Embed Size (px)
Citation preview
คมอผใช : โปรดศกษาคมอนใหเขาใจ กอนการใช-การขบข
CBR250R
คมอการใชรถจกรยานยนตฮอนดา
รน CBR250R
ขอมลทงหมดในคมอเลมนมเคาโครงมาจากขอมลการผลตครงลาสด ทางบรษทฯ ขอสงวนสทธ
ในการเปลยนแปลงขอมลใดๆ โดยไมตองแจงลวงหนา หามกระท�าการคดลอกหรอจดพมพขอมลสวน
ใดของขอมลนนอกจากจะไดรบอนญาตจากทางบรษทฯ กอน
CBR250RB = ดสกเบรคแบบมาตรฐาน
CBR250RAB = ดสกเบรคแบบคอมบาย ABS
ขอมลสำาคญทควรทราบ
ผขบขและผโดยสาร
รถจกรยานยนตรนนออกแบบมาเพอบรรทกผขบขและผโดยสารอยางละ 1 คนเทานน ความสามารถ
ในการรบน�าหนกสงสดของรถจกรยานยนตตองไมเกนคาทระบไว
การใชรถ
รถจกรยานยนตรนนไดถกออกแบบมาเพอการขบขบนถนนทางเรยบเทานน
กรณาอานคมอเลมนโดยละเอยด
กรณาใหความสนใจเปนพเศษกบขอความเกยวกบความปลอดภยซงปรากฏอยตลอดทงเลม ขอ
ความเหลานไดถกอธบายไวอยางละเอยดในหวขอ "ค�าทควรรเกยวกบความปลอดภย" ซงปรากฏ
อยกอนหนาการรบประกนคณภาพ
คมอเลมนถอเปนสวนหนงของรถจกรยานยนตและควรจะเกบไวกบรถเมอขายตอใหกบผใชรถคน
ตอไป
ภาพประกอบทปรากฏอยในคมอเลมนมพนฐานมาจากรถรน CBR250RAB
คมอเลมนจดพมพขนเพอประกอบการขบขรถจกรยานยนตของทาน กรณาศกษาคมอเลมน
โดยละเอยดกอนททานจะขบขรถจกรยานยนตของทาน ควรตรวจเชครถจกรยานยนตของทานกอน
การขบขทกครง และท�าการบ�ารงรกษาอยางสม�าเสมอเพอความปลอดภยในการขบข
เมอทานตองการการบรการใดๆ โปรดระลกไวเสมอวาศนยบรการฮอนดารจกรถจกรยานยนต
ของทานดทสด ถาทานตองการทราบรายละเอยดเกยวกบวธการปฏบต วธการใชเครองมออปกรณ
ตางๆ ทางศนยบรการฮอนดาสามารถใหค�าแนะน�าแกทานตามคมอการบรการของฮอนดาไดอยาง
ถกวธเพอชวยใหทานบ�ารงรกษาและซอมแซมไดอยางมประสทธภาพ
บรษทฯ ขอขอบพระคณททานเลอกใชและเชอถอในผลตภณฑฮอนดา และขออวยพรใหทาน
จงมความสขและเพลดเพลนกบการขบขรถจกรยานยนตของทานอยางปลอดภย
คำานำา
คำาทควรรเกยวกบความปลอดภยความปลอดภยของทานและของผอนเปนสงส�าคญมาก และการขบขรถจกรยานยนตรนนอยางปลอดภยกถอเปนความรบผดชอบทส�าคญดวยเชนกนเพอทจะชวยใหทานตดสนใจเกยวกบความปลอดภยไดเปนอยางด ทางบรษทฯ ไดใหขอมลเกยวกบวธการขบขและขอมลอนๆ แกทานดงทปรากฏอยบนแผนปายตางๆ ทตวรถและในคมอเลมนแลว ขอมลนจะเตอนทานใหระวงอนตรายทอาจเกดขนทงกบตวของทานเองหรอผอนอยางไรกดในทางปฏบตหรอโดยความเปนไปไดแลว ทางบรษทฯ ไมสามารถทจะเตอนใหทานระวงอนตรายทกอยางทเกยวเนองกบการขบขหรอการบ�ารงรกษารถจกรยานยนตได ดงนนทานจงตองใชวจารณญาณทดของทานเองในการตดสนใจดวยทานจะพบขอมลเกยวกบความปลอดภยทส�าคญในหลายรปแบบ ประกอบดวย : แผนปายเตอนเพอความปลอดภย ซงปรากฏอยทตวรถ ขอความเกยวกบความปลอดภย ไดแก
หมายถง ทานอาจเปนอนตรายรายแรงถงแกชวตหรอไดรบบาดเจบสาหสหากไมปฏบตตามค�าแนะน�า
หมายถง ทานอาจเปนอนตรายถงแกชวตหรอไดรบบาดเจบสาหสหากไมปฏบตตามค�าแนะน�า
หมายถง ทานอาจไดรบบาดเจบหากไมปฏบตตามค�าแนะน�า
สญลกษณนมงหมายทจะชวยใหทานหลกเลยงความเสยหายทจะเกดแกรถจกรยานยนตของ
ทาน ทรพยสนอนๆ หรอสภาพแวดลอม
▲! ค�าเตอน▲! อนตราย
▲! ขอควรระวงขอสงเกต
หวขอความปลอดภย - เชน สงเตอนเกยวกบความปลอดภยทส�าคญ หรอการระมดระวงเกยว
กบความปลอดภยทส�าคญ
หมวดความปลอดภย - เชน การขบขรถจกรยานยนตอยางปลอดภย
คำาแนะนำา - วธการใชรถจกรยานยนตรนนอยางถกตองและปลอดภย
คมอเลมนตลอดทงเลมเตมไปดวยขอมลเกยวกบความปลอดภยทส�าคญ กรณาอานคมอโดยละเอยด
อาจถงตายหรอพการ หากไมสวมหมวกนรภย
▲! ค�าเตอน
บรษท เอ.พ. ฮอนดา จ�ากด รบประกนคณภาพของชนสวนรถจกรยานยนต เปนระยะเวลา 3 ป หรอ 30,000 กม. และชนสวนระบบหวฉด ไดแก ตวตรวจจบอณหภมน�าหลอเยนของเครองยนต, ตวตรวจจบปรมาณออกซเจน, กลอง ECU, ปมน�ามนเชอเพลง, หวฉด, เรอนลนเรง, ตวตรวจจบสญญาณทต�าแหนงลนเรง รบประกนเปนระยะเวลา 5 ป หรอ 50,000 กม. แลวแตระยะใดมาถงกอน ถาเกดการบกพรองเสยหายอนเนองมาจากกรรมวธทางการผลตไมด หรอวสดไมไดคณภาพภายใตการใชงานและการบ�ารงรกษาทถกตองตามทก�าหนดไวในคมอการใชรถ การรบประกนคณภาพจะมผลตงแตวนททซอรถเปนตนไปเมอรถของทานเกดปญหาทางดานคณภาพ ทานสามารถไปใชสทธในการรบประกนโดยการน�ารถและสมดคมอรบประกนไปทศนยจ�าหนายและบรการทไดรบการแตงตงจาก บรษท เอ.พ. ฮอนดา จ�ากด โดยรถของทานจะไดรบการแกไข ปรบแตง หรอเปลยนชนสวนอะไหลทมความบกพรองนนโดยไมคดราคาคาอะไหลและคาแรงซอมการรบประกนคณภาพนจะใชกบรถทจ�าหนายโดย บรษท เอ.พ. ฮอนดา จ�ากด เทานน ในกรณทมการน�ารถออกนอกประเทศถอเปนการสนสดการรบประกนกรณทมการเปลยนเจาของรถคนใหม กรณาตดตอ บรษท เอ.พ.ฮอนดา จ�ากด แผนกลกคาสมพนธ 0-2725-4000เพอแกไขชอทอยของผครอบครองรถคนใหม
ในกรณทรถจกรยานยนตของทานเกดปญหาดานคณภาพ และตรวจพบวามสาเหตมาจากการละเลยไมนำารถเขารบการตรวจเชคตามระยะทกำาหนด กรณเชนนทานอาจเสยสทธในการรบประกนคณภาพได ดงนนจงขอใหทานถอเปนเรองสำาคญอยางยงทตองนำารถเขารบการบรการตรวจเชคตามกำาหนดเวลาทศนยจำาหนายและบรการฮอนดา
การรบประกนคณภาพ
ขอปฏบตตอไปนเปนสงททานตองใหความส�าคญและปฏบตตาม มเชนนนทานอาจเสยสทธในการรบประกนคณภาพในบางกรณได หากตรวจพบวาความเสยหายทเกดขนกบรถมสาเหตมาจากการละเลยไมปฏบตตามขอปฏบตน 1. ปฏบตและใชรถใหถกตองตามค�าแนะน�าในคมอการใชรถจกรยานยนตฮอนดารนททานซอ 2. น�ารถเขารบการบรการตรวจเชคบ�ารงรกษาตามระยะเวลาทก�าหนดไวในคมอเลมน พรอมกบลงบนทกประวตการ ซอมในคมอเลมนทกครง 3. การบ�ารงรกษาจะกระท�าอยางถกตองโดยศนยจ�าหนายและบรการฮอนดาททานซอรถ แตอยางไรกตามในกรณท จ�าเปนทานสามารถน�ารถเขารบบรการไดทศนยจ�าหนายและบรการทไดรบการแตงตงจากฮอนดาทใกลทสด 4. ไมดดแปลงแกไขชนสวนตางๆ ไปจากมาตรฐานการผลตเดม นอกจากจะเปนการแกไขเพมเตมตามขอมลของ บรษท เอ.พ. ฮอนดา จ�ากด 5. ไมน�ารถไปใชในกจกรรมอนๆ ทมใชการใชงานตามปกต เชน การแขงขน เปนตน 6. เมอมการซอมบ�ารงรกษา ควรใชแตอะไหลแทและสารหลอลนทฮอนดาก�าหนด เชน น�ามนเครอง น�ามนเบรค และ น�ายาหมอน�า เปนตน
เงอนไขการรบประกนชนสวนทมการสกหรอหรอเสอมสภาพ ชนสวนอะไหลและวสดสนเปลองทมการสกหรอหรอเสอมสภาพ หากเกดความบกพรองเสยหาย อนเนองมาจากกรรมวธทางการผลตไมดหรอวสดไมไดคณภาพ บรษทฯ จะท�าการรบประกนคณภาพ แตหากความเสยหายเกดขนมาจากการสกหรอหรอเสอมสภาพตามอายการใชงานปกต บรษทฯ ขอใหทานเปนผช�าระคาใชจายเอง
ชนสวนอะไหลทมการสกหรอหรอเสอมสภาพตามอายการใชงานหวเทยน หลอดไฟตางๆ ฟวส สายไฟ แปรงถานมอเตอรสตารท สายควบคมตางๆ ผาเบรค ผาคลทช ชดโซสเตอร ปะเกน สายยาง ทอยาง และชนสวนทเปนยาง ไสกรอง ซลกนนำามน ซลกนฝน นำามนหลอลน และสารหลอลนทกชนด
ขอปฏบตในการใชรถในระยะรบประกน
หมายเหต รบประกนแบตเตอร และ ยางนอก เปนระยะเวลา 6 เดอน หรอ ระยะทาง 5,000 กม. แลวแตระยะ ใดถงกอน โดยมผลตงแตวนทซอรถเปนตนไป
รายการอะไหลระบบหวฉด ทรบประกน 5 ป หรอ 50,000 กม. แลวแตระยะใดถงกอน
1. ปมน�ามนเชอเพลง (ไมรวมลกลอยน�ามนเชอเพลง)
2. หวฉด
3. เรอนลนเรง
4. ตวตรวจจบสญญาณทต�าแหนงลนเรง
5. กลอง ECU
6. ตวตรวจจบอณหภมน�าหลอเยนของเครองยนต
7. ตวตรวจจบปรมาณออกซเจน
21 3 4 5 6 7
หนา
1. การขบขรถจกรยานยนตอยาง ปลอดภย 1. ขอมลเกยวกบความปลอดภย ทส�าคญ2. อปกรณปองกนภย4. ขดจ�ากดในการบรรทกและค�า แนะน�าในการบรรทก9. ตำาแหนงของชนสวนตางๆ12. เครองวดและสญญาณไฟตางๆ27. ชนสวนประกอบทสำาคญๆ (ขอมลทจ�าเปนส�าหรบการใช รถจกรยานยนตรนน)27. ระบบกนสะเทอนหลง28. เบรค
31. คลทช 33. น�าหลอเยน35. น�ามนเชอเพลง38. น�ามนเครอง39. ยางชนดไมมยางใน45. วธใชอปกรณทสำาคญ45. สวทชจดระเบด46. การควบคมสวทชแฮนดดานขวา47. การควบคมสวทชแฮนดดานซาย48. อปกรณอนๆ (ทไมจ�าเปนใน ขณะขบข)48. การลอคคอ49. เบาะนง51. ทแขวนหมวกกนนอก
หนาสารบญ
52. ซองเกบเอกสาร53. ชองเกบสมภาระ/ตวลอค กนขโมยรปตวย 54. แฟรงลางดานขวา56. การปรบตงหลอดไฟหนา57. การขบข57. การตรวจเชคกอนการขบข59. การสตารทเครองยนต62. การรน-อน63. การขบข65. การเบรค69. การจอดรถ70. ค�าแนะน�าการปองกนรถ ถกขโมย
หนา
71. การบำารงรกษา71. ความส�าคญของการบ�ารงรกษา72. ความปลอดภยในการบ�ารงรกษา73. การระมดระวงเกยวกบความปลอดภย74. ตารางการบ�ารงรกษา77. ชดเครองมอประจ�ารถ78. หมายเลขประจ�ารนรถ80. ไสกรองอากาศ82. ทอระบายเรอนไสกรองอากาศ83. น�ามนเครอง89. การท�างานของคนเรง90. การเปลยนน�าหลอเยน91. โซขบเคลอน97. ยางรองโซ98. การตรวจเชคระบบกนสะเทอนหนา-หลง
หนาการบำารงรกษา
หนา
99. ขาตงขาง 100. การถอดลอ 105. การสกหรอของผาดสกเบรค108. แบตเตอร110. การเปลยนฟวส114. การปรบตงสวทชไฟเบรค115. การเปลยนหลอดไฟ121. การทำาความสะอาด125. คำาแนะนำาเกยวกบการเกบรกษารถ125. การเกบรกษารถ127. การน�ารถออกมาจากโรงเกบรถ128. การระวงตอสงทมไดคาดคดวาจะเกดขน129. อปกรณแปรสภาพไอเสย130. ขอมลทางเทคนค
1
การขบขรถจกรยานยนตอยางปลอดภยขอมลเกยวกบความปลอดภยทส�าคญรถจกรยานยนตของทานสามารถใชงานและสรางความพอใจใหกบทานไดเปนเวลาหลายป ถาหากทานรบผดชอบตอความปลอดภยของตวทานเองและ เขาใจในสภาพการขบขบนทองถนนทกรปแบบเปนอยางดมหลายทางททานสามารถกระท�าเพอทจะปองกนตนเองในขณะขบขได โดยทานจะพบค�าแนะน�าอนเปนประโยชนมากมายโดยตลอดทงเลมของคมอเลมน และสงตอไปนเปนค�าแนะน�าบางประการซงทางบรษทฯ พจารณาเหนวามความส�าคญทสดสวมหมวกกนนอกอยเสมอเปนขอเทจจรงทพสจนแลววาหมวกกนนอกมสวนส�าคญในการชวยลดจ�านวนและความรนแรงของการบาดเจบทศรษะ ดงนนทานควรสวมหมวกกนนอกทไดรบการรบรองคณภาพเสมอและตองแนใจวาผซอนทายของทานกปฏบตเชนเดยวกน และทาง
บรษทฯ ขอแนะน�าใหทานสวมเครองปองกนดวงตารองเทาบททแขงแรง ถงมอ และเครองแตงกายทชวยปองกนภยอนๆ ดวย (หนา 2)ท�าใหผขบขคนอนสามารถมองเหนทานไดอยางชดเจนผขบขรถยนตบางคนไมเหนรถจกรยานยนตเพราะไมไดสงเกต ดงนนทานควรท�าใหผขบขคนอนสามารถ มองเหนทานไดชดเจนยงขนโดยปฏบตดงน สวมชดทมสสวางหรอสสะทอนแสง ขบขบนเสนทางทผขบ ขคนอนสามารถมองเหนทานได ใหสญญาณกอนททานจะเลยวหรอเปลยนชองทาง และใชแตรเมอตองการจะใหผขบขคนอนสงเกตเหนทาน
ขบขภายในขดจ�ากดของทานการพยายามขบขทฝนขดจ�ากดของตวทานเองเปนสาเหตหลกอกประการหนงของอบตเหตทางรถจกร-ยานยนต อยาขบขเกนกวาความสามารถของทานหรอขบขดวยความเรวสงเกนกวาทก�าหนด ควรระลกไววาแอลกอฮอล ยาเสพตด ความเมอยลา และการเพกเฉยละเลยมสวนส�าคญทจะลดความสามารถในการใชวจารณญานในการตดสนใจและการขบขอยางปลอดภยได
2
รกษารถจกรยานยนตของทานใหอยในสภาพดเพอการขบขทปลอดภยถอเปนสงส�าคญทจะตองตรวจสอบรถจกรยานยนตของทานกอนการขบข ทกครงและท�าการบ�ารงรกษาตามทไดแนะน�าไว ทงหมด อยาบรรทกของเกนกวาทกฎหมายก�า- หนดและใชแตอปกรณตดตงเพมเตมซงไดรบการรบรองโดยฮอนดาส�าหรบรถจกรยานยนตรนน ดหนา 4 ส�าหรบรายละเอยดเพมเตม
อปกรณปองกนภยเพอความปลอดภยของตวทานเอง ทางบรษทฯ ขอแนะน�าใหทานสวมหมวกกนนอกทไดรบการรบรองคณภาพ เครองปองกนดวงตา รองเทาบท ถงมอ กางเกงขายาว และเสอเชตแขนยาวหรอเสอแจกเกตอยเสมอไมวาเมอใดกตามททานขบข ถงแมวาจะเปนไปไมไดทจะสวมเครองปองกนไดครบทกอยาง การสวมเครองแตงกายทชวยปองกนภยทเหมาะสมกสามารถทจะลดโอกาสในการเกดอนตรายในขณะขบขได สงตอไปนเปนค�าแนะน�าเพอชวยใหทานสามารถเลอกใชเครองแตงกายทชวยปองกนภยไดอยางเหมาะสม
การไมสวมหมวกกนนอกจะเพมโอกาสในการไดรบบาดเจบสาหสหรอถงแกเสยชวต เนองจากการเกดอบตเหต เชน การชนหรอรถลมไดตองแนใจวาทานและผซอนทายของทานสวมหมวกกนนอก เครองปองกนดวงตาและอปกรณปองกนภยอนๆ อยเสมอในขณะททานขบขรถ
อยาดมสราในขณะขบขรถจกรยานยนตทานไมควรดมสราแลวไปขบขรถจกรยานยนต เพราะแมแตการดมเพยงแกวเดยวกอาจลดความสามารถของทานในการตอบสนองตอสภาพการณ ตางๆ ทเปลยนแปลงอยเสมอได และการตอบสนองดงกลาวจะยงเลวรายลงหากทานดมเพมเขาไปอก ดงนนอยาดมสราแลวไปขบขรถจกร-ยานยนต และเพอความปลอดภยอยาใหผโดย สารหรอเพอนของทานดมสราดวยเชนกน
▲! ค�าเตอน
3
หมวกกนนอกและเครองปองกนดวงตา
หมวกกนนอกของทานเปนสงส�าคญทสดในบรร-
ดาเครองปองกนภยในการขบข เพราะสามารถ
ใชปองกนการบาดเจบทศรษะไดดทสด หมวกกน
นอกควรสวมใสไดอยางสบายและแนนพอดกบ
ศรษะของทาน หมวกกนนอกทมสสวางสามารถ
ชวยใหทานเปนทสงเกตเหนไดงายบนทองถนน
เนองจากมแถบสะทอนแสงได
หมวกกนนอกแบบเปดหนาชวยปองกนอบตเหต
ไดบางสวน แตหมวกกนนอกแบบปดหนาจะชวย
