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CARACTERIZAÇÃO DA
DEMANDA DAS VIAGENS
DE CRUZEIROS MARÍTIMOS NO BRASIL
APRESENTAÇÃO
Por prof. Wilson Abrahão Rabahy*
Décio K. Kadota1
As viagens por cruzeiros marítimos vêm
crescendo muito no Brasil nos últimos anos.
Estimativas preliminares indicam que, na
última temporada de 2005-2006, o número de
viajantes atingiu a cifra de 250.000 passageiros,
sendo que cerca de 10% deste total é constituí-
do por passageiros estrangeiros, que visitam o
País, por esta via de transportes.
Este segmento do turismo que vem se desen-
volvendo no País, com números auspiciosos e
ritmo ascendente (taxas anuais de crescimento
da ordem de 30%), necessita que se investigue
um pouco mais a composição da demanda, suas
características e motivações.
Uma primeira indicação da importân-
cia de estudos desta natureza, decorrente de
uma atividade em desenvolvimento, no com-
plexo dos segmentos de viagens do turismo
brasileiro, é dada pela pesquisa realizada
pela Fipe2, no período de dezembro de 2005
a abril de 2006, que permitiu caracterizar a
demanda e o perfi l dos turistas de cruzeiros
marítimos no Brasil.
1 - Professor Doutor do Departamento de Economia da FEA/USP e Pesquisador da FIPE. 2 - FIPE/ IPETURIS - “Caracterização da Demanda e Dimensionamento de Impactos Econômicos das Viagens de Cruzeiros
Marítimos no Brasil”, São Paulo, Maio de 2006.
1
REVISTA TURISMO EM NÚMEROS
EDIÇÃO Nº 53
DEST
AQUE
2.1. DEFINIÇÃO DOS FORMULÁ-
RIOS BÁSICOS DE PESQUISA
Foram defi nidos quatro modelos de formulá-
rios para serem aplicados nos levantamentos de
campo: três deles para aplicação junto aos turistas
e um para os tripulantes. Os modelos aplicados
DESCRIÇÃO DO MÉTODO DA PESQUISA2aos turistas apresentam as seguintes característi-
cas especiais: um para ser aplicado durante a saída
dos turistas do Porto de Santos (tipo 1) e os outros
dois durante a chegada (tipo 2 – no translado por
ônibus, versão mais completa; e tipo 3 – no pró-
prio Porto de Santos, versão mais simples).
Os três modelos de formulários aplicados
junto aos turistas, assim como aquele relativo
aos tripulantes, são descritos a seguir. O modelo
tipo 1 - Saída do Porto de Santos é composto
por 27 questões estruturadas e abrange os da-
dos da viagem em cruzeiros marítimos, dados
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2 Turismo em Números
do entrevistado e um levantamento da opinião do entrevistado sobre as
viagens realizadas, quantidade, tipos, motivações para viajar, fontes de
informações, custo de oportunidade, etc.
O modelo tipo 2 - Chegada (ônibus de traslado) é o questionário
completo e apresenta 45 questões estruturadas. Abrange as 27 questões
tratadas no questionário anterior e mais outras 18 referentes à composi-
ção dos gastos durante a viagem e gastos nos períodos pré e pós-viagem
(fora do cruzeiro marítimo).
O modelo tipo 3 - Chegada (Porto de Santos) é o mais simples deles
e abrange 27 questões distribuídas entre dados da viagem em cruzeiros
marítimos, dados do entrevistado e composição de gastos (durante, pré e
pós-viagem).
O modelo aplicado junto aos tripulantes contém 16 questões, que
visam, entre outras, a sua caracterização, função no navio, país de
residência quando estrangeiros e gastos.
2.2. DEFINIÇÃO DAS AMOSTRAS
A amostra é de 1.000 entrevistas, de modo que permitissem repre-
sentar todos os navios que atracassem e saíssem do Porto de Santos, na
temporada 2005/2006, assim como os tipos de cruzeiros existentes: Mini,
Nordeste, Buenos Aires, Natal e Réveillon.
Com base em pesquisa de folhetos e folders sobre os cruzeiros que se-
riam realizados nesta alta estação (dezembro/04 a março/05), disponibi-
lizados por quatro das mais importantes operadoras desse segmento de
viagem - Costa Cruzeiros; CVC; Island Cruiser e MSC Cruzeiros -, veri-
fi cou-se os tipos de navios programados, a saber:
Como a pesquisa é realizada com base em saídas e chegadas de cru-
zeiros no Porto de Santos, o navio Pacifi c foi excluído da amostra, em
virtude de suas viagens terem origem e destino nas Regiões Norte e Nor-
deste. A análise dos dados referentes aos oito navios restantes indica para
a temporada 2005/06 um total de 112 diferentes cruzeiros.
