Bilder & Geschichten 05/2016

BILDER UNDGESCHICHTENAUS UNSEREM LEBEN 05.2016SEIT 1957 SEIT 1847

Der einzigartige LIQUI MOLY-Spirit

2 LIQUI MOLY I MEGUIN I 05 I 2016

AUSZEICHNUNG

LIQUI MOLY I MEGUIN I 05 I 2016 3

in Zeiten weltwirtschaftlicher und politischer Schieflagen steht unsere LIQUI MOLY family worldwide wie ein Fels in der Brandung. Dies belegen eindrucksvoll unsere Umsatzzahlen der beiden letzten Monate. Mit 42,4 Mio. Euro im März und 45,1 Mio. Euro im April sind uns gleich zwei Umsatzrekorde hintereinander gelungen: ein Wachstum von 14 % im Vergleich zum Vorjahresmärz und sogar 15 % im Vergleich zum Vorjahresapril. Ein grandioser Doppelschlag und der absolute Spitzenwert in der Geschichte unseres Unternehmens. Chapeau!

Das Ergebnis spricht für den hervorragendenRuf der Marke, die kompromisslose Qualität der Produkte und das enorme Potenzial unseres Vollsortiments. Die Zahlen sind auch ein deutliches Zeichen dafür, dass das Thema Sortimentsausschöpfung von unseren Verkäufern weltweit immer mehr angegangen und von den Kunden dankend angenommen wird. Kein Wunder. Schließlich sind wir die Allesmöglichmacher! Wir haben Produkte für alle Arten von Fahrzeugen. Für deren Funktionalität und Optik. Für Endverbraucher und für Werkstätten. Mit unseren mehr als 4.000 Produkten spielen wir in einer eigenen Liga.

Doch um diese Liga zu halten, gilt es, unseren Kunden ständig neue Argumente zu liefern – so wie beispielsweise eine Auflistung, die zeigt, dass bestimmte LIQUI MOLYÖle in allen CaterpillarMaschinen und Aggregaten eingesetzt werden können. Eine riesige Sache. Und eine riesige Chance auf Zusatz umsätze. Nehmen Sie die Verkaufsoffensive „Catch the Cat“ zum Anlass, CaterpillarBetreiber rund um den Globus für unsere Qualitätsschmierstoffe zu begeistern. Denn Caterpillar Fahrzeuge gibt es weltweit. Wir haben die Produkte, wir haben die Kataloge undwir erfüllen die CATSpezifikationen. Also: Catch the Cat!

Übrigens: Frank Sinatra wurde dem Gerücht nach mit einer Flasche Jack Daniels begraben. Ganz so weit muss es mit der Markentreue unserer Fans ja nicht gehen. Aber beglückt es Sie nicht auch jedes Mal aufs Neue, wie loyal und wohlwollend unsere Kunden der Marke LIQUI MOLY gegenüberstehen? Ein unschätzbarer Wert für unser Unternehmen, unsere Arbeitsplätze und unser Wachstum. Und ein Zustand, den wir jeden Tag mit Topleistung, Topqualität und Topcharme verteidigen müssen. Ohne Schnapsideen, sondern mit Fleiß, Verlässlichkeit und dem einzigartigen LIQUI MOLYSpirit. Dies honorieren Kunden und Großhändler gleichermaßen, wie unter anderem die erneute Auszeichnung mit dem TROSTSCHAU AWARD 2016 in der Kategorie „Chemie & Zubehör“ beweist.

Berauschen Sie sich auf den nächsten Seiten am Einfallsreichtum und Engagement unserer LIQUI MOLY family worldwide. Die vielen Bilder und Geschichten machen süchtig,sind aber garantiert katerfrei.

Gute Unterhaltung und gute Geschäfte wünschen Ihnen

Jörg Witopil Niklas DöhringTexter Grafiker

EDITORIAL

Liebe LIQUI MOLY-Freunde,


REKORDUMSATZ

Jahresfrühspurt: neuer Allzeitrekord im April45,1 Mio. € Umsatz im April 2016 (Vorjahr 39,2 Mio. €) > das sind 5,9 Mio. € mehr als im Vorjahr > ein Wachstum von 15 %! Das entspricht einem Tagesumsatz von satten 2,1 Mio. €. Eine stolze Leistung unserer gesamten LIQUI MOLY family worldwide.Und ein großer Schritt auf dem Weg zum Jahresziel. Gemeinsam gehen wir weiter!

Maschinenausstoß Dosenproduktion Standort Ulm n 2016 n 2015

0,6

0,9

1,2

1,5

Jan.

Stückzahl in Mio.

Feb. Mrz. Apr. Mai Juni Juli Okt. Nov.Aug. Sep. Dez.

1,341,34

0,881,02

1,28

0,82

0,98

1,28

Umsatz n 2016 n 2015 n 2014 n 2013 n 2012 n 2011 n 2010 n 2009

30

35

40

15

20

25

45

Jan.

In Mio. Euro

Feb. Mrz. Apr. Mai Juni Juli Okt. Nov.Aug. Sep. Dez.

45,1 (+15 %)

41,0 41,241,2


Eine Vision wird WirklichkeitNur wer konkrete Ziele hat, kann konkrete Maßnahmen zu deren Erfüllung umsetzen. 2007 haben wir dieses Ziel in Form der Vision 2020 in Zahlengefasst. Unsere Entwicklung zeigt: Wir sind in der richtigen Spur!

VISION 2016: WIR KNACKEN DIE HALBE MILLIARDE!

500 Mio. € Umsatz = 14 % Wachstum zum Vorjahr (441 Mio. €).

500

Mio

.

6

Sie möchten unsere Kunden noch glücklicher machen? Greifen Sie zu! Mehr verdienen? Greifen Sie zu! Ihren Profit mehren? Greifen Sie zu! Gewinne maximieren? Greifen Sie zu! Die Ausschöpfung unseres Vollsortiments bedeutet die Ausschöpfung der vollen Umsatzchancen.

Mit jedem Griff in unsere prall gefüllte „Schatzkiste“ an Produkten haben Sie zusätzliche Umsatzbringer zur Hand! Also informieren Sie unsere Kunden über sämtliche Produkte. Bieten und preisen Sie an. Erklären und argumentieren Sie. Zeigen Sie Vorteile und Nutzen auf. Und vor allem: Verkaufen Sie alles was wir haben!

Über 4.000 Produkte sind angerichtet – greifen Sie zu!

Ergreifen SieIhre Umsatzchancen!

SORTIMENTS-AUSSCHÖPFUNG

JETZT ZUGREIFEN

7

Ergreifen SieIhre Umsatzchancen!

MEHR ALS

4.000 PRODUKTE

SOFORT ZUR HAND


Viel Freu(n)de in Ulm33 Kunden, potenzielle Kunden und deren Familienmitglieder aus Sri Lanka auf dreitägigem Besuch in unseren Werken Ulm und Saarlouis. Eine willkommene Gelegenheit, unsere Gastfreundschaft, unser Können und vor allem den besonderen Spirit unserer LIQUI MOLY family worldwide unter Beweis zu stellen. Denn: Das Wir macht unsere Marke!

KUNDEN, GÄSTE & FREUNDE Marco Renz (Territorial DevelopmentManager LIQUI MOLY Sri Lanka)


Marco Renz (Territorial DevelopmentManager LIQUI MOLY Sri Lanka)

Vincent Prinzing(Export Area Manager)

Ernst Prost(Geschäftsführer LIQUI MOLY)

Alexandra Holzwarth(Assistentin derGeschäftsführung)


Gastgeschenk

KUNDEN, GÄSTE & FREUNDE


Grenzenlose Freundschaft und partnerschaftliche Verbundenheit ist für unser Familien oberhaupt Ernst Prost das größte Geschenk in seinem nicht alltäglichen Alltag.Bild unten: Oliver Kuhn (stv. Leiter Forschung & Entwicklung MÉGUIN) zelebrierte schon Mal den Schulterschluss mit unseren Mitunternehmern von morgen.

Gastgeschenk


Die geballte slowenische Verkaufspower unseres Importeurs Euroton auf dreitägigem Besuch in Ulm und Saarlouis – für technische Schulungen, Betriebsbesichtigung und Planungsgespräche. Unser weltweiter Chefverkäufer Ernst Prost (rotes Hemd) nutzte die Gelegenheit und überreichte unserem slowenischen Starverkäufer Matej Gaspari(blaues Hemd) die Urkunde für herausragende Verkaufserfolge in 2015.

Bei der Auszeichnung mit dabei (v. l. n. r.): Sabrina Kupferer (Export Sales Assistant), Sandi Uršič, Darko Križman, Robert Prosen, Ernst Prost, Damjan Zupanc, Matej Gaspari, Jernej Rostohar, Michael Karl (Export Area Manager),Tomo Krašek, Ajda Šantej und Srečko Vinko.

KUNDEN, GÄSTE & FREUNDE



Bezogen auf den Umsatz pro Fahrzeug eines unserer erfolgreichsten Mitglieder der LIQUI MOLY family worldwide: unser Freund und Importeur in Turkmenistan Allaberdi Metdiyev (Inhaber Irmak Ltd.) mit ausgewählten Kunden zu Besuch in Ulm.

KUNDEN, GÄSTE & FREUNDEAllaberdi Metdiyev(Inhaber Irmak Ltd.)

Ernst Prost

Jenny Klinspon(Export Sales Assistant)


Ibrahim Memis(Export Area Manager)

Ernst Prost


KUNDEN, GÄSTE & FREUNDEErnst Prost

Nina Lauterkorn(Export Sales Assistant)

Artur Bernt(Auszubildender)

Andreas Maidel(Export Area Manager)


Rubel, Trubel, HeiterkeitBei heiterem Frühlingswetter gaben sich unsere russischen Freunde – darunter Vertreter unterschiedlicher Automobilhersteller sowie unsere russischen Kolleginnen und Kollegen – in Ulm und Saarlouis die Ehre.

Andreas Maidel(Export Area Manager)


Das Team der Firma Hennig aus Velbert zu Besuch in Saarlouis. Von LIQUI MOLY mit dabei: Christian Seitz (Anwendungstechniker MÉGUIN, rechts), Eberhard Junk (Gebietsleiter, 2. v. r.), Florian Lennhoff (Verkäufer, 3. v. r.), Nicole Egle (Sekretariat Vertriebsleitung, 6. v. r.)

VERKAUFSPOWER


Roman Göser (Anwendungstechniker, 7. v. r.), Dirk Berghaus (Gebietsleiter Werkstatt, 8. v. r.)und Andreas Hohage (Regionalverkaufsleiter, 10. v. r.).


Freundlicher Empfang unserer Werkstattkunden der Firmen Kfz Ploch, BFT Lipinski, Kfz Alkan, Nikolaus, Balster, MW-Service, Marquart, Bartikowski und S+B Autoteile in Saarlouis.

VERKAUFSPOWER


Unsere MÉGUIN-Kollegen Rolf Boncori (Anwendungstechniker, 2. v. r.) und Julian Ueckert (Gebietsverkaufsleiter, 3. v. r.) und Johannes Kieren (Vertrieb Innendienst, rechts) führten durch den Betrieb.


Infiziert vom Moly-Gen: Was für ein Einstand für unsere zwei „Neuen“. Mit Jubilarin Simone Fetzer (25 Jahre Marketing) und Ernst Prost (25 Jahre Chef) erlebten Florian Steimle (Teamassistent Vertriebsinnendienst, 2. v. r.) und Jürgen Wolf (Außendienstmitarbeiter Nfz Niedersachsen, rechts) die geballte Portion „Spirit of LIQUI MOLY“.

