Bjh Hakteknas Final Besar

8/13/2019 Bjh Hakteknas Final Besar

1/13

1

Presidential - Innovation Lecture

Bacharudin Jusuf Habibie

Pada AcaraHARI KEBANGKITAN TEKNOLOGI NASIONAL 2012

Bandung, 10 Agustus 2012

ReaktualisasiPeranIlmuPengetahuandanTeknologi

dalamMembangunKemandirianBangsa

Ysh.Gubernur/KepalaDaerahPropinsiJawaBarat,

Ysh.ParaPejabatKementerianRisetDanTeknologi,

Ysh.MuspidadanPejabattingkatPropinsiJawaBarat,

BapakbapakdanIbuibuparapeneliti,penggiatdanpemerhatiIptek

yangsayacintai,

Hadirinyang

terhormat,

Assalamualaikumwarahmatullahiwabarakatuh,

Salamsejahterauntukkitasemua.


2/13

2

HAKTEKNASDANN250

Hariini

tanggal

10

Agustus

2012,

17

tahun

lalu,

tepatnya

10

Agustus

1995, dalam rangka peringatan 50 tahun kemerdekaan Indonesia,

bangsa kita telah menggoreskan pena sejarahnya dengan terbang

perdana pesawat terbang canggih N250. Pesawat turboprop

tercanggih hasildisaindanrancangbangunputraputribangsasendiri

mengudara di atas kota Bandung dalam cuaca yang amat cerah,

seolah melambangkan cerahnya masa depan bangsa karena telah

mampumenunjukkan

kepada

dunia

kemampuannya

dalam

penguasaan

saindanteknologisecanggihapapunolehgenerasipenerusbangsa.

Bandungmemangmempunyaiartidanperanyangkhususbagibangsa

Indonesia. Bukan saja sebagai kota pendidikan, kota pariwisata atau

kota perjuangan, namun Bandung juga kota yang menampung dan

membina pusatpusat keunggulan Iptek, sebagai penggerak utama

proses

nilai

tambah

industri

yang

memanfaatkan

teknologi

tinggi

(high

tech).

Kitamengenangperistiwa terbangperdanapesawatN250 itu sebagai

Hari Kebangkitan Teknologi Nasional (HAKTEKNAS), yang dalam

pandangan saya merupakan salah satu dari lima Tonggak Sejarah

bangsaIndonesia,yaitu:

Pertama:Berdirinya

Budi

Utomo,

20

Mei

1908

(Hari

Kebangkitan

Nasional20Mei);

Kedua :SumpahPemudatanggal28Oktober1928(HariSumpah

Pemuda28Oktober);

Ketiga :ProklamasiKemerdekaanIndonesiatanggal17Agustus

1945(HariProklamasiKemerdekaan 17Agustus);


3/13

3

Keempat:TerbangperdananyapesawatpalingcanggihTurboprop

N250(HariKebangkitanTeknologiNasional10

Agustus);

Kelima:DiperolehnyaKebebasan,dengandimulainya

kebangkitandemokrasipadatanggal21Mei1998.

Pada tahun 1985, sepuluh tahun sebelum terbang perdananya, telah

dimulairisetdanpengembanganpesawatN250.Semuahasilpenelitian

dari pusatpusat keunggulan penelitian di Eropa dan Amerika Utara

dalambidang

ilmu

dirgantara,

ilmu

aerodinamik,

ilmu

aeroelastik,

ilmu

konstruksi ringan, ilmu rekayasa, ilmu propulsi, ilmu elektronik, ilmu

avionik, ilmu produksi, ilmu pengendalianmutu (quality control) dsb,

telah dikembangkan dan diterapkan di industri IPTN, di Puspitek, di

BPPTdandiITB.

Dengan terbangnya N250 pada kecepatan tinggi dalam daerah

subsonik

dan

stabiltas

terbang

dikendalikan

secara

elektronik

dengan

memanfaatkan teknologi fly by wire, adalah prestasi nyata bangsa

Indonesia dalam teknologi dirgantara. Dalam sejarah dunia

penerbangan sipil, pesawat N250 adalah pesawat turboprop yang

pertamadikendalikandenganteknologiflybywire.