ปองกนไดดยงขน ควรสวมหนากากปองกนหรอ
แวนกนลมอยเสมอเพอปองกนดวงตาและเพม
ความสามารถในการมองเหนของทานดวย
เครองแตงกายเพมเตมทชวยปองกนในการขบข
นอกจากหมวกกนนอกและเครองปองกนดวงตา
ทางบรษทฯ ขอแนะน�าอปกรณเพมเตมดงตอไปน
สวมรองเทาบททแขงแรงมพนรองเทาทไมลน
เพอทจะชวยปองกนเทาและขอเทาของทาน
สวมถงมอหนงเพอชวยปองกนมอของทานจาก
การเกดบาดแผลตางๆ หากประสบอบตเหตใดๆ
ควรเลอกใสชดในการขบขรถจกรยานยนตหรอ
เสอแจกเกตทใหความสะดวกสบายและชวย
ปองกนภย เสอผาทมสสวางหรอสสะทอนแสง
สามารถชวยใหทานเปนทสงเกตเหนไดอยาง
ชดเจนยงขนบนทองถนน ตองแนใจวาทานไม
ไดใสเสอผาหลวมรมรามทอาจจะไปเกยวกบ
ชนสวนใดๆ ของรถจกรยานยนตได
4
ขดจ�ากดในการบรรทกและค�าแนะน�าในการบรรทกรถจกรยานยนตของทานออกแบบมาเพอบรรทกผขบขและผซอนทายอยางละ 1 คน เมอทานมผซอนทาย ทานอาจจะรสกถงความแตกตางบางประการในขณะ เรงและเบรครถ แตตราบใดททานยงคงบ�ารงรกษารถจกรยานยนตของทานไดเปนอยางด รวมทงยางและเบรคอยในสภาพทดแลว ทานกสามารถบรรทก ของไดอยางปลอดภยภายในขอบเขตของค�าแนะน�าทใหไว อยางไรกตามการรบน�าหนกทมากเกนควรของรถหรอการบรรทกของทไมไดสมดลจะมผลเสยกบการบงคบ การเบรค และการทรงตวของรถจกรยานยนตของทาน การตดตงอปกรณเพมเตมทไมใชของฮอนดา การดดแปลงสภาพรถทไมเหมาะสมและการขาดการบ�ารงรกษารถมสวนในการลดระดบความปลอดภยในการขบขได
การบรรทกน�าหนกบรรทกและวธการบรรทกของรถจกรยาน-ยนตของทานเปนสงส�าคญตอความปลอดภยของตวทานเอง เมอใดกตามททานขบขรถจกร-ยานยนตโดยมผซอนทายหรอมสมภาระ ทานควรจะเขาใจเกยวกบขอมลตอไปนเปนอยางด
การบรรทกเกนขนาดทกฎหมายก�าหนดหรอการบรรทกทไมเหมาะสมอาจกอใหเกดอบต-เหต เชน การชนหรอรถลมซงทานอาจไดรบบาดเจบสาหสหรอถงแกเสยชวตไดปฏบตตามขดจ�ากดในการบรรทกทงหมดและค�าแนะน�าในการบรรทกอนๆ ทปรากฏอยในคมอเลมน
▲! ค�าเตอน
5
ค�าแนะน�าในการบรรทกรถจกรยานยนตของทานมจดมงหมายเบองตนเพอรบน�าหนกของทานและผซอนทาย 1 คน แตในบางครงทานอาจจะตองการผกมดเสอแจกเกตหรอสงของชนเลกอนๆ ไวกบเบาะนงในขณะททานไมไดขบขพรอมกบผซอนทายถาหากทานตองการทจะบรรทกสมภาระจ�านวนมากขนใหสอบถามกบศนยบรการฮอนดาเพอขอค�าแนะน�า และอานขอมลเกยวกบอปกรณตดตงเพมเตมในหนา 6การบรรทกของอยางไมเหมาะสมกบรถของทานจะมผลเสยกบการทรงตวและการบงคบรถ และแมวารถของทานจะบรรทกของไวอยางเหมาะสมแลวกตาม ทานกควรทจะขบขทความเรวทลดลงเมอใดกตามททานบรรทกสมภาระไว
ขดจ�ากดในการบรรทกสงตอไปนคอขดจ�ากดในการบรรทกส�าหรบรถจกรยานยนตของทานความสามารถในการรบน�าหนกสงสด : 140 กโลกรม (309 ปอนด)ประกอบดวยน�าหนกของผขบข ผซอนทาย สม-ภาระทงหมด และอปกรณเพมเตมทงหมด
6
การตดตงอปกรณเพมเตมและการดด แปลงสภาพรถการดดแปลงสภาพรถจกรยานยนตของทานหรอการใชอปกรณตดตงเพมเตมทไมใชของฮอนดา อาจท�าใหรถของทานอยในสภาพไมปลอดภยได กอนททานจะพจารณาดดแปลงสภาพรถหรอตดตงอปกรณเพมเตมใดๆ ตองแนใจวาไดอานขอ- มลตอไปนแลว
การตดตงอปกรณเพมเตมหรอการดดแปลงสภาพรถทไมเหมาะสมอาจกอใหเกดอบตเหต เชน การชนหรอรถลม ซงทานอาจไดรบบาดเจบสาหสหรอถงแกเสยชวตไดปฏบตตามค�าแนะน�าทงหมดในคมอการใชรถเลมนเกยวกบการตดตงอปกรณเพมเตมและการดดแปลงสภาพรถ
ปฏบตตามค�าแนะน�าเหลานเมอใดกตามททาน
มผซอนทาย หรอบรรทกสมภาระ
ตรวจเชควายางทงสองเสนมลมยางทเหมาะ
สมหรอไม (หนา 39) เพอปองกนสงของหลดหลวมกอใหเกดอบตเหต ตองแนใจวาสมภาระทงหมดผกมดไวอยางแนน หนากอนการขบข วางสมภาระใหไดจดศนยถวงของรถเทาทจะ เปนไปได วางน�าหนกสมภาระใหไดสมดลเทากนทงสอง ดาน
▲! ค�าเตอน
7
ตองแนใจวาไมตอเพมจดอปกรณไฟฟาทมคา
ประจไฟฟาเกนกวาระบบไฟฟาของรถจกรยาน-
ยนต (หนา 133) เพราะอาจเปนสาเหตใหฟวส
ขาดและอปกรณไฟแสงสวางไดรบความเสยหาย
หรอก�าลงของเครองยนตลดลง
ไมควรตดตงรถพวงขางหรอรถพวงเขากบรถ
จกรยานยนตนเพราะอาจท�าใหรถไดรบความ
เสยหายได เพราะไมไดออกแบบเพอการตดรถ
พวงขางหรอรถพวง
การตดตงอปกรณเพมเตมทางบรษทฯ ขอแนะน�าใหทานใชแตอปกรณตดตงเพมเตมแทของฮอนดาซงไดรบการออกแบบมาเปนพเศษและผานการทดสอบแลววาเหมาะ-สมกบรถจกรยานยนตของทาน เนองจากฮอนดาไมสามารถทดสอบอปกรณตดตงเพมเตมอนๆ ทงหมดได ทานจงตองรบผดชอบในการเลอกใช การประกอบและการใชอปกรณตดตงเพมเตมทไมใชของฮอนดาใหเหมาะสมดวยตวของทานเอง ขอใหทานตดตอศนยบรการฮอนดาเพอขอความชวยเหลอและปฏบตตามค�าแนะน�าเหลานเสมอ ตองแนใจวาอปกรณตดตงเพมเตมไมบงไฟ แสงสวางตางๆ ไมลดระยะหางจากพน ไมท�า ใหระยะยบตวของโชคหนาหรอมมบงคบเลยว เปลยนไป ไมกดขวางต�าแหนงของมอหรอเทา ตรงจดควบคมตางๆ หรอขดขวางการท�างาน ของอปกรณควบคมใดๆ
8
การดดแปลงสภาพรถ
ทางบรษทฯ ขอแนะน�าไมใหทานถอดอปกรณตด
ตงเดมใดๆ ออกหรอดดแปลงสภาพรถจกรยาน-
ยนตของทานไมวาในกรณใดๆ ซงจะเปลยนแปลง
การออกแบบหรอการท�างานของรถ เพราะการ
กระท�าเชนนอาจกอใหเกดความเสยหายรายแรง
กบการบงคบ การทรงตว และการเบรคของรถ
ได ซงท�าใหไมปลอดภยในการขบข
การถอดหรอการดดแปลงไฟแสงสวางตางๆ ทอ
ไอเสย ระบบควบคมสภาพไอเสย หรออปกรณ
อนๆ อาจมผลใหรถของทานอยในสภาพทผด
กฎหมายได
9
กระจกมองหลง
ต�าแหนงของชนสวนตางๆ
กระจกมองหลง
คนเบรคหนา
ปลอกคนเรง
สวทชจดระเบด
สวทชไฟเลยว
ปมแตร
สวทชไฟสง-ต�า
สญญาณไฟตางๆ
กระปกน�ามนเบรคหนา
ปมสตารท ฝาปดถงน�ามนเชอเพลง
จอแสดงผลอเนกประสงค มาตรวดรอบ
คนคลทช
สญญาณไฟตางๆ
สวทชดบเครองยนตสวทชไฟขอทาง
10
แบตเตอร
ฝาปดชองเตมน�ามนเครองพกเทาหลง คนเบรคหลง
พกเทาหนา
ชองเกบเครองมอ/เอกสารกระปกน�ามนเบรคหลง
ฟวสหลก
ชดเครองมอประจ�ารถ
ฟวสของระบบ ABS
<CBR250RAB>
ชองตรวจสอบระดบ
น�ามนเครองถงส�ารอง
น�าหลอเยน
11
ทแขวนหมวกกนนอก
พกเทาหลงขาตงขาง ทลอคเบาะคนเปลยนเกยร พกเทาหนา
กลองฟวส
12
เครองวดและสญญาณไฟตางๆไฟสญญาณตางๆ จะแสดงอยบนแผงสญญาณ ไฟ สวนหนาทและการท�างานของแตละอนจะแสดงอยในตารางในหนาถดไป(1) จอแสดงผลอเนกประสงค (Multi-function display)(2) มาตรวดรอบ(3) แถบสแดงบนมาตรวดรอบ(4) สญญาณไฟเกยรวาง(5) สญญาณไฟเลยวขวา(6) สญญาณไฟสง(7) ปม RESET(8) ปม MODE(9) สญญาณไฟ PGM-FI (10) สญญาณไฟเลยวซาย(11) สญญาณไฟเตอนระบบ ABS (CBR250RAB)
(5)(8) (7) (6)
(2)(1) (3) (4)
(10) (9) (11)
13
เลขทอางอง จอแสดงผลอเนกประสงคประกอบดวยฟงกชน
การท�างานตางๆ ดงตอไปน :
จอแสดงผลนจะแสดงคาเรมตนของจอ (Initial dis-
play) (ดหนา 17)
แสดงความเรวในการขบข (หนา 19)
แสดงระยะทางรวมทรถวง (หนา 19)
แสดงระยะทางในการเดนทางแตละครง (หนา 19)
แสดงอณหภมความรอนของเครองยนต (หนา 20)
แสดงน�ามนเชอเพลงทเหลออยโดยประมาณ (หนา 22)
แสดงเวลาเปนชวโมงและนาท (หนา 24)
แสดงความเรวรอบเครองยนตตอนาท เขมวดรอบ
จะชไปทสเกลสงสดบนหนาปด และจะตกไปท 0
ทนททสวทชจดระเบดอยทต�าแหนง "ON"
จอแสดงผลอเนกประสงค
มาตรวดความเรว
มาตรวดระยะทาง
มาตรจบระยะการเดนทาง
เกจวดอณหภมน�าหลอเยน
เกจวดระดบน�ามนเชอเพลง
นาฬกาดจตอล
มาตรวดรอบ
(1)
(2)
รายละเอยด หนาท
14
เลขทอางอง
อยาเรงเครองยนตจนเขมวดรอบขนถงแถบสแดง
ไมควรใชจนรอบเครองยนตอยในแถบสแดง
ขอสงเกต
แถบสแดงชระดบความเรวรอบสงสดของเครองยนต
ทเกนก�าหนดและการขบขในขณะทเขมอยในแถบ
สแดงอาจท�าใหเครองยนตเสยหายได
สญญาณไฟจะตดเมออยในต�าแหนงเกยรวาง
สญญาณไฟจะกะพรบเมอเปดสวทชไฟเลยวขวา
สญญาณไฟจะตดเมอเปดสวทชไฟสง
ปมนใชเพอปรบตงคามาตรจบระยะการเดนทางใหม
(หนา 19) หรอเพอตงเวลานาฬกาดจตอล (หนา 24)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
รายละเอยด หนาท
แถบสแดงบนมาตรวดรอบ
สญญาณไฟเกยรวาง (สเขยว)
สญญาณไฟเลยวขวา (สเขยว)
สญญาณไฟสง (สน�าเงน)
ปม RESET
15
เลขทอางอง
ปมนใชเพอเลอกไปทมาตรวดระยะทางและมาตร-
จบระยะการเดนทาง (หนา 19) หรอเพอตงเวลา
นาฬกาดจตอล (หนา 24)
สญญาณไฟจะกะพรบเมอมความผดปกตใดๆ
เกดขนในระบบ PGM-FI (ระบบหวฉดน�ามนเชอ-
เพลง) และสญญาณไฟดงกลาวนควรจะตดเปน
เวลา 2-3 วนาทและดบเมอสวทชจดระเบดอยท
ต�าแหนง "ON" ถาหากสญญาณไฟปรากฏขนใน
เวลาอนใดนอกเหนอจากทกลาวมาแลวนน ให
ลดความเรวลงและน�ารถจกรยานยนตของทาน
ไปตรวจเชคทศนยบรการฮอนดาทนททเปนไปได
สญญาณไฟจะกะพรบเมอเปดสวทชไฟเลยวซาย
(8)
(9)
(10)
รายละเอยด หนาท
ปม MODE
สญญาณไฟ PGM-FI (สสม)
สญญาณไฟเลยวซาย (สเขยว)
16
เลขทอางอง
โดยปกตสญญาณไฟนจะตดเมอสวทชจดระเบด
อยทต�าแหนง "ON" และจะดบลงหลงจากททาน
ขบขรถจกรยานยนตไปจนไดความเรวเกนกวา 10
กโลเมตร/ชวโมง (6 ไมล/ชวโมง) แตหากมปญหา
เกดขนกบระบบเบรคปองกนลอลอค (ระบบ ABS)
สญญาณไฟนจะกะพรบหรอตดคาง (หนา 68)
(11)
รายละเอยด หนาท
สญญาณไฟเตอนระบบ ABS
(สสม)
(CBR250RAB)
17
จอแสดงผลคาเรมตน (Initial Display)เมอสวทชจดระเบดอยทต�าแหนง "ON" จอแสดง
ผลอเนกประสงค (1) จะแสดงโหมดการท�างาน
และแถบแสดงสถานะแบบดจตอลทงหมดเปน
การชวคราว จากนนมาตรวดความเรว (2) จะ
เรมตนนบถอยหลงไปท 0 (ศนย) กโลเมตร/ชวโมง
เพอใหทานแนใจไดวาจอแสดงผลแบบ LCD
(Liquid crystal display) ท�างานไดอยางเหมาะสม
นาฬกาดจตอล (3) จะตงเวลาใหมถาถอดขวสาย
ของแบตเตอรออก
(1) จอแสดงผลอเนกประสงค
(2) มาตรวดความเรว
(3) นาฬกาดจตอล
(1)
(2)(3)
18
จอแสดงผลอเนกประสงคจอแสดงผลอเนกประสงค (1) ประกอบดวยฟงก-
ชนการท�างานตางๆ ดงตอไปน :
มาตรวดความเรว
มาตรวดระยะทาง/มาตรจบระยะการเดนทาง
เกจวดอณหภมน�าหลอเยน
เกจวดระดบน�ามนเชอเพลง
นาฬกาดจตอล (1) จอแสดงผลอเนกประสงค
(2) มาตรวดความเรว
(3) มาตรวดระยะทาง/มาตรจบระยะการเดนทาง
(4) เกจวดอณหภมน�าหลอเยน
(5) เกจวดระดบน�ามนเชอเพลง
(6) นาฬกาดจตอล
(2)
(5) (4)
(6) (1) (3)
19
มาตรวดความเรว
แสดงความเรวในการขบข
มาตรวดระยะทาง/มาตรจบระยะการเดนทาง
มาตรวดระยะทาง (2) แสดงระยะทางรวมทรถ
วง
มาตรจบระยะการเดนทาง (3) แสดงระยะทาง
ในการเดนทางแตละครง
กดปม MODE (4) เพอเลอกไปทมาตรวดระยะ
ทางและมาตรจบระยะการเดนทาง
การปรบตงคามาตรจบระยะการเดนทางใหม ให
กดปม RESET (5) คางไวเปนเวลามากกวา 2
วนาท ในขณะทจอแสดงผลอเนกประสงคอยใน
โหมดมาตรจบระยะการเดนทาง
(1) มาตรวดความเรว
(2) มาตรวดระยะทาง
(3) มาตรจบระยะการเดนทาง
(4) ปม MODE
(5) ปม RESET
(2)
(4)
(5)
(1)
(3)
20
เกจวดอณหภมน�าหลอเยนเกจวดอณหภมน�าหลอเยน (1) แสดงอณหภม
ความรอนของเครองยนต
อณหภมปกตส�าหรบการขบขจะอยระหวางชวง
ของแถบแสดงสถานะท C (2) และแถบแสดง
สถานะท H (3)
(1) เกจวดอณหภมน�าหลอเยน
(2) แถบแสดงสถานะท C
(3) แถบแสดงสถานะท H
สงเตอนวาเครองยนตมอณหภมสงมากเกนไป :เมอน�าหลอเยนมอณหภมสงกวาทก�าหนด แถบแสดงสถานะท H จะเรมตนกะพรบ ถาหากเกดกรณดงกลาวนใหดบเครองยนตและตรวจสอบระดบน�าหลอเยนในถงน�าส�ารอง โปรดอานหนา 33-34 และอยาขบขรถจกรยานยนตจนกวาจะไดแกไขปญหานแลว
ขอสงเกตอณหภมการขบขทสงมากเกนไปอาจท�าใหเกดความเสยหายรายแรงกบเครองยนตได
(1)
(3)(2)
21
สญญาณเตอนถงความผดปกตของเกจวด
อณหภมน�าหลอเยน :
ถาระบบระบายความรอนมความผดปกตเกดขน
แถบแสดงสถานะของเกจวดอณหภมน�าหลอเยน
จะกะพรบหรอจะดบดงแสดงในภาพประกอบ
ถาหากเกดกรณดงกลาวน กรณาน�ารถของทาน
ไปเขารบบรการตรวจเชคทศนยบรการฮอนดา
ทนททเปนไปได
22
เกจวดระดบน�ามนเชอเพลงจอแสดงผลแบบ LCD (Liquid crystal display)
ของเกจวดระดบน�ามนเชอเพลง (1) แสดงน�ามน
เชอเพลงทเหลออยโดยประมาณในลกษณะจอ
แสดงผลแบบมแถบแสดงสถานะ เมอแถบแสดง
สถานะทงหมดปรากฏขนจนถง F (2) แสดงวาม
น�ามนเชอเพลงอยเตมถง
ความจน�ามนเชอเพลงเทากบ : 13.0 ลตร
แตเมอแถบแสดงสถานะลดลงเหลอเพยง 1 แถบ
(3) แสดงวามน�ามนเชอเพลงเหลออยในระดบต�า
และทานควรจะเตมน�ามนเชอเพลงทนททเปนไปได
ปรมาณของน�ามนเชอเพลงทเหลออยในถงน�ามน
เชอเพลงในขณะทรถตงตรงมคาประมาณ 2.5
ลตร
(1) เกจวดระดบน�ามนเชอเพลง (2) แถบแสดงสถานะท F(3) แถบแสดงสถานะท E
แถบแสดงสถานะท E นจะกะพรบเมอระดบ
น�ามนเชอเพลงลดลงไปอก(2)
(1)
(3)
23
สญญาณเตอนถงความผดปกตของเกจวดระดบ
น�ามนเชอเพลง :
ถาระบบน�ามนเชอเพลงมความผดปกตเกดขน
แถบแสดงสถานะของเกจวดระดบน�ามนเชอเพลง
จะกะพรบดงแสดงในภาพประกอบ ถาหากเกด
กรณดงกลาวน กรณาน�ารถของทานไปเขารบ
บรการตรวจเชคทศนยบรการฮอนดาทนททเปน
ไปได
24
