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420010749000
22.01.2016
BLOWN AIR GAS BURNERSBRULEURS GAZ A AIR SOUFFLEQUEMADOR DE GAS DE AIRE SOPLADO
EN
FR
ES
AZUR 30AZUR 40AZUR 60AZUR 80BLU 120 PBLU120 P MCNATURAL GAS 20÷300 mbarL.P.G. 50 mbar
220 V 50 Hz
pag.2
EN 420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
10 20 30 40 50 60 70 80 90
0
0,5
1
1,5
2
20 30 40 50 60 70 80 90 100
mbar
kcal/h x1000
kW
AZUR
60
AZUR 80
100
110 120
2,5
3
BLU 120 P
AZUR
30
AZU
R 40
WORKING FIELDS
Pres
sure
in th
e co
mbu
stio
n ch
ambe
r
Burner output
MODELS AZUR 30 AZUR 40 AZUR 60 AZUR 80 BLU 120 P BLU 120 P MB
Thermal power max. kcal/h 30.000 40.000 60.000 80.000 100.000 100.000
kW 34,9 46 69,8 93 116 116
Thermal power min. kcal/h 10.000 20.000 30.000 50.000 50.000 50.000
kW 12 23 35 58 58 58
Max. capacity G.N. Nm3/h 3,5 4,7 7 9,3 11,6 11,6
Min. capacity G.N. Nm3/h 1,2 2,3 3,5 5,8 5,8 5,8
Max. capacity L.P.G. Nm3/h 1,36 1,8 2,72 3,63 4,54 4,54
Min. capacity L.P.G. Nm3/h 0,45 0,9 1,36 2,27 2,27 2,27
Gas pressure G.N. mbar 20÷300 20÷300 20÷300 20÷300 20÷300 75÷300
Gas pressure L.P.G. mbar 50 50 50 50 50 50
Voltage single phase 50 Hz V 220 220 220 220 220 220
Motor W 50 50 50 50 75 75
Capacitor µF 2 2 2 2 3,5 3,5
Rpm N° 2800 2800 2800 2800 2800 2800
Transformer kV/mA 8/20 8/20 8/20 8/20 8/20 8/20
Control box Siemens LME 11 LME 11 LME 11 LME 11 LME 11 LME 11
Satronic DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976
Weight kg 10 12 12,5 13,5 14
Fuel : NATURAL GAS kcal/Nm3 8.600
L.P.G . kcal/Nm3 LCV 22.000
TECHNICAL DATA
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EN420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
���
�
� � �
�
�
OVERALL DIMENSIONSAzur 30
�
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�
�
�
Azur 40/60
G
F
D - D1 ECA
B
Azur 80Blu 120 P
MODELS A B C D D1 E F G H I L MAZUR 30 290 165 125 85 145 155 89 160 125 100 100 M8AZUR 40 310 145 165 85 145 270 89 190 153 110 110 M8AZUR 60 350 145 205 85 145 205 89 190 153 110 110 M8AZUR 80 385 145 240 95 200 205 102 190 153 110 110 M8BLU 120 P 385 145 240 95 200 205 102 190 153 110 110 M8BLU 120 P MB 445 145 300 140 220* 260 108 190 153 110 110 M8
* Special Version D1 = 450 D= Short head D1= Long head
INSTALLATION
123
44
5
47 6
8
BURNER
GN 20÷100 mbar
123
44
5
47 6BURNER
3 - Union4 - Pressure gauge fixing point
1 - Main gas pipe2 - Ball valve
LPG 50 mbar
5 - Gas filter6 - Gas pressure switch
7 - Solenoid valve 8 - Gas governor
G
F
D - D1 E
C
AB
220
280
BLU 120 PMULTIBLOC
pag.4
EN 420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
BURNER START-UP
Once connected the burner to the gas pipe make sure that there are no leakages.Air bleed the pipe through the pressure gauge fixing point and check the pressure with a pressure gauge. Turnthe thermostats to the desired temperature. The burner will purge for about 30 sec. At this point the gas valveopens and the transformer ignites. Control the gas flow in the gas meter and adjust the needed quantity of gasoperating on the gas valve. Adjust the needed quantity of air, operating on the air regulator.In case of no ignition the burner goes to lock-out time is less than one sec.In case of extintion of the flame while operating lock-out time is less than one sec.In case of lack or descreasing of air pressure, the air pressure switch shutts off the gas valve.
GAS GOVERNORThe governor does not form part of the burner accessories and therefore technical instruc-tions on the adjustement of this component have been omitted. However it is importantto know the folling points:1-The gas pressure in the gas-mains must not exceed the maximum permitted pressurefor the governor.2-Every governor is furnished with several springs, usually identified by their colour, eachallowing a range of setting.It is necessary to select the correct spring to suit the pressure required on the burner.
+
–
1-Main pipe2-Ball valve3-Antivibration cupling4-Pressure gauge fixing point5-Multibloc group on ON/OFF version complete with: - gas filter - gas pressure switch min - gas governor - safety gas valve -1.st gas valve6-Leakage control
1 2 3 4 4
4
5
6
DIFFERENCES OF L.P.G. BURNERS IN COMPARISON WITH NATURAL GAS BURNERS.NATURAL GAS L.P.G.( 70% PROPAN - 30% BUTAN)
CALORIFIC POWER : kcal/Nm3 8.600 kcal/Nm3 22.000kcal/kg 11.800
L.P.G. burners must be installed with two pressure reducers. First reducer, that normally is installed on the tank, reducespressure down to 1.5 bar. Second reducer from 1.5 bar to 37÷50 mbar. Gas pressure in the tank can reach 10-12 bars. Forthe above explained reasons special attention should be taken on following operations items:l. Regulation of gas flow, keeping in mind that L.P.G. has almost three times the calorific power of NATURAL GAS.2. It is very usefull to install a pressure gauge after the second pressure reducer and before the gas train.3. It is recommended to install n.2 gas valves in series instead of one.4. Strongly recommended gas filter must de installed before burner gas train.5. To calculate the proper gas quantity in absence of GAS METER, this should be done trough combustion
control and specially on the exhaust gases temperature checking.
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EN420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
+
–
Max output adjustment isto be made by insertingand elbow spanner in thesocket S situated at thebottom of the valve andturning to the left toincrease output, to theright to reduce it.
BRAHMA EG 12 SR
+
+–
–
C B
T
H
To adjust gas output, loosedthe screw B and turn theknob C as required. To reduceoutput, turn knob clockwise,to increase it turn knob coun-ter-clockwise. Tighten thescrew B. For fast openingadjustment, remove the cap Tand insert the spanner on thepin H turning on the reque-sted direction. To reducefiring output screw it up, toincrease, unscrew it.