Dalamsejarahduniadirgantarasipil,pesawat JetAIRBUSA300adalah

yangpertamakalimenggunakan teknologiflybywire,namunAIRBUS

300 ini terbang dalam daerah transsonic dengan kecepatan tinggi,

sebagaimanakemudianjugaBoeing777.

Fakta sejarahmencatatbahwaurutanpesawatpenumpang sipil yang

menerapkan teknologi canggih untuk pengendalian dan pengawasan

terbangdenganflybywireadalahsebagaiberikut:


4/13

4

1.A300hasilrekayasadanproduksiAirbusIndustri(Eropa)2.N250hasil rekayasadanproduksi IndustriePesawatTerbang

Nusantara IPTN, sekarang bernama PT. Dirgantara Indonesia

(Indonesia)

3.BOEING777hasilrekayasadanproduksiBOEING(USA)Faktasejarahduniadirgantarajugamencatatbahwa9bulansebelum

N250 melaksanakan terbang perdananya, pada hari Rabu tanggal 7

December 1994 di Montreal Canada, kepada tokoh yang dianggap

palingberjasa

dalam

industri

dirgantara

sipil

dunia

diberikan

medali

emasEdwardWarnerAward 50TahunICAO.Penghargaantersebut

diberikan dalam rangka memperingati 50 tahun berdirinya

International Civil Aviation Organisation atau ICAO, yang didirikan

pada hari Kamis tanggal 7 Desember 1944 di Chicago USA oleh

EdwardWarnerbersamabeberapatokohindustridirgantarayang lain.

ICAO didirikan dengan tujuan membina perkembangan Industri

dirgantarasipil

di

dunia.

Upacara

penghargaan

tersebut

dihadiri

oleh

paraMenteriPerhubunganNegara yanganggotaPerserikatanBangsa

Bangsa.

Dalam upacara yang sangat meriah, khidmat dan mengesankan

tersebut, Sekretaris Jenderal ICAO Philippe Rochat yang didampingi

oleh Sekretaris Jenderal PBB Boutros BoutrosGhali, menyerahkan

medaliemas

Edward

Warner

Award

50

Tahun

ICAO

oleh

kepada

putraindonesia,BacharuddinJusufHabibie.

Bukankah kedua Fakta Sejarah Dirgantara ini telahmembuktikan bahwa kualitas SDM Indonesia sama dengan

kualitasSDMdiAmerika,Eropa,JepangdanChina?


5/13

5

Dengan peristiwa tersebut kita dapat membuktikan kepada generasi

penerus Indonesia serta masyarakat dunia, bahwa bangsa Indonesia

memilikikemampuandankualitasyang samadalampenguasaan ilmu

pengetahuan dan teknologi (Iptek) secanggih apapun yang sekaligus

dilengkapi dengan kokohnya iman dan taqwa (Imtaq). Peningkatan

jumlah dan kualitas manusia Indonesia yang terdidik tersebut juga

melahirkankesadaranakanperandan tanggungjawabmerekadalam

kehidupanberbangsadanbernegara, khususnyadi kalangan generasi

muda.

Parahadirinyangberbahagia

Bukan hanya Pesawat Terbang N250 yang dipersembahkan oleh

Generasi Penerus sebagai hadiah Ulang Tahun Kemerdekaan ke50

kepada Bangsa Indonesia 17 tahun yang lalu, tetapi mereka juga

menyerahkanKapaluntuk500PenumpangdanKeretaApiCepat,yang

semuanya

dirancang

bangun

oleh

Generasi

Penerus.

Halyangsekarangpatutkitatanyakanadalah:

Hadiah HUT Kemerdekaan ke 67 apa yang dapat kitapersembahkanpadaHariKebangkitan TeknologiNasional,17

Tahunsetelahprestasiyangmembanggakanitu?

