Bottecchia Verseny, Sport_2015_01 (Kerékpár)

8/10/2019 Bottecchia Verseny, Sport_2015_01 (Kerkpr)

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R E P A R TO C O R S E C O L L E C T IO N 2015


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E tutto quello in cui crediamo, tutto quello per cui lavoriamo ogni giorno, tutto quello che ogni mattina ci fa svegliare. Dietro cia-scuna delle nostre bici ci sono persone che credono nella visione del Reparto Corse e lavorano duro per regalare a tutti quelli chesalgono in sella ad una Bottecchia, unesperienza davvero unica.

Behind every Bottecchia bike there are persons which beli eve in the Reparto Corse concept and which strongl y work to give a uniqueexperience to all those who choose a Bottecchia bike. This is what we believe in, what give us the power to work every day and get up in

the morning.

B IK E POWER


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Continua ricerca tecnologica, design ricercato e tanta passione.Abbiamo lavorato anco a anco degli atleti Pro dei nostri team, siamo stati attenti ad ogni dettaglio, e con la collezioneReparto Corse 2015 vogliamo darvi ancora di pi: innovazione potenza e cuore.

Technologic r esearch, re ned design and a lot of passion.We worked together wit h the pro athletes of our team, we put att ention to every detail and we want to give you always morewith t he Repart o Corse 2015 collect ion: innovation, power and heart.

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CORSA

MOUNTAIN BIKES

EMME 695 p.14

CORSA

MOUNTAIN BIKES

TOP PRO

PRO

AMATEUR

ZONCOLAN 27,5 p.42

TOP PRO

PRO

AMATEUR

GAVIA 27,5 p.52

TOP PRO

PRO

AMATEUR

GARDENA 27,5 p.60

TOP PRO

PRO

AMATEUR

ZONCOLAN 29 p.46

TOP PRO

PRO

AMATEUR

GAVIA 29 p.54

TOP PRO

PRO

AMATEUR

GIAU 27,5 p.62

TOP PRO

PRO

AMATEUR

TOP PRO

PRO

AMATEUR

CRONOTHLON NEW p.34

EMME 3 p.18

TOP PRO

PRO

AMATEUR

8AVIO EVO p.30

TOP PRO

PRO

AMATEUR

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STELVIO 27,5 p.48

TOP PRO

PRO

AMATEUR

TONALE 27,5 p.56

TOP PRO

PRO

AMATEUR

LAGORAI 27,5 p.64

TOP PRO

PRO

AMATEUR

STELVIO 29 p.50

TOP PRO

PRO

AMATEUR

TONALE 29 p.58

TOP PRO

PRO

AMATEUR

T1 TOURMALET p.24

TOP PRO

PRO

AMATEUR

TOP PRO

PRO

AMATEUR

UNICA p.38DUELLO p.36

TOP PRO

PRO

AMATEUR

SP9 SUPERNOVA p.28

TOP PRO

PRO

AMATEUR

CON BOTTECCHIA POSSIBILE PERSONALIZZARE Tutti i modelli della gamma Race Bottecchia Reparto Corsevengono prodotti su ordinazione, quindi il cliente pu, qualoralequipaggiamento base da noi proposto non soddis le proprieesigenze, modi care la bicicletta sostituendo le parti interessa-te. Le opzioni di variazione devono essere scelte tra gli equipag-giamenti di altri modelli del catalogo, seguendo le indicazioniriportate nella scheda seguente. Vai su www.bottecchia.com e

scarica la scheda di personalizzazione bici. WITH BOTTECCHIA IS POSSIBLE TO PERSONALIZE All the models of Reparto Corse range are hand-m ade and pro- duced on demand. For this reason the customer can modify someparts if t he proposed basic equipment doesnt satisfy its needs.The options which can be modi ed, have to be chosen betweenother Eequipments which are on t he catalogue, by using the fol- lowing sheet. Download the custom made bike form onwww.bottecchia.com 5


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R E

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A D Y TO FIGHTPOWER AND TECHNOLOGY

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TAPERED HEAD TUBE

B C P BANDED CARBON

PROCESS

FULL CARBONMONOCOQUE

FMC

ULTIMATE ASYMMETRIC

REAR STAY UAR

B C GBOTTECCHIACOMPETITION GEOMETRY

DUAL PIVOT BRAKE

DPB

INTEGRATED POSTMOUNT

BRAKE

IPB

BOTTECCHIAHYDROFORMED

FRAME

BHF

AERODINAMIC FRAME TECHNOLOGY

AFT

SMOOTH WELDING

TECHNOLOGY

SWT

INTERNAL ROUTING CABLE IRC

DOUBLE MOLD

MONOCOQUE TECHNOLOGY

DMMT

HIGH PERFORMANCE GEOMETRY

HPG

U S R S ULTRA SLIM REAR STAY

INTEGRATED DYNAMIC

SYSTEM IDS

6061 A D B

ALUMINIUM DOUBLE BUTTED

R S P REAR SUSPENSION PROACTIVE

THT: Tapered Head Tube. Sterzo a diametr o differenziato, 1 1/8 sopr a e 11/2sotto. la miglior e soluzione tecnica per l avantreno, massima precisione diguida e stabilit.

THT: Tapered Head Tube. Head tube with diameter 1 1/8 up and 11/2 do wn. Is thebest technical solution for the front end, improve stability and riding precision.

BHF: Bottecchia Hydroformed Frame. Tubi in alluminio di forme complesse cheaumentano la resistenza della struttura, ottenuti mediante un delicato processodi formatura idraulica.

BHF: Bottec chia Hydr oformed F rame. Aluminum tubes of c omplex shapes thatincrease the r esistance of the structur e, obtained thr ough a delicate pr ocess ofhydraulic forming.

DPB: Dual Piv ot Brake. +20% di potenza nella fr enata e maggior sicur ezza estabilit della bici soprattutto nei lunghi rettilinei in discesa, g razie allinnovativosistema frenante Dual Pivot.

DPB: Dual Pivot Brake. +20% of power when br eaking and more safety and stabilityabove all in l ong downhill straight roads, thanks to the innovative DualPivot braking system.

ADB: Aluminium Double Butted. Lega di alluminio serie 6000 car atterizzata dabuone doti di r esistenza e ottima duttilit. T rattata termicamente acquisisc ecaratteristiche tecniche ideali per utilizzo in ambito ciclistico.

ADB: Aluminium Double Butted. 6000 series aluminum all oy characterized by goodresistance and excellent ductility. Heat treated acquires technical characteristics areideal for use in the eld of cycling.

HPG: High Performance Geometry. Geometria sviluppata per offrire le massimeperformance su telai mtb con ruote da 27,5 e 29.

HPG: High P erformance Geometr y. Geometr y de veloped to offer maximum performance on frames mtb wheels with 27.5 and 29.

BCP: Banded Carbon Pr ocess. Processo di pr oduzione con la tecnica del tube

to tube che c onferisce doti indiscus se di rigidit e l eggerezza. T utto ques toseveramente PRODOTTO A MANO IN ITALIA.

