Embed Size (px)
DESCRIPTION
Carosserie
Citation preview
Voorbeeldvragen examen carrosserie
Geef/bespreek de opbouw van de voertuigen vroeger ( voor zelfdragend koetswerk) + hedendaagse uitzonderingen
Geef de voor en nadelen van het gebruik van een chassis t.o.v. zelfdragend carrosserie.
Voordelen chassis t.o.v. t zelfdragende carrosserie
o het is goed bestand tegen vervorming
o het is goed bestand tegen buiging
o het kan zwaar worden belast
o er kan gemakkelijk een andere carrosserie en dergelijke op worden gebouwd
o de carrosserie en de rest van de opbouw worden vrijwel niet belast
De nadelen ten opzichte van de zelfdragende carrosserie zijn:
o de massa is groter
o door het ontbreken van kreukelzones is de passieve verkeersveiligheid lager
o het zwaartepunt van het voertuig zal hoger liggen, wat invloed heeft op de
wegligging
Geef de eigenschappen en mogelijke uitvoeringsvormen van een koetswerk met afzonderlijk raam
o Eigenschappen
Koetswerk demonteerbaar
Raam bevat alle belangrijke onderdelen
Raam kan zonder koetswerk rijden
Raam zorgt voor stevigheid, neemt alle krachten op en moet bij ongeval de bots energie absorberen
o Uitvoeringen
Raamconstructie
Ruggengraatconstructie
Bespreek de opbouw van chassis met raamconstructie en geef de verschillende toepassingen
2 Langsdragers met dwarsbalken
o Ladderconstructie
o Kruisversterking
o …
Toepassing
o Vrachtwagens
o Terreinwagens
Bespreek de opbouw van chassis met ruggengraatconstructie en geef de verschillende toepassingen
1 Verbinding koker tussen voor en achterasWeinig toegepast
Geen zijdelingse bescherming Sommige sportwagenMeerassige terreinwagens
Soms modulair uitgevoerd
Geef de eigenschappen van het Koetswerk met dragend onderstel en bespreek de verschillende uitvoeringen
Volgende stap naar zelfdragend koetswerkEigenschappen
Koetswerk demonteerbaar Bodemplaat en liggers vormen één platvormPlatvorm bevat alle belangrijke onderdelenPlatvorm kan zonder koetswerk rijdenVerschillende koetswerken op zelfde onderstel
UitvoeringenKoker in lengte richting (VW)
Ruggengraatconstructie/ bodemplaatTwee langsbalken, dwarsbalken (Citroen)
Raamchassis / bodemplaat
Geef en bespreek de eigenschappen van een voertuig met zelfdragend koetswerk
Niet meer demonteerbaar (koetswerk en chassis)
Eén geheel van verschillende plaatstaalcomponenten
Geen chassis, mechanische onderdelen rechtstreeks aan koetswerk
Koetswerk zelf neemt alle krachten op
Voornamelijk gepunt last (recentelijk gelijmd)
Voornaamste constructie kenmerken
Versterkte kooiconstructie
Kreukelzones ingebouwd
Hoe wordt een zelfdragend koetswerk opgebouwd en bespreek deze opbouw
Bodemplaat =fundament voor bovenbouw
– Drie rechthoeken• Bagage ruimte• Passagiersruimte = verstevigde veiligheidskooi• Motorruimte met kreukelzones, via langsliggers aan passagiersruimte
bevestigd– Twee langsliggers bevestigd aan centrale gedeelte
• Langsliggers verzwakt = kreukelzoneBovenbouw
• Zelfde bodemplaat • Opgebouwd uit doosvormen• Diagonalen belangrijk na accident
Vervorming = ref voor kracht van inpact
Wat zijn de voor en nadelen van zelfdragend koetswerk t.o.v. chassis
De voordelen t.o.v. de constructie met een chassis
o het geheel heeft een lagere massa
o een lager zwaartepunt
o een grotere stijfheid, (een grote weerstand tegen wringing en buiging)
o door het toepassen van kreukelzones is de passieve veiligheid groter.
Het nadeel is:
o als bij een ongeval schade ontstaat dan kan de vervorming ver doorwerken in heel het koetswerk
o Roestgevoelig moeilijk herstelbaar
Waar uit bestaat een gedeeltelijk zelfdragend koetswerk en waarom gebruikt men dit.