A pesquisa de campo foi programada para ser realizada no período
compreendido entre 12 de dezembro de 2005 a 05 de fevereiro de 2006.
Em função disso, foram selecionados 65 cruzeiros, que seriam realizados
nesse período. As informações contendo os dados relatados, por tipo de
navio e de cruzeiro, vêm apresentadas na tabela a seguir:
Com base na tabela anterior, procedeu-se ao sorteio dos cruzeiros,
levando-se em conta a proporção dos navios nos diversos tipos de via-
gens. Foram defi nidos 26 cruzeiros (23,2% dos existentes ou 40,0% no
período), divididos em dois grandes grupos: 13 saídas e 13 chegadas.
Como eram três os questionários para a saída, foi fi xada uma amostra
de 520 elementos, dividida em 13 segmentos de saídas de cruzeiros, com
40 turistas cada, selecionados aleatoriamente no terminal de passageiros
do Porto de Santos. Outros 320 elementos da amostra o foram para o
evento chegadas de cruzeiros, com a aplicação do questionário completo
(modelo 2), e 200 elementos foram destinados ao evento chegada, agora
com questionário mais simples.
Para cada um dos 13 segmentos de chegada, a amostra foi de 40
turistas escolhidos aleatoriamente. A amostra total planejada fi cou esta-
belecida, então, em 1.040 elementos. Os dados referentes aos cruzeiros
amostrados, por navio, nome dos Cruzeiros, evento (saída/chegada),
horário para entrevistas e a alocação dos elementos amostrais, por tipo
de questionário, vêm apresentados no quadro a seguir.
Operadora Navios em Cruzeiros
Costa Cruzeiros Costa Victoria e Costa Romântica
CVC Blue Dream, Mistral e Pacifi c
Island Cruiser Island Star e Island Escape
MSC Cruzeiros MSC Armonia e MSC Melody
Navios
No. de
Cruzeiros
na Tempo-
rada
No. de
Cruzeiros
Considera-
dos
Tipo de Cruzeiro
Mini Nordeste Buenos Aires Natal Réveillon
1. Costa Victória 14 8 2 4 --- 1 1
2. Costa Romântica 11 5 --- --- 3 1 1
3. MSC Armônia 17 7 1 4 --- 1 1
4. MSC Melody 7 4 --- --- 2 1 1
5. Island Escape 17 13 10 1 --- 1 1
6. Island Star 15 7 1 2 2 1 1
7. Blue Dream 13 11 6 --- 3 1 1
8. Mistral 18 10 4 4 --- 1 1
Total 112 65 24 15 10 8 8
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33Turismo em Números
2.3. AMOSTRA EFETIVAMENTE REALIZADA
Os trabalhos de campo foram realizados no período programado de 17
de dezembro de 2005 a 20 de janeiro de 2006, totalizando 1.123 entrevistas,
superando, portanto, o inicialmente proposto. A composição efetivamente
realizada por tipo de entrevista é apresentada no Gráfi co 1.
Do total de entrevistas com os usuários, cerca de 50% foram realiza-
das na saída dos cruzeiros e outros 50% no regresso, conforme discrimi-
nado no Gráfi co 2.
As entrevistas por tipo de Cruzeiro podem ser verifi cadas no Gráfi co 3.
