PREMIEREN MOTORYACHTEN

Fast 1.500 Motorboote und Motoryachten – vom motorgetriebenen Dinghi bis hin zur 40-Meter-Superyacht – repräsentieren den Motorbootmarkt. Zur besseren Übersicht finden Sie die Motoryachten nach Länge geordnet in einzelnen Kapiteln.

MOTORYACHTEN

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Statement Marine PTS 26

Jeanneau Prestige 60

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Drettmann Tournament Sportfisher 52

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PREMIERE: Jeanneau Cap Camarat 555 WA

Heute auf dem Rhein, morgen in Kroatien und übermorgen auf der Ostsee. Trailerkapitänehaben’s gut. Oder? Sie verzichten auf Flybridge, Achterkajüte und schwere Dieselmotoren

und vereisen stattdessen mit ihrem Boot am Haken in die schönsten Reviere Europas. EinenKran oder eine Slipanlage findet man überall. Nahezu grenzenlos, das heißt ohne Sondergenehmigung und ohne dicken Schlepper, wird dieFreiheit, wenn das Boot wie Cap Camarat 555 WA nur 2,36 m breit ist und schlanke 900Kilogramm auf die Waage bringt. Alles andere als dünn ist dagegen das Ausstattungspaket der neuen Walk-Around. ZweiSchalensitze für Fahrer und Beifahrer gehören ebenso zum Standard wie die großeSonnenliege über der Schlupfkabine und die bequeme Cockpitbank, die zum Angeln mit weni-gen Handgriffen abgebaut ist. Limitiert ist allein die Leistung des Außenborders. Und zwar aufmaximal 120 PS.

www.jeanneau.com

Cap Camarat 555 WAJeanneau Händler, siehe S. 378

Länge: 5,22 mBreite: 2,35 mTiefg: 0.3 mGewicht: 720 kgPersonen: 6Motor: bis 90 kWAntrieb: AußenborderTr.-Tank: 100 lMaterial: GFKCE-Norm: CPreis: ab 12.376 1, ab WerftWerft: Jeanneau

Von Krise keine Spur; das Neubauprogramm vieler Werften ist atemberaubend. Im Segment der großen Yachten scheinen die Designer frei von Beschränkungen zusein, wie man besonders an den beeindruckenden Premieren von Drettmann sieht.Alle Premieren in Zusammenarbeit mit BOOTE-MAGAZIN.

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PREMIERE: Sea Ray 305 DA Sundancer

Congratulations! Sea Ray feiert sich und sein 50-jähriges Firmenjubiläum. Grund zur Freudebieten damals wie heute Qualität und Fahreigenschaften. Das gilt für die gesamte

Modellpalette und hat sich auch mit der Globalisierung, in deren Rahmen Teile der Produktionnach Polen verlagert wurden, nicht verändert. So ist und bleibt die bei unseren Nachbarn im Osten gefertigte 305 Sundancer ein typischamerikanischer Sportcruiser. Sportlich wegen der Formen und weil schon der Name und dieStandardmotorisierung mit 2-x-220-PS-V6-Benzinern und Doppelpropeller-Z-Antrieb ebensol-che Fahreigenschaften versprechen. Die Anforderungen an einen Cruiser erfüllt die 305 Sundancer mit einem Salonsofa, das sichmit wenigen Handgriffen in eine Doppelkoje verwandelt, der unverzichtbaren Mittelkabineunter dem Cockpit, Bordküche und dem Toilettenraum mit Dusche. Auf der Haben-Seite ste-hen zudem Warmwasserboiler, Holding-Tank und 230-V-Landanschluss.

www.searay.com

Sea Ray 305 DA SdBoote Pfister, siehe S. 368

Länge: 8,85 mBreite: 2,95 mTiefg: 0.58/1 mGewicht: 3,9 tKojen: 2-4Motor: v. 208 kW b.2 x 194 kWAntrieb: Z-AntriebTr.-Tank: 379 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: ab 139.000 1, ab HändlerWerft: Sea Ray

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PREMIERE: Beneteau Swift Trawler 34

Fortsetzung folgt. Nachdem sich Bénéteaus ST 42 und ST 52 erfolgreich im Markt etablierthaben, geben die französischen Bootsbauer jetzt die vom Publikum geforderte Zugabe.

Die Swift Trawler 34 rundet die gleichnamige Baureihe nach unten hin ab. Die Kleine ist wieihre Schwestern als Halbgleiter konzipiert, wobei ein 425-PS-Diesel hält, was der Name(„swift“ heißt übersetzt soviel wie „flink“) verspricht.Die Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten sollen Tourenskipper genauso überzeugen wieRauwassertauglichkeit, ein 800 Liter fassender Dieseltank, Bug- und Heckschraube, Beweg-ungssicherheit und das Raumangebot.Den Bereich unter dem Vordeck teilen sich Gäste- und Eignerkabine und ein Badezimmer.Unerwarteter Besuch muss auf dem im Salon aufgestellten „Clic-Clac- Sofa“ übernachten, dassich mit wenigen Handgriffen in ein Doppelbett verwandelt.Trawlertypisch sind das überdachte Cockpit, die geäumige Flybridge und zwei Steuerstände.

www.beneteau.com

Swift Trawler 34Bénéteau Händler, siehe S. 365

Länge: 9,99 mBreite: 4 mGewicht: 7,45 tKojen: 4Motor: 2 x 156 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 800 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: 196.826 1, ab WerftWerft: Beneteau

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PREMIERE: Sessa C 38

Sessa die Neunte: Gemessen an den Auftritten sind die italienischen Boots- und Yachtbauerim vor drei Jahren initiierten „Power Talk“ von BOOTE mit weitem Abstand die Nummer

eins. Erfolg macht tüchtig. Die Vorgängerin der neuen C38 wurde in gut zehn Jahren genau 500-mal verkauft und avan-cierte damit zum Bestseller der 10-Meter-Cruiser. Wer in diese Fußstapfen treten will, musseiniges mitbringen. Sessa-Chef Ricardo Radice sieht für seine 38er optimistisch in die Zukunft und argumentiertdabei mit dem perfekten Preis-Leistungs-Verhältnis und der Tatsache, dass die C38 aus seinerSicht in Sachen Qualität, Style und Design keine Kompromisse eingeht. „Stylisch“ sind großeFenster, ein elektrisches Schiebedach, das sich per Knopfdruck öffnet und schließt, und zweigeräumige, mit Doppelbetten und separaten Badezimmern ausgestattete Kabinen für denEigner (vorn) und seine Gäste (achtern). Zusammen freut man sich über das Motor-Pärchen und die elektronische Steuereinrichtung.Damit folgt das Boot jeder Joystick-Bewegung und fährt auch quer in die „Parklücke“.

www.sessamarine.com

Sessa C 38Sessa Marine, siehe S. 390

Länge: 11,7 mBreite: 3,8 mKojen: 4Personen: 12Motor: bis 2 x 220 kWAntrieb: Z-AntriebTr.-Tank: 960 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: ab 306.000 1 ab WerftWerft: Sessa M.

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

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te PREMIERE: Buster L

Trotz der gleichen Typenbezeichnung wie der seit vielenJahren gebaute Vorgänger, ist die Buster L eine völlige neue,etwas größere Konstruktion. Chefdesigner Kasperi vonSchroewe entwickelte einengänzlich offenen Leichtmetall-gleiter für bis zu sechs Per-sonen. Das Konsolenboot ist nachWerftempfehlung von 22 kWbis 37 kW motorisierbar.

www.busterboat.com

Buster LBuster Händle r, siehe S. 368

Länge: 5,04 mBreite: 1,98 mGewicht: 362 kgPersonen: 6Motor: von 29 kW bis 37 kWAntrieb: Langschaft-AußenborderMaterial: AluminiumCE-Norm: CPreis: ab 11.250 1 ohne Motor

ab HändlerWerft: Fiskars

PREMIERE: Merry Fisher 645 HB

Die brandneue Merry Fisher 645 ist einer der typischenSportfischer mit Steuerhaus. Durch Umklappen lässt sich indiesem kleinen Sportboot aus der Dinette im Steuerhaus einweiteres Doppelbett bauen. Wenn der Sitz des Steuerman-ns beiseite geschwenkt wird,ist die komplette Pantry freizugänglich. Schiebeluken im Dach und inden Seitenscheiben lassenneben der großen Glasschie-betür zum Cockpit Licht undLuft herein.