BCP: Banded Carbon Pr ocess. Production process using the technique of tube totube that gives the undisputed qualities of rigidity and lightnes s. All this se verelyPRODUCT HAND MADE IN ITALY.

FMC: Full Carbon Monocoque. Telaio realizzato completamentein carbonio su stampo.

FMC: Full Carbon Monocoque. Frame made entirely of carbon ber by mold.

DMMT: Double Mold Monoc oque Technology. Con ques ta tecnica c ostruttivadei telai in carbonio di ultima gener azione vengono eliminate tutte l e possibiliimperfezioni interne. Ques to r eso pos sibile da un supporto interno chemantiene stabile il processo di layup del carbonio. Il pr ocesso di compattazionedelle bre viene continuamente controllato durante la fase di cottura dal doppiostampo che permette la produzione a maggiori pr essioni rispetto al tradizionaleuso del sacco di plastica conferendo al prodotto nale una resistenza del 20%superiore ed un peso inferiore.

DMMT: Doubl e Mold Monoc oque T echnology. With this c onstruction techniqueof carbon frames of the latest generation ar e eliminated all pos sible internalimperfections. This is made pos sible by an internal support which maintains stabl ethe layup process of carbon. The process of c ompaction of the bers is c ontinuouslycontrolled during the c ooking by the double mold, which all ows the production tohigher pressures than the traditional use of the plastic bag giving the nal producta resistance 20% higher and a lower weight .

AFT: Aer odynamic F rame T echnology. T elaio pr ogettato sec ondo s tudi eprogrammi di aerodinamica, uniti allintegrazione col telaio di alcuni componenti.

AFT: Aerodynamic F rame Technology. Frame designed ac cording to aer odynamic studies and programs, together with the frame integration of some components.

UAR: Ultimate Asymmetric Rear Stay . Lasimmetria del carr o pos teriore studiata per rendere il telaio pi perf ormante; anche sottoposto a grandi carichilasimettria bilancia, sfruttando al mas simo la potenza della pedalata che daipedali viene trasferita sullasfalto.

UAR: Ultimate Asymmetric Rear Sta y . The asymmetr y of the r ear sta y has been studied to give more powerful to the frame; even when it is exposed to heavy cargosthe asymmetry balances, taking the maximum advantage fr om the pedaling whichtransfers the power from the pedals to the asphalt.

TiRS Titanium Reinforced Rear Stay. TiRS un rinforzo in titanio incorporato nelcarbonio, nella zona del r ear stay, a spes sore variabile. Conf erisce maggiorestabilit alla bici in f ase di spinta. 17% di s tabilit in pi nella zona carr oposteriore.

TiRS Titanium Reinforced Rear Stay. Tirs is a titanium reinforcement integrated in thecarbon, in the area of the rear stay, with a variable thickness. It gives more stability tothe bike when pushing. 17% more stability in the area of the rear stay.

BCG: Bottecchia Competition Geometry . T utta lesperienza del Reparto Cor seconcentrata nello sviluppo e progettazione di prodotti professionali.

BCG: Bottecchia Competition Geometry. All the experience of the Racing Departmentfocused in the development and design professional products.

SWT: Smooth Welding Technology. Saldatura speciale dei tubi in alluminio tale darendere poco visibile la giunzione dei tubi.

SWT: Smooth W elding Technology. Special welding of aluminum tubes such as tomake not visible the pipe joint.

IPB: Integrated Postmount Brake. Attacco freno a disco posteriore integrato sulfodero orizzontale per una superiore tenuta del telaio in frenata.

IPB: Integrated Postmount Brake. Rear disc brake attack built into the chainsta y fora better braking and stronger frame.

RSP: Rear Suspension Proactive. Sistema di sospensione pos teriore che risultasempre ef ciente sia in fr enata che in pedalata. s tudiata per mantener einvariata la lunghezza della catena in fase ammortizzante evitando cos problemialla trasmissione.

RSP: Rear Suspension Pr oactive. Rear suspension system which is alwa ys efcientboth in braking which in pedaling. Designed to maintain unchanged the chain l engthin phase damping thus avoiding transmission problems.

IRC: Internal Routing Cabl e. Sis tema di pas saggio dei cavi internamente neltelaio.IRC: Internal Routing Cable. System cables internally in the frame.

USRS: Ultr a Slim Rear Stay . Con ques to c oncetto si e videnzia la f ormaestremamente sottile dei f oderi posteriori verticali i quali oltr e che alleggerireil telaio, ne c onferiscono, grazie alle caratteristiche di elasticit, un ec cezionalecomfort.

USRS: Ultra Slim Rear Sta y. This concept highlights the extremely thin shape of the seatstays which as well as lighten the frame, give exceptional comfort thanks to thecharacteristics of elasticity.

IDS: Integrated Dynamic System. Innovativo sistema integrato del reggisella chepermette la regolazione dellaltezza della sella no ad 80 mm.

IDS: Integrated Dynamic System. Innovative integrated system that permits to adjustthe seat post up to 80 mm.

S120 / S125: test di rigidit il cui risultato esprime il rapporto tra forza applicataN (Newton) e deformazione del telaio mm (millimetri). Pi alto q uesto dato, pirigido risulta il telaio.

S120 / S125: the Stiffness test result, shows the ratio between the applied po wer N(Newton) and the frame distirtion in mm (millimeters). Much more high is this result,much more stiff will be the frame.

TITANIUM REINFORCED REAR STAY


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THE

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San Martino di Colle Umber to 1 august 1894 Gemona del Friul i 15 june 1927

He has been the rst italian t o win the tour de France in 1924 and he has won the yell ow jer sey from the rst to the last st age. The brickl ayer fr om Friul i, Ottavio Bottecchia, hasbeen a myth of the cycling.After having worked as brick layer and gained a purple heart he decided to dedicated tohis passion and become a r ider. Enthusiastic by the sport challenges, above all t he onesfrom the Pll issier br others, he takes part to the rst races as amateur and win: il Giro

del Piave, la Coppa dell a Vitt ori a, il Giro del Veneto, la Coppa Gall o, il Giro del Grappa. Thedecisive encounter wit h Luigi Ganna, winner of the rst Giro dItalia, will mark his careerand will open the doors t o the unique and unforgettable experience of the Tour de France.