นาฬกาดจตอลแสดงเวลาเปนชวโมงและนาท การตงเวลานาฬกาดจตอล (1) สามารถทำาไดโดยปฏบตตามขนตอนดงตอไปน :1. หมนสวทชจดระเบดไปทตำาแหนง "ON"2. กดปม MODE (2) และปม RESET (3) พรอม กนคางไวเปนเวลามากกวา 2 วนาท นาฬกา ดจตอลจะตงเวลาไดเมออยในโหมดการตง เวลาในขณะทตวเลขบอกชวโมงจะกะพรบ
3. การตงเวลาเปนชวโมง ใหกดปม RESET จน กระทงไดชวโมงตามทตองการและจอแสดง ผลจะปรากฏชวงของเวลาเปน AM (เวลาหลง เทยงคนถงเทยงวน) หรอ PM (เวลาหลงเทยง วนถงเทยงคน) เวลาจะเพมขน 1 ชวโมงในแตละครงของ การกดปม RESET เวลาจะเพมขนอยางรวดเรวเมอกดปม RESET คางไว
(1) นาฬกาดจตอล (3) ปม RESET
(2) ปม MODE
(1)
(3)(2)
25
4. กดปม MODE ตวเลขบอกนาทจะเรมตน กะพรบ
5. การตงเวลาเปนนาท ใหกดปม RESET จน กระทงไดนาทตามทตองการ ตวเลขบอกนาท จะยอนกลบไปท "00" เมอตวเลขนบถง "59" แลว โดยทไมมผลทำาใหตวเลขบอกชวโมงท ตงคาไวกอนหนานมการเปลยนแปลงคาไป แตอยางใด เวลาจะเพมขน 1 นาทในแตละครงของการ กดปม RESET เวลาจะเพมขนอยางรวดเรวเมอกดปม RESET คางไว
26
6. การสนสดการตงเวลา ใหกดปม MODE หรอ
หมนสวทชจดระเบดไปทตำาแหนง "OFF"
จอแสดงผลจะหยดกะพรบโดยอตโนมตและ
การตงเวลาจะถกยกเลกถาหากไมไดกดปม
MODE เปนเวลาประมาณ 30 วนาท
นาฬกาดจตอลจะตงเวลาใหมเปนเวลา 1:00
AM (ตหนง) ถาถอดขวสายของแบตเตอรออก
27
ชนสวนประกอบทส�าคญๆ(ขอมลทจำาเปนสำาหรบการใชรถจกรยานยนตรนน)ระบบกนสะเทอนหลงโชคอพหลง (1) สามารถปรบตงได 5 ระดบตามนำาหนกบรรทกหรอสภาพการขบขทแตกตางกนใชประแจปรบตง (2) และดามตอประแจ (3) ในการปรบตงโชคอพหลงปรบตงระดบความแขง-ออนของโชคอพหลงในลกษณะทตอเนองตามลำาดบเสมอ (1-2-3-4-5 หรอ 5-4-3-2-1)การพยายามทจะปรบตงโดยตรงจาก 1 ไป 5 หรอ 5 ไป 1 อาจทำาใหเกดความเสยหายแกโชคอพหลงไดตำาแหนงท 1 สำาหรบการขบขดวยนำาหนกเบาและสภาพถนนเรยบ ตำาแหนงท 3 ถง 5 ปรบเพมความแขงของโชคอพหลงและใชเมอรถจกรยาน-ยนตรบนำาหนกมากตำาแหนงมาตรฐานคอ ตำาแหนงท 2
(1) โชคอพหลง
(2) ประแจปรบตง
(3) ดามตอประแจ
(2) (3)
1 2 43 5
(1)
28
เบรค
ทงเบรคหนาและเบรคหลงเปนไฮดรอลคดสกเบรค
เมอผาดสกเบรคสกหรอระดบนำามนเบรคจะลด
ลง ถงแมวาจะไมมการปรบตงแตกควรตรวจเชค
ระดบนำามนเบรคและความสกหรอของผาดสก
เบรคอยางสมำาเสมอ และควรตรวจสอบระบบ
เบรคเปนประจำาเพอใหแนใจวาไมมนำามนเบรค
รวซม ถาเกดระยะฟรของคนเบรคหนาหรอคน
เบรคหลงมากไปแตผาดสกเบรคยงไมสกหรอ
เกนกวาขดจำากดทกำาหนด (หนา 105) แสดงวา
มอากาศเขาไปในระบบ จะตองไลอากาศออก
จากระบบเบรค โดยใหทานนำารถไปตรวจเชคท
ศนยบรการฮอนดา
29
(1) ขดบอกระดบตำา
ระดบน�ามนเบรคหนา :
ตรวจสอบระดบนำามนเบรคในขณะทตงรถจกร-
ยานยนตใหตรงบนพนราบ ระดบนำามนเบรคควร
อยเหนอตำาแหนงขดบอกระดบตำา (1) ถาหาก
ระดบนำามนอยทตำาแหนงขดบอกระดบตำา (1)
หรอตำากวา ใหตรวจสอบการสกหรอของผาดสก
เบรค (หนา 105)
ผาดสกเบรคทสกหรอควรเปลยนใหม และถา
หากผาดสกเบรคยงไมสกหรอ ใหตรวจสอบระบบ
เบรคของรถวามการรวซมหรอไม
นำามนเบรคทแนะนำาคอ นำามนเบรคฮอนดา DOT
3 หรอ DOT 4 ทบรรจอยในภาชนะทปดมดชด
หรอนำามนเบรคทเทยบเทา
(1)
30
การตรวจเชคจดอนๆ :
ตรวจเชคใหแนใจวาไมมการรวซมของนำามนเบรค
เชคการเสอมสภาพหรอการฉกขาดของสายนำา-
มนเบรคและเชคจดยดตางๆ
ระดบน�ามนเบรคหลง :
ตรวจสอบระดบนำามนเบรคในขณะทตงรถจกร-
ยานยนตใหตรงบนพนราบ ระดบนำามนเบรคควร
อยระหวางขดบอกระดบสง (1) และขดบอกระดบ
ตำา (2) ถาหากระดบนำามนเบรคอยทตำาแหนง
ขดบอกระดบตำา (2) หรอตำากวา ใหตรวจสอบ
การสกหรอของผาดสกเบรค (หนา 107)
ผาดสกเบรคทสกหรอควรเปลยนใหม และถา
หากผาดสกเบรคยงไมสกหรอ ใหตรวจสอบระบบ
เบรคของรถวามการรวซมหรอไม
นำามนเบรคทแนะนำาคอ นำามนเบรคฮอนดา DOT
3 หรอ DOT 4 ทบรรจอยในภาชนะทปดมดชด
หรอนำามนเบรคทเทยบเทา
(1) ขดบอกระดบสง
(2) ขดบอกระดบตำา
(1)
(2)
31
คลทชอาจตองปรบตงคลทชใหมถารถจกรยานยนตเกด
อาการกระตกในขณะเขาเกยรหรอคลทชลนทำา
ใหการเรงเครองไมด การปรบตงคลทชสามารถทำา
ไดโดยปรบตวปรบตงสายคลทช (1) ทคนคลทช (2)
ระยะฟรปกตของคนคลทช :
10-20 มม. (0.4-0.8 นว)
(2) คนคลทช
1. ดงฝาครอบกนฝน (3) ออก2. คลายนอตลอค (4) และหมนตวปรบตงสาย คลทช จากนนขนนอตลอคเขาทและเชคการ ปรบตง3. ถาตวปรบตงสายคลทชออกนอกขอบหรอไม สามารถปรบตงระยะฟรไดโดยปรบตวปรบตง สายคลทช ใหคลายนอตลอคและหมนตวปรบ ตงสายคลทชเขาไปใหสด จากนนขนนอตลอค ใหแนน และประกอบฝาครอบกนฝนกลบเขาท
(1) ตวปรบตงสายคลทช (A) เพมระยะฟร(3) ฝาครอบกนฝน (B) ลดระยะฟร(4) นอตลอค
(2)(B )
(4)
((AA))
(3)
(1)
32
4. คลายนอตลอค (5) ทปลายดานลางของสาย คลทช หมนนอตปรบตง (6) ใหไดระยะตามท กำาหนด จากนนขนนอตลอคใหแนนและเชค ผลการปรบตง5. สตารทเครองยนตบบคนคลทชและลองเขา เกยรด หากปรบตงคลทชถกตองจะทำาใหเขา เกยรไดงาย เครองยนตจะไมกระตกสามารถ เรงเครองไดด
(5) นอตลอค (A) เพมระยะฟร
(6) นอตปรบตง (B) ลดระยะฟร
หากทานปรบตงดวยวธดงกลาวแลวไมไดผล
หรอคลทชทำางานผดปกต ใหทานนำารถไปตรวจ
เชคทศนยบรการฮอนดา
การตรวจเชคจดอนๆ :
เชคความเสยหายของสายคลทช เชนการตดขด
หรอฉกขาด หลอลนสายคลทชเพอปองกนการ
เกดสนมและสกหรอ
((AA))
((BB ))
(6)
(5)
33
น�าหลอเยนขอแนะน�าเกยวกบน�าหลอเยน
ควรใชนำาหลอเยนแบบผสมแลวของฮอนดาซง
ประกอบไปดวยสารยบยงการเกดสนม ขอแนะนำา
ใหใชกบชนสวนของเครองยนตทเปนอะลมเนยม
เมอจะทำาการเตมหรอเปลยนนำาหลอเยน นำาหลอ
เยนแบบผสมแลวของฮอนดามคณสมบตดเดน
ในการปองกนสนมภายในเครองยนต และปอง
กนไมใหเครองยนตมความรอนสงเกนไป โดยยง
คงไวซงประสทธภาพตลอดเวลา 2 ป
ควรตรวจสอบและเปลยนนำาหลอเยนอยาง
เหมาะสมโดยปฏบตตามตารางการบำารงรกษา
(หนา 75)
ใชนำาหลอเยนแบบผสมแลวของฮอนดา โดยไม
ตองเอานำาเจอลงไป
ขอสงเกต
ไมควรใชนำาหลอเยนทไมใชนำาหลอเยนเอท-
ลนกลซอล นำาประปา หรอนำาแร เมอจะทำาการ
เตมหรอเปลยนนำาหลอเยน
การใชนำาหลอเยนทไมเหมาะสมอาจกอใหเกด
ความเสยหายได เชน การเกดสนมภายใน
เครองยนต การขดขวางทอทางระบายความ
รอนหรอหมอนำา และการสกหรอเรวกวากำาหนด
ของซลปมนำา
34
การตรวจสอบถงนำาสำารองอยทตำาแหนงถดลงมาจากฝาครอบเครองยนตดานขวาเชคระดบนำาหลอเยนในถงนำาสำารอง (1) ในขณะทเครองยนตอยในอณหภมการทำางานปกตโดยตงรถใหตรงถาหากระดบนำาหลอเยนอยในระดบตำากวาขดบอกระดบตำา (2) ใหถอดสกร (3) ดงเดอย (4)ออกจากร (5) ถอดฝาปด (6) และฝาปดถงนำาสำารอง (7) ออก เตมนำายาหมอนำาทผสมแลวจนไดถงขดบอกระดบสง (8) ควรเตมนำาหลอเยนในถงนำาสำารองเสมอ การเตมนำาหลอเยนไมตองเปดฝาปดหมอนำา ถานำาในถงนำาสำารองหรอนำาหลอเยนหมดเรวใหเชคการรวซมของระบบหลอเยน และนำารถของทานไปตรวจเชคสภาพไดทศนยบรการฮอนดา
(1) ถงนำาสำารอง (5) ร(2) ขดบอกระดบตำา (6) ฝาปด(3) สกร (7) ฝาปดถงนำาสำารอง (4) เดอย (8) ขดบอกระดบสง
(2)
(1)
(4)
(3)
(6)
(7)
(5)
(8)
35
น�ามนเชอเพลงถงน�ามนเชอเพลง
ความจถงนำามนเชอเพลงรวมนำามนสำารอง :
13.0 ลตร
การเปดฝาปดถงนำามนเชอเพลง (1) ใหเปดฝา
ปด (2) ออก จากนนเสยบกญแจจดระเบด (3)
เขาไป แลวหมนกญแจจดระเบดตามเขมนาฬกา
ฝาปดถงนำามนจะกระเดงขนและสามารถยกฝา
ปดถงนำามนออกได
อยาเตมนำามนจนลนถงนำามนเชอเพลง ไมควร
มนำามนลนเกนจากแผนวดระดบทขอบปากถง
นำามนเชอเพลง (4)
หลงจากเตมนำามนเชอเพลงแลวใหปดฝาปดถง
นำามนเชอเพลงโดยจดใหตวลอคทฝาปดถง
นำามนเชอเพลงมความไวตอการตดไฟและการระเบดสง ทานอาจไดรบอนตรายหรอบาดเจบสาหสอนเนองมาจากนำามนเชอเพลงได ดบเครองยนตและอยใหหางจากความรอน ประกายไฟ และเปลวไฟ เตมนำามนในทโลงแจงเทานน เชดนำามนทหกใหแหงทนท
นำามนตรงกบชองทขอบปากถงนำามนเชอเพลง
แลวกดฝาปดถงนำามนเชอเพลงเขาไปในขอบ
ปากถงนำามนเชอเพลงจนกระทงตวลอคปดสนท
ฝาปดถงนำามนเชอเพลงจะลอคโดยอตโนมตจาก
นนจงดงกญแจออกและปดฝาปด
▲! คำาเตอน
36
(1) ฝาปดถงนำามนเชอเพลง(2) ฝาปด(3) กญแจจดระเบด(4) แผนวดระดบทขอบปากถงนำามนเชอเพลง
ใชนำามนเชอเพลงไรสารตะกว คาออกเทน 91 หรอมากกวา การใชนำามนเชอเพลงทมสารตะกวจะทำาใหอป- กรณแปรสภาพไอเสยเสยหายกอนเวลาอนสมควรได
ขอสงเกต
ในกรณทเครองยนตตดๆ ดบๆ หรอกระตกในขณะทความเรวของเครองยนตคงทในสภาวะปกต ใหลองใชนำามนยหออน และถาเครองยงตดๆ ดบๆ หรอกระตกอกกรณานำารถของทานไปตรวจเชคทศนยบรการฮอนดา มฉะนนถาเกดความเสยหายทางบรษทฯ จะถอวาความเสยหายนนเกดจากการใชงานไมถกตองและทางบรษทฯ ไมอาจรบประกนความเสยหายทเกดขนได
(1)
(3)
(4)
(2)
37
น�ามนเชอเพลงทมสวนผสมของแอล-
กอฮอลถาทานเลอกใชนำามนเชอเพลงทมสวนผสมของ
แอลกอฮอล (แกสโซฮอล) ตองแนใจวามคาออก-
เทนอยางนอยทสดเทากบทฮอนดาแนะนำาไว
เมอใชนำามนบางชนดทมสวนผสมของแอลกอ-
ฮอล อาจกอใหเกดปญหากบเครองยนตได เชน
เครองยนตสตารทตดยาก หรอประสทธภาพ
การทำางานของเครองยนตลดลง เปนตน
หากทานสงเกตเหนอาการผดปกตของเครองยนต
ในขณะทใชนำามนซงผสมแอลกอฮอล หรอ
นำามนซงทานคดวามแอลกอฮอลผสม ใหลอง
เปลยนไปเตมนำามนทสถานบรการอน หรอ
เปลยนไปใชนำามนยหออนแทน
เมอเกดปญหากบเครองยนตอนเปนผลมาจาก
การใชนำามนซงผสมแอลกอฮอล ใหทานตดตอ
กบศนยบรการฮอนดาทนท
อยาใชนำามนแกสโซฮอลทมสวนผสมของเอ-
ทลแอลกอฮอลเกนกวา 20% (E20)
38
น�ามนเครองการตรวจเชคระดบน�ามนเครองตรวจเชคระดบนำามนเครองทกวนกอนขรถจกรยาน-ยนต นำามนเครองควรอยระหวางขดบอกระดบสงสด (1) และขดบอกระดบตำาสด (2) ของชองตรวจสอบระดบนำามนเครอง (3)1. ตดเครองยนตทรอบเดนเบาประมาณ 3-5 นาท2. ดบเครองยนต และตงรถใหตรงบนพนราบ3. หลงจากดบเครอง 2-3 นาท ใหตรวจสอบระดบ นำามนเครองวาอยระหวางขดบอกระดบสงสดและ ขดบอกระดบตำาสดของชองตรวจสอบระดบนำามน เครองหรอไม4. ถาจำาเปนใหถอดฝาปดชองเตมนำามนเครอง (4) ออกและเตมนำามนเครองทกำาหนด (ดหนา 83) ใหถงขดบอกระดบสงสด หามเตมเกน
5. ประกอบฝาปดชองเตมนำามนเครองกลบเขา ทเดมแลวตรวจเชครอยรว
(1) ขดบอกระดบสงสด (2) ขดบอกระดบตำาสด (3) ชองตรวจสอบระดบนำามนเครอง(4) ฝาปดชองเตมนำามนเครอง
ไมควรตดเครองในขณะทนำามนเครองไมเพยงพอเพราะจะทำาใหเครองยนตเสยหายได
ขอสงเกต
(1)
(2)
(3)
(4)
39
ยางชนดไมมยางในเพอการขบขรถจกรยานยนตของทานอยางปลอดภย ควรเลอกใชยางใหถกตองตามชนดและขนาดของยาง ยางและดอกยางควรอยในสภาพด และเตมลมยางอยางเหมาะสมกบนำาหนกททานบรรทกในหนาตอจากนไปจะแสดงรายละเอยดเพมเตมเกยวกบวธการและเวลาทจะทำาการตรวจเชคแรงดนลมยางของรถของทาน รวมถงวธการตรวจสอบความเสยหายของยาง และวธการปฏบตเมอยางรถของทานจำาเปนตองไดรบการซอมแซมหรอเปลยนใหม
การใชรถจกรยานยนตทมสภาพยางสกหรอมากหรอเตมลมยางไมเหมาะสม อาจกอใหเกดอบตเหตเชน การชนหรอรถลม ซงทาน อาจไดรบบาดเจบสาหสหรอถงแกเสยชวตไดปฏบตตามคำาแนะนำาทงหมดในคมอเลมนเกยวกบการเตมลมยางและการบำารงรกษายาง
แรงดนลมยางแรงดนลมยางทเหมาะสมชวยทำาใหการทรงตวด ขบขสบายและยดอายการใชงานของดอกยาง โดยทวไปการเตมลมยางนอยกวาคาทกำาหนดจะทำาใหยางสกหรอดานขาง ซงเปนผลเสยตอการขบข และเปนไปไดวาจะสงผลใหแรงดนลมยางรอนขนกวาคาปกต สวนยางทเตมลมยางมากเกนไปจะทำาใหทรงตวไดยาก และมแนวโนมทจะเกดอนตรายไดงายขน เนองจากยางสกหรอตรงกง กลางหนายาง และหนาสมผสระหวางยางกบถนนมนอยทางบรษทฯ ขอแนะนำาใหทานตรวจสอบสภาพของยางดวยสายตากอนการขบขรถจกรยานยนตทกครง และใชเกจวดแรงดนลมยางเพอวดแรงดนลมยางอยางนอยทสดเดอนละครง หรอเมอใดกตามททานเหนวายางออนยางชนดไมมยางในจะมความสามารถในการอดรอยรวโดยตวของตวเองไดระดบหนงถาหากยางถกเจาะ อยางไรกตามเนองจากการรวนนมกจะเปนไปอยางชามากทานจงควรตรวจสอบหารอยเจาะอยางละเอยดเมอใดกตามทยางออน
▲! คำาเตอน
40
ตรวจเชคแรงดนลมยางเสมอกอนททานจะขบขหรอจอดรถทงไวไมนอยกวาสามชวโมงเพอใหไดแรงดนลมยางตามตารางดานลาง แตหากทานตรวจเชคแรงดนลมยางหลงใชงานไปไดระยะหนงจะทำาใหแรงดนลมภายในยางสงกวายาง "เยน" ดงนนอยาปลอยให อากาศรวออกจากยางและเพอใหไดคาแรงดนลมยางเทากบคาแรงดนลมยางขณะ "เยน" ตามคาทแนะนำาไวขางลางน ควรตรวจเชคขณะจอดรถทงไว ตามรายละเอยดขางตน เนองจากการตรวจเชคและเตมลมหลงจากททานใชรถเสรจจะทำาใหยางของทานมลมยางนอยกวาคาทกำาหนดในกรณทยางเยน
แรงดนลมยางขณะยางเยน (กก./ซม. , ปอนด/นว )
ขบขคนเดยว
มผซอนทาย 1 คน
หนา 200 (2.00, 29)หลง 200 (2.00, 29)หนา 200 (2.00, 29)หลง 225 (2.25, 33)