Nº de Elementos da Amostra
Data Nº NavioNome do Cruzeiro
Evento Horário SaídaChegada Completo
Chegada Simples
17/Dez 01Costa
RomânticaNatal Italiano Saída
14 às 17hs
40 --- ---
18/Dez 02 Blue Dream8 Noites Buenos
AiresChegada 8hs --- 40 ---
03 Blue Dream 4 Noites (mini) Saída14 às 17hs
40 --- ---
04Costa
VictóriaMini II Saída
14 às 17hs
40 --- ---
19/Dez 05Island Escape
3 Noites (Mini) Chegada 7hs --- --- 40
06 MSC Melody Rumo à Argentina Chegada 7hs --- 40 ---
21/Dez 07 Mistral 5 Noites (Mini) Chegada 9hs --- --- 40
23/Dez 08Island Escape
4 Noites (Mini) Chegada 7hs --- 40 ---
09MSC
ArmoniaNatal Saída
14 às 17hs
40 --- ---
26/Dez 10Island Escape
Reveillon Saída14 às
16:30hs40 --- ---
11 Mistral Reveillon Saída14 às
16:30hs40 --- ---
27/Dez 12 MSC Melody Natal Chegada 7hs --- 40 ---
13Costa
VictóriaReveillon Saída
14 às 17hs
40 --- ---
28/Dez 14 Blue Dream Natal Chegada 9hs --- 40 ---
03/Jan 15MSC
ArmoniaRumo ao Norte c/
IlhéusChegada 7hs --- --- 40
16MSC
ArmoniaRumo ao Norte c/
BúziosSaída
14 às 17hs
40 --- ---
14/Jan 17Costa
RomânticaPrata I (Buenos
Aires)Chegada 8hs --- --- 40
18Costa
RomânticaPrata II (Buenos
Aires)Saída
14 às 17hs
40 --- ---
19Costa
VictóriaNordeste I Chegada 8hs --- 40 ---
15/Jan 20 Island Star8 Noites Buenos
AiresChegada 7hs --- --- 40
21 Mistral Nordeste Chegada 9hs --- 40 ---
22 Island Star 7 Noites Nordeste Saída14 às
16:30hs40 --- ---
23 Blue Dream7 Noites Punta
LesteSaída
14 às 16:30hs
40 --- ---
16/Jan 24Island Escape
3 Noites (Mini) Chegada 7hs --- 40 ---
25Island Escape
4 Noites (Mini) Saída14 às
16:30hs40 --- ---
20/Jan 26 MSC Melody Rumo à Argentina Saída14 às 17hs
40 --- ---
Total 520 320 200
Plano Amostral e Cronograma de Campo (26 Cruzeiros - 13 Saídas e 13 Chegadas)
Gráfico 1 Amostra efetivamente realizada
Gráfico 2 Momentos da realização da pesquisa
Gráfico 3 Tipo de cruzeiro
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4 Turismo em Números
A distribuição por tipo de cabine é apresentada no Gráfi co 4, com-
posta de tal modo que todas as categorias de viajantes pudessem estar
representadas na amostra.
Buscou-se representar os diversos tipos de viajantes, distribuindo-se
os elementos da amostra por tipos de cabine: os tipos cabines externas e
internas respondem por 82,6% das entrevistas.
3.1. CARACTERÍSTICAS DOS TURISTAS
A maioria dos entrevistados respondeu na condição de chefe do do-
micílio (52,6%) ou de cônjuge (31,9%), acumulando 84,5% dos entrevis-
tados. Outras informações sobre a condição do entrevistado na hierarquia
familiar constam do Gráfi co 5.
No que se refere ao sexo dos entrevistados, observa-se uma relação de
igualdade, conforme dados no Gráfi co 6.
Com relação à faixa etária, a grande maioria dos entrevistados (75,7%)
situa-se entre 31 e 65 anos. Outras informações podem ser vistas na Ta-
bela e Gráfi co 7.
Quanto ao nível de instrução, a quase totalidade possui colegial com-
pleto ou mais; apenas 2,5 % possui nível escolar inferior, conforme dados
da Tabela e Gráfi co 8.
O grau de instrução indica o público típico deste tipo de viagem,
que se vê confi rmado pelos dados do nível de renda, ora apresentados:
Gráfico 4 Tipos de cabines representadas na pesquisa
RESULTADOS DA PESQUISA, CARACTERIZAÇÃO E OPINIÃO 3
quase 80% dos entrevistados possuem renda mensal familiar superior a
R$ 5.000,00. Outras informações na Tabela e Gráfi co 9.
Gráfico 5 Condição do entrevistado na hierarquia familiar
Gráfico 6 Característica do entrevistado por sexo
Classe de Idade Freqüência %
16 a 24 anos 67 6,6
25 a 30 anos 106 10,4
31 a 40 anos 225 22,1
41 a 50 anos 287 28,2
51 a 65 anos 259 25,4
66 anos ou mais 75 7,4
Total 1.019 100,0
Tabela 7: Característica do entrevistado por faixa estária
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55Turismo em Números
Gráfico 7 Característica do entrevistado por faixa estária
3.2. CARACTERÍSTICAS DAS VIAGENS E PREFE-
RÊNCIAS DOS USUÁRIOS
Ao identifi car alguns produtos concorrentes da viagem de cruzeiros
marítimos, a pesquisa revelou o posicionamento do turista em relação
a essas formas alternativas de viagens. Desta forma, verifi cou-se que
55,9% dos entrevistados costumam viajar para o exterior; ou seja, pelo
menos para esta parcela dos turistas de cruzeiros, esta modalidade de
viagem constitui-se uma alternativa concorrencial (Gráfi co 10).