BRAHMA EG 12 L
Max output adjustment isto be made by inserting ascrewdriver in the socketsituated at the top of thevalve and turning to theleft to increase output, tothe right to reduce it.
BRAHMA E6G SRP
SOLENOID GAS VALVE
COMBUSTION ADJUSTMENTWARNING: In order to have a correct combustion and thermal output adjustments, these must be carried out togetherwith a combustion analysis, to be executed through suitable devices, taking care that the values are the correct ones andare in accordance with the local safety regulations. The adjustments must be carried out by qualified and skilled techni-cians authorised by Ecoflam S.p.A.
ADJUSTMENT OF PRESSURE GOVERNORThe adjustment procedure is the same for both single-stage (MB-DLE) and two-stage (MD-ZRDLE) versions. Checkthat gas pipe pressure is not higher than the maximum one specified for the governor, then operate through a screw dri-ver fitted into the suitable seat as shown in the figure. Adjustments must be made with the burner running, in functionof the working pressure and needs of each installation. The working fields are as follows: inlet pressure range 0÷100mbar; outlet pressure range 3,6÷20 mbar. Between the minimum and maximum outlet pressure there are approx. 60adjusting screw’s turns. The governor is adjusted to an intermediate position during the tests.
ADJUSTMENT OF GAS FLOW RATE FOR SINGLE-STAGE VERSION (MB-DLE)To adjust the gas flow rate, loosen screw R and turn the regulator; to the right (screwing) to reduce; to the left(unscrewing) to increase. At the end tighten screw R.
ADJUSTMENT OF FAST OPENING’S HYDRAULIC BRAKEThe adjustment procedure is the same for both single-stage (MB-DLE) and two-stage (MD-ZRDLE) versions.To adjust the fast opening’s hydraulic brake, unscrew cover T and through its upper side turn pin Q. Screw to reducethe opening speed; unscrew to increase. Screw cover T after regulation.
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3 m
m
IONIZATION PROBE
IGNITION ELECTRODE
AZUR 30 - 40
2÷3
mm
IONIZATION PROBE
IGNITION ELECTRODE
AZUR 80 - BLU 120P
IGNITION ELECTRODE
IONIZATION PROBE
0
–�
+
0
FIRING HEAD SETTING
1 2
3 4
5
6 7 8
+
–
AIR REGULATION
ELECTRODE POSITIONAZUR 60
1 Pressure governor adjustment2 Fast opening hydraulic brake’s adjustment3 Flow rate adjustment (Low flame flow rate
adjustment for AB version)4 High flame flow rate adjustment5 Inlet pressure port6 Pressure governor membrane’s bleed7 Minimum presure switch adjustment
(VPS 504) 8 Pressure port after gas filter 9 Pressure port after pressure governor. During leakage control
test, is used to measure test pressure (~150 mbar). When burner is running, it is used to measure governor’s outlet pressure.
10 Working lamp (yellow) 11 Leakage control device rearm button (red)
T
PQ
R7
6 5
1
2
3
8
9
10
11
MULTIBLOCMB-DLE
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Message Flash-Codewaiting for air proving ❘ ❘.switchpre-purge (tv1) ❘ ❘ ❘ .pre-ignition (tvz) ❘ ❘ ❘ ❘.safety time (ts) ❙ ❘.delay 2nd stage (tv2) ❙ ❘ ❘ .running ❘ _low mains voltage ❘ ❙ ❙ _
Error diagnosisError message Flash-Code Possible faultlockout ❘ ❙ ❙ ❙ ❙ within lock out safety timesafety time no flame establishmentstray light ❘ ❘ ❙ ❙ ❙ stray light
during monitored phase,detector may be faulty
air proving switch ❙ ❙ ❘ ❘ ❘ air proving switchin closed position contact weldedair proving switch ❘ ❘ ❘ ❙ ❙ air proving switch does nottime-out close within specified timeair proving switch ❘ ❘ ❘ ❘ ❙ air proving switch opensopened during start or operationloss of flame ❙ ❙ ❙ ❙ ❘ loss of flame during operationFlash-Code for manual lock outmanual/external ❘ ❘ ❙ ❙ ❙ _ ❙ ❙ ❙ ❙ ❙lock out
Flash-Code Keyshort pulse ❘long pulse ❙short pause .long pause _
1min. 1,5 µA
Microammeter full-scale 50 µA
SATRONIC DLG 976
IONIZATION CURRENTThe minimum current necessary to operate the control-box is 1,5 µA (DLG 976), 3µA (LME11/21). Whenthe measurement of the current is required it is necessary to disconnect the lead to the probe and insert in itsplace a microammeter for direct current (see fig. under).
SATRONIC DLG 976 CONTROL INFORMATION SYSTEMThe SATRONIC DLG 976 control is a micro-processor control which provides information about the cur-rent operation of the burner and the cause of any faults. The information is available by reading the “flashcode” at the red LED within the lockout reset button as detailed below. By the use of additional monitoringequipment a short history of recorded faults is also available. There are two types of additional monitoringdevices available from Satronic Ltd. The “satropen” is a small pocket reader designed to give a visual read outof status, flame current and supply voltage. Computer software is available to allow access to the currentinformation and stored data.
FAULT DISPLAY MESSAGESOn burner failure the red LED is permanently illuminated for a period of approximately 10 seconds, fol-lowed by a brief “dark phase”, then one of the following flash codes will indicate the cause of the fault. Thisindication will repeate as long as the lockout reset button is not reset.