การตรวจสอบเมอใดกตามททานตรวจเชคแรงดนลมยาง ทานควรตรวจสอบดอกยางและขอบยางวามการสกหรอ เสยหายและมสงผดปกตใดๆ ปรากฏให เหนหรอไม โดยพจารณาสงตอไปน มรอยบวมหรอสวนทนนออกมาทางดานขางของ ยางหรอดอกยางหรอไม ถามใหเปลยนยางใหม หากยางมรอยฉกขาด รอยแยก หรอรอยแตก ใหเปลยนยางใหม ถาทานสงเกตเหนรอยดง กลาวขางตน ดอกยางสกหรอมากเกนไปหรอไม เมอทานตองขบขไปบนถนนทมหลมบอหรอวตถทแขง ใหทานขบขเลยงไปทางไหลทาง เมอทานขบขผานไปไดโดยปลอดภยแลว ใหทานตรวจสอบความเสยหายของยางดวยความระมดระวง
2 2
41
การสกหรอของดอกยาง
เปลยนยางใหมกอนทความสกของดอกยางท
กงกลางหนายางจะถงคาจำากดตอไปน :
(1) ตำาแหนงความสกของดอกยาง
(2) จดสงเกตการสกหรอของดอกยาง
ความสกของดอกยางตำาสด
หนา :
หลง :
1.5 มม. (0.06 นว)
2.0 มม. (0.08 นว) (1)
(2)
42
การซอมยางถายางถกเจาะหรอเสยหาย ทานควรจะเปลยนยางใหม อยาซอมแซมยางนน ตามทไดชแจงไวดานลาง ยางทไดรบการซอมแซมไมวาจะในกรณชวคราวหรอถาวรกตามจะมขดจำากดในเรองความเรวของรถและขดจำากดในการขบขทตำากวายางเสนใหมการซอมแซมยางชวคราว เชนการอดรอยรวของยางชนดไมมยางในจากภายนอกอาจจะไมปลอด-ภยสำาหรบการขบขดวยความเรวและสภาพการขบขตามปกต หากทานไดทำาการซอมแซมยางชวคราวหรอซอมแซมในกรณฉกเฉนแลว ทานควรจะขบขอยางชาๆ และดวยความระมดระวงไปยงศนยบรการฮอนดาและเปลยนยางใหม หากเปนไปไดทานไมควรจะใหผโดยสารซอนทายหรอ
บรรทกสมภาระจนกวาทานจะไดเปลยนยางเสนใหมเรยบรอยแลวแมวายางจะไดรบการซอมแซมอยางดดวยการปะยางจากดานในอยางถาวรกตาม คณภาพของยางกไมดเทากบยางเสนใหม ทานจงไมควรขบขดวยความเรวเกน 80 กม./ชม. (50 ไมล/ชม.)สำาหรบ 24 ชวโมงแรก หรอ 120 กม./ชม. (75ไมล/ชม.) ณ เวลาใดกตามหลงจากนน นอกจากนนทานอาจไมสามารถจะบรรทกสมภาระไดอยางปลอดภยดวยนำาหนกบรรทกเทากบททานบรรทกกบรถทใชยางเสนใหม ดงนนทางบรษทฯขอแนะนำาใหทานเปลยนยางทไดรบความเสยหายนนใหม แตหากทานเลอกทจะซอมแซมยางตองแนใจวาลอมความสมดลกอนททานจะขบขรถจกรยานยนต
43
การเปลยนยางยางทตดมากบรถของทานไดรบการออกแบบมา เพอใหเหมาะสมกบความสามารถของรถของทาน และชวยใหเกดประสทธภาพสงสดในการบงคบรถ การเบรค ความทนทานและความสะดวกสบายในการใชงาน
การประกอบยางทไมเหมาะสมเขากบรถของทานอาจมผลกบการบงคบรถและการทรงตวของรถได และสงนเองอาจกอใหเกดอบตเหตเชน การชนหรอรถลม ซงทานอาจไดรบบาดเจบสาหสหรอถงแกเสยชวตไดใชยางใหถกตองตามชนดและขนาดของยางตามทไดแนะนำาไวในคมอการใชรถเลมนเสมอ
ยางทแนะนำาใหใชสำาหรบรถของทานคอ ยางหนา : 110/70-17M/C 54S IRC RX-01FD ยางหลง : 140/70-17M/C 66S IRC RX-01RZ ชนดของยาง : ยางธรรมดาชนดไมมยางใน
เมอใดกตามททานเปลยนยาง ควรเลอกใชยางซงมคณสมบตใกลเคยงกบยางดงเดมของทาน และตองแนใจวาลอมความสมดลหลงจากประ-กอบเขากบยางใหมแลว
▲! คำาเตอน
44
สงเตอนเกยวกบความปลอดภยทส�าคญ
อยาใสยางในเขาในยางชนดไมมยางใน เพราะ
เมอมความรอนจดอาจเปนเหตใหยางในเกด
การระเบดได
ใชยางชนดไมมยางในกบรถจกรยานยนตรนน
เทานน เนองจากขอบลอไดรบการออกแบบมา
เพอใชกบยางชนดไมมยางใน และในระหวาง
การเรงเครองยนตหรอการเบรคอยางกะทนหน
ยางชนดมยางในอาจหลดออกจากขอบลอและ
เปนเหตใหยางแฟบลงอยางรวดเรว
45
(1)
วธใชอปกรณทส�าคญสวทชจดระเบดสวทชจดระเบด (1) ตดตงอยทตำาแหนงถดลงมาจากแผงสญญาณไฟเมอทานหมนสวทชจดระเบดไปทตำาแหนง "ON" ไฟหนา ไฟหร ไฟทาย และไฟสองปายทะเบยนจะตด และถารถจกรยานยนตของทานดบหรอไมไดตดเครองยนตในขณะทสวทชจดระเบดอยทตำาแหนง "ON" ไฟหนา ไฟหร ไฟทาย และไฟ สองปายทะเบยนจะยงคงตดอย สงผลใหแบต-เตอรจายกระแสไฟออกจนหมดได
(1) สวทชจดระเบด
ตำาแหนงของกญแจ การทำางาน การดงกญแจLOCK (ลอคคอรถ)
OFFON
คอรถถกลอคอย เครองยนตและระบบไฟฟาตางๆทำางานไมไดเครองยนตและระบบไฟฟาตางๆ ทำางานไมไดเครองยนตและระบบไฟฟาตางๆ ทำางานได
ดงกญแจออกได
ดงกญแจออกไดดงกญแจออกไมได
ONOFF
LOCK
46
การควบคมสวทชแฮนดดานขวาสวทชดบเครองยนตสวทชดบเครองยนต (1) ตดตงอยถดจากปลอกคนเรง เมอสวทชอยในตำาแหนง (RUN) เครอง-ยนตจะทำางาน เมอสวทชอยในตำาแหนง (OFF) เครองยนตจะไมทำางาน สวทชดบเครอง-ยนตนมจดมงหมายเบองตนเพอเปนสวทชฉกเฉน และควรใหอยในตำาแหนงการใชงานปกตคอตำาแหนง (RUN)ถาเครองยนตดบในขณะทสวทชจดระเบดอยทตำาแหนง "ON" และสวทชดบเครองยนตอยทตำาแหนง (OFF) ไฟหนา ไฟหร ไฟทาย และไฟสองปายทะเบยนจะยงคงตดอย สงผลใหแบตเตอรจายกระแสไฟออกจนหมดได
ปมสตารทปมสตารท (2) อยใตสวทชดบเครองยนตปมสตารทใชเพอสตารทเครองยนตกดปมสตารทในการสตารทเครองยนต ดหนา 60 สำาหรบขนตอนการสตารทเครองยนตเมอกดปมสตารท มอเตอรสตารทจะทำางาน และไฟหนา ไฟหร ไฟทาย และไฟสองปายทะเบยนจะยงคงตดอย
(1) สวทชดบเครองยนต (2) ปมสตารท
(1)
(2)
47
การควบคมสวทชแฮนดดานซายสวทชไฟสง-ต�า (1)
กดสวทชไปทตำาแหนง (HI) เมอตองการเปด
ไฟสง หรอ (LO) เมอตองการเปดไฟตำา
สวทชไฟขอทาง (2)
เมอกดปมสวทชน ไฟสงจะกะพรบตามจงหวะ
การกด เพอใหสญญาณแกรถทกำาลงวงสวนมา
หรอใชเมอตองการจะแซง
สวทชไฟเลยว (3)
เลอนไปยง เมอตองการเลยวซายและเลอน
ไปยง เมอตองการเลยวขวา กดปมสวทชลง
เมอตองการยกเลกสญญาณ
ปมแตร (4)
กดปมเมอตองการใหแตรทำางาน
(1) สวทชไฟสง-ตำา(2) สวทชไฟขอทาง(3) สวทชไฟเลยว(4) ปมแตร
(1)
(2)
(3)
(4)
48
(1)
(1) กญแจจดระเบด (A) กดลง (B) หมนไปตำาแหนงลอค (C) หมนไปตำาแหนง "OFF"
การลอคคอ
การปลดลอคคอ
(B)
(C)
(A)
(A)
อปกรณอนๆ(ทไมจำาเปนในขณะขบข)
การลอคคอ
การลอคคอใหหมนแฮนดรถไปดานซายจนสด
กดกญแจจดระเบด (1) ลง แลวบดกญแจไป
ตำาแหนงลอคและดงกญแจออก
การปลดลอคคอใหกดกญแจลงและบดกญแจ
ไปทตำาแหนง "OFF"
อยาหมนกญแจไปทตำาแหนงลอคขณะขบขรถ
จกรยานยนตเพราะจะทำาใหบงคบรถจกรยานยนต
ไมได
49
เบาะนงเบาะหลง
การถอดเบาะหลง (1) ใหเสยบกญแจจดระเบด
(2) เขากบทลอคเบาะ (3) หมนกญแจจดระเบด
ตามเขมนาฬกาเพอคลายลอค จากนนยกเบาะ
หลงขนและดงถอยมาทางดานหลง
การประกอบเบาะหลง ใหสอดเดอย (4) ลงในห
ยดเบาะหลง (5) ทตวถง จากนนใหกดชวงหลง
ของเบาะหลงใหเขาลอค
ตองแนใจวาลอคเบาะเรยบรอยแลวหลงจากการ
ประกอบ (1) เบาะหลง (4) เดอย
(2) กญแจจดระเบด (5) หยดเบาะหลง
(3) ทลอคเบาะ
(1)
(4)
(5)(2)
(3)
50
เบาะหนา
การถอดเบาะหนา (1) ใหถอดเบาะหลง (หนา
49) และโบลท (2) จากนนยกสวนทายของเบาะ
หนาขน แลวจงดงถอยมาทางดานหลง
การประกอบเบาะหนา ใหสอดเขยวของเบาะ
หนา (3) เขากบสวนทายของถงนำามนเชอเพลง
ดงรป และขนโบลทใหแนน
ประกอบเบาะหลง
(1) เบาะหนา (3) เขยวของเบาะหนา
(2) โบลท
(3) (1) (2)
51
ทแขวนหมวกกนนอกทแขวนหมวกกนนอกอยใตเบาะหลงถอดเบาะหลง (หนา 49) รอยสายคลองหมวกกนนอก (1) ผานแหวนรปตวด (2) และเกยวหวงทงสองดานของสายคลองหมวกกนนอกเขากบทแขวนหมวกกนนอก (3) ดงรปประกอบเบาะหลงและลอคเบาะใหแนน
ทแขวนหมวกกนนอกออกแบบมาเพอใชแขวนหมวก กนนอกในขณะทจอดรถ ไมควรขรถจกรยานยนตในขณะทหมวกกนนอกยงแขวนอยกบทแขวนหมวกกนนอก
(1) สายคลองหมวกกนนอก
(2) แหวนรปตวด
(3) ทแขวนหมวกกนนอก
การขบขในขณะทหมวกกนนอกยงแขวนตดอยกบทแขวนหมวกกนนอกจะกดขวางการทำางานของลอหลงหรอชดกนสะเทอนและอาจทำาใหเกดอบตเหต เชน การชนหรอรถลม ซงทานอาจไดรบบาดเจบสาหสหรอถงแกเสยชวตได
▲! คำาเตอน
▲! คำาเตอน
(3)
(1) (2)
52
ซองเกบเอกสาร (1) อยในชองเกบเครองมอ/
เอกสาร (2) ซงอยใตเบาะหลง (หนา 49)
คมอการใชรถเลมนและเอกสารอนๆ ควรเกบอย
ในซองเกบเอกสารน
เมอทานลางรถจกรยานยนตควรระวงอยาใหนำา
เขามาในบรเวณน
ซองเกบเอกสาร
(1) ซองเกบเอกสาร (2) ชองเกบเครองมอ/เอกสาร
(1)(2)
53
ชองเกบสมภาระ/ตวลอคกนขโมยรป
ตวยบงโคลนหลงจะมชองเกบสมภาระ (ชองเกบเครอง-
มอ/เอกสาร) สำาหรบเกบตวลอคกนขโมยรปตวย
ซงอยใตเบาะนง (หนา 49) หลงจากเกบตวลอค
กนขโมยรปตวยเรยบรอยแลว ตองแนใจวาไดรด
ตวลอคดวยเขมขดยางยด (1) จนแนนพอด
ตวลอคแบบรปตวยบางชนดอาจไมสามารถเกบ
ไวในชองเกบสมภาระนไดเนองจากขนาดหรอ
รปแบบของตวลอคนนๆ(1) เขมขดยางยด
(1)
54
แฟรงลางดานขวาตองถอดแฟรงลางดานขวาออก เพอทจะท�าการบ�ารงรกษาไสกรองน�ามนเครองการถอด :1. ถอดโบลท A (1) และโบลท B (2)2. ถอดเดอย (3) ออกจากรอง (4)3. ถอดแฟรงกลาง (5) และปลดขวตอไฟเลยว หนา (6) ออก ระมดระวงอยาใชแรงมากเกนไปในการถอด แฟรงกลางเพราะอาจเกดความเสยหายได ปลดเดอยออกอยางระมดระวง
(1) โบลท A (4) รอง
(2) โบลท B (5) แฟรงกลาง
(3) เดอย (6) ขวตอไฟเลยวหนา
(6)
(2)
(1)
(5)
(4)(3)
(4)
55
4. ถอดแฟรงลางดานขวา (7) ออกโดยการถอด
โบลท C (8) โบลท D (9) และสกร (10)
การประกอบ :
การประกอบใหท�ายอนล�าดบขนตอนการถอด
(7) แฟรงลางดานขวา (9) โบลท D
(8) โบลท C (10) สกร
(8)(9)
(7)
(10)
56
การปรบตงหลอดไฟหนาการปรบตงหลอดไฟหนาสามารถท�าไดโดยการหมนเฟองปรบตงไฟหนา (1) เขาหรอออกถาจ�าเปนปฏบตตามกฎหมายทก�าหนด
(1) เฟองปรบตงไฟหนา (A) ขน (B) ลง
(1)
( )
(A)
(B)
57
การขบขการตรวจเชคกอนการขบขเพอความปลอดภยของทานถอเปนสงส�าคญมาก
ในการใชเวลาเพยงเลกนอยกอนการขบขแตละ
ครง ในการเดนส�ารวจรอบรถของทานและตรวจ
สอบสภาพของรถ และถาทานพบปญหาใดๆ
เกยวกบรถของทาน ตองแนใจวาทานด�าเนนการ
แกไขจดทบกพรองนนๆ กอนการขบข หรอม
ฉะนนกรณาน�ารถของทานไปรบการตรวจเชคท
ศนยบรการฮอนดา
การบ�ารงรกษารถจกรยานยนตรนนอยางไมถกตองเหมาะสม หรอการละเลยในการแกไข ปญหากอนการขบข อาจท�าใหเกดอบตเหต เชน การชนหรอรถลม ซงทานอาจไดรบบาดเจบสาหสหรอถงแกเสยชวตไดควรตรวจเชครถกอนการขบขทกครงเสมอ และแกไขปญหาใดๆ ทตรวจพบ
▲! ค�าเตอน
58
1. ระดบน�ามนเครอง - เตมน�ามนเครองถาจ�าเปน (หนา 38) เชคการรวซม2. ระดบน�ามนเชอเพลง - เตมน�ามนเชอเพลง เมอจ�าเปน (หนา 35) เชคการรวซม3. ระดบน�าหลอเยน - เตมน�าหลอเยนถาจ�าเปน เชคการรวซม (หนา 33-34)4. เบรคหนาและหลง - เชคการท�างาน ตองแนใจวาไมมการรวซมของน�ามนเบรค (หนา 28-30)5. ยาง - ตรวจเชคแรงดนลมยางและสภาพของ ยาง (หนา 39-44)6. โซขบเคลอน - เชคสภาพของโซและความ หยอนของโซ (หนา 91-92) ปรบตงและหลอ ลนถาจ�าเปน
7. คนเรง - ตรวจเชคการท�างานตงแตเรมแรก
จนถงบดสดในสภาพมมเลยวตางๆ (หนา 89)
8. อปกรณไฟฟาและแตร - ตรวจสอบการท�างาน
ของไฟหนา ไฟเบรค/ไฟทาย ไฟหร ไฟสอง
ปายทะเบยน ไฟเลยว สญญาณไฟตางๆ และ
แตรวาเปนไปอยางถกตองเหมาะสมหรอไม
9. สวทชดบเครองยนต - ตรวจสอบการท�างาน
วาเปนไปอยางถกตองเหมาะสมหรอไม (หนา
46)
59
การสตารทเครองยนตควรปฏบตตามขนตอนการสตารทเครองยนตขางลางนเสมอไอเสยของรถของทานประกอบดวยกาซคารบอน- มอนอกไซดทเปนพษ และกาซคารบอนมอนอก-ไซดระดบสงสามารถรวมตวกนไดอยางรวดเรวในพนทปด เชน โรงเกบรถ อยาตดเครองยนตในขณะทประตโรงเกบรถปด และแมวาประตโรงเกบรถจะเปดอยกควรตดเครองยนตเพยงเพอทจะเอารถของทานออกมาจากโรงเกบรถเทานนเพอเปนการปองกนอปกรณแปรสภาพไอเสยในระบบไอเสยของรถจกรยานยนตของทาน ควรหลกเลยงการใชรถทรอบเดนเบาเปนเวลานานและหลกเลยงการใชน�ามนเชอเพลงทมสารตะกว
ไมควรกดปมสตารทคางไวนานเกน 5 วนาทตอครง ควรทงชวงประมาณ 10 วนาทกอนกดปมสตารทอกครง
60
การเตรยมตวกอนสตารทเครองยนต
กอนสตารทเครองยนต เสยบกญแจ หมนสวทช
จดระเบดไปทต�าแหนง "ON" และตรวจเชคดงน :
รถอยในต�าแหนงเกยรวาง (ไฟเกยรวางตด)
สวทชดบเครองยนตอยทต�าแหนง (RUN)
สญญาณไฟเตอนระบบ ABS ตด (CBR250RAB)
สญญาณไฟ PGM-FI ดบหรอไม
<CBR250RAB>
สญญาณไฟเตอนระบบ ABS ควรจะดบลงหลง
จากททานขบขรถจกรยานยนตไปจนไดความเรว
เกนกวา 10 กโลเมตร/ชวโมง (6 ไมล/ชวโมง) แลว
ขนตอนการสตารทเครองยนต
รถจกรยานยนตรนนมเครองยนตเปนระบบหวฉด
น�ามนเชอเพลงซงท�างานรวมกบโชคอตโนมต
ปฏบตตามขนตอนทระบไวดานลางน
ในสภาพอณหภมอากาศใดๆ กตาม :
ไมตองบดคนเรง กดปมสตารท
เครองยนตจะไมหมนหากบดคนเรงจนสด (เนอง
จากกลอง ECU จะตดการท�างานของระบบจาย
น�ามนเชอเพลง)
61
เครองยนตน�ามนทวมถาหากพยายามสตารทเครองยนตหลายครงแลว
แตเครองยนตยงสตารทไมตดอาจจะมสาเหตมา
จากน�ามนเชอเพลงทวม
1. บดคนเรงจนสด
2. กดปมสตารทเปนเวลา 5 วนาท
3. ปฏบตตามขนตอนการสตารทเครองยนตปกต
4. ถาเครองยนตสตารทตดโดยทรอบเดนเบาไม
สม�าเสมอใหบดคนเรงเลกนอย
ถาเครองยนตสตารทไมตดรอประมาณ 10 วนาท
จากนนจงปฏบตตามขนตอนท 1-3 อกครง
ระบบตดวงจรสตารท
