CAPITULOIII:DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO · aprovecha un salto bruto de 49m y un caudal de diseño de 5 m³/s. Las obras principales 4,6 consistirán en un azud, una estructura de captación

Consultora Ambiental

Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado del Proyecto Hidroeléctrico Ayna

CAPITULOIII:DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Índice de Contenido

CAPITULO III: DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ................................................................. III-3 3.1 ANTECEDENTES .......................................................................................................... III-3 3.2 UBICACIÓN ................................................................................................................... III-3 3.3 ACCESIBILIDAD ............................................................................................................ III-3 3.4 DESCRIPCIÓN DE LOS COMPONENTES DEL PROYECTO ..................................... III-4

3.4.1 Aspectos generales del Proyecto ..................................................................... III-4 3.4.2 Azud .................................................................................................................. III-5 3.4.3 Estructura de captación .................................................................................... III-5 3.4.4 Desarenador ..................................................................................................... III-6 3.4.5 Túnel de conducción ......................................................................................... III-6 3.4.6 Tubería Forzada ................................................................................................ III-7 3.4.7 Casa de máquinas ............................................................................................ III-7 3.4.8 Canal de descarga .......................................................................................... III-10 3.4.9 Subestación .................................................................................................... III-11 3.4.10 Vías de acceso ................................................................................................ III-11 3.4.11 Línea de conexión a la LT existente ............................................................... III-13

3.5 ETAPA DE ESTUDIOS PREVIOS ............................................................................... III-14 3.6 ETAPA DE CONSTRUCCION ..................................................................................... III-15

3.6.1 Actividades y procesos ................................................................................... III-15 3.7 ETAPA OPERATIVA .................................................................................................... III-23

3.7.1 Actividades y procesos ................................................................................... III-23 3.7.2 Requerimiento de Recursos ............................................................................ III-26

3.8 ACTIVIDADES DE LA ETAPA DE ABANDONO ......................................................... III-26 3.8.1 Reconocimiento y evaluación del sitio ............................................................ III-27 3.8.2 Información a la comunidad ............................................................................ III-27 3.8.3 Preparación de planes de retiro y servicios de limpieza ................................. III-27 3.8.4 Plan de desmontaje y retiro de las instalaciones y equipos electromecánicosIII-28 3.8.5 Plan de demolición de obras civiles ................................................................ III-28 3.8.6 Plan de restauración del terreno en el caso de demolición total .................... III-29

3.9 RECURSOS HUMANOS ............................................................................................. III-29 3.10 COSTOS ESTIMADOS DE INVERSIÓN ..................................................................... III-29 3.11 CRONOGRAMA DEL PROYECTO ............................................................................. III-30


III-2 Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado del Proyecto Hidroeléctrico Ayna

Índice de Cuadros

CUADRO Nº III- 1: Ubicación política del Proyecto Hidroeléctrico Ayna ................................................. III-3

CUADRO Nº III- 2: Resumen de datos técnicos de la central ................................................................. III-4

CUADRO Nº III- 3: Coordenadas centrales y cotas de los principales componentes del Proyecto ........ III-5

CUADRO Nº III- 4: Criterios de diseño para las vías de acceso ............................................................ III-12

CUADRO Nº III- 5: Longitudes, cortes y llenos de vías ......................................................................... III-13

CUADRO Nº III- 6: Mano de obra para construcción ............................................................................. III-18

CUADRO Nº III- 7: Coordenadas de las áreas de depósito de material excedente .............................. III-19

CUADRO Nº III- 8: Especificaciones técnicas de planta trituradora primaria ........................................ III-21

CUADRO Nº III- 9: Especificaciones técnicas de zaranda o criba ......................................................... III-22

CUADRO Nº III- 10: Especificaciones técnicas del cono de trituración ................................................. III-22

CUADRO Nº III- 11: Personal del Contratista - construcción ................................................................. III-29

CUADRO Nº III- 12: Personal de Gerencia, Administración e Interventoría - construcción .................. III-29

CUADRO Nº III- 13: Presupuesto de inversión del Proyecto ................................................................. III-29



CAPITULO III: DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1 ANTECEDENTES

Mediante Resolución Ministerial Nº 551-2009-MEM/DM de fecha 28 de diciembre del 2009, proferida por la Dirección General de Electricidad del Ministerio de Energía y Minas del Perú, se otorgó a HMV Ingenieros del Perú S.R.L. la Concesión temporal (Expediente Nº 21179709), con el fin de realizar estudios a nivel de factibilidad relacionados con la actividad de generación de energía eléctrica del Proyecto Hidroeléctrico Ayna, en el Departamento de Ayacucho.

El concesionario está obligado a realizar dichos estudios, respetando las normas técnicas y de seguridad, preservando el medio ambiente, y salvaguardando el Patrimonio Cultural de la Nación; así como al cumplimiento de las obligaciones establecidas en la Ley de Concesiones Eléctricas, su reglamento y demás normas legales pertinentes.

3.2 UBICACIÓN

El ProyectoHidroeléctrico Ayna se ubica en la jurisdicción de los distritos de Sivia y Ayna localizadosen lasprovincias de Huanta y La Mar respectivamente, departamento de Ayacucho, en la cuenca del río Piene, el cual se origina en la vertiente oriental de la Cordillera Central y es afluente del río Apurímac. Altitudinalmente se ubica entre los 1.350 y 1.890 msnm(Ver Mapa MP-01 Mapa de Ubicación).

CUADRO Nº III- 1: Ubicación política del Proyecto Hidroeléctrico Ayna

Departamento Provincia Distrito

Ayacucho Huanta Sivia

La Mar Ayna

Elaboración:HMV Ingenieros.

3.3 ACCESIBILIDAD

El área de estudio cuenta con un acceso por vía terrestre que se circunscribe en la parte occidental a la carretera de penetración Ayacucho – Tambo – Ayna – San Francisco. El acceso terrestre desde Lima es por la carretera Panamericana Sur hasta Pisco, de donde parte la carretera Los Libertadores – Huari que une Pisco – Ayacucho – Tambo – San Francisco, o en su defecto por la carretera Central que une Lima – Huancayo – Huancavelica – Ayacucho – San Francisco.

La vía de acceso se encuentra en afirmado y su trazado pasa cerca de los sitios donde se realizarán las obras de captación, así como de la casa de máquinas del Proyecto.

Entre los centros poblados más importantes cercanos al sitio del Proyecto se destacan las localidades de Ayna, Calicanto, La Frontera yTutumbaru.



3.4 DESCRIPCIÓN DE LOS COMPONENTES DEL PROYECTO

3.4.1 Aspectos generales del Proyecto

El Proyecto se ha concebido con un esquema a filo de agua, sin embalse de regulación. Este aprovecha un salto bruto de 549m y un caudal de diseño de 4,6 m³/s. Las obras principales consistirán en un azud, una estructura de captación y un desarenador que permitirán derivar las aguas del río Piene hacia un túnel de conducción de aproximadamente 6,5 km de longitud, en sección en herradura con radio aproximado de 1,6 m, que terminará en tubería en acero con una longitud aproximada de 338 m y un diámetro de 1 m; para llegar finalmente a una casa de máquinas superficial que alojará dosturbinas tipo Pelton de eje vertical y terminará en un canal de descarga que retornará el agua turbinada al cauce natural del río Piene, en un sitio próximo a la localidad de Ayna(Ver Mapa M-02:Mapa de Componentes e Instalaciones).

CUADRO Nº III- 2: Resumen de datos técnicos de la central

Denominación Unidad Valor Cota de Captación m 1.893,6

Caída Bruta m 549

Longitud del túnel de conducción km 6,45

Diámetro del túnel de conducción m 3,1

Volumen reservorio MMm3 No existirá

Longitud del tubo de acero superficial m 338

Diámetro del tubo de acero m 1,0

Tipo de Turbina - Pelton

Número de Unidades - 2

Factor de Planta % 78

Caudal de diseño m3/s 4,6

Potencia instalada MW 20

Energía media anual GWh 143 Elaboración:HMV Ingenieros



CUADRO Nº III- 3: Coordenadas centrales y cotas de los principales componentes del Proyecto

Obra Coordenadas UTM WGS84–Zona 18 Cota (msnm)

Este Norte Azud 612.020 8.591.887 1.890

Captación 612.006 8.591.867 1.891

Desarenador 612.084 8.591.825 1.888

Portal entrada túnel 612.331 8.591.838 1.887

Casa de máquinas 618.254 8.593.354 1.348

Subestación 618.219 8.593.371 1.348 Elaboración:HMV Ingenieros

La energía generada por el Proyectoserá entregada al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN), mediante una conexión a la línea existente enMollepata – San Francisco66 kV.

