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PEOPLE’S RAILWAY DAILY中国铁路总公司主管 《人民铁道》报社主办 全国铁路车站旅客列车发行

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2018年 4月 27日 星期五 戊戌年三月十二 第 11272期 今日 4 版

社址：北京复兴门外北蜂窝3号 邮编：100038 零售：每份1元 每月：31元 全年：365元 本报自办发行 《人民铁道》报社印刷厂印刷 广告经营许可证：京海工商广字第0108号（1-1） 新闻热线：51848789 征订热线：51841579 广告热线：51843544 51895861 电邮：tdzbs@263.net 本版编辑 王召杰 本版美编 尹 力 本版审校 胡 茗

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聚焦 五一小长假铁路运输

短短新闻新闻现场现场

采访手记

人物档案

暮春时节，美丽的西子湖畔，柳垂燕归。家门口的美景，陈美芳却无暇欣赏。身材娇小的她换上制服，大檐帽往头顶一压，准时来到杭州站站台，对着相伴了许许多多个日夜的列车敬礼，然后继续带队出征。

待旅客如亲人，初心不变，工作近21年来，中国铁路上海局集团有限公司杭 州 客 运 段 宁 波 至 广 州 K212/209、K210/211次列车长陈美芳做到了。

当一名列车员，是这辈子最大的梦想

崇山峻岭中的浙江金华浦江，有个美丽的小山村叫五星村。美丽源于青山绿水的质朴，质朴又深埋于山里人心中。20世纪 90年代初，陈美芳的父母走出这里，来到江西鹰潭开荒种地、养蚕。逢年过节，坐火车团聚成了一家人最大的向往。

1993 年春节，14 岁的陈美芳和哥哥跟着爸爸回老家过年。一家人来到鹰潭站，站台上的人黑压压一片。列车进站后，陈美芳和哥哥在车站工作人员的帮助下好不容易才上了车，可上车后一直没有找到爸爸。列车已经缓缓开动，兄妹俩急了，一头大汗，脸贴着车门玻璃向外寻找。正在这时，听到相邻车厢有人高喊：“请让一让，我找小孩！”父女相拥而哭的那一刻，小美芳暗暗发誓：“以后我要当列车员，一定不会让乘车的孩子和家长分开。”

1997年，香港回归祖国前夕，18岁的陈美芳也迎来了人生道路上的大事：她如愿成了一名乘务员。

第一次出车，她叠毛巾、整行李、换卧具、刷马桶……车还没到广州，手上就磨出了血泡，繁重的体力活把陈美芳累哭了。下班后，陈美芳找到公用电话拨回家里，喊了一声妈妈，就已经泣不成声。第二天一早，爸妈赶到杭州，对她说：“真的不想干就回家吧，但当列车员不是你的最大梦想吗？”在出租屋痛哭了一宿，陈美芳渐渐平静下来。

她坚定地说：“我自己选的路一定能走好，就算干一辈子也无怨无悔。”

再 次 上 车后，陈美芳像换了一个人。她认真向老师傅学习，别人干一遍，她干两遍。长途绿皮车里十分拥挤，人声嘈杂，她像只小蜜蜂忙碌在车头到车尾，清倒果盘、擦抹茶几……别人打扫卫生用拖把，她用铲刀顶着抹布，将边边角角抠得干干净净，有时还用钢丝球，一点点除去积存的污垢。

休班时间，陈美芳回到出租屋继续练习叠被子、叠毛巾。在师傅悉心指导下，她练就了过硬的基本功。一节车厢，66床被子，她只用半个小时就能叠得整整齐齐。行李架、毛巾绳、鞋子被摆放成三条线，成了旅途中的风景，旅客张勇还用摄像机拍摄了她整个作业过程。

不能只默默干活，还要学会思考，想到就要做到，已经做到的要做得更好

有了较为扎实的基本功，陈美芳又暗下决心：每次出乘至少要做一件好事。

蒋馨怡是浙江绍兴人，家庭生活拮据，每当他提起陈美芳，总是打心里感激。2015年8月25日凌晨，陈美芳巡视到列车 14号车厢 5号下铺时，忽然传来孩子的哭闹声。陈美芳弯腰查看，坐在一旁的孩子父亲蒋馨怡疲惫地说：“女儿得了地中海贫血症，肝脏刚动过手术，疼！”孩子的哭声令人揪心，陈美芳连夜动员车班职工捐爱心款。一大早，蒋馨怡接到1350元爱心款时，嘴角颤抖着半天说不出话来，泪水在眼眶中打转。