San Martino di Colle Umberto 1 agosto 1894 Gemona del Friuli 15 giungo 1927

Primo Italiano a vincere il Tour De France nel 1924, indossando la maglia gialladalla prima allultima tappa. Il Muratore del Friuli, Ottavio Bottecchia, un mitoindiscusso del ciclismo. Dopo aver lavorato come muratore ed essere stato insi-gnito di una medaglia al valore militare, decide di seguire la sua grande passione ediventare un corridore. Appassionato alle imprese sportive, soprattutto dei fratelliPllissier partecipa alle prime corse per dilettanti vincendo: il Giro del Piave, la

Coppa della Vittoria, il Giro del Veneto, la Coppa Gallo, il Giro del Grappa. Il fatidicoincontro con Luigi Ganna, vincitore del primo Giro DItalia, segner la sua carrierae aprir le porte allesperienza unica ed indimenticabile del Tour de France.

www.bottecchia.com

ITA LIA N POWER

O TTAVIO BOTTECCHIA

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B O T T ETHE

Silvio GiorniArea Zero Pro Team

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C C H IA TEAMULTIMATE R A C E P O W E R

UTENSILNORDLo spirito internazionale ed agonistico del brand Bottecchia Reparto Corse si esprime al meglio in ques to giovane teamche partecipa ad un cal endario nazionale ed internazional e molto v asto per consentire ai gio vani atleti di ritornare, laprossima stagione, nella categoria UCI Professional Continental Team, la categoria nella quale hanno corso negli ultimi19 anni. Bottecchia condivide la scelta del team di lanciare giovani atleti nel mondo professionistico con una visione tuttaallattacco delle corse, ed ha deciso di supportarl o con la nuova SP9 team, montata c on gruppo Campagnolo Record eruote in carbonio Campagnolo Bora: un allestimento racing deccezione per una bici nata dalla collaborazione diretta congrandi campioni del ciclismo internazionale.

The international and c ompetitive spirit of Bottecchia Reparto Corse Brand express itself in the best wa y through this youngteam who participates to national and international races so to give the possibility to the young athletes to come back to the UCIProfessional Continental Team category next season. Thats the same category they rode during the last 19 years. Bottec chiaagrees with the choice of the team to launch young athletes into the professional world with a vision oriented toward the races,and it decided to support them with the ne w SP9 team, equipped with Campagnol o Record groupset and carbon Campagnolo

Bora wheels: an exceptional racing equipment for a bike born thanks to the direct collaboration with great international cyclingchampions.

BOTTECCHIA FACTORY TEAMDal 2013 Bottecchia accompagna gli atleti del team italiano KM Bottecchia, una delle squadre pi promettenti del panora-ma nazionale. La squadra cresciuta e oggi il Bottecchia Factory Team un team UCI, qualica di cui solo 9 team in Italiadispongono.La costante collaborazione con la squadra ha dato vita alla Zocolan 27,5 questanno rivista e migliorata in molti aspetti,per assicurare ai nostri atleti Elite prestazioni eccezionali in ogni tipo di gara. Since 2013 Bottecchia supports the athletes of Italian KM Bottecchia team, one of the most promising team of the international scene. The team grew ad today the Bottecchia Factory Team is an UCI team, an important qualication that only 9 teams in Italyhave. The c ontinuous collaboration with the team generated the 27.5 Zonc olan, reviewed and improved in many aspects to

guarantee exceptional performances in every kind of race to our Elite athletes.

AREA ZERO PRO TEAMPer il 2014 Bottecchia ha intrapreso unappassionante avventura con Area Zero Pro Team, una nuovissima squadra Con-tinental.La rosa del team composta da 11 giovani talenti, tutti italiani che condividono con Bottecchia i valori sportivi della traspa-renza, delletica e dellimpegno. In sella alla s traordinaria Emme2 la squadra ha tagliato numerosi traguardi ottenendoottimi risultati questanno, dimostrando grande motivazione e determinazione. In 2014 Bottecchia has started a great adventure with the Area Zero Pro Team, a brand new continental team.The team is composed by 11 young Italian talents, who share with Bottecchia the values of transparency, ethics and diligence.On the saddle of the extraordinary Emme2, the team cr ossed many nish lines achieving impressive results this year, demon- strating great motivation and determination.

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Fabio ChinelloArea Zero Pro Team

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da oltre 90 anni che creiamo bici da corsa per atleti professionisti, ed ogni anno la s da si rinnova: costruire bici pi leggere e performanti, piu aerodina-miche che scivolino sullasfalto e corrano pi veloce delle altre. Ready to go?

Its more than 90 years t hat we create racing bikes for pr ofessional athletes, and every year the challenge renews itself: to cr eate lighter and m ore powerful andaerodynamic bikes which slide on the road and run faster t han others. Ready to go?

CORSA

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75L EMME 695 Campagnolo Super Record 22s

PESO Kg 6,150 taglia MWEIGHT Kg 6,150 size M

COLORE c75 Carbonio verde uoCOLOUR c75 Carbon green uo

EMME 695

Con opzione ruote DT Swiss RC-38 Spline tubolareWith optional DT Swiss RC-38 Spline tubolar wheels

75L EMME 695 Campagnolo Super Record 22s


COLORE c75 Carbonio verde uoCOLOUR c75 Carbon green uo

Con opzione ruote DT Swiss RC-38 Spline tubolareWith optional DT Swiss RC-38 Spline tubolar wheels

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75S EMME 695 Shimano Dura Ace 22s


COLORE c09 Carbonio opacoCOLOUR c09 matt Carbon

695 GRAMSOF LIGHTNESS

ALLESTIMENTIEQUIPMENTS

75L EMME 695 Campagnolo Super Record 22s75M EMME 695 Campagnolo Super Record EPS Elec. 22s75S EMME 695 Shimano Dura Ace 22s75T EMME 695 Shimano Dura Ace Di2 Electronic 22s

10 2 3 3,4 4 5 6 7 8mm.

100

150

200

250

300

350

400410

0

N

LOAD (N) 400

STANDARD (N/mm) 100

STIFFNESS (N/mm) 120

ST D D EF ORM AT IO N ( mm ) 4 .0

DEFORMATION (mm) 3.4

BOTTECCHIAEMME695 FRAME

SIZE: 48WEIGHT: 695 g

TELAIO CONSIGLIATO PER ATLETI DI PESO FINOA KG 85.

EMME 695 DI SERIEQuesto telaio disponibile di serie: 5 taglie sloping Con reggisella normale Movimento PRESS FIT 386.

EMME 695 SU RICHIESTAQuesto telaio si pu avere su richiesta: Su misura (vedi scheda misure a pag.5) Con tutti i tipi di movimento

LA PREDISPOSIZIONE PER LELETTRONICO VIENECOMUNQUE FATTA SU RICHIESTA SPECIFICASHIMANO O CAMPAGNOLO.

SUGGESTED FOR ATHLETHES UNTIL 85 KG WEIGHT.

EMME 695 STANDARDThis frame is available as standard in: 5 sloping size Normal seat post BB PRESS FIT 386

EMME695 ON DEMANDYou can have this frame on demand: Customized size (see customized table pag.5) With all kind of BB set

ANYWAY THE ARRANGEMENT FOR DI2 ELECTRONICSHIMANO AND CAMPAGNOLO EPS IS ON DEMAND.

S

B1

B

REACH

S T A C K

E

F

C

A

REACH

377383

385

396

400

STACK

509527

554

569

589

S

115130

155

170

190

F

400405

408

408

410

E

71,572,5

73

73

73,5

C

74,573,5

73

73

72,5

B1

520540

555

570

585

B

503523

539

556

573

A

440 480

510

540

570

SIZE

4448

51

54

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FORCELLAFORK

COLORICOLOURS

PESOWEIGHT

Columbus monoscocca superlight canotto conico da 1 1/2 peso 295 gMonocoque Columbus Superlight tapered steerer 1 1/2 weight 295 g

c09 Carbonio opaco, c75 Carbonio verde uo opacoc09 matt Carbon , c75 Matt carbon green uo

Taglia M grezzo 695 gSize M row 695 g

TELAIOFRAME

KT 75

MOVIMENTOBB

STERZOHEADTUBE

Carbonio DDA1K costruito a mano fasciato, forcellini intercambiabili in alu CNCDDA1K carbon banded hand made alu CNC dropout.