รถจกรยานยนตของทานไดรบการออกแบบมา
เพอใหสามารถหยดการท�างานของเครองยนต
และปมน�ามนเชอเพลงไดโดยอตโนมตถารถจกร-
ยานยนตลมหรอพลกคว�า (ตวเซนเซอรตรวจวด
ความเอยงของรถจะตดการท�างานของระบบจด
ระเบด) กอนการสตารทเครองยนตอกครง ทาน
ตองหมนสวทชจดระเบดไปทต�าแหนง "OFF"
และจากนนหมนกลบมาทต�าแหนง "ON"
62
การรน-อนหรอการขบขรถใหมในระยะ
เรมตนการรน-อนในชวง 500 กม. (300 ไมล) แรกไดถกก�าหนดขนมาเพอชดเชยการสกหรอเบองตน และชวยยดอายการใชงานของเครองยนตใหนานขนดงนนในชวงรน-อน ควรหลกเลยงการเรงเครอง-ยนตจนสดคนเรง หรอใชความเรวสง
63
การขบขทบทวนการขบขรถจกรยานยนตอยางปลอดภย
(หนา 1-8) กอนการขบข
ตองแนใจวาขาตงขางพบเกบเขาทเรยบรอยแลว
กอนการขบขรถจกรยานยนต มฉะนนเวลาเลยว
ซายขาตงขางอาจจะกดขวางท�าใหรถเสยการ
ทรงตวได
ตองแนใจวาวสดทตดไฟไดงาย เชน หญาแหง
หรอใบไม ไมสมผสกบระบบไอเสยในขณะขบข
รถจกรยานยนต เดนเบา หรอขณะทจอดรถ
1. หลงจากอนเครองยนตเรยบรอยแลว รถจกร-
ยานยนตกพรอมส�าหรบการขบข
2. ในขณะทเครองยนตเดนเบาใหบบคนคลทช
และใชปลายเทากดคนเปลยนเกยรไปทเกยร 1
(เกยรต�า)
3. ปลอยคนคลทชชาๆ และในขณะเดยวกนกให
บดคนเรงเพมความเรวของเครองยนต การท�า
งานของคนคลทชกบคนเรงทสมพนธกนยอม
ท�าใหงายตอการออกรถ
4. เมอรถจกรยานยนตไดความเรวพอประมาณ
แลวใหผอนคนเรงและบบคนคลทช และเปลยน
เปนเกยร 2 โดยเขยคนเปลยนเกยรขน
ขนตอนดงกลาวท�าเหมอนกนในกรณทจะ
เปลยนเกยรไปยงเกยร 3 4 5 และ 6 (เกยร
สงสด)
64
5. ใหผอนคนเรงเมอตองการเบรค
6. ใชทงเบรคหนาและเบรคหลงชวยในการเบรค
และอยาเบรคใหลอลอคเพราะจะท�าใหรถเสย
การทรงตว
65
การเบรคการเบรคเพอชะลอความเรวใหใชทงคนเบรคหนาและคนเบรคหลงในขณะเดยวกนใหเปลยนเกยรลงต�าตามความเหมาะสมของความเรวการเบรคเพอใหรถหยดใหเบาคนเรงจนสดแลวบบคนเบรคหนาและกดคนเบรคหลงอยางมนคงจนกระทงรถเกอบหยดจงบบคนคลทชกอนทจะหยดรถสงเตอนเกยวกบความปลอดภยทส�าคญ การใชคนเบรคหนาหรอคนเบรคหลงเพยงอยาง เดยวจะท�าใหประสทธภาพในการเบรคดอยลง การเบรคอยางเตมทอาจท�าใหลอลอคหรอท�า ใหไมสามารถควบคมรถได ถาเปนไปไดควรจะลดความเรวหรอเบรคกอน ทจะเลยว การผอนคนเรงจนสดหรอการเบรค ในโคงอาจท�าใหลอปดและเสยการทรงตวได
เวลาขบขในบรเวณทเปยกหรอฝนตกหรอถนน ลน ประสทธภาพในการหยดรถยอมลดลง การ เรงความเรว เบรค หรอเลยวอยางกะทนหนอาจ ท�าใหรถเสยการทรงตวได ดงนนโปรดใชความ ระมดระวงเวลาเบรค เรงความเรว หรอเลยวรถ ขณะขบขลงทางลาดชนเปนระยะทางยาวๆ การเบรคใหท�าโดยลดเกยรลงต�าเพอใหก�าลง อดของเครองยนตชวยเบรค (ENGINE BRAKE) การใชเบรคตดตอกนไปเรอยๆ อาจท�าใหเบรค รอนเกนไปและท�าใหประสทธภาพในการเบรค ลดลง ไมควรขบขโดยใหเทาอยบนคนเบรคหลงหรอ มออยทคนเบรคหนานอกเสยจากวาทานตงใจ จะเบรค เพราะจะท�าใหผาเบรคสกเรวกวาปกต หรออาจท�าใหเบรคเสยไดเพราะรอนเกนไป และ ไฟเบรคของทานกอาจท�าใหรถทขบตามหลง มาหลงเขาใจผดได
66
ระบบคอมบาย ABS (Combined ABS)<CBR250RAB>
รถจกรยานยนตรนนตดตงระบบคอมบายเบรก
(ระบบ CBS) บบคนเบรคหนาเพอใหเบรคหนา
ท�างาน กดคนเบรคหลงลงเพอใหเบรคหลงท�า
งานและจากนนเบรคหนากจะเรมท�างานตามไป
ดวย เพอประสทธภาพในการเบรคอยางเตมท
ใหใชทงคนเบรคหนาและคนเบรคหลงพรอมกน
เชนเดยวกนกบระบบเบรคของรถทมใชอยทวไป
และเชนเดยวกบระบบเบรคของรถทมใชอยทว
ไป เมอเบรคอยางเตมทอาจท�าใหลอลอคและ
ท�าใหไมสามารถควบคมรถได
รถจกรยานยนตรนนยงประกอบดวยระบบเบรค
ปองกนลอลอค (ระบบ ABS) ซงออกแบบมาเพอ
ชวยปองกนไมใหเกดอาการลอลอคในขณะเบรค
อยางกะทนหนและรนแรงในขณะทขบขไปบนพน
ผวถนนทไมเรยบสม�าเสมอหรอบนพนผวถนนท
มสภาพไมด และถงแมวาลออาจจะไมลอคตว
แตหากทานเบรคอยางกะทนหนและรนแรงมาก
ในขณะทเลยวรถจกรยานยนตกอาจท�าใหสญเสย
แรงยดเกาะถนน เปนเหตใหไมสามารถควบคม
รถได
67
ในบางสถานการณรถจกรยานยนตทมระบบ ABS อาจจ�าเปนตองใชระยะการหยดรถทยาวขนกวาทใชกบรถจกรยานยนตในรนเดยวกนทไมมระบบ ABS เพอทจะหยดรถบนพนผวถนนทไมเรยบสม�าเสมอหรอบนพนผวถนนทมสภาพไมด
ระบบ ABS ไมสามารถครอบคลมการขบขไดในทกสภาพถนน หรอกรณเกดการตดสนใจทผด หรอการท�างานทไมเหมาะสมของเบรค ดงนนจงยงคงถอเปนความรบผดชอบของทานในการขบขดวยความเรวทเหมาะสมกบสภาพอากาศ พนผวของถนน และสภาพการจราจร นอกจากนนทานควรจะทงระยะหางจากรถคนหนาพอสมควรเพอความปลอดภยในการขบข
ระบบ ABS จะตรวจสอบการท�างานดวยตวของ ระบบเองอยตลอดเวลา
ระบบ ABS อาจจะท�างานเมอขบขขามเนนลก
ระนาดขน-ลงทมอยตามทองถนน
ถอเปนสงส�าคญททานควรปฏบตตามค�าแนะ-
น�าทเกยวกบยางตามทไดระบไว (หนา 39) ซง
คอมพวเตอรของระบบ ABS ท�างานโดยการ
เปรยบเทยบคาความเรวของลอ ดงนนกรณการ
ใชยางทไมไดแนะน�าไวกอาจมผลตอความเรว
ของลอและอาจท�าใหคอมพวเตอรของระบบ
ABS ประมวลผลผดพลาดได
ระบบ ABS จะไมท�างานทความเรวต�า (ประมาณ
10 กโลเมตร/ชวโมง (6 ไมล/ชวโมง)) หรอต�ากวา
ระบบ ABS จะไมท�างานถาหากแบตเตอรอย
ในสภาพทไมสมบรณ
68
สญญาณไฟเตอนระบบ ABS<CBR250RAB>โดยปกตสญญาณไฟเตอนระบบ ABS จะตดเมอสวทชจดระเบดอยทต�าแหนง "ON" และจะดบลงหลงจากททานขบขรถจกรยานยนตไปจนไดความเรวเกนกวา 10 กโลเมตร/ชวโมง (6 ไมล/ชวโมง) แตหากมปญหาเกดขนกบระบบ ABS สญญาณไฟนจะกะพรบหรอตดคาง ระบบ ABS จะไมท�างานเมอสญญาณไฟเตอนระบบ ABS ตดอย
ถาหากสญญาณไฟเตอนระบบ ABS ตดในขณะททานก�าลงขบขรถจกรยานยนตอย ขอใหทานหยดรถในททปลอดภย และดบเครองยนต
หมนสวทชจดระเบดไปทต�าแหนง "ON" อกครงสญญาณไฟนควรจะตดและดบลงหลงจากททานขบขรถจกรยานยนตไปจนไดความเรวเกน
กวา 10 กโลเมตร/ชวโมง (6 ไมล/ชวโมง) ถาหากสญญาณไฟไมดบลง ระบบ ABS จะไมท�างานแตเบรคจะยงคงท�างานตอไปดวยระบบคอมบายเบรก (ระบบ CBS) และยงมความสามารถในการหยดรถไดตามปกต อยางไรกตามทานควรจะน�ารถของทานไปเขารบบรการตรวจเชคระบบ ABS ทศนยบรการฮอนดาทนททเปนไปได
สญญาณไฟเตอนระบบ ABS อาจจะกะพรบขนถาหากทานหมนลอหลงในขณะทรถจกรยานยนตอยในต�าแหนงตงตรงบนขาตง ซงถอวาเปนเรองปกต หมนสวทชจดระเบดไปทต�าแหนง "OFF" จากนนหมนไปทต�าแหนง "ON" สญญาณไฟเตอนระบบ ABS ควรจะตด จากนนดบลงหลงจากททานขบขรถจกรยานยนตไปจนไดความเรวเกนกวา 30 กโลเมตร/ชวโมง (19 ไมล/ชวโมง)
69
การจอดรถ1. หลงจากหยดรถจกรยานยนตแลว ใหเปลยน
เปนเกยรวางและหมนแฮนดไปทางดานซาย
สด และหมนสวทชจดระเบดไปทต�าแหนง
"OFF" และดงกญแจออก
2. ใชขาตงขางในการจอดรถ
ควรจอดรถในพนททมระดบเสมอกนเพอปองกน
รถลม
ในกรณทเปนทลาดเอยงใหจอดรถโดยใหหนารถ
เชดสงไวเพอปองกนการลมของขาตงและรถ
3. ใสกญแจลอคคอรถไวเพอปองกนการขโมย
(หนา 48)
ทอไอเสยจะรอนมากในขณะขบขและยงคงรอนพอทจะท�าใหเกดบาดแผลไหมไดหากสมผสโดน แมวาจะดบเครองยนตแลวกตามตองแนใจวาวสดทตดไฟไดงาย เชน หญาแหงหรอใบไม ไมสมผสกบระบบไอเสยในขณะทจอดรถจกรยานยนต
70
ค�าแนะน�าการปองกนรถถกขโมย1. ลอคคอรถเสมอและอยาปลอยกญแจคาไวท สวทชจดระเบด เรองนดเหมอนกบเปนเรอง งายๆ แตสวนใหญคนมกจะเผอเรอ2. ตรวจใหแนใจวาขอมลการจดทะเบยนรถถก ตองตามกฎหมาย3. จอดรถของทานในโรงเกบรถทปดอยางด4. ใชอปกรณกนขโมยทมคณภาพเพม5. เขยนชอ ทอย และเบอรโทรศพทของทานลงใน คมอเลมนและเกบไวกบรถตลอดเวลาชอ :ทอย :
เบอรโทรศพท :
71
การบ�ารงรกษาความส�าคญของการบ�ารงรกษารถจกรยานยนตทไดรบการบ�ารงรกษาเปนอยาง ดเปนสงจ�าเปนทสดเพอการขบขทปลอดภย ประ- หยดเวลาและคาใชจาย ปราศจากปญหายงยากอกทงยงชวยลดมลพษทางอากาศดวยเพอทจะชวยใหทานดแลรถไดอยางเหมาะสม ขอใหทานปฏบตตามค�าแนะน�าในหนาตอจากนไป ซงประกอบไปดวยตารางบ�ารงรกษาและการลงบนทกประวตการบ�ารงรกษาตามระยะเวลาทก�าหนดเปนประจ�าวธการใชนตงอยบนพนฐานทวารถจกรยานยนตใชงานเฉพาะจดประสงคทออกแบบมาเทานน การใชงานดวยความเรวสงโดยไมหยดพกหรอใชงานในพนทเปยกหรอมฝนมากยอมตองการการบ�ารงรกษาทมมากกวาการขบขปกตจากตารางการบ�ารงรกษา โดยปรกษากบทางศนยบรการ
หากรถจกรยานยนตของทานไดรบอบตเหตเชนรถลมหรอชน ทานควรเขารบการบรการตรวจสอบชนสวนส�าคญๆ ทงหมดทศนยบรการฮอนดา แมวาทานสามารถทจะซอมแซมแกไขจดบกพรองบางอยางไดเองกตาม
การบ�ารงรกษารถจกรยานยนตรนนอยางไม ถกตองเหมาะสม หรอการละเลยในการแก-ไขปญหากอนการขบข อาจท�าใหเกดอบตเหต เชน การชนหรอรถลม ซงทานอาจไดรบบาดเจบสาหสหรอถงแกเสยชวตไดปฏบตตามค�าแนะน�าในการตรวจสอบและการบ�ารงรกษาและตารางการบ�ารงรกษาใน คมอการใชรถเลมนเสมอ
ฮอนดาเพอขอค�าแนะน�าทจะไปใชใหเกดประ-โยชนตามความตองการของทาน
▲! ค�าเตอน
72
ความปลอดภยในการบ�ารงรกษาในหวขอนประกอบดวยค�าแนะน�าส�าหรบงานการบ�ารงรกษาทส�าคญบางประการ ทานสามารถปฏบตการบ�ารงรกษาบางประการดวยเครองมอทใหมา ถาหากทานมฝมอทางชางส�าหรบงานอนซงมความยงยากมากกวาและจ�าเปนตองใชเครองมอพเศษ ควรไดรบการบ�ารงรกษาโดยชางผช�านาญงาน โดยปกตการถอดลอควรกระท�าโดยชางของศนยบรการฮอนดาหรอชางอนทมฝมอเทานน ค�าแนะน�าทใหไวในคมอเลมนเพยงเพอทจะชวยใหทานกระท�าการแกไขเฉพาะกรณฉกเฉนเทานนการระมดระวงเกยวกบความปลอดภยทส�าคญทสดบางประการไดแสดงไวแลวในคมอเลมน
อยางไรกตามทางบรษทฯ ไมสามารถเตอนทาน ใหระวงอนตรายทกอยางทอาจเกดขนไดในระ-หวางการปฏบตการบ�ารงรกษา ขอใหทานตดสนใจวาควรจะกระท�าการบ�ารงรกษาทใหไวดวยตวทานเองหรอไม
การละเลยทจะปฏบตตามค�าแนะน�าในการบ�ารงรกษาอยางเหมาะสมอาจท�าใหทานได รบบาดเจบสาหสหรอถงแกเสยชวตไดปฏบตตามขนตอนตางๆ และการระมดระวงเกยวกบความปลอดภยทใหไวในคมอการใชรถเลมนเสมอ
▲! ค�าเตอน
73
การระมดระวงเกยวกบความปลอดภย ตองแนใจวาดบเครองยนตกอนเรมท�าการบ�ารงรกษา หรอซอมแซมรถจกรยานยนต สงนจะชวยลดอนตราย ตางๆ ทอาจเกดขนได กาซคารบอนมอนอกไซดทปลอยออกมาจากไอเสย ของเครองยนต ตองแนใจวาทานอยในททมการระบายอากาศเพยงพอ เมอใดกตามททานตดเครองยนต ชนสวนทรอนและระบบไอเสย ปลอยใหเครองยนตและระบบไอเสยเยนลงกอนทจะ สมผส อนตรายทเกดจากชนสวนทเคลอนท ไมควรตดเครองยนตเวนแตไดรบการแนะน�าใหกระท�า เชนนน อานค�าแนะน�ากอนการเรมท�าการบ�ารงรกษาและตอง แนใจวาทานมเครองมอและฝมอทางชาง เพอทจะปองกนรถจกรยานยนตพลกคว�าควรจอดรถ บนพนทมนคงและมระดบเสมอกนดวยขาตงขางหรอ ขาตงทใชในงานบรการเพอทจะตงรถใหมนคง
*
*
*
เพอลดความเปนไปไดในการเกดไฟไหมหรอการระเบด ควรระวงเมอทานท�างานในบรเวณทเกบน�ามนเชอเพลง หรอแบตเตอร ควรใชตวท�าละลายทไมตดไฟเทานน อยาใชน�ามนเชอเพลงในการท�าความสะอาดชนสวน ตางๆ หลกเลยงการสบบหร การท�าใหเกดประกายไฟ และเปลวไฟในบรเวณทเกบแบตเตอรและชนสวนท เกยวของกบน�ามนเชอเพลงทงหมดควรระลกไวเสมอวาศนยบรการฮอนดารจกรถของทานดทสดและยงมอปกรณในการบ�ารงรกษาและซอมแซม อยางครบถวนไวคอยบรการทาน เพอความมนใจในคณภาพและมความนาเชอถอมากทสด ควรใชแตอะไหลแทของฮอนดาหรออะไหลทเทยบเทาในการซอมแซมและเปลยนชนสวนใหม
74
ตารางการบ�ารงรกษาท�ำกำรตรวจเชคกอนกำรขบข (หนำ 57) ทกๆ ระยะของก�ำหนดกำรบ�ำรงรกษำI : ตรวจเชคและท�าความสะอาด ปรบตง หลอลน หรอเปลยนใหมถาจ�าเปนC : ท�าความสะอาด R : เปลยน L : หลอลนรำยกำรตอไปนบำงรำยกำรจ�ำเปนตองใชควำมรทำงชำงประกอบกำรบ�ำรงรกษำและบำงรำยกำร (โดยเฉพำะรำยกำรทก�ำกบดวยเครองหมำย * และ **) อำจตองใชขอมลทำงเทคนคและเครองมอมำกขน โปรดขอค�ำแนะน�ำจำกศนยบรกำรฮอนดำ* ควรรบบรกำรจำกชำงของศนยบรกำรฮอนดำ นอกเสยจำกทำนมเครองมอและขอมลบรกำรทเหมำะสม และมฝมอทำงชำงดวย โปรดอำงองคมอกำรบรกำรของฮอนดำ** เพอควำมปลอดภยควรใหชำงของศนยบรกำรฮอนดำปรบแตงหรอบ�ำรงรกษำเทำนนทำงรำนผจ�ำหนำยจะท�ำกำรทดสอบกำรขบขรถจกรยำนยนตของทำน หลงจำกไดท�ำกำรบ�ำรงรกษำแลวหมายเหต : 1. กรณทระยะทำงทอำนไดบนเรอนไมลมระยะทำงเกนกวำ 36,000 กม. ใหท�ำกำรบ�ำรงรกษำ ตอไปทกๆ 6,000 กม. โดยเรมดรำยกำรบ�ำรงรกษำตำมคมอตรงชอง 6,000 กม., 12,000 กม., 18,000 กม., 24,000 กม., 30,000 กม., และ 36,000 กม. ตำมล�ำดบหมายเหต 2. ควรตรวจเชคบ�ำรงรกษำใหบอยขนถำขบขในพนททเปยกหรอมฝนมำกหมายเหต 3. ควรตรวจเชคบ�ำรงรกษำใหบอยขนถำขบขในพนททฝนตกหรอกำรใชงำนหนกหมายเหต 4. เปลยนโดยชำงผช�ำนำญ
75
แลวแตระยะใด
ถงกอน
รำยกำรอำงองหนำ
➔x1,000 กม.x1,000 ไมล
เดอน
1840.6
สำยน�ำมนเชอเพลงกำรท�ำงำนของคนเรงไสกรองอำกำศทอระบำยเรอนไสกรองอำกำศหวเทยน
*
*
หมำยเหต
ควำมถ
➔