得知父女俩每月都要去广州配药，陈美芳主动与他们结下服务对子。之后的近 3年时间，每当父女俩买不到卧铺票、拿着座票上车时，陈美芳总会腾出

“爱心铺”帮他们；蒋馨怡拿出干粮就着白开水吃午饭时，陈美芳经常会端来一份热气腾腾的乘务饭；为帮蒋馨怡全家摆脱困境，陈美芳通过各种方式献出爱心。 （下转A3版）

大美芬芳千万里——记中国铁路上海局集团有限公司杭州客运段列车长陈美芳

■本报记者 孙业国 本报通讯员 姜 雯

陈美芳在列车餐车组织小旅客开展主题绘画活动。 冯志明 摄

采访陈美芳的 4个多小时里，记者被她的工作激情深深感染，听到情深处，几次差点落泪。

在感动、敬佩之余，人们不禁要问，一个身材娇小的女士，在列车乘务岗位21年激情不减，平凡中不断缔造非凡，她的力量来自何方？探寻陈美芳一路成长的最大秘密，正是源于她始终不

忘“人民铁路为人民”的初心，始终真心热爱蓬勃发展的铁路事业。

奋进在新时代“交通强国、铁路先行”的路上，不可能一帆风顺。砥砺前行中，需要每位铁路人爱岗敬业，永不懈怠，售好每张票、跑好每趟车、发好每吨货、修好每寸路。好榜样陈美芳做到了，我们也一定能够做到。

敬业爱岗 永不懈怠

陈美芳

中国铁路上海局集团有限公司杭州客运段甬广车队列车长。1979年出生的她刚满18岁，就成为杭州客运段的一名列车员。陈美芳不忘初心，一心为客，2007年10月成为一名列车长。她创建的“陈美芳亲情服务团队”被评为全国铁路“党内优质品牌”，她个人荣获“全国劳动模范”“全国最美青工”“浙江省劳动模范”“浙江省建功立业女标兵”“浙江省职业道德建设十佳标兵”“全国铁路创先争优党员服务明星”等多项称号，并获得全国五一劳动奖章、火车头奖章。2017年，她光荣当选为党的十九大代表，并参加中国共产党第十九次全国代表大会。

本报呼和浩特4月26日电 （记者傅世忠 通讯员张云涛）“王老师，我来换书。”4月23日18时许，刚检修回来的呼和浩特通信段锡林浩特车间职工张兴兵没来得及喝口水，就来到车间职工书屋。

看到张兴兵满头大汗地跑进 门 ，锡林浩特车间工会主席王奎乐呵呵地递上一杯水，并把早就准备好的书递到张兴兵手里。接过书，张兴兵的眼睛却不

放过书柜：“又添新‘成员’了？”“就你眼尖，这是我家里的书，拿来

跟同事分享一下。”坐在一旁的职工刘彦普说。“段党委开展的‘书香工区’活动让读书成了新时尚。单我们车间，目前就有图书2600余册、职工书屋5间。为方便职工借阅，我们还提供电话预约服务。”锡林浩特车间主任勾旭忠向记者介绍。

话音刚落，青工魏明远背着个大书

包进了门，从包里取出一些书和换书单递给王奎说：“我们白音华工区地处偏僻，以前职工休息的时候，大家都捧着手机看，现在不一样了，很多人读书上了瘾，青工王春辉还想写网络小说。”

“好啊，等他的小说上了网，我一定当‘死忠粉’。”张兴兵的话引得大家一片笑声。

草原深处书香飘

本报北京4月24日电 （记者荣志远） 4月24日下午，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在铁路总公司会见了中国建设银行股份有限公司党委书记、董事长田国立一行，双方就深化银企战略合作举行会谈。

陆东福感谢建设银行长期以来对铁路工作的支持与帮助。他指出，铁路总公司与建设银行是重要的战略合作伙伴，近年来，在授信融资、公开市场、账户和存款、企业年金、债务置换等方面取得重要合作成果。这次双方签署关于市场化债转股合作相关协议，标志着双方的合作进一步密切、进一步深化。他表示，随着我国“四纵四横”高铁网建成运营，高铁溢出效应日益显现。铁路总公司将贯彻开放创新的要求，加快市场化经营步伐，把铁路优质资产转化为资本效益，不仅让广大人民群众享受高铁美好旅行生活，而且分享高铁建设发展的投资红利。他希望，深化与建设银行的战略合作，充分发挥各自优势，把厦深铁路广东有限公司市场化债转股项目打造成为铁路降杠杆、提质增效的示范项目。他表示，将以更加开阔的视野和思路，积极探索与建设银行在大数据、数据安全等领域的合作，促进实体经济和金融共同健康发展。

