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Bombas Industriais Guia de Manutenção e Reparo
LT-I 0609 26/01
Argentina
Henkel Argentina S.A. Tte. Cnel. Magan 1990 B1872 HRN Sarandi - Avellaneda Provincia de Buenos Aires Argentina Tel: +54 11 4001 0100
Henkel Ltda Rua Karl Huller, 136 CEP 09941-410 - Diadema - SP - Brasil Tel.: +55 11 3205 7184 / 3205 7151 São Paulo Capital Demais localidades: 0800 704 23 34
Brasil
Henkel Ltda Rua Karl Huller, 136 - Jd. Canhema 09941-410 Diadema São Paulo , Brasil Tel: +55 11 3205 8955
Chile
Henkel Chile Ltda. Av. Apoquindo No. 3355 - Primer Piso - Of.8 Comuna Las Condes Santiago, Chile Tel: +56 2 233 3606
Colômbia
Henkel Colombiana S.A. Calle 17 No 68B-97 Santa Fe de Bogotá Colombia Tel: +57 1 423 8900 / 9000
Venezuela
Henkel Venezolana S.A. Urbanización Industrial Pruinca, Calle 2, Parcelas 31 y 32, Edificio Henkel Guacara, Estado de Carabobo Venezuela Tel: +58 245 560 2611 / 2677
Henkel CorporationAdesivos Industriaiswww.henkel.com.brwww.loctite.com.br
IndiceIndice
1
IndiceIndiceIndice
Fixação da Bomba pág. 7
EVITAR QUE OS PARAFUSOSDE ANCORAGEM DA BOMBAAFROUXEM, provocando desalinhamento.EVITAR QUE A BASE DA BOMBAgire, vibre ou seja corroída.EVITAR DANOS POR CORROSÃOnas partes externas.
10
ADESÃO ESTRUTURALProduto
Características Principais
Cor Viscos.
(cP)
Folga Máxima
(mm)
Resist - Aço/Aço (N/mm²)
Faixa de
Temp.
Tempo de fixação/cura
total (Aço/Aço)
Ativador
319 Anaeróbico Ambar 2.750 0,40 10-54 a 120°C 10 min/24 h 7649
326Anaeróbico, Fixação
Rápida Ambar 18.000 0,50 18-54 a 110°C 1min/24 h 7649
330Uso geral, alta
resistência Ambar 67.500 0,75 22-54 a 120°C 2 min/24 h 7387
VEDAÇÃO DE FLANGES
ProdutoCaracterística
PrincipalCor
Folga máxima
(mm)
Resist. - Aço/Aço (N/mm²)
Viscos. (cP)Faixa de Temp.
Tempo de cura
parcial/total (Aço/Aço)
Ativador Recom.
515Maior tempo de
montagem. Violeta 0,25 6 265.000 -54 a 150°C 60min / 24h 7649
518Ótima performance em
alumínio. Vermelha 0,25 7,5 800.000 -54 a 150°C 30min / 24h 7649
573Baixa resistência a
desmontagem. Verde 0,25 1,3 60.000 -54 a 150°C 360min / 72h 7471574 Cura rápida. Laranja 0,50 8,5 100.000 -54 a 150°C 25min / 24h 7471
PROTEÇÃO E REPAROS
Produto Características PrincipaisCor da Mistura
Área de Cobertur
(espess.
de 6 mm)
Proporç.da
Mistura ( Peso e Volume)
Tempo de Trabalho e tempo de
cura
Resist a Compres
são (N/mm²)
Resist ao cisalha mento
(N/mm²)
Dureza Shore D
Resist a temp (ºC)
Loctite Nordbak ®®
Brushable Ceramic White
Revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por pincel Branco
1,1 m² @ 0,5
espess. / 0,9kg
4,5:1 em peso /
2,8:1 em volume 30min / 6h 85 24 (aço) 85 93
Loctite Nordbak ® ®
Brushable Ceramic Grey
Revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por pincel Cinza
1,1 m² @ 0,5
espess. / 0,9kg
4,8:1 em peso /
2,75:1 em volume 30min / 6h 85 24,2 (aço) 85 93
Loctite Nordbak ® ®
High Temperature Brushable Ceramic
Revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por pincel com resistência a altas temperaturas Vermelha
1,1 m² @ 0,5
espess. / 0,9kg
4,25:1 em peso /
2,6:1 em volume
180min / pós cura 86 14 (alumínio) 85 288
Loctite Nordbak ® ®
7255 Sprayable Ceramic
revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por spray Verde
1,87 m² @ 0,5
espess. / 900ml (1,3kg)
Cartucho de 900 ml (1,3kg) - 2:1 em peso e volume 40min/ 12 h N/D 20 (aço) N/D 93
Loctite Nordbak ® ®
Pneu Wear
Compósito com carga de cerâmica para proteção ao atrito de superfícies metálicas Cinza
0,8 m² @ 6 mm
espess. / 11,35kg
4:1 em volume e
peso 30min / 6h 100 34,5 (aço) 85 121
Loctite Nordbak ® ®
High Temperature Wearing Compound
Compósito com carga de cerâmica para proteção ao atrito de superfícies metálicas com alto desgaste e resistência a altas temperaturas Cinza
0,8 m² @ 6 mm
espess. / 11,35kg
4 :1 em volume / 3,9:1 em
peso30min / pós
cura 100 N/D 90 232
Loctite Nordbak ® ®
Chemical Resistant Coating
Revestimento de alta resistência química aplicável com pincel Cinza
6,8 m² @ 0,5
espess. / 5,5kg
2,3:1 em volume / 3,4:1 em
peso 20min / 16h 69 17,2 (alumínio) 83 65
Loctite Fixmaster ® ®
Superior Metal
Compósito de alta resistência a compressão para a reconstrução de componentes metálicos Cinza
232 cm² @ 6 mm
espess. / 0,45 kg
4:1 em volume / 7,25:1 em
peso 20min / 6h 124 38 (aço) 90 121
Loctite Fixmaster ® ®
Wear Resistant Putty
Compósito para reconstrução de componentes metálicos com alta resistência ao desgaste Cinza
342 cm² @ 6 mm
espess. / 0,45 kg
2:1 em volume e
peso 30min / 6h 80 33,8 (aço) 89 107
Loctite Fixmaster ® ®
Steel Putty
Compósito com carga de aço para reparo e reconstrução de peças metálicas Cinza
612 cm² @ 6 mm
espess. / 1 kg
612 cm² @ 6 mm
espess. / 1 kg
2,5:1 em volume / 6,25:1 em
peso 30min / 6h 76 11,7 (alumínio) 85 107
Loctite Fixmaster ® ®
Fast Set Steel Putty
Compósito com carga de aço para reparo e reconstrução de peças metálicas de alta velocidade de cura Cinza
1:1 em volume / 100:56,5 em peso 3min / 10min 75 13,8 (alumínio) 80 107
Dureza
EPÓXIS PARA ADESÃO ESTRUTURAL
ProdutoCaracterísticas
PrincipaisCor após Mistura
Proporc.
(Volume)
Tempo de Man.
Tempo de fixação
(Shore D)
E-00CL
Transparente, fixação rápida, fluído, baixo odor, montagens rígidas. Transprnt 1:1 3,5 min 10 min 80
E-00NS
Não escorre, fixação rápida, baixa Tg para montagens rígidas. Ambar 1:1 3 min 10 min 80
E-20NS
Não escorre, resistência a ambientes severos, alta rigidez para adesão de metais. Ambar 2:1 20 min 90 min 90
E-40FL
Flexível, resistente ao impacto, baixa reação exotérmica, baixo encolhimento. Para adesão de PVC. Cinza 1:1 40 min 4 h 75
Hysol 9460
Elevada resistência ao peeling e excelente resistência ao cisalhamento. Cinza 01:01 40 min 7 h 80
ADESÃO INSTANTÂNEAProduto
Características Principais
Cor Viscos.
