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目录
1 行业发展趋势
2 供应商面临的挑战
3 达索系统公司解决方案
4 综述
5
6
2/25
四大整车厂
四小整车厂
其它主要整车厂
GAEI
Brilliance
Chang Feng
FOTON
SG
Great Wall
Ha Fei
Hai Ma
JAC
Southeast
行业发展趋势 自主研发
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行业发展趋势 发展迅速
2009与2010对比 乘联会数据
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搜狐汽车等
凤凰网汽车 2011年01月10日
2010国内全年销量系别比例
自主品牌 45.6%
日系 19.5%
德系 14.3%
美系 10.3%
韩系 7.5%
韩系 2.7%
45.6%
汽车点评网 2010年7月13日近年国内汽车月销量
来自中国客户
来自其他地区客户
2007年Pennsylvania合约数量
新浪网 2008年07月26日 09:26 中国经营报
行业发展趋势 外商合作
30%
本土公司 国外公司
项目费用
新浪网 2008年07月26日 09:26 中国经营报
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行业发展趋势 主机厂
●主机厂与软件商的合作日益紧密CAD规范
协同设计环境
DMU管理方法
知识积累
人员培养(研发团队，提高能力，壮大队伍)
性能仿真手段
2010年在汽车行业的服务增长了30+%
●主机厂对供应商的要求越来越多符合主机厂工作方式
提供产品之余还需要统一设计方法
未来数据平台统一管理
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目录
1 行业发展趋势
2 供应商面临的挑战
3 达索系统公司解决方案
4 综述
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供应商面临的挑战
自主研发
自主研发要求主机厂自己控制产品设计质量及过程
如何管理主机厂与供应商之间的协同研发
过程?
主机厂对设计质量和管理方法的理解和要求日益增多
研发能力能否走在主机厂标准的前面?
海外合作
主机厂加大自我发展力度全面提升三维应用能力
如何更全面、系统地发挥三维技术并保持
竞争力?
软件商合作
行业挑战
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减少物理样机
•验证并确认产品研发设计质量
•在验证环节结合所有产品多样性与差异性
加快研发速度
• 减少审查与设计变更之间的时间滞后
•将时间更多地致力于设计改善，而不是如何找
到数据和发现问题
早期验证
•提高设计的首次成功率
•减少后期更改产生的成本
增强协同能力
• 支持并强化各专业并行设计的能力
• 将设计过程的信息共享给各个项目参与者
供应商面临的挑战 能力挑战
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目录
1 行业发展趋势
2 供应商面临的挑战
3 达索系统公司解决方案
4 综述
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命名与属性管理
流程与结构管理
建模方法管理•特征分类 :
起始模型、过程特征、建模结果、…
•建模顺序:
基础特征、细节特征、边缘剪裁、…
•设计信息:
关键孔缘、轴线、焊点…
特征树管理
•命名规则 :
文件名、零件号、路径名、特征名
•属性信息:
零件名、零件号、版本、装配级别、材料、料厚、阶段号 、设计者…
•特征参数:
重量、体积、惯量…
•更改纪录:
设计要求、变更纪录…
•命令与操作:
布尔运算、Trim、技巧…
•Layout 方法:
草图驱动、output 特征…
•参数驱动:
参数设置、更新稳定性…
•特殊特征:
特殊建模方法、简单模板应用、特征替换…
•设计流程:
设计输入、设计输出、特征格式、接口定义…
•模型结构:
坐标系、模型结构…
•上下文环境 :
基于上下文环境的建模
达索系统公司解决方案 规范建模
项目A项目B
项目C
项目D
总布置部 车身部 内外饰部发动机部 电气部 底盘部
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SECI 模型90年代由日本知识管理专家野中郁次郎提出
群化（Socialization）
隐性知识转换为隐性知识（Tacit to Tacit）
即通过共享经验产生新的隐性知识的过程。
挑战：如何识别和组织领域中的专家？如何沟通协作？如何总结和传递经验教训？
外化（Externalization）
隐性知识转换为显性知识（Tacit to Explicit）
即把隐性知识表达出来成为显性知识的过程。
挑战：缺乏自动化的流程来捕捉隐性知识，缺乏贡献隐性知识的激励环境。
融合（Combination）
显性知识转换为显性知识（Explicit to Explicit）
即显性知识组合形成更复杂、更系统的显性知识体系的过程。
挑战：大量知识被独占或隐藏，存在于不同介质中的知识难于整合与搜索。
内化（Internalization）
显性知识转换为隐性知识（Explicit to Tacit）
即把显性知识转变为隐性知识，成为企业的个人与团体的实际能力的过程。
挑战：信息量过大，缺乏指导。
隐性
显性
显性
隐性
群化 外化
融合内化
对话
学习
联合共享
达索系统公司解决方案 知识积累
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创建几何 保持尺寸关系 参数控制模型 设计重用
工程任务
可重用
的模型
Door Design Process
知识捕获
8 小时 8 小时
4 小时 4 小时
30 分钟5 分钟模板应用
关联设计
无参，无历时
初级设计 设计变更
关联设计, 交互式操作
自动化设计
设计效率案例: 铰链优化
较少建模时间
冗余任务自动化完成规则, 关联设计
知识/标准化零件后, 但是总成本将
会递减
捕获设计者的设计意图
重用企业标准 Vs.