www.jeanneau.com

Merry Fisher 645 HBJeanneau Händler, siehe S. 378

Länge: 6,43 mBreite: 2,54 mTiefg: 0.53 mGewicht: 1,25 tKojen: 2Personen: 7Motor: ab 67 kW bis 85 kWAntrieb: AußenborderMaterial: GFKCE-Norm: CPreis: ab 21.182 1 ab WerftWerft: Jeanneau

PREMIERE: Waeger Comandante

Wenn Pius Wäger in seine “Werkzeugkiste“ greift, steht amEnde immer etwas nicht Alltägliches in der Bootsbauhalle.Außergewöhnliches, zum Beispiel die unsinkbare Bauweise,versteckt unter dem perfektverarbeiteten Holzkleid derComandante. In der konventionellen Versionsteht unter der Sonnenliege ein 420 PS starker Diesel. Andere Technik-Leckerbissensind ein versenkbarer Tisch mitintegrierter Bar und Kühl-schrank und der Spiegel, derper Knopfdruck ausgeklapptzur Badeplattform wird.

www.holzboote.ch

WaegerComandantePius Waeger, siehe S. 386Länge: 7 mBreite: 2,48 mTiefg: 0.6 mGewicht: 1,8 tKojen: 2Motor: von 88 kW bis 309 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 360 lMaterial: HolzCE-Norm: CPreis: ab 214.200 1 .ab WerftWerft: Pius Waeger

PREMIERE: Frauscher 717 GT

Mit der 717 GT setzt Frauscher wieder einmal ein Zeichen inpunkto klassisches Runabout mit einer zeitgemässen Optik.Im letzten Jahr wurde die 717 GT für den „EuropeanPowerboat of The year Award“nominiert. Hier paaren sich souveräneFahreigenschaften mit soliderHandswerkkunst und lieferndamit die Basis für schöneStunden auf dem Wasser.

www.frauscherboats.com

Frauscher 717 GTFrauscher, siehe S. 373

Länge: 7,17 mBreite: 2,25 mGewicht: 1,5 tMotor: von 184 kW bis 309 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: GFKPreis: ab 90.050 1 ab WerftWerft: Frauscher

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CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

PREMIERE: Merry Fisher 8

Die neue Merry Fisher 8 bietet unter Deck eine passableNasszelle und ein Doppelbett im Bug. Die Dinette liefert einweiteres Doppelbett. Außerdem lässt sich die vordere Bankder Sitzgruppe umklappen, sodass alle Mitfahrer an Bordwährend der Fahrt nach vornblicken können. Die Pantry wird nicht durchden Sitz des Steuermannsblockiert. Das große freieAchtercockpit bietet die richti-ge Arbeitsplattform zumAngeln und Fischen, abernatürlichauch zum Sonnen-baden.

www.jeanneau.com

Merry Fisher 8Jeanneau Händler, siehe S. 378

Länge: 7,48 mBreite: 2,99 mTiefg: 1.07 mGewicht: 4,6 tKojen: 2Personen: 7/8Motor: 147 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: GFKCE-Norm: C oder BPreis: ab 74.256 1 ab WerftWerft :Jeanneau

PREMIERE: Minor Offshore 25

Die Minor 25 ist wie die übrigen Modelle der finnischenWerft ein typisches Walkaround skandinavischer Prägung.Das Pilothouse-Konzept hat sicher dazu beigetragen, dassdieser Bootstyp immer häufi-ger auch als Behördenboot zusehen ist. Doch die hohe Verarbeitungs-qualität und die guten Lauf-eigenschaften selbst bei Rau-wasser haben durchaus ihrenAnteil. Die neue Minor Offshore 25 ist,wie alle Boote von SarinsBatar, in jeder Hinsicht ausge-zeichnet verarbeitet.

www.harle-yachtbau.de

Minor Offshore 25Harle Yachtbau, siehe S. 382;Sarins Batar, siehe S. 389

Länge: 7,75 mBreite: 2,7 mTiefg: 0.9 mGewicht: 2,9 tKojen: 2Motor: 147 kWAntrieb: Z-AntriebTr.-Tank: 300 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: ab 127.000 1 ab HändlerWerft: Sarins B.

PREMIERE: Jeanneau Leader 8

Jeanneau hat nun die aus drei Yachten bestehende Reiheder Leader-Yachten komplett erneuert. Die Leader 8 ist einBeispiel dafür, dass diese Serie mit kompakten Rümpfendaherkommt. Unter Deck wirdalso viel Platz geboten und soist auch die Einrichtung einerSchlafklammer unter demCockpit möglich. Der Targabügel ist eine kräftigeBasis für das Errichten einesweit nach achtern reichendenSofttops, so dass hier auch beinicht ganz so perfektem Wetterder Lebensraum erweitert wer-den kann.

www.jeanneau.com

Jeanneau Leader 8Jeanneau Händle r, siehe S. 378

Länge: 7,77 mBreite: 2,99 mTiefg: 0.55 mGewicht: 2,36 tKojen: 4Personen: 7Motor: von 191 kW bis 265 kWAntrieb: Z-AntriebTr.-Tank: 300 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: ab 84.823 1 ab WerftWerft: Jeanneau

PREMIERE: PTS 26

Jacobs Yachts hat die Vertretung der holländischen FirmaStatemant Marine übernommen und bietet nun inDeutschland und Dänemark die neue PTS 26 an. Der optisch gelungene Retro-Klassiker im Stil eines Back-deckers bietet eine Kabine mitzwei Schlafplätzen, Küche undNasszelle. Die Motorisierung von 25 kWbis 125 kW bietet einen Betriebin Verdrängerfahrt oder alsschneller Halbgleiter.

www.jacobs-yachts.com

PTS 26Jacobs Yachts, siehe S. 378;

Länge: 8,01 mBreite: 2,59 mTiefg: 0.8 mGewicht: 2,7 tKojen: 2Personen: 8Motor: von 11 kW bis 140 kWTr.-Tank: 88 lMaterial: GFKCE-Norm: CPreis: ab 69.000 1 ab WerftWerft: Statement Marine

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

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te PREMIERE: Bavaria Sport 28

Die neue Bavaria Sport 28, weist ähnliche Charakterzüge wieihre große Schwester Deep Blue 46 auf. Sie ist sportlich undbesitzt die gleichen kraftvollen Proportionen. Bavaria CEO Andres Cardenassieht die Sport 28 als idealenSport- und Familienkreuzer fürBinnen- und Küstenreviere. Fürihn bietet die Neue alles, wasden Freizeitspaß optimiert, vielInnenraum, separate Achterka-bine, Pantry und ein Cockpitmit Wetbar.

www.bavaria-yachtbau.com

Bavaria Sport 28Bavaria Yachtbau, siehe S. 365

Länge: 8,35 mBreite: 2,99 mGewicht: 4 tKojen: 2+2Personen: 6Antrieb: Z-AntriebMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: auf Anfrage ab WerftWerft :BMB

PREMIERE: Kiel Classic Outrageous

Die Neuheit der Marina Brodersby an der Schlei kann mannur als unkonventionell bezeichnen. Auf einem eher klassi-schen Rumpf findet man ein stylisches Deckslayout. Der Gipfel ist ein Hardtop, daseher wie ein Spoiler aussieht.Mit den zwei Schlafplätzenunter Deck macht die Outrage-ous eine gute Figur als Week-ender und durch ihr minimali-stisches Design wäre sie prä-destiniert als Tenderboot einerSuperyacht.

www.marina-brodersby.de

Kiel ClassicOutrageousMarina Brodersby, siehe S. 381

Länge: 8,35 mBreite: 2,43 mTiefg: 0.5/0.85 mGewicht: 2,4 tKojen: 2Motor: von 125 kW bis 272 kWAntrieb: Z-AntriebTr.-Tank: 250 lMaterial: GFKPreis: ab 136.000 1 ab WerftWerft: Kiel Classic