(cP)
Folga Máxima
(mm)
Resist. - Aço/Aço (N/mm²)
Faixa de
Temp.
Tempo de fixação/total
(Aço/Aço)
401
Adesão de materias porosos e superfícies
ácidas Transprnt 110 0,12 22-54 a 82°C 12s / 24h
406Alta velocidade de
fixação Transprnt 20 0,10 22-54 a 82°C 15s / 24h
416 Superfícies irregulares Transprnt 1.500 0,20 22-54 a 82°C 35s / 24h
422Preenchimento de
folgas Transprnt 2.500 0,20 22-54 a 82°C 35s / 24h
454
Não escorre, alto preenchimento de
folgas Transprnt Gel 0,25 22-54 a 82°C 12s / 24h
460Baixo odor e
embranquecimento Transprnt 45 0,10 18-54 a 71°C 50s /24h
493 Penetração capilar Transprnt 2 0,05 24-54 a 82°C 30s / 24h
495 Adesão de borracha Transprnt 45 0,10 19-54 a 82°C 20s / 24h
496 Adesão de metal Transprnt 125 0,10 24-54 a 82°C 30s / 24h
VEDAÇÃO DE ROSCAS
ProdutoCaracterística
PrincipalCor
Tam. máximo da rosca
Viscos. (cP)
Faixa de Temp.
Tempo de cura
parcial/total (Aço/Aço)
Ativador Recom.
566
Vedação de conexões hidráulicas e pneumáticas. Marrom 1" 350 -54 a 150°C 60min / 6h 7471
567Resistênte a altas
temperaturas. Branca 1" 540.000 -54 a 204°C 240min / 24h 7649
570Média resistência a
desmontagem. Ambar 4" 20.000 -54 a 150°C 90min / 18h 7471
577
Média resistência a desmontagem, não
necessita de ativador. amarela 4" 24.000 -54 a 150°C 120min / 24hs N/A
Stick 561
Resiste a altas temperaturas -
apresentação em bastão. Branca 1" Pasta -54 a 204°C 240min / 24h 7649
55Vedação imediata. Água
potável. Branca 4" Fio -54 a 150°C Instantâneo não aplicável
Caixa de rolamentos págs. 3 e 5
EVITAR VAZAMENTOS DE ÓLEOem conexões roscadas.EVITAR VAZAMENTOS E ADESÃOentre a caixa de rolamentos e o depósito de óleo.MANTER FLEXÍVEIS os “O-Rings” para assegurar uma vedação adequada.PREVENIR CORROSÃO E ENGRIMPAMENTOde parafusos de transmissão, porcas de pressão e pinos de fixação.EVITAR AFROUXAMENTOdo rolamento, corrosão e danificação dos componentes.ASSEGURAR MÁXIMA PROTEÇÃOcom uma lubrificação adequada.
Suporte do mancal pág. 3
EVITAR VAZAMENTOS DE ÓLEOentre o alojamento do suporte e o depósito de óleo.EVITAR QUE OS PINOSengrimpem na caixa de rolamentos e no suporte.EVITAR FALHA DE VEDAÇÃOentre a caixa de rolamentos e o suporte.PREVENIR AFROUXAMENTOe corrosão nos pinos da montagem do suporte.EVITAR PERDA DE ÓLEOpor porosidade.
Prensa-Gaxeta pág. 3
EVITAR CORROSÃO E ENGRIMPAMENTOdas porcas do acoplamento.PREVENIR VIBRAÇÃO E AFROUXAMENTOdos pinos do colete.PREVENIR CORROSÃOdentro do conector da prensa-gaxeta.EVITAR ENGRIMPAMENTOentre o alojamento do suporte e a caixa daprensa-gaxeta e a carcaça.EVITAR VAZAMENTOSentre a gaxeta e a carcaça.
Produtos Adicionais:Loctite® 7070 Limpeza e Desengraxe:
Use em todos os métodos de reparo, para limpeza das peças antes da montagem com adesivo.
Loctite® 7649 Ativador:Use em combinação com os fixadores.
Aumenta a velocidade de cura em superfícies passivas, como aço inoxidável,alumínio, e metais revestidos ou passivados.
Manutenção Pró-ativa:Loctite® 8012 Moly Paste:Prevenção de desgaste causado por atrito.Prevenção de corrosão.
Instalação de luvas (mangas): Loctite® 601, 648 e 668
Para eixos muito desgastados.Aplicações de alta carga.Utilize uma luva de material similar ao material do eixo original.
Manutenção :Pró-ativaLoctite® 243 e 248
Eliminam o micromovimentoque leva à corrosão.Evitam o desgaste do alojamento de chaveta.Evitam corrosão.
Reconstrução:Loctite® 660:
Para eixos muito desgastados.
Loctite® ®Fixmaster Superior Metal
Reconstrução da superfície desgastada com epóxi preenchido com metal.Usine o eixo após o reparo para o diâmetro original (nominal).
Voluta pág. 3
EVITAR CORROSÃOe engrimpamento dos pinos da voluta dabomba.RECONSTRUIR AS ÁREASDESGASTADAS da voluta.
Rotor pág. 7
EVITAR ENGRIMPAMENTO do rotor no eixo.RECONSTRUIR AS ÁREAS DESGASTADASe aumentar o rendimento do rotor.
Eixo pág. 7
EVITAR O DESGASTE DO ALOJAMENTO DA CHAVETA ao fixá-la corretamente.EVITAR QUE O ACOPLAMENTOse afrouxe, movimente-se, se solte, sedanifique ou desalinhe.RESTAURAR O EIXO DESGASTADOà sua condição original.REPARAR ALOJAMENTOS DESGASTADOS.
2
Este guia foi elaborado com fotos de aplicações em várias localidades em todo o mundo. Os nomes e embalagens dos produtos podem diferir de país para país. Consulte sempre um representante da Henkel para auxiliá-lo na escolha do produto mais adequado para suas necessidades.
Tabela de Seleção de ProdutosTabela de Seleção de Produtos
9
TRAVAMENTO
Produto CaracterísticasTamanho de
parafusoCor
Viscos. (cP)
Torque de Quebra
Residual (3/8” x 16 Aço/Aço)
(N.m)
Faixa de Temp.
Tempo de cura
parcial/total (Aço/Aço)
Ativador Recom.
221Removível, parafusos
de fenda até 1/4" Violeta 125 11/4 -54 a 150°C 20min / 24h 7471
241
Removível, desmontagem com
ferramentas manuais 1/4" a 3/4" Azul 125 11/10 -54 a 150°C 10min / 24h 7471
242
Removível, tixotrópico, desmontagem com
ferramentas manuais 1/4" a 3/4" Azul 1.200 13/6 -54 a 150°C 10min / 24h 7471
243
Removível, tixotrópico, desmontagem com
ferramentas manuais 1/4" a 3/4" Azul 2.250 21/7 -54 a 150°C 5min / 24h 7471
Stick 248
Removível, desmontagem com
ferramentas manuais, em bastão 1/4" a 3/4" Azul Pasta 16 -54 a 150°C 10min / 24h 7471
Stick 268Alta resistência em formato de bastão 1/4" a 3/4" Vermelha Pasta 41 -54 a 150°C 10min / 24h 7471
271
Alta resistência, cura rápida, alto torque
residual até 1" Vermelha 500 26/36 -54 a 150°C 10min / 24h 7471
277Alta resistência,
grandes diâmetros desde 1/2" Vermelha 7.000 32/32 -54 a 150°C 60min / 24h 7471
290Ação capilar, para
peças pré-montadas de 1/2 a 2" Verde 12 10/29 -54 a 204°C 6min / 24h 7471
FIXAÇÃO CILÍNDRICA
ProdutoCaracterísticas
PrincipaisCor
Folga Diam. max. (mm)
Resist. Quebra (Aço x Aço)
(N/mm²)
Viscos. (cP)Faixa de Temp.
