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Fabricación de señales viales en chapa galvanizada y aluminio, rotulados con láminas reflectivas marca 3Mcon normas de D.N.V. LÁMINAS RETROREFLECTIVAS GRADO INGENIERIA PRISMÁTICO / ALTA INTENSIDAD PRISMÁTICO / GRADO DIAMANTE CUBO
Descargar el Anexo L Descargar la Ley 24449 SEÑALIZACION VERTICAL
B.M. SEÑALIZACIONES S.A.es Distribuidor Oficial
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Nueva lámina reflectiva grado ingeniería prismático E.G.P. (Engineer Grade Prismatic)
LA LAMINA REFLECTIVA GRADO INGENIERIA PRISMATICOREEMPLAZA CON MUCHAS VENTAJAS A LA ANTIGUA LAMINA
FABRICADA CON MICROESFERAS DE VIDRIO
PRINCIPALES VENTAJAS:
POSEE EL DOBLE DE RETROREFLECTIVIDAD QUE EL G.I. DEMICROESF. DE VIDRIO
7 AÑOS DE GARANTIA ESCRITA (3M ARGENTINA)
SELLO IRAM 10.033
MARCA DE AGUA QUE NO PERMITE SUSTITUTO:
Esta lámina se puede identificar a simple vista. Presenta losclásicos prismas romboidales de 3M y posee marcas de agua conlas letras EGP repartidos por toda la superficie. El costo es muysimilar al de las antiguas láminas grado ingeniería. La superficie dela lámina EGP es fácil de distinguir e imposible de imitar. Una señalrealizada con EGP es un indicativo de alta calidad para quienescertifican el trabajo, una garantía para quienes la emplean y unimportante aporte a la Seguridad Vial.
CALADO SEGUN NORMASDE VIALIDAD
PROVINCIAL DE SANTAFE
ORIFICIOS CUADRADOSPARA FIJACION DE
SEÑALES
ESPECIFICACIONES DE NUESTRAS SEÑALES:
Chapa galvanizada calibre 14 (2 mm) de espesor. Frente rotuladocon lámina retroreflectiva E.G.P. grado ingeniería prismático marca3M (origen USA). Dorso pintado color gris vial. Incluye orificioscuadrados de 11x11 mm para fijación.
Postes de madera semidura 3x3 pulgadas de 3,20 metros dealtura pintados con 2 manos de esmalte sintético color gris vial.Base protegida con pintura asfáltica (1 metro), incluye trafilado de 8mm, orificios y bulones.
Nuestras señales se proveen embaladas e incluyen plano parainstalación de las mismas. Todos los elementos están marcadosy/o codificados para facilitar la tarea de montaje.
B.M. SEÑALIZACIONES S.A.
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NORMAS DE LAMINAS REFLECTIVAS MARCA 3M:
Marca IRAM de Conformidad con documento normativo: ASTM D 4956 HIP (grado Alta Intensidad Prismatico) serie 3900 DG3 (grado Diamante Cubo) serie 4000
Sello IRAM de Conformidad con Norma IRAM 10033: Grado ingenieria serie 3200 Grado ingenieria EGP serie 3430
Sello IRAM de Conformidad con Norma IRAM 3953: Series 4770 y 4790
Tachas 3M serie 290 ito:
Descarga de datos técnicosCaracterísticas (.doc) Instalación (.pdf) Especificaciones (English .pdf)
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CATALOGO DE SEÑALES VIALES
SEÑALES REGLAMENTARIAS
R1 R2 R3 (1) R3 (2) R3 (3) R3 (4)
NO AVANZAR CONTRAMANO PROHIBIDO CIRCULAR(auto) PROHIBIDO CIRCULAR
(moto) PROHIBIDO CIRCULAR(bicicleta) PROHIBIDO CIRCULAR
(camión)
R3 (5) R3 (6) R3 (7) R3 (8) R3 (9) R3(10)
PROHIBIDO CIRCULAR(acoplado) PROHIBIDO CIRCULAR
(peatón) PROHIBIDO CIRCULAR(tracción animal) PROHIBIDO CIRCULAR
(animal) PROHIBIDO CIRCULAR(carro de mano) PROHIBIDO CIRCULAR
(tractor agrícola)
R3(11) R4(A) R4(B) R5 R6 R7
PROHIBIDO CIRCULAR(opcional) PROHIBIDO GIRAR A LA
IZQUIERDA PROHIBIDO GIRAR A LADERECHA
PROHIBIDO GIRAR EN“U”
(no retomar) PROHIBIDO
ADELANTARSE PROHIBIDO EMITIRRUIDOS MOLESTOS
R8 R9 R10 R11(A) R11(B) R12
PROHIBIDOESTACIONAR
PROHIBIDOESTACIONAR YDETENERSE
PROHIBICION DECAMBIAR DE CARRIL LIMITACION DE PESO LIMITACION DE PESO
(por eje) LIMITACIONDE ALTURA
R13 R14 R15 R16 R17 R18(A)
LIMITACION DE ANCHO LIMITACION DEL LARGO DEL VEHICULO
LIMITE DE VELOCIDADMAXIMA
LIMITE DE VELOCIDAD MINIMA
ESTACIONAMIENTOEXCLUSIVO
CIRCULACION EXCLUSIVA (transp.