3.4.2 Azud

Las obras de derivación se ubicarán en las coordenadas 612.246 E y 8.592.255 N, cota 1.894 msnm, justo donde el cauce del río Piene presenta condiciones favorables para la ubicación de estas estructuras.

La derivación de caudales se hará a partir de la construcción de un azud de concreto, de aproximadamente 4,0 m de altura y 28,0 m de longitud, con cresta en la cota 1.894,50 msnm, el cual contará en el lado derecho con una descarga de fondo conformada por una compuerta radial de 5 m x 5 m. La parte superior del azud tiene forma curva con el fin de incrementar la eficiencia del vertimiento y la adecuada descarga y termina con un salto de esquí, el cual permite disipar la energía del flujo.

La sección vertedora del azud permitirá el paso de una creciente de 905 m³/s, correspondiente a un período de retorno de 100 años.

3.4.3 Estructura de captación

Para la captación se ha dispuesto una toma de tipo lateral en el lado derecho del azud, conformado por aberturas rectangulares que conducen el agua a un canal con trampa de sedimentos, que conecta con la estructura de conducción.

El sistema de aberturas rectangulares que permiten el ingreso de los caudales para operación de la Central, está compuesto por dos orificios de 2,6 m de ancho y 1,6 m de altura y se localizan en un muro cuya cota superior es la 1.901,30 msnm, el cual protege el sistema contra crecientes del río hasta de 100 años de periodo de retorno.



Contiguo al muro hay un canal paralelo de 2,5 m de ancho, al final del cual se ha dispuesto una compuerta de 2,0 m por 2,0 m para limpieza de sedimentos que eventualmente ingresen a través de los orificios y se depositen allí. Adicionalmente, el ingreso al canal que conduce al desarenador es controlado por tres orificios de 1,70 m de ancho y 1,10 m de altura, los cuales se dispusieron para limitar el paso de agua durante las crecientes del río.

Al final de la captación, donde inicia la estructura de conducción, se ubicará la estructura de descarga del caudal de garantía ambiental de modo que, aún cuando no existanvertimientos, se garantice la entrega al río de dicho caudal. Consiste de un orificio cuadrado de 0,90 m de ancho y 0,90 m de alto, controlado por una compuerta plana manual de iguales dimensiones. El orificio se ha diseñado para evacuar un caudal de 1,0 m³/s.

3.4.4 Desarenador

El agua captada será conducida hasta un desarenador por un canal de concreto de 47 m de longitud, 2,5 m de ancho y 2,2 m de altura. En este canal se ubicará una compuerta de 2,50 m de ancho y 2,30 m de altura que permitirá regular el caudal que ingresa para operación. A continuación de dicha compuerta estará un vertedero de 14,0 m de longitud, cuya función es verter los excedentes que logren ingresar al sistema.

El desarenador, ubicado en la margen derecha del río Piene, será tipo Dufour de dos cámaras, lo cual permite su limpieza por cámara, sin necesidad de detener el funcionamiento de la Central. Cada cámara tiene 107,0 m de largo por 4,5 m de ancho.

Para la limpieza del material depositado en cada cámara, el desarenador tendrá cinco canales de descarga en el fondo ubicados en dirección perpendicular a las cámaras. Estos canales tienen un ancho de 0,80 m y una altura aproximada de 1,10 m, con una pendiente del 1% a lo largo de su recorrido.

La descarga del material sedimentado al río se realizará mediante un canal de desfogue ubicado en el fondo del desarenador, el cual recibe de los cinco canales de descarga, el material depositado en las cámaras. Este canal de desfogue tendrá 1,30 m de ancho, 1,30 m de altura y pendiente del 1,0% mientras recoge los sedimentos procedentes de cada cámara. Luego cambia a una sección de 1,60 m de ancho y 1,60 m de altura con pendiente del 3% y finalmente entrega la descarga a una estructura escalonada hasta llegar al río.

Después del desarenador, la conducción continúa con un box coulvert a presión de 2,50 m de ancho, 2,50 m de altura y 179 m de longitud, el cual empalma con el túnel de conducción de 3,10 m de diámetro.

3.4.5 Túnel de conducción

El túnel de conducción tendrá sección mínima tipo herradura modificada de 1,55 m de radio y está conformado por varios tramos consecutivos.



El primer tramo tiene una pendiente longitudinal del 2%,se inicia en el portal de entrada y termina en la abscisa 1.910 m, donde hay un pozo vertical de 148 m de longitud, sección circular y 1,6 m de diámetro.

Luego del pozo está el tercer tramo de 1.812 m de longitud y pendiente del 3%. Llega hasta la abscisa 3.722 m, donde se encuentra el desvío a la ventana de construcción.

La ventana de construcción tendrá 476 m de longitud y 1,6% de pendiente longitudinal. Su portal de acceso estará ubicado en una plazoleta de 950 m² que será conformada en la margen derecha de la vía que conduce de la población de Tutumbarua Ayna, unos 50 m luego de cruzar la quebrada Siqllayocc.

El cuarto tramo tiene 1.378 m de longitud y 2% de pendiente longitudinal y está comprendido entre el sito donde se encuentra el desvío a la ventana de construcción y la abscisa 5.100 m, donde está el segundo pozo vertical. Este pozo tendrá 97 m de longitud y 1,60 m de diámetro.

El quinto y último tramo tiene 1.352 m de longitud y 6% de pendiente longitudinal y está comprendido entre el segundo pozo y la abscisa 6.452 m, donde está el portal de salida. Debido a la presión hidrostática en el interior del túnel y la disminución de la cobertura vertical y lateral en la zona final de este tramo, será blinda los últimos 622 m del túnel.

En la zona del portal de salida se conformará una plazoleta en la cota 1.440 de 1.000 m² para facilitar las labores constructivas.

En general, el alineamiento del túnel es paralelo al río Piene y será excavado en su mayor parte en roca, con soportes que dependerán del estado de ésta.

3.4.6 Tubería Forzada

La tubería a presión es de acero, se inicia luego del portal de salida del túnel de conducción y desciende por la ladera natural hasta el sitio de casa de máquinas. Tendrá una longitud total de 338 m y un diámetro de 1,05 m.

A partir de dicho punto se inicia la bifurcación de 20 m de longitud y 0,75m de diámetro en cada ramal, la cual distribuye el caudal hacia cada turbina.

3.4.7 Casa de máquinas

Obras civiles

La casa de máquinas será del tipo superficial y está proyectada en la margen derecha del río Piene, ubicada en una plazoleta excavada en la cota 1.348 msnm, con una altura mínima de 20 m por encima del nivel del río, de tal manera que quede protegida de inundaciones y en un punto donde se estima que se pueden obtener buenas condiciones de fundación y que a su vez presenta excavaciones moderadas para la plazoleta y para la subestructura del edificio. El acceso se realizará por una carretera de unos 1.340 mde longitud, la cual se desprende de la vía que une Ayacucho con San Francisco, en terrenos de la comunidad de Ayna.



El esquema de la casa de máquinas está compuesto por un edificio con dos galerías adyacentes donde, en la primera o principal, se alojan dos unidades generadoras equipadas con turbinas tipo Pelton de eje vertical de 10,8 MW cada una, con sus correspondientes generadores sincrónicos. En la segunda galería se alojan la sala de servicios auxiliares, la sala de control y servicios varios.

