Cadenas y Catarinas

Cadenas

• Las cadenas SKF de la gama de transmisión de potencia son adecuadas para muchos equipos e incluyen cadenas de transmisión, para trabajos pesados, de doble paso, de ingeniería, silenciosas, para aplicaciones petrolíferas, de placas múltiples y para transportadores.

catarinas

• Las catarinas forman parte de las transmisiones por cadenas. El tipo de catarina debe adaptarse a la cadena utilizada en la transmisión por cadena.

Fallas en cadenas y catarinas

• La gama comprende varias cadenas especiales fabricadas de distintos materiales o con dispositivos de sujeción adicionales. Las cadenas proporcionan una transmisión de potencia uniforme y eficiente con una baja fricción y una transmisión eslabón a eslabón, que es esencial en transmisiones síncronas

• Las ruedas catarinas presentan distintos tipos de fallas en su geometría debidoprincipalmente, al contacto que tienen con la cadena. Estas fallas pueden darse de lassiguientes maneras:

• a) Por condiciones normales de servicioAl igual que los eslabones de la cadena, las ruedas también sufren un desgaste normal, el cual está caracterizado por la aparición de una acanaladura en el fondo del diente, deforma tal que éste adquiere la apariencia de un gancho.

• muestra la zona en que se esta localizando el desgaste y el lado deldiente en que se presente esta falla dependerá del sentido de giro que posea la rueda.Por último cabe mencionar que cuando la cadena está desgastada, ésta acanaladura

• en la rueda ocurre más cerca de la parte superior del diente.

Errores al montaje

• Cuando la cadena está demasiado tensa provoca sobrecargas que pueden llevara rupturas por fatiga o desgastes excesivos. En el caso particular de los dientes,los desgastes que se presentan no ocurren en toda la superficie del diente si noque solo son en su extremo superior

• Cuando la cadena está demasiado floja se presenta el fenómeno del salto de lacadena que conlleva a desgastes y a una posible ruptura

Desafinamiento

• producen defectosde paralelismo en la transmisión que provocan desgastes anormales tanto en lasruedas como en los eslabones de la cadena.

Montaje indebido

Fallas comunes

• 1: Sobrecargas de manera continúa o transitoria en el servicio ocasionan desgastes.2. Velocidad de trabajo más alta de la prevista que también provocan desgastes.3. Vibraciones exteriores elevadas que originan sobrecargas en la transmisión.4. Sometimientos a temperaturas elevadas anormales que conducen a aumentos en eldesgaste y disminuciones en la resistencia a la fatiga.

• 5. Defectos en el lubricante o en la mala lubricación propician desgastes.6.Cuerpos extraños alojados entre las cadenas y en las ruedas pueden traer comoconsecuencia la ruptura de los mismos.