田国立对铁路总公司重视与建设银行的战略合作表示感谢。他指出，近年来，我国高铁事业取得辉煌成就，成为一张国家名片。建设银行能够参与到这一事业中，感到非常自豪。他表示，建设银行正在探索应用信息技术整合社会资源，积极推进新的经营模式，不断扩大金融服务范围、提升金融服务能力水平。他表示，建设银行将树立长远眼光、坚持战略思维、按照市场化运营的原则，落实好与铁路总公司签署的合作框架协议，把厦深铁路广东有限公司市场化债转股项目打造成示范项目。他希望双方进一步深化战略合作，巩固扩大传统业务，探索大数据等新领域合作，推进铁路行业降杠杆和银企高质量发展。

会谈结束后，在陆东福、田国立见证下，双方领导及有关单位负责同志分别签署了 《中国铁路总公司 中国建设银行股份有限公司关于市场化债转股合作框架协议》《厦深铁路广东有限公司市场化债转股合作协议》 及备忘录、《中国铁路广州局集团有限公司 中国建设银行广东省分行战略合作协议》。

铁路总公司党组成员、副总经理黄民，建设银行党委委员、副行长张立林，铁路总公司总会计师，铁路总公司、广州局集团公司和建设银行、建信金融资产投资有限公司等单位和部门负责同志参加会谈和签约仪式。

铁路总公司与建设银行深化银企战略合作

双方签署关于市场化债转股合作相关协议

本报沈阳 4月 25日电 （记者杨滨 韩庆潇） 4月 25日，中国铁路总公司高速铁路智能关键技术综合试验暨京沈高速综合试验动员会在沈阳召开。总公司党组成员、副总经理王同军出席会议并做讲话，总公司总经理特别技术顾问何华武主持会议。

与会人员在现场观看了京沈高速综合试验展板并听取情况介绍后，又添乘 16 辆长编“复兴号”动车组，对京沈客专辽宁段高速综合试验情况进行了现场检查。会议认为，此次综合试验准备充分、组织有力、开局顺利。

会议指出，要充分认清做好高速铁 路 智 能 关 键 技 术 综 合 试 验 的 重 大意义。此项工作是深入贯彻落实党的

十九大精神和习近平总书记关于高质量发展的指示要求，着力提升我国高铁智能化自主化水平的有力支撑；是实现“交通强国、铁路先行”目标任务的重要举措；是中国高铁走向世界的重要抓手。

会 议 强 调 ， 为 全 力 做 好 试 验 工作，各单位要精心组织，统筹安排，按计划有序做好试验工作，严格按照时间节点完成各项试验内容，并严格试验纪律，加强组织领导，加强组织协调，确保试验安全，做好试验总结。

会上，沈阳局集团公司，铁科院集团公司，京沈客专辽宁公司，总公司工管中心、科信部分别汇报了综合试验及联调联试组织及实施情况。

铁路总公司高速铁路智能关键技术综合试验暨京沈高速综合试验动员会召开

本报广州 4月 26日电 （记者朱进军 通讯员余晓慧） 近日，记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，为迎接五一小长假客流高峰，广州局集团公司拟加开 87 趟动车组，努力满足旅客出行需求。

五一小长假期间，广州局集团公司预计发送旅客 680万人次，客流最高峰日为 4 月 29 日，预计发送旅客186万人次。

该局集团公司将最大限度地发挥运输优势，在大量组织动车组重联运行 的 基 础 上 ， 拟 再 加 开 87 趟 动 车

组。据介绍，他们加开的动车组主要集中在京广、沪昆、广深港及杭深等客流集中的高铁线路。

考虑到旅客夕发朝至的出行要求，该局集团公司将优化北京西至深圳北、北京西至珠海、上海虹桥至广州南等区间的高铁动卧列车开行方案。

与此同时，该局集团公司还将安排加开普速旅客列车 43 对，满足不同层次旅客出行需求，并在管内主要客运站推出免费手机充电、老弱病残孕旅客预约进站等一系列温馨便民服务，进一步方便旅客出行。