La galería principal, que alberga la sala de montaje y la zona de unidades, se configuró de la siguiente manera:

Con base en los estudios de salto y caudal propios del proyecto, se determinaron las características de los equipos principales (ver numeral siguiente) y los espacios requeridos para su instalación, operación y mantenimiento. Igualmente se definió el área para la sala de montajes, quedando en su conjunto una galería de 32,4 m de largo, 11,50 m de ancho y 18,20 m de altura medida entre el nivel del piso de válvulas y el nivel interno de la cubierta. La separación entre los ejes de las unidades se definió en 8 m, determinada de tal manera que permita la instalación de los conjuntos válvula esférica - cámara espiral y los generadores más los espacios para equipos auxiliares. El eje del rodete de la turbina estará localizado en la cota 1.344,70 msnm.

La zona de la sala de montaje se encuentra en uno de los extremos del edificio de la casa de máquinas, en el lado sureste de la plazoleta, lo cual fue determinado por el sitio de llegada de la vía de acceso. El nivel del piso se ubica en la cota 1.348,20 msnm, de tal manera que deja un desnivel de 0,20 m con la plazoleta para evitar el ingreso de agua en los períodos de lluvia. Esta sala es el sitio de llegada y de descargue de todos los equipos principales de la Central y lugar de montaje y mantenimiento de los equipos antes de su instalación en los recintos que los alojarán durante la operación. Debido a las altas cargas que allí se manejan, se consideró conformada por una losa fundada totalmente en roca o en un terreno estabilizado y con una alta capacidad portante.

La zona de unidades se encuentra a continuación de la sala de montajes. En ella se conforma la estructura que aloja los dos conjuntos turbina – generador; dicha estructura está dividida en dos niveles o pisos ubicados por debajo del nivel de la sala de montajes: en el piso más bajo, sobre la cota 1.343,20 msnm, se instalan las válvulas esféricas de admisión, se embeben las cámaras espirales de cuatro chorros, se conforman los recintos de las turbinas y se instalan los equipos de refrigeración de las unidades y equipos de aire comprimido. En el otro nivel o piso de operaciones, sobre la cota 1.345,80 msnm, se alojan los generadores, los equipos oleohidráulicos, los reguladores de las turbinas y algunos tableros eléctricos propios de cada unidad. Además, en cada piso se disponen los espacios o escotillas para la movilización de los equipos y las escaleras para acceder a cada uno de los pisos.

Sobre el nivel del piso de la sala de montajes, en ambas paredes laterales y a lo largo de la galería principal, cubriendo las zonas de unidades y la sala de montajes, se disponen sendos pórticos de concreto para instalar el puente-grúa para el manejo de los equipos, con una capacidad de 300 kN.



La galería auxiliar, adyacente a la galería principal y a todo lo largo de ésta, se configuró sobre un piso al mismo nivel del piso de la sala de montajes (cota 1.348,20 msnm). En esta galería se conforman varias salas y áreas que permite instalar la sala de control, la sala de tableros de servicios auxiliares eléctricos, el cuarto de baterías, la oficina, los servicios sanitarios, la cocineta y áreas para el taller y el almacén.

La arquitectura de toda la central es sencilla y está proyectada mediante muros de mampostería en adobes de ladrillo, ventanas de aluminio y vidrio y cubierta de teja de barro.

Luego de pasar las aguas por cada turbina, caen a un canal de descarga que, a flujo libre, las conducen a un canal colector para entregarlas nuevamente al cauce del río Piene en la cota 1.325msnm aproximadamente. En el primer tramo de los canales se proyecta una piscina de almacenamiento de agua para el sistema de refrigeración de los equipos principales de la central.

El suministro de agua para servicios generales y para el sistema contra-incendios se hará mediante un almacenamiento en tanques de concreto alimentados desde la tubería de presión e instalados en el exterior de la casa de máquinas y a suficiente altura para garantizar la presión requerida por el sistema. El agua potable para consumo humano se llevará en botellones.

En el caso de un derrame accidental del aceite de los transformadores, cada celda estará configurada con un foso recolector del aceite, el cual se conecta mediante una tubería a un tanque separador de agua y aceite dispuesto en una zona baja y cercana a la casa de máquinas, a donde igualmente se llevarán las aguas aceitosas de toda la central. El tanque separador de agua y aceite retendrá la totalidad del aceite de un transformador y los derrames fortuitos en otras áreas de trabajo de la central, permitiendo únicamente el paso de las aguas que ingresen en él hacia el foso de drenajes. El aceite recogido en el separador se extraerá con una bomba manual y será dispuesto y tratado según normas de seguridad.

Las aguas servidas provenientes de los servicios sanitarios y de la cocineta se llevarán a un sistema séptico donde serán adecuadamente tratadas antes de llevarlas a un campo de infiltración.

Equipos electromecánicos

Equipos principales. La casa de máquinas quedaría equipada con dos conjuntos de unidades generadoras, las cuales se definieron con base en un salto neto de diseño de 532 m y un caudal unitario de 2,3 m3/s y sus principales características y dimensiones se determinaron usando métodos estadísticos desarrollados con base en centrales ya construidas.

De esta manera los equipos electromecánicos principales para cada unidad quedarían conformados por:

Una válvula esférica de admisión de 0,70 m de diámetro.



Una turbina tipo Pelton de eje vertical de 10,80 MW, cuya velocidad de rotación sería de 900 RPM.

Un generador sincrónico con una capacidad nominal de 12 MVA, con factor de potencia de 0,90 - un voltaje nominal de 13,8 kV y frecuencia de 60 Hz.

Un transformador trifásico que será compartido entre las dos unidades y cuya capacidad nominal es de 24 MVA, su voltaje de baja será de 13,8 kV y el voltaje de alta será de 66 kV.

Adicionalmente, para el manejo de los equipos, la casa de máquinas estaría dotada con un puente grúa con una capacidad de 300 kN en su gancho principal para movilizar los equipos principales y de 50 kN en un monorriel montado en una de sus vigas que permite movilizar equipos menores.

Equipos auxiliares. Para el enfriamiento del aceite de los cojinetes de las unidades y del aire de los generadores se ha considerado el uso de un sistema de refrigeración por agua de doble circuito, uno cerrado de agua tratada y uno abierto de agua cruda que se alimenta y descarga en una piscina conformada en el canal de descarga; ambos circuitos pasan por un sistema de intercambiadores de calor del tipo placa.

Para el vaciado del agua de drenaje, filtración y de mantenimiento, se ha previsto el equipamiento de un sistema de bombas con capacidades de acuerdo con su uso.

Se ha considerado la implementación de un sistema de aire comprimido para labores de mantenimiento y para el frenado de los generadores.

Los servicios auxiliares eléctricos estarán conformados por servicios auxiliares propios de cada unidad, servicios generales de la central, servicios de corriente continua conectados a bancos de baterías, servicios auxiliares de respaldo provenientes de fuentes externas y servicios de respaldo a control y comunicaciones mediante sistemas de UPS.

Los sistemas de control y supervisión de la operación de la central estarán conformados por sistemas de control jerarquizado.

Los sistemas de protección estarán conformados por relés de protección y relés auxiliares del tipo digital.

Las comunicaciones se harán a través de cableados de fibra óptica y cableado estructurado.

3.4.8 Canal de descarga

La estructura de entrega de las aguas turbinadas al río Piene está compuesta por dos canales (uno para cada turbina) de 1,20 m de ancho por 1,50 m de altura cada uno. Se inician luego de la descarga de la turbina, tienen una longitud de 20,22 m y 19,95 m y ambos tienen pendiente longitudinal del 1%.



Luego ambos canales se unen para formar un canal de 2,00 m de ancho por 1,50 m de alto. Este canal se divide en dos tramos de pendiente: uno del 1% y otro del 59,6%. Este canal terminará en una estructura de disipación de energía, tipo salto de sky ubicada sobre la margen derecha del río Piene.

La longitud total del canal de descarga es 81,60 m hasta llegar al río Piene, donde se entrega en la cota 1.326,00 msnm. En total la estructura de descarga al río Piene ocupará un área aproximada de 1.160 m².

Las obras de descarga al río Piene se diseñaron de tal forma que el agua entregada tenga la mínima interferencia con el cauce actual del río. De esta forma se espera la mínima incidencia en la geometría hidráulica del río y se evita alterar su condición actual de equilibrio.