Estas informações permitem considerar que o turista de cruzeiros
marítimos apresenta freqüência relativamente alta em realizar viagens,
inclusive ao exterior, o que pode ser também reforçado levando-se em
consideração o nível de renda familiar. Com relação aos concorrentes
identifi cados, entretanto, pode-se afi rmar que o turista de cruzeiros marí-
timos não substituiria esta viagem por outra.
Dos entrevistados que costumam viajar ao exterior, quase 75% afi r-
maram que não trocariam a viagem de cruzeiros por uma viagem ao ex-
terior (Gráfi co 11).
Como a pesquisa constatou, o público que viaja em cruzeiros maríti-
mos é habituado a realizar viagens no exterior e também no País: 93,7%
costumam viajar pelo Brasil (Gráfi co 12).
Gráfico 8 Característica do entrevistado por
grau de instrução
Gráfico 9 Característica do entrevistado por classe de renda
Gráfico 10 Hábito de viajar para o exterior
Grau de Instrução Freqüência %
Primário Incompleto 1 0,1
Primário Completo 8 0,8
Ginasial Completo 16 1,6
Colegial Completo 227 22,3
Superior Completo 555 54,6
Pós-Graduação completa 210 20,6
Total 1.017 100,0
Tabela 8: Característica do entrevistado por grau de instrução
Renda Familiar Freqüência %
Até R$ 5.000,00 206 20,5
Mais de R$ 5.000,00 até R$ 10.000,00 334 33,2
Mais de R$ 10.000,00 até R$ 15.000,00 219 21,8
Mais de R$ 15.000,00 até R$ 20.000,00 150 14,9
Mais de R$ 20.000,00 96 9,6
Total 1.005 100,0
Tabela 9: Característica do entrevistado por classe de renda
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6 Turismo em Números
Mais uma vez, os resultados da pesquisa revelam tratar-se de tipo de
viagem que não é facilmente substituído. Indagados se trocariam a via-
gem de cruzeiros por uma outra ao Brasil, uma parcela expressiva de
83,5% dos entrevistados responderam que não (Gráfi co 13).
Dentre os entrevistados que costumam realizar viagens no Brasil,
41,7% afi rmaram que costumam fazer estas viagens com estada em re-
sorts (Gráfi co 14). Deste público, apenas 21,2% trocariam a viagem de
cruzeiros por uma outra com hospedagem em resorts (Gráfi co 15).
Um aspecto também relevante, para se avaliar os produtos concor-
rentes deste tipo de turismo, se refere à questão “O que deixo de fazer em
atividade de lazer para realizar o cruzeiro”: quase 90% dos entrevistados
responderam que ”não deixaram de fazer nada” (Tabela 15).
Gráfico 11 Trocaria a viagem de cruzeiros por
uma ao exterior
Gráfico 12 É habituado a realizar viagens no Brasil
Atividade de lazer não praticadas para
a realização do cruzeiroFreqüência %
Não deixou de fazer nada 681 87,5
Fazer outras viagens no Brasil 46 5,9
Passeios fi nais de semana 25 3,2
Fazer viagens no Brasil em Resorts 10 1,3
Ir para o exterior 10 1,3
Almoço com família fora do domicílio 6 0,8
Total 778 100,0
Tabela 15: Qual lazer deixou de fazer para esta
viagem de cruzeiro
Gráfico 14 Costuma realizar viagens no Brasil com
estada em resorts
Gráfico 13 Trocaria esta viagem de cruzeiros por
outra no Brasil
Gráfico 15 Trocaria esta viagem de cruzeiros por
outra no Brasil em resorts
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77Turismo em Números
3.3. GRAU DE FIDELIDADE, GRUPOS DE
ACOMPANHANTES E MOTIVAÇÃO DE VIAGENS
A fi m de verifi car o grau de fi delidade com a viagem de cruzeiros
marítimos, foi perguntado aos entrevistados se aquela era a primeira
desse tipo. A grande maioria (68,2%) respondeu sim (Gráfi co 16).
O grau de fi delidade ao produto viagem de cruzeiros marítimos fi ca
evidenciado pela intenção manifestada de fazer outra viagem de Cru-
zeiro: nada menos do que 94,8% dos entrevistados responderam ter a
intenção de repetir aquela viagem (Tabela 16).