广铁集团发挥优势加开87趟动车组

本报南宁 4月 26日电 （记者莫育杰 通讯员宿雨鸽） 五一小长假将至，中国铁路南宁局集团有限公司根据前期客流摸底调查情况，优化列车开行方案，将在旅客出行热门方向日均加开动车组 7趟，安排 35趟动车组重联运行，全力做大客运市场。

根据假日客流特点，南宁局集团公司客运、车辆等部门加强联系对接，梳理掌握动车组高级修、普速客车厂段修情况，以管内为重点，每天加开百色、柳州、北海等方向动车组7趟，安排柳州至深圳北 1对直通动

车组及贺州、玉林、北海等方向 16.5对管内动车组重联运行。

为实现假期客运提质增量，南宁局集团公司加强与地方媒体的沟通联系，及时发布加开列车信息；结合中短途客流较为旺盛的特点，调整售票策略，积极引流上线；优化车站候车区设置，组织志愿者提供服务；在列车上，统一服务流程和服务标准，主动提供游览线路、特色小吃、天气预报等咨询服务；加强与地方部门合作，建立联动机制，做到火车与汽车便捷换乘、车站与景点无缝对接。

南宁局开好运能“处方”做大市场

本报乌鲁木齐 4 月26 日电 （记者张家启通讯员杨姝艺） 4 月 24日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站完成出口交车 9 对、进口交车 3 对，共计 411车，单日完成 10645吨过货量，再次刷新该站日出口交车纪录。

今 年 以 来 ， 霍 尔 果斯站认真实施全面预算管理，充分发挥自身优势，在“建规模、上水平、增效益”的工作目标驱动下，用打造经营型口岸的思路指导运输生产组织。他们全力组织生产，精准调度指挥，提高了工作的实效性。

围 绕 “ 向 创 新 运 输组织要能力、向精准调度指挥要效率、向规模化生产要效益”的运输组织理念，霍尔果斯站强化运输组织意识，认真 研 究 分 劈 经 营 指 标 ，做好任务分配，分层开展 沟 通 对 接 ， 加 强 合作，紧盯市场需求，充

分用足运输能力，持续挖掘运输潜力，完善运输生产指挥的组织模式。

同时，该站加强与“一关两检”的协调，优化通关作业流程，提高通关效率，整合压缩票据流转、进出境接发车的时间，逐渐摸索出一种安全、优质、高效的运输生产组织模式，实现了出口车的交出量不断攀升。

霍尔果斯站再次刷新日出口交车纪录

近日，柳州车务段铁路护路宣传队利用湘桂黔交界地区群众举办歌会的时机，深入村民中开展爱路护路知识宣传。 覃晓平 摄

本报武汉 4月 26日电 （通讯员秦涛 赵连斗） 4月 24日，一趟满载 232吨农夫山泉饮品的冷链运输专列从丹江口站出发，全程保温奔赴新疆。这是中国铁路武汉局集团有限公司首次采用冷链运输的方式运输矿泉水。

地处南水北调中线源头的农夫山泉湖北丹江口新城饮料有限公司生产的矿泉水，销往气候寒冷地区，容易出现结冰现象；销往气候炎热地带，容易因蒸

发导致“爆瓶”，大大影响产品质量。今年 3月，武汉局集团公司在对重

点客户的营销走访中了解到这一情况后，主动介绍冷链运输的恒温、保质、快捷等优点，多次协商制订冷链运输方案，确保农夫山泉“原质原味”。

为提升运输效益，武汉局集团公司主动与专业提供冷链物流运输服务的新疆牛巴公司合作，优化市场运输组织，实施冷藏箱循环运输，进一步

节约企业成本。农夫山泉饮品运往新疆、内蒙古、甘肃等地，专列返回时装运新疆冰冻半成品果汁到浙江杭州、江西南昌，再将杭州饮料运往湖北丹江口。这种大循环运输方式降低了企业的物流成本，避免了空箱调配和长途返空现象的出现。

同时，武汉局集团公司还采用“门到站”的运输方式，利用物流公司汽车把冷藏箱运送到农夫山泉湖北丹江口新城饮料有限公司厂内，然后装运拉回车站，打通“最后一公里”。目前，武汉局集团公司、新疆牛巴公司与农夫山泉湖北丹江口新城饮料有限公司已经签订了长期冷链运输合作协议，做到铁路和企业共赢。

武汉局集团公司牵手湖北“农夫”新疆“牛巴”

冷链运输让矿泉水“原质原味”