3.4.9 Subestación

Desde los transformadores salen dos circuitos de 66 kV hacia la subestación eléctrica, localizada al lado de la casa de máquinas. Las dimensiones del área requerida para la subestación se estiman en 50 m de largo y 30 m de ancho.

3.4.10 Vías de acceso

Generalidades: El recorrido entre Huamanga y el Distrito de Ayna (lugar donde se encuentra localizado el proyecto) tiene 137 km de longitud, de los cuales sólo los 26 km iniciales son pavimentados. Consta de los siguientes tramos básicos:

- Huamanga – población de Tambo: 64 km (26 km son pavimentados).

- Tambo - puente sobre el río Piene (aguas abajo de captación): 65 km.

- Distancia entre los dos puentes sobre el río Piene: 2,3 km.

- Segundo puente sobre el río - población de Ayna: 6 km.

- Población de Ayna - municipalidades de San Francisco (Ayacucho) y Kimbiri (Cusco): 35 km.

El último tramo se incluyó debido a que San Francisco y Kimbiri son las poblaciones grandes más cercanas al Proyecto.

Los estudios y trabajos realizados en esta etapa han comprendido los diseños a nivel de factibilidad de las vías de acceso requeridas para la construcción y posterior operación del Proyecto Ayna, la fijación de los parámetros de diseño y la determinación de los aspectos más importantes, como estructuras, zonas de depósito y volúmenes. En los siguientes párrafos se presenta un resumen de los trabajos realizados.

El diseño de las vías se realizó con base en la topografía de campo realizada en julio de 2011, utilizando los datos en escala 1:2.000. De acuerdo con las necesidades de acceso a zonas



determinadas o vías necesarias para la construcción, se plantean tres vías nuevas, las cuales, de acuerdo con su propósito, se han catalogado dentro de los siguientes grupos:

Vías principales: Comprenden algunas vías necesarias en el proceso de construcción de las obras principales y en la etapa de operación de la central y corresponde con la vía de acceso a casa de máquinas.

Vías secundarías: Son las vías necesarias en el proceso de construcción de las obras principales y en la etapa de operación de la central. Corresponden a la vía de acceso a zona de captación y vías de acceso a portal de salida.

• Criterios de diseño

Los criterios de diseño fueron enfocados a terrenos escarpados con especificaciones funcionales necesarias para la construcción y operación del Proyecto. El diseño se ha orientado a obtener los menores movimientos de tierra posibles. En la siguiente tabla se presentan los criterios de diseño de las vías de acceso.

CUADRO Nº III- 4: Criterios de diseño para las vías de acceso

Criterio Vía principal Vía secundaria Tipo de terreno Escarpado Escarpado Velocidad de diseño (km/h) 30 30 Clase de pavimento Afirmado Afirmado Ancho la calzada 6,00 4,00 Bombeo -2,0% / 2,0% -2,0% / 2,0% Radio mínimo de curva 22,00 m 20,00 m Tipo de curvas Circulares Circulares Pendiente máxima 12% 12% Pendiente mínima 0,5% 0,5% Longitud mínima de curva vertical 30,00 m 30,00 m Ancho de cunetas de concreto 0,60 m 0,60 m Taludes en corte 1V:0,5H hasta 8,00 m 1V:0,5H hasta 8,00 m Taludes en lleno 1V:1,5H 1V:2H

• Longitudes y volúmenes de excavación

Definidos los alineamientos horizontal y vertical de las vías y las secciones típicas, y con la ayuda del programa Autocad Civil 3D, se obtuvieron los volúmenes de excavación, llenos y longitudes de las vías presentados:



CUADRO Nº III- 5: Longitudes, cortes y llenos de vías

Vía Longitud (m) Volumen

Corte (m3) Lleno (m3) Vía a captación 1.010 24.110 2.350 Vía a túnel salida 600 19.160 2.430 Vía a casa de máquinas 1.340 55.150 9.320

TOTAL 2.950 98.420 14.100

• Vía de acceso a captación

La vía planteada como acceso a la captación se desprende, como todas las vías del Proyecto, de la carretera que comunica la ciudad de Huamanga con la población de San Francisco. En el kilómetro 125 aproximadamente de dicha vía, se presenta una curva cerrada (bombillo), lo cual permite desprenderse de ella fácilmente hacia el sitio de la captación.

Para el acceso a las obras de captación se construirá una vía de 1.010 m de longitud, con pendiente máxima del 12,0% y con un ancho de banca de 4,0 m, que llega al sitio donde se encuentra la entrada del túnel de conducción, el desarenador, la captación y el azud, en la cota 1.900 msnm.

• Vía de acceso a portal de salida

Esta vía se desprende de la vía existente entre Tambo y San Francisco; en inmediaciones del Distrito de Ayna, tiene una longitud de 600 m y posee especificaciones de una vía secundaria.

• Vía de acceso a casa de máquinas

La vía de acceso a la casa de máquinas se desprende igualmente de la vía existente entre Tambo y San Francisco, en inmediaciones delacomunidadde Ayna, en una zona con taludes escarpados.

El acceso a las obras de casa de máquinas se realizará construyendo una vía de 1.340 m de longitud, con pendiente máxima del 12,0% y con un ancho de banca de 6,0 m; que llega al sitio donde se encuentra la casa de máquinas y la subestación.

Según las características del tránsito que utilizará esta vía durante toda la vida útil del Proyecto, tendrá especificaciones de diseño de vía principal.

3.4.11 Línea de conexión a la LT existente

La línea de transmisión que conectará la subestación del Proyecto Hidroeléctrico Aynatendrá una longitud aproximada de 1 km y seccionará la línea existenteMollepata - San Francisco a 66 kV, punto de conexión del Proyecto al SEIN.



3.5 ETAPA DE ESTUDIOS PREVIOS

A continuación se hace una breve descripción de los estudios previos adelantados por HMV Ingenieros en busca de llegar a una alternativa viable desde los aspectostécnico, económico y ambiental para el proyecto Ayna.

Durante el desarrollo de los estudios del proyecto, se realizaron trabajos de topografía, geología ehidrología necesarios para el desarrollo del esquema ypredimensionamientode las obras que conforman la Central Hidroeléctrica Hidroeléctrico Ayna.

Se realizó inicialmente una restitución aerofotogramétrica en escala 1:5.000 de la zona de las obras y posteriormente topografía en detalle en escala 1:2000 de las zonas de casa de máquinas, captación, ventana de construcción y sitios de depósito de materiales.

Se efectúo la geología preliminar del área de estudio con el fin de evaluar las condiciones de la geología regional y de manera preliminar la geología local, así como las condiciones geomorfológicas, localización de los fenómenos de remoción en masa y erosión hídrica presentes, además del tectonismo presente en la zona de interés; se realizaron mediciones de los principales sistemas de discontinuidades y grado de fracturamiento de acuerdo con las observaciones hechas en el campo, además de las consultas bibliográficas correspondientes a la zona de estudio.Posteriormente se realizó un estudio de geología más detallado en el área de estudio enel cual se evaluaron las condiciones geológicas, geomorfológicas y geotécnicas del corredor sobre la margen derecha del río Piene en el tramo sobre el cual está localizado el Proyecto. Se realizó un programa de investigaciones que conllevó excavación de calicatas, ensayos de permeabilidad in situ, evaluación geomecánica del macizo rocoso y extracción de muestras de suelo y roca que fueron ensayadas en el laboratorio.

En materia de hidrología, se contrató una firma peruana para el desarrollo del estudio hidrológico de la cuenca del río Piene, en el cual se describe la cuenca, la climatología, se generan las series hidrométricas de caudales naturales y regulados, y se obtuvieron los caudales medio, mínimo y máximo en el punto de captación. Posteriormente se han venidorealizando una serie de aforos del rio en el sitio del proyecto, con el fin de verificar los resultados obtenidos.

Se realizó también la evaluación arqueológica de la zona del proyecto y por medio de la Resolución Viceministerial N° 269-VMPCIC-MC, el Ministerio de Cultura aprueba el Informe Final del "Proyecto de Evaluación Arqueológica para la Central Hidroeléctrica Ayna" y expide el certificado de CIRA Nº 2011-140 con fecha 14 de abril de 2011.

