PRÍNCIPE DE GALES

SALVADOR IZQUIERDO

MATEO

DE TORO

Y ZAMBRANO

REINA VICTORIA

MO

NS.

ED

WA

RDS

LA CAÑADA

AGUAS CLARAS SEMANA 0 SEMANA 1 SEMANA 2 SEMANA 3 SEMANA 4 SEMANA 5

DEFINICIÓN PROYECTOENTREGA PROPUESTASREUNIÓN CON MUNICIPALIDADCONTACTO CON VECINOSDESARROLLO PROTOTIPOSDEFINICIÓN SOLUCIÓNTESTEOSREDISEÑOENTREGA FINAL

Aguerrebere - Velásquez

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Investigación EmergenciasII

BRIEF DE DISEÑO TESTEOSINTRODUCCIÓNLa falta de información que tienen los vecinos de La Reina con respecto a los “procedimientos” al momento de efectuarse las inundaciones se ve agravado por la falta de infraestructura municipal, en especial en el sector de Príncipe de Gales con Salvador Izquierdo.

Esta falta de infraestructura e información proporcionada a tiempo por la Municipalidad, significan un caos entre los vecinos del sector, quienes no saben como reaccionar frente a la emergencia.

CONTEXTOLa Comuna de La Reina se encuentra ubicada el Sector Oriente de la Región Metropolitana, en la precordillera, y se emplaza en terrenos con pendientes crecientes hacia la zona alta.

La superficie comunal es cruzada por los Canales San Carlos, De Ramón, Las Perdices y El Bollo, los que suelen provocar problemas de inundaciones en la comuna.

Uno de los peores casos de inundaciones en la comuna se produce por los embudos que se forman en el parque Padre Hurtado y las calles Salvador Izquierdo con Príncipe de Gales, cuando el Canal de Ramón pasa de la superficie a una alcantarilla.

¿DÓNDE SE UBICA?

¿A QUIÉN ESTÁ DIRIGIDO? • A las personas que viven en el sector ya definido.• A las personas que trabajan en el sector ya definido.• A las personas que transitan por el sector ya definido, sea a pie, en bicicleta, en auto o en transporte público (T.P.).

ITERACIÓN DE LAS PROPUESTASContinuar la búsqueda de una forma de hito o señalética que sea visible, novedosa y que de información por si sola.

Encontrar algún material “flotante” y que no se pueda robar (o que sea muy difícil de hacerlo), ya que alguno de los mayores problemas de las propuestas anteriores es que son muy suceptibles al vandalismo.

1. TESTEO DE FORMAVer variaciones de un icono, señalética o monolito a través de fotomontajes, para saber cuál de ellas llamo más atención como imagen de emergencia.

La opción número uno, al ser la más convencional, entrega el mensaje de peligro directamente. Pero no se diferencia de las otras informaciones de peligro.La segunda opción fue aceptable por el grupo testeado ya que llama la atención, pero la ve como un punto anecdótico.La tercera opción, con una alusión infantil y de juego, se percibe con poca seriedad ante el tema; al grupo testeado no le pareció una buena imagen para señalizar emergencia.

2. TESTEO DE TAMAÑOPrueba de tipografía en el espacio publico. Se probó a 5 metros la lectura de un papel tamaño carta y de ese mismo papel pero la persona en movimiemiento, escrito en tipografía Dinpro.

Ambos carteles se ven, pero el simple hecho de poner el cartel con tipografía de 133 pt. se veia más pequeño respecto al medio.Mientras el segundo por solo la presencia hacia a la personas interesarse en el y su información.La situación cruzar la calle y leer del cartel, da como resultado que ambas se eran leibles por la personas, pero llamaba más la atención el cartel con 170 pt.Como conclusión un cartel con presencia y una tamaño intermedio entre los tamaños testeados.

OBJETIVOSEntregarle información mediante wayfinding a las personas que transitan por el sector (definido más adelante) durante las inundaciones, de manera que:a) Puedan evitar las calles inundadas si es que transitan en auto.b) Puedan evitar las tapas de alcantarillas que se han salido por la presión del agua.c) Puedan identificar las veredas y pasos de cebra.d) Puedan identificar los paraderos de Transantiago anegados o no anegados.

CONSIDERACIONES/RESTRICCIONES• Resistente al agua• Que no se lo lleve el agua• Universal• De bajo costo• Simple• De gran visibilidad• Acorde al contexto• Misma solución para todos los actores

PROBLEMAS DE IDENTIDAD GRÁFICA RELACIONADOSEncontrar una imagen que sea identificable por el usuario, de manera que sean reconocidos como sistema.

FECHAS CRÍTICAS

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REFERENTES

ESCALA DE INTERVENCION

Aguerrebere - Velásquez

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Investigación EmergenciasII

INUNDACIONES EN LA REINAPROBLEMASLa mayoría de los problemas entre los distintos actores se desarrollan durante la inundación.

ANTES DURANTE DESPUÉSAUTOS anegamiento calles calles cortadas estacionamientos inundados tapas de alcantarillas cunetas falta de visibilidad

PEATONES alcantarillas auto que moja profundidad del agua paraderos

CICLISTAS paraderos falta de visibilidad ciclista v/s automovilista

T.P. falta de visibilidad paradero inundado inutilidad

INTERACIÓN DE LOS ACTORES AUTOS CICLISTAS PEATONES T.P.ANTES calles veredasDURANTE mojarlos (pasar por posas)DESPUÉS paraderos

CONTRAPARTE TÉCNICALa comuna de La Reina tiene un presupuesto mensual para emergencias, el cual varía mes a mes, y el tercer trimestre del año pasado, la Municipalidad tuvo un presupuesto inicial de más de $25 millones de pesos.

Teniendo en cuenta que una de las emergencias más importantes de la comuna son las inundaciones, se justifica una inversión en su prevención.

ANTECEDENTES1. La municipalidad realiza trabajos de la limpieza y mantención de los canales de manera de prevenir los desbordes de canales1.2. El MOP, este año, invertirá US$10 millones en el “Plan de Invierno”2.

1. Artículo contenido en la revista de la comuna adjunta en la carpeta.2. Artículo de EMOL del díaa 6 de mayo (adjunto en la carpeta).

Notas:

Alcantarilla

Paraderos

Señalización de caminos

Paso de Cebra

Cartel

Hito Barrera

Engloba a todas, ya que este ayudará

a evitar las tres situaciones anteriores

Se encuentran en el centrode la emergencia, por lo cualsiendo un peligro para laspersonas que transitan.

PROPUESTA

During a floodPractical advice on what to do to stay safe in a flood