Tempo de cura
parcial/total (Aço/Aço)
Ativador Recom.
601 Cura rápida. Verde 0,12 21 125 -54 a 150°C 10min / 6h 7471
620
Preenche grandes folgas, alta
temperatura. Verde 0,38 27 8.500 -54 a 232°C 30min / 24h 7471638 Altíssima resistência. Verde 0,38 31 2.500 -54 a 150°C 10min / 24h 7471
640Alta temperatura,
pequenas tolerâncias. Verde 0,20 21 600 -54 a 204°C 60min / 24h 7471
648Alta resistência, fixação
rápida. Verde 0,15 30 500 -54 a 175°C 5min / 24h 7471
660Peças desgastadas,
chavetas. Cinza 0,50 21 1.500.000 -54 a 150°C 20min / 24h 7471
SILICONES PARA VEDAÇÃOProduto
Característica Principal
Cor Viscos.
(cP)
Folga máxima
(mm)
Resist. a Tração (N/mm²)
Faixa de Temp.
Dureza Shore A
Along. (%)
598 BlackAlta resistência a óleo quente Preta Pasta 6 1,3 -54 a 260°C 33 325
5900
Alta resistência a óleo quente, permite testes imediatos Preta Pasta 6 1,5 -54 a 232°C 35 500
5920 CopperAlta temperatura, alto alongamento Cobre Pasta 6 1,9 -60 a 315°C 31 355
5699 GreyExcelente resistência a óleo, flanges rígidos Cinza Pasta 6 2 -54 a 232°C 58 100
Superflex Acético Alta adesão Transprnt Pasta 6 2,8 -70 a 204°C 27 600Superflex Neutro Não corrosivo Transprnt Pasta 6 2,2 -70 a 204°C 31 400
Superflex Vermelho Alta temperatura Vermelha Pasta 6 2,4 -54 a 315°C 26 600
Reparos de superficie:Loctite® 601, 648, 660Loctite® ®Fixmaster Superior Metal
Recuperação de componentesdesgastados ou incorretamenteusinados, utilizando adesivos de reparo.A seleção do adesivo depende daprofundidade do desgaste.
Suporte de MancalSuporte de Mancal
Evitar vazamentosde óleo entre osuporte e o selo
Evitar que os pinos guias engrimpem nacaixa de rolamentose no alojamentodo suporte
Evitar vazamentos entre a caixa de rolamento e osuporte do mancal
Prevenir afrouxamentoe corrosão nosparafusos de montagem do alojamento do suporte de mancal
Evitar perda de óleo por porosidade
Evitar corrosão e engrimpamento das porcas da prensa-gaxeta
Prevenir o engrimpamento e afrouxamento dos prisioneiros/pinos da prensa-gaxeta
Evitar engrimpamentoentre o adaptador datampa, a tampa e a voluta
Evitar vazamentosentre a tampa da bomba e a voluta
- Os pinos da cavilha estão expostos ao ambiente externo da bombae não são protegidos contra a oxidação.Por isso, se aderem à caixa de rolamentos. Quando os pinos se engrimpam,o desencaixe é muito difícil.
- Os vazamentos ocorrem porque uma junta convencional pode perder a sua flexibilidade ao longo do tempo, provocando uma perda de carga entre os flanges.- As juntas convencionais também podem ter vazamentos, pois estão propensas à extrusão, mau alinhamento, encolhimento e rupturas.- As imperfeições no flange podem criar caminhos de vazamentos que, com o passar do tempo, a junta convencional não consegue vedar.
- Os parafusos podem afrouxar sozinhos, pois estão sempre sob tensão, devido aotorque.Da mesma forma, a vibração, a expansão, a contração térmica e os impactoscontribuem para que os parafusos se afrouxem e reduzam a carga de montagem.
- Quando montam estes componentes, há áreas onde a folga é muito pequena. Esses espaços são áreas em que o óxido e a corrosão podemengrimpar os componentes, dificultando muito a desmontagem.
- O uso de juntas convencionais acarreta problemas como o relaxamento, encolhimento, extrusão e ruptura da junta, o que pode provocar vazamentos.
3
- Como em qualquer montagem por interferência, existem pequenos espaços vazios entre o alojamento e o selo do óleo. Estes espaços vazios podem criar caminhos para vazamento e oxidação.
- Peças fundidas podem apresentar porosidades criadas durante a fundição,fazendo com que ocorra o vazamento.
- O conjunto pode engrimpar e enferrujar no acoplamento. Se as porcas engrimparem nos pinos, o torque necessário para removê-los pode causar um desalinhamento.
- O encaixe do colete está sujeito a corrosão e engrimpamento graves devido ao fluxocontínuo de água que lubrifica e esfria o invólucro. Este fluxo contínuo de água também faz as porcas se oxidarem e se engrimparem. Se as porcas se engrimparem, é impossível ajustar apropriadamente o guia da tampa, e não é possível manter a lubrificação e o esfriamento apropriados. Isso faz com que as envolturas trabalhem a seco, provocando superaquecimento, desgaste e danos ao eixo. Isso pode levar a uma falha maior de um dos principais componentes da bomba.
Desafio CausaCausaResultados
• desgaste do alojamento.
Chaveta fixa sem possibilidade de afrouxamento e
• garantindo o correto funcionamento da bomba.• Rápido retorno ao serviço.• Extensão da vida útil e redução de consumo de peças de reposição.
Evitar o desgaste do alojamento, manter a chaveta fixa,
• • Redução do consumo dos componentes.• Extensão da vida útil da seta.
Rápido retorno do equipamento ao serviço.
• Eixo reconstruído sem necessidade de troca por peça nova.
• peças de reposição.• Aumenta a confiabilidade da bomba.
Estende a vida útil do equipamento, reduzindo gastos com
Solução
®Loctite242
®Loctite660
®Loctite242
®Loctite®Fixmaster
SuperiorMetal
®Loctite660
®Loctite271
• condições de trabalho severas.• Evita paradas desnecessárias.
Mantém a bomba firme, mesmo sob
®Loctite®Fixmaster
Grout
• trabalho severas.• Base durável, resistente a ataques químicos e corrosão.• Evita paradas desnecessárias.
Mantém a bomba firme, mesmo sob condições de
Loctite®Nordbak
Chemical Resistant Coating
®
• • Aumento de sua vida útil.• Menor gasto com peças de reposição.• Menos mão de obra para manutenção.
Equipamento mais confiável.
8
EixoEixoDesafio Causa
Evitar que a chavetaafrouxe ao fixá-la no alojamento do eixo
Reduzir o desgaste do alojamento da chaveta e reduzir tempo de parada
Evitar que oacoplamentoafrouxe, saia dolugar,desencaixe, sedanifiqueou se desalinhe
Restaurar o eixodesgastado à suacondição original
Reparar alojamentosdesgastados
- Em uma nova montagem, a união entre a chaveta e o alojamentogeralmente é bem justa. Com o passar do tempo, essa união pode se afrouxar e danificar o alojamento.
- Se a chaveta não estiver presa no lugar correto, com o tempo, os alojamentos podem se desgastar e afrouxar.- Se o alojamento alargar, podem ocorrer mais danos, como a ruptura da chaveta ou danos à união. Se a chaveta quebrar, ocorre uma perda na transmissão da energia (ex: a bomba deixa de funcionar) e o eixo sofre mais danos.
- Os acoplamentos se mantêm no lugar através de uma chaveta e um parafuso de trava.- Se o parafuso de trava estiver muito solto, o acoplamento pode começar a deslizar junto com o eixo e sair do alojamento.