หมำยเหต 2
ระยะทำงทอำนไดบนเรอนไมล (หมำยเหต 1)
II
C
II
C
IIRC
IRRI
-898082-
6 12 18
18126
*
*
*
หมำยเหต 4
ทกๆ 24,000 กม. (16,000 ไมล) : I, ทกๆ 48,000 กม. (32,000 ไมล) : R
*
*
24 30 3612 16 2420
24 30 36
CRCC
*
หมำยเหต 3
ระยะหำงวำลวน�ำมนเครองไสกรองน�ำมนเครองรอบเดนเบำน�ำหลอเยนระบบระบำยควำมรอนระบบควบคมอำกำศบ�ำบดไอเสยระบบควบคมสำรมลพษไอระเหย
IRRIIII
RRIRIII
-8385-
33, 90---
I
RRIIII
I
I
I
76
โซขบเคลอน ยำงรองโซน�ำมนเบรคกำรสกหรอของผำดสกเบรคระบบเบรคสวทชไฟเบรคไฟหนำระบบคลทชขำตงขำงระบบกนสะเทอนนอต โบลทและสกรลอ/ยำงลกปนคอ
แลวแตระยะใด
ถงกอน
รำยกำรอำงองหนำ
➔x1,000 กม.x1,000 ไมล
เดอน
1840.6
หมำยเหต
ควำมถ
➔
หมำยเหต 4
ระยะทำงทอำนไดบนเรอนไมล (หมำยเหต 1)
IIIIIIIIIIII
IIIIIIIIIIII
IRIIIIIIIIII
I
I
I
I
9197
28-30105
28, 10511456319998---
6 12 18
18126
*
*
*
ทกๆ 1,000 กม. (600 ไมล) : I, L
**
**
24 30 3612 16 2420
24 30 36
II
I
RI
I
II
I
*
77
ชดเครองมอประจ�ารถชดเครองมอ (1) อยในชองเกบเครองมอ/เอกสำร (2) ซงอยใตเบำะหลง (หนำ 49)ทำนสำมำรถซอมรถระหวำงทำง ปรบตงเลกๆ นอยๆ และเปลยนชนสวนไดโดยใชเครองมอทอยในชดเครองมอน สำยคลองหมวกกนนอก ประแจปำกตำย 8x10 ประแจปำกตำย 12x14 ไขควงแบน/ไขควงแฉก ดำมตอประแจ ประแจแหวน 19 มม. ประแจแหวน 24 มม. ซองใสเครองมอ ดำมไขควง ประแจหกเหลยม, 5 มม. ประแจปรบตง
(1) ชดเครองมอ(2) ชองเกบเครองมอ/เอกสำร
(1)(2)
78
หมายเลขประจ�ารนรถหมำยเลขตวถงและหมำยเลขเครองยนตเปนสงจ�ำเปนส�ำหรบกำรจดทะเบยนและอำจจ�ำเปนตองใชเมอทำนสงชนสวนส�ำหรบเปลยนจำกรำนผจ�ำหนำย บนทกหมำยเลขลงทนเพอใชในกำรอำงองหมำยเลขตวถง
หมำยเลขตวถง (1) ประทบอยทคอรถดำนขวำหมำยเลขเครองยนต (2) ประทบอยทดำนซำยลำงของเรอนเครองยนต
หมำยเลขเครองยนต
(1) หมำยเลขตวถง (2) หมำยเลขเครองยนต
(1) (2)
79
รถจกรยำนยนตรนนมกญแจจดระเบด (1) จ�ำนวน
2 ดอก และแผนหมำยเลขกญแจ (2)
ทำนอำจจะจ�ำเปนตองใชหมำยเลขกญแจนถำ
ทำนจะตองเปลยนกญแจดอกใหม ดงนนขอให
ทำนเกบรกษำแผนหมำยเลขกญแจนไวในทท
ปลอดภย
ในกำรท�ำส�ำเนำกญแจตำงๆ ใหทำนน�ำกญแจ
ทงหมด แผนหมำยเลขกญแจ และรถของทำน
มำยงศนยบรกำรฮอนดำ(1) กญแจจดระเบด(2) แผนหมำยเลขกญแจ
(2) (1)
80
ไสกรองอากาศ(อำงองกำรระมดระวงเกยวกบควำมปลอดภย
หนำ 73)
เปลยนไสกรองอำกำศตำมทระบไวในตำรำงกำร
บ�ำรงรกษำ (หนำ 75) หรอเปลยนหำกไสกรอง
อำกำศมฝนมำกเกนไป หรอมควำมเสยหำยใดๆ
เกดขน หำมท�ำควำมสะอำดไสกรองอำกำศ
1. ถอดฝำปดเรอนไสกรองอำกำศ (1) โดยกำร
ถอดสกร (2) ออก
2. ถอดไสกรองอำกำศ (3) โดยกำรกดเขยวลอค
(4) ลง
3. ประกอบไสกรองอำกำศอนใหม ตองแนใจวำ
ไดประกอบไสกรองอำกำศเขำทแลว
ใชไสกรองอำกำศแทของฮอนดำหรอไสกรอง
อำกำศทเทยบเทำซงไดก�ำหนดใหใชกบรถรน
น กำรใชไสกรองอำกำศของฮอนดำทผด
ประเภทหรอกำรใชไสกรองอำกำศทไมใชของ
ฮอนดำซงมคณภำพไมเทำกนอำจท�ำใหเครอง-
ยนตเกดควำมสกหรอกอนก�ำหนด หรอกอให
เกดปญหำตำงๆ กบประสทธภำพกำรท�ำงำน
ของเครองยนตได
4. ประกอบชนสวนทถอดออกมำเขำทเดมโดย
ยอนล�ำดบขนตอนกำรถอด
81(3) ไสกรองอำกำศ (4) เขยวลอค
(1) ฝำปดเรอนไสกรองอำกำศ (2) สกร
รถจกรยำนยนตรนนมไสกรองอำกำศเปนแบบ
กระดำษเปยก
กำรท�ำควำมสะอำดโดยกำรใชลมเปำหรอกำร
ท�ำควำมสะอำดดวยวธกำรอนใด จะท�ำใหประ-
สทธภำพของไสกรองอำกำศแบบกระดำษเปยก
ลดลง และท�ำใหมฝนเขำไปดำนในได
อยำท�ำกำรบรกำรบ�ำรงรกษำใดๆ กบไสกรอง
อำกำศ นอกเสยจำกกำรเปลยนไสกรองอำกำศ
(1)
(2)
(3)
(4)
82
ทอระบายเรอนไสกรองอากาศ(อำงองกำรระมดระวงเกยวกบควำมปลอดภย หนำ 73)1. ถอดจกปดทอระบำยเรอนไสกรองอำกำศ (1) ออกจำกทอระบำย เทเขมำสะสมลงในภำชนะ ทเหมำะสม2. ประกอบจกปดทอระบำยเรอนไสกรองอำกำศควรรบบรกำรใหบอยขนเมอขบขในขณะฝนตก หรอขบขดวยควำมเรวสง หลงจำกลำงรถหรอ รถลม ควรรบบรกำรเมอระดบเขมำสะสมในทอระบำยมมำกจนสำมำรถมองเหนไดอยำงชดเจน (1) จกปดทอระบำยเรอนไสกรองอำกำศ
(1)
83
น�ามนเครอง(อำงองกำรระมดระวงเกยวกบควำมปลอดภยหนำ 73)ค�าแนะน�าเกยวกบน�ามนเครอง
SG หรอสงกวำยกเวนน�ำมนทมขอควำมประหยดเชอเพลงบนปำยเครองหมำยมำตรฐำนเอพไอ (API)SAE 10W-30MA
กำรแบงประเภทน�ำมนเครองตำมมำตรฐำนเอพไอ (API)
ควำมหนดมำตรฐำน JASOT 903
น�ำมนเครองทแนะน�ำ
น�ำมนเครองส�ำหรบรถจกรยำนยนต 4 จงหวะฮอนดำหรอเทยบเทำ
รถของทำนไมจ�ำเปนตองเตมสำรเพมคณภำพน�ำมนใหใชน�ำมนเครองทแนะน�ำอยำใชน�ำมนทมสวนผสมของสำรเพมคณภำพน�ำมนประเภทโมลบดนมหรอแกรไฟต เนองจำกอำจมผลกระทบตอกำรท�ำงำนของคลทชไดอยำใชน�ำมนทมมำตรฐำน API SH หรอสงกวำทมเครองหมำย API ลอมรอบดวยขอควำมประหยดเชอเพลงบนปำยทขำงภำชนะบรรจน�ำมน ซงอำจมผลตอกำรหลอลนและสมรรถนะในกำรท�ำงำนของคลทชได
อยำใชน�ำมนทไมมคณสมบตในกำรชะลำง น�ำมนพช
หรอน�ำมนทใชในรถแขง
ไมแนะน�าใหใช OK
84
ความหนดระดบควำมหนดของน�ำมนเครองควรจะยดจำกอณหภมเฉลยในพนททใชขบข ขอมลตอไปนจะใหค�ำแนะน�ำเกยวกบกำรเลอกเกรดน�ำมนทใชไดในหลำยสภำวะอำกำศ
(1) หมำยเลขรหสของบรษทผขำยน�ำมน (2) ประเภทของน�ำมน
มาตรฐาน JASO T 903มำตรฐำน JASO T 903 เปนดชนส�ำหรบน�ำมนเครองส�ำหรบเครองยนตรถจกรยำนยนต 4 จงหวะโดยแบงน�ำมนเครองออกเปน 2 ประเภทคอ MA และ MBน�ำมนทเปนไปตำมมำตรฐำนนจะมปำยแสดงไวทภำชนะบรรจน�ำมน ยกตวอยำงเชน ปำยตอไปนแสดงน�ำมนประเภท MA
(1)
(2)
85
น�ามนเครองและไสกรองน�ามนเครองคณภำพของน�ำมนเครองถอวำเปนปจจยหลกทมผลตออำยกำรใชงำนของเครองยนต เปลยนน�ำมนเครองตำมทระบไวในตำรำงกำรบ�ำรงรกษำ (หนำ 75) เมอขบขในพนททมฝนละอองมำก ควรเปลยนน�ำมนเครองใหบอยขนกวำทก�ำหนดไวในตำรำงกำรบ�ำรงรกษำกรณำก�ำจดน�ำมนเครองทใชแลวอยำงถกวธเพอไมใหท�ำลำยสภำพแวดลอม ฮอนดำขอแนะน�ำใหทำนบรรจน�ำมนเครองทใชแลวลงในภำชนะทปดผนก แลวสงไปยงศนยรไซเกลในทองถนหรอสถำนบรกำรเพอน�ำกลบมำใชใหม อยำทงน�ำมนเครองลงในถงขยะ รำดลงพนดนหรอทงลงทอระบำยน�ำ
น�ำมนเครองทใชแลวอำจเปนสำเหตใหเปนมะเรงทำงผวหนงได ถำผวหนงถกกบน�ำมนเครองเปนระยะเวลำนำนๆ ควรลำงมอดวยสบหลงจำกกำรใชน�ำมนกำรเปลยนไสกรองน�ำมนเครองตองใชประแจปอนด ดงนนหำกทำนไมมประแจปอนดและไมมควำมช�ำนำญในกำรปฏบต ทำงบรษทฯ ขอแนะน�ำใหทำนน�ำรถเขำไปรบบรกำรทศนยบรกำรฮอนดำ ถำไมมประแจปอนดขน ควรน�ำรถเขำศนยบรกำรฮอนดำเพอตรวจเชคควำมถกตองอกครงเปลยนน�ำมนเครองในขณะทเครองยนตอยในอณหภมท�ำงำนปกตและตงรถใหตรงดวยขำตงขำงเพอใหน�ำมนไหลออกไดหมดอยำงรวดเรว
86
1. วำงถำดรองรบน�ำมนไวใตเรอนเครองยนต
2. กำรถำยน�ำมน ถอดฝำปดชองเตมน�ำมนเครอง
โบลทถำยน�ำมนเครอง (1) และแหวนรองกน
รว (2)
3. ถอดแฟรงลำงดำนขวำ (หนำ 54) ออก
4. ถอดฝำปดไสกรองน�ำมนเครอง (3) ไสกรอง
น�ำมนเครอง (4) สปรง (5) และปะเกน (6)
โดยกำรถอดโบลทยดฝำปดไสกรองน�ำมน
เครอง (7) ออก
(1) โบลทถำยน�ำมนเครอง (2) แหวนรองกนรว
(2)
(1)
87
5. ประกอบไสกรองน�ำมนเครองอนใหมโดยให เครองหมำย "OUT SIDE" (8) หนออกใชไสกรองน�ำมนเครองแทของฮอนดำหรอไสกรองน�ำมนเครองทมคณภำพเทยบเทำซงไดก�ำหนดใหใชกบรถรนนเทำนนกำรใชไสกรองน�ำมนเครองของฮอนดำทผดประ-เภทหรอกำรใชไสกรองน�ำมนเครองทไมใชของฮอนดำซงมคณภำพไมเทำกนอำจท�ำใหเครอง-ยนตเกดควำมเสยหำยได
(3) ฝำปดไสกรองน�ำมนเครอง (5) สปรง(4) ไสกรองน�ำมนเครอง (6) ปะเกน(7) โบลทยดฝำปดไสกรองน�ำมนเครอง(8) เครองหมำย "OUT SIDE"
(4)(7)
(8)
(3)
(6) (5)
88
ขอสงเกต
กำรประกอบไสกรองน�ำมนเครองทไมเหมำะสม
อำจท�ำใหเกดควำมเสยหำยรำยแรงแกเครอง-
ยนตได
6. ประกอบสปรงของไสกรองน�ำมนเครองลงใน
ฝำปดไสกรองน�ำมนเครอง จำกนนประกอบ
ปะเกนอนใหมและฝำปดไสกรองน�ำมนเครอง
ตองแนใจวำขนโบลทยดฝำปดไสกรองน�ำมน
เครองจนแนน
7. ตรวจสอบดวำแหวนรองกนรวโบลทถำยน�ำมน เครองอยในสภำพดหรอไม ประกอบโบลทถำย น�ำมนเครอง เปลยนแหวนรองกนรวทกครงท เปลยนน�ำมนเครองหรอเมอจ�ำเปน อตรำกำรขนแนนโบลทถำยน�ำมนเครอง : 24 นวตน-เมตร (2.4 กก.-ม., 18 ฟต-ปอนด)8. เตมน�ำมนเครองทแนะน�ำใหไดระดบประมำณ 1.5 ลตร9. ประกอบฝำปดชองเตมน�ำมนเครอง10. ตดเครองยนตและปลอยใหเดนเบำ 3-5 นำท11. หลงจำกดบเครองยนตแลว 2-3 นำทให ตรวจเชคระดบน�ำมนเครองวำอยทขดบอก ระดบสงสดทชองตรวจสอบระดบน�ำมนเครอง ในขณะทรถตงตรงบนพนรำบหรอไม ตอง แนใจวำไมมน�ำมนรวซม
89
การท�างานของคนเรง(อำงองกำรระมดระวงเกยวกบควำมปลอดภยหนำ 73)1. เชคกำรท�ำงำนของคนเรงจำกต�ำแหนงเปดสด ถงต�ำแหนงปดสด และทกต�ำแหนงกำรเลยว ของแฮนด2. วดระยะฟรของคนเรง ระยะมำตรฐำน : 2-6 มม. (0.1-0.2 นว)กำรปรบตงระยะฟร ใหเลอนบชสำยคนเรง (1)ออก จำกนนคลำยนอตลอค (2) และหมนตวปรบตง (3)หลงกำรปรบตง ขนนอตลอคใหแนนและประกอบบชสำยคนเรงกลบเขำท
(1) บชสำยคนเรง (A) เพมระยะฟร
(2) นอตลอค (B) ลดระยะฟร
(3) ตวปรบตง
(A)
)(B ) (1)
(2)
(3)
90
น�าหลอเยน(อำงองกำรระมดระวงเกยวกบควำมปลอดภย
หนำ 73)
การเปลยนน�าหลอเยน
น�ำหลอเยนควรจะไดรบกำรเปลยนโดยศนยบร-
กำรฮอนดำ นอกเสยจำกทำนจะมเครองมอและ
ขอมลบรกำรทเหมำะสมและมฝมอทำงชำงดวย
โปรดอำงองคมอกำรบรกำรของฮอนดำ
เตมน�ำหลอเยนลงในถงน�ำส�ำรองเสมอ โดยไม
ตองเปดฝำปดหมอน�ำ
กำรถอดฝำปดหมอน�ำในขณะทเครองยนต
ก�ำลงรอนอยอำจเปนเหตใหทำนไดรบอน-
ตรำยจำกไอน�ำทพงออกมำ
ปลอยใหเครองยนตและหมอน�ำเยนลงเสมอ
กอนกำรเปดฝำปดหมอน�ำ
▲! ค�ำเตอน
91
โซขบเคลอน : 20-30 มม. (0.8-1.2 นว)3. หมนลอหลงไปขำงหนำแลวหยดเพอเชคควำม ตงหยอนของโซขบเคลอน ท�ำตำมขนตอนน ซ�ำหลำยๆ ครง ควำมตงหยอนของโซขบเคลอน ควรจะคงท ถำพบวำขอตอโซบำงขอแขงหรอ ไมหมนใหแกไขโดยหยอดน�ำมนหลอลน
โซขบเคลอน(อำงองกำรระมดระวงเกยวกบควำมปลอดภยหนำ 73)อำยกำรใชงำนของโซขบเคลอน (1) ขนอยกบกำรหลอลนและกำรปรบตงทเหมำะสม กำรบ�ำรงรกษำทไมถกตองสำมำรถท�ำใหโซขบเคลอนและสเตอรสกหรอหรอเสยหำยกอนเวลำอนสมควรได ควรตรวจสอบ ปรบตง และหลอลนโซขบเคลอนตำมขอแนะน�ำกำรตรวจเชคกอนกำรขบข (หนำ 57) ในกรณทใชงำนหนกหรอขบขในบรเวณทมฝนหรอโคลนมำก ควรท�ำกำรบ�ำรงรกษำบอยขนการตรวจเชค1. ดบเครองยนต ตงรถจกรยำนยนตดวยขำตง ขำง และเปลยนเปนเกยรวำง2. เชคควำมตงหยอนของโซขบเคลอนระหวำง สเตอรหนำและสเตอรหลง ควำมตงหยอน ของโซขบเคลอนควรปรบตงโดยกำรขยบโซ ขน-ลงดวยมอใหไดคำควำมตงหยอนของ (1) โซขบเคลอน
(1)
92
ฟนสเตอรเสยหำย
เปลยนใหมฟนสเตอรสกหรอ
เปลยนใหม
ฟนสเตอรปกต
ด
4. หมนลอหลงไปขำงหนำแลวหยด และตงรถ ดวยขำตงขำง ตรวจดโซขบเคลอนและสเตอร เพอหำขอบกพรองตำงๆ ดงน โซขบเคลอน ลกกลงเสยหำย สลกหลวม ขอตอแหงหรอเปนสนม ขอตอตดขดหรอคองด สกหรอมำก กำรปรบตงไมเหมำะสม โอรงหำยหรอเสยหำย สเตอร ฟนสกหรอมำก ฟนหกหรอเสยหำย
โซขบเคลอนทลกกลงเสยหำย สลกหลวมหรอ
โอรงหำยจะตองเปลยนใหม โซขบเคลอนทแหง
หรอจะเปนสนมควรไดรบกำรหลอลน ขอตอท
บดงอหรอตดขดควรจะไดรบกำรหลอลนอยำง
ทวถงและคลำยออก หำกไมสำมำรถคลำยออก
ได ควรเปลยนโซเสนใหม
93
ถำตองกำรปรบตงโซใหท�ำตำมขนตอนตอไปน1. ตงรถจกรยำนยนตดวยขำตงขำงบนพนรำบ พรอมกบเขำเกยรวำง และปดสวทชจดระเบด2. คลำยนอตเพลำลอหลง (1) ออก3. คลำยนอตลอค (2) ของสวงอำรมทงสองดำน ออก4. หมนนอตปรบตง (3) ทงสองขำงใหไดจ�ำนวน รอบทเทำกนจนกวำจะไดควำมตงหยอนของ โซทเหมำะสม หมนนอตปรบตงตำมเขมนำฬกำ เพอท�ำใหโซตงหรอหมนทวนเขมนำฬกำเพอ ท�ำใหโซหยอน ปรบควำมตงหยอนระหวำง สเตอรหนำและสเตอรหลง หมนลอหลงไปขำง หนำแลวหยดและตงรถดวยขำตงขำง ตรวจ เชคควำมตงหยอนของโซอกครง ควำมตงหยอนควรอยระหวำง : 20-30 มม. (0.8-1.2 นว)
การปรบตงควรตรวจและปรบควำมตงหยอนของโซขบเคลอนทกๆ 1,000 กม. (600 ไมล) ควรบ�ำรงรกษำโซขบเคลอนถขนถำขบขดวยควำมเรวสงหรอเรงเครองบอย
(1) นอตเพลำลอหลง (4) มำรคปรบตง (2) นอตลอค (5) ขอบหลงของชองปรบตง(3) นอตปรบตง
(1)
(2)(3)
(5)(4)
94
5. ตรวจศนยของเพลำลอหลงโดยเชคใหมนใจ
วำมำรคปรบตง (4) ตรงกบขอบหลงของชอง
ปรบตง (5) ทงดำนซำยและดำนขวำควรจะ
ตรงกน ถำเพลำไมไดศนยใหหมนนอตปรบตง
ดำนซำยหรอดำนขวำจนกวำมำรคจะตรงกบ
ขอบหลงของชองปรบตงและเชคควำมตง
หยอนของโซอกครง
6. ขนนอตเพลำลอหลงใหไดอตรำกำรขนแนน
ตำมทก�ำหนด
อตรำกำรขนแนนของนอตเพลำลอหลง :
88 นวตน-เมตร (9.0 กก.-ม., 65 ฟต-ปอนด)
