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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN
U. E. “LA ENCARNACIÓN”
CAUCAGUA – ESTADO MIRANDA
Encuentro de Europa con América
Viajes de Exploración a finales del Siglo XV
NOMBRE: JESUS A., IBAÑEZ C.
No.: 15
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ContenidoIntroducción...............................................................................................................................................................2
Biografía Cristóbal Colón...................................................................................................................................3
Primer viaje de Colón...........................................................................................................................................5
Tripulación del primer viaje de Colón:...................................................................................................9Segundo viaje de Colón......................................................................................................................................9
Tercer viaje de Colón..........................................................................................................................................13
Cuarto viaje de Colón.........................................................................................................................................17
Cronología de la vida y los viajes de Cristóbal Colón.....................................................................21
Primeros años....................................................................................................................................................21Primer viaje.........................................................................................................................................................21Segundo viaje.....................................................................................................................................................22Tercer viaje..........................................................................................................................................................23Cuarto viaje.........................................................................................................................................................23
Viajes menores o andaluces...........................................................................................................................25
Viaje de Alonso de Ojeda.......................................................................................................................................26
Viaje de Pedro Alonso Niño y los hermanos Guerra....................................................................................27
Viaje de Vicente Yáñez Pinzón.............................................................................................................................27
Viaje de Diego de Lepe...........................................................................................................................................28
Viajes de Rodrigo de Bastidas y Juan de la Cosa...........................................................................................28
Américo Vespucio.....................................................................................................................................................29
Síntesis del Descubrimiento de América y los Viajes Menores o Andaluces.....................33
1. Viaje de Alonso de Ojeda:.............................................................................................................................34
2. El viaje de Pedro Alonso Niño y Cristóbal Guerra:................................................................................34
3. El viaje de Vicente Yáñez Pinzón:...............................................................................................................34
4. Viaje de Diego de Lepe:.................................................................................................................................34
5. Viajes de Rodrigo de Bastidas y Juan de la Cosa..................................................................................35
Marco Polo................................................................................................................................................................36
Referencias Bibliográficas...............................................................................................................................39
Enlaces Externos...................................................................................................................................................39
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Introducción La expansión marítima de la cultura occidental se produjo simultáneamente con otros dos
acontecimientos, el Renacimiento y la reforma, que contribuyeron a formar en el hombre de
Occidente un nuevo concepto de la naturaleza, del hombre mismo y de la vida humana.
Para tratar de comprender lo que realmente permitió el descubrimiento de América, es necesario
recordar algunos antecedentes:
Las relaciones comerciales con Oriente, iniciadas por los venecianos. Sobre todo por Marco Polo, a través de los viajes que realizó en el siglo XIII.
La conquista de Constantinopla por los turcos, a mediados del siglo XV, lo que produjo el
bloqueo del tráfico de especias por el Mediterráneo. Los europeos iniciaron entonces, la
búsqueda de nuevas rutas comerciales que los llevaran a Oriente.
La necesidad de obtener productos asiáticos como la seda, la pimienta y el clavo de olor.
Los progresos técnicos que permitieron la navegación oceánica. Como la brújula, el
sextante, la cartografía, el uso de la carabela y la idea de la esfericidad de la tierra.
Todos estos antecedentes hicieron posible el inicio de las grandes exploraciones marítimas
europeas encabezadas por los portugueses y los españoles
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Biografía Cristóbal Colón Nació en Génova (algunos autores se refieren a Colón
como: catalán, castellano, francés, griego, etc.
Fue hijo de un matrimonio de humildes tejedores:
Diego Colón y Susana Fontanarrosa, quienes eran
cardadores de lana.
Se interesó desde niño por la navegación, trabajando
desde muy joven como grumete.
En 1477, vivió en Lisboa, Portugal, donde vivió
dibujando mapas y se casó con Felipa Muñiz de Perestrello, hija de Bartolomé Perestrello, un marino
Italiano que estaba el servicio del rey Enrique ("El Navegante").
De este matrimonio, nació hacia 1482, su hijo Diego Colón. Durante los años en que vivió en
Portugal, concibió Colón el proyecto de navegar al occidente para llegar a las indias, proyecto que
elevo la consideración del rey Juan II, solicitándole su apoyo. El soberano consulto a sus
consejeros técnicos y estos lo rechazaron, no por irrealizable sino por que el país contaba con
excelentes marinos y necesitaba de los servicios de un extranjero a quien nadie conocía como
cosmógrafo ni como marino, y también por que Colón exigía recompensas que parecieron
exorbitantes.
Ante el fracaso y también por el fallecimiento de su esposa (1484) viaja con su hijo Diego a
España, albergándose en el Convento de la Rábida donde los monjes aceptan sus teorías y
proyectos.
Deseaba llegar a las Indias Orientales, tierras en las que suponía encontraría grandes riquezas.
En 1486, los Reyes Católicos lo recibieron por primera vez, a Colón, en Alcalá de Henares
(Madrid) pero una junta de expertos no acepta sus proyectos.
En 1488 mientras esperaba la decisión de los Monarcas, conoció a Beatriz Enríquez de Arana,
que le dio un hijo: Fernando Colón.
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Con la ayuda de uno de los religiosos (Fray Juan Pérez), logró finalmente el apoyo de los reyes
que gobernaban España: Fernando de Aragón e Isabel de Castilla, los “Reyes Católicos”,
quienes le proveen de ayuda económica con el fin de organizar la expedición.
El 17 de abril de 1492 se firmaron las capitulaciones de Santa Fé, que concedieron a Colón el
título de almirante de la expedición, virrey de la tierra que conquistaran y el diez por ciento de las
riquezas que pudiera traer a España.
Del Puerto de Palos (España), Cristóbal Colón parte el 3 de agosto de 1492, con tres naves: la
Santa María, la Pinta y la Niña (acompañado
en la empresa por los hermanos Martín y
Alonso Pinzón y los hermanos Niño).
La tripulación estaba formada por ciento
veinte hombres (aproximadamente).
Desembarcaron 2 meses y 9 días después,
el día 12 de octubre de 1492, en la isla de
Guanahaní (bautizada San Salvador).
Continuó viaje descubriendo otras islas entre
las que se destacaban La Española (ocupada actualmente por Haití y Dominicana) y Juana
(Cuba). Regresó a España (dejando en La Española una pequeña guarnición), con el fin de
contarles a los reyes que había llegado a las Indias. Cuando regresó a España tuvo un gran
recibimiento por parte de los reyes.
A partir de allí se suceden varios viajes, pero ninguno con el éxito que tuvo el primero.
En 1498, Colón partió por tercera vez con ocho naves, desde San Lucas de Barrameda.
Descubrió la isla Trinidad, el golfo de
Paria y la isla Margarita. Arribó a la
desembocadura del río Orinoco y al
llegar a la Española, se enteró que
Santo Domingo, se había sublevado.
Los enemigos de Colón, convencieron a
los reyes para que lo destituyeran de su
cargo. Viajó a la Española un
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Retrato de los reyes católicos despidiendo a Colón antes del viaje
Mapa de la ruta seguida por Colón en su primer viaje, ida y vuelta.
comisionado real, Francisco de Bobadilla, quien ordenó apresar a Colón y a su hermano Diego,
enviándolos de regresó a España. Los monarcas ordenaron su liberación, pero no le devolvieron
su cargo.
Después de su último y cuarto viaje, vuelve a España para morir en Valladolid en 1506, dos años
después de la reina Isabel. Colón nunca acepto que había descubierto un nuevo mundo hasta el
fin de sus días
Un año después de su muerte se empieza a difundir la idea de Américo Vespucio de que las
tierras halladas por Colón eran un nuevo mundo y se les dio injustamente el nombre de América.
Primer viaje de Colón El 23 de mayo de 1,492, los vecinos de la pequeña villa de Palos fueron convocados en la iglesia
parroquial de San Jorge, donde en presencia de Colón y fray Juan Pérez se leyó la orden real.
El pueblo de Palos era requerido para abastecer y armar dos carabelas, a fin de que Colón pudiera salir donde los soberanos le enviaban. La Corona pagaría por anticipado cuatro meses de
sueldo a las tripulaciones, en la cuantía normal para la navegación de altura.
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Se consiguieron la Pinta (de Gómez Rascón y
Cristóbal Quintero) y la Niña (de Juan Niño).
Seguramente fue Juan Pérez quien atrajo a la
causa a los hermanos Pinzón, pertenecientes a
una antigua familia de marineros y armadores de
Palos. Las tripulaciones afluyeron incluso para la
tercera unidad, la nao la Gallega (de Juan de la Cosa), fletada por Colón y rebautizada con el
nombre de Santa María. Tanto Santángel como
Colón pidieron considerables cantidades de dinero
a préstamo.
Una circunstancia que contribuyó a retrasar el viaje fue la expulsión de los judíos. En principio se
había decidido que todos los judíos no conversos abandonarían el país antes del 30 de junio, pero
la imposibilidad de cumplir dicho plazo hizo ampliar la fecha límite hasta el 2 de agosto. Los judíos
más ricos fletaron barcos en todos los puertos españoles y los cargaron de gente y efectos
personales. Quizá los armadores de Moguer y Palos pensaron que podían obtener mayores
beneficios si los dedicaban al transporte de judíos, y por ello no estuvieron bien dispuestos a fletar
sus carabelas a Colón, quien a menudo se quejó de las malas cualidades marineras de la Santa
María. Según las versiones la cifra de judíos expulsados en 1.492 oscila entre 160.000 y 800.000.
Colón aguardó hasta el último momento la fecha de expulsión, y entonces fijó su salida para el 3
de agosto. Las tripulaciones subieron a bordo la tarde del día 2.
