Cataloguefr2009 Sumer NR80

22-11-2008

Renvoi d’angle type hypoïde Arbre plein / arbre creux en sortie

Réducteur Jeu 8/16 min

SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.sumer.fr

LES DISTRIBUTEURS

France Espagne Canada SUMER AXIS AUTOMATION SL FLENDER

Z.I. Le Roqual - Carsac-Aillac Avda de la Plata, 23-1 215 Shields, Units 4-6

24200 SARLAT 46013 VALENCIA L3R8V2 MARKHAM

Tél : (0033) 05.53.30.30.80 Tél : (0034) 963 950 442 Tél : (001) 9053 051 263

Fax : (0033) 05.53.30.27.70 Fax : (0034) 963 348 267 Fax : (001) 9053 051 023

Site : http://www.sumer.fr Site : http://www.flender.com

E-Mail : [email protected]

Italie Angleterre SERVOTECNICA CENTA

Via E. Majorana, 4 Thackley Court

20054 NOVA MILANESSE Thackley Old Road

Tél : (0039) 03 624 921 Shipley Bradford

Fax : (0039) 03 6244337 BD181BW WEST YORKSHIRE

Site : http://www.servotecnica.it Tél : (0044) 1274 531 034

Fax : (0044) 1274 531 159

Site : http://www.centa-uk.co.uk Allemagne / Chine RED PHOENIX DEUTSCHLAND GMBH.

Tersteegenstrasse 17

40474 DUESSELDORF

Tél : (0049) 211 5180 285

(0049) 211 5180 286

Fax : (0049) 211 5180 287

Direction Mr. HENRY André

[email protected]

Resp. Commercial et qualité M. LAVAL Nicolas

[email protected]

Resp. Bureau d’études M. MARIE Christian

[email protected]

Secrétariat et comptabilité Mlle. HENRY Sophie

[email protected]

Attaché Commercial M. ROULLAND Julien

[email protected]

LES CONTACTS

LE PLAN D'ACCES

1


N’hésitez pas à consulter notre site !

http://www.sumer.fr

[email protected]

2

AVANT PROPOS Les réducteurs planétaires de SUMER-TRANSMISSIONS sont des appareils de haute performance, destinés aux secteurs industriels suivants:

- Robotique - Servo-mécanismes - Engins spatiaux

- Aéronautique - Vide

- Nucléaire - Armement - Machine Spéciale et adaptations spécifiques.

Ils sont le fruit de nombreuses années d'expérience, acquise dans un dialogue permanent avec nos clients, et de l'application des techniques les plus récentes dans le domaine des composants, qualité matière, traitements thermiques, et de la précision d'usinage. Ces appareils, très compacts, sont dotés de capacités exceptionnelles pour leur taille, que l’on considère leur grande rigidité de torsion, la faible inertie des parties tournantes, leur nombre de rapports disponibles ou leur durée de vie dans des conditions de fonctionnement les plus sévères.

SUMER-Transmissions est connue pour sa flexibilité dans les solutions offertes. Ses réducteurs se prêtent parfaitement aux exigences

les plus diverses, et nous serions très heureux de vous assister dans vos projets.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES POUR LES REDUCTEURS DES GAMME NR, SR et PR

* COUPLE EXCEPTIONNEL : 2.5 fois le couple nominal.

* RAPPORTS DE REDUCTION : De 3 à 100 000 suivant les gammes

Les arbres d'entrée et de sortie tournent dans le même sens.

* JEU SUR L'ARBRE DE SORTIE : Voir Classes de précision *(1)

* LUBRIFICATION : En utilisation courante, nos réducteurs sont livrés avec une huile

synthétique de viscosité 150 (huile préconisée : Klüber GH6-150).

Dans certaines conditions de fonctionnement, une huile de viscosité

plus appropriée peut être utilisée. Nous consulter.

* TYPE DE SERVICES POUR UNE DUREE DE VIE : - S1 (Service Continu) : ≥ 60% du temps de fonctionnement

DE 20 000 H et ≥ 20 minutes de marche. (Déconseillé pour les gammes SR et PR).

Nous consulter.

- S5 (Service Intermittent) : < 60% du temps de fonctionnement

et < 20 minutes de marche.

Les valeurs de couple (N.m), sont des valeurs valables pour 1000 démarrages par heure. Au-delà il faut appliquer un coefficient

sur le couple nécessaire à votre application. (Voir tableau ci-dessous)

Nbre démarrages/heures 1000 1500 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

Coefficient 1 1.1 1.3 1.6 1.72 1.8 1.9 1.95 2 2.05 2.07

Température de bain d’huile admissible : - en service S5 : -15°C +90°C

- en service S1 : -15°C +110°C

-*(1) Ce jeu est mesuré sur l'arbre de sortie, soumis à un couple de 1 % du couple nominal, l'arbre d'entrée étant bloqué.

Classes de précision : classe 0 : sur demande classe 5 : jeu <= 5 min classe 1 : jeu <= 1 min classe 12 : jeu <= 12 min

classe 3 : jeu <= 3 min

Dans le but d'améliorer en permanence nos produits, nous nous réservons le droit de modifier leurs caractéristiques.

Ce document ne peut donc revêtir un aspect contractuel.

3-1

Applications standards

- Jeu angulaire 8’ à 16’ - Couple de 5 à 500 Nm -Rapports de 3 à 100 - Rigidité torsionnelle standard - Montage simple de tous moteurs standards. - Type d’application standard - Montage avec arbre primaire sur demande

- Jeu angulaire 1’ à 12’ - Couple de 100 à 11 465 Nm -Rapports de 4 et multiple de 4 - Encombrement réduit - Rigidité torsionnelle élevée - Montage simple de tous moteurs standards et spéciaux. - Type d’application standards et jeux réduits - Application pour machines spéciales, sous vide, nucléaire, agro-alimentaire, aéronautique, armement, pharmaceutiques, températures très basses ou très élevées... - Options de sortie standardisées OP1, OP2, OP3, OP4 et OP5

Applications sévères

Afin de faciliter votre choix et de réduire votre temps de réflexion, ce graphique va vous aider, en fonction de votre application

et de vos exigences, à déterminer votre gamme de réducteurs planétaires.

Une fois votre choix fait : reportez vous au sommaire page suivante pour les caractéristiques et encombrements.

Vous retrouverez aussi, à l’ intérieur du

catalogue d’autres gamm es disponibles :

- Renvoi d’angle à dentures hypoïdes - Jeu réduit de 2’ à 5’

- Couple de 25 à 1440 Nm - Rapport de réduction de 3 à 15.

- Renvoi d’angle à couple conique - Jeu réduit de 3’ à 5’

- Couple de 10 Nm à 3600 Nm - Rapport de réduction de 0.8 à 6

- Roue et vis : - Jeu réduit de 1’ à 10’

- Couple de 16 à 1120 Nm - Rapport de réduction de 5.2 à 90

NOUVEAUTE NR60 - Jeu angulaire 1’ à 12’ - Couple de 56 à 8800 Nm - Rapports de 3 à 10000 - Encombrement réduit - Rigidité torsionnelle élevée - Montage simple de tous moteurs standards et spéciaux. - Type d’application standards et jeux réduits - Application pour machines spéciales, sous vide, nucléaire, agro-alimentaire, aéronautique, armement, pharmaceutiques, températures très basses ou très élevées... - Options de sortie standardisées OP1, OP2, OP3, OP4 et OP5

- GAMME LB :

- GAMME NR :

- GAMME SR :

- GAMME PR : - Jeu angulaire 1’ à 12’ - Couple de 134 à 16 000 Nm -Rapports de 3 et multiple de 3 - Encombrement très réduit - Rigidité torsionnelle élevée - Montage simple de tous moteurs standards et spéciaux. - Type d’application standards et jeux réduits - Application pour machines spéciales, sous vide, nucléaire, agro-alimentaire, aéronautique, armement, pharmaceutiques, températures très basses ou très élevées... - Options de sortie standardisées OP1, OP2, OP3, OP4 et OP5

3-2

*Si commande avant 9h le matin et suivant stock disponible des brides moteurs.

Nous consulter.

3-3

..::SOMMAIRE::..

-AVANT PROPOS ............................................................................................................................... 2

-GUIDE DE CHOIX............................................................................................................................. 3-1

-SOMMAIRE ....................................................................................................................................... 3-3

GAMMES PLANETAIRES :

-GAMME NR ( Standard – tous rapport ) -Caractéristiques (Couple, Inertie, Raideur, Poids, Charges en sortie…)........................... 4

-Dimensions ........................................................................................................................ 5

-Option arbre primaire et bride ronde en sortie................................................................... 6

-Exemple de désignation ..................................................................................................... 7

-GAMME SR ( Renforcée – Rapport 4 et multiple de 4 ) -Caractéristiques (Couple, Inertie, Raideur, Poids, Charges en sortie …).......................... 8

-Dimensions ........................................................................................................................ 9

-Option arbre primaire......................................................................................................... 10


-GAMME PR ( Renforcée – Rapport 3 et multiple de 3 ) -Caractéristiques (Couple, Inertie, Raideur, Poids, Charges en sortie …).......................... 12

-Dimensions ........................................................................................................................ 13

-Option arbre primaire......................................................................................................... 14


-OPTION DE SORTIE .............................................................................................................. 16

- Retouche arbre de sortie lisse ou claveté .......................................................................... 17

- Sortie plateau .................................................................................................................... 18

- Arbre de sortie creux + frette a serrage radial .................................................................. 19

- Arbre de sortie creux claveté ............................................................................................ 20

- Arbre de sortie cannelé ..................................................................................................... 21

- Arbre de sortie + pignon ................................................................................................... 22

-Bouchon évent « B » ....(Option pour cycle de fonctionnement S1 / Voir détail p2) ................ 23

-NOTICE DE MONTAGE ET D’ENTRETIEN................................................................ 24-1 et 24-2

-GAMME LB ( Jeu 8min / 16min)............................................................................................. 25

-Sommaire ........................................................................................................................... 26

GAMMES RENVOIS D’ANGLE :

-RENVOIS d’ANGLE (Denture hypoïde) ................................................................................. 30

- Sommaire .......................................................................................................................... 31

-RENVOIS d’ANGLE (Couple conique) ................................................................................... 38-1

- Sommaire .......................................................................................................................... 38-2

-ROUE ET VIS ........................................................................................................................... 39-1

- Sommaire .......................................................................................................................... 39-2

4-1


CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR

Couple nominal admissible à la sortie (N.m)

Les couples de sortie et vitesses d’entrée indiqués ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles

garantissant une durée de vie du réducteur d’au moins 15 000 heures. Cependant, couple maximum et vitesse d’entrée

maximale ne peuvent pas être appliqués simultanément sur de longues périodes de temps. Nous consulter dans ce cas.

NR60 NR80 NR110-AL100 NR140 NR180 NR240 NR350

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Rapport

De

réduction

Nbre

De trains

N.m tr/min N.m tr/min N.m tr/min N.m tr/min N.m tr/min N.m tr/min N.m tr/min

3 1 26 6500 67 3 000 200 3 000 390 3 000 835 3 000 2 400 2 000 8 000 2 000

4 1 32 6500 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 2 200 8 600 2 000

5 1 32 6500 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 2 200 8 800 2 000

7 1 32 6500 72 5 000 250 4 000 470 3 000 880 3 000 2 900 2 200 8 500 2 000

9 2 * * 67 3 000 200 3 000 390 3 000 835 3 000 2 400 3 000 8 000 2 000

10 1 24 6500 56 5 000 150 4 000 340 3 000 576 3 000 2 400 2 200 5 700 2 000

12 2 38 6500 67 5 000 200 4 000 390 3 000 835 3 000 2 400 3 000 8 000 2 000

12 R 2 * * 75 3 000 260 3 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

15 2 * * 67 5 000 200 4 000 390 3 000 835 3 000 2 400 3 000 8 000 2 000

15 R 2 * * 83 3 000 270 3 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

16 2 38 6500 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

20 2 38 6500 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

21 2 * * 67 5 000 200 4 000 390 3 000 835 3 000 2 400 3 000 8 000 2 000

21 R 2 * * 72 3 000 250 3 000 470 3 000 880 3 000 2 900 3 000 8 500 2 000

25 2 38 6500 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

27 3 * * 67 3 000 200 3 000 390 3 000 835 3 000 2 400 3 000 8 000 2 000

28 2 * * 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

30 2 * * 67 5 000 200 4 000 390 3 000 835 3 000 2 400 3 000 8 000 2 000

35 2 38 6500 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

36 3 * * 67 5 000 200 4 000 390 3 000 835 3 000 2 400 3 000 8 000 2 000

36 R 3 * * 75 3 000 260 3 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

40 2 38 6500 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

45 3 * * 67 5 000 200 4 000 390 3 000 835 3 000 2 400 3 000 8 000 2 000

45 R 3 * * 83 3 000 270 3 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

48 3 * * 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

49 2 * * 72 5 000 250 4 000 470 3 000 880 3 000 2 900 3 000 8 500 2 000

50 2 38 6500 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

60 3 * * 83 5 000 270 4000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

63 3 * * 67 5 000 200 4 000 390 3 000 835 3 000 2 400 3 000 8 000 2 000

63 R 3 * * 72 3 000 250 3 000 470 3 000 880 3 000 2 900 3 000 8 500 2 000

64 3 * * 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

70 2 38 6500 72 5 000 250 4 000 470 3 000 880 3 000 2 900 3 000 8 500 2 000

Pour d’autres rapports, nous consulter. * Pour d’autres rapports en taille 60, nous consulter

NR

4-2


CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR


(Suite)

Les couples de sortie et vitesses d’entrée indiqués ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles

garantissant une durée de vie du réducteur d’au moins 15 000 heures. Cependant, couple maximum et vitesse d’entrée

maximale ne peuvent pas être appliqués simultanément sur de longues périodes de temps. Nous consulter dans ce cas.


Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Rapport

De

réduction

Nbre

De trains


75 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

80 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

84 3 * * 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

90 3 * * 67 5 000 200 4 000 390 3 000 835 3 000 2 400 3 000 8 000 2 000

100 2 28 6500 56 5 000 150 4 000 340 3 000 576 3 000 2 400 3 000 5 700 2 000

100 R 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

105 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

112 3 * * 75 5 000 270 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

120 3 * * 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

125 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

140 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

147 3 * * 72 5 000 250 4 000 470 3 000 880 3 000 2 900 3 000 8 500 2 000

150 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

160 3 * * 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

175 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

180 4 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

196 3 * * 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

200 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

210 3 * * 72 5 000 250 4 000 470 3 000 880 3 000 2 900 3 000 8 500 2 000

245 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

250 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

280 3 * * 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

300 3 * * 67 5 000 200 4 000 390 3 000 835 3 000 2 400 3 000 8 000 2 000

300 R 4 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

343 3 * * 72 5 000 250 4 000 470 3 000 880 3 000 2 900 3 000 8 500 2 000

350 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

360 4 * * 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

400 3 * * 75 5 000 260 4 000 480 3 000 885 3 000 3 100 3 000 8 600 2 000

400 R 4 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

490 3 * * 72 5 000 250 4 000 470 3 000 880 3 000 2 900 3 000 8 500 2 000

500 3 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

600 4 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

700 3 * * 72 5 000 250 4 000 470 3 000 880 3 000 2 900 3 000 8 500 2 000

700 R 4 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

1 000 3 * * 56 5 000 150 4 000 340 3 000 576 3 000 2 400 3 000 5 700 2 000

1 000R 4 * * 83 5 000 270 4 000 490 3 000 920 3 000 3 100 3 000 8 800 2 000

Pour d’autres rapports, nous consulter. * Pour d’autres rapports en taille 60, nous consulter

NR

4-3


CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR (Inertie)

NR60 NR80 NR110 NR140 NR180 NR240 NR350

Inertie

entrée Inertie

entrée Inertie

entrée Inertie

entrée Inertie

entrée Inertie

entrée Inertie

entrée

Rapport

De

réduction

Nbre

De

trains kg.cm² kg.cm² kg.cm² kg.cm² kg.cm² kg.cm² kg.cm²

3 1 0,343 2,72 8,21 32,07 140 1015

4 1 0,183 1,47 4,35 17,23 72,3 526

5 1 0,118 0,96 2,83 11,09 47 307

7 1 0,064 0,52 1,54 6 25,8 155

9 2 0,337 2,61 7,76 32,46 132 231

10 1 0,033 0,26 0,79 3,06 13,3 76

12 2 0,180 1,40 4,09 17,45 68,1 122

12 R 2 0,319 2,47 7,33 30,82 125 176,5

15 2 0,116 0,97 2,67 11,23 44,03 77

15 R 2 0,312 2,42 7,16 30,13 122 152

16 2 0,170 1,33 3,86 16,53 63,9 91,5

20 2 0,166 0,87 2,52 10,64 62,3 78

21 2 0,063 0,50 1,46 6,08 24,4 39

21 R 2 0,306 2,37 7,02 29,57 120 135

25 2 0,107 0,85 2,46 10,39 40,5 49

27 3 0,336 2,60 7,71 32,51 132 143,5

28 2 0,060 0,47 1,38 5,78 23 60

30 2 0,032 0,25 0,75 3,10 12,6 126,5

35 2 0,059 0,46 1,35 5,65 22,5 43

36 3 0,179 1,40 4,06 17,48 67,6 73

36 R 3 0,334 2,59 7,66 32,33 131 137,5

40 2 0,031 0,24 0,71 2,95 11,9 14,5

45 3 0,116 0,92 2,65 11,25 44 46

45 R 3 0,333 2,58 7,64 32,25 130 135

48 3 0,178 1,32 3,84 16,54 67,6 70

49 2 0,058 0,45 1,32 5,55 22,1 21

50 2 0,030 0,23 0,69 2,89 11,7 12

60 3 0,178 0,87 2,51 10,65 67 38,5

63 3 0,063 0,50 1,45 6,09 24,3 23

63 R 3 0,333 2,57 7,62 32,19 130 130

64 3 0,169 1,32 3,82 16,48 63,31 64,5

70 2 0,030 0,23 0,68 2,84 11,4 10,5

75 3 0,115 0,85 2,45 10,40 43,6 43

80 3 0,169 0,86 2,50 10,61 63,2 64

84 3 0,063 0,47 1,37 5,78 24,1 22

90 3 0,032 0,25 0,74 3,10 12,52 11,5

100 2 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 10

100 R 3 0,109 0,85 3,81 10,59 41,2 40

105 3 0,063 0,46 1,34 5,65 24,1 21,5

112 3 0,060 0,47 1,37 5,76 22,9 20

120 3 0,032 0,24 0,70 2,95 12,4 11

125 3 0,106 0,85 2,44 10,36 40,3 38,5

140 3 0,060 0,46 1,34 5,64 22,9 20

147 3 0,062 0,47 1,32 5,55 24 21

150 3 0,032 0,23 0,69 2,89 12,4 119,5

160 3 0,031 0,24 0,70 2,94 11,8 10

175 3 0,059 0,46 1,34 5,64 22,4 19,5

180 4 0,160 0,82 2,37 1,07 60,1 67

196 3 0,058 0,45 1,32 5,54 22 19

200 3 0,031 0,23 0,69 2,88 11,8 10

210 3 0,032 0,23 0,69 2,84 12,4 10

245 3 0,058 0,45 1,32 5,54 22 19

250 3 0,030 0,23 0,69 2,88 11,6 10

280 3 0,030 0,23 0,68 2,84 11,4 9

300 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9

300 R 4 0,103 0,82 2,37 10,07 39,2 39,3

343 3 0,058 0,45 1,35 5,54 22 19

350 3 0,030 0,23 0,68 2,81 11,4 9

360 4 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 10,5

400 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9

400 R 4 0,103 0,82 2,37 10,07 39,1 39

490 3 0,030 0,23 0,68 2,83 11,4 9

500 3 0,030 0,23 0,67 2,81 11,3 9

600 4 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 10

700 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9

700 R 4 0,057 0,45 2,37 10,07 21,8 19

1 000 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9

1 000R 4

Voi

r ta

ble

au d

es in

erti

es N

R60

pag

e 4-

5

0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9,5

NR

4-4


CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR (Raideur)