PREMIERE: Formula 290 SunSport

Formula? Sind das nicht die schnellen Powerboote aus denUSA? Die Formula 290 SunSport präsentiert sich in moder-nen Formen und schlanken Linien. Und auf ein “Make-up“wollen Sunsport und Co.natürlich nicht verzichten. DasErgebnis, ein komfortablerWeekender, mit einem Outfitund ebensolchen Fahreigen-schaften. Werbung machenauch die Schlupfkabine unddas geräumige Cockpit, mitbequemen Sitzen, Sonnen-liege und Wetbar. Unter derLiege werkeln Benzin- oderDieselmotoren, die immer mitDoppelpropeller-Z-Antriebenbestückt werden.

www.formulaboats.com

Formula 290 S.Sp.Tema Marine Serv., siehe S. 392

Länge: 8,84 mBreite: 2,74 mGewicht: 4,1 tKojen: 2Personen: 7Motor:2 x 194 kW b. 2 x 235 kWAntrieb: Z-AntriebMaterial: GFKPreis: ab 139.000 1 ab HändlerWerft :Thunderbird

PREMIERE: Da Vinci 30

Rückgriffe auf die Vergangenheit sind Trend. Immer mehrArchitekten setzen auf “Retro“ und haben damit Erfolg. DieErfinder des knapp neun Meter langen Klassikers sitzen beiVripack in Sneek, und erfundenwurde ein völlig eigenständi-ger Look, der attraktive Optikmit nützlichen Dingen, wieRuderhaus, Salon, Bordküche,vier Betten und ein separatesBadezimmer, verbindet. Obunter dem Boden des geräumi-gen Cockpits ein oder zwei lei-stungsstarke Dieselmotorenstehen und wie schnell (20 bis40 Knoten) das Boot letztlichist, bestimmt in jedem Fallallein der Eigner.

www.davinciyachts.com

Da Vinci 30Da Vinci Yachts, siehe S. 370

Länge: 8,9 mBreite: 3 mTiefg: 0.8 mGewicht: 5,1 tKojen: 2+2Motor: 166 kW bis 2 x 166 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 400 lMaterial: GFK/HolzCE-Norm: CPreis: ab 129.000 1 ab WerftWerft: Da Vinci

Mit der Merry Fisher 10 wird eine Bootsgröße erreicht, in dereine Flybridge Sinn macht. Sie bietet nicht nur für den Steu-ermann eine gute Rundumsicht, sondern auch für die Gästedie bequem an einer Vier-Personen Sitzgruppe Platznehmen können. Sie lässt sichschnell zur geräumigen Liege-wiese umbauen. Unter Deck gibt es neben derobligatorischen Doppelkoje imBug noch eine Seitenkammermit Etagenbetten. Licht insVorschiff bringen die, dieOptik dominierenden Fensterim Bugbereich.

www.jeanneau.com

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CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

PREMIERE: Morgan Dinghy 33

Der noble Charakter und das Format des Morgan Dinghypassen exakt in die Welt der exklusiven Yachten. Das extra-vagante Dingi bietet neben einem großen Cockpit, in demeine Pantry mit Kocher, Spüleund Kühlschrank installiertwird, unter dem Vordeck eineKabine mit Doppelbett. Duscheund Toilette verstecken sich inder Centerkonsole. So bleibt von der ursprüngli-chen Charakterisierung einesDingis allein die Motorisierungmit Außenbordern, die füreinen Topspeed von 35 Knotensorgen. Die Innenbord-Alter-native ist drei Knoten langsa-mer.

www.morganyachts.it

Morgan Dinghy 33Morgan, siehe S. 383Länge: 9,04 mBreite: 2,9 mTiefg: 0.49 mGewicht: 3,5 tKojen: 2Motor: bis 2 x 191 kWAntrieb: Außenborder

oder InnenborderTr.-Tank: 900 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: auf Anfrage, ab WerftWerft: Morgan

PREMIERE: Merry Fisher 10

Merry Fisher 10Jeanneau Händler, siehe S. 378

Länge: 9,07 mBreite: 3,33 mTiefg: 1.07 mGewicht: 4,56 tKojen: 4Personen: 7/8Antrieb: WellenanlageMaterial: GFKCE-Norm: C oder BPreis: ab 127.211 1 ab WerftWerft: Jeanneau

PREMIERE: Antares 30 Fly/HT

Bénéteau schafft mit der Fly zum ersten Mal in der Neun-Meter-Klasse „den direkten Weg nach oben“. Während esden Schlafraum immer in doppelter Ausführung gibt, bleibtder 380 PS starke Motor, unab-hängig von der Dachkonstruk-tion, zeitlebens ein Single. Wandlungsfähig zeigt sich dermit Bordküche und Fahrstandausgestattete Salon, dessenSofa sich mit wenigen Hand-griffen in ein Doppelbett um-funktionieren lässt.

www.beneteau.com

Antares 30 Fly / HTBénéteau Händler, siehe S. 365

Länge: 9,2 mBreite: 3,39 mGewicht: 4,96 tKojen: 4+2Motor: 2 x 140 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 375 lMaterial: GFKCE-Norm: C oder BPreis: ab 131.971 1 ab WerftWerft: Beneteau

PREMIERE: Aquador 32 Cabin

Der bekannten, von Rolf Eliason gezeichneten Decksalon-yacht Aquador 32 C wurden für die Zukunft eine Reihe Neu-erungen spendiert. Die 32 C eignet sich bestens für einegroße Familie, die Funktionali-tät und Komfort schätzt. DerGleitrumpf sorgt für eine stabi-le Fahrt auf See, ganz zuschweigen von guter Kurssta-bilität bei niedriger und beihoher Geschwindigkeit. Alcantara-Polster und Kirsch-holz sind Teil hochwertigenInnenausstattung.Der per Wellenanlage angetrie-bene Cruiser lässt sich miteinem oder zwei Dieseln aus-rüsten.

www.azzurro-yachten.de

Aquador 32 CabinAzzurro, siehe S. 365

Länge: 9,7 mBreite: 3,45 mTiefg: 1.05 mGewicht: 5 tKojen: 4+2Motor: von 228 kW bis 324 kWAntrieb: Z-AntriebTr.-Tank: 685 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: k.A. ab WerftWerft: Bella-Aquador

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

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te PREMIERE: Boesch 970 St. Tropez

Das neue Boesch-Flaggschiff kommt wie ihre kleinerenSchwestern der Schweizer Werft im klassischen Runabout-Look daher. Trotzdem sind neben einer Schlafstatt für zweiPersonen auch eine Toiletteund eine kleine Pantry unterDeck untergebracht. Der Schwerpunkt der St.Tropezliegt natürlich bei dem großenCockpit mit allen Annehmlich-keiten. Durch den Gleitboden mit ge-mäßigtem V bringen die beidenMercruiser mit 280 kW dasschöne Holzboot auf Ge-schwindigkeiten bis zu 75 km/h.

www.fys.de

970 St. TropezFYS, siehe S. 366

Länge: 9,7 mBreite: 3 mGewicht: 4,5 tMotor: 2 x 280 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: HolzCE-Norm: CPreis: ab 520.000 1 ab WerftWerft: Boesch

PREMIERE: Haber 33 Reporter

Die neue Binnenmotoryacht der polnischen Werft ist durchdie Wünsche deutscher und holländischer Charterunterneh-men entstanden. Sie sollte möglichst viel Lebensraum bie-ten bei guter Manövrierfähig-keit, niedrigem Tiefgang undkeinen Einschränkungen beiBrückendurchfahrten aufKanälen und Flüssen. Nach Bedarf lässt sich dieReporter mit einem kleinenAußenborder oder einemEinbaudiesel bis 38 PS (28 kW)antreiben. Für den Charterbetrieb werdensieben Kojen offeriert, doch fürden Privateigner sind vier Per-sonen an Bord perfekt.

www.Yacht-Service.com.pl

Haber 33 ReporterHaber Händler, siehe S. 375

Länge: 9,75 mBreite: 2,98 mTiefg: 0.57 mGewicht: 3 tKojen: 4+3Personen: 12Motor: von 14,7 kW bis 206 kWTr.-Tank: 130 lMaterial: GFKPreis: ab 98.000 1 ab WerftWerft: Yacht Service

