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CONDUESPOLCURSO PARA LOS ASPIRANTES A OBTENER LA LICENCIA PROFESIONAL

CONDUCCIN VEHICULAR

CONDUCIR UN VEHCULO ES TRASLADARLO CORRECTAMENTE DE UN LUGAR A OTRO, SIENDO EL CONDUCTOR LA PERSONA QUE CONDUCE O GUA UN AUTOMOTOR

CONDUCTORPERSONA LEGALMENTE FACULTADA PARA CONDUCIR UN VEHICULO AUTOMOTOR Y QUIEN GUA, DIRIGE O MANIOBRA UN VEHICULO REMOLCADOCONDUCTOR PROFESIONAL CONDUCTOR LEGALMENTE AUTORIZADO PARA CONDUCIR VEHCULOS, GENERALMENTE DE SERVICIO PBLICO O COMERCIAL POR LO QUE TIENE DERECHO A PERCIBIR UNA RETRIBUCIN ECONMICACONDUCTOR NO PROFESIONAL CONDUCTOR LEGALMENTE AUTORIZADO PARA CONDUCIR VEHICULOS A MOTOR DE HASTA 3.500 KG DE PESO Y 2.55 METROS DE ANCHO.VEHCULOS MEDIO PARA TRANSPORTAR PERSONAS O BIENES DE UN LUGAR A OTRO

VEHCULO DE TRACCIN ANIMALMOVIMIENTO ES PRODUCIDO POR LA ACCIN DE UNO O MS SEMOVIENTES, DESTINADOS GENERALMENTE AL TRANSPORTE DE CARGA

EJEMPLOCARRETACARRETAVEHCULO DE DOS RUEDAS ARRASTRADO POR ANIMALES

VEHCULO DE TRACCIN HUMANA SU MOVIMIENTO ES PRODUCIDO POR LA ACCIN DE UNA O MS PERSONAS

CARRETILLATRICICLOBICICLETAPATINESPATINETA

CARRETILLAPEQUEO VEHCULO NORMALMENT DE UNA SOLA RUEDA DISEADO PARA SER PROPULSADO POR UNA SOLA PERSONA Y USADO PARA EL TRANSPORTE A MANO DE CARGA

TRICICLOVEHCULO DE TRES RUEDAS ACCIONADO POR EL ESFUERZO MUSCULAR DE LA PERSONA QUE CONDUCE, EN PARTICULAR MEDIANTE PEDALES

BICICLETA VEHCULO DE TRACCION HUMANA DE DOS O MAS RUEDAS EN LINEAPATINES APARATO QUE SIRVE PARA DESLIZARSE SOBRE EL PAVIMENTO

PATINETASTABLA CON CUATRO RUEDAS EN PAREJA QUE SIRVE PARA HACER DEPORTE

VEHCULO DE TRACCIN MECNICA O A MOTOR MOVIMIENTO PRODUCIDO POR UN MOTOR O MECANISMO AUTNOMO DE COMBUSTIN INTERNA, ELCTRICO O CUALQUIER OTRA FUENTE DE ENERGACLASIFICACIN DE LOS VEHCULOS A MOTORVEHCULOS LIVIANOSVEHCULOS PESADOSVEHCULOS EXTRAPESADOSVEHICULOS LIVIANOSAQUELLOS VEHCULOS CON UN MXIMO DE 3.5 TONELADAS DE CAPACIDAD DE CARGA.

EJEMPLOSMOTOCICLETACICLOMOTOR O BICIMOTOAUTOMOVILCAMIONETAMOTOCICLETAVEHCULO A MOTOR DE DOS RUEDAS SIN ESTABILIDAD PROPIA CICLOMOTOR O BICIMOTOVEHCULO DE DOS RUEDAS QUE TIENE MOTOR Y TRACCIN PROPIAAUTOMVILVEHCULO LIVIANO DESTINADO AL TRANSPORTE DE UN REDUCIDO NMERO DE PERSONASCAMIONETAVEHICULO A MOTOR CONSTRUIDO PARA EL TRANSPORTE DE CARGA, CON CAPACIDAD DE HASTA 3.500 KGVEHCULOS PESADOSAQUELLOS VEHCULOS DE MS DE 3.5 TONELADAS DE CAPACIDAD DE CARGA