En las tres naves embarcaron noventa hombres, aunque algunos hablan de ciento veinte. En la
nave capitana acompañaban a Colón, capitán general, el maestre y propietario Juan de la Cosa y el piloto Pedro Alonso Niño. En la Pinta iba el capitán Martín Alonso Pinzón; Francisco Martín Pinzón era maestre, y Cristóbal García Sarmiento, piloto. La Niña era mandada por
Vicente Yáñez Pinzón; el propietario de la nave, Juan Niño, iba como maestre, y Sancho Ruiz de Gama como piloto.
El 6 de septiembre, las tres naves zarparon de La Gomera (I. Canarias) rumbo al Oeste. El 7 de
octubre alteraron el rumbo al Sudoeste. Dos horas antes de la medianoche del 11 de octubre
divisaron una luz, y San Salvador (Guanahaní) fue avistado al amanecer. Colón desembarcó y
tomó posesión de la isla para España. Sucesivamente, las naves visitaron Santa María de la
Concepción (Rum Cay), Fernandina (Long Island), Isabela (Crooked Island) y la isla de Arena
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(Little Ragged Island), antes de fondear en un puerto de Cuba llamado posteriormente San
Salvador (Bahía Blanca). Colón se creía en Cipango, pero llamó al país Juana. Navegaron al
Oeste hasta el Río de Mares (Puerto Gibara), y encontraron vientos de proa cerca del actual
Puerto Padre. La convicción de que aquella costa pertenecía al continente asiático comenzó a
prosperar. Regresaron al Río de Mares y navegaron hacia el Este rumbo a las islas Doradas de
Babeque (Gran Inagua).
El 22 de noviembre, la Pinta se apartó de las otras naves. La Santa María y la Niña fondearon en
el puerto de Santa Catalina (Puerto Cayo Moa), Puerto Santo (Baracoa), Puerto de San Nicolás
(Haití), Puerto de la Concepción (Baie des Moustiques) y Mar de Santo Tomás (Baie de l´ Ácul).
El 24 de diciembre, la Santa María encalló y se hundió a la altura del actual cabo Haitien. Dos días
después se fundó la fortaleza de La Navidad, primer asentamiento Colonial en América.
El 6 de enero de 1.493, la Pinta se reunió con la Niña a la altura de Monte Cristi (República
Dominicana). Cinco días más tarde, los españoles lucharon por primera vez contra los taínos en
Puerto de las Flechas (Bahía de Samaná).
El 16 de enero, las dos naves iniciaron el viaje de regreso. Un temporal las separó, y tras una
breve escalada en Santa María, la Niña fondeó en Rastelo, el puerto exterior de Lisboa.
El 9 de marzo, Colón visitó a Juan II en Val do Paraiso, y el 15 la Niña arribó a Palos.
A primeros de abril, encontrándose en Sevilla, el Almirante recibió una carta de los reyes, que le
confirmaban los títulos prometidos en Santa Fe y le rogaban que acudiese a Barcelona a fin de
preparar una nueva expedición. Antes de partir, el Almirante escribió un largo memorial destinado
a Isabel y Fernando, donde daba sus ideas para la primera Colonización a gran escala de las
tierras recién descubiertas. Entre otras cosas sugería que la Española fuese Colonizada por dos
mil emigrantes voluntarios, y proponía medidas para el control del oro que se hallase. En el
momento del triunfo hizo una propuesta que después lamentaría: la de permitir el descubrimiento
de nuevas tierras a cuantos quisieran realizarlo.
Para obtener del Papa Alejandro VI el reconocimiento de sus derechos sobre las islas y cualquier
continente que pudiera encontrarse, los reyes enviaron inmediatamente instrucciones a su
representación en Roma. A finales de marzo, la carta que Colón había enviado a Luis de Santángel fue impresa en Barcelona; en 1.493 aparecían nueve ediciones en idiomas distintos.
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El Almirante fue recibido a mediados de abril por los reyes en el palacio del Tinell de Barcelona.
Allí hizo Colón el relato del viaje, presentó a los seis indios que habían sobrevivido a la travesía
de regreso y mostró el oro recogido. Los soberanos se arrodillaron y con ellos todos los presentes,
agradeciendo a Dios los favores recibidos. A Colón se le concedió el privilegio de incluir en su
escudo de armas los emblemas oficiales de Castilla y de León, y se le otorgó una donación de mil
doblones. Los indios fueron bautizados, actuando como padrinos los propios reyes.
La decisión del Papa Alejandro VI, español de nacimiento, llegó a Barcelona a finales de mayo:
era una bula mediante la que disponía que todas las tierras descubiertas por los soberanos de
Castilla les pertenecía, siempre y cuando no fuesen ya propiedad de otro príncipe cristiano. Como
una bula anterior prohibía a los españoles hacer descubrimientos al sur de las Canarias, y de la
carta de Santángel se deducía que las islas recién descubiertas estaban al sur de las Canarias,
Colón propuso una gestión que indujese al Papa a asignar a Castilla todas las tierras al occidente
de una línea de polo a polo, cien leguas al Oeste de las Islas Azores y Cabo Verde. Una nueva
bula, que ampliaba la concesión papal a Castilla, fue publicada el 26 de septiembre. El soberano
portugués no se amilanó, consciente de que su superioridad naval le permitía obstaculizar a los
castellanos el acceso a las Indias, optó por negociar directamente con los Reyes Católicos. El
resultado, obtenido cuando Colón ya se hallaba nuevamente en América, fue el Tratado de
Tordesillas de junio de 1.494, por el que la línea de demarcación era trasladada 370 leguas al
Oeste de Cabo Verde, lo que permitió que el futuro Brasil quedase en el área portuguesa.
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Mapa de la ruta seguida por Colón, solamente ida
Tripulación del primer viaje de Colón:
Nadie sabe a ciencia cierta cuentos hombres componían las tripulaciones de las tres carabelas que partieron en la primera expedición con Cristóbal Colón. Hay quienes hablan de 90, 100 e incluso 120 hombres, pero pocas son las pruebas que se pueden aportar sobre la cifra verdadera.
Tripulación de la santa María
* Cristóbal Colón................Capitán general.* Juan de la Cosa.........Propietario y patrón.* Diego de Arana................Contramaestre.* Pedro Gutiérrez...........Administrador real.* R. de Escobedo.............................Notario. * Rodrigo Sánchez... Veedor. (De Segovia).* Diego de Salcedo….....Sirviente de Colón.* Luis de Torres..............Intérprete. (Judío).* Rodrigo de Jerez….Natural de Ayamonte.* Alonso Chocero.* Alonso Clavijo.* Andrés de Yruenes.* Antonio de Cuéllar………….….Carpintero.* Bartolomé Biues.* Bartolomé de Torres.* Bartolomé García………...Contramaestre.*Chachu...............................Contramaestre.* Cristóbal Caro..............................Orfebre.* Diego Bermúdez.* Diego Pérez.* Domingo de Lequeitio.* Domingo Vizcaíno.......................Tonelero.* Gonzalo Franco.* Jacomel Rico.* Juan de Jerez.* Juan Martines de Acoque.* Juan de Medina.* Juan de Moguer.* Juan Sánchez................................Médico.* Maestre Juan.* Marín de Urtubia.* Pedro Alonso Niño..........................Piloto.
Tripulación de la pinta
* Martín A. Pinzón...........................Capitán.* Francisco M Pinzón........................Patrón.* Cristóbal García Sarmiento………...Piloto.*Cristóbal Quintero................Copropietario.* Francisco García Vallejo.* García Hernández...............Administrador.* Gómez Rascón...................Copropietario.* Juan Bermúdez.* Juan Quintero.* Juan Rodríguez Bermejo... (R. De Triana).* Pedro de Arcos.* Alonso de Palos.* Álvaro Pérez.* Antón Calabrés.* Diego Martín Pinzón.* Fernando Mendes.* Francisco Mendes.* Gil Pérez.* Juan Quadrado.* Juan Reynal.* Juan Verde de Triana.* Juan Vecano.* Maestre Diego.............................Cirujano.* Pedro Tegero.* Sancho de Rama
Tripulación de la niña
* Vicente Yáñez Pinzón…………....Capitán.* Juan Niño................ Propietario y patrón.* Francisco Niño.* Bartolomé Roldán........Aprendiz de piloto.* Alonso Morales........................Carpintero.* Andrés de Huelva.* Bartolomé García............. Contramaestre.* Diego Lorenzo.* Fernando de Triana.* García Alonso.* Juan Arias...................................Grumete.* Juan Arraes.* Juan Romero.* Maestre Alonso.............................Médico.* Miguel de Soria..........................Sirviente.* Pedro Arraes.* Pedro Sánchez.* Rodrigo Monge.* Sancho Ruiz de Gama…………......Piloto.
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Segundo viaje de Colón El 29 de mayo de 1.493, Colón recibió instrucciones reales, según las cuales el primer objetivo de
la nueva expedición era la conversión de los nativos y el segundo la explotación económica del
descubrimiento. La organización de la vasta flota patrocinada por Isabel y Fernando fue obra
conjunta del propio Colón y del archidiácono de Sevilla Juan de Fonseca. Diecisiete navíos y mil
doscientos hombres integraron la expedición. La Capitana, que bien podía tener unas doscientas
toneladas, fue llamada Santa María, como su predecesora; perteneciente a Antonio de Torres.
Otras naves grandes eran la Gallega y Colina. Se embarcaron cinco religiosos, entre ellos el
benedictino catalán fray Buil, y numerosos hombres de armas, incluidos veinte caballeros con sus
monturas y también arcabuceros y ballesteros; además, centenares de labradores y artesanos,
entre los que abundaban los albañiles. La flota partió de Cádiz el 25 de septiembre de 1.493.