Público)
R18 (B) R18 (C) R18 (D) R18 (E) R19 R20 (A)
CIRCULACIONEXCLUSIVA(motos)
CIRCULACIONEXCLUSIVA(bicicletas)
CIRCULACIONEXCLUSIVA(jinetes)
CIRCULACIONEXCLUSIVA(peatones)
USO DE CADENAS PARA NIEVE GIRO OBLIGATORIO
(derecha)
R20 (B) R21 (A) R21 (B) R21 (C) R21 (D) R22 (A)
GIRO OBLIGATORIO(izquierda)
SENTIDO DECIRCULACION (derecha)
SENTIDO DECIRCULACION(izquierda)
SENTIDO DECIRCULACION(sentido único)
SENTIDO DECIRCULACION(alternativa)
PASO
OBLIGATORIO(derecha)
R22 (B) R23 R24 R25 R26 R27
PASOOBLIGATORIO(izquierda)
TRANSITO PESADOA LA DERECHA PEATON POR LA
IZQUIERDA PUESTO DE CONTROL COMIENZO DE
DOBLE MANO PARE
R28 R29 R30 R31 R32
CEDA EL PASO REFERENCIA DEAVANCE BARRERAS
FERROVIALES FIN DE LAPRESCRIPCION FIN DE LA
PRESCRIPCION
SEÑALES PREVENTIVAS
P1 P2 (A) P2 (B) P2 (C) P3 (C) P4
Cruce ferroviario Paneles de prevención(aprox)
PANELES DEPREVENCION (objeto
rigido)
PANELES DEPREVENCION(curva/chevrón)
CRUZ DE SAN ANDRES CURVA CERRADA
P5 P6 P7(A) P7 (B) P7(C) P8
CRUCE DE PEATONES ATENCION CURVA (común ypronunciada) CURVA (contracurva) CURVA (en “S”) CAMINO SINUOSO
P9 (A) P9 (B) P10 (A) P10 (B) P11 (A) P11 (B)
PENDIENTE(descendente) PENDIENTE
(ascendente) ESTRECHAMIENTO (enlas dos manos) ESTRECHAMIENTO (en
una sola mano) PERFIL IRREGULAR(irregular) PERFIL IRREGULAR
(badén)
P11 (C) P12 P13 P14 P15 P16
PERFIL IRREGULAR(lomada) CALZADA RESBALADIZA PROYECCION DE
PIEDRAS DERRUMBES TUNEL PUENTE ANGOSTO
P17 P18 P19 P20 P21 P22
PUENTE MOVIL ALTURA LIMITADA ANCHO LIMITADO PRINCIPIO Y FIN DECALZADA DIVIDIDA ROTONDA INCORPORACION DE
TRANSITO LATERAL
P23 P24 (A) P24 (B) P24 (C) P24 (D) P25 (A)