Waarom deze constructielichter maken van de zelfdragende constructieVergemakkelijkt assemblage
Op die plaatsen waar grote krachten op de constructie werken is een subframe aangebracht. (voor- en achterzijde mogelijk)
Geef het verschil tussen actieve en passieve veiligheid en geef per soort 3 voorbeelden
Actief: ongeval vermijdenRijveiligheid
• Antiblokkeersysteem • Electronic Stability Program • voldoende motorvermogen• goede wegligging (zijwindgevoeligheid)• Waarnemingsveiligheid zoals:• Bestuurdersuitzicht (smalle raam- en deurstijlen etc.) • grote (schone!) ramen• goede verlichting• goede binnen- en buitenspiegel• duidelijk zichtbare carrosseriekleuren (om gezien te worden)• Conditie- en bedieningsveiligheid, zoals:• goede ventilatie• goede stoelen• geen vermoeiende rijgeluiden• overzichtelijke instrumenten• soepele bediening
Passief: schade beperkeninterieure veiligheid, zoals:
• Kooiconstructie, veiligheidskooi• Kreukelzones • versterkte deurconstructie• Veiligheidsgordels en hoofdsteunen• Airbags • Vervormbare stuurkolom• geen scherpe of uitstekende delen• voorruit van gelaagd veiligheidsglas• vervormbaar dashboard bekleed met schokdempend materiaal• verzonken bedieningsorganen• exterieure veiligheid, zoals• carrosserie zonder scherpe hoeken of uitstekende delen• gemakkelijk omklapbare buitenspiegels• Bumpers volgens bepaalde afmetingen
Geef 5 eigenschappen van de veiligheidskooi en bespreek hoe de verstevigingsprofielen hun sterkte bekomen
Eigenschappen• Verstevigd frame uit verstevigingsprofielen (zie cursus) in koetswerk (vb)• Moeilijker samendrukbaar• Beschermen van inzittende• Portieren voorzien van verstevigingsbalken
• Toepassing speciale staalsoorten ( zie cursus)
Geef de eigenschappen van een kreukelzone en verklaar met woorden de werking aan de hand van de wet van behoud van energie.
De energie die tijdens een botsing vrijkoment zorgt ervoor, dat auto-onderdelen gaan vervormen. Eigenschappen
– Voor en achterzijde voertuig– Vooraf bepaalde zones in koetswerk– Plooien volgens vooraf bepaalde lijnen– Principe– absorberen van de bewegingsenergie (kinetische energie)– Opeenvolging absorptiezones – Botsenergie omzetten in vervormingenergie– de bewegingsenergie wordt omgezet in
• vervorming;• warmte;• enige energie in de vorm van geluid.
• De vrijkomende hoeveelheid energie is afhankelijk van de snelheid en de massa van het voertuig.
• Voor kinetische energie voertuig
Ek = ½.m.v2
• Volgens de wet van behoud van energie geldt:
F . s = ½ . m . V2
F = Ek/s
verband zien tussen de verkorting van een ‘chassisbalk’onder invloed van de optredende kracht. In de grafiek is de drukkracht tegen devervorming uitgezet. Blijvende vervorming zal optreden bij punt a, hier wordt de elasticiteitsgrens overschreden (plastische deformatie). Vóór het punt a zal bij het wegnemen van de spanning, het onderdeel weer in de oorspronkelijke lengte terugkeren (elastische deformatie). Tussen punt b en c blijft de kracht ongeveer gelijk, de kreukelzone wordt ingedrukt. Na punt c tot punt d neemt de kracht sterk toe. Door de
voorgeprogrammeerde kreukelzone is de afremming geleidelijker, waartegen het menselijk lichaam beter bestand is.De nogal eens gehoorde klacht dat de hedendaagse automobiel zo slap is, komt dus hoofdzakelijk voort uit het veiliger worden van de auto. Een te sterkte auto geeft een sterke afremming, met alle gevolgen van dien. Ook de kosten en de omvang van de schade aan het voertuig zullen door een veilige constructie respectievelijk hoger en groter zijn.