JUBILÄUM & VERSTÄRKUNG



Produziert seit einem Vierteljahrhundert den MÉGUIN-Erfolg mit: Markus Behr. Zum 25-jährigen Jubiläum gratulierten (v. l. n. r.): Ralph Schäfer (Produktion), Roger Pusse (Betriebsratsvorsit-zender MÉGUIN) und Ingrid Theobald (Assistentin der Geschäftsführung).

JUBILÄUM

Brachte schon Farbe in unseren Laden, als die Welt dort draußen noch schwarz-weiß war! Zum 25-jährigen Jubiläum ließ sich Simone Fetzer (Marketing) von Susanne Keim (Marketing, links) und Uwe Duffke (stv. Leiter Marketing) gerne in die (Glückwunsch-)Karten schauen.

JUBILÄUM

… geschmeichelt!


20 Jahre LIQUI MOLY – also mitten in der Blüte seines Arbeitslebens: Max Karrer (Außendienst-mitarbeiter Fachhandel) mit den Gratulanten Christian Schwer (Key Account Manager Vertrieb Fachhandel, links) und Werner Lehmkemper (Nationaler Verkaufsleiter).

Jubiläum oben an der Spree: Seit 15 Jahren ist Jürgen Michaelis (Gebietsleiter Werkstatt, rechts) gern gesehener und kompetenter Ansprechpartner für unsere Kunden im Raum Berlin. Dejan Schade (Regionalverkaufsleiter) gratulierte herzlich.

JUBILÄUM

JUBILÄUM


Karl LAGERfeld lässt grüßen: Unsere Lagermannschaft steht dank neuer Arbeitskleidung jetzt auch modisch ihren ganzen Mann.

Vorfreude auf MÉGUIN! Michael Scholer (Leiter Labor, links) und Andreas Roden (stv. Leiter Logistik, rechts) bei der Begrüßung unserer zwei „Neuen“ Annette Lingener (Labor) und Hendrik Mattiebe (Logistik).

VERSTÄRKUNG

DRESSCODE


Sind uns in Sachen Produktion und Verpackung immer wieder eine wichtige Stütze: die Mitarbeiter innen und Mitarbeiter der gemeinnützigen Donau-Iller-Werkstätten mit ihren Gruppen leitern Ursula Miller, Gerhard Nusser und Manfred Köffer zu Besuch in unserem Betrieb.

LEBENSHILFE

Michael Bock(Leiter Produktion)

Simon Neipp(Anwendungstechniker)


Eine Rennmaschine für einen Motorradfan: Peter Baumann (Marketingleiter LIQUI MOLY, rechts) und Rennfahrer Sandro Cortese (2. v. r.) beglückwünschten den Gewinner Ralph Herzberger und seinen Stiefsohn Tobias zur exklusiven Honda CBR 600 RR im Design des IntactGP-Teams.

GEWINNER

Mit Jungstar Vladislav Filin (rechts) stellen die von uns gesponserten Dresdner Eislöwen den „Rookie des Jahres“ in der Deutschen Eishockey Liga 2. Links der Sohn unseres Klaus Stahl (Gebietsleiter Nfz) – ein Fan der ersten Stunde.

GEWINNER


LIQUI MOLY ist cool! Das wissen bereits die Jüngsten. Laura (7 Jahre), Tochter von Michael Wider (Werkstattleiter bei unserem Kunden Autohaus Albert Henkel), schmückt sich und ihr Umfeld gerne mit unserem Logo und Schriftzug. Ade Prinzessin Lillifee ;-)

FANPOST

Eröffnung der neuen Sozialräume (oder besser Sterneküche) in unserer Produktion: Zur Feier der gelungenen Umbaumaßnahme gab‘s Spitzengastronomie eines Spitzenteams. Vielen Dank für das tolle Catering!

EINWEIHUNGSFEIER


STUTTGARTTROST-SCHAU

TROST – für unsein tolles PflasterMit einer deutlichen Umsatz-steigerung zum Vorjahr war die TROST-Schau in Stuttgart erneutein grandioser Erfolg. Zusätzlich „versüßt“ durch die wiederholte Auszeichnung mit dem TROST-SCHAU-AWARD 2016 für den besten Messeauftritt in der Kategorie „Chemie & Zubehör“.



MÜNCHENBAUMA

Fachgespräche


Premiere auf der weltweit größten Messe der Baumaschinenbranche: der BAUMA 2016in München. Unter dem Motto „Mehr Leistung bei weniger Kosten“ baggerte unser Messeteam

mit neuen Nutzfahrzeugprodukten und bewährten Problemlösern erfolgreich nach Kunden.Für uns vor Ort (v. l. n. r.): Nera Jaksic (Export Sales Assistant), Michael Mayer

(Anwendungs techniker), Roland Schmidt (Director Business Development Construction and Industry) und André Nemeth (Gebietsleiter Nutzfahrzeuge).

LIQUI MOLY I MEGUIN I 05 I 2016

ERFOLGSGESCHICHTE

LIQUI MOLY-Schmierstoffe mit CAT-Spezifikationen

Dieselmotorenöle

Mehrzweck-Traktorenöle

Getriebe- und Hydrauliköle

Achsöl

Produkte Spezifikationen 20 Liter 60 Liter 205 Liter

Top Tec Truck 4350 5W-30 Caterpillar ECF-3 3786 3787 3788

Top Tec Truck 4050 10W-40 Caterpillar ECF-1-a 3794 3795 3798

Top Tec Truck 4450 15W-40 Caterpillar ECF-2; ECF-3 3778 3779 3780

Touring High Tech Super SHPD 15W-40 Caterpillar ECF-1-a; ECF-2 1121 1122 1088


Special UTTO SAE 10W-30 Caterpillar TO-2* 1258 3145 1259

Traktoröl STOU 10W-30 Caterpillar TO-2* 4722 4703 4704

Caterpillar ECF-1-a ECF-2 ECF-3

Basis Spezifikation API CH-4 API CI-4 oder CI-4 Plus API CJ-4

für Motoren mit Baujahr vor 2007 vor 2007 ab 2007

Dieselpartikelfilter Motoren ohne DPF Motoren ohne DPF Motoren mit DPF

Leistungsniveau hohe Leistung höchste Leistung höchste Leistung aschearm


Getriebe-Hydrauliköl TO-4 SAE 10 Caterpillar TO-4 4447 4450 4493



Top Tec ATF 1100 Caterpillar TO-2* 3653 3654 3655



Truck Getriebeöl AFD SAE 60 Caterpillar FD-1 3302 3564 1211

Technischer HinweisDie Basis für die namentlichen Herstellerfreigaben von Caterpillar bilden die API-Spezifikationen. Motorenöle können daher wie folgt zugeordnet werden:

* Die ursprüngliche Freigabe TO-2 wurde bereits vor längerer Zeit vom Hersteller durch die TO-4 abgelöst, d.h. bei geforderter TO-2 kann alternativ ein TO-4 Öl gleicher Viskosität eingesetzt werden.

LIQUI MOLY GmbH · Jerg-Wieland-Straße 4 · 89081 Ulm · GERMANYTelefon: +49 731 1420-0 · Fax: +49 731 1420-71 · E-Mail: [email protected] · www.liqui-moly.de

Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten. 1604

34

PRODUKTE FÜR BAUMASCHINEN

Der smarte Weg zu unseren Baumaschinenprodukten! Einfach Code scannen und los geht‘s.


LIQUI MOLY-Öle machen Caterpillar-Maschinen glücklich. Ganz ohne Risiko und mit jeder Menge Vorteile.

„Catch the Cat“:LIQUI MOLY fährt die Krallen aus


Dieselmotorenöle



Achsöl



























Dieselmotorenöle



Achsöl


























36

ERFOLGSGESCHICHTE

LIQUI MOLYÖl statt CaterpillarÖl? Ohne offizielle Freigabe? Geht das? Und was ist mit der Garantie? Fragen, die unsere

Verkäufer draußen immer wieder zu hören bekommen. Bis heute. Denn ab jetzt können wir solchen Ängsten und Zweifeln aktiv entgegentreten – mit einer Verkaufsoffensive, welche die Betreiber von CaterpillarMaschinen weltweit glücklich macht.

Obwohl Caterpillar nur die eigenen Produkte freigibt und somit kein anderer Schmierstoffhersteller eine offizielle Caterpillar Freigabe bekommt, erlaubt Caterpillar unter Erfüllung seiner Spezifikationen und Einhaltung der vorgeschriebenen Anforderungen die Verwendung anderer Schmierstoffe – ohne dass dies Einfluss auf die Garantie hat. Das schreit förmlich nach Zusatzumsätzen! Denn eine Aufstellung unserer Kollegen Roland Schmidt, Benjamin Matulke und Michael Mayer zeigt: LIQUI MOLYSchmierstoffe erfüllen (bzw. übertreffen) die Spezifikationen von Caterpillar. Unsere Produkte sind also bestens geeignet, die originalen CaterpillarÖle zu ersetzen.

Fakten, aus denen Alexander Armbruster und Michael Zell die Verkaufsoffensive „Catch the Cat“ konzipiert haben. Ein Vertriebsinstrument, das unseren Kunden und Handelspartnern Sicherheit gibt und zahlreiche handfeste Vorteile bietet:

Unsere Öle verfügen zusätzlich über Herstellerfreigaben weiterer Hersteller und können daher nicht nur in CaterpillarMaschinen, sondern auch in anderen Baumaschinen eingesetzt werden > ein großer Vorteil bei gemischten Fuhrparks und bei der Lageroptimierung.

Wir verfügen über ein Vollsortiment > das ermöglicht die Abdeckung des kompletten Werkstattbedarfs aus einer Hand.

Unser technischer Support verfügt über umfangreiches Knowhow zu Sortiment und herstellerübergreifenden Fuhrparks und ist über Telefon jederzeit zu erreichen.

Unser Ölwegweiser für Baumaschinen bietet einen schnellen Weg zum richtigen Öl.

Unsere Produkte bieten ein einmaliges PreisLeistungsVerhältnis.

Unsere Problemlöser haben nachweislich und messbar einen hohen Nutzen.

Unsere Waren sind weltweit schnell verfügbar.

Unsere Produkte überzeugen durch eine global einheitliche, herausragende Produktqualität.

LIQUI MOLY I MEGUIN I 05 I 2016

37

Gut versichert für noch mehr SicherheitSollte an Baumaschinen ein Schaden auftreten, der auf das Öl eines Fremdanbieters zurückzuführen ist, hat der Fremdanbieter die Kosten zu tragen. Für unsere Kunden kein Problem: LIQUI MOLY ist im Schadensfall durch eine Produkthaftpflichtversicherung abgesichert (damit diese greift, ist es wichtig, alle Hersteller vorschriften einzuhalten). Unsere Kunden haben also keinerlei Risiko, wenn sie anstelle eines Caterpillar-Öls ein LIQUI MOLY-Öl verwenden.