INICIO DE DOBLECIRCULACION ENCRUCIJADA (cruce) ENCRUCIJADA
(empalme) ENCRUCIJADA(bifurcación) ENCRUCIJADA ESCOLARES
P25 (A)1 P25 (B) P26 (A) P26 (B) P27 (A) P27 (B)
ESCOLARES NIÑOS CICLISTAS JINETES ANIMALES SUELTOS(vaca) ANIMALES SUELTOS
(ciervo)
P28 P29 (A) P29 (B) P29 (C) P30 P31
CORREDOR AEREO PRESENCIA DE
VEHICULOS EXTRAÑOS(tranvía)
PRESENCIA DE
VEHICULOS EXTRAÑOS(tractor)
PRESENCIA DE
VEHICULOS EXTRAÑOS(ambulancia)
VIENTOS FUERTESLATERALES FLECHA DIRECCIONAL
P32 P33 (A) P33 (B) P33 (C) P34 P40
PROXIMIDAD DESEMAFORO PROXIMIDAD DE SEÑAL
RESTRICTIVA (pare) PROXIMIDAD DE SEÑALRESTRICTIVA (paso) PROXIMIDAD DE SEÑAL
RESTRICTIVA (otras) FIN DE PREVENCION PASO A NIVEL SINBARRERAS
P41
PASO A NIVEL CONBARRERAS
SEÑALES INFORMATIVAS
4 (A) 3 1 2 2 (B) 5
NOMENCLATURAURBANA RUTA PROVINCIAL RUTA PANAMERICANA RUTA NACIONAL RUTA NACIONAL
IDENTIFICACION DEREGIONES YLOCALIDADES
6 (A) 7 8 9 10 11
ORIENTACION (encaminos primarios ysecundarios )
IDENTIFICACION DELOCALIDAD DISTANCIA
COMIENZO O FIN ZONAURBANA IDENTIFICACION DE
JURISDICCION MOJON KILOMETRICO NOMENCLATURA DEAUTOPISTA
12 13 14 15 15 (B) 16
COMIENZO DEAUTOPISTA FIN DE AUTOPISTA
INDICADORA DEUTILIZACION DE
CARRILES CAMINO O CALLE SIN
SALIDA CAMINO O CALLE SINSALIDA CAMINO O PASO
TRANSITABLE
17 18 19 20 21 (A) 21 (B)
VELOCIDADESMAXIMAS PERMITIDAS
ESQUEMA DERECORRIDO DESVIO POR CAMBIO
DE SENTIDO ESTACIONAMIENTOPERMITIDO PERMITIDO GIRAR
(derecha) PERMITIDO GIRAR(izquierda)
22(A) 22(B) 22(C) 22(D) 22(E) 22(F)
DIRECCIONESPERMITIDAS (derecha)
DIRECCIONESPERMITIDAS (izquierda)
DIRECCIONESPERMITIDAS (igualsentido o izq.)
DIRECCIONES
PERMITIDAS (igualsentido o der.)