- O desgaste provocado pelo invólucro e depósitos de óleo normalmente é provocado por pressão constante e abrasão contra a superfície.- Com o tempo, os depósitos de óleo formam um sulco no eixo.- Negligência e lubrificação inadequada com água fazem com que o invólucro se aqueça e danifique gravemente o eixo.
- A vibração do eixo e as forças externas afetam a estabilidadeda chaveta. Com o tempo, a instabilidade provoca o alargamento do alojamento.
Evitar que osparafusos deancoragem da bombase afrouxem,provocandodesalinhamento
- A vibração e o possível impacto por batidas seguidas podem afrouxar os parafusos de fixação.- Os parafusos soltos provocam perda de carga fazendo com que a bomba perca sua configuração de nível e de alinhamento.
Evitar que a baseda bomba desalinhe,vibre ou sejacorroída
- A base de uma bomba é fabricada para proporcionar uma superfície nivelada de ancoragem, e suportar cargas de torque e vibração. Mas ela não é suficientemente resistente para suportar essas forças combinadas com o ataque químico e a corrosão a que está sujeita.
Evitar danos porcorrosão naspartes externas
- Os componentes externos podem sofrer oxidação e ataques químicos devido a sua exposição a temperaturas extremas, mudanças de temperatura, umidade e agentes químicos.
7 4
®Loctite248 - 242
®Loctite518
®Loctite242
®Loctite290
®LoctiteSilverGradeAnti-Seize
®Loctite277
®LoctiteSilverGradeAnti-Seize
®Loctite518
®LoctiteSilver Grade Anti-Seize
Solução Resultados
• Aumenta o tempo de vida útil da carcaça.• Facilita a manutenção.• Evita futuros focos de vazamento.
• Elimina as falhas comuns de juntas convencionais como perda de compressibilidade, encolhimento, relaxamento e ruptura.• Força de compressão constante garantida.• Vedação confiável.• Reduz o consumo de óleo.• Reduz o risco de operar sem lubrificante.
• Mantém a tensão e o torque• Evita que os parafusos se oxidem e engrimpem pois preenche todo o espaço vazio entre as roscas.• Desmontagem fácil e consistente.
• Elimina vazamentos devido a microporosidades.• Reduz o consumo de óleo.• Reduz o trabalho de limpeza.
• Proporciona a lubrificação adequada para a montagem.• Previne a oxidação durante o funcionamento.• Desmontagem eficiente.
• Elimina o potencial para corrosão.• Evita a possibilidade de que os prisioneiros/pinos se soltem ou sejam desalinhados durante os ajustes de montagem.
• Proporciona lubrificação adequada durante a montagem.• Previne a oxidação quando em funcionamento.• Desmontagem eficiente.
• Elimina vazamento nos flanges da carcaça.• Elimina corrosão e danos sobre a superfície do flange.
• Uma montagem bem vedada eliminando vazamentos e contaminações.• Eliminar limpeza e riscos provenientes de vazamento de óleo.• Menor consumo de óleo.• Reduz o risco de operar sem lubrificante.• Facilita a manutenção da bomba.• O selo pode ser facilmente removido com uma chave de fenda durante a próxima manutenção.
Fixação da BombaFixação da Bomba
Desafio CausaCausa Solução Resultados
Evitar vazamentosde óleo em conexões roscadas
®Loctite567
Evitar vazamentos eengrimpamento entrea caixa derolamento e odepósito de óleo
®Loctite243 - 248
•• A eliminação dos contaminantes associados aos vazamentos no selo do óleo.• Menos consumo de óleo.• Redução do risco de ficar sem lubrificante.• Facilita a manutenção da bomba.
Uma montagem bem vedada que elimina vazamentos, contaminação e corrosão.
Prevenir corrosão eengrimpamento deprisioneiros eparafusos
- Qualquer peça exposta em uma bomba que não seja inoxidável ou não tenha recebido tratamento, como os prisioneiros, tende a se oxidar. Quando ocorre oxidação dentro do espaço entre as roscas, os parafusos engrimpam.
- Como em qualquer montagem mecânica, existem pequenos espaços vazios entre a tampa e o depósito de óleo. Este espaço vazio pode criar um caminho de vazamento onde se pode formar corrosão.
LoctiteSilver Grade Anti-Seize
®
• próximo possível de seu Melhor Ponto de Eficiência (MPE). Fácil desmontagem e retirada dos parafusos.
Fácil ajuste dos parafusos, quando necessário, para garantir que a bomba opere o mais
Evitar deslizamentodo rolamento,corrosão edanificação docomponente
- Os rolamentos tendem a girar em torno de seus próprios eixos ou dentro das caixas, provocando a danificação dessas peças, mesmo que não sejam montadas sob interferência.- O espaço vazio que existe entre o rolamento e o eixo é uma área onde pode-se formar oxidação e causar danos às peças.
®Loctite640
• facilmente os rolamentos com ferramentas manuais. A corrosão (a mancha de óxido, cor de café, deixada no eixo depois da retirada do rolamento) é eliminada uma vez que o espaço vazio entre o rolamento e o eixo ou capa esteja vedado.
Os danos no eixo e/ou da carcaça do rolamento são eliminados. É possível retirar
- Um ambiente de operação com constantes mudanças de temperatura, pressão e umidade, provoca a corrosão.- Os parafusos da carcaça que estão oxidados e engrimpados dificultam a manutenção da bomba e exigem trabalho extra, associado ao retrabalho quando da quebra do parafuso.
Evitar corrosão eengrimpamentodos parafusos dacarcaça da bomba
®Loctite242
• • Fácil desmontagem com ferramentas manuais.• A tensão de aperto correta é mantida.
Elimina a corrosão e engrimpamento.
Reconstruiras áreasdesgastadasda carcaça
- As carcaças e rotores das bombas estão sujeitos ao desgaste por partículas sólidas, cavitação e ataque químico, que podem desgastar partes internas da carcaça da bomba.- Algumas das áreas de desgaste comum incluem assentamento do “O-ring”, área interna da voluta, extremidade do rotor, depósitos de “O-rings” desgastados e o interior da voluta.Os tipos de desgaste da carcaça são:1. Desgaste abrasivo menor ocasionado por lodos leves no bombeamento.2. Desgaste pesado e erosão provocados por bombeamento de sólidos e/ou cavitação.3. Ataque químico
® LoctiteCeramic
Brushable
Loctite Nordbak 7255 Sprayable Ceramic
®
® LoctiteResistantCoating
Chemical
® LoctiteCompound
Wearing
• mão de obra para manutenção.
Restaura as partes danificadas, retornando-as rapidamente à operação, sem grande
Evitarengrimpamentodo rotor no eixo
- Os pequenos espaços vazios entre os filetes de roscas, altas temperaturas e umidade permitem a oxidação e engrimpamento do rotor no eixo.
® LoctiteSilverGradeAnti-Seize
• Facilita a manutenção e evita engrimpamento.
Reconstruiras áreasdesgastadasdo rotor
- Algumas das áreas comuns de desgaste são extremidades do rotor e no corpo do mesmo.- O desgaste do rotor geralmente se dá por uma das seguintes formas:1. Desgaste abrasivo menor ocasionado por lodos leves no bombeamento.2. Desgaste grande e erosão provocados por bombeamento de sólidos e/ou cavitação.3. Ataque químico.
• mão de obra para manutenção.
Restaura as partes danificadas, retornando-as rapidamente à operação, sem grande
- Os bujões, parafusos, conexões, etc possuem espaços vazios entre os filetes das roscas e podem ocasionar o vazamento do óleo da caixa de rolamentos.- As constantes alterações de pressão dentro da caixa de rolamentos podemfazer com que as conexões roscadas vazem.