Se iniciaron contactos con las comunidades del área de influencia del proyecto, con el fin de dar inicioal Plan de Participación Ciudadana, para locual se contrató un Relacionista Comunitario responsable del manejo con la relación con las comunidades aledañas al Proyecto, y se contrató la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental semidetallado –EIAsd, para el Proyecto.



3.6 ETAPA DE CONSTRUCCION

3.6.1 Actividades y procesos

Para la construcción del Proyecto se prevén las actividades que se describen a continuación.

3.6.1.1 Diseño y licitación de construcción

Los diseños que se han realizado serán precisados para llevarlos a detalle de planos de construcción, con los cuales se realizará la licitación para construcción de obras civiles y suministro de equipos. Los pliegos contendrán las obligaciones establecidas en el Plan de Manejo Ambiental del Proyecto.

3.6.1.2 Movilización

Las labores se iniciarán con la actividad que se denomina movilización, cuya duración se estima en tres meses aproximadamente, y consiste en llegar a la zona, construir las instalaciones temporales para campamentos, almacén, talleres y oficinas que se ubicarán en las zonas previstas.

Las oficinas y campamentos serán tipo contenedor yse construirán obras temporales de madera y plástico reforzado, siguiendo mínimos requerimientos para un adecuado confort de los trabajadores que allí laborarán. Así mismo, se adecuarán los casinos, los dispensarios y los almacenes de herramientas y repuestos.

3.6.1.3 Instalaciones para dotación de energía y agua

Simultáneamente con las actividades de movilización, se iniciará la construcción de las tres líneas para atender la demanda de energía durante construcción en los tres frentes de trabajo principales (captación, ventana y casa de máquinas). Se estima que las líneas tendrán una longitud del orden de 2.600 m, en la etapa de diseño para construcción se detallarán las características y trazado de estas líneas.

El agua requerida durante el proceso constructivo se obtendrá principalmente del bombeo desde el río Piene y desde la quebrada adyacente al portal de la ventana, donde deberán adecuarse las obras necesarias para ello.

3.6.1.4 Adecuaciones iniciales

Antes de iniciar los movimientos de tierra, se adecuarán las zonas de depósito para que estén preparadas para recibir los materiales de excavación. Además, las zonas de trabajo se aislarán mediante malla de cerramiento o cerca de alambre de púa.

Los primeros movimientos de tierra se harán en las vías de acceso a los dos frentes de trabajo que lo requieren: captación y casa de máquinas. Posteriormente se conformarán las zonas de plazoletas, tanto en el sitio de captación como en casa de máquinas y portales del túnel y la ventana.



Se ha previsto que las obras exteriores se ejecuten con equipo convencional de movimiento de tierras, como son bulldozer, retroexcavadoras, volquetas doble troque, perforadoras neumáticas, bombas de achique.

Se requerirá realizar algunas voladurascontroladas para excavaciones en roca. Antes de su ejecución, se suspenderá todo tráfico y se pondrá a resguardo cualquier peatón en la zona de riesgo.

3.6.1.5 Movimientos de tierra

Una de las principales actividades serán las excavaciones hasta las cotas de desplante de las obras, las cuales se ejecutarán con equipo pesado fabricado para tal fin. Las excavaciones menores y los perfilados finales para el cimiento de las obras, se ejecutarán con procedimientos manuales.

Toda la excavación se hace fundamentalmente con retroexcavadoras que depositan el material en las volquetas que lo transportan a las zonas de depósito; además se utilizarán perforadoras neumáticas para voladuras de rocas. El vaciado de los concretos requerirá bombas de achique, bombas de concreto, herramienta para fabricación de formaletas y carros para el transporte del concreto entre la planta de producción y las obras.

Los llenos se realizarán descapotando previamente el terreno y colocando capas de material seleccionado, que se compacta de acuerdo con las recomendaciones geotécnicas.

Los taludes de corte se empradizarán y aquellos con altura mayor de 5,0 m o donde los materiales sean muy susceptibles a la erosión, se colocarán agromantos o se implementarán otras técnicas para revegetar el terreno. También se construirán rondas de coronación y cunetas de concreto en vías y plazoletas.

3.6.1.6 Excavación de túneles

Se prevé que los túneles sean excavados con el procedimiento convencional de voladura y rezaga, que consiste en perforar huecos de hasta 3,0 m aproximadamente en el frente del túnel, mediante excavadoras neumáticas, instalar los explosivos, hacer la voladura controlada, retirar material, colocar soportes temporales en caso de requerirse y comenzar de nuevo el ciclo con nuevas perforaciones.

Para estos trabajos se requiere que el túnel tenga instalados equipos y ductos de ventilación para sacar los humos de las voladuras y renovar el aire, equipos auxiliares como compresores de aire para los equipos neumáticos de perforación, bombas de agua y tuberías para achique de las aguas de infiltración.Igualmente se requiere la instalación de equipo eléctrico para iluminación.

Los materiales de voladura serán retirados mediante volquetas y serán llevados a las zonas de depósito o a la planta de trituración, dependiendo de la calidad del material.Posteriormente se construirán los revestimientos de concreto hidráulico que se establezcan, de acuerdo con lo encontrado en las excavaciones y para finalizar se instalará el blindaje en la zona requerida.



3.6.1.7 Construcción del azud

La desviación del río Piene que se requiere para la construcción del azud, captación y desarenador, se realizará por medio de una ataguía que obligue al río a fluir por la margen izquierda de su cauce. Una vez construidos dos módulos del azud, la captación con sus compuertas y el desarenador en la margen derecha, se removerá la primera etapa de la ataguía y se construirá una segunda etapa con el fin de aislar la margen izquierda. De esta forma el río será desviado por la margen derecha, pasando a través de las descargas de fondo de la captación, lo cual permitirá la construcción de los módulos restantes del azud, así como el contrafuerte izquierdo y su respectiva adecuación.

A medida que la ataguía sea removida, los materiales que la conforman serán llevados a las zonas de depósito.

3.6.1.8 Construcción de la casa de máquinas

Se hará la adecuación de la zona donde se construirá la casa de máquinas, para lo cual se utilizarán los equipos mencionados anteriormente como bulldozer, retroexcavadora y volquetas. Para el montaje de los equipos como turbina y generador, se utilizará un puente grúa instalado en la casa de máquinas.

3.6.1.9 Construcción de vías de acceso

Las vías de acceso se localizarán en campo, colocando los chaflanes de demarcación, que servirán para delimitar la zona donde se realizará la excavación. Después de los procesos de excavación convencionales, se regará el material de base para la rodadura. Las obras de drenaje como tuberías, pontones, box coulverts, filtros y protección de taludes con agromantos y cunetas, complementan los trabajos para asegurar la estabilidad de la obra.

3.6.1.10 Instalación y montaje de componentes electromecánicos

La casa de máquinas contará con un puente grúa motorizada, con el cual se harán las operaciones de montaje y mantenimiento de los equipos. Tendrá una capacidad de 26 ton en su gancho principal para movilizar los equipos principales y de 15 ton en un monorriel montado en una de sus vigas que permite movilizar equipos menores.

3.6.1.11 Campamentos

La zona de campamentos del personal de administración e interventoría ocupará un área de 1,0 ha y estará situada en la margen izquierda de la vía de acceso a casa de máquinas, unos 300 m antes de llegar a la plazoleta conformada para construir esta edificación. La zona de campamentos del personal del contratista tendrá un área de 1,8 ha y estará situada en la margen izquierda de la misma vía, justo antes de llegar a la casa de máquinas. Ambos sitios fueron elegidos por ofrecer condiciones adecuadas en cuanto a espacio disponible, pendiente del terreno, cercanía a los frentes de trabajo y posibilidades de disposición de aguas residuales.



Las zonas de los campamentos incluyen instalaciones de vivienda, casino, oficinas, laboratorio, taller, bodega, portería, proveeduría, zonas verdes y deportivas y urbanismo general.

Por otro lado, los portales de entrada a la ventana de construcción y la salida del túnel de conducción contarán con plazoletas de 1.200 m² y 1.000 m² respectivamente, lo cual facilitará las labores constructivas en estos frentes. Adicionalmente, el sitio de captación tendrá una zona adyacente para oficinas y talleres de 0,5 ha que puede ser utilizada por el contratista.

