Comprobador de Mano

7/22/2019 Comprobador de Mano

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2003 TOYOTA MOTOR CORPORATION. All right reserved.

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano

Comprobador de mano

Resumen del captulo

Este captulo explica lo que es un comprobador de mano.

Principio del OBD (Diagnstico en el vehculo)

Resumen del comprobador de mano

Configuracin inicial

Tipo de OBD

OBD/MOBD

Personalizar

Sonda automtica Salida de impresin

Estudiemos ahora el

Comprobador de mano.

Haga clic en "Siguiente".


2/23- 1 -


Principio del OBD (On-Board Diagnosis) Qu es el diagnstico?

El sistema de diagnstico en el vehculo es la funcin de

autodiagnstico del vehculo que incorpora la ECU

(Unidad de control electrnico).

Cuando recibe las seales de los sensores que detectan

las condiciones del vehculo, la ECU transmite las

seales ms apropiadas a los actuadores de acuerdo

con las condiciones actuales.

La ECU recibe seales de los sensores en forma de

tensin.La ECU puede determinar las condiciones del sistema

mediante los cambios de tensin de las seales emitidas

por los sensores.

De este modo, la ECU controla continuamente las

seales de entrada (tensin), las compara con los valores

estndar que estn almacenados en su memoria y

determina si hay alguna condicin anormal.

El grfico de la izquierda muestra las caractersticas de

un sensor de temperatura del agua.

Por lo general, la tensin del sensor de temperatura del

sensor de agua vara entre 0,1 V y 4,8 V. Si se introduce

una tensin que est dentro de este rango, la ECU

determina que la condicin es normal. Si hay uncortocircuito (tensin menor que 0,1 V) o un circuito

abierto (tensin mayor que 4,8 V), la ECU determina que

la condicin es anormal.

Si la ECU determina que la seal de entrada es anormal,

ilumina la MIL (Luz de funcionamiento incorrecto) para

avisar al conductor y guarda un DTC (Cdigo de

diagnstico de problema) en su memoria.(1/1)

Lectura de los DTC

Los DTC pueden visualizarse en el

visualizador del comprobador en formade cdigos de 5 dgitos conectando un

comprobador de mano a un DLC3

(Conector de enlace de datos 3).

Los DTC de 2 dgitos se emiten

mediante el parpadeo del MIL cuando

se cortocircuitan los teminales TE1 y E1

(o TC y CG) del DLC 1, 2 3.

OBSERVACIN:

Observe que para ciertos vehculos

con Disel EFI, solamente se

visualizan DTC de 2 dgitos.

Ejemplo:DTC 22: Funcionamiento incorrecto del

sensor de temperatura del agua

DTC 24 (1): Funcionamiento incorrecto

del circuito del sensor de temperatura

del aire de admisin

DTC 24 (2): Funcionamiento incorrecto

del circuito del sensor de temperatura

atmosfrica(1/1)

ECU

Sensor Actuador

Cableado Cableado

-50

(V)

5

4

3

2

1

0

TensinTHW

0 50 100 150 ( C)

Temperatura

Rango anormal

Rango anormal

THW

Rango normal

para el motor

Rango normal

para el sistema de

diagnstico

Rango normal

para el sistema

de diagnstico

YES NO ENTER

HELP

RCV

SEND

EXIT

F11

F22

F33

F44

F55

F66

F77

F88

F99

F00

ON#

OFF

DLC1

DLC3

DLC3

DLC2

ON

OFF2 2 2 2

22

Mostrar los DTC en el probador Mostrar los DTC a travsdel parpadeo de MIL

TE1

P0115

CG

TE1

E1

TC

E1


3/23


4/23- 3 -


Teclado

Las teclas del teclado permiten seleccionar elementos de

men, as como introducir informacin.

Funcin de las teclas del comprobadorAdems de las descritas arriba, las teclas se pueden

accionar de otras maneras. Para ms detalles, vea los

Manuales del usuario del conjunto de herramientas para

diagnstico.

(1/1)

Visualizador

Para cambiar la visualizacin de datos en

el visualizador, presione las teclas F1 a

F4.

Para cambiar el tamao del tipo de letra,presione la tecla F9.

1. Tecla F1: Lista de datos

Este visualizador, que muestra una

lista numrica de datos, es el

visualizador predeterminado.

2. Tecla F2: LED (Diodo emisor deluz)/lista

Este visualizador muestra el estado

ON/OFF de las seales de

interruptor detectadas mediante la

iluminacin de los LED.

Cuando una seal est ON, seilumina un LED verde; cuando la

seal est OFF, se ilumina un LED

rojo.

3. Tecla F3: Grfico de barras

Este visualizador muestra los valores

de los datos en un formato de grfico

de barras.