SiemensLME11/LME21-22
min. 3 μA 1
Connection diagram and control sequence of LME11…
RESET
M V1ZAL
T
T
R / W
GP
STB
7101a24e/0609
p
EK2
K1
K2/1 K3K2/2
HSi
N
SB / RW / GP
AL
M
LP
V1
Z
FS
tw t1 t3nTSA
t4
710
140d/
9040
t10EK2
t3
A B B´ C D
CONTROL BOXES LME11
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Color code table for multicolor signal lamp (LED) Status Color code ColorWaiting time «tw», other waiting states ❍ ................................................................................... OffIgnition phase, ignition controlled ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ Flashing yellowOperation, flame o.k. ❑................................................................................... GreenOperation, flame not o.k. ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ Flashing greenExtraneous light on burner startup ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ Green-redUndervoltage ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ Yellow-redFault, alarm ▲................................................................................... RedError code output (refer to «Error code table») ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ Flashing redInterface diagnostics ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Red flicker light Legend: ....... Steady on ▲ Red ❑ Green ❍ Off ● Yellow
AGK25... PTC resistorAL Error message (alarm)V... Fuel valveCPI Closed Position IndicatorDBR... Wire linkEK Lockout reset button (internal)EK2 Remote lockout reset buttonION Ionization probeFS Flame signalFSV Flame signal amplifierGP Pressure switchH Main switchHS Auxiliary contactor, relayK1...4 Internal relaysKL Low-fireLK Air damperLKP Air damper position
LP Air pressure switchLR Load controllerM Fan motorR Control thermostat / pressurestat SA ActuatorSTB Safety limit thermostatSi External pre-fuset TimeW Limit thermostat / pressure
switchZ Ignition transformerZV Pilot gas valveA Start command (switching on
by «R»)B-B´ Interval for establishment of
flameC Operating position of burner
reachedC-D Burner operation (generation
of heat)D Controlled shutdown by «R»t1 Prepurge timet3 Preignition timet3n Postignition timet4 Interval between ignition
«Off» and release of «V2»t10 Specified time for air pressure
signalt11 Programmed opening time for
actuator «SA»t12 Programmed closing time for
actuator «SA»TSA Ignition safety timetw Waiting time
Error code tableRed blink code of «AL» at Possible causesignal lamp (LED)) term. 102 blinks on No establishment of flame at the end of «TSA»
- Faulty or soiled fuel valves - Faulty or soiled flame detector - Poor adjustment of burner, no fuel - Faulty ignition equipment
3 blinks on «LP» faulty- Loss of air pressure signal after «t10», - «LP» welded in normal position
4 blinks on Extraneous light when burner is started up5 blinks on Time out «LP»
- «LP» welded in working position6 blinks on Free7 blinks on Too many losses of flame during operation
(limitation of the number of repetitions)- Faulty or soiled fuel valves.- Faulty or soiled flame detector - Poor adjustment of burner.
8 blinks on Free9 blinks on Free10 blinks off Wiring error or internal error, output contacts, other faults.14 blinks on CPI contact not closed
BLAST TUBE DISASSEMBLY
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FR
420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
10 20 30 40 50 60 70 80 90
0
0,5
1
1,5
2
20 30 40 50 60 70 80 90 100
mbar
kcal/h x1000
kW
AZUR
60
AZUR 80
100
110 120
2,5
3
BLU 120 P
AZUR
30
AZU
R 40
COURBE DE TRAVAIL
Pres
sion
dan
s le
foye
r
Débit
CARACTERISTIQUES DU BRULEUR
MODELES AZUR 30 AZUR 40 AZUR 60 AZUR 80 BLU 120 P BLU 120 P MB
Puissance thermique max. kcal/h 30.000 40.000 60.000 80.000 100.000 100.000
kW 34,9 46 69,8 93 116 116
Puissance thermique min. kcal/h 10.000 20.000 30.000 50.000 50.000 50.000
kW 12 23 35 58 58 58
Débit max.Gaz naturel Nm3/h 3,5 4,7 7 9,3 11,6 11,6
Débit min.Gaz naturel Nm3/h 1,2 2,3 3,5 5,8 5,8 5,8
Débit max.Gaz propane Nm3/h 1,36 1,8 2,72 3,63 4,54 4,54
Débit min.Gaz propane Nm3/h 0,45 0,9 1,36 2,27 2,27 2,27
Pression du gaz naturel mbar 20÷300 20÷300 20÷300 20÷300 20÷300 75÷300
Pression du Gaz propane mbar 50 50 50 50 50 50
Tension d'alimentation 50 Hz V 220 220 220 220 220 220
Moteur W 50 50 50 50 75 75
Condensateur µF 2 2 2 2 3,5 3,5
Tours par minute N° 2800 2800 2800 2800 2800 2800
Transformateur d'allumage kV/mA 8/20 8/20 8/20 8/20 8/20 8/20
Coffret de sécurité Siemens LME 11 LME 11 LME 11 LME 11 LME 11 LME 11
Satronic DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976
Poid kg 10 12 12,5 13,5 14
Combustible : NATURAL GAS kcal/Nm3 8.600
L.P.G . kcal/Nm3 LCV 22.000
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DIMENSIONS D'ENCOMBREMENT
REALISATION DE L'INSTALLATION
123
44
5
47 6
8
Bruleur
GN 20÷100 mbar
123
44
5
47 6Bruleur
3 - Joint demontable4 - Prise de pression
1 - Tuyau gaz2 - Robinet d'arret
LPG 50 mbar
5 - Filtre6 - Pressostat gaz
7 - Vanne gaz8 - Regulateur de pression
���
�
� � �
�
�
Azur 30
�
�
� � �� ��
�
�
�
Azur 40/60
G
F
D - D1 ECA
B
Azur 80Blu 120 P
MODELE A B C D D1 E F G H I L MAZUR 30 290 165 125 85 145 155 89 160 125 100 100 M8AZUR 40 310 145 165 85 145 270 89 190 153 110 110 M8AZUR 60 350 145 205 85 145 205 89 190 153 110 110 M8AZUR 80 385 145 240 95 200 205 102 190 153 110 110 M8BLU 120 P 385 145 240 95 200 205 102 190 153 110 110 M8BLU 120 P MB 445 145 300 140 220 260 108 190 153 110 110 M8
* Special Version D1 = 450 D= Tete courte D1= Tete longue
G
F
D - D1 E
C
AB
220
280
BLU 120 PMULTIBLOC
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CONTROLE DES SEQUENCES DE FONCTIONNEMENT
Vérification du câblage : l'installation doit correspondre au schéma électrique. Pour controler le coffret desécurite il faut procéder en premier lieu à un controle de fonctionnement avec la vanne d'arrêt manuellefermée. Alimenter électriquement. Fermer la vanne manuélle. Ensuite le moteur démarre. Aprés le temps depréventilation, environ 30 secondes, l'allumage se met en route et la vanne magnétique s'ouvre. Aprés untemps de sécurité de 3 secondes, le bruleur doit se mettre en disjonction. Pendant la préventilation il faut s'as-surer que la vanne gaz ne soit pas alimentée en courant, donc fermée. Si du gaz pénétrait pendant la préventi-lation, il y aurait explosion dés la mise sous tension du transformateur.
REGULATEUR DE PRESSION AVEC FILTRE DU GAZ INCORPORE
Le regulateur de pression est prevu pour le fonctionnement de 20 mbar.Il serait souhaitable de toujours équiper le brûleur d'un régulateur de pression avec filtregaz, qui devront être installés suivant les tableau, pour éviter des impurités qui pourraientarriver à la vanne du gaz et comprometre le parfait fonctionnement et donc arriver à desconséquences negatives sur la sùreté de l'installation. Il y a toutefois des normes qui doiventètre respecteés soit : - la pression dans le réseau gaz ne doit pas ètre supérieure à la pression max. prévue pour lerégulateur. - le régulateur peut fonctionner à plusieurs champs de pression avec l'applicationde ressorts diverses.