Cristóbal Colón, capitán general de la misma, iba acompañado por su joven hermano DiegoNo se conserva el diario de a bordo del Almirante ni hay trascripción de Las Casas, por lo que
resulta imposible seguir este viaje con la precisión del anterior. Sin embargo, dos miembros de la
expedición escribieron interesantes relatos: Michele de Cuneo, de Savona, amigo de infancia del
Almirante y Diego Álvarez Chaca, médico de Sevilla y cirujano principal de la expedición.
Tras la usual escala en Canarias, el 13 de octubre comenzó la auténtica travesía del Atlántico. El
rumbo dispuesto por Colón era Oeste cuarto del Sudoeste, a fin de alcanzar las islas habitadas
por los indios caribes, que no había podido visitar el año anterior. Esta ruta discurría enteramente
por la zona de los alisios, que le llevaron a su destino en sólo tres semanas. En la madrugada del
domingo 3 de noviembre avistaron una isla a la cual Colón dio el nombre de Dominica en atención
al día.
Desde allí describieron un arco hacia el Noroeste y Oeste hasta llegar a San Juan Bautista (Puerto
Rico), costeando las bellas islas de sotavento, que el Almirante bautizaba a medida que aparecían
en el horizonte: Santa María de Guadalupe, Santa María de Monserrate (Montserrat), San Jorge
(St. Kitts), Santa Cruz (St. Croix), las Once Mil Vírgenes (Virgin Islands). Desde Puerto Rico se
dirigieron rápidamente hacia La Española. El 27 de noviembre, la flota fondeó a la altura de La
Navidad, para descubrir que la guarnición había sido aniquilada por los taínos.
Tras navegar hacia el Este ciñendo el viento, anclaron en una bahía donde Colón fundó el
asentamiento de Isabela, en la actual República Dominicana. Hojeda y Corbalán exploraron Cibao
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y regresaron con noticias de haber encontrado oro abundante. El 2 de febrero Antonio Torres volvió a España con doce naves y el memorial que Colón le había entregado para los reyes. Del
12 al 29 de marzo Colón recorrió Cibao y ordenó construir el fuerte de Santo Tomás en el interior
de la isla, al sur de la llamada Vega Real; allí dejó un destacamento de cincuenta hombres
mandados por Pedro Margarit. Luego navegó hacia el Oeste con las carabelas Niña, Cardera y
San Juan. Sucesivamente fondearon en el cabo Alfa y Omega (Cabo Maisi, en Cuba), en Puerto
Grande (bahía de Guantánamo) y en el emplazamiento del actual Santiago de Cuba. Era un viaje
de aparente recreo, pero Colón seguía buscando la identificación de Catay con Cuba; hizo un
viraje lateral y descubrió Jamaica. Luego surcó las aguas poco profundas y salpicadas de islotes
del Jardín de la Reina (Laberinto de las Doce Leguas), hasta la actual bahía Cortés. Allí, su
secretario Pérez de Luna obligó a las tripulaciones a firmar una declaración en el sentido de que
consideraban a Juana (Cuba) como parte de un continente. El 13 de junio comenzaron el largo
viaje hacia el Este, barloventeando. Tras contornear Jamaica y La Española, Colón observó un
eclipse de luna en la Bella Saonesa (la actual Saona). Su salud se había quebrantado: se le
nublaba la vista y ocasionalmente caía en coma cuando fondearon en Isabela el 29 de
septiembre.
En Isabela Colón tuvo la alegría de encontrar a su hermano Bartolomé, a quien no había visto en
cinco o seis años, y que acababa de llegar al mando de tres carabelas. Pero los informes de su
otro hermano, Diego, a quien había dejado como presidente del Concejo, eran preocupantes.
Insatisfechos, los hombres de Pedro Margarit habían saqueado Vega Real y sometido
bárbaramente a los indios. Cuando la situación se hizo ingobernable, Pedro Margarit comenzó a
discutir con Diego Colón el mando de la isla y finalmente, se embarcó con el padre Buil y otros
clérigos, rumbo a España, en las carabelas que había llevado Bartolomé Colón.
Pequeñas partidas de soldados continuaban empeñadas en luchas y saqueos. Los indios tomaron
represalias y algunos españoles fueron acechados y muertos.
A finales del otoño de 1.494 Alonso de Torres volvió de Castilla con cuatro carabelas bien
pertrechadas y una carta, en la que los reyes pedían a Colón que regresase para ayudarles a
determinar la línea de demarcación indicada por el Tratado de Tordesillas. Pero el Almirante
todavía se encontraba enfermo y no deseaba informar del desorden imperante en su virreinato.
Retomó la presidencia del Concejo y envió una expedición de castigo contra los indios. Los
españoles, que luchaban con armas blancas y de fuego, caballos y perros, tornaron a Isabela con
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mil seiscientos prisioneros taínos, que fueron repartidos o enviados a Castilla como esclavos, en
las carabelas de Torres.
El Almirante acabada de dar el título de Adelantado a su hermano Bartolomé, lo que convertía a
éste en su segundo, cuando supo que el cacique Guatiguaná había reunido una fuerza en Vega
Real y planeaba atacar a los españoles. Recuperada la salud, Colón marchó al frente de una
tropa de doscientos ballesteros y mosqueteros, veinte lanceros, veinte perros y un número
indeterminado de indios rivales de Guatiguaná. Dice Hernando Colón que acometieron tan
vigorosamente al ejército de indios hostiles que " todos, siguiendo y matando, hicieron tal estrago,
que en breve fue Dios servido tuviesen los nuestros tal victoria, que siendo muchos muertos, y
otros presos y destruidos". Seguidamente, Colón quiso anular a Caonabo, el cacique de
Maguana, a quien se suponía instigador de la matanza de La Navidad. Mediante un ardid, Alonso de Hojeda consiguió apresar al cacique y lo llevó en triunfo a Isabela, donde Caonabo permaneció encadenado casi un año, antes de ser enviado a Castilla.
Aunque todavía hubo escaramuzas en diversos lugares de las islas, el Almirante no tuvo mayores
dificultades.
Restablecida la paz, impuso a los indios onerosos tributos en oro. Incapaces de reunir las
cantidades exigidas y obligados a descuidar sus cultivos, muchos taínos murieron de hambre;
otros se suicidaron para escapar al acoso. Un tercio de la población indígena de La Española
pereció entre 1.494 y 1.496.
En octubre de 1.495 arribaron cuatro carabelas castellanas. Los reyes habían escuchado las
quejas de fray Buil y Pedro Margarit y enviaban a un cortesano llamado Juan Aguado para que
informase de las condiciones de la Colonia. A principios de 1.496 Colón hizo botar una nueva
carabela llamada la India. La Niña fue carenada y calafateada y el 10 de marzo el Almirante salió
de Isabela rumbo a Castilla. Bartolomé quedó al mando de La Española, encargado de buscar
emplazamiento para una nueva población con buen puerto; el Adelantado fundaría Santo
Domingo al sur de la isla, en el estuario del río Ozama.
El Almirante decidió gobernar al sur para evitar tempestades; los consiguió, pero a costa de
realizar un viaje muy largo. El 11 de junio de 1.496 la India y la Niña fondeaban en Cádiz con 225
españoles y poco más de 30 indios cautivos.
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En Burgos, vestido con el humilde hábito franciscano que había adoptado como penitente, Colón se arrodilló ante Fernando e Isabel, les hizo un relato del viaje y comprobó que, pese a los
informes desfavorables que habían recibido, mantenían su confianza en él. Pero los gastos que
suponían las alianzas matrimoniales y la guerra contra Francia impidieron que los reyes pudieran
satisfacer inmediatamente su demanda de emprender una nueva expedición. Hasta el 23 de enero
del año siguiente no lograría enviar dos carabelas (la veterana Niña y la India) a La Española con
víveres, abastecimientos y mujeres. Mientras, Vasco de Gama había salido de Lisboa con la
intención de doblar el cabo de Buena Esperanza y llegar a la India
Tercer viaje de Colón La preparación de la flota para la tercera expedición fue en extremo laboriosa, en parte por la
lentitud con la que llegaba el dinero prometido por la Corona y por la renuencia de los patrones y
la dificultad de encontrar voluntarios; de nuevo los reyes concedieron el perdón a cuantos
delincuentes embarcaran, salvo en los casos más graves.
Para la nueva expedición se fletaron seis barcos, que levaron ancla el 30 de mayo de 1.498. Tres
fueron directamente a La Española, mientras Colón, al mando de los otros tres - la Santa María
de Guía, la Vaqueños y el Correo -, seguía una derrota más al sur. Gracias a las buenas
relaciones ahora existentes entre los dos reinos ibéricos, Colón pudo recalar en la isla de Cabo
Verde. La flota avanzó luego hacia el Sudoeste, impulsada por un viento cada vez más leve, que
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Mapa de la ruta seguida por Colón en su segundo viaje
cesó por completo el 13 de julio. Se hallaban en la zona más tórrida y calma del Atlántico en
aquellas estaciones, Parece ser, que tras ocho días sin viento, sopló el alisio del Sudeste, ya que
en el extracto de la carta a los reyes que hizo Las Casas consta que se sucedieron diecisiete días
de vientos favorables. Como no se atrevía a ir más al sur a causa del calor, el almirante enmendó
el rumbo al Oeste. El 31 de julio, cuando el agua potable comenzaba a escasear a bordo,
avistaron Trinidad y al día siguiente divisaron al Sur lo que les pareció una isla y que era la actual
punta Bombeador, en el gran delta del Orinoco. Por primera vez se hallaban los españoles ante el
continente sudamericano.