Kit Telaio EMME 695Frame Kit EMME 695

PRESSFIT 86. Su richiesta: BB30/BSAPRESSFIT 86. On demand: BB30/BSA

Integrato 1 1/8 sopra e 1 1/2 sotto1 1/8 integrated up and 1 1/2 down

75S 69 S mano u ra c e s

PESO Kg 6,5 ta lia MWEIGHT Kg 6,5 0 ize M

C LOO E c0 arbon o co iCOLOURR matt Car

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TAPERED HEAD TUBE

B C P BANDED

CARBON PROCESS

HAND MADE IN ITALY

INTERNAL ROUTING CABLE

IRC



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695GRAMS OF LIGHTNESS

EMME695

PRO Geometry Confermata la geometria deltelaio 2014, in carbonio fasciato, messa a puntodai Pro. Emme 695 in soli 695 g di peso sintetizza ilmeglio per una bici da corsa: leggerezza, stabilit ereattivit. Emme 695: il peso della leggerezza.

PRO Geometry The geometry of the 2014 frameremains, made with bonded carbon and developed incollaboration with the professional athletes.Emme 695 sums up with only 695 g pounds the bestcharacteristics of a race bike: lightness, stability andreactivity.Emme 695: the weight of lightess.

Carbonio 1K DDA Il massimo della qualitnel carbonio.

Carbonio 1K DDA the best quality in carbon.

S120 Abbiamo misurato la rigidit del telaioEmme695. Il risultato strepitoso, con un grado dirigidezza elevatissimo 120 N/m.

S120 We tested the stiffness of the Emme 695 frame. Theresult is amazing, with an high level of stiffness 120N/m.

USRS Ultra Slim Rear Stay. Con questo concetto sievidenzia la forma estremamente sottile dei foderiposteriori verticali, i quali oltre che alleggerire il telaio,ne conferiscono, grazie alle caratteristiche tecniche dielasticit, un eccezionale comfort.

USRS Ultra Slim Rear Stay. This concept underlinesthe extremely slim shape of the rear stay, that lightenthe frame and gives an amazing comfort, thanks to thetechnical characteristics.

HMI Hand Made in Italy - La bici in carbonio fasciatocon la tecnica BCP Bonded Carbon Process pi leggeradel mondo, completamente fatta a mano in Italia.Leccellenza del Made in Italy ha un solo nome Emme695.

HMI Hand Made in Italy - This is the lightes carbonbonded bike in the world, made with the BCP BondedCarbon Process, completely hand made in Italy. Theexcellence of Made in Italy has only one name: Emme 695.

metry Confermata la geometria del, in carbonio fasciato, messa a punto

me 695 in soli 695 g di peso sintetizza iluna bici da corsa: leggerezza, stabilit emme 695: il peso della leggerezza.

etry The geometry of the 2014 framede with bonded carbon and develop ed in

n with the professional athletes.ums up with only 695 g pounds the best

tics of a race bike: lightness, stability and

the weight of lightess.

1K Il massimo della qualito.

1K DDA the best q uality in carbon.

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EMME 3GARA

71L EMME 3 GARA Super Record 22s


COLORE c09 Carbonio opacoCOLOUR c09 Matt carbon

10 2 3 3,3 4 5 6 7 8mm.

100

150

200

250

300

350

400414

0

N

LOAD (N) 400

STANDARD (N/mm) 100


STD DE FORMATION (m m) 4.0


BOTTECCHIAEMME3 GARA FRAME


EMME 3 GARA DI SERIEQuesto telaio disponibile di serie: 5 taglie sloping Con reggisella normale Movimento Press t 86

EMME 3 GARA SU RICHIESTAQuesto telaio si pu avere su richiesta: Su misura (vedi scheda misure a pag.5) Con reggisella normale o integrato In versione Road Disk con freni a disco

LA PREDISPOSIZIONE PER LELETTRONICO VIENECOMUNQUE FATTA SU RICHIESTA SPECIFICASHIMANO O CAMPAGNOLO.

EMME 3 GARA STANDARDThis frame is available as standard in: 5 sloping size Normal seat post Movimento Presst 86

EMME 3 GARA ON DEMANDYou can have this frame: Customized size (see customized table pag.5) With normal or integrated seat post With all kind of BB set With road disk version

ANYWAY THE ARRANGEMENT FOR DI2 ELECTRONICSHIMANO AND CAMPAGNOLO EPS IS ON DEMAND.

Con opzione ruote DT Swiss D-Cut 46 tubolareWith optional DT Swiss D-Cut 46 tubolar

EMME 3 GARA Super Record s



on freni a disco

LELETTRONICO VIENEHIESTA SPECIFICA.

tandard in:

omized table pag.5) seat pos t

T FOR DI2 ELECTRONICLO EPS IS ON DEMAND.

Con opzione ruote D Swiss D-Cut 46 tubolareWith optional DT Swiss D-Cut 46 tubolar

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71G EMME 3 GARA Campagnolo Chorus71L EMME 3 GARA Campagnolo Super Record 22s71M EMME 3 GARA Campagnolo Super Record EPS Elec. 22s71Q EMME 3 GARA Shimano Ultegra 22s71R EMME 3 GARA Shimano Ultegra Di2 Electronic 22s71S EMME 3 GARA Shimano Dura Ace 22s

71T EMME 3 GARA Shimano Dura Ace Di2 Electronic 22s71Y EMME 3 GARA Shimano Ultegra 22s Disk

S

B1

B

REACH

S T A C K

E

F

C

A

TELAIO

FRAME

KT 71

MOVIMENTOBB

STERZOHEADTUBE

FORCELLAFORK

COLORICOLOURS

PESOWEIGHT

Carbonio DDA 3K costruito a mano fasciato, forcellini intercambiabili in alu CNC, freni a

montaggio diretto doppio pernoDDA 3K carbon banded hand made, alu CNC drop out, direct mount duoble pivot brakes

Kit Telaio EMME 3 GaraFrame Kit EMME 3 Gara

PRESSFIT 86. Su richiesta: BB30/BSA.PRESSFIT 86. On demand: BB30/BSA


Carbonio monoscocca 3k super light con cannotto conico 11/2 peso 360 gMonocoque carbon 3k super light tapered steerer 1 1/2 weight 360 g

c09 Carbonio opacoc09 Matt carbon


REACH377

383

385

396

400

STACK509

527

554

569

589

S115

130

155

170

190

F395

400

402

402

404

E71,5

72,5

73

73

73,5

C74,5

73,5

73

73

72,5

B1520

540

555

570

585

B503

523

539

556

573

A 440

480

510

540

570

SIZE44

48

51

54

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TiRS un rinforzo in titanio incorporato nelcarbonio, nella zona del rear stay, a spessore

variabile. Conferisce maggiore stabilit alla biciin fase di spinta. Il 17% di stabilit in pi nellazona carro posteriore rispetto al precedente telaioEMME2.

