Restrição ao calado das embarcações para navegação no

Reservatório de Barra Bonita

Brasília-DF, em 11 de setembro de 2013

Definição de calado

• SOLAS: Calado (d) é a distância vertical da linha da quilha, na metade do comprimento do navio, até a linha d’água em questão;

• Arte Naval: distância vertical entre a superfície da água e a parte mais baixa do navio naquele ponto; e

• Normas e Procedimentos da Capitania Fluvial do Tietê-Paraná: distância vertical entre o fundo da embarcação (quilha) até a linha da água.

Conceitos fundamentais

• Rio NÃO tem calado. O calado é da embarcação;

• Não existe “calado negativo”;

• O calado na Hidrovia Tietê-Paraná é divulgado pela Marinha do Brasil. Entretanto, a sua determinação é função direta do Programa Mensal de Operação (PMO) do ONS, que é encaminhado para o DH, que, por sua vez, repassa a informação para a Capitania; e

• Pé-de-piloto: Distância vertical do fundo da embarcação (quilha) até o leito do rio, canal ou reservatório.

Calados máximos recomendados Normas e Procedimentos da Capitania

Fluvial do Tietê-Paraná

NPCF

NPCF

PMO para a semana de 24 a 30/08/2013

Níveis de água mínimos registrados nos reservatórios – AGO2013 17 450,00 449,85 449,68 427,45

18 449,95 449,80 449,64 427,40

19 449,90 449,75 449,55 427,40

20 449,85 449,70 449,51 427,60

21 449,80 449,65 449,47 427,50

22 449,75 449,60 449,43 427,50

23 449,75 449,55 449,39 427,30

24 449,70 449,55 449,34 427,30

25 449,70 449,50 449,34 427,35

26 449,65 449,50 449,33 427,40

27 449,65 449,50 449,31 427,40

28 449,60 449,50 449,32 427,40

29 449,60 449,45 449,30 427,40

30 449,60 449,45 449,27 427,40

31 sem leitura 449,45 449,24 427,40

Vazões Máxima

(m³/s) Média 263

42831

NA mínimos para a navegação: 446,50 a montante da barragem de Barra Bonita

449,15 na cota de 446,65 (entre as quilometragens 72 e 89)

Uso múltiplo das águas

• As restrições à navegação no Reservatório de Barra Bonita são causadas por assoreamento, fato agravado entre as quilometragens 72 e 89Km;

• O assoreamento ocorre devido ao depósito de sedimentos que são trazidos pelo Rio Tietê, principalmente oriundos da Grande São Paulo;

• Os sedimentos causam prejuízo; e

• O prejuízo DEVE ser compartilhado. Não pode ser exclusivo da cadeia logística hidroviária.

Propostas para minimizar impactos

• Médio e longo prazo: dragagem do trecho;

• Curtíssimo prazo: verificar a possibilidade de “afinação” da previsão do nível do reservatório; e

• Curtíssimo prazo: possibilidade de não deplecionar o reservatório, garantindo uma lâmina d’água de 3,00 a jusante (calado de 2,70m) e 2,80m a montante (calado de 2,50m).

Muito obrigado.

Capitão-de-Fragata Marcio COSTA LIMA

Capitania Fluvial do Tietê-Paraná

Telefone: (14) 3604-1000

E-mail: costa.lima@cftp.mar.mil.br