Una inmensa ola, probable consecuencia de una erupción volcánica submarina, zarandeó a la
flota en la Boca de las Sierpes, entre Trinidad y el delta. Atravesado el estrecho, Colón penetró en
el plácido golfo de Paria, donde observó que los indios se adornaban con perlas. Navegaron
después hacia una tierra montañosa que resultó península (península de Paria) y cuya costa
meridional exploraría buscando una salida. El 13 de agosto abandonaron el golfo de Paria por la
Boca del Dragón y vislumbraron Belaforma (Tobago) y Asunción (Granada). Colón se encontraba
enfermo y casi ciego, como durante el viaje anterior. Llegó a presentir que había descubierto
"tierra infinita", esto es, un nuevo continente. Pero, negando esta opinión razonable, terminó
persuadiéndose a sí mismo de que había llegado al umbral del Paraíso Terrenal, el
bienaventurado dominio cuya ubicación había sido discutida tan vivamente por los geógrafos
medievales.
Preocupado por su enfermedad y porque los víveres se corrompían, el Almirante se dirigió a La
Española, a la que llegó con rumbo seguro. El 31 de agosto fondeaba en la boca del Ozama y se
reunía con su hermano el Adelantado, que le transmitió noticias descorazonadoras. Los españoles
habían levantado la nueva Colonia de Santo Domingo, donde se hallaban en una relativa paz con
los taínos; pero la escasez de víveres y la falta de noticias de la metrópoli habían propiciado que,
aprovechando la ausencia de Bartolomé, dedicado a la recaudación de impuestos en la provincia
de Xaragua, el alcalde mayor Francisco Roldán y otros descontentos se rebelaran. A instigación
de Roldán, los sublevados se aliaron con los súbditos de Guarionex, cacique antaño poderoso, a
quien prometieron la abolición de impuestos a cambio de su ayuda para atacar el fuerte de
Concepción de la Vega, en el camino entre Isabela y Santo Domingo. Bartolomé regresó a
tiempo, incendió los poblados de Guarionex y finalmente prendió a éste. La intentona del Roldán pudo terminar en aquel punto; pero los tres navíos de abastecimiento que habían precedido a
Colón fueron a recalar cerca de los rebeldes y parte de sus tripulaciones se habían unido cuando
llegó el Almirante.
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En octubre de 1.498 Colón envió a su capitana y a la carabela El Correo de regreso a Castilla,
con su carta a Isabel y Fernando y un informe de los sucesos de la Española; requería
sacerdotes y un juez para ejercer la autoridad real. Incapaz de actuar con energía y de obligar a
Roldán a la sumisión en nombre de los reyes, Colón empezó a negociar con el jefe rebelde, que
pidió y obtuvo que se retirasen las acusaciones contra él, que se le confirmara en su puesto de
alcalde mayor y que se le concediera, como a sus hombres, tierras e indios.
El 15 de octubre Colón supo que una flota al mando de Alonso de Ojeda había fondeado en el
cercano puerto de Brasil. Tras tener noticias de los descubrimientos del Almirante en Trinidad,
Paria y zona del Paraiso Terrenal, Ojeda había obtenido la ayuda de Juan de Fonseca para
efectuar una expedición a dichas regiones; con él fueron Juan de la Cosa y Américo Vespucio.
Ojeda y sus hombres llegaron a Trinidad y descubrieron las ricas pesquerías de Cubagua y
Venezuela, antes de dirigirse al Norte y arribar a Brasil, en La Española, donde se dedicaban a
cortar árboles de palo Brasil y a cazar indios.
Como el oro, el palo Brasil pertenecía a la Corona, y el Almirante estaba en el derecho de
intervenirlo. Roldán se ofreció para capturar a Ojeda, quien tras breves escaramuzas, se retiró y
fue a las islas al norte de La Española y luego a Castilla, con sus carabelas cargadas de esclavos.
Otros navegantes como Pedro Alonso Niño y Vicente Yáñez Pinzón habían sido autorizados
para descubrir nuevas tierras en las Indias, como consecuencia de la pérdida de influencia de
Colón en la corte.
Viendo la falta de confianza del Almirante en sí mismo, los antiguos rebeldes aspiraron a nuevas
concesiones y volvieron a sublevarse. El 23 de agosto de 1.500, mientras el Almirante reprimía un
levantamiento local en Concepción de la Vega y Bartolomé Colón otro en Xaragua, una flota
castellana entró en el estuario del Ozama. Al mando iba el nuevo gobernador Francisco de Bobadilla, enviado por los reyes para ejercer la justicia. Acababa de desembarcar Bobadilla cuando vio los cuerpos de siete españoles que pendían de la horca. Diego Colón, al mando de
Santo Domingo en ausencia de sus hermanos, le hizo saber que eran rebeldes y que otros cinco
iban a ser colgados al día siguiente. Tras una rápida investigación, Bobadilla arrestó a Diego Colón y mandó una orden a Concepción de la Vega para que regresara el Almirante. Al volver,
éste fue preso y encadenado. El Adelantado intentó liberar a sus hermanos por la fuerza de las
armas, pero el Almirante le conminó a obedecer a Bobadilla, que parecía actuar de acuerdo con
las instrucciones reales. En consecuencia, Bartolomé fue también arrestado.
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Bobadilla había decidido enviar a los tres hermanos a Castilla. Durante su prisión en Santo
Domingo, Colón escribió a Juana de la Torre, hermana de Antonio Torres y persona próxima a
la reina, dando rienda suelta a su amargura.
Se le había juzgado, decía, como a un gobernador cualquiera, y no como a un capitán que
estaba ganando nuevas tierras para España.
A comienzos de octubre de 1.500 el Almirante fue embarcado en la carabela la Gorda; él y sus
hermanos iban encadenados. El 20 de noviembre arribaron a Cádiz, desde donde el Almirante
dirigió un mensaje a Isabel y Fernando, que se hallaban en Granada. Los reyes dieron orden de
dejarlo libre, así como a sus hermanos y le enviaron dos mil ducados para que pudiera
presentarse en la corte de un modo digno, pues todos sus bienes habían sido incautados por
Bobadilla. El 17 de diciembre los reyes recibieron a los hermanos Colón en la Alhambra. El
Almirante consiguió palabras de consuelo y la restitución de sus bienes, pero no fue repuesto
como gobernador de La Española.
En Granada, donde permanecería, Colón encontró a sus hijos Diego y Hernando, convertidos en
pajes de la reina. Tuvo noticias de las Indias, que él mismo comenzó a llamar Indias Occidentales
para distinguirlas de las que Vasco de Gama había descubierto al navegar al Sur y al Este de
África. Un explorador portugués llamado Cabral había descubierto tierras al Sudoeste (el futuro
Brasil) y de Inglaterra se sabía que Giovanni Caboto, de Génova, había encontrado tierra al
Oeste (la costa oriental norteamericana).
Pensando que así se libraría de la injusticia y el posible olvido real, el Almirante ocupó su tiempo
en redactar memoriales sobre sus títulos y privilegios y reunió cuarenta y cuatro documentos con
el título de Libro de los Privilegios. Escribió también el Libro de las Profecías, con gran número de
pasajes proféticos de la Biblia, con la intención de presentarse como elegido por Dios para llevar
el cristianismo al fin de la tierra y obtener allí el oro necesario para reconquistar Jerusalén.
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Cuarto viaje de ColónEn septiembre de 1.501 los reyes nombraron a Nicolás de Ovando gobernador y juez supremo
de las Indias. En la flota de éste fueron el joven Bartolomé de las Casas y Alonso Sánchez de Carvajal, encargado de recaudar para Colón los beneficios correspondientes del comercio de las
Indias y del oro. El Almirante había empezado a preparar otro viaje de descubrimiento y escribió a
Isabel y Fernando pidiendo las necesarias instrucciones y documentos. Respondieron los reyes
autorizando la expedición, pero le prohibieron hacer esclavos y tocar tierra en La Española, salvo
en el viaje de regreso.
El 11 de mayo de 1.502, ya con cincuenta años y la salud quebrantada, y al mando de cuatro
pequeñas carabelas - la Capitana, Santiago de Palos, Gallego y Vizcaíno - Colón zarpó rumbo a
la más arriesgada de sus expediciones. Le acompañaban su hermano Bartolomé y su hijo
Hernando. Por la acostumbrada ruta de Canarias, el 29 de junio ancló ante Santo Domingo,
decidido a sustituir la nave Santiago de Palos por otra. Notó inequívocos signos de que se
avecinaba una gran tormenta y así se lo comunicó al gobernador Ovando, a quien solicitó permiso
para entrar en el estuario y recomendó que no dejara partir a una numerosa flota a punto de
regresar a España. De acuerdo con las instrucciones de los reyes, Ovando negó su permiso e,
ignorando los consejos, ordenó la salida de la flota. Las carabelas de Colón tuvieron, pues, que
afrontar fuera del puerto el huracán que se abatió sobre Santo Domingo. Sólo la nave del
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Mapa de la ruta seguida por Colón en su tercer viaje
Almirante pudo mantenerse anclada; las demás, rotas las amarras, fueron arrastradas lejos de la
costa. Las cuatro, sin embargo, lograron reunirse días después. En cambio, la flota que regresaba
a España perdió veinte barcos y más de quinientos hombres.
El 24 de julio fondearon en una isla del Jardín de la Reina (quizás el actual Cayo Largo) y el 1 de
agosto descubrieron la América Central a la altura de la punta de Caxinas (cabo Honduras). El
Almirante no buscaba un estrecho, como pretendió Hernando Colón cuando ya era notorio que
existía un breve istmo de separación entre el Atlántico y el Pacífico, sino un cabo, el más
meridional de la provincia de Chiamba, la larga península que constituía el límite oriental de Asia.
Costeando sucesivamente los actuales países de Nicaragua, Costa Rica y Panamá, las cuatro
carabelas barloventearon hacia el Este. Cuando los indios le hablaron de la dorada tierra de
Veragua y de Ciguare, al otro lado de la cadena montañosa, Colón entendió que Ciguare era lo
mismo que Chiamba y que había llegado al lugar donde la península era más estrecha. Supuso
que de allí a once días de viaje por las montañas se encontraba el Índico. Asombrosamente, la
prolongada península desmentía los mapas asiáticos y torcía al Sudeste y al Este, en vez de
hacerlo al Sudoeste y al Oeste.