Bespreek de 2 belangrijkste zones bij schadeanalyse en waar moet men extra aandacht aan besteden
• Twee belangrijke zones– Directe schade
In contact met vreemd voorwerpMeest opvallende schadeGrootste invloed op voertuig
– Indirecte schadeGevolg van de directe schadeMoeilijker op te sporenKomt gedurende reparatie aan de oppervlakte
Extra aandacht ophangingspunten:
WielenMotorTransmissieStuurhuisKreukelzone !!
Geef de definitie van lassen
Definitie– Lassen is het verbinden van materialen, waarbij het materiaal op de
verbindingsplaats in vloeibare of deegachtige toestand wordt gebracht (door toedoen van warmte en/of druk), terwijl al of niet materiaal met dezelfde of ongeveer dezelfde smelttemperatuur wordt toegevoegd, waarbij continuïteit ontstaat tussen de verbonden delen".
Geef de voor en nadelen van een lasverbinding
Voordelen:
o Alle mogelijke vormen
o sterke, lichte en stijve constructie
o Goede krachtoverdracht, geen verzwakking van de constructie
o Eenvoudiger, goedkoper en sneller (geautomatiseerd) te realiseren dan andere verbindingstechnieken zoals bout- of klinkverbindingen
o Gladde oppervlakken,
o Gewichtsbesparing, geen bevestigingsmiddelen
o Bestand tegen hoge temperaturen
o Goede afdichting bij aflassen
Nadelen:
o Vervorming, veel warmte toevoeging
o Structuurverandering materiaal, wat een verandering in de mechanische eigenschappen (sterkte, hardheid) van het materiaal veroorzaakt;
o Niet demonteerbaar
o Alleen min of meer gelijke materialen kunnen aan elkaar gelast worden;
Verklaar druklassen en Smeltlassen en geef 2 voorbeelden van beide
• Druklassen– Deegachtige, plastische toestand brengen van materiaal– Tegelijkertijd op of tegen elkaar gedrukt. – Verbinding zonder toevoeging van extra materiaal. – Warmdruk lassen: zowel warmte als druk toegevoerd.
• Smeedlassen• het weerstandlassen.
– Kouddruk lassen; alleen druk toegevoerd.• Explosielassen • wrijvingslassen.
• Smeltlassen– Alleen warmte toegevoerd. – Te verbinden delen, het/de moedermateriaal(en), plaatselijk verhit tot een vloeibare
toestand. – Meestal tegelijkertijd (las)materiaal in vloeibare toestand toegevoegd,
• Samenstelling zoveel mogelijk gelijkend aan het moedermateriaal.– Na het stollen ontstaat een hechte verbinding waarvan de sterkte minimaal
overeenkomt met dat van het moedermateriaal.– Bekendste voorbeelden
• lassen met beklede elektroden• het MIG- en het MAG-lassen• het autogeen lassen• TIG-lassen.
Onder welke soort/pijler van lassen past het projectielassen, geef de eigenschappen en toepassingen
Pijler = puntlassen
Toepassing van elektrisch weerstandslassenVeel toegepast in automobielsector
– Eigenschappen• Doordruklassen• Speciale manier van puntlassen
– Uitstulping op te lassen plaats aangebracht– Toepassing
• Lippen • bouten en moeren
Verklaar de werking en geef de eigenschappen van wrijvingslassen
Werking
– Voorwerpen tegen elkaar gedrukt– Snel tegen elkaar wrijven – Geen echte smelting
Eigenschappen
– Heel snelle methode– Volledig automatisch– Geen lasrook, geen straling– Geen toevoegmateriaal, beschermingsgas– Geschikt voor materialen met een hoge sterkte
eigenschappen van het metaal blijven behouden
Verklaar de werking en geef aan wat het grote probleem is bij smeltlassen en geef een oplossing +voorbeeld
Werking
o Door een warmtebron een smeltbad gevormd.
Booglassen (elektrisch)
Autogeen ( vlam)
o Smeltbad
Gesmolten werkstukmateriaal
Eventueel aangevoerd elektrodemateriaal
Beide materialen zullen samenvloeien en na afkoeling de las vormen.
Probleem
In lucht zuurstof, stikstof en waterstof aanwezig.
eigenschap om het vloeibare metaal binnen te dringen ,
poreusheid van het lasmetaal
mechanische eigenschappen ervan nadelig te beïnvloeden.