EJEMPLOS

BUS-COLECTIVOCAMINBUS-COLECTIVOVEHCULO AUTOMOTOR DESTINADO AL TRANSPORTE DE HASTA 36 PERSONAS Y SUS EQUIPAJESCAMINVEHCULO A MOTOR CONSTRUIDO ESPECIALMENTE PARA EL TRANSPORTE DE CARGA, CON CAPACIDAD DE MS DE 3.500 KG.VEHCULOS EXTRAPESADOSVEHCULOS QUE POR SU GRAN CAPACIDAD NECESITAN MS DE DOS EJES POSTERIORES

EJEMPLO

CAMIN HORMIGUEROCABEZALTROLEBUSCAMIN HORMIGUEROAUTOMOTOR DESTINADO AL TRANSPORTE DE HORMIGN PREMEZCLADOCABEZALVEHCULO AUTOPROPULSADO DISEADO PARA REMOLCAR Y SOPORTAR LA CARGA QUE LE TRANSMITE UN SEMIREMOLQUE A TRAVS DE UN ACOPLE ADECUADO PARA TAL FIN TROLEBUSVEHCULO ELCTRICO Y A COMBUSTIBLE DE TRANPORTE TERRESTRE PBLICO MONTADO SOBRE NEUMTICOS Y QUE TOMA LA CORRIENTE POR MEDIO DE UN CABLE AREO.VEHCULO DE TRANSPORTE ESCOLAR

VEHCULO HBRIDO

Un automvil hbrido es un tipo de vehculo que usa dos o ms tipos diferentes de fuentes de energa para funcionar. El ms conocido es el vehculo elctrico hbrido, que incluye la energa elctrica producida en una batera y un generador movido por un motor de combustin interna. Este tipo de vehculos estn hacindose cada vez ms populares debido al ahorro que implican y por ser menos peligrosos para el medio ambiente.

VEHCULO ELCTRICOUn vehculo elctrico es un vehculo de combustible alternativo impulsado por uno o ms motores elctricos.

ERGONOMA Y CONFORT EN LA CONDUCCINCONDUCCIN

CORRECTA Y SEGURADEFINICIONESBsicamente, la ergonoma, se encuentra orientada a conseguir que los humanos y la tecnologa interacten de manera absolutamente armnica a travs del diseo y manteniendo tambin los productos, puestos de trabajo, tareas y equipos en clara consonancia con las caractersticas, necesidades y limitaciones humanas.

CONFORT: Brinda comodidades y bienestar al usuarioREGULACIN DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR EL CONDUCTOR ANTES DE PONER EN MARCHA UN VEHCULO, DEBER COMPROBAR SU CORRECTA ACOMODACIN EN EL ASIENTO.

SE CONSIDERA QUE EL ASIENTO Y SU RESPALDO ESTN BIEN REGULADOS CUANDO EL CONDUCTOR LLEGA CON LOS PIES A LOS PEDALES PISADO A FONDO CON LAS PIERNAS LIGERAMENTE FLEXIONADAS, MANOS EN EL VOLANTE CON LOS BRAZOS SEMIFLEXIONADOS SIN SEPARAR LA ESPALDA DEL ASIENTO LA ALTURA DEL ASIENTO SER AQUELLA QUE PERMITA VER LA VA POR ENCIMA DEL VOLANTEREGULACIN DEL ALMOHADN DE LOS ASIENTOS DELANTEROSTIRE LA PALANCA HACIA ARRIBA, DESPLACE EL ASIENTO HACIA LA POSICIN REQUERIDA, SUELTE LA PALANCA Y SUJETE EL ASIENTO EN ESTA POSICIN.

JAMS REGULE EL ASIENTO MIENTRS SE ESTA CONDUCIENDO, SE PODRA DESPLAZAR HACIA ATRS EXCESIVAMENTE, PERDIENDO EL CONTROL DEL VEHCULO

REGULACIN DEL RESPALDO DE LOS ASIENTOS DELANTEROSPARA QUE SE REGULE EL RESPALDO DEL ASIENTO, GIRE EL REGULADOR MAS GRANDEREGULACIN DE LA INCLINACIN DEL RESPALDO DEL ASIENTO TRASERO

PARA REGULAR EL RESPALDO, SE OPRIME LOS BOTONES DE TRABA, Y SE REGULA SEGN LA INCLINACIN REQUERIDA.