65
Caixa de RolamentosCaixa de Rolamentos
•• Eliminar limpeza e riscos provenientes de vazamento de óleo.• Elimina a possibilidade de engrimpamento uma vez que a umidade e o ar estão isolados.• Elimina o óxido e a corrosão dentro do espaço rosqueado.• Evita que os contaminantes entrem no óleo através de folgas nas roscas.
Menos consumo de óleo, reduz o risco da bomba ficar sem lubrificante.
® Loctite Pneu Wear
® LoctiteCeramic
Brushable
Loctite Nordbak 7255 Sprayable Ceramic
®
® LoctiteResistantCoating
Chemical
® LoctiteCompound
Wearing
® Loctite Pneu Wear
Carcaça e rotorCarcaça e rotor
Desafio CausaCausa Solução Resultados
Evitar vazamentosde óleo em conexões roscadas
®Loctite567
Evitar vazamentos eengrimpamento entrea caixa derolamento e odepósito de óleo
®Loctite243 - 248
•• A eliminação dos contaminantes associados aos vazamentos no selo do óleo.• Menos consumo de óleo.• Redução do risco de ficar sem lubrificante.• Facilita a manutenção da bomba.
Uma montagem bem vedada que elimina vazamentos, contaminação e corrosão.
Prevenir corrosão eengrimpamento deprisioneiros eparafusos
- Qualquer peça exposta em uma bomba que não seja inoxidável ou não tenha recebido tratamento, como os prisioneiros, tende a se oxidar. Quando ocorre oxidação dentro do espaço entre as roscas, os parafusos engrimpam.
- Como em qualquer montagem mecânica, existem pequenos espaços vazios entre a tampa e o depósito de óleo. Este espaço vazio pode criar um caminho de vazamento onde se pode formar corrosão.
LoctiteSilver Grade Anti-Seize
®
• próximo possível de seu Melhor Ponto de Eficiência (MPE). Fácil desmontagem e retirada dos parafusos.
Fácil ajuste dos parafusos, quando necessário, para garantir que a bomba opere o mais
Evitar deslizamentodo rolamento,corrosão edanificação docomponente
- Os rolamentos tendem a girar em torno de seus próprios eixos ou dentro das caixas, provocando a danificação dessas peças, mesmo que não sejam montadas sob interferência.- O espaço vazio que existe entre o rolamento e o eixo é uma área onde pode-se formar oxidação e causar danos às peças.
®Loctite640
• facilmente os rolamentos com ferramentas manuais. A corrosão (a mancha de óxido, cor de café, deixada no eixo depois da retirada do rolamento) é eliminada uma vez que o espaço vazio entre o rolamento e o eixo ou capa esteja vedado.
Os danos no eixo e/ou da carcaça do rolamento são eliminados. É possível retirar
- Um ambiente de operação com constantes mudanças de temperatura, pressão e umidade, provoca a corrosão.- Os parafusos da carcaça que estão oxidados e engrimpados dificultam a manutenção da bomba e exigem trabalho extra, associado ao retrabalho quando da quebra do parafuso.
Evitar corrosão eengrimpamentodos parafusos dacarcaça da bomba
®Loctite242
• • Fácil desmontagem com ferramentas manuais.• A tensão de aperto correta é mantida.
Elimina a corrosão e engrimpamento.
Reconstruiras áreasdesgastadasda carcaça
- As carcaças e rotores das bombas estão sujeitos ao desgaste por partículas sólidas, cavitação e ataque químico, que podem desgastar partes internas da carcaça da bomba.- Algumas das áreas de desgaste comum incluem assentamento do “O-ring”, área interna da voluta, extremidade do rotor, depósitos de “O-rings” desgastados e o interior da voluta.Os tipos de desgaste da carcaça são:1. Desgaste abrasivo menor ocasionado por lodos leves no bombeamento.2. Desgaste pesado e erosão provocados por bombeamento de sólidos e/ou cavitação.3. Ataque químico
® LoctiteCeramic
Brushable
Loctite Nordbak 7255 Sprayable Ceramic
®
® LoctiteResistantCoating
Chemical
® LoctiteCompound
Wearing
• mão de obra para manutenção.
Restaura as partes danificadas, retornando-as rapidamente à operação, sem grande
Evitarengrimpamentodo rotor no eixo
- Os pequenos espaços vazios entre os filetes de roscas, altas temperaturas e umidade permitem a oxidação e engrimpamento do rotor no eixo.
® LoctiteSilverGradeAnti-Seize
• Facilita a manutenção e evita engrimpamento.
Reconstruiras áreasdesgastadasdo rotor
- Algumas das áreas comuns de desgaste são extremidades do rotor e no corpo do mesmo.- O desgaste do rotor geralmente se dá por uma das seguintes formas:1. Desgaste abrasivo menor ocasionado por lodos leves no bombeamento.2. Desgaste grande e erosão provocados por bombeamento de sólidos e/ou cavitação.3. Ataque químico.
• mão de obra para manutenção.
Restaura as partes danificadas, retornando-as rapidamente à operação, sem grande
- Os bujões, parafusos, conexões, etc possuem espaços vazios entre os filetes das roscas e podem ocasionar o vazamento do óleo da caixa de rolamentos.- As constantes alterações de pressão dentro da caixa de rolamentos podemfazer com que as conexões roscadas vazem.
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Caixa de RolamentosCaixa de Rolamentos
•• Eliminar limpeza e riscos provenientes de vazamento de óleo.• Elimina a possibilidade de engrimpamento uma vez que a umidade e o ar estão isolados.• Elimina o óxido e a corrosão dentro do espaço rosqueado.• Evita que os contaminantes entrem no óleo através de folgas nas roscas.
Menos consumo de óleo, reduz o risco da bomba ficar sem lubrificante.
® Loctite Pneu Wear
® LoctiteCeramic
Brushable
Loctite Nordbak 7255 Sprayable Ceramic
®
® LoctiteResistantCoating
Chemical
® LoctiteCompound
Wearing
® Loctite Pneu Wear
Carcaça e rotorCarcaça e rotor
EixoEixoDesafio Causa
Evitar que a chavetaafrouxe ao fixá-la no alojamento do eixo
Reduzir o desgaste do alojamento da chaveta e reduzir tempo de parada
Evitar que oacoplamentoafrouxe, saia dolugar,desencaixe, sedanifiqueou se desalinhe
Restaurar o eixodesgastado à suacondição original
Reparar alojamentosdesgastados
- Em uma nova montagem, a união entre a chaveta e o alojamentogeralmente é bem justa. Com o passar do tempo, essa união pode se afrouxar e danificar o alojamento.
- Se a chaveta não estiver presa no lugar correto, com o tempo, os alojamentos podem se desgastar e afrouxar.- Se o alojamento alargar, podem ocorrer mais danos, como a ruptura da chaveta ou danos à união. Se a chaveta quebrar, ocorre uma perda na transmissão da energia (ex: a bomba deixa de funcionar) e o eixo sofre mais danos.
- Os acoplamentos se mantêm no lugar através de uma chaveta e um parafuso de trava.- Se o parafuso de trava estiver muito solto, o acoplamento pode começar a deslizar junto com o eixo e sair do alojamento.
- O desgaste provocado pelo invólucro e depósitos de óleo normalmente é provocado por pressão constante e abrasão contra a superfície.- Com o tempo, os depósitos de óleo formam um sulco no eixo.- Negligência e lubrificação inadequada com água fazem com que o invólucro se aqueça e danifique gravemente o eixo.
- A vibração do eixo e as forças externas afetam a estabilidadeda chaveta. Com o tempo, a instabilidade provoca o alargamento do alojamento.
Evitar que osparafusos deancoragem da bombase afrouxem,provocandodesalinhamento
- A vibração e o possível impacto por batidas seguidas podem afrouxar os parafusos de fixação.- Os parafusos soltos provocam perda de carga fazendo com que a bomba perca sua configuração de nível e de alinhamento.