El requerimiento de mano de obra en el momento de demanda máxima se presenta en la siguiente tabla.

CUADRO Nº III- 6: Mano de obra para construcción

Personal Contratista Ubicación Calificado No calificado Total

Captación 20 50 70 Túneles 100 30 130 Casa de máquinas 20 50 70 Total 140 130 270

Personal Administración e Interventoría Ubicación Calificado No calificado Total

Todo el Proyecto 15 10 25 Total 15 10 25

Elaboración:HMV Ingenieros

Se considera que el personal No Calificado puede ser contratado en la zona y por lo tanto no requerirá alojamiento.

3.6.1.12 Depósitos de material excedente

Son las zonas proyectadas para recibir todos los materiales de exceso originados en las diferentes etapas del proyecto. Se han identificado cuatro sitios, todos ellos adyacentes a las obras principales del Proyecto y cercanos a la vía existente. Su ubicación exacta se muestra en el cuadro adjunto.



CUADRO Nº III- 7: Coordenadas de las áreas de depósito de material excedente

Nombre Localización Coordenadas UTM WGS84 -Zona 18

Este Norte

Depósito No. 1 Zona de captación 612.217 8.591.844



Depósito No. 4 Zona de la ventana de construcción 615.586 8.593.261

Depósito No. 5 Zona de casa de máquinas 618.145 8.593.359



Depósito No. 8 Zona del portal de salida 618.286 8.593.156

Elaboración:HMV Ingenieros

3.6.1.13 Canteras

Cantera de Agregados Ayna

Ubicación: Se localiza a 200 m del poblado de Ayna a lo largo de la quebrada Ayna, aguas arriba del puente existente.

Acceso: El acceso por trocha carrozable existente.

Evaluación: Esta cantera fue evaluada mediante sondajes superficiales de las cuales se extrajeron muestras que fueron sometidas a ensayos de clasificación. Los resultados de los ensayos han permitido determinar que el material típico está conformado por grava principalmente, y que el material es conveniente para agregado grueso teniendo un rendimiento de 70%. Existen bolones que pueden ser usados como enrocado pero en poca proporción. El material presenta agresividad química nula al concreto y al acero de refuerzo.

Características: Tiene una sección para explotación aproximada de 20.000 m² y una profundidad promedio de 2,00 m, obteniéndose un volumen aproximado de 40.000 m³.La eficiencia de la cantera se ha determinado en un 70%, donde el material puede ser utilizado zarandeado sin necesidad de chancado. Lo que genera un volumen útil de 28.000 m3.



Explotación: La explotación del área de préstamo se hará a tajo abierto, con uso de maquinaria manual para su extracción, apilamiento y transporte (tractor, cargador frontal y retroexcavadora).

Usos: El material puede ser utilizado como agregado para concreto, afirmados, mezcla para rellenos y otros de regular exigencias.

Propietario: Está bajo la jurisdicción del poblado de Ayna y los pobladores abastecen de material habilitado por 35 soles por m3.

Por otro lado el material grueso-granular necesario para la construcción de las obras que conforman el Proyecto provendrá de las excavaciones subterráneas (túnel), el cual se procesará en dos plantas trituradoras. Una estará localizada en la zona de captación y otra en el sector de casa de máquinas. El material fino-granular provendrá de las explotaciones existentes en el río Apurímac, cerca a las poblaciones de San Francisco y Kimbiri.

3.6.1.14 Requerimiento de agua

El agua requerida durante la etapa de construcción será obtenida de la siguiente manera:

• Zona de captación

Bombeo desde el río Piene.

• Zona de ventana

Captación de agua en la quebrada Siqllayocc, adyacente a la ventana.

• Zona de casa de máquinas y campamentos

Bombeo desde el río Piene.

3.6.1.15 Energíapara construcción

Se ha estimado que la construcción de las obras subterráneas, conjuntamente con las obras de captación, demandará 400 kVA para cada frente, la cual será suministrada a través de la prolongación del sistema de distribución local existente de 13,2 kV. Además, se contará con una planta diesel de respaldo de una potencia de 300 kVA, tanto en captación, como en la zona de casa de máquinas.

Una vez construido el proyecto, durante operación, esta misma energía será utilizada para alimentar los diferentes equipos, como compuertas, sensores, servicios auxiliares de casa de máquinas, iluminación, entre otros.

3.6.1.16 Maquinarias

Para la construcción de las obras superficiales, se emplearán retroexcavadoras, bulldozeres, volquetas sencillas y doble troque, cargadores, vibrocompactadores y mezcladoras de



concreto, entre otros. Para las obras subterráneas se emplearán jumbos, cargadores, mezcladoras de concreto, bombas, compresores, ventiladores, volquetas, perforadores, matillos neumáticos, entre otros.

Como combustibles serán utilizados diesel y gasolina, los cuales serán transportados desde las poblaciones de Huamanga, San Francisco o Kimbiri.

3.6.1.17 Materiales de construcción

El material grueso-granular y fino-granular necesario para la construcción de las obras que conforman el proyecto provendrá principalmente de las explotaciones legalmente constituidas en la zona.

Adicionalmente, se aprovechará el material grueso-granular obtenido en las excavaciones subterráneas del Proyecto para la preparación de concretos y adecuación de las vías. El material aprovechable proveniente de los túneles se procesará en tres plantas trituradoras localizadas en el sector de la ventana, en la zona de captación y en el portal de salida del túnel de conducción.

Trituradora

Se ubicarán tres plantas trituradoras, localizadas en el sector de la ventana, en la zona de captación y en el portal de salida del túnel de conducción. Cada planta estará compuesta por dos trituradoras, una primaria y una secundaria. La primaria, cuyas especificaciones técnicas se presentan en el siguiente cuadro,estará compuesta de una tolva de recepción de material y una trituradora de mandíbula que trabaja con piedras y rocas.

CUADRO Nº III- 8: Especificaciones técnicas de planta trituradora primaria

1. Alimentador vibratorio de barras tamaño 46" X 16' Especificaciones:

• Tipo VGF ("VIBRATING GRIZZLY FEEDER") Marca TRIO • Para uso pesado (HEAVY DUTY) • Motor de 25 HP, Poleas y bandas en V

2. Trituradora de quijadas Marca TRIO • Tamaño 24" X 36" para piedra de hasta 19", para uso pesado • Motor de 100 HP, 440 v, 3 fases con sus poleas y bandas en V • Montado en chasis de dos ejes, con transportador de salida, debajo de la trituradora

primaria, tolva de alimentación 3. Transportador de 24" de ancho x 70' de largo con estaciones de carga de tres rodillos a 35 grados, con las siguientes especificaciones:

• Motor de 10 HP, reductor tipo Dodge • Banda transportadora de dos lonas • Rodillos de las estaciones de carga de 4" • Polea motora con cubierta de hule • Polea de cola, tipo araña con chumaceras tipo "ajustable" o take up (3 productos finales

y salida de las barras de alimentación)



4. Transportador de 36" de ancho x 70' de largo con estaciones de carga de tres rodillos a 35 grados y rodillos de impacto de hule, con las siguientes especificaciones:

• Motor de 10 HP, reductor tipo Dodge • Banda transportadora de tres lonas • Rodillos de las estaciones de carga de 4" • Polea motora con cubierta de hule • Polea de cola, tipo araña con chumaceras tipo "ajustable" o take up (retorno y criba de

primaria) 5. Arrancador suave SIEMENS para motor de 100 HP para uso en trituradora primaria

Luego de pasar por la trituradora primaria, los agregados irán a través de las bandas transportadoras a la planta secundaria, que está compuesta por una criba o zaranda vibratoria y un cono.La zaranda vibratoria se usa con el fin de clasificar y filtrar los materiales ya triturados.