PREMIERE: Greenline 33

Rumpfform und Hybridantrieb reduzieren Spritverbrauchund Umweltbelastung und erhöhen zudem den Komfort unddie Lebensqualität an Bord. Hinter dem Markenzeichen„Greenline“ stehen renom-mierte Namen wie J&J Design,Seaways und VolkswagenMarine und die gemeinsameIdee, ein Boot zu bauen, dasjede Menge Raum undKomfort bietet und ein An-triebssystem besitzt, das nichtnur den Kraftstoffverbrauchreduziert, sondern in einigenSituationen ganz ohne fossileBrennstoffe auskommt.

www.thalmann-boote.de

Greenline 33Thalmann, siehe S. 378

Länge: 9,99 mBreite: 3,49 mTiefg: 0.7 mGewicht: 4,5 tKojen: 4Motor: von 55 kW bis 121 kWTr.-Tank: 400 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: ab 99.850 1 ab HerstellerWerft: Seaway

PREMIERE: Waeger Miss Geneva

Bei der Konzeption der Miss Geneva arbeitete Wäger engmit dem Naval Designer Christian Bolinger und dem Eignerzusammen. Letztgenannter wollte ein alltagstauglichesBoot, schnell, komfortabel undbei jeder Witterung auf denSchweizer Seen zu fahren. Allein die Höhe war wegen derBootsgarage des Eigners vor-gegeben. Highlights sind diegläserne Cockpit-Kanzel, dieper Knopfdruck öffnet undschließt, und der V-8-Benzinervon MerCruiser-Racing. Fürden notwendigen Schub, derdie schöne Miss 55 Knotenschnell macht, sorgen 662 PS.

www.holzboote.ch

Miss GenevaPius Waeger, siehe S. 386

Länge: 10,2 mBreite: 2,5 mTiefg: 0.83 mGewicht: 3,2 tMotor: 486 kWAntrieb: Z-AntriebTr.-Tank: 320 lMaterial: HolzCE-Norm: CPreis: ab 380.800 1 ab WerftWerft: Pius Waeger

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CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

PREMIERE: Gagliotta Lobster 35

Wer als Werft etwas auf sich hält, hat mindestens einLobster Boat im Programm. Erst recht, wenn sie, wie dieLobster Boats, in Sachen Seetüchtigkeit, Stabilität undSpeed einen fast schon legen-dären Ruf besitzen. Mischt man die Eigenschaftenmit einem luxuriösen Interieur,ist der Erfolg fast schon garan-tiert. Dagegen wirken die beidenVolvo-Diesel, welche dieGagliotta Lobster 35 auf be-achtliche 33 Knoten beschleu-nigen, fast schon alltäglich.

www.gagliotta.com

Gagliotta Lobster 35Bültmann Yachts, siehe S. 368

Länge: 11 mBreite: 3,46 mTiefg: 0.67 mGewicht: 7,4 tKojen: 4Personen: 8Motor: 2 x 191 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 540 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: ab 351.050 ab WerftWerft: Gagliotta

PREMIERE: Nord West 430

Während die neue 430 als Sportversion offen mit einemInstrumententräger über den Köpfen daher kommt, hat mander Sports Top-Variante ein weit zu öffnendes Hardtop ver-passt. Damit ist die zweite Pantry imCockpit genauso geschütztwie die Sitzrunde. Wenn esganz ungemütlich wird, ziehtman sich in die Sitzecke imSalon mit der Küche zurück.Nach vorn und achtern bietenzwei Kammern mehrereSchlafplätze.Als Antriebe stehen VolvosIPS oder Z-Antriebe zurAuswahl.

www.nordwest.se

Nord West 430 Nord West Yachts, siehe S. 385

Länge: 12,8 mBreite: 3,9 mTiefg: 1.1 mGewicht: 11 tKojen: 4-8Motor:2 x 272 kW b. 2 x 320 kWTr.-Tank: 1.200 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: ab 522.172 ab WerftWerft: Nord West Y.

PREMIERE: Sessa C 43

C43 und ist das jüngste Modell der Sessa Yacht Line. DasErgebnis, auf dass die Sessa-Fan-Gemeinde lange gewartethat, ist eine sportliche und dennoch komfortable Open. AufWunsch steht unter der beque-men Sonnenliege Volvo PentasIPS 500 im Doppelpack. Fürden Komfort der Crew sorgendie Eignersuite mit Meeres-blick und das geräumigeGästezimmer im Bug, diebeide ein luxuriöses Doppel-bett und ein separates Badbesitzen und durch die kom-plett eingerichtete Bordkücheund die mit einem bequemenSofa ausgestattete Dinettegetrennt werden.

www.sessamarine.com

Sessa C 43Sessa Marine, siehe S. 390

Länge: 12,9 mBreite: 3,99 mGewicht: 9,8 tKojen: 6Personen: 12Motor: 2 x 272 kWAntrieb: IPS-AntriebTr.-Tank: 900 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: ab 523.600 1 ab WerftWerft: Sessa M.

PREMIERE: Bavaria Deep Blue 46

Die Deep Blue 46, das absolute Spitzenmodell desBayrischen Yachtbauers gibt es ab sofort in zwei Varianten.Die Deep Blue 46 wurde in Zusammenarbeit mit BMWGroup Designworks USA,einer Tochterfirma der BMWGroup, entwickelt. Mit der Sport-Top gibt es nunauch neben der Open eineVariante mit festem Dach.Beide Versionen gibt es mitZwei- oder Drei Kabinen undwerden mit zwei Volvo-Motoren bis 272 kW angetrie-ben.

www.bavaria-yachtbau.de

Deep Blue 46Bavaria Yachtbau, siehe S. 365

Länge: 12,93 mBreite: 4,45 mTiefg: 1.1 mGewicht: 11,2 tKojen: 4+2Personen: 12Motor:2 x 237 kW b. 2 x 272 kWTr.-Tank: 1.200 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: ab 380.800 1 ab WerftWerft: BMB

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

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te PREMIERE: Bommelaer 1350

Man will authentisch sein und bleiben und reagiert deshalbnicht auf modische Trends, sondern bleibt, wenn es um dieOptik geht, bei seiner konservativen Linie. Bei JettenYachting stehen Funktionalitätund Qualität im Vordergrund.Eine vernünftige Isolierunggehört ebenso zum Standardwie solide, aus Edelstahl gefer-tigte Beschläge, Bugstrahl-ruder, Thermopane-Verglas-ung und Warmwasserheizung.Die enorme Breite schafftRaum für einen großzügigenDecksalon, in dem auchgekocht wird, eine geräumigeEignerkabine mit Bad und eingroßes Cockpit.

www.jettenyachting.nl

Bommelaer 1350Jetten, siehe S. 378

Länge: 14,3 mBreite: 4,46 mTiefg: 1.2 mGewicht: 24 tKojen: 4+2Motor: 125 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 1.450 lMaterial: StahlCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Jetten Sch.

PREMIERE: Pikmeerkruiser 48 OC

Moderne Konzepte wie das der Pikmeerkruiser 48 OC ver-zichten auf die Achterkajüte und bieten an deren Stelle eingroßes Cockpit an, das zulasten der Größe auf Wunsch mitzwei Außentreppen und einerBadeplattform ausgestattetwerden kann. Mit 1,25 Meter Tiefgang undeiner Durchfahrtshöhe von nur2,65 Meter fühlt sich die fürFahrten außerhalb von Küsten-gewässern ausgelegte 48 OCauch auf Binnenrevieren wohl. „Art des Hauses“ sind ein 170PS starker Diesel, hydraulischeBug- und Heckschraube undein 6-kW-Generator.

www.pikmeerkruiser.nl

Pikmeerkruiser 48 OCDe Groot, siehe S. 375

Länge: 14,3 mBreite: 4,35 mTiefg: 1.25 mGewicht: 17 tKojen: 2+2Motor: 125 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: StahlCE-Norm :C oder BPreis: auf Anfrage ab WerftWerft: B. de Groot

PREMIERE: Estensi 480 Goldstar S

Dass immer mehr Yachtwerften auf die Rumpfform der nor-damerikanischen „Hummerfänger“ zurückgreifen, sprichtfür sich. Bei der Cantieri Estensi geht man noch einen Schrittweiter und installiert mit FiatsC78 „professionelle“ Motoren,denen man im Vergleich mit„Freizeit-Modellen“ in punctoZuverlässigkeit und Haltbarkeiteinfach mehr zutraut. Anders als Fischer, liebenYachties Komfort. Und denhaben Raumangebot und -aus-stattung gleichermaßen. Über-nachtet wird in drei geräumi-gen Kabinen, die auf Wunschklimatisiert werden können.