Bagaimanakeadaan IndustriStrategisyang telahmenghasilkanproduk

andalan

yang

membanggakan

17

Tahun

yang

lalu?

Bagaimanakah keadaan industri Dirgantara dan Industripenunjangnyasekarang?

Bagaimanaperkembanganpusatkeunggulan IlmuAerodinamik,Gadynamik, Getaran (LAGG), Ilmu Konstruksi Ringan (LUK),

Elektronik (LEN) dsb. yang telah dimulai puluhan tahun yang

lalu?


6/13

6

Bagaimana keadaanpendidikan SDM yangmampumenguasaiteknologisecanggihapapun?

Masihbanyakpertanyaanyangpatutkitaberikandanjawab!Pertanyaantersebutdiatasdapatdijawabdenganmengkajifaktadan

kecenderungansebagaiberikut:

Produkpesawatterbang,produkkapallautdanprodukkerataapiyangpernahkitarancangbangun dalameuforireformasi telah

kita

hentikan

pembinaannya

atau

bahkan

sedang

dalam

proses

penutupan.Misalnya PT.DI yang dahulumemiliki sekitar 16.000

karyawan, sekarang tinggal kuranglebih 3.000 karyawan, yang

dalam 3 sampai 4 tahun mendatang dipensiun karena tidak ada

kaderisasidalamsegalatingkat.

Badan Pengelola Industri Strategis (BPIS) yang mengkoordinir 10Perusahaanyangpadatahun1998memilikikinerjaturnoversekitar

10Milliard

US$

dengan

48.000

orang

karyawan,

kemudian

dalam

eufori reformasi dibubarkan! Pembinaan Industri Dirgantara,

Industri Kapal, Industri Kereta Api, Industri Mesin, Industri

ElektronikKomunikasidanIndustriSenjata,dsb.tidaklagimendapat

perhatiandanpembinaan!

KEPPRESNo.1tahun1980tentangketentuanpenggunaanprodukpesawatbuatandalamnegeridihapusdanPTDItidaklagididukung

secarafinansial

maupun

kebijakan

industri

pendukung

lain.

PTDI berupaya untuk tetap bertahan hidup (survive) denganberkonsentrasi kepadapenjualanproduk yang ada a.l.CN235dan

pesawatlisensiNC212danhelikopter.

Dilainpihak,biayapengembanganpesawattermasukpendidikanSDM terampil dianggap hutang kepada Pemerintah, yang


7/13

7

mengakibatkan pembukuan PTDI buruk di mata perbankan

sehinggamenyulitkan industri untuk dapat beroperasi dan tidak

memungkinkanindustriberinvestasi.

PTDI melakukan diversifikasi usaha di berbagai bidang a.l., jasaaerostructure,engineeringservicedanmaintenancerepairoverhaul

dantidaklagimenitikberatkanpadarancangbangundanproduksi.

Dengan terpuruknya program pengembangan dalam negeri,banyak design engineers yang memilih pergi ke luar negeri (a.l.

Amerika,

Eropa)

untuk

bekerja

di

industri

pesawat

terbang

lain.

Sebagian besar dalam beberapa tahun pulang, setelah negara

setempat mendahulukan pekerja lokal dibandingkan dengan

pekerjaasing(kasus:Embraer).

Dengan berjalannyawaktu, tanpa program pengembangan, PTDItidak dapat melakukan pergantian/regenerasi karyawan

engineering, yang pada gilirannya mengancam kapabilitas dan

kompetensiPTDI

sebagai

produsen

pesawat.

Apa yang dialami oleh PT. Dirgantara, dialami pula oleh semuaperusahaanyangdahuludikoordinirolehBadanPengelolahIndustri

Strategis,BPIS.

Segala investasi yang dilaksanakan pada perkembangan danpendidikanSDMyangtrampiltanpakitasadaritelahdihancurkan

secarasistimatikdanstatusnyakembalisepertikemampuanbangsa

Indonesia60

tahun

yang

lalu!