NR60 NR80 NR110 NR140 NR180 NR240 NR350

Raideur

10²

Raideur

10²

Raideur

103

Raideur

103

Raideur

103

Raideur

104

Raideur

104

Rapport

De

réduction

Nbre

De

trains Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad

3 1 125 365 110 309 537 215 667

4 1 134 384 134 348 628 235 780

5 1 135 390 140 371 665 240 825

7 1 116 395 143 365 722 250 896

9 2 Sur demande 347 105 278 483 193 519

10 1 70 355 118 340 630 240 782

12 2 Sur demande 365 105 278 483 194 520

12 R 2 -- 347 127 313 537 200 606

15 2 -- 347 105 278 483 194 520

15 R 2 -- 370 133 334 598 206 641

16 2 Sur demande 365 127 313 565 200 606

20 2 Sur demande 370 126 334 598 206 641

21 2 -- 347 105 278 483 194 520

21 R 2 -- 375 129 328 650 213 697

25 2 Sur demande 370 133 334 598 206 641

27 3 -- 330 100 250 458 174 468

28 2 -- 365 121 313 565 200 520

30 2 -- 347 105 278 483 194 519

35 2 Sur demande 370 133 334 598 206 641

36 3 -- 347 100 250 458 174 468

36 R 3 -- 365 121 282 537 180 540

40 2 Sur demande 365 127 313 565 200 606

45 3 -- 347 100 250 458 174 468

45 R 3 -- 370 126 300 568 185 550

48 3 -- 365 121 282 537 174 468

49 2 -- 375 129 328 650 213 697

50 2 Sur demande 370 133 334 598 206 641

60 3 -- 351 126 300 568 174 468

63 3 -- 330 100 250 458 174 468

63 R 3 -- 356 129 295 617 191 570

64 3 -- 347 121 282 537 180 540

70 2 Sur demande 356 136 328 650 202 697

75 3 -- 351 126 300 568 185 550

80 3 -- 351 126 300 568 180 540

84 3 -- 347 121 282 537 180 540

90 3 -- 330 100 250 458 174 468

100 2 Sur demande 320 112 275 567 194 608

100 R 3 -- 351 126 300 568 185 550

105 3 -- 351 126 300 568 185 550

112 3 -- 347 121 282 537 180 540

120 3 -- 347 121 282 537 180 540

125 3 -- 351 126 300 568 185 550

140 3 -- 351 126 300 568 185 550

147 3 -- 356 129 295 617 183 544

150 3 -- 351 126 300 568 183 544

160 3 -- 347 121 282 537 180 540

175 3 -- 351 126 300 568 185 550

180 4 -- 333 126 285 539 185 550

196 3 -- 347 121 282 537 180 540

200 3 -- 351 126 300 458 185 550

210 3 -- 356 129 295 617 191 571

245 3 -- 351 126 300 568 185 550

250 3 -- 351 126 300 568 185 550

280 3 -- 347 121 282 537 180 540

300 3 -- 330 121 250 458 174 468

300 R 4 -- 333 100 285 539 174 468

343 3 -- 356 121 295 617 191 571

350 3 -- 351 100 300 568 185 550

360 4 -- 347 126 268 510 180 540

400 3 -- 330 121 282 537 180 540

400 R 4 -- 356 126 285 539 185 550

490 3 -- 356 129 295 617 191 571

500 3 -- 356 126 300 568 185 550

600 4 -- 333 120 285 539 183 544

700 3 -- 356 126 297 617 191 571

700 R 4 -- 333 122 285 539 185 550

1 000 3 -- 320 106 275 538 184 547

1 000R 4 -- 333 126 285 537 185 550

NR

4-5


GAMME NR

Inertie des manchons

En fonction du diamètre arbre moteur choisi, rajouter sa valeur d’inertie à celle du réducteur en fonction du rapport. Voir tableau page 4-3 Possibilité de fournir des diamètres d’arbre moteur différents ; nous consulter.

Inertie NR60 Rapports de réduction Dim.

Arbre moteur

Unité 3 4 5 7 10 12 16 20 25 35 40 50 70 100

Ø11x25 0.43 0.32 0.27 0.22 0.20 0.29 0.29 0.25 0.25 0.21 0.20 0.20 0.20 0.20

Ø14x30 0.43 0.33 0.27 0.23 0.20 0.36 0.36 0.32 0.32 0.28 0.27 0.27 0.27 0.27 NR60 Ø19x40

kg.cm² 0.65 0.54 0.49 0.44 0.42 -- -- -- -- -- -- -- -- --

Poids des réducteurs

Poids (en Kg)

NR60 NR80 NR110 AL100 NR140 NR180 NR240 NR350

1 2.6 4 8 8 14 32 70 160

2 3.3 5 10 10 18 39 90 185 Nbre de

trains 3 -- 6 12 12 22 46 110 210

Le nombre de trains est déterminé par le rapport ( voir tableau pages 4-1 et 4-2 )

NR

INERTIE DES MANCHONS ( Kg.cm 2 )Ø d'arbre moteur

(mm)NR60 NR80

NR110AL100

NR140 NR180 NR240 NR350

6 0,21 - - - - -8 0,281 - - - - -9 0,28 0,79 - - - -10 0,282 0,79 - - - -11 0,281 0,79 - - - -12 0,39 0,914 0,832 1,36 2,77 - - -15 0,849 1,38 2,79 - - -16 0,848 1,37 2,78 - - -18 0,848 1,37 2,78 - - -19 0,848 1,36 2,77 6,12 - -22 1,72 1,33 3,81 6,1 - -24 1,662 1,37 3,78 7,17 11 1128 - 4,69 6,11 9,52 13,4 13,432 - 4,57 5,98 9,38 13,2 13,235 - 7,2 8,81 12,3 18,5 18,538 - 7,01 14 17,9 21,9 21,942 - - 13,6 17,4 21,4 21,448 - - - 17,8 21,6 21,655 - - - - 44,2 44,2

V

oir

tabl

eau

ci-d

esso

us

4-6


CHARGE ADMISSIBLE SUR L’ARBRE DE SORTIE POUR LA GAMME NR

Basée sur une durée de vie de 15 000 heures et huile synthétique ISO VG150.

Kr = Charge radiale admissible sur l’arbre de sortie (N)

Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N)

l = Distance de la face d’appui au point d’application de la charge radiale (mm)

L = Longueur d’arbre (mm)


Vitesse sortie

Tours/min Charge l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L

Kr 9 000 7 100 13 000 9 700 17 000 12 000 27 000 19 300 52 000 37 000 5

Ka 10 600 10 600 19 000 19 000 28 000 28 000 43 000 43 000 26 000 18 500

Kr 8 000 6 800 11 500 8 500 15 000 10 500 24 000 17 000 44 000 31 500 10

Ka 9 600 9 600 17 000 17 000 24 500 24 500 37 000 37 000 22 000 15 500

Kr 7 000 5 200 10 000 7 400 13 000 9 200 21 000 15 300 36 000 25 500 20

Ka 8 000 8 000 15 000 15 000 21 000 21 000 33 000 33 000 18 000 12 500

Kr 5 100 3 900 8 000 6 000 11 000 7 900 18 000 12 600 32 000 22 900 50

Ka 6 000 3 760 12 000 12 000 18 000 18 000 28 000 28 000 16 000 11 500

Kr 4 700 3 600 7 500 5 500 11 000 7 900 17 000 12 100 30 500 21 800 100

Ka 5 500 5 500 11 000 11 000 18 000 18 000 26 000 26 000 15 000 11 000

Kr 5 000 3 900 8 000 6 000 11 500 8 100 19 000 13 400 30 000 21 500 300

Ka 6 000 6 000 12 000 12 000 19 000 19 000 30 000 30 000 15 000 10 500

Kr 5 100 3 900 9 000 6 500 13 500 9 200 20 500 14 500 28 500 20 400 500

Ka 6 000 6 000 13 500 13 500 21 000 21 000 32 000 32 000 14 000 10 000

Kr 5 200 3 900 10 000 7 400 15 000 10 500 24 000 17 200 26 000 18 600 1000

Ka

Pour une vitesse de

sortie de 100

tr/min :

-l=L/2

-Kr et Ka

appliquées

simultanément.

-Kr=3000 N -Ka=2400 N

6 000 6 000 15 000 15 000 24 500 24 500 37 000 37 000 13 000 9 000

Pour une vitesse de sortie de 200 tr/min :

-l=L/2

-Kr et Ka appliquées

simultanément.

-Kr=70 000 N

-Ka=30 000 N

COEFFICIENT CORRECTEUR POUR DES DUREES DE VIE DIFFERENTES :

C=

10/3 15 000

Durée de vie (h)

choisie

Exemple : NR180 : -Vitesse de l’arbre de sortie = 300 tours/min

-l=L/2

-Durée de vie : 10 000 heures

Dans le tableau ci-dessus pour une durée de vie de 15 000 heures :

Kr = 19 000 N

= 1,13 d’où, la charge admissible sur l’arbre de sortie pour une durée de

vie de 10 000 h :

Kr = 1,13 x 19 000 = 21 470 N

C=

10/3 15 000

10 000

NR

Ka

L

Kr

1

5-1


Adaptation moteur N°4C – Entrée sur roulement + coquille de serrage

NR60

NR80

* D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.

- Longueur L9 en fonction du nombre de trains

(Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 4-1 et 4-2)

Ø arbre moteur Nbre de trains L9

1 83 88 103 NR60

- D5 min 9 - D5 max 19 2

Arbre moteur

- L8 ≤ 25 115

Arbre moteur

- L8 ≤ 30 120

Arbre moteur

- L8 ≤ 40 --

1 106,5 116

2 128,5 138 NR80 - D5 min 6 - D5 max 24

3

Arbre moteur

- L8 min 20

- L8 max 45 150,5

Arbre moteur

- L8 min 45

- L8 max 55 160

--

Pour des Ø ou longueurs différents, nous consulter.

D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 L14 R

NR60 16 60 20 70 Voir tableau

ci-dessous * 5.5 68 M5

x 12

28 20 2 6 -- -- * Voir tableau

ci-dessous -- 5 18 61 -- --

NR80 22 70 38 85 Voir tableau

ci-dessous * 7 85

M8

x 19

36 20 2 6 32 30 * Voir tableau

ci-dessous 5 6 24,5 79 27 1

NR Dimensions

5-2



NR110

AL100

D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 R

NR110 32 100 47 115 9 130 M10

x

20

58 27 2 14 50 31 6 10 35 115 3

AL100 32 90 60 115 Vo

ir t

able

au

ci-d

esso

us

* 9 120

M10 x

20 58 28 2 10 50 20

* Voir tableau ci-dessous

6 10 35 101 3




Ø arbre moteur Nbre de trains L9 1 126 140

2 164 178 NR110 - D5 min 9 - D5 max 32

3

Arbre moteur

-L8 min 23

-L8 max 50 202

Arbre moteur

- L8 min 51

- L8 max 64 216

1 126 140

2 164 178 AL100 - D5 min 9 - D5 max 32

3

Arbre moteur

- L8 min 23

- L8 max 50 202

Arbre moteur

- L8 min 51

- L8 max 64 216


NR Dimensions

5-3



NR140

NR180


NR140 42 130 61 156 11 165 M10

x 20

82 27 2 16 70 40 6 12 45 148 3

NR180 55 160 79 196 Vo

ir t

able

au

ci-d

esso

us

* 13 215

M20

x 42

82 32 2 17 72 44

* Voir tableau

ci-dessous

6 16 59 185 5





1 143 155 175

2 185 197 217 NR140 - D5 min 14 - D5 max 42

3

Arbre moteur

-L8 min 23 -L8 max 51 227

Arbre moteur

- L8 min 52 - L8 max 63 239

Arbre moteur

- L8 min 64 - L8 max 82 259

1 168 193

2 220 246 NR180 - D5 min 19 - D5 max 48

3

Arbre moteur

- L8 min 23 - L8 max 60 273

Arbre moteur

- L8 min 61 - L8 max 83 298

-


NR Dimensions

5-4



NR240

NR350


NR240 85 200 147 244 17 290 M20

x

42

130 40 2 21 115 59 6 22 90 244 5

NR350 120 280 227 382 Vo

ir t

able

au

ci-d

esso

us

* 22 400

M24

x

50

165 45 3 25 130 49

* Voir tableau

ci-dessous

6 32 127 350 5





1 229

2 300 NR240 - D5 min 24 - D5 max 55

3

Arbre moteur

-L8 min 46 -L8 max 84 371

1 315

2 385 NR350 - D5 min 24 - D5 max 55

3

Arbre moteur

- L8 min 46

- L8 max 84 455

Pour des Ø ou longueurs différents; nous consulter.

NR Dimensions

6-1


Dimensions

Adaptation arbre primaire N°6

NR 80 NR110 NR140 NR180 NR240 NR350 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains

D1 16 24 24 32 55

D2 52 80 100 160 160

D3 M6 M8 M10 M12 M16

D4 65 100 120 215 200

D5 M5 M8 M8 M12 M20

L1 24 30 32 50 72

L2 28 36 50 58 82

L3 12 15 17 12 27

L4 41 53 70 72 112

L5 18 27 27 35 59

L6 5 8 8 10 16

L7 12 16 20 24 30

L8 12,5 12 12 28 50

L9 85 108 130 103 141 179 118,5 160,5 202,5 166 218 271 185 256 327

a° 0 45° 45° 45° 45°

Nous consulter

Exemple de désignation :

NR180-7-C-D55-L-V2-P12-6C 6C pour arbre primaire claveté

6L pour arbre primaire lisse Pour des arbres spéciaux, nous consulter

NR

6-2


GAMME NR : SORTIE AVEC BRIDE RONDE

( Remplacer dans la référence NR par NBR )

D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 D10 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 R

NBR110 32 95 47 115 M8 115 M10

x 20

127 58 12 2 29 50 45 16 10 35 3

NBR140 42 110 61 156 M8 130

M10

x

20

163 82 17 2 26 70 50 16 12 45 3

NBR180 55 155 79 196

Vo

ir t

able

au c

i-des

sou

s

*

M10 180

M20 x

42 204 82 22 2 28 72 55

* Voir tableau

ci-dessous

20 16 59 5

*D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.




1 141 155

2 179 193 NBR110 - D5 min 9 - D5 max 32

3

Arbre moteur -L8 min 23

-L8 max 50 217

Arbre moteur - L8 min 51

- L8 max 64 231

-

1 153 165 185

2 195 207 227 NBR140 - D5 min 14 - D5 max 42

3


- L8 max 51 237


- L8 max 64 249


- L8 max 82 269

1 178 203

2 231 256 NBR180 - D5 min 19 - D5 max 48

3

Arbre moteur

- L8 min 30

- L8 max 60 283

Arbre moteur

- L8 min 61

- L8 max 83 308

-

Pour des Ø ou longueurs différents; nous consulter.

NBR

7


EXEMPLE DE DESIGNATION

NR

NR80 – 1000 – C – D22 – L – H1 – P1 – 4C

Type du

Réducteur

Rapport de réduction

Arbre de sortie : C = clavette

L = lisse

NR60 D16

NR80 D22

NR110 D32

NR140 D42

NR180 D55

NR240 D85

NR350 D120

Si vous souhaitez un

Ø spécial, voir

chapitre « OPTION

DE SORTIE»

L : Longueur de l’arbre de sortie standard en mm.

Si vous souhaitez une longueur d’arbre spéciale,

voir chapitre « OPTION DE SORTIE »

6C = Arbre primaire claveté

6L = Arbre primaire lisse

4C = Entrée sur roulement + coquille de serrage

Précision : P12 < 12 minutes

P5 < 5 minutes

P3 < 3 minutes

P1 < 1 minute

P0, 5 < spécial sur demande

Nota : NR60 disponible uniquement en P5 ou P3

Code de la position de montage

TOUTES POSITIONS

V1 V2 H1

Si vous souhaitez un réducteur avec une sortie spéciale

(Voir chapitre « OPTION DE SORTIE »), vous devez changer ces 3 caractères en fonction de l’option

choisie.

Ex : NR80 – 1000 – OP1 – DSP – LSP – H1 – P1 – 4C

TP

8-1


CARACTERISTIQUES DE LA GAMME SR


Les couples de sortie et vitesses d’entrée indiqués ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une durée de

vie du réducteur d’au moins 15 000 heures. Cependant, couple maximum et vitesse d’entrée maximale ne peuvent pas être appliqués

simultanément sur de longues périodes de temps. Nous consulter dans ce cas.

SR60 SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350

Couple

Nom.

De

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

Nom.

De

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

Nom.

De

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

Nom.

De

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

Nom.

De

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

Nom.

De

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

Nom.

De

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Rapport de réduction Nbre de trains


4 1 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 2 200 11 465 2 000

12 2 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

16 2 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

20 2 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

28 2 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

36 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

40 2 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

60 3 100 5 000 345 4000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

64 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

80 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

84 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

100 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

112 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

120 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

140 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

160 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

180 4 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

196 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

200 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

280 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

300 4 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

360 4 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

400 3 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

500 4 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

600 4 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

700 4 100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

1 000 4

Nou

s co

nsu

lter

100 5 000 345 4 000 640 3 000 1180 3 000 4 133 3 000 11 465 2 000

Pour d’autres rapports, nous consulter.

SR

8-2


Inertie

SR60 SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350

Inertie

entrée

Inertie

entrée

Inertie

entrée

Inertie

entrée

Inertie

entrée

Inertie

entrée

Inertie

entrée

Rapport de

réduction

Nbre de

trains

kg.cm² kg.cm² kg.cm² kg.cm² kg.cm² kg.cm² kg.cm²

4 1 0,183 1,47 4,35 17,23 72,3 526

12 2 0,18 1,4 4,09 17,45 68,1 122

16 2 0,17 1,33 3,86 16,53 63,9 91,5

20 2 0,166 0,87 2,52 10,64 62,3 78

28 2 0,06 0,47 1,38 5,78 23 60

36 3 0,179 1,4 4,06 17,48 67,6 73

40 2 0,031 0,24 0,71 2,95 11,9 14,5

60 3 0,178 0,87 2,51 10,65 67 38,5

64 3 0,169 1,32 3,82 16,48 63,31 64,5

80 3 0,169 0,86 2,5 10,61 63,2 64

84 3 0,063 0,47 1,37 5,78 24,1 22

100 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 10

112 3 0,06 0,47 1,37 5,76 22,9 20

120 3 0,032 0,24 0,7 2,95 12,4 11

140 3 0,06 0,46 1,34 5,64 22,9 20

160 3 0,031 0,24 0,7 2,94 11,8 10

180 4 0,16 0,82 2,37 1,07 60,1 67

196 3 0,058 0,45 1,32 5,54 22 19

200 3 0,031 0,23 0,69 2,88 11,8 10

280 3 0,03 0,23 0,68 2,84 11,4 9

300 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9

360 4 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 10,5

400 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9

500 4 0,03 0,23 0,67 2,81 11,3 9

600 4 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 10

700 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9

1 000 3

Nou

s co

nsu

lter

0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9

Raideur

SR60 SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350

Raideur

Raideur 10²

Raideur 103

Raideur 103

Raideur 103

Raideur 104

Raideur 104

Rapport

De réduction

Nbre

De trains

Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad

4 1 403 141 365 659 247 819

12 2 383 110 292 507 204 546

16 2 383 133 329 593 210 636

20 2 389 132 351 628 216 673

28 2 383 127 329 593 210 546

36 3 364 105 263 481 183 491

40 2 383 133 329 593 210 636

60 3 369 132 315 596 183 491

64 3 364 127 296 564 189 567

80 3 369 132 315 596 189 567

84 3 364 127 296 564 189 567

100 3 336 118 289 595 204 638

112 3 364 127 296 564 189 567

120 3 364 127 296 564 189 567

140 3 369 132 315 596 194 578

160 3 364 127 296 564 189 567

180 4 350 132 299 566 194 578

196 3 364 127 296 564 189 567

200 3 369 132 315 481 194 578

280 3 364 127 296 564 189 567

300 3 347 127 263 481 183 491

360 4 364 132 281 536 189 567

400 3 347 127 296 564 189 567

500 4 374 132 315 596 194 578

600 4 350 126 299 566 192 571

700 3 374 132 312 648 201 600

1 000 3

Nou

s co

nsu

lter

336 111 289 565 193 574

Pour d’autres rapports, nous consulter.