4. Tecla F4: Grfico de lneas

Este visualizador muestra los valores

de los datos en un formato de grfico

de lneas.

(1/1)

YES NO ENTER

HELP

RCV

SEND

EXIT

F1

1F2

2F3

3

F4

4F5

5F6

6

F7

7F8

8F9

9

F0

0

ON

#OFF

ON Conectar el probador.

SENDEnviar informacin (datos solamente) a un dispositivo externo

como una impresora.

# y EXIT Desconectar el probador.

HELP Mostrar un resumen de las teclas activas.

YES y NO

ENTER

Responder a las preguntas formuladas en la pantalla del probador.

Mostrar y seleccionar parmetros de datos para supervisarlos.

Mostrar informacin acerca del elemento resaltado.

(No disponible en todos los modelos).

EXITRegresar a un paso anterior del procedimiento.

Regresar al funcionamiento normal despus de pulsar

la tecla HELP.

0-9/F0-F9Se utilizan para seleccionar y controlar los modos.

Introduccin de datos en el probador.

Se utilizan como "teclas de acceso rpido" para las pantallas.

Confirmar la informacin en pantalla.

Finalizar una introduccin de datos numricos.

Avanzar en el procedimiento.

Seleccionar una entrada de men resaltada.

Desplazar el cursor (resaltar) en la pantalla arriba o abajo

y a izquierda o derecha.

y HELP

I GN A DVANCE 6.5degI AC DUTY R AT IO 37.9%CALC LOAD 18%

MAF 2 gm/sENGINE SPD 871rpmCOOLANT TEMP 83 CINTA KE AIR 25 CTHROT TLE POS 10%CTP SW ONVEHICLE SPD 0km/hO2S B1 S1 0.08V

CTPSW

FCIDL

MIL STARTESIG

Tecla F1: Lista de datos Tecla F2: LED/lista

Tecla F3: Grfico de barras Tecla F4: Grfico de lneas

INJECTOR 2.3 ms

ON OFF ON OFF

I NG AD VA NCE 8.0degIAC DUT Y RAT IO 37.1%CALC LOAD 17%

MAF 2gm/sENGINE SPD 874rpmCOOLANT TEMP 84 CINTAKE AIR 25 CTHROT TLE POS 10%

INJECTOR 2.1 ms

OxL SIGNAL RICHIGNITION 45 CA

64 32 0 32 64

00 25 50 75 100

0 2002 400 600 700

0 32 50 0 100

0 10 20 30 32

I NG A DVA NCE 7.5deg

IAC DUT Y RAT IO 36.7%

CALC LOAD 17%

MAF 2gm/s

INJECTOR 2.0 ms


5/23- 4 -


Conexiones de los cables del comprobador

Para conectar el comprobador de mano a un vehculo,

seleccione e introduzca el modelo y sistema del vehculo

y as podr verificar los datos y DTC en el comprobador.

A continuacin, seleccione y use un cable que pueda

conectarse al DLC (Conector de enlace de datos) que

aparezca en el panel del visualizador del comprobador.

1. Tipo DLC3

Use cables DLC y DLC3. En vehculos para Europa yotros pases en general, conecte un VIM (Mdulo de

interfaz de vehculo) entre los cables DLC y DLC3.

2. Tipo DLC1 o DLC2

Use un cable DLC, VIM y un cable DLC1 o DLC2.

OBSERVACIN:

Cuando se conecta un cable DLC1 o DLC3 se

suministra alimentacin de batera automticamente

al comprobador.

(1/1)

Configuracin inicial Resumen de la configuracin inicial

Una vez conectado el comprobador de mano al vehculo,

se tiene que establecer la configuracin inicial.

Este paso es necesario para cambiar los ajustes, ya que

los datos almacenados en la tarjeta de programas

pueden variar segn cual sea el destino o los dispositivos

perifricos configurados, como puede ser una impresora.

Por lo general, la configuracin inicial se efecta

solamente cuando se usa el comprobador por primera

vez, con lo que este paso no es necesario en ocasiones

subsiguientes.

En el panel del visualizador aparece lo siguiente:

APPLICATION SELECT/1: DIAGNOSIS

MAIN MENU/9: SETUP

Y contina con el visualizador "SETUP".

(1/2)

YES NO ENTER

HELP

RCV

SEND

EXIT

F1

1 F2

2 F3

3

F4

4 F5

5 F6

6

F7

7 F8

8 F9

9

F0

0 ON

#

OFF

RS232

I/PDATALINK

VEHICLEINTERFACE

MODULE

AUTOPROB

E

Cable DLC

Cable de

alimentacin CC VIM

Cable DLC1

Cable DLC2Cable DLC3

Europa y pases en general

(cable MOBD)

Cable DLC3

Norteamrica

(cable OBD II)

Sonda autmatica


6/23- 5 -


Resumen de la configuracin inicial

Se pueden configurar los siguientes elementos en el

comprobador de mano:

1. CLOCK/CALENDAR

Configura la fecha y la hora.