PrasaranadansaranapengembanganSDMdiIndustri,diPUSPITEK,di Perguruan Tinggi (ITB, ITS,UI,UGM, dsb.) serta di pusatpusat

keunggulanyangdikoordinasikanolehMenteriRisetdanTeknologi

dialihkankebidanglainataudihentikan,sehinggateknologi untuk

meningkatkan nilai tambah suatu produk secanggih apapun


8/13

8

yang dibutuhkan oleh pasar domestik dikurangi dan bahkan

dihentikanpembinaannyadandiserahkankepadakaryaSDMbangsa

laindenganmembukapintuselebarlebarnyauntukimpor!

Pasar Domestik yang begitu besar di bidang transportasi,komunikasi, kesehatan dsb. diserahkan kepada produk dimpor

yang mengandung jutaan jam kerja untuk penelitian,

pengembangandanproduksiprodukyangkitabutuhkan.

Produk yang dibutuhkan itu harus kita biayai dengan pendapatanhasil

ekspor

sumber

daya

alam

terbaharukan

dan

tidak

terbaharukan, energi, agro industri, pariwisata, dsb. Ternyata

potensi ekspor kita ini tidak dapat menyediakan jam kerja yang

dibutuhkan sehingga SDM di desa harus ke kota untuk mencari

lapangankerjaataukeluarnegerisebagaiTKIdanTKW.Akibatnya,

proses pembudayaan dalam rumah tangga terganggu dsb. dsb.

Prosespembudayaan (Opvoeding, Erszeihung,Upbringing)harus

disempurnakandengan

proses

pendidikan

dan

sebaliknya,

karena

hanya dengan demikian sajalah produktivitas SDM dapat terus

ditingkatkan melalui pendidikan dan pembudayaan sesuai

kebutuhanpasar.

Pertumbuhan pembangunan dan pertumbuhan ekonomiseharusnya dipelihara setinggimungkin untuk dapatmeningkatan

pendapatan bruto masyarakat atau peningkatan kekayaan

nationalatau

national

wealth.

Namun

pemerataan

pemberian

kesempatan berkembang, pemerataan pendidikanpembudaaan

dan pemerataan pendapatanlah yang pada akhirnya menentukan

kualitaskehidupan,kualitaskesejahteraandankualitasketentraman

yangmenjadisasarantiapmasyarakat.


9/13

9

Bukankahjam kerja yang terselubungpada tiapproduk yang kitabeliitupadaakhirnyamenentukantersedianyalapangankerjaatau

mekanismeprosespemerataandalamartiyangluasitu?

Kitaharuspandaimemproduksibarangapasajayangdibutuhkandipasar nasional dan memberi insentip kepada siapa saja, yang

memproduksididalamnegeri,menyediakanjamkerjadanakhirnya

lapangankerja.

Potensi pasar nasional domestik kita sangat besar. Misalnya,pertumbuhan

penumpang

pesawat

terbang

sejak

10

tahun

meningkat sangat tinggi, sekitar 10% 20% rata2 tiap tahun.

ProduksipesawatterbangturbopropN250untuk70penumpang

yang sesuai rencana pada tahun 2000 sudahmendapat sertifikasi

FAA danPesawatJetN2130untuk130penumpangyangsesuai

rencana akanmendapat sertfikasi FAA pada tahun 2004 adalah

jawabankitauntukmemenuhikebutuhanpasar.Keduaprodukyang

dirancangbangun

oleh

putra

putri

generasi

penerus

ini

yang

mengandung jutaan jam kerja, bahkan harus dihentikan.

MENGAPA???

Demikian pula dengan produksi kapal Caraka Jaya, Palwobuwonodan kapal Container yang harus dihentikan. Produksi kerata api

haruspuladihentikan.

Walaupun pasar domestik nasional begitu besar, namun sepedamotor,

telpon

genggam

dsb.

yang

semuanya

mengandung

jam

kerja yang sangat dibutuhkan nyatanya barangbarang tersebut

tidak diproduksi di dalam negeri. MENGAPA? MENGAPA?