www.cantieriestensi.it

480 Goldstar SEstensi S.p.A., siehe S. 368

Länge: 14,85 mBreite: 4,5 mGewicht: 16 tKojen: 6Motor: 2 x 405 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 2.000 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Cantieri Estensi

PREMIERE: Boarncruiser 50 Retro Line

Die niederländische Werft De Boarnstream steht für andereWege und neue Konzepte. So präsentierte sie als eine derErsten einen Komposit-Stahlverdränger: Der Rumpf her-kömmlich aus Stahl gebaut,der Decksaufbau formschönaus Kunststoff modelliert. DeBoarnstreams Rundspantbau-weise ist eine Herausforderungund die hohe Kunst im Stahl-bootbau. Besonders wennauch auf und unter Deck allesgerundet ist, wie bei derBoarncruiser 50 Retro Line.

www.boarnstream.com

Boarncruiser 50 RetroDe Boarnstream, siehe S. 366

Länge: 14,99 mBreite: 4,8 mTiefg: 1.25 mGewicht: 30 tKojen: 6Motor: 165 kW bis 2 x 109 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 1.700 lMaterial: Stahl/AluminiumCE-Norm: APreis: ab 1.181.324 1 ab WerftWerft: De Boarnstream

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CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

PREMIERE: Itama Fifty

Die italienischen Yachtbauer präsentieren jetzt mit der Fiftyeine Mischung aus Maxi-Daycruiser und Open-Yacht. DasErgebnis ist eine Fünfziger mit betont sportlichem Charakter. Unter Deck, geben erstklassigeVerarbeitung und hochwerti-ges Material den Ton an. „Die Musik spielt“ im Salon, inder Bordküche und in den bei-den Schlafzimmern, die mitseparaten Bädern ausgestattetwerden. Das Cockpit wird vonbequemen Polstermöbeln,einer Sonnenliege im XXL-Format und dem komplett aus-gerüsteten Fahrstand domi-niert.

www.itama-yacht.com

Itama FiftyItama, siehe S. 377

Länge: 15,26 mBreite: 4,09 mTiefg: 1.56 mGewicht: 18,5 tKojen: 4Motor: 2 x 589 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 2.500 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage. ab WerftWerft: Itama

PREMIERE: Rodman 50 Muse

Der jüngste Traum der Spanier heißt Muse 50 und ist einemoderne Flybridgeyacht. Der mit der Muse-Baureihe einmaleingeschlagene Weg, exzellente Technik und exquisitesDesign ins Gleichgewicht zubringen wird bei der Neuenkonsequent fortgesetzt.Die mit zwei 670 PS starkenDieselmotoren und konventio-nellen Antrieben ausgerüsteteMuse 50 bietet unter DeckRaum für drei Schlafkabinenund zwei separate Bäder. Eine Etage höher stehenBordküche, eine üppige Sofa-landschaft und der Fahrstandim Mittelpunkt

www.rodman.es

Rodman 50 MuseBlue Yachting, siehe S. 366

Länge: 15,3 mBreite: 4,69 mGewicht: 22 tKojen: 6Motor: bis 2 x 493 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Rodman P.

PREMIERE: Baia B50

Was macht man mit einem Rumpf, der in den Achtzigernnicht nur in der Rennszene unglaublich erfolgreich war?Man lässt ihn wiederauferstehen! So geschehen bei BaiaYachts, die dem von DonAronow gezeichneten Rumpfihrer B50 ein zweites Lebenschenken. Etwas breiter alsvorher, aber immer nochenorm schnell und seetüchtig.Die B50 ist, was sie war: „builtto run the sea“. Anders als dieInstallationen, die, selbstver-ständlich Stand der Techniksind, wurden die Linien einerklassischen Open bei derRunderneuerung nicht verän-dert.

www.baiayachts.it

Baia B50Cantieri di Baia, siehe S. 368

Länge: 17,44 mBreite: 4,6 mGewicht: 21 tKojen: 5Motor:2 x 1.180 kW b. 2 x 1.990 kWAntrieb: Oberflächen-AntriebTr.-Tank: 1.400 lMaterial: GFKPreis: auf Anfrage. ab WerftWerft: Baia

PREMIERE: Predator 54

Die Formen der neuen Predator 54 sind, wie erwartet, sport-lich und besitzen den gewollten Hauch von Aggressivität.Angriffslustig zeigen sich auch die Antriebe mitWellenanlagen oder Pod Drive,die das 25 Tonnen schwereBoot mit 1.730 PS auf 32Knoten beschleunigen. Bei derAfter-Work-Party im Cockpitsorgen die Wetbar, das Bimini-Top oder ein Hardtop mitSchiebedach für gute Laune.Stimmungsmacher sind dergeräumige Salon, eine kom-plett eingerichtete Pantry unddie mit einem En-suite-Badezimmer ausgestatteteEignerkabine.

www.sunseeker.com

Predator 54Sunseeker Europe, siehe S. 392

Länge: 17,45 mBreite: 4,54 mTiefg: 1.38 mGewicht: 25,4 tKojen: 4Motor: bis 2 x 640 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 2.500 lMaterial: GFKPreis: ab 881.000 1 ab WerftWerft: Sunseeker

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

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te PREMIERE: Fairline Squadron 65

Mit 21,41 Metern Länge spielt die neue Squadron 65 in derPremier League der britischen Yachtbauer im Mittelfeld. Diemittschiffs untergebrachte Eignersuite mit Meeresblick hatModellcharakter. Very Impor-tant Persons schlafen, wie derEigner in einem fürstlichenDoppelbett, die „Jugendgrup-pe“ in einer Kabine mit zweiEinzelbetten. Drei separate Bäder sindStandard. Entscheidet ist imMotorraum allein die Leistung.Caterpillar und MAN kämpfenhier mit mehr als 2000 PS umeinen „Stammplatz“ der Ge-schwindigkeiten – bis 36 Kno-ten garantiert.

www.fairline.com

Fairline Squadron 65Fairline Boats plc, siehe S. 372

Länge: 18,48 mBreite: 5,24 mTiefg: 1.37 mGewicht: 30 tKojen: 6-8Motor: 2 x 611 kW b. 2 x 1.006 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 3.542 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Fairline

PREMIERE: Carianda 62

Ein echter Trawler ist solide konstruiert und ebenso gebautund besitzt als unverwechselbare Design-Merkmale einRuderhaus, eine Flybridge und überdachte Seitendecks. Diebeiden jeweils 450 PS starkenDieselmotoren stehen vor kon-ventionellen Wellenanlagen. Weil Trawler-Kapitäne nur sel-ten die Schnellsten sein wol-len, geht’s bei der Motorleist-ung natürlich auch etwas klei-ner. Große Erwartungen in dasRaumangebot erfüllen dreiseparate Schlafzimmer, derDecksalon, in dem gefahrenund gekocht wird, und dieFlybridge.

www.carianda-yachts.com

Carianda 62Carianda, siehe S. 368

Länge: 19,18 mBreite: 5,59 mGewicht: 33 tKojen: 6Motor: 2 x 236 kW b. 2 x 331 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 3.800 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Carianda

PREMIERE: Predator 60

Die Sunseeker Predator 60 wird als Open- sowie alsHardtop-Version angeboten. Neben diversen Motoren ste-hen auch diverse Antriebsarten zur Verfügung. Die IPS-Antriebe bieten mehrPlatz im Maschinenraum,während die Arneson-Antriebemehr Leistung und eine ver-größerte Eignerkabine ermög-lichen. Tender oder Jetski werden ineiner Garage mitgeführt.

www.sunseeker.com

Predator 60Sunseeker Europe, siehe S. 392

Länge: 19,37 mBreite: 4,95 mTiefg: 1.49 mGewicht: 33,5 tKojen: 6Motor: bis 2 x 930 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 3.000 lMaterial: GFKPreis: ab 1.167.757 1 ab WerftWerft: Sunseeker