TIRS is a titanium reinforcement integrated in thecarbon, in the area of the rear stay, with a variablethickness. It gives more stability to the bike when pushing.17% more stability in the area of the rear staycompared to the previous frame of EMME2.

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B C P BANDED CARBON

PROCESS

TAPERED HEAD TUBE



AFT


IRC U S R S ULTRA SLIM REAR STAY

DUAL PIVOT BRAKE

DPB

HAND MADE IN ITALY


THE PERFECT CHOICE


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71Y EMME 3 GARA Ultegra 22s Disk



EMME 3GARATHE PERFECT CHOICE

71Y EMME 3 GARA Ultegra 22s Disk



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I tubi in Carbonio Toray HHM M55J prodotti inItalia, ad alto modulo ed altissima resistenza, sono statitotalmente rivisti; per dare alla bici ancora maggiorerigidit. + 8% di reattivit .

I tubi in Carbonio Toray HHM M55J Toray CarbonTubes made in Italy - with high module and extremestrength, have been totally reviewed to give to the bikeeven more stiffness. 8%more in reactivity.

Oversize PressFit Potenza di spinta negli scatti.I cuscinetti risiedono allinterno della scatola delmovimento centrale e sono quindi inseriti allinterno deltelaio. Estrema rigidit torsionale e riduzione di peso.

Oversize PressFit Pushing power when bursting onspeed. The bearings are located inside the b.b. set andso inside the frame. Extreme torsion stiffness and weightdecrease.

DPB +20% di potenza nella frenata e maggiorsicurezza e stabilit della bici soprattutto nei lunghirettilinei in discesa, grazie allinnovativo sistemafrenante Dual Pivot.

DPB +20% of power when breaking and more safetyand stability of the bike above all in long downhill straightroads, thanks to the innovative Dual Pivot breaking system.

PRO Geometry Il nuovo telaio 2015 in carboniofasciato, realizzato con la tecnica BCP Bonded CarbonProcess, ha raggiunto la perfezione. Emme3 prendetutte le qualit del telaio Emme 2 e le esalta. Il pesominimo, laltissima rigidit e la resistenza sfruttano almassimo la potenza impiegata e fa della Emme3 unabici incredibilmente reattiva ed emozionante.

PRO Geometry The 2015 new bonded carbon frame,made with BCP Bonded Carbon Process, has achieved the perfection. Emme3 has all the Emme2 frame qualities andintensi es them. The very light weight, the great stiffnessand the strength fully exploit the power used and makeEmme3 an incredible reactive and emotional bike.

AFT Aerodynamic Frame Technology. La forcellaintegrata allarea dello sterzo ed il design che ne risultasono stati studiati per conferire alla bici il 10% in pi diaerodinamicit.

AFT Aerodynamic Frame Technology. The integratedfork on the head tube area and the design that resultsfrom this solution, have been studied to give 10% moreaerodynamics.

+15% di stabilit della bici in frenata. La posizione deifreni posteriori sul chainstay, libera i foderi obliqui eriduce le turbolenze. Migliorano le performance dellabici in frenata, pi forza pi potenza.

+15% more stability of the bike when breaking. The position of the rear brakes on the chainstay frees the rearstay and reduces the turbulences. The performances ofthe bike improve while breaking, more strength, more power.

21


24/41

22


25/41

1 9 2 4 / 2 0 1 4

OTTAVIO BOTTECCHIA THE FIRST ITALIAN WINNER

OF THE TOUR DE FRANCE

LA STORIA DI UNA LEGGENDA -18 TOUR DE FRANCEIL PRIMO ITALIANO A VINCERE IL TOUROttavio Bottecchia, leggenda italiana del ciclismo internazional e s tatola rivelazione pi sensazionale del Tour de France. Entra nella storia peressere il primo atl eta italiano a vinc ere il Tour de France, indossando lamitica maglia gialla dal primo all ultimo giorno e dif endendola ad ognitappa. T aciturno e oscur o, senza c onoscere una par ola di fr ancese esenza aver mai visto una strada doltralpe dimostra di essere un grandecampione.

Avanza a falcate, preciso come il bilanciere di un pendolo: sembra lunicoche non f accia sforzi superiori all e sue pos sibilit. Ha sedici minuti sulsecondo classicato. Ma oggi non canta.

Le petit Parisien, 3 luglio 1924

THE HISTORY OF A LEGEND - 18TH TOUR DE FRANCE - THE FIRST ITALIANTO WIN THE TOUR.Ottavio Bottecchia, the Italian l egend of the international cycling, was thebiggest revelation of the T our de F rance. He entered the histor y as the rstItalian athlete who won the Tour de France, by wearing the yellow jersey fromthe rst to the last stage.Reserved and mysterious, without knowing any French word and any foreignroad, he proved to be a big champion.

He moves forward precise as a balance wheel, he seems the onl y one whodoesnt make any effort more than his capacity. He is 16 min ahead the secondclassied. But today he doesnt sing. Le petit Parisien, July 3rd 1924.

23


26/41

66Z T1 TOURMALETShimano Dura Ace Mix 22s


COLORE c68 carbonio rosso opacoCOLOUR c68 Matt carbon red

S

B1

B

E

F

C

A

REACH

S T A C K

TELAIOFRAME

KT 66

MOVIMENTOBB

STERZOHEADTUBE

FORCELLAFORK

COLORICOLOURS

PESOWEIGHT

Carbonio monoscocca UD Aero, freni a montaggio diretto doppio perno,reggisella aero, forcellini in carbonio.Monocoque carbon Aero UD, brakes direct mount double pivot, Aero seatpost ,carbon dropouts.

Kit Telaio T1 TOURMALETFrame Kit T1 TOURMALET

PRESSFIT 86PRESSFIT 86


Carbonio monoscocca super light con cannotto conico 11/2 peso 390 gMonocoque carbon super rlight tapered steerer 1 1/2 weight 390 g

c68 carbonio rosso opaco, c76 carbonio opaco gialloc68 Matt carbon red, c76 matt yellow carbon

Taglia M grezzo 1.080 gSize M row 1.080 g

REACH377

382

385

395398

STACK516

534

558

572593

S115

130

155

170190

F395

400

402

402404

E71,5

72,5

73

7373,5

C74,5

73,5

73

7372,5

B1520

540

555

570585

B-

-

-

--

A440

480

510

540570

SIZE44

48

51

5457

10 2 3 3,4 4 5 6 7 8mm.