SR

8-3


GAMME SR



Ø d'arbre moteur(mm)

SR60 SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350

6 0,21 - - - - -8 0,281 - - - - -9 0,28 0,79 - - - -10 0,282 0,79 - - - -11 0,281 0,79 - - - -12 0,39 0,914 0,832 1,36 2,77 - - -15 0,849 1,38 2,79 - - -16 0,848 1,37 2,78 - - -18 0,848 1,37 2,78 - - -19 0,848 1,36 2,77 6,12 - -22 1,72 1,33 3,81 6,1 - -24 1,662 1,37 3,78 7,17 11 1128 - 4,69 6,11 9,52 13,4 13,432 - 4,57 5,98 9,38 13,2 13,235 - 7,2 8,81 12,3 18,5 18,538 - 7,01 14 17,9 21,9 21,942 - - 13,6 17,4 21,4 21,448 - - - 17,8 21,6 21,655 - - - - 44,2 44,2

Nou

s co

nsul

ter

Poids des réducteurs

Poids (en Kg) SR60 SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350

1 4 8 14 32 70 160

2 5 10 18 39 90 185 Nbre de trains

3

Nou

s co

nsu

lter

6 12 22 46 110 210

Le nombre des trains est déterminé par le rapport ( voir tableau page 8-2 )

SR

8-4


CHARGE ADMISSIBLE SUR L’ ARBRE DE SORTIE POUR LA GAMME SR






SR60 SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350

Vitesse sortie Tours/min

Charges l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L

Kr 9 000 7 100 13 000 9 700 17 000 12 000 36 000 25 500 68 000 49 000 5

Ka 10 600 10 600 19 000 19 000 28 000 28 000 18 000 12 700 27 000 19 000

Kr 8 000 6 800 11 500 8 500 15 000 10 500 33 000 20 000 58 000 42 000 10

Ka 9 600 9 600 17 000 17 000 24 500 24 500 16 500 10 000 23 000 16 500

Kr 7 000 5 200 10 000 7 400 13 000 9 200 28 000 17 000 47 000 34 000 20

Ka 8 000 8 000 15 000 15 000 21 000 21 000 14 000 8 500 19 000 13 000

Kr 5 100 3 900 8 000 6 000 11 000 7 900 24 000 14 700 40 500 29 500 50

Ka 6 000 3 760 12 000 12 000 18 000 18 000 12 000 7 300 16 000 11 500

Kr 4 700 3 600 7 500 5 500 11 000 7 900 23 000 14 000 38 500 28 000 100

Ka 5 500 5 500 11 000 11 000 18 000 18 000 11 500 7 000 15 500 11 000

Kr 5 000 3 900 8 000 6 000 11 500 8 100 22 000 13 200 37 500 27 000 300

Ka 6 000 6 000 12 000 12 000 19 000 19 000 11 000 6 600 15 000 10 500

Kr 5 100 3 900 9 000 6 500 13 500 9 200 21 000 12 800 36 500 26 500 500

Ka 6 000 6 000 13 500 13 500 21 000 21 000 10 500 6 400 14 500 10 000

Kr 5 200 3 900 10 000 7 400 15 000 10 500 19 000 11 400 34 000 24 000 1000

Ka

Nou

s co

nsu

lter

6 000 6 000 15 000 15 000 24 500 24 500 9 500 5 700 13 500 9 500


-l=L/2


simultanément.

-Kr=70 000 N

-Ka=30 000 N


C=

10/3 15 000

Durée de vie (h)

choisie

Exemple : SR180 : -Vitesse de l’arbre de sortie = 300 tours/min

-l=L/2



Kr = 22 000 N


vie de 10 000 h :

Kr = 1,13 x 22 000 = 24 860 N

C=

10/3 15 000

10 000

SR

Ka

L

Kr

1

9-1



SR80

SR110


SR80 22 70 38 85 7 85 M8

x

19

36 20 2 6 32 30 5 6 24,5 79 27 1

SR110 32 100 47 115 Vo

ir t

able

au

ci-d

esso

us

* 9 130

M10 x

20 58 27 2 14 50 31

* Voir tableau

ci-dessous

6 10 35 115 - 3



(Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 8-1)

Ø arbre moteur Nbre de trains L9 1 106,5 116

2 128,5 138 SR80 - D5 min 6 - D5 max 24

3

Arbre moteur

-L8 min 20

-L8 max 45 150,5

Arbre moteur –

- L8 min 45

- L8 max 55 160

1 126 140

2 164 178 SR110 - D5 min 9 - D5 max 32

3

Arbre moteur

- L8 min 23 - L8 max 50 202

Arbre moteur

- L8 min 51 - L8 max 64 216


SR Dimensions

9-2



SR140

SR180


SR140 42 130 61 156 11 165 M10

x

20

82 27 2 16 70 40 6 12 45 148 3

SR180 55 160 110 196 Vo

ir t

able

au

ci-d

esso

us

* 13 215

M20

x

42

82 32 2 17 72 46

* Voir tableau

ci-dessous

6 16 59 185 5





1 143 155 175

2 185 197 217 SR140 - D5 min 14 - D5 max 42

3

Arbre moteur

-L8 min 30 -L8 max 51 227

Arbre moteur

- L8 min 52 - L8 max 64 239

Arbre moteur

- L8 min 64 - L8 max 82 259

1 168 193

2 220 246 SR180 - D5 min 19 - D5 max 48

3

Arbre moteur

- L8 min 30

- L8 max 60 273

Arbre moteur

- L8 min 61

- L8 max 83 298

-


SR Dimensions

9-3



SR240

SR350


SR240 95 200 147 244 17 290 M24

x

48

130 48 2 21 115 59 6 25 100 244 5

SR350 120 280 170 382 Vo

ir t

able

au

ci-d

esso

us

* 22 400

M24

x

50

165 45 3 25 130 49

* Voir tableau

ci-dessous

6 32 127 350 5





1 229

2 300 SR240 - D5 min 24 - D5 max 55

3

Arbre moteur

-L8 min 46 -L8 max 84 371

1 315

2 385 SR350 - D5 min 24 - D5 max 55

3

Arbre moteur

- L8 min 46 - L8 max 84 455


SR Dimensions

10


Dimensions


SR 80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains

D1 16 24 24 32 55

D2 52 80 100 160 160

D3 M6 M8 M10 M12 M16

D4 65 100 120 215 200

D5 M5 M8 M8 M12 M20

L1 24 30 32 50 72

L2 28 36 50 58 82

L3 12 15 17 12 27

L4 41 53 70 72 112

L5 18 27 27 35 59

L6 5 8 8 10 16

L7 12 16 20 24 30

L8 12,5 12 12 28 50

L9 85 108 130 103 141 179 118,5 160,5 202,5 166 218 271 185 256 327

a° 0 45° 45° 45° 45°

Nous consulter


SR180-4-C-D55-L-V2-P12-6C 6C pour arbre primaire claveté


SR

11



SR80 – 4 – C – D22 – L – H1 – P1 – 4C

Type du

Réducteur



L = lisse

SR80 D22

SR110 D32

SR140 D42

SR180 D55

SR240 D95

SR350 D120

Si vous souhaitez un Ø

spécial, voir chapitre

« OPTION DE

SORTIE»








P5 < 5 minutes

P3 < 3 minutes

P1 < 1 minute



V1 V2 H1



choisie.

Ex : SR80 – 4 – OP1 – DSP – LSP – H1 – P1 – 4C

SR

12-1


CARACTERISTIQUES DE LA GAMME PR


Les couples de sortie et vitesses d’entrée indiqués ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une durée de

vie du réducteur d’au moins 15 000 heures. Cependant, couple maximum et vitesse d’entrée maximale ne peuvent pas être appliqués

simultanément sur de longues périodes de temps. Nous consulter dans ce cas.

PR60 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Couple

nom.

de

sortie

Vitesse

Entrée

Max.

Rapport

De

réduction

Nbre

De trains


3 1 134 3 000 400 3 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

9 2 134 3 000 400 3 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

12 2 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

15 2 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

21 2 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

27 3 134 3 000 400 3 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

30 2 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

36 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

45 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

48 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

60 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

63 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

75 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

84 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

90 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

105 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

120 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

147 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

150 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

210 3 134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

300 3

Nou

s co

nsu

lter

134 5 000 400 4 000 780 3 000 1 650 3 000 4 400 2 000 16 000 2 000

PR

12-2


Inertie

PR60 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350

Inertie

entrée

Inertie

entrée

Inertie

entrée

Inertie

entrée

Inertie

entrée

Inertie

entrée

Inertie

entrée

Rapport

De réduction

Nbre

De trains

kg.cm² kg.cm² kg.cm² kg.cm² kg.cm² kg.cm² kg.cm²

3 1 0,343 2,72 8,21 32,07 150 1015

9 2 0,337 2,61 7,76 32,46 135 231

12 2 0,180 1,40 4,09 10,45 68,1 122

15 2 0,116 0,97 2,67 11,23 44,03 77

21 2 0,063 0,50 1,46 6,08 24,4 39

27 3 0,336 2,60 7,71 32,51 135 143,5

30 2 0,032 0,25 0,75 3,10 12,6 126,5

36 3 0,179 1,40 4,06 17,48 67,6 73

45 3 0,116 0,92 2,65 11,25 44 46

48 3 0,178 1,32 3,84 16,54 64,4 70

60 3 0,178 0,87 2,51 10,65 67,2 38,5

63 3 0,063 0,50 1,45 6,09 24,3 23

75 3 0,115 0,85 2,45 10,40 43,6 43

84 3 0,063 0,47 1,37 5,78 24,1 22

90 3 0,032 0,25 0,74 3,10 12,52 11,5

105 3 0,063 0,46 1,34 5,65 24,1 21,5

120 3 0,032 0,24 0,70 2,95 12,4 11

147 3 0,062 0,47 1,32 5,55 24 21

150 3 0,032 0,23 0,69 2,89 12,4 119,5

210 3 0,032 0,23 0,69 2,84 12,4 10

300 3

Nou

s co

nsu

lter

0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9

Raideur

PR60 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350

Raideur

Raideur

10²

Raideur

103

Raideur

103

Raideur

103

Raideur

104

Raideur

104

Rapport

De

réduction

Nbre

De trains

Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad

3 1 420 127 355 1260 280 767

9 2 399 121 320 1200 251 597

12 2 420 121 320 1146 260 598

15 2 399 121 320 1032 268 598

21 2 399 121 320 966 277 598

27 3 380 115 288 953 227 538

30 2 399 121 320 942 253 597

36 3 399 115 288 1031 234 538

45 3 399 115 288 929 241 538

48 3 420 139 324 1031 227 538

60 3 404 145 345 929 227 538

63 3 380 115 288 870 249 538

75 3 404 145 345 929 241 633

84 3 399 139 324 1031 234 621

90 3 380 115 288 848 227 538

105 3 404 145 345 929 241 633

120 3 399 139 324 1031 234 621

147 3 409 148 339 870 238 626

150 3 404 145 345 929 238 626

210 3 409 148 339 870 247 657

300 3

Nou

s co

nsu

lter

380 139 288 758 227 538

PR

12-3


GAMME PR



INERTIE DES MANCHONS ( Kg.cm 2 )Ø d'arbre moteur

(mm)PR60 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350

6 0,21 - - - - -8 0,281 - - - - -9 0,28 0,79 - - - -10 0,282 0,79 - - - -11 0,281 0,79 - - - -12 0,39 0,914 0,832 1,36 2,77 - - -15 0,849 1,38 2,79 - - -16 0,848 1,37 2,78 - - -18 0,848 1,37 2,78 - - -19 0,848 1,36 2,77 6,12 - -22 1,72 1,33 3,81 6,1 - -24 1,662 1,37 3,78 7,17 11 1128 - 4,69 6,11 9,52 13,4 13,432 - 4,57 5,98 9,38 13,2 13,235 - 7,2 8,81 12,3 18,5 18,538 - 7,01 14 17,9 21,9 21,942 - - 13,6 17,4 21,4 21,448 - - - 17,8 21,6 21,655 - - - - 44,2 44,2

Nou

s co

nsul

ter

Poids des réducteurs Poids (en Kg)

PR60 PR80 PR110 AL100 PR140 PR180 PR240 PR350

1 4 8 8 14 32 70 160

2 5 10 10 18 39 90 185 Nbre de trains

3

Nou

s co

nsu

lter

6 12 12 22 46 110 210

Le nombre de trains est déterminé par le rapport ( voir tableau page 12-1 )

PR

12-4


CHARGE ADMISSIBLE SUR L’ ARBRE DE SORTIE POUR LA GAMME PR






PR60 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350

Vitesse sortie Tours/min

Charges l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L

Kr 9 000 7 100 13 000 9 700 17 000 12 000 36 000 25 500 68 000 49 000 5

Ka 10 600 10 600 19 000 19 000 28 000 28 000 18 000 12 700 27 000 19 000

Kr 8 000 6 800 11 500 8 500 15 000 10 500 33 000 20 000 58 000 42 000 10

Ka 9 600 9 600 17 000 17 000 24 500 24 500 16 500 10 000 23 000 16 500

Kr 7 000 5 200 10 000 7 400 13 000 9 200 28 000 17 000 47 000 34 000 20

Ka 8 000 8 000 15 000 15 000 21 000 21 000 14 000 8 500 19 000 13 000

Kr 5 100 3 900 8 000 6 000 11 000 7 900 24 000 14 700 40 500 29 500 50

Ka 6 000 3 760 12 000 12 000 18 000 18 000 12 000 7 300 16 000 11 500

Kr 4 700 3 600 7 500 5 500 11 000 7 900 23 000 14 000 38 500 28 000 100

Ka 5 500 5 500 11 000 11 000 18 000 18 000 11 500 7 000 15 500 11 000

Kr 5 000 3 900 8 000 6 000 11 500 8 100 22 000 13 200 37 500 27 000 300

Ka 6 000 6 000 12 000 12 000 19 000 19 000 11 000 6 600 15 000 10 500

Kr 5 100 3 900 9 000 6 500 13 500 9 200 21 000 12 800 36 500 26 500 500

Ka 6 000 6 000 13 500 13 500 21 000 21 000 10 500 6 400 14 500 10 000

Kr 5 200 3 900 10 000 7 400 15 000 10 500 19 000 11 400 34 000 24 000 1000

Ka

Nou

s co

nsu

lter

6 000 6 000 15 000 15 000 24 500 24 500 9 500 5 700 13 500 9 500


-l=L/2


simultanément.

-Kr=70 000 N

-Ka=30 000 N


C=

10/3 15 000

Durée de vie (h)

choisie

Exemple : PR180 : -Vitesse de l’arbre de sortie = 300 tours/min

-l=L/2



Kr = 22 000 N


vie de 10 000 h :

Kr = 1,13 x 22 000 = 24 860 N

C=

10/3 15 000

10 000

PR

Ka

L

Kr

1

13-1



PR80

PR110


PR80 28 70 38 85 7 85 M8

x

19

42 20 2 6 32 30 5 8 31,5 79 27 1

PR110 42 100 47 115 Vo

ir t

able

au

ci-d

esso

us

* 9 130

M10 x

20 82 27 2 14 70 31

* Voir tableau

ci-dessous

5 12 45 115 3




Ø arbre moteur Nbre de trains L9 1 106,5 116

2 128,5 138 PR80 - D5 min 6 - D5 max 24

3

Arbre moteur

-L8 min 20

-L8 max 45 150,5

Arbre moteur –

- L8 min 45

- L8 max 55 160

1 126 140

2 164 178 PR110 - D5 min 9 - D5 max 32

3

Arbre moteur

- L8 min 23 - L8 max 50 202

Arbre moteur

- L8 min 51 - L8 max 64 216


PR Dimensions

13-2



PR140

PR180


PR140 55 130 61 156 11 165 M20

x

42

82 27 2 16 70 40 6 16 59 148 3

PR180 70 160 110 196 Vo

ir t

able

au

ci-d

esso

us

* 13 215

M20 x

42 105 38 2 17 90 44

* Voir tableau

ci-dessous

6 20 74,5 185 5





1 143 155 175

2 185 197 217 PR140 - D5 min 14 - D5 max 42

3

Arbre moteur

-L8 min 23

-L8 max 51 227

Arbre moteur

- L8 min 52

- L8 max 64 239

Arbre moteur

- L8 min 64

- L8 max 82 259

1 168 193

2 220 246 PR180 - D5 min 19 - D5 max 48

3

Arbre moteur

- L8 min 23

- L8 max 60 273

Arbre moteur

- L8 min 61

- L8 max 83 298

-


PR Dimensions

13-3



PR240

PR350


PR240 100 200 147 244 17 290 M24

x

48

130 48 2 21 115 59 6 28 106 244 5

PR350 160 280 227 382 Vo

ir t

able

au

ci-d

esso

us

* 22 400

M24

x 50

200 45 3 25 150 49

* Voir tableau ci-dessous

6 40 169 350 5





1 229

2 300 PR240 - D5 min 24 - D5 max 55

3

Arbre moteur -L8 min 46

-L8 max 84 371

1 315

2 385 PR350 - D5 min 24 - D5 max 55

3


- L8 max 84 455


PR Dimensions

14


Dimensions


PR 80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains 1

Train 2

Trains 3

Trains

D1 16 24 24 32 55

D2 52 80 100 160 160

D3 M6 M8 M10 M12 M16

D4 65 100 120 215 200

D5 M5 M8 M8 M12 M20

L1 24 30 32 50 72

L2 28 36 50 58 82

L3 12 15 17 12 27

L4 41 53 70 72 112

L5 18 27 27 35 59

L6 5 8 8 10 16

L7 12 16 20 24 30

L8 12,5 12 12 28 50

L9 85 108 130 103 141 179 118,5 160,5 202,5 166 218 271 185 256 327

a° 0 45° 45° 45° 45°

Nous consulter


PR180-30-C-D70-L-H1-P3-6C 6C pour arbre primaire claveté


PR

15



PR80 – 300 – C – D28 – L – H1 – P1 – 4C

Type du

Réducteur



L = lisse

PR80 D28

PR110 D42

PR140 D55

PR180 D70

PR240 D100

PR350 D160

Si vous souhaitez un Ø

spécial, voir chapitre

« OPTION DE

SORTIE»








P5 < 5 minutes

P3 < 3 minutes

P1 < 1 minute



V1 V2 H1



choisie.

Ex : PR80 – 300 – OP1 – DSP – LSP – H1 – P1 – 4C

PR

16


OPTION DE SORTIE DES GAMMES NR, SR ET PR

Sortie plateau

Arbre de sortie creux claveté

Retouche arbre de sortie lisse ou claveté

Arbre de sortie creux + frette à serrage radial

Sortie

OP1

OP2

OP3

Arbre de sortie cannelé

Arbre de sortie + pignon

Nous consulter pour réducteur

spécifique suivant cahier des

charges

(Ex : nucléaire, sous vide…)

OP4

OP5

Bouchon évent « B »

Page 28

Voir page 17

Page 18

Page 19

Page 20

Page 21

Page 22

OP6

17


Retouche arbre de sortie lisse ou claveté Valable uniquement pour des retouches de longueurs et diamètres d’arbres inférieurs aux dimensions standards. Voir tableau ci-dessous. Nous consulter pour des dimensions supérieures aux standards.

TAILLE REDUCT. 80 110 140 180 240 350 GAMME NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR

Ø D standard 22 22 28 32 32 42 42 42 55 55 55 70 85 95 100 120 120 160

L : Longueur standard

36 36 42 58 58 82 82 82 82 82 82 105 130 130 130 165 165 200

- Tenir compte des valeurs de couple et de rigidité torsionnelle à transmettre (Voir catalogue standard).