SE PUEDEN TRABAR EN DOS POSICIONES

SOPORTE PARA BOLSOS

EN LA PARTE DEL ASIENTO TRASERO, ESTN UBICADOS DOS GANCHOS EN LOS QUE SE PUEDEN COLGAR BOLSOS MXIMO 10 KG.SEGURIDAD VIAL SEGURIDAD ACTIVA

SEGURIDAD PASIVASEGURIDAD ACTIVAES AQUELLA QUE EVITA QUE SE PRODUZCA UN ACCIDENTE

LUCESFRENOSSEGURIDAD PASIVA SU MISIN ES MINIMIZAR LAS CONSECUENCIAS DE UN ACCIDENTE:

CINTURN DE SEGURIDADAPOYACABEZASAIRBAGPARACHOQUEANTIEMPOTRAMIENTOPARACHOQUES

PIEZA QUE LLEVA EXTERIORMENTE LOS VEHCULOS, PARA AMORTIGUAR LOS EFECTOS DE LOS CHOQUESANTIEMPOTRAMIENTO

DISPOSITIVO QUE EVITA EL EMPOTRAMIENTO POR DETRS EN LOS CAMIONES, TAMBIN LOS LATERALES Y DELANTEROSANTIEMPOTRAMIENTO

APOYACABEZAS

PARA LEVANTAR O BAJAR DE APOYACABEZAS, TIRELO HACIA ARRIBA O EMPJELO HACIA ABAJO.

PARTE SUPERIOR DEL APOYACABEZAS DEBE QUEDAR PRXIMO A LA CABEZA A LA ALTURA DE LOS OJOS, JAMS LA NIVEL DEL CUELLO.

EL APOYACABEZAS PUEDE EVITAR LESIONES CERVICALES, INCLUSO EL DESNUCAMIENTO

EL APOYACABEZA DE LA POSICIN CENTRAL DE LA SEGUNDA FILACUANDO NO SEA UTILIZADO, EMPUJA EL APOYACABEZAS HACIA ABAJO.CINTURN DE SEGURIDAD

SEGN ESTUDIOS REALIZADOS LAS DIFERENTES PARTES DE NUESTRO CUERPO REACCIONAN EN FORMA DIFERENTE EN UN ACCIDENTE DE TRNSITO O EN UNA FRENADA VIOLENTAMASA INERCIALEL PESO DE LA PERSONA MULTIPLICADO POR LA VELOCIDAD.

GIGANTE MASA INERCIAL DEL ORGANISMO CREADO POR LA VELOCIDADEJEMPLO

UNA PERSONA QUE PESE 8O KG. A 1OO KM/H, EN LOS HECHOS PESA 8O * 1OO =8.000 KG (8 TONELADAS)CINTURN DE SEGURIDADEL CINTURN DE SEGURIDAD SOPORTA EL TREMENDO ESFUERZO Y EVITA EL FUERTE IMPACTO EN LOS ACCIDENTES65% DE LOS ACCIDENTE SE PRODUCEN EN MENOS DE 15 KM DEL DOMICILIOCINTURN DE SEGURIDAD EL USO CORRECTO DEL CINTURON ELEVA EN CINCO VECES LA POSIBILIDAD DE SOBREVIVIR UN ACCIDENTE DE TRANSITO EN LOS VOLCAMIENTOS , LOS EYECTADOS SON EL 90% DE LOS MUERTOS

LA CABEZA, AL GOLPEARSE CONTRA ALGUNA ESTRUCTURA SUFRE FRACTURA DE CRANEO Y/O CARA Y LA MAS GRAVE LESIONES CEREBRALES.

CUELLO, SE FRACTURAN LAS CERVICALES, ESPECIALMENTE EN LOS NIOS POR SU FLACCIDEZ

TRAX, CONTUNSIONES DE DIVERSAS CONSIDERACIONES

LAS CADERAS, SE FRACTURAN ESPECIALMENTE POR LOS CHOQUES LATERALES.

EN EL ABDOMEN, HEMORRAGIAS INTERNAS

EN LOS MIEMBROS SUPERIORES E INFERIORES , SE PRODUCEN FRACTURAS

CINTURN DE SEGURIDAD TANTO EL CONDUCTOR COMO SUS ACOMPAANTES ESTN EN LA OBLIGACIN DE USAR EL CINTURN, LAS MUJERES EMBARAZADAS TAMBIN SON PROTEGIDASCINTURN DE SEGURIDADEL IMPACTO CON QUE NUESTRO CUERPO ES DESPEDIDO HACIA DELANTE EN UN CHOQUE ES DE 3.000 A 4.000 kg (depende la velocidad). UNA PERSONA PUEDE SOPORTAR CON SUS BRAZOS 50 KG, IMPOSIBLE QUE SE PUEDA SUJETARSE DEL VOLANTE PARA EVITAR EL IMPACTO

