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juan-carlos-molina
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CODIGOS DE FALLA CUMMINS ISX / SIGNATURE
Código Falla Luz
PID (p)SID (s)FMI
SPN RAZON EFECTO
111R
S 25412
62912
Error interno de la ECM relativo ala memoria de fallas del hardware o en el circuito de suministro de voltaje interno
Motor no partirá
115R
P 1902
1902
No se detecta señal de velocidad del motor en ambos circuitos desde el sensor de posición de motor en el leva
Motor puede demorar mas en arrancar
121Y
P 19010
19010
No se detecta señal de velocidad de motor desde el sensor de posición de motor en el cigüeñal.
Arranque difícil. Baja potencia. Ralentí disparejo o posible humo blanco.
122Y
P 1023
1023
Alto voltaje detectado en el circuito del sensor de presión del múltiple de admisión
Baja potencia de salda del motor
123Y
P 1024
1024
Bajo voltaje detectado en el sensor de presión del múltiple de admisión
Baja potencia de salida del motor
131R
P 0913
913
Alto voltaje detectado en el sensor de posición del acelerador
Severa disminución (potencia y velocidad) solo velocidad limp home.
132R
P 0914
913
Bajo voltaje detectado en le sensor de posición del acelerador
Severa disminución (potencia y velocidad) Solo velocidad Limp home.
133R
P 0293
9743
Alto voltaje detectado en el circuito de la señal de posición del acelerador remoto
Nada funciona si el acelerador remoto no es usado
134R
P 0294
9744
Bajo voltaje detectado en el circuito de la señal de posición del acelerador remoto
Nada es funciona si el acelerador remoto no es usado
135Y
P 1003
Alto voltaje detectado en el circuito de presión de aceite
No hay protección de motor para la presión de aceite.
141Y
P1004
1004
Bajo voltaje detectado en el circuito de presión de aceite
No hay protección de motor para la presión de aceite
143Y
P 1001
10018
Señal de presión de aceite indica por debajo de la presión limite de protección de motor
Diminución progresiva de velocidad y potencia incrementándose tiempo después de la alerta. Si la parada de protección del motor esta habilitada, el motor durara 30(s) andando después que parpadee la luz de protección.
144Y
P 1103
1103
Alto voltaje detectado en el circuito de temperatura del refrigerante
Posible humo blanco. El ventilador funcionara si es controlado por ECM. No hay protección de motor para la temperatura de refrigerante
145Y
P 1103
1103
Bajo voltaje detectado en el circuito de temperatura del refrigerante
Posible humo blanco. El ventilador funcionara si es controlado por ECM. No hay protección de motor para la temperatura de refrigerante
151EP
P 110o
Señal de temperatura del refrigerante indica por sobre 104° C (220°F)
Diminución progresiva de velocidad y potencia incrementándose tiempo después de la alerta. Si la parada de protección del motor esta habilitada, el motor durara 30(s) andando después que parpadee la luz de protección.
1
CODIGOS DE FALLA CUMMINS ISX / SIGNATURE
Cod. Falla Luz
PID (p)SID (s)FMI
SPN RAZON EFECTO
153Y
P 1053
Alto voltaje detectado en el circuito de temperatura en el múltiple de admisión
Posible humo blanco. El ventilador funcionara si es controlado por ECM. No hay protección de motor para la temperatura de refrigerante
154Y
P 1054
Bajo voltaje detectado en el circuito de temperatura en el múltiple de admisión
Posible humo blanco. El ventilador funcionara si es controlado por ECM. No hay protección de motor para la temperatura de refrigerante
155EP
P 1050
Señal de temperatura del multiple de admisión indica por sobre los 93,3°C (200° F)
Diminución progresiva de potencia incrementándose tiempo después de la alerta. Si la parada de protección del motor esta habilitada, el motor durara 30(s) andando después que parpadee la luz de protección
187Y
S 2334
6204
Bajo voltaje detectado en la línea de suministro de voltaje del ECM a algunos sensores
El motor disminuirá su velocidad. No hay protección de motor para presión de aceite y nivel de refrigerante
198Y
S 1224
6124
Alto voltaje detectado en el circuito de la lampara ICON cuando bajo voltaje fue esperado por ECM.