Evitar que a baseda bomba desalinhe,vibre ou sejacorroída
- A base de uma bomba é fabricada para proporcionar uma superfície nivelada de ancoragem, e suportar cargas de torque e vibração. Mas ela não é suficientemente resistente para suportar essas forças combinadas com o ataque químico e a corrosão a que está sujeita.
Evitar danos porcorrosão naspartes externas
- Os componentes externos podem sofrer oxidação e ataques químicos devido a sua exposição a temperaturas extremas, mudanças de temperatura, umidade e agentes químicos.
7 4
®Loctite248 - 242
®Loctite518
®Loctite242
®Loctite290
®LoctiteSilverGradeAnti-Seize
®Loctite277
®LoctiteSilverGradeAnti-Seize
®Loctite518
®LoctiteSilver Grade Anti-Seize
Solução Resultados
• Aumenta o tempo de vida útil da carcaça.• Facilita a manutenção.• Evita futuros focos de vazamento.
• Elimina as falhas comuns de juntas convencionais como perda de compressibilidade, encolhimento, relaxamento e ruptura.• Força de compressão constante garantida.• Vedação confiável.• Reduz o consumo de óleo.• Reduz o risco de operar sem lubrificante.
• Mantém a tensão e o torque• Evita que os parafusos se oxidem e engrimpem pois preenche todo o espaço vazio entre as roscas.• Desmontagem fácil e consistente.
• Elimina vazamentos devido a microporosidades.• Reduz o consumo de óleo.• Reduz o trabalho de limpeza.
• Proporciona a lubrificação adequada para a montagem.• Previne a oxidação durante o funcionamento.• Desmontagem eficiente.
• Elimina o potencial para corrosão.• Evita a possibilidade de que os prisioneiros/pinos se soltem ou sejam desalinhados durante os ajustes de montagem.
• Proporciona lubrificação adequada durante a montagem.• Previne a oxidação quando em funcionamento.• Desmontagem eficiente.
• Elimina vazamento nos flanges da carcaça.• Elimina corrosão e danos sobre a superfície do flange.
• Uma montagem bem vedada eliminando vazamentos e contaminações.• Eliminar limpeza e riscos provenientes de vazamento de óleo.• Menor consumo de óleo.• Reduz o risco de operar sem lubrificante.• Facilita a manutenção da bomba.• O selo pode ser facilmente removido com uma chave de fenda durante a próxima manutenção.
Fixação da BombaFixação da Bomba
Suporte de MancalSuporte de Mancal
Evitar vazamentosde óleo entre osuporte e o selo
Evitar que os pinos guias engrimpem nacaixa de rolamentose no alojamentodo suporte
Evitar vazamentos entre a caixa de rolamento e osuporte do mancal
Prevenir afrouxamentoe corrosão nosparafusos de montagem do alojamento do suporte de mancal
Evitar perda de óleo por porosidade
Evitar corrosão e engrimpamento das porcas da prensa-gaxeta
Prevenir o engrimpamento e afrouxamento dos prisioneiros/pinos da prensa-gaxeta
Evitar engrimpamentoentre o adaptador datampa, a tampa e a voluta
Evitar vazamentosentre a tampa da bomba e a voluta
- Os pinos da cavilha estão expostos ao ambiente externo da bombae não são protegidos contra a oxidação.Por isso, se aderem à caixa de rolamentos. Quando os pinos se engrimpam,o desencaixe é muito difícil.
- Os vazamentos ocorrem porque uma junta convencional pode perder a sua flexibilidade ao longo do tempo, provocando uma perda de carga entre os flanges.- As juntas convencionais também podem ter vazamentos, pois estão propensas à extrusão, mau alinhamento, encolhimento e rupturas.- As imperfeições no flange podem criar caminhos de vazamentos que, com o passar do tempo, a junta convencional não consegue vedar.
- Os parafusos podem afrouxar sozinhos, pois estão sempre sob tensão, devido aotorque.Da mesma forma, a vibração, a expansão, a contração térmica e os impactoscontribuem para que os parafusos se afrouxem e reduzam a carga de montagem.
- Quando montam estes componentes, há áreas onde a folga é muito pequena. Esses espaços são áreas em que o óxido e a corrosão podemengrimpar os componentes, dificultando muito a desmontagem.
- O uso de juntas convencionais acarreta problemas como o relaxamento, encolhimento, extrusão e ruptura da junta, o que pode provocar vazamentos.
3
- Como em qualquer montagem por interferência, existem pequenos espaços vazios entre o alojamento e o selo do óleo. Estes espaços vazios podem criar caminhos para vazamento e oxidação.
- Peças fundidas podem apresentar porosidades criadas durante a fundição,fazendo com que ocorra o vazamento.
- O conjunto pode engrimpar e enferrujar no acoplamento. Se as porcas engrimparem nos pinos, o torque necessário para removê-los pode causar um desalinhamento.
- O encaixe do colete está sujeito a corrosão e engrimpamento graves devido ao fluxocontínuo de água que lubrifica e esfria o invólucro. Este fluxo contínuo de água também faz as porcas se oxidarem e se engrimparem. Se as porcas se engrimparem, é impossível ajustar apropriadamente o guia da tampa, e não é possível manter a lubrificação e o esfriamento apropriados. Isso faz com que as envolturas trabalhem a seco, provocando superaquecimento, desgaste e danos ao eixo. Isso pode levar a uma falha maior de um dos principais componentes da bomba.
Desafio CausaCausaResultados
• desgaste do alojamento.
Chaveta fixa sem possibilidade de afrouxamento e
• garantindo o correto funcionamento da bomba.• Rápido retorno ao serviço.• Extensão da vida útil e redução de consumo de peças de reposição.
Evitar o desgaste do alojamento, manter a chaveta fixa,
• • Redução do consumo dos componentes.• Extensão da vida útil da seta.
Rápido retorno do equipamento ao serviço.
• Eixo reconstruído sem necessidade de troca por peça nova.
• peças de reposição.• Aumenta a confiabilidade da bomba.
Estende a vida útil do equipamento, reduzindo gastos com
Solução
®Loctite242
®Loctite660
®Loctite242
®Loctite®Fixmaster
SuperiorMetal
®Loctite660
®Loctite271
• condições de trabalho severas.• Evita paradas desnecessárias.
Mantém a bomba firme, mesmo sob
®Loctite®Fixmaster
Grout
• trabalho severas.• Base durável, resistente a ataques químicos e corrosão.• Evita paradas desnecessárias.
Mantém a bomba firme, mesmo sob condições de
Loctite®Nordbak
Chemical Resistant Coating
®
• • Aumento de sua vida útil.• Menor gasto com peças de reposição.• Menos mão de obra para manutenção.
Equipamento mais confiável.
8
Produtos Adicionais:Loctite® 7070 Limpeza e Desengraxe:
Use em todos os métodos de reparo, para limpeza das peças antes da montagem com adesivo.
Loctite® 7649 Ativador:Use em combinação com os fixadores.
Aumenta a velocidade de cura em superfícies passivas, como aço inoxidável,alumínio, e metais revestidos ou passivados.
Manutenção Pró-ativa:Loctite® 8012 Moly Paste:Prevenção de desgaste causado por atrito.Prevenção de corrosão.
Instalação de luvas (mangas): Loctite® 601, 648 e 668
Para eixos muito desgastados.Aplicações de alta carga.Utilize uma luva de material similar ao material do eixo original.
Manutenção :Pró-ativaLoctite® 243 e 248
Eliminam o micromovimentoque leva à corrosão.Evitam o desgaste do alojamento de chaveta.Evitam corrosão.
Reconstrução:Loctite® 660:
Para eixos muito desgastados.