+
–
1�-�conduite gaz�2�-�robinet d'interception�3 - joint antivibrant� �4�-�prise de pression�5�-�groupe multibloc version ON/OFF equipe de�� - filtre gaz�� - régulateur de pression�� - soupape électrique de sécurité�� - soupape électrique de travail�6 - dispositif de contrôle de tenue des soupapes
1 2 3 4 4
4
5
6BLU 120 P multibloc
DIFFÉRENCES ENTRE LES BRÛLEURS GPL ET LES BRÛLEURS GAZ NATURELGAZ NATUREL GPL( 70% PROPANE - 30% BUTANE)
POUVOIR CALORIFIQUE : kcal/Nm3 8.600 kcal/Nm3 22.000kcal/kg 11.800
Les brûleurs GPL doivent être installés avec deux détendeurs de pression. Le premier détendeur, qui est normalementinstallé sur le réservoir, réduit la pression jusqu’à 1,5 bar. Le deuxième détendeur réduit encore la pression de 1,5 barjusqu’à 37 - 50 mbar. La pression du gaz à l’intérieur du réservoir peut atteindre 10-12 bars. Pour les raisons susmen-tionnées, les opérations suivantes sont particulièrement importantes :l. régler le débit du gaz en considérant que le pouvoir calorifique du GPL est quasiment trois fois plus élevé que
celui du GAZ NATUREL ;2. il est très utile d’installer un manomètre positionné en aval du deuxième détendeur de pression et en amont de la
rampe gaz ; 3. il est conseillé d’installer deux vannes gaz en série plutôt qu’une seule vanne ; 4. il est recommandé d’installer le filtre du gaz en amont de la rampe gaz du brûleur ; 5. à défaut d’un COMPTEUR À GAZ, il est possible de calculer la quantité de gaz en contrôlant la combustion et,
surtout, la température des gaz en évacuation.
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420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
+
–
Pour régler le débit agiravec une clef coudées sur lelogement situé dans la par-tie inférieure de la vanne (4mm). En dévissant on aug-ment le débit, en vissanton le réduit.
BRAHMA EG 12 SR
+
+–
–
C B
T
H
Pour régler le debit de gazdevisser la vis B et tourner lebouton dans le sens convena-ble. On réduit le débit entournant vers droite, on aug-mente le débit en tournantvers gauche. Bloquer la vis B.Pour régler l'ouverture rapide,enlever le couvercle T et tour-ner la vis H dans le sens con-venable. En tournant la visvers à doitre, á savoir en la vis-sant, on obtient une réduc-tion du débit d'allumage; enla tournant vers gaughe, onobtient une augmentation decelui-ci.
BRAHMA EG 12 L
Pour régler le débit agir avec untournevis sur le logement situédans la partie supérieure de lavanne. En dévissant on aug-ment le débit, en vissant on leréduit.
BRAHMA E6G SRP
REGLAGE VANNE GAZ
REGLAGE DE LA COMBUSTION
ATTENTION: por obtenir un réglage correct de la combustion et du débit thermique, il faut effectuer l'analyse des fumées en utilisantles instruments appropriés.
Le réglage de la combustion et du débit thermique doit être fait en même temps qu’une analyse des produits de combustion, en faisant
attention à ce que les valeurs relevées soient correctes, et qu’elles répondent toujours aux normes de sécurité en vigueur. Cette opération doit
être faite ìar la personnel qualifié et autorisé par la société ECOFLAM SpA .
– Réglage du stabilisateur de pressionLe réglage du stabilisateur de pression est le même pour la version à une allure que pour celle aà deux allures.Contrôler que la pression du réseau ne soit pas supérieure à la pression maximum prévue par lerégulateur de pression. Pourrégler la pression d’alimentation dun brûleur, agir sur le siège approprié au moyen d’un tournevis en suivant les indications de lafigure. Le réglage doit être effectué lorsque le brûleur est allumé, en fonction de la pression d’exercice et des exigences de chaqueinstallation.Champ de pression à l'entrée : 0÷100 mbar; champ de pression à la sortie : 3,6÷20 mbar.Il y a environ 60 tours de la vis de réglage entre la pression minimum et la pression maximum ; durant lesessais, le stabilisateurest réglé sur la position intermédiaire.La soupape életrique GasMultibloc MB-DLE est équipée du filtre gaz, du régulateur de pression, de la
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soupape életrique de sécurité et de la soupape életrique de travail à ouverture lente. – Réglage du débit de gaz dans la version à une allure (MB-DLE)
Pour régler le débit de gaz, desserrer la vis R et faire tourner le régulateur P en fonction des exigences.Lorsque l’on visse, le débit diminue, lorsque l’on dévisse, le débit augmente. A la fin de l’opération bloquer la vis R. La soupapeéletrique GasMultibloc est munie d’un frein hydraulique qui per-met un l’allumage lent. Pour régler le frein hydraulique, dévisser lapetite calotte T, la renverser et l’introduire sur le tourillon Q; utili-ser cette petite calotte comme poignée pour l’étalonnage. Lorsquel’on visse, le débit d’allumage diminue alors que si l’on dévisse ilaugmente.
2÷3
mm
IONIZATION PROBE
IGNITION ELECTRODE
AZUR 30 - 40
2÷3
mm
IONIZATION PROBE
IGNITION ELECTRODE
AZUR 80 - BLU 120P
ELECTRODE D'ALLUM AGE
ELECTRODE D'IONISATION
0
–�
+
0
REGLAGE TETE DE COMBUSTION
1 2
3 4
5
6 7 8
+
–
REGLAGE AIR
POSITION ELECTRODESAZUR 60
ELECTRODE D'ALLUM AGE
ELECTRODE D'IONISATION
ELECTRODE D'ALLUM AGE
ELECTRODE D'IONISATION
1 Régulateur stabilisateur de pression2 Régulation du frein hydraulique ouverture rapide 3 Régulateur de portée (Régulateur de portée 1e
allure dans la version AB)4 Régulateur portée 2e allure5 Prise de pression à l’entrée6 Purgeur membrane stabilisateur7 Régulation pressostat de minimum
(VPS 504) 8 Prise de pression en aval du filtre gaz 9 Prise de pression en aval du stabilisateur de pression.
Pendant le contrôle d’étancheité on mésure la pressiond’essai (~150 mbar). Pendant le fonctionnemet du brûleur on mésure la pression à la sortie du stabilisateur.