100

150

200

250

300

350

400410

0

N

LOAD (N) 400

STANDARD (N/mm) 100


S TD D EF ORM AT IO N ( mm ) 4 .0


BOTTECCHIAT1 TOURMALET FRAME


ALLESTIMENTI EQUIPMENTS

66E T1 TOURMALET Campagnolo Athena 22s66G T1 TOURMALET Campagnolo Chorus 22s66L T1 TOURMALET Campagnolo Super Record 22s66M T1 TOURMALET Campagnolo Super Record EPS Electronic 22s66Q T1 TOURMALET Shimano Ultegra 22s66R T1 TOURMALET Shimano Ultegra Di2 Electronic 22s66Z T1 TOURMALET Shimano Dura Ace Mix 22s66S T1 TOURMALET Shimano Dura Ace 22s

66T T1 TOURMALET Shimano Dura Ace Di2 Electronic 22s

T1 T Mix 22s

so opacored

s

2s

66 T1 TOURM S mano

PESO Kg 6,950WEIGHT Kg 6,950

COLORE c68 carbCOLOUR c68 Matt

S T A C K

pio pern ,

t, Aero seatpost ,

REACH77

82

85

9598

STACK516

534

558

572593

I

Con opzione ruote DT Swiss D-Cut 46 tubolareWith optional DT Swiss D-Cut 46 tubolar

Colle del Tourmalet (m 2114)Tourmalet mountain (m 2114)

24


27/41

66G T1 TOURMALETCampagnolo Chorus 22s


COLORE c76 Carbonio opaco gialloCOLOUR c76 Matt carbon yellow

OURMALET66 Cam pagnolo Chorus 22s


COLORE c76 Carbonio opaco gialloCOLOUR c76 Matt carbon yellow

Con opzione ruote DT Swiss RC38 Spline tubolarWith optional DT Swiss RC38 Spline tubolar

25

TAPERED HEAD TUBE FULL CARBON

MONOCOQUE

FMC B C G

BOTTECCHIACOMPETITION GEOMETRY


AFT INTERNAL

ROUTING CABLE

IRC DOUBLE MOLD MONOCOQUE

TECHNOLOGY

DMMT DUAL PIVOT

BRAKE

DPB


28/41

26

DPB Dual Pivot Brake +20% di potenzanella frenata e maggior sicurezza e stabilit

AFT Aerodynamic Frame Technology. Laforcella integrata allarea dello sterzo ed

AERODYNAMICS il telaio nascedallunione dei principi aerodinamici propri

Oversize PressFit Potenza di spinta negliscatti I cuscinetti risiedono allinterno della


29/41

Il reggisella predisposto anche per sellaMonolink. Questo sistema permette di poterassemblare selle con forchetta tradizionaleo in carbonio ed anche il nuovo SistemaMonolink, sostituendo il morsetto.

The seatpost is also suitable for monolink saddles. This system gives the possibility toassemble both normal saddle with traditional orcarbon rail and also the new Monolink system,by replacing the standard clamp.

nella frenata e maggior sicurezza e stabilitdella bici soprattutto nei lunghi rettilinei indiscesa, grazie allinnovativo sistema frenanteDual Pivot.

DPB Dual Pivot Brake +20% of ility aboveall in long downhill straight roads, thanks to theinnovative Dual Pivot braking system.

T1Lock Sistema di ssaggio aerodinamicodel tubo reggisella. Il canotto reggisella integrato nel telaio, questo garantiscesicurezza e comfort durante la corsa anchequando il telaio sottoposto a forti sforzie sollecitazioni. Il suo speciale designconferisce una penetrazione aerodinamicamigliorata del 35%.

T1Lock Aerodynamic xing system of the seat tube. This one is integrated into the frameand gives more comfort and safety during therace, even when the frame is exposed to strong strains and weight. Its special design gives a+35% better aerodynamic penetration.

forcella integrata all area dello sterzo edil design che ne risulta sono stati studiatiper conferire alla bici il 10% in pi diaerodinamicit; anche la rigidit ne guadagnae si traduce nella T1 in potenza pura.

AFT Aerodynamic Frame Technology. Theintegrated fork on the head tube area and thedesign that results from this solution, have been studied to give 10% more aerodynamics. Thisway there is also more stiffness which become

pure power on the T1.

Down Cross La geometria del carroposteriore ribassato e la conseguentediminuzione dellangolo di congiunzionetra il seat tube e i l seat stay, rende laT1 assolutamente resistente e stabilein fase di accelerazione. La pedalataaggressiva soprattutto in salita e negliscatti, supportata dalla rigidit torsionaledellavantreno.

Down Cross The geometry of the low prolerear stay and the resultant decrease of theconnection angle between the seat stay and seattube make the T1 absolutely resistant and stableduring acceleration.

dall unione dei principi aerodinamici propridei telai crono e le caratteristiche deitelai da strada con attitudini da salita. Lesoluzioni di design studiate conferisconoa T1 straordinarie doti aerodinamiche ecaratteristiche tecniche proprie dei telai incarbonio pi performanti.

AERODYNAMICS The frame is born fromthe union of the aerodynamics principles ofthe chrono frames and the characteristics of

the race frames tted for uphill. The design solutions give to T1 extraordinary aerodynamics properties and technical characteristics typicalof the more powerful frames.

scatti. I cuscinetti risiedono all interno dellascatola del movimento centrale e sono quindiinseriti allinterno del telaio. Estrema rigidittorsionale e riduzione di peso.

Oversize PressFit Pushing power whenburstin on speed. The bearings are inside theBB and so inside the frame. Exceptional torsion stiffness and weight decrease.

+15% di stabilit della bici in frenata. Laposizione dei freni posteriori sul chainstay,libera i foderi obliqui e riduce le turbolenze.Migliorano le performance della bici infrenata, pi forza pi potenza e maggiorstabilit.

+15% more of stability when breaking. Thelocation of the rear brakes on the chainstayfrees the seat stay and reduces the turbulences.The performances improve while breaking, more power and more stability.

27

SP9


30/41

STAR OFTHE ROAD

65G SP9 SUPERNOVACampagnolo Chorus 22s



SP9SUPERNOVA

TAPERED HEAD TUBE


FMC


AFT

INTEGRATED

DYNAMIC SYSTEM IDS

DOUBLE MOLD


DMMT COLOUR c09 Matt carbon

TAPERED HEAD TUBE

FULL CARBON MONOCOQU E

FMC


AFT

INTEGRATED

DYNAMIC SYSTEM ID S

DOUBLE MOLD


D MMT

28



31/41

S

E

C

F

B1

B

A

REACH

S T A C K

10 2 33,7

4 5 6 7 8

mm.