PREMIERE: Delfino 65

Die in den Niederlanden gebaute Delfino 65 ist mit profes-sionellen Installationen und einem luxuriösen Interieur füralle Fälle gerüstet. Rund 9000 Liter Diesel sorgen dafür, dassden beiden Sabre/Perkins-Motoren, nicht so schnell diePuste ausgeht. Die aus hoch-wertigem Stahl gefertigteDelfino 65 ist mit zwei Fahr-ständen, kompletter Naviga-tionselektronik und Stabilisa-toren ausgerüstet. Den gewün-schten Wohnkomfort liefernder Salon und das aus edlenHölzern gefertigte Mobiliar. DieAnzahl der Schlafräume, die injedem Fall ein eigenes Badbesitzen, bestimmt der Eigner

www.alm-yachtbow.nl

Delfino 65De Alm, siehe S. 363

Länge: 19,95 mBreite: 5,95 mTiefg: 1.7 mGewicht: 65 tMotor: 2 x 294 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 7.500 lMaterial: StahlCE-Norm :APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: De Alm

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CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

PREMIERE: Aguti

Andreas Grieger, Schiffbauer und Designer aus Langen-argen, plante drei Jahre lang. Noch einmal die gleiche Zeitverbrachten er und das mittlerweile angeheuerte Teamdamit, die Gedanken undPläne in die Tat umzusetzen.Das Ergebnis ist eine einzigar-tige Motoryacht. Einzigartigauch, weil das Interieur ausMahagoni, feinstem Leder undthermobehandelter Esche einexklusives Wohngefühl schafft. Fast schon alltäglich dieRaumaufteilung in Schlafkab-inen (drei), Bäder (drei), Deck-salon und Cockpit. Wer schnellsein will, ordert die Aguti mit4732 PS.

www.aguti.de

AgutiAguti Yachts, siehe S. 363

Länge: 20,1 mBreite: 5,5 mGewicht: 30 tKojen: 6Motor: 2 x 810 kW b. 2 x 1.740 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Aguti Yachts

PREMIERE: Continental II 20 Alu

Niederländische Yachtbauer lieben Stahl. Wer die beidentrennen will, braucht starke Argumente, wie den Wunschnach hohen Reisegeschwindigkeiten. Bei Wim van der Valklöst man dieses Problem mitAluminium. Trotz 30 TonnenVerdrängung wird eine Höchst-geschwindigkeit von 31 Kno-ten, mit modernen Rumpffor-men und zwei 435 PS starkenIPS von Volvo Penta realisiert.Bei der Gestaltung setzt vander Valk auf Stilelemente wiedas Bugcockpit. Auf den klassi-schen Decksalon will manallerdings nicht verzichtenauch nicht auf die darunter ein-gebaute Eignersuite.

www.vandervalk.com

Continental II 20.00v. d. Valk Jachten, siehe S. 393

Länge: 20,34 mBreite: 5,4 mTiefg: 1.4 mGewicht: 34 tKojen: 8Motor: 4 x 320 kWAntrieb: IPS-AntriebTr.-Tank: 5.000 lMaterial: AluminiumCE-Norm: BPreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Wim van der Valk

PREMIERE: Riva 86 Domino

Riva offeriert mit der 86 Domino seine bis dato größte Open.Der Name passt; das avantgardistische Design, das vongroßen Glasflächen dominiert wird, ebenso. Riva-like istauch das in seiner Formen-sprache eher leise, aus edlemMaterial gefertigte Interieur. Etwas lauter wird es erst, wenndie beiden Sechzehnzylinder-Diesel der MTU an den Startgehen. Knapp 5000 PS (!) be-schleunigen die Domino imVolllastbereich auf beachtliche38 Knoten. Wer weiter (335Seemeilen) kommen will, fährtmit 34 Knoten.

www.riva-yacht.com

Riva 86 DominoRiva S.p.A., siehe S. 388

Länge: 23,96 mBreite: 6,2 mTiefg: 2.0 mGewicht: 72 tMotor: 2 x 1.840 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 8.500 lMaterial: GFKPreis: ab 5.900.000 1 ab WerftWerft: Riva S.p.A.

PREMIERE: Sunseeker Yacht 80

Die neue 80 Yacht gewährt dem Kunden viel Spielraum, daer diverse Layout-Möglichkeiten nutzen kann. Eine Variantesind drei Doppelsuiten, die sich über die ganze Bootsbreiteerstrecken. Auf der Flybridge kann optio-nal ein Hardtop mit Sonnen-dach eingebaut werden. Die Badeplattform senkt sichauf Knopfdruck ins Wasser.

www.sunseeker.com

Sunseeker Yacht 80Sunseeker Europe, siehe S. 392

Länge: 24,44 mBreite: 6,03 mTiefg: 1.9 mGewicht: 64,7 tKojen: 11Motor: bis 2 x 1.320 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 6.000 lMaterial: GFKPreis: ab 3.273.360 1 ab WerftWerft: Sunseeker

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

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PREMIERE:

Die neue Elegance 68 unterscheidet sich optisch von ihrerVorgängerin erheblich. Markant sind die drei nebeneinanderangeordneten Fenster in Schiffsmitte. Hier ist dieEignerkammer platziert, die dort über die gesamteSchiffsbreite erstreckt. Zwischen diesem Raum und denMaschinen liegt die Crewkabine, die durch einen eigenenNiedergang in der Küche erreicht wird. Daneben gibt esnoch Platz für zwei oder drei weitere Suiten ganz nachWunsch des Kunden. www.drettmann.com

Elegance 68Drettmann Group, siehe S. 371

Länge: 20,8 mBreite: 5,8 mTiefg: 1.75 mGewicht: 48 tKojen: 6-12Motor: 2 x 1.000 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 6.500 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab Werft

Werft: Drettmann

PREMIERE: Elegance 60 open Sport

Neben den Flybridgeyachten der Elegance-Baureihe undden klassischen Bandidos hat Drettmann jetzt auch eineOpen im Programm. Das individuelle Konzept der Open 60beinhaltet das für dieseKategorie typische, betontsportliche Design, erstklassi-gen Komfort und leistungsstar-ke Motoren. Dass man Räumenutzen und gestalten kann, hatElegance beim Bau seinerFlybridgeyachten mehr als ein-mal bewiesen.Wirklich neu sind für dieBremer Yachtbauer eigentlichnur das große Schiebedachund der massive Geräteträger.

www.drettmann.com

Elegance 60 openSportyachtsDrettmann Group, siehe S. 371Länge: 18,3 mBreite: 5,3 mTiefg: 1.75 mGewicht: 33 tKojen: 6Motor: 2 x 661 kW . 2 x 809 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 3.200 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Drettmann

PREMIERE: Elegance 85

Die Elegance-Yachten der Drettmann Group sind immerindividuell nach Kundenwunsch gestaltet und variabel in derAufteilung und in der Wahl der Oberflächen. Der Kundekann auch entscheiden, ob erden Tender in einer Heckgara-ge lagern oder per Kran auf dieFlybridge heben will. Gemeinsam haben sie die ele-gante Optik.

www.drettmann.com

Elegance 85Drettmann Group, siehe S. 371

Länge: 25,9 mBreite: 6,2 mTiefg: 1.95 mGewicht: 75 tKojen: 6-10Motor: von 2 x 1.000 kW

bis 2 x 1.140 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 8.500 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab Werft

Werft: Drettmann

Elegance 68

CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

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PREMIERE: Elegance 106 RPH

Bei der Gestaltung der neuen Elegance 106 RPH hatDesigner Juan Carlos Espinosa den typischen Look der bis-herigen Elegance-Yachten verlassen. Birgit Schnaase undClaudia Drettmann habe beimInterieur ihren Teil dazu beige-tragen, den Begriff Eleganzneu zu definieren. Dieser neue „Raised PiloteHouse“-Typ mit dem Schalt-zentrale eine Etage höher,macht es möglich bei der Ein-richtung ganz neue Wege zugehen.

www.drettmann.com

Elegance 106 RPHDrettmann Group, siehe S. 371

Länge: 32,8 mBreite: 6,8 mTiefg: 2.15 mGewicht: 130 tKojen: 8Motor: von 2 x 1.343 kW

bis 2 x 1.618 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 26.000 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab Werft

Werft: Drettmann

PREMIERE: Elegance 122 RPH

Die zur Zeit im Bau befindliche größte „Raised Pilot HouseYacht“ der Drettmann Group zeichnet sich durch eine klares,modernes und schnörkelloses Interieur aus. Mit hellenFarbtönen unter Deck bietet man künftigen Eignern einästhetisches und reduziertes Einrichtungskonzept, So hatman zu Materialien wie „white washed oak”, „white washedZebrano” und Walnuss-Holz gegriffen. Für die Rumpffarbenzeichnet sich eine Alternative zum klassischen Weiss ab.

