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EI nuevo MF 8690 busca el Tractorofthe Year2009, galardón obtenidopor su antecesor (MF 8480) en la edición de 2005

'BUQUE ' DEGRAN POTENCIA

EI nuevo 'buque insignia'de Massey Ferguson, el

MF 8690, con motorSisuDiesel Citius de 8.4

litros equipado contecnología SCR

(Reducción CatalíticaSelectiva), que alcanza

los 370 CV, hizo supresentación pública en

Innov-Agri, feria celebradaen Outarville, Orleáns

(Francia) del 2 al 4 deSeptiembre. Este modelo

es, además, uno de loscandidatos a Tractor of

the Year 2009, cuyosganadores se conocerán a

mediados de noviembre.

.IULIÁN MENDIETA

Orleans (Francia)

egún la propia marca, esel tractor "más potente y

técnicamente avanzado

que Massey Ferguson ha

producido jamás;' e "incorporatecnología líder en todas lasáreas "Se convierte así en uno delos favoritos para ser Tractor ofthe Year 2009, premio que en laedición de 2005 lo obtuvo elMF 8480, el modelo más poten-te de la serie a la que sustituye.

"EI nuevo MF 8690 eleva a

Massey Ferguson a lo más altoen la principal liga de tractores;'

dice Campbell Scott, Gerente de

Ingeniería de Ventas y Desarrollode Marca de Massey Ferguson."Este tractor establece los es-tándares en términos de rendi-miento, economía de combusti-ble y las más limpias emisiones,al tiempo que introduce innova-ciones líderes en todas las áreas.En cualquier parte del tractor seencontrará la más alta calidad deconstrucción, incluyendo uncompleto paquete de avancestecnológicos. En éste, el año denuestro 50 aniversario, MasseyFerguson sigue siendo el pione-ro del desarrollo en cada área;'agregó.

EI MF 8690, de 370 CV, estáimpulsado por el vanguardista

24SEPTIEMBRE 2008 BgiOfPC/llC'Q

motor SisuDiesel Citius, de 8.4litros, y es el primer tractor delmundo equipado con tecnologíaSCR (Reducción Catalítica Selec-tival. EI motor Citius no es sólola más limpia y elegante res-puesta al desafío de hacer frentea la futura regulación relativa a laemisión de gases, sino tambiénla más económica al proporcio-nar un 5% de ahorro de combus-tible comparado con diseños al-ternativos.

Las principales característi-cas técnicas son:• Motores exclusivos SisuDiesel

Citius de 8.4 litros, con tecno-logía de Reducción CatalíticaSelectiva (SCR), produciendolas más bajas emisiones y lamayor eficiencia de consumode combustible.

• Transmisión continua variableDyna-VT Heavy Duty con unnuevo sistema de Gestión Di-námica delTractor, que conectael motor y la transmisión paraconseguir un rendimiento ópti-mo y económico.

• Cabina de 4 postes completa-mente nueva y extremadamen-te silenciosa, con la nueva pan-talla de Centro de Control y elnuevo control situado en el re-posa brazos.

• Completamente nuevo siste-ma de suspensión de cabinaOptiRide, que proporciona unincremento del 30% del con-fort, sin deslizamientos ni ca-beceos.

• Nueva opción Speedsteer, quepermite al operador ajustar elratio de giro del volante al mo-vimiento de las ruedas delante-ras.

• Estructura de chasis extra-re-forzado.

• Nuevos enganche delanteroILS totalmente integrado y tdfde fábrica.

• Nuevo de eje delantero HeavyDuty con opción de suspen-sión QuadLink.

• Sistema Datatronic, compati-ble con ISO.

• Diseño de los ejes de últimageneración y alta capacidad,

Conversión del NOx en nitrógeno atmosférico y agua.

con una impresionante capaci-

dad de elevación de 12 000 kg.

• Preparado para la instalación delsistema de guiado AutoGuide.

I La tecnología de motormás limpia y eficiente

EI motor SisuDiesel Citiusque impulsa el MF 8690 usa laReducción Catalítica Selectiva(SCR). Esto proporciona a sususuarios un acceso inmediato ala tecnología del mañana, ayu-dando a recortar el consumo decombustible en un 5%.