ถำไมมประแจปอนดในกำรขนนอตเพลำลอควร
น�ำรถเขำศนยบรกำรฮอนดำ เพอตรวจเชคอตรำ
กำรขนแนนและควำมถกตองของกำรประกอบ
7. ขนนอตปรบตงเบำๆ แลวขนนอตลอคใหแนน
โดยใชประแจยดนอตปรบตงไว
8. ตรวจเชคควำมตงหยอนของโซอกครง
95
การตรวจสอบความสกหรอตรวจเชคปำยแสดงควำมสกหรอของโซในขณะทปรบตงโซ ถำขดสแดง (6) บนปำยตรงกบลกศร(7) บนตวปรบตงโซ หลงจำกปรบตงโซจนไดควำมหยอนทเหมำะสมแลวแสดงวำโซเสนนนสกหรอมำกและตองเปลยนใหม ควำมหยอนของโซทเหมำะสมคอ 20-30 มม. (0.8-1.2 นว)สวนลำงของตวถงอำจจะไดรบควำมเสยหำยไดถำควำมหยอนของโซมำกกวำ 50 มม. (2.0 นว)โซทแนะน�ำ : RK 520KLO-108LE หรอ DID 520VF-108LEรถจกรยำนยนตรนนประกอบดวยโซขบเคลอนทไมมขอตอเชอม ซงตองกำรเครองมอพเศษเพอใชในกำรตดและย�ำลอค ไมควรใชขอตอเชอมแบบธรรมดำกบโซขบเคลอนชนดน ควรเขำรบกำรบรกำรทศนยบรกำรฮอนดำ
(6) ขดสแดง
(7) ลกศร
(7)
(6)
96
การหลอลนและการท�าความสะอาดหลอลนโซทกๆ 1,000 กม. (600 ไมล) หรอเรวกวำนถำโซแหงหลงกำรตรวจสอบควำมตงหยอนของโซขบเคลอนใหท�ำควำมสะอำดโซขบเคลอน สเตอรหนำ และสเตอรหลงพรอมกบหมนลอหลงตำมไปดวยใชผำแหงชบน�ำยำท�ำควำมสะอำดโซซงออกแบบมำ เปนพเศษเพอใชกบโซขบเคลอนชนดทมโอรงหรอใชผลตภณฑท�ำควำมสะอำดทเปนกลำง ใชแปรงขนนมท�ำควำมสะอำดหำกโซขบเคลอนสกปรกหลงกำรท�ำควำมสะอำด เชดใหแหง และหลอลนโซขบเคลอนดวยสำรหลอลนโซขบเคลอนซงออกแบบมำเปนพเศษเพอใชกบโซขบเคลอนชนดทมโอรง แตหำกไมสำมำรถหำไดกขอใหทำนใชน�ำมนเครอง SAE 80 หรอ 90อยำใชเครองท�ำควำมสะอำดพลงไอน�ำ เครองลำงอดฉดซงมแรงดนสง แปรงลวด ตวท�ำละลำยทเปน
สำรระเหย เชน น�ำมนเบนซนและสำรประกอบเบนซนผลตภณฑท�ำควำมสะอำดทมฤทธกดกรอนในกำรท�ำควำมสะอำด หรอใชน�ำยำท�ำควำมสะอำดโซหรอสำรหลอลนโซขบเคลอนซงไมไดออกแบบมำเปนพเศษเพอใชกบโซขบเคลอนชนดทมโอรง เนองจำกอำจท�ำใหโอรงทเปนยำงเสยหำยไดหลกเลยงอยำใหสำรหลอลนหยดลงบนเบรคทงสองหรอยำง หลกเลยงอยำใชสำรหลอลนโซขบเคลอนมำกเกนไป เพอปองกนไมใหสำรหลอลนสวนเกนกระเดนตดเสอผำของทำนและรถจกรยำนยนตได
97
ยางรองโซ(อำงองกำรระมดระวงเกยวกบควำมปลอดภยหนำ 73)ตรวจสอบควำมสกหรอของยำงรองโซ (1)ตองเปลยนยำงรองโซหำกสกหรอจนถงขดบอกระดบกำรสกหรอ (2) ส�ำหรบกำรเปลยนยำงรองโซนน ควรไปรบบรกำรทศนยบรกำรฮอนดำ
(1) ยำงรองโซ
(2) ขดบอกระดบกำรสกหรอ
(1)
(2)
98
การตรวจเชคระบบกนสะเทอนหนา-
หลง(อำงองกำรระมดระวงเกยวกบควำมปลอดภยหนำ 73)1. เชคชดโชคหนำโดยลอคเบรคหนำและปมโชค ขนลงอยำงรวดเรว ระบบกนสะเทอนควรจะ รำบเรยบ และไมมกำรรวซมของน�ำมน2. บชสวงอำรมสำมำรถเชคไดโดยกำรกดหรอ โยกแรงๆ บรเวณดำนขำงของวงลอหลงขณะ ทตงรถบนแทนรอง ขณะกดหรอโยกลอหลง นนใหเชคดวำบชสวงอำรมหลวมหรอไม3. ควรระมดระวงในกำรตรวจเชคอตรำกำรขน แนนของตวยดระบบกนสะเทอนหนำและหลง
99
ขาตงขาง(อำงองกำรระมดระวงเกยวกบควำมปลอดภย
หนำ 73)
เชคควำมเสยหำยหรอกำรเสยควำมยดหยนของ
สปรงขำตงขำง (1) และเชคควำมคลองตวของ
ชดขำตงขำง ถำขำตงขำงมเสยงดงหรอฝดใหท�ำ
ควำมสะอำดบรเวณจดหมนขำตงขำง และหลอ
ลนโบลทยดจดหมนดวยน�ำมนเครองทสะอำด
(1) สปรงขำตงขำง
(1)
100
การถอดลอ(อางองการระมดระวงเกยวกบความปลอดภย หนา 73)รถรนนมเฉพาะขาตงขาง ฉะนนในกรณทตองถอดลอหนาหรอลอหลง จ�าเปนตองยกสวนกลางของตว รถขนโดยใชแมแรงหรอแทนรองรบอนๆ ทมนคง แตหากไมสามารถท�าไดดวยตนเอง ใหน�ารถไปรบบรการทศนยบรการฮอนดา(CBR250RAB เทานน)เมอท�าการถอดและประกอบลอ ควรระมดระวงอยาท�าใหเกดความเสยหายแกตวตรวจจบความเรวของลอและวงแหวนพลซเซอรการถอดลอหนา1. ตงรถจกรยานยนตใหมนคงและยกลอหนาใหลอย ขนจากพนโดยใชแทนรองรบทปลอดภยหรอแมแรง2. ถอดนอตเพลาลอหนา (1)3. คลายโบลทยดเพลาลอหนา (2) ออก4. ถอดเพลาลอหนา (3) ลอหนา และปลอกรองขาง ลอหนาออก
(1) นอตเพลาลอหนา
(2) โบลทยดเพลาลอหนา (3) เพลาลอหนา
(1)
(3)
(2)
101
หลกเลยงอยาใหมจาระบ น�ามน หรอสงสกปรก
ตดอยบนผวหนาของจานดสกเบรคหรอผาดสก
เบรค เพราะสงปนเปอนใดๆ จะท�าใหประสทธ-
ภาพในการเบรคลดลงหรอท�าใหผาดสกเบรคเกด
การสกหรออยางรวดเรวภายหลงจากทไดมการ
ประกอบกลบเขาไปอกครง
หามบบคนเบรคหนาขณะถอดลอออกจากรถ
จกรยานยนตเพราะจะท�าใหลกสบแมปมเบรค
ถกดนออกจากเรอนแมปม ซงท�าใหน�ามนเบรค
ลดลง ถาเกดกรณดงกลาวใหน�ารถไปรบการ
บรการจากศนยบรการฮอนดา
102
การประกอบลอหนา
1. ประกอบปลอกรองขางลอหนาทงสองอนเขา
ไปในดมลอดานซายและดานขวา
2. จดวางลอหนาเขาไปอยระหวางแกนโชคอพ
ทงสองขางและสอดเพลาลอหนาเขาไปจาก
ทางดานซายโดยใหผานแกนโชคอพดานขวา
และดมลอ
ขณะประกอบลอระวงความเสยหายของผา
ดสกเบรคทเกดจากความไมพอดของผาดสก
เบรคกบจานดสกเบรค
3. ขนนอตเพลาลอหนาใหไดอตราการขนแนน
ตามทก�าหนด
อตราการขนแนนของนอตเพลาลอหนา :
59 นวตน-เมตร (6.0 กก.-ม., 44 ฟต-ปอนด)
4. ขนโบลทยดเพลาลอหนาทอยบนแกนโชคอพ
ดานซายใหไดอตราการขนแนนตามทก�าหนด
อตราการขนแนนของโบลทยดเพลาลอหนา :
22 นวตน-เมตร (2.2 กก.-ม., 16 ฟต-ปอนด)
5. หลงจากประกอบลอแลวบบคนเบรคหนา
หลายๆ ครง จากนนเชคการหมนฟรของลอ
เมอปลอยคนเบรคหนา ตรวจเชคอกครงถา
เบรคลนหรอลอไมหมนฟร
ถาไมมประแจปอนดในการขนนอตเพลาลอควร
น�ารถเขาศนยบรการฮอนดา เพอตรวจเชคอตรา
การขนแนนและความถกตองของการประกอบ
การประกอบทไมถกตองอาจท�าใหประสทธภาพ
ในการเบรคลดลง
103
การถอดลอหลง 1. ตงรถจกรยานยนตใหมนคงและยกลอหลงให ลอยขนจากพน2. คลายนอตลอค (1) และนอตปรบตง (2)3. ถอดนอตเพลาลอหลง (3)4. ถอดโซขบเคลอน (4) ออกจากสเตอรหลงโดย การดนลอหลงไปขางหนา
(1) นอตลอค (3) นอตเพลาลอหลง (2) นอตปรบตง (4) โซขบเคลอน
5. ถอดเพลาลอหลง (5) และลอหลงออกจาก สวงอารม จากนนถอดปลอกรองขางลอหลงออกหามกดคนเบรคหลงลงขณะถอดลอออกจากรถจกรยานยนตเพราะจะท�าใหลกสบแมปมเบรคถกดนออกจากเรอนแมปม ซงท�าใหน�ามนเบรคลดลง ถาเกดกรณดงกลาวใหน�ารถไปรบการบรการจากศนยบรการฮอนดา
(5) เพลาลอหลง
(4)
(2)
(3)
(1)
(2)
(1) (5)
104
การประกอบลอหลงการประกอบลอหลงใหท�ายอนล�าดบขนตอนการถอด1. ประกอบปลอกรองขางลอหลง ลอหลง และ เพลาลอหลงเขากบสวงอารม ตองแนใจวาเดอยลอค (1) บนขายดคารลป- เปอรเบรค (2) ประกอบเขากบรอง (3) ทสวง- อารม (4) พอด
(1) เดอยลอค (3) รอง
(2) ขายดคารลปเปอรเบรค (4) สวงอารม
2. ประกอบโซขบเคลอนเขากบสเตอรหลง3. ประกอบนอตเพลาลอหลง4. ปรบตงโซขบเคลอน (หนา 93)5. ขนนอตเพลาลอหลงใหไดอตราการขนแนน ตามทก�าหนด : 88 นวตน-เมตร (9.0 กก.-ม., 65 ฟต-ปอนด)ขณะประกอบลอระวงความเสยหายของผาดสกเบรคทเกดจากความไมพอดของผาดสกเบรคกบจานดสกเบรคหลงการประกอบลอใหกดคนเบรคหลงลงหลายๆ ครง จากนนเชคการหมนฟรของลอเมอปลอยคนเบรคหลง ตรวจเชคอกครงถาเบรคลนหรอลอไมหมนฟรถาไมมประแจปอนดในการขนนอตเพลาลอควรน�ารถเขาศนยบรการฮอนดา เพอตรวจเชคอตราการขนแนนและความถกตองของการประกอบ การประกอบทไมถกตองอาจท�าใหประสทธภาพในการเบรคลดลง
(1)
(2)
(3)
(4)
105
การสกหรอของผาดสกเบรค(อางองการระมดระวงเกยวกบความปลอดภยหนา 73)การสกหรอของผาดสกเบรคจะขนอยกบการใชงาน ประเภทของการขบขและสภาพของถนน (โดยปกตผาดสกเบรคจะเสอมเรวขนเมอถนนเปยกและสกปรก) ตรวจเชคผาดสกเบรคทกๆ ระยะของการบ�ารงรกษา (หนา 76)เบรคหนา<CBR250RB> ตรวจเชครองแสดงการสกหรอ (1) ของผาดสกเบรคแตละชน ถาผาดสกเบรคสกหรอจนถงสวนลางของรองแสดงการสกหรอ ใหเปลยนผาดสกเบรคทง 2 ชนเปนชด ควรไปทศนยบรการฮอนดาเพอรบบรการเปลยนผาดสกเบรคหนา
<CBR250RAB>
ตรวจเชครอยตด (2) ของผาดสกเบรคแตละชน
ถาผาดสกเบรคสกหรอจนถงรอยตด ใหเปลยน
ผาดสกเบรคทง 2 ชนเปนชด ควรไปทศนยบรการ
ฮอนดาเพอรบบรการเปลยนผาดสกเบรคหนา
106
<เบรคหนา>
(1) รองแสดงการสกหรอของผาดสกเบรคหนา
(2) รอยตด
<CBR250RB> <CBR250RAB>
(1) (2)
107
(1) รองแสดงการสกหรอของผาดสกเบรคหลง
<เบรคหลง>เบรคหลง
ตรวจเชครองแสดงการสกหรอ (1) ของผาดสก
เบรคแตละชน ถาผาดสกเบรคสกหรอจนถงสวน
ลางของรองแสดงการสกหรอ ใหเปลยนผาดสก
เบรคทง 2 ชนเปนชด ควรไปทศนยบรการฮอนดา
เพอรบบรการเปลยนผาดสกเบรคหลง
(1)
108
แบตเตอร(อางองการระมดระวงเกยวกบความปลอดภยหนา 73)แบตเตอรแบบแหงไมมความจ�าเปนตองเชคระ-ดบน�ายาแบตเตอรหรอไมตองเตมน�ากลนลงไปถาแบตเตอรไฟออนและ/หรอหมดเรวอาจท�าให เครองยนตสตารทตดยาก หรอท�าใหเกดปญหาดานไฟฟา ฉะนนควรปรกษากบชางทศนยบร-การฮอนดา
ขอสงเกต
แบตเตอรของทานเปนแบบแหง และอาจไดรบ ความเสยหายไดถาซลตวนอกของฝาปดชองเตมน�ายาถกถอดออกมา
แกสทระเหยจากแบตเตอรเปนแกสไฮโดรเจน ซงท�าใหเกดระเบดไดระหวางการปฏบตงานตามปกตหลกเลยงการเกดเปลวไฟหรอประกายไฟเพราะ แกสทระเหยจากแบตเตอรสามารถท�าใหเกดระเบดได ซงทานอาจไดรบบาดเจบสาหสหรอถงแกเสยชวตไดสวมเสอผาและหนากากปองกน หรอเขารบบรการจากชางทมความช�านาญในการบ�ารงรกษาแบตเตอร
▲! ค�าเตอน
109
(1) แบตเตอร (4) ขวลบ (-) แบตเตอร(2) ขายดแบตเตอร (5) ขวบวก (+) แบตเตอร(3) โบลท
แบตเตอร (1) อยในชองเกบแบตเตอรใตเบาะหนาการถอดแบตเตอร :1. ตองแนใจวาสวทชจดระเบดอยทต�าแหนง "OFF"2. ถอดเบาะหลงและเบาะหนา (หนา 49 และ 50) ออก3. ถอดขายดแบตเตอร (2) ออกโดยการถอดโบลท (3) ออก4. ปลดขวลบแบตเตอร (4) ออกจากแบตเตอร กอน จากนนปลดขวบวกแบตเตอร (5)5. ดงแบตเตอรออกจากชองเกบแบตเตอร การประกอบ :1. ประกอบโดยท�ายอนล�าดบขนตอนการถอด ตองแนใจวาตอขวบวกแบตเตอรกอน จากนน จงตอขวลบแบตเตอร2. ตรวจเชคโบลททงหมดและตวยดตางๆ วา แนนหนาหรอไม
(3)
(1)
(4)(2)
(5)
110
การเปลยนฟวส(อางองการระมดระวงเกยวกบความปลอดภยหนา 73)ถาฟวสขาดบอยอนเนองมาจากวงจรไฟฟาภาย ในรถจกรยานยนตเกดบกพรอง ควรน�ารถของ
ทานเขาตรวจเชคทศนยบรการฮอนดา
หามใชฟวสทมคาตางไปจากมาตรฐานทก�าหนดเพราะอาจเปนสาเหตใหระบบไฟฟาในรถจกร- ยานยนตเสยหายได และบางกรณอาจท�าใหก�าลงของเครองยนตตกได
ขอสงเกต
ฟวสขาด
111
กลองฟวส :(CBR250RAB)กลองฟวส (1) ตดตงอยใตเบาะนงฟวสทใช : 10 แอมป, 30 แอมป1. หมนสวทชจดระเบดไปทต�าแหนง "OFF" ทก ครงกอนท�าการตรวจสอบหรอเปลยนฟวส เพอปองกนการลดวงจร2. ถอดเบาะหนา (หนา 50) ออก3. เปดฝาปดกลองฟวส (2)4. ดงฟวสเกาออกมา ถาฟวสขาดใหเปลยนฟวส ใหม ฟวสส�ารอง (3) ตดตงอยภายในกลองฟวส5. ปดฝาปดกลองฟวสและประกอบเบาะนง
(1) กลองฟวส (3) ฟวสส�ารอง
(2) ฝาปดกลองฟวส
(2)
(1)
(1)
(3)
112
กลองฟวส :(CBR250RB)กลองฟวสตดตงอยใตเบาะหนาฟวสทใช : 10 แอมป1. หมนสวทชจดระเบดไปทต�าแหนง "OFF" ทก ครงกอนท�าการตรวจสอบหรอเปลยนฟวส เพอปองกนการลดวงจร2. ถอดเบาะหลงและเบาะหนา (หนา 49 และ 50) ออก3. เปดฝาปดกลองฟวส (1)4. ดงฟวสเกาออกมา ถาฟวสขาดใหเปลยนฟวส ใหม ฟวสส�ารอง (2) ตดตงอยภายในกลองฟวส5. ปดฝาปดกลองฟวส และประกอบเบาะหนา และเบาะหลง
(1) ฝาปดกลองฟวส
(2) ฟวสส�ารอง
(2) (1)
113
ฟวสหลก :ฟวสหลก (1) ตดตงอยบนสวทชรเลยสตารทซงอยใกลกบแบตเตอร ฟวสหลกทใช : 30 แอมป1. หมนสวทชจดระเบดไปทต�าแหนง "OFF" ทก ครงกอนท�าการตรวจสอบหรอเปลยนฟวส เพอปองกนการลดวงจร2. ถอดเบาะหลงและเบาะหนา (หนา 49 และ 50) ออก3. ปลดขวตอสายไฟ (2) ของสวทชรเลยสตารท ออก4. ดงฟวสเกาออกมา ถาฟวสขาดใหเปลยนฟวส ใหม ฟวสส�ารองของฟวสหลก (3) ตดอยกบ ยางรองสวทชรเลยสตารท
5. ตอขวตอสายไฟกลบเขาทเดม6. ประกอบชนสวนทเหลออยกลบเขาไปโดยท�า ยอนล�าดบขนตอนการถอด
(1) ฟวสหลก (3) ฟวสส�ารองของฟวสหลก
(2) ขวตอสายไฟ
(3)
(1)
(2)
114
การปรบตงสวทชไฟเบรค(อางองการระมดระวงเกยวกบความปลอดภย(หนา 73)เชคการท�างานของสวทชไฟเบรค (1) ซงอยทางดานขวาถดจากเครองยนตเปนครงคราวการปรบตงท�าไดโดยการหมนนอตปรบตง (2) หมนตามทศทางการหมน A ถาสวทชท�างานชาเกนไป และหมนตามทศทางการหมน B ถาสวทช ท�างานเรวเกนไป
(1) สวทชไฟเบรค (2) นอตปรบตง
(2)
(1)
(A)(B)
115
การเปลยนหลอดไฟ(อางองการระมดระวงเกยวกบความปลอดภย
หนา 73)
ขณะเปดไฟหลอดไฟจะรอนมากและจะยงรอน
อยหลงปดสวทชใหมๆ ฉะนนในการเปลยนหลอด
ไฟตองแนใจวาความรอนทหลอดไฟลดลงแลว
หรอเยนลง
อยาใชนวจบทหลอดไฟหนาโดยตรงเพราะจะท�า
ใหเกดรอยฝามวทหลอดไฟและอาจเปนสาเหต
ท�าใหหลอดขาดได
สวมถงมอทสะอาดขณะเปลยนหลอดไฟ
ถาเผลอใชนวจบหลอดไฟใหใชส�าลจมแอลกอ-
ฮอลแลวเชดท�าความสะอาดบรเวณทเปนรอย
นวมอ