NUTZEN SIE DIESE ARGUMENTE

UND CATCH THE CAT

AXA Versicherung AG

(40230265470_Liqui Moly_engl. USA.doc)/ 11.12.2015/ Keu

HAFTPFLICHT-VERSICHERUNGSBESTÄTIGUNG

LIABILITY INSURANCE – CERTIFICATE OF INSURANCE

DIESE BESTÄTIGUNG INFORMIERT IN

KURZFORM ÜBER DEN INHALT DES

VERSICHERUNGSVERTRAGES. SIE

ÜBERTRÄGT KEINE RECHTE AUF DEN

INHABER DER BESTÄTIGUNG, ÄNDERT ODER

ERWEITERT DEN VERSICHERUNGSSCHUTZ

NICHT.

THIS CERTIFICATION IS ISSUED AS A MATTER

OF INFORMATION ONLY AND CONFERS NO

RIGHTS UPON THE CERTIFICATE HOLDER.

THIS CERTIFICATE DOES NOT AMEND, EXTEND

OR ALTER THE COVERAGE AFFORDED BY THE

POLICY.

Hiermit wird bestätigt, dass für den Versiche-

rungsnehmer Versicherungsschutz in nach-

folgend beschriebenem Umfang besteht.

This is to certify insurance coverage as follows.

Versicherungsnehmer:

Liqui Moly GmbH

Jerg-Wieland-Str. 4

89081 Ulm

Policyholder/ Named Insured:

Liqui Moly GmbH

Jerg-Wieland-Str. 4

89081 Ulm

Weiterer Versicherungsnehmer:

Liqui Moly USA Inc.

Oser Ave.

Suite 1650

USA-Hauppauge, NY 11788

Co-insured:

Liqui Moly USA Inc.

Oser Ave.

Suite 1650

USA-Hauppauge, NY 11788

Versicherungsscheinnummer:

40 23 02 65470

Policy number:

40 23 02 65470

Vertragslaufzeit:

01.01.2015- 01.01.2017

Policy period:

01.01.2015- 01.01.2017

Versicherungsumfang:

Der Umfang des Versicherungsschutzes richtet

sich nach den Allgemeinen

Versicherungsbedingungen für die

Haftpflichtversicherung (AHB) sowie den

Besonderen Bedingungen des Vertrages.

Scope of cover:

The scope of insurance cover is based upon the

“Allgemeine Versicherungsbedingungen für die

Haftpflichtversicherung – AHB” (German General

Terms and Conditions of Liability Insurance) and

the special terms of the policy.


Dieselmotorenöle



Achsöl



























Dieselmotorenöle



Achsöl



























ERFOLGSGESCHICHTE

Catch the CATOffensive

SchmierstellenWälzlagerfett KP2K-30

NebenantriebGetriebe-Hydrauliköl TO-4 SAE 30

MotorenölLKW-Langzeit Motoröl 10W-40

EndantriebGetriebe-Hydrauliköl TO-4 SAE 10Schwenkwerkeinheit

Getriebe-Hydrauliköl TO-4 SAE 10

HydraulikGetriebe-Hydrauliköl TO-4 SAE 10

MotorenölLKW-Langzeit Motoröl 10W-40



Dieselmotorenöle



Achsöl



























TÜRKEI

AUTOMECHANIKA ISTANBUL

Lieber LIQUI MOLY unter der Haube, als den Tiger im Tank! Für einen begeisternden Auftritt auf der Automechanika in Istanbul sorgten Matthias Moll (Marketing, links), Stephan Weissinger


(Anwendungs techniker, 5. v. l.), Sascha Jardel (Marketing Export, 6. v. r.) und Ibrahim Memis (Export Area Manager, vorne rechts) zusammen mit dem gesamten Messeteam unseres Partners Baroto.


TÜRKEI

AUTOMECHANIKA ISTANBUL

LIQUI MOLY verbindet!


Ein würdiges Aushängeschild für unsere Marke:Der Messestand war mit Abstand der schönste und meistbesuchte Stand der Halle –flankiert von einer zweiten Präsentationsfläche für das schwarze LIQUI MOLY-Biest!


Begeistert von unserem Messeauftritt zeigten sich auch Alexander Kühnel (General Manager Hannover Fairs Turkey A.S., 2. v. r.) und Mirko Schubert (Geschäftsführer Messe Frankfurt Istanbul, rechts).

Nahmen sich im Gespräch mit Ibrahim Memis viel Zeit: Burhanettin Kursungöz (Bar Otomotiv, 2. v. l.), Hartmut P. Röhl (Präsident Gesamtverband Autoteile-Handel e. V., 3. v. l.) und Jerry Naumoff (Minister for Foreign Investements Government of the Republic of Macedonia, rechts außen) am LIQUI MOLY-Stand.

TÜRKEI AUTOMECHANIKA ISTANBUL


Die Präsentation unseres Gear Tronic war im Zusammenspiel mit dem offenen Automatik-getriebemodell ein absoluter Publikumsmagnet.

Pausenlos voll besetzt: Am LIQUI MOLY-Stand war rund um die Uhr was los.


BULGARIEN

SOFIA MOTORING

EXPO 2016

Volltreffer!


Charmante Markenbotschafterinnen und kleine Geschenke „made in Germany“erhöhen die Aufmerksamkeit: LIQUI MOLY sorgte bei der Sofia MOTORING Expo 2016,

der größten Motorradausstellung Bulgariens in der Sofia Ring Mall,für glückliche Gesichter bei allen Bikefans.

Volltreffer!


VIETNAM

MOTORCYCLE SHOW


Zwei starke Marken mit einem starken Messeauftritt: Als offizieller Partner der MarkeBenelli präsentierten wir uns gemeinsam auf der ersten Motorcycle Show!

Ein absoluter Hingucker: Die 2 x 6 m Leinwand mit unserem Moto2- und Moto3-Trailer sowie einer Slideshow.


DANGERZONE in Südostasien: Unsere Weltmarke erobert mit Charme undüber 4.000 Weltklasseprodukten das 7.107 Inseln umfassende philippinische Archipel!

PHILIPPINEN

MANILA AUTOSHOW



LIQUI MOLY big in Japan: Das Messewochenende in Osaka war der erfolgreiche Startschussfür den groß angelegten Markteintritt unserer MOTORBIKE-Linie.

JAPAN

OSAKA MOTORCYCLE SHOW 2016


„Konnichiwa“ LIQUI MOLY hieß es am Wochenende darauf bei der Tokyo Motorcycle Show.Mit unserem MOTORBIKE-Vollsortiment sorgten wir im Land des Lächelns

für überragende Resonanz.

JAPAN

TOKYO MOTORCYCLE SHOW 2016


Markenkult an der Basis: Bei der Endverbrauchermesse im lettischen Riga wurden wir vonden LIQUI MOLY-Fans nahezu überrannt. Bild unten: Anwendungstechniker Reiner Schönfelder

zapfte frische Produktinfos für wissensdurstige Besucher.

LETTLANDAUTOTECHNIKA RIGA


Messevorbereitung ohne Reibungsverluste: Während an unserem Stand schon Mal die vereinte Beratungskompetenz parat stand, lockte im Außengelände unsere weithin sichtbare Außendeko.

KROATIENBOOTSMESSE SPLIT


Ein großartiger Erfolg für XL Parts und unseren Kollegen Jose Velasquez (Regional SalesManager Southwest, rechts): Beim ersten Tag der offenen Tür sorgten durchschnittlich

1.200 Kunden täglich für hohe Frequenz und Umsätze an unserem Stand.

USAXL PARTS OPEN HOUSE


„Leider“ gibt es nur ein paar wenige Bilder vom Beginn des Events. Minuten später fehltebereits die Zeit zum Fotografieren. Der Kundenansturm und das Interesse an unserer Marke war

einfach zu groß ;-)


EINWEIHNUNGVIDEOPRODUKTIONGEAR TRONIC

Neuer Kassenschlageraus MolywoodEinen filmreifen Auftritt legte unser Anwendungstechniker und Gelegenheitsschauspieler Markus Scherl beim zweitägigen Dreh des Anwendungsvideos unseres Automatikgetriebeöl-Wechselgeräts Gear Tronic aufs Werkstattparkett.


In insgesamt sechs Kapiteln demonstrieren wir den Anwendern die vielseitigen Möglichkeiten, die unser Gear Tronic den Werkstätten weltweit bietet. Sehen Sie selbst …

1. Kapitel Automatikgetriebeölwechsel KühlerModus

www.youtube.com/user/LIQUIMOLYwebTV

4. KapitelLeerung Frischölbehälter

3. Kapitel Leerung Altölbehälter

6. KapitelAbfüllung Rückstellmuster

2. Kapitel Automatikgetriebeölwechsel MessstabModus

5. Kapitel Kalibrierung Wiegezellen


LITAUEN

Pokale statt Proseccoflöten! Begleitet von unserer Außenwerbung ging bzw.fuhr unser litauischer Partner Autopsa ungewöhnliche Wege in Sachen Marketing:

Ein Wochenende lang konnten die Teilnehmerinnen auf einem Slalomparcoursihr fahrerisches Können unter Beweis zu stellen.


Während bei der Suche nach der Ideallinie noch jede Fahrerin auf sich selbst gestellt war,feierten am Ende alle gemeinsam ein tolles Event – natürlich unter dem Dach unserer Marke.


LIQUI MOLY-Karawaneim kurdischen GebirgeHitze, Schmutz, Staub, Matsch, Schlag-löcher – alles ein großer Spaß für die Hobby-Offroader in Kurdistan, die jeden Freitag neue Querfeldeinabenteuer suchen. Das perfekte Umfeld für unser nachhaltiges Sponsoring mit Fahrzeugbeklebung, Wimpeln, Mützen und vielem mehr.

IRAK



Marrakesch – nicht nur eine Stadt der Wahrsager und Gaukler, sondern auch der Verkaufsgenies: Unser Wüstenfuchs Dr. Abdellatif Dakkak und Team auf Verkaufs- und Beratungstour quer durch Marokko.

ÄGYPTEN

MAROKKO

Seminarpause am runden Tisch: unter anderem mit Dr. Yasser Ibrahim (Vice Chairman von German Motor Oils, beiges Sakko), Andreas Zahner (Anwendungstechniker, hellblaues Hemd), Dr. Abdellatif Dakkak (Export Area Manager, graue Strickjacke) sowie Hesham Ibrahim (Chairman von German Motor Oils, graues Sakko).


Ein Großkunde unseres libanesischen Partners hat wahrlich Großes vor: Mit seinem Porsche-Oldtimer nimmt er an der „6th Peking to Paris Motor challenge“ teil. Glücklicherweise vertraut er dabei auf unser Classic 20W-50.

Das kasachische LIQUI MOLY-Autoparadies ist fertiggestellt! Eindrucksvolle Impressionenals Bewegtbild gibt es hier https://youtu.be/rsFFHLBlLgc oder per QR-Code.

LIBANON

KASACHSTAN


Unser blau-rot-weißer Schriftzug kickt auch die Jugend – ob beim BMX-Contest im Funpark oder beim Lenkdrachen-Steigen am Beach.

DEUTSCHLAND


Traten beim südafrikanischen USN Mountainbike-Cup 03 erfolgreich für unsere Markein die Pedale und sorgten für auffälliges Branding im Start-/Zielraum: Keith Barclay

und Melicia Labuschagne (Director LIQUI MOLY SA).