Con el sistema SCR los ga-ses de combustión son tratadosseparadamente añadiéndolesAdBlue ( urea), que convierte elÓxido de Nitrógeno ( NOx) enagua e inofensivo nitrógeno. EISCR proporciona al motor Citius

de 8.4 litros, cuatro válvulas/cilin-dro common rail la importanteventaja de poder alcanzar unapotencia, rendimiento y econo-mía óptimos, sin tener que hacerninguna modificación para cum-plir con los estrictos requeri-mientos Tier 4 sobre emisión degases. (un artículo específico so-bre esta tecnología se publicó en

r^^^^ni^^^^-Julio '081."Los sistemas SCR son ca-

paces de continuar con la mezcla

óptima de aire y combustible,para una mejor economía, que

proporcionan ahorros de com-

bustible del 5% comparado con

otros diseños;' explicó Campbell

Scott. "No hace falta poner en

riesgo la eficiencia al alterar lostiempos para reducir las tempe-

raturas de combustión en moto-

res que utilizan el post-irata-

miento SCR. EI sistema es tam-

bién considerablemente menos

complejo que los diseños alter-

nativos de recirculación interna y

externa de gases de combus-

tión. Además, no requiere nin-

gún paquete de refrigeración adi-

cional;' añadió.

Nueva transmisiónavanzada Dyna-VT conGestión Dinámica delTractor

EI MF 8690 está equipadocon una nueva versión extra-re-forzada de la transmisión conti-nua Dyna-VT, que ahora añade el

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25agror( '('/UCQ SEPTIEMBRE 2008

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sistema de impulso eficiente de-nominado de Gestión Dinámicadel Tractor (Dyna-TIVI).

EI control totalmente ajusta-ble Dyna-TM proporciona unaconexión electrónica que esta-blece automáticamente la veloci-dad de motor óptima para man-tener la velocidad de avance re-querida pensando en el confortdel operador y la economía. Sólootro fabricante aparte de AGCOofrece una transmisión CVT eneste sector de potencia, pero só-lo Massey Ferguson proporcionaeste control tan intuitivo y senci-Ilo.

La eficiencia en consumo decombustible es incrementadapor la sobradamente probadatransmisión Dyna-VT, porque in-crementa rendimiento y resulta-do al permitir al operador selec-cionar cualquier combinación develocidades de motor y de avan-ce para adaptarse al trabajo con-creto que se realice.

1 Cabina 'Panorama'

Una de las característicasmás Ilamativas del MF 8690 esla totalmente nueva cabina 'Pa-norama', que ofrece los más al-tos niveles de confort, silencio,visibilidad, espacio, acceso y tec-nología.

Diseñada por Massey Fergu-

son, esta nueva y espaciosa ca-

bina de cuatro postes asegura a

sus operadores trabajar con gran

confort, así como una visibilidady control excepcionales. Consul-

tores punteros en diseño ergo-nómico trabajaron para propor-cionar el resultado más lógico yconfortable.

EI asiento giratorio de altacalidad incorpora un Centro deControl con controles montadosen el reposa brazos. Esto no sólopermite tener todas las funcio-nes importantes al alcance delos dedos, sino que también in-cluye una nueva pantalla delCentro de Control compatiblecon ISOBUS. Todas las válvulas

^ SEGÚN LA MARCA,

EL MF 8690 ES EL

TRACTOR MÁS POTENTE

Y TÉCNICAMENTE

AVANZADO PRODUCIDO

POR MASSEY FERGUSON

están colocadas y ajustadaselectrónicamente de forma pre-cisa y con memorias introduci-das para flujo y tiempo. EI aireacondicionado es estándar, conclimatizador totalmente automá-tico.

Entre sus novedosas carac-terísticas se incluyen• Mando de control con un Nue-

vo Centro de Control Datatro-

nic.• Opción de dirección SpeedSteer.• Sistema de suspensión activa

de la cabina OptiRide Plus.• Sistema de control Datatronic

compatible con ISOBUS.

En el interior, el conductorencontrará el nuevo asiento inte-grado, el mando de control conuna nueva pantalla que incluye elCentro de Control integral Data-tronic. Esta moderna unidad deasiento integrado agrupa todos

los controles importantes en una

única zona, expuesta en una

pantalla ancha.

