Interpretacin de los fallos).

3 Luces de cruce

ET016: Luces de cruce ENCENDIDO

En caso de problemas, efectuar un test de la red

multiplexada, y diagnosticar la Unidad Central del Habitculo

(consultar 87C, cajetn interconexin habitculo,

Interpretacin de los fallos).

ET008:Demanda

apagado luces de cruce

NOo

ESTADO 1o

ESTADO 2o

ESTADO 3

Si un motor de correccin presenta fallo en posicin

luces de carretera, el calculador corta la alimentacin de la lmpara asociada al motor

que falla. En caso de problemas, consultar la interpretacin del estado

ET008.


80B-45

LAD/FBLN Vdiag: 45

SUBFUNCIN: MANDO ILUMINACIN (Continuacin)





Diagnstico

4 Intermitente

ET011:Intermitente

derecho

ACTIVO o INACTIVO


multiplexada y diagnosticar la Unidad Central del Habitculo



ET012: Intermitente izquierdo

5Luces de carretera

ET017:Luces de carretera

ENCENDIDO o APAGADO


multiplexada y diagnosticar la Unidad Central del Habitculo



FAROS DELANTEROSDiagnstico - Cuadro recapitulativo de los estados 80B

80B-46

LAD/FBLN Vdiag: 45

Diagnstico - Cuadro recapitulativo de los estados


Estado del til Designacin del til de diagnstico

ET001 Configuracin del calculador

ET002 Inicializacin del calculador

ET003 Temporizacin trmica luces adicionales

ET004 Correccin izquierda

ET005 Correccin derecha

ET006 Luz adicional de curva izquierda

ET007 Luz adicional de curva derecha

ET008 Demanda apagado luces de cruce

ET009 Cortas altas lado izquierdo

ET010 Cortas altas lado derecho

ET011 Intermitente derecho

ET012 Intermitente izquierdo

ET014 Fallo cortas altas lado derecho

ET015 Fallo cortas altas lado izquierdo

ET016 Luces de cruce

ET017 Luces de carretera

ET018 Motor

ET019 Temporizacin trmica luz de curva izquierda

ET020 Temporizacin trmica luz de curva derecha

ET021 Informacin de marcha atrs

FAROS DELANTEROSDiagnstico - Interpretacin de los estados 80B

80B-47

LAD/FBLN Vdiag: 45

Diagnstico - Interpretacin de los estados


ET001

CONFIGURACIN DEL CALCULADOR

CONSIGNASEstos controles se efectan nicamente si el estado es incoherente con las condiciones de funcionamiento del sistema.

NO EFECTUADA

Si el estado ET001 es "NO EFECTUADA", el tipo de vehculo no se ha cumplimentado. El fallo DF014 "Configuracin del calculador" est presente, y las prestaciones del sistema estn inhibidas. Utilizar la configuracin CF001 "Tipo de vehculo" siguiendo el mtodo indicado en la parte "Configuraciones y aprendizajes".Cuando el proceso ha terminado, el estado ET001 debe estar en "EFECTUADA".

EFECTUADA

Si el estado ET001 es "EFECTUADA", el tipo de vehculo ha sido cumplimentado y el sistema funciona normalmente.

TRAS LA REPARACIN

Borrar los eventuales fallos. Rehacer un diagnstico del sistema.

LAD_V45_ET001


80B-48

LAD/FBLN Vdiag: 45


ET004

CORRECCIN IZQUIERDA


ACTIVO

El estado ET004 es "ACTIVO" cuando el motor de correccin izquierdo ha sido activado por el calculador: al encender las luces de cruce, durante la correccin del flujo luminoso.

ESTADO 1: INICIALIZACIN

El estado ET004 es "ESTADO 1" cuando el sistema est en la fase de inicializacin.El calculador est informado de las posiciones iniciales de los motores de correccin y de los captadores de altura.

ESTADO 2: ESPERA DE LAS LUCES DE CRUCE

El estado ET004 es "ESTADO 2" cuando las luces de cruce estn apagadas.El sistema de correccin est en vigilancia.El calculador est informado de las posiciones iniciales de los motores de correccin y de los captadores de altura.

ESTADO 3: FASE DE REFERENCIA

El estado ET004 est en "ESTADO 3" cuando el calculador autoriza la firma del sistema.Este estado slo se puede ver durante un pequeo instante.