El sistema ICON será deshabilitado. Solamente el paro obligatorio será habilitado.
199Y
S 1224
6124
Menos de 6VDC (bajo voltaje) detectado en el circuito de la lampara ICON cuando alto voltaje fue esperado por el ECM
El sistema ICON será deshabilitado. Solamente el paro obligatorio será habilitado.
211ninguna
Código de diagnostico de vehículo u OEM adicional ha sido registrado. Revisar otros ECM por códigos de diagnostico.
Nada funciona
212Y
P 1753
Alto voltaje detectado en el circuito de temperatura de aceite
No hay protección de motor para temperatura de aceite.
213Y
P 1754
Bajo voltaje detectado en el circuito de temperatura de aceite
No hay protección de motor para temperatura de aceite
214EP
P 1750
Señal de temperatura de aceite indica temperatura por sobre 123,9°C (255°F)
Diminución progresiva de potencia incrementándose tiempo después de la alerta. Si la parada de protección del motor esta habilitada, el motor durara 30(s) andando después que parpadee la luz de protección
216Y
P 0463
463
Alto voltaje detectado en el circuito de señal de presión del tanque del compresor de aire
Compresor girará continuamente
217Y
P 0464
464
Bajo voltaje detectado en el sensor de presión del tanque del compresor de aire
Disminuye potencia de salida del motor
218Y
P 0462
462
Voltaje en la señal de presión del tanque del compresor de aire indica que la presión en el tanque es muy alta o muy baja
Compresor de aire girara continuamente
219M
P 0171
138017
Bajo nivel de aceite fue detectado en la estructura del tanque de aceite Centinel
Nada funciona Sistema centinel desactivado
221Y
P 1083
Alto voltaje detectado en el circuito del sensor de presión de aire ambiente
Disminuye potencia de salida del motor
222Y
P 1084
Alto voltaje detectado en el circuito del sensor de presión de aire ambiente
Disminuye potencia de salida del motor
CODIGOS DE FALLA CUMMINS ISX / SIGNATURE
Cod. FallaLuz
PID (p)SID (s)FMI
SPN RAZON EFECTO
223Y
S 0854
12654
Incorrecto voltaje detectado en el circuito actuador del centinel
Nada funciona centinel desactivado
227Y
S 2323
6203
Alto voltaje detectado en la línea de suministro de voltaje del ECM a algunos sensores
El motor disminuirá su velocidad. No hay protección de motor para presión de aceite y nivel de refrigerante
234R
P 1900
Señal de velocidad de motor indica velocidad mayor de 2650 rpm
Válvula de corte de combustible cerrada Hasta que la velocidad de motor llegue a 2000 rpm
235EP
P 1111
Señal de nivel de refrigerante indica nivel bajo rango normal
Diminución progresiva de potencia incrementándose tiempo después de la alerta. Si la parada de protección del motor esta habilitada, el motor durara 30(s) andando después que parpadee la luz de protección
241Y
P 0842
ECM pierde la señal de velocidad de vehículo
Velocidad de motor limitada a una valor de parámetro “máximo de velocidad del vehículo sin VSS”. Control de crucero, protección de cambio descendente y gobernador de velocidad de carretera no trabajarán
242Y
P 08412
Invalida o inapropiada señal de velocidad de vehículo detectada. Señal indica una conexión intermitente o con trampa el VSS.
Velocidad de motor limitada a una valor de parámetro “máximo de velocidad del vehículo sin VSS”. Control de crucero, protección de cambio descendente y gobernador de velocidad de carretera no trabajarán
245Y
S 0334
Menos de 6VDC detectado en el ventilador cuando esta encendido. Indica una corriente excesiva que llega desde el ECM o circuito de salida del ECM defectuoso
El ventilador puede funcionar en todo momento
249Y
P 1713
1713
Alto voltaje detectado en el circuito de temperatura de aire ambiente.