EI sistema Datatronic es es-tándar en muchos mercados,ofreciendo el sistema de super-visión y control electrónica líderde la industria; incluyendo el máscompleto y sencillo de usar Sis-tema de Gestión de Cabeceras.Se puede programar, memorizarcon solo tocar un botón la se-cuencia completa de funciona-miento y giro de hasta 35 accio-nes para seis implementos dis-tíntos.

Con el MF 8690 Massey Fer-guson introduce su nueva opciónSpeedSteer. Este novedoso con-trol permite al operador fijar elradio de giro del volante que ne-cesite para mover las ruedas de-lanteras. Esto puede ajustarsede forma que cada pulsaciónpueda conllevar tanto un peque-ño movimiento como varios gi-ros completos del volante.

Esta configuración tambiénpuede guardarse en el Sistemade Gestión de Cabeceras, delmismo modo que puede activar-se o no el AutoGuide, siendo to-dos estos sistemas parte de lasautomatizaciones líderes de laindustria. EI MF 8690 disponeconexiones rápidas (plug andpla^ para el AutoGuide en estesistema automático de mejorade respuesta de la dirección.

Suspensión activa deI cabina OptiRide

La cabina del MF 8690 estátambién equipada con una nuevay única opción de suspensión. Latecnología líder del sistema Opti-Ride de cuatro puntos ofreceamortiguación hidráulica inde-pendiente para cada esquina dela cabina. Este sistema ofrece un30% extra de confort, utilizandouna barra anti-deslizamiento paramejorar la estabilidad y reducirvibraciones y cabeceos.

EI sistema 'activo' OptiRidepuede ofrecer incluso un confort

26SEPTIEMBRE 2008 agro (eCI11CQ

superior. A esta suspensión hi-dráulica de 4 puntos independien-tes se le pueden añadir sensoresy controles electrónicos que per-miten al operador configurar yajustar el desplazamiento paraadaptarse a las condiciones delterreno. EI sistema monitoriza entodo momento el movimiento yusa un control electro-hidráulicopara mantener la configuraciónque se haya establecido.

Eje delantero reforzadocon suspensiónQuadLink

Un nuevo eje delantero ex-tra-reforzado viene con la opciónde suspensión QuadLink, la cualno sólo permite alcanzar veloci-dades máximas de una maneraconfortable, sino que tambiéncon total seguridad. En el cam-po, esta suspensión ha demos-trado incrementar la tracciónhasta en un 20%.

Este sistema compacto decuatro conexiones utiliza un úni-

co cilindro hidráulico, acumula-

dores y un control electrónico

para mantener la altura de la sus-

pensión constante, independien-

temente de la carga, la oscila-ción del eje o el ángulo de giro.EI sistema puede conectarse o

desconectarse con sólo pulsarun botón.

EI nuevo MF 8690 incorporael nuevo e ingenioso puente de-lantero integrado en el chasis deMassey Ferguson creado consoportes específicos para poder

acoger la nueva opción ILS deenganche delantero integrado.Este inteligente diseño implicaque la suspensión QuadLink y elenganche delantero no restrin-gen el radio de giro.

I Nuevo enganchedelantero integrado

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Diseñado específicamentepara el MF 8690, la nueva opciónILS de enganche delantero daráun fuerte incremento al rendi-miento permitiendo la combina-ción de operaciones. Equipadocon unos increíblemente fuertesbrazos elevadores integrados enuna sola pieza, el enganche escapaz de elevar cargas de másde 5 toneladas. Dos sets de co-nexiones hidráulicas están dispo-nibles para dar servicio a cual-quier implemento delantero.

Los usuarios también pue-den pedir una nueva tdf delante-ra montada de fábrica. Disponi-ble con la elección de 6 ó 21 es-trías y una velocidad de trabajode 1 000 rev/min, la tdf delanteratambién puede funcionar a dere-ca y a izquierda.