Durante la navegación fondeaban de noche donde podían o se aguantaban al pairo. Tras zarpar
de río Cativa (río Cherebequi) lucharon con temporales durante dos meses. Del 17 al 20 de
diciembre anclaron en Puerto Grande (bahía Manzanilla en el moderno Colón, a la entrada del
Canal de Panamá). Concentró entonces el Almirante sus esfuerzos en la búsqueda del oro y
desde la parte oriental de Panamá, retrocedió al Oeste hasta la tierra que los indios llamaban
Veragua, donde le habían informado de la existencia de minas. Este retroceso se convirtió en una
de las etapas más duras del viaje, a causa del mal tiempo y de la comida agusanada. Finalmente,
el 6 de enero de 1.503, fondearon junto al río Belén. Encontraron yacimientos de oro y se
dispusieron a fundar una Colonia, Santa María de Belén, que quedaría a cargo de Bartolomé. Sin
embargo, los indios se manifestaron tan hostiles y los elementos tan inclementes que, tras perder
una docena de hombres, el Almirante desistió de la empresa.
El 15 de abril Colón partió de Río Belén con la Capitana, la Santiago y la Vizcaíno; la Gallego,
más dañada por el temporal y la broma, fue abandonada. En Puerto Bello renunciaron también a
la Vizcaíno y continuaron costeando hasta cabo Marmóreo, probablemente el actual cabo Tiburón,
en la frontera entre Panamá y Colombia, para seguir al Norte de regreso a La Española. Pasaron
junto a Las Tortugas (Little Cayman y Cayman Brac) y fondearon en la costa sur de Cuba. El 25
de junio, la Capitana y la Santiago, ya inútiles a causa de la broma, quedaron varadas y
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apuntaladas en la playa de Santa Gloria (St. Ann´s Bay), Jamaica. El 7 de julio Colón terminó su
carta a los reyes, que diez días después entregaría a Diego Méndez, criado del Almirante y a
Bartolomé Fieschi, antes capitán de la Vizcaíno, que marcharon a buscar socorro a La Española.
Iban en canoas nativas, a las que le añadieron batemares, falsas quillas y velas.
Quiso el Almirante mantener una estricta disciplina para evitar conflictos con los nativos y prohibió
que la tripulación bajara a tierra sin su permiso. Mediante un organizado sistema de trueques
obtenía víveres de los indios. Más de cien hombres yacían amontonados en las cubiertas y
toldillas, protegidos con hojas de palmeras; unos cuarenta padecían desnutrición y fiebres. El 2 de
enero de 1.504 se declaró un motín, encabezado por los hermanos Francisco y Diego de Porras.
Sólo el temor al castigo real salvó la vida de Cristóbal Colón y de su hermano. Los amotinados
intentaron alcanzar La Española en canoas, pero fracasaron y de regreso a Jamaica establecieron
su propio campamento.
Viendo que los extranjeros se habían debilitado por las discordias y, hartos de cuentas,
cascabeles y bonetes, los indios manifestaron que no les proporcionarían más víveres. Colón resolvió el problema de un modo espectacular. Leyó en el Almanach Perpetuum, de Abrahám Zacuto que en el plazo de tres días, el 29 de febrero, se produciría un eclipse total de luna y
advirtió a los indios que iba a pedir a su Dios que los castigara, privándoles de la luz lunar. En la
tarde anunciada, cientos de indígenas se congregaron ante los barcos. Cuando salió la luna ya
estaba parcialmente oscurecida y el pánico cundió entre los nativos al verla menguar. Rogaron al
almirante que la hiciera volver y éste pidió a cambio la reanudación de los suministros. Colón aprovechó el eclipse para calcular la posición de Santa Gloria: determinó la latitud con precisión
notable, pero se equivocó en la longitud, situando Jamaica en un punto que correspondía al
Pacífico, al Oeste de la costa mejicana.
Ocho meses después de la partida de Fieschi y Méndez, algunos hombres que habían
permanecido fieles al Almirante planearon un nuevo motín. En plena conspiración les visitó un
navío enviado por el gobernador Ovando para conocer su situación, pero sin intención de
rescatarles; les llevaron, al menos, una carta de Diego Méndez, que prometía un pronto socorro.
En vista de la carta, el Almirante ofreció amnistiar a los amotinados. Pero estos quisieron imponer
sus condiciones. Rehusó Colón y, anticipándose, envió al Adelantado al mando de cincuenta
hombres armados. Hubo combates: murieron algunos rebeldes y el resto huyó. Francisco de Porras fue capturado y puesto en el cepo. Hasta fines de junio no llegó el navío fletado y
pertrechado por Méndez. Habían permanecido más de un año en Jamaica. El viaje fue lento, en
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contra del viento y las corrientes y el 13 de agosto arribaron a Santo Domingo. Allí Colón fletó otro
navío y el 12 de septiembre partió de aquellas Indias a las que nunca regresaría.
El 26 de noviembre de 1.504, tres semanas después de la llegada del Almirante a Sanlúcar,
fallecía la reina Isabel. Colón quería visitar al rey, pero estaba demasiado enfermo para cabalgar
y se entretuvo enviado cartas a su hijo Diego, describiendo sus recelos sobre el desarrollo de las
Indias y exagerando sus dificultades económicas. Hasta mayo de 1.505 no pudo realizar el
proyectado viaje a Sevilla. Cuando el rey Fernando le recibió en audiencia, Colón reclamó los
privilegios que antaño le habían sido concedidos en Santa Fe.
La corte se trasladó a Salamanca en octubre y en abril a Valladolid. Colón y sus allegados la
siguieron, pero el rey tenía poco tiempo para atender al Almirante y, seguramente, se sentía
molesto por sus cartas reiterativas, a las que contestaba con evasivas y cumplidos.
En un último intento por que se hiciera justicia, Colón se dirigió a Juana, la heredera de la corona
de Castilla y a su esposo Felipe de Habsburgo, ofreciéndoles sus servicios.
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Mapa del cuarto viaje de Colón
Cronología de la vida y los viajes de Cristóbal Colón.Primeros años
1451 - Nace en Génova. Es hijo de un comerciante de sedas y tejedor.
1476 - Nada hasta la costa cuando su barco es hundido por piratas en Portugal.
1476 - Se une a su hermano Bartolomé, cartógrafo en Lisboa.
1477 a 1482 - Realiza viajes comerciales a Islandia y Guinea.
1484 - Concibe «La Empresa de las Indias.»
Intenta convencer al rey Juan de
Portugal para que apoye su plan.
1485 - Se dirige a España.
2/1/1492 - Fernando e Isabel conquistan
Granada, la última ciudad musulmana en
España.
Primer viaje
2/8/1492 - Parte del puerto de Palos (Huelva).
6/9/1492 - Parte de La Gomera (Islas Canarias) después de efectuar reparaciones y repostar.
12/10/1492 - El Nuevo Mundo es avistado a las 2 a.m. por Rodrigo de Triana.
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Mapa de los cuatros viajes de Colón a América
29/10/1492 - Llega a Cuba.
22/11/1492 - Martín Alonso Pinzón, capitán de la Pinta,
deserta en la expedición a Cuba.
1/12/1492 - Colón llega a la Española.
25/12/1492 - La Santa María naufraga en la Española.
Colón funda el fuerte de La Navidad.
6/1/1493 - Pinzón se reúne de nuevo con Colón. 16/1/1493-- Colón parte de la Española rumbo a España.
15/2/1493 - Avista la isla Santa María en el archipiélago de las Azores.
4/3/1493 - Llega a Lisboa.
15/3/1493 - Regresa a Palos, España.
Segundo viaje
9/1493 - Una gran flota con 17 barcos parte de Cádiz.
13/10/1493 - Parten del Hierro (Islas Canarias), poniendo rumbo
W-S-W.
3/11/1493 - Avista la isla Dominica al alba; poco después avista la isla Guadalupe.
22/11/1493 - Llega a la Española.
28/11/1493 - Regresa a La Navidad. Encuentra el fuerte
destruido.
8/12/1493 - Funda una nueva Colonia en La Isabela.
24/4/1494 - Navega desde la Isabela en busca de tierra
firme.
30/4/1494 - Llega a Cuba.
5/5/1494 - Llega a Jamaica.
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14/5/1494 - Regresa a Cuba.
13/6/1494 - Parte de regreso para La Isabela.
20/8/1494 - Llega a La Española.
10/3/1496 - Parte de La Isabela rumbo a España.
8/6/1496 - Alcanza las costas de Portugal.
Tercer viaje
30/5/1498 - Parte desde Sanlúcar de Barrameda (Cádiz) con seis barcos.
19/6/1498 - Llega a La Gomera (Islas Canarias); divide la flota en dos grupos.
4/7/1498 - Parte desde la Islas de Cabo Verde.
31/7/1498 - Llega a Trinidad.
13/8/1498 - Abandona el Golfo de Paria, llega a Margarita.
19/8/1498 - Llega a La Española.
10/1500 - Colón es arrestado y enviado a España encadenado.
Cuarto viaje
11/5/1502 - Parte de Cádiz con cuatro barcos.
29/6/1502 - Llega a Santo Domingo (La Española).
30/7/1502 - Llega a la Costa de los Mosquitos (actualmente Nicaragua).
9/1/1503 - Establece una guarnición en Río Belén.
6/4/1503 - La guarnición es atacada por los indios y abandonada...
16/4/1503 - Abandona Río Belén poniendo rumbo a España.
25/6/1503 - Los barcos encallan y son abandonados en Jamaica. La tripulación está aislada.
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29/6/1504 - La tripulación es rescatada de Jamaica.
7/11/1504 - Colón regresa a España.