DIRECCIONES
PERMITIDAS (ambasdirecciones)
DIRECCIONESPERMITIDAS(bifurcacion)
PUESTO SANITARIO SERVICIO TELEFONICO ESTACION DE SERVICIO TELEFERICO SERVICIO MECANICO BALNEARIO (PLAYA)
BALNEARIO LUGAR PARARECREACION YDESCANSO
HOTEL BAR CAMPAMENTO RESTAURANTE
AEROPUERTO GOMERIA ESTACIONAMIENTO PUNTO PANORAMICO CORREO ESTACIONAMIENTO DECASA RODANTES
MUSEO POLICIA TAXI TERMINAL DE OMNIBUS ESTACION DEFERROCARRIL
SEÑALES TRANSITORIAS
T.1 T.2 T.3 T.4 T.5 T.6
CALLE O CARRETERA ENCONSTRUCCION O
CERRADA DESVIO CARRETERA DE UN
SOLO CARRIL ESTRECHAMIENTO DECALZADA BANDERILLERO HOMBRES
TRABAJANDO
T.7 T.8 T.9 T.10 T11
EQUIPO PESADO EN LAVIA TRABAJOS EN
BANQUINA ZONA DE EXPLOSIVOS LONGITUD DE LACONSTRUCCION FIN DE CONSTRUCCION VALLAS (tipo I)
VALLAS (tipo II) VALLAS (tipo III) CONOS TAMBORES DELINEADORES BARANDAS
CANALIZADORAS DETRANSITO
SEÑALES EDUCATIVAS
01 EV 02 EV 03 EV 04 EV 05EV 06 EV
Circule sin molestar a losdemas Destruir señales es un
delito Haga señales antes defrenar Haga señales antes de
doblar Atienda las indicacionesde las señales Evite encandilar
07 EV 08 EV 09 EV
Luz baja obligatoria, Ley25456 Use el cinturón de
seguridad No adelantarse en lascurvas
CARGAS PELIGROSAS
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EXISTEN LOS MEDIOS PARA REALIZAR UNA SEÑALIZACIÓN SEGURA
La señalización de tráfico constituye uno de los elementos claves de la seguridad de lacirculación y del equipamiento ofrecido al usuario como guía y orientación durante laconducción. Estos elementos (seguridad, guiado y orientación), son partes fundamentales dela explotación de una carretera o vía urbana.En la última década ha evolucionado la tecnología disponible para realizar una eficiente ysegura señalización vial en Argentina. Gracias al continuo desarrollo de las empresas y a lasnuevas normativas que hacen cumplir los organismos nacionales se esta logrando unestándar de seguridad vial muy importante.
SEÑALIZACIÓN VERTICALSeñales de prevención, reglamentación, información y de obra en construcción.En la actualidad se fabrican con materiales más visibles y duraderos, brindando mejor a losconductores la información necesaria para tomar decisiones. Las láminas retroreflectivas conlas que se fabrican son muy visibles durante la noche y poseen una vida útil que se extiendeentre los 7 y los 12 años. Un ejemplo reciente de la evolución es la nueva lámina reflectivatipo GRADO INGENIERIA PRISMATICA de la marca 3M Argentina que supera todas lasespectativas de seguridad y durabilidad de los productos de su categoría, la cual ya se estáutilizando en las rutas de la Argentina. La lámina tipo GRADO DIAMANTE utilizada en lasautopistas y en arterias de mayor velocidad es la mas segura que se dispone hasta elmomento por su alto grado de reflexión.
SEÑALIZACIÓN DE OBRACon el fin de evitar accidentes en rutas y calles donde se realizan trabajos, se cuenta conelementos de alta tecnología para provocar la disminución de la velocidad del tránsito, realizarun desvío y posteriormente la canalización del mismo. Estas son: Conos viales: Conos de plástico flexible color naranja para canalizar el tránsito y demarcar lazona de obras. Balizas viales: Opticas intermitentes de color amarillo de diferentes intensidades ytecnologías. Flechas led para desvíos: Conjunto de ópticas color amarillo dispuestas en forma de flecha
sobre una estructura, elevada con un soporte estable a un mínimo de dos metros de altura, lacual destella más de 60 veces por minuto advirtiendo a más de 300 metros la proximidad deun desvío u obstáculo en el camino. La iluminación que se utiliza está compuesta de leds paralograr alta visibilidad con bajo consumo de energía y larga vida útil. Cascadas con ópticas led: Conjunto de ópticas las cuales están conectadas entre sí pararealizar un destello progresivo ordenado visible a gran distancia con el objeto de desviar y/ocanalizar los vehículos. Canalizadores / tambores plásticos: Obstáculos plásticos de tamaño importante coloranaranjado con materiales reflectivos adheridos color blanco, se utilizan para canalizar eltránsito. Los mismos se llenan con agua para darles la estabilidad necesaria sin representarun gran peligro al ser embestidos. Señales verticales fijas y móviles: Carteles instalados al costado de la ruta advirtiendo conanticipación la proximidad de la obra en construcción y la velocidad máxima permitida. Señalizadores para vehículos viales: La mayoría de los concesionarios viales disponen deequipos de emergencia lumínicos montados sobre las patrullas viales para facilitar una rápiday eficiente señalización.
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