Nada funciona, La característica de sobremarcha de paro de ralentí por temperatura de aire ambiente usará el valor del sensor de temperatura de aire del múltiple de admisión para determinar el paro de ralentí y posibilitarán la sobremarcha (solo automotriz)
254R
S 0174
Menos de 6VDC detectado en el circuito del FSO cuando esta encendido. Indica una corriente excesiva que llega desde el ECM o circuito de salida del ECM defectuoso
El ECM desconecta el suministro de voltaje del FSO. El motor se detendrá
255Y
S 0263
Voltaje de suministro externo detectado en dirección al circuito de suministro del solenoide de corte de combustible
Nada funciona. Válvula de corte de combustible estará encendida
256Y
P 1714
1714
Bajo voltaje detectado en el circuito de temperatura de aire ambiente
Nada funciona, La característica de sobremarcha de paro de ralentí por temperatura de aire ambiente usará el valor del sensor de temperatura de aire del múltiple de admisión para determinar el paro de ralentí y posibilitarán la sobremarcha (solo automotriz
259Y
S 0174
632 El ECM detecto Que la válvula de corte de combustible está trabada en forma abierta mecánicamente o con fuga.
Motor disminuirá su potencia
284Y
S 23211
620 Incorrecto voltaje detectado en el cable de suministro de voltaje del ECM al sensor de posición de motor en el cigüeñal.
Motor no gira o disminuirá la potencia. Posible arranque difícil, baja potencia o humo blanco.
3
CODIGOS DE FALLA CUMMINS ISX / SIGNATURE
Cod. FallaLuz
PID (p)SID (s)FMI
SPN RAZON EFECTO
285Y
S 2319
6399
Información que espera el ECM desde un instrumento múltiple, pero no recibe ésta lo suficientemente pronto o no lo recibe todo.
Al menos un instrumento múltiple no operará adecuadamente.
286Y
S 23113
63913
Información que espera el ECM desde un instrumento múltiple, pero recibe solamente una parte de la información necesaria
Al menos un instrumento múltiple no operará adecuadamente.
287R
S 0912
9119
La unidad de control electrónica del vehículo OEM (VECU) detectó una falla con su acelerador remoto.
Motor girara solamente en ralentí.
288R
P 0292
97419
La unidad de control electrónica del vehículo OEM (VECU) detectó una falla en su pedal de acelerador.
Motor no responderá al acelerador remoto
295Y
P 1082
1082
Un error en la señal del sensor de presión de aire ambiente fue detectado por el ECM
Motor disminuirá potencia al no ajustar aire.
299Y
El motor fue detenido por un dispositivo distinto a la llave de encendido antes que la baja de refrigerante propia del motor, resultando en un factor de carga sobre el máximo ajuste de paro.
No hay acción tomada por el ECM.
319M
P 2512
2512
Reloj de tiempo real perdió energía Nada funciona. Datos en el ECM no tendrán información precisa de tiempo y fecha.
338Y
S 0874
12673
Voltaje detectado en el circuito del relé de accesorios/bus de encendido del vehículo de paro de ralentí cuando no ha sido suministrado voltaje por el ECM o circuito abierto fue detectado.
Las cargas a accesorios del vehículo o bus de encendido controlado por relé de accesorios del vehículo de paro de ralentí no energizará
339Y
S 0874
12674
Menos de 6VDC detectado en relé de accesorios/bus de encendido del vehículo de paro de ralentí cuando activo indica una excesiva corriente que llega desde el ECM o circuito de salida del ECM defectuoso.
Las cargas a accesorios del vehículo o bus de encendido controlado por relé de accesorios del vehículo de paro de ralentí no energizará
341Y
S 2532
6302
Severa pérdida de datos del ECM. Posible perdida de rendimiento no perceptible, motor muriendo o arranque difícil. Información de fallas, viaje y datos de monitor de mantenimiento pueden ser inexactos.
343Y
S 2544
62912
Error interno del ECM Posible que nada funcione o severa disminución de potencia
352Y
S 2544
10794
Bajo voltaje detectado en la línea de suministro de voltaje del ECM a algunos de los sensores
Motor disminuirá su potencia al no ajustar el aire
359Y
S 12411
61331
ICON ha fallado para arrancar el motor automáticamente
ICON será deshabilítado. Solamente el paro obligatorio estará habilitado. Puede o no ser habilitado para arrancar el motor normalmente.