NR140-21-L-D19-LS40-V2-P3-4C

L= arbre lisse

C= arbre claveté Préciser le Ø Préciser la longueur

18


Détails OP1 Sortie plateau

Taille Red.

240, 350


NR110-300-OP1-DSP-LSP-H1-P3-4C

Taille Red.

80

Taille Red.

110

Taille Red. 80 110 140 180 240 350D1 H7 31,5 40 50 80 -D2 50 63 80 125 140D3 h7 63 80 100 160 180D4 h7 90 110 140 200 255D5 109 135 168 233 280D6 118 145 179 247 300D7 7 x M6 11 x M6 11 x M8 11 x M10 12 x M16D8 H7 6 6 8 10 -D9 12 x 5,5 12 x 5,5 12 x 6,6 12 x 9 12 x 13,5L1 6 6 6 8 -L2 10 12 15 20 25L3 7 7 7 10 -L4 6 6 6 8 -L5 30 29 38 50 66L6 12 18 20 22 24L7 10 10 12 15 20

Nous consulter

TABLEAU DIMENSION

Taille Red.

140, 180

19


Détails OP2 Arbre de sortie creux + frette à serrage radial

Si Ø différent du standard Préciser la valeur.

D1 maxi D2 D4 L Nbre de vis x Ø Cs (en N.m) * Cm (en N.m) **

NR, SR80 16 20 50 25 6 x M5 5 60NR, SR110 24 30 60 27 7 x M5 5 100NR, SR140 32 40 75 31 6 x M6 12 460NR, SR180 42 55 100 36 6 x M6 12 920NR, SR240 65 80 145 40 7 x M8 30 3 100NR, SR350 Nous consulter

D1 maxi D2 D4 L Nbre de vis x Ø Cs (en N.m) * Cm (en N.m) **

PR80 19 24 50 25 6 x M5 5 110PR110 32 40 75 31 6 x M6 12 400PR140 42 55 100 36 6 x M6 12 780PR180 55 68 115 36 10 x M6 12 1650PR240 75 100 170 51 12 x M8 30 4 400PR350 Nous consulter

* Cs : couple de serrage nécessaire des vis. ** Cm : couple d’utilisation maxi.

- Nous consulter pour des diamètres inférieurs.


NR180-7-OP2-D42-LSP-V2-P12-4C

Voir L2 gamme stantard

20


Détails OP3 Arbre de sortie creux claveté

Si Ø différent du standard Préciser la valeur.

D H7 L A B CLAVETTENR, SR , PR80 19 44 5 21,8 5x5NR, SR , PR110 32 50 10 35,3 10x8NR, SR , PR140 42 58 12 45,3 12x8NR, SR , PR180 48 68 14 51,8 14x9NR, SR , PR240 85 82 22 90,4 22x14NR, SR , PR350 Nous consulter

- Pour des dimensions inférieures nous consulter.


NR110-7-OP3-D32-LSP-H1-P12-4C

21


Détails OP4 Arbre de sortie cannelé

Veuillez nous faire parvenir votre demande en complétant le tableau ci-dessous accompagné d’un plan.

NomSociétéTéléphoneFaxVos réf : Qté de réd. souhaitéeE-mail

Flancs parallèles

Flancs en développante

Norme utilisée

Diamètre exterieur D

Module m

Nbre de dents N

Diamètre intérieur d

Angle de pression α°Classe de précision ou ajustement

CARACTERISTIQUES CANNELURES


NR140-7-OP4-DSP-LSP-V2-P5-4C

22


Détails OP5 Sortie pignon

- Veuillez nous faire parvenir votre demande en complétant le tableau ci-dessous accompagné d’un plan.

Nom

Société

Téléphone

Fax

Vos réf :

Qte de réd. souhaitée

E-mail

Module m

Nbre de dents Z

Diamètre primitif d

Angle de pression α°Angle d'hélice β°Sens de l'hélice

Deport de denture

Classe de precision

CARACTERISTIQUES ENGRENAGE


NR240-50-OP5-DSP-LSP-H1-P3-4C

23


Bouchon évent « B »

NR, SR, PR 80 110 140 180 240 350

D1 34 39 48 48 57L1 31 35 42 55,5 71

Nousconsulter

Pour tous les types de réducteurs (NR, SR et PR) en service continu (s1) For all gearboxes (NR, SR, and PR) in continuous running

REMARQUE : Après installation du réducteur sur le site, le bouchon évent prend la place d’un des

bouchons standards.

ORIENTATION DU

TROU VERS LE HAUT

Position H1

Position V1 Position V2

ORIENTATION DU TROU SUR LE DESSUS POUR LES POSITIONS V1 ET V2

ORIENTATION DE TROU

INDIFFERENTE

POSITION SEULEMENT POUR

LES RAPPORTS

1 :3 ; 1 :4 ; 1 :5 ; 1 :7 ; 1 :10


NR110-3-C-D32-L-H1-P12-4C-B Préciser « B » en fin de Réf.

ORIENTATION DU

TROU VERS LE HAUT

24-1

N° : I19-23 Indice : D Note : Dans le but d’améliorer en permanence nos produits, nous nous réservons le droit de modifier

leurs caractéristiques. Ce document ne peut donc revêtir un aspect contractuel.


NOTICE DE MONTAGE ET D’ENTRETIEN DES REDUCTEURS SUMER

Gamme NR entrée sur roulement (adaptation 4C et 7C) MONTAGE Avant toute opération : Vérifier la conformité du moteur à la Norme DIN 42955R. Effectuer minutieusement les opérations suivantes : - Si l’arbre moteur est claveté, retirer la clavette et vérifier qu’il n’y a pas de bavure sur la rainure. - Dégraisser l’arbre moteur, l’alésage du manchon, la face d’appui de la bride et celle du moteur. - Positionner les 2 vis du manchon en face des orifices prévus pour le passage de clé dans le palier d’entrée. - Assembler si possible en position verticale, moteur au-dessus. - Mettre en contact les 2 vis de serrage du manchon. - Serrer les vis du moteur. - Serrer les 2 vis de l’accouplement (l’une après l’autre progressivement en 3 étapes) jusqu’au couple de serrage préconisé. (Voir tableau ci-dessous) - Desserrer légèrement puis bloquer les vis de fixation du moteur diagonalement.

Couple de serrage des vis en fonction des arbres mo teurs : (D’après le catalogue FACOM)

Types de réducteurs Ø arbre moteur

Vis de serrage (Qualité 12.9)

Couple de serrage (Nm)

Ø de passage des clés

NR, PR, SR 80 Ø ≤ 14 14 < Ø ≤ 19 19 < Ø ≤ 24

M6 M8 M8

17 40 40

15 15 15

NR, PR, SR110 AL100

Ø ≤ 14 14 < Ø ≤ 19 19 < Ø ≤ 24 24 < Ø ≤ 32 32 < Ø ≤ 35

M6 M8 M8 M8 M8

17 40 40 40 40

15 15 15 15 15

NR, PR, SR 140 Ø ≤ 14 14 < Ø ≤ 19 19 < Ø ≤ 24 24 < Ø ≤ 32 32 < Ø ≤ 35 35 < Ø ≤ 42

M6 M8 M8 M10 M10 M10

17 40 40 80 80 80

19 19 19 19 19 19

NR, PR, SR 180 et NR, PR, SR 240

19 < Ø ≤ 24 24 < Ø ≤ 32 32 < Ø ≤ 35 35 < Ø ≤ 38 38 < Ø ≤ 42 42 < Ø ≤ 48

M8 M10 M10 M10 M10 M10

40 80 80 80 80 80

19 19 19 19 19 19

QUANTITE D’HUILE DANS LES REDUCTEURS PLANETAIRES (* Toutes Positions) Quantité

d’huile

en cm 3

1 train H1 V1 V2 TP *

2 trains H1 V1 V2 TP *

3 trains H1 V1 V2 TP *

NR80 30 30 50 30 50 50 70 50 70 70 100 70 NR110 90 90 100 90 130 130 220 130 190 190 340 190 AL100 90 90 100 90 130 130 220 130 190 190 340 190 NR140 170 170 190 170 250 315 390 315 330 400 590 400 NR180 250 250 285 250 400 500 685 500 550 800 1085 800 PR180 250 250 285 250 400 500 685 500 550 800 1085 800 NR240 600 600 600 600 900 1200 1550 1200 1200 2000 2400 2000 PR240 600 600 600 600 900 1200 1550 1200 1200 2000 2400 2000

Les réducteurs comportent un bouchon supérieur de remplissage et un bouchon inférieur de vidange.

La position de ces bouchons dépend de la position de montage du réducteur qui doit être précisée à la

commande.

FREQUENCE DE VIDANGE

Il est conseillé de faire les premières vidanges entre 100 et 500 h de marche afin de retirer les premiers

résidus de fonctionnement. Les autres vidanges sont à prévoir de préférence toutes les 10000 heures. Pour

des utilisations sévères, nous consulter. Attention de bien respecter les quantités d’huile préconisées sur

le tableau ci-dessus. (Les bouchons magnétiques facilitent le remplissage (dégazage) ou la vidange et

retiennent les éventuelles particules métalliques).

MARQUE D’HUILE PRECONISEE MARQUE REF. PROPRIETES VISCOSITE à 40°C

KLÜBER

Engrenages chargés

(lubrification standard)

GH 6-150 Extrême pression anti-usure contre les

risques de piting, écaillage et abrasion

Indice de viscosité naturel très élevé

Complète stabilité au cisaillement.

150 mm²/S

Cette huile admet une plage de température ambiante de –20°C à +150°C et une température de bain d’huile de 100°C.

AUTRES HUILES CONSEILLEES L’utilisation d’une nouvelle huile suppose une vidange préalable complète.

MARQUES REFERENCES VISCOSITE à 40°C

MOBIL GLYGOYLE-22 163 mm²/S

TOTAL CORTUSA SY 150 150 mm²/S

MOTUL BERUSYNTH EP 150 158 mm²/S

SHELL TIVELA WA 132 mm²/S

STOCKAGE : Les filetages et les sous têtes de vis des coquilles de serrage sont graissés au Bisulfure de Molybdène.CONSEIL : La longévité des réducteurs dépend très largement du sérieux avec lequel est fait l’entretien. Respecter les intervalles de vidange ainsi que les quantités d’huiles préconisées.

2 vis de serrage

qualité 12,9

Bride de fixation

2 accès aux vis

de serrage

Coquilles de serrage du manchon

4 trous de fixation moteur 3 bouchons de

24-2

NOTICE DE MONTAGE ET D’ENTRETIEN DES REDUCTEURS SUMER

MONTAGE Avant toute opération : Vérifier la conformité du moteur à la Norme DIN 42955R. Effectuer minutieusement les opérations suivantes : - Si l’arbre moteur est claveté, retirer la clavette et vérifier qu’il n’y a pas de bavure sur la rainure. - Dégraisser l’arbre moteur, l’alésage du manchon, la face d’appui de la bride et celle du moteur. - Refermer les accès aux vis avec les bouchons plastique. - Positionner les 2 vis du manchon en face des orifices prévus pour le passage de la clé dans le palier d’entrée. - Assembler si possible en position verticale, moteur au-dessus. - Serrer les vis de fixation du moteur diagonalement. - Mettre en contact les 2 vis de serrage du manchon. - Serrer les 2 vis de l’accouplement (l’une après l’autre progressivement en 3 étapes) jusqu’au couple de serrage préconisé. (Voir tableau ci-dessous) - Desserrer légèrement puis bloquer les vis de fixation du moteur diagonalement.

Couple de serrage des vis en fonction des arbres moteurs : (D’après le catalogue FACOM)

Types de réducteurs Ø arbre moteur

Vis de serrage (Qualité 12.9)

Couple de serrage (Nm)

Ø de passage des clés

NR, PR, SR 80 Ø = 14 14 < Ø = 19 19 < Ø = 24

M6 M8 M8

17 40 40

15 15 15

NR, PR, SR110 AL100

Ø = 14 14 < Ø = 19 19 < Ø = 24 24 < Ø = 32 32 < Ø = 35

M6 M8 M8 M8 M8

17 40 40 40 40

15 15 15 15 15

NR, PR, SR 140 Ø = 14 14 < Ø = 19 19 < Ø = 24 24 < Ø = 32 32 < Ø = 35 35 < Ø = 42

M6 M8 M8

M10 M10 M10

17 40 40 80 80 80

19 19 19 19 19 19

NR, PR, SR 180 et NR, PR, SR 240

19 < Ø = 24 24 < Ø = 32 32 < Ø = 35 35 < Ø = 38 38 < Ø = 42 42 < Ø = 48

M8 M10 M10 M10 M10 M10

40 80 80 80 80 80

19 19 19 19 19 19

25

REDUCTEUR PLANETAIRE Jeu 8 min / 16 min

GAMME LB

SUMER

26

TABLE DES MATIERES

GAMME LB

Côtes d’encombrement- - - - - - - - - - Page 27-1

Option arbre primaire- - - - - - - - - - - Page 27-2

Caractéristiques techniques- - - - - - - Page 28

Désignation- - - - - - - - - - - - - - - - - - Page 29

27-1

Côtes d’encombrement : VUE Y VUE Z

Dimensions :

AM : Couple de serrage des frettes pour raccord moteur (k)

Dimensions en mm

Adaptation moteur : D’autres adaptations possibles sur demande.

LB 50 LB 70 LB 90 LB 120 LB 150 Etages (E) 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Rapport de

réduction

3,4,

5,7

9,12,16,20,

25,35,49

3,4,5,

7,10

12,16,20,

25,35,40, 50,70,100

3,4,5,

7,10

12,16,20,

25,35,40, 50,70,100

3,4,5,

7,10

12,16,20,

25,35,40, 50,70,100

3,4,5,

7,10

12,16,20,

25,35,40, 50,70,100

a 50 70 90 118 155

d 2 Ø12 k6 Ø16 k6 Ø 22 k6 Ø 32 k6 Ø 40 k6

l 2 18 28 35 58 82

g 2 4 5,5 9 7 5.5

n 2 2,5 2,5 2 5 6.5

k M4x6 M5x12 M6x14 M8x18 M10x20

AM 3.7 N.m 6 N.m 9 N.m 20 N.m 27 N.m 20 N.m

v 2 44 62 80 108 140

w 2 Ø 35 h6 Ø 52 h6 Ø 68 h6 Ø 90 h6 Ø 120 h6

r 2 M4x14 M5x17 M8 x 25 M12x37 M16x45

p 2 1 2 2 4 6

Clavette d2 4x4x16 5x5x25 6x6x30 10x8x50 12x8x60

LB 50 LB 70 LB 90 LB 120 LB 150 Adapt.

(*) FT63/

40-

FT63/

40-

FT75/

60-

FT46/

30-

FT75/

60-

FT75/

60-

FT95/

50-

FT100

/80-

FT

100/

80-

FT95/

50-

FT

100/

80-

FT

130/

95-

FT

115/

95-

FT115/

95-

FT130/

95-

FT130/

110-

FT 165/

110-

FT

165/

110-

FT

165/

130-

FT

165/

130-

FT

215/

180-

d1 Ø9G6

Ø 9G6

Ø 11G6

Ø 9G6

Ø 11G6

Ø 14G6

Ø 14G6

Ø 14G6

Ø 14G6

Ø 14G6

Ø 19G6

Ø 19G6

Ø 19G6

Ø 19G6

Ø 19G6

Ø 24G6 Ø 24G6 Ø

24G6 Ø

24G6 Ø

32G6 Ø

32G6

l1 24 20 23 20 23 30 30 30 30 30 40 40 40 40 40 50 50 50 50 60 60

u1 50 50 70 50 70 70 90 90 90 90 90 110 110 120 120 120 140 140 140 140 190

v1 63 63 75 46 75 75 95 100 100 95 100 130 115 115 130 130 165 165 165 165 215

w1 Ø 40H7

Ø 40H7

Ø 60H7

Ø 30H7

Ø 60G7

Ø 60G7

Ø 50G7

Ø 80G7

Ø 80G7

Ø 50G7

Ø 80G7

Ø 95G7

Ø 95G7

Ø 95G7

Ø 95G7

Ø110G7 Ø110G7 Ø110

G7 Ø130

G7 Ø130

G7 Ø180

G7

s M4x

10

M4x

10

M5x

12

M4x

10

M5x

12

M5x

12

M6x

12

M6x

12

M6x

12

M6x

12

M6x

12

M8x

20

M8x

20 M8x 20 M8x 20 M8x 20 M10x25

M10x

25

M10x

25

M10x

25

M12x

30

g1 3 3 3 3 3 3 3 3 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 4 4 4 4 4 4 4 4

t1 23 20 23 20 205 25.5 25.5 25.5 23.6 23.6 34 34 34 26.5 26.5 36.5 36.5 36.5 36.5 46.5 46.5

f si

E=1 96 93 96 93 126 131 131 131 152 152 162 162 162 212 212 222 222 287 287 297 297

f si

E=2 112 109 112 109 148 153 153 153 187 187 197 197 197 252.5 252.5 262.5 262.5 332 332 343 343

m si

E=1 72 69 72 69 90 95 95 95 108 108 118 118 118 143 143 152 152 193 193 203 203

m si E=2 87.5 84.5 87.5 84.5 112 117 117 117 141 141 151 151 151 182.5 182.5 192.5 192.5 239 239 249

249

LB

27-2

Option arbre primaire : (6)

VUE Y VUE Z

Dimensions :

LB 50 LB 70 LB 90 LB 120 LB 150

e 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Rapport de

réduction 3,4,5,7

9,12,16,20

,

25,35,49

3,4,5,

7,10

12,16,20,

25,35,40,

50,70,100

3,4,5,

7,10

12,16,20,

25,35,40,

50,70,100

3,4,5,

7,10

12,16,20,

25,35,40,

50,70,100

3,4,5,

7,10

12,16,20,

25,35,40,

50,70,100

f 103.5 119 138.8 160.8 173.5 206 270 310.5 322 376

a 50 50 70 70 90 90 118 118 155 155

d1 Ø8 k6 Ø8 k6 Ø10 k6 Ø10 k6 Ø16 k6 Ø16 k6 Ø30 j6 Ø30 j6 Ø30 j6 Ø30 j6

l1 16 16 23 23 28 28 55 55 55 55

g1 5 5 8 8 8 8 10 10 10 10

n1 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1

s M4x6.5 M4x6.5 M5x12 M5x12 M6x14 M6x14 M8x18 M8x18 M8x18 M8x18

v1 33 33 52 52 70 70 100 100 100 100

w1 Ø25 h6 Ø25 h6 Ø40 h7 Ø40 h7 Ø55 h6 Ø55 h6 Ø80 h6 Ø80 h6 Ø80 h6 Ø80 h6

r1 M3x12 M3x12 M3x12 M3x12 M5x17 M5x17 M10x30 M10x30 M10x30 M10x30

p1 2 2 1 1 3 3 4 4 4 4

d2 Ø12 k6 Ø16 k6 Ø 22 k6 Ø 32 k6 Ø 40 k6

l2 18 28 35 58 82

g2 4 5,5 9 7 5.5

n2 2,5 2,5 2 5 6.5

k M4x6 M5x12 M6x14 M8x18 M10x20

v2 44 62 80 108 140

w2 Ø 35 h6 Ø 52 h6 Ø 68 h6 Ø 90 h6 Ø 120 h6

r2 M4x14 M5x17 M8 x 25 M12x37 M16x45

p1 2 1 3 4 4

p2 1 2 2 4 6



LB

28-1

CARACTERISTIQUES DE LA GAMME LB Couples de sortie et vitesses d’entrée

Les valeurs indiquées ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une durée de vie de 20 000 heures. Le réducteur est

lubrifié à vie et sa conception permet un montage dans toutes les positions qui n’altèrera pas ses capacités.

Légende :

C ns : Couple Nominal de Sortie.

C accs : Couple d’accélération en sortie (Au maximum pour 1000 cycles par heure).

C au : Couple d’arrêt d’urgence (Vu au maximum 1000 fois pendant la durée de vie).

N max : Vitesse maxi en entrée.