ESTADO 4: FASE DE FIRMA

El estado ET004 est en "ESTADO 4" durante la firma. La firma consiste en activar los accionadores de correccin a 3 alturas del haz luminoso diferentes al encender las luces de cruce. Esta accin permite verificar el funcionamiento del sistema y saber si presenta fallo (consultar Funcionamiento del sistema).

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_ET004


80B-49

LAD/FBLN Vdiag: 45


ET004

CONTINUACIN 1

ESTADO 5: CONGELACIN ALIMENTACIN TEMPORIZACIN

Si hay un fallo presente en los motores de correccin, la alimentacin de los motores se corta, y su posicin se fija.El estado ET004 pasa a ser "ESTADO 5".No se efecta ningn mando en el motor de correccin izquierdo.

ESTADO 6: CONGELACIN ALIMENTACIN TEMPORIZACIN TRANSCURRIDA

La puesta a cero de los mandos ha terminado, el sistema pasar al modo refugio.

ESTADO 7: MODO REFUGIO

El estado ET004 est en "ESTADO 7" cuando: el motor de correccin izquierdo presenta fallo, el captador de altura trasera presenta fallo, la alimentacin calculador es < 10 V + de 10 segundos.Consultar los fallos eventuales, y consultar su interpretacin si es necesario.Si el sistema no est en fallo consultar la interpretacin del mando AC001 "Motores de correccin".

ESTADO 8: CONGELACIN CORTAS ALTAS

El estado ET004 est en "ESTADO 8", cuando: el sistema est en fase de cortas altas, se ha detectado un fallo del motor de correccin izquierdo en posicin luces de carretera.La funcin cortas altas queda inhibida hasta que se lleve a cabo la reparacin.El motor de correccin opuesto se activa en posicin baja.El sistema pasa al modo refugio.

TRAS LA REPARACIN



80B-50

LAD/FBLN Vdiag: 45


ET004

CONTINUACIN 2

ESTADO 9: MODO REFUGIO CORTAS ALTAS

La funcin cortas altas deja de ser efectiva en el motor de correccin izquierdo.El motor de correccin no se volver a activar independientemente de las condiciones de funcionamiento.El motor quedar fijo en una posicin.La alimentacin de la lmpara izquierda de las luces de cruce se corta.Los antinieblas delanteros estn alimentados.

TRAS LA REPARACIN



80B-51

LAD/FBLN Vdiag: 45


ET005

CORRECCIN DERECHA


ACTIVO

El estado ET004 est "ACTIVO" cuando el motor de correccin derecho ha sido activado por el calculador: al encender las luces de cruce, durante la correccin del flujo luminoso.

ESTADO 1: INICIALIZACIN

El estado ET005 est en "ESTADO 1" cuando el sistema est en la fase de inicializacin.El calculador est informado de las posiciones iniciales de los motores de correccin y de los captadores de altura.

ESTADO 2: ESPERA DE LAS LUCES DE CRUCE

El estado ET005 est en "ESTADO 2" cuando las luces de cruce estn apagadas.El sistema de correccin est en vigilancia.El calculador est informado de las posiciones iniciales de los motores de correccin y de los captadores de altura.

ESTADO 3: FASE DE REFERENCIA

El estado ET005 est en "ESTADO 3" cuando el calculador autoriza la firma del sistema.Este estado slo se puede ver durante un pequeo instante.

ESTADO 4: FASE DE FIRMA

El estado ET005 est en "ESTADO 4" durante la firma. La firma consiste en activar los accionadores de correccin a 3 alturas del haz luminoso diferentes al encender las luces de cruce. Esta accin permite verificar el funcionamiento del sistema y saber si presenta fallo (consultar Funcionamiento del sistema).

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_ET005


80B-52

LAD/FBLN Vdiag: 45


ET005

CONTINUACIN 1

ESTADO 5: CONGELACIN ALIMENTACIN TEMPORIZACIN

Si hay un fallo presente en los motores de correccin, la alimentacin de los motores se corta y su posicin se fija.El estado ET005 pasa a ser "ESTADO 5".No se efecta ningn mando en el motor de correccin derecho.

ESTADO 6: CONGELACIN ALIMENTACIN TEMPORIZACIN TRANSCURRIDA

La puesta a cero de los mandos ha terminado, el sistema pasar al modo refugio.

ESTADO 7: MODO REFUGIO

El estado ET005 est en "ESTADO 7" cuando: el motor de correccin derecho presenta fallo, el captador de altura trasera presenta fallo, la alimentacin calculador es < 10 V + de 10 segundos.Consultar los fallos eventuales, y consultar su interpretacin si es necesario.Si el sistema no est en fallo, consultar la interpretacin del mando AC001 "Motores de correccin".