Oplossing
het smeltbad afschermen
aantal methoden
Afscherming door de slak en gaskegel: lassen met beklede elektroden;
Afscherming door een gaskegel: MIG- en het MAG-lassen TIG-lassen en autogeen lassen
Afscherming door een slak: Onder poeder lassen;
vacuüm, zoals bij het elektronenstraal lassen.
Wat zijn de elektrische eisen die gesteld worden aan een lastoestel
2.2.1 Elektrische eisen gesteld aan lastoestel
• Elektrische energie omzetten in warmte-energie dmv een vlamboog
– Voldoende spanning leveren om elektrode te ontsteken
– Ontsteekspanning of open spanning
– Spanning tussen elektrode en werkstuk voor het lassen
– Wisselstroom: 65V of meer
• Gevaargrens: 50V
• Veiligheid inbouwen (spanningsverlagingsrelais)
– Gelijkstroom: 40 tot 70 V
• Gevaargrens: 100V
• Na aansteken van elektrode moet boogspanning terugvallen op lasspanning
• Snel reageren na elke kortsluiting
• Voldoende inschakelduur hebben (ID) (Vroeger)
– Lang genoeg lassen zonder oververhitting
– Handlassen nooit continu
Bikken
Elektrode wisselen
Controleren
– Goed toestel 40% ID bij max I
– ID stijgt bij dalende stroomsterkte
– Variërende boogspanning stroomschommeling beperkt blijven
– Steil afvallende, statische stroomspanning karakteristiek
– Spanningsval door variërende luchtspleet
– Afstand elektrode varieert
Verklaar aan de hand van een grafiek en het verschil tussen steile en een vlakke stroom- spanningskarakteristiek
Welke stroomspanningsgrafiek gebruikt men bij het Mig/Mag lassen en verklaar aan de hand van een grafiek
Cursus raadplegen
Verklaar hoe men de stroom regelt bij het Mig/Mag lassen
Cursus raadplegen
Verklaar het principe van Mig/Mag lassen en geef het verschil tussen de 2
MIG Lassen
o Metaalelektrode in Inactief Gas
o Gebruikmakend van een inert gas
Argon
Helium
o Neemt geen deel aan reactie
Mag Lassen
o Metaalelektrode in Actief gas
o Gebruik makend van actief gas
Co2
Beïnvloedt de reactie , zuurstof komt vrij en vormt metaalslak of ijzeroxide
Wat is het grote probleem bij lassen van carrosserieplaten en hoe kan men dit voorkomen.
o Lassen van dun plaatmateriaal, carrosserieplaat
Vervorming
Spanningen
Kans op gaten branden
o Problemen voorkomen
Hoeveelheid warmte-inbreng rondom las beperken
Methode met korte vlamboog
Zeer dunne lasdraad
Lage spanning
Geef de eigenschappen van het Mig/Mag lassen
Snelle lasmethode
Geringe warmte-inbreng
o Weinig vervorming
o Minder gatvorming
o Temperatuur rond las blijft laag
Geen slakvorming, tijdwinst
Uit welke hoofdonderdelen is een Mig/Mag lastoestel opgebouwd
Apparaat voor toevoer van beschermgas
o Voert gas van cilinder naar lastoorts
o 2 meters
Debiet
Druk ( vulling)
o Regelaar regelt debiet van het beschermgas
L/min ipv bar
Elektromagnetische klep start of stopt toevoer
o Elektrode/lasdraad toevoermechanisme
o Voert laselektrode van spoel naar lastoorts
o Snelheid is regelbaar
Een geleidewiel met groef
Een gladde aandrukrol
Wieldruk belangrijk
Te groot, kans op beschadiging, afschilfering van draad
Draadopstopping
Slechte stroomoverdracht in contactbuis
Lastoorts
o Sproeikop, uitstroomopening voor beschermgas
o Geleiden van lasstroom via contactbuis naar elektrode
o Een opengewerkte MIG-toorts:
1. omhulsel
2. isolatie
3. gas-uitlaat/contactbuishouder
4. draadgeleider/contactbuis
5. Lasdraad
Stroombron
– Transformator zorgt voor stroom die vlamboog genereert
– Vlamboog heeft constante lengte door horizontale stroom-spanningkarakteristiek
– Signaal van lastoorts naar:
• elektrode toevoermechanisme
• transformator
• Gasregelklep
Wat zijn de verschillende lasparameters bij het Mig/Mag lassen
Lasstroom
Vlamboogspanning
Afstand laspistool en plaatdeel
o Uitsteeklengte
o Booglengte
Hoek van laspistool t.o.v. lasbeweging
Lasrichting
Hoeveelheid beschermgas
Lassnelheid
o Stroomsterkte en spanning moet afzonderlijk ingesteld worden
Hoe regelt men de stroom bij het Mig/Mag lassen, wat is het effect en verklaar het effect. Op wat heeft de vlamboogspanning bij het Mig /Mag lassen het grootste effect en wat gebeurt er bij verhogen of verlagen.