2. PRINTER BAUD

Configura la velocidad de salida hacia la impresora.

3. PRINTER SELECTSelecciona el tipo de impresora que se desea

conectar.

4. UNIT CONVERSION

Cambia las unidades.

5. BRAND SELECT

Selecciona la marca del vehculo (Toyota, Lexus o

Lexus y Toyota) en el que se desea usar el

comprobador de mano.

Para facilitar la seleccin del modelo deseado,

despus de seleccionar una marca solamente

aparecen en pantalla los modelos de esa marca.

6. DATA BASE SELECT

Cambia la seleccin de la base de datos en el


Por lo general, no es necesario cambiar este ajuste

porque la base de datos para el destino suele estar

configurada como base de datos predeterminada.

En los casos que sea necesario, es posible cambiar labase de datos y restaurar el ajuste original usando

"Use Default".

Asegrese de usar la base de datos correspondiente

al modelo de vehculo en el que vaya a usar el

comprobador de mano porque, de lo contrario, se

podran efectuar evaluaciones incorrectas.

OBSERVACIN:

Es necesario volver a la pantalla inicial del

comprobador o ponerlo en marcha otra vez despus

de haber cambiado los ajustes de base de datos. Si

no se ejecuta esta operacin, no se actualizar la

base de datos.Despus de cambiar la base de datos, tambin

cambiarn los elementos en el visualizador

"FUNCTION SELECT".(1/1)

SETUP MENU

1: CLOCK/CALENDAR

2: PRINTER BAUD

3: PRINTER SELECT

4: UNIT CONVERSION

5: BRAND SELECT

6: DATA BASE SELECT

7: BACKLIGHT SET

8: ENH OBD II HELP

9: SELF TEST

B R A N D S E L E C T I O N

Lexus

Toyota

Lexus & Toyota

V e h i c l e S e l e c t i o n

Type

N or th Am er i can

Eur ope and Gen

U se D efau l t


7/23- 6 -


Tipo de OBDHistoria del OBD

Al evolucionar los sistemas de control de vehculos de tipo mecnico a tipo electrnico, los tcnicos encontraron

dificultades adicionales para efectuar juicios correctamente en la localizacin y resolucin de fallos. Fue en este

momento que apareci el sistema OBD.

Gracias al avance de la tecnologa, un nmero cada vez mayor de sistemas comenzaron a funcionar bajo un gran

nmero de ECU, lo que propici la aparicin de los nuevos sistemas OBD, incluyendo sistemas OBD que cumplen

las normas en vigor en las regiones donde se usan los vehculos.

El siguiente grfico muestra la cronologa de los sistemas OBD.

7. BACKLIGHT SET

Apaga o enciende la luz de fondo del comprobador de

mano.

8. ENH OBD II HELP

Cambia el OBD-II mejorado para usar la funcin "* +

HELP".

9. SELF TEST

Verifica el comprobador de mano en busca de averas.

(2/2)

SETUP MENU

1: CLOCK/CALENDAR

2: PRINTER BAUD

3: PRINTER SELECT

4: UNIT CONVERSION

5: BRAND SELECT

6: DATA BASE SELECT

7: BACKLIGHT SET

8: ENH OBD II HELP

9: SELF TEST

1980

1996

1994

1998

Tipo de OBD 1980 1985 1990 1995 2000

OBD(diagnstico en vehculo)

EURO OBD

CARB OBD II(California Air Resources Board)

MOBD(diagnstico mltiple en vehculo)


8/23- 7 -


Resumen de OBD/MOBD

Un sistema MOBD (Diagnstico mltiple en vehculo) permite que un comprobador de mano se comunique

directamente con la ECU cuando el comprobador est conectado al DLC3 en el vehculo para que pueda leer DTC

y datos.

1. Caractersticas de un MOBD:

Destinos: Europa y pases de carcter general

5 dgitos: (P####), (B####) y (C####) *Cada "#" indica un nmero o un alfabeto.

Para ciertos modelos con disel EFI, solamente se muestran DTC de 2 dgitos aun cuando haya comunicacin

directa con el comprobador.

Sin embargo, es posible leer DTC en detalle mediante el uso de subcdigos (1) o (2) en lugar de la secuenciade parpadeo del MIL.

2. Funciones principales del MOBD:

Puede leer DTC

Puede leer datos de una ECU

Puede efectuar pruebas activas

(1/1)

REFERENCIAVisualizador de DTC del OBD

Los DTC son legibles mediante el

parpadeo del MIL, que se consiguecortocircuitando los terminales TE1

(o Tc) y E1 (o CG).