SÜDAFRIKA


Sechstägige Incentivereise unseres Importeurs RHIAG mit Großhändlern, Gewinnern und Kundenbetreuern. Absolutes Highlight neben Tafelberg und Kap der guten Hoffnung war natürlich der Besuch in der LIQUI MOLY-Zentrale Südafrika (v. l. n. r.): Melicia Labuschagne (LIQUI MOLY SA), Hansruedi Schneider (Großhändler Ammann), Christoph Kissling (Verkaufsleiter RHIAG), Patrick Rüttimann (Produktmanager RHIAG), Walter Lehner (Großhändler Dormann), Hans Pirot

SÜDAFRIKA


(Großhändlerbetreuer RHIAG), Damien Kunz (Großhändlerbetreuer RHIAG), Michael Vérolet (Groß-händler Verolet), Peter Stadelmann (Großhändlerbetreuer RHIAG), Roman Remund (Großhändler Allparts), Etienne Xavier (Großhändler Sommer), Steven Lohrer (Großhändler Autoteile Rümlang), Matteo Teneriello (Großhändler Trem), Christian Aeschlimann (Großhändler Aeschlimann) und Benjamin Bäurle (Export Area Manager).


ITALIEN



Volle Kraft und Konzentration voraus: Verkaufs- und Techniktraining bei unserem neuen italienischen MARINE-Partner M3 Servizi Nautici srl. – einem Familienbetrieb, der schon über 15 Jahre im Marinegeschäft tätig ist und in Italien die Marken Tohatsu und Bavaria Motorboot

vertreibt. Bild unten: die Verkaufsmannschaft zusammen mit Jan Volk (Director Business Development Boat and Marine, 6. v. r.), Raffaele Dayan (Geschäftsführer, 5. v. r.), Remy Dayan (Geschäftsführer, 3. v. r.) sowie Alessia Dayan (Marketing, rechts).

ITALIEN


Werkstattkunde Andrea Bressan von „Autoriparazioni Snc“ aus Aviano präsentierte nach erfolgreich absolviertem Rennen im italienischen Noventa di Piave voller Stolz

seine kleinen Schätze und seinen größten Gewinn: seine Tochter.


LM – Argentina @ NEW Distribution Agreement “BORUR S.R.L.” 2016 /Week #12

Borur S.r.l decided to incorporate LIQUI MOLY in their Portfolio and they will actively start theDistribution in the following ArgentineProvinces :

• Cordoba• Santa Fe• San Luis• Santiago del Estero

Borur is specialized in Lube Centers andtheir + 2500 active customers and P.O.S will Initially be approached and activated with LMAdditives & Service Products.

Borur is also successful and active in theAGRICULTURE , HEAVY DUTY, INDUSTRY andMOTORBIKE Segments, where they will actively push several specific LIQUI MOLY ProductLines.

Borur was founded in 1979 and is currentlyOperating with 80 employees.

Kick off date : April 2016

LM – Uruguay @ Strategy Meeting with our LIQUI MOLY Team in Montevideo / Week #11

…


LM – Chile – Monster Truck Festival – Week #13 – 2016

LM – Argentina – Motorbike Championship Buenos Aires Week #14 – 2016

LM Argentina is sponsoring the Team of MOTO FLASH who was giving excellent Visibility to our our Brand with 3 Bikes during the recentChampionship In Buenos Aires. …


CHILE

LM – Chile – NEW : Monthly Newsletter Week #14 – 2016

Our Friends from LM Chile will launch a monthly Newsletterwith important local contentent about the Organisation , the Team and everything related to our precious Brand !

The first 23 pages edition went online today ( April 9th 2016 )

http://www.liqui-moly.cl/files/LiquiNews-2016-04-08.pdf

CONGRATULATIONS DEAR LM CHILE TEAM !!!






2016.04Nº1

Colombia

nos espera

Presentamos la NUEVARevista Mensual deLIQUI MOLY CHILE

Colombia

nos espera


La amistad que une a nuestra marca con nuestro club, ha permitido estar presentes en diversas actividades junto a verdaderos apasionados por el cuidado de sus autos.

Este año contarán con un beneficio especial, todos los integrantes del club, registrados y acreditados contarán con un 25% de descuento.

Compartiremos con ellos más de algún encuentro, aprovechamos de darles la bienvenida y compartir el calendario de actividades.

2 de Abril: Junta Mensual, Especial Brasilia 7 de Mayo: Junta Mensual 4 de Junio: Junta Mensual 2 de Julio: Junta Mensual, Especial Mexicanos 6 de Agosto: Junta Mensual, Especial Kombis 3 de Septiembre: Junta Mensual, Especial Superbeetle 1 de Octubre: Junta Mensual, Especial Kharmann/SP2/Puma 5 de Noviembre: Junta Mensual, Especial 1300L/Super Fusca 3 de Diciembre: Junta Mensual, Especial Tipo 3

AGOSTO: fin de semana Aniversario PRESENCIA CON PREMIOS LIQUI MOLY

ENERO 2017 JUNTA NACIONAL, a realizarse en Chillán.

Auspicios Nacionales

CLUB BEETLEFRIENDS más amigos que nunca de LIQUI MOLY

Calendario de Actividades Beetlefriends 2016

5

Auspicios Nacionales

Renovamos acuerdo de auspicio LIQUI MOLY y ROMAN RALLY TEAM Piloto Patricio Silva 2016

Querido Patricio te deseamos todo lo mejor en tus próximos desafíos con Liqui Moly en el corazón del piloto y del motor de tu vehículo de competencia.

Ambicioso e intenso calendario de competencia

6

Noticias Internas

Cumpleaños Liqui MolyEn abril CELEBRAMOS a:

Juan Francisco MolinaViernes 1 de abril

Iván JaramilloLunes 11 de abril

Jesús MuñozDomingo 3 de abril

Pedro FloresViernes 15 de abril

Magaly EsquivelJueves 14 de abril

Alfonso CastroSábado 30 de abril

Ellos contrajeron matrimonio el día 5 de marzo en Quintay.

Felicitamos a Pablo Ovalle y a Michelle De Dompierre

¡Qué vivan los novios!

14











2016.04Nº1

Colombia

nos espera

Presentamos la NUEVARevista Mensual deLIQUI MOLY CHILE

Colombia

nos espera


VOLLSORTIMENT

Gepflegt Umsatz machenSo einfach polieren Sie Ihre Umsätze auf: LIQUI MOLY-Kratzerstop und ein bisschen Werkzeug – mehr braucht es nicht, umz. B. „blinde“ Autoscheinwerfer wieder „sehend“ zu machen.

Alles über Autopflege All about Car Care

Alles über Autopflege Code scannen und mehr als 70 Produkte rund um Pflege, Reinigung und den Schutz von Fahrzeugen entdecken!

Art.-Nr. 2320


Das Verkaufsargument schlechthin: Wenn Wirkung und Nutzen des Produktesoffensichtlich werden – hier nach der Aufbereitung eines Autoscheinwerfers

mit LIQUI MOLY-Kratzerstop.

VORHER

NACHHER


CHINA

LIQUI MOLY hat das Tele-Gen! YAOTIAN, unser Händler in Shanghai, organisierte zusammenmit seinem Kunden CARSONE eine Homeshopping-Show beim TV-Sender Shanghai OCJ 12. Das Angebot: Für 588 RMB (ca. 84,- €) bekamen Kunden ein Rundum-Sorglos-Paket bestehend


aus Öl, Motorspülung , Öladditiv, Ölfilter sowie Autowasch- & Wachsmittel. Insgesamt 750 derLIQUI MOLY-Pakete wurden am Tag der Sendung verkauft. Und die Nachfrage ist noch immerso groß, dass der Sender im Mai eine weitere LIQUI MOLY-Verkaufsaktion plant.


Fit für die ZukunftIn einer Serie an Trainings befeuerten wir DU-HOPE, deren Distributoren und einige ihrer wichtigsten Kunden mit vielen durchschlagen-den Verkaufsargumenten. Neben den neuen Produkten und technischen Vorführungen sorgte vor allem die Produktlinie MOTORBIKE für großes Interesse. Zur Unterstützung aus Europa eingeflogen waren Harry Hartkorn (Teamleiter Anwendungstechnik) und Carlos Travé (General Manager 2-Wheel).

CHINA



Bereit für neue Umsätze: Eröffnung des Flagship-Stores Phoenix mit unserem Händler Cai Zi (Geschäftsführer Phoenix, 3. v. l.), seinem Team und Robert Niegel.

Xining, Provinz Qinghai: der Geburtsort des aktuellen Dalai Lama und der perfekte Ort, noch mehr LIQUI MOLY-Produkte im Kernland Chinas zu verkaufen. Zum Beispiel wie hier per Radiopromotion durch unseren Händler Chen Jutong (Petro Shengrun) mit Robert Niegel (Export Area Manger) und Paopao (FM 90.3 Radio).

CHINA


Feierliches Jubiläum zum 10-jährigen Bestehen von YAOTIAN, unserem aktivsten Händlerin Shanghai. Für Lin Jingdong (General Manager für LIQUI MOLY bei DU-HOPE, 3. v. r.),

Adrian Störmer und Yannick Stamm (beide Project Development Manager LIQUI MOLY China,4. u. 5. v. r.) war die Teilnahme eine große Ehre.


CHINA

LIQUI MOLY bittet zum Start: Als Premium-Sponsorpartner lud LIQUI MOLY, vertreten durchunseren chinesischen Exklusivpartner DU-HOPE, zur offiziellen Eröffnung des „Racing Festival“

auf dem Jiangsu Wantrack International Circuit in Nanjing ein.


Verschiedene Auto- und Motorradrennen für Frauen und Männer lockteninsgesamt 6.000 Motorsportfans an die Rennstrecke.


Verkaufsaktion in Naps Kohoku: Regalpflege – top! Werbemittel direkt an der Eingangstür – top! Produktqualität – top! Weltmarke – top!

Im Land des Lächeln rührte unser Umsatzsamurai Masaki Fukai wieder ordentlich die Werbetrommel: Auf dem Fuji Speed Way konnten sich hunderte Fahrzeugliebhaber europäischer Automarken am LIQUI MOLY-Stand über unsere Produkte informieren.

JAPAN


Daumen hoch, Umsatz hoch! Beim 70-jährigen Jubiläum des Sport Departments in der Provinz Binh Duong präsentierte sich unsere Marke in glänzendem Licht. Mit dabei: die größten Motorrad-clubs der Umgebung, die vietnamesische Presse und natürlich unser LIQUI MOLY-Stand mit tollen Produkten und tollem Team.

Think big!!! Unser vietnamesischer Importeur feuert in Sachen Ideen und Konzepte aus allen Rohren: z. B. mit Umsetzung des Moly-Konzepts, Aktionsangeboten u. v. m.

VIETNAM


Abgrenzung der Verkaufsgebiete, Preisstruktur definieren, Produktsortiment und Erstbestückung festlegen – bei der ersten „Motorbike Distribution Conference“ auf Taiwan wurden unsere Distributoren aus den verschiedenen Regionen intensiv für die Verkaufsfront vorbereitet.

Fast schon ein gewohntes Bild: Unser Markenbotschafter Kiki Sak Nanaauf dem Siegertreppchen – diesmal beim Langstreckenpokal auf demNürburgring. Mit LIQUI MOLY auf der Brust und in den Adern.

THAILAND

TAIWAN

LM-Soundkanister


KOREA

LM-Soundkanister


ZEITREISE

Mit vier fabrikneuen VW Käfern 20.000 km quer durch Europa. Zwei ohne und zwei mitLIQUI MOLY in Motor und Getriebe. Die Auswertungen während und nach dem Test sprachenklar für uns.