www.drettmann.com

PREMIERE: Premier 135

Mit der „Bikini Queen 2“ hat die Drettmann Group die erstePremier Yacht 135 präsentiert. Das gesamte Brückendeckdieser 41-Meter-Yacht ist dem Eigner vorbehalten. Direkthinter dem Steuerhaus befin-det sich das Eigner-Office,gefolgt von Eignerkabine mitBalkon, Ankleideraum undEignersalon. Für den Kapitängibt es eine separate Kabineauf dem Hauptdeck, dasgroßzügige Crewquartier be-findet sich im Unterdeck.

www.drettmann.com

Premier 135Drettmann Group, siehe S. 371

Länge: 39,6 mBreite: 8,3 mTiefg: 3.35 mGewicht: 255 tKojen: 8-14Motor: von 2 x 1.007 kW

bis 2 x 1.471 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 40.000 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab Werft

Werft: Drettmann

Elegance 122 RPHDrettmann Group, siehe S. 371

Länge: 37,2 mBreite: 7,8 mTiefg: 2.35 mGewicht: 190 tKojen: 8-16Motor: von 2 x 1.007 kW

bis 2 x 1.618 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 18.000 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab Werft

Werft: Drettmann

Drettmann Bandido 66Drettmann Yachtagentur & Yachtbau GmbH

D. Drettmann GmbH|Drettmann Dubai|Drettmann FranceSarl|Drettmann International S.L.|Drettmann Yachting S.L.|Drettmann

Yachts Croatia d.o.o.|Elegance Yachts Service and Sales S.L.

Der neue und derzeit kleinste Explorer Bandido 66 steht dengroßen Schwestern in nichts nach. Im Unterschied zu denganz Großen der Range ist ihr Rumpf wie bei der 75er ausGFk gefertigt. Neben den drei Kabinen ist optional einzusätzlicher Raum für die Crew möglich. Die Eignerkabine istam ruhigsten Platz mitten im Schiff zu finden. Aus Platz-gründen liegt das Dingi in der Garage quer.

www.drettmann.com

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

Drettmann Premieren 2010

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PREMIERE: Bandido 66

Bandido 66Drettmann Group, siehe S. 371;

Länge: 20,6 mBreite: 6 mTiefg: 2 mGewicht: 75 tKojen: 6+1Motor: 2 x 412 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 11.000 lMaterial: GFKCE-Norm :APreis: auf Anfrage ab Werft

Werft: Drettmann

PREMIERE: Elegance 163 Premier

Das neue Flaggschiff der Drettmann-Group ist in Auftraggegeben und auf der renommierten Horizon-Werft im Bau.Die Planung sieht die Fertigstellung und Auslieferung fürdas Jahr 2011 vor. Caterpillar-Diesel mit 1970 kW(2680 PS) sollen die 50 Meterlange Yacht auf eine Ge-schwindigkeit bis 20 Knotenbringen. Neben der Eigner-kabine sind fünf Suiten fürzehn Gäste vorhanden.Besonderes Kennzeichen derPremier 163 sind die groß-flächigen Fenster in allenWohnbereichen für den opti-malen Blich aufs Meer.

www.drettmann.com

Elegance 163 PremierDrettmann Group, siehe S. 371

Länge: 49,58 mBreite: 9 mTiefg: 2.28 mGewicht: 315 tKojen: 12+12Motor: von 2 x 1.740 kW

bis 2 x 1.970 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 60.500 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab Werft

Werft: Drettmann

PREMIERE: Bandido 75

Die Bandido-Serie kommt mit ihrer auffallenden Optik klarals Explorer-Yacht daher. Markant sind das weit vorn ange-ordnete Steuerhaus mit der Portugieser-Brücke davor. Derbullige Rumpf bietet enormviel Lebensraum. In der unter-sten Etage lässt sich nebenWaschmaschine und TrocknerEquipment für lange Reisenstauen. Hinter einen großenKlappe in Heck öffnet sich eineDingigarage. Über die absenk-bare Heckplattform lassen sichauch die Crewkabinen und derMaschinenraum gut erreichen.

www.drettmann.com

Bandido 75Drettmann Group, siehe S. 371

Länge: 22,9 mBreite: 6,6 mTiefg: 2.0 mGewicht: 105 tKojen: 6+2Motor: 2 x 412 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 18.000 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab Werft

Werft: Drettmann

CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

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PREMIERE: Bandido 110

Kurz vor Redaktionsschluß erhielten wir von der FirmaDrettmann die ersten Informationen über die neue Bandido110. Carlos Espinosa hat sie genauso wie die kleinere 90erals Dreidecker gezeichnet. Die über die ganze Schiffs-breite angelegte Eignerkabineist nicht im untersten Deck zufinden, sondern nach vorn weitweg vom Maschinenraum ge-rückt. Der Crewbereich ist ganzvorn platziert, so dass viel Platzfür Tender und anderes Spiel-zeug zur Verfügung steht.

www.drettmann.com

Bandido 110Drettmann Group, siehe S. 371

Länge: 33,5 mBreite: 8,3 mTiefg: 2.7 mGewicht: 250 tKojen: 12Motor: 2 x 809 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 40.000 lMaterial: StahlCE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab Werft

Werft: Drettmann

PREMIERE: Drettmann Bandido

Mit der Bandido entsteht die bisher größte Yacht derBandido-Line. Wie alle anderen Bandidos stammt sie ausder Feder von Juan Carlos Espinosa. Sie ist eine wirkliche„Ice Class” Megayacht, dieweltweit bei jedem Wetteragieren kann. Der Eigner kann zehn Gästeund zehn Crewmitglieder inDoppelkabinen mit eigenemBad unterbringen. In der Dinghigarage lassensich Tender bis 8,5 Meter Län-ge stauen.

www.drettmann.com

Bandido 170Drettmann Group, siehe S. 371

Länge: 51,8 mBreite: 9,65 mTiefg: 3.35 mGewicht: 600 tKojen: 10-16Motor: 2 x 1.160 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 80.000 lMaterial: StahlCE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab WerftWerft: Drettmann

DrettmannTournamentSportfisher 52Drettmann Group, siehe S. 371Länge: 14,99 mBreite: 5,33 mTiefg: 1.65 mGewicht: 29 tKojen: 6Motor: 2 x 740 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 4.000 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Drettmann

PREMIERE: Tournament Sportfisher52

Leistungsstarke Motoren, Outrigger, Fighting Chair und einTuna Tower. Mit der Tournament-Baureihe will sich dieDrettman Group in diesem Marktsegment etablieren. Dieknapp 16 Meter lange Yacht besitzt einen Rumpf mit tiefemV-Spant. Mit zwei jeweils 1000 PS starken Caterpillar-Dieselmotoren geht’s mit Tempo 30 zügig voran. Den Raumunter Deck teilen sich Eigner- und Gästekabine und zweiseparate Badezimmer. Gekocht und gespült wird eineTreppe höher im Decksalon, in dem auch bequeme Sitz-gruppen installiert werden.

www.drettmann.com

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PREMIERE: Terhi 475 Open FC

Das 4,75 m lange Modell aus ABS-Thermoplast wird nun neben den Typen TwinC und Open CC in einer dritten Variante als Open FC geliefert. Der Skipper sitztzentral auf einem Einzelsitz vor einer durchgehenden Heckbank.

Terhi 475 Open FC Gründl-Bootsimport, siehe S. 392Länge: 4,75 m, Breite: 1,85 m, Gewicht: 355 kg, Personen: 5, Motor: bis 44 kW,Antrieb: Außenborder, Material: Thermoplast, CE-Norm: C, Preis: ab 8.600 1 ab Händler, Werft: Terhi Oy

www.gruendl.de

PREMIERE: Bella 500 R

Der neue nur 660 Kilogramm schwere Gleiter aus Finnland eignet sich mit seinersinnvollen Konzeption für diverse Einsatzzwecke. Während man hinter der Schei-be der Seitenkonsole geschützt sitzt, bietet sich die Vorderplicht zum Entspan-nen an.