N n : Vitesse nominale en entrée.

LB 50

C ns C

accs C au

N

max N n

Rapport

de

réduction (e)

N.m N.m N.m Tr/

min

Tr/

min

3 1 5 10 20 6000 3500

4 1 6.5 13 26 6000 3500

5 1 6.5 13 26 6000 3500

7 1 6.5 13 26 6000 3500

9 2 10 12.5 20 6000 3500

12 2 10 12.5 20 6000 3500

16 2 14 17.5 26 6000 3500

20 2 14 17.5 26 6000 3500

25 2 14 17.5 26 6000 3500

35 2 14 17.5 26 6000 3500

49 2 12 15 26 6000 3500

LB 70

C ns C

accs C au

N

max N n

Rapport

de

réduction

(e)

N.m N.m N.m Tr/

min

Tr/

min

3 1 20 36 72 6000 3500

4 1 26 42 84 6000 3500

5 1 26 44 84 6000 3500

7 1 26 44 84 6000 3500

10 1 14 28 62 6000 3500

12 2 36 45 72 6000 3500

16 2 42 52.5 84 6000 3500

20 2 42 52.5 84 6000 3500

25 2 44 55 84 6000 3500

35 2 44 55 84 6000 3500

40 2 42 52.5 84 6000 3500

50 2 44 55 84 6000 3500

70 2 36 45 84 6000 3500

100 2 16 28 62 6000 3500

LB 90

C ns C

accs C au

N

max N n

Rappo

rt de

réduct

ion

(e)

N.m N.m N.m Tr/

min

Tr/

min

3 1 40 80 160 5000 3000

4 1 54 108 216 5000 3000

5 1 54 108 216 5000 3000

7 1 50 100 200 5000 3000

10 1 40 80 160 5000 3000

12 2 80 100 216 5000 3000

16 2 100 125 216 5000 3000

20 2 100 125 216 5000 3000

25 2 100 125 216 5000 3000

35 2 100 125 216 5000 3000

40 2 100 125 216 5000 3000

50 2 100 125 216 5000 3000

70 2 90 112.5 216 5000 3000

100 2 64 80 160 5000 3000

LB 120

C ns C

accs C au

N

max N n

Rapport

de

réduction

(e)

N.m N.m N.m Tr/

min

Tr/

min

3 1 100 200 400 5000 3000

4 1 120 240 480 5000 3000

5 1 120 240 480 5000 3000

7 1 120 240 480 5000 3000

10 1 104 208 416 5000 3000

12 2 170 212.5 400 5000 3000

16 2 210 262.5 480 5000 3000

20 2 210 262.5 480 5000 3000

25 2 210 262.5 480 5000 3000

35 2 210 262.5 480 5000 3000

40 2 210 262.5 480 5000 3000

50 2 210 262.5 480 5000 3000

70 2 190 237.5 480 5000 3000

100 2 165 208 416 5000 3000

LB 150

C ns C

accs C au

N

max N n

Rapport

de

réduction

(e)

N.m N.m N.m Tr/

min

Tr/

min

3 1 270 400 1000 3500 2500

4 1 320 600 1100 3500 2500

5 1 320 600 1100 3500 2500

7 1 300 600 1100 3500 2500

10 1 190 340 760 3500 2500

12 2 420 460 1000 3500 2500

16 2 500 540 1100 3500 2500

20 2 500 540 1100 3500 2500

25 2 500 540 1100 3500 2500

35 2 500 540 1100 3500 2500

40 2 500 540 1100 3500 2500

50 2 500 540 1100 3500 2500

70 2 500 540 1100 3500 2500

100 2 340 340 760 3500 2500

LB

28-2

Ka

L

Kr

1

CARACTERISTIQUES DE LA GAMME LB

Raideurs, Inerties, Efforts admissibles, Jeux angulaires et Poids

Légende :

Kr : Charge radiale admissible sur l’arbre de sortie (à l = L/2 voir schéma) à une vitesse nominale de 100 tr/min.

Ka : Charge axiale admissible sur l’arbre de sortie (à l = L/2 voir schéma) à une vitesse nominale de 100 tr/min.

Ie : Moment d’inertie en entrée

R : Raideur

Jeu angulaire :

LB 50 LB 70 LB 90 LB 120 LB 150

Etages (e) 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2

Standard 16’ 16’ 12’ 15’ 12’ 15’ 10’ 15’ 8’ 12’

Réduit 8’ 10’ 8’ 10’ 8’ 10’ 6’ 8’

Poids des réducteurs : (en Kg)

LB 50 LB 70 LB 90 LB 120 LB 150

1 0.4 1 2.3 5.8 10 Etages (e)

2 0.5 1.3 3.1 7.9 12.5

LB 50 LB 70 LB 90 LB 120 LB 150 Kr Ka Ie R Kr Ka Ie R Kr Ka Ie R Kr Ka Ie R Kr Ka Ie R r (e)

N N Kg. cm²

Nm/rad N N Kg. cm²

Nm/rad N N Kg. cm²

Nm/rad N N Kg. cm²

Nm/rad N N Kg. cm²

Nm/rad

3 1 650 700 0.06 2990 1450 1550 0.45 9350 2400 1900 1.37 24437 4600 4000 6.54 66506 7500 6000 12.23 135796

4 1 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.38 9520 2400 1900 1.14 25777 4600 4000 4.78 70012 7500 6000 7.65 138408

5 1 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.36 9211 2400 1900 1.05 25468 4600 4000 3.99 70012 7500 6000 6.24 135830

7 1 650 700 0.04 2715 1450 1550 0.35 7458 2400 1900 0.97 20760 4600 4000 3.34 60526 7500 6000 4.69 104691

9 2 650 700 0.06 2990

10 1 1450 1550 0.34 4743 2400 1900 0.93 11514 4600 4000 3.02 37291 7500 6000 3.42 69015

12 2 650 700 0.04 2990 1450 1550 0.37 9350 2400 1900 1.46 24437 4600 4000 4.65 66506 7500 6000 5.30 135796

16 2 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.37 9520 2400 1900 1.46 25777 4600 4000 4.66 70012 7500 6000 5.29 138408

20 2 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.36 9520 2400 1900 1.26 25777 4600 4000 3.89 70012 7500 6000 4.44 138408

25 2 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.36 9211 2400 1900 1.26 25468 4600 4000 3.89 70012 7500 6000 4.45 135830

35 2 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.34 9211 2400 1900 1.08 25777 4600 4000 3.28 70012 7500 6000 3.79 135830

40 2 1450 1550 0.34 9520 2400 1900 0.98 25468 4600 4000 2.99 70012 7500 6000 3.49 138408

49 2 650 700 0.04 2715

50 2 1450 1550 0.34 9211 2400 1900 0.98 25468 4600 4000 2.99 70012 7500 6000 3.49 135830

70 2 1450 1550 0.34 7458 2400 1900 0.98 20760 4600 4000 2.99 60526 7500 6000 3.48 104691

100 2 1450 1550 0.34 4743 2400 1900 0.98 11514 4600 4000 2.99 37291 7500 6000 3.48 69015

LB

29

Cotes moteurs : Entraxe trous de fixation

Centrage

Ø arbre

Longueur arbre


Référence complète :

LB 70 – 16 – C – D16 - L - TP – P15 – 4C - FT … /… - Ø … x …


(Option) L = lisse


Type du

Réducteur


P15 < 15 minutes

P12 < 12 minutes

P10 < 10 minutes

P8 < 8 minutes

P6 < 6 minutes

Diamètre arbre de sortie

réducteur

Longueur de l’arbre de

sortie réducteur

L = longueur standard

4C : Type d’adaptation moteur

(Voir tableau page 31-3).

Arbre primaire : Option 6

6C (claveté)

6L (lisse)

Position de montage :

TP = Toutes Positions

LB


30


RENVOI D’ANGLE HYPOÏDE

GAMME H Rapports de réduction 3 ; 4 ; 5 ; 6 ; 8 ; 10 ; 12 et 15

SUMER

RENVOI D’ANGLE A JEU REDUIT

31


TABLE DES MATIERES

GAMME H

Eventail des types - - - - - - - - - - - - - Page 32

Guide de sélection - - - - - - - - - - - - - Page 33

Caractéristiques techniques - - - - - - Page 34

Côtes d’encombrement - - - - - - - - - Page 35-1

Option disponible - - - - - - - - - - - - - - Page 36

Désignation - - - - - - - - - - - - - - - - - - Page 37

32


Eventail des types :

Type HYC

Type HYP

Type HY2P

Type HMC

Type HMP

Type HM2P

H

33


GUIDE DE SELECTION DES RENVOIS D’ANGLE DE LA GAMME « H ». Ce guide vous permet de sélectionner votre renvoi d’angle quelque soit le type voulu : HYC, HYP, HY2P, HMC, HMP ou HM2P.

SERVICE S5 SERVICE S1 (Intermittent: Facteur de marche<60% (Continu : Facteur de marche>60%

ou durée de fonctionnement < 20mn) ou durée de fonctionnement > 20mn)

Couple d’accélération maximal du moteur : Cmot [N.m.]

Détermination du couple maximal effectif d’accélération en sortie du réducteur :

C red eff [N.m.] = Cmot x r (Rapport de reduction)

Comparaison du couple maximal effectif d’accélération en sortie du réducteur avec le couple d’accélération maximal admissible en sortie du réducteur :

C red eff ≤ Cred adm x k (k : Facteur de réduction : voir graphique ci-dessous)

Comparaison des dimensions du moteur (Carré de la bride, Ø arbre, longueur de l’arbre...) avec les dimensions du renvoi d’angle :

u , d1 , l1 [mm]

Facteur de réduction pour un nombre de cycles élevés

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1

1,1

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Nombre de cycles 1000/h

Fac

teur

de

rédu

ctio

n k

Couple d’accélération maximal du moteur : Cmot [N.m.]

Détermination du couple maximal effectif d’accélération en sortie du réducteur :

C red eff [N.m.] = Cmot x r (Rapport de reduction)

Comparaison du couple maximal effectif d’accélération en sortie du réducteur avec le couple d’accélération maximal admissible en sortie du réducteur :

C red eff ≤ Cred adm

Vitesse de rotation nominale du moteur : n mot [tr/mn]

Comparaison de la vitesse de rotation nominale du moteur avec la vitesse nominale admise en entrée du réducteur :

n mot ≤ n red adm [tr/mn]

Comparaison des dimensions du moteur (Carré de la bride, Ø arbre, longueur de l’arbre...) avec les dimensions du renvoi d’angle :

u , d1 , l1 [mm]

Exemple de détermination d’un renvoi d’angle « H » : Données application : Couple servomoteur : Cmot = 6 N.m, n mot = 3000 tr/mn. Rapport de réduction voulu : r = 12/1 Service continu (S1) Sélection du renvoi d’angle : C red eff = 6 N.m x 12 = 72 N.m

� Renvoi d’angle type H90-12... C red eff ≤ C red adm => 72 N.m ≤ 95 N.m n mot ≤ n red adm => 3000 tr/mn ≤ 5000 tr/mn Dimensions du moteur: Bride carrée de 116 , arbre Ø24mm et longueur 50mm Réducteur retenu : H90-12-GouD-FT115/95-Ø24x50

Nota : En cas de service continu, veuillez nous contacter

car la puissance transmissible est limitée par la

température maximale admise par le bain d’huile.

34


Caractéristiques techniques :

Ce tableau de caractéristiques techniques est valable quelque soit le type de renvoi d’angle (HYC, HY2P, HMP…)

D’autres tailles intermédiaires sont disponibles.

Unité

Rapports de

réduction H55 H75 H90 H115 H140 H190

3 ; 4 ; 5 ; 6 ;

8 ; 10 70 140 280 520 1440 2880

Couple d’arrêt d’urgence Nm

12 et 15 50 100 190 360 1020 2040

3 ; 4 ; 5 ; 6 ;

8 ; 10 53 105 210 390 1080 2160

Couple d’accélération maxi Nm

12 et 15 38 75 143 270 765 1530

3 ; 4 ; 5 ; 6 ;

8 ; 10 35 70 140 260 720 1440

Couple nominal Nm

12 et 15 25 50 95 180 510 1020

Vitesse maxi en entrée Tr/min 8000 8000 7000 6000 5000 4500

Vitesse nominale en entrée Tr/min 6000 6000 5000 4000 3000 2500

Rapports de réduction 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15

Jeu de torsion Standard Arc min ≤5 ≤5 ≤4 ≤4 ≤4 ≤4

Jeu de torsion Mini Arc min ≤3 ≤3 ≤2 ≤2 ≤2 ≤2

Effort axial N 3300 4900 7200 10000 15000 22500

Effort radial N 1650 2450 3600 5000 7500 11250

3 ; 4 ; 5 ; 6 ;

8 ; 10 ≥96

Rendement %

12 et 15 ≥93

Bruit de fonctionnement dB (A) ≤66 ≤66 ≤68 ≤68 ≤70 ≤72

Poids Kg 2.5 5 8.5 15 28 48

Position de montage Universelle

Durée de vie h > 30 000

Lubrification Lubrification à vie, système fermé

Température de

fonctionnement De -10°C jusqu’à 100°C

Protection Atex II 2 D/G T4

Mode de protection IP 64

• Pour des rapports 15 : nous consulter.

Tableau des inerties en fonction du rapport de réduction : (Unité : kgcm²)

Rapport de

réduction H55 H75 H90 H115 H140 H190

3 0.43 1.10 2.5 6.7 24 72

4 0.31 0.77 1.8 4.7 16 48

5 0.24 0.63 1.4 3.8 13 37

6 0.22 0.56 1.3 3.4 11 28

8 0.18 0.47 1.1 2.8 8.6 24

10 0.16 0.43 1.0 2.5 7.5 20

12 0.15 0.41 0.93 2.4 6.9 18

15 0.14 0.39 0.89 2.3 6.3 16

Nota :

- Le jeu de torsion est mesuré à 2% de la pleine charge.

- Le point d’application des efforts radiaux et axiaux se situe au centre de l’arbre de sortie et pour une vitesse de 400tr/min.

- Le couple d’arrêt d’urgence peut être accepté 1000 fois dans la vie du réducteur.

- Le couple d’accélération est calculé sur une base de 1000 cycles par heure au maximum, sinon il faut tenir compte du facteur de réduction.

- Les valeurs du moment d’inertie qui sont données sont celles du réducteur uniquement (sans l’accouplement).

H

35-1


Côtes d’encombrement : Type HYC

Taille HYC55 HYC75 HYC90 HYC115 HYC140 HYC190 A 60 80 100 120 146 196

B 90 115 140 170 215 260

Øb g6 89 105 125 150 195 245

g 13.5 8.5 8 8 10 10

o 9 14 18 23 32 42

p1 39 49 59 72 91 112

p2 22 27 33 40 52 70

Øk1 6.6 9 11 13.5 17.5 17.5

k2 M6 M8 M10 M12 M16 M16

q 8 10 11 13 15 17

n 1.5 1.5 2 2 2 2

Ødw h7 20 25 30 40 55 70

Øds f7 24 30 36 50 68 80

h1 23 25 29 33 37 40

h0 20 22 26 29 32 34

fs 71.5 80 93 107 127 159

Ød1 9 11 14 19 11 14 19 24 14 19 24 32 19 24 32 38 24 32 38 32 38 48

l1 23 26 30 40 26 30 40 50 30 40 50 60 40 50 60 80 50 60 80 60 80 80

55 x 130 75 x 168 90 x 191 115 x 220 140 x 260 190 x 335

75 x 140 90 x 168 115 x 191 140 x 220 190 x 265 260 x 345

90 x 143 90 x 180 115 x 201 140 x 235 190 x 280

90 x 153 115 x 380 140 x 201 190 x 235

u x f1

190 x 245

Øv Øw

s m

Caractéristiques dimensionnelles variables selon les données moteur.

H

Nota : Nota : positions de l’arbre de sortie : G (gauche) ou D (droite). Par défaut la position G est définie. Voir cote « o » et exemple de désignation.

35-2


Type HYP

Taille HYP55 HYP75 HYP90 HYP115 HYP140 HYP190 A 60 80 100 120 146 196

B 90 115 140 170 215 260

Øb g6 89 105 125 150 195 245

g 13.5 8.5 8 8 10 10

o 9 14 18 23 32 42

p1 39 49 59 72 91 112

p2 22 27 33 40 52 70

Øk1 6.6 9 11 13.5 17.5 17.5

k2 M6 M8 M10 M12 M16 M16

q 8 10 11 13 15 17

n 1.5 1.5 2 2 2 2

Ød2 k6 20 24 32 40 55 70

l2 35 40 50 60 90 110

r Selon Norme D DIN 332

f2 80 90 110 130 175 220

Ød1 9 11 14 19 11 14 19 24 14 19 24 32 19 24 32 38 24 32 38 32 38 48

l1 23 26 30 40 26 30 40 50 30 40 50 60 40 50 60 80 50 60 80 60 80 80

55 x 130 75 x 168 90 x 191 115 x 220 140 x 260 190 x 335

75 x 140 90 x 168 115 x 191 140 x 220 190 x 265 260 x 345

90 x 143 90 x 180 115 x 201 140 x 235 190 x 280

90 x 153 115 x 380 140 x 201 190 x 235

u x f1

190 x 245

Øv Øw

s m


H

Nota : positions de l’arbre de sortie : G (gauche) ou D (droite). Par défaut la position G est définie. Voir cote « o » et exemple de désignation.

35-3


Type HY2P

Taille HY2P55 HY2P75 HY2P90 HY2P115 HY2P140 HY2P190

A 60 80 100 120 146 196

B 90 115 140 170 215 260

Øb g6 89 105 125 150 195 245

g 13.5 8.5 8 8 10 10

o 9 14 18 23 32 42

p1 39 49 59 72 91 112

p2 22 27 33 40 52 70

Øk1 6.6 9 11 13.5 17.5 17.5

k2 M6 M8 M10 M12 M16 M16

q 8 10 11 13 15 17

r Selon norme D DIN 332

n 1.5 1.5 2 2 2 2

Ød2 k6 20 24 32 40 55 70

l2 35 40 50 60 90 110

f2 80 90 110 130 175 220

Ød1 9 11 14 19 11 14 19 24 14 19 24 32 19 24 32 38 24 32 38 32 38 48

l1 23 26 30 40 26 30 40 50 30 40 50 60 40 50 60 80 50 60 80 60 80 80

55 x 130 75 x 168 90 x 191 115 x 220 140 x 260 190 x 335

75 x 140 90 x 168 115 x 191 140 x 220 190 x 265 260 x 345

90 x 143 90 x 180 115 x 201 140 x 235 190 x 280

90 x 153 115 x 380 140 x 201 190 x 235

u x f1

190 x 245

Øv Øw

s m


H

35-4


Type HMC

Taille HMC55 HMC75 HMC90 HMC115 HMC140 HMC190 A 60 80 100 120 146 196

B 90 115 140 170 215 260

Øb g6 89 105 125 150 195 245

g 13.5 8.5 8 8 10 10

o 9 14 18 23 32 42

p1 39 49 59 72 91 112

p2 22 27 33 40 52 70

Øk1 6.6 9 11 13.5 17.5 17.5

k2 M6 M8 M10 M12 M16 M16

q 8 10 11 13 15 17

n 1.5 1.5 2 2 2 2

Ød1 k6 14 18 22 28 32 40

l1 15 25 30 35 38 45

Ødw h7 20 25 30 40 55 70

Øds f7 24 30 36 50 68 80

h1 23 25 29 33 37 40

h0 20 22 26 29 32 34

fs 71.5 80 93 107 127 159

r1 M5 M6 M8 M10 M12 M16

Øw1 g6 46 73 85 95 119 137

g1 4 11 12 12 16 16

Øv1 67 90 103 115 145 165

s1 M6 M6 M8 M8 M10 M12

f1 101 123 139 160 197 236

e1 81 86 96 112 142 174

H


35-5


Type HMP

Taille HMP55 HMP75 HMP90 HMP115 HMP140 HMP190 A 60 80 100 120 146 196

B 90 115 140 170 215 260

Øb g6 89 105 125 150 195 245

g 13.5 8.5 8 8 10 10

o 9 14 18 23 32 42

p1 39 49 59 72 91 112

p2 22 27 33 40 52 70

Øk1 6.6 9 11 13.5 17.5 17.5

k2 M6 M8 M10 M12 M16 M16

q 8 10 11 13 15 17


n 1.5 1.5 2 2 2 2

Ød2 k6 20 24 32 40 55 70

l2 35 40 50 60 90 110

f2 80 90 110 130 175 220

Ød1 k6 14 18 22 28 32 40

l1 15 25 30 35 38 45

r1 M5 M6 M8 M10 M12 M16

Øw1 g6 46 73 85 95 119 137

g1 4 11 12 12 16 16

Øv1 67 90 103 115 145 165

s1 M6 M6 M8 M8 M10 M12

f1 101 123 139 160 197 236

e1 81 86 96 112 142 174

H


35-6


Type HM2P

Taille HM2P55 HM2P75 HM2P90 HM2P115 HM2P140 HM2P190 A 60 80 100 120 146 196

B 90 115 140 170 215 260

Øb g6 89 105 125 150 195 245

g 13.5 8.5 8 8 10 10

o 9 14 18 23 32 42

p1 39 49 59 72 91 112

p2 22 27 33 40 52 70

Øk1 6.6 9 11 13.5 17.5 17.5

k2 M6 M8 M10 M12 M16 M16

q 8 10 11 13 15 17


n 1.5 1.5 2 2 2 2

Ød2 k6 20 24 32 40 55 70

l2 35 40 50 60 90 110

f2 80 90 110 130 175 220

Ød1 k6 14 18 22 28 32 40

l1 15 25 30 35 38 45

r1 M5 M6 M8 M10 M12 M16

Øw1 g6 46 73 85 95 119 137

g1 4 11 12 12 16 16

Øv1 67 90 103 115 145 165

s1 M6 M6 M8 M8 M10 M12

f1 101 123 139 160 197 236

e1 81 86 96 112 142 174

H

36-1


OPTIONS DISPONIBLES :

**Sortie plateau : (Option OP1)

**Grands rapports : (2 Trains : Combinaison planétaire + hypoïde)

Caractéristiques :

* D’autres configurations peuvent

être disponibles sur demande.