En algunos modelos, se pueden

visualizar DTC de 2 dgitos

conectando el comprobador de

mano al conector DLC1 o DLC2.

En este caso, el comprobador de mano

no se comunica directamente con la

ECU. En lugar de ello, el comprobador

cortocircuita los terminales TE1 y E1 a

travs del VIM, lo que hace que el MIL

parpadee. A continuacin, el

comprobador lee la secuencia deparpadeo del MIL y lo presenta en el

panel visualizador en la forma de un

DTC.

Con este mtodo, el comprobador tarda

un tiempo en leer la secuencia de

parpadeo del MIL.

(1/1)

YES NO ENTER

HELP

RCV

SEND

EXIT

F1

1F2

2F3

3

F4

4F5

5F6

6

F7

7F8

8F9

9

F0

0ON

#OFF

VIM

ECUMIL

DLC1 o DLC2

E1 TE1 W

E1 TE1 W

+B

E1 TE1

W

ON

OFF 2 2 2 2


9/23- 8 -


Resumen de CARB OBD-II, EURO OBD y OBD-II MEJORADO

Los sistemas CARB OBD-II (California Air Resources Board On-Board Diagnostic-II) y EURO OBD permiten que el

comprobador de mano pueda leer DTC y datos cuando est conectado al DLC3 en el vehculo. Gracias a estos

sistemas de diagnstico, los DTC y los datos, que forman gran parte del sistema de emisiones, pudieron cumplir

las normas respectivas. Ni CARB OBD-II ni EURO OBD incorporan la funcin de prueba activa de MOBD.

1. Caractersticas de CARB OBD-II:

Destino: Amrica del Norte (EE.UU. y Canad)

Indicacin de DTC: 5 dgitos (P####) *Cada "#" indica un nmero o un alfabeto.

2. Caractersticas de EURO OBD:

Destino: Europa

Indicacin de DTC: 5 dgitos (P####) *Cada "#" indica un nmero o un alfabeto.

3. Funciones principales de CARB OBD-II y EURO OBD:

Puede leer DTC

Puede leer datos de una ECU

4. Diferencias entre CARB OBD-II y EURO OBD:

CARB OBD-II y EURO OBD son prcticamente idnticos, salvo que cumplen respectivamente las normas

vigentes en Amrica del Norte y en Europa.

Estas diferencias influyen en algunos de los elementos que aparecen en el panel visualizador o los valores a

partir de los cuales la ECU del motor determina una condicin anormal.

OBSERVACIN:

Los mtodos para hacer funcionar el comprobador de mano para CARB OBD-II y EURO OBD son los mismos

que para OBD/MOBD.

Debido a que estos sistemas de diagnstico cumplen con ciertas normas, no es necesario seleccionar el

modelo del vehculo.

Los elementos que aparecen en el "FUNCTION MENU" de CARB OBD-II y EURO OBD son diferentes.

5. OBD-II mejorado

El sistema OBD-II mejorado permite al comprobador de mano leer los DTC y datos de CARB OBD-II DTCs que

cumplen con las normas, as como los propios DTC y datos de Toyota. Asimismo, este sistema permite que el

comprobador de mano realice pruebas activas.

(1/1)Comparacin de las funciones de OBD

La siguiente tabla muestra una comparacin de las funciones de los diversos sistemas OBD.

Tipo de OBD

OBD

MOBD

CARB OBD-II

EURO OBD

ENHANCEDOBD II

Seleccin delvehculo

Prueba activaLectura de DTCLectura dedatos

*1

*2

Solamente puede leer las seales mostradas por la ECU, ya que no establece una comunicacin

con la ECU.

*1:

Puede que sea necesario seleccionar el modelo del vehculo seleccionando "ENH OBD-II HELP"en el "SETUP MENU".

*2:


10/23- 9 -


OBD/MOBD Proceso de seleccin de funciones OBD/MOBD

A continuacin se describe, mediante un ejemplo con el

OBD/MOBD, el procedimiento para usar el comprobador

de mano.

A continuacin se describe el procedimiento para

visualizar los datos seleccionando la ECU del motor y de

la ECT en el comprobador de mano.

Contine en DIAGNOSTIC MENU como se describe a

continuacin:

APPLICATION SELECT/1: DIAGNOSIS

MAIN MENU/1: OBD/MOBD

VEHICLE SELECT (Seleccin de modelo)/Corolla

VEHICLE SELECT (Seleccin de cdigo de modelo)/

NZE121

VEHICLE SELECT (Vehculo seleccionado)

OBD/MOBD MENU/2: Motor y ECT*Verificar conexin*

DIAGNOSTIC MENU

(1/1)


11/23- 10 -


Men de diagnsticos

A continuacin se incluye una lista de los datos que

pueden leerse con el OBD/MOBD:

1. DATA LIST

Los detalles se explican en las siguientes pginas.