AIRBAGS PUEDE REDUCIR LESIONES EN CASO DE ACCIDENTES PERO NO EXIME LA OBLIGACIN DEL USO DEL CINTURN DE SEGURIDAD

AIRBAGS Debido a la velocidad con la que el dispositivo de inflado genera los gases de la bolsa de aire, sta tarda solamente en inflarse entre 30 y 40 milsimas de segundo, saliendo de su alojamiento a una velocidad cercana a los 300 km/h. La bolsa permanece slo unas dcimas de segundo inflada, ya que va expulsando el gas por unos orificios que tiene al efecto de dosificar la fuerza aplicada sobre el ocupante. La bolsa no impide por ello la movilidad de los ocupantes.

LOS MANDOS MANUALESRGANOS DE MANDOACELERADOR, FRENO Y EMBRAGUE, ACCIONADOS CON LOS PIES.

VOLANTE, PALANCA DE CAMBIOS, FRENO DE MANO Y OTROS ACCIONADOS CON LAS MANOSEL VOLANTE DE LA DIRECCION

POR MEDIO DEL VOLANTE SE TRANSMITE A LAS RUEDAS DELANTERAS DEL VEHCULO LA DIRECCIN DESEADA, SE DEBE COGER CON AMBAS MANOS, CON FIRMEZAPALANCA DE CAMBIO DE VELOCIDADES

ESTA SITUADO ENTRE LOS DOS ASIENTOS DELANTEROS, CERCA DEL FRENO DE MANO.

EL MOVIMIENTO DEL MOTOR LLEGA A LA CAJA DE CAMBIOS A TRAVS DEL EMBRAGUE PASANDO A LA TRANSMISINPOSICIONES DE LA PALANCA DE CAMBIOSMARCHAS ADELANTE

MARCHA ATRS

CAJA DE CAMBIO AUTOMTICA

FRENO DE ESTACIONAMIENTO (MANO)

SE ACCIONA POR MEDIO DE UNA PALANCA SITUADA ENTRE LOS DOS ASIENTOS DELANTEROS, TIENE LA MISIN DE MANTENER EL VEHCULO INMOVILIZADODESEMPAADOR DE PARABRISAS PORSTERIORESFUNCIONA CON EL DISPOSITIVO CONECTADO

PARA CONECTAR PRESIONE EL INTERRUPTOR

PARA DESCONECTAR, PRESIONE NUEVAMENTEDESEMPAADOR DE LOS CRISTALES DE LAS PUERTASINTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUELOOK=direccin trabada, encendido desconectado

ACC=direccin destrabada, encendido desconectado.

ON=encendido conectado

START=arranqueDESTRABADO Y TRABADO DE LA DIRECCINPara destrabar, gire lentamente el volante y mueva la llave de encendido hacia la posicin ACC.

Para trabar la direccin, gire la llave hacia la posicin LOOK y a continuacin, quite la llave y mueva el volante hasta que sea odo el ruido caracterstico de bloqueoPALANCA DE CONTROL DE ALUMBRADO

FAROS-LUZ BAJA-LUZ INTENSALuz baja.- cuando el botn de las luces fuese girado hacia la posicin, la luz baja va a encender.

Luz intensa.- cuando el botn de las luces fuese girado hacia la posicin, el foco de los faros es obtenido, empujndose la palanca hacia adelante DESTELLADOR DEL FAROEs utilizado para dar seales de luz a travs de la luz alta, para esto se tira la palanca de sentido del volante de la direccin.

El destellador de faro se puede accionar simultneamente con los sealizadores de giro ALUMBRADO DE LOS INSTRUMENTOS DEL TABLEROSEALIZADOR DE GIROSEALIZADOR DE EMERGENCIABOCINA

LIMPIAPARABRISASLAVAPARABRISASLIMPIADOR Y LAVADOR DE PARABRISAS POSTERIORTABLERO DE INSTRUMENTOSVELOCIMETROODOMETROODOMETRO PARCIALTACOMETROVELOCMETRO

SEALA LA VELOCIDAD DEL VEHCULO EN KILMETROS POR HORA

ODMETRO

REGISTRA EL TOTAL DE KM RECORRIDOS POR EL VEHCULOODMETRO PARCIAL

REGISTRA LA DISTANCIA RECORRIDA POR EL VEHCULO EN UN DETERMINADO TRAYECTO TACMETRO

EXHIBE LAS REVOLUCIONES POR MINUTO DEL MOTOR

ZONA NORMAL * BLANCAZONA DE PELIGRO*ROJO