Quanto aos acompanhantes, predomina expressivamente o grupo fa-
miliar (83%), com ou sem fi lhos. Seguem-se grupo de amigos (11,3%) e
viajar sozinho (4,5%), conforme dados apresentados no Gráfi co 17.
Em relação à motivação da viagem, a principal causa é o desejo de viv-
er a experiência e o “glamour” de uma viagem de navio (61,8%), seguida
da oportunidade de conhecer algumas localidades da costa brasileira
(13,4%), acumulando ambas 75% dos motivos (Tabela e Gráfi co 18).
3.4. FONTE DE INFORMAÇÃO E
ESCOLHA DA OPERADORA
Quanto à principal fonte de informação que infl uenciou na decisão
de viajar de cruzeiros, o destaque é dado por amigos e parentes (49,6%),
seguido por indicação de agentes de viagens (25,2%), que, juntos, acu-
mulam 75% dos meios referidos (Tabela e Gráfi co 19).
Em relação à escolha da operadora de turismo, destaque para as al-
ternativas “amigos ou parentes” e “já era cliente da operadora/agência”,
com 43,8% e 43,6%, respectivamente, indicando a confi ança nas infor-
mações prestadas por estas fontes, que respondem por quase 90% do total
(Tabela e Gráfi co 20).
Tabela 16: Grau de fi delidade das viagens de cruzeiros
Pretensão de Realizar Outro Cruzeiro Freqüência %
Sim 434 94,8
Não 24 5,2
Total 458 100,0
Gráfico 16 Esta é a primeira viagem de cruzeiros
Gráfico 17 Grupo de acompanhante na viagem de cruzeiros
Gráfico 18 Grupo de acompanhante na viagem de cruzeiros
Principal Motivo da Viagem Freqüência %
Viver a experiência de viajar de navio 474 61,8
Conhecer várias localidades da costa brasileira 103 13,4
Diversão noturna / shows ao vivo / bailes 58 7,6
Conhecer pessoas 19 2,5
Viagem de incentivo / prêmio 15 2
Jogar no cassino 8 1
Gastronomia (alimentação / bebidas) 4 0,5
É moda / chique / charmoso 3 0,4
Outro 83 10,8
Total 767 100,0
Tabela 18: Grupo de acompanhante na viagem de cruzeiros
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8 Turismo em Números
Para criar um canal ainda mais aberto e direto com os responsáveis pelo
Caderno de Estatísticas, sugestões de temas, dúvidas e críticas podem
ser encaminhadas aos seguintes endereços: [email protected] - Prof. Wilson
Abrahão Rabahy (autor dos textos); vassallo@fi pe.com - Moisés Diniz Vas-
sallo (co-autor)
3.5. PERÍODOS DESEJADOS PARA
VIAGENS DE CRUZEIROS
Com vistas a buscar maior regularidade no uso dos equipamentos turísticos
ao longo do ano, foi colocada a questão de realização da viagem de cruzeiros na
baixa estação. Os resultados foram muito estimulantes aos organizadores deste
tipo de viagem: mais de 75% dos entrevistados responderam afi rmativamente
esta questão (Gráfi co 21).
Dentre aqueles que fariam viagem de cruzeiro na baixa temporada, a dis-
tribuição entre os meses é relativamente equilibrada, constatando-se uma certa
preferência pelo período alternativo de férias escolares, representado pelo mês
de julho (31,3%). Nos demais meses, a percentagem de respostas oscila entre
9% e 16% (Gráfi co 22).
Gráfico 20 Escolha da operadora na viagem de cruzeiros
Gráfico 22 Meses alternativos preferidos
na viagem de cruzeiros
Gráfico 19 Fonte de informação da viagem de cruzeiros
Gráfico 21 Disposição de viajar em
cruzeiros na baixa estação
Principal fonte de informação Freqüência %
Amigos ou parentes 386 49,6
Indicação do Agente de Viagem 196 25,2
Internet 61 7,8
Revista 41 5,3
Jornal 32 4,1
TV 19 2,4
Mala direta (folders / impressos) 13 1,7
Out Door 2 0,3
Outra 29 3,7
Total 779 100,0
Tabela 19: Fonte de informação da viagem de cruzeiros
Principal motivo da escolha da operadora Freqüência %
Já era cliente da operadora / agência 341 43,8
Amigos ou parentes 340 43,6
Propaganda (TV / Rádio) 33 4,2
Resposta à mala direta 3 0,4
Outro 62 8
Total 779 100,0
Tabela 20: Escolha da operadora na viagem de cruzeiros
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