2. DTC INFO


3. ACTIVE TESTLos detalles se explican en las siguientes pginas.

4. SNAPSHOT


5. SYSTEM CHECK

Esta funcin verifica sistemas concretos como el

sistema del sensor de oxgeno.

6. RESET MEMORY

Esta funcin se usa para borrar los valores

aprendidos, almacenados en la memoria de la ECU

despus de, por ejemplo, sustituir un componente del

sistema.7. MONITOR STATUS (Solamente se muestra OBD-

II.)

Esta funcin se usa para determinar el estado de

sistemas relacionados con las emisiones

supervisados por la ECU del motor.

8. CHECK MODE

Este modo aumenta la sensibilidad de deteccin de

diagnstico con el fin de detectar anomalas

temporales.

OBSERVACIN:

En el caso de que todos los DTC y datos de imagencongelada estn almacenados en la ECU, en el panel

visualizador aparecer el siguiente mensaje cuando

se selecciona CHECK MODE: OK to clear?

Si procede al CHECK MODE presionando el botn

YES, se borrarn los datos de imagen congelada.

As pues, asegrese de comprobar los datos de

imagen congelada antes de seleccionar CHECK

MODE si no los ha comprobado previamente. Los

detalles de los datos de imagen congelada se

explican ms adelante.

Si bien este men aparece despus de seleccionar la

ECU del motor y de la ECT, tambin aparece incluso

despus de seleccionar otras ECU. (1/1)

DIAGNOSTIC MENUENGINE

1: DATA LIST

2: DTC INFO

3: ACTIVE TEST

4: SNAPSHOT

5: SYSTEM CHECK

6: RESET MEMORY

8: CHECK MODE


12/23- 11 -


Lista de datos

Se pueden visualizar y verificar diversos datos en la ECU

seleccionando los elementos que aparecen en el men

SELECT DATA.

ALLEsta funcin presenta todos los datos de la ECU que

se consideran necesarios para la localizacin y

resolucin de problemas y que pueden ser detectados

por sensores.

Presione las teclas F1 a F4 para cambiar los

visualizadores de la pantalla.

USER DATAMediante esta funcin se pueden seleccionar todos

los elementos de datos que se desee verificar.

Solamente aparecern los datos para los que se haya

cambiado "NO" por "YES" en el visualizador.

EXTEND DATAEsta funcin muestra todos los datos transmitidos

desde la ECU.

MISFIRE

ATM

O2 SENSOR

FUEL SYS

CATALYTIC

O2S HTRLos seis elementos de datos indicados arriba

permiten seleccionar y visualizar los datos

pertenecientes a los sistemas respectivos.(1/1)

Informacin sobre DTC

Seleccione los elementos de DTC INFO MENU que

desee que se visualicen y verifique los DTC que estn

almacenados en la ECU.

SELEC T D ATA

A L L

USER DATA

EXTEND DATA

M I S F I R E

AT M

O2 SEN SOR

F U E L S Y S

C ATALYT IC

EVAP

D TC IN FO M EN U

EN GIN E

1: C U R R EN T C OD ES

2: HISTORY CODES

3: PEN D IN G C OD ES

4 : C L E A R C O D E S

5 : R E P A I R C O N F I R M


13/23- 12 -


1. CURRENT CODES

Esta pantalla muestra los DTC que estn

almacenados en la ECU, en el caso de que los

hubiera.

Si la ECU no tiene ningn DTC almacenado, aparece

lo siguiente en el visualizador:

"NO DTC CODES"

OBSERVACIN:

Para ciertos modelos con Disel EFI, se muestran

DTC de 2 dgitos. Algunos modelos con Disel EFI no

pueden leer los DTC mediante el comprobador de

mano.

Asimismo, debido a que la visualizacin de DTC

puede variar ligeramente, consulte el Manual de

reparacin.

Ejemplo:DTC22: Funcionamiento incorrecto del sensor de

temperatura del agua

DTC24 (1): Funcionamiento incorrecto del circuito del

sensor de temperatura del aire de admisin

DTC24 (2): Funcionamiento incorrecto del circuito del sensor

de temperatura atmosfrica

(1/2)

Dato de imagen congeladaSi el panel del visualizador muestra un DTC precedido de

una marca "*", la ECU almacenar los datos de imagen

congelada junto con el DTC. Los datos de imagen

congelada contiene informacin almacenada en el

momento que la ECU detecta un funcionamiento

incorrecto.

Solamente los elementos de datos predeterminados sealmacenan en la ECU como datos de imagen congelada.

Los datos de imagen congelada pueden usarse para

verificar las condiciones existentes en el momento que se

observa un funcionamiento incorrecto en el vehculo.