100

150

200

250

300

350

400

0

N

LOAD (N) 400

STANDARD (N/mm) 100


ST D D EF OR MAT ION (m m) 4. 4


BOTTECCHIASP9 SUPERNOVASIZE: 48WEIGHT: 1200 g

65E SP9 SUPERNOVA Campagnolo Athena 22s65G SP9 SUPERNOVA Campagnolo Chorus 22s65L SP9 SUPERNOVA Campagnolo Super Record 22s65M SP9 SUPERNOVA Campagnolo Super Record EPS Elec. 22s65Q SP9 SUPERNOVA Shimano Ultegra 22s65R SP9 SUPERNOVA Shimano Ultegra Di2 Elec. 22s65Z SP9 SUPERNOVA Shimano Dura Ace Mix 22s65S SP9 SUPERNOVA Shimano Dura Ace 22s65T SP9 SUPERNOVA Shimano Dura Ace Di2 Elec. 22s

REACH380

387

389

401

404

STACK523

539

555

569

590

S125

140

155

170

190

F408

408

408

408

408

E72

72,5

73

73

73,5

C74

73,5

73

73

72,5

B1530

547

559

575

590

B513

530

543

561

578

A 540

580

610

640

670

SIZE44

48

51

54

57

TELAIOFRAME

KT 65

MOVIMENTOBB

STERZOHEADTUBE

FORCELLAFORK

COLORICOLOURS

PESOWEIGHT

Carbonio monoscocca 1k reggisella semi integrato IDS, forcellini in carbonioMonocoque carbon 1k with semi integrated seatpost IDS, carbon dropouts

Kit Telaio SP9 SUPERNOVAFrame Kit SP9 SUPERNOVA

BSA 68 mmBSA 68 mm


carbonio monoscocca 1k super light con cannotto conico 11/2 peso 360gMonocoque carbon 1k super rlight tapered steerer 1 1/2 weight 360g

c09 carbonio opaco - c77 Carbonio arancio uo - c72 Carbonio giallo uoc09 Matt carbon - c77 Carbon orange uo - c72 Carbon yellow uo

Taglia M grezzo con reggisella 1.200gSize M row with seatpost 1.200g

65LSP9 SUPERNOVA Campagnolo Super Record 22s


COLORE c72 carbonio giallo uoCOLOUR c72 carbon yellow uo

Con opzione ruote Fulcrum Red WindWith option Fulcrum Red Wind wheels

65Q SP9 SUPERNOVA Shimano Ultegra 22s


COLORE c77 Carbonio arancio uoCOLOUR c77 Carbon orange uo

s

29

8AVIO EVO


32/41

THINK SMART LIKE A PRO

8AVIO EVO56Z 8AVIO EVO

Shimano Dura Ace Mix 22s



Shimano Dura Ace Mix 22s



30

TAPERED HEAD TUBE


FMC


IRC

DOUBLE MOLD


DMMT


ULTIMATE ASYMMETRIC REAR STAY

UAR

B ALLESTIMENTIEQUIPMENTS


33/41

S

B1

E

F

C

A S T A C K

56B 8AVIO EVO Campagnolo Veloce Mix 20s56E 8AVIO EVO Campagnolo Athena 22s56G 8AVIO EVO Campagnolo Chorus 22s56P 8AVIO EVO Shimano Ultegra Mix 22s56Q 8AVIO EVO Shimano Ultegra 22s56R 8AVIO EVO Shimano Ultegra Di2 Electronic 22s56Z 8AVIO EVO Shimano Dura Ace Mix 22s56S 8AVIO EVO Shimano Dura Ace 22s

10 2 33,7

4 5 6 7 8

mm.

100

150

200

250

300

350

400

0

N

LOAD (N) 400

STANDARD (N/mm) 100


S TD D EF ORM AT ION (m m) 4. 4


BOTTECCHIA8AVIO EVO FRAME

SIZE: 48WEIGHT: 950 g STACK

514

521

536

557

578

S110

125

140

160

180

F405

405

408

408

410

E72,5

72,25

72,25

72,25

72,25

C75,5

74,5

75,5

75,5

75,5

B1515

530

545

565

585

B-

-

-

-

-

A470

500

530

560

590

SIZE47

50

53

56

59

56P8AVIO EVO Shimano Ultegra Mix 22s


COLORE c75 carbonio verde uoCOLOUR c75 carbon green uo

56E 8AVIO EVO Campagnolo Athena 22s


COLORE c73 Carbonio bianco rossoCOLOUR c73 Carbon white red

TELAIOFRAME

KT 56

MOVIMENTOBB

STERZOHEADTUBE

FORCELLAFORK

COLORICOLOURS

PESOWEIGHT

Carbonio Toray UD monoscocca, assimmetrico cavi interni Toray UD carbon monocoque, asymmetric, interna cable routing

Kit Telaio 8AVIO EVOFrame Kit 8AVIO EVO

PRESSFIT 86PRESSFIT 86


Carbonio monoscocca UD con cannotto conico 1 1/2 peso 390 gMonocoque carbon UD tapered steerer 1 1/2 weight 390 g

c09 Carbonio opaco, c73 Carbonio bianco rosso, c75 carbonio verde uoc09 Matt carbon, c73 Carbon white red, c75 carbon green uo


103,7

4 6 7 8

mm.0

31

USRS Ultra Slim Rear Stay - i foderi posteriori verticali, sono pislanciati e sottili, il telaio risulta alleggerito donando alla bici unapotenza e un comfort superiore nelle lunghe percorrenze e sui terrenidif cili


34/41

dif cili.

USRS Ultr a Slim Rear Stay - the r ear stay are now more slender andslimmer , the frame is l ighter and gives to the bike a greater power andcomfort in the long distances and in dif cult grounds.

Oversize PressFit Potenza di spinta negli scatti.I cuscinetti risiedono allinterno della scatola del movimento centrale e sono quindiinseriti allinterno del telaio. Estrema rigidit torsionale e riduzione di peso: questa 8Avio Evo.

Oversize PressFit Pushing power when burst ing on speed.The bearings are inside the B B and so inside the frame. Exceptional torsion stiffness and

weight decrease: th is is 8avio EVO.

UAR Ultimate Asymmetric Rear StayLasimmetria studiata per la 8Avio Evo nasce con ilpreciso intento di rendere il telaio pi performantedel 30%, rispetto al suo precursore; anchesottoposto a grandi carichi riesce a sfruttare almassimo la potenza della pedalata che dai pedaliviene trasferita sullasfalto.

UAR Ultim ate Asymmet ric Rear Stay The

asymmetry designed for the 8Avio Evo is bor nwith the clear aim to make the frame 30% moreperform ing compared to the previous one, even ifits exposed to heavy loads, its able to ful ly exploitthe power of the pedal strokes, that moves from thepedals to the road.

USRS Ultr a Slim Rear Stay - the r ear stay are now more slender andslimm er, the fram e is lighter and gives to the bike a greater power andcomfort in the long distances and in dif cult grounds.

Oversize PressFit Potenza di spinta negli scatti.I cuscinetti risiedono allinterno della scatola del movimento centrale e sono quindiinseriti allinterno del telaio. Estrema rigidit torsionale e riduzione di peso: questa 8Avio Evo.

Oversize PressFit Pushing power when burst ing on speed.The bearings are inside the B B and so inside the frame. Exceptional torsion stiffness and

weight decrease: th is is 8avio EVO.

on ilante

ldali

ifitthe

32

THINK SMART LIKE A PRO


35/41

8AVIO EVOTHINK SMART LIKE A PRO

Peso ridotto dell 11% rispetto all 8AVIO. La forcellafull Carbon monoscocca assicura una riduzione di 100gdi peso e fa di questo telaio un punto di riferimentonella gamma Carbonio Monoscocca.