Chasis robusto eI innovador

Diseñado para largas horasde arduo trabajo, el MF 8690 es-tá construido sobre una estructu-ra de chasis enteramente nueva,que incorpora el nuevo soportedel eje delantero y el EngancheDelantero Integrado (ILS). Estose complementa con fuertes vi-gas laterales que acogen el mo-

tor, junto con una nueva placa desoporte detrás del motor, sujetadirectamente a la transmisión.

Este diseño tremendamenteresistente permite al tractor ma-nejar fácilmente las enormescargas requeridas para operarcon equipamientos de alta capa-cidad bajo todas las condiciones.

Junto con la nueva transmi-sión Dyna-VT, el MF 8690 tam-bién se beneficia de una nuevatrasera apta para trabajo extre-mo. Esta está construida espe-cialmente para gestionar fuerzasy cargas elevadas y está equipa-da con nuevos brazos elevadoresde gran diámetro, que puedenelevar hasta 12 toneladas con unrango de 790 mm.

1 Sistema hidráulico

EI sistema hidráulico de cen-

tro cerrado del MF 8690 recibe

potencia de una bomba de 175L/min (200 bar de presión), capaz

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27agror^cr2ica SEPTIEMBRE 2008

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SERIE MF 8600

Motor

Máx. Potencia (CV)

Máx. Par Motor (Nm)

de satisfacer las necesidades delas más modernos implementosy aplicaciones.

Las válvulas se operan porbotones y un joystick situados enel brazo de control. EI flujo y eltiempo pueden ser establecidoselectrónicamente a través del Pa-nel del centro de Control. Estasconfiguraciones pueden memori-zarse e incluirse en la Secuenciade Gestión de Cabeceras. Hastaseis válvulas pueden ser instala-

270

1 185

295

1 295 1 400

das a la parte trasera del tractorasí como puertos para alimenta-ción directa desde la bomba.

1 Diseño

Toda esta tecnología se cul-mina con el nuevo diseño agresi-vo pero práctico al mismo tiem-po que ofrece Massey Ferguson.Este Ilamativo nuevo estilo pro-porciona una apariencia dinámi-

350

1 492

370

1 540

ca, con un alto grado de funcio-

nalidad. EI capó se levanta com-

pletamente mediante bisagras

traseras para aumentar la facili-

dad de acceso al sistema de re-

frigeración delantero que se des-

pliega cuidadosamente para su

revisión.Además, con la introducción

del MF 8690, Massey Fergusoncelebra su 50° Aniversario con lavuelta a sus famosos coloresdistintivos rojo y gris.

En EIMA se presentará la gama completa MF 8600

E I MF 8690 pertenece a la serie detractores MF 8600, cuya presentación

tendrá lugar durante la próxima EIMA(Bolonia, Italia, del 12 al 16 de noviembre^,que comprenderá cinco modelos, dedde 270hasta 370 CV. Estos tractores sustituirán a lagalardonada Serie MF 8400.Todos los modelos cuentan con motoresSisuDiesel Citius de 8.4 litros de capacidad,common rail y cuatro válvulas por cilindro.

Liga de los tractores, los tractores demenor potencia de la Serie MF 8600también suministrarán a sus usuariosventajas significativas similares. Seránfabricados siguiendo exactamente losmismos estándares de ingeniería yofreciendo similares niveles de confort,rendimiento y economía", añadió.EI Director General de Ingeniería deventas y Desarrollo de Massey Fergusondestacó que "el motor SisuDiesel Citiuscombinado con la transmisión Dyna-VTofrece una economía y un controllíderes en su clase. De igual modoDatatronic es el más completo y sencillosistema operativo para el controlelectrónico que existe en el mercado. Yel MF 8690 tiene una de las cabinasmás confortables y silenciosas delmercado. jLlegados a este punto, estoes todo lo que puedo decir!", finalizó. n

agrotc^c„icn

SisuDiesel Citius 8.4 litros

320

Aunque los detalles completos no están aúndisponibles, Massey Ferguson adelantó quelas nuevas máquinas incluirán innovacionessimilares a las presentadas en el MF 8690."AI igual que en el resto de nuestras gamasde tractores, la gama MF 8600 asegurará atodos los usuarios, sea cual sea la potenciaque necesiten, todo el beneficio de los nivelessimilares de tecnología," dijo Campbell Scott."Mientras que el MF 8690 juega en la Super