(2/2)

D IAG. TR OU BLE C OD ES

[ E x i t] t o C o n t i n u e

ECU: OBD/MOBD

N um ber o f D TC s : 2

P0110* Intake Air TemperatureCircui tMalfunction

P0100 Mass Air FlowCircuitMalfunction


14/23- 13 -


2. HISTORY CODES

Seleccione este elemento para visualizar los DTC que

hayan estado almacenados en la ECU previamente.

3. PENDING CODES

Si se ha almacenado un cdigo pendiente*, seleccione

este elemento para verificarlo.

4. CLEAR CODES

Esta funcin borra los DTC de la memoria de la ECU.

En el panel del visualizador aparece un mensaje que

le pregunta si desea continuar con la operacin de

borrado.

Presione "YES" para borrar o "NO" si no desea borrar.

OBSERVACIN:

Tenga en cuenta que si borra los DTC, tambinborrar los datos de imagen congelada.

Esto es as porque los datos de imagen congelada

estn conectados con los DTC.

Por tanto, si no ha verificado todava los datos de

imagen congelada, presione "NO" para cancelar la

operacin de borrado.

(1/1)

D TC IN FO M EN UEN GIN E


2: HISTORY CODES




C LEAR D TC s

PRESS [Yes] OR [No]

DO YOU WISH TO

C O N T I N U E ?

T H I S O P E R A T I O N W I L L

C L E A R A L L D T C ,

F R E E Z E F R A M E , A N D

R E A D I N E S S T E S T D A T A .


15/23- 14 -


5. REPAIR CONFIRM

Despus de reparar un problema del vehculo,

seleccione este elemento para comprobar que la

reparacin se haya efectuado. Esta funcin rige

nicamente para determinados DTC.

*Cdigo pendiente

Cuando se detecta un DTC sucesivamente en 2 ciclos de

conduccin (1 ciclo de conduccin es el perodo que va

desde que se pone en marcha el motor hasta que separa), ste queda registrado en la ECU como DTC

(cdigo de lgica de deteccin de 2 ciclos de

conduccin). No obstante, si se detecta un DTC

solamente en el 1de 2 ciclos sucesivos, ste queda

registrado como cdigo pendiente y se borra en el caso

de que no se detecte en el ciclo subsiguiente.

(1/1)

ACTIVE TEST

La funcin ACTIVE TEST permite verificar el

funcionamiento de los sistemas actuadores al forzar la

activacin de los actuadores.

Seleccione y ejecute el elemento sobre el cual desee

efectuar la prueba activa en el visualizador.

En el visualizador de prueba activa, el elemento a

probar aparece en la parte inferior.

Para activar el actuador, presione las teclas de flecha

derecha e izquierda.

OBSERVACIN:

Para garantizar la seguridad y proteger el vehculo,

las pruebas activas estn sujetas a ciertos lmites.

Por esta razn, una prueba activa puede cancelarse

antes de que el actuador funcione ms all de sus

lmites o que su funcionamiento est restringido por el

tiempo.

(1/1)

D TC IN FO M EN UEN GIN E


2: HISTORY CODES





16/23


17/23- 16 -


SNAPSHOT

La funcin de instantnea almacena los datos de la ECU

del motor en el comprobador de mano.

El almacenado de los datos en condiciones normales

permite compararlos con los datos de condiciones

anormales.

1. MANUAL SNAPSHOT

Presione la tecla ENTER para tomar una

instantnea de los datos manualmente.2. CODES SNAPSHOT

Se toma una instantnea de los datos

automticamente cuando se detecta un DTC.

3. REPLAY SNAPSHOT

Esta funcin reproduce los datos de una instantnea

almacenada.

4. TRIGGER SNAPSHOT

Esta funcin sirve para configurar los puntos de

accionamiento.

5. USER DATA

Esta funcin sirve para configurar los elementos devisualizacin de los datos de una instantnea

almacenada.

(1/1)

Personalizar Resumen de CUSTOMIZE

Las funciones de conveniencia del vehculo, como el

bloqueo de puertas controlado por la ECU, se pueden

configurar o modificar en el visualizador "CUSTOMIZE".

Introduzca la informacin sobre el modelo del vehculo de

acuerdo con las instrucciones que aparecen en el panel

visualizador del comprobador de mano para configurardiversas funciones de conveniencia.

"Changing the method for unlocking all the doors"

(Cambio del mtodo de desbloqueo de todas las puertas)

se usa como ejemplo en el siguiente procedimiento para

personalizar las funciones:

APPLICATION MENU/2: CUSTOMIZE

FUNCTION SELECT/02: DOOR LOCK

FUNCTION SELECT/01: UNLK/KEY TWICE

Despus de llevar a cabo la secuencia anterior, puede

seleccionar los siguientes mtodos para desbloquear

todas las puertas: "Presionar el interruptor una vez para

desbloquear las puertas" o "Presionar el interruptor dos

veces para desbloquear las puertas".