11% less weight compared to the 8Avio. Themonococque carbon fork assures 100 gr less weight andmake this frame a benchmark among the monococquecarbon range.

IRC Internal Rout ing Cable. Sistema di passaggiodei cavi internamente nel telaio.

IRC Internal Routing Cable. The cables are allinside the frame.

Peso ridotto dell 11% rispetto all 8AVIO. La forcelull Carbon monoscocca assicura una riduzione di 100

di peso e fa di questo telaio un punto di riferimentonellagamma Carbonio Monoscocca.

1% less weight compared to the 8Avio. Themonococque carbon fork assures 100 g r less wei ght and make this f rame a benchmark among the monococquecar bon range.

33


36/41

CRONOTH

Con opzione ruote Fulcrum Red WindWith optional Fulcrum Red Wind wheelsCon opzione ruote Fulcrum Red Wind

ith optional Fulcrum Red Wind wheels

34

B1

B


37/41

LON ALLESTIMENTIEQUIPMENTS

78Q CRONOTHLON Shimano Ultegra 22s78R CRONOTHLON Shimano Ultegra Di2 Electronic 22s78S CRONOTHLON Shimano Dura Ace 22s

HEROSSPIRIT

78Q CRONOTHLON Shimano Ultegra 22s


COLORE c74 carbonio rosso biancoCOLOUR c74 carbon red white

www.bottecchia.com

S

E

F

C

A

REACH

S T A C K

TELAIOFRAME

KT 78

MOVIMENTOBB

STERZOHEADTUBE

FORCELLAFORK

COLORICOLOURS

PESOWEIGHT

Carbonio Toray 3k monoscocca con manubrio monoscocca integrato freni integrati reggisella Toray 3k monocoque carbon with handlebar and stem monocoque integrated, brakesintagratedand seatpost

Kit Telaio CRONOTHLONFrame Kit CRONOTHLON

BSA 68 mmBSA 68 mm

Integrato 1 1/81 1/8 integrated

Carbonio Toray monoscocca 3k con freni integrati peso 430g Toray 3k monocoque carbon with integrated brakes wheight 430g

c74 carbonio rosso biancoc74 carbon red white

Taglia M grezzo con reggisella 1.220gSize M row with seatpost 1.220g

REACH386

405

420

438

448

STACK497

510

520

530

549

S95

100

120

130

150

F395

395

395

395

395

E72,5

72,5

72,5

72,5

72,5

C76

76

76

76

76

B1510

530

550

570

585

B-

-

-

-

-

A 515

520

540

550

570

SIZE51

52

54

55

57

ALLESTIMENTI QUIP

78Q R N THL N78R R N THL N78S R N THL N

35


FMC


IRC

TAPERED HEAD TUBE

DOUBLE MOLD


DMMT


AFT

DUE


38/41

DUELLO53N DUELLO Shimano 105 Mix 22sPESO Kg 9,400 taglia M

WEIGHT Kg 9,400 size M

COLORE c45 Nero arancio uoCOLOUR c45 Black uo orange

3N D ELL Shimano 1 Mix s


COLORE c45 Nero arancio uoCOLOUR c45 Black uo orange

36

TAPERED HEAD TUBE6061

A D BALUMINIUM DOUBLE BUTTED

INTERNAL ROUTING

CABLE

IRC BOTTECCHIA

HYDROFORMED

BHF

SMOOTH WELDING

TECHNOLOGY

SWT


39/41


53U DUELLO Shimano Sora Mix 18s53A DUELLO Campagnolo Xenon Mix 20s53N DUELLO Shimano 105 Mix 22s

53A DUELLOCampagnolo Xenon Mix 20s


COLORE c27 Bianco verde uoCOLOUR c27 White uo green

S

B1

B

E

F

C

A

REACH

S T A C K

TELAIOFRAME

KT52

MOVIMENTOBB

STERZOHEADTUBE

FORCELLA

FORK COLORICOLOURS

PESOWEIGHT

Alluminio6061adoppiospessoreidroformatoIdroformedaluminium6061doublebutted

Kit TelaioDUELLOFrameKitDUELLO

BSA68mmBSA68mm

Integrato 11/8sopra11/2sottoIntegrated11/8up 11/2down

CarbonioUDconcannottoaluconico 11/8- 11/2peso490g

CarbonUDalusteerer 11/8- 11/2weight490gc44Biancoverde uo, c45Neroarancio uoc44White uogreen, c45Black uoorange

TagliaMgrezzo1.320gSizeMrow1.320g

REACH372

382385389

398

417

STACK 513

517540560

578

578

S120

120140160

180

180

F405

405405405

405

405

E71

7273

73,5

73,5

74

C74,5

7473,573,5

72,5

72,5

B1515

530545555

580

600

B500

520530540

566

586

A 440

480 510 540

570

600

SIZE44

485154

57

60

53A UELL ampagnolo

PESO Kg 10,120WEIGHT Kg 10,120

COLORE c27 BiancCOLOUR c27 White

ALLESTIMENTIEQUI

5 DUELL Shima53 DUELLO Camp53 DUELLO Shima

37

FRAME


40/41

50A UNICA Shimano Claris Mix 16s

PESO Kg 11,000 taglia MWEIGHT Kg 11,000 taglia M

COLORE c62 Nero bianco rossoCOLOUR c62 Black white red

A NI A Shimano laris Mix 16s

PESO Kg 11,000 taglia MWEIGHT Kg 11,000 taglia M

COLORE c62 Nero bianco rossoCOLOUR c62 Black white red

38

UNICA


41/41

50ACodice colore e gra ca c21Colour code and graphic c21

Con opzione forcella carbonioWith optional carbon fork

www.bottecchia.com

UNICAALLESTIMENTIEQUIPMENTS

50A UNICA Shimano Claris Mix 16s

S

B1

B

E

F

C

A

REACH

S T A C K

TELAIOFRAME

KT 50

MOVIMENTOBB

STERZOHEADTUBE

FORCELLAFORK

COLORICOLOURS

PESO

WEIGHT

Alluminio 6061Aluminium 6061

Kit Telaio UNICA

Frame Kit UNICA

BSA 68 mmBSA 68 mm

Semi-Integrato 1 1/8Semi-Integrated 1 1/8

Alluminio 1 1/8 peso 850 gr. OPZIONE: Carbon alu peso 490 gAlloy 1 1/8 weight 850 grs. OPTION: Carbon alu weight 490 g

c62 Nero bianco rosso - c21 Nero biancoc62 Black white red - c21 Black white

Taglia M grezzo 1.720 g

Size M row 1.720 g

REACH382

386

390

395

408

STACK514

537

558

587

607

S120

140

160

190

210

F405

405

405

405

405

E72

73

73,5

73,5

74

C74

73,5

73,5

72,5

72,5

B1530

545

555

580

600

B520

530

540

566

586

A 480

510

540

570

600

SIZE48

51

54

57

60

ALLESTIMENTI QUIPMEN S

50A S mano ar s

39

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Bottecchia Verseny, Sport_2015_01 (Kerékpár)