Das Glück eines jeden Kä(u)fersGrenzenlose Qualität seitJahrzehnten: Bereits vor gut 50 Jahren wurden unsere Produkte härtesten Dauertests unterzogen – wie hierbeim LIQUI MOLY-Eurotestim Jahr 1965.


Fliegermagazin, Ausgabe 05/2016

PRESSE NATIONAL



KFZ wirtschaft, Ausgabe 04/2016


Auto Bild, Ausgabe 04/2016


NFM, Ausgabe 04/2016

Krafthand Truck, Ausgabe 03/2016


Gleich zum Verkaufsstart seines neuen Marine-Sortiments konnte der in Ulm ansässige Motorenöl- und Additiv-Spezi-alist Liqui Moly seine Zusammenarbeit mit der japanischen Tohatsu Corporation verkünden. Liqui Moly wird künftig ein eigenes Öl für die Tohatsu-Außenbordmotoren produzieren – das Tohatsu 4-Stroke Outboard Oil. »Wir sind stolz, dass sich ein derart bekannter Motorenhersteller wie Tohatsu für Liqui Moly entschieden hat. Das Co-Branding zeigt, dass hier zwei starke Marken ihre Kräfte bündeln«, sagte Jan Volk, der im Hause Liqui Moly den Marinebereich verantwortet. Weitere Informationen unter www.liqui-moly.de

Liqui Moly kooperiert mit Tohatsu

Treffpunkt, Ausgabe 04/2016

Skipper, Ausgabe 04/2016


8 EXTRA Öl-Ratgeber 2016 9

Saarländer Misch- GeschickÖl kommt aus dem Boden und muss dann nur noch abgefüllt werden, oder? Falsch. Motoröl-Produktion ist sehr viel aufwendiger.

MOTORÖL-PRODUKTION REPORTAGE

Wenn die Nachrichten mal wieder vermelden, dass der Rohölpreis am Rot-

terdamer Spotmarkt gefallen ist, spekuliert Otto Normalverbrau-cher womöglich darauf, beim nächsten Motorölkauf kräftig spa-ren zu können. Verständlich, aber leider grundfalsch; denn das, was in fernen Ländern aus der Erde sprudelt, hat mit dem, was hier-zulande Motoren-Innereien ge-sund halten soll, nur noch sehr wenig zu tun. Die dazwischenlie-genden Schritte sind arbeitsinten-siv, und vor allem die Zugabe von sündhaft teuren Zusätzen, die dem Öl erst die gewünschten Ei-genschaften verleihen – Stichwort Additive –, bestimmen maßgeb-lich den Endverbraucherpreis.

Etwas vereinfacht gesagt läuft die Motoröl-Produktion in drei Schritten ab. Wenig überraschend beginnt alles mit der Rohölförde-

Text: Klaus HerderFotos: Stefan Wolf, Liqui Moly (1)

4 Und so sehen die rie-sigen Misch-behälter im Obergeschoss aus. Aus dem grünen Fass läuft gerade ein Additivpaket in den Ansatz. Im Hintergrund rechts: die Digi-talanzeige der Waage

3 Andreas Junker (31)

steuert das Öl-Blending, das

eigentliche Mi-schen. Um ihn herum stehen zwei 19-Ton-

nen- und zwei 15-Tonnen-

Mischbehälter, die über die

Verteilerstation (S. 8) versorgt

werden

6 So sehen die Inhaltsstoffe für ein Kilo typi-sches Motoröl aus. Von links: drei Grundöle, Viskositätsin-dex-Verbesse-rer, Additivpaket und Fließver-besserer (PPD = „Pour Point Depressants“)

5 Ein elekt-risch betriebe-nes Rührwerk

mischt alles; für die richtige Temperatur (70

bis 80 Grad) sorgt eine Heiz-

wendel an der Wand. Je nach

Produkt wird bis zu einer

Stunde gerührt

8 Produktions-leiter Christian Texter (41) inmitten der Ab- füllanlage für Kleingebinde, also alles bis fünf Liter. Bis zu 40 000 Fünf- liter-Kanister werden hier pro Tag befüllt, verschlossen und etikettiert

7 In den Labo-ren der Meguin

arbeiten rund 25 Mitarbeiter, davon zwölf in der Qualitäts-sicherung. Bis

zu 20 Tankzüge mit Grundöl

und 400 Tonnen Fertigprodukte wollen pro Tag

kontrolliert werden

10 Mit dem E-Stapler rangiert Patric Krakowski die Paletten mit Öl-fässern in den Lkw-Auflieger. Sechs 60-Liter-Fässer passen auf eine Palette, 2 x 33 Stellplät-ze hat der Auf-lieger – macht 396 Fässer pro Fuhre

9 Eine Halle weiter befüllen David Bak (33)

und seine Kolle-gen die großen Kaliber, Fässer mit 60 bis 200 Litern Inhalt.

So ein blaues 60-Liter-Fass ist

in knapp einer Minute randvoll,

um die 900 Fässer sind es

pro Tag

2 Bevor pro-duziert wird, nimmt Che-mielaborantin Christina Grund (34) von jeder Lieferung eine Probe und prüft u. a. Viskosität, Dichte und Inf-rarot-Spektrum. Nach 30 bis 45 Minuten gibt’s das Okay

1 Vom 18-Millionen-

Liter-Tanklager (S. 8) geht’s per

30 000-Liter-Tankwagen mit 464 Actros-PS ins Werk. Das Entladen des leicht schräg

parkenden Aufliegers in

die Puffertanks dauert rund 40

Minuten

rung. Im zweiten Schritt wird aus dem Rohöl in der Raffinerie ein Grundöl. Dafür wird in riesigen Anlagen f leißig destilliert, raffi-niert, entparaffiniert und noch so manches mehr. Ganz grob gesagt: Das Rohöl wird gereinigt und in seine Bestandteile (u. a. auch in welche, aus denen Kraftstoffe wer-den) zerlegt. Die Grundöle aus der Raffinerie landen dann an ihrer dritten und letzten Station, beim eigentlichen Ölhersteller.

Und genau bei dem entstand diese Geschichte, ganz konkret bei der Firma Meguin Mineralölwerke im saarländischen Saarlouis. Be-reits seit über 160 Jahren küm-mert man sich hier um Schmier-stoffe, anfangs auf der grünen Wiese, heute inmitten der 35 000-Einwohner-Stadt, die sich mit ihrem Stadtteil Fraulautern um den gut 2,5 Hektar großen Standort breitmachte. Seit 2006 ist Meguin eine 100-prozentige Tochter von Liqui Moly, und rund 260 Mitarbeiter sorgen im Drei-schichtbetrieb in Saarlouis dafür, dass das „Made in Germany“ völlig zu Recht im Marketing f leißig be-tont werden kann.

Das eigentliche Geheimnis der Motoröl-Produktion ist die Rezep-tur. Und damit sind nicht nur die bekannten Rohstoffe, also Grund-öle und Additive, und deren Men-genverhältnisse gemeint. Wie beim Kochen oder Backen kommt es auch auf das Wann und Wie an. Rohstoffe zusammenschütten ist nicht alles. Zum Know-how gehö-ren auch die richtige Reihenfolge, die genauen Temperaturen und noch einiges mehr. Dafür sind über 160 Jahre Misch-Geschick keine so ganz schlechte Basis.

Damit David Ferner (32) an der Verteilerstation zusammenbringt, was zusammengehört, muss

das per Schiff angelieferte Grundöl aus dem Tanklager Dillingen nach Saarlouis kommen


Seriebe iebtesteDeutsch ands

Made in Germany seit 1957

Aus

gabe

13/

2016

5 Jahre in Folgedie Nr. 1 bei denLesern derAutoBild

Aus

gabe

06/

2016

5 Jahre in Folgedie Nr. 1 bei denLesern vonMotor Klassik

Aus

gabe

05/

2016

TOPMARKE2016

6 Jahre in Folgedie Nr. 1 bei denLesern derAuto Zeitung

Aus

gabe

07/

2016

LESERWAHL

BEST BRAND2016KATEGORIE

Schmierstoffe

6 Jahre in Folgedie Nr. 1 bei denLesern vonauto motorund sport

2082-500_010 Seriensieger_Automobil_auto motor sport_Olfibel.indd 1 07.03.16 14:43

INHALT

Aufgaben von Motoröl Was Öl alles leistet ��4

Entstehung von Motoröl Aus dem Erdreich in die Flasche: die Produktion von Motoröl ��8

Motorölkauf Kompetente Beratung ist wichtig� So finden Sie das richtige Öl �� 10

Ölwechsel beim Auto Die kleine Wartung kann man auch selbst machen� So geht’s �� 12

Ölwechsel beim Motorrad Starten Sie Ihre Schrauberkarriere mit einer einfachen, aber wichtigen Arbeit am Bike: dem Ölwechsel �� 14

Spurensuche im Öl Der Schmierstoff verrät viel über den Motorzustand� So lesen Sie die Spuren �� 16

Additive Wir klären auf, worauf bei diesen Zusätzen für das Auto und Motorrad zu achten ist �� 18

Öl im Motorsport Das verwenden die Teams �� 20

Zukunft des Motoröls Der Schmierstoff hat sich in den letzten Jahrzehnten zu einem Hightech-Produkt entwickelt� Wie geht es weiter? �� 22

Gewinnspiel Fragen beantworten, Lösungswort finden und mit Glück tolle Preise gewinnen �� 23

18Zusätze reinigen und können Verschleiß reduzieren

16Das Öl gibt reichlich Aufschluss über den Motorzustand

4Das Motoröl muss mittlerweile mehr Aufgaben als nur die Schmierung im Motor übernehmen. Wir verraten, welche

ImpressumChefredakteure (auto motor und sport): Ralph Alex, Jens Katemann, Birgit Priemer (Stellv�)Chefredakteur (MOTORRAD): Dipl-Ing�(FH) Michael PfeifferContent Delivery Management Leitung: Thomas Fischer (Text), Michael Heinz (Kreation, Art Director)� Hans-Jürgen Kuntze (CvD), Jonas Greiner (Multimedia), Edwin Meister (Daten), Johannes Holzwarth (Text-Archiv),

Rainer Herrmann (Foto-Archiv)Redaktion: Henning Busse, Thiemo Fleck, Klaus Herder, Jörg LohseLayout: Michael Heinz (Ltg�), Bernd Adam (Stellv�), Olga Kunz, Jan Messing Schlussredaktion: Schlussredaktion�deVerlag: Motor Presse Stuttgart GmbH & Co� KG, 70174 StuttgartLeitung Geschäftsbereich Automobil: Tim Ramms, Kai Feyerabend (Stellv�)

Leitung Geschäftsbereich Motorrad: Peter-Paul Pietsch Stellvertretende Verlagsleitung und Leitung digitale Medien (Motorrad): Dipl�-Wirt�-Ing� (FH) Eva-Maria Gerst Anzeigenleitung: Markus Eiberger (Automobil), Marcus Schardt (Motorrad)Für die Anzeigen verantwortlich: Beate Engelhardt (Automobil), Carmen Brix und Iris Eifrig (Motorrad)Repro: Otterbach Medien, Rastatt

Druck: Echter Druck GmbH, Würzburg

Printed in Germany

Alle Rechte vorbehalten © by Motor Presse Stuttgart

Das Extra Öl-Ratgeber 2016 ist eine Beilage von auto motor und sport 9/2016 und MOTORRAD 9/2016

Titelfoto: vario images


Am Anfang war das Öl ...… und dann erst der Motor. Ohne das schwarze Gold wäre nichts in Schwung ge-kommen. Folgen Sie uns auf eine Zeitreise, die vor 250 Millionen Jahren begann.