10 Témoin de fonctionnement (jaune) 11 Bouton de rearmement du contrôle d’étancheité
T
PQ
R7
6 5
1
2
3
8
9
10
11
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CONTROLE SYSTEME DETECTION DE FLAMMEAvec le brûleur éteint, brancher un microamperomètre à courante continue et échelle 0÷50 ou 0÷100 µA.Avec le brûleur en fonction, et dûment régulé, la valeur lue doit être stable et ne jamais être inférieure à 1,5µA (DLG 976), 3µA (LME11/21).
SATRONIC DLG 976La boîte de contrôle SATRONIC DLG 976 est dotée d’un microprocesseur qui fournit en temps réel desinformations sur la séquence de programmation du brûleur et sur les causes des éventuelles anomalies defonctionnement (défauts). L’information est rendue disponible grâce à la séquence de clignotements de laLED interne de la touche de réarmement. En utilisant le module supplémentaire (en option), il est possibled’enregistrer un bref historique des anomalies de fonctionnement précédentes et de l’afficher en format lisible.Satronic offre 2 types de modules de contrôle supplémentaires : le Satropen, qui est un terminal de poche per-mettant l’affichage de l’état, de la flamme et de la tension disponible et un logiciel pour PC qui permetd’accéder aux informations actuelles et aux données enregistrées.
DIAGNOSTIC DE BLOCAGEEn cas de panne, la LED s’allume de manière fixe. Toutes les 10 secondes, l’allumage est entrecoupé par uneséquence codée de clignotements qui indique la cause de l’erreur. Les séquences, reportées ci-après, sontrépétées jusqu’à ce que l’unité soit réinitialisée.
Message Code Clignotementinterr. contrôle air ❘ ❘.préventilation (tv1) ❘ ❘ ❘ .pré-allumage (tvz) ❘ ❘ ❘ ❘.temps de sécurité (ts) ❙ ❘.retard 2ème allure (tv2) ❙ ❘ ❘ .marche ❘ _baisse de tension ❘ ❙ ❙ _fusible interne grillé ❘ ❙ _panne unité
Descriptionclignotement bref ❘clignotement long ❙pause brève .pause longue _
Diagnostic erreursMessage erreur Code clignotement Panne possibleblocage ❘ ❙ ❙ ❙ ❙ blocage flamme non allumée temps de sécurité dans le temps de sécuritéinterrupteur contrôle air en ❙ ❙ ❘ ❘ ❘ contact interrupteur position fermée contrôle air collétemps limite interrupteur ❘ ❘ ❘ ❙ ❙ l’interrupteur contrôle air ne se contrôle air ferme pas dans le temps programméinterrupteur contrôle air ❘ ❘ ❘ ❘ ❙ l’interrupteur contrôle air ouvert s’ouvre à l’allumage ou
pendant le fonctionnementextinction de la flamme ❙ ❙ ❙ ❙ ❘ extinction de la flamme
pendant le fonctionnementCode clignotement pour blocage manuelblocage manuel/extérieur ❘ ❘ ❙ ❙ ❙ ❙ ❙ ❙ ❙ ❙(voir également troisième blocage et réarmement)
1min. 1,5 µA
Microammeter full-scale 50 µA
SATRONIC DLG 976
SiemensLME11/LME21-22
min. 3 μA 1
CYCLE DE FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF LME11
Connection diagram and control sequence of LME11…
RESET
M V1ZAL
T
T
R / W
GP
STB
7101a24e/0609
p
EK2
K1
K2/1 K3K2/2
HSi
N
SB / RW / GP
AL
M
LP
V1
Z
FS
tw t1 t3nTSA
t4
710
140d/
9040
t10EK2
t3
A B B´ C D
Schéma interne et déroulement du programme LME11...
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DEMONTAGE DU GUEULARD
Table de codes de couleur de la LED multicoloreÉtat Code couleur CouleurTemps d'attente "tw", divers états d'attente ❍ ................................................................................... éteintPhase d'allumage, allumage commandé ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ clignote jauneFonctionnement, flamme correcte ❑................................................................................... vertFonctionnement, flamme défectueuse ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ clignote vertLumière parasite pendant le démarrage dubrûleur ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ vert-rougeSous-tension ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ jaune-rougeDéfaut, alarme ▲................................................................................... rougeSignalisation selon code, cf. "Tableau descodes de dérangement" ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ clignote rougeDiagnostic d'interface ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ faible clignotement rougeLégende : ....... permanent ▲ rouge ❑ vert ❍ éteint ● jaune
AGK25... Thermistance PTCAL Signalisation de défaut ou de
dérangement (alarme)V... Vanne de combustibleCPI Indicateur de la position ArrêtDBR... ShuntEK Touche de déverrouillage interneEK2 Touche de déverrouillage à
distanceION Sonde d'ionisationFS Signal de flammeFSV Amplificateur de signal de flammeGP Manostat de gazH Interrupteur principalHS Contacteur auxiliaire, relaisK1...4 Relais internes KL faible chargeLK Volet d'air
LKP Position du volet d'airLP Pressostat airLR Régulateur de puissanceM Moteur de ventilateurR Régulateur de température ou de
pressionSA Servomoteur SQN...STB Limiteur de température de
sécuritéSi Fusible externeW Thermostat de sécurité ou
pressostatZ Transformateur d'allumageZV Vanne d'allumageA Ordre de démarrageB-B´ Intervalle pour la formation de
flamme C Position de fonctionnement du
brûleur atteinteC-D Fonctionnement du brûleurD Arrêt par régulation par "R"t1 Temps de pré-ventilationt3 Temps de préallumaget3n Temps de post-allumaget4 Intervalle entre allumage «Arrêté»
et «vanne de combustible 2»libérée
t10 Temps prescrit pour la signalisation de pression d'air
t11 Temps d'ouverture programme pour le servomoteur "SA"
t12 Temps de fermeture programme pour le servomoteur "SA"
TSA Temps de sécurité au démarragetw Temps d'attente
Tableau des codes de dérangementCode de clignotement «AL» Cause possible(LED) sur borne 10clignote 2 fois EN Pas de formation de flamme à la fin de "TSA"
- Défaut ou encrassement vannes de combustible - sonde de flamme défectueuse ou encrassée - mauvais réglage du brûleur, pas de combustible - dispositif d'allumage défectueux
clignote 3 fois EN Erreur «LP»- Chute de pression d'air à l'issue de «t10», - «LP» collé en position de repos
clignote 4 fois EN lumière parasite au démarrage du brûleurclignote 5 fois EN Surveillance du temps «Pressostat air»