20/5/1506 - Colón muere en Valladolid.
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Viajes menores o andaluces Son aquellas expediciones emprendidas en
1499 y 1500, con la venia de los reyes de
España, para explotar tierras de su
penitencia, de acuerdo al Tratado de
Tordesillas.
Después del descubrimiento de América se
emprendieron nuevos viajes, es continuada
la obra de Colón y completada por otros
navegantes.
La información que se va acumulando, como
consecuencia de estos viajes , es lo que
permite al viajante y cartógrafo Florentino Américo Vespucio, ser el primero en afirmar
con seguridad, que se trataba de un Nuevo
Mundo y no de tierras cercanas a Asia, de
allí que el continente Americano haya
tomado su nombre de este personaje:
¡América!
Estas exploraciones confirmaron a los
navegantes y reyes católicos que Colón estaba en un error. Entre los navegantes cabe destacar
los siguientes: en 1499 Alonso de Ojeda y Américo Vespucio que llegan hasta Venezuela,
recogiendo noticias sobre riquezas.
En el mismo año, 1499, Vicente Yáñez Pinzón se convirtió en el primer europeo en llegar al río
Amazonas, y según diversos historiadores se le debe considerar el verdadero descubridor del
Brasil. Estos viajes, si bien fueron limitados en sus objetivos, aportaron gran información a la
Corona.
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Viaje de Alonso de Ojeda.
Alonso de Ojeda fue navegante,
gobernador y conquistador
español. Había acompañado a
Colón en el segundo viaje.
De regreso a España, capituló con
los Reyes Católicos sin permiso de
Colón, y zarpó en una expedición,
partiendo del Puerto de Santa
María el 18 de mayo de 1499, en
asociación con el piloto y
cartógrafo Juan de la Cosa y el navegante italiano Américo Vespucio.
Cabe destacar que este fue el primero de la serie de “viajes menores” o “viajes andaluces” que se
realizarían hacia el Nuevo Mundo.
Recorriendo el litoral occidental de África hasta Cabo Verde, tomó el mismo rumbo que realizó
Colón un año antes en el tercer viaje, pero en dirección suroeste. Sin embargo, Vespucio decidió
separarse de la flota y seguir su propio rumbo más al sur, hacia Brasil. La flota de Ojeda llegó a
las bocas de los ríos Esequibo y Orinoco, así como al golfo de Paria, incluyendo las penínsulas de
Paria y Araya, y a las islas de Trinidad y Margarita; continuando a lo largo de la tierra firme en
busca siempre de un pasaje hacia India posteriormente recorrió la Península de Paraguaná y
después avistó la isla Curazao, a la cual llamó isla de los Gigantes porque creyó haber observado
allí a indígenas de gran estatura; luego visitó la isla Aruba y también la isla de Los Frailes.
También recorrió una parte de la Península de la Guajira y Maracaibo y se adentró en un golfo al
que llamó Venezuela o Pequeña Venecia. Asimismo, logró ver la entrada del lago de Maracaibo, a
la cual llamó San Bartolomé. También llegó a alcanzar el Cabo de la Vela. Con el recorrido a toda
la Costa venezolana, se pudo comprobar la continentalidad del territorio. Casi simultáneamente se
iniciarán varias expediciones, promovidas por la corona pero financiadas por capital privado cuyo
objetivo era el de reconocer y rescatar en las costas recorridas por Colón en su tercer viaje y
buscar el posible paso al otro océano. Se puede decir que era una carrera contra Cristóbal Colón para descubrir antes que él y que de esta manera no obtuviese tantas riquezas y poder.
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Viaje de Pedro Alonso Niño y los hermanos Guerra
Expedición de Pedro Alonso Niño con los hermanos Cristóbal Guerra y Luis Guerra. Partieron
dos semanas después que la expedición de Ojeda. En (1499-1500), era el segundo de los viajes
menores, llegaron antes a la costa norte de Sudamérica, debido a que éste se fue demasiado al
sur. Atravesaron Trinidad, Paria y llegaron a las islas de las Perlas, junto a Margarita, donde
cargaron todas las perlas que pudieron y rápidamente volvieron a España en 1500-1501. En vez
de regresar por Andalucía lo hicieron por Bayona intentando escamotear parte de la mercancía
para no tener que pagar el quinto real. Fueron descubiertos y encarcelados.
Viaje de Vicente Yáñez Pinzón
El 6 de junio de 1499 armó cuatro naves con ayuda
de su sobrino Arias Pérez Pinzón y partió de
Palos en diciembre tras una dura travesía con una
peligrosa tormenta con los pilotos Juan Quintero y
Juan de Umbría, que habían participado en el
primer viaje. Llegó a Cabo Verde, pasó el Ecuador
y llegan el 26 de enero de 1500 a un promontorio
de la Costa brasileña que bautizan como Santa
María de la Consolación y que se ha identificado
con el brasileño cabo San Roque o la punta
Mucuripe. Oficialmente es el primer europeo que
pisa lo que sería posteriormente la gran nación
brasileña, por lo que podría decirse que Vicente Yáñez Pinzón fue el descubridor del Brasil en el
año 1500, tres meses antes de la llegada de Pedro Álvares Cabral a quien se considera
históricamente el descubridor de Brasil; si bien este territorio entraba dentro de la zona
Portuguesa definida por el Tratado de Tordesillas, por lo que el hecho de dar publicidad a este
hecho hubiera supuesto un conflicto con la potencia Portuguesa.
Desde allí continuaron rumbo al noroeste explorando la costa y descubrió las bocas del
Amazonas, a la que llamaron Rio Grande de Santa María de la Mar Dulce por la larga distancia en
que el agua dulce se introducía en el océano. También pasaron por la desembocadura del río
Orinoco, al que llamaron río Dulce por algo similar a lo del Amazonas. Subieron hasta Paria y
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cerca de las islas frente a Margarita sufrieron una tormenta por la que perdieron dos naves y
muchos hombres. Allí curiosamente se encontraron con la expedición de Diego de Lepe con el
que se unieron en su navegación por las Pequeñas Antillas hasta San Juan. Una vez repuestos
del viaje volvieron a España atravesando los Lucayos en busca de especias y donde recogieron
una carga de esclavos y palos tintóreos, llegando a Palos de la Frontera el 30 de septiembre de
1500.
Viaje de Diego de Lepe
No todos los descubridores y viajeros que llegaron a América eran experimentados marineros.
Entre los que no tenían contacto con el mundo de la navegación encontramos a Diego de Lepe,
vecino de Palos que obtuvo licencia del obispo Fonseca para viajar a Paria gracias al
asesoramiento de Bartolomé Roldán. En 1499 partió de Sevilla pero fracasó en el intento. Volvió
a Paria al año siguiente, siguiendo la ruta de Yáñez Pinzón, llegando más al sur de lo que hasta
ese momento habían alcanzado sus antecesores ya que recorre Costa de Brasil llegando al Cabo
de San Agustín y Costas de Oriente de Venezuela. Estas tierras nuevas que visitó serán
cartografiadas con bastante fidelidad lo que otorga al viaje de Lepe una gran importancia. A su
regreso a la península preparó un tercer viaje pero falleció en Portugal durante su preparación.
Viajes de Rodrigo de Bastidas y Juan de la Cosa
Rodrigo Galván de las Bastidas (1445-1527) le correspondió recorrer Panamá y gran parte del
territorio colombiano en 1501, antes de la llegada de Cristóbal Colón.
Rodrigo de Bastidas había acompañado a Colón en su segundo viaje en 1493. A Bastidas se le
concedió licencia para descubrir islas o tierras no visitadas por Colón u otros navegantes. Realiza
una expedición a mediados de 1.500, toca muchos lugares de la Costa Venezolanas en donde
estudia el terreno y consigue de los indígenas oro y perlas. En 1501 zarpó del puerto de Cádiz en
dos naves: San Antón y Santa María de Gracia, cubrió las costas de Colombia y las bahías de
Santa Marta, Cartagena y Cispatá, llegó a las Costas panameñas, después de haber recorrido el
litoral venezolano y descubierto el río Magdalena, continuó con su tarea exploradora y descubrió
el istmo de Panamá, puertos de, entonces mandó hacer un puerto que bautizó en su honor como
El Escribano. En 1525 de regreso a América, funda la ciudad de Santa Marta (actual capital del
Departamento colombiano de Magdalena) entre el Cabo de la Vela y el río Magdalena, una de las
primeras ciudades continentales de América que aún existe. Su exploración tiene gran importancia
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geográfica ya que Juan de la Cosa, quien lo acompaña, traza un mapa en el que aparece
dibujada Venezuela completamente, por primera vez.
Américo Vespucio
Nacido en Florencia - Italia en 1454, era un hombre de tierra
adentro, que sólo en su edad madura comenzó a interesarse por
las cosas de los navegantes. De Florencia, en cuyo ambiente
flotaba y se discutía el tema de las tierras no descubiertas,
Vespucio pasó a Francia en 1480.
Posteriormente, entró al servicio de la familia florentina Médici, y
trabajó con los conocidos comerciantes Lorenzo y Juan, gracias
a quienes Américo entró en contacto con España cuando éstos
huyeron de Florencia por altercados con Lorenzo el Magnífico.
En 1491, fue a radicarse a Sevilla, capital del Nuevo Mundo, allí
se puso al servicio de otro mercader, Giannotto Berardi, uno de
los principales armadores y aprovisionadores de los barcos de Cristóbal Colón. En Sevilla
Vespucio comenzó a alimentar la idea de marchar a las Indias, recién descubiertas. Berardi, estaba encargado de preparar una expedición a ellas, y en esta tarea estaba cuando murió. Así,
tras la muerte de Berardi en 1496, Vespucio asumió la dirección de sus negocios, actuó como su
albacea y terminó de equipar la expedición.