MOTORÖL TECHNIK

Der erste Teil unserer Ölge-schichte ist so schnell wie der Kalauer von Schillers

Glocke erzählt: Tierchen hinüber, Erde drüber, ein paar Millionen Jahre warten, vielleicht sprudelt die Quelle dann im eigenen Gar-ten. Das klingt nun zunächst sehr f lapsig, lenkt aber den Blick auf eine wesentliche Eigenschaft, die beim Erdöl gerne in Vergessenheit gerät. Denn der in der öffentli-chen Wahrnehmung oftmals ne-gativ belegte Rohstoff ist immer noch rein organischer Natur.

Sozusagen vollbiologisch – ent-standen aus Kleinstlebewesen und Algen, die eine Art Faulschlamm bilden, aus dem sich unter be-stimmten Druckverhältnissen in über 250 Millionen Jahren in einer Art Reifeprozess auch das Erdöl gebildet hat. Der Boom dieses Roh-

stoffs ist so gesehen wiederum vergleichsweise jung. Erst Mitte des 19. Jahrhunderts begann die industrielle Ausbeute – zunächst in den USA. Der Run auf die riesi-gen Ölfelder der arabischen Halb-insel ist dagegen noch keine 80 Jahre alt.

Schon die Römer schmiertenDass mit den Kohlenwasserstoffen aus der Tiefe ganz viel anzufangen ist, war indes schon etliche Tau-send Jahre zuvor bekannt: So wur-de die auf Erdöl basierende zähe Bitumenmasse im Orient bereits vor 12 000 Jahren zum Abdichten von Schiffsplanken benutzt, und die Babylonier verwendeten dieses „Erdpech“ bereits, um Straßen mit einer Art Asphaltschicht zu bedecken. Und die römische Ar-mee entdeckte frühzeitig, dass

sich der damals Stein- oder Felsöl (aus dem lateinischen „petra ole-um“) genannte Rohstoff eigentlich hervorragend zur Schmierung von Achsen und Rädern ihrer Kampfwagen eignete.

Das hat sich bis heute nicht ge-ändert. Auf Erdölbasis entstehen bis heute die wichtigen Schmier-stoffe, ohne die keine Mechanik unserer Fahrzeuge – selbst die mit E-Antrieb – lange überleben wür-de. Und selbst wenn wir im Regal nach teuren Synthetik-Ölen grei-fen: Die Bezeichnung führt in die Irre, denn auch diese dem Namen nach vermeintlich reinen Kunst-produkte werden in aufwendigen Prozessen auf der Basis von rei-nem Erdöl geschaffen.

Text: Jörg Lohse; Fotos: Jacek Bilski, Dino Eisele, Fotolia, BMW, Porsche

Sie nicken und nicken: Mit Pferdekopf-pumpen wird der Rohstoff aus der Tiefe gefördert

Auto- und Motorradmotoren haben bei der Schmiermittelversorgung viel gemeinsam, aber es gibt auch grundlegende Unterschiede. Ein Blick in die Eingeweide von Zwei- und Vierrad.

Läuft nur geschmiert wie geschmiertDie Aufgaben

n Schmieren, Kräfte übertragen, kühlen, reinigen, Korrosion verhindern. Das sind beim Auto- wie auch beim Motorradmotor die Grundaufgaben des Öls. Eine besondere Anforderung ergibt sich beim Pkw durch die ganzjährige Nutzung. Denn das Motoröl muss zum Beispiel auch beim Kaltstart an einem frostigen Wintermorgen Höchstleistung zeigen. In Sekundenbruchteilen setzen sich im Motor mehrere hundert Einzelteile in Bewegung. Ist das Öl aufgrund der Minusgrade zu zähflüssig und deshalb zu spät an den Reibungspunkten vor Ort, kann der Verschleiß drastische Folgen haben. Die Viskosität (gleich Zähflüssigkeit) gibt Aufschluss darüber, wie wintertauglich das Motoröl ist. Faustregel: Je niedriger die Zahl vor dem W (wie „Winter“), desto besser! Andererseits muss das Öl im Hochsommer aber auch so dickflüssig wie möglich bleiben, was mit der Zahl hinter dem W verschlüsselt wird – die Viskosität bei 100 °C. Je höher die Zahl, desto geringer die Gefahr, dass das Motoröl bei Hitze dünnflüssig wie Wasser wird.Ein Blick in den Ölkreislauf eines Porsche 911: Über die Saugpumpen 2 und 3 wird das Öl aus dem Vorratsbehälter 1 durch Öldruckleitungen 4 zu den verschiedenen Schmierstellen 5 geleitet. Das Öl, das in die Ölwanne zurücktropft, wird abgepumpt, im Ölfilter 7 von Partikeln gesäubert und fließt dann durch den Ölkühler 6 zurück in den Öltank.

n Beim Motorrad sind die spezifische Leistung und die Nenndrehzahl deutlich höher als beim Auto. Im Ölsumpf kann die Temperatur auf über 160 Grad Celsius steigen. Kühlendes Öl ist deshalb überle-benswichtig für die hochbelasteten Motoren. Das integrierte Getriebe zerreibt das Öl förmlich (Stichwort „Ölscherung“). Und schließlich sind viele Motorräder mit Nasskupplungen ausgestattet – ein „falsches“ Motoröl würde zu durchrutschenden Kupplungen führen. Auf unserem Bild ist der Ölkreislauf eines BMW-Einzylindermotors zu sehen. Die Saugpumpe 1 fördert das aus dem Motor zurücklaufende Öl über die Steigleitung 2 in das obere Verbindungsrohr 3 zwischen den Rahmen-oberzügen. Über das untere Verbindungsrohr 4 , das Grobsieb 5 und die Ablaufleitung 6 fließt das Öl zur Druckpumpe, die den Motor versorgt. Das Rückhalteventil 7 verhindert bei abgeschaltetem Motor das Zurücklaufen des Öls aus den Rahmen-zügen in den Motor. Schwallklappen 8 sorgen dafür, dass bei Vollbremsungen das Öl nicht in den Rahmenrohren aufsteigen kann. Dadurch wird ein abfallender Öldruck verhindert. Die Druckaus-gleichsleitung zum Ventildeckel ist am oberen Ende der Rahmenrohre angeschlossen 9 . Der Motoröl-wechsel erfolgt über Ablassschrauben am unteren Ende des Öltanks 10 und in der Ölwanne, eingefüllt wird durch einen Stutzen 11 an der Tankattrappe.

Bei Automotoren muss das Motoröl zum Teil lange Strecken zurücklegen. Beim Kaltstart in Bruchteilen von Sekunden

Bei kompakt aufgebauten Motor-radmotoren nimmt das Motoröl unkonventionelle Wege – wie bei dieser BMW durch den Rahmen

1

1

2

3

3

4

4

5

6

7

2

3

4

5

7

6

8

9

AUTO

MOTORRAD

10

11

Ölberater 2016 1

EXTRA24 Extra-Seiten Der große Öl-Ratgeber

Für Auto + Motorrad

Was Sie über Motoröle

wissen sollten

Plus: Motorzustand –

das Öl verrät alles

Clever kaufen!

Welches nehmen?

Ölwechsel machen!

Lohnen Additive?

Preise gewinnen!

Mit Unterstützung von

Auto Motor Sport,Öl-Ratgeber,

Sonderausgabe04/2016



Die kochen auch nur mit Öl

Das richtige Motoröl spielt im Rennsport eine große Rolle. Doch nicht immer werden Spezial-Schmierstoffe verwendet. In vielen Auto- und

Motorrad-Serien kommen handelsübliche Öle zum Einsatz.

ÖL FÜR EXTREME EINSATZBEREICHE MOTORPSORT

Oft gibt es nur bei der Öl-Viskosi-tät einen Gestal-tungsspiel-raum

Für uns Zuschauer ist der Mo-torsport schön anzusehen. Für Motorrad- und Autoher-

steller sind die diversen Rennseri-en jedoch viel mehr: Sie polieren nicht nur das Image einer Marke auf, sondern beflügeln auch die Entwicklung der Serienmodelle. Was ist nicht alles von der Renn-strecke auf die Straße gekommen – die Scheibenbremse beispiels-weise, moderne Einspritzanlagen, aerodynamische Bauteile, Doppel-kupplungsgetriebe oder ultra-leichte, aber stabile Carbonteile. Kurzum: Alles, was die Technik im Motorsport betrifft, ist etwas bes-ser – das dürfte beim Schmierstoff nicht anders sein.

„Doch“, sagt Peter Baumann, Marketingleiter bei Schmier-stoffspezialist Liqui Moly. „Nur in der Formel 1 unterscheidet sich das Öl deutlich. Andere Rennseri-en dagegen sind nah an den Seri-enprodukten.“ Vor 20 Jahren war das noch anders, da musste das Unternehmen die Motoröle für den Rennsport anpassen. Das habe die Entwicklung vorangetrieben, heute sei das Know-how so groß, sagt Baumann, dass man einen handelsüblichen vollsyntheti-schen Liqui-Moly-Schmierstoff im Motorsport einsetzen könne. Die

höheren Temperaturen und Dreh-zahlen, die ein Rennfahrzeug ent-wickelt, würden für die normalen Öle keine Probleme darstellen.

So ganz ohne Abstimmung kommen die Teams allerdings bei den modernen Schmierstoffen nicht aus. Es spielt immer noch eine Rolle, wo das Rennen stattfin-det und zu welcher Jahreszeit. Da kommt es dann auf die Viskosität des Schmierstoffs an. In europäi-schen Rennserien zum Beispiel verwenden die Teams deshalb vor-wiegend 40er-, 50er- oder 60er-Öl-Viskositäten.

Nur wenige AusnahmenSchaut man dagegen zum Kart-Bereich rüber, dann ist im Liqui- Moly-Sortiment ein spezielles, von der FIA zugelassenes Öl für die kleinen Zweitaktrenner zu finden. Würde dieser Schmierstoff zum Beispiel in einen Roller mit Zwei-taktmotor gefüllt werden, könnte irgendwann ein Schaden des Ag-gregats die Folge sein. Denn dieses Produkt ist auf Rennbedingungen abgestimmt und muss unter an-derem extrem hohe Temperatu-ren aushalten. Der Verschleiß-schutz, auf den bei Serienmotoren Wert gelegt wird, spielt da eine untergeordnete Rolle.

Ob in der Moto2 (links), TCR (rechts oben) oder WTCC: Das Motoröl unter-scheidet sich kaum von den normalen Ölen

Das ist so ziemlich die einzige Ausnahme, was spezielle Produk-te für den Motorsport anbelangt. Selbst bei Rennmotorrädern bietet Liqui Moly eine handelsübliche Lösung an. Die scheint sich für alle Parteien auszuzahlen. Denn in der Moto2 und Moto3 ist das Unternehmen aus Ulm sogar seit 2015 fester Partner und beliefert die Teams mit dem passenden Schmierstoff. „Doch vorher muss-ten wir 600 Liter für Prüfstands-versuche zur Verfügung stellen“, sagt Peter Baumann. „Am Ende hatten die Testmotoren sogar mehr Leistung.“

Nicht nur der Motorsport greift gerne zu den Liqui-Moly-Produk-ten. Auch Institutionen, von den man es nicht erwartet hätte, ge-hören zum Kundenstamm wie etwa die Europäische Weltraum-organisation (ESA). Die ESA suchte vor einigen Jahren nach einem speziellen Hochleistungsfett für den Mars-Roboter Beagle 2 und wurde bei Liqui Moly fündig. An dem Fett hat es aber nicht gele-gen, dass der Roboter nach der Landung auf dem Planeten seinen Dienst verweigerte.