Regeling
o Via de draadsnelheid
Effect
o Inbrandingsdiepte
o Smeltsnelheid draad
o Vlamboogstabiliteit
Lasstroom verhogen= draadtoevoer verhogen
o Inbrandingsdiepte verhoogt
o Lashoogte verhoogt
o Lasbreedte neemt toe
Wat is het verschil tussen slepend of stekend lassen en welk effect heeft het op de las.
Voorwaartse methode
o Stekend lassen
o Geringe inbranding
o Vlakke las
Achterwaartse methode
o Slepend lassen
o Diepe inbranding
Lashoek altijd 45°
Met welke factoren moet men het rekening houden bij het afstellen van het gasdebiet bij Mig/Mag lassen en wat is het effect van een te groot of te klein debiet.
Te groot debiet
o Beschermgas wervelen
o Minder bescherming
Te klein debiet
o Minder bescherming
Afstelling in verhouding tot:
o Afstand laspistool en plaatdeel
o Lasstroom
o Lassnelheid
o Omgevingstoestand (luchtstroming)
12 a 15 Liter per minuut
Wat is het effect van de lassnelheid bij het Mig/Mag lassen.
Hoge lassnelheid
o Inbranding lager
o Lasbreedte vermindert
o Bolle las
Lage lassnelheid
o Kans op branden van gaten
o Afhankelijk van de plaatdikte
Wanneer treedt kortsluitbooglassen op en verklaar aan de had van de stroom- en spanningsgrafieken
Stroom verloop bij kortsluit booglassen
o Spanning daalt tot bijna nul
o Stroom stijgt
o Druppel smelt af
o Boog ontsteekt opnieuw (80 a 200 maal per sec)
Wat zijn de kenmerken van het kortsluitbooglassen
o Grove druppelvorm van 2 a 3 keer de draaddiameter
o Toegepast bij lassen van dun plaatmateriaal
o Metalen spetters op plaatmateriaal
o Alle posities toepasbaar
Wanneer treedt sproeibooglassen op en verklaar aan de hand van de stroom en spanningsgrafieken
2.3.5.2 Sproeibooglassen of “spray arc”- lassen
o Hogere stroomsterkte en spanningen
o Open boog of vrije druppelovergang
o Geen kortsluitingen
o Veel overdracht van materiaal
o Druppelgrote = draaddikte
Verklaar kortsluitbooglassen
2.3.5.1 Kortsluitbooglassen of “short arc”- lassen
o Lage stroomsterkte en lage spanning dunne lasdraad
o Boog die niet constant brand = Lagere warmte input
o Regelmatig kortsluitingen door afsmeltende druppels die contact maken vooraleer af te smelten
Wat is de functie van beschermgas en wat is het effect van het debiet bij Mig/Mag lassen
Mengas
o geeft fijnere druppels dan CO2
o geschikter voor hoger gelegeerde staalsoorten
o Laat vlakkere lashoeken toe
o Lasnaden gevoeliger voor oxiden→ zuiverheid!
o Beter lasuiterlijk
o Grotere lassnelheid toelaten → betere ionisatie → betere boog
CO2
o Beter lasprofiel, betere vloei eigenschappen las
Geef de eigenschappen van lasdraad
o Massief of gevuld
o Moet roest, vuil en vetvrij zijn
o Soepel en goed gewikkeld
o Draaddiameters binnen toleranties
o Corrosiewerende laag
Verklaar de werkwijze bij het proplassen
Werkwijze
o Gaten maken in een van plaatdelen
Ponstang
Boormachine
o Stevig op elkaar drukken!!!