Bella 500 R Azzurro Yachten, siehe S. 365Länge: 5,01 m, Breite: 2,1 m, Tiefg: 0.3 m, Gewicht: 660 kg, Personen: 5, Motor: von 44 kW bis 59 kW, Antrieb: Außenborder, Material: GFK, Preis: ab 10.990 1 ohne Motor, ab Händler, Werft: Bella

www.azzurro-yachten.de

PREMIERE: Poseidon King Fisher 570

Bei der King Fisher lässt sich das kleine Steuerhaus mit einer Schiebtür verschlie-ßen. Damit entsteht genug Lebensraum unter Deck und im Vorschiff kann manauch zu zweit schlafen. Ans Heck passen Außenborder bis 115 PS (85 kW)

Poseidon King Fisher 570 Bootscenter Bielefeld, siehe S. 367Länge: 5,5 m, Breite: 2,4 m, Tiefg: 0.35 m, Gewicht: 700 kg, Kojen: 2, Personen:7, Motor: bis 85 kW, Antrieb: Außenborder, Tr.-Tank: 100 l, Material: GFK, CE-Norm: C, Preis: ab 23.000 1, Werft: Poseidon Boats

www.bootscenter-bielefeld.de

PREMIERE: Thoma R 670 Elektro

Seit 2007 bietet die Werft aus dem Schweizer Kanton Glarus die 670 Revival mitVerbrennungsmotoren an. Nun wird das schicke Runabout auch mit Elektroan-trieben von 1800 Watt bis 40 kW offeriert.

Thoma R 670 Elektro Thoma, siehe S. 393Länge: 6,1 m, Breite: 2,2 m, Tiefg: 0.4 m, Gewicht: 1,3 t, Personen: 6, Motor: 40 kW, Antrieb: Wellenanlage, Material: GFK,Preis: ab 138.000 1 mit Elektroantrieb, ab Werft, Werft: Thoma

www.thoma-boote.ch

PREMIERE: Haber 20 Mini Reporter

Nach der Haber 33 bringt die Werft jetzt den Mini Reporter für vier Personen.Während in der niedrigen Variante nur eine Sitzhöhe von 1,50 Metern vorhandenist, bietet Variante zwei volle Stehhöhe und ein Dach über dem Cockpit. Für be-sonders flache Gewässer lässt sich der Tiefgang durch Klappschwerter auf 35Zentimeter verringern.

Haber 20 Mini Reporter Haber Händler, siehe S. 375Länge: 6,12 m, Breite: 2,35 m, Tiefg: 0.35/0.65 m, Gewicht: 800 kg, Kojen: 2+3,Personen: 5, Motor: von 3 kW bis 6 kW, Material: GFK, CE-Norm: C, Preis: auf Anfrage, ab Werft, Werft: Yacht Service

www.Yacht-Service.com.pl

PREMIERE: Ryds 620 MCI

Die neue 620 ist ein typisch skandinavisches Mittelkabinenboot. Im geschlosse-nen Steuerhaus sitzt man gut bei jedem Wetter un hat einen ausgezichnetenRundumblick. Es eignet sich für die Angeltour genauso wie für den Ausflug mitder Familie. Der Außenborder versteckt sich in einer Mulde im Heck.

Ryds 620 MCI Gründl-Bootsimport, siehe S. 388Länge: 6,14 m, Breite: 2,45 m, Tiefg: 0.85 m, Gewicht: 1 t, Kojen: 2, Personen: 5,Motor: bis 112 kW, Antrieb: Außenborder, Tr.-Tank: 135 l, Material: GFK, Preis: ab 36.134 1., ab Händler, Werft: Ryds Batind

www.gruendl.de

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

175

Motoryachten 2010M

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PREMIERE: Campion Explorer 682i SC

Die Campion Explorer wird nicht nur mit Z-Antrieben geliefert, sondern kanndurch ein am Heck installiertes Bracket auch mit Außenbordern bestückt werden.Dieser Sportfisher mit dem Hardtopsteuerstand bietet unter Deck reichlich Platz,zwei Schlafplätze, Pantry und Toilette.

Campion Explorer 682i SC Motorland, siehe S. 368Länge: 6,99 m, Breite: 2,16 m, Gewicht: 2,08 t, Kojen: 2, Motor: von 148 kW bis 239 kW, Antrieb: Z-Antrieb, Tr.-Tank: 392 l, Material: GFK,Preis: auf Anfrage, ab Händler, Werft: Campion

www.motorland.de

PREMIERE: Campion Chase 800i SC

Dieses neue Sportboot mit dynamischer Optik ist trotz seiner Länge von gut 8Metern mit einer Breite von 2,51 noch trailerbar. Die optisch gelungene flachgehaltene Kajüte bietet Platz zum gelegentlichen Übernachten.

Campion Chase 800i SC Motorland, siehe S. 368Länge: 8,15 m, Breite: 2,51 m, Gewicht: 2,1 t, Kojen: 2, Motor: von 308 kW bis312 kW, Antrieb: Z-Antrieb, Tr.-Tank: 238 l, Material: GFK, Preis: ab 79.190 1, ab Händler, Werft: Campion

www.motorland.de

PREMIERE: NorStar 770

Der seit Jahren bekannte Verdränger aus Norwegen hat ein Facelifting erfahren.Er ist von 55 bis 130 PS (40-96 kW) motorisierbar und bietet fast Halbgleiterge-schwindigkeiten. Bei dem neuen Typ fällt die praktische Badeplattform auf.

NorStar 770 Fichtner Marine, siehe S. 373Länge: 8,2 m, Breite: 2,92 m, Tiefg: 0.8 m, Gewicht: 2,3 t, Kojen: 3, Motor: von 40 kW bis 96 kW, Antrieb: Wellenanlage, Tr.-Tank: 170 l, Material: GFK,CE-Norm: C, Preis: auf Anfrage., ab Händler, Werft: Nor Star Boats

www.fichtner-marine.de

PREMIERE: Sea Ray 280 SD Sundeck

Der amerikanische Hersteller hat die neue 280 SD in die Lücke zwischen 260 SDund 290 SD gepackt. Obwohl die Deckyacht viel Platz an Deck durch die vordereSitzrunde bietet, hat man es geschafft, eine Nasszelle unterzubringen.

Sea Ray 280 SD Sundeck Boote Pfister, siehe S. 386Länge: 8,53 m, Breite: 2,69 m, Tiefg: 0.51/0.92 m, Gewicht: 2,6 t, Kojen: 2-4,Motor: 224 kW, Antrieb: Z-Antrieb, Material: GFK, CE-Norm: B, Preis: ab 76.000 1, ab Händler, Werft: Sea Ray

www.bootepfister.com

PREMIERE: Storebro 435 Commander

Alles, was man zum Leben braucht. Storebro 435 Commander: das Raum-Boot.Exzellent verarbeitetes Mahagoni und Funktionalität sind seit jeher das Marken-zeichen aller Storebros. Im Mittelpunkt des Pilothouse-Konzepts der 435 Com-mander steht der geräumige Decksalon, in dem Bordküche und Sofaecke ihrenPlatz gleich hinter dem Innensteuerstand finden.

Storebro 435 Commander Storebro Bruks, siehe S. 392Länge: 13,2 m, Breite: 3,9 m, Tiefg: 0.9 m, Gewicht: 9,5 t, Kojen: 5+2, Motor: 2 x 274 kW, Antrieb: Wellenanlage, Tr.-Tank: 1.000 l, Material: GFK, CE-Norm: B, Preis: ab 600.800 1 , ab Händler, Werft: Storebro

www.storebro.se

PREMIERE: Itama Sixty

Die mit Oberflächenantrieb ausgestatteten Diesel leisten in der Addition 3.100 PSund beschleunigen die 30 Tonnen schwere Performance-Yacht auf 48 Knoten(!).Highspeed heißt „Itama“.

Itama Sixty Itama, siehe S. 377Länge: 17 m, Breite: 4,03 m, Tiefg: 1.39 m, Gewicht: 24 t, Kojen: 6, Personen: 14,Motor: 2 x 1.140 kW, Antrieb: Wellenanlage, Tr.-Tank: 3.250 l, Material: GFK, CE-Norm: A, Preis: auf Anfrage, ab Werft, Werft: Itama

www.itama.it

CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

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