Maravillado por los relatos de Colón -para quién trabajó arduamente en la fabricación de
embarcaciones de sus otras expediciones- Vespucio decidió integrar, como navegante, la
aventura que comandó Alonso de Ojeda en 1499. Se sabe que la expedición partió en mayo de
ese año desde Cádiz, y que además de Ojeda, iba Juan de la Cosa, marinero y aprendiz del
segundo viaje de Colón, y quien más tarde alcanzaría fama como cartógrafo. Era una flota
española de cuatro naves que pretendía seguir la ruta del tercer viaje de Colón.
Sin embargo Vespucio, más curioso que Ojeda, aparentemente abandonó al grupo cuando éste
tocaba las costas de Guyana y enfiló hacia el sur, siempre pensando que lo que estaba
recorriendo no era más que el extremo oeste de Asia. Con esta idea en mente, descubrió la boca
del Amazonas y avanzó hasta el Cabo Consolación o de San Agustín, en las costas de Brasil. En
el camino de vuelta, pasó por Trinidad, la desembocadura del Orinoco y por Haití. Convencido aún
de que se encontraba en los mares asiáticos, e influenciado por las teorías de Ptolomeo que
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ubicó una zona llamada Kittigara en una península similar, Vespucio la bautizó como Cabo
Kittigara.
En junio del año 1500, y tan pronto como regresó de esa primera expedición, Vespucio trató de
convencer a la corte española para realizar un nuevo viaje. Sin embargo no contó con el apoyo
esperado de España, así es que sin dudarlo, se puso al servicio del rey Manuel de Portugal, quien lo respaldó en su segunda travesía.
El navegante italiano partió de Lisboa el 13 de Mayo de 1501 y viajó durante dieciséis meses con
tres naves. En agosto dieron con tierra firme, donde al parecer llegaron a la zona comprendida
entre Ceará y Río Grande del Norte, luego alcanzaron San Roque y más tarde San Agustín.
Posteriormente arribaron a la bahía de Río de Janeiro, con la que dieron en 1502.
Hay certeza de que el explorador siguió su trayecto aún más al sur donde descubrió el Río de la
Plata y luego visitó la costa de Sao Paulo, no conocida hasta entonces. No se sabe cuándo y
desde dónde, la expedición inició el retorno, pero una versión señala que avanzó hasta orillar la
costa meridional de la Patagonia. Otra dice que regresaron en abril y sin haber alcanzado el Río
de la Plata. Sin embargo, lo trascendental de este viaje es que reportó importantes
descubrimientos y el convencimiento de la unidad continental.
Fue en 1507 cuando el Nuevo Mundo Empezó a ser conocido como América. Esta iniciativa la
tomó el destacado humanista alemán Waldseemüller, llamado Hylacomylus, quien, dos años
después de la muerte de Colón, además de rescribir las cartas de Vespucio, les añadió un
planisferio que incluía los países descubiertos, completamente separados de Asia.
En 1507 Waldesmüller publicó las "Quattuor Americi navigationes" y su propia "Cosmographiae
introductio" como anexo al "Atlante" de Ptolomeo. En esta cosmografía, el alemán sugirió que el
continente del Sur se denominara tierra Americus, o América, por Américo Vespucio, que lo
había descubierto. Pese al éxito final de la idea, debido en parte al mantenimiento de la tradición
en sucesivas reediciones de Ptolomeo, el descubrimiento de las mencionadas contradicciones en
los textos atribuidos a Vespucio generó más tarde, por parte de los historiadores españoles y
portugueses, la acusación de que se había limitado a usurpar los méritos de otros navegantes.
Además de esto, se había impreso y puesto en circulación una carta sin fecha en que Vespucio describía el viaje que realizara con Ojeda a las costas de las Perlas y Trinidad. Esto, sumado al
error introducido en el mapa, fue causa de que el nuevo continente fuera conocido con el nombre
de América , derivado del de un nombre que sólo exploró lo que otros habían descubierto. Al
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nuevo mundo se le dio el nombre también de indias occidentales para diferenciarlo con el nombre
de las verdaderas indias o indias orientales. A sus pobladores se les llamo indios.
Parece probable que entre 1503 y 1504 realizara un tercer viaje a las Indias, también al servicio
de Portugal, bajo la dirección de Fernando Noronha, que llegó hasta Brasil. En 1504 estaba de
regreso en Sevilla y al año siguiente fue recibido por el rey Fernando el Católico en Toro
(Zamora) que le concedió la ciudadanía castellana. En 1508 fue designado primer piloto mayor de
la Casa de Contratación, cargo que compaginó con sus negocios indianos, invirtiendo su dinero en
alguna de las flotas que partían al Nuevo Mundo. En abril de 1511 Vespucci (Vespucio) redactó
su testamento y murió el 22 de febrero del año siguiente.
Años más tarde, Waldseemüller se dio cuenta de su error y trató de subsanarlo, pero el nombre
de América gozaba ya de aceptación general. Inicialmente, esta denominación correspondía sólo
a América del Sur. La central y la del norte se añadieron tiempo después.
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Síntesis del Descubrimiento de América y los Viajes Menores o Andaluces Antecedentes:
La caída de Constantinopla (1453) obligó a los europeos a buscar nuevas rutas comerciales hacia el Lejano Oriente (Asia). Mientras los portugueses buscaban una salida por el sur de África, el navegante Cristóbal Colón convenció la reina Isabel de Castilla de apoyarlo para llegar al Asia cruzando el océano Atlántico.
El 17 de abril de 1492, firmaron la Capitulación de Santa Fe y se alistó al gran viaje en el puerto de Palos.
Viajes de Colón:
1. Primer viaje (1492-1493):
Después de cruzar el océano, el 12 de octubre de 1492 llegó a la isla Guanahaní, en las Bahamas. Luego a Cuba y Santo Domingo. Aquí construyó el fortín "Navidad" y regresó a España creyendo haber llegado al Asia.
2. Segundo viaje (1496‐1496):
Llegó a las Pequeñas Antillas y Puerto Rico. Llegó a Santo Domingo, donde fundó La Isabela. Luego exploró Cuba y descubrió Jamaica. Al regresar a La Isabela zarpó de regresó a España.
3. Tercer viaje (1498‐1500):
Llegó a la isla Trinidad y Venezuela. Luego regresó a La Isabela, donde fue apresado por el juez Bobadilla. Regresó encadenado a España, donde la reina lo liberó.
4. Cuarto viaje (1502‐1504):
Llegó a Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá.
Muerte de Colón:
Falleció en 1506, sin saber que había descubierto un Nuevo Mundo, América.
Viajes menores o andaluces:
Son aquellas expediciones emprendidas entre 1499 y 1500, con la venia de los reyes de España.
Se llaman así porque es de los puertos de Andalucía de donde partieron varias expediciones siguiendo la ruta del tercer viaje de Cristóbal Colón.
Con estos viajes se completó el reconocimiento y exploración de una extensa zona del litoral sudamericano desde las bocas del río Amazonas hasta la península de la Guajira.
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1. Viaje de Alonso de Ojeda:
Ojeda acompañado por Juan de la Cosa y Américo Vespucio, siguió la ruta de Colón hasta encontrar Sudamérica unos mil kilómetros al sur de Paria. Navegó al norte, atravesó el Golfo de Paria por los estrechos ya conocidos y luego recorrió la costa hacia el oeste pasando por Cabo Codera, Paraguaná y la Guajira hasta el Cabo de la Vela, descubrieron también las islas de Bonaire, Curazao y Aruba al norte de Paraguaná.
Al oeste de esta península vieron poblados indígenas cuyas casas estaban construidas sobre estacas. Américo Vespucio las describe como “ una población a manera de lugar o villa colocada sobre las aguas como Venecia” le dieron el nombre de Venezuela que significaba pequeña Venecia, en recuerdo de esta ciudad Italiana construida sobre el agua en las costas del mar Adriático.
2. El viaje de Pedro Alonso Niño y Cristóbal Guerra:
La expedición llegó a mediados de 1499 al Golfo de Paria salieron al norte por el estrecho de Drago, recorrieron la Península de Paria y desembarcaron en la Isla de Margarita en donde obtuvieron muchas perlas en trueques con los indígenas.
Luego costearon la Península de Araya, desembarcaron a la entrada del Golfo de Cariaco y continuaron la navegación hacia el oeste hasta Cabo Codera.
Regresaron a la costa oriental y luego volvieron a España a mediados de abril de 1500.
Esta expedición produjo magníficos beneficios económicos por eso la expedición de Guerra y Niño dio un fuerte impulso al aparejo de una serie de expediciones privadas para hacer descubrimientos.
3. El viaje de Vicente Yáñez Pinzón:
A finales de 1499 este Almirante al mando de una flotilla de cuatro embarcaciones atravesó el Atlántico con rumbo suroeste y llegó al extremo oriental del Brasil.
Pinzón fue el primer navegante español que cruzó la línea ecuatorial, recorrió la costa oriental de Sudamérica hasta la Península de Paria, reconoció las bocas del Amazonas y del Orinoco y descubrió la isla de Tobago.
De regreso a España pasó por las Bahamas en busca de esclavos. El viaje de Pinzón fue un fracaso económico, pero tuvo gran importancia geográfica en los descubrimientos de nuevas tierras.
4. Viaje de Diego de Lepe:
En 1500 partió de Sevilla hacia Paria, siguiendo la ruta de Yáñez Pinzón, llegando más al sur de lo que hasta ese momento habían alcanzado sus antecesores ya que recorre Costa de Brasil llegando al Cabo de San Agustín y Costas de Oriente de Venezuela. El mayor aporte fue lograr la cartografía de las tierras visitadas.
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5. Viajes de Rodrigo de Bastidas y Juan de la Cosa
Recorrió Panamá y gran parte del territorio colombiano en 1.501, antes de la llegada de Cristóbal Colón.