CUADRO Nº III- 9: Especificaciones técnicas de zaranda o criba

Zaranda Clasificadora Trío de 3 pisos de 6’ X 20’ Tamaño 6’ x 20’ de 3 pisos Rodamientos para uso pesado Motor eléctrico de 40HP Guardas de seguridad Caja de alimentación en acero antidesgaste tipo AR-400 Labios de descarga de 6” en cada piso Transportador para finos debajo de la zaranda de 42” de ancho con motor de 10 HP, 1800 RPM, TEFC. Guardas y accesorios de seguridad. Rodillos de 5” de diámetro CEMA C. Polea motora con cubierta de hule para mejorar la tracción. Descargará a un lado de la planta. Transportador debajo del Triturador de Cono de 36” de ancho con motor de 10 HP, 1800 RPM. Guardas y accesorios de seguridad. Rodillos de 5” de diámetro CEMA C. Polea motora con cubierta de hule para mejorar la tracción. Descargará por la parte trasera de la planta.

Finalmente, los agregados después de ser clasificados, pasan a un cono de trituración que se adapta para triturar diversos tipos de rocas. Sus especificaciones técnicas son:

CUADRO Nº III- 10: Especificaciones técnicas del cono de trituración

Cono ARM Symons 4’ STD Motor eléctrico de 200 HP, 1200 RPM Permiten una operación más eficiente Disminuye la generación de calor, lo cual elimina el uso de enfriadores Permite trabajar a bajas temperaturas durante más tiempo y con mucho menos fricción

El área de beneficio para cada planta trituradora será del orden de2.500 m2.



3.7 ETAPA OPERATIVA

3.7.1 Actividades y procesos

Para la operación del Proyecto se prevén las actividades que se describen a continuación.

Operación de la central

La operación de la central, como parte de un mercado de energía mayorista y conectada al Sistema Interconectado Nacional, deberá cumplir las condiciones de tipo técnico estipuladas en la ley.

Adicionalmente a estas condiciones externas, la operación se realizará de acuerdo con las condiciones de hidrología existentes en la zona. Durante las épocas de invierno se buscará tener la máxima generación y en las épocas de verano el control de la generación se realizará de forma manual o automática, donde los niveles de generación variarán de acuerdo con los caudales disponibles, una vez descontado en todos los casos el caudal ecológico o de garantía ambiental.

La Central contará con tres operadores, en turnos de ocho horas, para monitorear y operar todos los equipos electromecánicos asociados a ésta. Igualmente contará con tres auxiliares de operación (bocatomeros), que se ubicarán en la zona de captación, para seguir las instrucciones del operador de turno con respecto a la limpieza de las rejillas y tanque desarenador, además de la apertura y cierre de las compuertas.

Adicionalmente, se contará con personal para las labores de servicios varios y vigilancia, ubicados en la zona de casa de máquinas y en la captación.

Mantenimiento

El mantenimiento es la realización de tareas que permitan eliminar o minimizar la ocurrencia de fallas y a su vez disminuir las consecuencias de las mismas. El mantenimiento busca garantizar la operación de la Central de manera continua e ininterrumpida, aprovechando al máximo los recursos hídricos.

Tipos de mantenimiento

Los tipos de mantenimiento que se realizarán en las centrales serán preventivos y correctivos.

El mantenimiento preventivo busca, mediante inspecciones periódicas, determinar cuándo cambiar o reparar un equipo o alguna parte de éste.

El mantenimiento correctivo consiste en el cambio del equipo al estado operativo óptimo, después de la ocurrencia de una falla.

Se tendrán mantenimientos cada 12 meses de manera preventiva, aunque se realizarán inspecciones diarias, semanales y mensuales a los equipos electromecánicos, siguiendo las recomendaciones establecidas por los fabricantes.



Programas de mantenimiento

Mantenimiento de obras civiles

Involucra el mantenimiento de obras de toma, accesos, túneles y otros similares.

Mantenimiento de vías de acceso

El mantenimiento de las vías de acceso durante operación garantizará el adecuado transporte del personal operativo, de materiales y equipos. Para ello se tendrán a disposición volquetas y motoniveladora. Adicionalmente, se contará con personal no calificado para reparar y hacer limpieza periódicamente de las cunetas de drenaje.

Inspección y mantenimiento del túnel de conducción

Consiste en efectuar un control de los datos de instrumentación, referentes a turbiedad del agua y caudales a la entrada y salida del túnel, entre otros; para establecer el control visual del estado de los revestimientos. En caso de presentarse mayores problemas, deberá ingresar personal para efectuar una inspección visual detallada, identificando los tramos afectados del revestimiento y hacer una planeación de los trabajos de reparación y mantenimiento, así como efectuar pruebas de estanqueidad, tomando lecturas de presión y caudal a la entrada y salida de la conducción.

Verificación del estado de la estructura de captación

Consiste en verificar el estado general del azud aguas arriba y abajo, de los muros de encauzamiento y contención de los taludes adyacentes, del estado del marco y barrotes metálicos de la rejillas y sus elementos de anclaje, verificación del estado de las compuertas de control y lavado del material depositado en el canal de aducción y efectuar los trabajos para limpieza de la rejilla y del canal de aducción.

Verificación del estado del desarenador

Esta actividad consiste en hacer una verificación del estado estructural del sistema de vertimiento de excesos, compartimientos de almacenamiento de lodos, sistema de descarga continua de lodos, compuertas de control a la entrada para cada uno de los módulos y pozos de inspección. También se realizarán trabajos de limpieza en cada uno de los compartimientos y elementos que componen la estructura.

Verificación del estado del canal de descarga y obras de protección en la margen del río

Esta actividad consiste en hacer una verificación del estado estructural y las condiciones de operación del canal de descarga las cuales pueden verse afectadas por la estabilidad de las masas de suelo circundante a la estructura y la calidad de los materiales de cimentación.



Actividades de limpieza de sedimentos y material de arrastre

Esta actividad consiste en efectuar la descarga y limpieza del sedimento y material de arrastre sólido depositado en la cara aguas arriba del azud, en la rejilla de captación y en el desarenador.

Los sedimentos que se acumulen aguas arriba del azud se dejarán pasar por una estructura o canal de limpia con compuertas radiales, que se abrirán eventualmente según la cantidad de sedimentos acumulados.

En la captación, después de los orificios de entrada, habrá un sistema de limpieza de las basuras que ingresen a la conducción, conformado por cinco rejas. El material obtenido allí será almacenado temporalmente y será entregado posteriormente a una empresa prestadora de servicios de residuos sólidos (EPS-RS) debidamente autorizada para la disposición final de los mismos.

En el desarenador se retendrán las arenas finas que puedan ingresar al sistema. Para la limpieza del material depositado en cada cámara, el desarenador tendrá canales de descarga en el fondo, conectados a un canal de desfogue al río, contando con compuertas que controlan el proceso de limpieza.

Mantenimiento mecánico y eléctrico

Implica la revisión de los componentes mecánicos del conjunto turbina-generador y el equipo asociado de control, incluyendo válvulas y tuberías de presión.

Verificación del estado de la caseta de válvulas y la válvula de control

Consiste básicamente en verificar periódicamente el estado general de la caseta de válvula (aspecto estructural y de acabados). En cuanto a la válvula, se verificará su mecanismo de apertura y cierre mecánico y de accionamiento remoto. Es importante verificar su estanqueidad permanente, para detectar y reparar cualquier posibilidad de fugas en el sistema.

Verificación del estado de la casa de máquinas

Se realizará verificación técnica y visual del estado general de la casa de máquinas, incluyendo su aspecto estructural, estado de los anclajes y puntos de apoyo de los equipos y sistemas eléctricos, instalaciones hidráulicas y desagües, entre otros.

Verificación del estado de los sistemas de control y medida, sistemas eléctricos, de iluminación y refrigeración

Esta actividad consiste en la revisión de campo remota o manual, realizada por el jefe de planta con ayuda del personal de operación y mantenimiento, de los valores suministrados en los tableros y sistemas de control y medida.



Verificación del estado del equipo turbogenerador en casa de máquinas

Se tendrán en cuenta principalmente las recomendaciones operativas y de mantenimiento dadas por los fabricantes del turbogenerador, siguiendo una bitácora de mantenimiento.

Verificación de la subestación eléctrica

Se verificará el estado general de la subestación eléctrica en forma visual, comprobando los dispositivos de control y medida para detectar las anomalías producidas en el sistema, atendiendo las recomendaciones de los fabricantes de los equipos o cuando ocurran daños ocasionados por saltos de línea y sobre voltaje o caídas de rayos en el sistema.