Was Liqui Moly im Motorsport bietet, ist für das Auto und Motorrad auch im Handel erhältlich.

Handelsübliche Öle für den Motorsport

n Drei Motorenöle gibt es im Programm von Liqui Moly, die sich leicht beschaffen lassen und die auch eine große Abdeckung im Motorsport gewährleisten. Das ist zum einen das vollsyntethische Motorrad-Produkt Motorbike 4T Synth 5W-40 Street Race, zum anderen das vollsyntethische Auto-Motorenöl Synthoil Race Tech GT1 10W-60. Speziell für den Kartsport hat der Ulmer Schmierstoffspezialist das Motoröl Pro Kart entwickelt. Dieses Produkt ist für Zweitakt-motoren gedacht.

INFO

Von links: das Motorrad-Produkt Motorbike 4T Synth 5W-40 Street Race, das Auto-Motorenöl Synthoil Race Tech GT1 10W-60 und das Rennkart-Öl Pro Kart

Text: Henning BusseFotos: Archiv

20


Kein Hexenwerk. Der Ölwechsel beim Auto ist auch für ungeübte Schrauber mit wenigen Handgriffen selbst erledigt. Unsere Tipps zum Selbermachen.

Lassen Sie das alte Öl komplett abtropfen. Zu jedem Ölwechsel gehört der Austausch des Filters

Natürlich können Sie sich auch auf das Discountan-gebot der großen Werk-

stattketten einlassen: „Ölwechsel nur ein Euro!“ Doch Obacht! Denn das Kleingedruckte unter dieser Marktschreier-Offerte verrät: Öl und Filter kosten nach Füllmenge wiederum richtig Geld. Der sym-bolische Euro wird nur für die Arbeitszeit inklusive Altölentsor-gung verlangt. Zudem bleibt auch die Frage offen, welcher Schmier-stoff denn nun eingefüllt wird. Da Sie durch diese Ölfibel nun bes-tens informiert sind, worauf Sie beim Öleinkauf achten müssen

bzw. wie Sie das optimale Motoröl für Ihr Fahrzeug finden, können Sie doch eigentlich zur Krönung diese Arbeit selbst erledigen.

Am besten jährlich wechselnÄhnlich wie der Tausch von Som-mer- und Winterrädern sollte auch der Ölwechsel zur Routine-arbeit werden. Im Idealfall plant man den Schmierstofftausch alle 15 000 Kilometer oder aber einmal pro Jahr ein. Denn wir wissen jetzt ja, dass die häufigen Kurzstre-ckenfahrten mit den vielen Kalt-starts Motorinnereien und das Öl besonders fordern. Wenn Sie be-

zwischen stark eingedickten Füll-stoff etwas dünnflüssiger zu be-kommen. Schieben Sie nun eine f lache, aber ausreichend große Wanne unter das Auto und lösen Sie die Ablassschraube, die sich unten an der Ölwanne befindet. Vorsicht: Das Öl schießt zunächst mit großem Druck aus der Öff-nung. Lassen Sie das alte Schmier-mittel komplett abtropfen.

Filter nur handfest anziehen Bei jedem Ölwechsel sollte auch der Filter getauscht werden. Denn sonst wäre das frische Motoröl gleich wieder stark verunreinigt. Die schwarze Kartusche ist meist von oben oder unten gut zugäng-lich. Versuchen Sie zunächst, den Filter mit Schleifpapier umwickelt per Hand zu lösen. Ansonsten trei-

ben Sie mit sachten Schlägen ei-nen Kreuzschlitzschraubendreher ein und benutzen den Griff als Hebel. Nun die Anlagefläche mit Bremsenreiniger säubern und die Dichtung des neuen Filters mit Öl einreiben. Dieser wird nur hand-fest angezogen. Nun drehen Sie die Ablassschraube, mit einem neuen Dichtring versehen, per Ringschlüssel etwas fester an und füllen das frische Motoröl ein. Zu-nächst rund zwei Drittel der vor-geschriebenen Menge, dann den Motor kurz laufen lassen, damit sich das Öl verteilen kann. Motor wieder abstellen, kurz warten und dann per Ölpeilstab auf den exak-ten Füllstand bringen. Fertig.

Läuft doch alles wieder wie geschmiert

ÖLWECHSEL BEIM AUTO SERVICE

Lösen des Ölfilters: Ein Schrauben-dreher dient

als Hebel

Stopp: Zuvor muss das

Altöl komplett abgelassen

werden

Der Dichtring des neuen

Filters wird dünn mit Öl eingerieben

Per Ölpeilstab kontrollieren Sie schließ-

lich die exak-te Füllmenge

sonders komfortabel schrauben wollen, suchen Sie sich eine gute Mietwerkstatt in Ihrer Umgebung. Bereits ab fünf Euro pro Stunde haben Sie nun einen Arbeitsplatz wie der Schrauberprofi: Hebebüh-ne, gefliester Boden, warm und trocken. Wenn Sie es zu Hause machen wollen, benötigen Sie zu-mindest einen Wagenheber, um das Auto seitlich aufzubocken – Sichern mit einem Unterlegkeil aber nicht vergessen!

Doch halt. Los geht es zunächst mit der berühmten Runde um den Block, um noch einmal den Motor durchzuspülen und den alten, in-

Text: Jörg LohseFotos: iStock, Reinhard Schmidt

Vorteil für Selbermacher: Sie entscheiden über die

Motoröl-Qualität

n Wer vor der eigenen Garage schraubt, sollte diese Arbeiten mit besonderer Sorgfalt ausfüh-ren. Denn bereits ein Tropfen Öl kann 1000 Liter Trinkwasser verunreinigen. Wer den Ölwech-sel in einer gut ausgestatteten Mietwerkstatt erledigt, kann sicher sein, dass verschüttete Ölmengen über einen vorge-schriebenen Ölabscheider aufgefangen werden. Stichwort Entsorgung: Durch den Ölkauf zahlen Sie auch die Rücknahme des Altöls. Mehr dazu lesen Sie auf der folgenden Doppelseite.

INFO

Bitte umweltbe-wusst arbeiten


4 Idealisten, 2 Rickshaws, 1 ÖlMit Rickshaws 2.700 km quer durch Nordindien – entlang der Grenzezu Nepal. Eine verwegene Aktion, die hoffentlich viele Spenden zugunsten der Erdbebenopferin Nepal bringt. Wir unterstützten das Projekt finanziell und mit unserem 2-Takt-Öl.

NEPAL

…

Wir fahren – Sie spenden!

THE RICKSHAW RUN


www.run4nepal.de


toeff-magazin.ch, Ausgabe 04/2016

PRESSE INTERNATIONAL


SCHWEIZ

106 LIQUI MOLY I MEGUIN I 05 I 2016Vela e Motore, Ausgabe 03/2016

ITALIENOil and Lube News, 04/2016

USA/KANADA


A APUESTA de Liqui Moly por los deportes de motor viene de lejos. La presencia del fabricante líder en lubricantes y aditivos de automoción en los circuitos de toda Europa se remonta a varias décadas atrás. Campeonato del mundo de

Fórmula 1, Campeonato del mundo de velocidad, el Campeonato alemán de turismos son sólo algunos ejemplos de la aportación de Liqui Moly a los deportes de las dos y cuatro ruedas, tanto al patro-cinio de pilotos y escuderías como con la presencia en publicidad en los trazados de competición.Bajo esta premisa, el fabricante alemán y Cecauto han renovado recientemente el acuerdo de patrocino con el piloto español de ‘drift’ Christian ‘Atila’ Espinos que compite en el Campeonato de España de la especialidad.

En el Jarama y NavarraDe este modo se da continuidad a un proyecto que arrancó en 2015 y que permitió a Liqui Moly y a Cecauto estar presentes en circuitos como el del Jarama, en Madrid, o el de Navarra con stands en los que los miles de visitantes que congregaron las pruebas de-portivas pudieron conocer ‘in situ’ los productos que ofrece Liqui Moly para el mantenimiento de los vehículos y de los que se benefi-cian tanto tiendas asociadas a Cecauto como los talleres de su Red.Al acto en el que se formalizó dicha renovación de patrocinio estu-vieron presentes el propio Christian Espinos así como Francisco Almeida (delegado comercial de Cecauto y responsable nacional de Liqui Moly), Juan Carlos Manzanas (delegado de ventas de la Red de Talleres Cecauto), o representantes de Liqui Moly con Ma-rio Pradel, responsable del área de Exportación del fabricante ale-mán, a la cabeza.

Marzo 16

L

Liqui Moly y Cecauto renuevan el patrocinio con Christian ‘Atila’ Espinos

Mundo

Festofspeed Albacete 2015

Liqui Moly, ‘Mejor marca de aceite’ para los talleres alemanes Para los talleres alemanes, Liqui Moly es la mejor marca de

aceite. Así se comprobó en una encuesta realizada conjun-tamente por ‘Autohaus’ y ‘Auto Service Praxis’, dos revistas especializadas. Liqui Moly resultó vencedora en la categoría ‘Lubricantes’.En total, 1.000 lectores participaron en esta encuesta. En años anteriores el fabricante alemán especializado en lubri-cantes estuvo siempre en el podio. Pero este año, la marca ocupó la máxima distinción por vez primera. Günter Hier-maier, director de distribución, y Peter Baumann, responsa-ble de marketing, recibieron el premio en una recepción de manos de Springer Automotive Media, la empresa editora de dichas revistas.

46

El piloto valenciano participó a finales de 2015 en el Festofspeed Albacete 2015, un evento celebrado en el cir-cuito de velocidad de la capital manchega que congregó a más de 6.000 espectadores que siguieron las evoluciones de los coches participantes en distintas disciplinas (time attak, drift , super deportivos, tunig…) Como es habitual en este tipo de citas dentro del trazado albaceteño hubo espacio para los stands de los diferentes patrocinadores, así como una zona comercial.En lo que se refiere a la competición, el coche de ‘Atila drifter’ consiguió afinar el vehículo con su nuevo equipo de mecánicos y logró plantar batalla al resto de coches participantes. “Tuvimos la oportunidad de poder compa-rarlo con otros coches en batalla y, pese a pequeños defec-tos a mejorar, lo cierto es que noté al coche con muchas posibilidades para poder estar mucho más arriba de lo que hemos estado en competición”, aseguró tras el evento.

Los representantes de Cecauto y Liqui

Moly, junto a Christian ‘Atila’ Espinos en la firma del acuerdo.

Mundo, Ausgabe 03/2016

SPANIEN

LIQUI MOLY: Markenzeichen für TopqualitätOb Werkstätten, Shopsoder Tankstellen: Unsere Kunden profitieren vompositiven Image unserer Marke. Weltweit!


Kanada USA Australien

WELTMARKE


Kanada USA Australien


Zypern Italien Griechenland Indonesien Saudi-Arabien Spanien Ungarn

WELTMARKE


Zypern Italien Griechenland Indonesien Saudi-Arabien Spanien Ungarn


SPONSORING


Modern Art beim Kart: In der Karthalle von Sax Racing in Leipzig-West dominieren klardie LIQUI MOLY-Farben. Start-Ziel-Sieg für unsere Marke!


