BICICLETTA E TRASPORTO PUBBLICO URBANO Genova Settembre 2012 arch. Giorgio Ceccarelli - CN FIAB Fiab Federazione Italiana Amici della Bicicletta via Borsieri,

BICICLETTA ETRASPORTOPUBBLICO URBANO

Genova Settembre 2012

arch. Giorgio Ceccarelli - CN FIAB

Fiab Federazione Italiana Amici della Biciclettavia Borsieri, 4/E 20159 Milano

www.fiab-onlus.itwww.fiab-areatecnica.it

LA CICLABILITA’ E IL TRASPORTO PUBBLICO URBANO: AIUTARSI A VICENDA




Perché muoversi con il TPL e perché in BICI

Città in bicicletta – pedalando verso l’avvenire

http://ec.europa.eu/environment/archives/cycling/cycling_it.pdf




Vantaggi del SISTEMA BICI / TPL

La BICI aiuta il TPL perché: aumenta il raggio del bacino d'utenza di una stazione o fermata bus

aumenta l'attrattiva del mezzo pubblico per la maggiore accessibilità

10 minuti di percorso:- a piedi (4 km/h) = 600 metri- in bici ( 15 km/h) = 2.500 metri





La BICI aiuta il TPL perché: aumenta il raggio del bacino d'utenza di una stazione o fermata bus

aumenta l'attrattiva del mezzo pubblico per la maggiore accessibilità

Il TPL aiuta la BICI perché: permette di coprire distanze o dislivelli non compatibili con l’uso urbano della bici

permette di superare punti critici legati alla mancanza di infrastruttura o di sicurezza

10 minuti di percorso:- a piedi (4 km/h) = 600 metri- in bici ( 15 km/h) = 2.500 metri





INTERMODALITA’ CON QUOTA COSTANTE





INTERMODALITA’ CON VARIAZIONE DI QUOTA














Tipologie di intermodalità

SENZA BICI al seguito

mezzo pubblico ----> lavoro/scuolabici nel luogo di arrivo del mezzo pubblico

ci rimane di notte

casa ----> mezzo pubblicobici nel luogo di partenza del mezzo pubblico,

ci rimane di giorno






mezzo pubblico ----> lavoro/scuolabici nel luogo di arrivo del mezzo pubblico

ci rimane di notte

casa ----> mezzo pubblicobici nel luogo di partenza del mezzo pubblico,

ci rimane di giorno

problema:sosta





CON BICI al seguito


casa ----> mezzo pubblico ----> lavoro/scuolae ritorno





CON BICI al seguito


casa ----> mezzo pubblico ----> lavoro/scuolae ritorno

problemi:accesso e carico

norme di trasportocosto




Problemi e soluzioni

problema:sosta







problema:sosta



due “nuove” risposte





problema:sosta



due “nuove” rispostebiciclette pieghevoli





problema:sosta



due “nuove” rispostebiciclette pieghevoli

bikesharing




per chi usa bici “tradizionali”

problema:sosta






La bicistazione: un servizio completo per chi usa la bici

• custodia biciclette diurna e deposito notturno

• riparazione biciclette

• vendita accessori

• noleggio bici a turisti o pendolari

• sorveglianza indiretta del posteggio bici

• distribuzione materiale informativo

• supporto a iniziative locali per ciclabilità

possibilità professionali per privati o cooperative sociali

problema:sosta


cicloposteggi





problemi:accesso e cariconorme di trasporto

costo

Facilitare l’accesso

e il carico della bici

sul mezzo di trasporto








Rendere possibile il trasporto delle bici su tutti i mezzi e in tutti gli orari
























Ridurre o eliminare il costo del trasporto della bici sul TPL con

- gratuità

- biglietti speciali

- sistemi di fidelizzazione








Ridurre o eliminare il costo del trasporto della bici sul TPL con

- gratuità

- biglietti speciali

- sistemi di fidelizzazione

la bici non viaggia da sola





arch. Giorgio [email protected]

Fiab Federazione Italiana Amici della Biciclettavia Borsieri, 4/E 20159 Milano

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