3.7.2 Requerimiento de Recursos

Requerimiento de agua

El agua para consumo humano requerida durante la operación podrá tomarse del agua bombeada desde el río Piene, la cual será tratada directamente en la Central, o podrá ser transportada en botellones desde las poblaciones cercanas.

Energía y combustibles

La energía requerida será la necesaria para las la demanda doméstica del personal, mantenimiento y operación; será dotada parte de la misma energía generada por la central. Para emergencias se dispondrá de un generador a diesel (Grupo electrógeno).

Como combustibles serán utilizados diesel y gasolina para los vehículos o generador de emergencia los cuales serán transportados desde las poblaciones de Huamanga, San Francisco o Kimbiri.

Maquinaria y equipos

El equipamiento en la etapa operativa será la mínima necesaria para las tareas que implican esta etapa, así serán:

• Doscamionetas

• Un generador eléctrico

3.8 ACTIVIDADES DE LA ETAPA DE ABANDONO

Con el fin de determinar las actividades de la etapa de abandono del Proyecto, debe tenerse en cuenta que una central hidroeléctrica tiene una vida útil de unos 50 años para sus obras civiles y de 35 años para sus instalaciones electromecánicas, por lo cual su eventual cierre es atribuible al estado físico de sus instalaciones y sus bajos rendimientos y/o eficiencias.



Por otro lado, puede resultar muy costoso reacondicionar el área del Proyecto a su forma original, específicamente en el caso del azud, (estructura de acero, piedra y concreto), los canales de conducción, sedimentador ytúneles de conducción.

Por lo tanto, el Plan de Abandono está centrado en el desmantelamiento de los equipos de generación y la subestación, puesto que las obras civiles pueden acondicionarse para que presten algún beneficio a la comunidad (agricultura, pesca, recreación, turismo).

3.8.1 Reconocimiento y evaluación del sitio

En esta etapa se revisael área a ser desactivada y se prepara un programa de trabajo para el retiro de cada servicio. Además, se determinan las tareas requeridas para retirar del servicio las instalaciones, proteger la salud y seguridad humana durante los trabajos, proteger el medio ambiente y lograr la aprobación reglamentaria para el uso de los recursos, haciendo la limpieza de los sitios en conflicto.

3.8.2 Información a la comunidad

Debe darse a conocer a la comunidad la decisión de cerrar las instalaciones dela Centrala través de todas las entidades representativas dela zona. Así mismo, se invitará a que participen formulando propuestas para utilizar determinadas partes de la Central.

3.8.3 Preparación de planes de retiro y servicios de limpieza

El plan de retiro que se elabore debe contener los lineamientos, objetivos, metas, programas, presupuestos, desembolsos y cronogramas, teniendo en cuenta que las obras civiles tendrían un tratamiento ambiental más que de desmontaje. Los aspectos a considerar son los siguientes:

• Topografía

• Geología

• Suelos

• Flora

• Fauna

• Vegetación

• Calidad de agua

• Niveles freáticos subterráneos

• Temperatura

• Vientos

• Posibilidades actuales de utilización de edificios

• Uso de la tierra circundante

• Sistemas de tratamiento de agua



• Sistema de tratamiento de combustibles, lubricantes y otros elementos o compuestos líquidos o sólidos.

3.8.4 Plan de desmontaje y retiro de las instalaciones y equipos electromecánicos

Este plan consiste básicamente de tres actividades:

- Desmontaje de los grupos de generaciónincluyendo los transformadores, tableros de control y equipos de la subestación, el cual se efectuará tomando en cuenta las normas y procedimientos de seguridad e higiene industrial vigente.

- Desplazamiento en plataforma hasta el camión de transporte.

- Izaje al camión de transporte.

El nuevo emplazamiento de estos equipos será definido por el propietario de Proyecto según se defina su venta o donación.

3.8.5 Plan de demolición de obras civiles

El proceso de demolición de las obras civiles se regirá por las normas legales establecidas en Reglamento Nacional de Construcciones de fecha junio 2006 y sus respectivas modificaciones y complementarias, así como en otras disposiciones internas emitidas por el propietario del Proyecto. La demolición se hará por partes de acuerdo con cada tipo de edificación existente.

Para la parte estructural, concreto simple y armado será en forma manual y/o mecánica, empleando compresoras, martillos hidráulicos ydragalina.Se tomará la debida precaución y todas las medidas de seguridad para el personal que realiza esta actividad. En la eliminación del material desmontado se empleará cargador frontal y volquetas. En la nivelación y limpieza del terreno se empleará motoniveladora, rodillo y cisterna.

ALTERNATIVA I: Demolición total

Esta alternativa considera la demolición total delos edificios, dejando el terreno libre de escombros y desmontes, a un solo nivel de terreno natural.Se plantea dejar el terreno cercado, con el cerco perimetral existente, para protegerlo de todo tipo de invasiones o convertirlo en una letrina pública.

Se considera que esta actividad puede realizarse por sistema de contrato (adjudicación directa por invitación).

ALTERNATIVA II: Demolición parcial

Se plantea como una segunda alternativa la demolición parcial de las obras civiles; dejando en pie el cerco perimétrico y la estructura del edificio principal; la cual puede acondicionarse y brindar algunos servicios a sus actuales o futuros propietarios.



Se considera que esta actividad puede realizarse por sistema de contrato (adjudicación directa por invitación).

3.8.6 Plan de restauración del terreno en el caso de demolición total

Para el caso en que se decida la demolición total, elPlan de Restauración del Terreno incluye la eliminación del terreno contaminado con residuos de grasa y residuos industriales y la limpieza y nivelación del terreno libre.

3.9 RECURSOS HUMANOS

Durante la etapa de construcción se espera contar con un promedio de 270trabajadores incluyendo personal técnico, administrativo, obrero y de servicio.

En los siguientes cuadros se presenta el personal estimado requerido durante para la construcción del Proyecto en su momento de demanda máxima:

CUADRO Nº III- 11: Personal del Contratista - construcción

Frente Calificado No Calificado Total Captación 20 50 70 Túneles 100 30 130

Casa de máquinas 20 50 70 Total 140 130 270

CUADRO Nº III- 12: Personal de Gerencia, Administración e Interventoría - construcción

Frente Calificado No Calificado Total Todo el Proyecto 15 10 25

Total 15 10 25

Durante la operación se estima que serán necesarias ocho personas (dos operarios en tres turnos y dos empleados de oficios varios en turno diurno).

3.10 COSTOS ESTIMADOS DE INVERSIÓN

El costo total del Proyecto se estimó en USD 62.452.311, distribuido para cada una de los ítems como se presenta en la siguiente tabla:

CUADRO Nº III- 13: Presupuesto de inversión del Proyecto

Descripción Costo (USD)

Predios 115.550

Azud 1.084.770



Descripción Costo (USD)

Captación 363.403

Canal a desarenador 193.146

Desarenador 2.099.329

Canal a túnel 565.342

Túneles 23.141.151

Tubería 1.988.094

Casa de máquinas 2.926.579

Canal de descarga 368.550

Vías 3.270.902

Movilización e instalación 1.440.051

Electromecánicos 12.312.852

PMA 1.682.354

Imprevistos civiles 5.616.197

Imprevistos electromecánicos 615.643

Administración e Ingeniería 4.668.398

TOTAL (USD) 62.452.311

3.11 CRONOGRAMA DEL PROYECTO

De acuerdo con las características del Proyecto, se estima que su construcción se realice en 30 meses, entrando la primera unidad al sistema en el mes 29 y la segunda en el mes 30. La duración de las actividades se estimó a partir de rendimientos de obras similares ejecutadas o que actualmente se construyen, teniendo en cuenta la interrelación que tiene las actividades entre sí.

El cronograma de construcción del Proyecto se presenta en el Anexo Nº 9: Cronograma del Proyecto, en el cual puede identificarse como ruta crítica la excavación del túnel de conducción.

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CAPITULOIII:DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO · aprovecha un salto bruto de 49m y un caudal de diseño de 5 m³/s. Las obras principales 4,6 consistirán en un azud, una estructura de captación