Loctite® ®Fixmaster Superior Metal
Reconstrução da superfície desgastada com epóxi preenchido com metal.Usine o eixo após o reparo para o diâmetro original (nominal).
Voluta pág. 3
EVITAR CORROSÃOe engrimpamento dos pinos da voluta dabomba.RECONSTRUIR AS ÁREASDESGASTADAS da voluta.
Rotor pág. 7
EVITAR ENGRIMPAMENTO do rotor no eixo.RECONSTRUIR AS ÁREAS DESGASTADASe aumentar o rendimento do rotor.
Eixo pág. 7
EVITAR O DESGASTE DO ALOJAMENTO DA CHAVETA ao fixá-la corretamente.EVITAR QUE O ACOPLAMENTOse afrouxe, movimente-se, se solte, sedanifique ou desalinhe.RESTAURAR O EIXO DESGASTADOà sua condição original.REPARAR ALOJAMENTOS DESGASTADOS.
2
Este guia foi elaborado com fotos de aplicações em várias localidades em todo o mundo. Os nomes e embalagens dos produtos podem diferir de país para país. Consulte sempre um representante da Henkel para auxiliá-lo na escolha do produto mais adequado para suas necessidades.
Tabela de Seleção de ProdutosTabela de Seleção de Produtos
9
TRAVAMENTO
Produto CaracterísticasTamanho de
parafusoCor
Viscos. (cP)
Torque de Quebra
Residual (3/8” x 16 Aço/Aço)
(N.m)
Faixa de Temp.
Tempo de cura
parcial/total (Aço/Aço)
Ativador Recom.
221Removível, parafusos
de fenda até 1/4" Violeta 125 11/4 -54 a 150°C 20min / 24h 7471
241
Removível, desmontagem com
ferramentas manuais 1/4" a 3/4" Azul 125 11/10 -54 a 150°C 10min / 24h 7471
242
Removível, tixotrópico, desmontagem com
ferramentas manuais 1/4" a 3/4" Azul 1.200 13/6 -54 a 150°C 10min / 24h 7471
243
Removível, tixotrópico, desmontagem com
ferramentas manuais 1/4" a 3/4" Azul 2.250 21/7 -54 a 150°C 5min / 24h 7471
Stick 248
Removível, desmontagem com
ferramentas manuais, em bastão 1/4" a 3/4" Azul Pasta 16 -54 a 150°C 10min / 24h 7471
Stick 268Alta resistência em formato de bastão 1/4" a 3/4" Vermelha Pasta 41 -54 a 150°C 10min / 24h 7471
271
Alta resistência, cura rápida, alto torque
residual até 1" Vermelha 500 26/36 -54 a 150°C 10min / 24h 7471
277Alta resistência,
grandes diâmetros desde 1/2" Vermelha 7.000 32/32 -54 a 150°C 60min / 24h 7471
290Ação capilar, para
peças pré-montadas de 1/2 a 2" Verde 12 10/29 -54 a 204°C 6min / 24h 7471
FIXAÇÃO CILÍNDRICA
ProdutoCaracterísticas
PrincipaisCor
Folga Diam. max. (mm)
Resist. Quebra (Aço x Aço)
(N/mm²)
Viscos. (cP)Faixa de Temp.
Tempo de cura
parcial/total (Aço/Aço)
Ativador Recom.
601 Cura rápida. Verde 0,12 21 125 -54 a 150°C 10min / 6h 7471
620
Preenche grandes folgas, alta
temperatura. Verde 0,38 27 8.500 -54 a 232°C 30min / 24h 7471638 Altíssima resistência. Verde 0,38 31 2.500 -54 a 150°C 10min / 24h 7471
640Alta temperatura,
pequenas tolerâncias. Verde 0,20 21 600 -54 a 204°C 60min / 24h 7471
648Alta resistência, fixação
rápida. Verde 0,15 30 500 -54 a 175°C 5min / 24h 7471
660Peças desgastadas,
chavetas. Cinza 0,50 21 1.500.000 -54 a 150°C 20min / 24h 7471
SILICONES PARA VEDAÇÃOProduto
Característica Principal
Cor Viscos.
(cP)
Folga máxima
(mm)
Resist. a Tração (N/mm²)
Faixa de Temp.
Dureza Shore A
Along. (%)
598 BlackAlta resistência a óleo quente Preta Pasta 6 1,3 -54 a 260°C 33 325
5900
Alta resistência a óleo quente, permite testes imediatos Preta Pasta 6 1,5 -54 a 232°C 35 500
5920 CopperAlta temperatura, alto alongamento Cobre Pasta 6 1,9 -60 a 315°C 31 355
5699 GreyExcelente resistência a óleo, flanges rígidos Cinza Pasta 6 2 -54 a 232°C 58 100
Superflex Acético Alta adesão Transprnt Pasta 6 2,8 -70 a 204°C 27 600Superflex Neutro Não corrosivo Transprnt Pasta 6 2,2 -70 a 204°C 31 400
Superflex Vermelho Alta temperatura Vermelha Pasta 6 2,4 -54 a 315°C 26 600
Reparos de superficie:Loctite® 601, 648, 660Loctite® ®Fixmaster Superior Metal
Recuperação de componentesdesgastados ou incorretamenteusinados, utilizando adesivos de reparo.A seleção do adesivo depende daprofundidade do desgaste.
IndiceIndice
1
IndiceIndiceIndice
Fixação da Bomba pág. 7
EVITAR QUE OS PARAFUSOSDE ANCORAGEM DA BOMBAAFROUXEM, provocando desalinhamento.EVITAR QUE A BASE DA BOMBAgire, vibre ou seja corroída.EVITAR DANOS POR CORROSÃOnas partes externas.
10
ADESÃO ESTRUTURALProduto
Características Principais
Cor Viscos.
(cP)
Folga Máxima
(mm)
Resist - Aço/Aço (N/mm²)
Faixa de
Temp.
Tempo de fixação/cura
total (Aço/Aço)
Ativador
319 Anaeróbico Ambar 2.750 0,40 10-54 a 120°C 10 min/24 h 7649
326Anaeróbico, Fixação
Rápida Ambar 18.000 0,50 18-54 a 110°C 1min/24 h 7649
330Uso geral, alta
resistência Ambar 67.500 0,75 22-54 a 120°C 2 min/24 h 7387
VEDAÇÃO DE FLANGES
ProdutoCaracterística
PrincipalCor
Folga máxima
(mm)
Resist. - Aço/Aço (N/mm²)
Viscos. (cP)Faixa de Temp.
Tempo de cura
parcial/total (Aço/Aço)
Ativador Recom.
515Maior tempo de
montagem. Violeta 0,25 6 265.000 -54 a 150°C 60min / 24h 7649
518Ótima performance em
alumínio. Vermelha 0,25 7,5 800.000 -54 a 150°C 30min / 24h 7649
573Baixa resistência a
desmontagem. Verde 0,25 1,3 60.000 -54 a 150°C 360min / 72h 7471574 Cura rápida. Laranja 0,50 8,5 100.000 -54 a 150°C 25min / 24h 7471
PROTEÇÃO E REPAROS
Produto Características PrincipaisCor da Mistura
Área de Cobertur
(espess.