Realiza una expedición a mediados de 1.500, toca muchos lugares de la Costa Venezolanas en donde estudia el terreno y consigue de los indígenas oro y perlas.
En 1501 zarpó del puerto de Cádiz en dos naves: San Antón y Santa María de Gracia, cubrió las costas de Colombia y las bahías de Santa Marta, Cartagena y Cispatá, llegó a las Costas panameñas, después de haber recorrido el litoral venezolano y descubierto el río Magdalena, continuó con su tarea exploradora y descubrió el istmo de Panamá.
Su exploración tiene gran importancia geográfica ya que Juan de la Cosa, quien lo acompaña, traza un mapa en el que aparece dibujada Venezuela completamente, por primera vez.
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Estos viajes trajeron como consecuencia el reconocimiento del continente americano, exploración del litoral venezolano, desde las bocas del Orinoco hasta la Guajira, descubrieron la riqueza perlífera del Oriente y establecieron en Cubagua un importante centro de Explotación.
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Marco Polo Viajero veneciano que nació en 1254 en Venecia y murió en 1324 en esa misma ciudad.
En 1271, con tan sólo 17 años, viajando con su padre y su tío, que eran mercaderes, llegó a China
pasando por Armenia, Persia, Jurazän, Pamir y el desierto del Gobi. En 1275, fue recibido en
Pekín por Qubilay kan. Allí vivió junto con su padre Niccolò y su tío Maffeo, en la corte del gran
kan y, según sus propios informes, fue distinguido con numerosas misiones oficiales en China, en
el curso de las cuales pudo conocer a fondo el país y sus gentes. Aquella China de la que Europa
tenía por primera vez noticias exactas, después de los datos fragmentarios aportados por los
misioneros católicos enviados como embajadores en la segunda mitad del siglo XIII, era la China
de los mongoles conocida con el nombre de Catay.
El veneciano nos informa de las gigantescas ciudades de tiendas y de los palacios
resplandecientes de oro de Qubilay en Pekín y en Shang-tu, con su parque salvaje de 25
kilómetros cuadrados utilizados por el kan para la caza de águilas, leopardos y tigres con halcones
amaestrados. Nos habla también de las opíparas fiestas de la corte, en las que se bebían
ingentes cantidades de vino de arroz y de kumyss mongol hecho de leche de yegua ligeramente
fermentada y que acababan con frecuencia en grandes borracheras. Nos describe asimismo,
maravillado, la excelente organización del inmenso imperio: los silos y graneros estatales que, en
épocas de necesidad, distribuían pan y cereales a cargo del estado; la red de carreteras que
cruzaban el país, con árboles a ambas orillas para proporcionar belleza y sombra; el gran canal,
que corría desde Hangzhou hasta Pekin y que los mongoles cuidaban de mantener siempre en
buen estado, porque deseaban establecer sólidos vínculos comerciales entre la China del Norte y
la del Sur, ahora reunificadas bajo su mano, pero, sobre todo, porque querían asegurar el
abastecimiento de Pekín con los víveres procedentes del Sur. Marco Polo habla finalmente del
magnífico sistema de correos y mensajeros, con estaciones cada cincuenta kilómetros con más de
cien caballos dispuestos noche y día para el servicio de los altos funcionarios. Existían además,
entre estación y estación, pequeñas aldeas, situadas a 5 kilómetros de distancia unas de otras,
donde vivían los mensajeros y en las que se mantenía asimismo un número de caballos
preparados para casos de necesidad, de tal suerte que un correo especial que galopara noche y
día sin descanso y cambiara de montura cada 5 kilómetros podría recorrer en 24 horas una
distancia de 800 kilómetros.
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El punto culminante de las descripciones de Marco Polo sobre China lo constituye su descripción
de Kinsay, ciudad que por aquella época tendría unos 150 kilómetros de perímetro y más de
millón y medio de habitantes. Dentro de la ciudad, según este relato había numerosas calles
hechas con cantos rodados y pavimentadas con ladrillos, así como una red de canales, cruzados
por más de 12000 puentes, que con frecuencia tenían arcos tan elevados que los barcos podían
pasar bajo ellos con los mástiles levantados. En todos los puertos principales había noche y día
un servicio de vigilancia contra incendios, que era de vital importancia en una ciudad cuyas casas
estaban construidas en su inmensa parte de madera. Este servicio daba la alarma en caso de
fuego, luchaba por apagarlo y acudía en socorro de los habitantes afectados o amenazados por el
incendio, ayudándoles a trasladar sus bienes y a ponerlos a salvo en la casa comunal, de piedra,
que había en cada uno de los barrios de la ciudad. Además de esto, señalaba las horas a golpes
de gong.
Diez mercados, cada uno de los cuales tenía un kilómetro cuadrado de extensión, y otras
innumerables tiendas proveían de víveres a los habitantes. En cada uno de los mercados se
congregaban, tres días a la semana, de 40000 a 50000 personas. Había en ellos una multitud
ingente de animales de toda especie: corzos, ciervos, gamos, liebres, conejos, perdices, faisanes,
codornices, gallinas y un número indescriptible de patos y gansos. En todas las estaciones del
año se ofrecía gran abundancia de frutas y verduras de todo tipo, sobre todo peras, de tan
extraordinario tamaño que una de ellas llegaba a pesar 10 libras; por dentro eran blancas como la
harina y tenían un perfume muy agradable. En tiempo de la recolección había también
melocotones amarillos y blancos, de muy gustoso sabor. No había uva, pero se la importaba,
seca y en buen estado, de otras regiones. Lo mismo podía decirse del vino, que los habitantes no
tenían en mucho aprecio, porque estaban acostumbrados a su propia bebida, obtenida del arroz y
especias. Del mar, que dista 25 millas de la ciudad, llegaba cada día, por vía fluvial, una
abrumadora cantidad de pescado; también del lago próximo a la ciudad se obtenía gran
abundancia de peces.
Cada uno de los diez mercados estaba rodeado de altas casas destinadas a viviendas. En la
parte inferior de las mismas se encontraban las tiendas, en las que podían comprarse las más
diversas mercancías.
En algunas calles, comunicadas con los mercados, había baños de agua fría, en las que los que
servidores de ambos sexos estaban a disposición de los hombres y mujeres que desearan
bañarse. Los visitantes de estos baños estaban acostumbrados desde la infancia al agua fría,
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pues la consideraban muy beneficiosa para la salud. Todos procuraban bañarse diariamente,
sobre todo antes de las comidas.
En 1291, volvió a Europa por Sumatra, las costas meridionales de Asia y el Golfo Pérsico. Fue
hecho prisionero en una guerra entre Venecia y Génova (1296). Volvió a Venecia en 1299. En la
prisión de Génova dictó al escritor Rustichello la obra "El libro de Marco Polo", que es una
descripción geográfica, étnica y económica de China, acompañada de un registro de instituciones
y creencias y de la crónica de los quince años de actividad política y comercial de su autor al
servicio de Qubilay kan. Esta obra constituye el primer testimonio preciso sobre Extremo Oriente.
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Veracoechea8. Historia de Venezuela 7mo Grado Ediciones CO-BO, Autores Freddy Domínguez y Napoleón
Franceschi.9. DE LAS CASAS, Bartolomé. Historia de las Indias. Madrid: Imprenta de Miguel Ginesta, 1875. Edición
del Marqués de la Fuensanta del Valle.10. MANZANO MANZANO, Juan. Colón descubrió América del Sur en 1494. Caracas: Academia Nacional
de la Historia, 1972.11. RÖHL, Eduardo. Historia de las ciencias geográficas de Venezuela (1498-1948). Caracas: Héctor
Pérez Marchelli, Talleres Gráficos Cromotip, 1990.12. ARMILLAS, «Descubrimiento y contactos con otros mundos», en FLORISTÁN (coord.), Historia
Moderna Universal, Ariel.13. Mann, Thomas (2006). 1491. Madrid: Taurus. ISBN 84-306-0611-4.14. DÍAZ-TRECHUELO SPÍNOLA, Maria Lourdes (2006). Cristóbal Colón (Segunda edición). Ediciones
Palabra. ISBN 9788498400205.15. Mariano Fazio (2009). La América ingenua. Ediciones Rialp. ISBN 9788432137198.16. Antonio Sánchez González (2006). Medinaceli y Colón. El Puerto de Santa María como alternativa del
viaje de Descubrimiento. El Puerto de Santa María: Ayuntamiento. ISBN 84-89141-90-8.17. Enciclopedia Multimedia. Editorial Micronet. Abril 1997.18. Biblioteca histórica. Los viajes de Marco Polo. Editorial Urbión. Diciembre 1983.
Enlaces Externos 1. http://es.wikipedia.org/wiki/Crist%C3%B3bal_Col%C3%B3n#Los_viajes_menores_o_andaluces2. http://es.wikipedia.org/wiki/Alonso_de_Ojeda3. http://es.wikipedia.org/wiki/Vicente_Y%C3%A1%C3%B1ez_Pinz%C3%4. (http://isaurajriver.files.wordpress.com/2014/02/mapa-viajesmenores.jpg) 5. El descubrimiento de América (FUENTE: www.artehistoria.com) 6. Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Descubrimiento de América Commons.7. Wikisource contiene obras originales sobre el Descubrimiento de América.8. ElHistoriador.com.ar/Articulos/11deOctubre.php (11 de octubre, el último día de libertad de América...,
por Felipe Pigna, El Historiador).9. LaCapital.com.ar/2003/10/11/Educacion/Noticia_43000.shtml (Día de la Raza, historia de una polémica,
por Fabiana Monti, diario La Capital de Rosario, 11 de octubre de 2003).10. LaNacion.com.ar/EdicionImpresa/Suplementos/Enfoques/Nota.asp (El día del descubrimiento del otro,
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