Klemtang, griptang
Oneffenheden wegwerken carrosseriehamer en tas
Slechte klemming geeft smelting van bovenste plaat → gat groter
o Gaten vullen tot kleine overdikte
90 graden boven gat
Langzaam langs rand bewegen
Gaten kleiner dan 5mm in midden houden
Volledig opvullen van gat
Zorgen voor goede samensmelting
Geef een beschrijving van het TiG lasproces en zijn 2 hoofdelementen
2.4.1 Beschrijving van het proces
– Tungsten - Wolfram
– Inert
– Gas
• WIG of argon arc-lassen
• Met of zonder toevoegmateriaal
– Zonder enkel dunne plaat
– Toevoegmateriaal (meestal) zelfde samenstelling
• Hoge kwaliteit
• Arbeidsintensief
2.4.2 Bespreking verschillend elementen
• Elektrische boog
– Tussen Werkstuk en elektrode
– Botsing tussen elektronen en gasionen- warmte
• Niet afsmeltende wolframelektrode
– Smelttemperatuur wolfram (3200°C)
Waarom en wanneer gebruikt men gelijkstroom i.p.v. Wisselstroom bij het TIG lassen en verklaar de verschillende aansluitmogelijkheden
Gelijkstroom
o Elektrode mag niet smelten, werkstuk moet smelten
o Anode (+pool) hoogste temperaturen
o Elektrode negatief gepoold
o Werkstuk positief
Waarom en wanneer gebruikt men wisselstroom i.p.v. gelijkstroom bij het TIG lassen en verklaar
Wisselstroom
o Materialen met oxidehuid hebben hoge smelttemperatuur
Aluminium moeilijk gelast met gelijkstroom
o Toch gelijkstroom
Werkstuk negatief gepoold
Oxide huid doorbroken door de elektronendoorgang
Smeltbad gereinigd
Elektrode pos gepoold thermisch zwaar belast, smelten
Werkstuk positief gepoold
Geen reinigende werking
Mindere thermische belasting elektrode
o Daarom wisselstroom
Gemiddelde aanvaardbare thermische belasting elektrode
Aanvaarbare reiniging van smeltbad
o Materialen met zware oxidehuid toch gelijkstroom
Elektrode pos gepoold
Diameter elektrode aanpassen
Wat zijn de eisen gesteld aan de TIG elektrode
Eisen niet afsmeltende elektrode
Lage elektrische weerstand
Hoog smeltpunt
Goede warmtegeleidingscoëfficiënt
Hoge elektronenemissiecoëfficiënt
Mogelijkheid om veel elektronen uit te zenden
Elektrische stroom in warmte omzetten
Meestal wolfram
Soms gelegeerd met thoriumoxide of zirkoniumoxide
Verbeteren stroombelastbaarheid
Boogstabiliteit stijgt
1 a 2%
Keuze elektrode
o Afhankelijk van stroomsoort
Gelijkstroomlassen
Onafhankelijk van poling, meestal gelegeerde elektrode
Fijne punt aanslijpen 45° a 60°
Wisselstroomlassen
Zuivere Wolfram elektrode
Door het herontsteken verdampt thorium
Niet of weinig aanslijpen
o Diameter elektrode
Te dun, afsmelten elektrode ( insluitsel wolfram)
Te dik, nadelig boogstabiliteit
I=100A/mm (Dc)
I=50A/mm (Ac)
o Vorm elektrode
Gelijkstroomlassen
Gelegeerd met thorium, meer warmte verdragen , uiteinde smelt minder af
Zuivere wolfram, afsmelten tot bolvorm
Elektrode aanpunten
Stabielere, meer geconcentreerde boog
Wisselstroomlassen
Niet of weinig aanpunten
Te sterke warmtebelasting
Verklaar aan de hand van een tekening de opbouw van een Tig lastoorts
Wolfram elektrode
Beschermkop
Spantang
Klemspantang/ spantanghouder
Porselein gasmondstuk
Schakelaar
Geef de eigenschappen van een Tig stroombron
• Gelijk- of dubbelstroomtransfo • Eventueel ook een wisselstroombron• Dalende karakteristiek
– Boogstabiliteit
Geef de verschillende regelingen mogelijk aan een Tig lastoestel Toestel
Verklaar up- downslope lasregeling bij het Tig lassen
Verklaar pulserend lassen bij het Tig lassen
Verklaar het principe van puntlassen
Geef de lasparameters bij het puntlassen
Verklaar wat de invloed is van de plaats van de puntlas
Verklaar het principe van autogeenlassen
Wat is de functie van een goed afgestelde lasvlam bij het autogeen lassen
Geef en verklaar de 3 soorten vlam bij het instellen van de lasvlam bij het autogeen lassen
Verklaar het principe van solderen, welke soorten bestaan er en verklaar
Wat zijn de eigenschappen van een soldeerverbinding
Waarom moet men vloeimiddel gebruiken en verklaar de werking van het vloeimiddel.