MENGAPA?


10/13

10

Memang kesejahteraanmeningkat, golonganmenegahmeningkatdan pertumbuhan meningkat pula, namun proses pemerataan

belumberjalansesuaikebutuhandankemampuankita.

Inihanyamungkinjikalaujamkerjayangterkandungdalamsemuaproduk yang dibutuhkan itu secara nyata diberikan kepada

masyarakatmadani Indonesia.Olehkarena itupadakesempatan

untuk berbicara di hadapan para peserta Sidang ParipurnaMPR

tanggal 1 Juni Tahun 2011, saya garis bawahi pentingnya kita

menjadikan

NERACA

JAM

KERJA

sebagai

Indikator

Makro

Ekonomi

disampingNERACAPERDAGANGANdanNERACAPEMBAYARAN.


Pada peringaran HAKTEKNAS tahun 2012 saat ini, saya ingin

menggarisbawahiapayangsudahdikemukakanbanyakkalanganyakni

perlunya kita melakukan reaktualisasi peran Iptek dalam kehidupan

berbangsadan

bernegara,

terutama

dalam

rangka

meningkatkan

daya

saing dan produktivitas nasional, serta untuk menghadapi berbagai

permasalahan bangsa masa kini dan masa datang. Problema

kebangsaan yang kita hadapi semakin kompleks, baik dalam skala

nasional,regionalmaupunglobal,danhaltersebutakanmensyaratkan

solusiyangtepat,terencanadanterarah.

Kita tahu bahwa fenomena globalisasi mempunyai berbagai bentuk.

Salahsatu

manifestasi

globalisasi

dalam

bidang

ekonomi,

misalnya,

adalah pengalihan kekayaan alam suatuNegara keNegara lain, yang

setelah diolah dengan nilai tambah yang tinggi, kemudian menjual

produkprodukkeNegaraasal,sedemikianrupasehinggarakyatharus

"membelijamkerja"bangsa lain. Iniadalahpenjajahandalambentuk

baru,neocolonialism,ataudalampengertiansejarahkita,suatu"VOC

(Verenigte Oostindische Companie) dengan baju baru". (Hal tersebut


11/13

11

telah saya sampaikan pada Pidato Peringatan Kelahiran Pancasila di

hadapanSidangPlenoMPRRItanggal1Juni2011yanglalu).

Dalamforumyangterhormatini,sayamengajakkepadaseluruhlapisan

masyarakat, khususnya para tokoh dan cendekiawan di kampus

kampus serta di lembagalembaga kajian dan penelitian lain untuk

secara seriusmerumuskan implementasi peran iptek dalam berbagai

aspekkehidupanbangsadalamkonteksmasakinidanmasadepan.

Terkaitdenganhaltersebut,sayasangatmenghargaiupayaPemerintah

dalammembentukKomite InovasiNasional(yangdikenaldenganKIN)

danKomiteEkonomiNasional(yangdikenaldenganKEN)dengantugas

sebagaiadvisorycounciluntukmendoronginovasidisegalabidangdan

mempercepatpertumbuhanekonomiberkelanjutan.

SayamengetahuibahwaKINmaupunKENtelahmerumuskanberbagai

strategi dan kebijakan dan agenda aksi, khususnya yangmenyangkut

perbaikanekosistem

inovasi

dan

pengembangan

wahana

transformasi

industri. Apa yang ingin saya ingatkan ialah,jangan sampai berbagai

konsep yang dirumuskan oleh KIN maupun KEN tersebut hanya

berhenti ditingkatmasukan kepada Presiden saja, ataupun di tingkat

rencanapembangunansaja,namunperludirealisasikandalamkegiatan

pembangunannyata.Jangankitamerasapuasdenganwacanamaupun

berencana,namunketahuilahbahwarakyatmenungguaksinyatadari

kitasemua,

baik

para

penggiat

teknologi,

penggiat

ekonomi,

pemerintahmaupunlembagalegislatif.