378Y
S 1085
6335
Baja corriente o circuito abierto detectado en el circuito del actuador de dosificación delantero
Motor correrá solamente usando los tres cilindros traseros
379Y
S 0186
6336
Alta corriente detectada en el circuito del actuador de dosificación delantero
Motor correrá solamente usando los tres cilindros traseros
386Y
S 2323
10793
Alto voltaje detectado en el cable de suministro de voltaje del ECM a algunos de los sensores
Motor disminuirá su potencia al no ajustar el aire
4
CODIGOS DE FALLA CUMMINS ISX / SIGNATURE
Cod. FallaLuz
PID (p)SID (s)FMI
SPN RAZON EFECTO
387Y
P 2213
10433
Alto voltaje detectado en la línea de suministro de voltaje del ECM al acelerador
Motor gira solamente en ralentí
388Y
S 02811
107211
Menos de 6VDC detectado en el circuito 1 del freno de motor cuando activo indica una excesiva corriente que llega desde el ECM o circuito de salida del ECM defectuoso.
Freno de motor en el cilindro #1 no puede ser activado.
392Y
S 02911
107311
Menos de 6VDC detectado en el circuito 2 del freno de motor cuando activo indica una excesiva corriente que llega desde el ECM o circuito de salida del ECM defectuoso.
Freno de motor en el cilindro #2 y #3 no puede ser activado
393Y
S 08211
1112 Menos de 6VDC detectado en el circuito 3 del freno de motor cuando activo indica una excesiva corriente que llega desde el ECM o circuito de salida del ECM defectuoso.
Freno de motor en el cilindro #4 y #5 #6 no puede ser activado.
394Y
S 0205
635 Baja corriente o circuito abierto detectado en el circuito del actuador de sincronización delantero.
Motor trabaja usando solamente los tres cilindros traseros
395Y
S 0206
635 Alta corriente detectado en el circuito del actuador de sincronización delantero.
Motor trabaja usando solamente los tres cilindros traseros
396Y
S 0835
1244 Baja corriente o circuito abierto detectado en el circuito trasero del actuador de dosificación.
Motor trabaja usando solamente los tres cilindros delanteros
397Y
S 0836
1244 Alta corriente detectada en el circuito trasero del actuador de dosificación.
Motor trabaja usando solamente los tres cilindros delanteros
398Y
S 0845
1245 Baja corriente o circuito abierto detectado en el circuito trasero del actuador de sincronización.
Motor trabaja usando solamente los tres cilindros delanteros
399Y
S 0846
1245 Alta corriente detectada en el circuito trasero del actuador de sincronización.
Motor trabaja usando solamente los tres cilindros delanteros
415EP
P 1001
Señal de presión de aceite indica presión bajo él limite de protección de motor para muy baja presión de aceite
Diminución progresiva de potencia incrementándose tiempo después de la alerta. Si la parada de protección del motor esta habilitada, el motor durara 30(s) andando después que parpadee la luz de protección.
418M
P 0970
9715
Agua ha sido detectada en el filtro de combustible.
Posible humo blanco. Pérdida de potencia o arranque difícil.
419Y
P 1022
13192
Un error en la señal del sensor de presión del múltiple de admisión fue detectada por el ECM
Motor disminuirá potencia al no ajustar aire.
422Y
P 1112
Voltaje detectado simultáneamente en ambos circuitos de señal de alto y bojo nivel de refrigerante o no hay detectado voltaje en ambos circuitos.
No hay protección de motor para nivel de refrigerante.
426ninguna
S 2312
6392
Comunicación entre el ECM y otros dispositivos del enlace de datos J1939 se han perdido.
Nada funciona. Los aparatos del J1939 no podrán operar.
428Y
P 0973
973
Alto voltaje detectado en el circuito del sensor de agua en el combustible (WIF)
Nada funciona
5
CODIGOS DE FALLA CUMMINS ISX / SIGNATURE
Cod. FallaLuz
PID (p)SID (s)FMI
SPN RAZON EFECTO
429Y
P 0974
974
Bajo voltaje detectado en el circuito del sensor de agua en el combustible (WIF).
