ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S TRẦN THIỆN LƯU

CHÖÔNG .11. ĐÁNH GIÁ TÁC ĐÔNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG

Theo Nghị định 175/CP tháng 12 năm 1994 của Chính phủ về việc đánh giá tác động môi trường, ở bước lập báo cáo đầu tư thì các dự án cần được đánh giá sơ bộ các tác động môi trường khi dự án hình thành qua các thông tin điều tra, khảo sát tại hiện trường.

Theo hướng dẫn trên, việc nghiên cứu tác động môi trường nhằm cung cấp các thông tin cho việc thay đổi hoặc điều chỉnh dự án trên quan điểm môi trường, nếu kết qủa nghiên cứu vạch ra các tác động tiêu cực lớn đến môi trường khi dự án hình thành.

Tuyến T – C đi qua khu vực đồng bằng, qua nhiều khu vực trồng cây công nghiệp.

11.1 Các điều kiện môi trường hiện tại

Khí hậu

Các số liệu về nhiệt độ, gió, mưa, độ ẩm...ta đã có ở CHƯƠNG 1.

Tài nguyên và hệ sinh thái

Khu vực tuyến đi qua, về tài nguyên chỉ có các mỏ đất, cát và một số đá. Vùng kinh tế mà tuyến đi qua chủ yếu là trồng cây công nghiệp, sản xuất nông nghiệp và kinh tế trang trại. Nông sản chính là: cao su, tiêu, lúa, bắp...Loại gia súc chủ yếu là bò, heo, gà...nhưng số lượng nhỏ do qui mô chăn thả còn hạn chế trong phạm vi gia đình.

Hệ động, thực vật quý hiếm thuộc danh mục Nhà nước cấm gồm: gấu, chồn, nai, cẩm lai, giáng hương, cẩm xe...nhưng số lượng rất ít do bị săn bắt và khai thác cạn kiệt.

Chất lượng cuộc sống con người

Dân số và phân bố khu vực dân cư

Dân cư ở đây không đông đúc. Dân cư chủ yếu làm công nhân cho các nông trường, cho các trang trại của tư nhân, và sống bằng trồng trọt, chăn nuôi.

Sử dụng đất cho xây dựng đường

Việc xây dựng tuyến T – C có đi qua vùng trồng cây công nghiệp, vườn cây ăn trái, hầu như không phải phá bỏ nhà cửa, do đó có ảnh hưởng ít nhiều đến đời sống của cư dân trong vùng. Vì vậy, ngoài công tác vận động dân chúng tự giải tỏa bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công, chủ đầu tư còn phải trích một phần ngân sách cho việc đền bù giải tỏa, di dời dân chúng tạo thuận lợi cho công tác thi công và nâng cao mục đích, ý nghĩa của tuyến T – C.

Chất lượng không khí và tiếng ồn

Do đây là khu vực dân cư thưa thớt nên không khí còn rất trong lành và hầu như không bị ô nhiễm tiếng ồn.

11.2 Đánh giá sơ bộ các tác động môi trường:

Qui mô dự án

SVTH:TỪ THANH CƯỜNG Trang 96

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S TRẦN THIỆN LƯU

Hoạt động của dự án

Hoạt động của dự án chia làm hai giai đoạn: giai đoạn xây dựng và giai đoạn khai thác. Tác động môi trường sẽ được đánh giá cho mỗi giai đoạn.

Giai đoạn xây dựng: gồm các hoạt động

Xin phép cấp đất xây dựng, Quyết định của UBND tỉnh về sự cần thiết phải đầu tư xây dựng tuyến T – C .

Đền bù hoa màu, di dời nhà cửa, các công trình ra khỏi phạm vi tuyến .

Xây dựng công trường, lán trại đưa công nhân, máy móc đến xây dựng.

Thi công đường cần đưa đến các thiết bị thi công cơ giới như xe tải tự đổ, máy ủi, máy xúc gàu nghịch, gàu thuận, máy lu, trạm trộn bê tông...

Thi công cầu cần có các trạm trộn bêtông tươi, búa đóng cọc, hệ giàn giáo, cần cẩu...

Vận chuyển một số lượng lớn VLXD như ximăng, cát, đá, sắt thép...

Các yếu tố môi trường bị ảnh hưởng

Tiếng ồn và rung do sử dụng các máy thi công, nhất là công tác đóng cọc cầu, tiếng ồn do xe máy vận chuyển đất, đá...

Phát sinh bụi khi nắng, bùn lầy khi mưa lúc đắp đường.

Khí độc phát sinh do vận hành máy trộn bêtông nhựa.

Các rủi ro tai nạn và tai nạn giao thông.

Rác và nước thải ở các khu công nhân.

Chiếm giữ tạm thời các khu đất trống và đường cho c6ng việc xây dựng.

Giai đoạn khai thác: gồm các hoạt động

Hoạt động của các dòng xe cơ giới chạy trên đường.

Các dịch vụ: trạm kiểm soát giao thông, trạm nghỉ dọc đường, trạm điện thoại...

Các công tác duy tu bảo dưỡng cầu đường.

Các yếu tố môi trường bị ảnh hưởng

Tiếng ồn do dòng xe chạy trên đường.

Các khí độc khuếch tán của xe chạy và bụi.

Tăng các rủi ro tai nạn giao thông.

ô nhiễm do dòng chảy trên đường khi mưa.

SVTH:TỪ THANH CƯỜNG Trang 97

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S TRẦN THIỆN LƯU

11.3 Kết luận:

Các yếu tố bị ảnh hưởng

Tuyến đường T – C đi qua vùng đồng bằng, các yếu tố môi trường chính dự báo tác động đến môi trường là tiếng ồn, ô nhiễm không khí và tai nạn giao thông.

Độ ồn

Do thi công: cần có biện pháp giảm âm cho công nhân, tránh thi công vào ban đêm nếu khu vực thi công gần khu dân cư.

Do khai thác: cần qui định cự ly tối thiểu của nhà cửa, nếu gần hơn xây dựng tường cách âm.

ô nhiễm không khí

Dùng xe tưới nước ở trên đường các khu dân cư, khi vận chuyển đất, đá, hay các vật liệu gây bụi khác phải có bạt che phủ.

Rủi ro tai nạn giao thông

Cần tiến hành sơn vạch luồng xe chạy, các biển báo hạn chế tốc độ, qua khu vực chợ ...tăng cường kiểm soát an toàn giao thông.

Ảnh hưởng tới các công trình văn hóa lịch sử

Nhìn chung tuyến không ảnh hưởng trực tiếp hay gián tiếp đến các công trình văn hóa lịch sử trước mắt hay lâu dài.

Ảnh hưởng tới hệ sinh thái qúi hiếm trên cạn

Tuyến có ảnh hưởng ít nhiều đến dời sống của các động thực vật mà tuyến đi qua. Làm thay đổi môi trường sống cũng như các thói quen khác.

Kết luận cuối cùng

Qua nghiên cứu tác động môi trường thấy không có tác động môi trường lớn đến môi trường xung quanh. Do đó kiến nghị các cơ quan chức năng xem xét phê chuẩn dự án và cho phép tiến hành tiếp bước THIẾT KẾ KỸ THUẬT– lập bản vẽ thi công.

SVTH:TỪ THANH CƯỜNG Trang 98