OBSERVACIN:

"APPLICATION MENU" y "FUNCTION SELECT"

aparecern en el visualizador para todos los modelos de

vehculo. Sin embargo los pasos subsiguientes de

"FUNCTION SELECT" solamente aparecen en los

modelos de vehculo que se pueden personalizar.

(1/1)

SNAPSHOT MENUENGINE

1: MANUAL SNAPSHOT

2: CODES SNAPSHOT

3: REPLAY SNAPSHOT

4: TRIGGER SNAPSHOT

5: USER DATA


18/23- 17 -


Sonda automtica Resumen de AUTOPROBE

Se pueden medir valores como la tensin conectando la

sonda automtica al comprobador de mano.

Se pueden medir los siguientes elementos con la funcin

de sonda automtica:

1. CALIBRATE

Calibra la funcin de sonda automtica.

2. VOLTAGE

El comprobador de mano puede usarse como

voltmetro.

Site la sonda automtica en la zona que se desee

medir para obtener una visualizacin digital de la

tensin.

AUTOPROBE MENU

1: CALIBRATE

2: VOLTAGE

3: FREQUENCY

4: DUTY CYCLE

5: OSCILLOSCOPE

12.6

VOLTMETER

MIN

0.0V

VDC

MAX

0.0V


19/23- 18 -


3. FREQUENCY

Comprueba la frecuencia.

4. DUTY CYCLE

Comprueba la proporcin del ciclo de trabajo.

5. OSCILLOSCOPE

El comprobador de mano puede usarse como

osciloscopio.

Puede visualizar formas de onda de las seales

elctricas.

(1/1)

Salida de impresin Resumen de Printout

Es posible imprimir los datos que aparecen en el panel

visualizador conectando una impresora en el


Presione la tecla "SEND" para imprimir todos los datos

incluso si no aparecen todos en una nica pantalla.Presione las teclas "# y SEND" para imprimir solamente

los caracteres o datos que aparecen en la pantalla.

(1/1)

AUTOPROBE MENU

1: CALIBRATE

2: VOLTAGE

3: FREQUENCY

4: DUTY CYCLE

5: OSCILLOSCOPE

1. TIME 2. VOLT

5. 6. TRIG 7. HOLD 8. MENU

3. LVL 4. GND

A:1V 1.0 0V a.2ms

YES NO ENTER

HELP

RCV

SEND

EXIT

F1

1 F2

2 F3

3

F4

4 F5

5 F6

6

F7

7 F8

8 F9

9

F0

0 ON

#

OFF

RS232

I/PDATALINK

Alimentacin de AC/DC

Impresora


20/23- 19 -


Ejercicio

Use los ejercicios para comprobar su comprensin de los materiales de este captulo. Despus de cada

ejercicio, puede usar el botn de referencia para consultar las pginas relacionadas con la pregunta.

Cuando obtenga una respuesta incorrecta, regrese al texto para revisar el material y buscar la respuesta

correcta. Despus de responder todas las preguntas correctamente podr pasar al captulo siguiente.

En este captulo, la hoja de trabajo forma parte de los ejercicios.Haga clic en el siguiente subrayado y abra la hoja de trabajo.

A continuacin, imprmala antes de usarla.

Cmo utilizar la Hoja de trabajo

En este captulo hay una Hoja de trabajo que forma parte de los ejercicios.

Haga clic en Descargar hoja de trabajo y se abrir la hoja.

Imprmala y escriba su nombre.

Dependiendo de las preguntas, escriba el valor real de la medida que haya tomado, etc.

Cuando haya terminado, entrguesela al profesor.

Captulo

Ejercicios

Respuestaincorrecta

Todas lasrespuestascorrectas

Regresar a la pgina detexto relacionado para su revisin

Captulo siguiente

Pgina con

texto

relacionado

Ejercicios

Respuestaincorrecta

Todas lasrespuestascorrectas

Regresar a la pgina detexto relacionado para su revisin

Pgina con

texto

relacionado


21/23- 20 -


Pregunta- 1

Las siguientes afirmaciones hacen referencia al visor DTC de 5 dgitos del comprobador de mano. Marque cada una de

las afirmaciones como Verdadera o Falsa.

Pregunta- 2

Las siguientes afirmaciones hacen referencia a las funciones del comprobador de mano. Seleccione del siguiente grupo

de palabras aquellas que correspondan a cada funcin.

No. Pregunta Verdadero o

falso

Respuestas

correctas

1 El comprobador de mano muestra los DTC de 5 dgitos

comunicndose directamente con la ECU.Verdadero

Falso

2 El comprobador de mano muestra los DTC de 5 dgitos

comunicndose con la ECU a travs del DLC 3 (Conector de enlace

de datos 3).