Nada funciona
431Y
S 2302
5582
No hay voltaje detectado simultáneamente en ambos pines de señal ON y OFF de ralentí.
Nada funciona.
432R
S 23013
55813
Voltaje detectado en el circuito on de validación de ralentí cuando el voltaje en le circuito de posición del acelerador indica que el pedal no está en ralentí, o voltaje detectado en el circuito off de validación de ralentí cuando voltaje en el circuito de posición del acelerador indica que el pedal esta suelto.
Motor gira solamente en ralentí. .
433Y
P 1022
1022
Señal de voltaje en el circuito de presión del múltiple de admisión indica alta presión del múltiple. Pero otras características del motor indican que la presión del múltiple debe estar baja.
Motor disminuirá potencia al no ajustar aire
434Y
S 2514
6272
Suministro de voltaje al ECM cae bajo 6.2 VDC por una fracción de un segundo o al ECM no fue permitido bajar suministro correctamente (retiene voltaje de batería por 30 segundos después de apagar el contacto).
Posible efecto de rendimiento no perceptible....o....posiblemente el motor muera ....o....difícil arranque. Información de falla, de viaje y datos de monitor de mantenimiento pueden ser inexactos.
435Y
P 1002
1002
Un error en la señal del sensor de presión de aceite fue detectado por el ECM.
Nada funciona. No hay protección de motor para presión de aceite.
441Y
P 1681
16818
Voltaje de batería bajo el nivel de operación normal
Posible efecto de rendimiento no perceptible ...o...posiblemente ralentí disparejo.
442Y
P 1680
16818
Voltaje de batería sobre el nivel de operación normal.
Nada funciona.
443Y
S 2214
10434
Bajo voltaje detectado en la línea de suministro de voltaje del ECM al acelerador (s).
Motor gira solamente en ralentí.
449Y
P 0940
94 Excesiva presión de suministro de combustible fue detectada en el sensor de presión de combustible.
Motor puede tener humo negro y perderá potencia.
451Y
P 1573
157 Alto voltaje detectado en el circuito del sensor de presión del riel delantero
Motor perderá potencia.
452Y
P 1574
157 Bajo voltaje detectado en el circuito del sensor de presión del riel delantero
Motor perderá potencia.
465Y
S 0323
11883
Alto voltaje detectado en el circuito # 1 del actuador de la wastegate cuando no ha sido suministrado voltaje por el ECM.
Motor disminuirá su velocidad.
466Y
S 0324
11884
Menos de 6VDC detectado en el circuito 1 del actuador de la wastegate cuando encendido indica una excesiva corriente que llega desde el ECM o circuito de salida del ECM defectuoso.
Motor disminuirá su velocidad.
469Y
S 2152
6142
El termostato de cabina ICON ha registrado una falla ; mostrada en el termostato como E3 o señal de termostato de cabina al ECM esta perdida.
E3 ciclará al motor entre 20 minutos corriendo y 15 minutos detenido, o el motor no auto partirá para el modo confort de cabina. ICON no será deshabilitado. Modo motor permanecerá activo.
6
CODIGOS DE FALLA CUMMINS ISX / SIGNATURE
Cod. FallaLuz
PID (p)SID (s)FMI
SPN RAZON EFECTO
471Y
P 0981
9817
Bajo nivel de aceite fue detectado por el ECM.
Nada funciona. Sistema centinel desactivado.
472M
S 0172
13802
Uno u otro voltaje alto o bajo fue detectado en el circuito del sensor de nivel de aceite de cárter por el ECM.
. Nada funciona. Sistema centinel desactivado
474Y
S 2372
13212
Uno u otro voltaje bajo se detecto cuando 12 VDC se comandaron o voltaje detectado cuando se comandó voltaje.
Uno u otro el motor no arranca o no tendrá bloqueo para protección del arranque.
475Y
S 0894
13514
Menos de 6VDC detectado en el circuito del gobernador del compresor de aire electrónico cuando activo indica una excesiva corriente que llega desde el ECM o circuito de salida del ECM defectuoso.