de 6 mm)
Proporç.da
Mistura ( Peso e Volume)
Tempo de Trabalho e tempo de
cura
Resist a Compres
são (N/mm²)
Resist ao cisalha mento
(N/mm²)
Dureza Shore D
Resist a temp (ºC)
Loctite Nordbak ®®
Brushable Ceramic White
Revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por pincel Branco
1,1 m² @ 0,5
espess. / 0,9kg
4,5:1 em peso /
2,8:1 em volume 30min / 6h 85 24 (aço) 85 93
Loctite Nordbak ® ®
Brushable Ceramic Grey
Revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por pincel Cinza
1,1 m² @ 0,5
espess. / 0,9kg
4,8:1 em peso /
2,75:1 em volume 30min / 6h 85 24,2 (aço) 85 93
Loctite Nordbak ® ®
High Temperature Brushable Ceramic
Revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por pincel com resistência a altas temperaturas Vermelha
1,1 m² @ 0,5
espess. / 0,9kg
4,25:1 em peso /
2,6:1 em volume
180min / pós cura 86 14 (alumínio) 85 288
Loctite Nordbak ® ®
7255 Sprayable Ceramic
revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por spray Verde
1,87 m² @ 0,5
espess. / 900ml (1,3kg)
Cartucho de 900 ml (1,3kg) - 2:1 em peso e volume 40min/ 12 h N/D 20 (aço) N/D 93
Loctite Nordbak ® ®
Pneu Wear
Compósito com carga de cerâmica para proteção ao atrito de superfícies metálicas Cinza
0,8 m² @ 6 mm
espess. / 11,35kg
4:1 em volume e
peso 30min / 6h 100 34,5 (aço) 85 121
Loctite Nordbak ® ®
High Temperature Wearing Compound
Compósito com carga de cerâmica para proteção ao atrito de superfícies metálicas com alto desgaste e resistência a altas temperaturas Cinza
0,8 m² @ 6 mm
espess. / 11,35kg
4 :1 em volume / 3,9:1 em
peso30min / pós
cura 100 N/D 90 232
Loctite Nordbak ® ®
Chemical Resistant Coating
Revestimento de alta resistência química aplicável com pincel Cinza
6,8 m² @ 0,5
espess. / 5,5kg
2,3:1 em volume / 3,4:1 em
peso 20min / 16h 69 17,2 (alumínio) 83 65
Loctite Fixmaster ® ®
Superior Metal
Compósito de alta resistência a compressão para a reconstrução de componentes metálicos Cinza
232 cm² @ 6 mm
espess. / 0,45 kg
4:1 em volume / 7,25:1 em
peso 20min / 6h 124 38 (aço) 90 121
Loctite Fixmaster ® ®
Wear Resistant Putty
Compósito para reconstrução de componentes metálicos com alta resistência ao desgaste Cinza
342 cm² @ 6 mm
espess. / 0,45 kg
2:1 em volume e
peso 30min / 6h 80 33,8 (aço) 89 107
Loctite Fixmaster ® ®
Steel Putty
Compósito com carga de aço para reparo e reconstrução de peças metálicas Cinza
612 cm² @ 6 mm
espess. / 1 kg
612 cm² @ 6 mm
espess. / 1 kg
2,5:1 em volume / 6,25:1 em
peso 30min / 6h 76 11,7 (alumínio) 85 107
Loctite Fixmaster ® ®
Fast Set Steel Putty
Compósito com carga de aço para reparo e reconstrução de peças metálicas de alta velocidade de cura Cinza
1:1 em volume / 100:56,5 em peso 3min / 10min 75 13,8 (alumínio) 80 107
Dureza
EPÓXIS PARA ADESÃO ESTRUTURAL
ProdutoCaracterísticas
PrincipaisCor após Mistura
Proporc.
(Volume)
Tempo de Man.
Tempo de fixação
(Shore D)
E-00CL
Transparente, fixação rápida, fluído, baixo odor, montagens rígidas. Transprnt 1:1 3,5 min 10 min 80
E-00NS
Não escorre, fixação rápida, baixa Tg para montagens rígidas. Ambar 1:1 3 min 10 min 80
E-20NS
Não escorre, resistência a ambientes severos, alta rigidez para adesão de metais. Ambar 2:1 20 min 90 min 90
E-40FL
Flexível, resistente ao impacto, baixa reação exotérmica, baixo encolhimento. Para adesão de PVC. Cinza 1:1 40 min 4 h 75
Hysol 9460
Elevada resistência ao peeling e excelente resistência ao cisalhamento. Cinza 01:01 40 min 7 h 80
ADESÃO INSTANTÂNEAProduto
Características Principais
Cor Viscos.
(cP)
Folga Máxima
(mm)
Resist. - Aço/Aço (N/mm²)
Faixa de
Temp.
Tempo de fixação/total
(Aço/Aço)
401
Adesão de materias porosos e superfícies
ácidas Transprnt 110 0,12 22-54 a 82°C 12s / 24h
406Alta velocidade de
fixação Transprnt 20 0,10 22-54 a 82°C 15s / 24h
416 Superfícies irregulares Transprnt 1.500 0,20 22-54 a 82°C 35s / 24h
422Preenchimento de
folgas Transprnt 2.500 0,20 22-54 a 82°C 35s / 24h
454
Não escorre, alto preenchimento de
folgas Transprnt Gel 0,25 22-54 a 82°C 12s / 24h
460Baixo odor e
embranquecimento Transprnt 45 0,10 18-54 a 71°C 50s /24h
493 Penetração capilar Transprnt 2 0,05 24-54 a 82°C 30s / 24h
495 Adesão de borracha Transprnt 45 0,10 19-54 a 82°C 20s / 24h
496 Adesão de metal Transprnt 125 0,10 24-54 a 82°C 30s / 24h
VEDAÇÃO DE ROSCAS
ProdutoCaracterística
PrincipalCor
Tam. máximo da rosca
Viscos. (cP)
Faixa de Temp.
Tempo de cura
parcial/total (Aço/Aço)
Ativador Recom.
566
Vedação de conexões hidráulicas e pneumáticas. Marrom 1" 350 -54 a 150°C 60min / 6h 7471
567Resistênte a altas
temperaturas. Branca 1" 540.000 -54 a 204°C 240min / 24h 7649
570Média resistência a
desmontagem. Ambar 4" 20.000 -54 a 150°C 90min / 18h 7471
577
Média resistência a desmontagem, não
necessita de ativador. amarela 4" 24.000 -54 a 150°C 120min / 24hs N/A
Stick 561
Resiste a altas temperaturas -
apresentação em bastão. Branca 1" Pasta -54 a 204°C 240min / 24h 7649
55Vedação imediata. Água
potável. Branca 4" Fio -54 a 150°C Instantâneo não aplicável
Caixa de rolamentos págs. 3 e 5
EVITAR VAZAMENTOS DE ÓLEOem conexões roscadas.EVITAR VAZAMENTOS E ADESÃOentre a caixa de rolamentos e o depósito de óleo.MANTER FLEXÍVEIS os “O-Rings” para assegurar uma vedação adequada.PREVENIR CORROSÃO E ENGRIMPAMENTOde parafusos de transmissão, porcas de pressão e pinos de fixação.EVITAR AFROUXAMENTOdo rolamento, corrosão e danificação dos componentes.ASSEGURAR MÁXIMA PROTEÇÃOcom uma lubrificação adequada.
Suporte do mancal pág. 3
EVITAR VAZAMENTOS DE ÓLEOentre o alojamento do suporte e o depósito de óleo.EVITAR QUE OS PINOSengrimpem na caixa de rolamentos e no suporte.EVITAR FALHA DE VEDAÇÃOentre a caixa de rolamentos e o suporte.PREVENIR AFROUXAMENTOe corrosão nos pinos da montagem do suporte.EVITAR PERDA DE ÓLEOpor porosidade.
Prensa-Gaxeta pág. 3
EVITAR CORROSÃO E ENGRIMPAMENTOdas porcas do acoplamento.PREVENIR VIBRAÇÃO E AFROUXAMENTOdos pinos do colete.PREVENIR CORROSÃOdentro do conector da prensa-gaxeta.EVITAR ENGRIMPAMENTOentre o alojamento do suporte e a caixa daprensa-gaxeta e a carcaça.EVITAR VAZAMENTOSentre a gaxeta e a carcaça.
Bombas Industriais Guia de Manutenção e Reparo
LT-I 0609 26/01
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