Taille Ød1 Ød2h8 Ød3H7 Ød4 Ød5H7 Ød7 t1 t2 t3 t4 t6 t7 t8 t9 Nbre de

Ød4

H55 40 50 25 M6 6 89 6.5 6.5 6.5 1 45 45 20 7

H75 50 63 31.5 M6 6 105 6.5 6.5 6.5 1 45 45 15.5 7

H90 63 80 40 M6 6 125 6.5 6.5 6.5 1 45 45 17 7

H115 80 100 50 M8 8 150 8.5 8.5 8.5 1 30 30 20 11

H140 100 125 63 M8 8 195 8.5 8.5 8.5 1 30 30 17.5 11

H190 125 160 80 M10 10 245 8.5 10.5 8.5

Su

pér

ieu

r à

1.5

x Ø

d4

1 30 30 22.5 11

Unité H55 H75 H90 H115 H140 H190

Couple d’arrêt d’urgence Nm 70 140 280 520 1440 2880

Couple d’accélération maxi Nm 53 105 210 390 1080 2160

Couple nominal Nm 35 70 140 260 720 1440

Vitesse maxi en entrée Tr/min 6000 6000 6000 6000 5000 4500

Vitesse nominale en entrée Tr/min 4000 4000 3200 3200 2800 2500

Rapports de réduction 18 / 24 / 30 / 40 / 50 / 60 / 80 / 100

Jeu de torsion Standard Arc min ≤7 ≤7 ≤6 ≤6 ≤6 ≤6

Jeu de torsion Mini Arc min ≤5 ≤5 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3

Effort axial N 3300 4900 7200 10000 15000 22500

Effort radial N 1650 2450 3600 5000 7500 11250

Rendement % ≥96

Bruit de fonctionnement dB (A) ≤66 ≤66 ≤68 ≤68 ≤70 ≤72

Poids Kg 2.5 5 8.5 15 28 48

Position de montage Universelle

Durée de vie h > 30 000

Lubrification Lubrification à vie, système fermé

Température de

fonctionnement De -10°C jusqu’à 100°C

Protection Atex II 2 D/G T4

Mode de protection IP 64

H

36-2


Encombrement :

Pour l’encombrement extérieur de cette gamme H « Grands rapports », quelque soit le type de renvoi d’angle (HYP, HYC ou HY2P), la

seule différence avec la gamme H « standard » est la cote f1 (entourée). Vous retrouverez aussi moins de disponibilité au niveau des

adaptations moteurs standards : (Voir tableau ci-dessous).

Pour toutes les autres cotes se reporter aux pages 35-1, 35-2 ou 35-3 suivant le type de renvoi d’angle.

Taille H55 H75 H90 H115 H140 H190

Ød1 9 11 11 14 14 19 19 24 24 32 32 38

l1 23 26 26 30 30 40 40 50 50 60 60 80

55 x 155 75 x 190 90 x 177 115 x 218 140 x 278 190 x 325 u x f1

75 x 155 90 x 190 115 x 177 140 x 218 190 x 278

Øv Øw

s m


37



HYP 90 – 15 – G – FT … / … - Ø… x …

Vue de dessus

Type de renvoi d’angle :

HYC, HYP, HY2P, HMC,

HMP, HM2P

Taille du renvoi d’angle :

55 ; 75 ; 90 ; 115 ; 140 ; 190

Rapport de réduction :

3 ; 4 ; 5 ; 6 ; 8 ; 10 ; 12 ; 15

Ø Entraxe des trous de

fixation bride moteur

Ø Centrage

bride moteur

Ø Arbre moteur

Longueur arbre moteur

Cotes moteur à préciser uniquement

pour les types HYC, HYP, HY2P

Position et option de l’arbre de sortie par

rapport à l’axe moteur :

G : A gauche de l’axe moteur (par défaut)

D : A droite de l’axe moteur

(Voir schéma ci-dessous)

OP1 : Option sortie plateau

A préciser uniquement pour les types

HYC, HYP, HMC, HMP

Axe de l’arbre moteur

Position D Position G

38


RENVOI D’ANGLE A COUPLE CONIQUE

Rapports de réduction 0.5 ; 0.66 ; 0.8 ; 1 ; 1.5 ; 2 ; 2.25 ; 3 ; 4 ; 5 et 6

SUMER

RENVOI D’ANGLE A JEU REDUIT

38-2


TABLE DES MATIERES EVENTAIL DES TYPES : Page 38-3

TABLEAU DES COUPLES DE SORTIE EN FONCTION DE LA VITESSE D ’ENTREE : Pages 38-4 à 38-5

TABLEAU DES INERTIES ET DES RAIDEURS : Page 38-6

RAPPORTS DISPONIBLES ENTRE LE REDUCTEUR ET LE RENVOI D’ANGLE : Page 38-7 POIDS DU RENVOI D’ANGLE SUIVANT SA TAILLE : Page 38-7 CHARGES AXIALES ET RADIALES ADMISSIBLES : Pages 38-8 à 38-9 PLAN D’ENCOMBREMENTS TYPE YC : Pages 38-10 à 38-11 PLAN D’ENCOMBREMENTS TYPE YP : Pages 38-12 à 38-13 PLAN D’ENCOMBREMENTS TYPE Y2P : Pages 38-14 à 38-15 PLAN D’ENCOMBREMENTS TYPE MC : Pages 38-16 à 36-17 PLAN D’ENCOMBREMENTS TYPE MP : Pages 38-18 à 38-19 PLAN D’ENCOMBREMENTS TYPE M2P : Pages 38-20 à 38-21 CODE DE DESIGNATION : Page 38-22 LUBRIFICATION DES RENVOIS D’ANGLE : Page 38-23

38-3


PRINCIPALES CONFIGURATIONS DES RENVOIS D’ANGLE SUMER (Autres configurations possibles)

Voir pages 38-10 et 38-11 Voir pages 38-12 et 38-13



38-4


TABLEAU DES COUPLES NOMINAUX DE SORTIE (en Nm) EN FONCTION DE LA

VITESSE D’ENTREE (n1)

RAPPORT DE REDUCTION : 0,8 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP , Y2P , MP , M2P

Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 32 28 28 22,4 17,6 15,2 13.6 12,8 12 12 12 11,2 10,4

10 48 41 40 37 36 33 32 30 28 25 24 23 21

12 96 88 88 84 80 80 76 72 68 64 61 58 56

16 280 236 228 228 200 184 168 160 152 144 136 128 120

20 520 480 472 448 400 352 320 304 288 276 264 248 232

25 1000 920 880 880 720 648 600 560 536 512 496 464 432

VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YC , MC

Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 24 24 24 22,4 17,6 15,2 13.6 12,8 12 12 12 11,2 10,4

10 37 37 37 37 36 33 32 30 28 25 24 23 21

12 76 76 76 76 76 76 76 72 68 64 61 58 56

16 169 169 169 169 169 169 168 160 152 144 136 128 120

20 350 350 350 350 350 350 320 304 288 276 264 248 232

25 600 600 600 600 600 600 600 560 536 512 496 464 432

RAPPORT DE REDUCTION : 1

VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP , Y2P , MP , M2P

Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 44 34 32 29 27 24 22 21 20 18 17 16 15

10 90 80 75 75 75 70 65 60 57 54 51 48 45

12 200 160 150 150 130 117 107 100 95 90 85 80 76

16 380 300 285 285 285 255 237 220 208 198 190 182 170

20 800 650 610 610 550 490 450 420 400 380 365 345 325

25 1800 1600 1400 1200 1030 960 890 840 800 750 720 690 640

31 3000 3000 2800 2430 2060 1920 1780 1690 1600 1520 1440


Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 28 28 28 28 27 24 22 21 20 18 17 16 15

10 66 66 66 66 66 66 65 60 57 54 51 48 45

12 130 130 130 130 130 117 107 100 95 90 85 80 76

16 270 270 270 270 270 255 237 220 208 198 190 182 170

20 550 550 550 550 550 490 450 420 400 380 365 345 325

25 950 950 950 950 950 950 890 840 800 750 720 690 640

31 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1470 1440

RAPPORT DE REDUCTION : 1,25

VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP , Y2P , MP , M2P

Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 23,7 23,7 23,7 21,2 20 18,7 17,5 16,2 16,2 15 15 13,7 13,7

10 62,5 52,5 50 50 48,7 47,5 47,5 45 43,7 41 37,5 33,7 31

12 131 117 106 106 106 106 100 96 90 81 75 69 62

16 300 287 275 262 250 237 225 212 200 194 187 175 162

20 625 600 575 475 437 412 394 381 366 344 312 294 262

25 1250 1187 1125 1060 975 912 850 812 750 687 662 637 612

31 2750 2750 2500 2280 2062 1968 1875 1750 1625 1562 1500


Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 23,7 23,7 23,7 21,2 20 18,7 17,5 16,2 16,2 15 15 13,7 13,7

10 62,5 52,5 50 50 48,7 47,5 47,5 45 43,7 41 37,5 33,7 31

12 119 117 106 106 106 106 100 96 90 81 75 69 62

16 250 250 250 250 250 237 225 212 200 194 187 175 162

20 500 500 500 475 437 412 394 381 366 344 312 294 262

25 1000 1000 1000 1000 975 912 850 812 750 687 662 637 612

31 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1550 1500

38-5


TABLEAU DES COUPLES NOMINAUX DE SORTIE (en Nm) EN FONCTION DE LA VITESSE D’ENTREE (n1)

RAPPORT DE REDUCTION : 1,5 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP , Y2P , MP , M2P

Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 52,5 42 36 30 28,5 27 25,5 24 22,5 20,2 19,5 18,7 18

10 112 105 97 97 97 90 82 76 73 69 66 61 58

12 232 210 195 195 165 157 145 136 129 123 118 111 105

16 562 450 420 390 352 319 292 276 262 249 240 225 210

20 900 825 772 772 735 660 600 570 540 510 487 465 442

25 1950 1800 1650 1500 1350 1245 1140 1080 1020 975 930 885 825

31 3600 3600 3300 3000 2700 2550 2400 2230 2060 1967 1875


Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 52,5 42 36 30 28,5 27 25,5 24 22,5 20,2 19,5 18,7 18

10 112 105 97 97 97 90 82 76 73 69 66 61 58

12 232 210 195 195 165 157 145 136 129 123 118 111 105

16 562 450 420 390 352 319 292 276 262 249 240 225 210

20 810 810 772 772 735 660 600 570 540 510 487 465 442

25 1500 1500 1500 1500 1350 1245 1140 1080 1020 975 930 885 825

31 2500 2500 2500 2500 2500 2450 2400 2230 2060 1970 1875

RAPPORT DE REDUCTION : 2 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP , Y2P , MP , M2P

Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 48 38 36 34 34 30 28 26 24 23 22 21 20

10 110 90 84 84 84 84 84 84 80 78 76 74 72

12 200 190 170 166 160 156 146 138 130 124 120 112 104

16 400 380 370 360 340 330 300 276 270 260 250 240 230

20 960 820 780 780 700 640 590 550 520 500 480 450 420

25 2000 1660 1560 1400 1300 1200 1120 1060 1000 940 880 820 760

31 3200 3200 3000 2800 2600 2500 2400 2200 2000 1900 1800


Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 48 38 36 34 34 30 28 26 24 23 22 21 20

10 110 90 84 84 84 84 84 84 80 78 76 74 72

12 200 190 170 166 160 156 146 138 130 124 120 112 104

16 400 380 370 360 340 330 300 276 270 260 250 240 230

20 700 700 700 700 700 640 590 550 520 500 480 450 420

25 1500 1500 1500 1400 1300 1200 1120 1060 1000 940 880 820 760

31 2500 2500 2500 2500 2500 2450 2400 2200 2000 1900 1800

RAPPORT DE REDUCTION : 3 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP , Y2P , MP , M2P ,YC ,MC

Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 36 33 33 30 30 27 27 25,5 24 21 21 21 18

10 75 72 69 66 57 51 48 48 48 45 42 39 39

12 171 171 159 150 126 123 120 105 99 96 93 93 90

16 285 285 276 252 219 216 210 201 195 180 174 165 150

20 690 645 600 585 510 495 480 465 450 420 405 390 375

25 1350 1200 1146 1032 900 810 780 750 720 690 684 660 642

31 2250 2250 2190 1995 1800 1695 1590 1515 1440 1395 1350


Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 22 21,2 20,8 19,6 17,2 15,6 15,2 15,2 15,2 14 13,6 13,6 13,2

10 60 54 50 50 46 44 44 40 40 36 36 32 32

12 140 124 120 108 100 92 84 84 80 76 76 76 72

16 240 228 216 200 192 180 176 168 160 136 136 132 128

20 572 532 460 460 400 384 376 368 360 340 320 312 300

25 960 920 920 920 760 664 640 600 580 560 552 536 520

31 1840 1840 1760 1640 1520 1440 1360 1280 1200 1150 1100

38-6


TABLEAU DES COUPLES NOMINAUX DE SORTIE (en Nm) EN FONCTION DE LA VITESSE

D’ENTREE (n1)


Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 16,5 16 16 15 13 12 11 11 10,5 10,5 10,5 10 10

10 47,5 45 43,5 40 35 32,5 32,5 32,5 30 30 30 30 30

12 105 100 95 95 80 75 75 70 70 65 65 62,5 60

16 190 175 175 165 145 130 120 117 115 110 110 110 105

20 425 400 390 365 330 330 320 310 300 290 275 275 275

25 790 765 765 675 575 550 525 515 500 475 460 440 425

31 1350 1350 1350 1250 1150 1075 1000 950 900 850 800

RAPPORT DE REDUCTION : 6

VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP , Y2P , MP , M2P ,YC ,MC

Taille 10 50 125 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000

08 15 14,4 13,8 13,2 11,4 10,8 10,2 10,2 9,6 9,6 9,6 9 9

10 35,4 34,2 33,6 31,8 27,6 25,2 24 23,4 22,8 22,8 22,2 22,2 21,6

12 114 114 90 72 60 58 57 57 57 52 48 45 42

16 180 180 180 138 114 114 96 90 90 88 87 84 81

20 342 342 318 282 246 234 234 234 288 210 210 210 210

25 690 690 690 600 516 468 432 420 414 408 402 390 384

31 1140 1140 1140 1020 900 900 900 864 828 789 750

MOMENTS D’INERTIE SUR L’ARBRE D’ENTREE (en Kg.cm² )

RAPPORT DE REDUCTION

Taille 0,8 1 1,25 1,5 2 3 4 5 6

08 1,52 1,42 0,98 1,17 0,79 0,5 0,42 0,38 0,36

10 4,12 3,95 2,57 3,06 2,29 1,65 1,32 1,17 1,09

12 10,6 9,94 7,31 9,58 6,94 3,82 3,79 3,33 3,1

16 51,6 42,3 32,6 34,1 27,6 17,1 16,7 15,2 14,4

20 132 114 81,6 97,8 73,8 40,2 37,5 32,9 30,4

25 452 378 293 300 259 138 121 108 101

31 1050 806 920 690 380 320 280 280

RAIDEUR SUR L’ARBRE D’ENTREE (en Nm/rd)

RAPPORT DE REDUCTION

Taille 0,8 1 1,25 1,5 2 3 4 5 6

08 14091 8487 6567 5231 3367 2297 1335 874 611

10 26658 17104 13408 10707 6891 4311 2677 1745 1224

12 43733 29853 22191 19109 11955 7179 4378 2840 1995

16 85338 57683 43832 31993 23185 13288 8000 5260 3704

20 185138 123561 117824 76734 49068 27126 16694 11094 7857

25 452970 320314 287708 198371 133623 72213 40083 26831 18998

31 636416 489491 414684 245142 121182 71694 47471 32650

38-7


RAPPORTS DISPONIBLES ENTRE LE REDUCTEUR ET LE RENVOI D’ANGLE

1) Renvoi d’angle seul

0,5 1 2 5 0,66 1,25 3 6 0,8 1,5 4

2) Renvoi d’angle + réducteur 1 train

3,75 8,75 15 28 4,5 9 16 30 5 10 18 35 6 10,5 20 40

6,25 12 21 42 7,5 12,5 24 50 8 14 25 60

3) Renvoi d’angle + réducteur 2 trains

11,25 27 43,75 63 96 150 250

13,5 30 45 64 98 160 280

15 31,25 48 70 100 168 294

18 31,5 50 72 105 175 300

18,75 32 52,5 73,5 112 180 350

20 35 54 75 120 196 400

22,5 36 56 80 125 200 420

24 37,5 60 84 126 210 500

25 40 61,25 87,5 140 240 600

26,25 42 62,5 90 147 245

D’autres rapports sont disponibles sur demande

Poids des différents renvois d’angle

Taille 08 10 12 16 20 25 31

Poids (kg). 3,5 7,5 12,5 35 50 90 170

38-8


CHARGES RADIALES ADMISSIBLES EN BOUT D'ARBRE EN N

Diamètre d'arbre Vitesse tr/mn Ø15 Ø20 Ø25 Ø30 Ø35 Ø45 Ø60 Ø75

500 370 760 1600 2000 3160 5800 9000 14000

1000 320 660 1400 1660 2800 5100 8000 12550

1500 260 600 1200 1600 2330 4660 7320 11500

2000 250 530 1150 1450 2150 4000 6450 10000

2500 210 460 1000 1200 1850 3660 5660 8770

3000 190 430 860 1100 1660 3150 5000 7900

Diamètre d'arbre Vitesse

tr/mn Ø15 Ø20 Ø25 Ø30 Ø35 Ø45 Ø60 Ø75

500 460 950 2000 2500 3950 7250 11250 16800

1000 400 820 1750 2070 3500 6370 10000 15000

1500 330 750 1500 2000 2910 5820 9150 13700

2000 310 660 1430 1810 2680 5000 8060 12000

2500 270 580 1250 1500 2310 4570 7070 10600

3000 230 530 1070 1370 2070 3930 6250 9375

Durée de vie pour les roulements : 10 000 H en marche continu.