- «LP» collé en position travailclignote 6 fois EN Libéréeclignote 7 fois EN Disparition de flamme trop fréquente en cours de fonctionnement (limitation des
répétitions) - Défaut ou encrassement des vannes de combustible- Défaut ou encrassement de sonde de flamme - Mauvais réglage du brûleur
clignote 8 fois EN Libéréclignote 9 fois EN Libéréclignote 10 fois Hors Erreur de câblage ou défaut interne, contacts de sortie,autres défautsclignote 14 fois EN Le contact CPI n'est pas fermé
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10 20 30 40 50 60 70 80 90
0
0,5
1
1,5
2
20 30 40 50 60 70 80 90 100
mbar
kcal/h x1000
kW
AZUR
60
AZUR 80
100
110 120
2,5
3
BLU 120 P
AZUR
30
AZU
R 40
CURVAS DE TRABAJO
Pres
ión
en la
cám
ara
de c
ombu
stió
n
Caudal del quemador
CARACTERISTICAS TECNICAS
MODELOS AZUR 30 AZUR 40 AZUR 60 AZUR 80 BLU 120 P BLU 120 P MB
Potencia térmica máx. kcal/h 30.000 40.000 60.000 80.000 100.000 100.000
kW 34,9 46 69,8 93 116 116
Potencia térmica mín. kcal/h 10.000 20.000 30.000 50.000 50.000 50.000
kW 12 23 35 58 58 58
Caudal Gas natural máx. Nm3/h 3,5 4,7 7 9,3 11,6 11,6
Caudal Gas natural min. Nm3/h 1,2 2,3 3,5 5,8 5,8 5,8
Caudal L.P.G. máx. Nm3/h 1,36 1,8 2,72 3,63 4,54 4,54
Caudal L.P.G. min. Nm3/h 0,45 0,9 1,36 2,27 2,27 2,27
Presión Gas natural mbar 20÷300 20÷300 20÷300 20÷300 20÷300 75÷300
Presión L.P.G. mbar 50 50 50 50 50 50
Voltage single phase 50 Hz V 220 220 220 220 220 220
Motor W 50 50 50 50 75 75
Condensador µF 2 2 2 2 3,5 3,5
Velocidad N° 2800 2800 2800 2800 2800 2800
Transformador kV/mA 8/20 8/20 8/20 8/20 8/20 8/20
Equipo de control Siemens LME 11 LME 11 LME 11 LME 11 LME 11 LME 11
Satronic DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976
Peso kg 10 12 12,5 13,5 14
Combustible : NATURAL GAS kcal/Nm3 8.600
L.P.G . kcal/Nm3 LCV 22.000
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INSTALACIÓN
INSTALACIÓN
123
44
5
47 6
8
Quemador
GN 20÷100 mbar
123
44
5
47 6Quemador
3 - Junta4 - Toma de presiòn
1 - Tubo de gas2 - Vàlvula de corte
LPG 50 mbar
5 - Filtro gas6 - Presòstato de minima
7 - Electrovalvula de gas8 - Regulador de presiòn
���
�
� � �
�
�
Azur 30
�
�
� � �� ��
�
�
�
Azur 40/60
G
F
D - D1 ECA
B
Azur 80Blu 120 P
MODELOS A B C D D1 E F G H I L MAZUR 30 290 165 125 85 145 155 89 160 125 100 100 M8AZUR 40 310 145 165 85 145 270 89 190 153 110 110 M8AZUR 60 350 145 205 85 145 205 89 190 153 110 110 M8AZUR 80 385 145 240 95 200 205 102 190 153 110 110 M8BLU 120 P 385 145 240 95 200 205 102 190 153 110 110 M8BLU 120 P MB 445 145 300 140 220 260 108 190 153 110 110 M8
* Special Version D1 = 450 D= Cabeza corta D1= Cabeza larga
G
F
D - D1 E
C
AB
220
280
BLU 120 PMULTIBLOC
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PUESTA EN MARCHA DEL QUEMADOR
Debido a que el quemador yestá unido a la tuberìa del gas, es necesario comprobar que ésta última no sufrepérdida alguna. Averiguar también que la chimenea no esté obstruida una vez abierta la válvula del gas, purgarcuidadosamente la tubería a través de la toma de presión y después comprobar el valor de la presión. Regularen posición intermedia el estabilizador de presión. Suministrar energía eléctrica a la instalación llevando lostermostatos a la temperatura deseada. El quemador se pone en marcha en la posición de prebarrido duranteunos 30 seg. apróximadamente insuflando aire en la cámara de combustión sin que se produzca la aperturade las válvulas de gas. Al momento del encendido comprobar visualmente a través del visor que la llama sea lacorrecta, medir en el contador el caudal del gas y actuar sobre el regulador para llegar a la cantidad de gasdeseada. Dosificar la cantidad de aire de combustión visualmente a través de la ventanilla de régulación.
ESTABILIDAD DE PRESIÓN
El estabilizador de presión no se suministra como accesorio del quemador y por lo tantorecomendamos las instrucciones especifícas de cada uno para el modo de su regulación. Hayde todas formas,existen unas condiciones de funcionamento, comunes a todos los estabiliza-dores, que es preciso respetar:1-La presión del gas en la red no debe ser superior a la máxima prevista por el estabilizador.2-El estabilizador puede actuar en múltiples campos de presión, utilizando muelles de dife-rente medida y color. Es necesario utilizar el muelle que provea la presión necesaria al que-mador. La regulación debe realizarse con el quemador encendido en función de la presìón deejercicio y de las exigencias de cada instalación.
+
–
1-Main pipe2-Ball valve3-Antivibration cupling4-Pressure gauge fixing point5-Multibloc group on ON/OFF version complete with: - gas filter - gas pressure switch min - gas governor - safety gas valve -1.st gas valve6-Leakage control
1 2 3 4 4
4
5
6
1. Tubería gas2. Válvula de cierre3. Junta antivibradora4. Toma de presión5. Equipo Multiblock versión
On-Off, completo de:- filtro gas- regulador de presión - válvula de seguridad- válvula baja llama6. Equipo control estanqueidad
DIFERENCIAS ENTRE LOS QUEMADORES DE G.P.L. Y LOS QUEMADORES DE GAS NATU-RAL GAS NATURAL G.P.L. (70% PROPANO - 30% BUTANO)PODER CALORÍFICO : kcal/Nm3 8.600 kcal/Nm3 22.000
kcal/kg 11.800
Los quemadores de G.P.L. se deben instalar con dos reductores de presión. El primer reductor, que habitual-mente se instala en el depósito, reduce la presión hasta 1,5 bares. El segundo reductor de 1,5 bares a 37÷50mbares. La presión del gas en el depósito puede alcanzar 10-12 bares. Por las razones que se han explicadoanteriormente, se debe prestar especial atención a las siguientes operaciones:l. Regulación del flujo de gas, teniendo en cuenta que el poder calorífico del G.P.L. es casi el triple del
GAS NATURAL.2. Es muy útil instalar un manómetro después del segundo reductor de presión y antes de la rampa gas.3. Se recomienda instalar 2 válvulas de gas en serie en lugar de una.4. Es muy recomendable instalar el filtro de gas antes de la rampa gas del quemador.5. En ausencia de un CONTADOR DE GAS se puede calcular la cantidad correcta de gas controlando
la combustión y, sobre todo, la temperatura de los gases de descarga.