Compresor de aire no puede operar.
476Y
S 0893
13513
Alto voltaje detectado en el circuito del actuador del gobernador del compresor de aire electrónico por el ECM.
Compresor de aire correrá continuamente
482Y
P 0941
94 Baja presión de suministro de combustible fue detectada en le sensor de presión de combustible.
Motor no puede arrancar. Puede tener baja potencia, humo blanco o revoluciones disparejas.
483Y
P 1293
1349 Alto voltaje detectado en el circuito del sensor de presión del riel trasero.
Motor perderá potencia.
484Y
P 1294
1349 Bajo voltaje detectado en el circuito del sensor de presión del riel trasero
Motor perderá potencia.
485R
P 1290
1349 Inesperadamente alta presión en el riel fue detectada en los tres cilindros traseros.
Motor regresara a velocidad ralentí. Luego puede solamente estar en ralentí o detenerse.
486Y
P 1291
1349 Inesperadamente Baja presión en el riel fue detectada en los tres cilindros traseros.
Baja potencia o ralentí disparejo.
491Y
S 0883
11893
Alto voltaje detectado en el circuito # 2 del actuador de la wastegate cuando no ha sido suministrado voltaje por el ECM
Motor disminuirá su velocidad.
492Y
S 0884
11894
Menos de 6VDC detectado en el circuito #2 del actuador de la wastegate cuando encendido indica una excesiva corriente que llega desde el ECM o circuito de salida del ECM defectuoso.
Motor disminuirá su velocidad
496Y
S 23211
636 Incorrecto voltaje detectado en la línea de suministro de voltaje del ECM al sensor de posición de motor en el levas.
Motor puede no girar. estar difícil para arrancar o disminuirá potencia.
527Y
P 403
7023
Menos de 17.0 VDC detectado en le pin de señal A de salida activable del conector del OEM en pin 31.
No hay acción tomada por el ECM
528Y
P 0932
932
Menos de 17.0 VDC detectado en le pin de señal B de salida activable del conector del OEM en pin 31.
No hay acción tomada por el ECM
529Y
S 513
7033
Menos de 17.0 VDC detectado en le pin de señal B de salida activable del conector del OEM en pin 31.
No hay acción tomada por el ECM
7
CODIGOS DE FALLA CUMMINS ISX / SIGNATURE
Cod. FallaLuz
PID (p)SID (s)FMI
SPN RAZON EFECTO
536Y
S 04411
71811
Uno u otro bajo voltaje detectado en el circuito del actuador del piñón de baja de una autoshift cuando 12 VDC son comandados o voltaje detectado cuando no hay comando voltaje.
El solenoide del cambio Top 2 no funcionará apropiadamente. La transmisión no cambiara adecuadamente
537Y
S 04311
71711
Uno u otro bajo voltaje detectado en el circuito del actuador del piñón de alta de una autoshift cuando 12 VDC son comandados o voltaje detectado cuando no hay comando voltaje.
El solenoide del cambio Top 2 no funcionará apropiadamente. La transmisión no cambiara adecuadamente
538Y
S 04511
71911
Uno u otro bajo voltaje detectado en el circuito del actuador de neutro de una autoshift cuando 12 VDC son comandados o voltaje detectado cuando no hay comando voltaje.
El solenoide del cambio Top 2 no funcionará apropiadamente. La transmisión no cambiara adecuadamente
541Y
S 12311
61531
Incorrecto voltaje detectado en el circuito de relé/bloqueo del motor de arranque ICON por el ECM.