Durée de vie pour les engrenages : 40 000 H.

CHARGE RADIALE SUR ARBRE D’ENTREE

CHARGE RADIALE SUR ARBRE DE SORTIE

38-9


CHARGES AXIALES ADMISSIBLES EN BOUT D'ARBRE EN N


tr/mn Ø15 Ø20 Ø25 Ø30 Ø35 Ø45 Ø60 Ø75

500 180 380 800 1000 1580 2900 4500 6750

1000 160 330 700 830 1400 2550 4000 6000

1500 130 300 600 800 1160 2330 3660 5500

2000 125 260 570 720 1070 2000 3220 4800

2500 105 230 500 600 920 1830 2830 4200

3000 95 210 430 550 830 1570 2500 3750


tr/mn Ø15 Ø20 Ø25 Ø30 Ø35 Ø45 Ø60 Ø75

500 230 470 1000 1250 1970 3620 5620 8400

1000 200 410 870 1030 1750 2680 5000 7500

1500 160 370 750 1000 1450 2810 4570 6800

2000 150 330 710 900 1340 2500 4030 6050

2500 130 290 620 750 1150 2280 3530 5200

3000 110 260 530 680 1030 1960 3120 4700

ENCOMBREMENTS TYPE. YC

CHARGE AXIALE SUR ARBRE D’ENTREE

CHARGE AXIALE SUR ARBRE DE SORTIE

38-10



Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur

TOUS RAPPORTS

Taille L0 L20 L21 L22 L30 L31 L32 L41 L50 L53 L60 L62

08 100 50 10 4 49 80 4 40 h11 65 80 65 40

10 124 62 12 5 61 100 5 50 h11 80 100 80 50

12 155 77,5 15 6 75,5 125 6 62,5 h11 100 125 100 62,5

16 200 100 20 9 98 160 9 80 h11 125 160 125 80

20 240 120 20 10 118 200 10 100 h11 160 200 160 100

25 296 148 23 13 146 250 13 125 h11 200 250 200 125

31 362 181 23,5 15 178,5 315 15 157,5 h11 250 315 250 157,5

38-11



*Diamètre inférieur sur demande

RAPPORTS : 0,8 - 1 - 1,25

Taille L40 D2 D3 D7 D9

08 35 Standard 14H7* 78 f7 62 M5

10 45 Standard 19H7* 98 f7 79 M6

12 58 Standard 24H7* 122 f7 98 M8

16 70 Standard 32H7* 155 f7 123 M10

20 90 Standard 42H7* 195 f7 149 M12

25 100 Standard 48H7* 245 f7 180 M16

31 120 Standard 60H7* 310 f7 220 M16

RAPPORTS : 0,8 - 1 - 1,25 - 1,5 - 2

Taille L10 L70 D8

08 120 Max 38 Standard 14H7*


12 187,5 Max 50 Standard 24H7*




31 472,5 Max 142 Standard 60H7*

Ø D2 ou D8 a b L

14H7 5 16,3 25

19H7 6 21,8 30

24H7 8 27,3 40

28H7 8 31,3 60

32H7 10 35,3 71

38H7 10 41,3 72

42H7 12 45,3 100

48H7 14 51,8 100

60H7 18 64,4 130

RAPPORTS : 1,5 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6

Taille L40 D2 D3 D7 D9

08 30 Standard 14H7* 78 f7 62 M5

10 40 Standard 19H7* 98 f7 79 M6

12 50 Standard 24H7* 122 f7 98 M8

16 70 Standard 32H7* 155 f7 123 M10

20 90 Standard 42H7* 195 f7 149 M12

25 100 Standard 48H7* 245 f7 180 M16

31 120 Standard 60H7* 310 f7 220 M16

RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6

Taille L10 L70 D8







31 472,5 Max 141 Standard 48H7*

38-12


ENCOMBREMENTS TYPE. YP


TOUS RAPPORTS

Taille L0 L20 L21 L22 L30 L31 L32 L40 L41 L50 L53 L60 L62

08 139 40 10 4 49 80 4 50 40 h11 65 80 65 40

10 173 50 12 5 61 100 5 62 50 h11 80 100 80 50

12 213 60 15 6 75,5 125 6 77,5 62,5 h11 100 125 100 62,5

16 268 70 20 9 98 160 9 100 80 h11 125 160 125 80

20 318 80 20 10 118 200 10 120 100 h11 160 200 160 100

25 394 100 23 13 146 250 13 148 125 h11 200 250 200 125

31 484,5 125 23,5 15 178,5 315 15 181 157,5 h11 250 315 250 157,5

38-13


ENCOMBREMENTS TYPE. YP

TOUS RAPPORTS

Taille D2 D3 D7 D9

08 20 j6 78 f7 62 M5

10 25 j6 98 f7 79 M6

12 30 j6 122 f7 98 M8

16 35 j6 155 f7 123 M10

20 45 j6 195 f7 149 M12

25 60 j6 245 f7 180 M16

31 75 j6 310 f7 220 M 16

* Diamètre inférieur sur demande

RAPPORTS : 0,8 – 1 - 1,25 – 1,5 - 2

Taille L10 L70 D8







31 472,5 Max 142 Standard 60H7*

RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6

Taille L10 L70 D8







31 472,5 Max 141 Standard 48H7*

38-14


ENCOMBREMENTS TYPE. Y2P


TOUS RAPPORTS


08 180 40 10 4 50 80 4 40 h11 65 80 65 40

10 224 50 12 5 62 100 5 50 h11 80 100 80 50

12 275 60 15 6 77,5 125 6 62,5 h11 100 125 100 62,5

16 340 70 20 9 100 160 9 80 h11 125 160 125 80

20 400 80 20 10 120 200 10 100 h11 160 200 160 100

25 496 100 23 13 148 250 13 125 h11 200 250 200 125

31 612 125 23,5 15 181 315 15 157,5 h11 250 315 250 157,5

38-15


ENCOMBREMENTS TYPE. Y2P

TOUS RAPPORTS

Taille D2 D3 D7 D9

08 20 j6 78 f7 62 M5

10 25 j6 98 f7 79 M6

12 30 j6 122 f7 98 M8

16 35 j6 155 f7 123 M10

20 45 j6 195 f7 149 M12

25 60 j6 245 f7 180 M16

31 75 j6 310 f7 220 M16

* Diamètre inférieur sur demande

RAPPORTS : 0,8 – 1 - 1,25 - 1,5 - 2

Taille L10 L70 D8







31 472,5 Max 142 Standard 60H7*

Ø D2 ou D8 a b L

14H7 5 16,3 25

19H7 6 21,8 30

24H7 8 27,3 40

28H7 8 31,3 60

32H7 10 35,3 71

38H7 10 41,3 72

42H7 12 45,3 100

48H7 14 51,8 100

60H7 18 64,4 130

RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6

Taille L10 L70 D8







31 472,5 Max 141 Standard 48H7*

38-16


ENCOMBREMENTS TYPE. MC


TOUS RAPPORTS

Taille L0 L20 L21 L22 L30 L31 L32 L41 L50 L60 L62

08 100 50 10 4 49 80 4 40 h11 65 65 40

10 124 62 12 5 61 100 5 50 h11 80 80 50

12 155 77,5 15 6 75,5 125 6 62,5 h11 100 100 62,5

16 200 100 20 9 98 160 9 80 h11 125 125 80

20 240 120 20 10 118 200 10 100 h11 160 160 100

25 296 148 23 13 146 250 13 125 h11 200 200 125

31 362 181 23,5 15 178,5 315 15 157,5 h11 250 250 157,5

38-17


ENCOMBREMENTS TYPE. MC

RAPPORTS : 0,8 - 1,25

Taille L40 L70 L72 D2 D3 7 D9

08 35 8 36 Standard 14H7* 78 f7 62 M5

10 45 10 38 Standard 19H7* 98 f7 79 M6

12 58 10 50 Standard 24H7* 122 f7 98 M8

16 70 12 64 Standard 32H7* 155 f7 123 M10

20 90 15 81 Standard 42H7* 195 f7 149 M12

25 100 13 106 Standard 48H7* 245 f7 180 M16

31 120 15 132,5 Standard 60H7* 310 f7 220 M16

RAPPORTS : 0,8 - 1 - 1,25 - 1,5 - 2

Taille L10 L80 D4

08 160 40 20 j6

10 200 50 25 j6

12 247,5 60 30 j6

16 310 70 35 j6

20 380 80 45 j6

25 475 100 60 j6

31 597,5 125 75 j6

RAPPORTS : 1,5 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6

Taille L40 L70 L72 D2 D3 D7 D9

08 30 8 36 Standard 14H7* 78 f7 62 M5

10 40 10 38 Standard 19H7* 98 f7 79 M6

12 50 10 50 Standard 24H7* 122 f7 98 M8

16 70 12 64 Standard 32H7* 155 f7 123 M10

20 90 15 81 Standard 42H7* 195 f7 149 M12

25 100 13 106 Standard 48H7* 245 f7 180 M16

31 120 15 132,5 Standard 60H7* 310 f7 220 M16

RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6

Taille L10 L80 D4

08 150 30 15 j6

10 190 40 20 j6

12 237,5 50 25 j6

16 300 60 30 j6

20 370 70 35 j6

25 455 80 45 j6

31 572,5 100 60 j6

38-18


ENCOMBREMENTS TYPE. MP


TOUS RAPPORTS


08 139 40 10 4 49 80 4 50 40 h11 65 65 40

10 173 50 12 5 61 100 5 62 50 h11 80 80 50

12 213 60 15 6 75,5 125 6 77,5 62,5 h11 100 100 62,5

16 268 70 20 9 98 160 9 100 80 h11 125 125 80

20 318 80 20 10 118 200 10 120 100 h11 160 160 100

25 394 100 23 13 146 250 13 148 125 h11 200 200 125

31 484,5 125 23,5 15 178,5 315 15 181 157,5 h11 250 250 157,5

38-19


ENCOMBREMENTS TYPE. MP

TOUS RAPPORTS

Taille L70 L72 D2 D3 D7 D9

08 8 36 20j6 78 f7 62 M5

10 10 38 25j6 98 f7 79 M6

12 10 50 30j6 122 f7 98 M8

16 12 64 35j6 155 f7 123 M10

20 15 81 45j6 195 f7 149 M12

25 13 106 60j6 245 f7 180 M16

31 15 132,5 75j6 310 f7 220 M16

RAPPORTS : 0,8 – 1 - 1,25 - 1,5 - 2

Taille L10 L80 D4

08 160 40 20 j6

10 200 50 25 j6

12 247,5 60 30 j6

16 310 70 35 j6

20 380 80 45 j6

25 475 100 60 j6

31 597,5 125 75 j6

RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6

Taille L10 L80 D4

08 150 30 15 j6

10 190 40 20 j6

12 237,5 50 25 j6

16 300 60 30 j6

20 370 70 35 j6

25 455 80 45 j6

31 572,5 100 60 j6

38-20


ENCOMBREMENTS TYPE. M2P


TOUS RAPPORTS

Taille L0 L20 L21 L22 L30 L31 L32 L41 L50 L60 L62

08 180 40 10 4 50 80 4 40 h11 65 65 40

10 224 50 12 5 62 100 5 50 h11 80 80 50

12 275 60 15 6 77,5 125 6 62,5 h11 100 100 62,5

16 340 70 20 9 100 160 9 80 h11 125 125 80

20 400 80 20 10 120 200 10 100 h11 160 160 100

25 496 100 23 13 148 250 13 125 h11 200 200 125

31 612 125 23,5 15 181 315 15 157,5 h11 250 250 157,5

38-21


ENCOMBREMENTS TYPE. M2P

TOUS RAPPORTS

Taille L70 L72 D2 D3 D7 D9

08 8 36 20 j6 78 f7 62 M5

10 10 38 25 j6 98 f7 79 M6

12 10 50 30 j6 122 f7 98 M8

16 12 64 35 j6 155 f7 123 M10

20 15 81 45 j6 195 f7 149 M12

25 13 106 60 j6 245 f7 180 M16

31 15 132,5 75 j6 310 f7 220 M16

RAPPORTS : 0,8 – 1 - 1,25 - 1,5 - 2

Taille L10 L80 D4

08 160 40 20 j6

10 200 50 25 j6

12 247,5 60 30 j6

16 310 70 35 j6

20 380 80 45 j6

25 475 100 60 j6

31 597,5 125 75 j6

RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6

Taille L10 L80 D4

08 150 30 15 j6

10 190 40 20 j6

12 237,5 50 25 j6

16 300 60 30 j6

20 370 70 35 j6

25 455 80 45 j6

31 572,5 100 60 j6

38-22


CODE DE DESIGNATION

YC 12 3 D 2 R H

Type du renvoi d’angle

Taille


Position de montage

(Face située vers le bas)

Lubrification à :

1 L’huile (pour n1 > 500 / min )

2 La graisse

3 La graisse Nucléaire

Face de lubrification

Face de fixation

Dans le but d’améliorer en permanence nos produits, nous nous réservons le droit de modifier leurs

caractéristiques.

Ce document ne peut donc revêtir un aspect contractuel.

38-23


LUBRIFICATION

IDENTIFICATION DES HUILES

MARQUE REFERENCE VISCOSITE Cst à 40°

POINT D'ECOULEMENT

TEMPERATURE DE FONCTIONNEMENT

BP* Energol GR XP 150 148 -24° 90°C maxi

ELF* Reductelf SP150 148 -18° 90°C maxi

ESSO* Spartan EP 150 148 -24° 90°C maxi

MOBIL* Mobilgear 629 143 -21° 90°C maxi

SHELL* Omala 150 148 -18° 90°C maxi

TOTAL* Carter EP 150 148 -18° 90°C maxi

ELF** Reductelf synthèse 150 150 -45° >90°C

MOBIL** SHC 629 128 -49° >90°C

TOTAL** Carter EP/HT 150 150 -42° >90°C

SHELL*** Alvania WR0 170 -30° 140°C maxi

* Huiles minérales

** Huiles synthétiques : Du type Polyalphaolefine, miscibles avec les huiles minérales - joints ordinaires - durée de vie > 5000 heures.

*** Graisse

Huiles minérales : Graisse :

Renouvellement de l'huile en heures

Renouvellement de la graisse en heures

Température de régime (°C)

50/70° 70/80° 80/90° Température de régime (°C)

50/70° 70/80° 80/90°

HUILE 4000 h 3000 h 2000 h GRAISSE 12000 h 9000 h 6000 h

NOTA: pour les huiles synthétiques, nous consulter.

Quantité approximative d'huile et de graisse

Taille 08 10 12 16 20 25 31

Huiles en litres 0.08 0.14 0.30 0.50 1.30 2.40 5

Graisse en Kg 0.10 0.20 0.40 0.65 1.70 3.12 5.5

39-1


ROUE ET VIS Rapports de réduction 5.2 ; 7.25 ; 10.25 ; 14.5 ; 19.5 ; 30 ; 45 ; 60 et 90

SUMER

ROUE ET VIS A JEU REDUIT

39-2


Une nouvelle génération de servo-réducteurs :

Surfaces de contact optimisées à la conception, à l a production et au montage : diminution des contraintes dans la denture, durée de vie augmentée.

Adaptation rapide par frette de serrage : jeu de clavettes éliminé

Kit servo modulaire : comprenant accouplement sans jeu + bride + interface pour tous moteurs.

Roulements coniques surdimensionnés : très importantes charges radiales admissibles.

Montage roulements grande vitesse à précharge const ante : 2 roulements coniques + 1 roulement flottant permettent l’expansion thermique : vitesses supérieures admissibles, durée de vie augmentée.

Roue frettée et goupillée sur l’arbre lent : montage 100 % rigide, sans clavette.

Carter alliage léger au magnésium et traité thermiqu ement et design compact : charge embarquée plus faible (robotique).

DYNABOX

Points forts : Gain d’espace : La conception renvoi d’angle, Plus compacte, est un avantage dans la plupart des cas.

Engrenage à vis : Silence de fonctionnement,surcouples Admissibles plus importants, rigidité torsionnelle supérieure.

Entretien zéro : Lubrifiant synthétique hautes performances (polyglycol), pas de vidange.

Rapport qualité/prix sans concurrence .

P1 : 1minute de jeu (réglable) P5 : 5 minutes de jeu (non réglable) P10 : 10 minutes de jeu (non réglable)

3 OPTIONS DE MONTAGE

Arbre creux + kit moteur

Arbre double + kit moteur

Arbre simple + kit moteur

39-3


TABLE DES MATIERES

CARACTERISTIQUES DE LA GAMME RV : Page 39-4

SELECTION DU REDUCTEUR : Pages 39-5

DIMENSIONS (ARBRE DE SORTIE CREUX): Page 39-6 à 39-7

DIMENSIONS (ARBRE DE SORTIE PLEIN): Page 39-8 à 39-9 ADAPTATION MOTEUR : Page 39-10 à 39-11 CODIFICATION – LUBRIFICATION DES ROUE ET VIS : Pages 39-12

39-4


CARACTERISTIQUES DE LA GAMME RV

N1 6 000 4 000 3 000 2 000 1 000

Taille i Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 E-stop C1f J Et

Classe de reversibilité Fr Fa

5,2 23 94 16 27 93 18 31 92 22 36 91 29 48 89 96 0,3 7,4x10-6 5 1 3 800 2 800

7,25 23 92 17 28 91 19 32 90 23 37 89 30 48 86 96 0,3 5,6x10-6 5 1 3 800 2 800

10,25 24 90 17 29 89 20 34 88 23 39 87 30 51 81 96 0,3 5x10-6 5 1 3 800 2 800

14,5 27 87 19 31 85 22 35 83 26 41 81 33 52 77 96 0,3 4,4x10-6 5 2 3 800 2 800

19,5 28 84 20 32 82 22 35 80 26 42 78 33 50 73 96 0,2 4,2x10-6 5 2 3 800 2 800

30 30 77 23 37 74 25 40 72 26 46 69 36 58 63 96 0,2 4x10-6 5 3 3 800 2 800

45 30 71 23 36 68 25 40 65 28 45 61 35 56 56 87 0,2 3,9x10-6 5 3 3 800 2 800

60 30 65 22 34 62 24 37 59 27 41 55 34 50 50 73 0,1 3,1x10-6 5 3 3 800 2 800

35

90 28 57 21 32 53 23 35 50 26 39 46 32 46 41 72 0,1 2,31x10-6 5 3 3 800 2 800

N1 6 000 4 000 3 000 2 000 1 000

Taille i Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 E-stop C1f J Et


5,2 54 95 36 62 94 41 70 93 50 83 92 67 109 91 214 0,4 2,9x10-5 9 1 5 800 4 000

7,25 59 94 42 71 93 48 80 92 57 93 91 76 121 89 214 0,4 2,2x10-5 9 1 5 800 4 000

10,25 68 93 46 80 92 53 88 91 62 98 90 80 128 88 214 0,4 1,5x10-5 9 1 5 800 4 000

14,5 69 90 52 83 88 59 94 87 68 109 86 88 141 82 214 0,4 1,4x10-5 9 1 5 800 4 000

19,5 66 89 50 80 87 55 88 86 64 102 84 81 129 80 214 0,3 1x10-5 9 1 5 800 4 000

30 74 83 55 88 80 61 98 78 70 112 76 88 141 71 214 0,3 1x10-5 9 3 5 800 4 000

45 74 77 54 86 75 59 94 72 68 109 69 83 133 64 185 0,3 8,2x10-6 9 3 5 800 4 000

60 69 73 50 78 70 55 86 68 62 97 64 75 116 59 170 0,2 7,3x10-6 9 3 5 800 4 000

45

90 63 66 46 71 62 50 76 59 57 86 56 68 99 50 154 0,2 4,6x10-6 9 3 5 800 4 000

N1 6 000 4 000 3 000 2 000 1 000

Taille i Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 E-stop C1f J Et


5,2 85 95 60 103 94 68 116 94 82 137 93 111 181 91 307 0,6 7,5x10-5 20 1 7 000 4 800