Geef de 5 hoofdwerkzaamheden nodig bij het solderen
Verklaar de werking en toepassingsmogelijkheden van de Unispot
Waaruit bestaat een eerste keuring van een voertuig
Waaruit bestaat een keuring na ongeval en verklaar de extra onderdelen van de keuring verschillend van een normale keuring
Bij welke schade moet een geaccidenteerd voertuig in België keuring na ongeval ondergaan
Verklaar de keuring van de wielgeometrie bij keuring na ongeval
Wat zijn de verschillende mogelijkheden bij het herstellen van langsligger
Wat zijn herstellingen die zeker niet aangenomen worden
Verklaar de CL-lijn of 0-0-lijn bij het opmeten van een voertuig
Verklaar het visueel opmeten van schade
Geef en verklaar de 2 belangrijkste zones bij schadeanalyse
Verklaar de principiële werking van het ultranone koetswerk meetsysteem
Verklaar de principiële werking van lasermeetsystemen voor koetswerken
Geef de eigenschappen , voor en nadelen van handmatig elektronische meetsystemen
Wat zijn de voor en nadelen van het gebruik van een mallensysteem aan een richtbank
Geef en verklaar de evolutie bij het richten van het koetswerk
Geef en verklaar de drie weerkerende elementen bij richtgehelen
Welke drie weerkerende principes moet men beheersen bij het werken met richtgehelen
Oefening kunnen oplossen I.v.m. richtopstelling !!!
...... Zie powerpoint 6 voor meer opstellingen
EN VERDER... OEFENINGEN ZIJN GEMAKT IN DE KLAS
Geef de verschillende hoofdonderdelen van celette richtbank
Welke soorten mallen bestaan bij celette richtbank en verklaar
Welke soorten glas zijn niet en wel toegelaten en waar worden ze toegepast
Geef de zonebepaling van het gezichtsveld op de technische keuring zowel van het direct en indirect gezichtsveld
(TABEL NIET)
Verklaar de montage van ruit met ruitrubber
Geef en verklaar de werkwijze voor het aanbrengen van een gelijmde voorruit
Waarom en welke extra beschermingsmiddelen gebruikt de constructeur
Geef de vier grote soorten koetswerk beschermingsmiddelen
Geef de eisen gesteld aan naadafdichting
Waardoor wordt de keuze van de naadafdichtingsmateriaal bepaald
Geef de definitie van lijmen
Wat is adhesie en cohesie en hoe kunnen we deze begrippen verklaren toegepast bij lijmen.
Geef de 5 belangrijkste begrippen gebruikt bij lijmen en verklaar
Geef de factorenen die de lijmtechniek beïnvloeden en bespreek deze
Geef de richtlijnen voor een goede lijmverbinding en verklaar nader.
Geef en verklaar de verschillende soorten kleefvormen
Wat zijn de voordelen van lijmverbindingen
Wat zijn de nadelen van lijmverbindingen
Maak de vergelijking tussen lijmen en lassen
Wat zijn de eigenschappen die een lijm moet hebben gedurende het fabricageproces
Wat zijn de eigenschappen die een lijm moet hebben gedurende zijn gehele levensduur
Wat de verschillende lijmen opgedeeld volgens uithardingsproces
Verklaar, lucht drogende plamuren en waar worden ze toegepast
Geef de eigenschappen en voordelen van Tweecomponenten-polyesterplamuren
Verklaar nader het mengen bij de 2 grote soorten plamuur
Verklaar de hechtingseigenschappen van de verschillende soorten plamuren
Geef de samenstelling en toepassing van grof- en fijn-structuurplamuur
VERKLAAR : BEGRIP ???