SayajugamenyarankanagarPemerintahmaupunLegislatifperlu lebih

proaktip peduli danbersungguhsungguh dalam pemanfaatan produk

dalamnegeridanperebutanjamkerja.KerjasamaPemerintahDaerah

danPusatbersamadenganwakil rakyatdi lembaga LegeslatifDaerah


12/13

12

danPusatperluditingkatkankonvergensinyakearah lebihprorakyat,

lebihpropertumbuhandanlebihpropemerataan.

Pada kesempatan ini, saya juga ingin menyampaikan pesan dan

himbauan, hendaknya kita pandaipandai belajar dari sejarah.

Janganlah kita berpendapat bahwa tiap pergantian kepemimpinan

harus dengan sertamerta disertai pergantian kebijakan, khususnya

yang terkait dengan program penguasaan dan pernerapan ilmu

pengetahuan dan teknologi. Kita mengetahui bahwa dalam

penguasaan,pengembangan

dan

penerapan

teknologi

diperlukan

keberlanjutan (continuity). Jangan sampai pengalaman pahit yang

menimpa industri dirgantara dan industri strategis pada umumnya

sebagaimana saya sampaikan di atas terulang lagi dimasa depan!

Jangan sampai karena eufori reformasi atau karena pertimbangan

politis sesaat kita tega menghabisi karya nyata anak bangsa yang

dengan penuh ketekunan dan semangat patriotisme tinggi yang

didedikasikanbagi

kejayaan

masa

depan

Indonesia.


Kita dapat bersyukur bahwa bangsa Indonesia adalah suatu bangsa

yangmulti etnik dan sangat peka terhadap keyakinan adanya Tuhan

YangMaha Esa,Allah subhanawataalla.Oleh karena ituPANCASILA

adalah falsafahhidupnyatabangsa iniyangdarimasakemasaselalu

disesuaikan dengan kemajuan Ilmu pengetahuan dan teknologi dan

peradabanyangdikembangkandanditerapkanolehkitabersama.

Dapatkitacatat,bahwa saat inibangsakitasudahkeluardarieufori

kebebasan danmulai kembali ke kehidupan nyata antara bangsa

bangsadalameraglobalisasi. Persainganmenjadilebihketatdanberat.

PeranSDMlebihmenentukandaninformasisangatcepatmengalir.Kita


13/13

13

menyadaribahwatidaksemua informasimenguntungkanpeningkatan

produktivitasdandaya saing SDM Indonesia.Budayamasyarakat lain

dapat memasuki ruang hidup keluarga. Kita harus meningkatkan

Ketahanan Budaya sendiri untuk mengamankan kualitas iman dan

taqwa (Imtak) yang melengkapi pemahaman ilmu pengetahuan dan

teknologi (Iptek) yang diberikan dalam sistem pendidikan dan

pembudayaankita,yangmenentukanperilaku,produktivitasdandaya

saingGenerasiPenerus.

Kitasudah

Merdeka

67

Tahun,

sudah

Melek

Teknologi

17

Tahun,

sudah

Bebas14Tahun.Kitasadarakankeunggulanmasyarakatmadaniyang

pluralistik, sadar akan kekuatan lembaga penegak hukum (Yudikatif)

dan informasi yangmengacu pada nilainilai PANCASILA danUUD45

yangterusdisesuaikandenganperkembanganpembangunannasional,

regionaldanglobal.

Saya

akhiri

sambutan

ini

dengan

ucapan:

REBUTKEMBALIJAMKERJA!WUJUDKANKEMBALIKARYANYATAYANGPERNAHKITAMILIKI

UNTUKPEMBANGUNANPERADABANINDONESIA!

BANGKITLAH,SADARLAHATASKEMAMPUANMU!Wassalamualaikum

wa

rahmatullahi

wa

barakaatuh

Bandung,10Augustus2012

BacharuddinJusufHabibie

Documents

Bjh Hakteknas Final Besar