7,25 88 94 65 111 93 74 125 92 90 147 91 118 188 89 307 0,6 5,3x10-5 20 1 7 000 4 800

10,25 102 92 76 132 90 87 145 89 103 165 88 133 206 85 307 0,6 4,5x10-5 20 1 7 000 4 800

14,5 96 90 71 115 88 82 133 87 96 155 85 123 190 82 307 0,6 3,8x10-5 20 1 7 000 4 800

19,5 101 88 77 123 87 87 139 85 101 162 83 128 205 80 307 0,4 3,1x10-5 20 2 7 000 4 800

30 107 82 83 130 80 94 148 78 109 169 75 136 202 70 307 0,4 3,4x10-5 20 3 7 000 4 800

45 110 77 83 130 74 93 145 72 106 163 69 131 202 63 307 0,4 2,8x10-5 20 3 7 000 4 800

60 110 73 82 128 69 91 141 67 103 158 63 126 194 58 286 0,3 2,6x10-5 20 3 7 000 4 800

55

90 102 65 76 117 62 82 125 59 94 142 55 113 164 49 263 0,3 1,2x10-5 20 3 7 000 4 800

N1 6 000 4 000 3 000 2 000 1 000

Taille i Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 E-stop C1f J Et


5,2 128 95 90 153 95 105 179 94 126 210 93 169 275 91 497 0,8 1,6x10-4 36 1 8 800 8 500

7,25 123 95 91 155 94 103 174 93 125 206 92 165 264 90 497 0,8 9x10-5 36 1 8 800 8 500

10,25 134 94 103 169 93 118 194 92 141 231 91 181 290 89 497 0,8 8x10-5 36 1 8 800 8 500

14,5 146 91 110 179 90 128 207 89 149 240 87 191 293 84 497 0,8 6,9x10-5 36 1 8 800 8 500

19,5 155 90 119 190 88 135 215 87 156 250 85 199 318 82 497 0,5 5,5x10-5 36 1 8 800 8 500

30 179 84 138 218 82 155 245 80 179 281 78 223 335 73 497 0,5 5,9x10-5 36 3 8 800 8 500

45 163 80 123 193 77 137 214 75 156 239 72 193 287 67 403 0,5 5x10-5 36 3 8 800 8 500

60 162 76 121 189 73 134 205 71 151 233 67 186 268 62 404 0,4 4,7x10-5 36 3 8 800 8 500

63

90 149 68 110 169 65 121 184 63 137 207 59 166 241 53 368 0,4 3,2x10-5 36 3 8 800 8 500

N1 6 000 4 000 3 000 2 000 1 000

Taille i Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 E-stop C1f J Et


5,2 213 96 147 252 95 174 296 94 209 349 94 282 459 92 834 1 3,7x10-4 50 1 10 500 10 500

7,25 190 95 139 236 94 161 270 93 196 321 92 256 409 90 834 1 2,5x10-4 50 1 10 500 10 500

10,25 187 94 146 234 93 168 269 92 204 326 91 261 418 88 834 1 2,2x10-4 50 1 10 500 10 500

14,5 237 91 170 276 90 195 315 88 234 376 87 298 460 84 834 1 1,9x10-4 50 1 10 500 10 500

19,5 228 89 168 270 88 194 310 87 227 362 85 288 434 81 834 0,6 1,5x10-4 50 1 10 500 10 500

30 252 86 186 294 84 212 334 82 248 386 80 309 460 75 834 0,6 1,6x10-4 50 2 10 500 10 500

45 243 79 190 299 76 212 331 74 244 383 71 301 472 65 718 0,6 1,4x10-4 50 3 10 500 10 500

60 225 75 175 272 72 195 300 69 221 334 66 272 395 60 657 0,5 1,3x10-4 50 3 10 500 10 500

75

90 218 68 167 257 64 184 280 62 209 316 57 255 370 52 625 0,5 8x10-5 50 3 10 500 10 500

RV

39-5


SELECTION DU REDUCTEUR

SERVICE INTERMITTENT S5 Calcul du couple d’accélération en sortie : C2acc = C1acc x i x x F1 x F2

F1 et F2 : Facteur correctifs selon tableau

Temps de fonctionnement durant un cycle

10% 30% 50% 70% 90%

F1 0,7 0,85 1 1,11 1,2

Dans les tableaux : couple S5 > C2acc

Légende C1acc (Nm) : Couple d’accélération

C1nom (Nm) : Couple nominal moteur

C2acc (Nm) : couple d’accélération en sortie i : Rapport de réduction

: Rendement du réducteur

N1 : Vitesse maxi en service S5 ou vitesse nominal en service S1

Fr (N) : Charge radiale admissible en milieu de l’arbre de sortie

Fa (N) : Charge axiale applicable sur l’arbre de sortie

J (Kg.m2) : moment d’inertie polaire à l’entrée du réducteur

E-Stop (N.m) : couple d’urgence sortie réducteur (appliqué maximum

25 000 fois), pendant 2 secondes maximum

Et (N.m/minute) : rigidité torsionnelle en sortie réducteur

C1f (N.m) : couple d’entrée à vide du réducteur

SERVICE CONTINU S1 Calcul du couple nominal en sortie : C2nom = C1nom x i x

Dans les tableaux : couple S1 > C2nom

_________________

CLASSES DE REVERSIBILITE 1 Réversibilité totale

2 Réversibilité aléatoire

3 Irréversible

N1 6 000 4 000 3 000 2 000 1 000

Taille i Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 E-stop C1f J Et Classe de

reversibilité Fr Fa

5,2 332 96 227 387 95 271 460 95 327 546 94 445 725 92 1543 1,5 8,5x10-4 75 1 15 800 13 000

7,25 376 95 263 460 95 306 490 95 373 597 94 490 784 92 1543 1,5 6x10-4 75 1 15 800 13 000

10,25 391 95 273 478 94 314 528 93 383 627 92 488 781 90 1543 1,5 3,8x10-4 75 1 15 800 13 000

14,5 379 92 272 444 91 314 504 90 380 612 88 486 748 85 1543 1,5 3,2x10-4 75 1 15 800 13 000

19,5 429 91 318 506 90 367 584 88 431 685 87 544 865 84 1543 0,8 2,5x10-4 75 1 15 800 13 000

30 433 86 316 500 84 362 572 82 424 661 80 531 792 75 1543 0,8 2,6x10-4 75 3 15 800 13 000

45 454 83 343 538 80 385 599 79 441 674 76 546 811 71 1255 0,8 1,9x10-4 75 3 15 800 13 000

60 432 80 328 512 77 364 559 75 412 622 72 507 761 67 1230 0,5 1,7x10-4 75 3 15 800 13 000

90

90 394 74 298 459 70 332 505 68 372 562 64 460 667 59 1114 0,5 1x10-4 75 3 15 800 13 000

N1 6 000 4 000 3 000 2 000 1 000

Taille i Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 Couple

S1 Couple

S5 E-stop C1f J Et Classe de

reversibilité Fr Fa

5,2 567 96 390 666 95 458 779 95 561 937 94 760 1 239 92 2289 2 1,85x10-3 120 1 21 500 16 000

7,25 579 95 417 680 95 488 795 95 599 976 94 802 1 307 92 2289 2 1,3x10-3 120 1 21 500 16 000 10,25 650 95 449 786 94 522 878 93 638 1 047 92 827 1 323 90 2289 2 8,5x10-4 120 1 21 500 16 000

14,5 630 93 450 720 92 519 830 91 630 1 014 90 810 1 247 87 2289 2 6,3x10-4 120 1 21 500 16 000

19,5 670 92 510 815 91 589 943 90 705 1 121 88 893 1 349 85 2289 1 4,6x10-4 120 1 21 500 16 000

30 790 88 597 955 87 688 1 100 85 812 1 299 83 1 015 1 512 79 2289 1 3,5x10-4 120 1 21 500 16 000

45 776 85 583 915 82 665 1 037 80 765 1 168 78 947 1 411 73 2152 1 3,3x10-4 120 3 21 500 16 000

60 683 81 522 815 79 588 905 77 669 1 030 73 826 1 239 68 2094 0,8 3x10-4 120 3 21 500 16 000

110

90 645 75 497 765 72 557 847 70 625 944 66 778 1 128 60 1941 0,8 1,7x10-4 120 3 21 500 16 000

Nombre de démarrages par heure

1 000 à

2 000

2 000 à

3 000

3 000 à

5 000

5 000 à

10 000

F2 1 à 1,35 1,35 à 1,45 1,45 à 1,6 1,6 à 1,9

RV

39-6


DIMENSIONS

ARBRE DE SORTIE CREUX

ARBRE DE SORTIE CREUX + FRETTE A SERRAGE RADIAL (fournie)

VERSION ARBRE PRIMAIRE

VERSION ARBRE DE SORTIE CREUX CLAVETE

RV

39-7


ARBRE DE SORTIE CREUX

RV 35 45 55 63 75 90 110 A 86 108 120 134 172 186 220

B 110 135 155 173 208 234 276

C 44.5 53 61 66 82 91 108

D 62 81 90 98 136 141 175

E 56 68 78 91 110 130 140

F 86 100 112 127 148 170 182

G 126 153 175 197 232 264 306

H 52.5 62 71 78 94 106 123

I Maxi 80 97 107 120 145 159 182

I Mini 73.5 89.5 99 110 134 147 170

J (h6) 12 15 18 20 24 28 32

K 17 20 22 24 28 30 36

L Voir page 39-11

M 65 85 100 115 130 165 200

N (j7) 50 70 80 95 110 130 165

O 7 9 9 11 11 13 13

P(Maxi) 70 83.5 91 101 124 136.5 152

Q 55 67.5 75 84 104 114.5 132

R 43 50 56 63.5 74 85 91

S M6 M8 M8 M10 M10 M12 M12(x8)

T 45 52 58 65.5 76 87 93

T1 45 52 58 65.5 76 87 93

T2 69 78 87 96.5 110 124 133

U (H7) 20 25 30 35 40 50 60

U1 18.3 28.3 33.3 38.3 43.3 53.3 64.4

U2 5 8 8 10 12 14 18

U3 24 30 36 44 50 68 80

U4 16 25 30 35 40 50 60

V 50 60 72 80 90 115 138

W M6 M8 M8 M10 M10 M12 M12

X 35 45 55 63 75 90 110

Y 3 3 3.5 3.5 4 4 5

Z 58 75 75 85 95 115 115

Poids (Kg) 3.4 6.2 8.5 13.9 20.5 32.5 46.5

Positions de montage

RV

39-8


DIMENSIONS

ARBRE DE SORTIE PLEIN

VERSION ARBRE DE SORTIE PLEIN CLAVETE

OPTION ARBRE PRIMAIRE

VERSION 2 ARBRES DE SORTIE PLEIN CLAVETE

RV

39-9


ARBRE DE SORTIE PLEIN

RV 35 45 55 63 75 90 110 A 86 108 120 134 172 186 220

B 110 135 155 173 208 234 276

C 44.5 53 61 66 82 91 108

D 62 81 90 98 136 141 175

E 56 68 78 91 110 130 140

F 86 100 112 127 148 170 182

G 126 153 175 197 232 264 306

H 52.5 62 71 78 94 106 123

I Maxi 80 97 107 120 145 159 182

I Mini 73.5 89.5 99 110 134 147 170

J (h6) 12 15 18 20 24 28 32

K 17 20 22 24 28 30 36

L Voir page 39-11

M 65 85 100 115 130 165 200

N (j7) 50 70 80 95 110 130 165

O 7 9 9 11 11 13 13

P(Maxi) 70 83.5 91 101 124 136.5 152

Q 55 67.5 75 84 104 114.5 132

R 43 50 56 63.5 74 85 91

S M6 M8 M8 M10 M10 M12 M12(x8)

T 83 107 118 135.5 151 187 208

T1 38 55 60 70 75 100 115

T2 35 50 55 65 70 95.5 110

U (h6) 25 35 40 45 50 65 75

U1 21 30 35 39.5 44.5 58 67.5

U2 8 10 12 14 14 18 20

U3 M10 M12 M16 M16 M16 M20 M20

W M6 M8 M8 M10 M10 M12 M12

X 35 45 55 63 75 90 110

Y 3 3 3.5 3.5 4 4 5

Z 58 75 75 85 95 115 115

Poids (Kg) 3.6 6.8 9.2 15.2 22.5 35.1 50.3

Positions de montage

RV

39-10


ADAPTATION MOTEUR

REFERENCE D’ADAPTATION

Référence d’adaptation AM 2 AM 5 AM 10 AM 15 AM 30 AM 60 AM 80 Ø arbre moteur mm <Ø13 <Ø16 <Ø24 <Ø28 <Ø32 <Ø35 <Ø42

Couple nominal Nm 2 5 10 15 30 60 80

Couple maximum Nm 3 7,5 15 22,5 45 90 120

Ø D mm 25 32 40 49 55 66 82

L mm 32 42 46 60 70 81 94

Moment d’inertie 10-3

Kgm² 0,002 0,01 0,02 0,05 0,09 0,18 0,54

Rigidité torsionnelle Nm/mn 0,4 2 2,6 6 11 22 37

Couple de serrage des vis Nm 1,5 3 4 8 15 40 50

BRIDE D’ ADAPTATION MOTEUR

Choisir la bride dans le tableau ci-contre

RV

39-11


Taille des RV REFERENCE A B C mini D E L Z

FT 63/40 -1- 40 4 31 63 M4 111 65

FT 70/50 -1- 50 4 34 70 M4 114 65

FT 75/60 -1- 60 4 34 75 M5 114 65

FT 90/70 -1- 70 4 44 90 M5 124 90

FT 95/50 -1- 50 4 34 95 M6 114 90

FT 100/80 -1- 80 4 44 100 M6 124 90

FT 115/95 -1- 95 5 44 115 M8 124 118

FT 130/95 -1- 95 5 54 130 M8 134 118

FT 130/110 -1- 110 5 54 130 M8 134 118

35

FT 145/110 -1- 110 6,5 64 145 M8 144 118

FT 70/50 -1- 50 4 34,5 70 M4 131,5 81

FT 75/60 -1- 60 4 34,5 75 M5 131,5 81

FT 90/70 -1- 70 4 44,5 90 M5 141,5 91

FT 95/50 -1- 50 4 34,5 95 M6 131,5 91

FT 100/80 -1- 80 4 44,5 100 M6 141,5 91

FT 115/95 -1- 95 5 44,5 115 M8 141,5 115

FT 130/95 -1- 95 5 54,5 130 M8 151,5 115

FT 130/110 -1- 110 5 54,5 130 M8 151,5 115

FT 145/110 -1- 110 6,5 64,5 145 M8 161,5 140

FT 165/110 -1- 110 6,5 54,5 165 M10 151,5 140

45

FT 165/130 -1- 130 6,5 54,5 165 M10 151,5 140

FT 70/50 -1- 50 4 35 70 M4 142 81

FT 75/60 -1- 60 4 35 75 M5 142 81

FT 90/70 -1- 70 4 45 90 M5 152 91

FT 95/50 -1- 50 4 35 95 M6 142 91

FT 100/80 -1- 80 4 45 100 M6 152 91

FT 115/95 -1- 95 5 45 115 M8 152 115

FT 130/95 -1- 95 5 55 130 M8 162 115

FT 130/110 -1- 110 5 55 130 M8 162 115

FT 145/110 -1- 110 6,5 65 145 M8 172 140

FT 165/110 -1- 110 6,5 55 165 M10 162 140

55

FT 165/130 -1- 130 6,5 55 165 M10 162 140

FT 70/50 -1- 50 4 36 70 M4 156 102

FT 75/60 -1- 60 4 36 75 M5 156 102

FT 90/70 -1- 70 4 42 90 M5 162 102

FT 100/80 -1- 80 4 42 100 M6 162 102

FT 115/95 -1- 95 5 42 115 M8 162 115

FT 130/95 -1- 95 5 52 130 M8 172 115

FT 130/110 -1- 110 5 52 130 M8 172 115

FT 145/110 -1- 110 6,5 62 145 M8 182 140

FT 165/110 -1- 110 6,5 52 165 M10 172 140

FT 165/130 -1- 130 6,5 52 165 M10 172 140

FT 200/114,3 -1- 114,3 6,5 82 200 M10 202 185

FT 215/130 -1- 130 6,5 62 215 M12 182 185

63

FT 215/180 -1- 180 6,5 62 215 M12 182 185

FT 70/50 -1- 50 4 40 70 M4 185 102

FT 75/60 -1- 60 4 40 75 M5 185 102

FT 90/70 -1- 70 4 46 90 M5 191 102

FT 100/80 -1- 80 4 46 100 M6 191 102

FT 115/95 -1- 95 5 46 115 M8 191 115

FT 130/95 -1- 95 5 56 130 M8 201 115

FT 130/110 -1- 110 5 56 130 M8 201 115

FT 145/110 -1- 110 6,5 66 145 M8 211 140

FT 165/110 -1- 110 6,5 56 165 M10 201 140

FT 165/130 -1- 130 6,5 56 165 M10 201 140

FT 200/114,3 -1- 114,3 6,5 86 200 M10 231 185

FT 215/130 -1- 130 6,5 66 215 M12 211 185

75

FT 215/180 -1- 180 6,5 66 215 M12 211 185

FT 100/80 -1- 80 4 46,5 100 M6 205,5 123

FT 115/95 -1- 95 5 46,5 115 M8 205,5 123

FT 130/95 -1- 95 5 56,5 130 M8 215,5 123

FT 130/110 -1- 110 5 56,5 130 M8 215,5 123

FT 145/110 -1- 110 6,5 66,5 145 M8 225,5 140

FT 165/110 -1- 110 6,5 56,5 165 M10 215,5 140

FT 165/130 -1- 130 6,5 56,5 165 M10 215,5 140

FT 200/114,3 -1- 114,3 6,5 86,5 200 M10 245,5 185

FT 215/130 -1- 130 6,5 66,5 215 M12 225,5 185

FT 215/180 -1- 180 6,5 66,5 215 M12 225,5 185

90

FT 300/250 -1- 250 6,5 88,5 300 M16 247,5 260

FT 100/80 -1- 80 4 47 100 M6 229 123

FT 115/95 -1- 95 5 47 115 M8 229 123

FT 130/95 -1- 95 5 57 130 M8 239 123

FT 130/110 -1- 110 5 57 130 M8 239 123

FT 145/110 -1- 110 6,5 67 145 M8 249 140

FT 165/110 -1- 110 6,5 57 165 M10 239 140

FT 165/130 -1- 130 6,5 57 165 M10 239 140

FT 200/114,3 -1- 114,3 6,5 87 200 M10 269 185

FT 215/130 -1- 130 6,5 67 215 M12 249 185

FT 215/180 -1- 180 6,5 67 215 M12 249 185

110

FT 300/250 -1- 250 6,5 89 300 M16 271 260

Possibilité de fournir d’autres brides, nous consulter.

RV

39-12


CODIFICATION

RV 63 5 ,2 C H1 P1 FT165/130-1 AM30 Ø24 L50

FT Bride Moteur Trous Taraudés

AM/Ø L Ref adapt./ Ø L arbre moteur

Voir pages 39-10 / 39-11

Position de montage Voir pages 39-9 ou 39-7

C Arbre de sortie creux serrage + frêtte (frêtte fournie)

CR Arbre de sortie creux claveté

P Arbre de sortie plein claveté

2P 2 arbres de sortie plein clavetés

Rapport de réduction Voir pages 39-4 et 39-5

Lubrification

L’utilisation de lubrifiant polyglycol type MOBIL GLYCOL 30 ou équivalent assure les meilleures performances

en terme de puissance transmissible et de rendement. Toutefois ce type de lubrifiant n’étant pas compatible avec

toutes les peintures intérieures de carter, il conviendra de s’en assurer auprés du fabricant. A défaut, utiliser

MOBIL 30 SHC634 ou équivalent.

P1 1 minute

P5 5 minutes

P10 10 minutes

35 45 55 63 75 90 110

RV

Documents

Cataloguefr2009 Sumer NR80