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+
–
Para regular el caudal delgas, aflojar el tornillo,actuar con una llave hexa-gonal sobre la parte infe-rior de la valvula.Cuidado : El recorrido delregulador en posiciòn decerrado a la max. aberturaes de 180°.
BRAHMA EG 12 SR
+
+–
–
C B
T
H
Para regular el caudal del gas,aflojar el tornillo B y girar elregulador C según se necesite.Hacia la derecha (atornillan-do), disminuye y hacia laizquierda (destornillando),aumenta. Bloquear el tornilloB. Para la regulación del arran-que rapido, quitar tapaT ygirar el pernio H.Atornillando, el caudal deencendido disminuye, destor-nillando aumenta.
BRAHMA EG 12 L
Para regular el caudal del gas,aflojar el tornillo, actuar conun destornillador sobre la partesuperior de la valvula.Atornillando, el caudal deencendido disminuye, destor-nillando aumenta.
BRAHMA E6G SRP
ELECTROVÁLVULA DE GAS
REGULACIÓN DE LA COMBUSTIÓNCUIDADO: para obtener una correcta regulación de la combustión y del caudal térmico, estos tienen que serhechos conjuntamente a una análisis de la combustión, a efectuarse por medio de instrumentos apropiados,comprobando que los datos sean correctos y se conformen a las normas de seguridad locales. Las operacionesde regulación tienen que ser efectuadas por técnicos expertos y calificados, autorizados por Ecoflam S.p.A.
REGULACIÓN DEL ESTABILIZADOR DE PRESIÓNLa procedimiento de regulación es la misma, sea para la versión monoestadio (MB-DLE) que para la biesta-dio (MB-ZRDLE).Comprobar que la presión de red no sea superior a la presión máxima especificada por elregulador, luego obrar por medio de un destornillador introducido en la sede apropiada, siguiendo a la ilu-stración. La regulación debe ser efectuada con el quemador en marcha, en función de la presión de trabajo yde las necesitadas de cada instalación. Los campos de trabajo son los siguientes: campo de presión en ingreso0÷100 mbar; campo de presión en salida 3,6÷20 mbar. Entre la presión mínima y máxima en salida hay,aproximadamente, unas 60 vueltas del tornillo de regulación. El estabilizador es regulado en una posiciónintermedia durante el ensayo.
REGULACIÓN DEL CAUDAL DEL GAS PARA LA VERSIÓN MONOESTADIO (MB-DLE)Para regular el caudal del gas, aflojar el tornillo R y rodar el regulador P: a la derecha (atornillando) paradisminuir el caudal; a la izquierda (destornillando) para aumentarlo. Al final fijar el tornillo R.
REGULACIÓN DEL CAUDAL DEL GAS PARA LA VERSIÓN BIESTADIO (MB-ZRDLE)Baja llama: Aflojar el tornillo R y actuar el regulador Z. Rodar a la derecha (atornillar) para disminuir el cau-dal; a la izquierda para aumentarlo. Al final fijar el tornillo R.
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420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P2÷
3 m
m
IONIZATION PROBE
IGNITION ELECTRODE
AZUR 30 - 40
2÷3
mm
IONIZATION PROBE
IGNITION ELECTRODE
AZUR 80 - BLU 120P
0
–�
+
0
REGULACIÓN CABEZA DE COMBUSTIÓN
1 2
3 4
5
6 7 8
+
–
REGULACIÓN AIRE
POSICIÓN DE LOS ELECTRODOSAZUR 60
ELECTRODO DE ENCENDIDO
ELECTRODO DEENCENDIDO
ELECTRODO DE CONTROL DE LLAMA
ELECTRODO DE CONTROL DE LLAMAELECTRODO DE CONTROL DE LLAMA
ELECTRODO DE ENCENDIDO
T
PQ
R7
6 5
1
2
3
8
9
10
11
MULTIBLOCMB-DLE1 Regulador estabilizador de pressión
2 Regulación del freno hidráulico abertura rápida3 Regulador caudal de baja llama (Regulador
caudal de baja llama en la versión AB)4 Regulador del caudal alta llama5 Toma de presión al ingraso6 Purgador de la membrana estabilizador7 Regulador presostato de mínima
(VPS 504) 8 Toma de presión después del filtro gas 9 Toma de presión después del estabilizador de
presión. Durante la prueba de estanqueidad se mide lapresión de prueba. Durante la marcha del quemador semide la presión de salida del estabilizador.
10 Espía de funcionamiento (amarilla) 11 Boton de rearme del control estanqueidad (rojo)
Alta llama: Aflojar el tornillo R y actuar el regulador P. Rodar a la derecha (atornillar) para disminuir el cau-dal; a la izquierda para aumentarlo. Al final fijar el tornillo R.
REGULACIÓN DEL FRENO HIDRÁULICO DE LA ABERTURA RÁPIDALa procedimiento de regulación es la misma, sea para la versión monoestadio (MB-DLE) que para la biestadio(MB-ZRDLE).Para regular el freno hidráulico de la abertura rápida destornillar la tapa T y, utilizando suparte superior; actuar el pivote Q. Atornillando se disminuye la velocidad de abertura; destornillando seaumenta. Al final, fijar la tapa T.
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COMPROBACIÓN EQUIPO DE DETECCIÓN DE LLAMACon el quemador apagado, conectar un microamperómetro en corriente continua y escala 0÷50 o 0÷100 µA.Con el quemador funcionante y debidamente regulado, el valor leído debe ser estable y nunca inferior a 1,5µA (DLG 976)3µA (LME11/21).
SATRONIC DLG 976 El aparato de control SATRONIC DLG 976 tiene un microprocesador que suministra informacióon con-stante sobre la secuencia de programacióon del quemador y sobre la causa de eventuales disfunciones (defec-tos). La informacion estáa disponible leyendo el codigo de luces en el LED en el interior de la tecla de reset.Usando el terminal adjunto (opcional) es posible tener un pequeno registro históorico de los precedentes demal funcionamiento y visualizarlos en cualquier formato legible. Hay 2 tipicos dispositivos de control suple-mentarios disponibles de la Satronic. La "satropen" (= cioè la penna Satronic) que es un pequñeno lector debolsillo diseñnado para dar una lectura visual del status, de la llama y del voltage disponible. El software parael ordenador estáa disponible pera permitir el acceso a las informaciones correspondientes a lños datos ante-riormente registrados.