ESTADO 8: CONGELACIN CORTAS ALTAS

El estado ET005 es "ESTADO 8", cuando: el sistema est en fase de cortas altas, se ha detectado un fallo del motor de correccin derecho en posicin luces de carretera. La funcin cortas altas queda inhibida hasta que se lleve a cabo la reparacin.El motor de correccin opuesto se activa en posicin baja.El sistema pasa al modo refugio.

TRAS LA REPARACIN



80B-53

LAD/FBLN Vdiag: 45


ET005

CONTINUACIN 2

ESTADO 9: MODO REFUGIO CORTAS ALTAS

La funcin cortas altas deja de ser efectiva en el motor de correccin derecho.El motor de correccin no se volver a activar independientemente de las condiciones de funcionamiento.El motor quedar fijo en una posicin.La alimentacin de la lmpara derecha de las luces de cruce se corta.Los antinieblas delanteros estn alimentados.

TRAS LA REPARACIN



80B-54

LAD/FBLN Vdiag: 45


ET006

LUCES ADICIONALES DE CURVA


ACTIVO

El estado ET006 seala "ACTIVO" bajo + APC.Para verificar que la lmpara funciona, seguir el proceso siguiente: arrancar el vehculo, encender las luces de cruce, girar el volante al menos 25 a la izquierda, la lmpara de la luz de curva izquierda debe encenderse.Si no es as, consultar la interpretacin del fallo DF007 "Circuito luces adicionales de curva izquierda".

PRESENTA FALLO

El estado ET006 est en "PRESENTA FALLO" si: el circuito de mando de luces de curva izquierda presenta fallo. En este caso, consultar los controles de

continuidad del fallo DF007 "Circuito luces adicionales de curva izquierda", la lmpara adicional izquierda falla.Controlar en este caso: el estado de las conexiones de la lmpara adicional izquierda, el estado y la conformidad de la lmpara adicional izquierda.Consultar los fallos de los sistemas y consultar su interpretacin si es necesario.

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_ET006


80B-55

LAD/FBLN Vdiag: 45


ET007

LUCES ADICIONALES DE CURVA DERECHA


ACTIVO

El estado ET007 pasa a ser "ACTIVO" bajo + APC.Para verificar que la lmpara funciona, seguir el proceso siguiente: arrancar el vehculo, encender las luces de cruce, girar el volante al menos 25 a la derecha, la lmpara de la luz de curva derecha debe encenderse.Si no es as, consultar la interpretacin del fallo DF008 "Circuito luces adicionales de curva derecha".

PRESENTA FALLO

El estado ET007 est en "PRESENTA FALLO" si: el circuito de mando de luces de curva derecha presenta fallo. En este caso, consultar los controles de

continuidad del fallo DF008 "Circuito luces adicionales de curva derecha", la lmpara adicional derecha falla.Controlar en este caso: el estado de las conexiones de la lmpara adicional derecha, el estado y la conformidad de la lmpara adicional derecha.Consultar los fallos de los sistemas y remitirse a su interpretacin si es necesario.

TRAS LA REPARACIN


LAD_V45_ET007


80B-56

LAD/FBLN Vdiag: 45


ET008

DEMANDA DE APAGADO DE LAS LUCES DE CRUCE


NO

El estado ET008 est en "NO" durante el funcionamiento normal del sistema.No hay ningn fallo presente en el sistema.

ESTADO 1: A IZQUIERDA

El estado ET008 est en "ESTADO 1" cuando se detecta un fallo en posicin luces de carretera en el circuito del motor de correccin izquierdo.El calculador corta la alimentacin de la lmpara de las luces izquierdas de cruce.El sistema est entonces en un modo degradado, el calculador demanda el encendido de los antinieblas delanteros.

ESTADO 2: A DERECHA

El estado ET008 est en "ESTADO 2" cuando se detecta un fallo en posicin luces de carretera en el circuito del motor de correccin derecho.El calculador corta la alimentacin de la lmpara de las luces derechas de cruce.El sistema est entonces en un modo degradado, el calculador demanda el encendido de los antinieblas delanteros.

ESTADO 3: DOS LADOS

El estado ET008 est en "ESTADO 3" cuando se detecta un fallo en posicin luces de carretera en los 2 circuitos de los motore

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