模板基础: 标准化
项目一
设计员 B设计员 A 设计员 C
设计结果 B设计结果 A 设计结果 C
项目二
设计员 B设计员 A 设计员 C
设计结果 X
旧工作方式: 基于设计人员经验设计
达索系统公司解决方案 知识积累
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● 数字样车在哪里？
?WHERE
● 异构数据如何处理？?HOW
● 整车数据齐全吗？
?WHOLE DATA
● 多久做完一轮DMU？?HOW LONG
DMDR环
准备审
核执行
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达索系统公司解决方案 协同环境
VPM 协同设计审查环境
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达索系统公司解决方案 协同环境
无协同环境
DMDR环
准备审
核执行
系统集成审核工作审核或团队审核
区段审核
阶段审核
Chassis
Trim & Exterior
BiW
Electrical
Power Train
Styling
Packaging
CAE
12.5%
12.5% 12.5%
12.5%
12.5%
12.5% 12.5%
12.5%
DMDR层级1:
在每个同地办公部门内部按周审核 & 并行工程
DMDR层级2:
多个同地部门之间的系统集成审核 (每月2次)
DMDR层级3:
跨地域区段审核 (每月1次)DMDR层级4:
在项目里程碑节点进行整车审核
决策管理与设计审核 （Decision Management Design Review）
是一种先进数字化样机审核和决策的方法学，是一种在产品定义过程中集中发现问题本质来加速问题解决的最佳PLM实践
•Kick off •Concept•Benchmark
•Marketing
•Styling
•Feasibility•Formability / CAE
•Bidding
•Concept
•Joint
•SE
•Detail Design
•Tooling •Design Release
•Tooling Design •Detailed Design
达索系统公司解决方案 协同环境
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ENOVIA VPM Base
③ 3DLIVE Client
三维协同浏览体验环境
Index
ENOVIA 3DLIVE Index Sever
Vault Index
DB Index
② DMU Navigate & VPM
Navigator
三维协同审查环境
① CATIA V5& VPM
Navigator
三维协同设计环境
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达索系统公司解决方案 协同环境
模型的建立是来源于内嵌的对象（部件）库的调用和连接，形成类似于原理图（Schematic Drawing）的表达方式
3D 轴测图
示意图
达索系统公司解决方案 性能设计
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三维直观的分析界面，直观方便的报告
Examples_ActiveControl5.avi
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达索系统公司解决方案 性能设计
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达索系统公司解决方案 性能设计
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冷却系统空调系统
电力混合驱动
齿轮箱
液压系统
换挡控制
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达索系统公司解决方案 性能设计
目录
1 行业发展趋势
2 供应商面临的挑战
3 达索系统公司解决方案
4 综述
5
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没有流程审查手段
过程管理
结果反馈
审查周期审查准备角色分离
工具多样
逻辑复杂
多学科仿真
重复建模
工作量大自动化程度低
多部门协同
数据及特征命名混乱
紧固件库不完善
数据格式不统一
数据信息不完整
数据质量不高数据空间冗余
供应商与OEM格式不符
无法协同设计
数据共享度低
各专业闭门设计
版本混乱
DMU困难
错误信息多
权限无法控制
设计同质化低
设计质量难以控制设计意图难以实现
设计流程不规范
难以重用已有设计
核心要求 主要方面 普遍问题 改善方向
综述
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DYMOLA多学科仿真
DMDR设计流程
协同设计平台
CATIA设计模板
CATIA建模技巧与规范
综述
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步
骤
一
步
骤
二
步
骤
三
综述 建议
CATIA建模技巧与规范
CATIA设计模板
协同设计平台
DMDR设计流程
DYMOLA多学科仿真
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