DIGNOSTICO DEL BLOQUEOEn caso de estropearse, el LED se ilumina contiçnuamente. Cada 10 segundos la iluminacióon viene inter-ruppida por un cóodigo de relampagueo que indica la causa del error.Abajo se puede observar la secuencia ,que se repite hasta que la unidad no ha sido reseteada.
Mensaje Codigo relampagueoper interr.contr. ❘ ❘.airepreventilacion (tv1) ❘ ❘ ❘ .pre-ascension (tvz) ❘ ❘ ❘ ❘.tiempo de seguridad (ts) ❙ ❘.retardo 2° estadio (tv2) ❙ ❘ ❘ .en funcionamiento ❘ _baja tencion de red ❘ ❙ ❙ _
Descripcionimpulso breve ❘impulso largo ❙pausa breve .pausa larga _
Diagnostico de erroresMensaje de error Codigo relampagueo Posible fallobloqueo ❘ ❙ ❙ ❙ ❙ Dentro de tiempo de seguridadtiempo de seguridad bloqueo llama no producidoLuz parasita ❘ ❘ ❙ ❙ ❙ luz parasita durante la fase
controlar el detector puede estar defectuoso
interruptor control ❘ ❙ ❘ ❘ ❘ interruptor controlaire en posicion cerrado aire contacto saldatointerruptor control ❘ ❘ ❘ ❙ ❙ interruptor control de aire noaire time-out se cierra en tiempo especificadointerruptor control ❘ ❘ ❘ ❘ ❙ interruptor de control de aire seabierto abre en la puesta en marcha o en
el funcionamietnoperdida de llama ❙ ❙ ❙ ❙ ❘ perdida de llama durante el
funcionamientoCodigo de relampagueo para bloqueo manualmanual/externo ❘ ❘ ❙ ❙ ❙ _ ❙ ❙ ❙ ❙ ❙bloqueo (ver tamiben cuarto bloque y reseteo)
1min. 1,5 µA
Microammeter full-scale 50 µA
SATRONIC DLG 976
SiemensLME11/LME21-22
min. 3 μA 1
Connection diagram and control sequence of LME11…
RESET
M V1ZAL
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R / W
GP
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t4
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9040
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Diagrama de conexión y secuencia de control LM11...
CICLOS DE FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO LME11
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DESMONTAJE DEL TUBO DE LLAMA
Tabla de códigos de errorCódigo de parpadeo «AL» en Posible causa(LED) term. 102 parpadeos Encendido No establecimiento de llama en el extremo de «TSA»
- Válvulas de combustible averiadas o sucias - Detector de llama averiado o sucio - Ajuste pobre del quemador. No hay combustible - Equipamiento de ignición averiado
3 parpadeos Encendido «LP» averiado- Pérdida de señal de presión de aire después de «t10» - «LP» se suelda en posición normal
4 parpadeos Encendido Luz extraña en el arranque del quemador5 parpadeos Encendido Tiempo muerto «LP»
- «LP» se suelda en la posición de trabajo6 parpadeos Encendido Libre7 parpadeos Encendido Demasiadas pérdidas de llama durante la operación (limitación de repeticiones)
- Válvulas de combustible averiadas o sucias - Detector de llama averiado o sucio- Ajuste pobre del quemador.
8 parpadeos Encendido Libre9 parpadeos Encendido Libre10 parpadeos Apagado Error de cableado o error interno, contactos de salida, otras averías14 parpadeos Encendido Contacto CPI no cerrado
Tabla de códigos de color para luz de señal multicolor (LED)Estado Código de Color ColorTiempo de espera «tw», otros estadosde espera ❍ ................................................................................... ApagadoFase de ignición, ignición controlada ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ Amarillo intermitenteOperación, llama correcta ❑................................................................................... VerdeOperación, llama no correcta ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ Verde intermitenteExtraña luz en arranque del quemador ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ Verde-rojoBajo voltaje ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ Amarillo-rojoAvería, alarma ▲................................................................................... RojoSalida de código de error (véase «Tablade códigos de error») ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ Rojo intermitenteInterface diagnostics ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Parpadeo de Luz rojaLeyenda : ....... Encendido ▲ Rojo ❑ Verde ❍ Apagado ● Amarillo
AGK25... Resistencia PTCAL Mensaje de error (alarma)V... Válvula de combustibleCPI Indicador de posición cerradoDBR... Unión de cablesEK Botón de ajuste de cierre eléctrico
remoto (interno))EK2 Botón de ajuste de cierre eléctrico
remotoION Sonda de IonizaciónFS Señal de llamaFSV Amplificador de la señal de llamaGP Interruptor de presión de gasH Interruptor principalHS Contactor auxiliar, reléK1...4 Relés Internos KL Baja combustiónLK Compuerta (damper) de aire
LKP Posición de la compuesta de aireLP Interruptor de presión de aireLR Controlador de cargaM Motor del ventiladorR Termostato de control /
presostatoSA Actuador SQN...STB Termostato límite de seguridadSi Fusible externoW Termostato límite / interruptor de
presiónZ Transformador de igniciónZV Vávula de gas pilotoA Comando de arranqueB-B´ Intervalo para el establecimiento
de llamaC Posición de operación del
quemador alcanzada
C-D Operación del quemador (generación de calor)
D Parada controlada mediante «R»t1 Tiempo de pre-purgat3 Tiempo de preigniciónt3n Tiempo de post-igniciónt4 Intervalo entre ignición
«apagada» y liberación de «BV2»t10 Tiempo especificado para la señal
de presión de airet11 Tiempo de apertura programado
para el actuador «SA»t12 Tiempo de cierre programado
para el actuador «SA»TSA Tiempo de seguridad de ignicióntw Tiempo de espera
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Ecoflam Bruciatori S.p.A.
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Ecoflam Bruciatori S.p.A. reserves the right to make any adjustments, without prior notice, which is considered necessary
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Ecoflam Bruciatori S.p.A. si riserva il diritto di apportare ai prodotti le modifiche che riterrà necessarie o utili, senza
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La maison Ecoflam Bruciatori S.p.A. se réserve le droit d’apporter les modifications qu’elle jugera nécessaires ou utiles
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“Ecoflam Bruciatori S.p.A.” оставляет за собой право вносить в конструкцию оборудования любые необходимые
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Ecoflam Bruciatori S.p.A. behält sich das Recht vor, ohne Beeinträchtigung der wesentlichen Eigenschaften für notwendig oder sinnvollerachtete Änderungen an den Produkten vorzunehmen.