El sistema de control de ralentí ICON será deshabilitadotado. Solo el paro obligatorio será habilitado. El motor puede ser arrancado normalmente
544Y
S 1517
6157
Falta en la autoshift:al menos tres intentos de cambio erraron
La transmisión top2 no será controlada correctamente. La transmisión permanece en modo manual
546Y
P 0943
94 Alto voltaje detectado en el circuito del sensor de presión de combustible
Motor disminuirá potencia
547Y
P 0943
94 Bajo voltaje detectado en el circuito del sensor de presión de combustible
Motor disminuirá potencia
551Y
S 2304
5584
No hay voltaje detectado simultáneamente en ambos circuitos on y off de validación de ralentí
El motor correrá solamente en ralentí
553R
P 1570
157 Inesperadamente alta presión en el riel fue detectado en los tres cilindros delanteros
Motor regresara a velocidad ralentí. Luego puede solamente estar en ralentí o detenerse
559Y
P 1571
157 Inesperadamente baja presión en el riel fue detectada en los tres cilindros delanteros
Baja potencia o ralentí disparejo
581Y
P 0153
13813
Alto voltaje detectado en el pin de señal del sensor de restricción de entrada de combustible
Monitor de restricción de entrada de combustible desactivado
582Y
P 0154
13814
Bajo voltaje detectado en el pin de señal del sensor de restricción de entrada de combustible
Monitor de restricción de entrada de combustible desactivado
583Y
P 0151
138118
Restricción ha sido detectada por el sensor de restricción a la entrada de combustible
El monitor de restricción de entrada de combustible advertirá esta ajuste
588Y
S 1213
3113
Alto voltaje detectado en el circuito de alarma de arranque de motor cuando vajo v voltaje fue esperado por el ECM
El sistema ICON será deshabilitado. Solo el paro obligatorio será habilitado. La alarma de parida de motor puede sonar continuamente
589Y
S 1214
6114
Menos de 6VDC detectados en el circuito de alarma de partida de motor cuando bajo voltaje fue esperado por el ICON del ECM
El ICON será deshabilitado. Solamente el paro obligatorio será habilitado. La alarma de partida de motor puede sonar continuamente o no del todo
595Y
P 1030
10316
Falla de protección de sobrevelocidad del turbocargador. Alta velocidad del turbo ha sido detectada por el ECM
Motor disminuirá la velocidad
8
CODIGOS DE FALLA CUMMINS ISX / SIGNATURE
Cod. FallaLuz
PID (p)SID (s)FMI
SPN RAZON EFECTO
596Y
P1670
16716
Alto voltaje de batería detectado por la características monitor de alto voltaje de batería
La lampara amarilla estará encendida hasta que la condición de alto voltaje sea corregida
597Y
P1671
16718
ICON ha arrancado el motor 3 veces durante 3 horas debido al bajo voltaje de batería (automotriz solamente)o bajo voltaje de batería detectado por la características monitor de voltaje de batería
La lampara amarilla estará encendida hasta que la condición de bajo voltaje sea corregida. El ECM puede aumentar la velocidad de ralentí y desactivar el interruptor de disminución de ralentí si el ajuste de ralentí esta habilitado. El motor correrá continuamente si ICON esta activado (automotriz solamente)
598R
P1671
1671
Muy bajo voltaje de batería detectado por la característica de voltaje de batería
La lampara roja enciende hasta que la condición de muy bajo voltaje de batería sea corregida. El ECM puede aumentar la velocidad de ralentí y desactivar el interruptor de disminución de ralentí si el ajuste de ralentí esta habilitado. El motor correrá continuamente si ICON esta activado automotriz solamente.
611ninguna
El motor se detiene por el operador antes que la baja de refrigerante propia del motor. Resultando en un factor de carga sobre el máximo ajuste de paro.
No hay acción tomada por el ECM
753Y
P1902
190 Señal de posición de motor desde el sensor de posición del cigüeñal y levas no coinciden
Baja potencia, ralentí disparejo o posible humo blanco.
755Y
P1577
157 Incorrecta dosificación fue detectada en los tres cilindros delanteros
Motor detonara
758Y
P1297
1349 Incorrecta dosificación fue detectada en los tres cilindros traseros
Motor detonara
775M
P0461
4617
Una fuga lenta ha sido detectada en el sistema de aire
Nada funciona
776Y
P0461
4618
Una fuga rápida ha sido detectada en el sistema de aire
Nada funciona
951ninguna
P1662
1662
Una desbalanceada potencia entre cilindros fue detectada por el ECM
Motor puede tener ralentí disparejo o detonaciones
Y : Amarilla
R : Roja
EP : Protección de motor
M : Mantención
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