ทกครงกอนการเปลยนหลอดไฟตองหมนสวทช จดระเบดไปทต�าแหนง "OFF" เพอปองกนการ ลดวงจร อยาใชหลอดไฟทผดไปจากมาตรฐานทก�าหนด หลงจากใสหลอดไฟใหมเรยบรอยแลวใหเชค การท�างานของไฟ
116
การเปลยนหลอดไฟหนา1. ดงขวตอสายไฟ (1) ออกโดยไมตองหมน2. ถอดฝาครอบกนฝน (2) ออก3. กดลวดเกยวลงแลวปลดออกจากหยดทเบา ของหลอดไฟ จากนนจงเกยวลวดเขากบสลก (3) ดงรป แลวจงดงหลอดไฟ (4) ออกโดยไม ตองหมน4. ประกอบหลอดไฟหลอดใหมโดยท�ายอนล�าดบ ขนตอนการถอด
(1) ขวตอสายไฟ (3) สลก (2) ฝาครอบกนฝน (4) หลอดไฟ
(1)(2)(4)
(3)
117
การเปลยนหลอดไฟหรการเปลยนหลอดไฟหรทงดานขวาและดานซายสามารถท�าไดในลกษณะเดยวกน1. หมนขวหลอดไฟ (1) ทวนเขมนาฬกาแลวจง ถอดออก2. ดงหลอดไฟ (2) ออกโดยไมตองหมน3. ประกอบหลอดไฟหลอดใหมโดยท�ายอนล�าดบ ขนตอนการถอด
(1) ขวหลอดไฟ (2) หลอดไฟ
(2) (1)
118
การเปลยนหลอดไฟเบรค/ไฟทาย1. ถอดเบาะหลง (หนา 49) ออก2. หมนขวหลอดไฟ (1) ทวนเขมนาฬกาแลวจง ถอดออก3. คอยๆ กดหลอดไฟ (2) และหมนทวนเขม นาฬกา4. ประกอบหลอดไฟหลอดใหมโดยท�ายอนล�าดบ ขนตอนการถอด5. ประกอบเบาะหลง
(1) ขวหลอดไฟ(2) หลอดไฟ
(2)
(1)
119
การเปลยนหลอดไฟเลยวหนา/หลงการเปลยนหลอดไฟเลยวทงดานขวาและดานซายสามารถท�าไดในลกษณะเดยวกน1. ถอดเลนสสญญาณไฟเลยว (1) และปะเกน รองเลนส (2) ออกโดยการถอดสกร A (3) และ สกร B (4) ออก2. คอยๆ กดหลอดไฟ (5) และหมนทวนเขมนาฬกา3. ประกอบหลอดไฟใหมโดยท�ายอนล�าดบขน ตอนการถอด ใชเฉพาะหลอดไฟสน�าตาลเหลองเทานน
(1) เลนสสญญาณไฟเลยว (4) สกร B(2) ปะเกนรองเลนส (5) หลอดไฟ(3) สกร A
(1) (2)(4) (5)
(3)
120
การเปลยนหลอดไฟสองปายทะเบยน1. ถอดฝาครอบไฟสองปายทะเบยน (1) ออก
โดยการถอดสกร (2)
2. ดงหลอดไฟ (3) ออกโดยไมตองหมน
3. ประกอบหลอดไฟหลอดใหมโดยท�ายอนล�าดบ
ขนตอนการถอด
(1) ฝาครอบไฟสองปายทะเบยน
(2) สกร
(3) หลอดไฟ
(1)
(3)(2)
121
การท�าความสะอาดท�าความสะอาดรถจกรยานยนตสม�าเสมอจะปองกนสรถเสยและยงเปนการตรวจสอบความเสยหาย ความสกหรอและการรวซมของน�ามนหลอลน น�าหลอเยนหรอน�ามนเบรคดวยหลกเลยงการท�าความสะอาดดวยผลตภณฑทไมไดรบการออกแบบมาเปนพเศษส�าหรบพนผวของรถจกรยานยนตผลตภณฑดงกลาวอาจประกอบไปดวยผงซกฟอกทมคณสมบตในการกดสงหรอตวท�าละลายทางเคมซงอาจท�าใหเกดความเสยหายกบชนสวนทเปนโลหะ ชนสวนทพนส และชนสวนทเปนพลาส- ตกของรถของทานไดถารถของทานยงคงรอนอยจากการใชงาน ควรรอใหเครองยนตและระบบไอเสยเยนลงกอนทางบรษทฯ ขอแนะน�าใหทานหลกเลยงการฉดน�าทมแรงดนสง
ขอสงเกต
การลางรถโดยฉดน�า (ลม) ทมแรงดนสงสามารถท�าใหชนสวนบางชนเสยหายไดการลางรถ1. ลางรถอยางทวถงดวยน�าเยนเพอท�าความ สะอาดสงสกปรก2. ท�าความสะอาดรถดวยฟองน�าหรอผานมๆ โดยใชน�าเยน หลกเลยงการฉดน�าตรงไปทปลายทอไอเสย และชนสวนของระบบไฟฟา3. ท�าความสะอาดชนสวนทเปนพลาสตกดวยผา หรอฟองน�าทชบน�าผสมผงซกฟอกออนๆ ถ บรเวณทสกปรกเบาๆ และลางดวยน�าหลายๆ ครงดแลปองกนไมใหน�ามนเบรคหรอตวท�าละลายทางเคมหกรดชนสวนทเปนพลาสตกหรอพนผวทพนสเพราะจะท�าใหเกดความเสยหายกบชนสวนดงกลาวได
122
หลงจากท�าความสะอาด ภายในของเลนสไฟหนา อาจมรอยฝามวเกดขนได ไอน�าเหลานจะหายไปโดยการตดเครองยนตเปดไฟหนาโดยใชไฟสงเพอไลรอยฝาทอาจเกดขนได4. หลงจากท�าความสะอาดแลวใหลางรถดวย น�าสะอาดอยางทวถง มฉะนนคราบผงซกฟอก ทตกคางอยอาจจะกดกรอนชนสวนทเปนโลหะ ผสมได5. เชดรถใหแหง สตารทเครองและปลอยใหเครอง เดนประมาณ 2-3 นาท6. ทดสอบระบบเบรคกอนขบขรถในถนน อาจ จะจ�าเปนตองลองเบรคดหลายๆ ครง เพอให ระบบเบรคท�างานไดดตามเดม7. หลอลนโซขบเคลอนทนททลางและเชดรถแหงแลวประสทธภาพในการเบรคอาจจะลดลงชวขณะหลงจากการลางรถจกรยานยนต ควรจอดรถทงไวเปนระยะเวลานานๆ เพอหลกเลยงการเกดอบตเหต
การใชสารขดเงาหลงการลางรถของทาน ควรพจารณาใชสารขดเงาทสามารถหาซอไดทวไป หรอน�ายาทมคณภาพด หรอทาดวยแวกซเพอทจะขดเงา ควรใชแตสารขดเงาหรอแวกซทไมกดกรอนพนผวส หรอชนสวนตางๆ ของรถ ซงผลตขนมาเปนพเศษเพอใชกบรถจกรยานยนต ทงนทานควรปฏบตตามค�าแนะ น�าในการใชสารขดเงาหรอแวกซทแสดงไวทภา-ชนะบรรจ
123
การขจดคราบเกลอสะสมในกรณททานขบขรถไปยงสถานททอยใกลชายทะเล หรอพกอาศยในพนททอยใกลชายทะเลทานควรลางรถโดยปฏบตตามขนตอนตอไปน1. ท�าความสะอาดรถดวยน�าเยน (หนา 121) ไม ควรใชน�าอนท�าความสะอาด เพราะจะเปน การเรงใหเกดปฏกรยาการเกดสนมเหลก2. เชดรถใหแหงและเคลอบพนผวโลหะดวยแวกซ
การบ�ารงรกษาลออะลมเนยม (ลอแมก)อะลมเนยมจะเปนสนมเมอถกฝน โคลน หรอเกลอ
ท�าความสะอาดลอหลงการขบขดวยฟองน�าชบ
สบออนๆ หลกเลยงการใชแปรงลวดหรอเครอง-
มอท�าความสะอาดอนๆ ทมสวนประกอบหรอ
ผงขดอนๆ หลงจากนนลางดวยน�าและเชดให
แหงดวยผาสะอาด
124
การท�าความสะอาดพนผวสทดานใหใชน�าลางในปรมาณมากๆ ท�าความสะอาด
พนผวสทดานดวยผาเนอนมหรอฟองน�า แลวเชด
ใหแหงดวยผาเนอนมทสะอาด
ใชผลตภณฑท�าความสะอาดพนผวทเปนกลาง
ในการท�าความสะอาดพนผวสทดาน
อยาใชแวกซซงประกอบไปดวยสารประกอบ
ชนดตางๆ ในการท�าความสะอาดพนผวดงกลาว
การบ�ารงรกษาชดทอไอเสย เมอมการทาสทพนผวของชดทอไอเสย ไมควร
ใชผลตภณฑท�าความสะอาดทมฤทธกดกรอน
พนผว ซงเปนผลตภณฑทสามารถหาซอไดทวไป
ตามทองตลาดในการใชท�าความสะอาดพนผว
ดงกลาว ขอใหทานใชผลตภณฑท�าความสะอาด
ทเปนกลางในการท�าความสะอาดพนผวสบนชด
ทอไอเสย ถาหากทานไมแนใจวาชดทอไอเสย
ของทานมการทาสทพนผวไวหรอไม ขอใหทาน
ตดตอสอบถามกบศนยบรการฮอนดาของทาน
125
ค�าแนะน�าเกยวกบการเกบรกษารถกอนการเกบรกษารถควรซอมแซมสวนทบกพรองกอนทกครงเพอกนลมการซอมแซมหลงจากเอารถออกจากโรงเกบรถการเกบรกษารถ1. เปลยนน�ามนเครอง2. ตองแนใจวาไดเตมน�าหลอเยนแบบผสมแลว ของฮอนดาลงในระบบระบายความรอน3. ถายน�ามนออกจากถงน�ามนเชอเพลงลงใน ภาชนะใสน�ามน พนน�ามนปองกนสนมภาย ในถงน�ามนเชอเพลง ประกอบฝาปดถงน�ามนเชอเพลงเขากบถง น�ามนเชอเพลง
น�ามนเชอเพลงมความไวตอการตดไฟและการระเบดสง ทานอาจไดรบอนตรายหรอบาดเจบสาหสอนเนองมาจากน�ามนเชอเพลงได ดบเครองยนตและอยใหหางจากความรอน ประกายไฟ และเปลวไฟ เตมน�ามนในทโลงแจงเทานน เชดน�ามนทหกใหแหงทนท
▲! ค�าเตอน
126
4. การปองกนการเกดสนมภายในเสอสบ ให ปฏบตดงน : ถอดปลกหวเทยนออกจากหวเทยน จากนนให ใชเทปหรอสตกเกอรพนปดชองปลกหวเทยน ไว แลวเกยวไวกบชนสวนทเปนพลาสตกซง หางจากหวเทยน ถอดหวเทยนออกจากเครองยนตและวางไว ในททปลอดภย หามเสยบไวกบปลกหวเทยน เตมน�ามนเครองทสะอาดลงในกระบอกสบ ประมาณ 15-20 ซซ หรอ 1 ชอนโตะจากนน ใชผาอดชองหวเทยนไว สตารทเครองยนตหลายๆ ครงเพอใหน�ามน หลอลนกระจายจนทวกระบอกสบ ใสหวเทยนและปลกหวเทยนเขาท
5. ถอดแบตเตอรออกและเกบในสถานททปองกน การเกดอณหภมเยอกแขงและททแสงแดดสอง ไมถง ควรชารจแบตเตอรแบบชาเดอนละครง6. ลางและเชดรถใหแหง ลงแวกซบนพนผวเคลอบ ทกแหง เคลอบแผนโครเมยมดวยน�ามนปอง กนสนม7. หลอลนโซขบเคลอน (หนา 96)8. สบลมยางจนไดแรงดนตามทก�าหนดและตง รถบนหมอนรองเพอยกยางทง 2 ลอใหอย เหนอพนดน9. คลมรถ (อยาใชพลาสตกหรอวตถเคลอบอนๆ) และอยาเกบรถไวในสถานททรอนหรอชนหรอ มการเปลยนแปลงอณหภมหรอแสงแดดสอง ถง
127
การน�ารถออกมาจากโรงเกบรถ1. เอาผาคลมออกและท�าความสะอาดรถ2. เปลยนน�ามนเครองถาเกบรถนานเกนกวา 4 เดอน3. ชารจแบตเตอรเมอจ�าเปน จากนนตดตงแบต- เตอรตามเดม4. ถายน�ามนปองกนสนมทเหลอออกจากถงน�า- มนเชอเพลง เตมน�ามนลงในถงน�ามนเชอเพลง5. ท�าการตรวจเชคกอนการขบข (หนา 57) ทดสอบขบขรถดวยความเรวต�าในสถานทท ปลอดภยและไกลจากการจราจร
128
การระวงตอสงทมไดคาดคดวาจะเกดขนหากทานเกดอบตเหต เชน การชนหรอรถลมความปลอดภยของตวทานเองเปนสงททานตองค�านงถงเปนอนดบแรกเมอเกดอบตเหต เชน การชนหรอรถลม หากทานหรอบคคลอนไดรบบาดเจบหรอไดรบความเสยหาย ขอใหทานไดใชเวลาในการประเมนดความรนแรงของการบาดเจบหรอความเสยหายนนและดวามความปลอดภยในการททานจะขบขรถตอไปไดหรอไม ทานควรรองขอความชวยเหลอในกรณฉกเฉนถาจ�าเปน และควรปฏบตตามกฎหมายและกฎขอบงคบตางๆ ทม หากมบคคลอนหรอยานพาหนะอนเขามาเกยวพนกบการเกดอบตเหต เชน การชนหรอรถลมหากทานตกลงใจแลววาทานสามารถทจะขบขรถตอไปไดอยางปลอดภย กอนอนขอใหทานประเมนดสภาพของรถจกรยานยนตของทานดวย หากเครองยนตยงคงตดอยใหปดสวทชดบเครอง- ยนตกอนทจะจบรถใหตงขน และตรวจดรถของทานอยางละเอยดถถวน โดยใหตรวจสอบดวามการรวซมของน�ามนตางๆ หรอไม นอตและโบลททส�าคญๆ ขนแนนอยหรอไม และตรวจสอบดดวยวาชนสวนตางๆ อนไดแก แฮนดบงคบเลยว คนบงคบตางๆ เบรคหนา-หลง และลอหนา-หลงอยในสภาพทมนคงและปลอดภยหรอไม
ถาหากมความเสยหายเกดขนเลกนอยหรอหากทานไมแนใจ
ในความเสยหายทอาจเปนไปได ขอใหทานขบขอยางชาๆ และ
โดยระมดระวง ซงในบางครงความเสยหายจากการเกดอบตเหต
เชน การชนหรอรถลมนนยงไมปรากฏออกมาใหเหน หรอยง
ไมปรากฏใหเหนอยางเดนชดโดยทนทหรอในขณะนน ดงนน
ทานควรจะน�ารถจกรยานยนตของทานไปเขารบการตรวจเชค
อยางละเอยดทศนยซอมทไดมาตรฐานทใกลทสดในทนทท
เปนไปได อกประการหนงทานตองแนใจดวยวาทานไดน�ารถ
ไปยงศนยบรการฮอนดาเพอตรวจเชคตวถงและระบบกน
สะเทอนภายหลงการเกดอบตเหต เชน การชนหรอรถลมอยาง
หนกมาแลว
กรณทรถของทานประสบอบตเหต เชน การชนหรอรถลม
หากเครองยนตยงคงตดอยใหปดสวทชดบเครองยนต กอน
ทจะจบรถใหตงขน และตรวจดรถของทานอยางละเอยด
ถถวนกอนทกครง
▲! ค�าเตอน
129
อปกรณแปรสภาพไอเสยรถจกรยานยนตรนนเปนรถทมการตดตงอปกรณ แปรสภาพไอเสยในอปกรณแปรสภาพไอเสยนประกอบดวยทอง-ค�าขาว ซงท�าหนาทในการเรงปฏกรยาทางเคมเพอเปลยนไอเสยทประกอบดวยไฮโดรคารบอนคารบอนมอนอกไซดและไนโตรเจนออกไซดใหเปนกาซทเผาไหมสมบรณ ไมสงผลกระทบตอสภาพแวดลอม การเปลยนระบบแปรสภาพไอ-เสยอนใหมจะตองใชอะไหลแทของฮอนดาหรออะไหลททดแทนกนไดเทานนอปกรณแปรสภาพไอเสยจะตองท�างานในอณห-ภมสงเพอใหเกดปฏกรยาทางเคม ดงนนควรจอดรถของทานใหหางจากพงหญา ใบไมแหงหรอวตถไวไฟอนๆ
อปกรณแปรสภาพไอเสยทมสภาพไมสมบรณหรอช�ารด จะกอใหเกดมลพษทางอากาศและประสทธภาพการท�างานของเครองยนตลดลงดงนนควรปฏบตตามค�าแนะน�าตอไปน ใชน�ามนไรสารตะกวเทานน เพราะแมน�ามน จะมสารตะกวอยเพยงเลกนอยกสามารถท�าให โลหะทอยในอปกรณแปรสภาพไอเสยสกปรก ไดและสงผลใหอปกรณแปรสภาพไอเสยไมไดผล ดแลเครองยนตใหอยในสภาพทใชงานไดด เครองยนตทท�างานไดไมสมบรณจะท�าใหอป- กรณแปรสภาพไอเสยรอนมากเกนไปจนเปน เหตใหเกดความเสยหายแกอปกรณแปรสภาพ ไอเสยเองหรอรถจกรยานยนตได ถาเครองยนตสตารทไมตด เครองยนตตดขด หรอท�างานไมเปนปกต ใหทานหยดรถและดบ เครองยนตแลวน�ารถของทานไปเขารบบรการ จากศนยบรการฮอนดาทใกลทสด
130
ขอมลทางเทคนคขนาด ความยาว 2,030 มม. (79.9 นว) ความกวาง 720 มม. (28.3 นว) ความสง 1,127 มม. (44.4 นว) ระยะหางชวงลอ 1,369 มม. (53.9 นว)น�าหนก น�าหนกสทธ 163 กโลกรม (359 ปอนด) (CBR250RB) 167 กโลกรม (368 ปอนด) (CBR250RAB)ความจ น�ามนเครอง 1.4 ลตร (หลงถายน�ามนเครอง) 1.5 ลตร (หลงถายน�ามนเครองและเปลยน ไสกรองน�ามนเครอง) 1.8 ลตร (หลงผาเครอง) น�ามนเชอเพลง 13.0 ลตร ความจน�าหลอเยนทงระบบ 1.1 ลตร ความสามารถในการบรรทก ผขบขและผโดยสาร 1 คน ความสามารถในการรบน�าหนกสงสด 140 กโลกรม (309 ปอนด)
131
เครองยนต
กระบอกสบและระยะชก 76.0x55.0 มม. (2.99x2.17 นว)
อตราสวนการอด 10.7 : 1
ปรมาตรกระบอกสบ 249.6 ซม. (15.23 cu-in)
หวเทยน
มาตรฐาน SIMR8A9 (NGK)
ระยะหางเขยวหวเทยน 0.80-0.90 มม. (0.031-0.035 นว)
รอบเดนเบา 1,400 ± 100 รอบตอนาท
ระยะหางวาลว (ขณะทเครองยนตเยน) ไอด : 0.16 มม. (0.006 นว)
ไอเสย : 0.27 มม. (0.011 นว)
3
132
ตวถงและระบบกนสะเทอน มมแคสเตอร 25 � ระยะเทรล 95 มม. (3.7 นว) ขนาดยางหนา 110/70-17M/C 54S IRC RX-01FD ขนาดยางหลง 140/70-17M/C 66S IRC RX-01RZ ชนดของยาง ยางธรรมดาชนดไมมยางในระบบสงก�าลง อตราทดขนตน 2.808 อตราทดเกยร 1 3.333 2 2.117 3 1.571 4 1.304 5 1.115 6 0.962 อตราทดขนสดทาย 2.714
133
ระบบไฟฟา แบตเตอร 12V-6Ah เครองผลตกระแสไฟฟา 0.34 กโลวตต/5,000 รอบตอนาท ไฟตางๆ ไฟหนา 12V - 35/35W ไฟเบรค/ไฟทาย 12V - 21/5W ไฟเลยวหนา 12V - 21W x 2 ไฟเลยวหลง 12V - 21W x 2 ไฟหร 12V - 5W x 2 ไฟสองปายทะเบยน 12V - 5W สญญาณไฟเกยรวาง 12V - 1.7Wฟวส ฟวสหลก 30A ฟวสอนๆ 10A (CBR250RB) 10A, 30A (CBR250RAB)
231110 PRINTED IN THAILAND