Verdadero

Falso

3 El comprobador de mano lee la secuencia de parpadeo del MIL

(Lmpara indicadora de funcionamiento incorrecto) y muestra DTC

de 5 dgitos.

Verdadero

Falso

1. Funcin que verifica los datos controlados por la ECU. 2. Funcin que verifica los DTC almacenados en la ECU.

3. Funcin que fuerza la operacin del actuador. 4. Funcin que detecta un valor anormal momentneo al

aumentar la sensibilidad del DTC por encima del valor

normal.

a) Prueba activa b) Instantnea c) Lista de datos d) Sonda automtica e) Modo de verificacin f) Borrar cdigos

g) Cdigos actuales h) Dato de imagen congelada

Respuesta: 1. 2. 3. 4.

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj


22/23

Gua del curso para el tcnico Toyota

El tcnico Toyota>>Finalidad del mantenimiento peridico

Grupo Unidad Puntos de instruccinPPT

N

Ref. (p

gina)

Tiempo

necesario

Finalidad del mantenimiento peridico 1 1/1 10 min.

Programa de mantenimiento Programa de mantenimiento 2 1/3

Intervalos de servicio 3 2/3

El tcnico Toyota>>Mantenimiento peridico>>Descripcin

Grupo Unidad Puntos de instruccinPPT

N

Ref. (p

gina)

Tiempo

necesario

[Descripcin] Descripcin Explique los mtodos de mantenimiento peridico. 1 1/1 20 min.

Eficacia en el funcionamiento Explique los puntos importantes para lograr un funcionamiento eficaz. 2 1/1

Posicin y mtodo de elevacinExplique la posicin, las operaciones o el mtodo para cada posicin de

elevacin3-12 1/10

[Finalidad del

mantenimient

o peridico]

Finalidad del mantenimiento peridico

Comprensin de los objetivos del mantenimiento peridico.

- La finalidad del mantenimiento peridico es evitar la aparicin de problemas importantes en el futuro.

Mantener el vehculo en las condiciones de cumplimiento de las distintas normas. Prolongar la vida del vehculo.

Asegurar al cliente una conduccin lo ms segura y econmica posible.

- El programa de mantenimiento vara segn el pas y la regin, adems de por la normativalocal.

El personal formado debe seguir el programa de mantenimiento del pas en el que trabaje.

1


23/23

Nombre

Hoja de trabajo de tcnico de diagnstico 6

Conocimientos bsicos del tcnico de diagnstico>>Comprobador de mano

Inspeccione el vehculo con el comprobador de mano segn los siguientes procedimientos .

1. Arranque el vehculo y compruebe si est apagado el MIL (Malfunction Indicator Lamp).

(Desconecte la alimentacin de dispositivos como el aire acondicionado).2. Conecte el comprobador de mano al DLC3 y pulse el botn ON.

3. Seleccione la temperatura del refrigerante y el rgimen del motor en USER DATA de la funcin DATA LIST.

Compruebe los datos de la temperatura del refrigerante y el rgimen del motor que controla la ECU del motor.

4. Extraiga el conector del sensor de temperatura del agua. (Tenga cuidado porque el motor est en marcha).

5. Compruebe si el MIL est encendido.

6. Compruebe los DTC si los circuitos del sensor de temperatura no funcionan y seleccione el elemento apropiado dela lista que hay a continuacin.

P0115 P0120 P0130 P0335

7. Seleccione el nmero de DTC de CURRENT CODES en la funcin DTC INFO y vaya a la pantalla del registro

instantneo de datos.

Confirme el registro instantneo y compruebe los datos que aparecen a continuacin.

8. Seleccione el elemento que corresponde a la temperatura del refrigerante en USER DATA, en la funcin DATA LIST,

y compruebe la informacin de esa temperatura segn la ECU del motor y seleccione el elemento que corresponda

de los siguientes.

140C 80C -20C -40C

9. Introduzca el conector del sensor de temperatura del refrigerante. Compruebe entonces si el MIL est apagado.

(Tenga cuidado al poner el conector del sensor de temperatura ya que el motor est en marcha.)

MIL OFF

MIL ON

SUGERENCIA: El MIL no puede desactivarse cuando se usa el CARB OBD II o EURO OBD.

10. Borre los DTC con el comprobador de mano.

11. Compruebe que el MIL est apagado.

12. Asegrese de que la memoria de DTC de la ECU del motor est vaca.

13. Desconecte el comprobador de mano del DLC3 y pare el motor.

C

C

rpm

Temperatura de refrigerante

Rgimen del motor

C

rpm

Temperatura del aire

de admisin

Temperatura de refrigerante

Rgimen del motor

Documents

Comprobador de Mano