SPONSORING


Diese Jungs wissen, worauf‘s ankommt: grobstollige Reifen, lange Federwege und feinstes Öl: Impressionen vom Saisonstart des von uns gesponserten Dennert-Racing-Teams.

Der Fahrer Stefan Frank startete in die DM Open-Saison, die Fahrer Kai Epha und Fabian Bittelin die ADAC MX Cup-Serie.

DIE Markefür SiegerOb Profi- oder Breitensport: Die ganze Dynamik unserer Marke zeigt sich in den vielfältigen Engagements quer über alle Sportarten. Weltweit!


SPONSORING

Trinidad Österreich Großbritannien Deutschland Irak


Trinidad Österreich Großbritannien Deutschland Irak


BOSNIEN

Die Blue Man Group kurz vor dem Spiel gegen die Türkei: Premierenauftritt für die bosnischeEishockey-Nationalmannschaft in unseren Farben und mit unserem Logo.



EUROPEAN ATHLETICS CHAMPIONSHIPS 2016

6-10 JULY OLYMPIC STADIUM AMSTERDAM

ORDER YOUR TICKETS AMSTERDAM2016.ORG

AMSTERDAM2016.ORG #ECH2016

INTERNATIONAL PARTNERS

NATIONAL PARTNER HOST INSTITUTIONSNATIONAL SPONSOR

SOCIAL PARTNER HOST BROADCASTERMEDIA PARTNER

Wir sind mit am Start!


Mit LIQUI MOLY geht‘s ab am Kap: Fahrer Guy Botterill wirbelte bei der Goldfields Rallyin Südafrika mächtig Sand auf.

SÜDAFRIKA

EUROPEAN ATHLETICS CHAMPIONSHIPS 2016

6-10 JULY OLYMPIC STADIUM AMSTERDAM

ORDER YOUR TICKETS AMSTERDAM2016.ORG

AMSTERDAM2016.ORG #ECH2016

INTERNATIONAL PARTNERS

NATIONAL PARTNER HOST INSTITUTIONSNATIONAL SPONSOR

SOCIAL PARTNER HOST BROADCASTERMEDIA PARTNER

Wir sind mit am Start!


Heimvorteil eindrucksvoll genutzt: unser guter Freund und langjähriger Kunde Jesse (Jesse Garage, Sarasota, Florida) bei der äußerst beliebten Rally MO Rally 100 Acre Wood in Salem.

In seiner Klasse belegte er Platz 1, in der Gesamtwertung Platz 6 von 40 Autos. Ole Wagenbach (Regional Sales Manager LIQUI MOLY USA, unten links) schätzt Jesse nicht nur als Kunde,

sondern als echten LIQUI MOLY-Fan und Markenbotschafter.

USA


Rallyfahrer und LIQUI MOLY-Partner durch und durch: Ob bei der Nachwuchsförderungvon Jungtalent Rene Mandel während der Rally Hessen oder bei seinem

neuen Team JVRP Motorsports in den USA – Armin Schwarz gibt immer Vollgas.

HESSEN

USA


USA



Austin, Texas: Ein bestens gelaunter Auszug der LIQUI MOLY family worldwide in der Box des von uns gesponserten Moto2-Rennteams Dynavolt intactGP – Kunden, Partner, Freunde, Verkäufer

USA

Jason Balaze(Sales Manager LIQUI MOLY Canada)


und natürlich unsere rasenden Markenbotschafter Sandro Cortese und Jonas Folger.

Alexandra Holzwarth Peter Baumann

Sebastian Zelger(Export Area Manager /Director LIQUI MOLY USA)

Sandro Cortese Jonas Folger

Jason Balaze(Sales Manager LIQUI MOLY Canada)


USA


Moto2: nicht nur faszinierender Motorradsport auf höchstem Niveau, sondern weltweite Gelegenheit für Kundengespräche und intensiven Fankontakt – wie hier auf

dem Circuit of the Americans mit LIQUI MOLY-Marketingleiter Peter Baumann und zahlreichen Gästen.


Auftaktrennen imKönigreich BahrainKöniglicher Saisonstart für die TCR International Series auf dem Bahrain International Circuit: Nach wochen-langer Vorbereitung und unzähligen Trainingsrunden hieß es für die Fahrer Mikhail Grachev und TCR-Debütant Davit Kajaia vom LIQUI MOLY-Team Engstler endlich wieder Vollgas.

BAHRAIN

Mikhail Grachev


Davit Kajaia


Next weekend (16-17 April) will be akey moment for the TCR community,as it marks the kick-off of the ADACTCR Germany, certainly one of themost-awaited TCR national series,given the size of the market and thekey role that the country plays inthe automotive scene. The honour to host the inauguralevent of the ADAC TCR Germany fallson the Motorsport Arena atOschersleben, near Berlin. It will bethe first of the seven events of thisyear’s series, which will also visitSachsenring, Oschersleben again,

Red Bull Ring, Nürbrugring,Zandvoort and Hockenheim.Together with the ADAC GT and theADAC Formula 4 series, the ADAC TCRGermany is going to contribute tooffering fans a terrific race weekendpackage, freely accessible to fans athome thanks to SPORT1’s livecoverage.No doubt then that there is greatexpectation among German racingenthusiasts ahead of the kick-off ofa venture which is hoped to revivethe country’s great touring cartradition and has immediately

14

WORLD AND LIFE

TCR 2016 NEWS HOME DRIVERS TEAM

Franz Engstler and Kurt Treml

Josh Files and Mike Beckhusen will drive Opel Astra TCR cars for Target Competition

GERMANY: Ready for kick-off SPECIAL: Long distance runners

INTERNATIONAL: Opening in Bahrain

2016 Nr.01

World and life

Das komplette TCR-Magazin finden Sie unter:www.italiaracing.net/mag_tcr/2016_01/index.asp


Next weekend (16-17 April) will be akey moment for the TCR community,as it marks the kick-off of the ADACTCR Germany, certainly one of themost-awaited TCR national series,given the size of the market and thekey role that the country plays inthe automotive scene. The honour to host the inauguralevent of the ADAC TCR Germany fallson the Motorsport Arena atOschersleben, near Berlin. It will bethe first of the seven events of thisyear’s series, which will also visitSachsenring, Oschersleben again,

Red Bull Ring, Nürbrugring,Zandvoort and Hockenheim.Together with the ADAC GT and theADAC Formula 4 series, the ADAC TCRGermany is going to contribute tooffering fans a terrific race weekendpackage, freely accessible to fans athome thanks to SPORT1’s livecoverage.No doubt then that there is greatexpectation among German racingenthusiasts ahead of the kick-off ofa venture which is hoped to revivethe country’s great touring cartradition and has immediately

14

WORLD AND LIFE

TCR 2016 NEWS HOME DRIVERS TEAM

Franz Engstler and Kurt Treml

Josh Files and Mike Beckhusen will drive Opel Astra TCR cars for Target Competition

attracted the support of the ADAC,the main driving force behindmotorsports in Germany. “We arebound to a very successful launchand a very exciting season”,comments ADAC Sports PresidentHermann Tomczyk. A field of no less than 22 cars,representing four different brandsand entered by 11 different teams, isexpected at Oschersleben. The newOpel Astra has been chosen by TargetCompetition, the team from Südtirolthat won the first edition of the TCRInternational Series in 2015, andLubner Motorsport, while theVolkswagen Golf GTI is the optiontaken by Liqui Moly Team Engstler ,Racing One and JBR Racing. The firsttwo squads will also enter one SEAT

León, with Spanish machines beingfielded also by LMS Racing, HPRacing, TOPCAR Sport, SteibelMotorsport, Wolf-Power Racing, STMotorsport , SEAT Austria and JBRMotorsport. Team ADAC Sachsen, onits side, is entrusting its hopes totwo Flugel-prepared Honda Civic TCRcars. Drivers confirmed so farrepresent six different nationalities.“The worldwide demand for the TCRconcept provides us with aninteresting challenge and I amconvinced that interest in the serieswill only grow throughout theseason”, says Franz Engstler, whohas played an instrumental role incoordinating the creation of theADAC TCR Germany. Let the fun commence!

15

STANDINGS PREVIEW

Lautenschlager,a name with history…Tom Lautenschlager (bottom) isone of the very young guns at thestart of the ADAC TCR Germany,where he will drive one of the Golfcars of Liqui Moly Team Engstler.Not yet 18-years-old, the BadenWürtenberg-born comes straightfrom karting, but with… apedigree. His great-grandfather wasno other than ChristianLautenschlager (top), one of theheroes of pre-Formula 1 Grand Prixracing. A works driver for Mercedes,Christian won twice the ACF GrandPrix, in 1904 and 1914, and theElgin Trophy in the US also in 1914.He also competed in great racessuch as the Targa Florio and the500 miles of Indianapolis, beforeembracing a career as test driver forDaimler-Benz.

The Liqui Moly Team Engstler willrun Volkswagen Golf Gti TCR cars

TCR-MAGAZIN


WIN(D)SCHATTENDUELL



INFOSIE SIND „BILDER UND GESCHICHTEN“

Bitte beachten Sie bei Ihrer Einreichung folgende Punkte:

VOLLSTÄNDIGKEITZu jedem eingesendeten Bild benötigen wir folgende Angaben:• Vollständige Namen aller abgebildeten Personen

(Vor/Nachnamen, Funktion/Beruf, Firma etc.).• Bei Gruppenbildern die Namen von links nach rechts.• Ort und Datum der Aufnahme (genaue Adresse,

z. B. Name und Sitz der Werkstatt).• Detaillierte Angaben und Anekdoten zum Bild

(Messe, Event, Ehrung …).

BILDQUALITÄT• Für eine optimale Darstellung sollten die Bilder

eine Auflösung von mindestens 1.920 x 1.080 Pixeln haben(je besser die Auflösung, desto größer können die Bilderabgebildet werden).

• Datenanlieferung per EMail nicht größer als 25 MB.• Stark verschwommene, verrauschte oder gedrehte Fotos

sowie unterbelichtete Aufnahmen sind leider nicht nutzbar.

DATEIFORMAT• Fotos/Bilder vorzugsweise als jpg oder tiffDateien schicken.• Grafiken oder Präsentationen als PDF oder als PowerPoint

Präsentation schicken.• Texte und Bildunterschriften direkt in die Mail schreiben oder

als separates Dokument (Word, Excel oder RTF) mitschicken.

EINSENDESCHLUSSDas Magazin erscheint monatlich. Deshalb bitten wir Sie, die Inhalte zeitnah zu liefern. Fotos und Artikel, die nachdem jeweiligen Einsendeschluss eingereicht wurden, erscheinen immer in der darauffolgenden Ausgabe.

„BILDER UND GESCHICHTEN“ ist für uns alle. Von uns allen. Ein außergewöhnlichesSpiegelbild einer außer-gewöhnlichen Marke. Teilen Sie Ihre Erlebnisse, Erfolge und Emotionen rund um die LIQUI MOLY family worldwide – mit Ihrem Beitrag in der nächsten Ausgabe unseres Firmenmagazins.

Senden Sie Ihre

Bilder inklusive

aller dazugehörigen

Infos einfach an:

[email protected]

Nächster Einsendeschluss:

20. 05. 2016

Documents

Bilder & Geschichten 05/2016